Ημιρυμουλκούμενο χαμηλής φόρτωσης

FAYMONVILLE Gigamax Tiefbett 1+3

Απόσπασμα εξοπλισμού
Λαιμός κύκνου
Λαιμός κύκνου με ενσωματωμένο άξονα ανάρτησης 1 άξονα (εκκρεμές άξονα) σε αποσπώμενη έκδοση. Ο λαιμός είναι υδραυλικά ανυψούμενος και κατεβατός, με υδραυλική σύνδεση που συνδέεται με την υδραυλική εξισορρόπηση των πρώτων αξόνων. Μήκος: περ. 5.200 mm, με κλίση μπροστά περ. 60°. Φορτίο σέλας σύμφωνα με το φύλλο δεδομένων: W25-DSR2700-12/22.7. Για τράκτορες: 6x4 ή 8x4.
- Εμπρόσθιο τοίχωμα από χάλυβα, αποσπώμενο, ύψους περ. 400 mm, με κεκλιμένη διαμόρφωση.
- 1 ζεύγος μηχανικών στηριγμάτων στο εμπρός μέρος του λαιμού κύκνου.
- ASPÖCK-UNIBOX στη ράβδο σύνδεσης μπροστά με υποδοχές 24N, 24S & 15 πολ.
- 1 βάση ρεζέρβας εσωτερικά στο εμπρόσθιο τοίχωμα του λαιμού κύκνου με γερανό υποστήριξης.
- 2 ζεύγη βυθισμένων κρίκων πρόσδεσης στον λαιμό κύκνου (LC 2.500 daN).
- 2 ζεύγη βυθισμένων κρίκων πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο του συστήματος ανάρτησης επιρρεπή προς τα έξω (LC 10.000 daN).
- 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης στη μετάβαση του πλαισίου στη φορτωτική επιφάνεια (LC 10.600 daN).
- Στον λαιμό κύκνου 1 ζεύγος αποσπώμενων πλαϊνών αλουμινένιων σανιδών, περ. 400 mm, ανοδιωμένες.
- Στον λαιμό κύκνου μία αποσπώμενη οπίσθια αλουμινένια σανίδα, περ. 400 mm, ανοδιωμένη.
- Κεντρικός πείρος 3,5 ιντσών
- TPMS σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών, σύμφωνα με ECE R 141.
- Κυκλική πρίζα NATO στη ράβδο σύνδεσης μπροστά (Maeler & Kaege VG 96 917)
- 1 ανοξείδωτο (INOX) κιβώτιο εργαλείων με 1 καπάκι, τοποθετημένο στον λαιμό κύκνου στη δεξιά πλευρά της πορείας, δίπλα στην αλουμινένια πλαϊνή σανίδα, διαστ. περ. 1.350 x 400 x 400 mm (Μ x Π x Υ).

ΦΟΡΤΩΤΙΚΗ ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ
Βυθισμένο χαμηλό υπόστρωμα με εξωτερικούς δοκούς, σχεδιασμένο ως τηλεσκοπική επιφάνεια φόρτωσης σε χαμηλή κατασκευή με επέκταση μπροστά και σταθερό δάπεδο από σκληρό ξύλο πάχους περ. 50 mm. Διαστάσεις περ. 8.000 mm x 2.740 mm.
- Μηχανικό σύνδεσμο μπουλονιών-πτερυγίων από το χαμηλό υπόστρωμα στο σύστημα ανάρτησης για εναλλαγή επιφάνειας φόρτωσης ή εγκατάσταση δοκών επέκτασης.
- Θέση ασφάλισης κάθε περ. 500 mm στην επέκταση.
- 4 ζεύγη βυθισμένων κρίκων πρόσδεσης τοποθετημένοι κατά μήκος του εξωτερικού πλαισίου/δοκού (LC 10.000 daN).
- 1 κρίκος πρόσδεσης εξωτερικά αριστερά και δεξιά στον πίσω διαμήκη δοκό (LC 10.000 daN)
- Αναδιπλούμενα πλάτη πλάτους περ. 230 mm ανά πλευρά (ΧΩΡΙΣ ξύλινες σανίδες)
- Χύμα σανίδες διεύρυνσης, εγκιβωτισμένες σε χάλυβα.
- Προετοιμασία για τοποθέτηση βιδωτών στηρίξεων για κοντέινερ 1x 20’ ή 1x 40’ στους εξωτερικούς δοκούς. Χωρίς ασφάλιση κοντέινερ.
- 6 ζεύγη μπλοκ με σπείρωμα μεταξύ των κρίκων πρόσδεσης κάτω από το πάνω χείλος στον εξωτερικό δοκό για τοποθέτηση βιδωτών κρίκων M24 (LC 8.000 daN).
2 ζεύγη κρίκων M24 (LC 8.000 daN) περιλαμβάνονται.

ΠΙΣΩ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ
Cjdpfx Adoyhkqnoajgn
Οπίσθιο σύστημα ανάρτησης με κλειστό εξωτερικό πλαίσιο, επένδυση με ραβδωτή πλάκα και διάτρητη λεκάνη εκσκαφέα, περ. 1.450 x 900 x 505 mm, ανοιχτή πίσω.
Εκκρεμές άξονα, όλοι οι άξονες υποχρεωτικά υδρομηχανικά καθοδηγούμενοι.
Βαλβίδα διακοπής αγωγού στον κύλινδρο εξισορρόπησης του άξονα με αυτόματη λειτουργία επαναφοράς.
Υδραυλικοί κύλινδροι με βαλβίδες διακοπής και πείρους ασφάλισης για στερέωση σε ανυψωμένη θέση.
Τελική βαφή αξόνων με 2 στρώσεις διπλής σύνθεσης βαφής, μονοχρωμία σε DB 7350 Novagrau.
Τεχνικό φορτίο άξονα: έως 12.000 kg / άξονα
Υδραυλική εξισορρόπηση άξονων.
- 245/70 R 17.5 3PMSF. Μάρκα κατ’ επιλογή μας.
- Οδήγηση των αξόνων με τηλεχειριστήριο καλωδίου από μπροστά και πίσω, με έλεγχο ευθυγράμμισης αξόνων, χωρίς εγκατάσταση στον τράκτορα.
- 4 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναρτημέν

Η διαφήμιση μεταφράστηκε αυτόματα και ενδέχεται να περιέχει ορισμένα σφάλματα μετάφρασης.