Ανατρεπόμενο

Fliegl DHKA 390 - 30 m³

Προσαρμοσμένη λύση μεταφοράς
Διαμορφώστε το σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας. Το απεικονιζόμενο όχημα είναι ένα παράδειγμα. Η παραγωγή και ο εξοπλισμός γίνονται κατόπιν παραγγελίας, σύμφωνα με τις προτιμήσεις του πελάτη.

#Πλαίσιο
Λεπτομερής κατασκευή συγκόλλησης από χάλυβα υψηλής αντοχής, ελαφριά κατασκευή, πλάκα σύζευξης με 2 αντικαταστάσιμους πείρους σύζευξης
Κυρτό μπροστινό τμήμα, κατοχυρωμένο με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας
Τηλεσκοπικός στήριγμα στο κέντρο, η αποσύνδεση δεν είναι δυνατή κατά τη φόρτωση, στην αποσυνδεδεμένη κατάσταση, το όχημα πρέπει να είναι ελαφρώς κεκλιμένο προς τα πίσω
2 σφήνες στήριξης με βάση
Προστατευτικό κάτω από το όχημα, αναδιπλούμενο
Ημι-κέλυφος φτερού
Ενσωματωμένο στήριγμα φτερού, η επιφάνεια απωθεί πέτρες
Με ταινία προστασίας από ψεκασμό μόνο στον τελευταίο άξονα
1 ράβδος για μουσαμά με βάση
2 άγκιστρα ρυμούλκησης στο πίσω μέρος
#Άξονες + Ανάρτηση
Bwsdpfji Ri H Iex Akcjt
Άξονες δισκόφρενου SAF με διάμετρο δίσκου 430 mm
Οι άξονες / το σύστημα ανάρτησης μετριούνται με λέιζερ, μειώνοντας τη φθορά των ελαστικών και την κατανάλωση καυσίμου
Άξονες, εκδοχή για εκτός δρόμου χρήση
Αερανάρτηση
1ος άξονας, αυτόματος ανυψωτικός άξονας, συμπεριλαμβανομένης της υποχρεωτικής χαμηλωσης και της υποβοήθησης κατά την εκκίνηση, ενεργοποίηση 3 φορές μέσω του φρένου
Επιμεταλλωμένος μηχανισμός ανυψωτικού άξονα, 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης
#Σύστημα Φρένων
Σύστημα φρένων με 2 αγωγούς, πνευματικό, χρωματιστή διάταξη αγωγών για εύκολη συντήρηση
Μηχανικό χειρόφρενο με συσσωρευτή
2 ασφαλείς κεφαλές σύζευξης στο μπροστινό μέρος, χωρίς αγωγό σύνδεσης
EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με υποδοχή EBS στο μπροστινό μέρος
Με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος
Σύστημα σταθερότητας οχήματος κατά την οδήγηση
Αυτόματη χαμηλωμένη θέση + βαλβίδα αποκοπής
#Ρόδες + Ελαστικά
385/65R22.5, η επιλογή του κατασκευαστή
Χαλύβδινες ζάντες, εργοστασιακό ασημί χρώμα
#Ηλεκτρικά
24 Volt, πολυθαλαμικά φώτα, κίτρινη οπίσθια φωτεινή λωρίδα LED
2 λευκά φώτα θέσης στο μπροστινό μέρος
2 λευκά / κόκκινα φώτα πλευρικής σήμανσης στο πίσω μέρος
2 x 7-πολικές ασφαλείς πρίζες στο μπροστινό μέρος, χωρίς καλώδιο σύνδεσης
#Υδραυλικά
Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης, μέγιστη 170 bar, το μικρότερο στάδιο είναι σκληρά επιχρωμιωμένο, με σύνδεση τύπου HDK, σταθερό τμήμα, NW 48 mm
Ενεργοποίηση μέσω υδραυλικού συστήματος, μέσω βοηθητικής μονάδας φορτηγού
#Κάδος
Κάδος από αλουμίνιο, κατασκευασμένος από υψηλής ποιότητας, ανθεκτικό στην τριβή υλικό, κεκλιμένο μπροστινό τοίχωμα πάχους 5 mm, με εξωτερικά πλαϊνά τοιχώματα από 30 mm, κολλημένα με προσοχή, με άνω προφίλ που αποτρέπουν την πτώση του φορτίου, εσωτερικά με σκάλα στο μπροστινό τοίχωμα
Βάση για φτυάρι και σκούπα στο εξωτερικό του μπροστινού τοιχώματος.
Greenline - κωνικό και αεροδυναμικό σχήμα κάδου
Μέμβρανη - οπίσθιο τοίχωμα
Οπίσθιο τοίχωμα ως αρθρωτή πόρτα με διπλό αρθρωτό μεντεσέ, εξωτερικά στηριζόμενο με διπλό σύστημα κλειδώματος με άγκιστρα.
Οπίσθιο τοίχωμα με λαστιχένια στεγανοποίηση. Προσοχή! Ανθεκτικό στη θερμότητα έως μέγιστη θερμοκρασία 170°C!
Πάχος πάτου σε όλο το μήκος 6 mm
Πλατφόρμα για στάση με σκάλα, πλάκα σύνδεσης για αέρα / ηλεκτρικά και φρένο με μεγάλο χώρο για την καλύτερη δυνατή λειτουργία.
Κάλυψη μουσαμά, μονής πλευράς, για τοποθέτηση στη δεξιά πλευρά, με κεντρικό σύστημα κλειδώματος στην αριστερή πλευρά
#Οδηγίες Λειτουργίας
Σε μεταφορές με αλάτι, ασβέστη κ.λπ., συνιστούμε έναν υδραυλικό κύλινδρο με σκληρή επιχρωμιωμένη ράβδο εμβόλου, για προστασία από τη διάβρωση
Το αναφερόμενο συνολικό βάρος είναι τεχνικά εφικτό, ανάλογα με το

Η αγγελία μεταφράστηκε αυτόματα. Ενδέχεται να υπάρχουν σφάλματα μετάφρασης.