Περονοφόρο όχημα

Kalmar DCE100-12

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 2007, ώρες λειτουργίας: 12.643 h, ωφελιμο φορτίο: 10.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 3.500 χιλ., τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος ιστού: πρότυπο, ύψος κατασκευής: 3.460 χιλ., πλάτος πλαισίου ανυψωτικού: 2.500 χιλ., μήκος περονών: 1.600 χιλ., συνολικό μήκος: 4.900 χιλ., τύπος κινητήρα: Volvo, τύπος μετάδοσης κίνησης: Diesel, πλάτος κατασκευής: 2.540 χιλ., καθαρό βάρος: 19.260 κιλ, Περονοφόρο ανυψωτικό πετρελαίου Κέντρο βάρους φορτίου: 1200 Dedpfjwwxubox Acuoku Πλάτος περόνης: 220 mm Πάχος περόνης: 90 mm Τύπος ιστού: Standard Κατάσταση: Έτοιμο για χρήση και πλήρως λειτουργικό Τεχνική κατάσταση: Πολύ καλή Εμπρός ελαστικά τύπος: Αεροθάλαμος Εμπρός ελαστικά μέγεθος: 12.00-20 Πίσω ελαστικά τύπος: Αεροθάλαμος Πίσω ελαστικά μέγεθος: 12.00-20 Περιγραφή: Εκτός από αυτό το μοντέλο Kalmar, διαθέτουμε περίπου 200 ακόμα βαρέως τύπου περονοφόρα, συμπαγή ανυψωτικά, κλασικά και πλευρικά ανυψωτικά στις αποθήκες μας στο Αμβούργο και το Γκντανσκ. Επισκεφτείτε την ιστοσελίδα μας - sago-online. Λίζινγκ και χρηματοδότηση με ευνοϊκούς όρους είναι πάντα δυνατά για εμάς. Αγοράζουμε και τα μεταχειρισμένα σας οχήματα άμεσα, ακόμη κι αν δεν αγοράσετε κάποιο όχημα από εμάς. Ο ιδιοκτήτης μας, κύριος Peter Sawitzki, θα σας συμβουλέψει αναλυτικά για αυτό το DCE100-12. Σημ.: Το εξειδικευμένο μας συνεργείο είναι ειδικευμένο σε επισκευή, συντήρηση, ανακατασκευή και ειδικές κατασκευές για περονοφόρα άνω των 8 τόνων. Μπορούμε επίσης να εκθέσουμε το όχημά σας για πώληση με προμήθεια. Πλευρική μετατόπιση, συσκευή ρύθμισης αποστάσεως πείρων, θέρμανση, πλήρης καμπίνα.

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), αριθμός μηχανήματος/οχήματος: T331051234, Έτος κατασκευής: 2005, ώρες λειτουργίας: 25.000 h, τύπος καυσίμου: ντίζελ, Τεχνικές λεπτομέρειες βλέπε φωτογραφία 2 με θέρμανση 25.000 ώρες λειτουργίας, 1ος ιδιοκτήτης 2 ζεύγη πιρουνιών 1X πλάτος 34 cm, μήκος 240 cm + 1x πλάτος 20 εκ., μήκος 120 εκ. Επιπλέον βάρη -> Φορτίο οδήγησης 12.000 kg Μόνιμο βάρος 20.000 κιλά Ενσωματωμένη κλίμακα Μέγ. ύψος ανύψωσης 4750 mm Ελαστικά Michelin XZM Μηχανή που συντηρείται σε γκαράζ, κάθε σέρβις πραγματοποιήθηκε από εξειδικευμένο συνεργείο (συνεργάτης Kalmar). στις 23.000 ώρες το κιβώτιο ταχυτήτων (ZF) αντικαταστάθηκε Η αντλία λαδιού αντικαταστάθηκε στις 24.000 ώρες Μόνο τα καινούργια ανταλλακτικά που εγκαταστήσαμε στο περονοφόρο ανυψωτικό κόστισαν πάνω από 45.000€!!!! Τιμή ex πριονιστηρίου Ύψος ιστού: 4070 χιλιοστά Μέγ. ύψος ανύψωσης: 4750 χιλιοστά Ελαστικά: Michelin XZM 12.00R20 με περίπου. 500 ώρες λειτουργίας Συνολικές ώρες λειτουργίας περίπου. 25000 ώρες (ο μετρητής ωρών άλλαξε περίπου στις 11000 ώρες λόγω ελαττώματος) Νέο turbo στις 10028 ώρες λειτουργίας Νέο κιβώτιο ταχυτήτων από την ZF και νέα αντλία λαδιού στις 21000 ώρες Νέα αλυσίδα ανύψωσης στις 23000 ώρες και κύλινδρος ανύψωσης πρόσφατα σφραγισμένος Dkjdpfxjnr Hbno Acuju Νέο ψυγείο λαδιού στις 25000 ώρες 2 σετ πιρουνιών, πλάτους 340mm, μήκους 2450mm και πλάτους 200mm και μήκους 1250mm 6κύλινδρος κινητήρας Volvo Ο κινητήρας και οι βαλβίδες ρυθμίστηκαν ξανά στις 25000 ώρες, όλα επίσημα από μηχανικό της Kalmar (διαθέσιμες αποδείξεις) Όλα τα σέρβις εκτελούνται από μηχανικούς της Kalmar, μικρό σέρβις 500 ωρών, μεγάλο σέρβις 1000 ωρών Το περονοφόρο ανυψωτικό αντικαταστάθηκε στις 20.000 ώρες (2014) και από τότε και μετά χρησιμοποιήθηκε μόνο ως εφεδρικό για το πριονιστήριο σε περίπτωση που κάποιο μηχάνημα χαλούσε. Το περονοφόρο ανυψωτικό βρισκόταν πάντα στο γκαράζ και συντηρούνταν και λιπαινόταν πάντα Μπορεί να προβληθεί εκ των προτέρων.