Ρυμουλκούμενο χαμηλού φορτίου

LANGENDORF N&S FZ-Bau TLPL30 Tieflader Anh. hydr. Laderampe

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 40.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 04/2009, Schwarzmüller G404 Ιδία βάρος: 8.580 kg Μικτό βάρος: 40.000 kg Hedpfxoyrdhhs Ag Neu Ράμπες: μηχανικές Φυλλοειδής ανάρτηση Με επιφύλαξη λαθών και τυπογραφικών!

Κατάσταση: καινούργιο, Bernardo TM 16 BLO/ R 1100 Ηλεκτρική μηχανή κοπής νήματος Τεχνικές προδιαγραφές Τρύπες με σπείρωμα* M3 - M16 Ταχύτητα max. 120 - 325 rpm Ρυθμιζόμενη γωνία 0° - 90 Μέγιστη ακτίνα εργασίας Ακτίνα εργασίας R 1100 mm Hodpfx Agjpag Nps Nju Τσοκ γρήγορης αλλαγής DIN 371: M3 / M4 / M5-6 / M8 / M10 DIN 376: M12 / M14 / M16 Ισχύς κινητήρα 600 W Τάση 230 V Βάρος περίπου 26 kg * Αντοχή υλικού 400 N / mm2 Πεδίο παράδοσης Λειτουργία μέσω οθόνης αφής Ψηφιακή ένδειξη βάθους διάτρησης Σύστημα μικροψεκασμού Συσκευή εκτόξευσης Τσοκ γρήγορης αλλαγής Τσοκ ταχείας αλλαγής σύμφωνα με το DIN Ηλεκτρικός κινητήρας Ρύθμιση γωνίας 90° Φλάντζα τοποθέτησης Χαρακτηριστικά Σύστημα μικροψεκασμού ως στάνταρ για συνεχή ψύξη και ελάχιστη κατανάλωση λιπαντικού ψύξης Συμπεριλαμβάνεται διάταξη εκτόξευσης για την απομάκρυνση των κομματιών, με αποτέλεσμα βέλτιστη θέαση της οπής διάτρησης Συμπεριλαμβάνεται τσοκ ταχείας αλλαγής για τη χρήση βρυσών για διαμπερείς και τυφλές οπές Περιστρεφόμενη κινητήρια μονάδα για διάνοιξη σε οποιαδήποτε επιθυμητή γωνία μεταξύ 0° και 90 Υψηλότερη ακρίβεια σε σύγκριση με τη χειροκίνητη κοπή, το σπείρωμα είναι εγγυημένα ορθογώνιο (90°) Υψηλή παραγωγικότητα, σημαντική εξοικονόμηση χρόνου σε σύγκριση με τη χειροκίνητη κοπή. Τσοκ γρήγορης αλλαγής με ενσωματωμένο συμπλέκτη ολίσθησης αποτρέπει το σπάσιμο της βρύσης Περιλαμβάνει περιστρεφόμενο βραχίονα με μεγάλη ακτίνα για εύκολη τοποθέτηση της βρύσης στο τεμάχιο εργασίας Για κοπή σε χάλυβα, ανοξείδωτο χάλυβα, αλουμίνιο και μη σιδηρούχα μέταλλα Τιμή: Βάση 900 x 600 mm με 2 συρτάρια για τη σειρά TM 830,00

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.800 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρο το απόθεμά μας οχημάτων, με διαθέσιμα οχήματα για άμεση και βραχυπρόθεσμη παράδοση, μπορείτε να το βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Ενδεικτικά στοιχεία εξοπλισμού. Πλήρης λίστα εξοπλισμού διαθέσιμη κατόπιν αιτήματος. Πλαίσιο * Κατασκευή από χαλύβδινα προφίλ συγκολλημένα, με εμπρόσθια καμπύλη και κλίση στο πίσω μέρος * Ράμπα ανόδου με κοίλωμα για φόρτωση με εκσκαφέα στο κέντρο = εσοχή στο πίσω μέρος μεταξύ των διαμήκων δοκών * Προσέγγιση. 2.300 mm σε μήκος Ενσωματωμένο στο εξωτερικό πλαίσιο * 5 ζεύγη περίπου 4 t ιμάντες συγκράτησης (4 x στο χαμηλότερο επίπεδο και 1 x στην υπερυψωμένη πλατφόρμα) * 7 ζεύγη βυθισμένοι, ανασυρόμενοι περίπου 10 t δακτύλιοι συγκράτησης (4 x στο χαμηλότερο επίπεδο * 1 x στη ράμπα ανόδου και 2 x στην υπερυψωμένη πλατφόρμα) * Τυπικά εξαρτήματα σφαιρικού σφαιρικού έμβολου στο πλαίσιο * Αμφίδρομα ανασυρόμενα στηρίγματα διεύρυνσης στο χαμηλότερο επίπεδο πλατφόρμας με ξύλινα σανίδια περίπου 50 mm * (Το πλάτος των οικοδομικών μηχανημάτων που πρόκειται να μεταφερθούν δεν πρέπει να υπερβαίνει το περίπου 2.550 mm του εξωτερικού πλάτους του πλαισίου) * 4 ζεύγη αναδιπλούμενοι περίπου 10 t δακτύλιοι συγκράτησης * Διάταξη: 1 ζεύγος στο εμπρόσθιο μέρος της υπερυψωμένης πλατφόρμας, εντός των διαμήκων δοκών * 1 ζεύγος εντελώς στο πίσω μέρος, στο κοίλωμα για φόρτωση με εκσκαφέα, αριστερά και δεξιά * 1 ζεύγος στο εμπρόσθιο μέρος της υπερυψωμένης πλατφόρμας, μπροστά από την καμπύλη, εντός των διαμήκων δοκών * 1 ζεύγος στο χαμηλότερο επίπεδο στο πίσω μέρος, μπροστά από τη ράμπα ανόδου, στο κοίλωμα, αριστερά + δεξιά. Σύστημα σύνδεσης * Σταθερή σκάφη σύζευξης με περιστρεφόμενο άγκιστρο περίπου 40 + 50 mm, καμπυλωτή κατασκευή, στήριξη σε ελαστικούς δακτυλίους, ελατήριο συγκράτησης σκάφης σύζευξης με τεντωτήρα Hjdoz Ed Auepfx Ag Nou * Ύψος σύζευξης φορτηγού από περίπου 840 mm έως περίπου 1.030 mm PP004059B, μήκος σκάφης σύζευξης περίπου 1.800 mm, σύστημα στήριξης * 2 αυτόματα αναδιπλούμενα στηρίγματα στο πίσω μέρος, Άξονες * Άξονες χαμηλού επιπέδου SAF με αερόφρενα και τύμπανα, ικανότητα φορτίου 11 t/άξονα, φρένο S-κάμμου περίπου 300/200 mm, αυτόματος ρυθμιστής συστήματος πέδησης Τροχοί * 12 ελαστικά 235/75 R 17,5, 141J, μάρκα σύμφωνα με τις προτιμήσεις του κατασκευαστή Σύστημα φρένων/Ανάρτηση * Σύμφωνα με την οδηγία ECE R13 * Σύστημα αερόφρενων διπλής γραμμής * Σύστημα πέδησης Wabco, σύστημα EBS 4S3M, 1ος + 2ος άξονας με αισθητήρες RSS/RSP * Πρόγραμμα σταθερότητας * Φρένο στάθμευσης με ελατήριο σε 2ο + 3ο άξονα * Δοχείο αέρα από χάλυβα * Σωλήνες φρένων/αέρα με 2 ξεχωριστές συνδέσεις κεκλιμένες κίτρινες/κόκκινες, καλώδιο σύνδεσης EBS/ABS * Ελαστική ταινία ως στήριγμα για βύσματα EBS και ηλεκτρικά * Αερανάρτηση με σύστημα ανύψωσης και χαμηλώματος (μόνο στους πίσω άξονες), αυτόματη ρύθμιση του ύψους οδήγησης από 15 km/h (RTR), με περιοριστή άξονα στον μπροστινό άξονα Δάπεδο * Δάπεδο από μαλακό ξύλο περίπου 50 mm, εμποτισμένο, προεξέχον κατά περίπου 5 - 10 mm πάνω από την επάνω άκρη του πλαισίου, κάλυψη από χαλύβδινο, κομμένο φύλλο πάνω από τους τροχούς Ράμπες * 2 αναδιπλούμενες ράμπες ανόδου από ελαφρύ χάλυβα, σε ένα κομμάτι * Μήκος περίπου 2.800 mm, πλάτος περίπου 750 mm, με δάπεδο από σκληρό ξύλο περίπου 35 mm, εμποτισμένο * Οι ράμπες μπορούν να μετακινηθούν πλευρικά, από ελάχιστη απόσταση περίπου 350 mm έως μέγιστο συνολικό πλάτος περίπου 3.000 mm * Οι ράμπες μπορούν να ασφαλιστούν σε θέση οδήγησης με αλυσίδες και τεντωτήρες * Βοήθημα ανύψωσης ράμπας με ελατήριο * Οι ράμπες μπορούν να μετακινηθούν χειροκίνητα πλευρικά με ράβδο * Τετράγωνες νευρώσε

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.160 κιλ, συνολικό βάρος: 40.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρο το απόθεμά μας οχημάτων, με άμεσα διαθέσιμα και οχήματα που θα είναι διαθέσιμα σε σύντομο χρονικό διάστημα, στον ιστότοπό μας. Ακολουθεί μια περίληψη των χαρακτηριστικών. Πλήρης λίστα χαρακτηριστικών διαθέσιμη κατόπιν αιτήματος. Πλαίσιο: Χαλύβδινη συγκολλητή κατασκευή με εμπρόσθια καμπύλη του πλαισίου, εμπρόσθιες γωνίες λοξοτομημένες και λοξοτομή στο πίσω μέρος, ράμπα φόρτωσης με εσοχή για το δοχείο ενός εκσκαφέα στη μέση = εσοχή στο πίσω μέρος μεταξύ των διαμήκων δοκών, μήκος περίπου 2.300 mm. Ενσωματωμένο στο εξωτερικό πλαίσιο. 4 ζεύγη ιμάντες πρόσδεσης περίπου 4 τόνων. 7 ζεύγη βυθισμένων, ανασυρόμενων ιμάντων πρόσδεσης περίπου 10 τόνων (2 x στην υπερυψωμένη πλατφόρμα, 1 x στην εμπρόσθια λοξοτομή, 3 x στο χαμηλότερο σημείο μεταξύ των θέσεων των τροχών και 1 x στη ράμπα φόρτωσης). 2 ζεύγη θέσεις τροχών. 1 ζεύγος θέσεις τροχών, περίπου 2.300/1.270 x 400 mm (Μ1/Μ2 x Π), μπροστά μετά την καμπύλη, συμπεριλαμβανομένης μιας ενιαίας, αναβαθμισμένης αλουμινένιας επένδυσης, για μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο περίπου 11.650 daN ανά τεμάχιο. 1 ζεύγος θέσεις τροχών, περίπου 1.390/590 x 270 mm (Μ1/Μ2 x Π), μεταξύ του 3ου και του 4ου άξονα, συμπεριλαμβανομένης μιας ενιαίας, αναβαθμισμένης αλουμινένιας επένδυσης, κατάλληλο για τη μεταφορά τροχοφόρων φορτωτών με μεταξόνιο περίπου 2.700-3.600 mm, με διάμετρο τροχού περίπου 1.485-1.740 mm, οπισθία προεξοχή του τροχοφόρου φορτωτή μέγιστου 2.220 mm. Πλάτος μεταξύ των θέσεων των τροχών περίπου 1.255 mm (= εξωτερικές διαμήκεις δοκοί). Εξαρτήματα πλαισίου: 5 ζεύγη υποδοχών στο εξωτερικό πλαίσιο για στηρίγματα από σωλήνα ορθογωνικού σχήματος περίπου 100x50x5 mm (3 x στο χαμηλότερο σημείο και 2 x στην υπερυψωμένη πλατφόρμα). Χωρίς στηρίγματα από σωλήνα ορθογωνικού σχήματος. Ανασυρόμενες επεκτάσεις σε κάθε πλευρά της χαμηλής πλατφόρμας με ξύλινα πατώματα από μαλακό ξύλο περίπου 50 mm (το πλάτος των μεταφερόμενων μηχανημάτων δεν πρέπει να υπερβαίνει το εξωτερικό πλάτος του πλαισίου, περίπου 2.550 mm). 4 ζεύγη αναδιπλούμενων ιμάντων πρόσδεσης περίπου 10 τόνων, διάταξη: 1 ζεύγος μπροστά στην υπερυψωμένη πλατφόρμα, μέσα στις διαμήκεις δοκούς, 1 ζεύγος εντελώς στο πίσω μέρος, στην εσοχή του δοχείου του εκσκαφέα, αριστερά και δεξιά, 1 ζεύγος μπροστά στην υπερυψωμένη πλατφόρμα, πριν από την καμπύλη, μέσα στις διαμήκεις δοκούς, 1 ζεύγος στο χαμηλότερο σημείο, στο πίσω μέρος, πριν από τη ράμπα φόρτωσης, στην εσοχή του δοχείου του εκσκαφέα, αριστερά και δεξιά. Σύστημα σύζευξης: Σταθερό άγκιστρο έλξης με περίπου 50 mm βαρύ άγκιστρο έλξης, καμπύλο σχέδιο, στήριξη με σιγαστήρα, ελατήριο συγκράτησης του άγκιστρου έλξης με τανυστήρα. Ύψος σύζευξης φορτηγού περίπου 820 mm έως περίπου 1.010 mm. Μήκος άγκιστρου έλξης περίπου 1.800 mm. Σύστημα στήριξης: 2 υδραυλικά στηρίγματα στο πίσω μέρος, τα οποία μπορούν να λειτουργούν ξεχωριστά, χειρισμός σε ξεχωριστό κιβώτιο από ανοξείδωτο ατσάλι. Άξονες: Άξονες χαμηλού φορτηγού με αερανάρτηση SAF με τακάκια, χωρητικότητα περίπου 11 τόνων ανά άξονα, φρένο με καμπύλη S περίπου 300/200 mm, αυτόματος ρυθμιστής συστήματος φρένων. Τροχοί: 16 τροχοί, ελαστικά 245/70 R 17,5, 146/146F, κατασκευαστής Conti HTR2 (χωρητικότητα ελαστικού περίπου 12 τόνων ανά άξονα). Σύστημα φρένων/Ανάρτηση: Σύστημα φρένων σύμφωνα με την οδηγία ECE R13, σύστημα φρένων με αέρα διπλής γραμμής. Σύστημα φρένων, κατασκευαστής Wabco, σύστημα EBS 4S3M, 1ος και 3ος άξονας με αισθητήρα, σύστημα RSS/RSP, πρόγραμμα σταθεροποίησης, ηλεκτρομαγνητικό χειρόφρενο στον 3ο και 4ο άξονα. Δοχείο αέρα αλουμινίου για Hjdpfxez Ed Azj Ag Neu