Φορτηγό ανατρεπόμενο βαν

IFA H3A 4x2

Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, πινακίδα σπιτιού, μηχανικό κιβώτιο 5 ταχυτήτων, φύλλινη ανάρτηση, ρυμουλκούμενο με σύνδεση αέρα-φωτός-υδραυλικού. Μεταξόνιο: 3250 mm. Κατασκευή: Κλασικό φορτηγό με ανατρεπόμενη καρότσα τριών πλευρών. Κινητήρας πετρελαίου τύπου EM4-20, 4κύλινδρος σε σειρά, 6024 κ.εκ., υδρόψυκτος, μη συγχρονισμένο 5τάχυτο κιβώτιο, μέγιστη ταχύτητα: 60 km/h. Το μοντέλο που διαδέχθηκε το H3 ήταν το φορτηγό H3A, το οποίο παρουσιάστηκε στο κοινό στη Διεθνή Έκθεση της Λειψίας το 1949 και κατασκευάστηκε από τα μέσα του 1950 έως το 1956 στο εργοστάσιο VEB Kraftfahrzeugwerk HORCH στο Zwickau, αρχικά ως φορτηγό με καρότσα. Το H3A ήταν μια εντελώς νέα σχεδίαση ως φορτηγό μακράς ρύγχους με κινητήρα diesel. Η εξέλιξη του κινητήρα diesel βασίζεται σε ανάπτυξη της VOMAG. Στην εαρινή έκθεση της Λειψίας παρουσιάστηκε το H3A επίσης ως ελκυστήρας νταλίκας με βυτιοφόρο, ενώ υπήρχαν και άλλες παραλλαγές, όπως τριπλής ανατροπής, μεταφοράς ζώων, οδικές ρυμουλκομηχανές, βυτιοφόρα, καθώς και εξειδικευμένες καροτσες για ταχυδρομείο και Ερυθρό Σταυρό, όπως επίσης ως φορτηγό μεταφοράς επίπλων. Βάσει του πλαισίου H3A κατασκευάστηκαν περίπου 180 λεωφορεία H3B Fronlenker στο εργοστάσιο LOWA Bautzen. Η κύρια χρήση του ήταν κυρίως στον πολιτικό τομέα, αλλά χρησιμοποιήθηκε και από τη λαϊκή αστυνομία, την ένοπλη λαϊκή αστυνομία και αργότερα από τον Εθνικό Λαϊκό Στρατό (NVA). Πρώην ιδιοκτησία Dörr Spedition. Επιφύλαξη για σφάλματα! Οι πληροφορίες για τα αξεσουάρ χωρίς εγγύηση, μεταβολές, ενδιάμεση πώληση και τυχόν σφάλματα επιφυλάσσονται!
Nodjvhg Hnjpfx Afrswn

Η διαφήμιση μεταφράστηκε αυτόματα και ενδέχεται να περιέχει ορισμένα σφάλματα μετάφρασης.