Φορέας κόσκινου

Verlengarmen voor maaikorf

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), ισχύς: 264 kW (358,94 ίππους), λειτουργικό βάρος: 23.600 κιλ, μέγεθος ελαστικού: Bridgestone 30/65R25, κατάσταση ελαστικών: 70 ποσοστό, Έτος κατασκευής: 2023, ώρες λειτουργίας: 1.710 h, Εξοπλισμός: κλιματισμός, VOLVO A30G Έτος κατασκευής: 2023 Ώρες λειτουργίας: 1.710 ώρες Κλειστή καμπίνα Κλιματισμός Κάμερα οπισθοπορείας Ραδιόφωνο Κεντρική λίπανση Θέρμανση κάδου Οπίσθιο κάλυμμα Ελαστικά Bridgestone 30/65R25 με περίπου 70% υπόλοιπο Κινητήρας VOLVO D11M με 264kW CE Διαστάσεις για μεταφορά Μ/Π/Υ - 10,5 x 3 x 3,4m Λειτουργικό βάρος: 23,6 τόν. Gusdjya U Unepfx Ai Tef

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 67.200 κιλ, συνολικό βάρος: 85.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρο τον στόλο οχημάτων μας, με άμεσα και βραχυπρόθεσμα διαθέσιμα οχήματα, μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό – πλήρης λίστα εξοπλισμού κατόπιν αιτήσεως. ΛΑΙΜΟΣ ΚΥΚΝΟΥ * Λαιμός κύκνου σε σχεδίαση SNT για βέλτιστη αξιοποίηση μήκους της πλατφόρμας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.700 mm, πίσω με λοξοτμήση περίπου 1.000 mm x 10° * Για ελκυστήρες: 6x2, 6x4 και 8x4 κοντό μεταξόνιο * Εμπρόσθιο τοίχωμα από χάλυβα, αφαιρούμενο, ύψος περίπου 400 mm * Ηλεκτρο-υδραυλικό συγκρότημα 3 kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών (εκτός από υδραυλικές ηλεκτρομηχανές) * Εξωτερικοί δοκοί του λαιμού με οπές στήριξης για βιδωτούς κρίκους πρόσδεσης * 2 ζεύγη βιδωτών κρίκων πρόσδεσης συμπεριλαμβάνονται (LC 5.000 daN) * 1 ζεύγος οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης στο πίσω μέρος του λαιμού (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος αφαιρούμενων πλαϊνών πλευρικών σανίδων αλουμινίου, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένη έκδοση * 1 αφαιρούμενη πίσω σανίδα αλουμινίου, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένη έκδοση * Επάνω από τον λαιμό περίπου 40 mm σκληρό ξύλινο δάπεδο, πάνω από τον πείρο βασιλιά σκαλιστό πάτωμα * Πείρος βασιλιά 3,5 ιντσών * Οδηγός πλάκα λαιμού για την πέλμα της ρυμούλκας, περίπου 500 mm πλάτος * Στρογγυλή πρίζα NATO στην εμπρός μπάρα σύνδεσης (Maeler & Kaege VG 96 917) * Επιπλέον του ηλεκτροϋδραυλικού συγκροτήματος, σύνδεση υδραυλικού φορτηγού με ρυθμιστή παροχής, περιλαμβάνει γαλγαλιά για ανάρτηση των καλωδίων τροφοδοσίας (Αντάπτορες Faymonville) * 2 ζεύγη υποδοχών πασσάλων στον λαιμό, για αφαιρούμενους πασσάλους περίπου 100 x 50 mm ΠΛΑΤΦΟΡΜΑ ΦΟΡΤΩΣΗΣ * Πλατφόρμα φόρτωσης σε αναδιπλούμενη έκδοση, μήκος περίπου 11.000 mm, με λοξοτμήση πίσω περίπου 500 mm x 10° * Πνευματικό σύστημα κλειδώματος με κωνικό πείρο και ενισχυμένες θέσεις κλειδώματος, με προστατευμένα καλώδια τροφοδοσίας στους αναδιπλούμενους δοκούς που προσαρμόζονται αυτόματα στο μήκος της πλατφόρμας * Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος άξονας μεταβλητός, 2ος άξονας σταθερός, όλοι οι άλλοι άξονες υδρομηχανικά υποχρεωτικά κατευθυνόμενοι * 1ος άξονας με ηλεκτρομαγνητικό κλείδωμα όπισθεν μέσω όπισθεν ταχύτητας και χειροκίνητης ενεργοποίησης * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg ανά άξονα * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου * Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF διπλοί τροχοί * Μηχανικά υποστηρίγματα ρυμούλκας με 2-ταχυτητό κιβώτιο και χειροστρόφαλο. JOST Modul B – στατική δοκιμαστική φόρτωση περίπου 50.000 kg * Πλατφόρμα με συνεχόμενο σκληρό δάπεδο 50 mm και διακοπή μεταξύ των αξόνων (αύξηση συντελεστή τριβής) * Οβάλ οπές για κρεμαστά και μετακινούμενα στοιχεία γεφύρωσης: στο σταθερό μέρος πίσω από τον λαιμό – εμπρός στην πλατφόρμα φόρτωσης * 1 μετακινούμενο ενδιάμεσο τραπέζι, πλάτους περίπου 500 mm, για μεγάλης διαμέτρου σωλήνα επέκτασης, με σκαλιστό πάτωμα, με οβάλ οπές εμπρός και πίσω για κρεμαστά και μετακινούμενα στοιχεία γεφύρωσης Gedpergzv Njfx Ai Touf * 1 ζεύγος ενσωματωμένων οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης στο εμπρός σταθερό μέρος της πλατφόρμας (LC 10.000 daN) * 9 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο της πλατφόρμας, αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος μηχανικών πίσω στηρίξεων * Υποβοηθούμενο τιμόνι από μπροστά και πίσω μέσω τηλεχειρισμού καλωδίου, με έλεγχο ευθύγραμμης πορείας των αξόνων, χωρίς εγκατάσταση στην ελκυστήρα * 1ος άξονας με αυτόματη λειτουργία ανύψωσης και υποβοήθηση εκκίνησης σύμφωνα με τα πρότυπα ΕΕ 2021/535 * Κάτω από τον λαιμό, καθώς και στη διαμήκη ράβδο στο πίσω μέρος, αριστερά και δεξιά, από μία 7-πολική πρίζα με βάση για πίνακες προειδοποίησης * Εφαρμοσμ

Έτος κατασκευής: 2023, κατάσταση: καινούργιο, Εξοπλισμός: Βραχίονας εκσκαφέα Gjdpfx Aisn Tmy Rs Teuf

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 4.500 κιλ, Έτος κατασκευής: 2026, Βραχίονας εκσκαφέα LONG REACH 8m, 10m, 12m, 14m, 16m, 18m, 20m. 22m + βάρκα ΤΙΜΟΛΌΓΗΣΗ ΔΥΝΑΤΉ ΓΙΑ ΚΆΘΕ ΜΗΧΆΝΗΜΑ. ΤΙΜΟΛΌΓΗΣΗ ΔΥΝΑΤΉ ΓΙΑ ΜΉΚΗ ΑΠΌ 8M ΈΩΣ 22M ΠΑΡΑΚΆΤΩ ΠΡΟΣΦΟΡΆ ΓΙΑ ΒΡΑΧΊΟΝΑ ΜΕΓΆΛΗΣ ΕΜΒΈΛΕΙΑΣ 16M ΓΙΑ JCB JS 220 + ΚΑΡΠΑΝΙ 0.6 M3 ΤΕΧΝΙΚΈΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΈΣ Υλικό: χάλυβας S355 Μήκος: 16 m Gjdpfxjua U Ace Ai Touf Μέγιστη εμβέλεια: "προς τα εμπρός": 15.5 m Μέγιστο βάθος εκσκαφής: 11.2 m Βάρος: περίπου 4500 kg Χωρητικότητα βυθοκόρου: 0,6 m3 Όλοι οι πείροι είναι σκληρυμένοι (για να αυξηθεί η σκληρότητα πάνω από 50 HRC) 1 κύλινδρος κάδου, 6 σωλήνες, 4 εύκαμπτοι σωλήνες, 8 πείροι, 5 γραμμές λίπους, 1 σετ συνδέσμων Fabra: μάρκα KAISAI (το χρώμα μπορεί να επιλεγεί) Εύκαμπτος σωλήνας: μάρκα GATES Όλοι οι πείροι είναι εξοπλισμένοι με θηλές λίπανσης Όλοι οι "σωλήνες" είναι φωσφορούχοι

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2015, ώρες λειτουργίας: 6.850 h, ισχύς: 129 kW (175,39 ίππους), διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 600/70R28, μέγεθος πίσω ελαστικού: 710/70R42, Εξοπλισμός: πνευματικό φρένο, ώρες λειτουργίας 6800 / AutoPowr / IVT - 50 km/ώρα / Κεντρική οθόνη ελέγχου, προετοιμασμένο για AutoTrac / Υποστηρίζει JDLink / Επεξεργαστής 4600 / Καμπίνα Premium-ComfortView με στάνταρ χειριστήριο και κάθισμα / Καθρέφτες - χειροκίνητα τηλεσκοπικοί, πανοραμικό παρμπρίζ με προστασία / Ράδιο στάνταρ / Υδραυλικό σύστημα Guedpfx Aiju Rvklo Tjf

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 10.700 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.800 κιλ, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 r 17,5, χρώμα: γκρι-μαύρο, Εξοπλισμός: ABS, Γκιρλάντα (Schwanenhals): • Γκιρλάντα με λοξοτομημένες μπροστινές γωνίες 45° και πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10° • 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης • Επικάλυψη από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm Φορτωτική επιφάνεια σε συρόμενη εκδοχή: • Φορτωτική επιφάνεια σε συρόμενη εκδοχή με πίσω λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 8° • Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της φορτωτικής επιφάνειας για τοποθέτηση ιμάντων πρόσδεσης • Επικάλυψη από σκληρό ξύλο περίπου 48 mm, επικάλυψη με αντιολισθητική λαμαρίνα πάνω από τους άξονες Δίπτυχα χαλύβδινα ράμπες: • Ένα ζεύγος γαλβανισμένων, δίπτυχων χαλύβδινων ραμπών με επικάλυψη από σκληρό ξύλο περίπου 48 mm • Ράμπα με υδραυλικά αναδιπλούμενα τμήματα, υδραυλικό ανυψωτικό σύστημα και υδραυλική μετακίνηση • Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: περίπου 40.000 kg Άξονες και ελαστικά: • Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 σταθεροί άξονες, 1 άξονας αυτοκατευθυνόμενος • Τεχνικό βάρος άξονα: 12.000 kg • Ηλεκτρομαγνητικό σύστημα μπλοκαρίσματος όπισθεν μέσω ταχυτήτων όπισθεν και χειροκίνητης ενεργοποίησης • Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου • Εργαλεία αξόνων • 235/75 R 17,5 3PMSF Σύστημα φρένων: • Σύστημα φρένων WABCO σύμφωνα με τους κανονισμούς ΕΕ με EBS-E Βαφή: • Πρώτης κλάσης και ανθεκτική αντιδιαβρωτική προστασία του στάνταρ κατεργασμένου με αμμοβολή συγκολλημένου σκελετού, εξασφαλισμένη με αστάρι ψευδαργύρου δύο συστατικών • Υψηλής ποιότητας τελική βαφή δύο συστατικών σε μονοχρωμία MB 7350 Novagrau • Το πίσω τμήμα μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 Υποστηρίγματα αντιστάθμισης: • Στηρίγματα JOST με κιβώτιο δύο ταχυτήτων για φορτίο ανύψωσης 24t (δοκιμασμένο φορτίο 50t). Χαλύβδινη κατασκευή: • Κατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκο χάλυβα • Ποιότητες χάλυβα: • S355J2+N/S355MC • S690QL/S700MC Ηλεκτρική εγκατάσταση: • Ηλεκτρική εγκατάσταση σύμφωνα με τις διατάξεις της ΕΕ, φωτισμός 24 Volt • ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή ράγα συνδέσεων με πρίζες 24N, 24S & 15 πόλων Περιλαμβανόμενα εξαρτήματα: • Ένα εφεδρικό ελαστικό με βάση • Μπροστινό πλευρικό τοίχωμα από γαλβανισμένο χάλυβα ύψους περίπου 400 mm • Στη γαλβανισμένη μπροστινή ράγα σύνδεσης, ζεύγη κίτρινο-κόκκινης αεροκουμπώσεως • 4 τεμάχια σφήνες τροχών • Βάση για φάρο περιστροφικό στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου • Υποδοχή στο πίσω μέρος της γκιρλάντας για αλουμινένιες ράμπες πρόσβασης • Γαλβανισμένα αναδιπλούμενα στηρίγματα κάτω από τη λοξοτομή της φορτωτικής επιφάνειας • Καλύμματα για γεφύρωση του κενού μεταξύ ραμπών και επιφάνειας φόρτωσης • Λευκή αντανακλαστική ταινία στα πλάγια, στην επέκταση και πίσω κόκκινη, σύμφωνα με τις οδηγίες της ΕΕ • Ηλεκτροϋδραυλικό συγκρότημα πίσω, κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης • Στη γκιρλάντα και στις ράμπες αριστερά και δεξιά αντίστοιχα βάση για πίνακες προειδοποίησης και πρίζα • Βαλβίδες χειρισμού για τις ράμπες στη δεξιά πλευρά του ρυμουλκούμενου Gedpfxjhlz S Ns Ai Teuf • Στη γκιρλάντα πλευρικά τοιχώματα και πίσω τοίχωμα αλουμινίου περίπου 2.440 x 400 mm • Τα πίσω γαλβανισμένα αφαιρούμενα πασσαλάκια (μήκος κατασκευής περίπου 2.560 mm) • Τέσσερα εκτεινόμενα κατά περίπου 400 mm προειδοποιητικά πάνελ με φως θέσης • 3 ζεύγη θηκών WADER-Container στην επιφάνεια φόρτωσης για ένα κοντέινερ 20ft, 30ft ή 40ft • 6 ζεύγη θηκών πασσάλων (100x50 mm) στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης • Επεκτάσεις γαλβανισμένες, με δυνατότητα επέκτασης περίπου 230 mm ανά πλευρά • Τετράγωνες αντιολισθητικές λάμες 20 x 20 mm κάθε 200 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της λοξοτομής της επιφάνειας φόρτωσης • Σε λαμαρίνες, πάνω από τον πύρο του βασιλιά και την επιφάνεια φόρτωσης, εφαρμογή αντιολισθητικής

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 44.000 κιλ, συνολικό βάρος: 61.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, Περισσότερες πληροφορίες εδώ: Gsdsv D Abtopfx Ai Tsuf

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2023, ύψος κατασκευής: 22.000 χιλ., Εξερευνήστε τη γκάμα υψηλής ποιότητας βραχίονων μεγάλης εμβέλειας της Galen Group, σχεδιασμένων για να ενισχύουν την επιχειρησιακή αποδοτικότητα και την ασφάλεια σε απαιτητικά κατασκευαστικά περιβάλλοντα. Οι λεπτομέρειες του μηχανήματος στη φωτογραφία Μοντέλο μηχανήματος: Komatsu PC450 Συνολικό μήκος: 22m Χωρητικότητα κάδου: 1m^3 Gjdpfoq E Iw Rex Ai Teuf Περιοχή χρήσης: Κατασκευή λιμένων Για λεπτομερείς πληροφορίες και έρευνα, παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2014, ώρες λειτουργίας: 7.392 h, ισχύς: 140 kW (190,35 ίππους), Ώρες λειτουργίας: 7392_____Έτος κατασκευής: 2014Ώρες λειτουργίας: 7932Επισκευή κιβωτίου ταχυτήτων πριν από περίπου 2 χρόνια από εξουσιοδοτημένο συνεργείο της DeutzΟ κινητήρας εκλύει λάδι προς την εξαερισμό του κινητήρα και έξω από το δοχείο μέτρησης λαδιού.Κινητήρας: TCD 6.1 Tier 4i, 6 κύλινδροι, 6.057 κυβ. εκ.Ονομαστική ισχύς: 135 kW / 184 PSΧωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου: 280 λίτρα, AdBlue: 35 λίτραΚιβώτιο ταχυτήτων: ZF-Powershift, 32/32, 50 χλμ/ώραΗλεκτροϋδραυλική αλλαγή κατεύθυνσηςΆξονας PTO: 540/540E/1000/1000EΜπροστινός άξονας PTOΥδραυλικό σύστημα: CC LC 120 λίτρα/λεπτό, 5 ηλεκτρικές βαλβίδεςΥδραυλικός ανυψωτήρας μπροστά: 1 διπλής δράσηςΆξονες: Ελαστικά VF 600/60 R 30 & VF 710/60 R 42Προστατευτικά μπροστινών τροχώνΘέση οδηγού: Ρυθμιζόμενο υποβραχιόνιο με χειριστήριοJoystickΟθόνη στις γωνίες της καμπίνας, ψηφιακήΑερανάρτησηΚακήνοςΑσφάλεια: Περιστρεφόμενος φάροςΕργοστασιακός φωτισμόςΤιμή: 24.033,61 ευρώ (καθαρά), 28.600,00 ευρώ συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑΑποθηκευτικός χώρος: άγνωστος Guodpezdmugjfx Ai Tef

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χρώμα: κόκκινο, Έτος κατασκευής: 1981, ώρες λειτουργίας: 4.391 h, Συμπιεστής αέρα    • Πίεση λειτουργίας: 11 bar    • 4391 ώρες    • Οδικός φωτισμός Guedpfxox S Nxas Ai Tef    • Πλήρως λειτουργικό Κατάσταση: Μεταχειρισμένο Έτος κατασκευής: 1981