Μεταχειρισμένο Faymonville Spnz-5 προς πώληση (60.059)

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό μήκος: 19.000 χιλ., συνολικό πλάτος: 600 χιλ., συνολικό ύψος: 450 χιλ., Χρώμα: Κόκκινο Ibjdpfx Apsuu Hixo Aec Χωρητικότητα φορτίου: 430.000 kg. Επεκτάσιμο Κατασκευαστής: Faymonville Τύπος: G-Module Vesseldeck Έτος: 2022 Συνδέεται με Goldhofer THP SL Σύνδεσμοι Κεφαλή σύνδεσης G-Modul-SL για χαμηλό πλαίσιο Υδραυλικά επεκτεινόμενη Βασικό πλάτος: 3.000 mm Υδραυλικά διευρυνόμενη έως 4.700 mm Ύψος δοκού: 450 mm Μήκος σύνδεσης: 1.200 mm Βάρος: 4.500 kg 4 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (LC 16.000 daN) 2 πείροι ευθυγράμμισης Πίνακας ελέγχου για υδραυλικές ρυθμίσεις Χρώμα: RAL 3002 Τηλεσκοπικές Δοκοί 1 ζεύγος τηλεσκοπικών δοκών Μήκος: 8.000 mm + 5.000 mm Συνολικό μήκος: 13.000 mm Ύψος κατασκευής: 450 mm Πλάτος δοκού: 450/600 mm Βάρος 9.600 kg Δακτύλιοι πρόσδεσης κάθε 1.000 mm LC 10.000 daN 430 MTO Σύνδεση συμπίεσης στο μπροστινό και πίσω μέρος Χρώμα: RAL 3002 Δοκοί Επέκτασης 1 ζεύγος δοκών επέκτασης Μήκος σύνδεσης: 6.000 mm Ύψος κατασκευής: 450 mm Πλάτος δοκού: 450/600 mm Βάρος: 4.300 kg Δακτύλιοι πρόσδεσης κάθε 1.000 mm LC 10.000 daN 560 MTO Σύνδεση συμπίεσης στο μπροστινό και πίσω μέρος Χρώμα: RAL 3002 Πείρος Σύνδεσης 1 Υδραυλικός πείρος σύνδεσης για G-Modul 1 Σετ συνδετικών γραμμών για πείρο σύνδεσης G-Modul = Περισσότερες πληροφορίες = Έτος κατασκευής: 2022 Έτος σχεδιασμού: 2022 Άδειο βάρος: 18.500 kg Γενική κατάσταση: πολύ καλή Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Οπτική κατάσταση: πολύ καλή Τιμή: Κατόπιν αιτήματος

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 02/2012, Έτος κατασκευής: 2012, Εξοπλισμός: ABS, * Επίγειο ρυμουλκούμενο Faymonville STN-4UBX * Πρώτη κυκλοφορία: 02-2012 * Υδραυλικό σύστημα ανύψωσης Ibodszurgvjpfx Ap Aec * Υδραυλικά ρυθμιζόμενα, διπλά, αρθρωτά πλαίσια * Περιλαμβάνει μηχανισμό τύλιξης με τηλεχειριστήριο * Ο 3ος και ο 4ος άξονας με σύστημα αυτόματης ρύθμισης της γωνίας * Άξονες SAF * Αερανάρτηση * Ταμπουροφρένα * Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 11.900 kg * Ελαστικά 235 / 75 R 17,5 * Περισσότερες φωτογραφίες και βίντεο διατίθενται μέσω WhatsApp * Οι πληροφορίες παρέχονται χωρίς εγγύηση και υπό την επιφύλαξη ενδεχόμενης προηγούμενης πώλησης.

Έτος κατασκευής: 2014, κατάσταση: χρειάζεται επισκευή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: περιορισμένη λειτουργικότητα, • Βιομηχανική λυοφιλοποιητική μονάδα, Parker Freeze Dry 5-945-135, ειδική κατασκευή, κατασκευασμένη κατά παραγγελία σύμφωνα με τις προδιαγραφές του πελάτη. Διαθέτει σήμανση CE, τροφοδοτείται με ρεύμα 400V 50Hz τριφασικού ρεύματος. Ονομαστική χωρητικότητα συμπυκνωτή: 453 kg πάγου. • Διπλή μονάδα κενού, Busch, κύρια αντλία RA0255 (μέγ. 25A 400V) + βοηθητική αντλία WV1500 (μέγ. 20A 400V), συντηρήθηκε το 2023, ανακατασκευάστηκε το 2021. • Σύστημα ελέγχου θερμοκρασίας, προγραμματιζόμενο, West ProVU + 4 x 6100+ Isdpjz Dz Rtofx Ap Ajbc • Πέντε καρότσια προϊόντων, 27 θερμαινόμενα ράφια και χωρητικότητα περίπου 100 kg το καθένα (μέγ. 50A 400V). • 2 σετ πλήρων ταψιών (2x135 τεμάχια), διαστάσεων 18x26 ίντσες, αλουμινίου. • Εξωτερική μονάδα ψύξης, ψύξη + αφαίρεση πάγου με θερμό αέριο, ανακατασκευασμένος συμπιεστής, επισκευάστηκε το 2022/2025. Μέγιστη κατανάλωση ρεύματος: 50A 400V.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2017, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 1000020374, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, ώρες λειτουργίας: 5.484 h, ισχύς: 12,8 kW (17,40 ίππους), τάση εισόδου: 400 V, συχνότητα εισόδου: 50 Hz, είδος εισερχόμενου ρεύματος: Συνεχές ρεύμα, διαδρομή άξονα Χ: 3.280 χιλ., διαδρομή άξονα Y: 1.660 χιλ., διαδρομή άξονα Z: 240 χιλ., αριθμός αξόνων: 5, αριθμός θέσεων στη θήκη εργαλείων: 16, κατασκευαστής ελεγκτών: Biesse, τύπος ενεργοποίησης: πνευματικός, Εξοπλισμός: Σήμανση CE, τεκμηρίωση / εγχειρίδιο, Πωλούμε ένα κέντρο μηχανουργικής κατεργασίας 5 αξόνων, Biesse Rover A 1632 Smart, κατασκευής 2017. Το κέντρο μηχανουργικής κατεργασίας είναι σε πολύ καλή κατάσταση, καθώς έχει χρησιμοποιηθεί σχετικά λίγες φορές από την αγορά του. Είμαστε οι πρώτοι ιδιοκτήτες. Έχω επισυνάψει το αρχείο "Cartellino_1000020374" στην παρακάτω αγγελία. Πρόκειται για ένα έγγραφο του κατασκευαστή, το οποίο περιγράφει τη διαμόρφωση του μηχανήματος που προσφέρεται, σύμφωνα με τα πρότυπα της Biesse. Τεχνικά χαρακτηριστικά του κέντρου μηχανουργικής κατεργασίας: Ibsdpfoz R I U Iox Ap Aec ‣ Περιοχές εργασίας *: X = 3280 mm. Y = 1580 έως 1660 mm, ανάλογα με τις συνθήκες λειτουργίας. Z = 200 mm (διαμόρφωση με μονάδα 5 αξόνων, κεφαλή διάτρησης και μονάδες H=74 mm). Z = 240 mm (διαμόρφωση με μονάδα 5 αξόνων, κεφαλή διάτρησης και μονάδες H=29 mm). ‣ Διαμόρφωση 2 ‣ 6 τραπέζια ATS – 18 φορείς ‣ Οπίσθιες ράγες τερματισμού με διαδρομή 115 mm και επέκταση 25 mm. ‣ Ενδιάμεση ράγα τερματισμού, τοποθετημένη στις συντεταγμένες 1190 mm, με διαδρομή 140 mm. ‣ 4 πλευρικές ράγες τερματισμού με διαδρομή 140 mm (2 δεξιές + 2 αριστερές) με πνευματικό σύστημα. ‣ Αισθητήρας για τον έλεγχο της ανάσυρσης της ράγας τερματισμού. ‣ 4 στηρικτικές ράβδοι για μονάδες H=74 mm. ‣ Αντλία κενού τύπου με δαγκάνες, με χωρητικότητα 250 m³/h. ‣ Μονάδα κενού – Μέγεθος 132x146 – H74 mm με επιφάνεια υψηλής τριβής και προεγκατεστημένη σφραγίδα κενού. ‣ Μονάδα κενού – Μέγεθος 132x75 – H74 mm με επιφάνεια υψηλής τριβής, προεγκατεστημένη σφραγίδα κενού και προετοιμασία για ακίδες εντοπισμού. ‣ Μονάδα κενού – Μέγεθος 132x54 – H74 mm με επιφάνεια υψηλής τριβής, εγκατεστημένη σφραγίδα κενού και προετοιμασία για ακίδες εντοπισμού. ‣ Αυτόματο σύστημα λίπανσης. ‣ Μεταφορέας για την απομάκρυνση πριονιδιών και ροκανιδιών. ‣ Μονάδα μηχανουργικής κατεργασίας 5 αξόνων, 13 kW (17,4 HP), υποδοχή εργαλείου HSK F63, με ψύξη με υγρό. ‣ Μονάδα παροχής ψυκτικού υγρού. ‣ Επιπλέον φορέας Z για μονάδες μηχανουργικής κατεργασίας, ελεγχόμενος από έναν ανεξάρτητο άξονα Z. ‣ Κεφαλή διάτρησης BH 17 L. ‣ Περιστρεφόμενη αποθήκη εργαλείων 16 θέσεων στον φορέα X. ‣ Γραμμική αποθήκη εργαλείων 12 θέσεων, τοποθετημένη στο πλαίσιο του μηχανήματος. ‣ Προσαρμογέας HSK F63 με ενσωματωμένη φλάντζα για πριονόδισκους που χρησιμοποιούνται σε μονάδες 5 αξόνων. ‣ Πριονόδισκος διαμέτρου 300 mm για ενσωματωμένη στήριξη με φλάντζα. ‣ Λογισμικό bSolid. Εάν οι παραπάνω πληροφορίες δεν είναι επαρκείς, επικοινωνήστε μαζί μου και ενημερώστε με για το τι θα θέλατε να μάθετε. Κατόπιν αιτήματος, μπορώ να σας παρέχω ένα έγγραφο στα αγγλικά με μια λεπτομερή περιγραφή της διάταξης του κέντρου μηχανουργικής κατεργασίας μας. Με εκτίμηση, Ιγκόρ Μπαλίτσεφ.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2019, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 900 χιλ., συνολικό μήκος: 13.800 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70R17.5, μεταξόνιο: 10.160 χιλ., χρώμα: κόκκινο, Εξοπλισμός: ABS, 1 x άξονας ανύψωσης 3 x άξονας διεύθυνσης. Τηλεχειριζόμενη διεύθυνση μέσω ραδιοσυστήματος. Υδραυλική ράμπα. Κάμερα. = Περισσότερες πληροφορίες = Διάταξη αξόνων Διαστάσεις ελαστικών: 245/70R17.5 Φρένα: Ταμπουρωτά φρένα Ανάρτηση: Πνευματική ανάρτηση Πίσω άξονας 1: Διπλοί τροχοί. Βάθος αυλάκωσης αριστερού ελαστικού (εσωτερικά): 50%. Βάθος αυλάκωσης αριστερού ελαστικού (εξωτερικά): 50%. Βάθος αυλάκωσης δεξιού ελαστικού (εσωτερικά): 50%. Βάθος αυλάκωσης δεξιού ελαστικού (εξωτερικά): 50%. Πίσω άξονας 2: Διπλοί τροχοί. Διευθυντήριμος. Βάθος αυλάκωσης αριστερού ελαστικού (εσωτερικά): 30%. Βάθος αυλάκωσης αριστερού ελαστικού (εξωτερικά): 30%. Βάθος αυλάκωσης δεξιού ελαστικού (εσωτερικά): 30%. Βάθος αυλάκωσης δεξιού ελαστικού (εξωτερικά): 30%. Πίσω άξονας 3: Διπλοί τροχοί. Διευθυντήριμος. Βάθος αυλάκωσης αριστερού ελαστικού (εσωτερικά): 40%. Βάθος αυλάκωσης αριστερού ελαστικού (εξωτερικά): 40%. Βάθος αυλάκωσης δεξιού ελαστικού (εσωτερικά): 40%. Βάθος αυλάκωσης δεξιού ελαστικού (εξωτερικά): 40%. Πίσω άξονας 4: Διπλοί τροχοί. Διευθυντήριμος. Βάθος αυλάκωσης αριστερού ελαστικού (εσωτερικά): 60%. Βάθος αυλάκωσης αριστερού ελαστικού (εξωτερικά): 60%. Βάθος αυλάκωσης δεξιού ελαστικού (εσωτερικά): 60%. Βάθος αυλάκωσης δεξιού ελαστικού (εξωτερικά): 60%. Βάρη Βάρος χωρίς φορτίο: 11.344 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο: 54.656 kg Συνολικό επιτρεπόμενο βάρος: 66.000 kg Συντήρηση Έλεγχος (τεχνικός έλεγχος): έλεγχος σε ισχύ έως 02.2027 Isdpfezp Dryox Ap Ajbc Αναγνώριση Αριθμός μοντέλου: max trailer N/A F-S44 / STEERING = Πληροφορίες εταιρείας = ΟΛΕΣ ΟΙ ΤΙΜΕΣ ΕΙΝΑΙ ΚΑΘΑΡΕΣ ΓΙΑ ΕΞΑΓΩΓΗ (Joris Versteijnen NL-DE-GB) (Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) (Μιλάμε Ρώσικα). Κάνουμε ό,τι καλύτερο μπορούμε για να παρέχουμε ακριβείς πληροφορίες. Ωστόσο, δεν μπορούν να απορρέσουν δικαιώματα από τα παρεχόμενα κείμενα.

Κατάσταση: καινούργιο, Επεκτεινόμενη υπερκατασκευή: Ναι Για περισσότερες πληροφορίες, επικοινωνήστε με τον Theo Lelie, στο τηλέφωνο ή μέσω email. Ibsdpfx Apsz I Adcs Asc

Κατάσταση: καινούργιο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 10.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 10.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 10.000 κιλ, μήκος χώρου φόρτωσης: 29.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.850 χιλ., συνολικό μήκος: 29.000 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., συνολικό ύψος: 2.850 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65-R22.5, Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, - Άξονες BPW - EBS - Αερανάρτηση - Δισκόφρενα - Κεντρικό σύστημα λίπανσης ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ MAX210-Z-3AA-13.60-22.5-2.54, άμεσα διαθέσιμο από το απόθεμα Τεχνικά στοιχεία MAX210-Z-3AA-13.60-22.5-2.54 Συνολικό βάρος: 48.000 kg / Πίεση σύζευξης: 18.000 kg / Φορτίο άξονα: 30.000 kg / Ιδίο βάρος: 11.456 kg / Ωφέλιμο φορτίο περίπου: 36.544 kg / Ύψος σύζευξης (φορτωμένο): 1150–1250 mm / Ακτίνα στροφής: 2300 mm Μήκος φορτωτικής επιφάνειας: 13.600 mm / 2πλή επέκταση (2 x 770 mm) έως τα 2900 mm / Μεταξόνιο: 1810 mm Τεχνική περιγραφή: Επεκτεινόμενη φορτωτική επιφάνεια με πνευματικό σύστημα κλειδώματος / Στην κεντρική δομή κιβωτίου υπάρχει σταθερός ενδιάμεσος πάγκος περίπου ±250 mm / 8 ζεύγη αναδιπλούμενες εξωτερικά κρίκοι πρόσδεσης (LC 5.000 daN) / 3 ζεύγη αναδιπλούμενες εξωτερικά κρίκοι πρόσδεσης (LC 10.000 daN) / Εσοχές στο εξωτερικό πλαίσιο για στερέωση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) Ελαστικά: 385/65 R22.5 (μάρκα: Goodyear) Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS): Σύμφωνα με ECE R 141 Άξονες: Άξονες BPW με δισκόφρενα, αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου. Όλοι οι άξονες υδρομηχανικά υποχρεωτικής διεύθυνσης. Τεχνικό φορτίο άξονα: 10.000 kg (ET 0) Σύστημα φρένων: Σύστημα φρένων WABCO σύμφωνα με κοινοτικές οδηγίες με EBS-E (2S2M), χωρίς καλώδιο σύνδεσης με το τρακτέρ. Σιδηροκατασκευή: Yψηλής ποιότητας λεπτόκοκκος χάλυβας. Ibedpozhxgijfx Ap Aoc Τύποι χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο ελαστικότητας 355 MPa) / S690QL/S700MC (όριο ελαστικότητας 690 MPa) Ηλεκτρική εγκατάσταση: Σύμφωνα με κοινοτικές οδηγίες, φωτισμός 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX στη γαλβανισμένη μπάρα σύνδεσης μπροστά με πρίζες 24N, 24S και 15 πόλων. Συνδέσεις κατά ISO / 24N ISO-1185 / 24S ISO-3731 / 15-πολικό ISO-12098 Πινακίδες προειδοποίησης: Κάτω από τον λαιμό κύκνου και πίσω, αριστερά και δεξιά, βάση για πινακίδες προειδοποίησης με πρίζα. Επιλογές: • Μανουβραρισμα εμπρός και πίσω με χειριστήριο καλωδίου, με έλεγχο φωτισμού PDC για ευθυγράμμιση αξόνων (χωρίς τοποθέτηση στο τρακτέρ) • Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα (περίπου 45 kg) • 2 σφήνες τροχού με βάση στον μπροστινό τοίχο • Πείρος ρυμούλκησης 2" • Γαλβανισμένο μεταλλικό διαχωριστικό, περίπου 1600 mm ύψος. EN12642-XL • Λευκή αντανακλαστική ταινία σύμφωνα με τις οδηγίες της ΕΕ σε όλο το μήκος και πλάτος. Κόκκινο στο πίσω μέρος. • Πινακίδες σήμανσης ΕΕ (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του οχήματος. • Βάση για φάρο στο πίσω μέρος του οχήματος. • Δάπεδο φόρτωσης από σκληρό ξύλο 30 mm ενισχυμένο με προφίλ Omega (περίπου 298 kg). • 10 ζεύγη βάσεων πασάλων, περίπου 100 x 50 mm, στο εξωτερικό πλαίσιο της πλατφόρμας φόρτωσης. • 1 βάση ρεζέρβας κάτω από τη δεξιά πλευρά της πλατφόρμας φόρτωσης. • BEKAMAX (Pico) κεντρικό σύστημα αυτόματης λίπανσης με 2 αντλίες. • 6 ζεύγη εσοχών στο δάπεδο φόρτωσης για κλειδαριές κοντέινερ WADER, για 1 x 20', 2 x 20', 1 x 40' ή 1 x 45' κοντέινερ. • 5 ζεύγη κάθετων προφίλ, τοποθετημένα εγκάρσια στο δάπεδο φόρτωσης για πασάλους 100 x 50 mm • Γαλβανισμένος αποθηκευτικός χώρος κάτω από τη φόρτωση (2390 x 720 x 400 mm) • Γάντζοι σχοινιού (8 mm), ανά 500 mm περίπου κάτω από το προφίλ άκρης του λαιμού κύκνου και το δάπεδο φόρτωσης • Σκάλα ανόδου, τοποθετημένη αριστερά ως προς την πορεία • Κουτί εργαλείων από ανοξείδωτο ατσάλι • Φωτισμός LED • 10 ζεύγη εισαγώγιμων πασάλων (100 x 50 mm, μήκος 1000 mm) • 8 κοντέινερ λ Γενικές πληροφορίες Έτος κατασκευής: 2026...

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2022, Σκληρές σανίδες από ξύλο Azobe, προερχόμενες από το δικό μας ημι-ρυμουλκούμενο. Το ρυμουλκούμενο είναι κατασκευής 2022. Iedpfx Apsz Hmqqe Aebc Διαστάσεις: - 6 τεμάχια - 275 x 19,5 x 4,5 εκ. - 8 τεμάχια - 262 x 19 x 4,5 εκ. - 6 τεμάχια - 95 x 19,5 x 4,5 εκ. - 8 τεμάχια - 91,5 x 21,5 x 4,5 εκ. - 8 τεμάχια - 43 x 21,5 x 4,5 εκ. - 10 τεμάχια - 68,5 x 17,5 x 3 εκ.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 12/2011, συνολικό μήκος: 13.450 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 205/65R17.5, μεταξόνιο: 10.160 χιλ., χρώμα: κόκκινο, Έτος κατασκευής: 2011, Εξοπλισμός: ABS, Ύψος σύζευξης: 96 εκ. Επιφάνεια φόρτωσης: 955 εκ. + 430 εκ. με δυνατότητα επέκτασης. Ύψος φόρτωσης: 76 εκ. 2 άξονες με αυτόματη διεύθυνση / με σύστημα αυτόματης παρακολούθησης. Περιλαμβάνει σετ αλουμινένιων ράμπων. = Περισσότερες πληροφορίες = Διάταξη αξόνων Διαστάσεις ελαστικών: 205/65R17.5 Φρένα: Ταμπούρα Ανάρτηση: Αερανάρτηση Μπροστινός άξονας 1: Διπλά ελαστικά. Βάθος πέλματος αριστερού ελαστικού (εσωτερικά): 50%. Βάθος πέλματος αριστερού ελαστικού (εξωτερικά): 50%. Βάθος πέλματος δεξιού ελαστικού (εσωτερικά): 50%. Βάθος πέλματος δεξιού ελαστικού (εξωτερικά): 50%. Μπροστινός άξονας 2: Διπλά ελαστικά. Βάθος πέλματος αριστερού ελαστικού (εσωτερικά): 60%. Βάθος πέλματος αριστερού ελαστικού (εξωτερικά): 60%. Βάθος πέλματος δεξιού ελαστικού (εσωτερικά): 60%. Βάθος πέλματος δεξιού ελαστικού (εξωτερικά): 60%. Μπροστινός άξονας 3: Διπλά ελαστικά. Βάθος πέλματος αριστερού ελαστικού (εσωτερικά): 70%. Βάθος πέλματος αριστερού ελαστικού (εξωτερικά): 70%. Βάθος πέλματος δεξιού ελαστικού (εσωτερικά): 70%. Βάθος πέλματος δεξιού ελαστικού (εξωτερικά): 70%. Μπροστινός άξονας 4: Διπλά ελαστικά. Βάθος πέλματος αριστερού ελαστικού (εσωτερικά): 70%. Βάθος πέλματος αριστερού ελαστικού (εξωτερικά): 70%. Βάθος πέλματος δεξιού ελαστικού (εσωτερικά): 70%. Βάθος πέλματος δεξιού ελαστικού (εξωτερικά): 70%. Βάρη Iedsz H Tnijpfx Ap Aebc Βάρος χωρίς φορτίο: 9.600 kg Μέγιστο φορτίο: 30.400 kg Συνολικό επιτρεπόμενο βάρος: 40.000 kg Συντήρηση Έλεγχος APK (Τεχνικός έλεγχος): έγκυρος έως 01.2027 Αναγνώριση Αριθμός μοντέλου: STN-4AX STN-4AX / MEGA / EXTENDA = Πληροφορίες εταιρείας = ΟΛΕΣ ΟΙ ΤΙΜΕΣ ΕΙΝΑΙ ΚΑΘΑΡΕΣ ΓΙΑ ΕΞΑΓΩΓΗ. (Joris Versteijnen NL-DE-GB) (Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) (Μιλάμε Ρωσικά). Καταβάλλουμε κάθε δυνατή προσπάθεια για να παρέχουμε ακριβείς πληροφορίες. Παρόλα αυτά, δεν μπορούν να απορρέουν δικαιώματα από τα παρεχόμενα κείμενα.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 44.000 κιλ, συνολικό βάρος: 61.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, Περισσότερες πληροφορίες εδώ: Iodpfx Apov D Abtj Aobc

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 34.104 κιλ, συνολικό βάρος: 47.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, Περισσότερες πληροφορίες εδώ: Ibodpfx Apov D Abgo Aoc

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Haeger 618 MSPe-5 Έτος κατασκευής 12/2023. Το μηχάνημα έχει υποστεί γενική ανακαίνιση και συντήρηση και είναι πλήρως λειτουργικό. Το μηχάνημα μπορεί να ελεγχθεί οποιαδήποτε στιγμή. Isdpfx Apjz Rxkfe Aobc

Κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2022, ώρες λειτουργίας: 458 h, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 1536582684A, διαδρομή άξονα Χ: 500 χιλ., διαδρομή άξονα Y: 450 χιλ., διαδρομή άξονα Z: 400 χιλ., ταχύτητα προώθησης άξονα Χ: 30 μ/λεπτό, ταχύτητα τροφοδοσίας άξονα Υ: 30 μ/λεπτό, ταχύτητα προώθησης άξονα Z: 30 μ/λεπτό, ονομαστική (φαινομενική) ισχύς: 30 kVA, ροπή στρέψης: 83 Nm, ύψος τεμαχίου εργασίας (μέγ.): 550 χιλ., μέγιστη διάμετρος κατεργαζομένου τεμαχίου: 630 χιλ., μέγιστο βάρος τεμαχίου: 200 κιλ, συνολικό ύψος: 3.200 χιλ., συνολικό μήκος: 4.500 χιλ., συνολικό πλάτος: 3.500 χιλ., ταχύτητα περιστροφής (ελάχ.): 20 στρ./λ., μέγιστη ταχύτητα περιστροφής: 12.000 στρ./λ., συνολικό βάρος: 4.700 κιλ, μέγιστη ταχύτητα ατράκτου: 12.000 στρ./λ., ισχύς κινητήρα ατράκτου: 13 W, αριθμός ατράκτων: 3, αριθμός θέσεων στη θήκη εργαλείων: 30, διάμετρος εργαλείου: 80 χιλ., βάρος εργαλείου: 8 g, τάση εισόδου: 400 V, είδος εισερχόμενου ρεύματος: τριφασικός, Εξοπλισμός: μεταφορέας ρινισμάτων, τεκμηρίωση / εγχειρίδιο, Προσφέρουμε αυτό το καθολικό κέντρο κατεργασίας DMG MORI CMX 50 U, σε άριστη κατάσταση, σαν καινούργιο. Ώρες λειτουργίας: Συνολικές: 458 ώρες / Άξονας: 330 ώρες, έτος κατασκευής 2022. ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Διαδρομές αξόνων: • X = 500 mm • Y = 450 mm • Z = 400 mm • B = -5° / +110° • C = n × 360° Τραπέζι εργασίας: • Περιστρεφόμενο τραπέζι 630 × 500 mm • 7 αυλάκια τύπου T 14 H7, βήμα 63 mm • Κεντρική οπή Ø 30 H6 • Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο τραπεζιού: 200 kg • Απόσταση άξονα – τραπεζιού: 150–550 mm Κύριος άξονας (άξονας ενσωματωμένος): • Ταχύτητα: 20 – 12.000 rpm • Ισχύς: 13 kW (40% DC) / 9 kW (100% DC) • Ροπή: 83 Nm (40% DC) / 57 Nm (100% DC) • Κώνος εργαλείου: SK40 DIN 69871 • Σύστημα συγκράτησης σύμφωνα με το DIN 69872, υδραυλικός έλεγχος • Δύναμη συγκράτησης SK40/BT40: 10 kN Αποθήκη εργαλείων: • 30 θέσεις, αλυσίδα με διπλό πιάστρα • Μέγιστη διάμετρος εργαλείου: 80 mm (130 mm με διαθέσιμες παρακείμενες υποδοχές) • Μέγιστο μήκος εργαλείου: 300 mm (από την πρόσοψη του άξονα) • Μέγιστο βάρος εργαλείου: 8 kg • Μέγιστο φορτίο αποθήκης: 120 kg • Χρόνος αλλαγής εργαλείου: 2,7 δευτερόλεπτα Ταχύτητες και ακρίβεια: • Γρήγορη ταχύτητα X/Y/Z: 30 m/min • Μέγιστη δύναμη ταχύτητας (40% DC): 4,5 kN • Οδηγοί με ρόδες σε όλους τους γραμμικούς άξονες • Σύστημα άμεσης μέτρησης στους X, Y, Z (συμπεριλαμβανομένου του καθαρισμού με αέρα) • Ακρίβεια τοποθέτησης X/Y/Z: A = 6 µm (ISO 10791-4) Ibsdpfxez Epnvj Ap Aec • Επαναληψιμότητα X/Y/Z: R = 5 µm (ISO 10791-4) • Ακρίβεια B/C: A = 16 δευτερόλεπτα τόξου (ISO 10791-4) • Επαναληψιμότητα B/C: R = 12 δευτερόλεπτα τόξου (ISO 10791-4) ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΜΕΝΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ Βασική μηχανή: • Καθολικό κέντρο CMX 50 U (C-A3390F) • Σύστημα ελέγχου DMG MORI SLIMline Multi-Touch 19" / Siemens 840D SL (C-B3097F) • Υγρό ψύξης ή αέρας, εναλλάξιμο μέσω συναρτήσεων M • Δεξαμενή/πάπυρος για τσιπάκια • Θάλαμος με συρόμενη πόρτα • DMG MORI IoTconnector, περιλαμβάνεται στο βασικό εξοπλισμό Πακέτο παραγωγής 20 bar με μεταφορέα τσιπάκια (C-K3661F): • Εσωτερική παροχή υγρού ψύξης 20 bar • Μεταφορέας τσιπάκια τύπου σπάτουλας, δεξαμενή 250 l (αριστερά) • Πλύση πλαισίου και βραχίονα ATC μέσω συνάρτησης M • Πιστόλι ψεκασμού υγρού ψύξης • Εξωτερικός ηλεκτρονικός τροχός χειρισμού • Στέγη θαλάμου • Λάμπα σήμανσης 4 χρωμάτων • Διπλό φίλτρο κασέτας (αντικατάσταση φίλτρου χωρίς διακοπή της μηχανής) Μέτρηση / Παρακολούθηση: • Κιτ μέτρησης Renishaw για Siemens (C-K4222F): αισθητήρας PP40 με οπτική μετάδοση, αισθητήρας εργαλείων TS27R, κύκλοι μέτρησης με παρακολούθηση θραύσης εργαλείου, εργαλείο και δακτύλιος βαθμονόμησης • 3D QuickSET για CMX U (C-K2530F) – έλεγχος και αντισταθμισή κινηματικής ακρίβειας 5 αξόνων Λογισμικό και τεκμηρίωση: • Επιλογή DXF Import στον ελεγκτή Siemens (C-G3067F) • Τεκμηρίωση στην ελληνική γλώσσα • Κείμενο οθόνης στην ελληνική γλώσσα Ψηφιακά προϊόντα DMG MORI: • Πακέτο ψηφιακής παραγωγής: IoTconnector, σύνδεσμος δεδομένων μηχανής MDC (OPC UA / MTConnect / MQTT), NETservice (απομακρυσμένη διάγνωση) • Messenger V4 – κατάσταση μηχανής σε πραγματικό χρόνο • DMG MORI Service Agent – προληπτική ειδοποίηση σέρβις • 3D μοντέλο μηχανής σε μορφή STEP (για CAD/CAM, με την υπογραφή NDA) ΑΡΙΘΜΗΤΙΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ – Siemens SINUMERIK 840D SL • Κονσόλα TCU30.3, NCU720.3B PN • Safety Integrated • Πολυλειτουργική οθόνη αφής 19", 1024 × 1280 • Χρόνος επεξεργασίας μπλοκ: 1,5 ms • Μνήμη χρήστη 16 MB + επέκταση 4 GB (EES) ΣΥΝΔΕΣΕΙΣ • Βασικό: 12.000 rpm: 30 kVA / 47 A / ασφάλεια 50 A στα 400 V • Με πακέτο 20/40/80 bar: 32 kVA / 50 A / ασφάλεια 63 A στα 400 V • Τάση:

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Έτος κατασκευής: 2004, Πρόσθετος εξοπλισμός: Επεκτεινόμενο σε μία ενότητα Εργαλειοθήκη από ανοξείδωτο ατσάλι Ibsdpfjzym T Uox Ap Aoc Δέστρες πρόσδεσης Ρεζέρβα με βάση στήριξης Μηχανικό σύστημα στήριξης Πίσω προστατευτική μπάρα με φώτα Εργαλειοθήκη τοποθετημένη στο «λαιμό της κύκνου» Πινακίδες προειδοποίησης για υπερβολικό πλάτος Μηχανισμός ασφάλισης τύπου Twist-Lock για κοντέινερ Βάση βασιλικού άξονα 2,0 ίντσες = Περισσότερες πληροφορίες = Έτος κατασκευής: 2004 Βάρος χωρίς φορτίο: 10.800 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο: 47.200 kg Συνολικό επιτρεπόμενο βάρος: 58.000 kg Τεχνική κατάσταση: καλή Οπτική κατάσταση: καλή Τιμή: Κατόπιν αιτήματος

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2022, ώρες λειτουργίας: 50 h, ABB Multimove 2*IRB1200-5/0.9+Ελεγκτής IRC5 Multimove+TPU, σε άριστη κατάσταση, σαν καινούργιο. ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΤΗΣ GSG ROBOTICS Η GSG Robotics GmbH ιδρύθηκε το 2005 στην πόλη Γκύτερσλο και από το 2015 έχει την έδρα της στην πόλη Μαρλ, διαθέτοντας μια ευρεία περιοχή παροχής υπηρεσιών για τη συντήρηση και την επισκευή ρομπότ. Με την πάροδο των ετών, εξελιχθήκαμε σε έναν ολοκληρωμένο συνεργάτη σε όλα τα θέματα που αφορούν τα βιομηχανικά ρομπότ και την τεχνολογία αυτοματισμού. Είμαστε ένας πάροχος ολοκληρωμένων υπηρεσιών για τους δύο γνωστούς κατασκευαστές ρομπότ, ABB και Fanuc. Isdpsz Tadljfx Ap Ajbc

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), συνολικό μήκος: 13.500 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 4.000 χιλ., Έτος κατασκευής: 2013 Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο: 42.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 10.900 kg Τεχνική κατάσταση: καλή Οπτική κατάσταση: καλή Επικοινωνήστε με τον Christian Theißen για περισσότερες πληροφορίες. Iedpfeyt Iixox Ap Ajbc Κατασκευαστής: Faymonville Τύπος: Euromax Έτος κατασκευής: 2013 Τύπος προϊόντος: Μεταχειρισμένο Δεδομένα: Πρώτη άδεια κυκλοφορίας: 13.06.2013 Συνολικές διαστάσεις (Μ x Π x Υ): 13,50 x 2,55 x 4 m Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος: 42.000 kg Βάρος χωρίς φορτίο: 10.900 kg Τοποθεσία: Έσεν Διαθέσιμο άμεσα

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.150 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 04/2026, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 04/2027, Εξοπλισμός: ABS, Θα βρείτε ολόκληρο το απόθεμά μας με διαθέσιμα οχήματα, άμεσα ή σε σύντομο χρονικό διάστημα, στην ιστοσελίδα μας. Επιλεγμένα χαρακτηριστικά. Πλήρης λίστα χαρακτηριστικών κατόπιν αιτήματος. Κύκνος (σχήμα πλαισίου) * με γωνίες στο μπροστινό μέρος περίπου 45° και με κλίση στο πίσω μέρος περίπου 750 mm x 10° * 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (αντοχή 5.000 daN) * Επιφάνεια από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 30 mm, στην επιφάνεια φόρτωσης, με δυνατότητα επέκτασης. Επιφάνεια φόρτωσης * με δυνατότητα επέκτασης και κλίση στο πίσω μέρος περίπου 1.000 mm x 8° * 6 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης, αναδιπλούμενοι προς τα έξω (αντοχή 5.000 daN) * 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης, αναδιπλούμενοι προς τα έξω (αντοχή 10.000 daN) * 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης, τοποθετημένο οριζόντια στο μπροστινό μέρος της επιφάνειας φόρτωσης (αντοχή 10.000 daN) * Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για τη στερέωση ιμάντων ασφάλισης (αντοχή 2.000 daN) * Επιφάνεια από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 48 mm, με ανάγλυφη μεταλλική επιφάνεια πάνω από τους άξονες. Στηρίγματα σέλας * Στηρίγματα σέλας JOST (μηχανικά) με κιβώτιο 2 ταχυτήτων για ικανότητα ανύψωσης περίπου 24 τόνων (δοκιμαστική ικανότητα φορτίου περίπου 50 τόνοι). Ελαστικά * 235/75 R 17.5 3PMSF * TPMS: Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με το ECE R 141. * Η μεταφορά δεδομένων στο ρυμουλκούμενο όχημα γίνεται μέσω της τυποποιημένης διεπαφής EBS σύμφωνα με το ISO 11992. * Για την σωστή απεικόνιση, το ρυμουλκούμενο όχημα πρέπει να είναι σε θέση να μεταδίδει και να εμφανίζει αυτά τα δεδομένα. Άξονες * Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 άξονες σταθεροί, 1 άξονας με δυνατότητα στρίψιμου. * Τεχνική ικανότητα φορτίου ανά άξονα: 12.000 kg * Ηλεκτρομαγνητικό μπλοκάρισμα φρένων κατά την οπισθοπορεία, ενεργοποιείται μέσω της οπισθοπορείας και χειροκίνητα. Αερανάρτηση * με βαλβίδα ανύψωσης και μείωσης. Σύστημα φρένων * σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (2S2M) χωρίς συνδετικές γραμμές προς το ρυμουλκούμενο όχημα. Ατσάλινη κατασκευή * από χάλυβα υψηλής αντοχής με λεπτή κοκκώδη δομή. * Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο αντοχής 355MPa) S690QL/S700MC (όριο αντοχής 690MPa) Βαφή * Ολόκληρη η ατσάλινη κατασκευή, μετά τη συγκόλληση, υποβάλλεται σε αυτόματη αμμοβολή με μηχανή αμμοβολής. * Δεύτερη διαδικασία αμμοβολής με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος επίστρωσης. * Τελική βαφή με 2 στρώσεις βερνικιού 2K. * μονόχρωμη, σε RAL 3002, καρμίνιο κόκκινο * σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL * Ζάντες σε ασημί-γκρι * Πίσω μέρος με μεταλλική βαφή σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) * Η βαφή έχει δοκιμαστεί σε τεστ ψεκασμού με ομίχλη αλατιού σύμφωνα με το ISO 9227-NSS. * Στεγανοποίηση των κοιλοτήτων με ειδική κηροποίηση. Ηλεκτρικό σύστημα * σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ. * Φώτα 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή πρίζα με υποδοχές 24N, 24S & 15 ακίδων σύμφωνα με το ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 ακίδων ISO-12098. Αξεσουάρ (συμπεριλαμβάνονται) * Εργαλείο για τους άξονες. * Δακτύλιος σύνδεσης König 2 ιντσών. * Ένα γαλβανισμένο ατσάλινο μπροστινό τοίχωμα, ύψους περίπου 400 mm. * Μια βάση για εφεδρική ρόδα μπροστά από το τοίχωμα. * Γαλβανισμένη μπροστινή πρίζα με κίτρινα-κόκκινα πρεσάκια αέρα. * Βάση στο πίσω μέρος του κύκνου για αλουμινένιες ράμπες φόρτωσης. Ibedpfxez N Nwyj Ap Aec * Γαλβανισμένα αναδιπλούμενα στηρίγματα κάτω από την κλίση της επιφάνειας φόρτωσης. * Στον κύκνο και στην πίσω πλάκα, αριστερά και δεξιά, από μία βάση για τις πινακίδες προειδοποίησης. * Υποδοχή με δοκιμαστή φορτίου για τον προσδιο

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 47.500 κιλ, συνολικό βάρος: 57.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 11/2016, συνολικό μήκος: 15.840 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.750 χιλ., συνολικό ύψος: 2.400 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, * Αυτόνομη υδραυλική μονάδα * Κύκνος με προστατευτικά πλαϊνά * Υδραυλικά υποβοηθούμενοι άξονες * Διαιρούμενοι άξονες * Επεκτεινόμενο σε συνολικό μήκος έως 24.140 mm * Δυνατότητα επέκτασης του πλάτους του χώρου φόρτωσης έως 3.200 mm συνολικό πλάτος Ijdjz Rh Tispfx Ap Aebc * Χαμηλό πλαίσιο με ρυθμιζόμενο ύψος * Σύστημα ασύρματης επικοινωνίας * Wabco Trailer EBS-E * Ταμπουρόφρενο * Σφήνες ασφάλισης * Ανταλλακτικές ρόδες ----* Διάσταση ελαστικών: 245/70R17,5 * Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 66.000 kg * Ίδιο βάρος: 7.700 kg * Συνολικό μήκος: 15.840 - 24.140 mm * Τέλη κυκλοφορίας: / ----Αριθμός οχήματος/Vehicle: 12527----Διατηρούμε το δικαίωμα τροποποίησης τιμών και διαθεσιμότητας----Διαφημίσεις και διάφορες επιγραφές έχουν αφαιρεθεί ψηφιακά.-----Είμαστε στη διάθεσή σας για να σας βοηθήσουμε σε όλες τις διαδικασίες που απαιτούνται κατά την αγορά ενός οχήματος. Απλώς ενημερώστε μας για τις επιθυμίες και τις προτάσεις σας και θα αναλάβουμε να τις υλοποιήσουμε. Ενδεικτικά, μπορούμε να σας προσφέρουμε τις ακόλουθες υπηρεσίες, με επιπλέον χρέωση:----Αγορά του παλιού σας οχήματοςΈλεγχος TÜV/Τελών κυκλοφορίαςΠλήρης διεκπεραίωση εξαγωγώνΔιαμεσολάβηση για χρηματοδότησηΑίτηση για πινακίδες εξαγωγήςΜεταφορά οχημάτωνΈγκριση κυκλοφορίας οχημάτωνΑνάκτηση και μεταφορά οχημάτων----?Η ΟΜΑΔΑ ΤΗΣ VTS

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2018, «Οριζόντιο κέντρο κατεργασίας CNC Müga H 250-5» Οριζόντιο κέντρο κατεργασίας CNC Müga Τύπος/Μοντέλο: H 250-5 Κατάσταση: Μεταχειρισμένο Νέα άτρακτος με 0 ώρες λειτουργίας Έτος κατασκευής: 2018 Τεχνικά χαρακτηριστικά Διαδρομές X / Y / Z: 380 mm / 250 mm / 350 mm Άξονας Β: Περιστρεφόμενος στρογγυλός πίνακας: Ø 250 mm Ονομαστική τάση: 400 V, 3 φάσεις, 50 Hz Κύκλωμα 1: 250 V, 50 Hz Κύκλωμα 2: 24 VDC Εγκατεστημένη ισχύς: 30 kW Ασφάλεια: 50 A Iodpfx Aez Syxtsp Aebc Σύνδεση πνευματικού συστήματος: 6 bar Βάρος περίπου: 60.000 kg Διαστάσεις μηχανήματος (Μ x Π x Υ) περίπου: 1,7 m x 4,1 m x 2,5 m Εξοπλισμός - Σύστημα ελέγχου Siemens Sinumerik S 828 D - Φορτωτής ράβδων FMB - Επιπλέον φίλτρο ψυκτικού υγρού για το σύστημα εσωτερικής ψύξης - Μεταφορέας γκορστών Αιτούμενο αντικείμενο: Κόστος μεταφοράς, παρέχεται σε εξατομικευμένη προσφορά.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), πρώτη ταξινόμηση: 09/2015, μήκος χώρου φόρτωσης: 20.180 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 3.000 χιλ., χρώμα: άλλο, Έτος κατασκευής: 2015, Ζημιές: Καμία YAFTL2007F0017329 = Περαιτέρω πληροφορίες = Καθαρό βάρος: 13.600 kg Ibjdpfx Apsymrb Sj Aec Ωφέλιμο φορτίο: 28.400 kg Μέγιστο επιτρεπτό βάρος: 42.000 kg Τεχνική κατάσταση: Πολύ καλή Οπτική κατάσταση: Πολύ καλή Τιμή: Κατόπιν αιτήματος Αριθμός κυκλοφορίας: DW205AH = Πληροφορίες εταιρείας = Εάν έχετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις ή προτάσεις, μην διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας. Εγγυόμαστε απάντηση εντός 8 ωρών. Οι τιμές είναι χωρίς ΦΠΑ. Δεν μπορούν να απορρέουν δικαιώματα από τις παρεχόμενες πληροφορίες. Τηλέφωνο γραφείου: ΚΙΝ: Ολλανδικά - Αγγλικά - Γερμανικά - Γαλλικά - Ισπανικά - Ιταλικά (Διαθέσιμο σε WhatsApp και Viber). ΚΙΝ: Ολλανδικά (Διαθέσιμο σε WhatsApp και Viber). Όταν πληρώνετε με τραπεζική μεταφορά, τα χρήματα πρέπει να μεταφερθούν στον παρακάτω τραπεζικό λογαριασμό μας. Ελέγχετε πάντα τα στοιχεία πληρωμής που αναφέρονται στην ιστοσελίδα μας. Σε περίπτωση που λάβετε διαφορετικές πληροφορίες, παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας. Εάν έχετε αμφιβολίες, παρακαλούμε καλέστε μας ώστε να επαληθεύσουμε το τιμολόγιο και/ή την πληρωμή. Τραπεζικά στοιχεία: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/ΦΠΑ/Φόρος: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2022, ώρες λειτουργίας: 10 h, ABB IRB 1200-5 /0.9 + Ελεγκτής + DEMO ΡΟΜΠΟΤ TPU, σε άριστη κατάσταση ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΤΗΣ GSG ROBOTICS Ibodpfx Apsz Taf Aj Aoc Η GSG Robotics GmbH ιδρύθηκε το 2005 στην πόλη Gütersloh. Από το 2015, η εταιρεία έχει την έδρα της στην πόλη Marl και διαθέτει μια μεγάλη περιοχή εξυπηρέτησης για τη συντήρηση και την επισκευή ρομπότ. Με την πάροδο των ετών, έχουμε εξελιχθεί σε έναν ολοκληρωμένο συνεργάτη σε όλα τα θέματα που αφορούν τα βιομηχανικά ρομπότ και την τεχνολογία αυτοματισμού. Είμαστε ένας πάροχος ολοκληρωμένων υπηρεσιών για τους δύο γνωστούς κατασκευαστές ρομπότ, ABB και Fanuc.

Έτος κατασκευής: 2005, κατάσταση: μεταχειρισμένο, Γραμμή φρεζαρίσματος Breton με 5 άξονες, πλήρης με κάμερα, μεταφορικούς ιμάντες και κυλινδρικό μεταφορέα εισόδου. Iodpfx Asz I D Atsp Aobc

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 47.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, Technical Data MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA Speed: 80 km/h Gross Weight: 47,000 kg Fifth-Wheel Load: 23,000 kg Axle Load: 24,000 kg Gooseneck Length: 3,750 mm Loaded Saddle Height: 1,200 mm Rear Swing Radius: 2,300 mm Loading Platform Length: 6,850 mm Extendable by: 5,500 mm Loading Height at Maximum Load: 350 mm Chassis Length: 2,600 mm Rear Chassis Loading Height at Max Load approx.: 1,005 mm Suspension Travel: -150/+450 mm Axle Spacing: 1,360 mm Overall Width: 2,540 mm Gross weight dependent on fifth-wheel load. Lowbed: Lowbed with external beams, extendable design "SUPER LOW" design, length approx. 6,850 mm. Lowbed with fixed hardwood flooring, approx. 40 mm thick, with mechanical locking system. The supply lines are protected within the extendable beams and automatically adjust to the current lowbed length. 5 pairs of lashing rings, foldable to the outside (LC 10,000 daN). 6 pairs of threaded blocks on the inner beam for mounting bolted RUD rings. Rear Chassis: Rear chassis with closed outer frame, tread plate cover, and continuous excavator trough (approx. 1,250/700 x 505 mm), open at the rear. 2 pairs of lashing rings, foldable to the outside (LC 10,000 daN). 1 pair of lashing rings installed flat in the trough (LC 8,000 daN + 5,300 daN). 2 pairs of stake pockets for plug-in stakes 100 x 50 mm in the outer frame Gooseneck: Gooseneck in SNT design to optimize loading platform length, length approx. 3,785 mm. Gooseneck hydraulically lift/lowerable and detachable. Technical fifth-wheel load: 23,000 kg For tractor units: 4 x 2, 6 x 2 and 6 x 4 PENDULUM AXLE: "PENDULUM AXLE", all axles hydro-mechanically force-steered. Hose rupture valve on axle compensation cylinder with automatic reset function. Hydraulic cylinders with shut-off valves and locking pins for securing in raised position. Final coating of axles: 2 layers of 2K paint, single-color in "FAY-Grey-34-0260". Technical axle load: 12,000 kg Hydraulic axle compensation. Axle tools included. Braking System: Braking system per EU regulations with EBS-E (2S2M) without connecting lines to the tractor unit. Electrical System: Electrical system per EU regulations, lighting 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX at front connection strip with 24N, 24S & 15-Pin sockets. Connection as per ISO standards: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pin ISO-12098 Steel Structure: Steel structure made of high-strength fine-grained steels. Steel grades: S355J2+N/S355MC (Yield strength 355MPa) S690QL/S700MC (Yield strength 690MPa) Painting: First-class and durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame, ensured by 2-component (2K) zinc dust primer. High-quality 2K top coat, single-color in RAL shades as desired. Rear part metallized and painted in RAL 9010 (pure white). Metallic paint not possible. Tyres: 245/70 R 17.5 3PMSF tyres, manufacturer at seller's discretion. Load index (146/146F) Ibjdpfx Apeizu Nwj Asc Preparation for bolt-on container locks for carrying 1x 20' or 1x 40' container on the outer beams. Without container locks. 12" kingpin Galvanized steel front wall, approx. 400 mm high. One spare wheel with holder in front of the bulkhead. 2 wheel chocks with holders on the front wall. Yellow-red air couplings on galvanized connection strip at the front. Steering at front and rear via cable remote control with push buttons, with single-track axle monitoring. (No installation in the tractor unit) Hydraulic connections from gooseneck to lowbed m

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/2004, συνολικό μήκος: 15.600 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., χρώμα: πράσινο, Έτος κατασκευής: 2004, Εξοπλισμός: ABS, - Αερανάρτηση - Κεντρικό σύστημα λίπανσης Πίσω άξονας 1: Στρεφόμενος Πίσω άξονας 2: Στρεφόμενος Βάρος χωρίς φορτίο: 13.400 kg Μέγιστο φορτίο: 22.600 kg Συνολικό επιτρεπόμενο βάρος: 36.000 kg Μάρκα υπερκατασκευής: FAYMONVILLE STBZ-2VA Ύψος πλατφόρμας φόρτωσης: 45 cm Τεχνική κατάσταση: καλή Οπτική κατάσταση: καλή FAYMONVILLE STBZ-2VA – ΔΙΆΞΟΝΟΣ ΧΑΜΗΛΟΣ ΦΟΡΤΩΤΗΣ – ΤΕΛΕΣΚΟΠΙΚΟΣ – ΑΠΟΜΑΚΡΥΝΟΜΕΝΟΣ "ΛΑΙΜΟΣ ΚΥΚΝΟΥ" – ΥΔΡΑΥΛΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ Isdpfxjzy I Tvo Ap Aebc Πολύ καλά συντηρημένος και στιβαρά κατασκευασμένος διάξονος χαμηλός φορτωτής Faymonville STBZ-2VA, εξοπλισμένος με απομακρυνόμενο "λαιμό κύκνου", τηλεσκοπική πλατφόρμα, υδραυλικά στρεφόμενους άξονες, αερανάρτηση και κεντρικό σύστημα λίπανσης. Ένας επαγγελματικός χαμηλός φορτωτής για τη μεταφορά μηχανημάτων κατασκευών, εκσκαφέων, τροχοφόρων φορτωτών, γερανών, καθώς και μεγάλων και βαρέων μηχανημάτων. ΓΕΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ * Κατασκευαστής: Faymonville * Τύπος: STBZ-2VA * Εκδοχή: Διάξονος χαμηλός φορτωτής * Πρώτη άδεια κυκλοφορίας: 19.03.2004 * Αριθμός αξόνων: 2 * Κατασκευαστής αξόνων: BPW * Και οι δύο άξονες υδραυλικά στρεφόμενοι * Αερανάρτηση * Κεντρικό σύστημα λίπανσης * Απομακρυνόμενος "λαιμός κύκνου" * Κοίλωμα για το βραχίονα εκσκαφέα στο πίσω μέρος * Ελαστικά: 235/75 R17.5 ΠΛΑΤΦΟΡΜΑ / ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ ΦΟΡΤΩΣΗΣ Το Faymonville διαθέτει μια ιδιαίτερα χαμηλή και εκτεταμένα τηλεσκοπική πλατφόρμα. * Μήκος πλατφόρμας σε αναδιπλωμένη κατάσταση: περίπου 840 cm * Τηλεσκοπική έκταση: περίπου 550 cm * Μέγιστο μήκος πλατφόρμας σε εκτεταμένη κατάσταση: περίπου 1.390 cm * Πλάτος: περίπου 255 cm * Ύψος φόρτωσης: μόλις περίπου 45 cm * Πάχος της επιφάνειας φόρτωσης: περίπου 24 cm Λόγω του πολύ χαμηλού ύψους φόρτωσης, μόλις περίπου 45 cm, αυτός ο χαμηλός φορτωτής είναι εξαιρετικός για τη μεταφορά ψηλών μηχανημάτων, όπου είναι σημαντικό ένα όσο το δυνατόν χαμηλότερο συνολικό ύψος. Η πλατφόρμα είναι τηλεσκοπική κατά εντυπωσιακά 5,50 μέτρα. Επομένως, το ημιφορτηγό είναι επίσης εξαιρετικό για ιδιαίτερα μακριά μηχανήματα, κατασκευές και ειδικές μεταφορές. ΑΠΟΜΑΚΡΥΝΟΜΕΝΟΣ "ΛΑΙΜΟΣ ΚΥΚΝΟΥ" Εξοπλισμένο με απομακρυνόμενο "λαιμό κύκνου". Έτσι, τα μηχανήματα που κινούνται αυτόνομα μπορούν να φορτωθούν εύκολα από μπροστά απευθείας στην χαμηλή πλατφόρμα. Ιδανικό για τη μεταφορά: * Εκσκαφέων * Εκσκαφέων με τροχιές * Γερανοφόρων οχημάτων * Τροχοφόρων φορτωτών * Γερανών με τροχιές * Μηχανημάτων κατασκευής δρόμων * Γεωργικών μηχανημάτων * Βαρέων και ειδικών μηχανημάτων κατασκευών ΑΞΟΝΕΣ & ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ Εξοπλισμένο με 2 άξονες BPW, όπου και οι δύο άξονες είναι υδραυλικά στρεφόμενοι. Η υδραυλική διεύθυνση εξασφαλίζει εξαιρετική ευελιξία και είναι ιδιαίτερα πλεονεκτική σε στενούς εργοτάξια, βιομηχανικές εγκαταστάσεις και ειδικές μεταφορές. Επιπλέον, ο χαμηλός φορτωτής διαθέτει αερανάρτηση, η οποία εξασφαλίζει καλές ιδιότητες οδήγησης και βέλτιστη κατανομή του φορτίου. ΒΑΡΗ * Συνολικό τεχνικό βάρος: περίπου 36.000 kg * Βάρος χωρίς φορτίο: περίπου 15.600 kg * Δηλωμένο ωφέλιμο φορτίο: περίπου 22.600 kg Σημείωση: Τα δηλωμένα βάρη θα πρέπει να ελέγχονται με βάση τα έγγραφα του οχήματος, καθώς το βάρος χωρίς φορτίο και το δηλωμένο ωφέλιμο φορτίο αθροίζονται σε 38.200 kg. ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ * Συνολικό μήκος χαμηλού φορτωτή: περίπου 1.560 cm * Πλάτος: περίπου 255 cm * Μήκος πλατφόρμας σε αναδιπλωμένη κατάσταση: περίπου 840 cm * Τηλεσκοπική έκταση: περίπου 550 cm * Μέγιστο μήκος πλατφόρμας σε εκτεταμένη κατάσταση: ...

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.410 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/2025, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 08/2027, Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρο τον στόλο των οχημάτων μας, συμπεριλαμβανομένων των οχημάτων που είναι άμεσα διαθέσιμα ή διαθέσιμα σε σύντομο χρονικό διάστημα, στον ιστότοπό μας. Ενδεικτικά χαρακτηριστικά. Πλήρης λίστα χαρακτηριστικών διαθέσιμη κατόπιν αιτήματος. ΜΕΓΑΛΟΣ ΤΡΟΧΟΣ (SWAN NECK) * Σχεδιασμένος κατά SNT για βελτιστοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης. * Μήκος περίπου 3.700 mm, με κλίση στο πίσω μέρος περίπου 1.000 mm x 10°. Για διαμορφώσεις οχημάτων SZM: 4 x 2, 6 x 2 και 6 x 4. * Μπροστινό τοίχωμα από ατσάλι, αφαιρούμενο, ύψους περίπου 400 mm. * Υποδοχή ASPÖCK-UNIBOX στην μπροστινή συνδετική ράβδο, με πρίζες. * Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα 3 kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών, εκτός από τις υδραυλικές νταρίκες. * Χωρίς εγκατάσταση των συνδέσεων τροφοδοσίας στο όχημα SZM. * Εξωτερικοί στήριγμα από τον μεγάλο τροχό με οπές στήριξης για βιδωτά άγκιστρα πρόσδεσης. * Η πρώτη οπή είναι περίπου 200 mm από το μπροστινό μέρος, στη συνέχεια κάθε 400 mm. * 2 ζεύγη βιδωτά άγκιστρα πρόσδεσης, συμπεριλαμβανομένων (LC 5.000 daN). * 1 ζεύγος οριζόντια άγκιστρα πρόσδεσης στο πίσω τμήμα του μεγάλου τροχού (LC 10.000 daN). * Πάνω από τον μεγάλο τροχό, επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 40 mm. * Κωνικός άξονας 2 ιντσών (Königszapfen). * Πλάκα καθοδήγησης από τον μεγάλο τροχό για την πλάκα του άρθρωματος, πλάτους περίπου 500 mm. * 1 ζεύγος υποδοχών για δοκούς ενσωματωμένων στον μεγάλο τροχό, για αφαιρούμενες δοκούς περίπου 100 x 50 mm. ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ ΦΟΡΤΩΣΗΣ * Εκτεταμένη έκδοση, μήκος περίπου 8.800 mm με κλίση στο πίσω μέρος περίπου 500 mm x 10°. * Μια εσοχή στην επιφάνεια φόρτωσης, καθώς και στην κλίση, για τη στήριξη του βραχίονα του εκσκαφέα, περίπου 2.490 x 750 x 210/290 mm (Μ x Π x Υ). * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με το ECE R 141. * Μηχανικές στηρίγματα άρθρωσης με κιβώτιο 2 ταχυτήτων και μανιβέλα. Μονάδα JOST B. * Στατική δοκιμαστική φόρτιση = περίπου 50.000 kg. * Στην επιφάνεια φόρτωσης, συνεχής επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 50 mm, η οποία διακόπτεται μεταξύ των αξόνων (επομένως, αυξάνεται η τιμή τριβής). * 1 ενδιάμεσος πίνακας, πλάτους περίπου 300 mm, για το επεκτεινόμενο σωλήνα με μεγάλη διατομή. Isdpfxszz Ei Re Ap Aebc * 1 ζεύγος ενσωματωμένων θηκών τροχών μπροστά από τους άξονες, ανοιχτά μέχρι την εγκάρσια δοκό του μεγάλου τροχού, περίπου 700 x 410 mm (Π x Β). * Θήκες τροχών με τετράγωνες λωρίδες πρόσφυσης περίπου 15 x 15 mm, καθώς και διευρύνσεις στο κάτω μέρος - 1 ζεύγος ενσωματωμένων θηκών τροχών, περίπου 1.480 x 700 x 410 mm (Μ x Π x Β), στην επιφάνεια φόρτωσης μεταξύ του 1ου και του 2ου άξονα. Θήκες τροχών με τετράγωνες λωρίδες πρόσφυσης περίπου 15 x 15 mm και διευρύνσεις στο κάτω μέρος. * Καλύμματα από αλουμίνιο για τις θήκες τροχών μπροστά από τους άξονες και μεταξύ του 1ου και του 2ου άξονα, τα οποία μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν ως διευρυντικές πλάκες (εάν το όχημα είναι εξοπλισμένο με επεκτεινόμενες διευρύνσεις). * 1ος άξονας με υποβοήθηση εκκίνησης. Άξονες και ανάρτηση BPW * 1ος και 2ος άξονας σταθεροί, 3ος άξονας με διεύθυνση οδήγησης. * 3ος άξονας με ηλεκτρομαγνητικό μπλοκάρισμα οπισθοπορείας μέσω της οπισθοπορείας και ενεργοποίηση με το χέρι. * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg ανά άξονα. * Πνευματική ανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου. * 235/75 R 17.5 3PMSF, διπλά ελαστικά. Κατασκευαστής της επιλογής μας. ΥΔΡΑΥΛΙΚΕΣ ΡΑΜΠΕΣ ΦΟΡΤΩΣΗΣ * DR-15/60-900-4350-HB-HV-M * Ένα ζεύγος ατσάλινων ραμπών σε δύο τμήματα. * Με μήκος περίπου 4.350 mm και πλάτος περίπου 900 mm. Επένδυση από σκληρό ξύλο. * Υδραυλικά α