Μεταχειρισμένο Otc Daihen M 380 S προς πώληση (101.728)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 341.000 χλμ, ισχύς: 279 kW (379,33 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 04/2006, τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: 4x2, καύσιμο: ντίζελ, χρώμα: άλλο, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 4, Έτος κατασκευής: 2006, Volvo FM380, 2006, Κινητήρας Euro-3, αλλά εγκεκριμένος ως Euro 4! Χωρίς AdBlue! 341.000 χλμ!! Χειροκίνητο κιβώτιο, Παλιό ταχογράφος = Περαιτέρω πληροφορίες = Μπροστινός άξονας: Κατευθυνόμενος Πίσω άξονας: Διπλοί τροχοί = Πληροφορίες εταιρείας = Τραπεζικά στοιχεία: Hnodpfx Aey Nikqsf Sol Λογαριασμός Rabobank: 39.33.10.655 IBAN: NL73RABO0393310655 SWIFT κωδικός: RABONL2U - Ελέγχετε πάντα τα τραπεζικά μας στοιχεία πριν από τη συναλλαγή! - Κράτηση οχημάτων δεν είναι δυνατή χωρίς προκαταβολή. - Τυπογραφικά και λεκτικά λάθη επιφυλάσσονται για όλα τα προσφερόμενα οχήματα.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 392.994 χλμ, ισχύς: 279 kW (379,33 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 06/2005, μέγεθος ελαστικού: 13r22.5, διάταξη αξόνων: 8x4, μεταξόνιο: 1.800 χιλ., χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, αριθμός ταχυτήτων: 12, ανάρτηση: ατσάλι, Έτος κατασκευής: 2005, Εξοπλισμός: ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, Γενικές πληροφορίες Χρησιμοποιήσιμο υλικό: Σκυρόδεμα Σύστημα μετάδοσης κίνησης Κίνηση: Τροχοφόρο Μάρκα κινητήρα: Volvo Διαμόρφωση αξόνων Διάσταση ελαστικών: 13r22.5 Ανάρτηση: Φυλλοειδής Άξονας 2: Κατευθυνόμενος Άξονας 3: Διπλά ελαστικά Άξονας 4: Διπλά ελαστικά Βάρη Κενό βάρος: 14.320 kg Hnedpfx Ajy Nld Hsf Sel Ωφέλιμο φορτίο: 17.680 kg Μεικτό βάρος: 32.000 kg Λειτουργικά Μάρκα υπερκατασκευής: LIEBHERR

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), αριθμός μηχανήματος/οχήματος: XLEG8X40005213815, χιλιομετρική ένδειξη: 538.898 χλμ, ισχύς: 279 kW (379,33 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 03/2009, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κατάσταση ελαστικών: 50 ποσοστό, διάταξη αξόνων: 8x4, καύσιμο: ντίζελ, φρένα: φρενάρισμα κινητήρα, χρώμα: άλλο, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: ημιαυτόματος, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, ανάρτηση: ατσάλι, συνολικό μήκος: 8.500 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.500 χιλ., συνολικό ύψος: 3.500 χιλ., Έτος κατασκευής: 2009, Εξοπλισμός: ABS, γερανός, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, προβολείς ομίχλης, = Πρόσθετες επιλογές και εξοπλισμός = - 1 δεξαμενή καυσίμου - Αερόσακος - Μπράτσο στήριξης - Ενισχυμένοι άξονες - Πίσω ανάρτηση: φύλλο σούστας - Υδραυλικά - Ανατρεπτική υδραυλική - Μειωτήρας πλήμνης - Ανοιχτή οροφή - Ραδιόφωνο - Δισκόφρενα - Κλείδωμα διαφορικού - Ημερήσια καμπίνα - Εμπρόσθια ανάρτηση: φύλλο σούστας - PTO (λήψη ισχύος) - Κεντρική λίπανση = Σημειώσεις = Γερανός Αριθμός υδραυλικών επεκτάσεων: 2 Squeeze-Box: ✓ = Περαιτέρω πληροφορίες = Τεχνικές πληροφορίες Αριθμός κυλίνδρων: 6 Κυβισμός κινητήρα: 11.705 κ.εκ. Διαμόρφωση αξόνων Προφίλ ελαστικών: 50% Ανάρτηση: φύλλο σούστας Εμπρός άξονας 1: διευθυνόμενος Εμπρός άξονας 2: διευθυνόμενος Πίσω άξονας 1: διπλοί τροχοί; κλείδωμα διαφορικού Πίσω άξονας 2: διπλοί τροχοί; κλείδωμα διαφορικού Λειτουργικά Γερανός: HMF 1643, πίσω από την καμπίνα Hnedoy E N Nfjpfx Af Ssl Ανατροπή: αριστερά / πίσω Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Οπτική κατάσταση: πολύ καλή

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, χιλιομετρική ένδειξη: 432.725 χλμ, ισχύς: 285 kW (387,49 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 08/2019, κενό βάρος: 6.822 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 11.178 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 4x2, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 12/2026, φρένα: ιντάρντερ, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, αριθμός κρεβατιών: 1, Έτος κατασκευής: 2019, Εξοπλισμός: κλιματισμός, σύστημα πλοήγησης, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας, Volvo FM 380/Τράκτορας/Φύλλο-Αέρας/Euro 6/Intarder/TÜV έως Δεκ 2026 • Κατασκευαστής: Volvo • Μοντέλο: FM 380 • Διανυθέντα χιλιόμετρα: 423.725 km • Πρώτη άδεια κυκλοφορίας: 08.2019 • Ισχύς: 285 kW / 388 hp • Κιβώτιο ταχυτήτων: Αυτόματο • Διάταξη τροχών: 4x2 • Ανάρτηση: Φύλλο-αερο • Intarder • Κάμερα οπισθοπορείας • Κλιματιστικό • Σύστημα πλοήγησης • Καμπίνα μακρινών αποστάσεων • Υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας • Ηλιοροφή • Αυτόνομος θερμαντήρας • Ψυγείο-κουτί • TÜV: Δεκέμβριος 2026 • Βάρος κενού: 6.822 kg • Χωρητικότητα φορτίου: 11.178 kg Hsdpfeyu Rwzex Af Senl • Μικτό επιτρεπτό βάρος: 18.000 kg • Έκδοση Euro: 6 • Γερμανικό όχημα • Γερμανικά έγγραφα • Άμεσα διαθέσιμο για χρήση • Η προσφορά είναι μη δεσμευτική και ενδέχεται να αλλάξει. - Διατηρείται το δικαίωμα ενδιάμεσης πώλησης. - Πιθανά λάθη και/ή τυπογραφικά σφάλματα δεν αποκλείονται. - Πώληση σύμφωνα με τους όρους και προϋποθέσεις μας.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 228.679 χλμ, ισχύς: 279 kW (379,33 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 04/2005, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, χρώμα: πορτοκαλί, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 3, Εξοπλισμός: κλιματισμός, * Volvo FM 12 380R 6x1 * Απορριμματοφόρο όχημα * Τριάξονο * Χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων * Εμπρός ανάρτηση με φύλλα σούστας * Πίσω ανάρτηση με αέρα * Ανασηκώσιμος και βοηθητικός άξονας * Αρ. πλαισίου: YV2J4CMC44A586206 * Τύπος κινητήρα: D12D380 * kW: 279 * Euro 3 Hedjm Eyguepfx Af Ssnl * Κυβισμός: 3.580 cc * Ιδιοβάρος: 13.640 kg * Μικτό βάρος: 26.000 kg * Ωφέλιμο φορτίο: 12.285 kg * Μεταξόνιο: 3.500 / 1.370 mm * Μήκος οχήματος: 8.650 mm * Πλάτος οχήματος: 2.500 mm * Ύψος οχήματος: 3.580 mm * Βλάβη συγχρονισμού * 1η / 4η ταχύτητα δεν λειτουργούν πάντα * Τιμή χωρίς ΦΠΑ * Όλα τα στοιχεία δίνονται χωρίς εγγύηση Τηλ./WhatsApp:

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), χιλιομετρική ένδειξη: 815.045 χλμ, ισχύς: 279 kW (379,33 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 04/2006, τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγεθος ελαστικού: 385/65R22.5, διάταξη αξόνων: 6x2, μεταξόνιο: 6.980 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, αριθμός ταχυτήτων: 12, κατηγορία εκπομπών: Euro 3, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, συνολικό μήκος: 10.800 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 8.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 11.500 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 7.500 κιλ, Έτος κατασκευής: 2006, Volvo FM380 6x2 - 2/3 Bestückung Berdex Viehtransport - 54m³ - Brückenwaage - I-Shift Erstzulassung: 25.04.2006 Kilometerstand: 815.045 km Fahrgestellnummer: YV2JN50CX6A611773 Kennzeichen: BR-XX-33 Hauptuntersuchung: 13.05.2026 3-Ebenen Berdex-Aufbau Hublift mit Wiegesystem I-Shift Automatikgetriebe Original niederländisches Fahrzeug = Weitere Informationen = Technische Daten Hodpfxsy D Adge Af Sonl Anzahl Zylinder: 6 Motorhubraum: 12.130 cm³ Getriebe Getriebe: I-Shift, 12 Gänge, Automatik Achskonfiguration Vorderachse: Reifenabmessung: 385/65R22.5; Maximale Achslast: 8.000 kg; Reifenprofil links: 70%; Reifenprofil rechts: 70%; Federung: Blattfederung Hinterachse 1: Reifenabmessung: 295/80R22.5; Zwillingsbereifung; Maximale Achslast: 11.500 kg; Reifenprofil links innen: 70%; Reifenprofil links außen: 70%; Reifenprofil rechts innen: 70%; Reifenprofil rechts außen: 70%; Federung: Luftfederung Hinterachse 2: Reifenabmessung: 385/65R22.5; Liftachse; Maximale Achslast: 7.500 kg; Reifenprofil links: 60%; Reifenprofil rechts: 60%; Federung: Luftfederung Gewichte Leergewicht: 14.576 kg Nutzlast: 12.424 kg zul. Gesamtgewicht: 27.000 kg Aufbauhersteller Hersteller Aufbau: Volvo Zustand Technischer Zustand: gut Optischer Zustand: gut Identifikation Kennzeichen: BR-XX-33 Weitere Informationen Bitte wenden Sie sich für weitere Auskünfte an VAEX The Truck Traders.

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), χιλιομετρική ένδειξη: 516.474 χλμ, ισχύς: 285 kW (387,49 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 07/2012, τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: 4x2, καύσιμο: ντίζελ, φρένα: φρενάρισμα κινητήρα, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.510 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.460 χιλ., Έτος κατασκευής: 2012, Εξοπλισμός: AdBlue, Bluetooth, αεροτομή, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, κλιματισμός, προβολείς ομίχλης, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, υδραυλική πίσω πόρτα, φίλτρο αιθάλης, = Πρόσθετες επιλογές και εξοπλισμός = - Ενισχυτής πέδησης - Αεροτομή οροφής - Φίλτρο σωματιδίων - Ραδιόφωνο/CD player - Οροφή με συρόμενο άνοιγμα - Πλευρική πόρτα = Πρόσθετες πληροφορίες = Hedoy Aa Umepfx Af Senl Μπροστινός άξονας: Κατευθυνόμενος Άδειο βάρος: 10.350 kg Φορτίο: 8.650 kg Μικτό βάρος: 19.000 kg Οροφή με συρόμενο άνοιγμα: Ναι Τεχνικός έλεγχος (APK): ελεγμένο έως 07.2026 Τεχνική κατάσταση: καλή Οπτική κατάσταση: καλή Αριθμός οχήματος: 119 Renault Premium 380 / Edscha / Πλαϊνό άνοιγμα / Υδραυλική πλατφόρμα / Euro 5 .: VF624APD000003283 Ανάρτηση: Φύλλο / Αέρας Κιβώτιο ταχυτήτων: Αυτόματο Κλιματισμός Φρένο κινητήρα Cruise control Πλαϊνό άνοιγμα Υδραυλική ράμπα φόρτωσης Πρότυπο εκπομπών EURO 5 Καρότσα / Τέντα / Πλαϊνό άνοιγμα Εσωτερικές διαστάσεις Μήκος: 7,51 m Πλάτος: 2,47 m Ύψος: 2,46 m Δεν ευθυνόμαστε για τυχόν λάθη εκτύπωσης & γραφής, αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και σφάλματα! = Πληροφορίες Εταιρείας = Δεν ευθυνόμαστε για τυχόν λάθη εκτύπωσης & γραφής, αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και σφάλματα! Al Shogran GmbH An der Glashütte 15 41516 Grevenbroich Τηλ.: Κινητό: Κα Faust Email.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 607.000 χλμ, Έτος κατασκευής: 2000, Έτος κατασκευής: 2000 Hedpfx Ajy Ava Ejf Sjnl

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), χιλιομετρική ένδειξη: 376.307 χλμ, ισχύς: 279 kW (379,33 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 08/1995, τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: 6x2, μεταξόνιο: 4.600 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, χρώμα: μπλε, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.570 χιλ., Έτος κατασκευής: 1995, Εξοπλισμός: ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, = Επιπλέον επιλογές και εξοπλισμός = - Κλείδωμα διαφορικού - Περιοριστής ταχύτητας - Υδραυλική ανατροπή - Καθίσματα με αερανάρτηση - Ραδιόφωνο/Κασσετόφωνο - Καμπίνα ύπνου - Πτερύγιο προστασίας από τον ήλιο - Αυτόνομη θέρμανση καμπίνας (webasto) - Ρεβέρσα (PTO) = Σημειώσεις = Scania R113 380 με ανατρεπόμενο Schwarzmüller 3 πλευρών σε καλή κατάσταση. 6x2 με ανασηκούμενο άξονα και καμπίνα ύπνου. Χειροκίνητο κιβώτιο, κλιματισμός και αυτόνομη θέρμανση καμπίνας. Με κοτσαδόρο, άμεσα διαθέσιμο για χρήση. Μεταξόνιο: 4,60 μ. Διαστάσεις ανατρεπόμενου: 5,80 x 2,42 μ. Ύψος πλευρικών τοιχωμάτων: 1,60 μ. Αυστριακή άδεια κυκλοφορίας 376.307 χλμ. = Περισσότερες πληροφορίες = Τεχνικές πληροφορίες Αριθμός κυλίνδρων: 6 Βάρος χωρίς φορτίο: 10.420 κιλά Διαμόρφωση αξόνων Μπροστινός άξονας: διευθυνόμενος· Προφίλ ελαστικών αριστερά: 60%· Προφίλ ελαστικών δεξιά: 60%· Ανάρτηση: φύλλο ελατηρίου Πίσω άξονας 1: δίδυμοι τροχοί· Κλείδωμα διαφορικού· Προφίλ ελαστικών εσωτερικά αριστερά: 80%· Προφίλ ελαστικών εξωτερικά αριστερά: 80%· Προφίλ ελαστικών εσωτερικά δεξιά: 80%· Προφίλ ελαστικών εξωτερικά δεξιά: 80%· Ανάρτηση: αερανάρτηση Πίσω άξονας 2: ανασηκούμενος άξονας· Προφίλ ελαστικών αριστερά: 60%· Προφίλ ελαστικών δεξιά: 60%· Ανάρτηση: αερανάρτηση Λειτουργικά Αντλία: ναι Κατάσταση Hjdpfjyyl Ndsx Af Sonl Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Οπτική κατάσταση: πολύ καλή Οικονομικά στοιχεία Τιμή: κατόπιν αιτήματος Άλλες πληροφορίες Επικοινωνήστε με τον Gerrit Haverhoek για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 697.000 χλμ, πρώτη ταξινόμηση: 08/2000, συνολικό βάρος: 32.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, χρώμα: κόκκινο, τύπος μετάδοσης: ημιαυτόματος, κατηγορία εκπομπών: euro2, Έτος κατασκευής: 2000, Εξοπλισμός: ABS, Κατασκευαστής: Scania Μοντέλο: 114G 380 8x2?6 Assmann 14 m3 Απορροφητικό φορτηγό Έτος: 2000 Κατάσταση: Καλή Αριθμός πλαισίου: YS2P8X20001256094 Αρ. αναφοράς: 908014 Ημερομηνία 1ης κυκλοφορίας: 14-08-2000 Τελευταία εμφάνιση: 22-05-2025 Κινητήρας: DC11 380 Ισχύς: 380 ίπποι Χιλιόμετρα: 697000 Κιβώτιο ταχυτήτων: Opticruise (GRS900) Περιβαλλοντική κατηγορία: Euro 2 Δεξαμενή πετρελαίου: 1 Χωρητικότητα δεξαμενής: 300 L Κάμερα οπισθοπορείας: ; Κλιματισμός: ; Τύπος καμπίνας: CP14 Ραδιόφωνο: ; Φρένα τύμπανο: ; Hedpfoxynnyox Af Sonl ABS: ; Επιβράδυνση κινητήρα: ; Διαστάσεις ελαστικών: 385/65R22,5 -385/65R22,5 - 315/80R22,5 - 315/80R22,5 Υπόλοιπο πέλματος: 40% 30% 40% 60% Ανάρτηση εμπρός: Φυλλωτά ελατήρια Ανάρτηση πίσω: Αερανάρτηση Μεταξόνιο: 4700 mm Εργαλειοθήκη: ; Υδραυλικό σύστημα: ; Συνολικό βάρος: 32000 Kg Καθαρό βάρος: 19000 Kg Ωφέλιμο φορτίο: 13000 Kg Κατασκευαστής εξοπλισμού: Assmann Χωρητικότητα δεξ. απορρόφησης: 14000 L (11600 + 1700) Αντλία υψηλής πίεσης: Uraca Αντλία κενού: Wittig Τηλεχειριστήριο: ;

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 283.000 χλμ, ισχύς: 279 kW (379,33 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 06/2018, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2018, Εξοπλισμός: ABS, γερανός, κλιματισμός, Renault C 380 / 6x4 ΠΛΑΤΦΟΡΜΑ 6,80 μ. + ΓΕΡΑΝΟΣ + ΤΗΛΕΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΟ Χωρίς ατύχημα Σε άριστη κατάσταση! Έτος κατασκευής: 2018 Χιλιόμετρα: 283.000 km ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ: • ABS • Κεντρικό κλείδωμα • Ηλεκτρικά παράθυρα • Ηλεκτρικοί καθρέπτες • Κλιματισμός • Υδραυλικό τιμόνι • Ταχογράφος Ανατρεπόμενο αμάξωμα: 680 x 247 x 60 cm (Μ x Π x Υ) ΩΦΕΛΙΜΟ ΦΟΡΤΙΟ: 12.000 kg ΜΙΚΤΟ ΒΑΡΟΣ: 26.000 kg ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ: 5.250 / 135 cm ΔΙΑΣΤΑΣΗ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ: 13R22,5 ΑΝΑΡΤΗΣΗ: ΦΥΛΛΩΤΑ ΕΛΑΤΗΡΙΑ ΓΕΡΑΝΟΣ: PALFINGER PK 18002 - EH C + ΤΗΛΕΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΟ ΤΗΛΕΦΩΝΑ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ: Hnedpovv Dc Njfx Af Sjl KUBA – Πολωνικά, Αγγλικά, Γερμανικά, Ιταλικά SEBASTIAN – Πολωνικά, Γερμανικά, Ιταλικά, ____ LASZLO – Ουγγρικά COSTEL – Ρουμανικά (Αναλαμβάνουμε όλες τις διαδικασίες για εξαγωγή, περιλαμβανομένου και αριθμών κυκλοφορίας) RADEK – ____ Αναφ. αριθμός: 01322

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2026, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Νέο μηχάνημα 24 μήνες εγγύηση Πλεονεκτήματα: + TOP σχέση τιμής-απόδοσης Hodpfxohyda Ie Af Senl + στιβαρός κύλινδρος μακράς μπαγκέτας + 3 κύλινδροι κύλισης από πολυπροπυλένιο με κίνηση μέσω αλυσίδας + με ασφαλή χοάνη τροφοδοσίας, ο αγωγός τροφοδοσίας είναι τυφλός + πρόσθετη προστασία για την αποφυγή παρεμβολών στους κυλίνδρους + με διακόπτη ασφαλείας στη χοάνη τροφοδοσίας, που σταματάει αμέσως τη μηχανή (βλ. βίντεο!) + ταινίες μεταφοράς από τσόχα + απλή, μηχανική ρύθμιση των ιδιοτήτων των μακρών κυλίνδρων + γρήγορη προμήθεια ανταλλακτικών εντός 1-2 εργάσιμων ημερών ΕΙΔΙΚΑ εξαρτήματα, προαιρετικά διαθέσιμα με επιπλέον χρέωση: - κινητό πλαίσιο: + 390,-- EUR καθαρά --- βαμμένο πλαίσιο, με 2 αποθηκευτικούς χώρους κάτω από το μηχάνημα --- με 4 περιστρεφόμενους τροχούς, 2 με φρένα - Οδηγός για καρβέλια από κονσέρβα: + 490,-- EUR καθαρά Τεχνικά στοιχεία: - Πλάτος μεγάλου ρολού: max. 750 mm - Εύρος βάρους: 50 - 1.200 gr - Ωριαία παραγωγή: περίπου 1.200 τεμάχια (ανάλογα με τη ζύμη) - Ισχύς κινητήρα: 0,55 kW - Συνδεδεμένα φορτία: 400 V - 3Ph - 50Hz - 16A βύσμα CEE - Διαστάσεις: 115 x 69 x 167 cm (ΠxΒxΥ) - Ύψος ρίψης: 144 cm - Ύψος του μηχανήματος: περίπου 75 cm (χωρίς πλαίσιο) - Καθαρό βάρος: 258 kg

Κατάσταση: καινούργιο, Μετασχηματιστής 220 V μονοφασικός σε 380 V τριφασικός Μετατροπέας ισχύος: 10 kW Καινούργιο, αχρησιμοποίητο Διαστάσεις (Μ x Π x Υ): 800 x 600 x 500 mm Hodsyk E Hvepfx Af Ssnl

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: WFDFLT33802011324, κενό βάρος: 5.340 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 29.660 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 07/2021, μήκος χώρου φόρτωσης: 10.000 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385 / 65 R 22,5", χρώμα: γκρι, Έτος κατασκευής: 2021, Οι εικόνες είναι αρχειακές και το όχημα ενδέχεται να εξακολουθεί να βρίσκεται σε χρήση! Hnodswk Hcgepfx Af Sel Πλαίσιο συρόμενου οχήματος εμπορευματοκιβωτίου Κατασκευή από συγκολλημένο λεπτόκοκκο χάλυβα, πλάκα σέλας με αντικαταστάσιμο πείρο βασιλιά 2". Βοηθητικός γρύλος 24 τόνων, 2 ταχυτήτων, χειρισμός από τη μία πλευρά, με ημικυκλικό κάτω μέρος και ευθεία πλάκα σύνδεσης, εξισορρόπηση ώθησης. 2 τάκοι υποστήριξης με βάση. Πλευρική προστασία προσκρούσεων από αλουμίνιο, ανακλινόμενο πίσω προφυλακτήρα από χάλυβα. Ημισφαιρικά φτερά με λασπωτήρες anti-spray πίσω από κάθε άξονα. 8 βάσεις πασσάλων ξύλου, κατά προτίμηση του κατασκευαστή, με 16 συνδυασμούς κρίκων/άγκιστρων πρόσδεσης, βιδωμένες στο πλαίσιο. Κάθε δύο τηλεσκοπικοί ξύλινοι πάσσαλοι ρυθμιζόμενοι από περίπου 2000 έως 2800 mm, μέγιστο φορτίο ανά ζευγάρι: 7 τόνοι. Άξονες/Αναρτήσεις Άξονες με δισκόφρενα SAF, διάμετρος δίσκου 430 mm, αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου. Πρώτος άξονας με αυτόματη ανύψωση, επιπλέον χειροκίνητη δυνατότητα κατάβασης μέσω κουμπιού στο όχημα. Τροχοί και ελαστικά 385/65 R 22,5", Athos. Ζάντες από ατσάλι, βαμμένες ασημί εργοστασιακά. Σύστημα φρένων Πνευματικό φρένο διπλής γραμμής, χειρόφρενο με ελατήρια, δύο συνδετήρες ασφαλείας μπροστά (χωρίς καλώδιο σύνδεσης). Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης (EBS) με πρίζα EBS μπροστά (χωρίς καλώδιο σύνδεσης). Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο όχημα επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από ελκυστήρες που εξασφαλίζουν τη λειτουργία του συστήματος ABS! Σύστημα σταθερότητας οχήματος – EBS 2S/2M Ηλεκτρικό σύστημα 24 Volt, πολυθάλαμοι προβολείς, πλάγιοι κίτρινοι LED φώτα, 2 x 7-πολικές συνδετήρες μπροστά (χωρίς καλώδιο), 2 προβολείς οπισθοπορείας πίσω. Μπροστινό τοίχωμα Χαλύβδινο/δικτυωτό μπροστινό τοίχωμα, περίπου 2300 mm ύψος. Έγκριση/Πινακίδες Χώρα έγκρισης: Ισπανία, πιστοποιητικό κατά EC 2007/46, έτοιμο για διπλή απλή πινακίδα κυκλοφορίας, μία πλαστική και μία ανοξείδωτη, αντικαταστάσιμες.

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: cd0062ee491e6794168ccb01a, κενό βάρος: 8 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 26 κιλ, συνολικό βάρος: 35 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 435/50 r 19,5, Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο για ημιρυμουλκούμενο Σε δοκιμασμένη συγκολλητή κατασκευή HANGLER από υψηλής ποιότητας χαλύβδινο υλικό με πρισματικά συγκολλημένους κύριους δοκούς που στενεύουν προς τα εμπρός. Ύψος λαιμού πλαισίου 120 mm, με διπλό κεντρικό ενισχυτικό. Κοιλοδοκοί εγκάρσιοι Z-προφίλ διατρημένοι στο μήκος κύριου δοκού με επιφανειακά ανοίγματα (σε μεγαλύτερα διαστήματα) και συγκολλημένο ειδικό πλευρικό πλαίσιο. 2 βασιλικοί πείροι σύμφωνα με το DIN 74080, εναλλάξιμοι, με λειαντική πλάκα με κλίση εμπρός, από υψηλής ποιότητας χαλυβδοέλασμα. Ακτίνα περιστροφής εμπρός κατά EC: 2.040 mm. Η λειαντική πλάκα είναι πλήρως συγκολλημένη εσωτερικά από την πλάκα πέλματος έως το εμπρός τέλος πλαισίου. 18 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης ενσωματωμένα στο εξωτερικό πλαίσιο, χωρητικότητας 2,5 τόνους έκαστο 8 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης ενσωματωμένα στο εξωτερικό πλαίσιο, χωρητικότητας 5 τόνους έκαστο 24 τόνων, δίδυμος υποδοχέας στήριξης με μονή πλευρική λειτουργία, ευθύγραμμη βάση, χωρίς αντιστάθμιση ώθησης 2 σφήνες τροχού με βάση συγκράτησης Πλευρική προστασία από αλουμίνιο Πλαστικά φτερά με λάστιχα κατά των πιτσιλισμάτων Κάτω προστατευτικό πρόσθιο και οπίσθιο Προφυλακτήρας πρόσκρουσης πίσω Βάση εφεδρικής ρόδας για 1 ρόδα, με σετ στερέωσης 3 πλαστικές εργαλειοθήκες με συρτάρι και ράφι, διαστάσεις Π650 / Υ520 / Β670 mm, κλείδωμα με λουκέτο (λουκέτο δεν περιλαμβάνεται) Αλουμινένια σκάλα 3.300 mm, αποσπώμενη Ζεύγος υποδοχών για κάθετους στύλους φορτίου Τεμάχια κάθετων στύλων φορτίου Χώρος αποθήκευσης για πηχάκια σφήνωσης στη μία πλευρά στο αριστερό πλαίσιο κάτω από το δάπεδο φόρτωσης Χώρος αποθήκευσης σανίδων πλευρικού τοιχώματος κάτω από το δάπεδο φόρτωσης, ανοιχτός, όπου είναι τεχνικά δυνατό Κοίλωμα-ράμπα μεταφοράς ρολών (coilmulde/συρτάρι πλαγιάσματος) Κοίλωμα για ρολά μήκος 8.000 mm με κάλυμμα και λαστιχένιο επίστρωμα. Κάλυμμα 35 mm. Ράγες πλαγιάσματος προσαρμοσμένες σε FR 80/80/4, πλήρεις με αποσπώμενους κάθετους στύλους 80/80 και ενισχυμένη βάση Hnedpfx Afji Riw Hs Ssl Υδραυλικό σύστημα πλευρικής φόρτωσης με 4 εγκάρσιες δοκούς: Τροφοδοσία υδραυλικού από το τράκτορα με 2-γραμμικό αντλιοσύστημα (εμπρός/πίσω) και διπλό ταχυσύνδεσμο Faster στη μετώπη (οι σωλήνες συνδέονται από κάτω). Οι εγκάρσιες δοκοί φόρτωσης (FR 180x100x8 mm) έχουν ενσωματωμένο τηλέσκοπρο ρυθμιζόμενο ως προς το ύψος. Υδραυλικοί κύλινδροι πολυβάθμιοι, κάθε δοκός με καρδανική ανάρτηση. Περιλαμβάνει ρυθμιζόμενες στηρίξεις με κλείδωμα κάτω από το δάπεδο. Πινάκας ελέγχου 5 λειτουργιών για σύστημα πλευρικής φόρτωσης και για μηχανισμό σύμπτυξης οροφής. 1 σετ βάσης στήριξης τάφου δοχείου με ρυθμιζόμενα κωνικά στηρίγματα για διάφορες διαμέτρους, με ράφι αποθήκευσης. 1 τεμάχιο προστασίας πρόσκρουσης για πλαγιάστρα - προστασία προς τα εμπρός! Άξονες + ανάρτηση Άξονες φρένων δίσκου SAF Αποστάσεις αξόνων εκτός άξονα mm Αερανάρτηση Σύστημα φρένων Διγραμμικό πνευματικό σύστημα φρένων Αλουμινένια αεροθαλάματα Φρένο τύπου parking ελατηρίων 2 επισφαλείς κεφαλές σύνδεσης μπροστά, χωρίς ενδιάμεση γραμμή σύνδεσης EBS της Wabco, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με υποδοχή μπροστά, χωρίς καλώδιο Προειδοποίηση: Το ρυμουλκούμενο επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που εξασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης και χαμήλωσης + λειτουργία αυτόματης επαναφοράς Σύστημα ευστάθειας οχήματος Τροχοί και ελαστικά 435/50 R 19,5, κατά επιλογή κατασκευαστή Ζάντες ατσαλιού βαμμένες ασημί εργοστασίου, κατά επιλογή κατασκευαστή Ηλεκτρικά 24 volt, πολυθάλαμοι φανοί, πλευρικός φωτισμός LED κίτρινος 2 λευκά φώτα θέσης μπροστά 2 λευκά/κ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Παραλληλοτόρνος SCULFORT τύπου MAXICAP SENIOR 380 x 4000 RN Απόσταση μεταξύ κέντρων: 4000 mm Μέγιστη διάμετρος πάνω στο πέλμα: Ø 780 mm Μέγιστη διάμετρος πάνω στο τρόλεϊ: Ø 580 mm (με αποσυναρμολογημένο πίσω τρόλεϊ) - Ø 500 mm (χωρίς το πίσω τρόλεϊ αποσυναρμολογημένο) Μέγιστη διάμετρος στη σπαστή κλίνη: Ø 1160 mm Πλάτος στη σπαστή κλίνη: 400 mm Άξονας: Ø 80 mm Hnjdeyarw Hspfx Af Sel Ταχύτητα άξονα: από 16 έως 1280 στροφές ανά λεπτό Τετράγωνος πύργος εργαλείων Τσοκ 3 σιαγόνων Ø 400 mm Σπειρώματα: Μετρικό + Whitworth Σταθερή υποστήριξη 3 σημείων μέγ. Ø 350 mm Κορυφαίο κέντρο: CM6 Ισχύς κινητήρα: 13 HP Τροφοδοσίες: αυτόματη εγκάρσια + διαμήκης Ταχεία σύμπλεξη Δεξαμενή λίπανσης Διαστάσεις (Μ x Π x Υ): 6500 x 1800 x 1900 mm Βάρος: περ. 7 τόνους

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 474.484 χλμ, πρώτη ταξινόμηση: 10/2010, Έτος κατασκευής: 2010, RENAULT PREMIUM 380 DXI BDF καρότσα με γερανό Palfinger PK 12001 και ανασηκούμενο, διευθυνόμενο άξονα ● Ισχύς: 286 KW / 390 PS ● Κυβισμός: 10.837 cm³ ● Πρότυπο εκπομπών: EURO 5 ● Διαμόρφωση αξόνων: 6x2 ● 3ος άξονας ανασηκούμενος, διευθυνόμενος ● Μπλοκέ διαφορικό ● Φρένο κινητήρα ● Επιβραδυντής (Intarder) ● Κλιματισμός ● Ηλεκτρικά παράθυρα ● Ηλεκτρικοί, θερμαινόμενοι καθρέφτες ● Ραδιόφωνο / CD ● Κεντρικό κλείδωμα ● Μικτό βάρος: 26.000 kg ● Βάρος άδειας: 11.170 kg ● Μεταξόνιο: 5.300 mm ● Προετοιμασία για ρυμουλκούμενο (AHK) ● Ανάρτηση μπροστά/πίσω: αέρας/αέρας ● Ελαστικά εμπρός: 315/80 R22,5 ● Ελαστικά πίσω 1: 315/80 R22,5 ● Ελαστικά πίσω 2: 315/80 R22,5 ● Βάθος πέλματος ελαστικών: 13/14 / 11/11 / 10/10 / 10/13 / 5/4 mm Κατασκευή: Gergen - Jung Hjdpsx Nc Uisfx Af Ssnl ● Τύπος: JWLA ● BDF πλατφόρμα με πλαίσιο ● Διαστάσεις υπερκατασκευής: 7.100 x 2.550 mm Γερανός: Palfinger ● Τύπος: PK 12001 EH S106-EK-A ● 4 προεκτάσεις (3 υδραυλικές + 1 μηχανική) ● Περιστροφή servo ● Γάντζος φορτίου ● Τηλεχειριστήριο ● Έτος κατασκευής: 2010 ● 2 υδραυλικά πλευρικά στηρίγματα ● Κουμπί έκτακτης ανάγκης - Γερμανικό όχημα! - 1ος ιδιοκτήτης - Τεχνικός έλεγχος / ΚΤΕΟ / SP / UVV: ΝΕΑ! Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις επιφυλάσσονται! = Περισσότερες πληροφορίες = Μικτό βάρος: 26.000 kg Επικοινωνήστε με τον Joannis Arpantzanis ή τον Kai Bühler για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: καινούργιο, Μήκος περιστροφής 1000 mm Διάμετρος περιστροφής 380 mm Διάμετρος περιστροφής στο offset 490 mm Διάτρηση ατράκτου 51,0 mm Ταχύτητα 70 - 2000 στροφές ανά λεπτό Πλάτος κλίνης 185 mm Στήριγμα ατράκτου 55029 D 1-5 Κώνος ουραίου υποστρώματος 4 MK Hnsdpfx Afjxabv Ro Sjl Χρονική διαδρομή ατράκτου 120 mm Συνολική απαίτηση ισχύος 1,5 / 2,2 kW Βάρος μηχανήματος περίπου 575 kg. Διαστάσεις Μ-Π-Υ 1920 x 800 x 1660 mm Περιγραφή: Ο κεντρικός τόρνος Master 380 και ο τόρνος με άτρακτο τροφοδοσίας εντυπωσιάζει με τη σταθερή σταθερή κατασκευή και τον εύκολο χειρισμό. Ακόμη και ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει όλα τα σημαντικά αξεσουάρ (ψηφιακή ένδειξη 3 αξόνων, σταθερά στηρίγματα, φως μηχανής LED, διατάξεις ασφαλείας σύμφωνα με το πρότυπο CE, ...) Εξοπλισμός : - Ψηφιακή ένδειξη 3 αξόνων i200 με οθόνη LCD - Τσοκ 3 σιαγόνων DK11-200 mm / D5 - Πλάκα πρόσοψης 200 mm / D5, σύμφωνα με το DIN 55029 - Σταθερό σταθερό στήριγμα - διάμ. μέγ. 70 mm - Περιστρεφόμενο σταθερό στήριγμα - διάμ. μέγ. 50 mm - Σύστημα ψύξης - Αρχική πλήρωση με Shell Tellus 46 - Δίσκος εξαγωγής τεμαχίων - Δίσκος σύσφιξης 320 mm - Τετραπλό χαλύβδινο στήριγμα - Προστατευτική διάταξη για τετραπλό χαλύβδινο στήριγμα - Συμπλέκτης ολίσθησης - Μικρομετρικός διαμήκης στοπ - Μετρητής σπειρώματος - Φως μηχανής LED - Μανίκι μείωσης - Τροχοί αλλαγής - 2 κέντρα κεντραρίσματος - Πεντάλ ποδιού με λειτουργία φρένου σύμφωνα με το CE - Κινητήρας με μαγνητικό φρένο σύμφωνα με το πρότυπο CE - Πλαίσιο βάσης με συρτάρια - Εργαλείο χειρισμού

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 7dbf076fea9ec110acb399f8f, κενό βάρος: 5 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 32 κιλ, συνολικό βάρος: 38 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/55 r22.5, Further information Chassis Semi-Trailer Container Fine-grained steel welded construction, fifth wheel plate with replaceable kingpin and two kingpin positions Container Mounting Options: Rear extension retracted: 1 x 20 ft or 1 x 30 ft flush with rear Middle telescoping stage 1, rear extension extended stage 1: 2 x 20 ft or 1 x 40 ft with and without gooseneck tunnel Middle telescoping stage 2, rear extension extended stage 2: 1 x 45 ft with gooseneck tunnel and rear overhang Middle telescoping stage 2, front extension extended stage 1, rear extension extended stage 2: 1 x 45 ft with long gooseneck tunnel and chamfered corners Middle telescopic frame designed as an interlocking central tube with bolt locking, rear height adjustment and foldable center supports for containers without tunnel Front container guides plug-in and removable (electrics, air, and brake connections at front cross member) Plug adapter for front locking to secure containers without tunnel from below, bracket for storage when not in use Front extension mounted on rollers, manually extendable (for 45 ft containers with long tunnel) Rear extension mounted on rollers, with hand crank 24 t, 2-speed landing gear, single-sided operation, with semi-round base and flat mounting plate, with thrust compensation 2 wheel chocks with holder Side underrun protection in aluminum Rear underrun protection in galvanized steel Rear underrun protection extendable for 45 ft container Half-shell mudguards With anti-spray flaps according to EC regulation Rear impact protection Axles & Suspension SAF disc brake axles with 430 mm disc diameter Laser alignment of axles/chassis to reduce tire wear and fuel consumption Offset axle spacing mm (combined transport) up to 44 t total train weight Air suspension 1st axle automatic lift axle, including forced lowering and start assist, activated by braking 3x (start assist operative up to an axle load overrun of 30% and up to a max speed of 25 km/h) Brake System 2-line compressed air brake system Colour-coded lines for easy servicing Hsdpei Ri R Sjfx Af Sjnl Spring-actuated parking brake Tele Control Axle relief for easy telescoping 2 mistake-proof coupling heads at the front, no interconnecting cable EBS, electronic brake system with EBS socket at front, no interconnecting cable Note: The trailer may only be towed by tractors ensuring ABS effectiveness! With raise & lower valve Vehicle stability control system Axle load detection via EBS CAN bus signal, for display in driver’s cab (truck must be pre-equipped, no truck installation, not a calibrated scale) Wheels and Tyres 385/55 R22.5, manufacturer at the builder’s discretion Steel rims, factory silver Electrics 24 volt, multi-chamber lights, rear and brake lights LED, side yellow LED lighting (Note! Certain towing vehicles may trigger false diagnostics despite proper function) 2 front white position lights 2 rear white/red marker lights 2 x 7-pin mistake-proof sockets at the front, without connecting cables Operating notes When transporting 45 ft containers with short tunnel, with or without front extension, the permitted system length from kingpin to rear of vehicle and total train length of 16,500 mm will be exceeded! Rear underrun bar must be manually extended! An exemption according to §70 StVZo is required! Country of Registration / Plates Germany Type approval according to EC 2007/46 24/7 Service Hotline Prepared for registration

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 1f4581c873ed977cb9602039b, κενό βάρος: 3 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 34 κιλ, συνολικό βάρος: 38 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22.5, Περισσότερες πληροφορίες: Σασί ημιρυμουλκούμενο κοντέινερ Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα, πλάκα ρυμούλκησης με εναλλάξιμο (2) βασιλικό πείρο Διατάξεις συγκράτησης κοντέινερ: 1 x 20 πόδια στο κέντρο (ή ανταλλάξιμο σώμα κοντέινερ 7,15 / 7,45 m), μπροστά μη βυθιζόμενο, οι περιστρεφόμενοι πείροι της ασφάλισης των κοντέινερ στη μεγαλύτερη έκδοση 24 τόνων, δίχρονες βάσεις στήριξης με μονόπλευρη λειτουργία, ευθύγραμμη βάση, χωρίς αντιστάθμιση ώθησης 2 σφήνες με βάση Πλευρική προστασία σύγκρουσης Υποπροφυλακτήριο αλουμινίου Ημι-φτερά με αντιεκτοξευτικές ποδιές κατά EG Δοχείο συλλογής από ανοξείδωτο ατσάλι με σωλήνα εκκένωσης 1 1/4" + βαλβίδα διακοπής 1 1/4", συμπερ. ενδιάμεση πλάκα συλλογής σταγόνων, με διάτρητη αντιολισθητική επιφάνεια περίπου 400 mm πλάτος, αριστερά και δεξιά μεταξύ δοχείου και διαμήκων δοκών 4 γούρνες για σωλήνες, περίπου 4500 mm μήκος (θήκη σωλήνων): 2 x DN 200 εξωτερικά + 2 x DN 160 στο κέντρο, πίσω θήκη σωλήνων από ανοξείδωτο χάλυβα, 300 mm βαθιά, στεγανή, καπάκι ανοξείδωτο με περιμετρική ελαστική στεγανοποίηση, οπή αποστράγγισης στο χαμηλότερο σημείο, χωρίς καπάκι στα σωλήνα 1 ανοξείδωτο σημείο γείωσης πίσω δεξιά στο σασί με διεθνές αυτοκόλλητο γείωσης Βήματα πρόσβασης πίσω δεξιά στον υποπροφυλακτήρα, στην εξωτερική δεξιά πλευρά του κύριου φορέα, πλάκα πάτησης περίπου 260 mm μήκος και 300 mm πλάτος Άξονες & ανάρτηση Άξονες δισκόφρενων SAF Με λέιζερ ευθυγραμμισμένο πλαίσιο/άξονες για μείωση φθοράς ελαστικών & κατανάλωσης καυσίμου Απόσταση αξόνων μεταβαλλόμενη, για μικτές συνδυασμένες μεταφορές έως 44 τόνους Αερανάρτηση 1ος άξονας αυτόματος ανυψωτικός άξονας με αναγκαστική κατάβαση και βοήθεια εκκίνησης, με ενεργοποίηση 3 φορές φρενάρισμα (λειτουργεί έως και υπέρβαση: 30% φόρτωση άξονα, μέγ. ταχύτητα 25 km/h) Σύστημα φρένων 2-γραμμών πνευματικό σύστημα φρένων Χρωματιστή καλωδίωση για εύκολη συντήρηση Σταθερό φρένο με ελατηριωτό συσσωρευτή 2 συνδετικά κεφάλια μπροστά ανθεκτικά στο μπέρδεμα, χωρίς ενωτική γραμμή EBS (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων), πρίζα EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το συρόμενο πρέπει να ρυμουλκείται μόνο από έλξη που διασφαλίζει λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης/κατάβασης Σύστημα ευστάθειας οχήματος Αναγνώριση φορτίου άξονα μέσω σήματος EBS-Canbus για ένδειξη στην οθόνη καμπίνας, το φορτηγό πρέπει να είναι κατάλληλα εξοπλισμένο εκ των προτέρων, χωρίς ενσωμάτωση στο φορτηγό (χωρίς εκτεταμένη ζυγαριά) Τροχοί και ελαστικά 385/65 R22.5, επώνυμα της επιλογής του κατασκευαστή Ζάντες ατσάλινες, εργοστασιακό ασημί Hedpfx Aoi Rixkof Ssnl Ηλεκτρικά 24V, πολυκάναλα φώτα, πλευρικός φωτισμός LED (κίτρινο) 2 λευκά φωτάκια θέσης μπροστά 2 λευκά/κόκκινα φώτα τροχιάς πίσω 1 15-πολική πρίζα εμπρός, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Οδηγίες χρήσης Το αναφερόμενο συνολικό βάρος είναι τεχνικά δυνατό, ανάλογα το φορτίο μπορεί να μη φτάσει λόγω περιορισμών στους άξονες/στήριξη/ρυμουλκούμενο. (Κακή συμπεριφορά λόγω λανθασμένης κατανομής φορτίου πιθανά) Αυτό το όχημα πρέπει να φορτώνεται μόνο με δεξαμενές ISO 20' που συμμορφώνονται με ISO 668 και ιδιαίτερα ISO 1496-3! Οι δεξαμενές πρέπει να έχουν 'end-load-transfer areas' (ενισχυμένες σιδηροτροχιές κατά ISO). Χώρα έγκρισης/πινακίδες Γερμανία Έγκριση σύμφωνα με EG 2007/46 24/7 γραμμή service Έτοιμο για μονή πινακίδα Προειδοποιητική πινακίδα κατά ECE-70 Έλεγχος κατά ADR (9.1.1.2), EX/II, EX/III / Πιστοποιητικό έγκρισης για μεταφορά συγκεκριμένων επικίνδυνων εμπορευμάτων (π.χ. B3) με προειδοποιητική πινακίδα πίσω, όχι έγκυρο για UN 0331 και 0332 (εκρηκτικά B-E) Σήμανση περιγράμματ

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Bosch QUVF 132S/4A-21 380/3667225-1 σερβοκινητήρας SN 1070916431, ο κινητήρας επισκευάστηκε από τον κατασκευαστή, ΠΡΟΣΟΧΗ: Ενημερωθείτε ξεχωριστά για το κόστος συσκευασίας και αποστολής! ΠΡΟΣΟΧΗ: Ζητήστε χρεώσεις για τη συσκευασία και τη μεταφορά ξεχωριστά! Hnsdpfx Afoi D E Rqs Sel

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), AEG Minisemi 380/50 + GK + NCA 029.037 140, μεταχειρισμένο, κανονικά σημάδια χρήσης, 100% λειτουργικό Hnjdpfxsi D Tuxj Af Sjl

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Πλάκα προσώπου, τσοκ πλάκας προσώπου, τσοκ τεσσάρων σιαγόνων - Μέγεθος τσοκ: 80 380 mm - Σπείρωμα εισαγωγής: M76 x 6 mm - Βάρος: 38 kg Hnjdpfxeduache Af Ssl

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), AEG Microverter D 39/380 μετατροπέας SN: 520386, μεταχειρισμένος, σε καλή κατάσταση, 100% λειτουργικός, παράδοση σύμφωνα με τις φωτογραφίες. Hnodpfx Aox Eqpyjf Sol

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Indramat TVM 2.4W1/220/380 Τροφοδοτικό MNR: R911251872 SN:254874-14844, πλήρως ανακατασκευασμένο και ελεγμένο σύμφωνα με τους επαγγελματικούς κανόνες, με 12 μήνες εγγύηση, 100% λειτουργικό. Παράδοση όπως στις φωτογραφίες. Για αυτό το αντικείμενο δεν ισχύουν οι συμφωνημένες εκπτώσεις πώλησης. Τιμή κατόπιν αιτήματος! Hodpfsx Ety Uex Af Senl