Μεταχειρισμένο Goodyear 11 R 22.5 Trailer Tire προς πώληση (78.501)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Φυσητήρες αέρα, φυσητήρες κυλίνδρων, μαξιλάρια αέρα-Κατασκευαστής: Goodyear-Αριθμός ανταλλακτικού: 1R11-700 566222709060000 -Βάρος: 7 kg Dcodob A Tfxjpfx Afnek

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2000, Έτος κατασκευής: Νοέμβριος 2000 Αριθμός σειράς: 315/70 R 22.5 ΜΕ ΖΑΝΤΑ Dedpfoxwktgjx Afnsck ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΜΕΝΑ ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΡΥΜΟΥΛΚΟΜΕΝΩΝ 315/70 R 22.5, 3 ΕΩΣ 5 χιλ. ΜΕ ΖΑΝΤΑ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 48.300 κιλ, συνολικό βάρος: 63.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/2025, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 07/2027, Εξοπλισμός: ABS, Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. * Κύκνος: Με κεκλιμένες γωνίες στο μπροστινό μέρος περίπου 45° και με οπίσθια κλίση περίπου 750 mm x 10°. * 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) * Δάπεδο από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 30 mm * Επιφάνεια φορτίου: Σε διπλά αναδιπλούμενη έκδοση με οπίσθια κλίση περίπου 500 mm x 8°. * 5 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης που αναδιπλώνουν προς τα έξω (LC 5.000 daN) * 4 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης που αναδιπλώνουν προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης τοποθετημένων οριζόντια στο μπροστινό μέρος της επιφάνειας φορτίου (LC 10.000 daN) * 1 ενδιάμεσο τραπέζι περίπου 250 mm * Ανοίγματα στην εξωτερική δοκό της επιφάνειας φορτίου για τη στερέωση ελαστικών ιμάντων (LC 2.000 daN) * Δάπεδο από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 48 mm, με δάπεδο με ανάγλυφη επιφάνεια πάνω από τους άξονες. * Άξονες: Άξονες και ανάρτηση BPW, όλοι οι άξονες με υδρο-μηχανικό σύστημα ελέγχου της διεύθυνσης. * Τεχνικό φορτίο ανά άξονα: 12.000 kg ανά άξονα * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος. * Ελαστικά: 245/70 R 17.5 3PMSF, δείκτης φορτίου (146/146 F) * Υποστήριγμα σέλας: Υποστηρίγματα σέλας JOST (μηχανικά) με κιβώτιο 2 ταχυτήτων για ωφέλιμο φορτίο περίπου 24 t (ονομαστικό φορτίο δοκιμής περίπου 50 t). * Σύστημα πέδησης: Σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (4S3M) χωρίς γραμμές σύνδεσης με το ρυμουλκούμενο όχημα. * Βαφή: Εξαιρετική και μακράς διαρκείας προστασία από τη διάβρωση του τυπικού συγκολλημένου πλαισίου, το οποίο έχει υποστεί αμμοβολή, εγγυημένη μέσω ενός αστάρι ζιγκ-σκόνης 2 συστατικών (2K). * Μια υψηλής ποιότητας βαφή τελειώματος 2 συστατικών (2K) σε μονόχρωμο RAL 3002 καρμίνιο κόκκινο. * Το οπίσθιο μέρος είναι μεταλλισμένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό). * Χαλύβδινη κατασκευή: Από χάλυβες υψηλής αντοχής και λεπτής κόκκου. * Τύποι χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa) S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa). * Ηλεκτρική εγκατάσταση: Σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ. * Φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή πρίζα με υποδοχές 24N, 24S και 15 ακίδων, σύμφωνα με το πρότυπο ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 ακίδων ISO-12098 * Συμπεριλαμβανομένου του ακόλουθου πρόσθετου εξοπλισμού: * Κωνικός άξονας 2 ιντσών * Ένα γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα από χάλυβα, ύψους περίπου 400 mm * Κίτρινες-κόκκινες αεροστεγείς συνδέσεις στην γαλβανισμένη μπροστινή πρίζα * 4 κομμάτια στηρίγματα φρένων με βάση στο μπροστινό τοίχωμα. Dodszqiitjpfx Afneck * Μια βάση εφεδρικής ρόδας μπροστά από το μπροστινό τοίχωμα * Ηλεκτρο-υδραυλική μονάδα. * Βοηθητικό σύστημα διεύθυνσης από το μπροστινό και το πίσω μέρος μέσω τηλεχειριστηρίου με καλώδια και κουμπιά, με έλεγχο του ίχνους των αξόνων (χωρίς εγκατάσταση στο ρυμουλκούμενο όχημα). * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS) σύμφωνα με το ECE R 14. * Μανόμετρο φορτίου για τον προσδιορισμό του φορτίου ανά άξονα, συμπεριλαμβανομένου του διαγράμματος φορτίου. * Στον κύκνο, αλουμινένια πλαϊνά τοιχώματα και οπίσθιο τοίχωμα, συνδεόμενα, περίπου 2.440 x 400 mm (Μ x Υ). * Τα οπίσθια γαλβανισμένα πλαϊνά τοιχώματα είναι αφαιρούμενα (μήκος της υπερκατασκευής περίπου 2.560 mm). * Ένα γαλβανισμένο κουτί εργαλείων, ενσωματωμένο στον κεκλιμένο κύκνο. * 4 ζεύγη θηκών για εμπορευματοκιβώτια στην επιφάνεια φορτίου για ένα εμπορευματοκιβώτιο 20', 2x 20', 40' ή ένα εμπορευματοκιβώτιο 45'. * 7 ζεύγη θηκών

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.515 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 05/2023, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 05/2027, Εξοπλισμός: ABS, Απόσπασμα εξοπλισμού: * Κύλινδρος (Swan neck): Κύλινδρος με γωνία στις μπροστινές άκρες περίπου 45° και με κλίση στην οπίσθια πλευρά, περίπου 750 mm x 10°. 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN). Επιφάνεια από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 30 mm. * Επεκτεινόμενη πλατφόρμα φόρτωσης: Επεκτεινόμενη πλατφόρμα φόρτωσης με κλίση στην οπίσθια πλευρά, περίπου 1.000 mm x 8°. 5 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης που αναδιπλώνονται προς τα έξω (LC 5.000 daN). 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης που αναδιπλώνονται προς τα έξω (LC 10.000 daN). 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης σε οριζόντια θέση στο μπροστινό μέρος της πλατφόρμας φόρτωσης (LC 10.000 daN). Επιφάνεια από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 48 mm, με ραβδωτή μεταλλική επιφάνεια πάνω από τους άξονες. * Άξονες: Άξονες και ανάρτηση BPW, όλοι οι άξονες με υδρο-μηχανική υποχρεωτική διεύθυνση. Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg ανά άξονα. Πνευματική ανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος. Εργαλείο για τους άξονες. * Ελαστικά: Ελαστικά 245/70 R 17.5 3PMSF, δείκτης φορτίου (146/146 F) - κατασκευαστής της επιλογής μας. * Στηρίγματα δέματος (Saddle supports): Στηρίγματα δέματος JOST (μηχανικά) με κιβώτιο 2 ταχυτήτων για φορτίο ανύψωσης περίπου 24 τ (φορτίο δοκιμής περίπου 50 τ). * Σύστημα πέδησης: Σύστημα πέδησης σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (2S2M) χωρίς συνδετικές γραμμές προς το ρυμουλκούμενο όχημα. Dodszqiiajpfx Afneck * Βαφή: Βαφή υψηλής ποιότητας και ανθεκτικότητα κατά της διάβρωσης, εγγυημένη με ένα στρώμα αστάρι ψευδαργύρου 2 συστατικών (2K) στην τυποποιημένη αμμοβολή. Ένα υψηλής ποιότητας τελικό στρώμα βαφής 2 συστατικών (2K), μονόχρωμο σε RAL 3002 καρμίνιο κόκκινο. Το οπίσθιο τμήμα είναι μεταλλισμένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό). Δεν είναι δυνατή η χρήση μεταλλικής βαφής. * Χαλύβδινη κατασκευή: Χαλύβδινη κατασκευή από χάλυβες υψηλής αντοχής με λεπτή κοκκομετρία. Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (αντοχή σε εφελκυσμό 355MPa), S690QL/S700MC (αντοχή σε εφελκυσμό 690MPa). * Ηλεκτρική εγκατάσταση: Ηλεκτρική εγκατάσταση σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή σύνδεση με υποδοχές 24N, 24S & 15 ακίδων. Σύνδεση σύμφωνα με το πρότυπο ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 ακίδων ISO-12098. * Περιλαμβάνει τον ακόλουθο πρόσθετο εξοπλισμό: * Δύο ακίδες σύνδεσης König 2 ιντσών. * Ένα γαλβανισμένο χαλύβδινο μπροστινό πάνελ, ύψους περίπου 400 mm. * Κίτρινες-κόκκινες πνευματικές συνδέσεις στη γαλβανισμένη μπροστινή σύνδεση. * 4 σφήνες ακινητοποίησης με βάση στο μπροστινό πάνελ (± 5 kg). * Μία θήκη για εφεδρική ρόδα μπροστά από το μπροστινό πάνελ. * Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα (± 45 kg). * Βοηθητική διεύθυνση από το μπροστινό και το οπίσθιο μέρος μέσω τηλεχειριστηρίου με κουμπιά, με έλεγχο της διεύθυνσης ενός άξονα (χωρίς εγκατάσταση στο ρυμουλκούμενο όχημα). * Υποδοχή στο οπίσθιο τμήμα του κυλίνδρου για αλουμινένιες ράμπες. * Ευρωπαϊκές ανακλαστικές πινακίδες (κόκκινο-κίτρινο) στο οπίσθιο μέρος του ημιρυμουλκούμενου. * Κίτρινη ανακλαστική ταινία σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ στο πλάι, στην επεκτεινόμενη πλατφόρμα και στο οπίσθιο μέρος του ημιρυμουλκούμενου. * Στον κύλινδρο και στο οπίσθιο μεταλλικό φύλλο, αριστερά και δεξιά, μία θήκη για τις προειδοποιητικές πινακίδες, συμπεριλαμβανομένης υποδοχής. * Μία θήκη για έναν περιστρεφόμενο προβολέα στο οπίσθιο μέρος του ημιρυμουλκούμενου. * Γαλβανισμένα, αναδιπλούμενα στηρίγματα κάτω από την κλίση της πλατφόρμας φό

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χρώμα: άλλο, πρώτη ταξινόμηση: 08/2006, Έτος κατασκευής: 2006, Αριθμός σειράς: HSF 9010 ECO-P Διαθέτουμε απόθεμα άνω των 100 αξόνων. Dcodpfx Afezp U I Ejnek Παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας αν δεν βρείτε αυτό που ψάχνετε.

Κατάσταση: καινούργιο, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, ZWF/W 18 Κεντρικός σωληνωτός μεταφορέας εναλλασσόμενων αμαξωμάτων με κεντρικό άξονα, μονή ελαστική διαστασιολόγηση 22,5 Διαστάσεις Σασί σχεδιασμένο για εναλλασσόμενες υπερκατασκευές από 7150 mm έως μέγιστο (συμμετρικές υπερκατασκευές) Σασί σχεδιασμένο για πίσω ευθυγράμμιση mm (με προφυλακτήρα πρόσκρουσης) Έλεγχος υψών ακινητοποίησης: ZWF: το όχημα πρέπει να ανυψώνει τουλάχιστον +70 mm και να κατεβαίνει μέχρι -20 mm, WF: +60 mm/-20 mm, WFS: +60 mm/-20 mm Φορτίο άξονα: 18.000 kg (2 x 9.000 kg) Απόσταση μεταξύ κέντρων ελατηρίων περίπου 1.300 mm Κάθετο φορτίο περίπου 1.000 kg Ύψη στάθμευσης περίπου 1.120 έως μέγιστο 1.320 mm μέσω αερανάρτησης του ρυμουλκούμενου και του μηχανοκίνητου οχήματος Ύψος σύνδεσης (χαμηλή σύζευξη) περίπου 400 mm άφορτο Ύψος πορείας άφορτο περίπου 1.100 mm 2ο ύψος οδήγησης αν υπάρχει ανύψωση άξονα περίπου 40 mm υψηλότερα (η ανύψωση του άξονα αυξάνει το ύψος πορείας) μόνο εάν είναι απαραίτητο Ύψος κάτω από το όχημα περίπου 1.070 mm σε επίπεδο έδαφος Αριθμός πλαισίου: γενικά στη δεξιά πλευρά του κύριου δοκού, περίπου 100 mm από μπροστά Θέση εφεδρικού τροχού Προετοιμασμένο για θέση εφεδρικού τροχού με βαρούλκο για 1 εφεδρικό τροχό Μπροστινή βάση, αναδιπλούμενη και ρυθμιζόμενη για συμμετρικές υπερκατασκευές 7.150 mm Υποστηρίγματα 1 σετ πτυσσόμενα υποστηρίγματα πίσω, ρυθμιζόμενου ύψους 1 σετ χειροκίνητες βάσεις μπροστά Σύστημα ρυμούλκησης Προεξοχή σύνδεσης περίπου 1.400 mm Ενδιάμεση απόσταση 760 mm (με υπερκατασκευή mm) Συνδετήριες σωληνώσεις φώτων/φρένων, δεξιά στη δοκό έλξης Βάση για τις συνδετήριες σωληνώσεις στο πλάι της δοκού έλξης Σταθερή δοκός έλξης (κεντρικός σωλήνας) με βιδωτό δακτύλιο ρυμούλκησης Δακτύλιος ρυμούλκησης ø 50 mm Επιλέχθηκε άξονας SMB με σύστημα φρένων Haldex/Wabco/Knorr και αερανάρτηση Weweler Dcsdezir Ipjpfx Afnek 2x άξονες με μεγάλα δισκόφρενα (430, ή 4309/4312/4345) 2x άξονες 9t 22.5 δισκόφρενα, μονή ελαστικά για αερανάρτηση Πλάκες αερόσακων περιστρέφονται σε διαδρομή ανύψωσης 340-400 (όχι στο σύστημα περιστροφής, όχι σε SMB) Μηχανισμός ανύψωσης/καθόδου με 1 περιστροφική βαλβίδα Knorr/Wabco Απόσταση αξόνων περίπου 1.360 mm (σε συνολική διαδρομή περίπου 300 mm, 340 mm ή 400 mm) 2x αερανάρτηση με συνολική διαδρομή περίπου 400 mm 1 σύνδεσμος κεφαλής κόκκινος και 1 κίτρινος Στόμιο δοκιμής πίεσης κυλίνδρου φρένων δεξιά μπροστά Δοχείο αέρα 2 x περίπου 80 l, από χάλυβα, βαμμένο μαύρο (1x φρένο, 1x ανύψωση και κατάβαση) Μηχανισμός ανύψωσης/καθόδου στο πίσω αριστερά (κατεύθυνση πορείας) Έλεγχος πίεσης ελαστικών βασική έκδοση, συνδεδεμένο στο σύστημα CAN-Bus του EBS Φρένα/ABS Σύστημα πέδησης EBS κατασκευαστή Knorr/Wabco/Haldex κατ’ επιλογή με πρόγραμμα σταθερότητας κύλισης 2x στερέωση τροχών με κεντρική τοποθέτηση 4x ελαστικά 385/55 R 22.5 αντί 385/65 22.5, επώνυμα κατά επιλογή, σε ζάντα 11,75 x 22.5 Επώνυμα ελαστικά 385/55 R 22.5 κατά επιλογή Wendelflex Σπειροειδή καλώδια και σωλήνες Wendelflex για ηλεκτρική και φρένα σύνδεση στο μηχανοκίνητο όχημα, με πλάκα στήριξης (στάνταρ) 15-πολικός σύνδεσμος ή υποδοχή μπροστά Ηλεκτρική εγκατάσταση 24 Volt με μεγάλη πολυλειτουργική λυχνία Ηλεκτρικό/σύστημα καλωδίωσης κατασκευαστής κατ’ επιλογή (κλειστό σύστημα φωτισμού) Φωτισμός πινακίδων κυκλοφορίας Φώτα όπισθεν (LED) κάτω από το πίσω πλαίσιο του εμπορευματοκιβωτίου στο κέντρο με κατεύθυνση δέσμης προς τα πίσω Φώτα όπισθεν (LED) μπροστά κάτω από τη βάση με κατεύθυνση δέσμης προς τα πίσω Πλευρικά φώτα σήμανσης (LED) με φλας (όλοι οι πλευρικοί φανοί φλας), Προσοχή! Πιθανά προβλήματα με ρυμουλκούμενα οχήματα! 9 (ελάχιστο) πολικ

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 48.930 κιλ, συνολικό βάρος: 63.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Θα βρείτε ολόκληρο τον διαθέσιμο στόλο οχημάτων μας, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που είναι άμεσα και σύντομα διαθέσιμα, στην ιστοσελίδα μας. Επιλεγμένα στοιχεία εξοπλισμού. Πλήρης λίστα εξοπλισμού κατόπιν αιτήματος. Κύκνος (Swan neck) * με λοξές γωνίες στο μπροστινό μέρος περίπου 45° και με οπίσθια κλίση περίπου 750 mm x 10° * 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) * Δάπεδο από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 30 mm Επιφάνεια φόρτωσης * σε διπλή, αναδιπλούμενη έκδοση με οπίσθια κλίση περίπου 500 mm x 8° * 5 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης, αναδιπλούμενα προς τα έξω (LC 5.000 daN) * 4 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης, αναδιπλούμενα προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης, τοποθετημένων οριζόντια στο μπροστινό μέρος της επιφάνειας φόρτωσης (LC 10.000 daN) * 1 ενδιάμεση πλάκα, περίπου 250 mm * Εγκοπές στην εξωτερική δοκό της επιφάνειας φόρτωσης για την τοποθέτηση ιμάντων συγκράτησης (LC 2.000 daN) * Δάπεδο από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 48 mm, με ραβδωτό μεταλλικό δάπεδο πάνω από τους άξονες. Άξονες * Άξονες BPW, υδρο-μηχανικής, αναγκαστικής σύζευξης * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg ανά άξονα * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και μείωσης Ελαστικά * 245/70 R 17.5 3PMSF, δείκτης φορτίου (146/146 F) * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS, σύμφωνα με το ECE R 141 Υποδοχή σέλας * Υποδοχές σέλας JOST (μηχανικές) με κιβώτιο 2 ταχυτήτων, για περίπου 24 t ικανότητα ανύψωσης (περίπου 50 t δοκιμαστικό φορτίο) Σύστημα πέδησης * σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, με EBS-E (4S3M) Ατσάλινη κατασκευή * από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκα ατσάλια * Ποιότητες ατσαλιού: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa) * S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Ηλεκτρική εγκατάσταση * σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Όλα τα LED πλευρικά φώτα μάρκας αναβοσβήνουν μαζί με τα φώτα πορείας * ASPÖCK-UNIBOX στη συνδετική ράγα στο μπροστινό μέρος, με υποδοχές 24N, 24S & 15 ακίδων, σύμφωνα με το πρότυπο ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 ακίδων ISO-12098 Dcsdpjzlwm Aefx Afnok Βαφή * Ολόκληρη η ατσάλινη κατασκευή μετά τη συγκόλληση, υποβάλλεται σε αυτόματη αμμοβολή με μηχάνημα σφαιροβολής. * Δεύτερη διαδικασία αμμοβολής με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος επίστρωσης * HRM-μεταλλική επίστρωση ολόκληρου του πλαισίου του οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος / 15% αλουμίνιο) για την εξασφάλιση της καλύτερης αντιδιαβρωτικής προστασίας * Τελική βαφή με 2 στρώσεις 2K-επικάλυψης, μονόχρωμη σε RAL 3002 καρμίνιο κόκκινο, σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL * Ζάντες σε ασημί χρώμα. Οπίσθιο τμήμα με μεταλλική επίστρωση και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό). * Δεν είναι δυνατή η μεταλλική βαφή. * Έλεγχος της βαφής σε δοκιμή ψεκασμού αλατόνεφους σύμφωνα με το ISO 9227-NSS * Στεγανοποίηση των κλειστών χώρων με ειδικό κερί Περιλαμβάνει τα ακόλουθα πρόσθετα: * 2 ίντσες συνδετήρας βασιλιά (King pin) * Ηλεκτρο-υδραυλική μονάδα (± 45kg) * Βοηθητικό τιμόνι από το μπροστινό και το πίσω μέρος, χειρίζεται μέσω καλωδιακού τηλεχειριστηρίου με κουμπιά, με έλεγχο της γωνίας των αξόνων (χωρίς εγκατάσταση στο σύστημα διεύθυνσης). * Στον κύκνο (swan neck) και στο οπίσθιο μεταλλικό φύλλο, αριστερά και δεξιά, υπάρχει από μία βάση για τις προειδοποιητικές πινακίδες, συμπεριλαμβανομένης της υποδοχής ρεύματος. * Μία βάση για ένα περιστρεφόμενο φως στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου. * Στον κύκνο (swan neck), αλουμινένια πλαϊνά τοιχώματα και οπίσθιο τοίχωμα, συνδεόμενα, περίπου 2.440 x 400 mm (Μ x Υ). * Τα οπίσθια γαλβανισμένα πηχάκια είναι αφαιρούμενα. (Μήκος κατασκευή

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33.865 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Απόσπασμα εξοπλισμού Κύκνος * με πλάγιες γωνίες στο μπροστινό μέρος περίπου 45° και με οπίσθια κλίση περίπου 750 mm x 10° * 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) * Επιφάνεια από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 30 mm Επιφάνεια φόρτωσης * σε έκδοση διπλής αναδίπλωσης με οπίσθια κλίση περίπου 500 mm x 8° * 6 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης, αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 5.000 daN) * 4 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης, αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης, τοποθετημένο οριζόντια στο μπροστινό μέρος της επιφάνειας φόρτωσης (LC 10.000 daN) * 1 ενδιάμεσο τραπέζι, περίπου 250 mm * Επιφάνεια από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 48 mm, με ανάγλυφη επιφάνεια από λαμαρίνα πάνω από τους άξονες * Ανοίγματα στον εξωτερικό σκελετό της επιφάνειας φόρτωσης για την τοποθέτηση ιμάντων ασφάλισης (LC 2.000 daN) Άξονες * Άξονες και ανάρτηση BPW, όλοι οι άξονες με υδρο-μηχανική υποχρεωτική σύζευξη * Τεχνικό φορτίο ανά άξονα: 12.000 kg * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος * Εργαλείο για τους άξονες Ελαστικά * 245/70 R 17.5, δείκτης φορτίου (146/146 F) * Κατασκευαστής κατά την επιλογή μας Υποστηρίγματα σέλας * Υποστηρίγματα σέλας JOST (μηχανικά) με κιβώτιο 2 ταχυτήτων για περίπου 24 t ωφέλιμο φορτίο (περίπου 50 t δοκιμαστικό φορτίο) Dcedpozlwm Nsfx Afnjk Σύστημα πέδησης * σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (2S2M) χωρίς καλώδια σύνδεσης με το ρυμουλκούμενο όχημα Βαφή * Βαφή υψηλής ποιότητας και αντοχής, εξασφαλίζοντας μακροχρόνια προστασία από τη διάβρωση του τυποποιημένου σκελετού, ο οποίος έχει υποστεί αμμοβολή, μέσω της χρήσης ενός αστάρι με ψευδάργυρο 2 συστατικών (2K). * Ένα υψηλής ποιότητας χρώμα 2 συστατικών (2K) * Τελική βαφή, μονόχρωμη, σε RAL 3002, καρμίνιο κόκκινο * Το οπίσθιο τμήμα με μεταλλική λάμψη και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) * Δεν είναι δυνατή η χρήση μεταλλικού χρώματος Κατασκευή από ατσάλι * από υψηλής αντοχής ατσάλι με λεπτή κοκκώδη δομή * Ποιότητες ατσαλιού: S355J2+N/S355MC (αντοχή σε εφελκυσμό 355MPa) S690QL/S700MC (αντοχή σε εφελκυσμό 690MPa) Ηλεκτρική εγκατάσταση * σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ * Φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX στην μπροστινή πρίζα με υποδοχές 24N, 24S & 15 ακίδων * Σύνδεση σύμφωνα με το πρότυπο ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 ακίδων ISO-12098 Περιλαμβάνει τις ακόλουθες πρόσθετες εξαρτήσεις * Κωνικός άξονας 2 ιντσών * Μια γαλβανισμένη μπροστινή προστατευτική πλάκα, ύψους περίπου 400 mm * Γαλάζιες-κόκκινες πνευματικές συνδέσεις στη γαλβανισμένη μπροστινή πρίζα * 4 στηρίγματα τροχών με βάσεις στην μπροστινή προστατευτική πλάκα (± 5kg) * Μια θήκη για ρεζέρβα μπροστά από την μπροστινή προστατευτική πλάκα * Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα (± 45kg) * Τηλεχειριζόμενη οπίσθια διεύθυνση από το μπροστινό και το οπίσθιο μέρος μέσω καλωδίου με κουμπιά, με έλεγχο της τροχιάς των αξόνων (χωρίς εγκατάσταση στο ρυμουλκούμενο όχημα) * Υποδοχή στο οπίσθιο τμήμα του "κύκνου" για αλουμινένιες ράμπες * Ευρωπαϊκές ανακλαστικές πινακίδες (κόκκινη-κίτρινη) στο οπίσθιο μέρος του ημιρυμουλκούμενου * Κίτρινη ανακλαστική ταινία σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, στο πλάι, στην αναδιπλούμενη επιφάνεια και στο οπίσθιο μέρος του ημιρυμουλκούμενου * Στο "κύκνο" και στην οπίσθια πλάκα, αριστερά και δεξιά, μια βάση για τις προειδοποιητικές πινακίδες, συμπεριλαμβανομένης μιας υποδοχής * Ράγα για την τοποθέτηση αλουμινένιων ραμπών στο οπίσθιο μέρος του οχήματος * Μια βάση για ένα περιστρεφόμενο φως στο οπίσθιο μέρος του ημιρυμουλκούμενου * Γαλβανισμένες αναδιπλούμενες βάσεις κάτω από την κλίση της

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 46.800 κιλ, συνολικό βάρος: 58.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρο το απόθεμά μας με διαθέσιμα οχήματα, άμεσα και σε σύντομο χρονικό διάστημα, στην ιστοσελίδα μας. Ενδεικτικός κατάλογος εξοπλισμού. Ο πλήρης εξοπλισμός διατίθεται κατόπιν αιτήματος. Κύκνος * Κύκνος με κεκλιμένες γωνίες στο μπροστινό μέρος περίπου 45° και με οπίσθια κλίση περίπου 750 mm x 10°. * 3 ζεύγη γάντζων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) * Δάπεδο από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 30 mm. Επιφάνεια φόρτωσης με επεκτεινόμενη κατασκευή * με οπίσθια κλίση περίπου 1.000 mm x 8° * 5 ζεύγη γάντζων πρόσδεσης, αναδιπλούμενα προς τα έξω (LC 5.000 daN) * 3 ζεύγη γάντζων πρόσδεσης, αναδιπλούμενα προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος γάντζων πρόσδεσης, τοποθετημένα οριζόντια στο μπροστινό μέρος της επιφάνειας φόρτωσης (LC 10.000 daN) * Εγκοπές στην εξωτερική ράμα της επιφάνειας φόρτωσης για την τοποθέτηση ιμάντων ασφάλισης (LC 2.000 daN) * Δάπεδο από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 48 mm, με δάπεδο από ριγέ λαμαρίνα πάνω από τους άξονες. Άξονες * Άξονες και ανάρτηση BPW * 1ος άξονας σταθερός, όλοι οι υπόλοιποι άξονες με υδρο-μηχανική, υποχρεωτική διεύθυνση. * Ονομαστική φόρτιση άξονα: 12.000 kg ανά άξονα * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος * Εργαλείο άξονα * Ελαστικά * 245/70 R 17.5 3PMSF * Δείκτης φορτίου (146/146 F) * TPMS: Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS, σύμφωνα με το ECE R 141. Dedpfxszk S Dms Afnsck Στηρίγματα * Στηρίγματα JOST (μηχανικά) με κιβώτιο 2 ταχυτήτων για ανασηκτική ικανότητα περίπου 24 t (δοκιμαστική φόρτιση περίπου 50 t) Σύστημα φρένων * σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (4S3M) Βαφή * Όλη η χαλύβδινη κατασκευή μετά τη συγκόλληση υποβάλλεται σε αυτόματη αμμοβολή με μηχανή ρίψης σφαιρών. * Δεύτερη αμμοβολή με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος επίστρωσης. * HRM μεταλλοποίηση ολόκληρου του πλαισίου του οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος / 15% αλουμίνιο) για την εξασφάλιση της καλύτερης αντιδιαβρωτικής προστασίας. * Τελική βαφή με 2 στρώσεις βερνικιού 2K. * μονόχρωμη σε RAL 3002, καρμίνιο κόκκινο, σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL. * Ζάντες σε ασημί-γκρι. Οπίσθιο τμήμα με μεταλλικό φινίρισμα και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό). * Δεν είναι δυνατή η μεταλλική βαφή. * Έλεγχος της βαφής σε δοκιμή ψεκασμού με αλατούχο νέφος σύμφωνα με το ISO 9227-NSS. * Σφράγιση των κοιλοτήτων με ειδικό κερί. Χαλύβδινη κατασκευή * από υψηλής αντοχής χάλυβα με λεπτούς κόκκους * Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (αντοχή σε εφελκυσμό 355MPa) S690QL/S700MC (αντοχή σε εφελκυσμό 690MPa) Ηλεκτρικό σύστημα * σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ Φωτισμός * 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Όλα τα LED πλαϊνά φώτα διεύθυνσης αναβοσβήνουν μαζί με τα φλας. * ASPÖCK-UNIBOX στην μπροστινή συνδετήρια ράβδο με υποδοχές 24N, 24S & 15 ακίδων. * Σύνδεση σύμφωνα με το ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 ακίδων ISO-12098 Περιλαμβάνει τα ακόλουθα πρόσθετα εξαρτήματα * Συνδετήρας βασιλιά 2 ιντσών * Ένα γαλβανισμένο χαλύβδινο εμπρόσθιο τοίχωμα, ύψους περίπου 400 mm. * Ηλεκτρο-υδραυλική μονάδα (± 45kg) * Οπίσθια και εμπρόσθια υποβοήθηση διεύθυνσης μέσω καλωδιακού τηλεχειριστηρίου που λειτουργεί με κουμπιά, με έλεγχο της διεύθυνσης του άξονα (χωρίς εγκατάσταση στη μονάδα ελέγχου διεύθυνσης). * 1 ζεύγος βυθισμένων γάντζων πρόσδεσης κατά μήκος της κεντρικής δοκού στο πίσω μέρος, στην κεκλιμένη επιφάνεια (LC 10.000 daN) (± 3kg). * Στον κύκνο, αλουμινένιες πλαϊνές επιφάνειες και οπίσθια πόρτα, που κουμπώνουν, περίπου 2.440 x 400 mm (Μ x Υ). * Τα οπίσθια γαλβανισμένα στηρίγματα είναι αφαιρούμενα. (Μήκος της κατασκευής περίπου 2.560 mm) (± 4

Κατάσταση: καινούργιο, R.& S. Keller κάλυμμα πίνακα ελέγχου Dialog 11 , αχρησιμοποίητο, 100% λειτουργικό Dcjdpfx Afei Ecmaonsk

Κατάσταση: καινούργιο, R.& S. Keller κάλυμμα πίνακα ελέγχου Dialog 11 , σε ανοιγμένη αρχική συσκευασία, αχρησιμοποίητο, 100% λειτουργικό Dcjdji Ecmdjpfx Afnok

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 227.900 χλμ, ισχύς: 205 kW (278,72 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 12/2005, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 15.200 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.800 κιλ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, μέγεθος ελαστικού: 305/70R22.5, διάταξη αξόνων: 6x2, μεταξόνιο: 3.900 χιλ., φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: πορτοκαλί, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 3, ανάρτηση: αέρας, συνολικό μήκος: 2.500 χιλ., συνολικό πλάτος: 3.700 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, καμπίνα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, χαμηλό επίπεδο θορύβου, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, πινακίδες στο σπίτι, 1x αεροκάθισμα, διπλό κάθισμα συνοδηγού, ηλεκτρικοί καθρέφτες, θερμαινόμενοι καθρέφτες, ηλεκτρικό παράθυρο αριστερά, ηλεκτρικό παράθυρο δεξιά, κλιματισμός, cruise control, ABS (αντιμπλοκάρισμα φρένων), ρετάρντερ, υπερυψωμένη εξάτμιση, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ανύψωση+κατέβασμα, μπλοκέ διαφορικό, περιστρεφόμενος φανός, αερόφουσκες, χαμηλού θορύβου G1, τελευταία άξονας αναγκαστικής διεύθυνσης, κίτρινο περιβαλλοντικό σήμα. Dcsdsvhhhtspfx Afnsk Μεταξόνιο: 3900 mm Υπερκατασκευή: Schörling 3R11 22.5 SEW, Terberg Schüttung TCA-DE, Telma ρετάρντερ, αυτόματο κιβώτιο Allison WT MD3060, πλευρική απόληψη κινητήρα 600Nm (N52). Τα στοιχεία του εξοπλισμού δίνονται χωρίς εγγύηση. Διατηρούνται αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και τυχόν λάθη!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χρώμα: άλλο, πρώτη ταξινόμηση: 08/1995, Έτος κατασκευής: 1995, Έχουμε απόθεμα >100 άξονες. Επικοινωνήστε μαζί μας εάν δεν μπορείτε να βρείτε αυτό που ψάχνετε. Dcsdpfx Asucx Tdsfnsk

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χρώμα: άλλο, Έχουμε απόθεμα >100 άξονες. Επικοινωνήστε μαζί μας εάν δεν μπορείτε να βρείτε αυτό που ψάχνετε. Dedpfx Aeu At Avofnsck

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χρώμα: άλλο, Έτος κατασκευής: 1996, Αύξων αριθμός: 27 10.723.235 Dodpfx Aeucvpvsfnjck Έχουμε απόθεμα >100 άξονες. Επικοινωνήστε μαζί μας εάν δεν μπορείτε να βρείτε αυτό που ψάχνετε.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χρώμα: άλλο, πρώτη ταξινόμηση: 04/2010, Έτος κατασκευής: 2010, Αριθμός σειράς: 25.50.744.013 Dcjdey Efrcspfx Afnek Διαθέτουμε απόθεμα άνω των 100 αξόνων. Παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας αν δεν βρίσκετε αυτό που αναζητάτε.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χρώμα: άλλο, πρώτη ταξινόμηση: 04/2010, Έτος κατασκευής: 2010, Αριθμός σειράς: 25.50.744.012 Διαθέτουμε απόθεμα άνω των 100 αξόνων. Επικοινωνήστε μαζί μας αν δεν βρίσκετε αυτό που ψάχνετε. Dodpfx Afey Eft Honock

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χρώμα: άλλο, Έτος κατασκευής: 1990, Έχουμε απόθεμα >100 άξονες. Επικοινωνήστε μαζί μας εάν δεν μπορείτε να βρείτε αυτό που ψάχνετε. Dcjdpfsu At A Nex Afnek

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χρώμα: άλλο, πρώτη ταξινόμηση: 08/2006, Έτος κατασκευής: 2006, Σειριακός αριθμός: ΑΓΝΩΣΤΟΣ, ΧΩΡΙΣ ΠΡΟΤΥΠΟ. Διαθέτουμε απόθεμα άνω των 100 αξόνων. Dodpfx Asw Tkvujfnjck Παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας αν δεν βρείτε αυτό που ψάχνετε.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χρώμα: άλλο, Έτος κατασκευής: 1990, Έχουμε απόθεμα >100 άξονες. Επικοινωνήστε μαζί μας εάν δεν μπορείτε να βρείτε αυτό που ψάχνετε. Dcjdpfsu At Dmex Afnok

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χρώμα: άλλο, πρώτη ταξινόμηση: 08/2008, Έτος κατασκευής: 2008, Αριθμός σειράς: ΑΓΝΩΣΤΟΣ Διαθέτουμε απόθεμα άνω των 100 αξόνων. Dodpfx Afjw Tkv Uoneck Επικοινωνήστε μαζί μας αν δεν βρίσκετε αυτό που αναζητάτε.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χρώμα: άλλο, πρώτη ταξινόμηση: 04/2005, Έτος κατασκευής: 2005, Αριθμός σειράς: κανένα υπόδειγμα. Dcjdpfxoy Efvbe Afnsk Διαθέτουμε απόθεμα άνω των 100 αξόνων. Παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας αν δεν βρείτε αυτό που ψάχνετε.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χρώμα: άλλο, πρώτη ταξινόμηση: 09/2005, Έτος κατασκευής: 2005, Σειριακός αριθμός: χωρίς πρότυπο Djdoxf Irvspfx Afneck Διαθέτουμε απόθεμα με περισσότερους από 100 άξονες. Παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας αν δεν βρείτε αυτό που ψάχνετε.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χρώμα: άλλο, πρώτη ταξινόμηση: 08/2004, Έτος κατασκευής: 2004, Αριθμός σειράς: ΑΓΝΩΣΤΟΣ Διαθέτουμε απόθεμα άνω των 100 αξόνων. Dcjdpfx Afjw Tkxconok Επικοινωνήστε μαζί μας αν δεν βρίσκετε αυτό που αναζητάτε.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2010, Έτος κατασκευής: Νοέμβριος 2010 Dcjdpfxjxvya Hj Afnek ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΕΣ ΖΑΝΤΕΣ ΗΜΙΡΥΜΟΥΛΚΟΥ 11.75 X 22.5, ΚΑΤΑΛΛΗΛΕΣ ΓΙΑ ΕΛΑΣΤΙΚΑ 385/65 R22.5 Ή 385/55 R22.5