Μεταχειρισμένο Lincoln Gricon 8 A προς πώληση (86.377)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2001, Πάχος φύλλου 8,0 mm ST Πάχος φύλλου 5.0 mm VA Μέγεθος τραπεζιού 1000 x 950 mm Μήκος μαχαιριού 200 x 200 mm Χτυπήματα ανά λεπτό 60 H/min Ρυθμιζόμενη γωνία 30°-140° mm Ύψος εργασίας περίπου 950 mm Χωρητικότητα λαδιού 60,0 λίτρα Ισχύς κινητήρα 4,0 kW Βάρος μηχανήματος περίπου 1200 kg Διαστάσεις Μ-Π-Υ 1000 x 1120 x 1700 mm από συνεργείο συντήρησης νέα τιμή τότε ~ 21.000 ευρώ Εξοπλισμός: - Μηχανή ηλεκτροϋδραυλικής εγκοπής: στιβαρή ηλεκτροϋδραυλική μηχανή εγκοπής - με ρυθμιζόμενη γωνία, ηλεκτροϋδραυλική ρύθμιση - ρύθμιση με χειροκίνητους τροχούς (αριστερό + δεξί τμήμα μαχαιριού) - Σκληρυμένες λεπίδες και για κοπή ανοξείδωτου χάλυβα - Μπροστινός πίνακας ελέγχου - ηλεκτροϋδραυλική σύσφιξη λεπίδων - Επιλογή τρόπου εισχώρησης για τη ρύθμιση των λεπίδων του ψαλιδιού (χειροκίνητη λειτουργία) - Πλάνη επιφάνειας τραπεζιού, με υποδοχές Τ * για την αποφυγή "κλίσης" ή "ολίσθησης" της λαμαρίνας - 2 x στάσεις κοπής * με κινητές και εναλλάξιμες ράβδους στάσεων - 2x διατάξεις συγκράτησης λαμαρίνας - 1x ποδοδιακόπτης ελεύθερης κίνησης - Μπροστινός εκτροπέας απορριμμάτων (δοχείο συλλογής) - Προστατευτικό δακτύλων από πλεξιγκλάς στο μπροστινό μέρος, για καλύτερη διαφάνεια - Οδηγίες λειτουργίας (PDF) Gusdpexab Sxofx Ab Hsh * Σύνδεσμος μηχανήματος : ?machineno=1008-9397087

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Έτος κατασκευής: 1985, Ακτινωτός ανεμιστήρας, ακτινωτός φυσητήρας, φυσητήρας για αναρρόφηση πριονιδιών, ανεμιστήρας, αναρρόφηση, φυσητήρας για πριονίδια, υψηλής απόδοσης ανεμιστήρας. -Κατασκευαστής: Rippert, ακτινωτός φυσητήρας, τύπος T8-355/2-A -Παροχή αέρα: 7100 m³/h -Συνολική πίεση: 4300 Pa -Κινητήρας: VEM 18,5 kW 2920 σ.α.λ. / Schorch 18,5 kW 2935 σ.α.λ. -Είσοδος: Ø 300 mm -Έξοδος: 305 x 305 mm / 300 x 300 mm Guedpfxez Eg Ers Ab Hjh -Πτερωτή: Ø600 x 140 mm -Ποσότητα: 3x φυσητήρες διαθέσιμοι -Τιμή: ανά τεμάχιο -Συνολικές διαστάσεις: 1760/1030/Υ1110 mm -Βάρος: 442 kg/τεμ.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2004, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, έλεγχος GE FANUC 21i-TB διάμετρος ταλάντευσης 533 mm διάμετρος στροφής 340 χλστ μήκος στροφής 355 χλστ Χ διαδρομή 209 χλστ Ζ διαδρομή 355 χλστ οπή ατράκτου D50,8 mm ταχύτητα 5000 σ.α.λ Τσοκ μέγ. D200 χλστ Περίστροφο 12 σφαιρών γρήγορη διάβαση 30 m/min ισχύς κίνησης 11 kW μύτη ατράκτου Α2-6 εγγραφή VDI30 Άξονας C 0,001 μοίρες (προγραμματιζόμενος) Διαστάσεις ΜxΠxΥ = 2300 x 1700 x 1700 mm Βάρος περίπου 3000 kg εξοπλισμός, αξεσουάρ - Υδραυλικό τσοκ - Φορτωτής μικρής ράβδου EMT Super 80 - Εγχειρίδιο οδηγό στο λογισμικό FANUC - Πύργος κινούμενου εργαλείου και άξονας C - ουρά - μερικός παραλήπτης Gedpjvw Uqaefx Ab Hjuh - εγχειρίδια Πολύ καλή κατάσταση. Το μηχάνημα λειτουργεί με ακρίβεια.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 34.292 χλμ, ισχύς: 130 kW (176,75 ίππους), διάταξη αξόνων: 4x4, χρώμα: πράσινο, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 4, συνολικό μήκος: 62.300 χιλ., συνολικό πλάτος: 25.000 χιλ., συνολικό ύψος: 37.000 χιλ., Έτος κατασκευής: 2008, Εξοπλισμός: ABS, EBS (Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης), κλιματισμός, Για ερωτήσεις σχετικά με το όχημα, μπορείτε να επικοινωνήσετε με τον κύριο Seidel (στο τηλέφωνο...). Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 με πλατφόρμα και μουσαμά A70, μπλοκάρισμα διαφορικού εμπρόσθιου άξονα, A71, μπλοκάρισμα διαφορικού οπίσθιου άξονα, AF8, σχέση μετάδοσης άξονα i = 4,875 (H4/H5), AH7, οπίσθιος άξονας H4, 7,7 t, πλανητικός τροχός 368, AK6, εμπρόσθιος άξονας 6,1 t, B02, αντιμπλοκαριστικό σύστημα πέδησης (ABS), B43, φρένο ρυμουλκούμενου 2 κυκλωμάτων, B65, αποξηραντήρας πεπιεσμένου αέρα, με θέρμανση, BB6, ταμπουρόφρενο στον εμπρόσθιο και οπίσθιο άξονα, BB9, ασφάλεια σε περίπτωση ρήξης σωλήνα για το σύστημα πέδησης, C42, αντιστρεπτική ράβδος, οπίσθιος άξονας, κάτω από το πλαίσιο, C57, προστατευτική διάταξη, πλευρική, C95, αφαίρεση προστατευτικής διάταξης οπίσθιου μέρους (ΕΚ), CC9, αφαίρεση προστατευτικής διάταξης, πλευρική, CL9, διεύθυνση LS 6/LS 8, CR4, εξαρτήματα στήριξης στο πλαίσιο / πλέγμα οπών, D25, οροφή/καπάκι εξαερισμού στην οροφή, E06, ηλεκτρικό σύστημα με προστατευτικό περίβλημα από κυματοειδή σωλήνα, E21, μπαταρία/μπαταρίες, ενισχυμένη, EC6, πρίζα ρυμουλκούμενου, 15 ακίδων, EK6, προετοιμασία ADR, χωρίς κάλυμμα πλαισίου, EM8, PSM, CAN επικοινωνίας υπερκατασκευής και ρυμουλκούμενου, ISO 11992, ES8, επιπλέον πρίζα 24 V/15 A, προστατευτικό καμπίνας οδηγού, F07, καμπίνα διπλής καμπίνας, ατσάλι, F20, καμπίνα S, επιμήκης κατά 180 mm, F30, υδραυλικό σύστημα ανακλίνoμενης καμπίνας οδηγού, FE5, ηλεκτρικά παράθυρα, πόρτα οδηγού και συνοδηγού, FN1, πίνακας οργάνων, FQ7, αποθηκευτικός χώρος πάνω από το παρμπρίζ, 2 διαμερίσματα, FS9, εξωτερικοί καθρέφτες, ηλεκτρικοί, πλευρά οδηγού, FW2, αφαίρεση σύστημα ακινητοποίησης οχήματος (με πομποδέκτη), FX7, εμπρόσθιος καθρέφτης αεροδυναμικού σχεδιασμού, μπροστά, GC5, κιβώτιο ταχυτήτων G 60-6/9,2-1,0, GS1, μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, GV5, βοηθητικό κιβώτιο ταχυτήτων VG550 3W, H03, κλιματισμός, H04, επιπλέον θερμομόνωση, HF2, φίλτρο γύρης, I96, ελαστικά 14,5 R 20 εμπρόσθιος άξονας, IA1, διάταξη τροχών 4x4, IB4, σειρά κατασκευής LKN, ID1, ανάρτηση με φύλλα ελατηρίου, IP6, μεταξόνιο 3260 mm, IU5, όχημα 10,5 τόνων, IX4, κινητήρας σε σειρά, 4 κύλινδροι, IY2, υγρό υδραυλικού συστήματος, Pentosin CHF 11 S, JD3, ταχογράφος, ψηφιακός, ΕΚ, έλεγχος στροφών + επιπλέον καταγραφή, ADR, JK3, συνδυασμένος πίνακας οργάνων, οθόνη γραφικών, οικολογικός μετρητής, JZ3, κατασκευαστής ταχογράφου Actia, K00, δεξαμενή μεταφοράς 20 l, σύστημα δεξαμενής από τον κατασκευαστή της υπερκατασκευής, K40, κλείδωμα δεξαμενής, K45, φίλτρο, καπάκι πλήρωσης δεξαμενής, K81, προ-φίλτρο καυσίμου, θερμαινόμενος διαχωριστής νερού, KAK6, εμπρόσθιος άξονας 6,1 t, KB56, κεφαλή σύζευξης μπροστά για την αναπλήρωση αέρα, KBCA, δεξαμενή αέρα και αποξηραντήρας αέρα ενσωματωμένοι στο πλαίσιο, KC06, κάλυμμα πλαισίου, KC57, πλευρική προστατευτική διάταξη / προσαρμογή συσκευών, KCAH, προφυλακτήρας ατσάλι, KCL9, διεύθυνση LS 6/LS 8, KCR5, κεφαλή πλαισίου ενισχυμένη για ειδικές υπερκατασκευές, KCUL, πλευρική προστασία που αναδιπλώνεται, KCUN, αλλαγή προεξοχής 1135 mm, KCYF, βάση σημαίας, KCYL, βιδωτή γείωση σύμφωνα με τις απαιτήσεις του πελάτη, KCYQ, άγκιστρα ρυμούλκησης μπροστά και πίσω, μπροστά βιδωτά (δεν πληρούν τις προδιαγραφές STANAG), KD6, έλεγχος καυσαερίων για οξείδια του αζώτου (NOx), KE10, κύκλωμα καμουφλάζ (STANAG 4381), KE8, ενσωματωμένη διάγνωση 1.0 με έλεγχο NOx, KEAM, κύριος διακόπτης μπαταρίας μονοπολικός NATO, KECM, πρίζα ρυμουλκούμενου 12 ακίδων VG 96 923, KECN, πρίζα ρυμουλκούμενου 7 ακίδων VG 95 234, KECZ, πρίζα φόρτισης μπα Godpfxez Si Tnj Ab Heuh

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, ελάχιστη παροχή για οίνο: 15.000 λίτρα/ώρα. Gusdpoz N Ewvjfx Ab Heh

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 34.935 χλμ, ισχύς: 64 kW (87,02 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 03/1986, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 4.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 2.600 κιλ, συνολικό βάρος: 6.600 κιλ, διάταξη αξόνων: 4x2, χρώμα: κόκκινο, καμπίνα οδηγού: άλλο, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: κανένα, ανάρτηση: ατσάλι, αριθμός θέσεων: 9, Εξοπλισμός: καμπίνα, κλείδωμα διαφορικού, προβολείς ομίχλης, πρόσθετοι προβολείς, τετρακίνηση, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, διπλοκάμπινο (Doka), χειροκίνητο κιβώτιο 5 ταχυτήτων, μπλοκέ διαφορικό, φώτα ομίχλης, περιστρεφόμενος φάρος, κιβώτιο εργαλείων, ανάρτηση με φύλλα σούστας Κατασκευή: Πυροσβεστικό όχημα LF 8 με αντλία προσόψεως Η πώληση σε επαγγελματίες ή για εξαγωγή υπόκειται σε επιπλέον ΦΠΑ 19%! Gujdpfevhi D Nsx Ab Heh Οι πληροφορίες για τα παρελκόμενα παρέχονται χωρίς εγγύηση, επιφυλάσσεται το δικαίωμα αλλαγών, ενδιάμεσης πώλησης και λαθών!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 44.185 χλμ, ισχύς: 87 kW (118,29 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 05/1993, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 4.650 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 2.250 κιλ, συνολικό βάρος: 6.900 κιλ, μέγεθος ελαστικού: 8R17,5, διάταξη αξόνων: 4x2, μεταξόνιο: 3.000 χιλ., χρώμα: κόκκινο, καμπίνα οδηγού: άλλο, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: κανένα, ανάρτηση: ατσάλι, Εξοπλισμός: καμπίνα, κλείδωμα διαφορικού, προβολείς ομίχλης, πρόσθετοι προβολείς, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, Doka, μηχανικό κιβώτιο 5 ταχυτήτων, κλείδωμα διαφορικού, προβολείς ομίχλης, περιστροφικός φάρος, κιβώτιο αποθήκευσης, ανάρτηση με φύλλα σούστας. Gusdpjvhku Ajfx Ab Hoh Μεταξόνιο: 3000 mm. Υπερκατασκευή: Πυροσβεστικό όχημα LF 8 με προενσωματωμένη αντλία FP 8/8. Η πώληση σε επαγγελματίες ή για εξαγωγή πραγματοποιείται με πρόσθετο ΦΠΑ 19%! Οι πληροφορίες για τα αξεσουάρ δίνονται χωρίς εγγύηση· υπόκειται σε αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και λάθη!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 78.117 χλμ, ισχύς: 210 kW (285,52 ίππους), διάταξη αξόνων: 4x4, χρώμα: πράσινο, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 4, συνολικό μήκος: 76.500 χιλ., συνολικό πλάτος: 25.500 χιλ., συνολικό ύψος: 37.200 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 50.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 24.600 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 20.100 χιλ., Έτος κατασκευής: 2007, Εξοπλισμός: ABS, EBS (Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης), κλιματισμός, Για ερωτήσεις σχετικά με το όχημα, μπορείτε να επικοινωνήσετε με τον κύριο Seidel (στο τηλέφωνο...). Mercedes-Benz Axor 1829 A, πλατφόρμα με μουσαμά A70, μπλοκάρισμα διαφορικού στον μπροστινό άξονα, AL3, μπροστινός άξονας 7,5 t, AM3, πίσω άξονας H7 13,0 t, τελικό γρανάζι 300, AR1, σχέση μετάδοσης άξονα i = 5,333 (HL7), B02, αντιблокирующее σύστημα (ABS), B43, φρένο ρυμουλκούμενου 2 αγωγών, B65, αποξηραντής συμπιεσμένου αέρα με θέρμανση, BB6, ταμπουροφρένο στον μπροστινό και πίσω άξονα, BB9, προστασία σωλήνων φρένων, C42, σταθεροποιητής, πίσω άξονας, κάτω από το πλαίσιο, C63, προφυλακτήρας από χάλυβα, C95, αφαίρεση της προστατευτικής μπάρας στο πίσω μέρος (ΕΕ), CL9, τιμόνι LS 6/LS 8, CR4, εξαρτήματα στερέωσης στο πλαίσιο/σε διάταξη οπών, CR5, ενισχυμένο μπροστινό τμήμα του πλαισίου, για ειδικές προσθήκες, CU0, αναδιπλούμενη προστατευτική μπάρα, πίσω (Meiller), D15, οροφή με παράθυρο, ανακλινόμενη, D17, πλαίσιο, E10, κύκλωμα φωτισμού για καμουφλάζ, E84, θήκη μπαταρίας, με κλείδωμα, EC6, πρίζα ρυμουλκούμενου, 15 ακίδες, EM8, PSM, CAN για εξοπλισμό και ρυμουλκούμενο, ISO 11992, ES8, πρόσθετη πρίζα 24 V/15 A, προστατευτικό καμπίνας, EW2, αφαίρεση της προετοιμασίας για συλλογή διοδίων, F20, καμπίνα S, επιμήκυνση 180 mm, FE5, ηλεκτρικά παράθυρα, πόρτα οδηγού και συνοδηγού, FL3, στήριγμα καμπίνας, ενισχυμένο στο πίσω μέρος, FL6, στήριγμα καμπίνας, στάνταρ, FN1, πίνακας οργάνων, FQ7, αποθηκευτικός χώρος πάνω από το παρμπρίζ, 2 θήκες, FS9, εξωτερικός καθρέφτης, ηλεκτρικός, πλευρά οδηγού, FW2, αφαίρεση ακινητοποιητή (πομποδέκτης), FX7, μπροστινός καθρέφτης αεροδυναμικός, μπροστά, GS3, χειροκίνητη αλλαγή ταχυτήτων, υδραυλική, GT1, κιβώτιο ταχυτήτων G 131-9/14,57-1,0, GV3, διανεμητικό κιβώτιο VG1400 3W, H03, κλιματισμός, H04, επιπλέον θερμομόνωση, HF2, φίλτρο γύρης, HH1, βοηθητικός θερμαντήρας θερμού νερού, Eberspächer D5W S, I40, ελαστικά 14.00 R 20, μπροστινός άξονας/δεν εφαρμόζεται, I41, ελαστικά 14.00 R 20, πίσω άξονας, IA1, διάταξη τροχών 4x4, IB6, σειρά κατασκευής SKN-R, IC1, πλατφόρμα, ID1, ελατήρια φύλλων, IL1, εσωτερική (Γερμανία), IQ8, μεταξόνιο 4200 mm, IV0, όχημα 18,0 τόνων, IX5, κινητήρας σε σειρά, 6 κύλινδροι, JD3, ταχογράφος, ψηφιακός, ΕΕ, περιοριστής στροφών + πρόσθετη λειτουργία, ADR, JK3, συνδυασμένο όργανο, οθόνη γραφικών, οικονομογράφος, JZ3, ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΣ ΤΑΧΟΓΡΑΦΟΥ CONTINENTAL, K40, κλείδωμα ρεζερβουάρ καυσίμου, K45, κόσκινο, στόμιο πλήρωσης ρεζερβουάρ, K81, προκαθαριστής καυσίμου, θερμαινόμενος διαχωριστής νερού, KAL3, μπροστινός άξονας 7,5 t, KB56, μπροστινή κεφαλή συμπλέκτη για επαναπλήρωση αέρα, KBCA, δοχείο αέρα και αποξηραντής αέρα, ενσωματωμένα στο πλαίσιο, KCR4, εξαρτήματα στερέωσης στο πλαίσιο ή σε διάταξη οπών, KCU0, αναδιπλούμενη προστατευτική μπάρα, πίσω (Meiller), KCUM, αλλαγή προεξοχής 1650 mm, KCYF, βάση σημαίας, KCYL, βίδα γείωσης, σύμφωνα με τις απαιτήσεις του πελάτη, KCYQ, γάντζοι ρυμούλκησης, μπροστά και πίσω, μπροστά με βίδα (όχι σύμφωνα με το STANAG), KCYS, βαφή προφυλακτήρα, KD15, οροφή με παράθυρο, στρογγυλή, ανακλινόμενη, KD17, περιστρεφόμενο πλαίσιο (χωρίς περιστρεφόμενο δακτύλιο), KD6, παρακολούθηση καυσαερίων για οξείδια του αζώτου (NOx), KE10, κύκλωμα φωτισμού για καμουφλάζ (STANAG 4381), KE8, ενσωματωμένη διάγνωση 1.0 με έλεγχο NOx, KEAM, κύριος διακόπτης μπαταρίας, μονόπολος, ΝΑΤΟ, KECM, πρίζα ρυμουλκούμενου 12 ακίδων, VG 96 923, KECN, πρίζα ρυμουλκούμενου 7 ακίδων, VG 95 234, KECZ, πρίζα διατήρησης φόρτισης μπαταρίας, KESM, εξωτερική πρίζα εκκίνησης/φόρτισης 2 ακίδων (STANAG), KF20, καμπίνα S, επ Gjdpfx Aez Si T Isb Hsuh

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 89.500 χλμ, ισχύς: 210 kW (285,52 ίππους), διάταξη αξόνων: 4x4, χρώμα: πράσινο, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 4, Έτος κατασκευής: 2007, Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, Για ερωτήσεις σχετικά με το όχημα, θα σας εξυπηρετήσει ο κ. Seidel (τηλ. …). Mercedes-Benz Axor 1829 A 4x4 Κοντέινερ/Τέντα !!! ΔΙΑΘΕΣΙΜΑ 3 ΤΕΜΑΧΙΑ !!! A70 Διαφορικό μπλοκέ εμπρός άξονας, AL3 εμπρός άξονας 7,5 τ, AM3 πίσω άξονας H7 13,0 τ (οδοντωτός τροχός 300), AR1 Σχέση μετάδοσης αξόνων i = 5,333 (HL7), B02 Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS), B43 Φρένα ρυμουλκούμενου διπλής γραμμής, BB6 Ταμπούρα φρένων εμπρός & πίσω, BB9 Προστασία διαρροής για το σύστημα φρένων. C42 Σταθεροποιητής, πίσω άξονας, κάτω από το πλαίσιο, C63 Προφυλακτήρας μεταλλικού τύπου, CL9 Υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης LS 6/LS 8, CR5 Ενισχυμένο πίσω πλαίσιο για ειδικές εγκαταστάσεις, CU0 Αναδιπλούμενη προστασία υπερπήδησης στο πίσω μέρος (Meiller). D15 Ανοιγόμενη ηλιοροφή, D17 Περιστρεφόμενη βάση, E10 Σύστημα φωτισμού παραλλαγής, E84 Κλειστός κουτίς μπαταριών, ES8 Πρόσθετη υποδοχή 24 V/15 A στο παρμπρίζ, F20 Καμπίνα S, επιμήκους 180mm, FE5 Ηλεκτρικά παράθυρα οδηγού-συνοδηγού, FL3 Ενισχυμένη πίσω ανάρτηση καμπίνας, FL6 Τυπική ανάρτηση καμπίνας, FN1 Κεντρικό ταμπλό διανομής, FQ7 Αποθηκευτικοί χώροι πάνω απ’ το παρμπρίζ (2 θήκες), FS9 Ηλεκτρικός καθρέπτης (οδηγού), FX7 Αεροδυναμικός μπροστινός καθρέπτης, GS3 Υδραυλικό κιβώτιο ταχυτήτων, GT1 Κιβώτιο ταχυτήτων G 131-9/14,57-1,0, GV3 Μειωτήρας μετάδοσης VG1400 3W. H03 Κλιματιστικό, H04 Πρόσθετη θερμομόνωση, HF2 Φίλτρο γύρης, HH1 Πρόσθετη θέρμανση ζεστού νερού Eberspächer D5W S. I40 Ελαστικά 14.00 R 20 εμπρός, I41 Ελαστικά 14.00 R 20 πίσω, IA1 Διαμόρφωση τροχών 4x4, ID1 Φύλλα σούστας, IQ8 Μεταξόνιο 4200mm, IV0 Βάρος 18 τόνων, IX5 Σειριακός 6κίλινδρος κινητήρας, IY2 Υδραυλικό υγρό Pentosin CHF 11 S. JD3 Ψηφιακός ταχογράφος EG, καταγραφέας στροφών + πρόσθετη μονάδα, ADR, JK3 Πολυόργανο με γραφικό display, οικομετρητής. Gedozz U Ivjpfx Ab Hsuh KAL3 Εμπρός άξονας 7,5 τ, KCYF Κρατητήρας σημαιών, KESM Υποδοχή εκκίνησης από άλλη πηγή / Υποδοχή 2 πόλων (STANAG), KFML 2 θήκες όπλου για "G36", KFMP Πακέτο εξοπλισμού καμπίνας για BWFPS, KFMY Πρόσθετη θήκη όπλου. KG1 Σιγαστήρας, μικρός καταλύτης SCR, ανοξείδωτο ατσάλι, KH8 Εξάτμιση με τελικό προς τα κάτω, KH9 Εξάτμιση πίσω μετατοπισμένη, KHH1 Πρόσθετη θέρμανση ζεστού νερού Eberspächer D5W S. KP2 Δοχείο AdBlue 35 l, KP9 Δοχείο AdBlue πλαστικό, KS2 Κύρια δεξαμενή 300 l, ατσάλι, KSMA Κεντρικό κάθισμα με ζώνη ασφαλείας, αναδιπλούμενο. KTM0 Έκδοση βάρους 16,5 τ (7,5/9,0), L30 Προστατευτικό πλέγμα πυρανίχνευσης φαναριών, L72 Ηλεκτρ. εγκαταστάσεις για πρόσθετο υπερκατασκευή, M49 Διπλό φίλτρο αέρα, M89 Φλόγιστρο, MD4 Περιορισμός ταχύτητας 90 km/h, MD9 Cruise control. MQ8 Κινητήρας R6, LA, 210 kW (286 PS), 2200/min, MS4 BlueTec 4 (Euro IV), N05 Πλαϊνή εγκατάσταση μετάδοσης MB, 2c, N80 Φραγή κιβωτίου για πλευρική μετάδοση, NZ1 Πλευρική μετάδοση, Q29 Σύνδεση/αγκίστρωση ρυμουλκούμενου Ringfeder. QC8 Εμπρός ελατήριο 7,5 τ ασύμμετρο, QE9 Πίσω ελατήριο 13,0 τ σκληρό, R82 Τροχοί λοξής ωμοπλάτης 10.00-20, μονό ελαστικό, R87 Ρεζέρβα/ζάντα, S28 Κεντρικό κάθισμα με ζώνη ασφαλείας, SA0 Επενδύσεις καθισμάτων δερματίνη, SG2 Πρότυπο αναρτώμενο κάθισμα συνοδηγού Isringhausen, SG5 Πρότυπο αναρτώμενο κάθισμα οδηγού Isringhausen. TM0 Έκδοση βάρους 16,5 τ (7,5/9,0) Διαστάσεις χώρου φορτίου: Μήκος 5.090 mm, Πλάτος 2.470 mm, Ύψος 1.990 mm Βάθος πέλματος ελαστικών: 1ος άξονας 17-18mm, 2ος άξονας 17-18mm Κατόπιν αιτήματος, σας υποβάλλουμε οικονομική προσφορά για leasing ή χρηματοδότηση. Ο κ. Seidel (τηλ. …) θα σας εξυπηρετήσει ευχαρίστως. Περισσότερες πληροφορίες θα βρείτε στην ιστοσελίδα μας. … Με επιφύλαξη λαθών, αλλαγών

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 38.686 χλμ, ισχύς: 64 kW (87,02 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 01/1986, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 3.870 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 2.130 κιλ, συνολικό βάρος: 6.000 κιλ, μέγεθος ελαστικού: 8R17,5, διάταξη αξόνων: 4x2, μεταξόνιο: 2.950 χιλ., χρώμα: κόκκινο, καμπίνα οδηγού: άλλο, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: κανένα, ανάρτηση: ατσάλι, αριθμός θέσεων: 9, Εξοπλισμός: καμπίνα, κλείδωμα διαφορικού, προβολείς ομίχλης, πρόσθετοι προβολείς, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, διπλοκάμπινο, χειροκίνητο 5 ταχυτήτων, μπλοκέ διαφορικό, φώτα ομίχλης, περιστρεφόμενος φάρος, κουτί αποθήκευσης, ανάρτηση με φύλλα σούστας. Μεταξόνιο: 2950 mm. Υπερκατασκευή: Πυροσβεστικό όχημα LF 8 με αντλία προσθήκης FP8/8. Η πώληση σε επαγγελματίες ή εξαγωγικές εταιρείες γίνεται με επιπλέον 19% ΦΠΑ! Η παροχή πληροφοριών σχετικά με τα πρόσθετα εξαρτήματα δεν είναι δεσμευτική. Τροποποιήσεις, ενδιάμεση πώληση και σφάλματα είναι επιφυλακτά! Gjdjvhkm Eepfx Ab Hsuh

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2010, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 060900759, p/n: 2654000N Gusdpfx Absxcaphs Hsh Μορφή: έως SRA

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2022, Μοντέλο DPL-1530HP-4 kW 8 επίπεδα 3000x1500mm (φορτίο 300kg ανά επίπεδο) Σύστημα φόρτωσης και εκφόρτωσης Guedpjci Ik Sofx Ab Heh Laser Raycus 4 kW Έλεγχος FSCUT 2000ER Κεφαλή λέιζερ Raytools BM115 autofocus Ψυγείο Hanli 3,8 kW Φυσητήρας αέρα 11kW Λογισμικό Nesting Λογισμικό Cypnest-Nesting Συναγερμός χαμηλής πίεσης αερίου Έλεγχος πίεσης αερίου και έλεγχος SW Σταθεροποιητής τάσης 48-72 KVA Περίβλημα λέιζερ κλάσης 4 Βάση μηχανήματος βαρέως τύπου. Σερβοκινητήρες υψηλής ισχύος. Ευφυές σύστημα ελέγχου κοπής, εύκολη λειτουργία Γρήγορη ραφή, υποστηριζόμενη από την τεχνολογία ραφής τμημάτων και βημάτων Ο ειδικός αεραγωγός με υπερμεγέθη διαμέτρημα, καθιστά την έξοδο του καπνού ομαλή. Πλήρως κλειστή κατασκευή Ευρωπαϊκό πρότυπο CE Τα διπλά τραπέζια μεταφοράς παρέχουν υψηλό επίπεδο ασφάλειας και άνεσης. Ακρίβεια τοποθέτησης ±0,05/1000mm Ακρίβεια επαναληπτικής τοποθέτησης ±0,03/1000mm Επιτάχυνση 1,6 m/s² Max. Ταχύτητα 120 m/min Φόρτωση φύλλων 1500Kg Μέγεθος 8907×2813×2658 mm Ισχύς λέιζερ 6000 W Σύστημα ελέγχου FSCUT 2000 Ισχύς μηχανής 32-48 kW Τάση 380V/50Hz Χρόνος παράδοσης 5 μήνες (χρόνος κατασκευής + μεταφορά) Παράδοση στην αυλή του πελάτη 3.500€ Εγκατάσταση και εκπαίδευση 8.850 € Λογισμικό Industry 4.0 9.500 € FILTERCUBE 2H, 4,0 kW, 40 m² 10.500,- € Η σειρά Filtercube είναι ένα σύστημα αναρρόφησης εξοπλισμένο με φυσίγγια φίλτρου, στον τομέα του φιλτραρίσματος καπνού και σκόνης.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, παροχή όγκου: 163 m³/ώρα, συχνότητα εισόδου: 50 Hz, Grundfos NB 80-160/147-127 A-F2-A-E-BAQE Φυγοκεντρική αντλία με σπειροειδή σωλήνα ενός σταδίου με κανονική πλήρωση Αντλούμενο υγρό: Νερό Εύρος θερμοκρασίας υγρού: 0 ... 120 °C Πυκνότητα: 998,2 kg/m³ Τεχνικά χαρακτηριστικά: Ταχύτητα: 2940 rpm Gedpsrp Ef Eofx Ab Houh Ονομαστική ροή όγκου: 163 m³/h Ονομαστικό ύψος κεφαλής: 17,1 m Πραγματική διάμετρος της πτερωτής: 147-127 mm Ονομαστική διάμετρος της πτερωτής: 160 mm Πρωτεύουσα στεγανοποίηση άξονα: BAQE Μέγιστη θερμοκρασία περιβάλλοντος: 60 °C Μέγιστη πίεση λειτουργίας: 16 bar Πρότυπο φλάντζας: EN 1092-2 Είσοδος αντλίας: DN 100 Έξοδος αντλίας: DN 80 Όριο πίεσης: PN 16 Ονομαστική ισχύς 11 kW Συχνότητα δικτύου: 50 Hz Ονομαστική τάση: 380V 3 φάσεις Ονομαστικό ρεύμα: 20,6 Βάρος: 162 kg

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with remote control. Technical gross weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low loader, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and an extendable excavator low bed up to 5 meters long with 4 wheel recesses, equipped with ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading decks. Unladen weight approx. 5,900 kg Admissible front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin: 3.5" bolt Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module First registration: 14.11.2001 As single module, technical gross weight: 108,000 kg; technical axle loads: 36,000 kg at 5 km/h possible. Godpfx Aoz N Np Aob Hjuh Unladen weight: 10,350 kg As single module, technical payload up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x fitted with tyres: 215/75/R17.5 Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis with integrated 2-circuit hydromechanical all-wheel forced steering, max. steering angle of pendle axles 60°, with integrated hydraulic oil tank Optimised pin-lug coupling front and rear for longitudinal combinations Single-tyre pendle axles with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brakes and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable heavy-duty low bed module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Built height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m – telescopic 4 wheel recesses with drive-on module at the head end Built height in wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in lowbed and 175.6 t as part of overall module STHP 8 (3+5) possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin-lug couplings front and rear with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module First registration: 04.01.2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible. Single-tyre hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x fitted with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/-300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering on all axles Remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads change depending on combination. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. The lowbed can be inspected/tested at our site. Price NET plus 19% VAT. All information subject to change. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: Gjdpfxjz N Nrdj Ab Houh 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module Gedpfxoz N Nrkj Ab Hjuh First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with remote control. Technical gross weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low loader, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and an extendable excavator low bed up to 5 meters long with 4 wheel recesses, equipped with ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading decks. Unladen weight approx. 5,900 kg Admissible front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin: 3.5" bolt Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module First registration: 14.11.2001 As single module, technical gross weight: 108,000 kg; technical axle loads: 36,000 kg at 5 km/h possible. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technical payload up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x fitted with tyres: 215/75/R17.5 Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis with integrated 2-circuit hydromechanical all-wheel forced steering, max. steering angle of pendle axles 60°, with integrated hydraulic oil tank Optimised pin-lug coupling front and rear for longitudinal combinations Single-tyre pendle axles with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brakes and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable heavy-duty low bed module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Gsdpfx Asz N Nqmob Houh Internal dimensions approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Built height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m – telescopic 4 wheel recesses with drive-on module at the head end Built height in wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in lowbed and 175.6 t as part of overall module STHP 8 (3+5) possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin-lug couplings front and rear with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module First registration: 04.01.2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible. Single-tyre hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x fitted with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/-300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering on all axles Remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads change depending on combination. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. The lowbed can be inspected/tested at our site. Price NET plus 19% VAT. All information subject to change. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with remote control. Technical gross weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low loader, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and an extendable excavator low bed up to 5 meters long with 4 wheel recesses, equipped with ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading decks. Unladen weight approx. 5,900 kg Admissible front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin: 3.5" bolt Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module First registration: 14.11.2001 As single module, technical gross weight: 108,000 kg; technical axle loads: 36,000 kg at 5 km/h possible. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technical payload up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x fitted with tyres: 215/75/R17.5 Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis with integrated 2-circuit hydromechanical all-wheel forced steering, max. steering angle of pendle axles 60°, with integrated hydraulic oil tank Optimised pin-lug coupling front and rear for longitudinal combinations Single-tyre pendle axles with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brakes and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable heavy-duty low bed module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Built height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m – telescopic 4 wheel recesses with drive-on module at the head end Built height in wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in lowbed and 175.6 t as part of overall module STHP 8 (3+5) possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin-lug couplings front and rear with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module First registration: 04.01.2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible. Single-tyre hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x fitted with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/-300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering on all axles Guodpfx Abjz N Nrqj Hjh Remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads change depending on combination. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. The lowbed can be inspected/tested at our site. Price NET plus 19% VAT. All information subject to change. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. Gusdpfx Aboz N Npvo Hsh The low-bed trailer can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Gujdpfxoz N Nqao Ab Hjh BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.

Έτος κατασκευής: 2016, κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), CODIMAG VIVA 420 Aniflo - 8 χρώματα Ηλικία: 2016 - σαν καινούργιο 8 μονάδες εκτύπωσης / εξοπλισμός 1 flexo - 6x offset - 1 flexo 2 x. Μονάδες Flexo Gjdpfx Abeibdyfj Houh 6 τεμάχια offset aniflo καθαρισμός ιστοσελίδων Μονάδα βερνικιού Κύλινδρος διάτρησης ημι-περιστροφικός 100% έλεγχος

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Διάμετρος λειαντικού δίσκου: 450 χιλ. Μήκος λείανσης: 1000 χιλ. Ύψος άξονα: 225 χιλ. Φωτογραφίες μηχανημάτων που έχουν ήδη παραδοθεί. Μηχανική ανακατασκευή: -Πλήρης ανακατασκευή του μηχανήματος σύμφωνα με το πρωτόκολλο δοκιμών Kellenberger -Νέα, φιλική προς τη συντήρηση καμπίνα -Νέα βαφή Ηλεκτρική ανακατασκευή: -Σύστημα ελέγχου FANUC με BLUE-SOLUTION -Νέο ηλεκτρολογικό κιβώτιο -Νέα τεχνολογία κίνησης -Αντικατάσταση όλων των ηλεκτρικών καλωδίων, διακοπτών πίεσης Berus κ.λπ. -Νέα απόλυτα γυάλινα κλιμακομετρικά συστήματα στους άξονες x και z -Νέος απόλυτος παλμογράφος (στον άξονα Β) Φωτογραφίες μηχανήματος που έχει ήδη παραδοθεί με άλλες επιλογές. Godpfozkvucsx Ab Hsuh Εκδοχή λείαντικού κεφαλιού UR/RS: -Διάταξη λείαντικών δίσκων για εξωτερική λείανση και για λείανση με κεκλιμένη εισαγωγή, τοποθετημένοι ο ένας πίσω από τον άλλον! -Έτσι, η διάμετρος κάθε δίσκου είναι 400 χιλ.! -Έτσι, η πιθανότητα σύγκρουσης μειώνεται σημαντικά -Ευκολότερος προγραμματισμός -Εξοπλισμός λείαντικών δίσκων, διαστάσεων 400x63x127 χιλ. -Διαμόρφωση για λειτουργία άξονα υψηλής συχνότητας (HF) -Άξονας προαιρετικός, με επιπλέον χρέωση -Άξονας Β, ελεγχόμενος μέσω CNC, για εξωτερική, επίπεδη και εσωτερική λείανση σε μία σύσφιξη. -Περιοχή περιστροφής: +10°/-270° -Άξονας C για πολυγωνική λείανση -Κάτω μέρος σταθερό -Κινητήρας λείαντικού κεφαλιού: 10,0 KW -Οδηγός -Σύστημα μέτρησης Marposs για τη μέτρηση των λείαντικών δίσκων -Διαμήκης τοποθέτηση Marposs

Έτος κατασκευής: 1997, κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), - Πλάτος εργασίας (mm): 1300 - Σύστημα CSD - Μονάδα εγκάρσιας λείανσης - Μονάδα διαμήκους λείανσης - Παπούτσι Gujdpfeidi Ivsx Ab Hoh - Μονάδα βούρτσας - Ιονισμός

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2020, ώρες λειτουργίας: 2.200 h, Εξοπλισμός: τετρακίνηση, KOMATSU WA 70M 8E0 Με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων Έλεγχος με έναν μοχλό Σύστημα γρήγορης αλλαγής εργαλείων Gjdpfsz Shb Dex Ab Hsuh Πηρούνια παλέτας Κάδο με δόντια Ελαστικά Dunlop SP T 9 405/70 R 18, με περίπου 30% εναπομείνασα διάβρωση Αρχικό χρώμα Φωτισμός Έγκριση για χρήση σε δρόμους Ένας ιδιοκτήτης

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 008244, Τύπος τοποθετημένης ακμής: λεπτή ακμή, ισχυρή ακμή, μασίφ ξύλο Σύστημα κόλλησης: EVA, Laser Αρχική πλάνηση: ναι Πολυλειτουργικό συγκρότημα: ναι Μέγιστη ταχύτητα προώθησης: 18 μ/λεπτό Μέγιστο πάχος πλάκας: 60 χιλ. Εργαλεία εργασίας: 8 τεμ. Gusdpfjx Swgfjx Ab Heh