Μεταχειρισμένο Engel E-Max 200/100 M. Geku Robot- Reinraum προς πώληση (114.040)

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2025, Διαστάσεις (μήκος/πλάτος/ύψος) 800x600x500 mm Βάρος 60 kg Συνολική απαίτηση ισχύος 0,25 kW Μηχανή εφαρμογής κόλλας GLUEMAX SINGLE B-200 - Πλάτος εργασίας 200 mm - Διάμετρος κυλίνδρου κόλλας 140 mm - Κόλλα σκληρότητας από καουτσούκ 0 μ. - Ισχύς 0,25 kW - Τάση 400 V, 50 Hz - συσκευή γρήγορης αλλαγής για τον κύλινδρο κόλλας - Δοχείο κόλλας και κύλινδροι από ανοξείδωτο χάλυβα - 2 κύλινδροι στην είσοδο - 2 κύλινδροι δίσκου στην έξοδο - Συμμόρφωση CE - Διαστάσεις 800 x 600 mm - Weight Gksdpfxovz Hmne Akhea

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Έτος κατασκευής: 2007, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, 1,0 τμχ. μεταχειρισμένη μηχανή χύτευσης με έγχυση, συμπεριλαμβανομένου ρομπότ SEPRO Κατασκευαστής: ENGEL Τύπος: e-motion 740/180 KL Έτος κατασκευής: 2007 Gjdpfsx Ddg Tox Akhska Δύναμη κλεισίματος: 180 τόνους Απόσταση μεταξύ δοκών: ΧΩΡΙΣ ΔΟΚΟΥΣ Διάμετρος κοχλία: 45 mm Μέγιστος όγκος έγχυσης: 318 ccm³ Βάρος χυτού: 286 γρ/PS Έλεγχος: CC200 Εξοπλισμός: - Ρομπότ, κατασκευαστής SEPRO - 2 x εξαγωγή πυρήνα - Βαλβίδα εκτόξευσης - Προστατευτικό περίφραξη - Ταινιόδρομος

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 58.000 κιλ, Έτος κατασκευής: 2026, MAX100 4 A 8.60 U Lowbed Semi-Trailer Technical Specifications Maximum speed: 80 km/h Gross vehicle weight: 60,800 kg Fifth wheel load: 18,000 kg Axle load: 42,800 kg Unladen weight: Payload: Gooseneck length: 3,850 mm Fifth wheel height (laden): 1,250 mm Loading area length: 8,600 mm Extendable by: 5,400 mm Axle spacing: 1,360 mm Rear steering angle: 2,300 mm Loading height at max. load: 860 mm Overall width: 2,540 mm Suspension travel: -55/+145 mm Technical Description Gooseneck With 45° chamfered front corners and rear chamfer of approx. 760 mm x 10° 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) 30 mm thick hardwood flooring Extendable loading platform with rear chamfer of approx. 1,000 mm x 8° 5 pairs of fold-out lashing rings outward (LC 5,000 daN) 3 pairs of fold-out lashing rings outward (LC 10,000 daN) 1 pair of flush-mounted lashing rings at front of deck (LC 10,000 daN) Approx. 48 mm thick hardwood flooring, over axles with chequer plate Ramps Two-piece steel ramps One pair of galvanized two-piece steel ramps, approx. 2,750 + 1,400 mm x 800 mm with approx. 48 mm thick hardwood covering Hydraulically operated folding ramp sections, hydraulic lifting and hydraulic displacement. Maximum load capacity per pair: 40,000 kg Tyres 235/75 R 17.5 Braking system according to EU regulations with EBS-E (4S3M) Without connecting lines to tractor unit Painting Premium, durable corrosion protection for the standard shot-blasted welded frame, guaranteed by 2-component zinc dust primer Top-quality single-colour 2-component (2K) finish in RAL colour of your choice Rear end metallized and painted in RAL 9010 (Pure White) Landing Legs: JOST mechanical landing legs with 2-speed gearbox for 24 t lifting capacity (50 t test load) Steel Structure: High-strength fine-grain steel construction. Steel grades: High-strength fine-grain steel structure S355J2+N/S355MC (Yield strength 355 MPa) S690QL/S700MC (Yield strength 690 MPa) Electrical System according to EU regulations, LED lighting, 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX at the front junction box with 24N, 24S & 15-pin sockets according to ISO: 24N IS0-1185 24S IS0-3731 15-pin IS0-12098 Accessories included: Galvanized steel front wall approx. 400 mm high 2" kingpin 4 chocks with holders on front wall Bracket for a rotating beacon at rear of trailer SAF axles: two fixed, one trailing steering axle, air suspension, drum brakes, with raise/lower function Trailing steering axle lockable electromagnetically via reverse gear or manually activated Axle tools Recess at rear of gooseneck for ALU approach ramps Galvanized folding supports under rear chamfer of loading area Mechanical locking mechanism for deck extension Godsg Sk T Dopfx Akhoka One spare wheel with holder in front of front wall Yellow reflective tape according to EU regulations on sides, extension, and rear of trailer At the galvanized front junction box: yellow-red air couplings On gooseneck and rear panel left and right, each with bracket for warning plates incl. socket One mud flap at rear of trailer Manual and documentation On gooseneck: plug-in ALU drop sides and rear wall approx. 2,440 x 400 mm (L x H) Rear galvanized plug-in stanchions removable Body length approx. 2,560 mm , +/- 46 kg 3 pairs of WADER container locks recessed into loading deck for one 20', 30', or 40' container (± 30 kg) 6 pairs of pockets for plug-in stanchions

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2006, ώρες λειτουργίας: 69.000 h, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 163769, We are offering a well-maintained injection molding machine for sale. We are also happy to accept well-maintained machines from year 2005 onwards as trade-ins. Please offer us your available machines. Manufacturer: Engel Model: Victory 200/80 Tech Gksdpfxjm Nclvs Akhoa Year of manufacture: 2006 Control unit: CC 200 Machine number: 163769 Operating hours: approx. 69,000 Extras - Installed languages: German, English - 25 mm (wear- and corrosion-resistant) - CC200 control system - Enlarged mounting plates (B-plates) - Minimum mold height 250 mm - Maximum platen distance 700 mm - Quality diverter / PD protocol + graphics - 5 x CEE 400 V / 3 x Schuko 230 V - 4 freely programmable inputs and outputs - Handling interface Euromap 12 - Host computer interface Engel EMS - Without material hopper or conveyor unit (Screw and barrel replaced, pump replaced, processed PE and PP) Clamping unit Clamping force: 80 t / 800 kN Tie-bar spacing: tie-bar-less Mounting plates: 730 x 600 mm (H x W) Platen distance: max. 700 mm Mold height: min. 250 mm Opening stroke: 450 mm Injection unit Screw diameter: 25 mm Shot volume: 69 cm³ Injection pressure: 2,090 bar / 2,400 bar increased Weight: 5,200 kg Dimensions: 4.00 m x 1.40 m x 2.00 m (L x W x H) Available from our warehouse in Hannover, Germany, loaded free onto buyer’s truck or delivered to site at cost. Machine inspection under power possible. If commissioning is carried out by a certified manufacturer technician, the customer receives full warranty until successful commissioning. No further warranty or guarantee beyond commissioning. Wear and tear due to age and previous use is accepted. Costs for the manufacturer’s technician or an electrician after commissioning are to be borne by the customer. For your information on the machines and our company: - We only sell machines purchased from ongoing production from our Hannover warehouse; - All offered machines are checked and tested prior to removal; - We do NOT sell insolvency assets and are NOT brokers handling third-party property; - All machines offered come from successful companies where maintenance and care are standard practice; - All available machines are ready for inspection at our warehouse.

Κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2022, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: Robot IRB1200, ABB IRB 1200 Βιομηχανικό Ρομπότ με PickMaster – Σχεδόν Καινούριο (Διαθέσιμες 2 Μονάδες) - Η τιμή αναφέρεται σε 1 μονάδα. Διατίθενται προς πώληση: Συστήματα ρομπότ ABB IRB 1200 με PickMaster, σε εξαιρετική, σχεδόν καινούρια κατάσταση. Τοποθεσία: Ισραήλ. Διαθέσιμα δύο (2) ρομπότ. Το ABB IRB 1200 είναι ένα συμπαγές, υψηλής απόδοσης βιομηχανικό ρομπότ, σχεδιασμένο για ταχύτατες και ακριβείς εργασίες pick-and-place, χειρισμού και αυτοματισμού, ιδανικό για περιβάλλοντα τροφίμων, συσκευασίας και βιομηχανικής παραγωγής. Το συγκεκριμένο μοντέλο ξεχωρίζει για την αξιοπιστία του, το μικρό αποτύπωμα και την ευκολία ενσωμάτωσής του σε υφιστάμενες γραμμές παραγωγής. Βασικά Χαρακτηριστικά Μοντέλο: ABB IRB 1200-5/0.9 Ωφέλιμο φορτίο: έως 5 kg Εμβέλεια: 0,9 m Κατάσταση: Σχεδόν καινούριο, με ελάχιστη χρήση Εκτέλεση: Υγιεινής / κατηγορίας τροφίμων Λίπανση: Κατάλληλη για τρόφιμα Έλεγχος: ABB controller με FlexPendant Λογισμικό: ABB RobotWare 6 με PickMaster Συνδεσιμότητα: Ethernet, PROFINET, ψηφιακές εισόδους/εξόδους Περιλαμβάνονται: Άδεια PickMaster, όχημα για vision-ready εφαρμογές, ανίχνευση σύγκρουσης, tracking interface Τυπικές Εφαρμογές Pick & place Διαχείριση τροφίμων Συσκευασία και διαλογή Επιθεώρηση και εφαρμογές με όραση μηχανής Gksdpfxox N Tv De Akhoa Αυτοματοποιημένα κελιά υψηλής ταχύτητας Γιατί αποτελεί εξαιρετική ευκαιρία Αποδεδειγμένη βιομηχανική αξιοπιστία ABB Έτοιμο για περιβάλλοντα τροφίμων και υγιεινής Περιλαμβάνει πολύτιμο λογισμικό PickMaster και επιλογές Άμεση διαθεσιμότητα (χωρίς μακρές προθεσμίες παράδοσης) Ιδανικό για παραγωγή, R&D ή πιλοτικές γραμμές 📍 Τοποθεσία: Ισραήλ 📦 Διαθέσιμη ποσότητα: 2 μονάδες 📩 Τιμή & λεπτομέρειες: Διαθέσιμες κατόπιν αιτήματος

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2015, ώρες λειτουργίας: 55.201 h, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, διάμετρος κοχλία: 70 χιλ., Τεχνικά οφέλη για το μηχάνημα: - υψηλή απόδοση και ακρίβεια, Godpfxjxfbdxj Akhska - πλήρως ηλεκτρικό και ενεργειακά αποδοτικό, - γρήγορες, δυναμικές και πολύ ακριβείς κινήσεις χάρη στο πενταπλό σύστημα μοχλού με οδηγό πλάκας χαμηλής τριβής σε γραμμικά ρουλεμάν ακριβείας, - αποδοτική μονάδα έγχυσης για εξαιρετικά γρήγορη έγχυση, - πλήρης τεχνική τεκμηρίωση και εγχειρίδιο χρήσης, - μέγιστη ενεργειακή απόδοση μέσω συστηματικής χρήσης σερβοηλεκτρικής τεχνολογίας μετάδοσης με μέγιστη αποτελεσματικότητα.

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2019, ώρες λειτουργίας: 11.337 h, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 234917, δύναμη σύσφιξης: 1.600 kN, διάμετρος κοχλία: 30 χιλ., Εξοπλισμός: τεκμηρίωση / εγχειρίδιο, Η μηχανή προέρχεται από παραγωγή σε καθαρό χώρο και λειτουργούσε αποκλειστικά με υλικό PP. Ο κοχλίας βρίσκεται επομένως σε πολύ καλή και περιποιημένη κατάσταση. ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ Δύναμη κλεισίματος: 1.600 kN Διάμετρος κοχλία: 30 mm ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣ Βάρος: 8.400 kg Ώρες λειτουργίας: 11.337 h ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ Τεκμηρίωση/Εγχειρίδιο Gkjdsy A Exdspfx Akhoa Εκτενής ειδικός εξοπλισμός

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, CNC σύστημα ελέγχου, Numeric Control, από MAX MÜLLER GILDEMEISTER MD 5S τύπου Eltropilot M Έτος κατασκευής περ. 1980 Ράφι με 20 θέσεις μονάδων – 12 ενσωματωμένες μονάδες Ενσωματωμένες μονάδες: 1 τεμ. 0.651.406-19.3 UNI Καθολική διεπαφή 1 τεμ. 0.650.847-56.1 O32 Κάρτα εξόδου 2 τεμ. 0.651.708-57.3 I32 Κάρτα εισόδου 1 τεμ. 0.652.138-36.1 APC 1 τεμ. 0.651.928-25.3 LAB Ρύθμιση αξόνων 1 τεμ. 0.651.400-22.3 1 τεμ. 0.860.204-59.1 B32 1 τεμ. 0.652.128-35.0 RE4 1 τεμ. 0.651.269-26.0 ITY Σειριακή διεπαφή Godpoflrtxjfx Akheka 1 τεμ. 0.651.974-23.2 ABS Κάρτα τερματισμού 1 τεμ. 0.651.298-18.3 CPU Κεντρικός επεξεργαστής Διαστάσεις Π x Υ x Β 480 x 260 x 220 mm Βάρος 7 kg Μεμονωμένες κάρτες κατόπιν αιτήματος.

Κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: NM0KCXTP6KSU99707, χιλιομετρική ένδειξη: 5.405 χλμ, ισχύς: 367,75 kW (500,00 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 10/2025, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 8.573 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 9.427 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, μέγεθος ελαστικού: V: 315/70 R22.5 - A: 315/50 R22.5, κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, μεταξόνιο: 3.600 χιλ., επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 11/2026, καύσιμο: ντίζελ, φρένα: ιντάρντερ, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, αριθμός ταχυτήτων: 16, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, αριθμός κρεβατιών: 2, συνολικό μήκος: 3.600 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., συνολικό ύψος: 3.916 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, ώρες λειτουργίας: 164 h, Εξοπλισμός: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης), Θύρα USB, Ταχογράφος, αεροτομή, αερόσακος, δεύτερη δεξαμενή καυσίμου, επιβραδυντής, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενος καθρέφτης, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), θερμαινόμενο κάθισμα, κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, κλιματιστικό στάθμευσης, παρακολούθηση πίεσης ελαστικών, πλήρες ιστορικό σέρβις, προβολείς ομίχλης, πρόσθετοι προβολείς, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα start-stop, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας, υποβοήθηση τυφλού σημείου, υπολογιστής επί του οχήματος, φίλτρο αιθάλης, ψυγείο, Προσφέρουμε μια ενοικιαστική φόρμουλα με ελάχιστη διάρκεια 36 μηνών, ώστε να διασφαλίζετε σταθερότητα και συνέχεια σε βάθος χρόνου. Το μηνιαίο ενοίκιο ανέρχεται σε 2.000 € χωρίς ΦΠΑ, παρέχοντας διαφανή και σαφή δομή κόστους. Gkodpfoym A S Uox Akhsa - Κατά την έναρξη ζητείται προκαταβολή 5.000 €. Αυτό παρέχει και στις δύο πλευρές την απαραίτητη ασφάλεια και δημιουργεί μια σταθερή βάση για ομαλή συνεργασία. - Επιπλέον, περιλαμβάνεται συμβόλαιο συντήρησης, ώστε να μην ανησυχείτε για τη συντήρηση ή για πρόσθετα έξοδα. Επωφελείστε από μια ξέγνοιαστη και επαγγελματική λύση, με έμφαση στην ποιότητα και την αξιοπιστία.

Έτος κατασκευής: 2005, κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Διατίθενται συνολικά τέσσερις μηχανές χύτευσης με έγχυση Engel. 1) Engel ES 80/25 HL-V, έτος κατασκευής: 1999. Το μηχάνημα είναι ελαττωματικός φορέας ανταλλακτικών. 2) Engel ES 80/25 HL-V, έτος κατασκευής: 2001. 3) Engel VC 200/45 Tech, έτος κατασκευής: 2004. 4) Engel e-Motion 200/55, έτος κατασκευής: 2005. Διαθέσιμα έγγραφα. Υπάρχει δυνατότητα επιτόπιου ελέγχου. Δυνατότητα ατομικής πώλησης. Gedpfx Ajv Extzokheka

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2003, ώρες λειτουργίας: 1.496 h, δύναμη σύσφιξης: 600 kN, διάμετρος κοχλία: 35 χιλ., Μονάδα Έγχυσης Διάμετρος κοχλία: 35 mm Μονάδα Σύσφιξης Gkjdpjx D Dkxjfx Akhea Δύναμη σύσφιξης: 600 kN Αυτή η Engel Victory 200/60 TECH κατασκευάστηκε το 2003. Διαθέτει διάμετρο κοχλία 35 mm, δύναμη σύσφιξης 600 kN και διαδρομή ανοίγματος 450 mm. Η μηχανή περιλαμβάνει ρομπότ και έχει μέγιστη απόσταση πλακών 700 mm. Εάν αναζητάτε κορυφαίες δυνατότητες χύτευσης με έγχυση, εξετάστε την Engel Victory 200/60 TECH που διαθέτουμε προς πώληση. Επικοινωνήστε μαζί μας για περισσότερες πληροφορίες. Τύποι εφαρμογών Χύτευση με έγχυση

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: NM0KCXTP6KRT98738, χιλιομετρική ένδειξη: 170 χλμ, ισχύς: 367,75 kW (500,00 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 10/2025, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 8.402 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 9.598 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, μέγεθος ελαστικού: 315/60 R22.5, κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, διάταξη αξόνων: 4x2, μεταξόνιο: 3.590 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, φρένα: φρενάρισμα κινητήρα, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, αριθμός ταχυτήτων: 16, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, αριθμός κρεβατιών: 2, συνολικό μήκος: 5.915 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., συνολικό ύψος: 3.889 χιλ., Έτος κατασκευής: 2024, ώρες λειτουργίας: 16 h, Εξοπλισμός: ABS, AdBlue, Bluetooth, Θύρα USB, αεροτομή, αερόσακος, δεύτερη δεξαμενή καυσίμου, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), θερμαινόμενο κάθισμα, κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, παρακολούθηση πίεσης ελαστικών, προβολείς ομίχλης, πρόσθετοι προβολείς, σύστημα start-stop, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας, υπολογιστής επί του οχήματος, φίλτρο αιθάλης, ψυγείο, Προσφέρουμε μια ενοικιαστική φόρμουλα με ελάχιστη διάρκεια 36 μηνών, ώστε να διασφαλίζετε σταθερότητα και συνέχεια σε βάθος χρόνου. Το μηνιαίο ενοίκιο ανέρχεται σε 2.000 € χωρίς ΦΠΑ, παρέχοντας διαφανή και σαφή δομή κόστους. Godpfx Asym U Ubjkhjka - Κατά την έναρξη ζητείται προκαταβολή 5.000 €. Αυτό παρέχει και στις δύο πλευρές την απαραίτητη ασφάλεια και δημιουργεί μια σταθερή βάση για ομαλή συνεργασία. - Επιπλέον, περιλαμβάνεται συμβόλαιο συντήρησης, ώστε να μην ανησυχείτε για τη συντήρηση ή για πρόσθετα έξοδα. Επωφελείστε από μια ξέγνοιαστη και επαγγελματική λύση, με έμφαση στην ποιότητα και την αξιοπιστία.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.020 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρο τον διαθέσιμο στόλο οχημάτων μας με οχήματα άμεσα ή σύντομα διαθέσιμα θα τον βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα εξοπλισμού. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Λαιμός κύκνου: * Λαιμός κύκνου με πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10° * 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) * Δάπεδο από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 30 mm Επιφάνεια φόρτωσης: * Επιφάνεια φόρτωσης με πίσω λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 8° * 5 ζεύγη αναδιπλούμενων προς τα έξω κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) Gksdpfx Akjy Auhuohja * 3 ζεύγη αναδιπλούμενων προς τα έξω κρίκων πρόσδεσης (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης στο εμπρός μέρος της επιφάνειας φόρτωσης (LC 10.000 daN) * Δάπεδο από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 48 mm, πάνω από τους άξονες με επικάλυψη αντιολισθητικής λαμαρίνας Δίτμητες ατσάλινες ράμπες: * 1 ζεύγος γαλβανισμένων διμερών ατσάλινων ραμπών, περίπου 3.185 + 1.420 x 1.250 mm, με επιφάνεια γρίλιας C40/5 (σημειακό φορτίο περίπου 2.8 τόνους σε επιφάνεια περίπου 20 x 20 cm) * Ράμπα με υδραυλικά αναδιπλούμενα τμήματα και υδραυλικό μηχανισμό ανύψωσης * Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: 30.000 kg Υποστηρίγματα επικαθήμενου: * Υποστηρίγματα JOST (μηχανικά) με κιβώτιο 2 ταχυτήτων για περίπου 24 τόνους ικανότητα ανύψωσης (περίπου 50 τόνους φορτίο δοκιμής) Άξονες: * Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 σταθεροί άξονες, 1 άξονας διευθυνόμενος * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg έκαστος * Ηλεκτρομαγνητική ανάστροφη ασφάλιση μέσω όπισθεν καθώς και χειροκίνητη ενεργοποίηση * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου Ελαστικά: * Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF - Μάρκα επιλογής μας TPMS: * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141 Φρένα: * Φρένα WABCO σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (2S2M) χωρίς γραμμές σύνδεσης με τον τράκτορα Κατασκευή από χάλυβα: * Κατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκους χάλυβες * Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355 MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690 MPa) Ηλεκτρική εγκατάσταση: * Ηλεκτρικό σύστημα σύμφωνα με κανονισμούς της ΕΕ, φωτισμός LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Όλα τα πλευρικά φώτα σήμανσης LED αναβοσβήνουν με τα φλας * ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή μπάρα σύνδεσης με πρίζες 24N, 24S & 15 πόλων σύμφωνα με ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 πόλων ISO-12098 Βαφή: * Μεταλλοποίηση HRM ολοκλήρου του σασί του οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος / 15% αλουμίνιο) για μέγιστη αντιδιαβρωτική προστασία * Τελική βαφή με 2 στρώσεις 2Κ-χρώμα, μονοχρωμία σε RAL 3002 Carmine Red, σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL * Πίσω τμήμα μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (Χιονόλευκο) * Ζάντες σε ασημί Περιλαμβάνει εξοπλισμό: * Στον λαιμό κύκνου και στο πίσω μέρος αριστερά και δεξιά, βάσεις για πινακίδες προειδοποίησης με πρίζα * 1 βάση ρεζέρβας κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης δεξιά στη φορά κίνησης * 2" πείρος βασιλιά * Μία γαλβανισμένη ατσάλινη μπροστινή τοιχοποιία * Κίτρινοι-κόκκινοι αεροσυμπλέκτες στη μπροστινή γαλβανισμένη μπάρα σύνδεσης * 4 τάκους τροχών με βάσεις στη μπροστινή τοιχοποιία * 3 ύψη ξύλινων σανίδων * Γαλβανισμένα αναδιπλούμενα στηρίγματα κάτω από τη λοξοτομή της επιφάνειας φόρτωσης * Βάση για περιστρεφόμενο φανό πίσω στο ρυμουλκούμενο * Υψομετρικά ρυθμιζόμενη εταζέρα – περίπου 3.960 mm * Γαλβανισμένη μπροστινή τοιχοποιία με μηχανισμό τάσης για συρόμενη κουρτίνα, ρυθμιζόμενη κατά ύψος περίπου 400 mm * Οροφή EDSCHA μετακινούμενη προς τα εμπρός επάνω σε προφίλ αλουμινίου οροφής (βιδωμένη με το μπρος και το πίσω τοίχωμα) * Στην επιφάνεια φόρτωσης 3 ζεύγη συρόμενων πασσάλων * Η υπερκατασκευή πίσω διευρύνεται

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.075 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρο το απόθεμά μας με άμεσα και σύντομα διαθέσιμα οχήματα στην ιστοσελίδα μας. Παρακάτω παρατίθεται ένα απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Ο πλήρης εξοπλισμός διατίθεται κατόπιν αιτήματος. Λαιμός κύκνου: * Λαιμός κύκνου με λοξοτομημένες γωνίες εμπρός περίπου 45° και με πίσω κλίση περίπου 750 mm x 10° * 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN). Επιφάνεια από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 30 mm Επιφάνεια φόρτωσης: * Επιφάνεια φόρτωσης μετά τον λαιμό κύκνου, υδραυλικά ανυψούμενη και κατερχόμενη, μήκους περίπου 2.800 mm, με πίσω κλίση περίπου 1.000 mm x 8° * 6 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης με δυνατότητα αναδίπλωσης προς τα έξω (LC 5.000 daN) * 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης με δυνατότητα αναδίπλωσης προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης με δυνατότητα αναδίπλωσης προς τα μέσα στη μπροστινή κεντρική δοκό (LC 10.000 daN) * Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για αγκίστρωση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) * Επιφάνεια σχάρας τύπου C40/4 (σημειακό φορτίο περίπου 2,3 t σε επιφάνεια περίπου 20 x 20 cm), πάνω από τους άξονες αναρριχόμενη λαμαρίνα Αναδιπλούμενες ράμπες δύο τμημάτων: * Ένα ζεύγος γαλβανισμένων, αναδιπλούμενων σε δύο τμήματα χαλύβδινων ραμπών, περίπου 2.750 + 1.400 x 800 mm, με επίστρωση σχάρας C40/4 (σημειακό φορτίο περίπου 2,2 t σε επιφάνεια περίπου 20 x 20 cm) * Ράμπα με υδραυλικά αναδιπλούμενα στοιχεία. Υδραυλικό συγκρότημα ανύψωσης και υδραυλική μετατόπιση * Μέγιστο επιτρεπτό φορτίο ανά ζεύγος: περίπου 40.000 kg Υποστηρίγματα: * JOST-μηχανικά υποστηρίγματα με κιβώτιο ταχυτήτων 2 ταχυτήτων για ανυψωτική ικανότητα περίπου 24 t (δοκιμαστικό φορτίο περίπου 50 t) Άξονες: * Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 άξονες σταθεροί, 1 άξονας κατευθυνόμενος * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg έκαστος * Ηλεκτρομαγνητικό σύστημα φραγής οπισθοπορείας, ενεργοποιούμενο είτε από τον οπισθοπορεία είτε χειροκίνητα * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου Σύστημα φρένων: * Σύστημα φρένων WABCO σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ με EBS-E (2S2M) Gkedpfxoyhkqze Akhea Ελαστικά: * Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF (μάρκα της επιλογής μας) TPMS: * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (TPMS) σύμφωνα με ECE R 141 Βαφή: * Μεταλλοποίηση όλου του πλαισίου του οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος, 15% αλουμίνιο) για μέγιστη προστασία από τη διάβρωση * Τελική βαφή δύο στρώσεων σε μια απόχρωση, RAL 3002 Καρμινί Κόκκινο βάσει του συστήματος RAL 841GL * Ζάντες σε ασημί γκρι Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: * Πείρος σύνδεσης τύπου Kingpin 2 ιντσών * Γαλβανισμένο χαλύβδινο εμπρόσθιο τοίχωμα ύψους περίπου 400 mm * Επιφάνεια σχάρας τύπου C30/3 στην κλίση του λαιμού κύκνου (σημειακό φορτίο περίπου 2 t σε επιφάνεια περίπου 20 x 20 cm) * Επιφάνεια σχάρας τύπου C40/4 στην κλίση της επιφάνειας φόρτωσης (σημειακό φορτίο περίπου 3,4 t σε επιφάνεια περίπου 20 x 20 cm) * Αντιολισθητική βαμμένη επιφάνεια στις λαμαρίνες πάνω από τον Kingpin και την επιφάνεια φόρτωσης * Ηλεκτροϋδραυλικό συγκρότημα στο πίσω μέρος κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης * Στον λαιμό κύκνου αποσπώμενα αλουμινένια πλαϊνά και πίσω τοιχώματα περίπου 2.440 x 400 mm (μήκος x ύψος). Οι πίσω γαλβανισμένες κάθετες κολώνες είναι αφαιρούμενες. (μήκος κατασκευής περίπου 2.560 mm) * Ηλεκτρικός συρματόσχοινος με τηλεχειριστήριο, ανυψωτική ικανότητα περίπου 5.400 kg, με συρματόσχοινο διαμέτρου περίπου 9,5 mm και μήκους περίπου 24 m, με οδηγό συρματόσχοινου * Βιδωτός δακτύλιος περίπου 5 t για το πέρασμα του συρματόσχοινου στον λαιμό, χωρίς τροχαλία * Κουτί εργαλείων γαλβανισμένο, ενσωματωμένο στη λοξοτομημένη πλευρά το

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.140 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Το σύνολο του διαθέσιμου στόλου οχημάτων μας, με οχήματα άμεσα και σύντομα διαθέσιμα, μπορείτε να το βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα εξοπλισμού. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με λοξές γωνίες μπροστά περίπου 45° και με πίσω λοξοκοπή περίπου 750 mm x 10° - 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) - Επικάλυψη από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 30 mm Επιφάνεια φόρτωσης: - Τηλεσκοπική επιφάνεια φόρτωσης με λοξοκοπή πίσω περίπου 1.000 mm x 8° - Μεταξύ του 1ου και 2ου άξονα ένα ζεύγος ενσωματωμένων λεκάνων τροχών, περίπου 1.610 x 970 x 400 mm (Μ x Π x Υ) - Περιλαμβάνει αποσπώμενο, γαλβανισμένο κάλυμμα 3 τμημάτων πάνω από τις λεκάνες των τροχών (Περ. 670 mm - μέγιστο σημειακό φορτίο 5 τόνους/τεμάχιο) - 1 ζεύγος οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN) - 4 ζεύγη αναδιπλούμενων προς τα έξω κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) - 3 ζεύγη αναδιπλούμενων προς τα έξω κρίκων πρόσδεσης (LC 10.000 daN) - Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για ανάρτηση ιμάντων σύσφιξης (LC 2.000 daN) Υποστηρίγματα σέλας: - Μηχανικά υποστηρίγματα JOST με 2-ταχυτητές για ανυψωτική ικανότητα 24t (δοκιμαστικό φορτίο 50t) Ελαστικά: - Ελαστικά 235/75 R17.5 3PMSF, μάρκα επιλογής μας - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS κατά ECE R 141 - Η μετάδοση των δεδομένων στον τράκτορα γίνεται μέσω τυποποιημένης διεπαφής EBS σύμφωνα με ISO 11992 - Για σωστή απεικόνιση, ο τράκτορας πρέπει να μπορεί να μεταδώσει και να εμφανίσει αυτά τα δεδομένα. Άξονες: - Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 άξονες σταθεροί, τρίτος άξονας κατευθυνόμενος - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Ηλεκτρομαγνητικό σύστημα προστασίας ανάστροφης με ενεργοποίηση από όπισθεν και χειροκίνητα - Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου. Εργαλεία άξονα Σύστημα φρένων: - Σύστημα φρένων WABCO σύμφωνα με προδιαγραφές Ε.Ε. με EBS-E (2S2M), χωρίς σωληνώσεις σύνδεσης με τον τράκτορα Ηλεκτρολογική εγκατάσταση: - Ηλεκτρολογική εγκατάσταση σύμφωνα με προδιαγραφές Ε.Ε. - Φωτισμός LED 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Όλα τα πλευρικά φώτα LED αναβοσβήνουν με τα φλας - ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή σύνδεση με πρίζες 24N, 24S & 15 πόλων σύμφωνα με ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólων ISO-12098 Χαλύβδινη κατασκευή: - Χαλύβδινη κατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκους χάλυβες. - Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355 MPa) S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690 MPa) Βαφή: - Ολόκληρη η χαλύβδινη κατασκευή μετά τη συγκόλληση εκτινάσσεται αυτόματα σε θάλαμο υαλοβολής - Δεύτερη αμμοβολή με κορουνδίτη για άριστη πρόσφυση του συστήματος βαφής - Μεταλλοποίηση όλου του σασί του οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για μέγιστη αντιδιαβρωτική προστασία - Τελική βαφή με 2 στρώσεις χρώματος 2K, μονοχρωμία σε RAL 3002 carmine red, τμήμα πίσω μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) - Δεν είναι δυνατή η βαφή μεταλλικών χρωμάτων - Το σύστημα βαφής δοκιμασμένο σε δοκιμή ψεκασμού αλατιού σύμφωνα με ISO 9227-NSS - Σφράγιση κοιλοτήτων με ειδικό κερί Περιλαμβάνονται τα εξής εξαρτήματα: - Στον λαιμό κύκνου και στο πίσω μέρος αριστερά/δεξιά από μία βάση για πινακίδες προειδοποίησης, συμπεριλαμβανομένης πρίζας - Ένας συγκρατητήρας ρεζέρβας μπροστά από το διαχωριστικό τοίχωμα (χωρίς εφεδρικό τροχό) Gkjdow Tpq Djpfx Akhea - 2" πίρος βασιλιά - Ένας γαλβανισμένος μεταλλικός εμπρόσθιος τοίχος ύψους περίπου 400mm - Στη γαλβανισμένη μπροστινή σύνδεση, ζεύγη κίτρινων-κόκκινων αεροσυμπιεστών - Γαλβανισμένα αναδιπλούμενα υποστηρίγματα κάτω από τη λοξοκοπή της επιφάνε

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 47.300 κιλ, συνολικό βάρος: 58.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.600 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρο το απόθεμά μας από διαθέσιμα οχήματα άμεσα ή με μικρό χρόνο παράδοσης θα τα βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα εξοπλισμού. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Λαιμός κύκνου: * Λαιμός κύκνου με λοξές γωνίες μπροστά (περίπου 45°) και πίσω λοξότμηση διαστάσεων περίπου 750 mm x 10° * 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (Ικανότητα lashing LC 5.000 daN) * Κάλυμμα σκληρού ξύλου πάχους περίπου 30 mm Επιφάνεια φόρτωσης: * Επιφάνεια φόρτωσης σε επεκτεινόμενη κατασκευή με πίσω λοξότμηση διαστάσεων περίπου 1.000 mm x 8° * 5 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενων προς τα έξω (LC 5.000 daN) * 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενων προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης οριζόντιων εμπρός στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN) * Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για ασφάλιση ιμάντων (LC 2.000 daN) * Κάλυμμα σκληρού ξύλου πάχους περίπου 48 mm, με αντιολισθητική λαμαρίνα πάνω από τους άξονες Υποστηρίγματα σέλας: * Μηχανικά υποστηρίγματα JOST με κιβώτιο 2 ταχυτήτων, ικανότητα ανύψωσης 24t (δοκιμασμένο φορτίο 50t) Ελαστικά: * Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF, μάρκα επιλογής μας Άξονες: * Άξονες BPW, δύο σταθεροί και δύο αυτοκατευθυντήριοι με αεραναρτήσεις, με ταμπούρα, με λειτουργία ανύψωσης/χαμηλώματος * Οι αυτοκατευθυντήριοι άξονες διαθέτουν ηλεκτρομαγνητικό κλείδωμα όπισθεν μέσω εμπλοκής της όπισθεν ή χειροκίνητα * Εργαλεία αξόνων Σύστημα φρένων: * Σύστημα φρένων WABCO σύμφωνα με τις προδιαγραφές ΕΕ με EBS-E (4S3M), χωρίς ενδιάμεσες συνδέσεις με τον τράκτορα Χαλυβουργική κατασκευή: * Κατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκα χάλυβα * Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Ηλεκτρική εγκατάσταση: * Ηλεκτρολογική εγκατάσταση κατά ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή λωρίδα σύνδεσης με πρίζες 24N, 24S & 15 πόλων σύμφωνα με ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 πόλων ISO-12098 Βαφή: * Άριστη και ανθεκτική αντιδιαβρωτική προστασία του τυπικά αμμοβολημένου συγκολλητού πλαισίου με 2-συστατικών (2K) ψευδαργυρική βαφή βάσης Godpfxoyvnfgs Akhoka * Εξωτερική επικάλυψη με 2-συστατικών (2K) χρώμα, μονοχρωμία RAL 3002 Καρμίνιο Κόκκινο * Πίσω τμήμα μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (Καθαρό Λευκό) * Ζάντες ασημί Εξοπλισμός: * Βάση για ρεζέρβα μπροστά από την μπροστινή πλαϊνή πλακέτα (χωρίς ρεζέρβα) * Αντάπτορας 2 ιντσών * Γαλβανισμένη μεταλλική μπροστινή πλακέτα περίπου 400 mm ύψος * Κίτρινοι-κόκκινοι αεροσυμπλέκτες στον μπροστινό γαλβανισμένο πίνακα σύνδεσης * Υποδοχή στο πίσω μέρος του λαιμού του κύκνου για αλουμινένιες ράμπες * Γαλβανιζέ αναδιπλούμενα υποστηρίγματα υπό τη λοξότμηση της επιφάνειας φόρτωσης * Βάση για περιστρεφόμενη φάρο στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου * Στο λαιμό κύκνου και στο πίσω μέρος αριστερά και δεξιά βάσεις για πινακίδες προειδοποίησης και πρίζες * TPMS, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών σύμφωνα με ECE R 141 * Στον λαιμό κύκνου, πλευρικά κεκλιόμενα αλουμινένια τοιχώματα και πίσω πλευρά, αποσπώμενα, περίπου 2.440 x 400 mm (Μήκος x Ύψος). Οι πίσω γαλβανισμένες ραουλοκουμπώτες αφαιρούνται (Μήκος κατασκευής περίπου 2.560 mm) * Ένα γαλβανισμένο εργαλειοκιβώτιο, ενσωματωμένο στη λοξότμηση του λαιμού κύκνου * 3 ζεύγη WADER τσέπες κοντέινερ στην επιφάνεια φόρτωσης για 20' (30') ή 40' κοντέινερ * Ρυθμιζόμενες μπάρες ανάρτησης για αλουμινένιες ράμπες στο πίσω μέρος του οχήματος * 6 ζεύγη τσέπες για πασσαλάκια (περίπου 100 x 50 mm) στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης * Επεκτάσεις πλάτους, γαλβανισμένες, ανασυρόμενες περίπου 2

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.075 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Όλο το απόθεμά μας σε οχήματα, με άμεσα και σύντομα διαθέσιμα οχήματα, θα το βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Λαιμός κύκνου: * Λαιμός κύκνου με λοξές γωνίες μπροστά περίπου 45° και πίσω λοξή περίπου 750 mm x 10° * 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) * Επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 30 mm Επιφάνεια φόρτωσης: * Επιφάνεια φόρτωσης μετά τον λαιμό κύκνου, υδραυλικά ανυψούμενη και κατερχόμενη, μήκους περίπου 2.800 mm, με πίσω λοξή περίπου 1.000 mm x 8° * 6 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενων προς τα έξω (LC 5.000 daN) * 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενων προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενων προς τα μέσα στον κεντρικό δοκό μπροστά (LC 10.000 daN) * Εγκοπές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για κρέμαση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) * Επένδυση γρίλιας C40/4 (σημειακό φορτίο περίπου 2,3 t σε επιφάνεια περίπου 20 x 20 cm), πάνω από τους άξονες επένδυση από ελασματοειδές αντιολισθητικό Ράμπες δύο τμημάτων από χάλυβα: * Ένα ζεύγος γαλβανισμένων χαλύβδινων ραμπών δύο τμημάτων, περίπου 2.750 + 1.400 x 800 mm, με επικαλύμματα τύπου γρίλιας C40/4 (σημειακό φορτίο περίπου 2,2 t σε επιφάνεια περίπου 20 x 20 cm) * Ράμπα με υδραυλικές αναδιπλούμενες και απασφαλιζόμενες ράμπες * Υδραυλικό σύστημα ανύψωσης, υδραυλικά μετατοπιζόμενο * Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: περίπου 40.000 kg Πόδια σέλας: * Πόδια σέλας JOST (μηχανικά) με κιβώτιο 2 ταχυτήτων για ανυψωτική ικανότητα περίπου 24 t (δοκιμαστικό φορτίο περίπου 50 t) Άξονες: * Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 άξονες σταθεροί, 1 άξονας με παθητική διεύθυνση * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg έκαστος * Ηλεκτρομαγνητική κλειδαριά οπισθοπορείας, ενεργοποιούμενη μέσω της όπισθεν και χειροκίνητα * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και κατάβασης Σύστημα φρένων: * Σύστημα φρένων WABCO σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ με EBS-E (2S2M) Ελαστικά: * Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF — Μάρκα της επιλογής μας TPMS: * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών σύμφωνα με ECE R 141 Βαφή: * Μεταλλοποίηση HRM σε όλο το σασί του οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για την καλύτερη αντιδιαβρωτική προστασία * Τελική βαφή με 2 στρώσεις διπλής συσκευασίας, μονοχρωμία RAL 3002 καρμίνιο κόκκινο σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL Gkjdpfx Aoyhkrrjkhja * Ζάντες σε ασημί γκρι Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: * Πείρος βασιλιά 2 ιντσών * Ένα γαλβανισμένο χαλύβδινο εμπρόσθιο τοίχωμα ύψους περίπου 400 mm * Επένδυση γρίλιας στη λοξή του λαιμού κύκνου C30/3 (σημειακό φορτίο περίπου 2 t σε επιφάνεια περίπου 20 x 20 cm) * Επένδυση γρίλιας στη λοξή της επιφάνειας φόρτωσης C40/4 (σημειακό φορτίο περίπου 3,4 t σε επιφάνεια περίπου 20 x 20 cm) * Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα στο πίσω μέρος κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης * Στον λαιμό κύκνου αλουμινένια πλευρικά τοιχώματα και πίσω τοίχωμα, αποσπώμενα, περίπου 2.440 x 400 mm (Μ x Υ). Τα πίσω γαλβανισμένα αφαιρούμενα σταντάκια είναι αποσπώμενα. (Μήκος κατασκευής περίπου 2.560 mm) * Ηλεκτρικό βαρούλκο με ασύρματο τηλεχειριστήριο, ανυψωτική ικανότητα περίπου 5.400 kg, περιλαμβάνει συρματόσχοινο διαμέτρου περίπου 9,5 mm και μήκους περίπου 24 m, με ρολό οδηγού σύρματος * Βιδωτός κρίκος περίπου 5 t για το σχοινί του βαρούλκου στον λαιμό χωρίς τροχαλία αλλαγής φοράς * Ένα γαλβανισμένο εργαλειοκιβώτιο, ενσωματωμένο στη λοξή του λαιμού κύκνου με άνοιγμα για βαρούλκο * Επένδυση γρίλιας στον λαιμό κύκνου C30/3 (σημειακό φορτίο περίπου 2 t σε επιφάνεια περίπου 20 x 20 cm) * 7 ζεύγη θυλάκων για αφαιρούμενα σταντά

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 39.720 κιλ, συνολικό βάρος: 50.960 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρο το απόθεμα οχημάτων μας, συμπεριλαμβανομένων άμεσα και βραχυπρόθεσμα διαθέσιμων οχημάτων, στην ιστοσελίδα μας. Παρουσιάζεται απόσπασμα του εξοπλισμού. Ο πλήρης εξοπλισμός διατίθεται κατόπιν αιτήματος. Χήνα λαιμού * με λοξές γωνίες μπροστά περίπου 45° και πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10° * 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) * Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 30 mm Επιφάνεια φόρτωσης Επιφάνεια φόρτωσης επεκτεινόμενη * 5 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 5.000 daN) * 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης τοποθετημένοι μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN) * Αποκοπές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για ανάρτηση ιμάντων (LC 2.000 daN) * Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, με επικάλυψη αναστολής ανάμεσα στους άξονες Υποστηρίγματα ρυμούλκησης * JOST (μηχανικά) με κιβώτιο ταχυτήτων 2 ταχυτήτων για ικανότητα ανύψωσης περίπου 24 t (δοκιμαστικό φορτίο περίπου 50 t) Gjdpfx Aju Sd U Uekheka Άξονες * Άξονες BPW, δύο σταθεροί άξονες, δύο διευθυνόμενοι ως ακόλουθοι, με ταμπούρο φρένων * Αεροανάρτηση με λειτουργία ανύψωσης/χαμηλώματος * Διευθυνόμενος άξονας με ηλεκτρομαγνητικό κλείδωμα οπισθοπορείας που ενεργοποιείται μέσω της όπισθεν ή χειροκίνητα * Ελαστικά: 205/65 R 17.5 Σύστημα φρένων * Σύστημα φρένων Wabco σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (4S3M) χωρίς αγωγούς σύνδεσης με τον ελκυστήρα Μεταλλική κατασκευή * Από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκους χάλυβες * Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Βαφή * Πρώτης κατηγορίας και μεγάλης διάρκειας προστασία κατά της διάβρωσης του πρότυπα αμμοβολημένου πλαισίου συγκόλλησης, με αστάρι ψευδαργύρου 2 συστατικών (2K) * Ποιοτική 2-συστατικών (2K) τελική βαφή μονόχρωμη σε RAL 3002 καρμίνιο κόκκινο * Το πίσω μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 καθαρό λευκό * Ζάντες σε ασημί χρώμα Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός * 2 ιντσών πείρος ρυμούλκησης * Γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα από χάλυβα ύψους περίπου 400 mm * Βάση ρεζέρβας μπροστά από το μπροστινό τοίχωμα * Στη γαλβανισμένη μπροστινή μπάρα σύνδεσης κίτρινοι-κόκκινοι αεροζεύκτες * 4 τεμάχια τάκοι τροχών με βάση στο μπροστινό τοίχωμα * Υποδοχή στο πίσω μέρος του χήνα λαιμού για ράμπες αλουμινίου * Γαλβανισμένα αναδιπλούμενα υποστηρίγματα κάτω από τη λοξοτομή της επιφάνειας φόρτωσης * Βάση για φάρο στο πίσω μέρος του επικαθήμενου * Κίτρινη αντανακλαστική ταινία σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ στα πλάγια, στην επέκταση και στο πίσω μέρος του επικαθήμενου * Στο χήνα λαιμό και στο πίσω μέρος αριστερά και δεξιά αντίστοιχα μια βάση για πινακίδες προειδοποίησης με πρίζα * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141. Η μετάδοση δεδομένων στο όχημα πραγματοποιείται μέσω της τυποποιημένης διεπαφής EBS σύμφωνα με το ISO 11992. Για τη σωστή ένδειξη, το όχημα πρέπει να είναι σε θέση να μεταδίδει και να εμφανίζει αυτά τα δεδομένα * Στο χήνα λαιμό, πλευρικά και πίσω αποσπώμενα πλευρικά αλουμινίου, περίπου 2.440 x 400 mm (Μ x Υ), οι πίσω γαλβανισμένες βάσεις είναι αφαιρούμενες (μήκος υπερκατασκευής περίπου 2.560 mm) * Ένα γαλβανισμένο κουτί εργαλείων ενσωματωμένο στη λοξοτομημένη χήνα λαιμό * 6 ζεύγη δοχείων κοντέινερ WADER στην επιφάνεια φόρτωσης, για 1 x 20' εμπορευματοκιβώτιο, 2 x 20' εμπορευματοκιβώτια ή 1 x 40' εμπορευματοκιβώτιο * Μετακινούμενες ράγες ανάρτησης για ράμπες αλουμινίου στο πίσω μέρος του οχήματος * 7 ζεύγη υποδοχών για ορθοστάτες περίπου 100 x 50

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Εγκατάσταση: Μεμβρανικό φίλτρο πρέσας μεταχειρισμένο Τύπος: Passavant Noggerath Πεδίο εφαρμογής: Αφυδάτωση ιλύος Κατασκευή: Πλευρική δοκός Διαστάσεις φίλτρων πλάκας: 1200x1200 Αριθμός πλακών: 100 τεμ. / Μίγμα μεμβρανών Φίλτρα πλάκας: PP Υφάσματα φίλτρου: Διαθέσιμα προαιρετικά κατόπιν συνεννόησης με το μέσο Gedpfx Aewy H Nrokhoka Χωρητικότητα πρέσας: περ. 2900 dm3 Πίεση φίλτρου: περ. 15 bar Τεχνολογία αντλίας: προαιρετική Αγορά ή ενοικίαση: Επίσκεψη των εγκαταστάσεων κατόπιν συνεννόησης στο εργοστάσιό μας.

Έτος κατασκευής: 2025, κατάσταση: μεταχειρισμένο, Καινούργιο: Ναι Καθαρό βάρος: 215 κιλά Διαστάσεις φορτίου: 85 x 70 x 176 εκ. Σήμανση CE: ναι Σειριακός αριθμός: DPX-27511 Godsy E Ek Sopfx Akheka Επικοινωνήστε με την ομάδα DPX για περισσότερες πληροφορίες.

Έτος κατασκευής: 2025, κατάσταση: μεταχειρισμένο, Καινούριο: Ναι Ιδία βάρος: 180 kg Godpfsy E Ehdox Akhjka Διαστάσεις χώρου φόρτωσης: 190 x 80 x 80 cm Σήμανση CE: ναι Σειριακός αριθμός: DPX-27509.1 Επικοινωνήστε με την ομάδα DPX για περισσότερες πληροφορίες.

Έτος κατασκευής: 2026, κατάσταση: μεταχειρισμένο, Καινούργιο: Ναι Βάρος χωρίς φορτίο: 50 kg Gkjdjy Dnrvjpfx Akhea Διαστάσεις χώρου φόρτωσης: 40 x 20 x 60 cm Σήμανση CE: ναι Σειριακός αριθμός: DPX-27503 Επικοινωνήστε με την ομάδα DPX για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Έτος κατασκευής: 1995, ώρες λειτουργίας: 44.283 h, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, διάμετρος κοχλία: 30 χιλ., κυβισμός: 98 cm³, βάρος έγχυσης: 88 g, συνολικό βάρος: 5.300 κιλ, Angel 90 τόνοι Gkjdpfx Aot Dxqtjkhea Συμπεριλαμβανομένου του ρομπότ (ASS) Παραγωγή σε καθαρό δωμάτιο.

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, χρώμα: άλλο, Έτος κατασκευής: 2026, FTC-200 Ερπυστριοφόρος Κωνικός Θραυστήρας: Κατασκευάζεται με δομή που περιλαμβάνει χοάνη τροφοδοσίας, γεννήτρια, κωνικό θραυστήρα και ταινία αποθήκευσης. Ο FTC-200 Ερπυστριοφόρος Κωνικός Θραυστήρας, που κινείται με τηλεχειριστήριο πάνω σε ατσάλινες ερπύστριες, εκτελεί με επιτυχία όλες τις εντολές μετακινούμενος στις ερπύστριές του υπό όλες τις δύσκολες κλιματολογικές συνθήκες και σε ανώμαλο έδαφος. Ο συγκεκριμένος κωνικός θραυστήρας, που έχει σχεδιαστεί με προσοχή και έχει κατασκευαστεί με εξαιρετική επιμέλεια για τη θραύση λίθων, αποτελεί την κορυφαία ερπυστριοφόρο μονάδα θραύσης της αγοράς με βάρος 41.000 kg και ικανότητα θραύσης 100-180 t/h. Εξαλείφει την Απαίτηση για Υποδομή O FTC-200 Ερπυστριοφόρος Κωνικός Θραυστήρας δεν απαιτεί πρόσθετη υποδομή για τη λειτουργία του, μπορεί να μετακινηθεί με τηλεχειριστήριο και προσαρμόζεται σε όλες τις δύσκολες εδαφικές συνθήκες. Τροφοδοτικός Ιμάντας Ο τροφοδοτικός ιμάντας είναι υπεύθυνος για τη γρήγορη μεταφορά των φορτωμένων υλικών στον θραυστήρα για την επεξεργασία. Διαθέτει σύστημα προστασίας του κινητήρα που γίνεται κινητό χάρη σε δύο κινητήρες. Μέσω αυτής της λειτουργίας αποτρέπονται τυχόν βλάβες λόγω υπερθέρμανσης. Η ένταση λειτουργίας του τροφοδοτικού ιμάντα είναι συγχρονισμένη με το σύστημα αυτοματισμού του θραυστήρα. Αυτή η λειτουργία πραγματοποιείται σε δύο στάδια: Βήμα 1: Εάν υπάρχει μεγάλη πυκνότητα υλικού εντός του θραυστήρα, αυξάνεται η ένταση (αμπέρ) του κινητήρα και αυτό ανιχνεύεται μέσω του αυτοματισμού ώστε να διακοπεί η μεταφορά του υλικού από τη χοάνη. Έτσι αποτρέπεται η συσσώρευση και η υπερφόρτωση στην είσοδο του θραυστήρα, διατηρώντας τον θραυστήρα σε καλή κατάσταση. Βήμα 2: Εάν η πυκνότητα του θραυσμένου υλικού είναι χαμηλή, η ένταση του κινητήρα μειώνεται, κάτι που ανιχνεύεται από το σύστημα αυτοματισμού και αυξάνεται εκ νέου η μεταφορά από τη χοάνη τροφοδοσίας, διασφαλίζοντας μέγιστη παραγωγικότητα. Κωνικός Θραυστήρας Οι κωνικοί θραυστήρες της μονάδας FTC-200 μπορούν να θραύσουν εύκολα σκληρά υλικά. Η ισχύς από τον κινητήρα μεταδίδεται στον κωνικό άξονα με γρανάζια και ο πυρήνας και η κοίλη (concave) του θραυστήρα μετατρέπουν τους βράχους σε τεμάχια. Ταινίες Συσσώρευσης Με αναδιπλούμενη κατασκευή, η διάσταση του μηχανήματος ελαχιστοποιείται κατά τη μεταφορά. Υπάρχει δυνατότητα αύξησης του αριθμού και του μήκους των ταινιών κατόπιν ζήτησης. Οι ταινίες 10mm EP 125, 4πλής στρώσης, που κινούνται πάνω σε 4mm st 37 δισολίνδρωτο χαλύβδινο φύλλο, μεταφέρουν το αδρανές υλικό από τον θραυστήρα γρήγορα και αποτελεσματικά οπουδήποτε επιθυμεί ο χειριστής. Οι ενισχυμένοι ιμάντες, ανθεκτικοί στη φθορά, εξασφαλίζουν πολύχρονη αξιοπιστία και αντοχή. Σύστημα Ερπυστριών Το βασικό στοιχείο κίνησης του FTC-200 είναι το ερπυστριοφόρο σύστημα. Οι ερπύστριες μεταφέρουν όλο το βάρος του μηχανήματος. Gkedpfxszibahs Akhoa Η FABO, αναγνωρίζοντας τη σημασία του ερπυστριοφόρου συστήματος στη μονάδα θραύσης, πραγματοποίησε εκτενή R&D και ανέπτυξε σύστημα ερπυστριών με μέγιστη αντοχή, χαμηλό κόστος συντήρησης και μακροχρόνια διάρκεια ζωής, σύμφωνα με τα πρότυπα πιστοποίησης ποιότητας CE τύπου Α1.

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, τύπος καυσίμου: υβριδικό, χρώμα: άλλο, συνολικό βάρος: 46.000 κιλ, Έτος κατασκευής: 2026, *Όλα μας τα προϊόντα κατασκευάζονται προσεκτικά και έχουν 1 χρόνο εγγύηση! *Η εγκατάσταση και η εκπαίδευση χειριστή είναι ΔΩΡΕΑΝ! FTC-200-S Mobile Cone Crusher (με οθόνη). Αποτελείται από αποθήκη τροφοδοσίας, κωνικό θραυστήρα και μεταφορική ταινία αποθέματος και γεννήτρια. Το FTC-200-S Mobile Cone Crusher (With Screen), το οποίο μετακινείται με τηλεχειριστήριο σε σασί με παρακολούθηση, ολοκληρώνει με επιτυχία όλες τις εντολές που δίνει ο χρήστης κινούμενος στις ράγες του σε κάθε είδους δύσκολες κλιματικές συνθήκες και ανώμαλο έδαφος. Ο φορητός θραυστήρας κώνου FTC-200-S (με οθόνη), έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί προσεκτικά για σύνθλιψη λίθων και είναι ο κορυφαίος κινητός θραυστήρας κώνου στον κλάδο με ικανότητα σύνθλιψης 100-200 T/H ανά ώρα. Το FTC-200-S Mobile Cone Crusher (With Screen) δεν απαιτεί επιπλέον υποδομή ως μέθοδο παραγωγής, μετακινείται με τηλεχειρισμό ως κινητό και προσαρμόζεται σε όλες τις δύσκολες συνθήκες εδάφους. ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ: Μοντέλο: FTC 200-S Τύπος Θραυστήρα: Θραυστήρας Κώνου Μέγεθος οθόνης δόνησης: 1300x3000 mm Ικανότητα Παραγωγής: 100-200 T/H Μέγιστη τροφοδοσία: 185 mm Συνολική Ισχύς: 300 kVA Βάρος: 46.000 Kg Gjdpfxezibdme Akhska ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΚΑΛΕΣΤΕ ΜΑΣ ΓΙΑ ΛΕΠΤΟΜΕΡΗΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ!!!