Μεταχειρισμένο Zeiss Cmm O-Detect 3/2/2 προς πώληση (116.711)

Κατάσταση: καινούργιο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 9.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 9.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 9.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 11/2011, συνολικό μήκος: 14.040 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.600 χιλ., συνολικό ύψος: 4.000 χιλ., μεταξόνιο: 9.300 χιλ., Έτος κατασκευής: 2011, Πίσω άξονας 1: Άξονας ανύψωσης· Μέγ. φορτίο άξονα: 9.000 kg Πίσω άξονας 2: Μέγ. φορτίο άξονα: 9.000 kg Πίσω άξονας 3: Μέγ. φορτίο άξονα: 9.000 kg Κενό βάρος: 12.920 kg Ωφέλιμο φορτίο: 26.080 kg Μέγιστο επιτρεπτό βάρος (zGG): 39.000 kg Γενική κατάσταση: πολύ καλή Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Οπτική κατάσταση: πολύ καλή Ijdpeyza Hmsfx Ac Netn

Κατάσταση: καινούργιο, Αντλία Wilo MHI403-1/E/3-400-50-2/B, σειριακός αριθμός: 4024295, αχρησιμοποίητη, λειτουργεί άψογα, το παρεχόμενο σύνολο περιλαμβάνει τα αντικείμενα που φαίνονται στις φωτογραφίες. Itsdpsz Adnnsfx Ac Nsn

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 100.000 χλμ, ισχύς: 175 kW (237,93 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 05/2022, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 13.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, Έτος κατασκευής: 2022, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), Είμαστε ιδιαίτερα χαρούμενοι που το όχημά μας κέντρισε το ενδιαφέρον σας και σας διαβεβαιώνουμε ότι μπορείτε να αποκτήσετε ένα αξιόπιστο και οικονομικό όχημα με πλήρη ιστορικό συντήρησης! MB ATEGO 1324 με υπερκατασκευή ανατρεπόμενης καρότσας Meiller Γάντζος ρυμούλκησης (AHK) Υδραυλικό σύστημα για ρυμουλκούμενα 3 θέσεις Αντηλιαστική προστασία Γυάλινη οπίσθια πλευρά καμπίνας Ειδικός εξοπλισμός: Φρένο ρυμουλκούμενου 2 - αγωγών, Σύστημα σύνδεσης ρυμουλκούμενου: για κεντρικό άξονα G 145, Υποδοχή ρυμουλκούμενου 12V / 13 ακίδων, Υποδοχή ρυμουλκούμενου 24V / 15 ακίδων, Φωτιστικό εργασίας στην οπίσθια πλευρά της καμπίνας, Ηχοσύστημα: CD-ραδιόφωνο (Bluetooth, USB), Μπαταρία 165 Ah, Πίνακας οργάνων, Τύπος καμπίνας: S (κοντή με επέκταση της οπίσθιας πλευράς), Ανάρτηση: οπίσθια ελατήρια 10,5 t, Ανάρτηση: εμπρόσθια ελατήρια 5,1 t, Ηλεκτρικά παράθυρα, Μηχανική μετάδοση, Σύστημα ρύθμισης πίεσης 10 bar, Κιβώτιο ταχυτήτων 9 σχέσεων - Τύπος: G 141-9, Υδραυλική σύνδεση για ανατρεπόμενο ρυμουλκούμενο, Φίλτρο αέρα για οχήματα εργοταξίου, Πακέτο φώτων LED, Φώτα περιμετρικής σήμανσης οχήματος LED, Φλας πλαϊνά λευκού χρώματος, Ενισχυμένο φρένο κινητήρα, Βοηθητικός κινητήρας MB 131-2c, Οριζόντια μπάρα σύνδεσης για ρυμουλκούμενο (για κεντρικό άξονα), Αυτόματος διακόπτης ασφαλείας, Καθίσματα στην καμπίνα: κανονικό κάθισμα συνοδηγού, σταθερό, Καθίσματα στην καμπίνα: αναρτητικό κάθισμα οδηγού, Καθίσματα στην καμπίνα: μεσαίο κάθισμα με ζώνη ασφαλείας, Εξωτερική αντηλιαστική προστασία, Ενισχυμένος σταθεροποιητής πίσω άξονα (για εξαιρετικά μεγάλο φορτίο), Ατσάλινες ζάντες 7.50x22.5, Υποδοχή 24V στην καμπίνα, Προετοιμασία για περιστρεφόμενο φάρο, Προετοιμασία για κεντρικό σύστημα δεδομένων οχημάτων (σύστημα διαχείρισης στόλου), Επιπλέον μόνωση για προστασία από τη θερμότητα Itsdpfez Rtcvex Ac Non Πρόσθετος εξοπλισμός: Πρότυπο εκπομπών ρύπων EURO 6, Διαμόρφωση αξόνων: 4x2, Μέγιστο φορτίο εμπρόσθιου άξονα 5,3 t, Εμπρόσθιοι/πλευρικοί καθρέφτες, Τελικό τμήμα σωλήνα εξάτμισης στο κέντρο του οχήματος, Πλευρικοί καθρέφτες ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι, αριστερά, Διαφορικό πίσω άξονα, Δοχείο πεπιεσμένου αέρα από ατσάλι, Δίπατο σκαλοπάτι εισόδου, Καμπίνα: S ClassicSpace, Τύπος καμπίνας: ClassicSpace, Ανάρτηση: ελατήρια / ελατήρια, Γεννήτρια 100 A, Δεξαμενή ουρίας (AdBlue): 25 λίτρα, Ανασηκώμενη οροφή χειροκίνητα (ατσάλι), Δίσκος πίσω άξονα 390, Υδραυλική αντλία (αντλία Meiller - 5 έμβολα - 255 / 1), Οθόνη πληροφοριών 10,4 cm με πρόσθετη ένδειξη, Αμάξωμα/υπερκατασκευή: ανατρεπόμενη καρότσα, Δεξαμενή καυσίμου: 120 λίτρα, Αισθητήρας φωτός και βροχής, Θερμαινόμενος αφυγραντήρας αέρα, Κινητήρας 7,7 λίτρα - 175 kW R6 Diesel (OM 936), Θωράκιση χώρου κινητήρα, Μεταξόνιο 3260 mm, Οπίσθιο παράθυρο, Επένδυση καθισμάτων: ύφασμα, Προστατευτικά φτερού πίσω, Ταχογράφος / συσκευή ελέγχου ΕΚ, Ενισχυμένη προστασία κάτω μέρους πίσω, Προστασία κάτω μέρους εμπρός, Προετοιμασία για συλλογή διοδίων, Κλειδαριά τιμονιού, Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 13,50 t

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Κινητήρας μόνιμου μαγνήτη Siemens 1FT5066-0AF71-2-Z 3~ με κιβώτιο ταχυτήτων Pfeffer + Partner RPL 20-1 H/VU, απόσταση των οπών τοποθέτησης: 85 x 85 mm, Ø άξονας κίνησης: 32 mm, i = 7, μεταχειρισμένο, έντονα σημάδια φθοράς, 100% λειτουργικό. Itedoi D Sf Sepfx Ac Nen

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 384.010 χλμ, ισχύς: 220 kW (299,12 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 08/2017, τύπος καυσίμου: ντίζελ, αριθμός θέσεων: 28, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, φρένα: επιβραδυντής, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, * Αριθμός εσωτερικής αναφοράς μας: 1150 * ΤΙΜΗ ΠΑΡΑΛΑΒΗΣ / ΤΙΜΗ ΑΠΟΚΤΗΣΗΣ * Citaro C 2 K * ΣΥΣΤΗΜΑ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΥ * Οθόνη Matrix - Mobitec LED - Μπροστά / Πλαϊνά / Πίσω * Μηχανική αναδιπλούμενη ράμπα * Αναδιπλούμενα παράθυρα * Σύστημα βιντεοεπιτήρησης / Κάμερα * Θύρες USB * Ενδείξεις διαδρομής στο εσωτερικό, πίσω και μπροστά * Εμφάνιση δαπέδου από ξύλο * 2 x Αναδιπλούμενα καθίσματα για μητέρα και παιδί * Πόρτα 2: Αυτόματο άνοιγμα από τον επιβάτη * κ.λπ. * Ο πελάτης είναι υπεύθυνος να ελέγξει μόνος του την κατάσταση και τον εξοπλισμό του προϊόντος / οχήματος! * κ.λπ. Iodpfsywqztox Ac Nstn * Το όχημα ενδέχεται να βρίσκεται σε χρήση / Η χιλιομετρική απόσταση και η κατάσταση ενδέχεται να διαφέρουν * Όλες οι πληροφορίες παρέχονται χωρίς καμία εγγύηση * Διατηρούμε το δικαίωμα προηγούμενης πώλησης * Παραπέμπουμε στους Γενικούς Όρους και Προϋποθέσεις μας.

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Φούρνος ξήρανσης, ντουλάπα ξήρανσης, φούρνος ηλεκτροδίων, φούρνος θαλάμου ξήρανσης, φούρνος προθέρμανσης, αναθέρμανση ηλεκτροδίων, ντουλάπα ηλεκτροδίων, θερμαντικό δοχείο ηλεκτροδίων -Φούρνος ξήρανσης: με μετασχηματιστή απομόνωσης -Τύπος: ES 2 Itodpjyuut Hjfx Ac Non -Τεχνικά δεδομένα: δυστυχώς δεν είναι πλέον αναγνωρίσιμα -Χρήσιμος όγκος: Ø 100 x 430 mm -Διαστάσεις μεταφοράς: 520/230/Υ560 mm -Βάρος: 14 kg

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2026, Kündig Perfect-2 1350 RED-L – Σχεδόν καινούριο – λειτουργημένο μόνο για 10 λεπτά – Ευρυζωνική λειαντική μηχανή, συμπεριλαμβανομένης της έκδοσης για ενδιάμεση λείανση βαφής. Ειδική τιμή για μηχανή έκθεσης – μηχανή για χρήση σε εκθέσεις – - Ανθεκτική, εξοικονόμησης χώρου, ευρυζωνική λειαντική μηχανή για τις υψηλότερες απαιτήσεις. - Σταθερό ύψος εργασίας χάρη στη ρύθμιση του άνω μέρους. - Πλάτος εργασίας: 1350 mm - Λείανση από πάνω, με 2 μονάδες λείανσης. - Αυλακωτός ελαστικός κύλινδρος επαφής, με δοκιμασμένη σκληρότητα. - Ρύθμιση του ύψους του κυλίνδρου επαφής σε διαδοχικά επίπεδα, σύμφωνα με μια κλίμακα κόκκου λείανσης. Isdpfx Acjk Dpp So Notn - Ηλεκτρική ανύψωση/κατάβαση του κυλίνδρου επαφής, ανάλογα με την επιλογή του συνόλου. - Ηλεκτρονικά ελεγχόμενο τμηματικό λειαντικό τακάκι. - Όλη η μονάδα λειαντικού τακακιού μπορεί να ρυθμιστεί με κλίση 10 μοιρών. - Παράλληλα ελατηριωτός, λειασμένος χαλύβδινος κύλινδρος πίεσης στην είσοδο. - Ελασματοποιημένος κύλινδρος πίεσης μεταξύ των μονάδων λείανσης και στην έξοδο. - 2 κινητήρες, 18,5 KW και 11 KW, 400 Volt, 50 Hz - Μηχανικά ρυθμιζόμενη ρύθμιση ύψους με ψηφιακή ένδειξη. - Τάση ιμάντα, έλεγχος και ταλάντωση, πνευματικά. - Κατανάλωση πεπιεσμένου αέρα περίπου 2 l/min. - Βέλτιστη ασφάλεια χάρη στην αυτόματη άμεση διακοπή με δισκόφρενο σε περίπτωση ρήξης ιμάντα κ.λπ. - Προώθηση τεμαχίου εργασίας 2,2 KW με μεταφορικό χαλί και κύλινδρο κίνησης. - Σύστημα κενού για ολόκληρη την επιφάνεια εργασίας με πρόσθετες οπές πάνω από 200 mm για μικρότερα τεμάχια εργασίας. - Αυτόματος έλεγχος πάχους σε ολόκληρο το πλάτος εργασίας. - Ασφάλεια υπερβολικού πάχους τεμαχίου εργασίας με άμεση διακοπή της προώθησης και αυτόματη ανύψωση. - Ρύθμιση της αφαίρεσης υλικού σε διαδοχικά επίπεδα. - Ηλεκτρονικός έλεγχος προώθησης στον πίνακα ελέγχου, σε διαδοχικά επίπεδα, 3 – 15 m/min. - Έλεγχος PLC με αποθήκευση μέσω της λειτουργίας "Teach-In". - Πνευματικός έλεγχος του χαλιού. - Υποστήριξη τεμαχίου εργασίας με κύλινδρο στην είσοδο και την έξοδο. - Enormatic: Πλήρως αυτοματοποιημένη γρήγορη ρύθμιση και ενεργοποίηση της προώθησης. - Λειτουργία eco εξοικονόμησης ενέργειας. - Διάγνωση σφαλμάτων. - Ύψος διέλευσης 210 mm έως 18,5 KW - Διαστάσεις λειαντικού ιμάντα 1350 x 2000 mm Perfect – Εξοπλισμός: - Υψηλής ποιότητας, ανακλινόμενος πίνακας ελέγχου από πλεξιγκλάς. - 10 οθόνες αφής. - Βιομηχανικός έλεγχος. - Αυτόματος έλεγχος και αποθήκευση της πίεσης των στοιχείων του λειαντικού τακακιού. - Ηλεκτρονική αντιστάθμιση του μεγέθους κόκκου του λειαντικού ιμάντα. - Μετρητής λειτουργίας και χρόνου χρήσης. Εξοπλισμός βαφής: - Ρύθμιση της ταχύτητας του λειαντικού ιμάντα σε διαδοχικά επίπεδα, στη δεύτερη μονάδα. - Ακροφύσια ψεκασμού για τον καθαρισμό του λειαντικού ιμάντα της δεύτερης μονάδας, με ελεγχόμενη χρήση. - Ηλεκτρονικό λειαντικό τακάκι με πλάτος τμήματος 22 mm. - Πρόσθετη υποδοχή λειαντικού τακακιού. Πρόσθετες επιλογές που περιλαμβάνονται στη μηχανή: - Επεκτάσιμο τραπέζι εξόδου, αναδιπλούμενο (χωρίς επιφάνεια). - C10) Πακέτο LED - ASB5+AS3) ECS, σύστημα εκτόξευσης τεμαχίου εργασίας με - ανεμιστήρα. Τοποθεσία: 54634 Bitburg - Άμεση διαθεσιμότητα.

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Siemens 1FT5062-0AC01-2 - Z AC-VSA κινητήρας SN:E9E66999901013 χωρίς κωδικοποιητή και ταχύμετρο, μεταχειρισμένο, κανονικά σημάδια χρήσης, 100% λειτουργικό, εύρος παράδοσης σύμφωνα με τις φωτογραφίες Iodpsrgkk Asfx Ac Notn

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Siemens 1FT5064-0AG71-2 - Z σερβοκινητήρας SN:EC786393411019 χωρίς κωδικοποιητή και ταχύμετρο, μεταχειρισμένο, κανονικά σημάδια χρήσης, 100% λειτουργικό, εύρος παράδοσης σύμφωνα με τις φωτογραφίες Ijdpjrgkwcofx Ac Netn

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Μεταχειρισμένο ρυμουλκούμενο ZORZI 26 R BOB τύπου γάντζου, με 3 άξονες και 12 ελαστικά, πρώτο ταξινόμηση το 2012, διαστάσεις ελαστικών 265/70 R 19.5, ελαστικά με 60% πέλμα, μικτό βάρος 26.000 kg, ωφέλιμο φορτίο 21.320 kg, ABS, αερόσουστα, άξονες τύπου ROR, συνολικό μήκος με τιμόνι 9.350 mm, σε καλή κατάσταση. Iedpfx Ajuizihjc Nstn

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 5.300 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 18.700 κιλ, συνολικό βάρος: 24.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 11/2014, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.400 χιλ., ανάρτηση: ατσάλι, μέγεθος ελαστικού: 205/65R17,5, χρώμα: άλλο, τύπος μετάδοσης: άλλο, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 205/65R17,5, μέγεθος πίσω ελαστικού: 205/65R17,5, καμπίνα οδηγού: άλλο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, Εξοπλισμός: ABS, πνευματικό φρένο, Ύψος φόρτωσης περίπου 900 χιλ., μήκος επιφάνειας φόρτωσης περίπου 9.400 χιλ., άγκιστρα πρόσδεσης, -- ενδέχεται να υπάρχουν τυπογραφικά λάθη, σφάλματα και αλλαγές, οι φωτογραφίες είναι ενδεικτικές --, περισσότερες πληροφορίες στη διεύθυνση: !, Περισσότερες λεπτομέρειες: ! Itjdpfjz Td Sajx Ac Nen

Κατάσταση: εργοστασιακά ανακατασκευασμένο (μεταχειρισμένο), αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 550-235-ELD, ΓΕΝΙΚΆ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΆ Μέγιστο Ø κύλισης 41 mm Μέγιστο εύρος συντελεστή ελαστικότητας/min. 1,5 / 0,39 Μέγιστο πλάτος κύλισης 92 mm Iodpfx Aed Nw Ttec Nstn Μέγιστη διαδρομή ολίσθησης εργαλείου 760 mm Μέγιστο μήκος ραφιού 610 mm Μέγιστο/λεπτό διαμ. βήμα 20/40-32/64 Αριθμός παραγωγής 550-235-ELD ΗΛΕΚΤΡΙΚΆ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΆ Ισχύς κύριου κινητήρα 15 hp

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Προσφέρω προς πώληση έναν επαγγελματικό, εργαστηριακό τροφοδοτητή BEHA NG 310 P10 (UNIWATT), σχεδιασμένο για χρήση σε υπηρεσίες συντήρησης, εργαστήρια, εκπαιδευτικούς σκοπούς και για τον έλεγχο ηλεκτρονικών συσκευών. Itodpez Snqlefx Ac Non Η συσκευή έχει ελεγχθεί και είναι πλήρως λειτουργική. Διαθέτει δύο ανεξάρτητα ρυθμιζόμενες εξόδους 0–30 V / 3 A, καθώς και μια επιπλέον σταθεροποιημένη έξοδο 5 V / 3 A DC. Ο τροφοδοτητής διαθέτει ψηφιακές οθόνες και δυνατότητα μέτρησης τάσης και ρεύματος. Το περίβλημα φέρει τα συνηθισμένα σημάδια χρήσης, τα οποία φαίνονται στις φωτογραφίες. Πωλείται ακριβώς στην κατάσταση που απεικονίζεται στις φωτογραφίες. Τεχνικά χαρακτηριστικά: • Κατασκευαστής: CH. BEHA GmbH • Μοντέλο: NG 310 P10 • Τάση τροφοδοσίας: 230 V AC, 50/60 Hz • Κατανάλωση ρεύματος: 2,2 A • Έξοδοι: 2 × 0–30 V DC / 3 A 5 V DC / 3 A • Είσοδος μέτρησης: 0–100 V DC • Ψηφιακές ενδείξεις τάσης και ρεύματος • Αριθμός καταλόγου: FW031003300D • Χώρα κατασκευής: Γερμανία Κατάσταση: • Μεταχειρισμένο • Ελεγμένο – πλήρως λειτουργικό • Συνηθισμένα σημάδια χρήσης • Πωλείται όπως στις φωτογραφίες Ένας στιβαρός, υψηλής ποιότητας εργαστηριακός τροφοδοτητής από την καταξιωμένη γερμανική εταιρεία BEHA, ιδανικός για υπηρεσίες συντήρησης ηλεκτρονικών, εργαστήρια, εκπαιδευτικά ιδρύματα και ερευνητικά προγράμματα. Χάρη στις δύο ανεξάρτητες, ρυθμιζόμενες εξόδους και την επιπλέον έξοδο 5 V, είναι ιδανικός για τον έλεγχο, την τροφοδοσία και την εκκίνηση ηλεκτρονικών κυκλωμάτων.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Οδοντωτός τροχός, οδοντωτοί τροχοί, οδοντωτός άξονας, άξονας πινιόν, ευθύγραμμος οδοντωτός τροχός, εμπρόσθιος οδοντωτός τροχός - Οδοντωτός άξονας: Άξονας πινιόν με ευθύγραμμα δόντια - Οδοντωτός τροχός: Διάμετρος Ø 81 mm / 25 δόντια / module 3 Itodpfx Acjxf A Nie Nen - Πλάτος δοντιού: mm - Άξονας: Ø 60 mm / εσωτερικό Ø 38 mm - Διαστάσεις: δείτε τις φωτογραφίες - Ποσότητα: διαθέσιμα 7x οδοντωτοί άξονες - Τιμή: ανά τεμάχιο - Συνολικές διαστάσεις: Ø 81 x 175 mm - Βάρος: 3,1 kg/τεμ.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with remote control. Technical gross weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low loader, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and an extendable excavator low bed up to 5 meters long with 4 wheel recesses, equipped with ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading decks. Unladen weight approx. 5,900 kg Admissible front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin: 3.5" bolt Itsdpfx Acsz N Np Ao Njn Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module First registration: 14.11.2001 As single module, technical gross weight: 108,000 kg; technical axle loads: 36,000 kg at 5 km/h possible. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technical payload up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x fitted with tyres: 215/75/R17.5 Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis with integrated 2-circuit hydromechanical all-wheel forced steering, max. steering angle of pendle axles 60°, with integrated hydraulic oil tank Optimised pin-lug coupling front and rear for longitudinal combinations Single-tyre pendle axles with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brakes and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable heavy-duty low bed module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Built height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m – telescopic 4 wheel recesses with drive-on module at the head end Built height in wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in lowbed and 175.6 t as part of overall module STHP 8 (3+5) possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin-lug couplings front and rear with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module First registration: 04.01.2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible. Single-tyre hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x fitted with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/-300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering on all axles Remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads change depending on combination. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. The lowbed can be inspected/tested at our site. Price NET plus 19% VAT. All information subject to change. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Ijdjz N Nrdepfx Ac Netn Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Iodpfx Acez N Nrko Netn Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3+5) 8 τεμάχια υδραυλικής κατευθυνόμενης μονάδας άξονα BWP και τηλεχειριστήριο. Τεχνικά δυνατή συνολική μάζα 219.000 kg Φορτίο 175.620 kg Υδραυλική ανάρτηση και 8 άξονες καθοδηγούμενοι, χαμηλόσαστρο Goldhofer τύπου STHP (3+5), αποτελούμενο από 4 βαρέως τύπου μονάδες, με αποσπώμενο λαιμόχησο, τηλεσκοπικό καρότσι εκσκαφέα μήκους έως 5 μ., με 4 θέσεις τροχών, ABS και τεχνικά εφικτό ωφέλιμο φορτίο έως 175.620 kg. Αποτελείται από τα παρακάτω 4 ξεχωριστά τμήματα βαρέως τύπου: 1ο τμήμα: Υδραυλικός καθολικός λαιμός τύπου STH Συνδυάζεται με βαρέως τύπου τρόλεϊ με γέφυρες φόρτωσης που μπορούν να διαβαθούν από όχημα. Itjdez N Np Nspfx Ac Nsn Ιδιοβάρος 5.900 kg Επιτρεπόμενο φορτίο πέμπτου τροχού εμπρός 35.000 kg Μήκος περ. 4,10 μ. Ύψος εδράνου περ. 1,30 μ. Κέντρική ακίδα 3,5'' Πλευρικά τοιχώματα αλουμινίου αφαιρούμενα Πλήρως υδραυλική κίνηση 2ο τμήμα Goldhofer THP/ST3 Τριαξωνικό πλαίσιο βαρέως τύπου Ως μονάδα τεχνικά δυνατή συνολική μάζα: 108.000 kg, τεχνικά δυνατά φορτία άξονα: 36.000 kg στα 5 km/h. Ιδιοβάρος: 10.350 kg Τεχνικά ωφέλιμο φορτίο ως μονάδα έως 97.650 kg στα 5 km/h. Υδραυλικοί εκκρεμές άξονες 8 φορές, ελαστικά 215/75/R17.5 Φορτίο άξονα: 25 τόνοι στα 20 km/h Πλάτος οχήματος: 3 μέτρα Απόσταση κέντρων: 1,5 μέτρο Μέγιστη γωνία διεύθυνσης: ±60° Υδρομηχανικό διπλού κυκλώματος σύστημα υποχρεωτικής διεύθυνσης ενσωματωμένο στο πλαίσιο με μέγιστη γωνία στρέψης ακτίνων άξονα 60°, ενσωματωμένη δεξαμενή λαδιού Εμπρός και πίσω βελτιστοποιημένος σύνδεσμος πλακών ακίδων για διαμήκεις συνδυασμούς Μονές εκκρεμές άξονες με 8 τροχούς ανά γραμμή άξονα Υδραυλική αντιστάθμιση άξονα +/- 300 mm, υδροπνευματική ανάρτηση με συσσωρευτή αερίου Υδραυλική διεύθυνση όλων των αξόνων Άξονες BPW με ταμπούρα και ABS, τεχνικά εφικτό φορτίο άξονα 34 τόνοι στα 5 km/h 3ο τμήμα: Χαμηλοσάστρα βαρέως τύπου - τηλεσκοπική γέφυρα εκσκαφέα Έτος κατασκευής: 2002 Εσωτερικές διαστάσεις: περ. 7,50 μ. μήκος, 3,00 μ. πλάτος, 0,40 μ. ύψος φορτώσεως Ύψος κατασκευής 350 mm Επεκτεινόμενο περ. 5,00 μ. Ιδιοβάρος 11.900 kg 4 θέσεις τροχών με προέκταση στην κεφαλή Συνολικό ύψος στη θέση τροχών περ. 150 mm Φορτίο έως 80 τόνοι στη χαμηλοσάστρα και 175,6 τόνοι στο συνολικό σύνολο STHP 8 (3+5) Εμπρός και πίσω υδραυλικός σύνδεσμος πλακών με προσαρμογέα κλαβιέρας 4ο τμήμα: Goldhofer THP/ET5 πενταξονικό πλαίσιο βαρέως τύπου Πρώτη άδεια: 04.01.2002 Τεχνικά δυνατή συνολική μάζα: 115.000 kg, τεχνικά δυνατά φορτία άξονα: 23.000 kg στα 5 km/h Ιδιοβάρος: περ. 14.200 kg Τεχνικά ωφέλιμο φορτίο έως 100.800 kg δυνατό. Μονές υδραυλικές εκκρεμές άξονες με 4 τροχούς ανά γραμμή άξονα με ελαστικά 20 x 285/70 R 19.5 Υδραυλική αντιστάθμιση άξονα +/- 300 mm, υδροπνευματική ανάρτηση με αεριοσυσσωρευτή Υδραυλική διεύθυνση όλων των αξόνων Ασύρματο τηλεχειριστήριο για το σύστημα διεύθυνσης 5. Σημειώσεις: Με τα 4 βαρέως τύπου τμήματα, είναι δυνατοί έως και 3 διαφορετικοί συνδυασμοί συρμών! Τα ωφέλιμα φορτία διαφέρουν ανάλογα με τον συνδυασμό συρμού. Το χαμηλοσάστρα μπορεί να δοκιμαστεί στο χώρο μας. Διαθέσιμο πιστοποιητικό κατασκευαστή Goldhofer για τη συγκεκριμένη ειδική σύνθεση χαμηλοσάστρας. Τιμή καθαρή πλέον ΦΠΑ 19%. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Με επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδεχόμενης προηγούμενης πώλησης. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2285 Το πλήρες κείμενο της αγγελίας είναι επίσης διαθέσιμο στα γερμανικά.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with remote control. Technical gross weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low loader, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and an extendable excavator low bed up to 5 meters long with 4 wheel recesses, equipped with ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading decks. Unladen weight approx. 5,900 kg Admissible front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin: 3.5" bolt Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module First registration: 14.11.2001 As single module, technical gross weight: 108,000 kg; technical axle loads: 36,000 kg at 5 km/h possible. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technical payload up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x fitted with tyres: 215/75/R17.5 Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis with integrated 2-circuit hydromechanical all-wheel forced steering, max. steering angle of pendle axles 60°, with integrated hydraulic oil tank Optimised pin-lug coupling front and rear for longitudinal combinations Single-tyre pendle axles with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering of all axles Itjdpfxjz N Nqme Ac Nsn BPW axles with drum brakes and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable heavy-duty low bed module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Built height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m – telescopic 4 wheel recesses with drive-on module at the head end Built height in wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in lowbed and 175.6 t as part of overall module STHP 8 (3+5) possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin-lug couplings front and rear with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module First registration: 04.01.2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible. Single-tyre hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x fitted with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/-300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering on all axles Remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads change depending on combination. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. The lowbed can be inspected/tested at our site. Price NET plus 19% VAT. All information subject to change. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3+5) 8 τεμάχια υδραυλικής κατευθυνόμενης μονάδας άξονα BWP και τηλεχειριστήριο. Τεχνικά δυνατή συνολική μάζα 219.000 kg Φορτίο 175.620 kg Υδραυλική ανάρτηση και 8 άξονες καθοδηγούμενοι, χαμηλόσαστρο Goldhofer τύπου STHP (3+5), αποτελούμενο από 4 βαρέως τύπου μονάδες, με αποσπώμενο λαιμόχησο, τηλεσκοπικό καρότσι εκσκαφέα μήκους έως 5 μ., με 4 θέσεις τροχών, ABS και τεχνικά εφικτό ωφέλιμο φορτίο έως 175.620 kg. Αποτελείται από τα παρακάτω 4 ξεχωριστά τμήματα βαρέως τύπου: 1ο τμήμα: Υδραυλικός καθολικός λαιμός τύπου STH Συνδυάζεται με βαρέως τύπου τρόλεϊ με γέφυρες φόρτωσης που μπορούν να διαβαθούν από όχημα. Ιδιοβάρος 5.900 kg Επιτρεπόμενο φορτίο πέμπτου τροχού εμπρός 35.000 kg Μήκος περ. 4,10 μ. Ύψος εδράνου περ. 1,30 μ. Κέντρική ακίδα 3,5'' Πλευρικά τοιχώματα αλουμινίου αφαιρούμενα Πλήρως υδραυλική κίνηση 2ο τμήμα Goldhofer THP/ST3 Τριαξωνικό πλαίσιο βαρέως τύπου Ως μονάδα τεχνικά δυνατή συνολική μάζα: 108.000 kg, τεχνικά δυνατά φορτία άξονα: 36.000 kg στα 5 km/h. Ιδιοβάρος: 10.350 kg Τεχνικά ωφέλιμο φορτίο ως μονάδα έως 97.650 kg στα 5 km/h. Υδραυλικοί εκκρεμές άξονες 8 φορές, ελαστικά 215/75/R17.5 Φορτίο άξονα: 25 τόνοι στα 20 km/h Πλάτος οχήματος: 3 μέτρα Απόσταση κέντρων: 1,5 μέτρο Μέγιστη γωνία διεύθυνσης: ±60° Υδρομηχανικό διπλού κυκλώματος σύστημα υποχρεωτικής διεύθυνσης ενσωματωμένο στο πλαίσιο με μέγιστη γωνία στρέψης ακτίνων άξονα 60°, ενσωματωμένη δεξαμενή λαδιού Εμπρός και πίσω βελτιστοποιημένος σύνδεσμος πλακών ακίδων για διαμήκεις συνδυασμούς Μονές εκκρεμές άξονες με 8 τροχούς ανά γραμμή άξονα Υδραυλική αντιστάθμιση άξονα +/- 300 mm, υδροπνευματική ανάρτηση με συσσωρευτή αερίου Υδραυλική διεύθυνση όλων των αξόνων Άξονες BPW με ταμπούρα και ABS, τεχνικά εφικτό φορτίο άξονα 34 τόνοι στα 5 km/h 3ο τμήμα: Χαμηλοσάστρα βαρέως τύπου - τηλεσκοπική γέφυρα εκσκαφέα Έτος κατασκευής: 2002 Εσωτερικές διαστάσεις: περ. 7,50 μ. μήκος, 3,00 μ. πλάτος, 0,40 μ. ύψος φορτώσεως Ύψος κατασκευής 350 mm Επεκτεινόμενο περ. 5,00 μ. Ιδιοβάρος 11.900 kg 4 θέσεις τροχών με προέκταση στην κεφαλή Συνολικό ύψος στη θέση τροχών περ. 150 mm Φορτίο έως 80 τόνοι στη χαμηλοσάστρα και 175,6 τόνοι στο συνολικό σύνολο STHP 8 (3+5) Εμπρός και πίσω υδραυλικός σύνδεσμος πλακών με προσαρμογέα κλαβιέρας 4ο τμήμα: Goldhofer THP/ET5 πενταξονικό πλαίσιο βαρέως τύπου Πρώτη άδεια: 04.01.2002 Τεχνικά δυνατή συνολική μάζα: 115.000 kg, τεχνικά δυνατά φορτία άξονα: 23.000 kg στα 5 km/h Ιδιοβάρος: περ. 14.200 kg Τεχνικά ωφέλιμο φορτίο έως 100.800 kg δυνατό. Μονές υδραυλικές εκκρεμές άξονες με 4 τροχούς ανά γραμμή άξονα με ελαστικά 20 x 285/70 R 19.5 Υδραυλική αντιστάθμιση άξονα +/- 300 mm, υδροπνευματική ανάρτηση με αεριοσυσσωρευτή Υδραυλική διεύθυνση όλων των αξόνων Ασύρματο τηλεχειριστήριο για το σύστημα διεύθυνσης 5. Σημειώσεις: Με τα 4 βαρέως τύπου τμήματα, είναι δυνατοί έως και 3 διαφορετικοί συνδυασμοί συρμών! Τα ωφέλιμα φορτία διαφέρουν ανάλογα με τον συνδυασμό συρμού. Το χαμηλοσάστρα μπορεί να δοκιμαστεί στο χώρο μας. Διαθέσιμο πιστοποιητικό κατασκευαστή Goldhofer για τη συγκεκριμένη ειδική σύνθεση χαμηλοσάστρας. Itjdpez N Nq Hjfx Ac Non Τιμή καθαρή πλέον ΦΠΑ 19%. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Με επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδεχόμενης προηγούμενης πώλησης. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2285 Το πλήρες κείμενο της αγγελίας είναι επίσης διαθέσιμο στα γερμανικά.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with remote control. Technical gross weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer low loader, type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and an extendable excavator low bed up to 5 meters long with 4 wheel recesses, equipped with ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: Iedpfez N Nrqsx Ac Njtn 1st module: Hydraulic universal gooseneck, type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading decks. Unladen weight approx. 5,900 kg Admissible front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin: 3.5" bolt Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module First registration: 14.11.2001 As single module, technical gross weight: 108,000 kg; technical axle loads: 36,000 kg at 5 km/h possible. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technical payload up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x fitted with tyres: 215/75/R17.5 Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis with integrated 2-circuit hydromechanical all-wheel forced steering, max. steering angle of pendle axles 60°, with integrated hydraulic oil tank Optimised pin-lug coupling front and rear for longitudinal combinations Single-tyre pendle axles with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brakes and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable heavy-duty low bed module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Built height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m – telescopic 4 wheel recesses with drive-on module at the head end Built height in wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in lowbed and 175.6 t as part of overall module STHP 8 (3+5) possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin-lug couplings front and rear with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module First registration: 04.01.2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible. Single-tyre hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x fitted with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/-300 mm, hydropneumatic gas suspension Hydraulic steering on all axles Remote control for steering axles Notes: Up to 3 different tractor-trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads change depending on combination. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. The lowbed can be inspected/tested at our site. Price NET plus 19% VAT. All information subject to change. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Ijdpfxjz N Npve Ac Netn Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 175.620 κιλ, συνολικό βάρος: 219.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2002, Εξοπλισμός: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendulum axle modules with radio remote control. Gross technical weight possible: 219,000 kg Technical payload possible: 175,620 kg Hydraulically suspended, 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and up to 5 meter extendable excavator low-bed deck with 4 wheel recesses and ABS, with a technically possible payload of up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st Module: Hydraulic Universal Gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis and drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Perm. front fifth wheel load: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Plug-in aluminum side boards Fully hydraulically movable 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 14.11.2001 As a single module, gross technical weight possible: 108,000 kg; axle weights technically possible: 36,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 10,350 kg As a single module, payload technically possible up to 97,650 kg at 5 km/h 8-fold hydraulic pendulum axles, fitted with 24 x 215/75/R17.5 tires Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Chassis-integrated hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60° and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle units with a total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brakes, ABS, and a technically possible axle load of 34 t at 5 km/h 3rd Module: Extendable Low-Bed Heavy Duty Module – Excavator Deck Year of manufacture: 2002 Itodpfx Acoz N Nqae Nen Internal dimensions approx.: 7.50 m length, 3.00 m width, 0.40 m loading height Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 m (telescopic) 4 wheel recesses with ramp module at the front end Construction height in wheel recess area approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in the STHP8 (3+5) overall module possible Unladen weight: 11,900 kg Front and rear hydraulic bolt-eye coupling with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-Axle Heavy Duty Chassis Module First registration: 04.01.2002 Gross technical weight possible: 115,000 kg; axle weights technically possible: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendulum axle units, 4 wheels per axle line, fitted with 20x 285/70 R 19.5 tires Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas reservoir suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles Notes: With these four heavy-duty modules, up to three different tractor unit combinations are possible! Payloads vary depending on the configuration. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All details without guarantee. Errors and prior sale excepted. Internal vehicle number: 2285 The advertisement is also available in English.

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Κινητήρας Electro Adda FV71FE-8/2 3~ με γωνιακό γρανάζι Bonifiglioli MVF 49/P (i=7) , αριθμός σειράς σύμφωνα με τη φωτογραφία , απόσταση οπών τοποθέτησης: 63 x 63 mm, Ø άξονα κίνησης: 30 mm ,μεταχειρισμένο, κανονικά σημάδια φθοράς, 100% λειτουργικό. Iodpfx Aoi D Htcjc Nstn

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Ποδοδιακόπτης, διακόπτης ασφαλείας ποδιού, πεντάλ, ρυθμιστής ποδιού, τηλεχειριστήριο ποδιού, ρυθμιστής πεντάλ, διακόπτης πεντάλ - Κατασκευαστής: SSUPOU, ποδοδιακόπτης τύπου F1-U1 UN - Βύσμα: 3-πολικό - Διαστάσεις: 220/177/Υ141,5 mm Iodpfoi En A Nsx Ac Njtn - Βάρος: 2,5 kg