Μεταχειρισμένο Ρυθμιστής Thermovit προς πώληση (2.726)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 66.224 χλμ, ισχύς: 184 kW (250,17 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 07/2019, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 15.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.110 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.460 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, Άριστα συντηρημένο φορτηγό MAN 15 τόνων με πλατφόρμα, ιδανικό για εργασίες σκαλωσιάς, ξυλουργικές εργασίες, τεχνίτες. Διαθέτει πλατφόρμα μήκους 6,11 μ., μεταξόνιο μόνο 4,12 μ., 3 θέσεις, αυτόματο κλιματισμό, άγκιστρο ρυμούλκησης, μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού 33 τόνων, ρυθμιστή ταχύτητας κ.λπ. Καμπίνα TGM C, μικρή 3 θέσεις Μεταξόνιο 4.125 mm Ωφέλιμο φορτίο 8.460 kg με επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 15.000 kg Ωφέλιμο φορτίο 9.460 kg με τεχνικά επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 16.000 kg Κινητήρας Euro 6 C, 250 ίπποι, 1050 Nm Κίνηση 4 x 2 Εσωτερικές διαστάσεις πλατφόρμας: μήκος περίπου 6,11 μ. x πλάτος 2,46 μ. Πλατφόρμα με αλουμινένια πλαϊνά, τα οποία είναι χωριστά και έχουν ύψος 0,50 μ. Πίσω τοίχος, ύψος περίπου 1,78 μ. Κιβώτιο ταχυτήτων ZF 9S-1110 DD, μηχανικό Μπροστινός και πίσω άξονας με ελατήρια Μπροστινός άξονας VOK-07, πίσω άξονας Hypoid HY-1133 Μπροστινά ελατήρια παραβολικά 7,5 τόνων, πίσω ελατήρια παραβολικά 11,5 τόνων Επιτρεπόμενο φορτίο μπροστινού άξονα 7.100 kg, τεχνικά εφικτό φορτίο μπροστινού άξονα 7.500 kg Επιτρεπόμενο φορτίο πίσω άξονα 10.000 kg Υπολογισμός μετάδοσης πίσω άξονα i = 3,70 Σταθεροποιητής για μπροστινό και πίσω άξονα Αυτόματος κλιματισμός MAN BrakeMatic ABS, ASR και ESP Δισκόφρενα για μπροστινό και πίσω άξονα Σύστημα υποβοήθησης έκτακτης πέδησης 2 (EBA 2) Σύστημα διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας IV (LGS IV) Σύστημα προβολής κατά την στροφή (VAS) σε ραδιόφωνο MMT Άγκιστρο ρυμούλκησης Ringfeder, τύπου 4040 G150 A με συνδέσεις αέρα Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού 33.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με συνεχές σύστημα πέδησης 19.853 kg Ρυθμιστής ταχύτητας Φρένο κινητήρα 2 μεγάλα ντουλάπια αποθήκευσης στο πίσω μέρος, αριστερά και δεξιά Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες Ηλεκτρικά παράθυρα Άνετο κάθισμα οδηγού με αερόσουστα Ραδιόφωνο MAN Media Truck Advanced 12 V με έγχρωμη οθόνη 7" Πολύ καλή κατάσταση, άριστα συντηρημένο Dksdozthutspfx Al Djr Τιμή καθαρή, συν 19% ΦΠΑ. Με χαρά θα σας προσφέρουμε ελκυστικές χρηματοδοτικές λύσεις. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Επιφυλάσσουμε το δικαίωμα τροποποίησης τιμών και πώλησης. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2613

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 441 χλμ, ισχύς: 265 kW (360,30 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 12/2025, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 12/2026, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 4.800 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, Δημοτικό καινούργιο όχημα MAN TGS 18.360 BL 4x4, τετρακίνητο ανατρεπόμενο, με εξοπλισμό χειμερινών υπηρεσιών της Küpper-Weisser. Εγγύηση κατασκευαστή MAN έως 02.12.2026. Εξοπλισμός: Χιλιόμετρα: περίπου 441 χλμ. μεταφοράς. Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 18.000 kg. Τεχνικά επιτρεπόμενο μέγιστο βάρος για χειμερινές υπηρεσίες: 22.000 kg. Επιτρεπόμενο φορτίο στον εμπρόσθιο άξονα: 9.000 kg. Τεχνικά επιτρεπόμενο φορτίο στον εμπρόσθιο άξονα κατά τη λειτουργία χειμερινών υπηρεσιών: 10.000 kg, έως μέγιστη ταχύτητα 62 km/h. Dedeyv Tuaepfx Al Djkr Επιτρεπόμενο φορτίο στον οπίσθιο άξονα: 11.500 kg, τεχνικά επιτρεπόμενο φορτίο στον οπίσθιο άξονα: 13.000 kg. Υδραυλικό σύστημα για χειμερινές υπηρεσίες, 2 κυλίνδρων με συνδέσεις, εταιρεία Küpper-Weisser. Πλάκα προσαρμογής στο μπροστινό μέρος, τύπου F1/C, σύμφωνα με το DIN EN 15432-1 με υδραυλικές συνδέσεις. Φωτισμός για χειμερινές υπηρεσίες. Προετοιμασία για πρόσθετο φωτισμό στο πίσω μέρος του οχήματος. Θερμαινόμενο παρμπρίζ. Προετοιμασία για 2 υδραυλικές αντλίες στον κινητήρα, 11 cm και 22,5 cm (για εξωτερική προσάρτηση). Καμπίνα TGS NN, μεσαίου μήκους, με παράθυρο στην οπίσθια πλευρά. Μεταξόνιο 3.900 mm. Κινητήρας Euro 6 e. Τύπος κίνησης: 4x4. Εμπρόσθιος άξονας: εξωτερικός πλανητικός άξονας, με κίνηση, ενεργοποιείται. Υψηλή κατασκευή. Μπλοκέ διαφορικό στον εμπρόσθιο και οπίσθιο άξονα. Ανατρεπόμενο, τριών πλευρών Meiller, περίπου 4,80 m x 2,42 m x 0,60 m ύψος. Μπροστινή πλευρά, ύψος 0,80 m. Πλαϊνές επιφάνειες M-Jet, χάλυβας HB 450, 2,5 mm. Δάπεδο γέφυρας από χάλυβα HB 400, 4 mm. Στερέωση με ιμάντες, πλήρως βυθιζόμενα στο δάπεδο. Πλαϊνές επιφάνειες ανατρεπόμενης γέφυρας, αρθρωτές και αναδιπλούμενες, με βαθιές κλειδαριές. Οπίσθια πλευρά ανατρεπόμενης γέφυρας, αρθρωτή, με αυτόματη κλειδαριά. Κιβώτιο διανομής MAN G172 με οδική και εκτός δρόμου λειτουργία. MAN TipMatic 12.26 OD. Λειτουργία κιβωτίου ταχυτήτων MAN Idle Speed Driving. Πρόγραμμα οδήγησης MAN TipMatic Efficiency, έως 70.000 kg. Πρόγραμμα οδήγησης MAN TipMatic Offroad, έως 70.000 kg. Πρόγραμμα οδήγησης MAN TipMatic Manoeuvre, λειτουργία ελιγμών. Κλιματισμός, Climatronic. Βοηθητικός θερμαντήρας νερού, 4 kW. Σύστημα σύζευξης AHK, τύπου Ringfeder RF40/G150A με συνδέσεις πεπιεσμένου αέρα. Σύνδεση υδραυλικού ανατρεπόμενου συστήματος στο πίσω μέρος. Εμπρόσθιος άξονας με ελατήρια, οπίσθιος άξονας με αερόψυκτα. Εμπρόσθιος άξονας AP 9 T, οπίσθιος άξονας AP 13 T. Σταθεροποιητής για εμπρόσθιο και οπίσθιο άξονα. MAN Comfort Steering. Σύστημα αποφυγής εκκίνησης σε κατωφέρεια MAN EasyStart. Πλήρες σύστημα υποβοήθησης φρεναρίσματος. Προειδοποιητικό σύστημα απόκλισης από τη λωρίδα κυκλοφορίας LDW. EBS ASR ESP. ABS Offroad με πρόσθετη λογική για εκτός δρόμου. Ρυθμιστής ταχύτητας. Ισχυρή μηχανική πέδηση κινητήρα MAN EVBec, ρυθμιζόμενη. Δεξαμενή αλουμινίου 390 λίτρων στα δεξιά. Αντηλιακή προστασία. 2 περιστρεφόμενα φώτα προειδοποίησης και 2 προβολείς εργασίας. Θήκη στην καμπίνα. Ηχητικό σύστημα προειδοποίησης κατά την όπισθεν, με δυνατότητα απενεργοποίησης όταν είναι ενεργοποιημένη η όπισθεν. Κάμερα οπισθοπορείας. Πολυλειτουργικό τιμόνι. Πίνακας ελέγχου MAN EasyControl, 2 λειτουργίες, προσβάσιμες από το εξωτερικό όταν η πόρτα είναι ανοιχτή. Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες. Ηλεκτρικά παράθυρα. MAN Mediasystem Advanced 7 ιντσών. Ηχοσύστημα MAN. Ενσωμάτωση smartphone. Άνετο κάθισμα οδηγού με αερόψυκτη στήριξη οσφυϊκής μοίρας, ρύθμιση ώμων και θέρμανση. Επενδύσεις καθισμάτων υψηλής ποιότητας. Δημοτικό καινούργιο όχημα με προσωρινή άδεια κυκλοφορίας στις 02.12.202

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 992 χλμ, ισχύς: 265 kW (360,30 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 08/2026, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 08/2027, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.450 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 4.200 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, γερανός, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, Δημοτικό καινούργιο όχημα MAN TGS 18.360 BL 4x4, τετρακίνητο ανατρεπόμενο φορτηγό με ανατρεπόμενη καρότσα Meiller. Εξοπλισμός για χειμερινές εργασίες με δημοτικό υδραυλικό σύστημα και πλατφόρμα για προσάρτηση στο μπροστινό μέρος. Καινούργιος γερανός φόρτωσης Palfinger PK 9.501 SLD με υδραυλική τετραπλή επέκταση, ασύρματο τηλεχειριστήριο και περιστρεφόμενη κεφαλή και μηχανισμό σύσφιξης, με 5 και 6 κυκλώματα ελέγχου. Πλήρης εργοστασιακή εγγύηση MAN από την ημερομηνία πρώτης ταξινόμησης για 24 μήνες ή μέχρι 100.000 χλμ. Εξοπλισμός φορτηγού: 18.000 kg μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 22.000 kg μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος (τεχνικά) 23.000 kg μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος (τεχνικά) + δυνατότητα αύξησης 9.000 kg μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο στον μπροστινό άξονα 10.000 kg μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο στον μπροστινό άξονα (τεχνικά) + δυνατότητα αύξησης, αύξηση της ικανότητας φόρτωσης στον μπροστινό άξονα για χειμερινές εργασίες με μέγιστη ταχύτητα 62 χλμ/ώρα (π.χ. ελαστικά έως 15%) 11.500 kg μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο στον πίσω άξονα 13.000 kg μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο στον πίσω άξονα (τεχνικά) Δίκυκλο δημοτικό υδραυλικό σύστημα Πλατφόρμα προσάρτησης στο μπροστινό μέρος, μέγεθος F1 Φωτισμός για χειμερινές εργασίες Μπροστινό παρμπρίζ με θέρμανση Καμπίνα TGS NN μεσαίου μήκους με παράθυρο στην πίσω πλευρά Μεταξόνιο 3.900 mm Κινητήρας Euro 6 e Τετρακίνηση 4x4 Μπροστινός άξονας, εξωτερικός πλανητικός, με δυνατότητα ενεργοποίησης Μπλοκέ διαφορικό στον μπροστινό και πίσω άξονα Ανατρεπόμενη καρότσα Meiller Trigenius D212, τριών πλευρών, για γερανό φόρτωσης, περίπου 4,20 μ x 2,45 μ x 0,60 μ ύψος Μπροστινό τοίχωμα ύψους 0,80 μ Πλαϊνές πλευρές τύπου M-Jet, ατσάλι HBW 450, 2,5 mm Πάτος καρότσας από ατσάλι HBW 450, 4 mm Σύστημα ασφάλισης φορτίου με άγκυρες στο πάτωμα και στις πλευρές Πλαϊνές πλευρές ανατρεπόμενης καρότσας, αρθρωτές και αναδιπλούμενες Πίσω πλευρά ανατρεπόμενης καρότσας, αρθρωτή και αναδιπλούμενη, με πνευματικό σύστημα κλειδώματος Κιβώτιο διανομής MAN G172 με λειτουργίες για δρόμο και εκτός δρόμου MAN TipMatic 12.26 OD Λειτουργία κιβωτίου MAN Idle Speed Driving Λειτουργία κιβωτίου MAN Freischaukeln Πρόγραμμα οδήγησης MAN TipMatic Performance έως 70.000 kg Πρόγραμμα οδήγησης MAN TipMatic Efficiency, έως 70.000 kg Πρόγραμμα οδήγησης MAN TipMatic Offroad, έως 70.000 kg Πρόγραμμα οδήγησης MAN TipMatic Manoeuvre, λειτουργία για ελιγμούς Κλιματισμός, Climatronic Βοηθητικός θερμαντήρας, 4 kW Σύστημα σύμπλεξης ρυμουλκού, Rockinger Typ 400 G 150A με συνδέσεις για πεπιεσμένο αέρα Σύνδεση υδραυλικού συστήματος για την ανατρεπόμενη καρότσα στο πίσω μέρος Μπροστινός άξονας με ελατήρια και πίσω άξονας με αερανάρτηση Μπροστινός άξονας 9.000 kg, άξονας AP Πίσω άξονας HP-1352, 13.000 kg, άξονας AP Αντικλίσεις για τον μπροστινό και πίσω άξονα Σύστημα αποτροπής κύλισης MAN EasyStart Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (TPM) με ένδειξη θερμοκρασίας ελαστικών Ένδειξη πίεσης ελαστικών για το ρυμουλκούμενο Προετοιμασία για σύστημα αλκοολόκ Προειδοποιητικό σύστημα για την προσοχή του οδηγού MAN AttentionGuard Σύστημα υποβοήθησης φρένων έκτακτης ανάγκης EBA Plus, σύστημα υποβοήθησης φρένων έκτακτης ανάγκης Σύστημα προειδοποίησης για απόκλιση από τη λωρίδα κυκλοφορίας (LDW) LCS, σύστημα υποβοήθησης αλλαγής λωρίδας και υποβοήθησης για ελιγμούς MAN Front Detection Σύστημα προειδοποίησης για απόσταση Αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας Djdpfx Alozthumj Djkr EBS ASR ES Ρυθμιστής ταχύτητας Ισχυρό σύστημα φρένων κινητήρα MAN EVBec, με δυνατότητα ρύθμισης Δεξαμενή αλουμινίου 310 λίτρ

Κατάσταση: καινούργιο, χιλιομετρική ένδειξη: 500 χλμ, ισχύς: 265 kW (360,30 ίππους), συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.450 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 4.200 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, γερανός, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, Δημοτικό καινούργιο όχημα MAN TGS 18.360 BL 4x4, τετρακίνητο, με ανατρεπόμενη πλατφόρμα Meiller. Εξοπλισμός για χειμερινές εργασίες με υδραυλικό σύστημα για δημοτικές εφαρμογές και πλάκα για τοποθέτηση εξοπλισμού στο μπροστινό μέρος. Νέα υδραυλική γερανογέφυρα Palfinger PK 9.501 SLD με υδραυλική τετραπλή επέκταση, ασύρματο τηλεχειριστήριο και περιστρεφόμενη κεφαλή και σύστημα χειρισμού με 5+6 κυκλώματα ελέγχου. Πλήρης εργοστασιακή εγγύηση MAN από την ημέρα της πρώτης ταξινόμησης για 24 μήνες ή έως 100.000 χλμ. Εξοπλισμός φορτηγού: 18.000 kg μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 22.000 kg μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος (τεχνικά) 23.000 kg μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος (τεχνικά) + δυνατότητα αύξησης 9.000 kg μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο στον μπροστινό άξονα 10.000 kg μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο στον μπροστινό άξονα (τεχνικά) + δυνατότητα αύξησης, αύξηση της ικανότητας φόρτισης στον μπροστινό άξονα για χειμερινές εργασίες σε μέγιστη ταχύτητα 62 χλμ/ώρα (π.χ. ελαστικά έως 15%) 11.500 kg μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο στον πίσω άξονα 13.000 kg μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο στον πίσω άξονα (τεχνικά) Δίκυκλο υδραυλικό σύστημα για δημοτικές εφαρμογές Πλάκα για τοποθέτηση εξοπλισμού στο μπροστινό μέρος, μέγεθος F1 Φωτισμός για χειμερινές εργασίες Θερμαινόμενο μπροστινό παρμπρίζ Καμπίνα TGS NN, μεσαίου μήκους, με πίσω παράθυρο Μεταξόνιο 3.900 mm Κινητήρας Euro 6 e Τετρακίνηση 4x4 Μπροστινός άξονας τύπου εξωτερικού πλανητικού άξονα, με κίνηση, ενεργοποιήσιμο Μπλοκάρισμα διαφορικού στον μπροστινό και πίσω άξονα Ανατρεπόμενη πλατφόρμα Meiller Trigenius D212 3-πλευρών, κατάλληλη για υδραυλική γερανογέφυρα, διαστάσεις περίπου 4,20 μ x 2,45 μ x 0,60 μ ύψος Μπροστινή πλευρά ύψους 0,80 μ Πλευρικές πλευρές τύπου M-Jet, χάλυβας HBW 450, 2,5 mm Βάση της πλατφόρμας από χάλυβα HBW 450, 4 mm Σύστημα ασφάλισης φορτίου με άγκιστρα δαπέδου και πλευρικών τοιχωμάτων Πλευρικές πλευρές ανατρεπόμενης πλατφόρμας, αρθρωτές και αναδιπλούμενες Dsdozthugspfx Al Dekr Πίσω πλευρά ανατρεπόμενης πλατφόρμας, αρθρωτή και αναδιπλούμενη, με πνευματικό κλείδωμα με δόντια Κιβώτιο διανομής ισχύος MAN G172 με λειτουργία δρόμου και εκτός δρόμου MAN TipMatic 12.26 OD Λειτουργία κιβωτίου ταχυτήτων MAN Idle Speed Driving Λειτουργία κιβωτίου ταχυτήτων ελεύθερης κύλισης Πρόγραμμα οδήγησης MAN TipMatic Performance έως 70.000 kg Πρόγραμμα οδήγησης MAN TipMatic Efficiency, έως 70.000 kg Πρόγραμμα οδήγησης MAN TipMatic Offroad, έως 70.000 kg Πρόγραμμα οδήγησης MAN TipMatic Manoeuvre, λειτουργία ελιγμών Κλιματισμός, Climatronic Βοηθητικός θερμαντήρας νερού, 4 kW Σύστημα σύμπλεξης ρυμουλκού με άγκιστρο Rockinger τύπου 400 G 150A με συνδέσεις για συμπιεσμένο αέρα Σύνδεση υδραυλικής αντλίας για ανατροπή στο πίσω μέρος Μπροστινός άξονας με ελατήρια φύλλων και πίσω άξονας με αεροσύστημα ανάρτησης Μπροστινός άξονας 9.000 kg, άξονας AP Πίσω άξονας HP-1352, 13.000 kg, άξονας AP Σταθεροποιητής για μπροστινό και πίσω άξονα Σύστημα αποφυγής κύλισης MAN EasyStart Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPM με ένδειξη θερμοκρασίας ελαστικών Ένδειξη πίεσης ελαστικών για ρυμουλκούμενο όχημα Προετοιμασία για σύστημα αποτροπής οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλ Προειδοποιητικό σύστημα προσοχής MAN AttentionGuard Σύστημα υποβοήθησης έκτακτης πέδησης EBA Plus, σύστημα υποβοήθησης έκτακτης πέδησης Σύστημα προειδοποίησης παρέκκλισης από τη λωρίδα κυκλοφορίας LDW LCS, σύστημα υποβοήθησης αλλαγής λωρίδας και υποβοήθηση κατά την αλλαγή κατεύθυνσης MAN Front Detection Προειδοποιητικό σύστημα απόστασης Αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας EBS ASR ES Ρυθμιστής ταχύτητας (cruise

Κατάσταση: καινούργιο, χιλιομετρική ένδειξη: 500 χλμ, ισχύς: 265 kW (360,30 ίππους), συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 4.800 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, Δημοτικό καινούργιο όχημα MAN TGS 18.360 BL 4x4, ανατρεπόμενο με τετρακίνηση, κατασκευασμένο από την Meiller, με εξοπλισμό για υπηρεσίες χειμερινής συντήρησης από την Küpper-Weisser. Εγγύηση κατασκευαστή MAN έως 02.12.2026. Εξοπλισμός: Χιλιόμετρα: περίπου 441 χιλιόμετρα μεταφοράς Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 18.000 kg Τεχνικά επιτρεπόμενο μέγιστο βάρος για υπηρεσίες χειμερινής συντήρησης: 22.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο στον μπροστινό άξονα: 9.000 kg Τεχνικά επιτρεπόμενο μέγιστο φορτίο στον μπροστινό άξονα κατά τη λειτουργία χειμερινής συντήρησης: 10.000 kg, έως μέγ. 62 km/h Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο στον πίσω άξονα: 11.500 kg, τεχνικά επιτρεπόμενο μέγιστο φορτίο στον πίσω άξονα: 13.000 kg Υδραυλικό σύστημα για υπηρεσίες χειμερινής συντήρησης, 2 κυλίνδρων, με συνδέσεις γρήγορης σύνδεσης, κατασκευαστή Küpper-Weisser Dedpfoyv Tt Nox Al Djkr Πλάκα πρόσθιας τοποθέτησης, τύπου F1/C, σύμφωνα με το πρότυπο DIN EN 15432-1, με υδραυλικές συνδέσεις Φωτισμός για υπηρεσίες χειμερινής συντήρησης Προετοιμασία για πρόσθετο φωτισμό στο πίσω μέρος του οχήματος Αντιανακλαστική μεμβράνη και θερμαινόμενο παρμπρίζ Προετοιμασία για 2 υδραυλικές αντλίες στον κινητήρα, 11 cm και 22,5 cm (για εξωτερική τοποθέτηση) Καμπίνα TGS NN, μεσαίου μήκους, με πίσω παράθυρο Μεταξόνιο: 3.900 mm Κινητήρας: Euro 6 e Σύστημα κίνησης: 4x4 Μπροστινός άξονας: εξωτερικός πλανητικός άξονας, με κίνηση, ενεργοποιήσιμο Υψηλή κατασκευή Μπλοκαζ διαφορικού στον μπροστινό και πίσω άξονα Ανατρεπόμενη καρότσα Meiller, 3 πλευρών, περίπου 4,80 m x 2,42 m x 0,60 m Προστατευτικό μπροστινό τοίχωμα, ύψους 0,80 m Πλευρικά τοιχώματα M-Jet, ατσάλι HB 450, 2,5 mm Δάπεδο καρότσας από ατσάλι HB 400, 4 mm Άγκιστρα πρόσδεσης πλήρως ενσωματωμένα στο δάπεδο Πλευρικά τοιχώματα ανατρεπόμενης καρότσας, ανακλινόμενα και πτυσσόμενα, με βαθιές κλειδαριές Πίσω τοίχωμα ανατρεπόμενης καρότσας, ανακλινόμενο, με αυτόματη κλειδαριά Κιβώτιο διανομής MAN G172, με λειτουργίες για δρόμο και εκτός δρόμου MAN TipMatic 12.26 OD Λειτουργία κιβωτίου ταχυτήτων MAN Idle Speed Driving Πρόγραμμα οδήγησης MAN TipMatic Efficiency, έως 70.000 kg Πρόγραμμα οδήγησης MAN TipMatic Offroad, έως 70.000 kg Πρόγραμμα οδήγησης MAN TipMatic Manoeuvre, λειτουργία ελιγμών Κλιματισμός, Climatronic Βοηθητικός θερμαντήρας νερού, 4 kW Σύστημα σύνδεσης ρυμουλκού, τύπου RF40/G150A, με συνδέσεις αέρα Σύνδεση υδραυλικού συστήματος ανατροπής στο πίσω μέρος Μπροστινός άξονας με ελατήρια φύλλων και πίσω άξονας με αερόσουστες Μπροστινός άξονας AP 9 τόνων, πίσω άξονας AP 13 τόνοι Σταθεροποιητής για μπροστινό και πίσω άξονα MAN Comfort Steering Σύστημα αποφυγής οπισθοδρόμησης MAN EasyStart Πλήρες σύστημα υποβοήθησης φρεναρίσματος Προειδοποιητικό σύστημα παρέκκλισης από τη λωρίδα κυκλοφορίας LDW EBS ASR ESP ABS Offroad με πρόσθετη λογική για εκτός δρόμου Ρυθμιστής ταχύτητας Υψηλής απόδοσης φρένο κινητήρα MAN EVBec, με δυνατότητα ρύθμισης Δεξαμενή αλουμινίου, 390 λίτρα Γείσο ηλίου 2 φώτα προειδοποίησης και 2 προβολείς εργασίας Θήκη για μικροαντικείμενα στην καμπίνα Ακουστικό σήμα οπισθοπορείας, με δυνατότητα απενεργοποίησης όταν είναι ενεργοποιημένη η όπισθεν Κάμερα οπισθοπορείας Πολυλειτουργικό τιμόνι Πίνακας ελέγχου MAN EasyControl, με 2 λειτουργίες, οι οποίες μπορούν να ελεγχθούν από έξω όταν η πόρτα είναι ανοιχτή Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες Ηλεκτρικά παράθυρα MAN Mediasystem Advanced 7 ιντσών MAN Soundsystem Ενσωμάτωση smartphone Εργονομικό κάθισμα οδηγού με αερόσουστες, οσφυϊκή υποστήριξη, προσαρμογή ώμων και θέρμανση Επενδύσεις καθισμά

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 992 χλμ, ισχύς: 265 kW (360,30 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 08/2026, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 08/2027, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.450 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 4.200 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, γερανός, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, Δημοτικό καινούριο όχημα MAN TGS 18.360 BL 4x4, τετρακίνητο, με ανατρεπόμενη πλατφόρμα Meiller. Εξοπλισμός για χειμερινές υπηρεσίες με υδραυλικό σύστημα για δημοτικές εφαρμογές και πλάκα για προσαρμογή εξοπλισμού στο μπροστινό μέρος. Καινούριος γερανός φόρτωσης Palfinger PK 9.501 SLD με υδραυλική έκταση σε 4 σκέλη, τηλεχειριστήριο και περιστρεφόμενη κεφαλή και μηχανισμό σύσφιξης με 5 + 6 υδραυλικά κυκλώματα. Πλήρης εγγύηση κατασκευαστή MAN από την ημέρα της πρώτης ταξινόμησης για 24 μήνες ή έως 100.000 χλμ. Εξοπλισμός φορτηγού: 18.000 kg μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 22.000 kg τεχνικά επιτρεπόμενο μέγιστο βάρος 23.000 kg τεχνικά επιτρεπόμενο μέγιστο βάρος (πιθανή αύξηση) 9.000 kg μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο στον μπροστινό άξονα 10.000 kg τεχνικά επιτρεπόμενο μέγιστο φορτίο στον μπροστινό άξονα, αύξηση της ικανότητας φόρτισης στον μπροστινό άξονα για χειμερινές υπηρεσίες, μέγιστη ταχύτητα 62 χλμ/ώρα (συμπεριλαμβανομένων ελαστικών έως 15 %) 11.500 kg μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο στον πίσω άξονα 13.000 kg τεχνικά επιτρεπόμενο μέγιστο φορτίο στον πίσω άξονα Δικυκλικό υδραυλικό σύστημα για δημοτικές εφαρμογές Πλάκα για προσαρμογή εξοπλισμού στο μπροστινό μέρος, μέγεθος F1 Φωτισμός για χειμερινές υπηρεσίες Μπροστινό παρμπρίζ με θέρμανση Καμπίνα TGS NN, μεσαίου μήκους, με πίσω παράθυρο Μεταξόνιο 3.900 mm Κινητήρας Euro 6 e Τετρακίνηση 4x4 Μπροστινός άξονας, τύπου εξωτερικού πλανητικού άξονα, με κίνηση, ενεργοποιείται Διαφορικό κλειδώματος στον μπροστινό και πίσω άξονα Ανατρεπόμενη πλατφόρμα Meiller Trigenius D212, τριών πλευρών, για γερανό φόρτωσης, περίπου 4,20 μ x 2,45 μ x 0,60 μ ύψος Μπροστινή πλευρά ύψους 0,80 μ Πλαϊνά τοιχώματα M-Jet, χάλυβας HBW 450, 2,5 mm Πάτωμα πλατφόρμας από χάλυβα HBW 450, 4 mm Σύστημα ασφάλισης φορτίου με αγκίστρια στο πάτωμα και στα πλαϊνά Πλαϊνά τοιχώματα ανατρεπόμενης πλατφόρμας, αναρτούμενα και ανοιγόμενα Πίσω πλευρά ανατρεπόμενης πλατφόρμας, αναρτούμενη και ανοιγόμενη, με πνευματικό σύστημα κλειδώματος με σιαγόνες Κιβώτιο διανομής MAN G172 με οδικά και εκτός δρόμου γρανάζια MAN TipMatic 12.26 OD Λειτουργία κιβωτίου ταχυτήτων MAN Idle Speed Driving Λειτουργία κιβωτίου ταχυτήτων, ελεύθερη ολίσθηση Πρόγραμμα οδήγησης MAN TipMatic Performance, έως 70.000 kg Πρόγραμμα οδήγησης MAN TipMatic Efficiency, έως 70.000 kg Πρόγραμμα οδήγησης MAN TipMatic Offroad, έως 70.000 kg Dkedpfxjztht Ae Al Djr Πρόγραμμα οδήγησης MAN TipMatic Manoeuvre, λειτουργία ελιγμών Κλιματισμός, Climatronic Βοηθητικός θερμαντήρας νερού, 4 kW Γάντζος ρυμούλκησης Rockinger, τύπος 400 G 150A με συνδέσεις πεπιεσμένου αέρα Σύνδεση υδραυλικού συστήματος ανατροπής στο πίσω μέρος Μπροστινός άξονας με ελατήρια και πίσω άξονας με αερόσουστες Μπροστινός άξονας 9.000 kg, άξονας AP Πίσω άξονας HP-1352, 13.000 kg, άξονας AP Σταθεροποιητής για μπροστινό και πίσω άξονα Σύστημα αποτροπής εκκίνησης σε κατωφέρεια MAN EasyStart Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPM με ένδειξη θερμοκρασίας ελαστικών Ένδειξη πίεσης ελαστικών για το ρυμουλκούμενο όχημα Προετοιμασία για σύστημα αποτροπής οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλ (Alcohol Interlock) Προειδοποιητικό σύστημα κόπωσης οδηγού MAN AttentionGuard Σύστημα υποβοήθησης φρένων έκτακτης ανάγκης EBA Plus, σύστημα υποβοήθησης φρένων έκτακτης ανάγκης Προειδοποιητικό σύστημα εκτροπής από τη λωρίδα κυκλοφορίας LDW LCS, σύστημα υποβοήθησης αλλαγής και διασταύρωσης λωρίδας κυκλοφορίας MAN Front Detection Προειδοποιητικό σύστημα απόστασης Αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας EBS ASR ES Ρυθμιστής ταχύτητας Υψηλής απόδοσης φρένο κινητήρα MAN EVBec, με δυνατότητα ρ

Κατάσταση: καινούργιο, χιλιομετρική ένδειξη: 500 χλμ, ισχύς: 265 kW (360,30 ίππους), συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.450 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 4.200 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, γερανός, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, Δημοτικό καινούργιο όχημα MAN TGS 18.360 BL 4x4, τετρακίνητο ανατρεπόμενο φορτηγό με πλατφόρμα ανύψωσης Meiller. Εξοπλισμός για χειμερινές υπηρεσίες με υδραυλικό σύστημα για δημοτικές εργασίες και πλάκα για πρόσθια τοποθέτηση εξαρτημάτων. Νέα υδραυλική γερανογέφυρα Palfinger PK 9.501 SLD με υδραυλική τετραπλή επέκταση, τηλεχειριστήριο και περιστρεφόμενη κεφαλή με σύστημα λαβίδας, 5 + 6 κυκλώματα ελέγχου. Πλήρης εγγύηση κατασκευαστή MAN από την ημέρα της πρώτης ταξινόμησης, για 24 μήνες ή έως τα 100.000 χλμ. Εξοπλισμός φορτηγού: 18.000 kg επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 22.000 kg επιτρεπόμενο συνολικό βάρος (τεχνικά χαρακτηριστικά) 23.000 kg επιτρεπόμενο συνολικό βάρος (τεχνικά χαρακτηριστικά), δυνατότητα αύξησης 9.000 kg επιτρεπόμενη φόρτωση στον μπροστινό άξονα 10.000 kg επιτρεπόμενη φόρτωση στον μπροστινό άξονα (τεχνικά χαρακτηριστικά), δυνατότητα αύξησης της ικανότητας μεταφοράς φορτίου στον μπροστινό άξονα για χειμερινές υπηρεσίες, μέγιστη ταχύτητα 62 χλμ/ώρα (π.χ. ελαστικά έως 15%) 11.500 kg επιτρεπόμενη φόρτωση στον πίσω άξονα 13.000 kg επιτρεπόμενη φόρτωση στον πίσω άξονα (τεχνικά χαρακτηριστικά) Δίκυκλο υδραυλικό σύστημα για δημοτικές εργασίες Πλάκα για πρόσθια τοποθέτηση εξαρτημάτων, μέγεθος F1 Φώτα για χειμερινές υπηρεσίες Θερμαινόμενο μπροστινό παρμπρίζ Καμπίνα TGS NN μεσαίου μήκους με πίσω παράθυρο Μεταξόνιο 3.900 mm Κινητήρας Euro 6 e Τετρακίνηση 4x4 Μπροστινός άξονας ως εξωτερικός πλανητικός άξονας, με κίνηση, ενεργοποιείται Μπλοκάρισμα διαφορικού στον μπροστινό και πίσω άξονα Ανατρεπόμενη πλατφόρμα Meiller Trigenius D212, τριών πλευρών, για τη γερανογέφυρα, περίπου 4,20 μ x 2,45 μ x 0,60 μ ύψος Μπροστινή πλευρά 0,80 μ ύψος Πλαϊνές πλευρές M-Jet, χάλυβας HBW 450, 2,5 mm Δάπεδο πλατφόρμας από χάλυβα HBW 450, 4 mm Σύστημα ασφάλισης φορτίου με δακτυλίους πρόσδεσης στο δάπεδο και στις πλαϊνές πλευρές Πλαϊνές πλευρές ανατρεπόμενης πλατφόρμας, αρθρωτές και αναδιπλούμενες Πίσω πλευρά ανατρεπόμενης πλατφόρμας, αρθρωτή και αναδιπλούμενη, με πνευματικό σύστημα κλειδώματος Κιβώτιο διανομής MAN G172 με οδικό και εκτός δρόμου πρόγραμμα MAN TipMatic 12.26 OD Λειτουργία κιβωτίου ταχυτήτων MAN Idle Speed Driving Λειτουργία κιβωτίου ταχυτήτων Freischaukeln (ελεύθερη κύλιση) Πρόγραμμα οδήγησης MAN TipMatic Performance έως 70.000 kg Πρόγραμμα οδήγησης MAN TipMatic Efficiency, έως 70.000 kg Πρόγραμμα οδήγησης MAN TipMatic Offroad, έως 70.000 kg Πρόγραμμα οδήγησης MAN TipMatic Manoeuvre, λειτουργία ελιγμών Κλιματισμός, Climatronic Βοηθητικός θερμαντήρας νερού, 4 kW Djdpsztht Nefx Al Dokr Σύστημα ρυμούλκησης, τύπου Rockinger 400 G 150A με συνδέσεις συμπιεσμένου αέρα Σύνδεση υδραυλικού συστήματος ανύψωσης στο πίσω μέρος Μπροστινός άξονας με ελατήρια και πίσω άξονας με αερανάρτηση Μπροστινός άξονας 9.000 kg, άξονας AP Πίσω άξονας HP-1352, 13.000 kg, άξονας AP Σταθεροποιητής για τον μπροστινό και πίσω άξονα Σύστημα αποφυγής κύλισης MAN EasyStart Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPM με ένδειξη θερμοκρασίας ελαστικού Ένδειξη πίεσης ελαστικών για το ρυμουλκούμενο Προετοιμασία για σύστημα αλκοολόμετρου Προειδοποιητικό σύστημα για απόσπαση προσοχής MAN AttentionGuard Σύστημα υποβοήθησης έκτακτης πέδησης EBA Plus, σύστημα υποβοήθησης φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης Σύστημα προειδοποίησης για αλλαγή λωρίδας LDW LCS, υποβοήθηση αλλαγής λωρίδας και υποβοήθηση στις στροφές MAN Front Detection Προειδοποιητικό σύστημα απόστασης Αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας EBS ASR ES Ρυθμιστής ταχύτητας Υψηλής απόδοσης κινητήρας πέδησης MAN EVBec, με δυνατότητα ρύθμισης Δεξαμενή αλουμινίου 310 λίτ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 66.224 χλμ, ισχύς: 184 kW (250,17 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 07/2019, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 15.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.110 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.460 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, Άριστα συντηρημένο φορτηγό MAN 15 τόνων με πλατφόρμα, ιδανικό για εργασίες σκαλωσιάς, ξυλουργικές εργασίες, τεχνίτες. Διαθέτει πλατφόρμα μήκους 6,11 μ., μεταξόνιο μόνο 4,12 μ., 3 θέσεις, αυτόματο κλιματισμό, άγκιστρο ρυμούλκησης, μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού 33 τόνων, ρυθμιστή ταχύτητας κ.λπ. Καμπίνα TGM C, μικρή 3 θέσεις Μεταξόνιο 4.125 mm Ωφέλιμο φορτίο 8.460 kg με επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 15.000 kg Ωφέλιμο φορτίο 9.460 kg με τεχνικά επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 16.000 kg Κινητήρας Euro 6 C, 250 ίπποι, 1050 Nm Κίνηση 4 x 2 Εσωτερικές διαστάσεις πλατφόρμας: μήκος περίπου 6,11 μ. x πλάτος 2,46 μ. Πλατφόρμα με αλουμινένια πλαϊνά, τα οποία είναι χωριστά και έχουν ύψος 0,50 μ. Πίσω τοίχος, ύψος περίπου 1,78 μ. Κιβώτιο ταχυτήτων ZF 9S-1110 DD, μηχανικό Μπροστινός και πίσω άξονας με ελατήρια Μπροστινός άξονας VOK-07, πίσω άξονας Hypoid HY-1133 Μπροστινά ελατήρια παραβολικά 7,5 τόνων, πίσω ελατήρια παραβολικά 11,5 τόνων Επιτρεπόμενο φορτίο μπροστινού άξονα 7.100 kg, τεχνικά εφικτό φορτίο μπροστινού άξονα 7.500 kg Επιτρεπόμενο φορτίο πίσω άξονα 10.000 kg Υπολογισμός μετάδοσης πίσω άξονα i = 3,70 Σταθεροποιητής για μπροστινό και πίσω άξονα Αυτόματος κλιματισμός MAN BrakeMatic ABS, ASR και ESP Δισκόφρενα για μπροστινό και πίσω άξονα Σύστημα υποβοήθησης έκτακτης πέδησης 2 (EBA 2) Σύστημα διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας IV (LGS IV) Σύστημα προβολής κατά την στροφή (VAS) σε ραδιόφωνο MMT Dkjdpfjzthtvex Al Djr Άγκιστρο ρυμούλκησης Ringfeder, τύπου 4040 G150 A με συνδέσεις αέρα Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού 33.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με συνεχές σύστημα πέδησης 19.853 kg Ρυθμιστής ταχύτητας Φρένο κινητήρα 2 μεγάλα ντουλάπια αποθήκευσης στο πίσω μέρος, αριστερά και δεξιά Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες Ηλεκτρικά παράθυρα Άνετο κάθισμα οδηγού με αερόσουστα Ραδιόφωνο MAN Media Truck Advanced 12 V με έγχρωμη οθόνη 7" Πολύ καλή κατάσταση, άριστα συντηρημένο Τιμή καθαρή, συν 19% ΦΠΑ. Με χαρά θα σας προσφέρουμε ελκυστικές χρηματοδοτικές λύσεις. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Επιφυλάσσουμε το δικαίωμα τροποποίησης τιμών και πώλησης. Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 2613

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2004, ώρες λειτουργίας: 615 h, ισχύς κινητήρα ατράκτου: 22.000 W, μέγιστη ταχύτητα ατράκτου: 5.000 στρ./λ., διαδρομή άξονα Χ: 580 χιλ., διαδρομή άξονα Y: 80 χιλ., διαδρομή άξονα Z: 1.045 χιλ., συνολικό ύψος: 2.597 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.060 χιλ., συνολικό βάρος: 9.700 κιλ, κατασκευαστής ελεγκτών: MAZATROL, μοντέλο ελεγκτή: PC FUSION CNC 640MT Pro, μέγιστο μήκος προϊόντος: 3.820 χιλ., αριθμός αξόνων: 5, Αυτή η μηχανή 5 αξόνων, τύπου Mazak INTEGREX 200 III S, κατασκευάστηκε το 2004. Διαθέτει μέγιστη διάμετρο τόρνευσης 660 mm και μέγιστο βάρος τεμαχίου 150 kg. Η μηχανή είναι εξοπλισμένη με αποθήκη εργαλείων με χωρητικότητα 80 θέσεων και ταχύτητα γρήγορης μετακίνησης 38 m/min στους άξονες X και Z. Εάν αναζητάτε υψηλής ποιότητας υπηρεσίες τόρνευσης και φρεζαρίσματος, θα πρέπει να εξετάσετε το κέντρο τόρνευσης-φρεζαρίσματος Mazak INTEGREX 200 III S που προσφέρουμε προς πώληση. Επικοινωνήστε μαζί μας για περισσότερες πληροφορίες. - Μέγ. διάμετρος περιστροφής: 660 mm - Μέγ. διάμετρος τόρνευσης: 660 mm - Μέγ. διάμετρος τόρνευσης πάνω από το καρέκλι: 500 – 660 mm - Μέγ. διάμετρος ράβδου: 51 mm - Μέγ. βάρος τεμαχίου (συμπεριλαμβανομένου του τσοκ) – τεμάχιο στο τσοκ: 100 kg - Μέγ. βάρος τεμαχίου (συμπεριλαμβανομένου του τσοκ) – τεμάχιο στον άξονα: 150 kg - Εύρος ταχύτητας του κύριου άξονα (μεταβλητή): 35 – 5.000 στροφές/λεπτό - Ισχύς κινητήρα του κύριου άξονα (ονομαστική ισχύς 30 λεπτών / 100% συνεχής λειτουργία): 22 kW / 15 kW - Μέγ. ροπή του κύριου άξονα: 349 Nm - Διαστάσεις ακροφυσίου κύριου άξονα: A2-6" - Διάμετρος οπής του κύριου άξονα: 76 mm - Διάμετρος τσοκ του κύριου άξονα: 210 mm - Ευρος κλίσης του κύριου άξονα (άξονας C): 0,0001° - Ισχύς κινητήρα του δευτερεύοντος άξονα (ονομαστική ισχύς 30 λεπτών / 100% συνεχής λειτουργία): 18,5 kW / 15 kW - Εύρος ταχύτητας του δευτερεύοντος άξονα: 35 – 5.000 στροφές/λεπτό - Μέγ. ροπή του δευτερεύοντος άξονα: 326 Nm - Ευρος κλίσης του δευτερεύοντος άξονα (άξονας C): 0,0001° - Διάμετρος τσοκ του δευτερεύοντος άξονα: 210 mm - Σχέδιο περιστροφικού ρυθμιστή εργαλείων: Περιστροφικός ρυθμιστής ενός άξονα για στατικά ή κινητά εργαλεία - Ισχύς κινητήρα για κινητά εργαλεία (κινητήρας IPM) (20% χρόνος λειτουργίας): 15 kW - Μέγ. ροπή κινητών εργαλείων: 120 Nm - Εύρος ταχύτητας κινητών εργαλείων: 15 – 12.000 στροφές/λεπτό - Υποδοχή εργαλείων: MAZAK KM 63 – σύστημα γρήγορης αλλαγής (για στατικά εργαλεία) - Τύπος αποθήκης εργαλείων: Περιστροφική αποθήκη - Χωρητικότητα αποθήκης εργαλείων: 80 θέσεις (σχεδιασμένη για στατικά και κινητά εργαλεία) - Βάρος εργαλείων: μέγ. 10 kg - Διάμετρος εργαλείων: μέγ. 90 mm - Διάμετρος εργαλείων (με κενές γειτονικές θέσεις): μέγ. 125 mm - Μήκος εργαλείων: μέγ. 300 mm - Χρόνος αλλαγής εργαλείων (εργαλείο-σε-εργαλείο, βήμα 1): περίπου 1,3 δευτερόλεπτα - Διαδρομή άξονα Y: +/- 80 mm - Διαδρομή άξονα W: 1050 mm - Εύρος κλίσης άξονα B: -30° έως +195° - Ταχύτητα γρήγορης μετακίνησης άξονα X: 38 m/min - Ταχύτητα γρήγορης μετακίνησης άξονα Y: 26 m/min - Ταχύτητα γρήγορης μετακίνησης άξονα Z: 38 m/min - Ταχύτητα γρήγορης μετακίνησης άξονα W: 30 m/min - Ταχύτητα γρήγορης μετακίνησης άξονα C: 400 στροφές/λεπτό - Εύρος τροφοδοσίας άξονα X: 0 – 8.000 mm/min - Εύρος τροφοδοσίας άξονα Z: 0 – 8.000 mm/min - Εύρος τροφοδοσίας άξονα Y: 0 – 8.000 mm/min - Χωρητικότητα δεξαμενής ψυκτικού υγρού: 220 l - Απόδοση αντλίας: περίπου 20 l/min - Πίεση αντλίας: περίπου 5 bar Dkodjzr U Auopfx Al Der - Ισχύς αντλίας: 635 W - Απαιτούμενη ισχύς: 61,4 kVA - Τάση λειτουργίας: 400 V / 50 Hz - Πίεση πνευματικού συστήματος: 5 bar, 500 l/min - Συνολικές ώρες λειτουργίας: 3.520 ώρες (στις 04.05.2026) - Αυτόματος χρόνος επεξεργασίας: 1.581 ώρες - Αυτόματος χρόνος κοπής: 1.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2017, διάμετρος λεπίδας πριονιού: 600 χιλ., μέγιστο ύψος κοπής: 200 χιλ., μέγιστο πλάτος κοπής: 800 χιλ., τάση εισόδου: 400 V, Τεχνικές προδιαγραφές: - Μέγιστη διάμετρος δίσκου πριονιού: 600 mm - Υποδοχή δίσκου πριονιού: 35 mm - Χρόνος κοπής ανά κύκλο: 4 δευτ. - Ισχύς κινητήρα: 7,5 kW - Στροφές άξονα πριονιού: 2800 σ.α.λ. - Κατανάλωση αέρα ανά κύκλο: 20 L - Ύψος τραπεζιού εργασίας: 900 mm - Στόμιο απορρόφησης: 2x120 mm, 1x100 mm - Λειτουργική πίεση: 7 - 8 bar - Καθαρό βάρος: περίπου 520 kg - Απαιτούμενη παροχή αέρα: 1000 m³ / h - Τάση: 400 V / 50 Hz, τριφασικό Dksdpfx Alew Aqnde Dor Ικανότητα κοπής σε mm: 30 x 800 50 x 765 140 x 600 180 x 340 200 x 200 Βασικός στάνταρ εξοπλισμός: - Πνευματική προώθηση δίσκου πριονιού - Έλεγχος ασφαλείας PLC με χρήση δύο χεριών - Αυτόματο φρένο κινητήρα - Σετ εργαλείων λειτουργίας - Κουμπί έκτακτης διακοπής - Ρυθμιστής ταχύτητας για την προώθηση του δίσκου πριονιού - Σταθερή κάθετη προστασία - Επάνω πνευματική συσκευή ασφαλούς πίεσης (πνευματικό προστατευτικό κάλυμμα) - Ταχύτητα αναρρόφησης τουλάχιστον 28 m / sec.

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2025, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, ισχύς: 34 kW (46,23 ίππους), τάση εισόδου: 380 V, Εξοπλισμός: τεκμηρίωση / εγχειρίδιο, Άνω μπάρα πίεσης Μπάρα πίεσης αλουμινίου που προσφέρει εξαιρετική ακαμψία και παρατεταμένη διάρκεια ζωής. Οι συμπαγώς τοποθετημένοι ελαστικοί κύλινδροι πιέζουν τα τεμάχια για να διασφαλίσουν τη μεταφορά χωρίς μετατόπιση. Μεταφορέας πάνελ Η επιμηκυμένη, ημι-κυκλική θερμικά επεξεργασμένη οδηγητική ράγα εξασφαλίζει τέλεια επαφή με τον μεταφορέα χωρίς τζόγο. Ο μεταφορέας στερεώνεται στο σώμα του μηχανήματος για σταθερότητα σε φαρδιά τεμάχια, με μέγιστο άνοιγμα 600mm. Πακέτο για στενά τεμάχια Σύστημα τροφοδοσίας για στενές πλευρές, εξασφαλίζοντας ελάχιστο πλάτος ακμής 40 mm. Μονάδα προφρεζαρίσματος Προφρεζάρισμα με 2 διαμαντένιες φρέζες, ύψους 43mm. Δύο πνευματικοί κινητήρες (2 x 3,7kW), διακεκομμένη φρεζάρισμα της ακμής του πάνελ. Προθερμαντική ομάδα πάνελ x2 Θερμαίνει την ακμή του τεμαχίου για σωστή τήξη της κόλλας, ιδανικό για υγρά ή ψυχρά περιβάλλοντα. Υπέρυθρη λάμπα λειτουργεί στους 300°C θερμαίνοντας το άκρο για καλύτερη συγκόλληση. Υποστήριγμα ταινίας επένδυσης x2 Μεγάλος υποστηρίκτης σε κατάλληλο ύψος για εύκολη τροφοδοσία και μακροχρόνια χρήση. Μονάδα κοπής ταινίας επένδυσης x2 Πνευματική γκιλοτίνα με ηλεκτρικό διακόπτη για ακριβή κοπή της ταινίας στις άκρες. Μονάδα συγκόλλησης με προθέρμανση x2 Το σύστημα διαθέτει ανώτερο ρεζερβουάρ για άριστο όγκο και μικρό κάτω δοχείο που διατηρεί την κόλλα φρέσκια. Αυτόματη αντλία κόλλας + δεξαμενή 25kg Η κόλλα αντλείται αυτόματα προς το άνω ρεζερβουάρ όταν η στάθμη πέσει κάτω από τον αισθητήρα. Μονάδα κοπής ταινίας Πνευματική γκιλοτίνα με ηλεκτρικό διακόπτη για ακριβή κοπή της ταινίας στα άκρα. 2 σετ πιεστικών κυλίνδρων Ένας κύλινδρος προ-πίεσης 100mm σε συνδυασμό με τέσσερις επιπλέον κυλίνδρους παρέχουν σταθερή πίεση. Σύστημα λίπανσης Αντλία λίπανσης για καθημερινή συντήρηση, με μονόπλευρη λειτουργία για λίπανση της οδηγητικής ράγας. Μονάδα κοπής άκρων Δομή με γραμμικό οδηγό 45°, δύο κινητήρες 0,35kW, 12.000 rpm. 2 σετ μονάδων φινιρίσματος με πνευματική απόσυρση Ένα σετ αποσύρεται πνευματικά κατά την αλλαγή πάχους ταινίας, με σχεδόν μηδενικό ρυθμιστικό χρόνο. Διαμαντένια μαχαίρια R1.5. Μονάδα στρογγυλοποίησης γωνιών Σχεδιασμένη για στρογγύλεμα των ακμών της ταινίας στα άκρα και κατά μήκος, για κυκλική ακτίνα R. 2 μονάδες ξύστρας ακτίνας με πνευματική κίνηση Δύο σετ με ξύστρες διαφορετικής ακτίνας (ένα σε R1.5, ένα σε R1). Σύστημα απορρόφησης σκόνης Κάθε μονάδα διαθέτει ανεξάρτητη θυρίδα απορρόφησης (125mm), συνολικά 6 θυρίδες. Ομάδα ξύστρας για καθαρισμό κόλλας σε ευθεία Αφαίρεση υπολειμμάτων ταινίας με ξύστρα σε ευθεία για αφαίρεση πλεονάζουσας κόλλας από πάνω και κάτω επιφάνεια. Μονάδα ψεκασμού – καθαριστικό Αντικολλητικό πριν το προφρεζάρισμα, προλαμβάνει την επικόλληση κόλλας στην επιφάνεια του πάνελ. Djdpfx Aey Rlbnel Dskr 2 σετ μονάδων γυαλίσματος Για τις δύο αποχρώσεις κόλλας (σκούρα και ανοιχτή), αποφεύγοντας ρύπανση και αλληλεπικαλύψεις χρώματος. Λύση για στενά τεμάχια Επιτρέπει επεξεργασία τεμαχίων σε διαστάσεις: 120x120mm (4 πλευρές), 200×40mm (μακριά πλευρά), 40×200mm (κοντή πλευρά). Επιπλέον μεταφορικός κύλινδρος Στέρεη υποστήριξη για μεγάλα ή σε γραμμή πάνελ. Συσκευή PUR 2KG/20KG - 6500 EUR + ΦΠΑ Έλεγχος θερμοκρασίας μέσω οθόνης αφής και ομοιόμορφη θέρμανση. Η τεχνολογία κόλλας πολυουρεθάνης (PUR) εξασφαλίζει ανώτερη απόδοση συγκόλλησης.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1999, ώρες λειτουργίας: 65.090 h, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, ET365 GS με τροφοδότη ράβδων και μεταφορέα ρινισμάτων Η μηχανή είναι πλήρως εξοπλισμένη - Δίσκος συλλογής - Αντλία υψηλής πίεσης - Κλιματιστικό ηλεκτρικού πίνακα - Φορτωτής Kupa - Η μηχανή αγοράστηκε από ενεργή παραγωγική διαδικασία και ελέγχθηκε τεχνικά Dkedpfx Aleycvaqo Djr - Ελέγχθηκε η γεωμετρία και έγινε ρύθμιση - Όλα τα φθαρμένα μέρη αντικαταστάθηκαν - Όλες οι λειτουργίες ελέγχθηκαν ή/και ρυθμίστηκαν Η μηχανή είναι πλήρως λειτουργική και μπορεί να ξεκινήσει άμεσα η παραγωγή Η μηχανή είναι άμεσα διαθέσιμη

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), χιλιομετρική ένδειξη: 590.000 χλμ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 6x2, καύσιμο: ντίζελ, χρώμα: κόκκινο, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, ανάρτηση: αέρας, αριθμός θέσεων: 2, Έτος κατασκευής: 2022, Εξοπλισμός: ABS, Android Auto, Apple CarPlay, Ταχογράφος, δεύτερη δεξαμενή καυσίμου, επιβραδυντής, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενος καθρέφτης, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), θερμαινόμενο κάθισμα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, πλήρες ιστορικό σέρβις, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα, υποβοήθηση τυφλού σημείου, υπολογιστής επί του οχήματος, MAN TGX 26.510 Φορτηγό αγορασμένο και συντηρημένο σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο MAN στη Γερμανία, πλήρης τεκμηρίωση, καινούργια ελαστικά. Τεχνικά χαρακτηριστικά του φορτηγού: – Έτος κατασκευής: 03/2022 – Κιβώτιο ταχυτήτων: Αυτόματο – Χιλιόμετρα: 590.000 χλμ. – Ισχύς: 510 ίπποι – Euro 6 – Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 26.000 κιλά – Επικαθισμένη κατασκευή BDF για κοντέινερ 7.15, 7.45 – Μεταξόνιο: 450 εκ. Εξοπλισμός του φορτηγού: – Καμπίνα GX – Πνευματική ανάρτηση εμπρός/πίσω – Ανασηκώμενος άξονας – Προβολείς LED – Επιβραδυντής (retarder) – Καμπίνα με δύο κρεβάτια – Αυτόνομη θέρμανση – Σύστημα πλοήγησης – Κλιματισμός – Ψυγείο – Ηχοσύστημα με υπογούφερ – Επένδυση δέρμα/αλκαντάρα – Θερμαινόμενο και αεριζόμενο κάθισμα οδηγού – Προσαρμοστικός ρυθμιστής ταχύτητας – Σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας – Σύστημα προειδοποίησης για πιθανή σύγκρουση κατά τη στροφή – Σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα – Λειτουργία Eco Roll Dedpfezrhcnox Al Djkr Πριν την επίσκεψη, παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας για να επιβεβαιώσουμε τη διαθεσιμότητα και να κανονίσουμε μια ώρα για να δείτε το φορτηγό. Για τυχόν ερωτήσεις, μπορείτε να επικοινωνήσετε τηλεφωνικά ή μέσω WhatsApp. [Αριθμός τηλεφώνου] Επιπλέον, προσφέρουμε: – Δυνατότητα χρηματοδότησης - leasing, δάνειο, – Ασφάλεια αστικής και πλήρους κάλυψης, – Μεταφορά σε οποιοδήποτε σημείο εντός της ΕΕ, – Προαιρετική επέκταση εγγύησης. Για περισσότερες λεπτομέρειες, παρακαλούμε ρωτήστε τον πωλητή. Στην παρούσα αγγελία εφαρμόζεται το Πολωνικό Δίκαιο. Η παρούσα αγγελία δεν αποτελεί προσφορά με την έννοια του Πολωνικού Δικαίου, ιδίως του Αστικού Κώδικα. Τα δεδομένα που περιέχονται στην παρούσα αγγελία έχουν αποκλειστικά ενημερωτικό χαρακτήρα και ενδέχεται να υπόκεινται σε αλλαγές.

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Μηχανή θερμής ανάγλυφης εκτύπωσης Djdpszq Uuusfx Al Dskr Ημιαυτόματη Μηχανικός πίνακας μετακίνησης Ρυθμιστής θερμοκρασίας - χρονοδιακόπτης Διαστάσεις πλάκας ανάγλυφης εκτύπωσης: 35 x 24 εκ. Διάφορες ανταλλακτικές πλάκες Επιπλέον, διατίθεται (αποσυναρμολογημένο) σύστημα χρωματικής εκτύπωσης.

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2023, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 221055-1, είδος εισερχόμενου ρεύματος: Κλιματισμός, τάση εισόδου: 400 V, τύπος ψύξης: νερό, συνολικό πλάτος: 2.430 χιλ., συνολικό μήκος: 12.080 χιλ., συνολικό ύψος: 2.880 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, συνεχής (φαινομένη) ισχύς: 770 kVA, συνεχής ισχύς: 616 kW (837,53 ίππους), μέγιστη ταχύτητα περιστροφής: 1.500 στρ./λ., κυβισμός: 16.400 cm³, χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου: 9.000 λ, χωρητικότητα δεξαμενής: 9.000 λ, ισχύς: 616 kW (837,53 ίππους), ονομαστική (φαινομενική) ισχύς: 770 kVA, Εξοπλισμός: ταχύτητα περιστροφής απείρως μεταβαλλόμενη, τεκμηρίωση / εγχειρίδιο, EPS-C40 770S - Μονάδα Εφεδρικής Τροφοδοσίας Ηλεκτρικής Ενέργειας για 72 ώρες σε Κοντέινερ: ΔΙΑΘΕΣΙΜΟ ΑΜΕΣΑ!!!! GT770S 770 700 Scania DC16 078A 02 43 400/230V 50Hz-LS Ονομαστική ισχύς PRP: 700,0 kVA , 560,0 kW cos φ =0,8 Ονομαστική ισχύς LTP: 770,0 kVA, 616,0 kW cos φ =0,8 Προϋποθέσεις σύμφωνα με DIN ISO 8528 Στροφές: 1500 σαλ Εκτέλεση: Σταθερή/Σταθερής τοποθέτησης Κινητήρας: Scania DC16 078A 02 43, τετράχρονος πετρελαιοκινητήρας, υδρόψυκτος, ανακυκλοφορούμενος αερισμός στροφαλοθαλάμου επιστρέφει στο μπλοκ του κινητήρα, σύστημα καυσίμου με προ-φίλτρο, φίλτρο και διαχωριστή νερού, φίλτρο αέρα καύσης με ένδειξη υποπίεσης, εύκαμπτοι σωλήνες καυσίμου για την σύνδεση της παροχής και επιστροφής με εύκαμπτους συνδέσμους. Ηλεκτρικός εκκινητής, σύστημα διακοπής κινητήρα και ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενος ρυθμιστής στροφών. Ονομαστική ισχύς: 596,0 kW Ονομαστικές στροφές: 1500 σαλ Κύλινδροι: 8 σε διάταξη V Κυβισμός: 16.400 κ.εκ. Leroy Somer LSA 49.3 M6 Τριφασική συγχρονισμένη γεννήτρια 4 πόλων Συνεχής ισχύς 730,0 kVA σε 40°C Ονομαστική τάση: 400V Ονομαστική συχνότητα: 50Hz Χειροκίνητη αντλία αλλαγής λαδιού κινητήρα από 700 kVA Χειροκίνητη αντλία για την εκκένωση του κάρτερ λαδιού κινητήρα. Ηλεκτρική προθέρμανση κινητήρα 1000W έως 700 kVA 1,00 τεμ. Το προθερμασμένο ψυκτικό υγρό κυκλοφορεί στον πρωτεύοντα κύκλο ψύξης του κινητήρα μέσω συναγωγής. Συνδέεται με εύκαμπτους σωλήνες ψυκτικού με τον εσωτερικό κύκλο ψύξης του κινητήρα, εξοπλισμένος με βαλβίδες απομόνωσης για συντήρηση. Αντλία κυκλοφορίας ψυκτικού εξασφαλίζει ασφαλή προθέρμανση του κινητήρα. Τοίχοι και οροφή από διαμορφωμένη χαλυβδολαμαρίνα. Αφαίρεση σκουριάς και καθαρισμός μέσω αμμοβολής της συγκολλητής κατασκευής. Το κοντέινερ επιστρώνεται εσωτερικά και εξωτερικά με αντιδιαβρωτικά αστάρια και βαφές κατάλληλες για θαλασσινό νερό. Κοντέινερ 40" HC High Cube με ηχομόνωση Κοντέινερ σύμφωνα με ISO 1496-1 για μονάδες παραγωγής ρεύματος, εξωτερικές διαστάσεις σύμφωνα με ISO 668. Οι επιφάνειες τοίχων και οροφής είναι μονωμένες με αυτοσβενόμενο, ανθεκτικό σε λάδια και νερό ηχομονωτικό υλικό και καλυμμένες με υαλοβάμβακα και γαλβανισμένες, επιστρωμένες, διάτρητες χαλύβδινες κασέτες. Ο σιγαστήρας εξάτμισης τοποθετείται σε ξεχωριστό χώρο εντός του κοντέινερ. Η ακτινοβολούμενη θερμότητα απομακρύνεται κάθετα με τη ροή αέρα από τον προσαρτημένο ψύκτη. Οι εισαγωγές αέρα βρίσκονται στις πλαϊνές επιφάνειες, η έξοδος αέρα στην οροφή. Η έξοδος καυσαερίων του σιγαστήρα προστατεύεται με κλαπέ κατά της εισροής νερού. Η μπροστινή πλευρά διαθέτει διπλή πόρτα με περιμετρικό στεγανωτικό και λειτουργεί ως άνοιγμα επιθεώρησης. Πλευρικές πόρτες με μηχανισμό έκτακτης απελευθέρωσης και περιμετρικό στεγανωτικό χρησιμεύουν ως είσοδος για εργασίες συντήρησης. Dkjdpfsvyp H Ujx Al Djr Ο χώρος του σιγαστήρα και της εξαγωγής θερμού αέρα διαθέτει επίσης πόρτα πρόσβασης. Η λειτουργία της μονάδας γίνεται απ’ έξω. Ο πίνακας ελέγχου και τα όργανα ένδειξης είναι ορατά και με κλειστή την πόρτα του πίνακα μέσω παραθύρου παρατήρησης. Το κουμπί έκτακτης διακοπής είναι τοποθετημένο εσοχή, προστατευμένο από φθορές. Η εισαγωγή καλωδίων μπορεί να γίνει πλευρικά ή μέσω του δαπέδου του κοντέινερ. Η διέλευση δαπέδου είναι προετοιμασμένη για σφραγίδες δακτυλίου DN 150. Συλλεκτική λεκάνη 40" κοντέινερ σύμφωνα με νομοθεσία WHG Σταθερό συγκολλημένο πάτωμα με αντιολισθητική λαμαρίνα και περιμετρικό τοίχωμα ελάχιστου ύψους 50 mm. Και πολλά περισσότερα… Ειδική λειτουργία: ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΠΑΡΑΛΛΗΛΑ ΜΕ ΤΟ ΔΙΚΤΥΟ!!!

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2001, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 0704551850, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, // elumatec AS 70/45 – Γρήγορη αλλαγή ταχύτητας από 12.000 στροφές ανά λεπτό σε 6.000 στροφές ανά λεπτό για την κοπή λεπτότοιχων χαλύβδινων προφίλ // Ευέλικτο για πολλές εφαρμογές στην κατεργασία προφίλ αλουμινίου και PVC. Ακριβής διαμόρφωση με ελάχιστη προσπάθεια και εύκολη λειτουργία με δύο μοχλούς. Η αντιγραφή της διαμόρφωσης σε αναλογία 1:1 μεταφέρει το σχέδιο κοπής από ένα πρότυπο στο προφίλ. Μπορούν να δημιουργηθούν τα δικά σας προσαρμοσμένα πρότυπα (με αντιγραφή του προτύπου σε ένα κενό). Είναι επίσης δυνατή η αντιγραφή της διαμόρφωσης χρησιμοποιώντας σταθερά σημεία (μόνο για ορθογώνια σχέδια κοπής). Μπορεί να ρυθμιστεί σε λίγα μόνο βήματα. Πνευματική μονάδα σύσφιξης υλικού. Χειροκίνητο σημείο αναφοράς με τρία επίπεδα για διαφορετικές διαμέτρους κοπτικών εργαλείων. Σύστημα ψυκτικού υγρού με παλμική ροή. Οριζόντια περιοχή κοπής χρησιμοποιώντας σταθερό σημείο: 230 x 90 mm. Οριζόντια περιοχή κοπής χρησιμοποιώντας πρότυπο αντιγραφής: 230 x 90 mm. Περιοχή σύσφιξης για προφίλ: 180 x 130 mm. Διαδρομή: 110 mm. Τροφοδοσία ρεύματος: 230/400 V, 3 ~, 50 Hz. Ισχύς: 0,74 kW. Dkedpfx Ajzti Unsl Djr Παροχή πεπιεσμένου αέρα: 7 bar. Κατανάλωση αέρα ανά κύκλο λειτουργίας: 12 λίτρα χωρίς ψεκασμό, 24 λίτρα με ψεκασμό. Μήκος: 720 mm, βάθος: 650 mm, ύψος: 1.440 mm, βάρος: 120 kg. Μπορούμε να παραδώσουμε τη μηχανή στην διεύθυνσή σας.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 2024, ώρες λειτουργίας: 235 h, ωφελιμο φορτίο: 4.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 13.530 χιλ., τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος ιστού: τηλεσκοπικός, ύψος κατασκευής: 2.450 χιλ., μήκος περονών: 1.200 χιλ., τύπος μετάδοσης κίνησης: Diesel, Τηλεσκοπικός ανυψωτήρας σταθερού τύπου Κλάση ISO: ISO Κλάση 3 = 2.500 - 4.999 kg Τύπος ιστού: Τηλεσκοπικός Κατάσταση: Σχεδόν καινούριο Τεχνική κατάσταση: Πολύ καλή Διαστάσεις ελαστικών εμπρός: Alliance 400/80 - 24 - 1 62A8 Κατάσταση εμπρός ελαστικών: 80 - 100% Κατάσταση πίσω ελαστικών: 80 - 100% Dodpjzrca Iefx Al Dskr Προαιρετικός εξοπλισμός: Εξοπλισμός άνεσης: -Κλειστή καμπίνα με θέρμανση -Ηλιοπροστασία οροφής και παρμπρίζ -Οδικός φωτισμός -Περιστρεφόμενος φανός -Υαλοκαθαριστήρας οροφής -Πίσω παράθυρο που ανοίγει με υαλοκαθαριστήρα -Άνετο κάθισμα -Επιπλέον κύκλωμα υδραυλικών στo τηλεσκοπικό κεφάλι με ταχυσύνδεσμους -Φορέας διχαλών TFF με πιρούνια 1200mm -Joystick με ρυθμιστή ώσης (όλες οι λειτουργίες αναλογικές) -Χειρισμός joystick "Switch and Move" (ενσωματωμένος διακόπτης κατεύθυνσης κίνησης) -Αυτόματη απενεργοποίηση φορτίου -Ρύθμιση ευθυγράμμισης στους τροχούς (levelling) -2 x μπροστινά υποστηρίγματα -4 προβολείς εργασίας στην καμπίνα 2x μπροστά, 2x πίσω -Φωτισμός πινακίδας στο πίσω μέρος -Εσωτερικός καθρέφτης -Ραδιόφωνο -Προθερμαντήρας diesel -Περιστρεφόμενος φανός -Τυποποίηση 35 km/h

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 40.784 χλμ, ισχύς: 96 kW (130,52 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 12/2023, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 3.500 κιλ, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, αριθμός θέσεων: 3, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.214 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.089 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.167 χιλ., Έτος κατασκευής: 2022, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, φίλτρο αιθάλης, Διατηρούμε το δικαίωμα διόρθωσης τυπογραφικών λαθών και αλλαγών τιμών. Εσωτερικός κωδικός: 1362. PL48653 ----ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ * Θερμαινόμενο παρμπρίζ Dedpezri Eqofx Al Dskr * Εξωτερικοί καθρέπτες, με μακρύ βραχίονα - με ενσωματωμένα φλας * Επιδομή τύπου "φορτηγού" με ανοιγόμενες πίσω πόρτες * Κιβώτιο ταχυτήτων: 6 σχέσεων * Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS) με ηλεκτρονική κατανομή της φρενάρισμας δύναμης (EBD) * Αερόσακος οδηγού * Εξωτερικοί καθρέπτες, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι - με ενσωματωμένα φλας * Υπολογιστής ταξιδιού με πληροφορίες κατανάλωσης και διανυθείσας απόστασης (π.χ. υπολειπόμενη αυτονομία) καθώς και ένδειξη εξωτερικής θερμοκρασίας και σύστημα Ford ECOMode * Οροφή, επίπεδη * Οροφή, αποθηκευτικός χώρος πάνω από τον οδηγό * Επένδυση οροφής στην καμπίνα * Φώτα οροφής * Ταχύμετρο * Ηλεκτρονικό πρόγραμμα ελέγχου ευστάθειας (ESP) με σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (TSC) - Βοηθός εκκίνησης σε ανηφόρα - Βοηθός αντιμετώπισης πλευρικού ανέμου - Βοηθός φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης - Σύστημα προστασίας από ανατροπή - Υποβοήθηση φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης, συμπεριλαμβανομένου του φωτός έκτακτης ανάγκης - επιπλέον, σταθεροποίηση ρυμουλκούμενου, διαθέσιμη μόνο σε συνδυασμό με τη συσκευή ρυμούλκησης (με επιπλέον χρέωση) * Ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός - με λειτουργία γρήγορης ανόδου/καθόδου για την πλευρά του οδηγού * Ford Easy Fuel - Εύχρηστο καπάκι δεξαμενής καυσίμου και προστασία από λανθασμένη πλήρωση καυσίμου * Γεννήτρια, έκδοση υψηλής απόδοσης * Φώτα πορείας ημέρας: αλογόνου φώτα με φώτα πορείας ημέρας * Ντουλαπάκι συνοδηγού με κλειδωμένο καπάκι * Εσωτερικός φωτισμός με χρονοκαθυστέρηση, με φώτα ανάγνωσης εμπρός * Κλιματισμός εμπρός, συμπεριλαμβανομένου φίλτρου σκόνης και γύρης * Δεξαμενή καυσίμου 70 λίτρων * Μάσκα: 3 οριζόντιες μπάρες και περίγραμμα σε μαύρο-γκρι πλαστικό * Βαφή: μονόχρωμη βαφή * Τιμόνι: τιμόνι με επένδυση από συνθετικό δέρμα * Σύστημα κλειδιού MyKey - δεύτερο κλειδί με δυνατότητα εξατομικευμένου προγραμματισμού * Φώτα ομίχλης * Βοηθός κλήσης έκτακτης ανάγκης * Πακέτο τεχνολογίας 8 - Θερμαινόμενο παρμπρίζ - Καθαριστήρες με αισθητήρα βροχής - Βοηθός φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης, ενεργός (με βάση κάμερα) - Βοηθός διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας με προειδοποίηση κόπωσης και βοηθός μεγάλης σκάλας φώτων - επιπλέον, με βοηθό διατήρησης λωρίδας - Βοηθός φώτων με αισθητήρα ημέρας/νύχτας - Ρυθμιστής ταχύτητας - Σύστημα ήχου Ford (DAB+, MyFord Dock, FordPass Connect, ηχεία, κεραία, χειριστήρια στο τιμόνι, Bluetooth, USB, συσκευή hands-free) * Φίλτρο σωματιδίων: φίλτρο σωματιδίων ντίζελ * Υδραυλικό τιμόνι * Ζώνες ασφαλείας - Τεντωτήρες και περιοριστές δύναμης ζώνης ασφαλείας εμπρός * Πακέτο καθισμάτων 13 - Κάθισμα οδηγού, ρυθμιζόμενο σε 4 θέσεις (εμπρός/πίσω, πλάτη, κλίση μαξιλαριού, ύψος) - Διπλό κάθισμα συνοδηγού με αποθηκευτικό χώρο κάτω από τα μεμονωμένα αναδιπλούμενα μαξιλάρια - Ρυθμιζόμενοι σε ύψος μπροστινοί αεραγωγοί - Ενσωματωμένος δίσκος στο διπλό κάθισμα συνοδηγού (αναδιπλούμενος) - Εσωτερικό μπράτσο για τον οδηγό - Οσφυϊκή υποστήριξη, χειροκίνητη (κάθισμα οδηγού) - Επένδυση καθισμάτων: ύφασμα * Σύστημα Start-Stop * Εσωτερική ανακύκλωση αέρα * Σύστημα αντι-κινησίας * Θερμομονωτικά τζάμια, ελαφρώς χρωματιστά * Κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειριστήριο ... και πολλά άλλα ----Το όχημα δεν έχει υποστεί καμία προηγούμενη εργασία. Η παράδοση σε όλη τη χώρα είναι δυνατή με επιπλέον χρέωση. Διατηρούμε το δικαίωμα διόρθωσης τυπογραφικών λαθών και αλλαγών τιμών. Με χαρά θα εξετάσουμε την πρόταση για την ανταλλαγή του δικού σας οχήματος. Η χ

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, τάση εισόδου: 400 V, έτος τελευταίας ανακατασκευής: 2023, είδος εισερχόμενου ρεύματος: τριφασικός, Επιτραπέζια συσκευή για τηγάνισμα με λάδι Jufeba TK-T 05 Σύστημα αφαίρεσης λαδιού – χειροκίνητο Ρυθμιστής θερμοκρασίας με θερμοστάτη ασφαλείας Κάλυμμα ατμού και 2 καλάθια Κατασκευή από ανοξείδωτο ατσάλι, επιτραπέζια συσκευή Σύνδεση 400V, βύσμα 16A-CEE Dkodpozrrqpofx Al Dor Μεταχειρισμένη συσκευή Επισκεφθείτε την μεγάλη μας έκθεση!

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), χιλιομετρική ένδειξη: 1.095.138 χλμ, ισχύς: 369,96 kW (503,01 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 07/2013, τύπος καυσίμου: ντίζελ, αριθμός θέσεων: 84, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, χρώμα: ασημί, φρένα: επιβραδυντής, Εξοπλισμός: ABS, ενσωματωμένη κουζίνα, κλιματισμός, μπάνιο, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, Setra S 431 DT, πρώτη άδεια κυκλοφορίας: 29.07.2013, 1.095.138 χλμ., κινητήρας Mercedes 503 ίππων, προδιαγραφών Euro 5, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, 82 + 1 + 1 κλινόμενα καθίσματα με ζώνες ασφαλείας, κλιματισμός, τουαλέτα, επιβραδυντήρας (retarder), ρυθμιστής ταχύτητας, ABS, ASR, αυτόνομη θέρμανση, κουζίνα, ψυγείο, ραδιόφωνο, συσκευή αναπαραγωγής CD, μικρόφωνο, καμπίνα οδηγού, αερισμός με ακροφύσια, φωτιστικά ανάγνωσης, χώρος αποσκευών, δίχτυα για αποσκευές, υποπόδια, αναδιπλούμενα τραπέζια, διπλά τζάμια, κεντρικό κλείδωμα, ηλεκτρικά παράθυρα οδηγού, εξωτερικοί καθρέφτες με ηλεκτρική ρύθμιση και θέρμανση, ηλιοπροστασία, σύστημα ανύψωσης και χαμηλώματος, κάθισμα οδηγού ISRI με σύστημα τριών σημείων ασφαλείας, οθόνη προβολής προορισμού με χειριστήριο (Gorba Topform CU8), βάση για σκι (εξαρτήματα), αλουμινένιες ζάντες, κάμερα οπισθοπορείας. Dkjdpfxjzrxhze Al Dsr - Σε καλή κατάσταση. Δυνατότητα έκδοσης πιστοποιητικού EUR1 για τη Σερβία, το Κοσσυφοπέδιο, τη Βοσνία και Ερζεγοβίνη, τη Βόρεια Μακεδονία κ.λπ.

Κατάσταση: χρειάζεται επισκευή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: μη λειτουργικός, Έτος κατασκευής: 2009, ωφελιμο φορτίο: 2.500 κιλ, ύψος ανύψωσης: 6.400 χιλ., τύπος ιστού: τρίπλεξ, ισχύς: 30 kW (40,79 ίππους), Εξοπλισμός: πλευρική μετατόπιση, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, φωτισμός, Περονοφόρο ανυψωτικό όχημα πετρελαίου MITSUBISHI FD25N Έτος κατασκευής: 2009 Οι ακριβείς ώρες λειτουργίας είναι άγνωστες! Ανυψωτική ικανότητα: 2,5 τόνοι Ύψος: 2,85 μέτρα Μέγιστο ύψος ανύψωσης: 6,40 μέτρα Dedpfjzi Dqcox Al Dskr Κινητήρας Mitsubishi, ισχύος 38 kW - Τριπλός πύργος ανύψωσης χωρίς εμπόδια - Πλευρικοί ρυθμιστές - Διπλοί τροχοί - Προστατευτικό πλέγμα φορτίου !! Προσοχή, ειδική τιμή λόγω θορύβου στον κινητήρα !! Ξεκινά κανονικά και τα φρένα και το υδραυλικό σύστημα λειτουργούν σωστά! Νέα πιρούνια! Τιμή πώλησης: 6.600,-- ευρώ (χωρίς ΦΠΑ) Δυνατότητα οικονομικής μεταφοράς!

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2025, Περιοχή εργασίας: 6100mm * 1524mm / 4000mm * 1524mm / 3048mm * 1524mm Ισχύς εξόδου λέιζερ: 3000W / 2000W / 1500W / 1000W Ακρίβεια τοποθέτησης: ± 0.05mm Ακρίβεια επανατοποθέτησης: ± 0.03mm Max. Ταχύτητα σύνδεσης: 91m / min Μέγ. επιτάχυνση: 1G 1. Υλικό επιπέδου αεροπορικής δέσμης αλουμινίου με ενισχυμένη ακαμψία, μειώνει σημαντικά την παραμόρφωση δέσμης κατά τη λειτουργία υψηλής ταχύτητας και βελτιώνει την ευαισθησία κατευθυντικότητας υψηλής ταχύτητας και την απόδοση επεξεργασίας. 2. Κάλυμμα δομής συγκόλλησης πλάκας τύπου Tenon-and-mortise Χρησιμοποιήστε την παραδοσιακή κινεζική δομή Tenon-and-mortise για μεγαλύτερη αντοχή. Η στερέωση του αρμού συγκόλλησης και το δομικό ρουλεμάν εξασφαλίζουν μακροχρόνια σταθερότητα λειτουργίας. Η συγκολλημένη δομή βελτιώνει το αποτέλεσμα απορρόφησης κραδασμών, μειώνοντας την απόκλιση που προκαλείται από σοκ και προσφέροντας ακριβέστερη κοπή. 3. Ηλεκτρικά τσοκ διπλού αυτόματου κεντραρίσματος Τα διπλά ηλεκτρικά τσοκ με αυτόματη λειτουργία κεντραρίσματος είναι εύχρηστα και απαιτούν λίγη συντήρηση. Ο ολοκαίνουργιος κινητήρας παρέχει ακριβή έλεγχο. Τα αρθρωτά εξαρτήματα τσοκ αναπτύσσονται ανεξάρτητα και μπορούν να αντικατασταθούν γρήγορα. 4. Αυτόματη λειτουργία εστίασης της κεφαλής λέιζερ Ρυθμίζοντας το εστιακό μήκος διάτρησης και κόβοντας το εστιακό μήκος αντίστοιχα, η κοπή είναι πιο ακριβής. Κατάλληλο για πολλαπλά εστιακά μήκη και η εστιακή θέση θα ρυθμιστεί αυτόματα με βάση το πάχος των διαφορετικών φύλλων. 5. Λειτουργία συναγερμού χαμηλής πίεσης αερίου Η ανίχνευση πίεσης αερίου σε πραγματικό χρόνο και η ασυνήθιστη αναφορά πληροφοριών εξασφαλίζουν ποιότητα κοπής και ακρίβεια και υπενθυμίζουν στους χειριστές να Dedpfx Aleg Eglpo Dskr [...]

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2005, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, είδος εισερχόμενου ρεύματος: τριφασικός, συνολικό μήκος: 1.300 χιλ., συνολικό ύψος: 2.000 χιλ., πλάτος τραπεζιού: 255 χιλ., τάση εισόδου: 400 V, συνολικό πλάτος: 1.350 χιλ., μήκος τραπεζιού: 800 χιλ., ικανότητα διάτρησης: 40 χιλ., Εξοπλισμός: τεκμηρίωση / εγχειρίδιο, Δραπανοτρυπάνι-Φρέζα SERRMAC TCS 40 TC VR DA Τετράγωνη στήλη και πρισματικές ράγες οδήγησης. Συμπεριλαμβάνονται: Αυτόματη κάθοδος. Ρυθμιστής με καθυστέρηση. Σύστημα κοπής σπειρωμάτων μέσω τηλεχειριστήρα. Σύστημα λίπανσης. Μοτεροκίνητη, γρήγορη κάθετη κίνηση για την τράπεζα-διασταυρούμενο τραπέζι. Σφιγκτήρας Διάτρηση σε ατσάλι, διάμετρος mm 40, Κόψη σπειρωμάτων M26, Κώνος CM 4, Διαδρομή άξονα mm 145, Τράπεζα-διασταυρούμενο τραπέζι mm 800 x 255, Djdpjzkkm Hsfx Al Dekr Ρυθμιστής με καθυστέρηση 64-2350 στροφές ανά λεπτό, Κινητήρας Kw 2,2, Τροφοδοσία τριφασική V 400 Βάρος Kg 780

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 2020, ώρες λειτουργίας: 4.169 h, ωφελιμο φορτίο: 4.500 κιλ, ύψος ανύψωσης: 490 χιλ., ελεύθερη ανύψωση: 1.550 χιλ., κέντρο βάρους φορτίου: 600 χιλ., τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος ιστού: τρίπλεξ, ύψος κατασκευής: 2.400 χιλ., κατασκευαστής κινητήρων: DEUTZ, τύπος μετάδοσης: υδροστατικός, πλάτος πλαισίου ανυψωτικού: 1.320 χιλ., μήκος περονών: 1.200 χιλ., πλάτος περονών: 150 χιλ., πάχος περονών: 50 χιλ., κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, Τύπος εμπρός ελαστικού: υπερελαστικά ελαστικά (μαύρα), διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 200/50-10, τύπος πίσω ελαστικού: υπερελαστικά ελαστικά (μαύρα), μέγεθος πίσω ελαστικού: 355/45-15, συνολικό βάρος: 11.000 κιλ, κενό βάρος: 6.500 κιλ, συνολικό ύψος: 2.400 χιλ., συνολικό μήκος: 2.300 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.250 χιλ., χρώμα: πράσινο, μοντέλο κινητήρα: 2.9 LH, Εξοπλισμός: Σήμανση CE, καμπίνα, πιρούνια παλετών, πλευρική μετατόπιση, τετρακίνηση, φωτισμός, ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ ΠΕΡΟΝΟΦΟΡΑ ΜΕ ΕΓΓΥΗΣΗ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ – FT LOGISTICS 🔧 🕓 Χρόνια εμπειρίας | 🧰 Ιδία τεχνική και βαφείο | 🚛 Ιδιόκτητες μεταφορές | 🤝 Υποστήριξη μετά την πώληση Ψάχνετε περονοφόρο ανυψωτικό στο οποίο μπορείτε να βασιστείτε; Είμαστε ένας έμπειρος ευρωπαϊκός προμηθευτής νέων και μεταχειρισμένων περονοφόρων. Όλος ο εξοπλισμός μας περνάει από πλήρη έλεγχο και επαγγελματικό σέρβις, διασφαλίζοντας αξιοπιστία και απόδοση. 🌟 Γιατί να επιλέξετε FT Logistics: Dedpfszrzbdox Al Djkr ✅ Πλήρες σέρβις: επιθεώρηση, δοκιμές, αλλαγή λαδιών & φίλτρων, έλεγχος βασικών εξαρτημάτων ✅ Προαιρετική πιστοποίηση UDT ✅ Εσωτερικό βαφείο & συνεργείο – τεχνική & αισθητική άριστη κατάσταση ✅ Μεταφορά σε όλη την Ευρώπη με εξειδικευμένους οδηγούς ✅ Εκπαίδευση χειριστή & δοκιμή κατά την παράδοση ✅ Υποστήριξη μετά την πώληση & ανταλλακτικά ✅ Διαθέσιμη χρηματοδότηση | Τιμολόγηση σε EUR ή PLN 🚜 ΠΡΟΣΦΟΡΑ: COMBILIFT C4500 – Τετρακάτευθυνo / Πολυκατευθυνόμενο περονοφόρο 📅 Έτος: 2020 ⏱ Ώρες: 4.169 ⚙️ Κίνηση: ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ 🏋️ Ανυψωτική ικανότητα: 4.500 kg 📏 Ιστός: Τρίπλεξ 4.900 mm 🔩 Υδραυλικός διαχωριστής περονών: 1.320 mm Πιρούνια: 1.200 mm 🛞 Ελαστικά: Superelastic 100% 📈 Ελεύθερη ανύψωση: 1.550 mm 💯 Κατάσταση: Εξαιρετική – μετά από πλήρες σέρβις 🧼 Εμφάνιση: Καθαρό, χωρίς σκουριά, έτοιμο για εργασία 📐 Διαστάσεις: Υ 2.400 mm | Μ 2.300 mm | Π 2.250 mm | Πλάτος ρυθμιστή περονών 1.320 mm Ιδανικό για: Αποθήκες με στενούς διαδρόμους | Βιομηχανίες ξύλου, σιδήρου & σωλήνων | Χειρισμός μακριών εμπορευμάτων | Εργασία σε εσωτερικούς & εξωτερικούς χώρους FT Logistics – Ποιότητα στην οποία μπορείτε να βασιστείτε. Εξυπηρέτηση που μπορείτε να εμπιστευτείτε. 💼

Κατάσταση: σαν καινούρια (εκθεσιακή μηχανή), Έτος κατασκευής: 2025, ώρες λειτουργίας: 2 h, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: L030748, συνολικό βάρος: 2 κιλ, διάρκεια εγγύησης: 3 μήνες, πίεση: 7 δοκός, Το πνευματικό εργαλείο τοποθέτησης ρακόρ Scell-it® E-312NP προσφέρει αξιοπιστία, ακρίβεια και λειτουργικότητα, καθιστώντας τη διαδικασία τοποθέτησης ρακόρ ταχεία και εύκολη. Παρακάτω παρέχουμε πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με την αντικατάσταση της μύτης/άξονα, τη ρύθμιση της διαδρομής και την εγκατάσταση ρακόρ, ώστε να αξιοποιήσετε πλήρως τις δυνατότητες του εργαλείου αυτού. Αντικατάσταση μύτης/άξονα: Αναλυτικές οδηγίες για την αντικατάσταση της μύτης και του άξονα θα βρείτε στο εκτενές εγχειρίδιο χρήσης μας. Αν πρόκειται να χρησιμοποιήσετε ρακόρ διαφόρων διαμέτρων, είναι απαραίτητη η αλλαγή της μύτης, του άξονα και η αντίστοιχη ρύθμιση του εργαλείου. Συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο για να ενημερωθείτε πώς να πραγματοποιήσετε αυτές τις αλλαγές και να προσαρμόσετε το μήκος του άξονα στο μέγεθος του ρακόρ. Εγκατάσταση του ρακόρ: μετά την εκτέλεση των διαδικασιών εκκίνησης και τη ρύθμιση της διαδρομής, τοποθετήστε το ρακόρ στην προτρυπημένη οπή. Τοποθετήστε τον άξονα στο ρακόρ και πιέστε το εργαλείο. Ο άξονας θα εισαχθεί αυτόματα στο ρακόρ. Πιέστε τη σκανδάλη για να συσφίξετε το ρακόρ στο στοιχείο. Η απελευθέρωση θα πραγματοποιηθεί αυτόματα μετά την ολοκλήρωση της σύσφιξης, επιτρέποντάς σας να απομακρύνετε το εργαλείο. Αν το εργαλείο δεν αποδεσμευτεί από το ρακόρ, πιέστε το κουμπί στο πίσω μέρος της συσκευής για να εξαναγκάσετε την απελευθέρωση. Ρύθμιση διαδρομής: Η διαδρομή του εργαλείου πρέπει να προσαρμόζεται στο εξάρτημα στο οποίο τοποθετείται το ρακόρ. Το E-312NP επιτρέπει ρύθμιση διαδρομής από 1 mm έως 7 mm. Για να τη ρυθμίσετε, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες: Η ακριβής ρύθμιση της διαδρομής είναι ζωτικής σημασίας για την αποτελεσματική τοποθέτηση των ρακόρ. Ορισμένες συμβουλές: Η διαδρομή μπορεί να ρυθμιστεί εντός 1 mm – 7 mm. Η βαθμονομημένη κλίμακα στο εργαλείο δείχνει ακριβώς την επιλεγμένη διαδρομή. Για να αυξήσετε τη διαδρομή, μετακινήστε το συρόμενο ρυθμιστή προς το μπροστινό μέρος του εργαλείου και ταυτόχρονα περιστρέψτε το χειριστήριο αριστερά. Στη συνέχεια, απελευθερώστε το συρόμενο ρυθμιστή και βεβαιωθείτε ότι επανατοποθετήθηκε σωστά στην κεφαλή. Ο δείκτης θα εμφανίσει το εύρος της επιλεγμένης διαδρομής. Για μείωση, κάντε το ίδιο αλλά περιστρέψτε το χειριστήριο προς τα δεξιά. Το εργαλείο μας είναι σχεδιασμένο για ακριβή προσαρμογή διαδρομής και βέλτιστα αποτελέσματα εγκατάστασης. Dodpfx Aljzc Dx Io Dokr Αν η διαδρομή είναι ρυθμισμένη εσφαλμένα ή το ρακόρ έχει ελάττωμα ποιότητας, η απελευθέρωση του άξονα ενδέχεται να είναι δύσκολη. Σε αυτή την περίπτωση, χρησιμοποιήστε τη «βέργα απεμπλοκής» που περιλαμβάνεται στο σετ. Τοποθετήστε τη στο άνοιγμα στη βάση του οδηγού και περιστρέψτε δεξιόστροφα, για να απελευθερώσετε το ρακόρ, σύμφωνα με την εικονογράφηση του εγχειριδίου.