Μεταχειρισμένο Οδηγείται Ραουλόδρομο προς πώληση (202)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Μεταφορέας κυλίνδρων, ιμάντας μεταφοράς, μεταφορέας κυλίνδρων, μεταφορέας κυλίνδρων -πλάτος κυλίνδρου: 805 mm -μήκος μεταφορέα: 3200 mm -διάμετρος κυλίνδρου: 90 mm -απόσταση αξόνων: 200 mm -ύψος: 280 mm -κίνησης: μέσω τροχών αλυσίδας -κινητήρας με γρανάζια: 0,37 kW Hodpfeca Iakjx Aavefl -ταχύτητα: 10,8 m/min -Αριθμός: 1x διαθέσιμοι κυλινδρικοί μεταφορείς -τιμή: ανά τεμάχιο -διαστάσεις: 3200/920/H280 mm -Βάρος: 362 kg

Έτος κατασκευής: 2011, κατάσταση: μεταχειρισμένο, Κυλινδρικός μεταφορέας, μεταφορικός ιμάντας, κυλινδρικός ιμάντας, κυλινδρικός μεταφορέας, σταθμός περιστροφής, μονάδα περιστροφής -Πλάτος ρόλου: 410 mm -Διάμετρος κυλίνδρου: 50 mm -Τρόπος ρόλου: 21 m / min -Οδήγηση για: περιστροφικό δακτύλιο SEW-Eurodrive 0,18 kW με φρένο - Διαστάσεις: 70 870/1035 mm - Βάρος: 162 kg Hfsdpfx Aasfbuwfovsl

Έτος κατασκευής: 2009, κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Μετατροπέας άκρων, κυλιόμενη διάταξη, κύλινδρος, κινητή κυλιόμενη διάταξη, κυλιόμενη τροχιά, αλυσίδα κυλίνδρων με απαγωγέα Hfodpfjb A Hdkox Aavol - στιβαρή κατασκευή - ηλεκτρικά κινούμενη - κινητήρας κύλισης: 0,37 kW 71 σ.α.λ. - κινητήρας ταινίας μεταφοράς: 0,37 kW 88 σ.α.λ. - πλάτος κυλίνδρων: 1440 mm - μήκος μεταφοράς: 1400 mm - ταινία παράδοσης: 1400 mm - πνευματική ανύψωση - διάμετρος κυλίνδρου: 105 mm - κύλινδροι: με ελαστική επικάλυψη - διάμετρος άξονα: 25 mm - ύψος μεταφοράς: 950 mm ρυθμιζόμενο - κίνηση μέσω οδοντωτού ιμάντα - διαστάσεις: 1450/1650/Υ1000 mm - βάρος: 420 kg

Έτος κατασκευής: 2009, κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Ανατροπέας ακμής, κυλιόμενος διάδρομος, κύλινδρος μεταφοράς, κινητός κυλιόμενος διάδρομος, ρολόδρομος, κύλινδρος μεταφοράς με τροφοδότη έλξης - στιβαρή κατασκευή Hsdpsb A Himefx Aavsfl - ηλεκτρική κίνηση - κινητήρας κυλιόμενου διαδρόμου: 0,37 kW 71 σ.α.λ. - κινητήρας ταινιομεταφορέα: 0,37 kW 88 σ.α.λ. - πλάτος ρολών: 1440 mm - μήκος μεταφοράς: 1400 mm - μεταφορική ταινία παράδοσης: 1400 mm - πνευματική ανύψωση - διάμετρος ρολού: 105 mm - ρολά με ελαστική επένδυση - διάμετρος άξονα: 25 mm - ύψος μεταφοράς: 950 mm ρυθμιζόμενο - κίνηση μέσω οδοντωτού ιμάντα - διαστάσεις: 1450/1650/Υ1000 mm - βάρος: 420 kg

Κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2022, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, συνολικό πλάτος: 2.450 χιλ., συνολικό ύψος: 400 χιλ., συνολικό μήκος: 4.000 χιλ., μήκος μεταφοράς: 4.000 χιλ., πλάτος κατασκευής: 2.550 χιλ., Είχαμε αυτόν τον κυλιόμενο διάδρομο στον Solarco Boxmaker 25 DDC-DD μας. Οι περισσότερες φορές δεν χρησιμοποιήθηκε αυτή η μεταφορική ταινία. Μετέφερε τις παλέτες καθαρά και αξιόπιστα. Εάν ενδιαφέρεστε, παρακαλώ επικοινωνήστε μαζί μου. Hfjdpoy Tixvsfx Aavjl

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2010, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Ραουλόδρομος PriBO Hsdpfx Aev Hfproavefl -Συγκράτηση πλακών -3 Εξορύξεις πλακών -2 κομμάτια ( το ένα 9,5 μέτρα και το δεύτερο 9,2 μέτρα) -Συνολικό μήκος 18,7 μέτρα

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, χιλιομετρική ένδειξη: 13.790 χλμ, ισχύς: 90 kW (122,37 ίππους), συνολικό βάρος: 6.950 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, κατανάλωση καυσίμου (συνδυασμένη): 10 λ/100 χλμ, Έτος κατασκευής: 1979, ώρες λειτουργίας: 1.500 h, 1600 ώρες λειτουργίας / συνολική διανυθείσα απόσταση 13.800km! Κατανάλωση περίπου 10l/100km πετρέλαιο. Μπροστινός φορτωτής κατασκευαστής Schmidt FL4 με ταχυσύνδεσμο κάδο και πιρούνια παλετών. Σχεδόν όλη τη ζωή του Unimog έχει φυλαχθεί σε κλειστό χώρο. Ποτέ δεν έχει χρησιμοποιηθεί το χειμώνα. Δεν υπάρχει καθόλου σκουριά στο κάτω μέρος. Κινητήρας OM 352 6-κύλινδρος 5.638cc, 95 hp, χαμηλή κατανάλωση περίπου 10 λίτρα, πολύ ομαλή λειτουργία και «αυθεντικό ηχηρό ήχο». «Μοναδικό κομμάτι». Με συνόδευσε σε όλα τα κατασκευαστικά μου έργα χωρίς τεχνικές βλάβες, «πλέον, η αποστολή ολοκληρώθηκε». Διατίθεται είτε ως συλλεκτικό είτε για «καθημερινή χρήση». Συνοδεύεται από εγχειρίδιο συνεργείου. Το αγόρασα από πρώτο χέρι, επομένως είμαι ο δεύτερος ιδιοκτήτης επί 14 χρόνια. Πρώτη άδεια κυκλοφορίας Νοέμβριος 1979. Έχω διανύσει μόνο περίπου 2.000km. Οι δακτύλιοι συγχρονισμού στο κιβώτιο ταχυτήτων χρειάζονται αντικατάσταση. Hodjzcmx Repfx Aavofl Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος (GVWR): 6,95t (οδηγείται με «παλιό δίπλωμα κατηγορίας 3»). Η άδεια κυκλοφορίας είναι πλήρως αφορολόγητη! «Αυτοκινούμενη μηχανή έργων (εκσκαφέας)». Μόνο ετήσιο κόστος περίπου 250€ ασφάλιση + ΚΤΕΟ, χωρίς ASU (έλεγχο ρύπων). Είναι εγγεγραμμένο και σε καθημερινή χρήση / Οχηματοποιημένο με ΚΤΕΟ, όλα λειτουργούν! Επειδή ιδιαίτερα τα μαλακά & ελαστικά μέρη τείνουν να γίνονται εύθραυστα έπειτα από 43 χρόνια, έχουν ήδη αντικατασταθεί: Κύλινδρος κυρίας αντλίας συμπλέκτη, κύλινδρος αλλαγής ταχυτήτων από μικρή σε μεγάλη ομάδα, βαλβίδα 4/2 διαδρομών, φλάντζα κυλινδροκεφαλής... Το κάλυμμα του συμπλέκτη είναι «εντελώς στεγνό»...

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2015, Βασική μηχανή T65C Automatic, 1 τεμάχιο. Γενικά τεχνικά χαρακτηριστικά: • Βάρος: 1600-2.200 kg, Σύνθετη βάση Martin • Διαστάσεις τραπεζιού: 860 mm x 1370 mm από χυτοσίδηρο. Η επέκταση του τραπεζιού, ως στάνταρ εξοπλισμός, διαμορφώνεται ως κλειδωτός χώρος αποθήκευσης εργαλείων, διαστάσεων 335 mm x 625 mm. • Ύψος τραπεζιού: 900 mm • Τράπεζο πριονίσματος: Στάνταρ μήκος 3000 mm. Το μήκος του τραπεζιού αντιστοιχεί στο μήκος κοπής. Ανεξάρτητη ασφάλιση θέσης. Οι οδηγίες είναι σκληρυμένες, ανθεκτικές στη φθορά και αυτοκαθαριζόμενες. Η άκρη του τραπεζιού είναι ανταλλάξιμη. Κατασκευή από αλουμίνιο με ανοδίωση. • Άξονας πριονόδισκου: Ø 30 mm για τον κύριο πριονόδισκο, δύο πείροι σύμπλεξης 8 mm. Hodpfoz Alfujx Aavefl • Αλλαγή πριονόδισκου: Σύστημα γρήγορης αλλαγής "ProLock". • Διάμετρος πριονόδισκου: Ø 250 - 550 mm. Μέχρι 400 mm, δυνατότητα βύθισης κάτω από το τραπέζι. Πριονόδισκοι έως Ø 400 mm, με ενσωματωμένους πριονόδισκους προ-κοπής. • Πλάτος κοπής: 1.100 mm • Κλίση πριονόδισκου: 0° έως +46° • Ύψος κοπής: Μέγιστο 204 mm / πριονόδισκος 550 mm / 0°. Μέγιστο 135 mm / πριονόδισκος 550 mm / +45° • Πλάτος κοπής (κύριος πριονόδισκος): Πριονόδισκοι με μέγιστο πλάτος κοπής 6 mm, σε γωνία κλίσης 0° έως +46°. Ειδικά εργαλεία με μέγιστο πλάτος κοπής 20 mm, σε γωνία κλίσης 0°. • Ισχύς κινητήρα: 5,5 kW (7,5 ίπποι), 3 ~/400 V - 50 Hz • Στροφές: 2800 / 4000 / 5000 στροφές/λεπτό. Εύκολη και άνετη αλλαγή στροφών από το μπροστινό μέρος, μέσω του κιβωτίου στροφών. • Σταθερός οδηγός: Κατασκευή από αλουμίνιο με ανοδίωση, με συνεχή στήριξη. Λεπτή ρύθμιση για τις δύο πλευρές του οδηγού. Ένδειξη μέτρησης μέσω κλίμακας με μεγεθυντικό φακό. Διόρθωση μήκους για γωνιακές κοπές με ηλεκτρονική υποστήριξη. Μήκος κοπής 95 - 2000 mm, δυνατότητα επέκτασης έως 3220 mm. • Εγκάρσιο τραπέζι: Κατασκευή από γαλβανισμένο χάλυβα. Γωνιακές κοπές σύμφωνα με την κλίμακα, χωρίς μετακίνηση του οδηγού. Ενσωματωμένες σταθερές θέσεις για 0°, 22,5°, 30° και 45° κοπές. Σύστημα σύσφιξης με το ένα χέρι στο τραπέζο πριονίσματος. Διαστάσεις στήριξης 1340 x 650 mm. • Παράλληλος οδηγός: Ηλεκτροκινητική τοποθέτηση του παράλληλου οδηγού. Γραμμή οδηγού από αλουμίνιο με ανοδίωση, αναδιπλούμενη. Πλήρης ενσωμάτωση του παράλληλου οδηγού στον πίνακα ελέγχου. Οδηγείται μέσω τεσσάρων ρουλεμάν αυλάκωσης, αιωρούμενος πάνω από το τραπέζι της μηχανής, αφαιρούμενος σε κάθε θέση. Κίνηση του οδηγού στην ασφαλή περιοχή (0 - 200 mm) σε λειτουργία διατήρησης. Ανάλυση ένδειξης: 0,1 mm. Επαναληψιμότητα ± 0,05 mm. • Σύστημα αναρρόφησης: Σύνδεση στην προστατευτική κουκούλα Ø 100 mm, βάση μηχανής Ø 120 mm. Ελάχιστη ροή αέρα αναρρόφησης: 23 m³/λεπτό, σε πίεση 800 Pa, στην κύρια σύνδεση 120 mm. • Προστατευτική κουκούλα: Προστατευτική κουκούλα με 2 σετ δίσκων (1x επίπεδος για κοπές 0°, 1x με μονή καμπύλη για κοπές 0° έως 46°). Απόσταση μεταξύ του άξονα του πριονόδισκου και της στηρικτικής στήλης: περίπου 900 mm. Ελεύθερος χώρος, όταν η κουκούλα είναι αναδιπλωμένη, μεταξύ του πριονόδισκου και του βραχίονα της προστατευτικής κουκούλας: περίπου 635 mm. Απελευθέρωση της ασφάλισης από τη θέση εργασίας. • Στάνταρ αξεσουάρ: 1 παπούτσι πριονίσματος στο τραπέζο πριονίσματος, 1 λαβή για τη μετακίνηση του ξύλου, 1 συνδυαστικό κλειδί ProLock, 1 λαβή επαναφοράς, 4 σφήνες (250/350, 350/450, 450/500, 500/550), 1 βοηθητικός οδηγός. • Πίνακας ελέγχου: Πίνακας ελέγχου σε ύψος ματιού, αναδιπλούμενος. • Ηλεκτρικός εξοπλισμός (σύμφωνα με VDE/EN 60204): Ηλεκτρονική συσκευή ομαλής εκκίνησης και φρεναρίσματος για τον κύριο πριονόδισκο. Διεπαφή για την ενεργοποίηση της αναρρό

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Soco System packaging workstation system 14,800 mm double-deck roller conveyor with 800 mm steel rollers Lower roller conveyor powered Upper roller conveyor non-powered (gravity roller conveyor) Hjdjxl Rn Tepfx Aavofl 9,850 mm powered roller conveyor with plastic rollers, 600 mm, Ø 48 mm, and two through-flow flaps 90° curve with tapered rollers and two drives for heavy loads 6,000 mm powered roller conveyor with plastic rollers, 600 mm, Ø 48 mm 9,750 mm non-powered roller conveyor with plastic rollers, 600 mm, Ø 48 mm 6 x Rocholz packing and work tables, System Flex Carton magazine Workstation lighting Keyboard and mouse tray with articulated arm Monitor mount with articulated arm 10-socket power strip Perforated back panel PC holder Storage shelf Width: 2,000 mm Depth: 800 mm 6 x 1,000 mm transfer roller conveyors, 600 mm steel rollers 6 x 1,000 mm transfer roller conveyors, 600 mm plastic rollers Control and switch cabinet Financing through our bank is also possible. komplett-konzept.leasingo.de Additional items – new and used – can be found in our shop! International shipping rates available upon request!

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2022, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, ώρες λειτουργίας: 2.375 h, τάση εισόδου: 400 V, συχνότητα εισόδου: 50 Hz, είδος εισερχόμενου ρεύματος: τριφασικός, δύναμη συμπίεσης: 175 t, διαδρομή: 160 χιλ., ταχύτητα λειτουργίας: 10 mm/s, ταχύτητα όπισθεν: 140 mm/s, πλάτος τραπεζιού: 3.400 χιλ., μήκος τραπεζιού: 3.400 χιλ., συνολικό μήκος: 4.400 χιλ., συνολικό πλάτος: 1.800 χιλ., συνολικό ύψος: 2.950 χιλ., συνολικό βάρος: 12.500 κιλ, Εξοπλισμός: Σήμανση CE, BOSCHERT – GIZELIS G-BEND PLUS 3175 CNC Ελεγχόμενη Πρέσα Κάμψης Το μηχάνημα είναι διαθέσιμο για παραλαβή τον Ιούνιο. 1. Χαρακτηριστικά και Δυνατότητες: ■ Ο σύγχρονος σχεδιασμός του πλαισίου εξασφαλίζει βέλτιστο αποτύπωμα εγκατάστασης. ■ Συμπαγής κατασκευή με υψηλή ασφάλεια λειτουργίας, ανθεκτική σε εξωτερικές παρεμβολές. ■ Επιπρόσθετες, βαριές ενισχύσεις πλαϊνού τοιχώματος. ■ Ασύντηρη, διμερώς ανεξάρτητη καθοδήγηση δοκού για άξονες Y1 και Y2. ■ Σύγχρονο υδραυλικό σύστημα με πολυ-βαλβιδική διαρρύθμιση και έλεγχο πίεσης, με ενεργειακά αποδοτικό σύστημα STOP&GO κατά τη λειτουργία. ■ Ακριβής, διμερής ενεργή μέτρηση διαδρομής δοκού, εξασφαλίζοντας μέγιστη ακρίβεια κάμψης. Το σύστημα περιλαμβάνει τουλάχιστον δύο ανεξάρτητα, πολύ ακριβή γραμμικά αισθητήρια τοποθετημένα σε βραχίονες απομονωμένους από το πλαίσιο του μηχανήματος. Η ακρίβεια τοποθέτησης δοκού είναι +/- 0,01 mm. Παρέχει πλήρη ηλεκτροϋδραυλικό συγχρονισμό πλαισίου (Y1, Y2). ■ Η παραλληλία της δοκού ως προς τον άξονα κάμψης εξασφαλίζεται από διπλό σύστημα κυλινδρικών οδηγών και πρόσθετη εγκάρσια ενίσχυση της δοκού. ■ Οι κύλινδροι και τα έμβολα είναι κατασκευασμένα από χάλυβα υψηλής αντοχής. Οι επιφάνειες των εμβόλων είναι επιχρωμιωμένες. ■ Το μηχάνημα και τα εξαρτήματα είναι φιλικά ως προς τη χρήση και τη συντήρηση. ■ Προετοιμασμένο για αναβάθμιση με νέες τεχνικές καινοτομίες. ■ Όλοι οι αριθμητικοί άξονες κινούνται με σερβοκινητήρες AC υψηλής ποιότητας και χωρίς ανάγκες συντήρησης. ■ Το πίσω μάνταλο οδηγείται διμερώς από διπλούς γραμμικούς οδηγούς. ■ Ευέλικτο και εκτεταμένο σύστημα εργαλείων για υψηλή ευελιξία και επεξεργασία ευρέος φάσματος εξαρτημάτων. ■ Η σχεδίαση και κατασκευή ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις υγείας και ασφάλειας της ΕΕ σύμφωνα με CE. Διαθέτει δήλωση συμμόρφωσης CE και είναι σχεδιασμένη και κατασκευασμένη με βάση την Οδηγία 2006/42/ΕΚ. 2. Τεχνικά Στοιχεία: Μοντέλο / δεδομένα: 3175 Δύναμη πίεσης: 175 τόνοι Μέγιστο μήκος εργασίας: 3.400 mm Μήκος εργασίας μεταξύ πλαϊνών τοιχωμάτων: 3.050 mm Βάθος λαιμού: 400 mm Ύψος τραπεζιού-δοκού: 615 mm Διαδρομή δοκού: 350 mm Μέγιστη διαδρομή πίσω μάνταλου στον άξονα X: 1.200 mm Ταχύτητες δοκού: - Y κενό: 0-160 mm/s - Y υπό φορτίο: 10,0 mm/s - Y επιστροφή: 0-140 mm/s Ηλεκτρικός εξοπλισμός (άλλος κατά παραγγελία): 400 Volt, 50 Hz 1 φλαντζωμένος AC κινητήρας (περ. μαζί με τον πίνακα εγκ.): 22 kW Διαστάσεις (κατά προσέγγιση) Ύψος: περ. 2.950 mm Πλάτος: περ. 1.800 mm Μήκος: περ. 4.400 mm Μέγιστο βάρος μηχανής (ανάλογα εξοπλισμού): 12.500 kg 3.6. 5-αξονικό CNC πίσω μάνταλο: X-ΔX-R-Z1-Z2 - άξονας X: Παράλληλη μετακίνηση δοκού πίσω μάνταλου - άξονας ΔX: Μετακινούμενος οδηγός μάνταλου για μη παράλληλες κάμψεις (π.χ. skew), ρυθμιζόμενο +/-175 mm (σύνολο 350 mm) - άξονας R: Ρύθμιση ύψους δοκού μάνταλου - άξονες Z1, Z2: Αυτόματη μετακίνηση οδηγών κατά μήκος του δοκού μάνταλου Όλοι οι άξονες κινούνται με σερβοκινητήρες AC. Δύο οδηγοί μάνταλου είναι τοποθετημένοι στη δοκό, με λειτουργία στήριξης ελασμάτων. Όλοι οι άξονες ελέγχονται από το DNC της μηχανής. Εργαλειοθήκη: Πάντς: Hjdpfjy Am Nqjx Aavefl TOP.175.60.R08 60° R0,8MM H=175 L=5x525mm TOP.175.60.R08 60° R0,8MM H=175 L=1x495mm Διαμερισμένο: 25/30/35/40/45/50/100/170 TOP.175.60.R08 60° R0,8MM H=175 L=1x500mm Διαμερισμένο: 100/300/100 mm Μάτρα: Πολυ-μάτρα M.460.60 V=10-16-22-35 (60°), L=4x835mm

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Ταινία κυλίνδρων, μεταφορική ταινία, μεταφορικός ιμάντας κυλίνδρων, γραμμή κυλίνδρων, κυλινδρική βάση πριονιού, βάση κυλίνδρων πριονιού, πριονόβαση, ταινία κυλίνδρων πριονιού Hfedpfx Aaoxalp Uovjl - Ταινία κυλίνδρων: διμερής ταινία κυλίνδρων πριονιού, στιβαρή κατασκευή - Συνολικό μήκος: 6255 mm / 1500 mm αφαιρούμενο - Κύλινδροι: Ø 100 x 350 mm - Απόσταση κυλίνδρων: δείτε φωτογραφίες - Τιμή/παράδοση: πλήρες σετ - Συνολικές διαστάσεις: 6255/540/Υ750 mm - Συνολικό βάρος: 950 kg

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2007, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, μέγιστο μήκος κοπής: 5 χιλ., συνολικό βάρος: 3.000 κιλ, Περιλαμβάνει: -Πλήρες πριονιστήριο κομών Hedpfxov Stdbe Aavsfl -Ράμπα φόρτωση κορμών -Ραουλόδρομος 6 μετρά Είναι σε αρίστη κατάσταση και πλήρως λειτουργικό

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 133.344 χλμ, ισχύς: 100 kW (135,96 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 01/2004, τύπος καυσίμου: ντίζελ, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 3, αριθμός θέσεων: 11, Έτος κατασκευής: 2003, Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, Καλοσυντηρημένο MB Vario 814D από ιδιοκτησία κρατικής υπηρεσίας / Ομοσπονδιακής Αστυνομίας. Εκδοχή ως λεωφορείο (ομαδικό όχημα) MR / με ψηλό αμάξωμα, πλήρες σύστημα κλιματισμού και αυτόνομη θέρμανση, ABS και μπλοκάρισμα διαφορικού στον πίσω άξονα, καθώς και σύστημα επιβράδυνσης (retarder), το οποίο αποτελεί ένα ηλεκτρικό σύστημα πέδησης με ρεύματα στροβίλου, χωρίς φθορά, για τη ρύθμιση της ταχύτητας. Hfodpjzthrljfx Aavjl Πριν από την πώληση, το παρμπρίζ θα αντικατασταθεί με ένα από αληθινό γυαλί. Χάρη στις καλές ιδιότητες μόνωσης, η πλαστική επένδυση στα πλαϊνά τζάμια και στο πίσω μέρος του οχήματος μπορεί να παραμείνει. Επιπλέον, πριν από την πώληση, θα αφαιρεθούν οι βάσεις και οι αποτροπείς κλαδιών των παλαιών περιστροφικών προβολέων από την οροφή. Οι οπές στερέωσης θα κλείσουν μόνιμα από εμάς με μεταλλικές πλάκες και κόλλα για αμαξώματα. Επίσης, πριν από την πώληση, θα αποσυναρμολογήσουμε τα πίσω ξύλινα ντουλάπια. Έτσι, δημιουργείται επίσης χώρος για τον εξοπλισμό ενός τροχόσπιτου. Τεχνικά, αυτό το Vario είναι σε καλή κατάσταση και δεν χρειάζεται άμεσες επισκευές – έχει υποβληθεί σε τακτική συντήρηση σύμφωνα με το βιβλίο συντήρησης. Όλα τα εξαρτήματα, όπως ο κινητήρας, το κιβώτιο ταχυτήτων και ο πίσω άξονας, είναι στεγνά. Το σύστημα κλιματισμού και η αυτόνομη θέρμανση λειτουργούν και είναι πολύ αποδοτικά: 1.) Το σύστημα κλιματισμού διαθέτει δύο εξατμιστές και αεραγωγούς πάνω από κάθε κάθισμα στην καμπίνα των επιβατών. 2.) Η αυτόνομη θέρμανση είναι ένα σύστημα θέρμανσης με κυκλοφορία θερμού νερού και σώματα θέρμανσης στην καμπίνα των επιβατών για θέρμανση χωρίς ρεύματα αέρα. Μέγιστη ταχύτητα Vmax σύμφωνα με τα έγγραφα: 120 km/h Συνολικά 11 θέσεις, τα καθίσματα στην καμπίνα των επιβατών είναι σχεδιασμένα ως ανακλινόμενες πολυθρόνες - με ρυθμιζόμενες πλάτες και μπράτσα, επιπλέον, τα αριστερά εσωτερικά καθίσματα μπορούν να μετακινηθούν προς τα εμπρός κατά περίπου 10 cm στην κονσόλα για μεγαλύτερη ελευθερία κινήσεων. Συνολικά τρεις αποδοτικές οροφές. Διαστάσεις εσωτερικού χώρου από το κάθισμα του οδηγού: 4000 x 1850 x 1900 mm (Μ x Π x Υ) Με επιπλέον χρέωση 750 €, μπορούμε, σε περίπτωση κατάργησης καθισμάτων, να πραγματοποιήσουμε μια τεχνική τροποποίηση για μετατροπή σε τροχόσπιτο (SoKFZ). Λόγω του περιορισμένου χώρου, μπορούν να τοποθετηθούν έως και 8 καθίσματα. Σε αυτή την περίπτωση, το Vario θα λάβει επίσης μια εξωτερική πρίζα ρεύματος 220V. Ωστόσο, το Vario θα μπορούσε επίσης να είναι έτοιμο για τον τεχνικό έλεγχο (HU) χωρίς αυτές τις εργασίες στο αμάξωμα, οδηγείται εύκολα και το κιβώτιο ταχυτήτων αλλάζει με ακρίβεια. +++Διατηρούμε το δικαίωμα διόρθωσης τυπογραφικών λαθών, αλλαγών και ενδιάμεσων πωλήσεων.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2010, Κυλιόμενος μεταφορέας Κατασκευαστής: KNAPP Έτος γ .: 2010 Μεγέθη: Μήκος: μεταξύ 1000-2700 mm Πλάτος: ρολό: 315 mm / συνολικό πλάτος: 385 mm Υλικό ρολού: πλαστικό, διάμετρος: 50 mm Απόσταση μεταξύ των κυλίνδρων: κέντρο άξονα 150 mm . Ποσότητα: cca 230 μέτρα Hfjdpef Dkudofx Aavsl

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, χιλιομετρική ένδειξη: 129.000 χλμ, ισχύς: 102,97 kW (140,00 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 02/2020, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 3.000 κιλ, καύσιμο: ντίζελ, αριθμός θέσεων: 3, Έτος κατασκευής: 2020, αριθμός προηγούμενων ιδιοκτητών: 1, Εξοπλισμός: ABS, AdBlue, αερόσακος, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενος καθρέφτης, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), θερμαινόμενο κάθισμα, κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, πλήρες ιστορικό σέρβις, προβολείς ομίχλης, συρόμενη πόρτα, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα start-stop, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, υδραυλικό τιμόνι, όχημα μη καπνιστών, Το όχημα οδηγείται αποκλειστικά από τον διευθυντή: Πακέτο αποθηκευτικών χώρων, θήκη αποθήκευσης στην οροφή, αερόσακος για τον συνοδηγό, άκαμπτη συσκευή ρυμούλκησης, δάπεδο χώρου φόρτωσης από ξύλο με χαλί, εσωτερική σχάρα οροφής με δυνατότητα μετακίνησης, πακέτο υποβοήθησης οδηγού 5, σύστημα ελέγχου ταχύτητας, πακέτο άνεσης Climatic στην καμπίνα, φωτισμός χώρου φόρτωσης με 4 σποτ, προβολείς LED, φώτα οριοθέτησης στα πλάγια, προβολείς ομίχλης με λειτουργία φώτων στροφής, ραδιόφωνο Composition Media, κάμερα οπισθοπορείας Rear View, θερμαινόμενα πλυντήρια παρμπρίζ, 3 κλειδιά, επένδυση πλευρών χώρου φόρτωσης, καθίσματα οδηγού τύπου Schwingsitz ergoActive, θερμαινόμενα καθίσματα οδηγού/συνοδηγού, καθίσματα σε άριστη κατάσταση – έχουν χρησιμοποιηθεί καλύμματα, αυτόνομη θέρμανση στην καμπίνα με τηλεχειριστήριο, πρίζα 230V στην καμπίνα, διαχωριστικό με σταθερό παράθυρο, σκαλοπάτι στο πίσω μέρος σε μισό πλάτος, συρόμενη πόρτα στα αριστερά, πίσω ανοιγόμενες πόρτες κατά 270 μοίρες, 4MOTION. Hodpfx Aezl Huveavjfl

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2007, Μεταφορέας κυλίνδρων Gebhardt (χωρίς κίνηση) 9600-510-450 RA1062 Φύλλο δεδομένων στοιχείο μετασκευής GE 40.40 Τύπος: Μεταφορέας κυλίνδρων Gebhardt τύπου 330.01 Έτος κατασκευής: 2007 Hjdpsk Aa Dhsfx Aavefl Αριθμός παραγγελίας: 070 113/2007 Επιτρεπόμενο φορτίο βάρους: Gzul. = 30 kg/m Νεκρό βάρος: G = 14 kg/m Μήκος μεταφοράς (FL): 8900 mm Πλάτος ρολού (RB): 450 mm Ονομαστικό/εξωτερικό πλάτος (NB): 510 mm (RB+60) Πλευρικό προφίλ: Αλουμίνιο Τροχοί: Τύπος: G6/50 με ρουλεμάν. Απόσταση μεταξύ τροχίσκων: 100 mm Πεδίο παράδοσης: χωρίς στηρίγματα (παρακαλούμε ρωτήστε εάν απαιτείται) Προαιρετικά: στηρίγματα Τιμή πλέον ΦΠΑ εκ της κεντρικής αποθήκης Dr. Sonntag GmbH & Co. KG 97076 Würzburg Επικοινωνήστε μαζί μας για εξατομικευμένες συμβουλές από ειδικούς. Επικοινωνήστε μαζί μας τηλεφωνικά ή μέσω e-mail. Θα χαρούμε να σας βοηθήσουμε με το σχεδιασμό και την υλοποίηση των έργων σας. Ανυπομονούμε να σας ακούσουμε. Με εκτίμηση Η ομάδα σας στην Dr Sonntag GmbH & Co. KG Ο ειδικός και ο σύνδεσμός σας για την ενδοεπιχειρησιακή εφοδιαστική

Κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2017, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Αυτή η μικροεπεξεργαστής, πλήρως αυτόματη ζυγαριά δοσομέτρησης έχει σχεδιαστεί για τη ζύγιση και τη δοσομέτρηση σκονών, κόκκων ή παρόμοιων υλικών. Τα δοχεία προς επεξεργασία τοποθετούνται χειροκίνητα κάτω από τον σταθμό πλήρωσης. Το προϊόν τροφοδοτείται μέσω χοάνης από ανοξείδωτο ατσάλι (χωρητικότητα περίπου 20 λίτρα) και οδηγείται προς τα εμπρός στην περιοχή ζύγισης μέσω δονούμενου αυλακιού. Μετά την επίτευξη του προκαθορισμένου βάρους, ο δίσκος ζύγισης ανοίγει και το προϊόν γεμίζει προς τα κάτω στο δοχείο μέσω χοάνης από ανοξείδωτο ατσάλι. Τεχνικά στοιχεία: - Τρέχουσα περιοχή ζύγισης 1 – 10 g - Ανάλυση από 0,1 g - Οθόνη LC με καθοδήγηση χειριστή - Αυτόματη ρύθμιση της ταχύτητας της αυλακιάς - Στατιστικά με μετρητή, μέσο όρο και τυπική απόκλιση Hfjdpfjyux Tdox Aavol Η απόδοση είναι έως και 15 ζυγίσεις ανά λεπτό.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2007, Μεταφορέας κυλίνδρων Gebhardt 2000-1320-1260 RA1046 Φύλλο δεδομένων Μετασκευή Pos. GE 20.25 Τύπος. Gebhardt κυλινδρικός μεταφορέας τύπου 330.01 Έτος κατασκευής: 2007 Αριθμός παραγγελίας: 070 113/2007 Επιτρεπόμενο φορτίο βάρους: Gzul. = 30 kg/m Νεκρό βάρος: G = 25 kg/m Μήκος μεταφοράς (FL): 2000 mm Πλάτος ρολού (RB): 1260 mm Ονομαστικό/εξωτερικό πλάτος (NB): 1320 mm (FB+60) Πλευρικό προφίλ: Αλουμίνιο Hodpfxek Aa A Io Aavofl Τροχοί: Τύπος: G6/50 με ρουλεμάν. Απόσταση μεταξύ τροχίσκων: 100 mm Πεδίο παράδοσης: χωρίς στηρίγματα (παρακαλούμε ρωτήστε εάν απαιτείται) Προαιρετικά: στηρίγματα Τιμή πλέον ΦΠΑ εκ της κεντρικής αποθήκης Dr. Sonntag GmbH & Co. KG 97076 Würzburg Επικοινωνήστε μαζί μας για εξατομικευμένες συμβουλές από ειδικούς. Επικοινωνήστε μαζί μας τηλεφωνικά ή μέσω e-mail. Θα χαρούμε να σας βοηθήσουμε με το σχεδιασμό και την υλοποίηση των έργων σας. Ανυπομονούμε να σας ακούσουμε. Με εκτίμηση Η ομάδα σας στην Dr Sonntag GmbH & Co. KG Ο ειδικός και ο σύνδεσμός σας για την ενδοεπιχειρησιακή εφοδιαστική

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 147.717 χλμ, ισχύς: 100 kW (135,96 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 04/2003, τύπος καυσίμου: ντίζελ, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 3, αριθμός θέσεων: 11, Έτος κατασκευής: 2003, Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, Ένα καλοσυντηρημένο MB Vario 814D από στόλο κρατικών υπηρεσιών / Ομοσπονδιακής Αστυνομίας. Διαμόρφωση ως λεωφορείο (ομαδικό όχημα) MR / με ψηλό αμάξωμα, πλήρες σύστημα κλιματισμού και αυτόνομη θέρμανση, ABS, αερόσακος οδηγού και μπλοκάρισμα διαφορικού στον πίσω άξονα, καθώς και επιβραδυντήρας (retarder), ο οποίος είναι ένα ηλεκτρικό, ανθεκτικό φρένο με μαγνητική αντίσταση για τη ρύθμιση της ταχύτητας. Το μπροστινό παρμπρίζ θα αντικατασταθεί με γυαλί πριν από την πώληση. Χάρη στις καλές ιδιότητες μόνωσης, η πλαστική επένδυση στα πλαϊνά παράθυρα και στο πίσω μέρος του οχήματος μπορεί να παραμείνει. Επιπλέον, πριν από την πώληση, θα αφαιρεθούν οι βάσεις και οι αποστάτες των παλαιών περιστρεφόμενων προβολέων από την οροφή. Οι οπές στερέωσης θα σφραγιστούν μόνιμα από εμάς με μεταλλικές πλάκες και κόλλα για αμαξώματα. Επίσης, πριν από την πώληση, θα αποσυναρμολογήσουμε τα πίσω ξύλινα ντουλάπια. Έτσι, δημιουργείται επίσης χώρος για εξοπλισμό τροχόσπιτου. Τεχνικά, αυτό το Vario είναι σε καλή κατάσταση και δεν χρειάζεται άμεσες επισκευές - έχει συντηρηθεί σχολαστικά, με βάση το βιβλίο συντήρησης. Κατά την τελευταία συντήρηση, αντικαταστάθηκε επιπλέον και η βάση του κινητήρα. Όλα τα εξαρτήματα, όπως ο κινητήρας, το κιβώτιο ταχυτήτων και ο πίσω άξονας, είναι στεγνά. Το σύστημα κλιματισμού και η αυτόνομη θέρμανση λειτουργούν άψογα και είναι πολύ αποτελεσματικά: 1.) Το σύστημα κλιματισμού έχει δύο εξατμιστές και αεραγωγούς πάνω από κάθε κάθισμα στην καμπίνα επιβατών. 2.) Η αυτόνομη θέρμανση είναι ένα σύστημα κυκλοφορίας ζεστού νερού με θερμαντικά σώματα στην καμπίνα επιβατών για ομοιόμορφη θέρμανση χωρίς ρεύματα αέρα. Μέγιστη ταχύτητα Vmax σύμφωνα με τα έγγραφα: 120 χλμ/ώρα. Συνολικά 11 θέσεις, οι θέσεις στην καμπίνα επιβατών είναι σχεδιασμένες ως ανακλινόμενες καρέκλες - Hjdpfx Aaszr Ayhevsfl με ρυθμιζόμενες πλάτες και μπράτσα, επιπλέον, τα αριστερά εσωτερικά καθίσματα μπορούν να μετακινηθούν προς τα εμπρός κατά περίπου 10 cm στην κονσόλα για περισσότερη ελευθερία κινήσεων. Συνολικά τρεις αποτελεσματικές οροφές. Διαστάσεις εσωτερικού χώρου από το κάθισμα του οδηγού: 4000 x 1850 x 1900 mm (Μ x Π x Υ). Με επιπλέον χρέωση 750 €, μπορούμε, σε περίπτωση που μειωθούν οι θέσεις, να πραγματοποιήσουμε μια τεχνική μετατροπή σε τροχόσπιτο. Λόγω περιορισμένου χώρου, είναι δυνατές έως και 8 θέσεις. Σε αυτή την περίπτωση, το Vario θα αποκτήσει επίσης μια εξωτερική παροχή ρεύματος 220 V. Ωστόσο, το Vario θα μπορούσε να είναι έτοιμο για έλεγχο καταλληλότητας (HU) και χωρίς αυτές τις εργασίες στο αμάξωμα. Οδηγείται εύκολα και το κιβώτιο ταχυτήτων αλλάζει με ακρίβεια. +++Επιφυλάσσεται το δικαίωμα διόρθωσης τυπογραφικών σφαλμάτων, αλλαγών και ενδιάμεσης πώλησης.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 258.366 χλμ, ισχύς: 105 kW (142,76 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 03/2012, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 5.000 κιλ, χρώμα: πορτοκαλί, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, αριθμός θέσεων: 2, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, φίλτρο αιθάλης, ΕΞΑΡΤΗΜΑ: * LEISTIKOW A 25 D * Έτος κατασκευής: 2012 * Κινητήρας Kubota 3 κυλίνδρων, 4 χρόνων, 24,5 ίπποι * Αντλία υψηλής πίεσης AQUABAR 60 l/min -140 bar * Δεξαμενή νερού 600 λίτρα * Ώρες λειτουργίας: 943 ώρες ΟΧΗΜΑ: VW Crafter 50, διπλοί πίσω τροχοί * Καταγεγραμμένο ως αυτοκινούμενο μηχάνημα εργασίας * 5 τόνων, απομειωμένο στους 3,5 τόνους – οδηγείται με δίπλωμα κατηγορίας B * Ιμάντας χρονισμού ήδη αλλαγμένος στα 165.000 χλμ το 2021/9 * Νέος Τεχνικός Έλεγχος Οχημάτων (TÜV) * Κάμερα οπισθοπορείας * 143 ίπποι * Μακρύ μοντέλο * Κλιματισμός * Πλοήγηση Ειδικός εξοπλισμός: Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέπτες, φλας πίσω (οροφή), ξύλινη επένδυση δαπέδου στον χώρο φόρτωσης με αλουμινένιες λωρίδες στην είσοδο της συρόμενης πόρτας, σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα, πακέτο ανάρτησης Α, παρμπρίζ με πάνω φίλτρο ταινίας, δεξαμενή καυσίμου: 100 λίτρα, διαχωριστικό με επένδυση στον χώρο φόρτωσης, πολύ-λειτουργικό τιμόνι, ρυθμιζόμενη κολόνα τιμονιού, πλευρικά φώτα σήμανσης, πακέτο εκκίνησης/διακοπής κινητήρα, περιστροφικός φάρος, ηχητική προειδοποίηση οπισθοπορείας (εξωτερικό σήμα), μεντεσέδες πίσω θυρών με διευρυμένη γωνία ανοίγματος, ανάρτηση για κακούς δρόμους, λασπωτήρες εμπρός και πίσω, ενσωματωμένο σκαλοπάτι πίσω στον προφυλακτήρα, προστασία υποδαπέδου κινητήρα (κινητήρας και κιβώτιο), προεγκατάσταση για κοτσαδόρο (πρίζα και καλώδιο) Επιπλέον εξοπλισμός: Hedozaltbopfx Aavofl Αποθηκευτικοί χώροι: ρηχός δίσκος/χώρος πάνω από το μπροστινό παρμπρίζ, αερόσακος οδηγού, αντισπιν σύστημα (ASR), χειρολαβή εισόδου στη δεξιά πίσω κολόνα, σύστημα υποβοήθησης φρεναρίσματος (HBA), ψηφιακός ταχογράφος, πίσω φτερωτές πόρτες χωρίς τζάμι, αμάξωμα/ανωδομή: κλειστό βαν - standard, τύπος αμαξώματος: κανονική οροφή, ψηλή διαχωριστική στον χώρο φόρτωσης χωρίς παράθυρα, facelift, κινητήρας 2,0 λίτρα - 105 kW TDI, φώτα στάθμευσης, μεταξόνιο 3665 mm, κιτ επισκευής ελαστικού, χαμηλές εκπομπές ρύπων σύμφωνα με πρότυπο Euro 5, συρόμενη πόρτα δεξιά στον χώρο φόρτωσης/επιβατών, υφασμάτινα καλύμματα/ταπετσαρίες καθισμάτων, ρυθμιζόμενο καθ' ύψος κάθισμα οδηγού, επιτρεπόμενο μικτό βάρος 5,00 τόνους, πρόσθετο φως φρένων.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2007, Μεταφορέας κυλίνδρων Gebhardt χωρίς κίνηση 3000-610-550 IR600 Τύπος 330.01 RA1041 Τεχνικά στοιχεία Κατασκευαστής: Gebhardt Τύπος: Κυλινδρικός μεταφορέας τύπου 330.01 Είδος: GE 14.45 Έτος κατασκευής: 2007 Μήκος μεταφορέα (FL): 3000 mm Ωφέλιμο πλάτος (NUB): 550 mm Ονομαστικό/εξωτερικό πλάτος (NB): 610 mm Κύλινδροι: Τύπος: G6/50 Απόσταση μεταξύ κυλίνδρων: 100 mm Βάρος: 14 kg/m Πλευρικό προφίλ: Αλουμίνιο Φέρουσα ικανότητα: 30 kg/m Πεδίο παράδοσης: χωρίς στηρίγματα (παρακαλούμε ρωτήστε εάν απαιτείται) Προαιρετικά: στηρίγματα Hjdpfx Aek Aa A Dsavjfl Τιμή πλέον ΦΠΑ εκ της κεντρικής αποθήκης Dr. Sonntag GmbH & Co. KG 97076 Würzburg Επικοινωνήστε μαζί μας για εξατομικευμένες συμβουλές από ειδικούς. Επικοινωνήστε μαζί μας τηλεφωνικά ή μέσω e-mail. Θα χαρούμε να σας βοηθήσουμε με το σχεδιασμό και την υλοποίηση των έργων σας. Ανυπομονούμε να σας ακούσουμε. Με εκτίμηση Η ομάδα σας στην Dr Sonntag GmbH & Co. KG Ο ειδικός και ο σύνδεσμός σας για την ενδοεπιχειρησιακή εφοδιαστική

Έτος κατασκευής: 2009, κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Ρολοδρόμος, μεταφορικός διάδρομος με ρολά, μηχανοκίνητος ρολοδρόμος, διάδρομος ρολών - στιβαρή κατασκευή - ηλεκτρικά κινείται - κινητήρας μετάδοσης: 0,37 kW, 76 στροφές/λεπτό - πλάτος ρολών: 1450 mm Hsdpfx Ajiv Im Ioavofl - μήκος μεταφοράς: 1400 mm - διάμετρος ρολού: 105 mm - ρολά: επικαλυμμένα με λάστιχο - διάμετρος άξονα: 25 mm - ύψος μεταφοράς: 950 mm, ρυθμιζόμενο - κίνηση: μέσω ιμάντα - διαθέσιμα: 2 τεμ. ρολοδρόμοι - τιμή: ανά τεμάχιο - διαστάσεις: 1400/1650/Υ1000 mm - βάρος: περ. 300 kg/τεμ.

Έτος κατασκευής: 2009, κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Ρολοφόρος μεταφορέας, ταινία ρολών, ενεργοποιημένος ρολοφόρος μεταφορέας, διάδρομος ρολών -με ανύψωση με πνευματική κίνηση -σταθερή κατασκευή Hfedpsiv Inaefx Aavsl -ηλεκτρικά οδηγούμενος -κινητήρας: 0,37 kW 71 σ.α.λ. -πλάτος ρολού: 1450 mm -μήκος μεταφοράς: 1400 mm -διάμετρος ρολού: 105 mm -ρολά: με επικάλυψη καουτσούκ -διάμετρος άξονα: 25 mm -ύψος μεταφοράς: 950 mm ρυθμιζόμενο -μετάδοση κίνησης: μέσω ιμάντα -διαστάσεις: 1400/1650/Υ960 mm -βάρος: περίπου 230 kg

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 2016, ώρες λειτουργίας: 1.685 h, μέγιστη ταχύτητα: 80 χλμ/ώρα, συνολικό βάρος: 11.500 κιλ, συνολικό ύψος: 2.500 χιλ., συνολικό μήκος: 9.720 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.300 χιλ., κινητικότητα: κινητός, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 11520, Προς πώληση μεταχειρισμένος θρυμματιστής Husmann HFG IV (HFG4), έτος κατασκευής 2016. Ώρες λειτουργίας: 1685 ώρες Όλες οι 60 κορυφές σφύρας έχουν αντικατασταθεί πρόσφατα πριν από λίγες ώρες λειτουργίας. Μερικές ανταλλακτικές σφύρες περιλαμβάνονται στην προσφορά. Όλες οι 8 σφήνες αντικαταστάθηκαν επίσης πρόσφατα. Και οι δύο αισθητήρες NOx και ο αισθητήρας AdBlue είναι καινούριοι. Σημαντική σημείωση: στραβωμένη ρυμούλκα, επομένως δεν υπάρχει επί του παρόντος άδεια κυκλοφορίας στον δρόμο. Απόδοση: 60–100 m³/ώρα, ανάλογα με το υλικό και τον εξοπλισμό τροφοδοσίας Προτεινόμενη μέγ. διάμετρος κορμού: 200 mm Αρ. μηχανήματος: 11520 Μέγ. στροφές ανά λεπτό: 1200 σ.α.λ. Τάση λειτουργίας: 24 V Πίεση λειτουργίας: 160 bar Ισχύς: 205 kW Μέγιστο επιτρεπτό συνολικό βάρος: 11500 kg Περιγραφή κατασκευαστή: ΣΦΥΡΟΘΡΥΜΜΑΤΙΣΤΗΣ HFG IV "Αυτές οι ισχυρές συσκευές Husmann με τη βασική ονομασία "HFG (Husmann-Forstgeräte)" επιτυγχάνουν, χάρη σε ειδική τεχνολογία κοπής και στη διάταξη των σφυρών, ομοιογενή, λεπτό και καθαρό τεμαχισμό. Το τεμαχισμένο υλικό τροφοδοτείται μέσω μεγάλου χοάνης με αλυσίδα από σφυρήλατο ατσάλι στον κύλινδρο τροφοδοσίας και στη συνέχεια προς το σφυρόστροφο. Ο ταλαντευόμενος κύλινδρος τροφοδοσίας καθοδηγείται με οδοντωτές μπάρες και οδηγείται υδραυλικά με μεγάλο μειωτήρα. Ο κύλινδρος τροφοδοσίας, που προσαρμόζεται στο υλικό που εισέρχεται, μπορεί επιπλέον να ανυψωθεί με τηλεχειριστήριο. Το άνοιγμα κυλίνδρου/περάσματος 460 mm εξασφαλίζει ομαλή και γρήγορη τροφοδοσία. Ο στιβαρός στροφέας, κατασκευασμένος από ποιοτικό ατσάλι (1000 kg), είναι ανθεκτικός σε σπάσιμο ακόμη και σε περίπτωση ξένων υλικών, χάρη σε επιπλέον ενισχύσεις και ώριμη τεχνολογία κατασκευής. Στους οκτώ σκληρυμένους άξονες τοποθετούνται 60 αιωρούμενες σφύρες. Το σύστημα γρήγορης αλλαγής περιλαμβάνει βιδωτές κορυφές σφυρών ενισχυμένες με καρβίδιο, πάνω στη βάση της σφύρας. Λόγω της πληθώρας σφυρών πλάτους 50 mm και της περιστροφής του στροφέα προς μια κοπτική ακμή στο ιμάντα τροφοδοσίας, το υλικό θρυμματίζεται ιδανικά και καθίσταται κατάλληλο για κομποστοποίηση. Η ταχύτητα τροφοδοσίας του κινούμενου δαπέδου και του κυλίνδρου τροφοδοσίας είναι ρυθμιζόμενη ανάλογα με το φορτίο για βελτιστοποίηση της ποιότητας τελικού προϊόντος. Ο σχεδιασμός της λεκάνης στροφέα και του σημείου εξόδου επιτρέπει το σχηματισμό σωρών έως 2,5 μέτρων. Ο ισχυρός κινητήρας 205 kW είναι προσβάσιμος μέσω μεγάλων θυρών συντήρησης, διευκολύνοντας τη λειτουργία και τη συντήρηση. Εύχρηστα χειριστήρια και συστήματα ασφαλείας, όπως προστασία υπερφόρτωσης του στροφέα και σύστημα αναστροφής, είναι βασικά ποιοτικά χαρακτηριστικά της μονάδας μας. Hfedpfx Aaoy Hi D Ssvsl Η κινητή μονάδα θρυμματισμού έχει πλατφόρμα για ταχύτητες έως 80 km/h, με πέδηση αέρα, και διατίθεται επιλογή σταθερού πλαισίου ή πλαισίου τύπου hook-lift. Ο HFG IV είναι μια μηχανή κομποστοποίησης κατάλληλη για οργανικά και ανόργανα απορρίμματα για μηχανική τροφοδοσία." Για απορίες ή επιπλέον πληροφορίες, παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας μέσω μηνύματος ή τηλεφώνου.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Πλήρης γραμμή παραγωγής για την επεξεργασία κορμών, βασισμένη σε τεχνολογία αποπριονισμού (κατρός). Η γραμμή είναι κατάλληλη για επεξεργασία υλικού με διάμετρο από 15 cm στη λεπτή άκρη έως 55 cm στη χονδρή και μήκη από 2,5 έως 9,5 μέτρα. Η τεχνολογία αποτελείται από: 1) Καταρράκτης για κορμούς έως 10 m με δόση τροφοδοσίας 2) Πλαισιοπριονιστήριο G710, Královopolské strojírny - Το πλαισιοπρίονο διαθέτει καρότσι δοσομέτρησης που τοποθετείται σε ράγες και είναι εξοπλισμένο με υδραυλική ευθυγράμμιση τεμαχίου Hjdpfoxa Ettex Aavofl - Στην έξοδο του πλαισιοπρίονου υπάρχουν σφήνες διαχωρισμού για τη διάκριση κεντρικής και πλευρικής ξυλείας - Το πλαισιοπρίονο κινείται με ηλεκτροκινητήρα ισχύος 55 kW - Αναλυτική περιγραφή σε ξεχωριστό αρχείο - Στο πλαισιοπρίονο προσαρτώνται κυλινδρικοί μεταφορείς - Η κεντρική ξυλεία επιστρέφει μέσω μεταφορέων και κατευθύνεται στο δεύτερο πλαισιοπρίονο - Η πλευρική ξυλεία μεταφέρεται συνεχόμενα στον καταρράκτη και κατευθύνεται προς το κέντρο απομίτησης 3) Πλαισιοπριονιστήριο G560, Královopolské strojírny - Το πλαισιοπρίονο διαθέτει καρότσι δοσομέτρησης σε ράγες με υδραυλική ευθυγράμμιση τεμαχίου - Στην έξοδο υπάρχουν σφήνες διαχωρισμού κεντρικής και πλευρικής ξυλείας - Ο αποπριονισμός γίνεται με ηλεκτροκινητήρα 45 kW - Αναλυτική περιγραφή σε ξεχωριστό αρχείο - Στο πλαισιοπρίονο καταλήγει μεταφορικός κύλινδρος που κατευθύνει την πλευρική ξυλεία στον καταρράκτη του κέντρου απομίτησης - Η κεντρική ξυλεία συλλέγεται αμέσως μετά την κοπή, τοποθετείται σε καρότσι στις ράγες και, όταν ολοκληρωθεί το ‘πακέτο’, μεταφέρεται εκτός πριονιστηρίου με βαρούλκο 4) Κέντρο απομίτησης, Strojírny Loučná n. Desnou - Μέγιστο ύψος κοπής 26 mm, πλάτος κοπής 70 – 370 mm, συνολική κατανάλωση 29,2 kW - Αναλυτική περιγραφή σε ξεχωριστό αρχείο - Η πλευρική ξυλεία δοσομετρείται στο κέντρο απομίτησης μέσω κατακόρυφου καταρράκτη - Εάν χρειάζεται, πρώτα μειώνεται στο επιθυμητό μήκος. Το μήκος ρυθμίζεται σταθερά ή σε συνάρτηση με τη μεγιστοποίηση της απόδοσης - Μετά το κόψιμο, η ξυλεία απομιλιέται σε σταθερά προκαθορισμένα πλάτη για μέγιστη εκμετάλλευση. Μετά την απομίτηση, η ξυλεία οδηγείται αυτόματα μέσω μεταφορέων σε κουτιά αποθήκευσης ανάλογα με το τελικό μήκος. Το αποτέλεσμα είναι πλευρική ξυλεία χωρίς διαλογή πλάτους, συνήθως με πλάτος 80 mm και άνω.