Μεταχειρισμένο Tg 305 Mm προς πώληση (82.920)

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Πλάκα συγκράτησης (28665) Διάμετρος: 305 mm Κατασκευαστής: TG Ύψος: 90 mm Πλάτος T-υποδοχής: 18 mm Ndjdpexazn Hefx Ah Tsc Ύψος σιαγόνας: 48 mm Διάμετρος οπής κεντραρίσματος: 178 mm Διάμετρος κύκλου οπών για βίδες στερέωσης: 178 mm Για βίδες M12 Βάρος: 34 kg

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Μαρμάρινη πλάκα από χυτοσίδηρο Μήκος: 3500 mm Πλάτος: 2500 mm Nsdpfjz H Iymox Ah Tedc Πάχος: 300 mm Ύψος με πόδια: 900 mm Παραδίδεται με 12 ρυθμιζόμενα πόδια Βάρος: 6,3 τόνους

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 1998, τύπος ελέγχου: Έλεγχος NC, βαθμός αυτοματοποίησης: ημιαυτόματος, τύπος ενεργοποίησης: υδραυλικός, κατασκευαστής ελεγκτών: Siemens, μοντέλο ελεγκτή: Simatic OP7, αριθμός κυλίνδρων: 4, διάμετρος κάτω κυλίνδρου: 470 χιλ., διάμετρος άνω κυλίνδρου: 530 χιλ., διάμετρος πλευρικού κυλίνδρου: 400 χιλ., διάμετρος κυλίνδρου: 530 χιλ., μήκος κυλίνδρου: 3.100 χιλ., πλάτος εργασίας: 3.000 χιλ., ύψος εργασίας: 2.000 χιλ., μέγιστο πάχος λαμαρίνας: 50 χιλ., μέγ. πάχος λαμαρίνας χάλυβα: 65 χιλ., μέγιστο πάχος φύλλου ανοξείδωτου χάλυβα: 50 χιλ., συνολικό βάρος: 40.000 κιλ, συνολικό μήκος: 6.000 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.900 χιλ., συνολικό ύψος: 2.900 χιλ., ισχύς: 55 kW (74,78 ίππους), τάση εισόδου: 380 V, συχνότητα εισόδου: 50 Hz, αριθμός ψηφιακών οθονών: 4, Εξοπλισμός: διακόπτης έκτακτης ανάγκης, περιστρεφόμενος επάνω κύλινδρος, σκληρυμένοι κύλινδροι, συσκευή κάμψης κώνων, τεκμηρίωση / εγχειρίδιο, Ικανότητα κύρτωσης λαμαρίνας 3000x50 mm, Davi μοντέλο MCB3053 Υδραυλικό τετράπλευρο κύρτωσης λαμαρίνας, έτος κατασκευής 1998 Πλάτος λαμαρίνας: 3000 mm Πάχος κύρτωσης: 50 mm Προκύρτωση: 40 mm Πλάτος στους κυλίνδρους: 3100 mm Διάμετρος άνω κυλίνδρου: 530 mm Ndjdpfxsy D Ngzo Ah Toc Διάμετρος κάτω κυλίνδρου: 470 mm Διάμετρος πλευρικών κυλίνδρων: 400 mm Ισχύς: 70 Hp ηλεκτρικό μοτέρ στην υδραυλική μονάδα, τάση 380/50 - Εγκατεστημένος εξοπλισμός: Σκληρυμένη επιφάνεια στους 4 κυλίνδρους Συσκευή για κωνική κύρτωση – σκληρυμένο εξάρτημα κώνου Ηλεκτρική κονσόλα με ψηφιακή ένδειξη θέσης κυλίνδρων Χειριστήριο Siemens Simatic OP7 NC προγραμματιστής για αυτόματη κύρτωση Υδραυλική κίνηση στους κεντρικούς κυλίνδρους με αξονικό κιβώτιο Ρυθμιζόμενη προένταση για προ-κύρτωση ακμής λαμαρίνας Ανακλινόμενο μπροστινό άνοιγμα για εκφόρτωση κλεισμένων κορμών Σύστημα επανακύρτωσης για κυκλική βαθμονόμηση συγκολλημένων κορμών Σύστημα ασφαλείας και έκτακτης ανάγκης εγκατεστημένο Πρωτότυπα εγχειρίδια λειτουργίας και συντήρησης Διαστάσεις: 6000x2900 x ύψος 2900 mm, βάρος 40.000 kg

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2002, Πωλείται επαγγελματική υδραυλική γκιλοτίνα AMADA PROMECAM GX 630, κατασκευής 2002. Αξιόπιστη, βιομηχανική γκιλοτίνα, σχεδιασμένη για ακριβή κοπή λαμαρινών. Μέγιστο μήκος κοπής: 3050 mm, πάχος χάλυβα: έως 6 mm. Το μηχάνημα είναι συνδεδεμένο και λειτουργεί άψογα – μπορεί να ελεγχθεί, να δοκιμαστεί και να πραγματοποιηθούν δοκιμαστικές κοπές. Πριν από περίπου δύο χρόνια, αντικαταστάθηκαν οι λεπίδες κοπής με καινούργιες. Η γκιλοτίνα κόβει με ακρίβεια και καθαρότητα. Βασικές πληροφορίες Κατασκευαστής: AMADA PROMECAM Μοντέλο: GX 630 Έτος κατασκευής: 2002 Αριθμός σειράς: C020110 Μήκος εργασίας: 3050 mm Μέγιστο πάχος χάλυβα: 6 mm Δύναμη κοπής: 197 kN Ισχύς: 5,5 kW / 7,5 HP Τροφοδοσία: 400–415 V / 50 Hz Ρεύμα: 16 A Njdpfsz A Amgox Ah Tjdc Έλεγχος NC και οπίσθια στήριξη Στο μηχάνημα είναι εγκατεστημένος ένας ελεγκτής AMADA NC, στον οποίο ο χειριστής μπορεί να ρυθμίσει τις απαιτούμενες διαστάσεις κοπής και τον αριθμό των κοπών. Η προγραμματιζόμενη οπίσθια στήριξη έως 1000 mm ρυθμίζεται αυτόματα στη σωστή θέση, διευκολύνοντας την εκτέλεση επαναλαμβανόμενων κοπών με τις ίδιες διαστάσεις. Εξοπλισμός Σύστημα ελέγχου AMADA NC Προγραμματιζόμενη οπίσθια στήριξη έως 1000 mm Υδραυλικό σύστημα συγκράτησης λαμαρίνας Ρυθμιζόμενο κενό μεταξύ των λεπίδων, ανάλογα με το πάχος της λαμαρίνας που κόβεται Επέκταση του μπροστινού τραπεζιού για μεγάλες λαμαρίνες Μπροστινή στήριξη λαμαρίνας Έλεγχος μέσω πεντάλ Νέες λεπίδες κοπής, αντικαταστάθηκαν πριν από περίπου 2 χρόνια Το μηχάνημα είναι συνδεδεμένο και λειτουργεί άψογα – μπορεί να ελεγχθεί και να δοκιμαστεί. Εάν έχετε περισσότερες ερωτήσεις, θα χαρούμε να σας βοηθήσουμε.

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Έλεγχος συμπιεστή, πίνακας ελέγχου συμπιεστή, control panel, πίνακας ελέγχου, συσκευή ελέγχου Nedpfxeg Td D He Ah Tsdc - Κατασκευαστής: WA Wille Automationstechnik, πίνακας ελέγχου/συσκευή ελέγχου - Τύπος: δυστυχώς χωρίς ονομασία τύπου - Διαστάσεις: 305/210/Υ110 mm - Βάρος: 4,2 kg

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Trimos T R M ύψος μικρόμετρο εύρος μέτρησης 5-305 mm, σειριακός αρ. σύμφωνα με φωτογραφία, μεταχειρισμένο, κανονικά σημάδια φθοράς, 100% λειτουργικό, εύρος παράδοσης σύμφωνα με φωτογραφίες Njdpfx Ahsz Ada Re Tjdc

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Πλάκα σύσφιξης με αύλακες T, πεδίο πλακών, τραπέζι συγκόλλησης, πλακότρυπο, πλάκα με αύλακες T, -Πλάκα σύσφιξης: με αύλακες T -Μήκος: 3050 mm -Πλάτος: 3000 mm -Ύψος: 445 mm -Πλάτος αύλακας: 28 mm -Απόσταση αύλακων: 275 mm Njdpfx Ahozbhn Do Tedc -Διαστάσεις: 3050/3000/H445 mm -Βάρος: 4000 kg

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό μήκος: 3.700 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.000 χιλ., συνολικό ύψος: 1.650 χιλ., Έτος κατασκευής: 1984 Χρώμα: Γκρι Βάρος: 5.000 kg - Έτος κατασκευής: 1984 - Αριθμός σειράς: 8406029 - Τύπος ελέγχου: Συμβατικός - Τύπος κίνησης: Υδραυλικός - Μέγιστο πάχος φύλλου [mm]: 6 - Μέγιστο πλάτος εργασίας [mm]: 3050 - Προεξοχή [mm]: 200 - Τύπος στηρικτήρα: Ηλεκτρικός - Βάθος στηρικτήρα [mm]: 1000 - Προστασία δακτύλων: Σταθερή - Ρύθμιση γωνίας: Με κινητήρα - Ρύθμιση διακένου κοπής: Χειροκίνητη - Τύπος πάγκου: Τυπικός πάγκος - Επιλογές: Ψηφιακή ένδειξη - Διαστάσεις μεταφοράς: 3700mm x 2000mm x 1650mm (μήκος x πλάτος x ύψος) - Βάρος μεταφοράς [kg]: 5000kg - Συσκευασίες μεταφοράς [τεμ.]: 1 Ndjdpfx Aey Dcm Uoh Tjc Οικονομικές πληροφορίες ΦΠΑ: Η αναφερόμενη τιμή είναι χωρίς ΦΠΑ ΦΠΑ/Καθεστώς ειδικής επιβάρυνσης: Ο ΦΠΑ εκπίπτει για επιχειρήσεις Παράδοση και δυνατότητα ανταλλαγής οποτεδήποτε για οτιδήποτε σχετίζεται με τον βιομηχανικό τομέα Λούκας βαν Ρόσουμ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 563 χλμ, ισχύς: 382 kW (519,37 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 10/2026, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 10/2027, φρένα: επιβραδυντής, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.450 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 4.800 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, Νέο όχημα TG3, φορτηγό για δημοτικές υπηρεσίες MAN TGS 18.520 BL 4x4, με κιβωτοειδές αμάξωμα Meiller και εξοπλισμό χειμερινών εργασιών Küpper-Weisser, 22.000 kg μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος (τεχνικά εφικτό) για χειμερινές εργασίες, με επιβραδυντή (Retarder) και 520 ίππους, 68.000 kg μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού οχημάτων (τεχνικά εφικτό), κλιματισμός, αυτόνομη θέρμανση, κάμερα οπισθοπορείας, έγκριση κυκλοφορίας για την ημέρα, με εργοστασιακή εγγύηση της MAN από την ημέρα της πρώτης έγκρισης, κ.λπ. Εξοπλισμός: Χιλιόμετρα: περίπου 563 χλμ. μεταφοράς 18.000 kg μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 22.000 kg μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος (τεχνικά εφικτό) για χειμερινές εργασίες Μπροστινός άξονας 9.000 kg, ως εξωτερικός πλανητικός άξονας με κίνηση, πίσω άξονας 13.000 kg, HP-1352 Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο μπροστινού άξονα: 9.000 kg, μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο μπροστινού άξονα (τεχνικά εφικτό): 10.000 kg Αύξηση της ικανότητας μεταφοράς φορτίου στον μπροστινό άξονα σε 10.000 kg για χειμερινές εργασίες έως μέγιστη ταχύτητα 62 χλμ/ώρα Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο πίσω άξονα: 11.500 kg, μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο πίσω άξονα (τεχνικά εφικτό): 13.000 kg 9.500 kg ικανότητα μεταφοράς φορτίου μπροστινού άξονα, 13.000 kg ικανότητα μεταφοράς φορτίου πίσω άξονα Υδραυλικό σύστημα για χειμερινές εργασίες, 2 κυλίνδρων με βιδωτές συνδέσεις, εταιρεία Küpper-Weisser 2 υδραυλικές αντλίες στον κινητήρα, 11 ccm και 22,5 ccm Μπροστινή πλάκα για προσαρμογή εξοπλισμού, εταιρεία Rasco, τύπος F1/C με υδραυλικές συνδέσεις Φωτισμός για χειμερινές εργασίες Θερμαινόμενο παρμπρίζ Καμπίνα TGS NN, μεσαίου μήκους, με πίσω παράθυρο Μεταξόνιος απόσταση 3.900 mm Κινητήρας ντίζελ MAN D2676 LFAX, 382 kW (520 PS), 2.650 Nm ροπή Κινητήρας Euro 6 E Τετρακίνηση 4x4 Διαφορικό κλειδωμένο στον μπροστινό και πίσω άξονα Κιβωτοειδές αμάξωμα Meiller Trigenius, 3 πλευρών, περίπου 4,80 μ x 2,45 μ x 0,60 μ (ύψος) Δάπεδο κιβωτοειδούς αμαξώματος από ατσάλι HBW 450, 4 mm Μπροστινή πλευρά, 0,80 μ (ύψος) Σημεία πρόσδεσης πλήρως βυθιζόμενα στο δάπεδο Πλευρές και πίσω πλευρά κιβωτοειδούς αμαξώματος, 2,5 mm, M-JET, ατσάλι HBW 4500 Πίσω πλευρά κιβωτοειδούς αμαξώματος αναρτημένη, αναδιπλούμενη και με κλειδαριά με άγκιστρα MAN TipMatic 12.28 OD με επιβραδυντή 35 Επιβραδυντής Eco Ισχυρό σύστημα πέδησης κινητήρα MAN EVBec, ρυθμιζόμενο Ndjdpfx Ao Adw Arsh Toc Κιβώτιο ταχυτήτων για αυξημένη αναλογία ώθησης κατά την οδήγηση Λειτουργία κιβωτίου ταχυτήτων MAN Idle Speed Driving Λειτουργία κιβωτίου ταχυτήτων Freischaukeln Λειτουργία κιβωτίου ταχυτήτων MAN EfficientRoll Διαφορικό κιβώτιο MAN G172 με επιλογή για οδήγηση σε δρόμο και σε ανώμαλο έδαφος Κλιματισμός, Climatronic Βοηθητική θέρμανση νερού, 6 kW Σύστημα σύζευξης AHK Rockinger, τύπος 400 G 150A με σύνδεση Duomatic Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού οχημάτων: 44.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού οχημάτων (τεχνικά εφικτό): 62.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού οχημάτων (τεχνικά εφικτό): 68.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με πλήρες σύστημα πέδησης: 33.326 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με πλήρες σύστημα πέδησης (τεχνικά εφικτό): 44.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με πλήρες σύστημα πέδησης (τεχνικά εφικτό): 50.000 kg Βάρος ρυμουλκούμενου με σύστημα πέδησης για δρόμους χειμερινών εργασιών (SDAH/ZANH): 15.737 kg Υδραυλικές συνδέσεις για την ανύψωση του κιβωτοειδούς αμαξώματος στο πίσω μέρος Μπροστινός άξονας με ελατήρια και πίσω άξονας με αερόσουστες αναρτήσεις Αναλογία μετάδοσης αξόνων i=3,63 Σταθεροποιητής για μπροστ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 563 χλμ, ισχύς: 382 kW (519,37 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 10/2026, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 10/2027, φρένα: επιβραδυντής, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.450 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 4.800 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, Νέο όχημα TG3, απορριμματοφόρο δήμου MAN TGS 18.520 BL 4x4, με κιβωτοειδές αμάξωμα Meiller και εξοπλισμό χειμερινών υπηρεσιών Küpper-Weisser, 22.000 kg μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος (τεχνικά), κατάλληλο για χειμερινές υπηρεσίες, με επιβραδυντή και 520 ίππους, 68.000 kg μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού οχημάτων (τεχνικά), κλιματισμός, αυτόνομη θέρμανση, κάμερα οπισθοπορείας, άδεια κυκλοφορίας ημερομηνίας, με εγγύηση κατασκευαστή MAN από την ημερομηνία πρώτης κυκλοφορίας, κ.ά. Εξοπλισμός: Διανυθείσα απόσταση περίπου 563 χλμ. (μεταφορά) 18.000 kg επιτρεπόμενο μέγιστο βάρος 22.000 kg μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος (τεχνικά), κατάλληλο για χειμερινές υπηρεσίες Μπροστινός άξονας 9.000 kg, ως πλανητικός άξονας, κινητήρας Πίσω άξονας 13.000 kg, HP-1352 Επιτρεπόμενο φορτίο στον μπροστινό άξονα 9.000 kg, τεχνικά επιτρεπόμενο φορτίο στον μπροστινό άξονα 10.000 kg Αύξηση της ικανότητας μεταφοράς φορτίου στον μπροστινό άξονα σε 10.000 kg κατά τις χειμερινές υπηρεσίες, έως μέγιστη ταχύτητα 62 χλμ/ώρα Επιτρεπόμενο φορτίο στον πίσω άξονα 11.500 kg, τεχνικά επιτρεπόμενο φορτίο στον πίσω άξονα 13.000 kg 9.500 kg ικανότητα μεταφοράς φορτίου με ελατήρια στον μπροστινό άξονα, 13.000 kg ικανότητα μεταφοράς φορτίου με ελατήρια στον πίσω άξονα Υδραυλικό σύστημα χειμερινών υπηρεσιών 2 κυλίνδρων με βιδωτές συνδέσεις, εταιρεία Küpper-Weisser 2 υδραυλικές αντλίες στον κινητήρα, 11 ccm και 22,5 ccm Προσαρμογική πλάκα στο μπροστινό μέρος, εταιρεία Rasco, τύπος F1/C, με υδραυλικές συνδέσεις Φωτισμός για χειμερινές υπηρεσίες Θερμαινόμενο παρμπρίζ Καμπίνα TGS NN μεσαίου μήκους με παράθυρο στο πίσω τοίχωμα Διαμήκης απόσταση μεταξύ των αξόνων 3.900 mm Κινητήρας ντίζελ MAN D2676 LFAX, 382 kW (520 PS), ροπή 2.650 Nm Κινητήρας Euro 6 E Τετρακίνητο σύστημα 4x4 Μηχανισμός διαφορικού κλειδώματος στους μπροστινούς και πίσω άξονες Κιβωτοειδές αμάξωμα Meiller Trigenius 3 πλευρών, περίπου 4,80 m x 2,45 m x 0,60 m (ύψος) Δάπεδο κιβωτοειδούς αμαξώματος από ατσάλι HBW 450, 4 mm Μπροστινό τοίχωμα 0,80 m Άγκιστρα συγκράτησης, πλήρως αναδιπλούμενα στο δάπεδο Πλευρικά τοιχώματα και πίσω τοίχωμα κιβωτοειδούς αμαξώματος, 2,5 mm, M-JET, ατσάλι HBW 450 Πίσω τοίχωμα κιβωτοειδούς αμαξώματος, αναρτημένο, αναδιπλούμενο και με μηχανισμό κλειδώματος MAN TipMatic 12.28 OD με επιβραδυντή 35 Επιβραδυντήρας Eco Ισχυρό φρενάρισμα κινητήρα MAN EVBec, ρυθμιζόμενο Σύστημα μετάδοσης κίνησης για αυξημένη ώθηση κατά την οδήγηση Λειτουργία μετάδοσης κίνησης MAN Idle Speed Driving Λειτουργία μετάδοσης κίνησης ελεύθερης κύλισης Λειτουργία μετάδοσης κίνησης MAN EfficientRoll Επιπλέον κιβώτιο ταχυτήτων MAN G172 με οδική και εκτός δρόμου λειτουργία Κλιματισμός, Climatronic Ανεμιστήρας θέρμανσης, 6 kW Σύστημα ρυμούλκησης Rockinger τύπου 400 G 150A με σύνδεση Duomatic Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού οχημάτων 44.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού οχημάτων (τεχνικά) 62.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού οχημάτων (τεχνικά, δυνατό) 68.000 kg Επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με συνεχές σύστημα φρένων 33.326 kg Τεχνικά επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με συνεχές σύστημα φρένων 44.000 kg Τεχνικά επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με συνεχές σύστημα φρένων 50.000 kg Βάρος ρυμουλκούμενου με σύστημα αυτόματου ελέγχου φρένων (SDAH/ZANH) 15.737 kg Υδραυλικές συνδέσεις για την ανύψωση του αμαξώματος στο πίσω μέρος Μπροστινός άξονας με ελατήρια, πίσω άξονας με αερόσουστες Ndodpe Adw A Esfx Ah Tjc Αναλογία μετάδοσης άξονα i=3,63 Σταθεροποιητής για μπροστινό και πίσω άξονα Αμορτισέρ στον μπροστινό και πίσω άξονα MAN Comfort Steer

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), 2 τεμάχια πλακών διάτρησης AMF 415 mm x 740 mm, ύψος 50 mm. Κανναβωτό 40 x 40 mm, τρύπες ακριβείας 16 H7 και σπείρωμα M12. Με χυτοσιδηρό υπόθεμα κάτω από την πλάκα, ύψος 100 mm. Ndedpfsziwzhex Ah Tsc

Κατάσταση: καινούργιο, χιλιομετρική ένδειξη: 500 χλμ, ισχύς: 382 kW (519,37 ίππους), συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, φρένα: επιβραδυντής, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.450 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 4.800 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, Νέο όχημα TG3, Δημοτικό Φορτηγό MAN TGS 18.520 BL 4x4, τετρακίνητο ανατρεπόμενο, με ανατρεπόμενο κάδο Meiller και εξοπλισμό χειμερινών υπηρεσιών Küpper-Weisser, 22.000 kg μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος (τεχνικά), κατάλληλο για χειμερινές υπηρεσίες, με επιβραδυντή και 520 ίππους, 68.000 kg μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού (τεχνικά), κλιματισμός, αυτόνομη θέρμανση, κάμερα οπισθοπορείας, προσωρινή άδεια κυκλοφορίας με εργοστασιακή εγγύηση MAN από την ημερομηνία της πρώτης άδειας κυκλοφορίας, κ.λπ. Εξοπλισμός: Χιλιόμετρα: περίπου 563 χλμ. μεταφοράς Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 18.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος (τεχνικά) για χειμερινές υπηρεσίες: 22.000 kg Μπροστινός άξονας 9.000 kg, τύπου εξωτερικού πλανητικού, με κίνηση Πίσω άξονας 13.000 kg, HP-1352 Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο μπροστινού άξονα: 9.000 kg, μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο μπροστινού άξονα (τεχνικά): 10.000 kg Αύξηση της αντοχής σε φορτίο του μπροστινού άξονα στα 10.000 kg για χειμερινές υπηρεσίες, έως μέγιστη ταχύτητα 62 km/h Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο πίσω άξονα: 11.500 kg, μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο πίσω άξονα (τεχνικά): 13.000 kg Αντοχή σε φορτίο μπροστινού άξονα: 9.500 kg, αντοχή σε φορτίο πίσω άξονα: 13.000 kg Υδραυλικό σύστημα χειμερινών υπηρεσιών, 2 κυλίνδρων, με βιδωτές συνδέσεις, εταιρεία Küpper-Weisser 2 υδραυλικές αντλίες στον κινητήρα, 11 ccm και 22,5 ccm Πλάκα πρόσθιας προσάρτησης, τύπου F1/C, εταιρεία Rasco, με υδραυλικές συνδέσεις Φωτισμός για χειμερινές υπηρεσίες Θερμαινόμενο παρμπρίζ Καμπίνα TGS NN, μεσαίου μεγέθους, με πίσω παράθυρο Μεταξόνιο: 3.900 mm Κινητήρας ντίζελ MAN D2676 LFAX, ισχύς 382 kW (520 PS), ροπή 2.650 Nm Κινητήρας Euro 6 E Ndodpe Adw A Sefx Ah Toc Τετρακίνητο σύστημα 4x4 Διαφορικό κλειδώματος μπροστινού και πίσω άξονα Ανατρεπόμενος κάδος Meiller Trigenius, τριών πλευρών, περίπου 4,80 m x 2,45 m x 0,60 m Δάπεδο ανατρεπόμενης γέφυρας από ατσάλι HBW 450, 4 mm Πρόσοψη 0,80 m Προβόλοι πλήρως ενσωματωμένοι στο δάπεδο Πλευρικές και πίσω πλευρές ανατρεπόμενης γέφυρας, 2,5 mm, M-JET, ατσάλι HBW 4500 Πίσω πλευρά ανατρεπόμενης γέφυρας, αρθρωτή και αναδιπλούμενη, με σύστημα κλειδώματος με άγκιστρα MAN TipMatic 12.28 OD με επιβραδυντή 35 Επιβραδυντή Eco Ισχυρό σύστημα φρένων κινητήρα MAN EVBec, ρυθμιζόμενο Κιβώτιο ταχυτήτων για αυξημένη αναλογία ώθησης κατά την οδήγηση Λειτουργία κιβωτίου ταχυτήτων MAN Idle Speed Driving Λειτουργία κιβωτίου ταχυτήτων "Ελεύθερη Κίνηση" Λειτουργία κιβωτίου ταχυτήτων MAN EfficientRoll Μειωτήρας MAN G172, με λειτουργίες για δρόμο και εκτός δρόμου Κλιματισμός, Climatronic Ανεξάρτητη θέρμανση νερού, 6 kW Σύστημα ζεύξης Rockinger, τύπου 400 G 150A, με σύνδεση Duomatic Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού: 44.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού (τεχνικά): 62.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού (τεχνικά, πιθανό): 68.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με συνεχές σύστημα πέδησης: 33.326 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με συνεχές σύστημα πέδησης (τεχνικά): 44.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με συνεχές σύστημα πέδησης (τεχνικά, πιθανό): 50.000 kg Βάρος ρυμουλκούμενου σε περίπτωση SDAH/ZANH: 15.737 kg Συνδέσεις υδραυλικού συστήματος για ανατροπή στο πίσω μέρος Μπροστινός άξονας με ελατήρια, πίσω άξονας με αεροδυναμική ανάρτηση Αναλογία μετάδοσης άξονα i=3,63 Σταθεροποιητής για μπροστινό και πίσω άξονα Αμορτισέρ μπροστινού και πίσω άξονα MAN Comfort Steering Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TMP Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης EBS Σύστημα υποβοήθησης έκτακτου φρεναρίσματος Σύστημα υποβοήθησης φρεναρ

Κατάσταση: καινούργιο, χιλιομετρική ένδειξη: 500 χλμ, ισχύς: 382 kW (519,37 ίππους), συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, φρένα: επιβραδυντής, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.450 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 4.800 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, Νέο όχημα TG3, δήμου, φορτηγό MAN TGS 18.520 BL 4x4, τετρακίνητο ανατρεπόμενο, με ανατρεπόμενο σώμα της Meiller και εξοπλισμό χειμερινών υπηρεσιών της Küpper-Weisser, 22.000 kg μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος, κατάλληλο για χειμερινές υπηρεσίες, με επιβραδυντή και 520 ίππους, 68.000 kg μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος ρυμουλκούμενου, κλιματισμός, αυτόνομη θέρμανση, κάμερα οπισθοπορείας, άδεια κυκλοφορίας για την ημέρα, με εργοστασιακή εγγύηση της MAN από την ημέρα της πρώτης άδειας κυκλοφορίας, κ.α. Εξοπλισμός: Χιλιόμετρα: περίπου 563 χλμ. μεταφοράς 18.000 kg μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 22.000 kg τεχνικά επιτρεπόμενο μέγιστο βάρος για χειμερινές υπηρεσίες Μπροστινός άξονας 9.000 kg, με κίνηση μέσω πλανητικού συστήματος, πίσω άξονας 13.000 kg, HP-1352 Επιτρεπόμενο φορτίο μπροστινού άξονα 9.000 kg, τεχνικά επιτρεπόμενο φορτίο μπροστινού άξονα 10.000 kg Αύξηση της ικανότητας φόρτισης στον μπροστινό άξονα στα 10.000 kg για χειμερινές υπηρεσίες, έως μέγιστη ταχύτητα 62 km/h Επιτρεπόμενο φορτίο πίσω άξονα 11.500 kg, τεχνικά επιτρεπόμενο φορτίο πίσω άξονα 13.000 kg 9.500 kg ικανότητα φόρτισης με ελατήρια μπροστινού άξονα, 13.000 kg ικανότητα φόρτισης με ελατήρια πίσω άξονα Υδραυλικό σύστημα για χειμερινές υπηρεσίες 2 κυλίνδρων με βιδωτές συνδέσεις, εταιρεία Küpper-Weisser 2 υδραυλικές αντλίες στον κινητήρα, 11 ccm και 22,5 ccm Μπροστινή πλάκα σύνδεσης της εταιρείας Rasco, τύπος F1/C με υδραυλικές συνδέσεις Εξοπλισμός φωτισμού για χειμερινές υπηρεσίες Θερμαινόμενο παρμπρίζ Καμπίνα TGS NN μεσαίου μήκους με παράθυρο στην οπίσθια πλευρά Μεταξόνιο 3.900 mm Κινητήρας ντίζελ MAN D2676 LFAX, 382 kW (520 ίπποι) με 2.650 Nm ροπή Κινητήρας Euro 6 E Τετρακίνηση 4x4 Διαφορικό με μπλοκάρισμα στους μπροστινούς και πίσω άξονες Ανατρεπόμενο σώμα Meiller Trigenius, 3 πλευρών, περίπου 4,80 m x 2,45 m x 0,60 m ύψος Βάση ανατρεπόμενου σώματος από ατσάλι HBW 450, 4 mm Μπροστινή πλευρά 0,80 m ύψος Σημείο πρόσδεσης, πλήρως αναδιπλούμενο στο δάπεδο Πλευρικές πλευρές και οπίσθια πλευρά ανατρεπόμενου σώματος, 2,5 mm, M-JET, ατσάλι HBW 4500 Οπίσθια πλευρά ανατρεπόμενου σώματος με δυνατότητα κίνησης και αναδίπλωσης και με σύστημα ασφάλισης με δαγκάνες MAN TipMatic 12.28 OD με επιβραδυντή 35 Eco επιβραδυντής Υψηλής απόδοσης φρένο κινητήρα MAN EVBec, ρυθμιζόμενο Κιβώτιο ταχυτήτων για αυξημένη αναλογία ώθησης κατά την οδήγηση Λειτουργία κιβωτίου ταχυτήτων MAN Idle Speed Driving Λειτουργία κιβωτίου ταχυτήτων "Ελεύθερη Κίνηση" (Free Wheeling) Λειτουργία κιβωτίου ταχυτήτων MAN EfficientRoll Κιβώτιο διανομής MAN G172 με λειτουργίες για δρόμο και εκτός δρόμου Κλιματισμός, Climatronic Επιπλέον θέρμανση νερού, 6 kW Σύστημα σύζευξης ρυμουλκούμενου Rockinger, τύπος 400 G 150A με σύνδεση Duomatic Μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος ρυμουλκούμενου 44.000 kg Ndedpfx Ao Adw Axoh Tsc Τεχνικά επιτρεπόμενο μέγιστο συνολικό βάρος ρυμουλκούμενου 62.000 kg Τεχνικά δυνατό, μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος ρυμουλκούμενου 68.000 kg Επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με συνεχές σύστημα φρένων 33.326 kg Τεχνικά επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με συνεχές σύστημα φρένων 44.000 kg Τεχνικά δυνατό, μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου με συνεχές σύστημα φρένων 50.000 kg Βάρος ρυμουλκούμενου για SDAH/ZANH 15.737 kg Συνδέσεις υδραυλικού συστήματος για ανατροπή στο πίσω μέρος Μπροστινός άξονας με ελατήρια, πίσω άξονας με αεροελατήρια Αναλογία μετάδοσης άξονα i=3,63 Σταθεροποιητής για μπροστινό και πίσω άξονα Αμορτισέρ στους μπροστινούς και πίσω άξονες MAN Comfort Steering Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TMP Ηλεκτρονικό σ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 441 χλμ, ισχύς: 265 kW (360,30 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 12/2025, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 12/2026, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 4.800 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, Δημοτικό καινούργιο όχημα MAN TGS 18.360 BL 4x4, τετρακίνητο ανατρεπόμενο με υπερκατασκευή Meiller και εξοπλισμό για χειμερινές εργασίες της Küpper-Weisser. Εγγύηση κατασκευαστή MAN έως 02.12.2026. Εξοπλισμός: Χιλιόμετρα: περίπου 441 χλμ. (από μεταφορά) Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 18.000 kg Τεχνικά επιτρεπόμενο μέγιστο βάρος για χειμερινές εργασίες: 22.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο στον μπροστινό άξονα: 9.000 kg Τεχνικά επιτρεπόμενο μέγιστο φορτίο στον μπροστινό άξονα για χειμερινές εργασίες: 10.000 kg, έως μέγιστη ταχύτητα 62 χλμ./ώρα Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο στον πίσω άξονα: 11.500 kg, τεχνικά επιτρεπόμενο μέγιστο φορτίο στον πίσω άξονα: 13.000 kg Υδραυλικό σύστημα για χειμερινές εργασίες, 2 κυλίνδρων, με γρήγορες συνδέσεις, εταιρείας Küpper-Weisser Πλάκα για πρόσθια προσάρτηση, τύπου F1/C, σύμφωνα με το πρότυπο DIN EN 15432-1, με υδραυλικές συνδέσεις Φωτισμός για χειμερινές εργασίες Προετοιμασία για πρόσθετο φωτισμό στο πίσω μέρος του οχήματος Αντιανακλαστική μπροστινή παρμπρίζ, θερμαινόμενη Προετοιμασία για 2 υδραυλικές αντλίες στον κινητήρα, 11 cm και 22,5 cm (για εξωτερική προσάρτηση) Καμπίνα TGS NN, μεσαίου μήκους, με πίσω παράθυρο Μεταξόνιο 3.900 mm Κινητήρας Euro 6 e Τύπος μετάδοσης 4x4 Μπροστινός άξονας, εξωτερικός πλανητικός άξονας, με κίνηση, ενεργοποιείται Υψηλή κατασκευή Διαφορικό με περιορισμό της ολίσθησης στον μπροστινό και πίσω άξονα Ανατρεπόμενο κουβούκι Meiller, 3 πλευρών, περίπου 4,80 μ. x 2,42 μ. x 0,60 μ. Μπροστινή πλευρά, ύψος 0,80 μ. Πλευρικές επιφάνειες, τύπου M-Jet, χάλυβας HB 450, 2,5 mm Δάπεδο, χάλυβας HB 400, 4 mm Στερεωτικά άγκιστρα, πλήρως αναδιπλούμενα στο δάπεδο Πλευρικές επιφάνειες ανατρεπόμενου κουβουκιού, με δυνατότητα κίνησης και αναδίπλωσης, βαθιά κλείστρα Πίσω πλευρά ανατρεπόμενου κουβουκιού, με δυνατότητα κίνησης και αυτόματη κλείστρα Μηχανικό σύστημα κατανομής κίνησης MAN G172, με λειτουργία για άσφαλτο και εκτός δρόμου MAN TipMatic 12.26 OD Λειτουργία μετάδοσης MAN Idle Speed Driving Πρόγραμμα οδήγησης MAN TipMatic Efficiency, έως 70.000 kg Πρόγραμμα οδήγησης MAN TipMatic Offroad, έως 70.000 kg Πρόγραμμα οδήγησης MAN TipMatic Manoeuvre, λειτουργία για ελιγμούς Κλιματισμός, Climatronic Βοηθητικός θερμαντήρας νερού, 4 kW Σύστημα σύζευξης AHK, τύπου Maul Ringfeder RF40/G150A με συνδέσεις για πεπιεσμένο αέρα Σύνδεση υδραυλικού συστήματος για ανατροπή, στο πίσω μέρος Μπροστινός άξονας με ελατήρια φύλλων, πίσω άξονας με αερόσουστα Μπροστινός άξονας AP 9 Ton, πίσω άξονας AP 13 Ton Αντικλίσεων για μπροστινό και πίσω άξονα MAN Comfort Steering Σύστημα αποφυγής εκκίνησης σε ανηφόρα MAN EasyStart Πλήρες σύστημα υποβοήθησης φρεναρίσματος Nodpsyv Tugsfx Ah Tjdc Προειδοποιητικό σύστημα παρέκκλισης από τη λωρίδα κυκλοφορίας LDW EBS ASR ESP ABS Offroad, με πρόσθετη λογική για οδήγηση εκτός δρόμου Ρυθμιστής ταχύτητας Ισχυρό σύστημα φρένου κινητήρα MAN EVBec, με δυνατότητα ρύθμισης Δεξαμενή αλουμινίου, 390 λίτρα Γείσο 2 φώτα σήμανσης και 2 προβολείς εργασίας Θήκη για σκόνη στην καμπίνα Ηχητικό σήμα οπισθοπορείας, απενεργοποιείται όταν είναι ενεργοποιημένη η όπισθεν Κάμερα οπισθοπορείας Πολυλειτουργικό τιμόνι Πίνακας ελέγχου MAN EasyControl, 2 λειτουργίες, χειρίζεται από έξω όταν είναι ανοιχτή η πόρτα Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι καθρέφτες Ηλεκτρικά παράθυρα MAN Mediasystem Advanced 7 ιντσών Ηχοσύστημα MAN Σύνδεση smartphone Άνετο κάθισμα οδηγού με αερόσουστα, υποστήριξη για την οσφυϊκή χώρα, προσαρμογή στους ώμους και θέρμανση Επενδύσεις καθισμάτων σε υψηλή ποιότητα Δημοτικό καινούργιο όχημα, με προσωρινή άδεια

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 441 χλμ, ισχύς: 265 kW (360,30 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 12/2025, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 12/2026, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 4.800 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, Δημοτικό καινούργιο όχημα MAN TGS 18.360 BL 4x4, τετρακίνητο ανατρεπόμενο, με εξοπλισμό χειμερινών υπηρεσιών της Küpper-Weisser. Εγγύηση κατασκευαστή MAN έως 02.12.2026. Εξοπλισμός: Χιλιόμετρα: περίπου 441 χλμ. μεταφοράς. Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 18.000 kg. Τεχνικά επιτρεπόμενο μέγιστο βάρος για χειμερινές υπηρεσίες: 22.000 kg. Επιτρεπόμενο φορτίο στον εμπρόσθιο άξονα: 9.000 kg. Τεχνικά επιτρεπόμενο φορτίο στον εμπρόσθιο άξονα κατά τη λειτουργία χειμερινών υπηρεσιών: 10.000 kg, έως μέγιστη ταχύτητα 62 km/h. Επιτρεπόμενο φορτίο στον οπίσθιο άξονα: 11.500 kg, τεχνικά επιτρεπόμενο φορτίο στον οπίσθιο άξονα: 13.000 kg. Υδραυλικό σύστημα για χειμερινές υπηρεσίες, 2 κυλίνδρων με συνδέσεις, εταιρεία Küpper-Weisser. Πλάκα προσαρμογής στο μπροστινό μέρος, τύπου F1/C, σύμφωνα με το DIN EN 15432-1 με υδραυλικές συνδέσεις. Φωτισμός για χειμερινές υπηρεσίες. Προετοιμασία για πρόσθετο φωτισμό στο πίσω μέρος του οχήματος. Θερμαινόμενο παρμπρίζ. Προετοιμασία για 2 υδραυλικές αντλίες στον κινητήρα, 11 cm και 22,5 cm (για εξωτερική προσάρτηση). Καμπίνα TGS NN, μεσαίου μήκους, με παράθυρο στην οπίσθια πλευρά. Μεταξόνιο 3.900 mm. Κινητήρας Euro 6 e. Τύπος κίνησης: 4x4. Εμπρόσθιος άξονας: εξωτερικός πλανητικός άξονας, με κίνηση, ενεργοποιείται. Υψηλή κατασκευή. Μπλοκέ διαφορικό στον εμπρόσθιο και οπίσθιο άξονα. Ανατρεπόμενο, τριών πλευρών Meiller, περίπου 4,80 m x 2,42 m x 0,60 m ύψος. Μπροστινή πλευρά, ύψος 0,80 m. Πλαϊνές επιφάνειες M-Jet, χάλυβας HB 450, 2,5 mm. Δάπεδο γέφυρας από χάλυβα HB 400, 4 mm. Στερέωση με ιμάντες, πλήρως βυθιζόμενα στο δάπεδο. Πλαϊνές επιφάνειες ανατρεπόμενης γέφυρας, αρθρωτές και αναδιπλούμενες, με βαθιές κλειδαριές. Οπίσθια πλευρά ανατρεπόμενης γέφυρας, αρθρωτή, με αυτόματη κλειδαριά. Κιβώτιο διανομής MAN G172 με οδική και εκτός δρόμου λειτουργία. MAN TipMatic 12.26 OD. Λειτουργία κιβωτίου ταχυτήτων MAN Idle Speed Driving. Πρόγραμμα οδήγησης MAN TipMatic Efficiency, έως 70.000 kg. Πρόγραμμα οδήγησης MAN TipMatic Offroad, έως 70.000 kg. Πρόγραμμα οδήγησης MAN TipMatic Manoeuvre, λειτουργία ελιγμών. Κλιματισμός, Climatronic. Ndodpfx Ahjyv Tuao Tsc Βοηθητικός θερμαντήρας νερού, 4 kW. Σύστημα σύζευξης AHK, τύπου Ringfeder RF40/G150A με συνδέσεις πεπιεσμένου αέρα. Σύνδεση υδραυλικού ανατρεπόμενου συστήματος στο πίσω μέρος. Εμπρόσθιος άξονας με ελατήρια, οπίσθιος άξονας με αερόψυκτα. Εμπρόσθιος άξονας AP 9 T, οπίσθιος άξονας AP 13 T. Σταθεροποιητής για εμπρόσθιο και οπίσθιο άξονα. MAN Comfort Steering. Σύστημα αποφυγής εκκίνησης σε κατωφέρεια MAN EasyStart. Πλήρες σύστημα υποβοήθησης φρεναρίσματος. Προειδοποιητικό σύστημα απόκλισης από τη λωρίδα κυκλοφορίας LDW. EBS ASR ESP. ABS Offroad με πρόσθετη λογική για εκτός δρόμου. Ρυθμιστής ταχύτητας. Ισχυρή μηχανική πέδηση κινητήρα MAN EVBec, ρυθμιζόμενη. Δεξαμενή αλουμινίου 390 λίτρων στα δεξιά. Αντηλιακή προστασία. 2 περιστρεφόμενα φώτα προειδοποίησης και 2 προβολείς εργασίας. Θήκη στην καμπίνα. Ηχητικό σύστημα προειδοποίησης κατά την όπισθεν, με δυνατότητα απενεργοποίησης όταν είναι ενεργοποιημένη η όπισθεν. Κάμερα οπισθοπορείας. Πολυλειτουργικό τιμόνι. Πίνακας ελέγχου MAN EasyControl, 2 λειτουργίες, προσβάσιμες από το εξωτερικό όταν η πόρτα είναι ανοιχτή. Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες. Ηλεκτρικά παράθυρα. MAN Mediasystem Advanced 7 ιντσών. Ηχοσύστημα MAN. Ενσωμάτωση smartphone. Άνετο κάθισμα οδηγού με αερόψυκτη στήριξη οσφυϊκής μοίρας, ρύθμιση ώμων και θέρμανση. Επενδύσεις καθισμάτων υψηλής ποιότητας. Δημοτικό καινούργιο όχημα με προσωρινή άδεια κυκλοφορίας στις 02.12.202

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Φίλτρο πεπιεσμένου αέρα, λεπτό φίλτρο, φίλτρο, προ-φίλτρο, φίλτρο αέρα εισαγωγής, περίβλημα φίλτρου αέρα, περίβλημα φίλτρου αέρα, φίλτρο αέρα γεννήτριας, συμπαγές φίλτρο, φίλτρο αιωρούμενης ύλης Nedpfx Aovxf S Doh Tsdc -Φίλτρο αέρα: περίβλημα από ανοξείδωτο χάλυβα -Αριθμός: 2x φίλτρα αέρα διαθέσιμα -Τιμή: ανά τεμάχιο -Διαστάσεις: 610/100/H305 mm -Βάρος: 7,2 kg/τεμάχιο

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Πλάκα σύσφιξης, τραπέζι σύσφιξης, κύβος σύσφιξης, τραπέζι τύπου -Τραπέζι σύσφιξης: Πλάκα σύσφιξης για υδραυλική πρέσα έκκεντρης πρέσας Njdeu N Sinjpfx Ah Tsdc -Επιφάνεια σύσφιξης: 365 x 305 mm -Διαστάσεις: βλέπε τεχνικό σχέδιο στη φωτογραφία -Διαστάσεις: 365/305/H150 mm -Βάρος: 57 kg

Κατάσταση: καινούργιο, χιλιομετρική ένδειξη: 500 χλμ, ισχύς: 265 kW (360,30 ίππους), συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 4.800 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, Δημοτικό καινούργιο όχημα MAN TGS 18.360 BL 4x4, ανατρεπόμενο με τετρακίνηση, κατασκευασμένο από την Meiller, με εξοπλισμό για υπηρεσίες χειμερινής συντήρησης από την Küpper-Weisser. Εγγύηση κατασκευαστή MAN έως 02.12.2026. Εξοπλισμός: Χιλιόμετρα: περίπου 441 χιλιόμετρα μεταφοράς Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 18.000 kg Τεχνικά επιτρεπόμενο μέγιστο βάρος για υπηρεσίες χειμερινής συντήρησης: 22.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο στον μπροστινό άξονα: 9.000 kg Τεχνικά επιτρεπόμενο μέγιστο φορτίο στον μπροστινό άξονα κατά τη λειτουργία χειμερινής συντήρησης: 10.000 kg, έως μέγ. 62 km/h Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο στον πίσω άξονα: 11.500 kg, τεχνικά επιτρεπόμενο μέγιστο φορτίο στον πίσω άξονα: 13.000 kg Υδραυλικό σύστημα για υπηρεσίες χειμερινής συντήρησης, 2 κυλίνδρων, με συνδέσεις γρήγορης σύνδεσης, κατασκευαστή Küpper-Weisser Πλάκα πρόσθιας τοποθέτησης, τύπου F1/C, σύμφωνα με το πρότυπο DIN EN 15432-1, με υδραυλικές συνδέσεις Φωτισμός για υπηρεσίες χειμερινής συντήρησης Προετοιμασία για πρόσθετο φωτισμό στο πίσω μέρος του οχήματος Αντιανακλαστική μεμβράνη και θερμαινόμενο παρμπρίζ Προετοιμασία για 2 υδραυλικές αντλίες στον κινητήρα, 11 cm και 22,5 cm (για εξωτερική τοποθέτηση) Καμπίνα TGS NN, μεσαίου μήκους, με πίσω παράθυρο Μεταξόνιο: 3.900 mm Κινητήρας: Euro 6 e Σύστημα κίνησης: 4x4 Μπροστινός άξονας: εξωτερικός πλανητικός άξονας, με κίνηση, ενεργοποιήσιμο Υψηλή κατασκευή Μπλοκαζ διαφορικού στον μπροστινό και πίσω άξονα Ανατρεπόμενη καρότσα Meiller, 3 πλευρών, περίπου 4,80 m x 2,42 m x 0,60 m Προστατευτικό μπροστινό τοίχωμα, ύψους 0,80 m Πλευρικά τοιχώματα M-Jet, ατσάλι HB 450, 2,5 mm Δάπεδο καρότσας από ατσάλι HB 400, 4 mm Ndsdpfx Ahsyv Tt Ne Tec Άγκιστρα πρόσδεσης πλήρως ενσωματωμένα στο δάπεδο Πλευρικά τοιχώματα ανατρεπόμενης καρότσας, ανακλινόμενα και πτυσσόμενα, με βαθιές κλειδαριές Πίσω τοίχωμα ανατρεπόμενης καρότσας, ανακλινόμενο, με αυτόματη κλειδαριά Κιβώτιο διανομής MAN G172, με λειτουργίες για δρόμο και εκτός δρόμου MAN TipMatic 12.26 OD Λειτουργία κιβωτίου ταχυτήτων MAN Idle Speed Driving Πρόγραμμα οδήγησης MAN TipMatic Efficiency, έως 70.000 kg Πρόγραμμα οδήγησης MAN TipMatic Offroad, έως 70.000 kg Πρόγραμμα οδήγησης MAN TipMatic Manoeuvre, λειτουργία ελιγμών Κλιματισμός, Climatronic Βοηθητικός θερμαντήρας νερού, 4 kW Σύστημα σύνδεσης ρυμουλκού, τύπου RF40/G150A, με συνδέσεις αέρα Σύνδεση υδραυλικού συστήματος ανατροπής στο πίσω μέρος Μπροστινός άξονας με ελατήρια φύλλων και πίσω άξονας με αερόσουστες Μπροστινός άξονας AP 9 τόνων, πίσω άξονας AP 13 τόνοι Σταθεροποιητής για μπροστινό και πίσω άξονα MAN Comfort Steering Σύστημα αποφυγής οπισθοδρόμησης MAN EasyStart Πλήρες σύστημα υποβοήθησης φρεναρίσματος Προειδοποιητικό σύστημα παρέκκλισης από τη λωρίδα κυκλοφορίας LDW EBS ASR ESP ABS Offroad με πρόσθετη λογική για εκτός δρόμου Ρυθμιστής ταχύτητας Υψηλής απόδοσης φρένο κινητήρα MAN EVBec, με δυνατότητα ρύθμισης Δεξαμενή αλουμινίου, 390 λίτρα Γείσο ηλίου 2 φώτα προειδοποίησης και 2 προβολείς εργασίας Θήκη για μικροαντικείμενα στην καμπίνα Ακουστικό σήμα οπισθοπορείας, με δυνατότητα απενεργοποίησης όταν είναι ενεργοποιημένη η όπισθεν Κάμερα οπισθοπορείας Πολυλειτουργικό τιμόνι Πίνακας ελέγχου MAN EasyControl, με 2 λειτουργίες, οι οποίες μπορούν να ελεγχθούν από έξω όταν η πόρτα είναι ανοιχτή Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες Ηλεκτρικά παράθυρα MAN Mediasystem Advanced 7 ιντσών MAN Soundsystem Ενσωμάτωση smartphone Εργονομικό κάθισμα οδηγού με αερόσουστες, οσφυϊκή υποστήριξη, προσαρμογή ώμων και θέρμανση Επενδύσεις καθισμά

Κατάσταση: καινούργιο, χιλιομετρική ένδειξη: 500 χλμ, ισχύς: 265 kW (360,30 ίππους), συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 4.800 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, Δημοτικό καινούργιο όχημα MAN TGS 18.360 BL 4x4, τετρακίνητο ανατρεπόμενο, με εξοπλισμό χειμερινών υπηρεσιών της Küpper-Weisser. Εγγύηση κατασκευαστή MAN έως 02.12.2026. Εξοπλισμός: Διανυθείσα απόσταση περίπου 441 χλμ. (από μεταφορά). 18.000 kg επιτρεπόμενο συνολικό βάρος. 22.000 kg τεχνικά επιτρεπόμενο συνολικό βάρος για χειμερινές υπηρεσίες. 9.000 kg επιτρεπόμενο φορτίο εμπρόσθιου άξονα. 10.000 kg τεχνικά επιτρεπόμενο φορτίο εμπρόσθιου άξονα κατά τη λειτουργία χειμερινών υπηρεσιών, έως μέγιστη ταχύτητα 62 χλμ/ώρα. 11.500 kg επιτρεπόμενο φορτίο οπίσθιου άξονα, 13.000 kg τεχνικά επιτρεπόμενο φορτίο οπίσθιου άξονα. Υδραυλικό σύστημα για χειμερινές υπηρεσίες με 2 κυλίνδρους και συνδέσεις, εταιρεία Küpper-Weisser. Πλάκα πρόσθιας στήριξης, τύπου F1/C, σύμφωνα με το DIN EN 15432-1, με υδραυλικές συνδέσεις. Φωτισμός για χειμερινές υπηρεσίες. Προετοιμασία για πρόσθετο φωτισμό στο πίσω μέρος του οχήματος. Θερμαινόμενο παρμπρίζ. Προετοιμασία για 2 υδραυλικές αντλίες στον κινητήρα, 11 cm και 22,5 cm (για εξωτερική τοποθέτηση). Καμπίνα TGS NN μεσαίου μήκους με παράθυρο στο πίσω μέρος. Μεταξόνιο 3.900 mm. Κινητήρας Euro 6 e. Τύπος μετάδοσης κίνησης 4x4. Εμπρόσθιος άξονας τύπου εξωτερικού πλανητικού άξονα, με κίνηση και δυνατότητα ενεργοποίησης. Υψηλή κατασκευή. Διαφορικό κλειδώματος στον εμπρόσθιο και οπίσθιο άξονα. Ανατρεπόμενη πλατφόρμα Meiller, τριών πλευρών, περίπου 4,80 m x 2,42 m x 0,60 m. Πρόσθια πλευρά ύψους 0,80 m. Πλευρικές επιφάνειες M-Jet, χάλυβας HB 450, 2,5 mm. Πάτωμα γέφυρας από χάλυβα HB 400, 4 mm. Άγκιστρα πρόσδεσης πλήρως ενσωματωμένα στην επιφάνεια της γέφυρας. Πλευρικές επιφάνειες ανατρεπόμενης γέφυρας, αρθρωτές και αναδιπλούμενες, με βαθιές κλειδαριές. Πίσω πλευρά ανατρεπόμενης γέφυρας, αρθρωτή με αυτόματη κλειδαριά. Κιβώτιο διανομής κίνησης MAN G172 με οδικό και εκτός δρόμου πρόγραμμα. MAN TipMatic 12.26 OD. Λειτουργία ταχυτήτων MAN Idle Speed Driving. Πρόγραμμα οδήγησης MAN TipMatic Efficiency, έως 70.000 kg. Πρόγραμμα οδήγησης MAN TipMatic Offroad, έως 70.000 kg. Πρόγραμμα οδήγησης MAN TipMatic Manoeuvre, λειτουργία ελιγμών. Κλιματισμός, Climatronic. Βοηθητικός θερμαντήρας νερού, 4 kW. Άγκιστρο ρυμούλκησης, τύπου Ringfeder RF40/G150A με συνδέσεις συμπιεσμένου αέρα. Σύνδεση υδραυλικού συστήματος ανατροπής στο πίσω μέρος. Εμπρόσθιος άξονας με ελατήρια και οπίσθιος άξονας με αερανάρτηση. Εμπρόσθιος άξονας AP 9 τόνοι, οπίσθιος άξονας AP 13 τόνοι. Σταθεροποιητής για εμπρόσθιο και οπίσθιο άξονα. MAN Comfort Steering. Σύστημα αποτροπής κύλισης MAN EasyStart. Πλήρες σύστημα υποβοήθησης φρεναρίσματος. Προειδοποιητικό σύστημα παρέκκλισης λωρίδας LDW. EBS ASR ESP. Nodpfxsyv Tt Ao Ah Tedc ABS Offroad με επιπλέον λογική για οδήγηση εκτός δρόμου. Ρυθμιστής ταχύτητας. Ισχυρή κινητήρια φρένο MAN EVBec, ρυθμιζόμενο. Δεξαμενή αλουμινίου 390 λίτρων. Αντηλιακό. 2 φώτα σήμανσης και 2 προβολείς εργασίας. Θήκη αποθήκευσης στην καμπίνα. Ακουστικό προειδοποιητικό όπισθεν, με δυνατότητα απενεργοποίησης κατά την όπισθεν. Κάμερα οπισθοπορείας. Πολυλειτουργικό τιμόνι. Πίνακας ελέγχου MAN EasyControl, 2 λειτουργίες, δυνατότητα χειρισμού από το εξωτερικό με την πόρτα ανοιχτή. Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες. Ηλεκτρικά παράθυρα. MAN Mediasystem Advanced 7 ιντσών. MAN Soundsystem. Ενσωμάτωση smartphone. Άνετο κάθισμα οδηγού με αερανάρτηση, υποστήριξη οσφυϊκής μοίρας, ρύθμιση ώμων και θέρμανση. Επενδύσεις καθισμάτων υψηλής ποιότητας. Δημοτικό καινούργιο όχημα με προσωρινή άδεια κυκλοφορίας στις 02.12.2025. Αρχειακές φωτογραφίες. Τιμή ΚΑΘΑΡΗ συν 19

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Εύρος μέτρησης: 5 - 305 mm Σειριακός αριθμός: 2466 Ndjdpfx Aod Ex N Ish Toc

Κατάσταση: εργοστασιακά ανακατασκευασμένο (μεταχειρισμένο), εκσυγχρονισμένο μηχάνημα με νέο σύστημα ελέγχου LTG-StoreControl P Διατίθενται 3 πανομοιότυπα paternosters Εξωτερικές διαστάσεις: Ύψος 6500 χιλ. Πλάτος 3670 χιλιοστά Βάθος εγκατάστασης 1560 mm 46 μεταφορείς με ωφέλιμο φορτίο 305 κιλών το καθένα Ndjdperw A Eijfx Ah Tsc στις σαφείς χρηστικές διαστάσεις: Υ = 210 mm Π = 3050 mm D = 520 mm Άλμα αλυσίδας 254 mm επιπλέον διαθέσιμα: 46 ενδιάμεσοι όροφοι για μείωση στο μισό του χρησιμοποιήσιμου ύψους Συνολικό ωφέλιμο φορτίο έως 14200 κιλά Τραπέζι αποθήκευσης 1000 mm πάνω από το OKFF με πάγκο εργασίας NiRo Χρώμα ΓΚΡΙ / ΣΚΟΥΡΟ ΓΚΡΙ, καθαρισμένη επιφάνεια, πιθανά σημάδια φθοράς Κινητήρας 1 x 5,5 kW / 400 Volt Με την επιφύλαξη σφαλμάτων, τεχνικών αλλαγών, αποκλίσεων από τις φωτογραφίες Παράδοση και εγκατάσταση κυρίως στη Γερμανία, την Αυστρία και αρκετές γειτονικές χώρες

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 752.850 χλμ, ισχύς: 309 kW (420,12 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 01/2018, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 12.050 κιλ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: άλλο, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: αέρας, αριθμός θέσεων: 2, Εξοπλισμός: ABS, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, υδραυλικά, υπολογιστής επί του οχήματος, Κατασκευαστής: MAN - Τύπος/Μοντέλο: TGS 26.420 6x2 - Πρώτη άδεια κυκλοφορίας: 24.01.2018 - Συνολική διανυθείσα απόσταση: 752.850 χλμ. - Αριθμός αξόνων: 3 - Κατηγορία εκπομπών ρύπων: Euro6 - Καμπίνα: M - Κιβώτιο ταχυτήτων: Αυτόματο - Βοηθητικό φρένο: Επιβραδυντής - Ανάρτηση: Αεροπορική - Ανασηκώμενος άξονας - Διεύθυνση σε άξονα - Φρένα: Δισκόφρενα - Κλιματισμός - Μήκος: 8600 χλστ. - Πλάτος: 2530 χλστ. - Ύψος: 3192 χλστ. - Βάρος χωρίς φορτίο: 12050 κιλά - Κατασκευαστής υπερκατασκευής: Jansky - Υλικό δεξαμενής: Ανοξείδωτο ατσάλι - Συνολικός όγκος δεξαμενής: 15000 λίτρα - Θάλαμοι δεξαμενής: 4 - Ονομασία συστήματος: Jansky Optimate - Αντλία φυγοκεντρικής κίνησης από ανοξείδωτο ατσάλι - DICO 700 - Mitex III - Μεταφορά δεδομένων - Καθαρισμός CIP. Ndedpoz A Eu Tefx Ah Tsc

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 500 χλμ, ισχύς: 213 kW (289,60 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 09/2026, συνολικό βάρος: 13.990 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: πορτοκαλί, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 09/2027, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.350 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 4.000 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, τετρακίνηση, Δημοτικό καινούργιο όχημα MAN TGM 13.290 4x4 BL CH, τετρακίνητο ανατρεπόμενο με πλάκα προσάρτησης στο μπροστινό μέρος και εξοπλισμό χειμερινής υπηρεσίας Küpper Weisser, MAN PowerMatic 08.13 OD, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 8 σχέσεων, πίσω άξονας με αερανάρτηση, 2 x μπλοκέ διαφορικό στον μπροστινό και πίσω άξονα, θερμαινόμενο παρμπρίζ, αυτόματος κλιματισμός, αυτόνομη θέρμανση, κάμερα οπισθοπορείας, πακέτο καθίσματος οδηγού Premium, εργοστασιακή εγγύηση MAN από την ημερομηνία πρώτης ταξινόμησης, κ.λπ. Εργοστασιακή εγγύηση MAN από την ημερομηνία πρώτης ταξινόμησης (προβλεπόμενη 11/2026) Εξοπλισμός: Καμπίνα CC μικρού μήκους με παράθυρο στην οπίσθια πλευρά Μεταξόνιο 3.250 mm 6.300 kg εμπρός άξονας, 9.500 kg πίσω άξονας Μέγιστο φορτίο εμπρός άξονα 6.300 kg, μέγιστο φορτίο πίσω άξονα 9.200 kg Τετρακίνητο 4x4 Μπλοκέ διαφορικό στον εμπρός και πίσω άξονα Υδραυλικό σύστημα χειμερινής υπηρεσίας 2-κυλίνδρων με βιδωτές συνδέσεις, εταιρεία Küpper-Weisser Πλάκα προσάρτησης στο μπροστινό μέρος Φωτισμός χειμερινής υπηρεσίας Θερμαινόμενο παρμπρίζ Υδραυλική αντλία στον κινητήρα, διπλή οδοντωτή / αντλία tandem, 16 ccm και 11 ccm Κινητήρας diesel με 290 ίππους και 1.150 Nm ροπής Euro 6 e Ανατρεπόμενο Meiller Trigenius D208 3-πλευρών, περίπου 4,00 m x 2,35 m x 0,50 m ύψος Προστατευτική πλάκα 0,70 m ύψος Ασφάλιση φορτίου με άγκιστρα στο πάτωμα και στις πλευρές Πάτωμα από χάλυβα 4 mm HBW 450 Ανακλινόμενη και αρθρωτή οπίσθια πόρτα Μειωτήρας ταχυτήτων MAN G102, με δρόμο και εκτός δρόμου Διαχείριση μπλοκέ του μειωτήρα ταχυτήτων, ηλεκτρονική (VSM) MAN PowerMatic 08.13 OD, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 8 σχέσεων Λειτουργία κιβωτίου ταχυτήτων MAN Idle Speed Driving Κλιματισμός, Climatronic Επιπλέον θερμαντήρας νερού 4 kW Ρυμουλκούμενο άγκιστρο Maul Ringfeder τύπου RF40/G145B με συνδέσεις πίεσης αέρα Μέγιστο βάρος ρυμουλκούμενου με ενιαίο σύστημα φρένων 12.000 kg Μέγιστο βάρος ρυμουλκούμενου με ενιαίο σύστημα φρένων 14.000 kg τεχνικά επιτρεπτό Μέγιστο βάρος ρυμουλκούμενου με ενιαίο σύστημα φρένων 15.000 kg τεχνικά εφικτό Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού οχημάτων 20.000 kg Μέγιστο τεχνικά επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού οχημάτων 24.000 kg Μέγιστο τεχνικά εφικτό βάρος συνδυασμού οχημάτων 25.000 kg Σύνδεση υδραυλικού συστήματος για ανατροπή στο πίσω μέρος για ρυμουλκούμενα ανατροπής Εμπρός άξονας με φύλλα και πίσω άξονας με αερανάρτηση Αναλογία άξονα, i=5,07 Αντικλίσεις για εμπρός και πίσω άξονα Αμορτισέρ για εμπρός και πίσω άξονα Σύστημα αποφυγής κύλισης MAN EasyStart EBS με ABS, ASR και ESP Δισκόφρενα στον εμπρός και πίσω άξονα Υψηλής απόδοσης φρένο κινητήρα MAN EVBec, με βαθμίδες Σύστημα υποβοήθησης έκτακτης πέδησης Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPM Σύστημα υποβοήθησης έκτακτης πέδησης EBA Προειδοποιητικό σύστημα αλλαγής λωρίδας LDW Ανίχνευση οχημάτων στο μπροστινό μέρος Προειδοποιητικό σύστημα απόστασης Αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας Βοηθητικό σύστημα στροφής Σύστημα παρακολούθησης οδηγού MAN Driver Monitoring System Προετοιμασία για σύστημα αποτροπής χρήσης αλκοόλ Ρυθμιστής ταχύτητας Ndsdozp Tcnepfx Ah Tec Σύστημα οπισθοπορείας με κάμερα Αντηλιασίδα Σύστημα διαχείρισης μπαταρίας 24 V 2 φώτα σήμανσης LED στην οροφή της καμπίνας Προβολέας εργασίας LED Φώτα ημέρας LED Βοηθητικό σύστημα προβολέων Θερμαινόμενο κουτί ψυγείου στην καμπίνα Πολυλειτουργικό τιμόνι Πίνακας ελέγχου MAN EasyControl, 4 λειτουργίες, χειριζόμενος από έξω όταν η πόρτα είναι ανοιχτή Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες Ηλεκτρικά παράθυρα MAN Mediasystem Advanced 7 ιντσών Πίνακας οργάνων Profess

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, σχάρες, σχάρα, ελαφριά σχάρα, σχάρα εισαγωγής, σχάρα εισαγωγής, πέλματα σκαλοπατιών, σκαλοπάτια ασφαλείας, σκαλοπάτι σχάρας, σκαλοπάτι πέλματος -Σκαλί σχάρας: 1200 x 305 mm -Συνολικό ύψος: 70 mm -Πατήματα: πάχος τοιχώματος 2 mm -Υψος ράβδου: 40/9 mm Σχάρες: γαλβανισμένες εν θερμώ -Αριθμός: Διατίθενται 2x σχάρες -Τιμή: ανά τεμάχιο Ndjdpfx Ahsrri The Tsc -Βάρος: 10 kg/τεμάχιο

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 691.543 χλμ, ισχύς: 294 kW (399,73 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 02/2015, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 11.775 κιλ, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: άλλο, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: αέρας, αριθμός θέσεων: 2, Εξοπλισμός: ABS, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, υπολογιστής επί του οχήματος, φίλτρο αιθάλης, Κατασκευαστής: MAN - Τύπος/Μοντέλο: TGS 26.400 (6x2) 4 διαμερίσματα / χωρίς σύστημα μέτρησης - Πρώτη άδεια κυκλοφορίας: 16.02.2015 - Συνολική απόσταση που έχει διανύσει: 691.543 χλμ. - Αριθμός αξόνων: 3 - Κατηγορία εκπομπών ρύπων: Euro6 - Καμπίνα: M - Κιβώτιο ταχυτήτων: Αυτόματο - Βοηθητικό φρένο: Retarder - Ανάρτηση: Πνευματική - Ανασηκώμενος άξονας - Διεύθυνση: Στον άξονα - Φρένα: Δισκόφρενα - Κλιματισμός - Μήκος: 8900 χιλ. - Πλάτος: 2550 χιλ. - Ύψος: 3150 χιλ. - Βάρος χωρίς φορτίο: 11775 κιλά - Κατασκευαστής υπερκατασκευής: Jansky - Υλικό δεξαμενής: Ανοξείδωτος χάλυβας - Συνολικός όγκος δεξαμενής: 15000 λίτρα - Διαμερίσματα δεξαμενής: 4 - Καθαρισμός CIP. Ndsdjz A Tfaspfx Ah Tjc