Περονοφόρο ανυψωτικό όλου του εδάφους

Manitou MC40T

Έτος κατασκευής: 1993, κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Καροτσάκι σύσφιξης Braun WES πλήρως υδραυλικό με βοηθητικό βαγόνι με ράγες Πλάτος τροχιάς: 79 cm Kedpfx Abefuh Dyo Nedi καλή κατάσταση - άμεσα διαθέσιμο Παρακαλούμε επισκεφθείτε και τις άλλες αγγελίες μου. Ανυπομονώ να λάβω το αίτημά σας.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 916183, Έτος κατασκευής: 2012, ώρες λειτουργίας: 2.526 h, ύψος ανύψωσης: 5.500 χιλ., τύπος καυσίμου: ντίζελ, ισχύς: 55 kW (74,78 ίππους), κατασκευαστής κινητήρων: Perkins, τύπος μετάδοσης: υδροστατικός, Χωρητικότητα ανύψωσης: 3.000 kg Ύψος κατασκευής: 298 cm Κατάσταση ελαστικών εμπρός: 0 Κατάσταση ελαστικών πίσω: 0 Διαστάσεις μεταφοράς (Μ x Π x Υ): 6,65 x 2,1 x 2,97 m Kdsdpfx Abotvlqxs Noi Επικοινωνήστε με την PFEIFER GROUP για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 2019, ώρες λειτουργίας: 1.596 h, ωφελιμο φορτίο: 3.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 4.700 χιλ., ελεύθερη ανύψωση: 1.647 χιλ., τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος ιστού: τρίπλεξ, ύψος κατασκευής: 2.450 χιλ., πλάτος πλαισίου ανυψωτικού: 1.260 χιλ., κενό βάρος: 4.530 κιλ, τύπος μετάδοσης κίνησης: Diesel, πλάτος κατασκευής: 1.320 χιλ., Περονοφόρο ανώμαλου εδάφους Κέντρο φόρτωσης: 500 Κατηγορία ISO: ISO class 3 = 2.500 - 4.999 kg Τύπος ιστού: Triplex Τεχνική κατάσταση: καλή Kdsdpfx Abjvgh Ikj Nei Τύπος μπροστινού ελαστικού: αέρα Διαστάσεις μπροστινών ελαστικών: 275/70 r22,5 Κατάσταση μπροστινών ελαστικών: 60 - 80% Τύπος πίσω ελαστικών: αέρα Μέγεθος πίσω ελαστικών: 7,00-12 Κατάσταση πίσω ελαστικών: 60 - 80% πλάγια μετατόπιση, 3. Βαλβίδα, μπροστινά φώτα εργασίας, θερμάστρα, φίλτρο αιθάλης, πλήρης καμπίνα, πλήρης ελεύθερη ανύψωση, πιστοποιητικό CE,

Έτος κατασκευής: 1985, κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Ομάδα επανακοπής Linck που αποτελείται από: EV 40 τροφοδοσία τεμαχιστή V40 με κυλίνδρους εξαγωγής με 2x75/100 kW κυκλικό πριόνι MKV με διαχωριστή πλαϊνών σανίδων με 2x200 kW συμπεριλαμβανομένων των υδραυλικών μονάδων χωρίς ερμάρια διακοπτών Kdodpsufqicjfx Ab Noi μπορεί να επιθεωρηθεί κατόπιν συνεννόησης. Το σύστημα μπορεί επίσης να προσφερθεί για γενική επισκευή!

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 1972, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Braun-Gatter τύπος CH6B-70, έτος κατασκευής 1972 Κυματοειδές πλαίσιο χωρίς ρύθμιση πλάτους με σφήνα διαχωρισμού Ksdpfxjv I D Ezj Ab Nodi Τάνυση πριονιού - πλευρική πίεση υδραυλική, έτος κατασκευής 1989 Εγκάρσιος μεταφορέας κορμών, 4 γραμμές, περίπου 7 μ. μήκος, έτος 1980 Μηχάνημα διαχωρισμού κορμών, 5 γραμμές, περίπου 1,40 μ. μήκος, έτος 1980 Mayerhofer φορείο σύσφιξης τύπου VH με βοηθητικό φορείο, έτος 2002 Κινούμενος κυλιόμενος διάδρομος πλαισίου, 4 μ. μήκος, 1,60 μ. πλάτος, έτος 1980 Κινούμενος κυλιόμενος διάδρομος πλαισίου, 1,60 μ. πλάτος, περίπου 15 μ. μήκος, με ενσωματωμένο απωθητή με 5 γραμμές Εγκάρσιος μεταφορέας 5 γραμμές περίπου 6 μ. μήκος για πλαϊνά προϊόντα, έτος 1980 Σύστημα ακονίσματος που αποτελείται από: Meinert μηχανή ρύθμισης πριονοκορδονιών PH4D, έτος 1967 Vollmer αυτόματο μηχάνημα ρύθμισης πριονοκορδονιών AT

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 2024, ώρες λειτουργίας: 680 h, ωφελιμο φορτίο: 3.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 4.700 χιλ., ελεύθερη ανύψωση: 1.642 χιλ., τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος ιστού: τρίπλεξ, ύψος κατασκευής: 2.400 χιλ., ισχύς: 37 kW (50,31 ίππους), μήκος περονών: 1.200 χιλ., κενό βάρος: 4.780 κιλ, συνολικό μήκος: 3.189 χιλ., τύπος μετάδοσης κίνησης: Diesel, πλάτος κατασκευής: 1.350 χιλ., Ανυψωτικό παντός εδάφους Σημείο βάρους: 500 Πλάτος περονών: 120 mm Πάχος περονών: 45 mm Κατηγορία ISO: ISO Κατηγορία 3 = 2.500 - 4.999 kg Τύπος ιστού: Τρίπλεξ Κατάσταση: Έτοιμο για χρήση και πλήρως λειτουργικό Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Τύπος εμπρός ελαστικών: Πνευματικά Κατάσταση εμπρός ελαστικών: 80 - 100% Τύπος πίσω ελαστικών: Πνευματικά Κατάσταση πίσω ελαστικών: 80 - 100% Πλευρική μετατόπιση, Kdedpfxovuck No Ab Nei 3η βαλβίδα, πίσω φώτα εργασίας, μπροστινά φώτα εργασίας, θέρμανση, πλήρης καμπίνα, φάρος ασφαλείας,

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: MAN00000C01086912, Έτος κατασκευής: 2022, ώρες λειτουργίας: 407 h, ύψος ανύψωσης: 3.700 χιλ., τύπος καυσίμου: ντίζελ, ισχύς: 37 kW (50,31 ίππους), κατασκευαστής κινητήρων: Kubota, τύπος μετάδοσης: υδροστατικός, Ικανότητα ανύψωσης: 2.500 kg Ύψος κατασκευής: 209 cm Κατάσταση ελαστικών εμπρός: 0 Κατάσταση ελαστικών πίσω: 0 Διαστάσεις μεταφοράς (Μ x Π x Υ): 4,19 x 1,45 x 2,08 μ. Kdjdpfxstvlqio Ab Nsi Επικοινωνήστε με την PFEIFER GROUP για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2025, ωφελιμο φορτίο: 6.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 25.900 χιλ., συνολικό μήκος: 9.280 χιλ., Μέγιστη ικανότητα ανύψωσης 6000 kg - Ύψος 25,90 m - Μέγιστη πλευρική εμβέλεια 21,70 m - Γωνία ανατροπής a4 12° - Γωνία εκκένωσης a5 110° - Περιστροφή υπερκατασκευής 360° - Μοντέλα ελαστικών 445/65 R22.5 - Κινητήριοι τροχοί (εμπρός / πίσω) 2 / 2 - Σύστημα διεύθυνσης: διεύθυνση 2 τροχών, διεύθυνση 4 τροχών, καβουροειδής λειτουργία - Τύπος υποστηρίγματος Διπλό τηλεσκοπικό - Έλεγχος υποστηριγμάτων: εντολές υποστηριγμάτων μεμονωμένα ή ταυτόχρονα - Κατασκευαστής Yanmar - Πρότυπο κινητήρα Stage V / Tier 4 - Μοντέλο κινητήρα 4TN107FHT-6SMU1 - Ονομαστική ισχύς κινητήρα εσωτερικής καύσης / Ισχύς (kW): 156 Hp / 115 kW - Μέγιστη ροπή / Στροφές κινητήρα (min) 602 Nm @ 1500 rpm - Αριθμός κυλίνδρων - Χωρητικότητα κυλίνδρων 4 - 4567 cm³ - Σύστημα ψύξης κινητήρα Υδρόψυξη - Αριθμός μπαταριών / Μπαταρία / Χωρητικότητα μπαταρίας: 2 x 12 V / 120 Ah - Ρεύμα εκκίνησης μπαταρίας (EN) 850 A - Τύπος μετάδοσης Υδροστατική με Speedshift - Κιβώτιο ταχυτήτων / αριθμός ταχυτήτων (εμπρός) / αριθμός ταχυτήτων (όπισθεν) Speedshift 2 / 2 - Μέγιστη ταχύτητα μετακίνησης 40 km/h - Ελκτική δύναμη 8600 daN - Χειρόφρενο Αυτόματο αρνητικό χειρόφρενο - Σταθερό φρένο - Φρένα σε λουτρό λαδιού με δίσκους εμπρός και πίσω Kedpfxsxylvhe Ab Nodi - Αναρριχητική ικανότητα - φορτωμένο / άδειο 40,40% / 45,50 % - Τύπος αντλίας Μεταβλητού όγκου - Παροχή υδραυλικού συστήματος 185 l/min - Πίεση υδραυλικού συστήματος 350 bar - Λάδι κινητήρα 13 l - Υδραυλικό λάδι 260 l - Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου 270 l - Επεξεργασία καυσαερίων για πετρέλαιο (AdBlue®) 24 l - Στάθμη θορύβου στην καμπίνα (LpA) 68 dB - Εξωτερική στάθμη θορύβου (LwA) 108 dB

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: MAN00000H01103374, Έτος κατασκευής: 2023, ώρες λειτουργίας: 907 h, ύψος ανύψωσης: 5.500 χιλ., τύπος καυσίμου: ντίζελ, ισχύς: 55 kW (74,78 ίππους), κατασκευαστής κινητήρων: -, Χωρητικότητα ανύψωσης: 3.000 kg Ύψος κατασκευής: 313 cm Κατάσταση ελαστικών εμπρός: 100% Κατάσταση ελαστικών πίσω: 100% Kdedpfjtvlp Tjx Ab Nei Διαστάσεις μεταφοράς (Μ x Π x Υ): 4,7 x 1,92 x 3,12 m Επικοινωνήστε με την PFEIFER GROUP για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 2021, ώρες λειτουργίας: 1.880 h, ωφελιμο φορτίο: 5.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 5.500 χιλ., ελεύθερη ανύψωση: 1.900 χιλ., τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος ιστού: τρίπλεξ, ύψος κατασκευής: 2.780 χιλ., ισχύς: 55 kW (74,78 ίππους), μήκος περονών: 1.200 χιλ., κενό βάρος: 8.695 κιλ, συνολικό μήκος: 4.910 χιλ., τύπος μετάδοσης κίνησης: Diesel, πλάτος κατασκευής: 1.720 χιλ., Ανυψωτικό πεδίου (Geländestapler) Κέντρο βάρους: 600 Κατηγορία ISO: Κατηγορία ISO 4 = 5.000 - 10.000 kg Τύπος ιστού: Τρίπλεξ (Triplex) Μετάδοση: Υδροστατική Κατηγορία ταχύτητας: 15 Τεχνική κατάσταση: κανονική Τύπος ελαστικών εμπρός: αέρος Κατάσταση ελαστικών εμπρός: 80 - 100% Τύπος ελαστικών πίσω: αέρος Kdsdoxcb Sqspfx Ab Nei Κατάσταση ελαστικών πίσω: 80 - 100% Περιγραφή: Το MSI 50 είναι ένας μοναδικός ημιβιομηχανικός ανυψωτικός ιστός που μπορεί να ανυψώσει έως και 5 τόνους. Σε σκληρό ή ημι-σκληρό έδαφος, μετακινείται εύκολα χάρη στους δύο κινητήριους τροχούς και τις επιλογές ελαστικών, που του επιτρέπουν να προσαρμόζεται σε διάφορες εφαρμογές. Αυτός ο τηλεσκοπικός ανυψωτής είναι ιδανικός για τον τομέα της ανακύκλωσης ή τη βιομηχανία ξυλείας. Διαθέτει υδροστατικό κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο του προσφέρει μεγάλη ευκολία κατά την προσέγγιση και ανύψωση φορτίων, αυξάνοντας έτσι την αποδοτικότητα της εργασίας. Ο σταθμός εργασίας είναι προσβάσιμος από δύο πλευρές και διαθέτει ανάρτηση καμπίνας για τη μείωση των κραδασμών που μεταφέρονται στον χειριστή. Πλευρικός μετατοπιστής, 3η βαλβίδα, 4η βαλβίδα, πίσω φώτα εργασίας, μπροστινά φώτα εργασίας, θέρμανση, πλήρης καμπίνα, πλήρης ελεύθερη ανύψωση.