Κωνικοί κύλινδροι 550 mm για μεταφορά κορμών

500

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2010, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 0-201-08-1422, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, ώρες λειτουργίας: 17.952 h, αριθμός θέσεων στη θήκη εργαλείων: 24, πλάτος εργασίας: 1.600 χιλ., ισχύς κινητήρα ατράκτου: 15 W, αριθμός ατράκτων: 2, μήκος εργασίας: 4.760 χιλ., Κέντρο κατεργασίας με αυτόματο σύστημα μεταφοράς υλικών (αριθμός σειράς: 0-205-08-1424) ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ Διαδρομή άξονα Χ: περίπου 4.760 mm Διαδρομή άξονα Υ: περίπου 1.600 mm Κύριοι άξονες: 2 Ισχύς κύριων αξόνων: 15 kW ο καθένας Σύστημα συγκράτησης εργαλείων: HSK F63 Αριθμός κεφαλών διάτρησης: 2 Αυτόματος αλλαγτής εργαλείων: 2 × 12 θέσεων ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣ Σύστημα ελέγχου: PC85 / woodWOP Ώρες λειτουργίας CNC: 17.952 ώρες ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ Αυτόματοι πίνακες στήριξης AP Σύστημα απομάκρυνσης πριονιδιών και υπολειμμάτων Περίβλημα ασφαλείας Σχετικό σύστημα μεταφοράς και ανακύκλωσης υλικών HOMAG Σύστημα μεταφοράς με γέφυρα Δοκός κενού Σύστημα μεταφοράς Fgjdpfxjzx Anfj Akceg Άξονες C Προετοιμασία FLEX-5 Αυτόματα ρυθμιζόμενοι συγκρατητές κενού Αντλίες κενού υγρού δακτυλίου Σημείωση σχετικά με την ονομασία του μηχανήματος: Η ονομασία BOF 712/48/16/AP ήταν ο πραγματικός ιστορικός τύπος μηχανήματος. Το CENTATEQ E-500 είναι η μεταγενέστερη/τρέχουσα ονομασία της σειράς, η οποία είναι σήμερα εμφανής στο μηχάνημα.

Κατάσταση: καινούργιο, Προμηθεύουμε ανταλλακτικά φθοράς για το Doppstadt AK 430, 435, 510, 535, 560, 635, 640 κ.ά. Άριστη ποιότητα με εγγύηση 'Made in Germany'! - Πίσω καλάθια - Πίσω πορτάκια - Πλάκες πρόσκρουσης (οδοντωτές, με αντίλεπίδα, λείες) - Πλάκες φθοράς - Λάμες δαπέδου μεταφοράς - Αλυσίδες δαπέδου μεταφοράς - Άκρες σφυριών - Βάσεις σφυριών - Και πολλά ακόμα. Fgodpfx Akew I Ar Rjcog

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2007, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 48-2007-1403, μέγιστο ύψος κοπής: 100 χιλ., διάμετρος λεπίδας πριονιού: 500 χιλ., μήκος τραπεζιού: 5.000 χιλ., βάθος κοπής: 320 χιλ., πλάτος τραπεζιού: 350 χιλ., ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ Μέγιστο βάθος κοπής: 320 mm Μέγιστο ύψος κοπής: 100 mm Μέγιστη διάμετρος πριονόδισκου: 500 mm Διάμετρος οπής πριονόδισκου: 30 mm Μήκος πάγκου: 5.000 mm Πλάτος πάγκου: 350 mm Fsdpezxcm Usfx Akcegg ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ ΜΗΧΑΝΗΣ Τάση: 400 V Ισχύς κύριου κινητήρα: 5,5 kW Ισχύς: 5,5 kW Κατανάλωση ρεύματος: 10,3 A Ασφάλεια: 16 A ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ & ΒΑΡΟΣ Διαστάσεις (Μ x Π x Υ): 9.000 x 1.070 x 1.420 mm Βάρος: 1.500 kg Συσκευασίες μεταφοράς: 3 τεμ. ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ Σήμανση CE

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Fanuc A06B-0730-B200 30P σερβοκινητήρας SN WN104700 + A290-0731-T500, επαγγελματικά πλήρως επισκευασμένος και δοκιμασμένος με 12 μήνες εγγύηση, 100% λειτουργικό, εύρος παράδοσης σύμφωνα με τις φωτογραφίες, οι συμφωνημένες εκπτώσεις δεν ισχύουν για αυτό το άρθρο. Ρωτήστε για τιμή ξεχωριστά! ΠΡΟΣΟΧΗ: Ενημερωθείτε για τα έξοδα συσκευασίας και αποστολής ξεχωριστά! ΠΡΟΣΟΧΗ: Ζητήστε χρεώσεις για τη συσκευασία και τη μεταφορά ξεχωριστά! Fgedporrqf Rofx Akcsg

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2025, το SQUALO 515 Multilama ή κυκλικό πριόνι μονού άξονα πολλαπλών λεπίδων στην έκδοση LM, που χαρακτηρίζεται από ένα προηγμένο σύστημα κινούμενων λεπίδων. Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με μηχανοκίνητους κυλίνδρους τροφοδοσίας στην επιφάνεια εργασίας και άνω κυλίνδρους πίεσης, επίσης μηχανοκίνητους, εξασφαλίζοντας αποτελεσματική τετρακίνηση για ακριβή και σταθερή μεταφορά του ξύλινου υλικού. Fgjdpehpbxiofx Akcsg Στη διαμόρφωση LM (Κινούμενες Λεπίδες), η μονάδα κοπής αποτελείται από μια σταθερή λεπίδα και έναν μεταβλητό αριθμό από μία έως τρεις κινούμενες λεπίδες. Το τελευταίο μπορεί να τοποθετηθεί δυναμικά για να προσαρμόζεται σε διαφορετικές ανάγκες κλαδέματος και πολλαπλές ανάγκες κοπής. Ένα ξεχωριστό χαρακτηριστικό αυτού του μοντέλου είναι η δυνατότητα επέκτασης της ικανότητας κοπής: μέσω της χρήσης ειδικών μανικιών, ο αριθμός των λεπίδων που χρησιμοποιούνται ταυτόχρονα μπορεί να αυξηθεί έως και έξι. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι οι λεπίδες που είναι τοποθετημένες σε αυτά τα ειδικά χιτώνια λειτουργούν με μια προκαθορισμένη σταθερή απόσταση, επιτρέποντας την αποτελεσματική παραγωγή στοιχείων με τυποποιημένα πλάτη. Αυτή η ευελιξία επιτρέπει στο μηχάνημα να μεταβαίνει εύκολα από διαδικασίες που απαιτούν ευελιξία στην τοποθέτηση της λεπίδας σε σειριακή παραγωγή με σταθερά κενά κοπής.

Κατάσταση: καινούργιο, Rexroth Indramat RD500 Refu RD43.1-4R-185-W-NN-FW Σειριακός αριθμός κίνησης σύμφωνα με τη φωτογραφία ,αχρησιμοποίητο, 100% λειτουργικό, πεδίο αποστολής σύμφωνα με τις φωτογραφίες ΠΡΟΣΟΧΗ: Παρακαλούμε ενημερωθείτε για τις χρεώσεις συσκευασίας και μεταφοράς ξεχωριστά! ΠΡΟΣΟΧΗ: Παρακαλούμε ρωτήστε για τις χρεώσεις συσκευασίας και μεταφοράς ξεχωριστά! Fgjdpfx Aksi Ecymocsg

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Indramat NFD 01.1-500-180 Power Line Filter (Schaffner FN351H-180-36), πολύ καλή κατάσταση, 100% λειτουργικό Fsdpfji Eblajx Akcjgg

Έτος κατασκευής: 1985, κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Ομάδα επανακοπής Linck που αποτελείται από: EV 40 τροφοδοσία τεμαχιστή V40 με κυλίνδρους εξαγωγής με 2x75/100 kW κυκλικό πριόνι MKV με διαχωριστή πλαϊνών σανίδων με 2x200 kW συμπεριλαμβανομένων των υδραυλικών μονάδων χωρίς ερμάρια διακοπτών μπορεί να επιθεωρηθεί κατόπιν συνεννόησης. Fgjdpfx Ajufqicekceg Το σύστημα μπορεί επίσης να προσφερθεί για γενική επισκευή!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 364.730 χλμ, ισχύς: 368 kW (500,34 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 06/2020, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 9.397 κιλ, συνολικό βάρος: 70.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μεταξόνιο: 3.150 χιλ., επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 06/2027, φρένα: επιβραδυντής, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, τύπος μετάδοσης: ημιαυτόματος, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, αριθμός κρεβατιών: 2, αριθμός θέσεων: 2, Εξοπλισμός: ABS, αεροτομή, εγγραφή φορτηγού, κεντρικό κλείδωμα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, πνευματικό φρένο, προβολείς ομίχλης, πρόσθετοι προβολείς, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, υπολογιστής επί του οχήματος, | SCANIA G500 6x4, επικεφαλής όχημα ημιφορτηγού, συνολικό επιτρεπόμενο βάρος 70 τ. Πρώτη ταξινόμηση: 06/2020. Χιλιόμετρα: 364.730 χλμ. Ισχύς: 368 kW / 500 ίπποι. Κυβισμός: 12.742 cm³. Κινητήρας: DC13 165. Πρότυπο εκπομπών: Euro 6. Κιβώτιο ταχυτήτων: Scania Opticruise, αυτόματο. Κίνηση: 6x4. Ίδιο βάρος: 9.524 kg. Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος: 26.000 kg. Τεχνικά επιτρεπόμενο συνολικό βάρος: 29.500 kg. Επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου (με φρένα): 40.500 kg. Μέγιστη ταχύτητα: 90 km/h. | Εξοπλισμός: | Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Scania Opticruise | Κίνηση 6x4 | Μπλοκάρισμα διαφορικού | Πνευματική ανάρτηση / ρύθμιση επιπέδου | Ρυθμιστής ταχύτητας | Αυτόματος κλιματισμός | Scania Infotainment Premium | Σύστημα πλοήγησης | Πολυλειτουργικό τιμόνι | Ηλεκτρικό χειρόφρενο | Άνετο κάθισμα οδηγού | Θέρμανση καθίσματος | Αερισμός καθίσματος | Ηλεκτρική ρύθμιση καθίσματος | Ψυγείο | Καμπίνα ύπνου | Ηλεκτρικά παράθυρα | Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες | Θέρμανση καθρεπτών | Κεντρικό κλείδωμα | Αυτόματος έλεγχος φώτων | Προβολείς ομίχλης | Φώτα εργασίας / πρόσθετος φωτισμός | Σύστημα σύζευξης ημιφορτηγού | Υψηλά τοποθετημένο σύστημα εξάτμισης / σιγαστήρας πίσω από την καμπίνα | AdBlue. Ελαστικά: Μπροστινός άξονας: 385/65 R22.5. Πίσω άξονας: 315/80 R22.5. Όχημα: Scania G500 6x4, επικεφαλής όχημα ημιφορτηγού 3 αξόνων με 500 ίππους και πλούσιο εξοπλισμό. Ανθεκτική κατασκευή 6x4 με υψηλά τοποθετημένο σύστημα εξάτμισης. Μόλις 365.000 χλμ. Χιλιόμετρα. | Επιφυλάσσεται το δικαίωμα διόρθωσης τυπογραφικών λαθών, αλλαγών και ενδιάμεσης πώλησης. Παρακαλούμε ελέγξτε τον εξοπλισμό βάσει των φωτογραφιών του οχήματος ή επιτόπου. | Τεχνικά επιτρεπόμενο συνολικό βάρος: 29.500 kg | Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος κατά την οδήγηση: 26.000 kg | Τεχνικά επιτρεπόμενο συνολικό βάρος συνδυασμού: 70.000 kg | Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος συνδυασμού κατά την οδήγηση: 44.000 kg | Τεχνικά επιτρεπόμενη μάζα ημιφορτηγού: 40.500 kg Fsdszzzp Hopfx Akcogg

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2011, Κέντρο μηχανουργικής κατεργασίας CNC – διαδοχικής λειτουργίας Κατασκευαστής: Weeke Τύπος: Optimat BHX 500 Έτος κατασκευής: 2011 Τεχνικά χαρακτηριστικά Περιοχή εργασίας X: 2500 mm Περιοχή εργασίας Y: 1300 mm Μέγιστο πάχος τεμαχίου Z: 80 mm Αριθμός αξόνων φρεζάρισματος: 2 Ισχύς άξονα φρεζάρισματος: 6 kW ανά άξονα Ταχύτητα άξονα φρεζάρισματος: έως 18000 στροφές ανά λεπτό Σύστημα συγκράτησης εργαλείων: ETP 25 Συνολικός αριθμός αξόνων διάτρησης: 84 Κάθετοι άξονες διάτρησης (πάνω): 32 Οριζόντιοι άξονες διάτρησης (πάνω) X: 8 Οριζόντιοι άξονες διάτρησης (πάνω) Y: 2 Fgjdpfezzzfbex Akcjg Κάθετοι άξονες διάτρησης (κάτω): 32 Οριζόντιοι άξονες διάτρησης (κάτω) X: 8 Οριζόντιοι άξονες διάτρησης (κάτω) Y: 2 Σύστημα πριονιού για αυλάκωση: 2 Πριόνια για αυλάκωση: ρυθμιζόμενα σε γωνία 0/90 τόσο πάνω όσο και κάτω Ταχύτητα πριονιού για αυλάκωση: 7500 στροφές ανά λεπτό Σύστημα ελέγχου: PowerControl Λογισμικό: woodWOP Αριθμός αξόνων: 3 Συνολική κατανάλωση ρεύματος: περίπου 20 kW Σημείωση: Τα τεχνικά χαρακτηριστικά και οι περιγραφές είναι αντίγραφα της αρχικής επιβεβαίωσης παραγγελίας. Οι πληροφορίες παρέχονται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς και δεν είναι δεσμευτικές.

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 1972, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Braun-Gatter τύπος CH6B-70, έτος κατασκευής 1972 Κυματοειδές πλαίσιο χωρίς ρύθμιση πλάτους με σφήνα διαχωρισμού Τάνυση πριονιού - πλευρική πίεση υδραυλική, έτος κατασκευής 1989 Εγκάρσιος μεταφορέας κορμών, 4 γραμμές, περίπου 7 μ. μήκος, έτος 1980 Μηχάνημα διαχωρισμού κορμών, 5 γραμμές, περίπου 1,40 μ. μήκος, έτος 1980 Mayerhofer φορείο σύσφιξης τύπου VH με βοηθητικό φορείο, έτος 2002 Κινούμενος κυλιόμενος διάδρομος πλαισίου, 4 μ. μήκος, 1,60 μ. πλάτος, έτος 1980 Κινούμενος κυλιόμενος διάδρομος πλαισίου, 1,60 μ. πλάτος, περίπου 15 μ. μήκος, με ενσωματωμένο απωθητή με 5 γραμμές Εγκάρσιος μεταφορέας 5 γραμμές περίπου 6 μ. μήκος για πλαϊνά προϊόντα, έτος 1980 Σύστημα ακονίσματος που αποτελείται από: Meinert μηχανή ρύθμισης πριονοκορδονιών PH4D, έτος 1967 Vollmer αυτόματο μηχάνημα ρύθμισης πριονοκορδονιών AT Fsdpfxov I D Ezs Akcjgg

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Κινητή μονάδα δίπλωσης με λεπίδες GUK ZG 500 Μονάδα δίπλωσης με λεπίδες / Κινητή μονάδα δίπλωσης με λεπίδες GUK ZG 500 Έτος κατασκευής / Year 1999 - Αριθμός σειράς / Serial No. 40094 Πλάτος εισόδου / Infeed width ελάχ. 150mm - μέγ. 480mm Μήκος εισόδου / Infeed length ελάχ. 80mm - μέγ. 320mm Ύψος εισόδου / Infeed height ελάχ. 450mm - μέγ. 650mm Ταχύτητα / Speed ελάχ. 40m/min - μέγ. 160m/min Παραγωγικότητα / Productivity 20.000 κύκλοι/ώρα Η μονάδα δίπλωσης με λεπίδες έχει ελεγχθεί και βρίσκεται σε καλή κατάσταση, έχει δοκιμαστεί. Διαθέτει αυτόνομο σύστημα ελέγχου, ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου. Προορίζεται για τοποθέτηση σε μηχανές δίπλωσης της GUK, της Heidelberg-Stahl ή της MBO, καθώς και σε μηχανές άλλων κατασκευαστών, όπως μηχανές συρραφής, μηχανές ομαδοποίησης κ.λπ. Η μονάδα δίπλωσης με λεπίδες έχει ελεγχθεί και βρίσκεται σε καλή λειτουργική κατάσταση. Διαθέτει δικό της ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου. Για τοποθέτηση σε μηχανές δίπλωσης της GUK, της Heidelberg-Stahl ή της MBO, καθώς και σε μηχανές τρίτων κατασκευαστών, όπως μηχανές συρραφής, μηχανές ομαδοποίησης κ.λπ. Fgsdpfx Aszzy Arekceg Διαδικτυακή επιθεώρηση μέσω βίντεο μέσω WhatsApp - MS Zoom - Telegram Διαθέσιμο στο απόθεμα Emskirchen/Nürnberg - Άμεση διαθεσιμότητα - Μπορεί να ελεγχθεί.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, χιλιομετρική ένδειξη: 190.356 χλμ, ισχύς: 368 kW (500,34 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 03/2025, τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: 4x2, μεταξόνιο: 380 χιλ., χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Έτος κατασκευής: 2025, αριθμός κυλίνδρων: 6, κυβισμός: 12.777 cm³, θέση τιμονιού: αριστερός, Εξοπλισμός: πλήρες ιστορικό σέρβις, υδραυλικό τιμόνι, Χαρακτηριστικά Τύπος καμπίνας: Globetrotter XL Volvo FH 500 Λογισμικό Eco-Torque – βελτιωμένη λειτουργία εξοικονόμησης καυσίμου. Έλεγχος ταχύτητας εξοικονόμησης καυσίμου για το I-Save. Ρετάρτερ κινητήρα Volvo – επιβράδυνση D13K-375kW/D16-500kW Αυτοματοποιημένο κιβώτιο ταχυτήτων I-Shift 12 σχέσεων – επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 60 τόνοι Νέος πετρελαιοκινητήρας D13K500, 500 ίπποι, 2500 Nm, SCR και EGR Μπαταρίες: 2 x 210 Ah – AGM (απορροφητικό υλικό από γυάλινες ίνες) Φίλτρο καυσαερίων Euro VI SCR, EGR και σωματιδίων Κάμερα οπισθοπορείας – συμβατή με το GSR, τοποθετημένη στο πίσω μέρος του πλαισίου. Άνεση οδηγού Θέσεις: κανονικές Κρεβάτια: στάνταρ Σύστημα I-ParkCool Advanced για ψύξη καμπίνας κατά την στάθμευση, με συμπιεστή συνεχούς ρεύματος 150V Ανεμιστήρας θέρμανσης στάθμευσης (Webasto): 1,8 kW, τύπου αέρας-αέρας Ψυγείο/καταψύκτης 33 λίτρων κάτω από το κρεβάτι, με διαχωριστικά Ηλεκτρικά ελεγχόμενο σύστημα κλιματισμού με φίλτρο ενεργού άνθρακα, αισθητήρα ηλιακού φωτός, ομίχλης και ποιότητας αέρα Προειδοποιητικό σύστημα υποβοήθησης οδηγού Σύστημα αποφυγής πλευρικής σύγκρουσης, για την πλευρά του συνοδηγού και του οδηγού Εσωτερική ηλιοροφή – για την πλευρά του οδηγού και του συνοδηγού Τεχνικές προδιαγραφές Μεταξόνιο: 3800 mm Ύψος σύζευξης: 150 mm, ύψος στήριξης Μέγιστο φορτίο εμπρόσθιου άξονα: 7,5 τόνοι Επιβραδυντής: ΝΑΙ ACC – Προσαρμοζόμενος έλεγχος ταχύτητας: ΝΑΙ Προγνωστικός έλεγχος ταχύτητας I-See με χαμηλότερες ρυθμίσεις λειτουργίας – πληροφορίες τοπογραφίας βάσει χάρτη ADR: Όχι Λόγος μετάδοσης του άξονα κίνησης: 2,31:1 Continental VDO 4.1 Smart Tachograph έκδοση 2 – νομική απαίτηση από 21.08.2023 Προειδοποίηση πρόσκρουσης και προσαρμοζόμενος ταχύμετρος, καθώς και σύστημα AEBS (Αυτόματου Φρεναρίσματος Έκτακτης Ανάγκης) Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου (αριστερά, δεξιά): 610 λίτρα, δεξιά δεξαμενή, 610 λίτρα, αριστερή δεξαμενή Χωρητικότητα δεξαμενής AdBlue: 99 λίτρα κάτω/πίσω από την καμπίνα Πρόσθετα παράθυρα οροφής: Όχι Μέγεθος ελαστικών: 315/70R22.5 Τεχνολογία Σύστημα ψυχαγωγίας Μόντεμ GSM/GPRS/4G, LTE και WLAN Εξωτερικό Κάμερες καθρεπτών: Όχι Αυτόματα φώτα – LED Παράθυρο οροφής: χωρίς Πλευρικά μαρσπιέ: ΝΑΙ Απορροφητήρας αέρα οροφής Volvo. Επεκτεταμένα εξωτερικά χαρακτηριστικά για την καμπίνα: Πλήρης βαφή στο χρώμα της καμπίνας – μάσκα, χειρολαβές θυρών, εξωτερικοί καθρέφτες, προφυλακτήρες. Πληροφορίες για τα ελαστικά Μπροστά αριστερά - 13 mm Μπροστά δεξιά - 13 mm Πίσω αριστερά (εσωτερικά) - 7 mm Fsdpozzyzhofx Akcjgg Πίσω αριστερά (εξωτερικά) - 9 mm Πίσω δεξιά (εσωτερικά) - 7 mm Πίσω δεξιά (εξωτερικά) - 8 mm

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2007, Θρυμματιστής ξύλου προς πώληση! Κατασκευαστής - BRUKS KLOCKNER Fgedpfjyzfigox Akceg Μοντέλο - BK-DH 700X100 L Ισχύς - 2x500 kW ηλεκτρικοί κινητήρες Είσοδος - 700x100 mm Αριθμός μαχαιριών - 6 Βάρος - 46 τόνοι Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει: - Ταινιόδρομος εισόδου 10 μ. - Ανιχνευτής μετάλλων - Θρυμματιστής - Ταινιόδρομος εξόδου - Ηλεκτρικός πίνακας - Πίνακας χειρισμού

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, χιλιομετρική ένδειξη: 310.332 χλμ, ισχύς: 368 kW (500,34 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 02/2023, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 8.287 κιλ, διάταξη αξόνων: 4x2, μεταξόνιο: 380 χιλ., χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, Έτος κατασκευής: 2023, αριθμός κυλίνδρων: 7, κυβισμός: 12.777 cm³, θέση τιμονιού: αριστερός, Εξοπλισμός: πλήρες ιστορικό σέρβις, υδραυλικό τιμόνι, Χαρακτηριστικά Προληπτικός έλεγχος ταχύτητας: I-See. Τοπογραφικές πληροφορίες βάσει χαρτών. Καμπίνα Globetrotter XL, επιπλέον ψηλή καμπίνα ύπνου. Ανεξάρτητο σύστημα μπαταριών (2 μπαταρίες). Κινητήρας ντίζελ D13K500, 500 ίπποι, 2500 Nm, SCR και AGR. EURO 6. Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων I-Shift, 12 ταχύτητες – μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 60 τόνοι. Στάνταρ μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων – I-Shift ή Powertronic. Φρένο κινητήρα Volvo – επιβράδυνση D13K-375kW/D16-500kW. Ενισχυμένο σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης (AEBS). Σύστημα υποβοήθησης για την προσοχή του οδηγού. Άνεση οδηγού Ηλεκτρικά ελεγχόμενο σύστημα κλιματισμού με αισθητήρα ηλιακής ακτινοβολίας. Άνετο, με ανάρτηση, κάθισμα οδηγού με ζώνη ασφαλείας. Άνετο, με ανάρτηση, κάθισμα συνοδηγού με ενσωματωμένη ζώνη ασφαλείας. Ρυθμιζόμενο σε ύψος, αναδιπλούμενο άνω κρεβάτι 700 x 1900 mm. Κάτω κρεβάτι πλάτους 815 mm στο κέντρο. Επιπλέον θέρμανση καμπίνας: 1,8 kW αέρος-αέρος. Ψυγείο/καταψύκτης χωρητικότητας 33 λίτρων, τοποθετημένος κάτω από το κρεβάτι, με διαχωριστικά. Τεχνικές προδιαγραφές Continental VDO 4.1 Smart-tachograph έκδοση 2 – νομική απαίτηση από τις 21.08.2023. Εμπρόσθιοι τροχοί – 315/60 R22.5. Οπίσθιοι τροχοί – 315/60 R22.5. Σύστημα σύνδεσης SAF-Holland/+GF+ SK-S 36.20, χυτό, σταθερό. Μεταξόνιο 3800 mm. Δεξαμενές καυσίμου με μέγιστη χωρητικότητα. 570 ΛΙΤΡΑ (150 ΓΑΛΟΝΙΑ ΗΠΑ), ΔΕΞΙΑ ΔΕΞΑΜΕΝΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥ. Δεξαμενή καυσίμου 900 λίτρων, αριστερά, με σκαλοπάτια. 65 λίτρα κάτω/πίσω από την καμπίνα. Λογισμικό Eco Torque – βελτιωμένη λειτουργία εξοικονόμησης. Έλεγχος ταχύτητας για εξοικονόμηση καυσίμου για το I-Save. Τεχνολογία Fgodpfx Aszzyxgekceg Δευτερεύουσα έγχρωμη οθόνη πληροφοριών. Διασύνδεση FMS για σύστημα διαχείρισης στόλου. Εξωτερικό Φωτιστικά σώματα LED. Σχήματος V. Προβολείς ομίχλης – λευκοί. Απορροφητήρας αέρα οροφής. Πλαϊνός απορροφητήρας αέρα για την καμπίνα – μακρύ τρακτέρ. Πληροφορίες για τα ελαστικά Εμπρός αριστερά – 6 mm. Εμπρός δεξιά – 6 mm. Οπίσθια αριστερά, εσωτερικά – 17 mm. Οπίσθια αριστερά, εξωτερικά – 17 mm. Οπίσθια δεξιά, εσωτερικά – 17 mm. Οπίσθια δεξιά, εξωτερικά – 17 mm.