Μεταχειρισμένο Eddy προς πώληση (38)

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2014, Ο διαχωριστής στροβιλισμού ρευμάτων FIE χρησιμοποιείται για τον διαχωρισμό μη σιδηρούχων μετάλλων (αλουμίνιο, χαλκός, ορείχαλκος, κ.λπ.) από χύδην υλικά κάθε είδους. Διαχωριστής στροβιλισμού IFE, κεντρικό σύστημα INP συμπ. καλύμματος εκτίναξης, δονητική αυλάκωση, βάση, πίνακας ελέγχου. Πλάτος εργασίας: 2000 mm Ταχύτητα περιστροφής: 2500 στροφές/λεπτό Κύρια κίνηση: 11 kW Κίνηση ταινιόδρομου: 2,2 kW Βάρος περ. 3200 kg Iedpfxewxfqro Adwstr Διαστάσεις συμπερ. καλύμματος εκτίναξης: Μ = 4300 mm Π = 2900 mm συμπ. κύριας κίνησης Υ = 1250 mm συμπ. καλύμματος εκτίναξης Δονητική αυλάκωση IFE, τύπος: UE-1900x2000 F-2LM865T Μήκος εργασίας = 2000 mm Πλάτος εργασίας = 1900 mm 2x δονούμενοι κινητήρες Διαστάσεις ΜxΠxΥ 2230 x 2200 x 1900 mm Βάρος περ. 1300 kg Η βάση αποτελείται από χαλύβδινο φορέα, πλατφόρμες, σκάλες, εκτινασόμενο έλασμα. Διατίθεται πολύ καλοδιατηρημένος ηλεκτρολογικός πίνακας με αυτοματισμό. Το μηχάνημα είναι άμεσα διαθέσιμο.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 136.140 χλμ, ισχύς: 100 kW (135,96 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, πρώτη ταξινόμηση: 12/2003, χρώμα: γκρι, φρένα: επιβραδυντής, αριθμός θέσεων: 11, Έτος κατασκευής: 2003, Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, Αποκατεστημένο και εκ νέου βαμμένο MB Vario 814D από υπηρεσιακή χρήση / Ομοσπονδιακή Αστυνομία Διαμόρφωση ως λεωφορείο (ομαδικό όχημα) MR / υψηλή έκδοση με πλήρες κλιματιστικό, σταθερή θέρμανση, ABS και μπλοκέ διαφορικό στον πίσω άξονα καθώς και ρετάρντερ, δηλαδή ένα ηλεκτρικό, χωρίς φθορά, φρένο δίνης για την ρύθμιση της ταχύτητας Το αμάξωμα αποκαταστάθηκε επαγγελματικά και, εκτός από την οροφή, επαναβάφτηκε δίχρωμο σε γκρι/λευκό. Παράθυρα και πόρτες αποσυναρμολογήθηκαν, διαχωρίστηκαν και κονσερβοποιήθηκαν μετά τη βαφή. Το σασί και τα επιμέρους μέρη του πλαισίου καθαρίστηκαν σχολαστικά από σκουριά και επαναβάφτηκαν επαγγελματικά με πολυστρωματικό σύστημα βαφής. Τεχνικά πραγματοποιήθηκε σέρβις με αλλαγή λαδιών κινητήρα και υγρών φρένων, όλες οι τέσσερις μπαταρίες αντικαταστάθηκαν, επίσης επισκευάστηκε το κλιματιστικό και η σταθερή θέρμανση, και το πλαστικό παρμπρίζ στην καμπίνα του οδηγού αντικαταστάθηκε με πραγματικό γυαλί. Isdpfsxwgkzox Adwotr Χάρη στις καλές μονωτικές ιδιότητες, το πλαστικό τζάμι παραμένει στο πίσω μέρος του οχήματος. Αυτό το Vario είναι πλέον και πάλι έτοιμο για τα επόμενα χρόνια. Το κλιματιστικό και η σταθερή θέρμανση είναι ιδιαίτερα αποτελεσματικά: 1) Το κλιματιστικό διαθέτει δύο εξατμιστές και αεραγωγούς πάνω από κάθε κάθισμα του επιβατικού χώρου 2) Η σταθερή θέρμανση είναι κυκλοφοριακή θέρμανση νερού με κονβεκτορες στον επιβατικό χώρο για θέρμανση χωρίς ρεύματα Μέγιστη ταχύτητα σύμφωνα με τα έγγραφα 120 km/h Συνολικά 11 καθίσματα, τα καθίσματα στον επιβατικό χώρο είναι καθίσματα ανάπαυσης - με ρυθμιζόμενες πλάτες και μπράτσα, επίσης τα αριστερά εσωτερικά καθίσματα μπορούν να μετακινηθούν κατά περίπου 10 cm προς το διάδρομο για μεγαλύτερη ελευθερία κινήσεων συνολικά τρεις αποτελεσματικές οροφής Διαστάσεις εσωτερικού από το κάθισμα οδηγού: 4000 x 1850 x 1900 mm (ΜxΠxΥ) Με επιπλέον χρέωση 750 € μπορούμε, με την αφαίρεση καθισμάτων, να μετατρέψουμε το όχημα τεχνικά σε SoKFZ αυτοκινούμενο τροχόσπιτο. Λόγω του διαθέσιμου χώρου, είναι δυνατά έως 8 καθίσματα. Στο πλαίσιο αυτό, το Vario εξοπλίζεται και με εξωτερική παροχή ρεύματος 220V +++Υπόκειται σε σφάλματα, αλλαγές και ενδιάμεση πώληση

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Περιγραφή μηχανήματος: Δεκανοειδής φυγόκεντρος μεταχειρισμένη Κατασκευαστής: Alfa Laval Τύπος: DSNX 4545 Έτος κατασκευής: 2000 Μέγ. ταχύτητα τυμπάνου: 3.250 σ.α.λ. Ώρες λειτουργίας: 16.700 ώρες Υλικό: Ανοξείδωτο ατσάλι Κινητήρας: 37 kW Εσωτερική διάμετρος τυμπάνου: 450 / 258 mm Επιτρ. πυκνότητα ιζήματος: 1,2 kg/dm3 Μέγ. θερμοκρασία λειτουργίας: 100°C Isdpfx Adsxrkknowetr Διαστάσεις: Μ 3.700 x Π 1.100 x Υ 1.300 mm Βάρος χωρίς φορτίο: περ. 2.800 kg Τεχνική Τεκμηρίωση: Ναι Αξεσουάρ: Μετατροπέας συχνότητας, ανακλαστήρας στερεού υλικού, συμπεριλαμβάνει χοάνη, χωνί εκροής υγρού και ανάστροφο φρένο στροβιλισμού Κατάσταση: Μεταχειρισμένο Τιμή: Κατόπιν αιτήματος

Έτος κατασκευής: 1999, Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Συχνότητα 230 Hz Μήκος τεμαχίου εργασίας 150 mm Πλάτος τεμαχίου 150 mm Μέγιστη θερμοκρασία ° Μέγεθος σιγαστήρα (μήκος) Μέγεθος σιγαστήρα (πλάτος) Μέγεθος σιγαστήρα (βάθος) mm Συνολική απαίτηση ισχύος 210 kW Βάρος μηχανήματος περίπου 5 τόνοι Απαιτούμενος χώρος περίπου m FRITZ DÜSSELDORF FREIBURG Ελεγχόμενη με CNC μηχανή σκλήρυνσης και σκλήρυνσης HF (μηχανή διακοπτών) Τύπος SM-710.8x2.2 Έτος κατασκευής 1999 _____ Αυτή η µηχανή σκλήρυνσης χρησιµοποιείται για επαγωγική σκλήρυνση και επιφανειακή σκλήρυνση κυματοειδών τεμαχίων περίπου 40 mm Ø x περίπου 150 mm ύψος, αποτελούμενα από: 1 μονάδα σκλήρυνσης με μετατροπέα τρανζίστορ HF FCM 115 kW, 170 - 230 kHz Δίδυμο επαγωγικό, κατακόρυφη διαδρομή περίπου 400 mm, οριζόντια ρυθμιζόμενη, ρεύμα Ø των επαγωγών περίπου 60 mm, καθώς και με ντους απόσβεσης και πνευματικό δίδυμο ουραίο υπομόχλιο ως περιστρεφόμενο αντίβαρο τεμαχίου, 1 σταθμός σκλήρυνσης με μετατροπέα τρανζίστορ FCI-30/50 kW, 10-25 Hz Δίδυμος επαγωγέας, κατακόρυφη διαδρομή περίπου 400 mm, οριζόντια ρυθμιζόμενη, ρεύμα Ø των επαγωγέων περίπου 60 mm, καθώς και με ντους απόσβεσης και πνευματικό δίδυμο ουραίο υπομόχλιο ως περιστρεφόμενο αντίβαρο τεμαχίου, σε συνδυασμό διαδρομής με: διπλού σταθμού μετά τον ψεκασμό/σταθμού ψύξης και Σταθμό δοκιμής σκληρότητας EDDYLINER PL της IGB με πνευματικό τεμάχιο εργασίας συσκευή ανύψωσης τεμαχίου, δοκιμασμένη με πολλαπλές συχνότητες Περιστροφικό τραπέζι ευθυγράμμισης με 2x υποδοχείς τεμαχίων, οδηγούμενο και 8-πτυχωτό Μπορεί να μεταβεί στον αντίστοιχο σταθμό επεξεργασίας, τα τεμάχια εργασίας φορτώνονται μέσω ενός a Φορτωτής γερανογέφυρας FELSOMAT τύπου FAZ 300 για αυτόματη φόρτωση και εκφόρτωση, Τα ακατέργαστα και τα έτοιμα τεμάχια τοποθετούνται σε παλέτες στοίβαξης για περαιτέρω μεταφορά των τεμαχίων. Ηλεκτρικός έλεγχος αν υπάρχει τεμάχιο εργασίας. 1 ερμάριο διακοπτών και ελέγχου με σύστημα ελέγχου CNC της SIEMENS τύπου 840 D προσαρτημένο στη μηχανή μηχανή με υδρόψυκτο κύριο μετατροπέα και ξεχωριστό μετατροπέα για τη σκληρότητα μετατροπέα για το σταθμό σκλήρυνσης και σκλήρυνσης με αντίστοιχα αμπέρ/βολτ/kW οθόνες, ξεχωριστό ερμάριο δικτύου και σύστημα ψύξης νερού/αποσκληρυντικού τύπου RA 200.350 και με ενδιάμεση δεξαμενή, Συνολική κίνηση περίπου 210 kVA - 400 V - 50 Hz Συνολικό βάρος περίπου 5.000 kg Itjdpfx Adst Hw Ddewjr Κατάσταση : καλή - όπως φαίνονται τα μηχανήματα σκλήρυνσης, - όχι έτοιμο για επίδειξη (κατανάλωση ενέργειας) Παράδοση : από το απόθεμα - όπως φαίνεται Πληρωμή : αυστηρά καθαρή - μετά την παραλαβή του τιμολογίου Για περισσότερες ερωτήσεις παρακαλούμε καλέστε μας. Εάν έχετε οποιεσδήποτε άλλες απαιτήσεις για μεταχειρισμένα μηχανήματα, παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας.

Έτος κατασκευής: 2000, Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Κατασκευαστής: διάφορα (Ευρωπαϊκή Ένωση) Έτος κατασκευής: 2000 Ø σωλήνα: 40 - 150 mm Πάχος τοιχώματος: 1 - 4 (5) mm Υλικό αναφοράς (αντοχή σε εφελκυσμό): 1.000 N/mm² Μήκος σωλήνα τροφοδοσίας σωλήνα: 4 - 10 m Μήκος αφαίρεσης σωλήνα: 4 - 8 m Βάρος πηνίου: μέγ. 3.000 kg Ø πηνίου: max. 600 mm Κατεύθυνση εργασίας: αριστερά → δεξιά Σύνθεση συστήματος: Iedpfjmqkt Tox Adwjtr - με διαχωρισμό MAIR - Μηχανή ευθυγράμμισης σωλήνων (10 κύλινδροι) BRONX Τύπος 10Cr.6-BWS - Σταθμός τροφοδοσίας δέσμης σωλήνων II με διαχωρισμό MAIR - Υγρός διαχωριστής HANDTE - Σταθμός τροφοδοσίας δέσμης σωλήνων III με διαχωρισμό MAIR - Τμήμα δοκιμής σωλήνων δινορευμάτων/υπερήχων ATM/KRAUTKRÄMER/FÖRSTER - Μονάδα πριονίσματος πολλαπλών κεφαλών MAIR Τύπος MC150/7/10 - Μονάδα επεξεργασίας άκρων σωλήνων MAIR - Μηχανή βουρτσίσματος MAIR - Απομάκρυνση/τροφοδότηση MAIR - Σταθμός τροφοδοσίας δέσμης σωλήνων MAIR - Σταθμός βιβλιοδεσίας σωλήνων MAIR/ORGAPACK - Προετοιμασία γαλακτώματος SCHOENAUER - Έλεγχος Siemens S7 - Υδραυλικά

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 62.852 χλμ, ισχύς: 220 kW (299,12 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 01/2018, τύπος καυσίμου: ηλεκτρικός, συνολικό βάρος: 11.990 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 07/2021, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.490 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 240 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κλιματισμός, σύστημα πλοήγησης, 144 kWh 7.2 h: 150 km - 200 km range! High-voltage lithium NMC battery, automatically controlled eddy current brake, stainless steel battery housing, thermally insulated and temperature-controlled, range calculation, balancing monitoring, current, voltage, temperature, air conditioning, electric heater with preheating system, digital tachograph, Conti air-suspended driver comfort seat with seat heating, Radio USB SD UMTS GPS module, Bluetooth, navigation, LGS Lane Guard System, EBM - ESS emergency braking system, EBS electronic stability program, ESP traction control ASR, anti-lock braking system ABS. Color: white, headlight range adjustment, tinted glazing, electrically adjustable and heated exterior mirrors, rear differential lock, speed limiter: electronic speed limiter 90 km/h. DLB 1500-47 L with aluminum platform, 1800 mm platform length, cargo space length 7,200 mm, cargo space width 2,490 mm, cargo space height 2,400 mm. Without tow bar! 144 kWh 7.2 h: 150 km - 200 km range! High-voltage lithium NMC battery, automatically controlled eddy current brake, stainless steel battery housing, thermally insulated and temperature-controlled, range calculation, balancing monitoring, current, voltage, temperature, insulation. Optional: 66 kW Type 2 wallbox or alternatively 32A CEE socket, adjustable charging power from 2.3 - 22 kW! Operating temperature: -20 to 50°C. Itsdjvnkwwjpfx Adwer

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 2014, τύπος ενεργοποίησης: υδραυλικός, πλάτος εργασίας: 3.100 χιλ., μέγιστος ρυθμός διαδρομών: 13 στρ/λεπτό, μέγιστο πάχος λαμαρίνας: 13 χιλ., μέγιστο πάχος φύλλου ανοξείδωτου χάλυβα: 8 χιλ., ρύθμιση πίσω στοπ: ελεγχόμενο με CNC, διαδρομή πίσω στοπ άξονας Z: 1.000 χιλ., ισχύς: 30 kW (40,79 ίππους), τάση εισόδου: 400 V, συνολικό βάρος: 12.500 κιλ, συνολικό μήκος: 4.280 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.300 χιλ., συνολικό ύψος: 2.350 χιλ., έτος τελευταίας ανακατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: διακόπτης έκτακτης ανάγκης, προστασία δακτύλων, τηλεχειριστήριο ποδιού, φωτοηλεκτρικός φράκτης ασφαλείας, Ισχυρή Χρησιμοποιημένη Υδραυλική Ψαλίδα Γκιλοτίνα – Durma SBT-3013 (2014) Διατίθεται μεταχειρισμένη, βαρέως τύπου υδραυλική ψαλίδα γκιλοτίνα Durma SBT-3013 για άμεση παράδοση. Αυτή η μηχανή έχει σχεδιαστεί για να ανταποκρίνεται σε απαιτητικές εργασίες και εγγυάται ακριβείς κοπές – ιδανική για εργαστήρια και παραγωγικές μονάδες όπου απαιτούνται κοπές παχιών λαμαρινών και μεγάλων μηκών. Τεχνικά Χαρακτηριστικά: Έτος κατασκευής: 2014 Τροφοδοσία: 230V / 400V – εύκολα εναλλάξιμο μέσω διακόπτη κλειδιού στον ηλεκτρικό πίνακα Μήκος κοπής: 3.100 mm Μέγιστο πάχος (μαλακός χάλυβας ST42): 13 mm Iodpfx Adoxd H Dnjwjtr Μέγιστο πάχος (ανοξείδωτος χάλυβας): περ. 8 mm Κύκλοι/λεπτό: 13 Διαστάσεις & Βάρος: Πλάτος μηχανής: περ. 2.300 mm Συνολικό πλάτος με βραχίονες στήριξης/προστασία: περ. 3.600 mm Μήκος: περ. 4.280 mm Ύψος: περ. 2.350 mm Βάρος: περ. 12.500 kg Χαρακτηριστικά & Πλεονεκτήματα: Ηλεκτροκίνητος πίσω οδηγός (1.000 mm) Σύστημα ελέγχου D-Touch 7 με οθόνη αφής 16 υδραυλικά πατητήρια για ασφαλές κράτημα της λαμαρίνας (όλα πρόσφατα επισκευασμένα) Ρυθμιζόμενο κενό μαχαιριού Ισχυρός σκελετός και στιβαρή κατασκευή Άριστη συντήρηση με πρόσφατο γενικό σέρβις: - Νέο υδραυλικό λάδι και φίλτρα - Ακονισμένα μαχαίρια - Επισκευασμένα πατητήρια - Νέος γενικός διακόπτης

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 60.784 χλμ, ισχύς: 100 kW (135,96 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, πρώτη ταξινόμηση: 12/2002, κατηγορία εκπομπών: Euro 3, χρώμα: λευκό, φρένα: επιβραδυντής, αριθμός θέσεων: 11, Έτος κατασκευής: 2002, Εξοπλισμός: ABS, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, +++ Προσοχή: Δεν υπάρχει κλιματισμός – το σύστημα ελέγχου αφαιρέθηκε από τις αρχές +++ Όμορφο MB Vario 814D από δημόσια υπηρεσία / αστυνομία: +++ Το αμάξωμα έχει ανακατασκευαστεί εκτενώς και έχει βαφτεί μερικώς ξανά στο κάτω μέρος +++ +++ Ρυμουλκούμενο: Εναλλάξιμος κοτσαδόρος 3,5t ή προαιρετικά πίσω βήμα +++ Έκδοση λεωφορείου (ομαδικό όχημα) MR / ψηλή οροφή με σταθερή θέρμανση χώρου, αερόσακο οδηγού, ABS και μπλοκέ διαφορικό στον οπίσθιο άξονα, καθώς και retarder. Πρόκειται για ηλεκτρικό φρένο χωρίς φθορά τύπου ηλεκτρομαγνητικής επαγωγής για τη ρύθμιση της ταχύτητας. Το αμάξωμα επισκευάστηκε κατάλληλα από εμάς στο κατάστημά μας και στη συνέχεια βάφτηκε ξανά στο πίσω μισό σε μερικά σημεία. Αποσυναρμολογούμε τα οχήματα εκ των προτέρων και, για παράδειγμα, σφραγίζουμε διαρκώς ελαστικά τις ραφές του αμαξώματος μετά τη βαφή. Επίσης, το πλαίσιο/σασί αφαιρέθηκε μερικώς η σκουριά, βάφτηκε εκ νέου, και συντηρήθηκε τελικά μόνιμα με κερί. Επιπλέον, αυτό το Vario δέχθηκε πρόσφατο service με αλλαγή λαδιών κινητήρα και υγρών φρένων, και οι 4 μπαταρίες αντικαταστάθηκαν, ενώ τοποθετήθηκε καινούργιος αφυγραντήρας για το σύστημα πέδησης. Επίσης, ο πλαστικός υαλοπίνακας της καμπίνας οδηγού αντικαταστάθηκε με γυαλί ασφαλείας. Λόγω των καλών μονωτικών ιδιοτήτων, θα αφήσουμε την πλαστική υάλωση στο πίσω τμήμα του οχήματος. Ιδανική βάση για ευρύχωρο αυτοκινούμενο τροχόσπιτο – Μπορούμε να φροντίσουμε εμείς για την τεχνική μετατροπή σε όχημα αναψυχής (κατηγορία So-KFZ Wohnmobil) με επιπλέον κόστος 600 €. Στο πακέτο περιλαμβάνεται και η ανάλογη τροφοδοσία ρεύματος (220V) με διακόπτη ασφαλείας διαρροής (FI) και 2 εσωτερικές πρίζες. Isdpsum Ifrjfx Adwstr Περαιτέρω βασικές πληροφορίες για το MB Vario 814D: Η σταθερή θέρμανση λειτουργεί πολύ αποτελεσματικά – πρόκειται για θέρμανση κυκλοφορίας νερού με κονβέκτορες στον χώρο επιβατών για θέρμανση χωρίς ρεύματα αέρα. Το σύστημα κλιματισμού έχει απενεργοποιηθεί από τις αρχές, οπότε πλέον τα πρώην κανάλια αέρα μπορούν να δώσουν τη θέση τους σε ερμάρια οροφής. Μέγιστη ταχύτητα χάρη στη μακριά σχέση διαφορικού: Vmax σύμφωνα με τα χαρτιά 120 km/h Συνολικά 11 καθίσματα. Τα καθίσματα στον χώρο επιβατών είναι τύπου πολυθρόνας με ρυθμιζόμενες πλάτες και μπράτσα. Τα αριστερά εσωτερικά καθίσματα μετακινούνται στη βάση τους περίπου 10 cm προς τον διάδρομο για μεγαλύτερη ελευθερία κίνησης. Υπάρχουν ακόμη τρεις αποτελεσματικές στέγες εξαερισμού. Διαστάσεις εσωτερικού πίσω από τη θέση οδηγού: 4000 x 1850 x 1900 mm (ΜxΠxΥ) +++ Επιφύλαξη για τυχόν λάθη, αλλαγές και ενδιάμεση πώληση.

Έτος κατασκευής: 1993, Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Ονομασία μηχανήματος: Φυγοκεντρικός διαχωριστής Decanter Κατασκευαστής: Alfa Laval NX 4045 Τύπος: 919B-31G Έτος κατασκευής: 1993 Μέγ. ταχύτητα τυμπάνου: 3250 1/λεπτό Υλικό: Ανοξείδωτος χάλυβας Κινητήρας κίνησης: 18,5 / 21 kW Εσωτερική διάμετρος τυμπάνου: 353 / 198 Εσωτερικό μήκος τυμπάνου: 1200 mm Επιτρεπτή πυκνότητα ιζήματος: 1,2 kg/dm3 Διαστάσεις: Μήκος 3000 x Πλάτος 1000 x Ύψος 1150 mm Καθαρό βάρος: 2500 kg Τεχνική τεκμηρίωση: Ναι Σημείωση: Φρένο ρευμάτων Foucault Αξεσουάρ: Ένα χειριστήριο πίνακα Ijdpfowid Nhjx Adwotr Κατάσταση: Μεταχειρισμένο Τιμή: Κατόπιν αιτήματος

Έτος κατασκευής: 2025, Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Εξοπλισμός: Σήμανση CE, Ολοκληρωμένες γραμμές ανακύκλωσης | Κοχλιομεταφορείς | Έξυπνα συστήματα τροφοδοσίας ⸻ 📍 Ποιοι είμαστε; Είμαστε Πολωνός κατασκευαστής μηχανημάτων και ολοκληρωμένων συστημάτων ανακύκλωσης. Οι λύσεις μας λειτουργούν ήδη σε πολλά εργοστάσια στην Ευρώπη. Εξειδικευόμαστε στον σχεδιασμό, την κατασκευή και την εκκίνηση πλήρων γραμμών τεχνολογίας για ανάκτηση μή σιδηρούχων μετάλλων και πλαστικών. ⸻ Itsdpfxowx H Dgj Adwer ⚙️ Η προσφορά μας περιλαμβάνει: • Διαχωριστές επαγωγικού ρεύματος σειράς ATV – τόσο συμμετρικά όσο και εκκεντρικά μοντέλα • Κοχλιομεταφορείς (κλασικοί, προοδευτικοί, πλάγιοι, δόσης) • Συστήματα τροφοδοσίας και εκφόρτωσης big-bag, χοάνες τροφοδοσίας, κοχλίες, δότες • Χαλύβδινες υποστηρικτικές κατασκευές, πλατφόρμες, σέρβις σκάλες • Ενσωμάτωση εξοπλισμού σε πλήρεις τεχνολογικές γραμμές με συστήματα πλύσης, επίπλευσης, μαγνητικού διαχωρισμού και ξήρανσης ⸻ 🔍 Διαχωριστές επαγωγικού ρεύματος ATV – τι προσφέρουμε; Η σειρά διαχωριστών μας περιλαμβάνει δεκάδες μοντέλα με πλάτος μεταφορικής ταινίας από 330 mm έως 2200 mm, σε δύο παραλλαγές: • Συμμετρικά μοντέλα (A) – κλασική κατασκευή, ιδανική για γυαλί, ASR, PET • Εκκεντρικά μοντέλα (P) – μεγαλύτερη ακρίβεια διαχωρισμού, ειδικά για λεπτόκοκκα μέταλλα Οι διαχωριστές ATV διατίθενται σε διαστάσεις: • ATV-40 έως ATV-240 • Πλάτος ταινίας: από 330 mm έως 2200 mm • Ρότορας μέχρι 4000 στροφές/λεπτό (ανάλογα με την έκδοση) • Κινητήρες: από 3.0 kW έως 7.5 kW + κινητήρας ταινίας • Όλες οι συσκευές διαθέτουν πιστοποιητικό CE Μπορούμε να προσαρμόσουμε τον διαχωριστή στις ανάγκες κλάσματος, ικανότητας και γραμμής σας. 🧠 Δικό μας κέντρο δοκιμών Για τους πελάτες που επιθυμούν να ελέγξουν την αποτελεσματικότητα των λύσεων μας στο δικό τους υλικό, παρέχουμε τη δυνατότητα δοκιμής στο ερευνητικό και δοκιμαστικό μας κέντρο στην Πολωνία. Μπορείτε να στείλετε το υλικό σας (PET, γυαλί, ASR, μέταλλα, e-waste) και εμείς θα επιλέξουμε και θα ρυθμίσουμε τις βέλτιστες παραμέτρους εξοπλισμού – πριν καν την αγορά. ⸻ 🏗️ Ολοκληρωμένες λύσεις Εκτός από την προμήθεια εξοπλισμού προσφέρουμε: • Σχεδιασμό και κατασκευή πλήρους εγκατάστασης «με το κλειδί στο χέρι» • Εγκατάσταση και εκκίνηση του εξοπλισμού στον πελάτη • Τεχνική υποστήριξη και σέρβις • Δυνατότητα ενσωμάτωσης σε υπάρχουσα γραμμή ή κατασκευή από την αρχή

Έτος κατασκευής: 2000, Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Κατασκευαστής: διάφορα (Ευρωπαϊκή Ένωση) Έτος κατασκευής: 2000 Itjdpfxjmqkubs Adwsr Ø σωλήνα: 40 - 150 mm Πάχος τοιχώματος: 1 - 4 (5) mm Υλικό αναφοράς (αντοχή σε εφελκυσμό): 1.000 N/mm² Μήκος σωλήνα τροφοδοσίας σωλήνα: 4 - 10 m Μήκος αφαίρεσης σωλήνα: 4 - 8 m Βάρος πηνίου: μέγ. 3.000 kg Ø πηνίου: max. 600 mm Κατεύθυνση εργασίας: αριστερά → δεξιά Σύνθεση συστήματος: - με διαχωρισμό MAIR - Μηχανή ευθυγράμμισης σωλήνων (10 κύλινδροι) BRONX Τύπος 10Cr.6-BWS - Σταθμός τροφοδοσίας δέσμης σωλήνων II με διαχωρισμό MAIR - Υγρός διαχωριστής HANDTE - Σταθμός τροφοδοσίας δέσμης σωλήνων III με διαχωρισμό MAIR - Τμήμα δοκιμής σωλήνων δινορευμάτων/υπερήχων ATM/KRAUTKRÄMER/FÖRSTER - Μονάδα πριονίσματος πολλαπλών κεφαλών MAIR Τύπος MC150/7/10 - Μονάδα επεξεργασίας άκρων σωλήνων MAIR - Μηχανή βουρτσίσματος MAIR - Απομάκρυνση/τροφοδότηση MAIR - Σταθμός τροφοδοσίας δέσμης σωλήνων MAIR - Σταθμός βιβλιοδεσίας σωλήνων MAIR/ORGAPACK - Προετοιμασία γαλακτώματος SCHOENAUER - Έλεγχος Siemens S7 - Υδραυλικά

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2006, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, ύψος κέντρου στον στροφαλοφόρο άξονα: 1.100 χιλ., μέγιστο βάρος τεμαχίου: 180.000 κιλ, μήκος λείανσης: 11.000 χιλ., διάμετρος τροχού λείανσης: 1.066 χιλ., συνολικό μήκος: 11.700 χιλ., διαδρομή ατράκτου: 11.700 χιλ., βάρος κατεργαζόμενου τεμαχίου μεταξύ των κέντρων: 180.000 g, απόσταση μεταξύ κέντρων: 11.700 χιλ., Μύλος ρολού POMINI CNC Μοντέλο HD-425-2-7L Siemens 840D, 12 Axes. Κατασκευάστηκε το 2006. Δύο τρόποι λείανσης και τεμαχίου κατεργασίας συστήματος επίπεδης επιφάνειας είναι ξεχωριστοί. Ακρίβεια μηχανήματος. Ευθύτητα 0,001-0,002 mm/m. Στρογγυλότητα 0,001-0,002 χλστ. Εκκεντρότητα 0,002 χλστ. Προφίλ για ύψος κορώνας έως 0,1 mm ±0,002 mm/m. Φινίρισμα επιφάνειας χωρίς σημάδια φλυαρίας και χωρίς σημάδια τροφοδοσίας μετά το τέλος του σταδίου λείανσης. Σε ανεξάρτητο κρεβάτι: Διάμετρος Auto Caliper 870 - 2.250 mm. Αισθητήρας ανιχνευτή ρωγμών και μώλωπας δινορευμάτων. Ανιχνευτής βάθους υπερήχων έως 180 mm. Καθαριστικό τροχών υψηλής πίεσης. Ηλεκτρομαγνητική δυναμική ζυγοστάθμιση τροχού αυτόματα ή χειροκίνητα. Συσκευή επίδεσης τροχών με διαμάντι. 2 Υδροστατικές σταθερές. 2 Υδροδυναμικές σταθερές. 4 Μαλακή προσγείωση για ρολά. Συσκευή γρήγορης αλλαγής τροχού με κινητήρα. Φλόκος γερανός. Μέτρηση κραδασμών, εγγραφή σε: Βάση κεφαλής Λαιμόκοψη Υποπόδιο Κεφαλή τροχού Κεφαλή τροχού πίσω Καρότσι Πλευρική πλευρά. Ικανότητα εργασίας. Μήκος λείανσης 11.000 mm Μέγιστη διάμετρος με τροχό λείανσης 1.066 mm 2.200 mm Ελάχιστη διάμετρος με τροχό λείανσης 1.066 mm 800 mm Απόσταση κέντρου 11.700 χλστ Μέγιστο βάρος ρολού 80 τόνοι Μέγιστο βάρος ρολού με Steadies 180 τόνους Ελάχιστη απόσταση μεταξύ του κέντρου του τροχού και του άξονα κύλισης 845 mm Μέγιστη απόσταση μεταξύ του κέντρου του τροχού και του άξονα κύλισης 1.635 χλστ Carriage Axis Z, Hydrostatic Τροφοδοσίες, Απεριόριστα μεταβλητή 0-6.000 mm/min Πάχος φιλμ λαδιού 0,020 mm Απόσταση μεταξύ τρόπων μεταφοράς 1.500 mm Πλάτος διαδρομής 160 mm Συνολικό μήκος του αμαξιδίου σε διαδρομές 3.385 χλστ Κεφάλι τροχού στον άξονα μεταφοράς X, άξονας ανίχνευσης τροχού Α, Επιθεωρητής Άξονας Α1, Βίδα σταυρωτής διαδρομής τροχού, άξονας X 940 mm Άξονας ανάλυσης X 0,0001 mm Μήκος άξονα τροχού 1.695 χλστ Ρουλεμάν ατράκτου, υδροστατικό, διαμέτρου 254 mm Χειροτροχός μικρομέτρου εισόδου ανάλυσης, άξονες X 0,00001 mm / διαίρεση Συνεχής τροφοδοσία τροχού, άξονας U σε ακτίνα 0 - 0,35 mm/min Πράγματι, ταχύς τροχός, άξονες X 0-830 mm/min Κινητήρας τροχού, AC 130 kW Ταχύτητα τροχού 400-1.100-1.600 σ.α.λ Ταχύτητα κοπής τροχού απείρως μεταβλητή Διάμετρος τροχού ταχύτητας επιφάνειας 1.066 mm 45 m/sec Διάμετρος τροχού ταχύτητας επιφάνειας 670 mm 45 m/sec Τρύπα τροχού, διαμέτρου 508 mm Πάχος τροχού 76 - 152 mm Διάμετρος τροχού 670 - 1.066 χλστ Crowning, Axis U. Μέγιστη κορώνα στη διάμετρο 10 mm Μέγιστη κοιλότητα στη διάμετρο 10 mm Κεφάλι Ταχύτητα περιστροφής τεμαχίου εργασίας 5 - 50 rpm Κινητήρας κεφαλής 200 kW Μέγιστη μεταδιδόμενη ροπή 76,5 kNm Σύστημα ελέγχου πρόσοψης Ζώνες V Μέγιστη διάμετρος κέντρου, μετρικός τύπος 160 mm Διαδρομή πτερυγίου 150 χλστ Μήκος κεφαλής 3.110 χλστ Tailstock Διάμετρος πτερυγίου 260 mm Διαδρομή πτερυγίου 750 χλστ Μέγιστη κεντρική διάμετρος, μετρικός τύπος 160 mm Taper Metric 5% στη διάμετρο Μήκος ουράς 1.300 χλστ Διαδρομή ουράς 8.000 χλστ Δαγκάνα, άξονας βραχίονα C, άξονας μεταφοράς V, άξονας περιστροφής Β. Itedpfx Adowdmy Sewer Μέγιστη μετρήσιμη διάμετρος 2.250 mm Η μετρήσιμη διάμετρός μου 870 χλστ Διαστάσεις μηχανήματος. Βάρος μηχανής 130 τόνοι Μήκος 19,5μ. Πλάτος 5,5μ. Ύψος 3,2μ. Βάθος θεμελίωσης 3,8μ.

Έτος κατασκευής: 2000, Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Κατασκευαστής: διάφορα (Ευρωπαϊκή Ένωση) Iedpfxomqkuus Adwstr Έτος κατασκευής: 2000 Ø σωλήνα: 40 - 150 mm Πάχος τοιχώματος: 1 - 4 (5) mm Υλικό αναφοράς (αντοχή σε εφελκυσμό): 1.000 N/mm² Μήκος σωλήνα τροφοδοσίας σωλήνα: 4 - 10 m Μήκος αφαίρεσης σωλήνα: 4 - 8 m Βάρος πηνίου: μέγ. 3.000 kg Ø πηνίου: max. 600 mm Κατεύθυνση εργασίας: αριστερά → δεξιά Σύνθεση συστήματος: - με διαχωρισμό MAIR - Μηχανή ευθυγράμμισης σωλήνων (10 κύλινδροι) BRONX Τύπος 10Cr.6-BWS - Σταθμός τροφοδοσίας δέσμης σωλήνων II με διαχωρισμό MAIR - Υγρός διαχωριστής HANDTE - Σταθμός τροφοδοσίας δέσμης σωλήνων III με διαχωρισμό MAIR - Τμήμα δοκιμής σωλήνων δινορευμάτων/υπερήχων ATM/KRAUTKRÄMER/FÖRSTER - Μονάδα πριονίσματος πολλαπλών κεφαλών MAIR Τύπος MC150/7/10 - Μονάδα επεξεργασίας άκρων σωλήνων MAIR - Μηχανή βουρτσίσματος MAIR - Απομάκρυνση/τροφοδότηση MAIR - Σταθμός τροφοδοσίας δέσμης σωλήνων MAIR - Σταθμός βιβλιοδεσίας σωλήνων MAIR/ORGAPACK - Προετοιμασία γαλακτώματος SCHOENAUER - Έλεγχος Siemens S7 - Υδραυλικά