Μεταχειρισμένο Eddy προς πώληση (45)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Γραμμική ράγα με αναδιπλούμενους κοχλίες, μήκος 6 μέτρα Cgsdpfx Asvcmrgjdaon Ρυθμιζόμενη ως προς το ύψος για τοποθέτηση σε διατρητικές πρέσες με οπές

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2004, Δύναμη διάτρησης: 500 kN Για παράδειγμα, διατρέπει οπή 20 mm σε 18 mm χάλυβα Εκκίνηση διαδρομής μέσω ποδοδιακόπτη Ποικιλία εργαλείων συμπεριλαμβάνεται στην τιμή Cgedpfsu Hza Djx Adasn Βάρος: 1400 kg

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Μέγιστη δύναμη διάτρησης: 800 kN Cgedpfx Adjxf E U Uoaen Μέγιστη δύναμη κοπής: 1100 kN Διατρεί οπές 27 mm σε χάλυβα πάχους 20 mm Κόβει σε ψαλίδι επίπεδου χάλυβα έως 500 mm μήκος και πάχος υλικού 18 mm Περισσότερα τεχνικά στοιχεία κατόπιν αιτήματος Με ποικιλία κοπτικών και μητρών κατά επιθυμία

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Μέγιστη δύναμη διάτρησης: 650 kN Διατρέπει, για παράδειγμα, μια τρύπα 20 mm σε χάλυβα 20 mm. Περαιτέρω τεχνικά στοιχεία βλέπε πινακίδα τύπου ή κατόπιν αιτήματος. Συμπεριλαμβάνεται συλλογή από διάτρητες και μήτρες. Cgjdpfof Nwqlex Adaon

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Μέγ. ικανότητα διάτρησης και διάτμησης: 400 kN Μπουνιές π.χ. Τρύπες 20 mm σε χάλυβα 15 mm Ψαλίδια στην επίπεδη χαλύβδινη ψαλίδα σε χάλυβα 120 mm έως 12 mm Περαιτέρω τεχνικά στοιχεία κατόπιν αιτήματος Με μια ποικιλία από γραμματόσημα και μήτρες όπως επιθυμείτε Cgjdpjwfrc Iofx Adajn

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1991, Μέγιστη δύναμη διάτρησης: 1100 kN Μέγιστη δύναμη διάτμησης: 1700 kN Βάθος διάτρησης: 510 mm Τρύπες 31 σε επίπεδο χάλυβα 25 mm: 500 x 22 mm Υδραυλική διάταξη συγκράτησης για το επίπεδο χαλύβδινο μαχαίρι Βάρος: περίπου 50 kg Csdpfxof Nwn Ue Adaogn

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1992, Μέγ. ισχύς διάτρησης και διάτμησης: 800 kN Για παράδειγμα, ανοίγει τρύπες 25 mm σε χάλυβα 20 mm Ψαλίδια χάλυβα 350 mm έως 15 mm στο επίπεδο ψαλίδι από χάλυβα Cjdowak Hnspfx Adaogn Περαιτέρω τεχνικά στοιχεία κατόπιν αιτήματος Με μια ποικιλία από γραμματόσημα και μήτρες όπως επιθυμείτε

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κατάλληλο για ψαλίδια προφίλ χάλυβα της Peddinghaus Αποτελεσματικό μήκος 2.000 mm Cgedpfx Aot Iyx Hsdaen

Έτος κατασκευής: 2026, Κατάσταση: καινούργιο, ----NEWMACHINE --- ΠΟΙΟΤΙΚΌ ΠΡΟΪΌΝ ΑΠΌ ΤΗΝ ΕΥΡΏΠΗ---- ΔΙΑΧΩΡΙΣΤΉΣ ΔΙΝΟΡΕΥΜΆΤΩΝ ΜΕ ΔΟΝΟΎΜΕΝΟ ΜΕΤΑΦΟΡΈΑ ΤΡΟΦΟΔΟΣΊΑΣ ΚΑΙ ΜΑΓΝΗΤΙΚΌ ΤΎΜΠΑΝΟ - για διαλογή π.χ. ΣΙΔΗΡΟ, ΑΛΟΥΜΙΝΙΟ και ΧΑΛΚΟΥ - για μεγέθη υλικών από 3 έως 300 mm - Διατίθενται πλάτη μεταφορέα από 500 mm έως 1500 mm - Ομόκεντρο διαχωριστικό τύμπανο 14 ή 24 πόλων ανάλογα με την εφαρμογή - Ανθεκτικός ιμάντας από PVC ή από καουτσούκ ανάλογα με την εφαρμογή - με ερμάριο ελέγχου - 1 x μετατροπέας συχνότητας για τη ρύθμιση της ταχύτητας του ιμάντα - 1 x μετατροπέας συχνότητας για τη ρύθμιση της ταχύτητας του διαχωριστικού τυμπάνου Cjdpfsyg E Npsx Adaogn - Χρώμα RAL σύμφωνα με τις απαιτήσεις του πελάτη - Κατασκευάζεται στην ΕΕ με πιστοποιητικό CE - Νέο μηχάνημα με εγγύηση 1 έτους ΧΡΟΝΟΣ ΠΑΡΑΔΟΣΗΣ περίπου 4 ΜΗΝΕΣ

Έτος κατασκευής: 2026, Κατάσταση: καινούργιο, ----NEWMACHINE --- ΠΟΙΟΤΙΚΌ ΠΡΟΪΌΝ ΑΠΌ ΤΗΝ ΕΥΡΏΠΗ---- ΔΙΑΧΩΡΙΣΤΉΣ ΔΙΝΟΡΕΥΜΆΤΩΝ ΜΕ ΔΟΝΟΎΜΕΝΟ ΜΕΤΑΦΟΡΈΑ ΤΡΟΦΟΔΟΣΊΑΣ ΚΑΙ ΜΑΓΝΗΤΙΚΌ ΤΎΜΠΑΝΟ - για διαλογή π.χ. ΣΙΔΗΡΟ, ΑΛΟΥΜΙΝΙΟ και ΧΑΛΚΟΥ - για μεγέθη υλικών από 3 έως 300 mm Csdpfx Adjyg E Aijasgn - Διατίθενται πλάτη μεταφορέα από 500 mm έως 1500 mm - Ομόκεντρο διαχωριστικό τύμπανο 14 ή 24 πόλων ανάλογα με την εφαρμογή - Ανθεκτικός ιμάντας από PVC ή από καουτσούκ ανάλογα με την εφαρμογή - με ερμάριο ελέγχου - 1 x μετατροπέας συχνότητας για τη ρύθμιση της ταχύτητας του ιμάντα - 1 x μετατροπέας συχνότητας για τη ρύθμιση της ταχύτητας του διαχωριστικού τυμπάνου - Χρώμα RAL σύμφωνα με τις απαιτήσεις του πελάτη - Κατασκευάζεται στην ΕΕ με πιστοποιητικό CE - Νέο μηχάνημα με εγγύηση 1 έτους ΧΡΟΝΟΣ ΠΑΡΑΔΟΣΗΣ περίπου 4 ΜΗΝΕΣ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Complete welded tube production line OTO MILLS 168.7 Equipped with components from leading manufacturers: OTO MILLS line, EUROLLS tooling, THERMATOOL welder, MAIR bundling machine, BLISSENBACH internal scarfing unit, etc. Complete tube line 168.7 comprising: 1. OTO MILLS entry section 2. OTO MILLS 168.7 forming and sizing system 3. OTO MILLS cutting system 4. Electrical and electronic components 5. Hydraulic system 6. Full sets of tools and spare parts by EUROLLS 7. THERMATOOL CFI500 kW high-frequency welder 8. FOERSTER in-line eddy current testing 9. COTIMPI facing unit | Tube length 6–12 m 10. COTIMPI hydrostatic testing unit, 280 bar 11. FOERSTER off-line eddy current tester: Main bed with drive unit; Test devices 12. MAIR automatic bundling machine – Mps Rh200/D/6/Sl Cgodpfexv Aacex Adaon 13. BLISSENBACH tube internal scarfing system – Tube inner diameter: 45 to 165 mm Tube diameter: 60.3 – 168.2 mm Square sections: 50x50 – 140x140 mm Rectangular sections: 60x40 – 160x100 mm Wall thickness: 2.0 – 7.1 mm Tube length: 3 – 12 m Line speed: 90 m/min Entry section: OTO MILLS Forming and sizing system: OTO MILLS 168.7 Cutting and exit system: OTO MILLS Complete set of tools and spare parts: EUROLLS High-frequency welder: THERMATOOL 500 kW In-line eddy current testing: FOERSTER Facing unit: COTIMPI for 6–12 m Hydrostatic test unit: COTIMPI 280 Off-line eddy current tester: FOERSTER Automatic bundling machine: MAIR Internal scarfing system: BLISSENBACH | Range for tubes with inner diameter 45 to 165 mm

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 183.317 χλμ, ισχύς: 100 kW (135,96 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, πρώτη ταξινόμηση: 03/2004, κατηγορία εκπομπών: Euro 3, χρώμα: λευκό, φρένα: επιβραδυντής, αριθμός θέσεων: 11, Έτος κατασκευής: 2004, Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, Σανιταρισμένο και εν μέρει εκ νέου βαμμένο Mercedes-Benz Vario 814D από κρατική ιδιοκτησία/ομοσπονδιακή αστυνομία. Εκδοχή ως λεωφορείο (όχημα ομάδας) MR/ψηλό με πλήρη κλιματιστικό, σταθερή θέρμανση χώρου, ABS και μπλοκέ διαφορικό στον πίσω άξονα καθώς και ρετάρντερ – αυτό είναι ένα ηλεκτρικό, χωρίς φθορά φρένο στροβίλων για ρύθμιση της ταχύτητας. Το αμάξωμα επισκευάστηκε επαγγελματικά και ξαναβάφτηκε στα μαρσπιέ και στο πίσω μέρος. Η πίσω πόρτα αφαιρέθηκε, αποσυναρμολογήθηκε, συντηρήθηκε μετά τη βαφή και τοποθετήθηκε ξανά. Το πλαίσιο και τα εξαρτήματα πλαισίου επίσης καθαρίστηκαν εντατικά από σκουριά και βάφτηκαν εκ νέου με πολυστρωματική βαφή επαγγελματικά. Cedex E Ip Ropfx Adasgn Τεχνικά, έγινε ένα service, καθώς και συντήρηση του κλιματιστικού και της σταθερής θέρμανσης. Αλλάξαμε και τα δύο εμπρός ελαστικά και αντικαταστήσαμε το παρμπρίζ με πραγματικό γυαλί. Χάρη στις καλές μονωτικές ιδιότητες, τα πλαστικά τζάμια στο πίσω μέρος του οχήματος παρέμειναν. Αυτός ο Vario είναι τώρα και πάλι έτοιμος για τα επόμενα χρόνια. Το κλιματιστικό και η σταθερή θέρμανση είναι ιδιαίτερα αποτελεσματικά: 1.) Το κλιματιστικό έχει δύο εξατμιστές και αεραγωγούς πάνω από κάθε κάθισμα στην καμπίνα επιβατών. 2.) Η σταθερή θέρμανση είναι θέρμανση νερού με κυκλοφορία και θερμαντικά σώματα τύπου κονβέκτορα στην καμπίνα επιβατών για θέρμανση χωρίς ρεύματα. Μέγιστη ταχύτητα σύμφωνα με τα έγγραφα: 120 km/h Συνολικά 11 καθίσματα, τα καθίσματα στην καμπίνα επιβατών είναι αναπαυτικές πολυθρόνες με ρυθμιζόμενα προσκέφαλα και μπράτσα. Επιπλέον, τα εσωτερικά αριστερά καθίσματα μπορούν να μετακινηθούν κατά περίπου 10 εκ. προς τη διάδρομο για περισσότερη ελευθερία κινήσεων. Συνολικά τρεις αποτελεσματικές οροφές/φεγγίτες. Διαστάσεις εσωτερικού από το κάθισμα οδηγού: 4000 x 1850 x 1900 mm (ΜxΠxY) Με επιπλέον χρέωση 750 €, μπορούμε, εφόσον αφαιρεθούν καθίσματα, να πραγματοποιήσουμε τεχνική μετατροπή σε ανταλλακτικό όχημα (SoKFZ) τροχόσπιτο. Για λόγους χώρου είναι δυνατά μέχρι 8 καθίσματα. Στα πλαίσια αυτής της μετατροπής, ο Vario θα διαθέτει και εξωτερική τροφοδοσία ρεύματος 220V. +++Λάθη, αλλαγές και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται.

Έτος κατασκευής: 2000, Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Κατασκευαστής: διάφορα (Ευρωπαϊκή Ένωση) Έτος κατασκευής: 2000 Ø σωλήνα: 40 - 150 mm Πάχος τοιχώματος: 1 - 4 (5) mm Υλικό αναφοράς (αντοχή σε εφελκυσμό): 1.000 N/mm² Μήκος σωλήνα τροφοδοσίας σωλήνα: 4 - 10 m Μήκος αφαίρεσης σωλήνα: 4 - 8 m Βάρος πηνίου: μέγ. 3.000 kg Ø πηνίου: max. 600 mm Κατεύθυνση εργασίας: αριστερά → δεξιά Σύνθεση συστήματος: - με διαχωρισμό MAIR - Μηχανή ευθυγράμμισης σωλήνων (10 κύλινδροι) BRONX Τύπος 10Cr.6-BWS - Σταθμός τροφοδοσίας δέσμης σωλήνων II με διαχωρισμό MAIR - Υγρός διαχωριστής HANDTE - Σταθμός τροφοδοσίας δέσμης σωλήνων III με διαχωρισμό MAIR - Τμήμα δοκιμής σωλήνων δινορευμάτων/υπερήχων ATM/KRAUTKRÄMER/FÖRSTER - Μονάδα πριονίσματος πολλαπλών κεφαλών MAIR Τύπος MC150/7/10 - Μονάδα επεξεργασίας άκρων σωλήνων MAIR - Μηχανή βουρτσίσματος MAIR - Απομάκρυνση/τροφοδότηση MAIR - Σταθμός τροφοδοσίας δέσμης σωλήνων MAIR - Σταθμός βιβλιοδεσίας σωλήνων MAIR/ORGAPACK Codsmqkt Tepfx Adajgn - Προετοιμασία γαλακτώματος SCHOENAUER - Έλεγχος Siemens S7 - Υδραυλικά

Έτος κατασκευής: 2000, Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Κατασκευαστής: διάφορα (Ευρωπαϊκή Ένωση) Έτος κατασκευής: 2000 Ø σωλήνα: 40 - 150 mm Πάχος τοιχώματος: 1 - 4 (5) mm Υλικό αναφοράς (αντοχή σε εφελκυσμό): 1.000 N/mm² Μήκος σωλήνα τροφοδοσίας σωλήνα: 4 - 10 m Μήκος αφαίρεσης σωλήνα: 4 - 8 m Βάρος πηνίου: μέγ. 3.000 kg Ø πηνίου: max. 600 mm Κατεύθυνση εργασίας: αριστερά → δεξιά Σύνθεση συστήματος: Codjmqkubepfx Adaogn - με διαχωρισμό MAIR - Μηχανή ευθυγράμμισης σωλήνων (10 κύλινδροι) BRONX Τύπος 10Cr.6-BWS - Σταθμός τροφοδοσίας δέσμης σωλήνων II με διαχωρισμό MAIR - Υγρός διαχωριστής HANDTE - Σταθμός τροφοδοσίας δέσμης σωλήνων III με διαχωρισμό MAIR - Τμήμα δοκιμής σωλήνων δινορευμάτων/υπερήχων ATM/KRAUTKRÄMER/FÖRSTER - Μονάδα πριονίσματος πολλαπλών κεφαλών MAIR Τύπος MC150/7/10 - Μονάδα επεξεργασίας άκρων σωλήνων MAIR - Μηχανή βουρτσίσματος MAIR - Απομάκρυνση/τροφοδότηση MAIR - Σταθμός τροφοδοσίας δέσμης σωλήνων MAIR - Σταθμός βιβλιοδεσίας σωλήνων MAIR/ORGAPACK - Προετοιμασία γαλακτώματος SCHOENAUER - Έλεγχος Siemens S7 - Υδραυλικά

Έτος κατασκευής: 2000, Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Κατασκευαστής: διάφορα (Ευρωπαϊκή Ένωση) Έτος κατασκευής: 2000 Ø σωλήνα: 40 - 150 mm Πάχος τοιχώματος: 1 - 4 (5) mm Υλικό αναφοράς (αντοχή σε εφελκυσμό): 1.000 N/mm² Μήκος σωλήνα τροφοδοσίας σωλήνα: 4 - 10 m Μήκος αφαίρεσης σωλήνα: 4 - 8 m Βάρος πηνίου: μέγ. 3.000 kg Ø πηνίου: max. 600 mm Κατεύθυνση εργασίας: αριστερά → δεξιά Σύνθεση συστήματος: - με διαχωρισμό MAIR - Μηχανή ευθυγράμμισης σωλήνων (10 κύλινδροι) BRONX Τύπος 10Cr.6-BWS - Σταθμός τροφοδοσίας δέσμης σωλήνων II με διαχωρισμό MAIR Cgodpfxsmqkuus Adaon - Υγρός διαχωριστής HANDTE - Σταθμός τροφοδοσίας δέσμης σωλήνων III με διαχωρισμό MAIR - Τμήμα δοκιμής σωλήνων δινορευμάτων/υπερήχων ATM/KRAUTKRÄMER/FÖRSTER - Μονάδα πριονίσματος πολλαπλών κεφαλών MAIR Τύπος MC150/7/10 - Μονάδα επεξεργασίας άκρων σωλήνων MAIR - Μηχανή βουρτσίσματος MAIR - Απομάκρυνση/τροφοδότηση MAIR - Σταθμός τροφοδοσίας δέσμης σωλήνων MAIR - Σταθμός βιβλιοδεσίας σωλήνων MAIR/ORGAPACK - Προετοιμασία γαλακτώματος SCHOENAUER - Έλεγχος Siemens S7 - Υδραυλικά

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2014, Ο διαχωριστής στροβιλισμού ρευμάτων FIE χρησιμοποιείται για τον διαχωρισμό μη σιδηρούχων μετάλλων (αλουμίνιο, χαλκός, ορείχαλκος, κ.λπ.) από χύδην υλικά κάθε είδους. Διαχωριστής στροβιλισμού IFE, κεντρικό σύστημα INP συμπ. καλύμματος εκτίναξης, δονητική αυλάκωση, βάση, πίνακας ελέγχου. Πλάτος εργασίας: 2000 mm Cgsdpfx Adswxfqroasn Ταχύτητα περιστροφής: 2500 στροφές/λεπτό Κύρια κίνηση: 11 kW Κίνηση ταινιόδρομου: 2,2 kW Βάρος περ. 3200 kg Διαστάσεις συμπερ. καλύμματος εκτίναξης: Μ = 4300 mm Π = 2900 mm συμπ. κύριας κίνησης Υ = 1250 mm συμπ. καλύμματος εκτίναξης Δονητική αυλάκωση IFE, τύπος: UE-1900x2000 F-2LM865T Μήκος εργασίας = 2000 mm Πλάτος εργασίας = 1900 mm 2x δονούμενοι κινητήρες Διαστάσεις ΜxΠxΥ 2230 x 2200 x 1900 mm Βάρος περ. 1300 kg Η βάση αποτελείται από χαλύβδινο φορέα, πλατφόρμες, σκάλες, εκτινασόμενο έλασμα. Διατίθεται πολύ καλοδιατηρημένος ηλεκτρολογικός πίνακας με αυτοματισμό. Το μηχάνημα είναι άμεσα διαθέσιμο.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Περιγραφή μηχανήματος: Δεκανοειδής φυγόκεντρος μεταχειρισμένη Κατασκευαστής: Alfa Laval Τύπος: DSNX 4545 Έτος κατασκευής: 2000 Μέγ. ταχύτητα τυμπάνου: 3.250 σ.α.λ. Codpoxrkknsfx Adajgn Ώρες λειτουργίας: 16.700 ώρες Υλικό: Ανοξείδωτο ατσάλι Κινητήρας: 37 kW Εσωτερική διάμετρος τυμπάνου: 450 / 258 mm Επιτρ. πυκνότητα ιζήματος: 1,2 kg/dm3 Μέγ. θερμοκρασία λειτουργίας: 100°C Διαστάσεις: Μ 3.700 x Π 1.100 x Υ 1.300 mm Βάρος χωρίς φορτίο: περ. 2.800 kg Τεχνική Τεκμηρίωση: Ναι Αξεσουάρ: Μετατροπέας συχνότητας, ανακλαστήρας στερεού υλικού, συμπεριλαμβάνει χοάνη, χωνί εκροής υγρού και ανάστροφο φρένο στροβιλισμού Κατάσταση: Μεταχειρισμένο Τιμή: Κατόπιν αιτήματος

Έτος κατασκευής: 1993, Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Ονομασία μηχανήματος: Φυγοκεντρικός διαχωριστής Decanter Κατασκευαστής: Alfa Laval NX 4045 Τύπος: 919B-31G Έτος κατασκευής: 1993 Μέγ. ταχύτητα τυμπάνου: 3250 1/λεπτό Υλικό: Ανοξείδωτος χάλυβας Κινητήρας κίνησης: 18,5 / 21 kW Εσωτερική διάμετρος τυμπάνου: 353 / 198 Εσωτερικό μήκος τυμπάνου: 1200 mm Επιτρεπτή πυκνότητα ιζήματος: 1,2 kg/dm3 Διαστάσεις: Μήκος 3000 x Πλάτος 1000 x Ύψος 1150 mm Cgedpfxowid Nhs Adajn Καθαρό βάρος: 2500 kg Τεχνική τεκμηρίωση: Ναι Σημείωση: Φρένο ρευμάτων Foucault Αξεσουάρ: Ένα χειριστήριο πίνακα Κατάσταση: Μεταχειρισμένο Τιμή: Κατόπιν αιτήματος

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 60.784 χλμ, ισχύς: 100 kW (135,96 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, πρώτη ταξινόμηση: 12/2002, κατηγορία εκπομπών: Euro 3, χρώμα: λευκό, φρένα: επιβραδυντής, αριθμός θέσεων: 11, Έτος κατασκευής: 2002, Εξοπλισμός: ABS, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, +++ Προσοχή: Δεν υπάρχει κλιματισμός – το σύστημα ελέγχου αφαιρέθηκε από τις αρχές +++ Csdpfx Adsum Ifroasgn Όμορφο MB Vario 814D από δημόσια υπηρεσία / αστυνομία: +++ Το αμάξωμα έχει ανακατασκευαστεί εκτενώς και έχει βαφτεί μερικώς ξανά στο κάτω μέρος +++ +++ Ρυμουλκούμενο: Εναλλάξιμος κοτσαδόρος 3,5t ή προαιρετικά πίσω βήμα +++ Έκδοση λεωφορείου (ομαδικό όχημα) MR / ψηλή οροφή με σταθερή θέρμανση χώρου, αερόσακο οδηγού, ABS και μπλοκέ διαφορικό στον οπίσθιο άξονα, καθώς και retarder. Πρόκειται για ηλεκτρικό φρένο χωρίς φθορά τύπου ηλεκτρομαγνητικής επαγωγής για τη ρύθμιση της ταχύτητας. Το αμάξωμα επισκευάστηκε κατάλληλα από εμάς στο κατάστημά μας και στη συνέχεια βάφτηκε ξανά στο πίσω μισό σε μερικά σημεία. Αποσυναρμολογούμε τα οχήματα εκ των προτέρων και, για παράδειγμα, σφραγίζουμε διαρκώς ελαστικά τις ραφές του αμαξώματος μετά τη βαφή. Επίσης, το πλαίσιο/σασί αφαιρέθηκε μερικώς η σκουριά, βάφτηκε εκ νέου, και συντηρήθηκε τελικά μόνιμα με κερί. Επιπλέον, αυτό το Vario δέχθηκε πρόσφατο service με αλλαγή λαδιών κινητήρα και υγρών φρένων, και οι 4 μπαταρίες αντικαταστάθηκαν, ενώ τοποθετήθηκε καινούργιος αφυγραντήρας για το σύστημα πέδησης. Επίσης, ο πλαστικός υαλοπίνακας της καμπίνας οδηγού αντικαταστάθηκε με γυαλί ασφαλείας. Λόγω των καλών μονωτικών ιδιοτήτων, θα αφήσουμε την πλαστική υάλωση στο πίσω τμήμα του οχήματος. Ιδανική βάση για ευρύχωρο αυτοκινούμενο τροχόσπιτο – Μπορούμε να φροντίσουμε εμείς για την τεχνική μετατροπή σε όχημα αναψυχής (κατηγορία So-KFZ Wohnmobil) με επιπλέον κόστος 600 €. Στο πακέτο περιλαμβάνεται και η ανάλογη τροφοδοσία ρεύματος (220V) με διακόπτη ασφαλείας διαρροής (FI) και 2 εσωτερικές πρίζες. Περαιτέρω βασικές πληροφορίες για το MB Vario 814D: Η σταθερή θέρμανση λειτουργεί πολύ αποτελεσματικά – πρόκειται για θέρμανση κυκλοφορίας νερού με κονβέκτορες στον χώρο επιβατών για θέρμανση χωρίς ρεύματα αέρα. Το σύστημα κλιματισμού έχει απενεργοποιηθεί από τις αρχές, οπότε πλέον τα πρώην κανάλια αέρα μπορούν να δώσουν τη θέση τους σε ερμάρια οροφής. Μέγιστη ταχύτητα χάρη στη μακριά σχέση διαφορικού: Vmax σύμφωνα με τα χαρτιά 120 km/h Συνολικά 11 καθίσματα. Τα καθίσματα στον χώρο επιβατών είναι τύπου πολυθρόνας με ρυθμιζόμενες πλάτες και μπράτσα. Τα αριστερά εσωτερικά καθίσματα μετακινούνται στη βάση τους περίπου 10 cm προς τον διάδρομο για μεγαλύτερη ελευθερία κίνησης. Υπάρχουν ακόμη τρεις αποτελεσματικές στέγες εξαερισμού. Διαστάσεις εσωτερικού πίσω από τη θέση οδηγού: 4000 x 1850 x 1900 mm (ΜxΠxΥ) +++ Επιφύλαξη για τυχόν λάθη, αλλαγές και ενδιάμεση πώληση.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2006, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, ύψος κέντρου στον στροφαλοφόρο άξονα: 1.100 χιλ., μέγιστο βάρος τεμαχίου: 180.000 κιλ, μήκος λείανσης: 11.000 χιλ., διάμετρος τροχού λείανσης: 1.066 χιλ., συνολικό μήκος: 11.700 χιλ., διαδρομή ατράκτου: 11.700 χιλ., βάρος κατεργαζόμενου τεμαχίου μεταξύ των κέντρων: 180.000 g, απόσταση μεταξύ κέντρων: 11.700 χιλ., Μύλος ρολού POMINI CNC Μοντέλο HD-425-2-7L Siemens 840D, 12 Axes. Κατασκευάστηκε το 2006. Δύο τρόποι λείανσης και τεμαχίου κατεργασίας συστήματος επίπεδης επιφάνειας είναι ξεχωριστοί. Cedpfxowdmy Sj Adajgn Ακρίβεια μηχανήματος. Ευθύτητα 0,001-0,002 mm/m. Στρογγυλότητα 0,001-0,002 χλστ. Εκκεντρότητα 0,002 χλστ. Προφίλ για ύψος κορώνας έως 0,1 mm ±0,002 mm/m. Φινίρισμα επιφάνειας χωρίς σημάδια φλυαρίας και χωρίς σημάδια τροφοδοσίας μετά το τέλος του σταδίου λείανσης. Σε ανεξάρτητο κρεβάτι: Διάμετρος Auto Caliper 870 - 2.250 mm. Αισθητήρας ανιχνευτή ρωγμών και μώλωπας δινορευμάτων. Ανιχνευτής βάθους υπερήχων έως 180 mm. Καθαριστικό τροχών υψηλής πίεσης. Ηλεκτρομαγνητική δυναμική ζυγοστάθμιση τροχού αυτόματα ή χειροκίνητα. Συσκευή επίδεσης τροχών με διαμάντι. 2 Υδροστατικές σταθερές. 2 Υδροδυναμικές σταθερές. 4 Μαλακή προσγείωση για ρολά. Συσκευή γρήγορης αλλαγής τροχού με κινητήρα. Φλόκος γερανός. Μέτρηση κραδασμών, εγγραφή σε: Βάση κεφαλής Λαιμόκοψη Υποπόδιο Κεφαλή τροχού Κεφαλή τροχού πίσω Καρότσι Πλευρική πλευρά. Ικανότητα εργασίας. Μήκος λείανσης 11.000 mm Μέγιστη διάμετρος με τροχό λείανσης 1.066 mm 2.200 mm Ελάχιστη διάμετρος με τροχό λείανσης 1.066 mm 800 mm Απόσταση κέντρου 11.700 χλστ Μέγιστο βάρος ρολού 80 τόνοι Μέγιστο βάρος ρολού με Steadies 180 τόνους Ελάχιστη απόσταση μεταξύ του κέντρου του τροχού και του άξονα κύλισης 845 mm Μέγιστη απόσταση μεταξύ του κέντρου του τροχού και του άξονα κύλισης 1.635 χλστ Carriage Axis Z, Hydrostatic Τροφοδοσίες, Απεριόριστα μεταβλητή 0-6.000 mm/min Πάχος φιλμ λαδιού 0,020 mm Απόσταση μεταξύ τρόπων μεταφοράς 1.500 mm Πλάτος διαδρομής 160 mm Συνολικό μήκος του αμαξιδίου σε διαδρομές 3.385 χλστ Κεφάλι τροχού στον άξονα μεταφοράς X, άξονας ανίχνευσης τροχού Α, Επιθεωρητής Άξονας Α1, Βίδα σταυρωτής διαδρομής τροχού, άξονας X 940 mm Άξονας ανάλυσης X 0,0001 mm Μήκος άξονα τροχού 1.695 χλστ Ρουλεμάν ατράκτου, υδροστατικό, διαμέτρου 254 mm Χειροτροχός μικρομέτρου εισόδου ανάλυσης, άξονες X 0,00001 mm / διαίρεση Συνεχής τροφοδοσία τροχού, άξονας U σε ακτίνα 0 - 0,35 mm/min Πράγματι, ταχύς τροχός, άξονες X 0-830 mm/min Κινητήρας τροχού, AC 130 kW Ταχύτητα τροχού 400-1.100-1.600 σ.α.λ Ταχύτητα κοπής τροχού απείρως μεταβλητή Διάμετρος τροχού ταχύτητας επιφάνειας 1.066 mm 45 m/sec Διάμετρος τροχού ταχύτητας επιφάνειας 670 mm 45 m/sec Τρύπα τροχού, διαμέτρου 508 mm Πάχος τροχού 76 - 152 mm Διάμετρος τροχού 670 - 1.066 χλστ Crowning, Axis U. Μέγιστη κορώνα στη διάμετρο 10 mm Μέγιστη κοιλότητα στη διάμετρο 10 mm Κεφάλι Ταχύτητα περιστροφής τεμαχίου εργασίας 5 - 50 rpm Κινητήρας κεφαλής 200 kW Μέγιστη μεταδιδόμενη ροπή 76,5 kNm Σύστημα ελέγχου πρόσοψης Ζώνες V Μέγιστη διάμετρος κέντρου, μετρικός τύπος 160 mm Διαδρομή πτερυγίου 150 χλστ Μήκος κεφαλής 3.110 χλστ Tailstock Διάμετρος πτερυγίου 260 mm Διαδρομή πτερυγίου 750 χλστ Μέγιστη κεντρική διάμετρος, μετρικός τύπος 160 mm Taper Metric 5% στη διάμετρο Μήκος ουράς 1.300 χλστ Διαδρομή ουράς 8.000 χλστ Δαγκάνα, άξονας βραχίονα C, άξονας μεταφοράς V, άξονας περιστροφής Β. Μέγιστη μετρήσιμη διάμετρος 2.250 mm Η μετρήσιμη διάμετρός μου 870 χλστ Διαστάσεις μηχανήματος. Βάρος μηχανής 130 τόνοι Μήκος 19,5μ. Πλάτος 5,5μ. Ύψος 3,2μ. Βάθος θεμελίωσης 3,8μ.