Μεταχειρισμένο Zwick προς πώληση (32)

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Zwick / Roell Τύπος: Mflow Περιοχή εφαρμογής Με την αύξηση του όγκου των δοκιμών, αυξάνεται και η ανάγκη για υψηλότερο βαθμό αυτοματοποίησης (σε σύγκριση με το Cflow). Η Mflow είναι μια αρθρωτή, επεκτάσιμη συσκευή, με την οποία μπορείτε να προσδιορίζετε την παροχή μάζας τήγματος και όγκου τήγματος. Η βασική έκδοση της συσκευής ελέγχου ροής Mflow έχει σχεδιαστεί για δοκιμές MFR σύμφωνα με τη μέθοδο A και μπορεί να αναβαθμιστεί για δοκιμές MVR σύμφωνα με τη μέθοδο B. Είναι δυνατές οι δοκιμές σύμφωνα με τα ακόλουθα πρότυπα: - Μέθοδοι Α και Β σύμφωνα με το ISO 1133 - Μέθοδοι Α, Β και Γ σύμφωνα με το ASTM D 1238 - ASTM D 3364 - JIS K 7210 Προαιρετικά, μπορείτε να εξοπλίσετε το Mflow με πνευματικό ανυψωτήρα βάρους με ή χωρίς λειτουργία καθαρισμού. χωρίς λειτουργία καθαρισμού ή πασσάλωση βάρους. Ο χειρισμός του Mflow μπορεί να γίνει και αυτόνομα μέσω μιας σύγχρονης οθόνης αφής, όσο και με το λογισμικό δοκιμών ZwickRoell σε υπολογιστή. Τεχνικά στοιχεία Φορτίο δοκιμής: 0,325 - 21,6 kg Πεπιεσμένος αέρας, λιπαντικός, ξηρός: 6 - 10 bar Διαστάσεις Ύψος: 510 mm Πλάτος: 360 mm Βάθος: 419 mm Βάρος: περ. περίπου: 43 kg Itedpfxetq Em Te Adwsr Θερμοκρασία δοκιμής: +50°C - +450°C Οθόνη: Χωρητική οθόνη αφής Ανάλυση της ένδειξης θερμοκρασίας: < 0,1 K Αριθμός αποθηκεύσιμων συνόλων παραμέτρων: >100 Ακρίβεια θερμοκρασίας στην περιοχή 0 - 75 mm πάνω από το ακροφύσιο στην περιοχή θερμοκρασιών 50°C - 450°C: < 0,3 K Μέτρηση χρόνου Όριο σφάλματος (μέθοδος Α): ± 0,02 (με διάταξη αυτόματης διακοπής) Όριο σφάλματος (μέθοδος Β): ± 0,01 Μέτρηση μετατόπισης Όριο σφάλματος (μέθοδος Β): ±0,02 mm (ISO 1133) / ±0,4 % των 6,25 mm (ASTM D 1238) Ανάλυση: < 0,005 Λειτουργία πολλαπλών συσκευών σε έναν υπολογιστή: Διαθέσιμη μνήμη RAM, τουλάχιστον: 1,54 GB Συχνότητα ρολογιού: 3 GHz Συνδεδεμένα πλαστόμετρα εξώθησης Mflow ανά Η/Υ: 6 Σύνδεση δικτύου: 220 - 240 V, 1L/PE/N Κατανάλωση ισχύος: 2,6 A Συχνότητα δικτύου: 50/60 Hz Έκδοση SW: V4.2 Έτος κατασκευής: 2021 Κατάσταση: μεταχειρισμένο/μεταχειρισμένο Πεδίο παράδοσης: (βλ. εικόνα) (Αλλαγές και λάθη στα τεχνικά στοιχεία, προδιαγραφές επιφυλάσσονται!) Μπορούμε να σας απαντήσουμε σε περαιτέρω ερωτήσεις στο τηλέφωνο.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2010, Μηχανή δοκιμής υλικών: ZwickRoell GmbH μοντ. Z005TN Σχεδιασμένη για τη διεξαγωγή πρότυπων δοκιμών σε υλικά και εξαρτήματα. Παρέχει ακριβείς μετρήσεις αντοχής, ελαστικότητας και άλλων ιδιοτήτων υλικών, γεγονός που είναι κρίσιμο για τη μηχανική και την έρευνα υλικών. Χάρη στην προηγμένη τεχνολογία και το διαισθητικό λογισμικό, αυτές οι μηχανές προσφέρουν αποτελεσματική και ασφαλή λειτουργία. Η συσκευή περιλαμβάνει αξεσουάρ για μετρήσεις δοκιμών εφελκυσμού, συμπίεσης και κάμψης υλικών. Τεχνικά χαρακτηριστικά: • Έτος κατασκευής: 2010 Isdpfsuna Iuox Adwjtr • Μέγιστο φορτίο (Fmax): 5 kN • Διαστάσεις δοκιμής: - Ύψος (χωρίς αξεσουάρ): 1070 mm - Διαδρομή κίνησης: 1000 mm • Διαστάσεις πλαισίου: - Ύψος: 1340 ... 1345 mm - Πλάτος: 770 mm - Βάθος: 439 mm • Βάρος: περίπου 110 kg • Τροφοδοσία: 230 V, 1Ph/N/PE, κατανάλωση ισχύος περίπου 800 VA. Η μηχανή επιτρέπει τη δοκιμή διαφόρων υλικών και εξαρτημάτων, όπως: • Δομικά υλικά: σκυρόδεμα, χάλυβας, ξύλο. • Πλαστικά: ελαστικότητα, αντοχή σε εφελκυσμό. • Μέταλλα: δοκιμές αντοχής, σκληρότητας και κόπωσης. • Μηχανικά εξαρτήματα: δοκιμές συμπίεσης, κάμψης και εφελκυσμού. • Δοκίμια σε διάφορες μορφές: λεπτών στρωμάτων, μπλοκ, σωλήνων. Χάρη στην ευελιξία του συστήματος, οι δοκιμές μπορούν να προσαρμοστούν στις ειδικές απαιτήσεις. TAG: Εξοπλισμός εργαστηρίου, Δοκιμή υλικών, Διογκωμένη πολυστερίνη EPS, Παραγωγή πολυστερίνης, Μηχανικές δοκιμές, Θερμική αγωγιμότητα, Ιδιότητες υλικών, Δομικά υλικά, Έλεγχος ποιότητας, Τεχνικές δοκιμές

Έτος κατασκευής: 2013, Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Τραπέζι ανύψωσης ψαλιδιού με κινούμενο κυλινδρικό μεταφορέα - μεταχειρισμένο - Τιμή (καθαρό) ex location: only 1.500.- €, αποσυναρμολογημένο και φορτωμένο! Κατασκευαστής: Schwinghandl Έτος κατασκευής: 2013 Τύπος: κυλινδρικός μεταφορέας / ανυψωτικό ψαλιδιού Μήκος μεταφορέας κυλίνδρων: άγνωστο Στοιχείο πλάτους περίπου. 75 εκατοστά μήκος ρολού: περίπου. Πλάτος ρολού 68cm: περίπου 5cm ύψος στοιχείου: περίπου. 15cm ύψος ανύψωσης: επί του παρόντος περίπου. 78,5cm Κινητήρας: ΒΑ κατάσταση: καλό Διαθέσιμο: αμέσως Τοποθεσία: Zwickau, μεταγενέστερη αποθήκη Frankenberg (Σαξονία) Iedpfx Adsfwr Uqewotr

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, ισχύς: 59 kW (80,22 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 01/1955, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 3.580 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 3.500 κιλ, συνολικό βάρος: 7.080 κιλ, μέγεθος ελαστικού: 8.25-20, διάταξη αξόνων: 4x2, μεταξόνιο: 3.250 χιλ., χρώμα: πράσινο, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, ανάρτηση: ατσάλι, μήκος χώρου φόρτωσης: 3.400 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.150 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 550 χιλ., Έτος κατασκευής: 1955, Εξοπλισμός: καμπίνα, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, πινακίδα σπιτιού, χειροκίνητο 5 ταχυτήτων, ανάρτηση με φύλλα σούστας, κοτσαδόρος με αέρα-φως-υδραυλικά. Μεταξόνιο: 3250 mm Isdpfovhg R Tox Adwetr Εξοπλισμός: Φορτηγό Oldtimer – 3-πλευρική ανατρεπόμενη καρότσα. Κινητήρας diesel τύπου EM4-20 με προθάλαμο καύσης, 4-κύλινδρος εν σειρά, 6024 cm³, υδρόψυκτος, μη συγχρονισμένο κιβώτιο 5 ταχυτήτων, μέγιστη ταχύτητα: 60 km/h. Το διάδοχο μοντέλο του H3 ήταν το φορτηγό H3A. Παρουσιάστηκε στην Ανοιξιάτικη Έκθεση της Λειψίας το 1949 και κατασκευάστηκε από τα μέσα του 1950 έως το 1956 στο VEB Kraftfahrzeugwerk HORCH στο Zwickau, αρχικά ως φορτηγό με ανοικτή καρότσα. Ο H3A ήταν πλήρως ανασχεδιασμένο μοντέλο τύπου long-nose με κινητήρα diesel. Η ανάπτυξη του diesel βασίστηκε σε προηγούμενη εξέλιξη της VOMAG. Στην Ανοιξιάτικη Έκθεση της Λειψίας ο H3A παρουσιάστηκε και ως τράκτορας με επικαθήμενο δεξαμενή, όπως και σε άλλες παραλλαγές: τριαξονικό ανατρεπόμενο, όχημα μεταφοράς ζώων, τράκτορας δρόμου, βυτιοφόρο και σε ειδικές διαμορφώσεις για ταχυδρομείο, Ερυθρό Σταυρό ή ως φορτηγό επίπλων. Βάσει πλαισίου H3A κατασκευάστηκαν περίπου 180 λεωφορεία H3B τύπου fronlenker στο εργοστάσιο LOWA στο Bautzen. Κύρια πεδία χρήσης ήταν ο πολιτικός τομέας, αλλά και η Λαϊκή Αστυνομία και μετέπειτα ο Στρατός (NVA). Πρώην στόλος Dörr Spedition. Επιφυλάξεις για λάθη στην περιγραφή! Οι πληροφορίες για τον εξοπλισμό δίνονται χωρίς εγγύηση. Αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και λάθη επιφυλάσσονται!

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2025, Πλάτος κυλίνδρου 350 mm Διάμετρος κυλίνδρου 110 mm Κάλυμμα κυλίνδρου - μαλακό καουτσούκ 70 μοίρες ακτής Ποιότητα καουτσούκ ποιότητας NBR Πίεση γραμμής 28 N/mm Πίεση αέρα max. 4 bar Χωρητικότητα πισίνας - 1,3 λίτρα Χωρητικότητα κυψέλης - 0,3 λίτρα Ταχύτητα κυλίνδρου κίνησης 0-25 στροφές ανά λεπτό Ταχύτητα 1 - 10 m/min Τάση 230 V / 50 Hz Κινητήρας κίνησης 0,4 kW Βάρος 130 kg Διαστάσεις 1050 x 800 x 810 mm Εργαστηριακό πατητήρι δύο κυλίνδρων για οριζόντια και κάθετη διάταξη κυλίνδρων, Η αλλαγή από οριζόντια σε κατακόρυφη διάταξη κυλίνδρων επιτυγχάνεται με Itjdpfx Adju Dn Uvowsr απλά με την επανατοποθέτηση του άνω κυλίνδρου τσίμπησης με τους κυλίνδρους πίεσης. Μικρή πλωτή γούρνα για κατακόρυφη διάταξη κυλίνδρων, Χωρητικότητα 1,3 λίτρα, με ρυθμιζόμενο μοτέρ κίνησης, Άμεση κίνηση στον σταθερό κύλινδρο. Ο κύλινδρος πίεσης κινείται μέσω κινητήριων τροχών όταν το διάκενο του κυλίνδρου είναι ανοικτό. κινείται μέσω κινητήριων τροχών.

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Τροφοδοτημένος κυλινδρικός μεταφορέας που μπορεί να περιστραφεί σε ορθή γωνία (90 μοίρες) με κίνηση του κινητήρα - από δεύτερο χέρι - Τιμή (καθαρό) ex θέση: μόνο 1.500.- €, αποσυναρμολογημένο και φορτωμένο! Κατασκευαστής: θα πρέπει να είναι Siemens Dematic Έτος κατασκευής: Τύπος: Μήκος του κυλιόμενου μεταφορέα: περίπου. Στοιχείο πλάτους 1.645m περίπου. 75 εκατοστά μήκος ρολού: περίπου. Πλάτος ρολού 60cm: περίπου. 5cm Απόσταση μεταξύ των κυλίνδρων περίπου: περίπου. Ύψος 5cm: περίπου 55cm Κινητήρας: SEW Μήκος πλαισίου: μία πλευρά περίπου. 2m, άγνωστη άλλη πλευρά (αλλά μπορεί να αλλάξει ούτως ή άλλως λόγω της κατάστασης προφίλ αλουμινίου: καλή Διαθέσιμο: αμέσως Τοποθεσία: Zwickau, μεταγενέστερη αποθήκη Frankenberg (Σαξονία) Iodpfefwr Tzex Adwjtr

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.000 χλμ, ισχύς: 59 kW (80,22 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 01/1955, τύπος καυσίμου: ντίζελ, κενό βάρος: 3.580 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 3.500 κιλ, συνολικό βάρος: 7.080 κιλ, μέγεθος ελαστικού: 8.25-20, διάταξη αξόνων: 4x2, μεταξόνιο: 3.250 χιλ., χρώμα: πράσινο, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, ανάρτηση: ατσάλι, αριθμός θέσεων: 2, μήκος χώρου φόρτωσης: 3.400 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.150 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 550 χιλ., Έτος κατασκευής: 1955, Εξοπλισμός: καμπίνα, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, πινακίδα σπιτιού, μηχανικό κιβώτιο 5 ταχυτήτων, φύλλινη ανάρτηση, ρυμουλκούμενο με σύνδεση αέρα-φωτός-υδραυλικού. Μεταξόνιο: 3250 mm. Κατασκευή: Κλασικό φορτηγό με ανατρεπόμενη καρότσα τριών πλευρών. Κινητήρας πετρελαίου τύπου EM4-20, 4κύλινδρος σε σειρά, 6024 κ.εκ., υδρόψυκτος, μη συγχρονισμένο 5τάχυτο κιβώτιο, μέγιστη ταχύτητα: 60 km/h. Το μοντέλο που διαδέχθηκε το H3 ήταν το φορτηγό H3A, το οποίο παρουσιάστηκε στο κοινό στη Διεθνή Έκθεση της Λειψίας το 1949 και κατασκευάστηκε από τα μέσα του 1950 έως το 1956 στο εργοστάσιο VEB Kraftfahrzeugwerk HORCH στο Zwickau, αρχικά ως φορτηγό με καρότσα. Το H3A ήταν μια εντελώς νέα σχεδίαση ως φορτηγό μακράς ρύγχους με κινητήρα diesel. Η εξέλιξη του κινητήρα diesel βασίζεται σε ανάπτυξη της VOMAG. Στην εαρινή έκθεση της Λειψίας παρουσιάστηκε το H3A επίσης ως ελκυστήρας νταλίκας με βυτιοφόρο, ενώ υπήρχαν και άλλες παραλλαγές, όπως τριπλής ανατροπής, μεταφοράς ζώων, οδικές ρυμουλκομηχανές, βυτιοφόρα, καθώς και εξειδικευμένες καροτσες για ταχυδρομείο και Ερυθρό Σταυρό, όπως επίσης ως φορτηγό μεταφοράς επίπλων. Βάσει του πλαισίου H3A κατασκευάστηκαν περίπου 180 λεωφορεία H3B Fronlenker στο εργοστάσιο LOWA Bautzen. Η κύρια χρήση του ήταν κυρίως στον πολιτικό τομέα, αλλά χρησιμοποιήθηκε και από τη λαϊκή αστυνομία, την ένοπλη λαϊκή αστυνομία και αργότερα από τον Εθνικό Λαϊκό Στρατό (NVA). Πρώην ιδιοκτησία Dörr Spedition. Επιφύλαξη για σφάλματα! Οι πληροφορίες για τα αξεσουάρ χωρίς εγγύηση, μεταβολές, ενδιάμεση πώληση και τυχόν σφάλματα επιφυλάσσονται! Itodpfxjvhg Hno Adwsr