ημιρυμουλκούμενο ανατρεπόμενο

Schwarzmüller 3-Achs Stahlkipper ca. 24 m³ - D21K0

Οι φωτογραφίες είναι αρχειακές, το όχημα ενδέχεται να είναι ακόμα σε χρήση!

#Πλαίσιο:
Κατασκευή συγκολλημένου ατσάλινου πλαισίου με οπίσθιο άξονα κλίσης σε ελαφριά κατασκευή βελτιστοποιημένης για το βάρος.
Αντικαταστάσιμος σφηνωτής βασιλιά 2".
Ύψος σελών για συνδυασμό, άφορτο περίπου 1200 mm - περίπου 1250 mm σε περίπτωση αερανάρτησης.
Σύστημα στήριξης:
Μηχανικά ατσάλινα στηρίγματα, 2 x 12 t, μονόπλευρη λειτουργία στη δεξιά πλευρά.

#Άξονες:
Άξονες SAF-Intradisc-B9 με δισκόφρενα / 430 mm
3 άξονες
Ο μπροστινός άξονας μπορεί να ανυψωθεί αυτόματα = ανυψώνεται και κατεβαίνει ανάλογα με το βάρος. Επιπλέον, διαθέτει υποχρεωτική μείωση, συμπεριλαμβανομένης μιας ενσωματωμένης λειτουργίας υποβοήθησης εκκίνησης με περιορισμό ταχύτητας.
Σημείωση: Το ύψος φόρτωσης ή το συνολικό ύψος αυξάνεται κατά περίπου 50 mm!

Pjdpozm Ipkjfx Actjgr
#Ηλεκτρικό σύστημα
Σε πρίζα 15 ακίδων: PIN 12
Σε πρίζα 7 ακίδων: PIN 6 (υπό έλεγχο θετικού).

#Ρόδες
6 ελαστικά 385/65 R22,5", 6 αλουμινένιες ζάντες.

#Σύστημα φρένων / Ανάρτηση
Δίκυκλο υδραυλικό σύστημα φρένων.
Σύστημα φρένων κατασκευαστή Knorr.
Σύστημα EBS.
RSS/RSP -
Συνδέσεις φρένων/αέρα με 2 ξεχωριστές κεφαλές σύζευξης, κίτρινη/κόκκινη.
Πρίζα EBS/ABS στο μπροστινό μέρος.
Ηλεκτρονική αερανάρτηση με αυτόματο μηχανισμό χαμηλώματος μέσω επαγωγικού διακόπτη
και επιπλέον κλείδωμα χαμηλώματος μέσω περιστροφικού διακόπτη στο ημιρυμουλκούμενο.
Χωρίς μηχανισμό ανύψωσης και χαμηλώματος.
Χωρίς σωλήνες σύνδεσης ή καλώδια προς το ρυμουλκούμενο όχημα.

#Συστήματα υποβοήθησης / ασφαλείας
Ένδειξη φορτίου ανά άξονα μέσω σήματος EBS-Cambus για εμφάνιση στην οθόνη.
Έλεγχος πίεσης ελαστικών με αισθητήρα πίεσης στα ελαστικά, για εμφάνιση στην οθόνη στην καμπίνα. Κινούμενη καρότσα.

#Καρότσα
Ατσάλινη καρότσα με ενισχυμένη βάση από ειδικό ατσάλι HB 450 (Hardox ή παρόμοιο υλικό) και ενισχυμένη άνω ζώνη.
Πάχος βάσης 5 mm = συνεχής βάση, πάχος τοιχώματος 4 mm.
Μπροστινό και πίσω τοίχωμα λοξά, με ομοιόμορφο περίγραμμα στο πάνω μέρος.
Σκαλοπάτια στην καρότσα, στο εσωτερικό, μπροστά στην αριστερή πλευρά.
Ατσάλινο πλευρικό τοίχωμα με βυθισμένη στήριξη και αυτόματο-μηχανικό κεντρικό κλείδωμα 2 αγκίστρων, πίσω τοίχωμα στο εσωτερικό με ρείθρο.

#Υδραυλικό σύστημα
Χωρίς υδραυλικές συνδετικές σωληνώσεις προς την ημιρυμουλκούμενη μονάδα.
Υδραυλική πρέσα υψηλής πίεσης για οπίσθια κίνηση.

#Τέντα
Πλαστική κυλινδρική τέντα, συμπεριλαμβανομένου του αλουμινένιου σωλήνα και της χειροκίνητης μανιβέλας, χωρίς φερμουάρ.
1 αφαιρούμενη διατομική υποστήριξη και στη δεξιά πλευρά, στηρικτική βάση για την τέντα.
Κλείδωμα για την τέντα όταν είναι τυλιγμένη.
Στερέωση τέντας κατά μήκος της κατεύθυνσης της οδήγησης στην αριστερή πλευρά με 3 στηρίγματα και κεντρικό μηχανισμό σύσφιξης μπροστά, χωρίς ιμάντες σύσφιξης (γρήγορο κλείδωμα στην άνω ζώνη). Χρώμα τέντας παρόμοιο με RAL 9006 (Λευκό αλουμίνιο).

#Φωτισμός / Ηλεκτρικό σύστημα
Σύστημα φωτισμού 24 Volt.
2 πίσω φώτα LED πολλαπλών θαλάμων. 2 μπροστινά φώτα θέσης LED.
2 πίσω φώτα περιγράμματος LED.
Αναβλύζοντα φώτα πλευρικής σήμανσης LED.
2 φώτα πινακίδας κυκλοφορίας LED.
2 πρίζες 7 ακίδων.
1 πρίζα 15 ακίδων.
Χωρίς ηλεκτρικές συνδετικές γραμμές προς την ημιρυμουλκούμενη μονάδα.

#Βαφή
Καθαρισμός με κόκκους ατσαλιού.
Πλαίσιο: RAL 7021 Μαύρο-γκρι.
Καρότσα και πίσω τοίχωμα βαμμένα: RAL 7001 Ασημί-γκρι.
Άνω ζώνη καρότσας σε χρώμα καρότσας = RAL 7001 Ασημί-γκρι.

#Αξεσουάρ / Γενικά
3 ζεύγη πλαστικών προστατευτικών τροχών, χωρίς προστασία από πιτσιλιές, με αναδιπλούμενα προστατευτικά στο πίσω μέρος.
Αλουμινένια τραπεζοειδής προστατευτική σκάφη, α

Η αγγελία μεταφράστηκε αυτόματα. Ενδέχεται να υπάρχουν σφάλματα μετάφρασης.