Ρυμουλκούμενο χαμηλού φορτίου

SCHWARZMÜLLER Tieflader mit gekröpftem Plateau

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 40.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.860 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρο τον στόλο των οχημάτων μας, που είναι άμεσα ή σύντομα διαθέσιμα, στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Ο πλήρης εξοπλισμός διατίθεται κατόπιν αιτήματος. Σασί: * Συγκολλημένη κατασκευή από χάλυβα με μπροστινό λύγισμα πλαισίου, λοξότμητες μπροστινές γωνίες και πίσω λοξοτμήσεις, επικλινής επιφάνεια επιβίβασης με κεντρική εσοχή για κουτάλα εκσκαφέα = εσοχή πίσω ανάμεσα στα διαμήκη δοκάρια, περίπου 2.300 mm μήκος * Ενσωματωμένα στο εξωτερικό πλαίσιο: 4 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης περίπου 4 τόνων, 7 ζεύγη ενσωματωμένων, ανασυρόμενων κρίκων πρόσδεσης περίπου 10 τόνων (2x σε υπερυψωμένο πλατώ, 1x στη μπροστινή λοξοτμημένη επιφάνεια, 3x στη χαμηλωμένη πλατφόρμα ανάμεσα σε εσοχές τροχών και 1x στην επικλινή επιφάνεια επιβίβασης) 2 ζεύγη εσοχές τροχών: * 1 ζεύγος εσοχών τροχών, περίπου 2.300/1.270 x 400 mm (Μ1/Μ2 x Β), μπροστά μετά το λύγισμα, συμπεριλαμβανομένου μονοκόμματου, διαβατού καλύμματος αλουμινίου, για μέγιστο επιφανειακό φορτίο περίπου 11.650 daN/τεμάχιο * 1 ζεύγος εσοχών τροχών, περίπου 1.390/590 x 270 mm (Μ1/Μ2 x Β), ανάμεσα σε τρίτο και τέταρτο άξονα, συμπεριλαμβανομένου μονοκόμματου διαβατού καλύμματος αλουμινίου, κατάλληλο για μεταφορά φορτωτών με μεταξόνιο περίπου 2.700 - 3.600 mm, για διάμετρο τροχών περίπου 1.485 - 1.740 mm * Μέγιστο πίσω προεξοχή φορτωτή περίπου 2.220 mm * Πλάτος μεταξύ των εσοχών τροχών περίπου 1.255 mm (= εξωτερικά άκρα διαμήκων δοκαριών) * Ενισχυμένος περιστρεφόμενος δακτύλιος για συνολικό βάρος 44 τόνων Εξαρτήματα σασί: * 5 ζεύγη υποδοχές για κολώνες τετραγωνικής διατομής περίπου 100 x 50 x 5 mm (3x στη χαμηλωμένη πλατφόρμα, 2x στο υπερυψωμένο πλατώ) * 4 ζεύγη αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης περίπου 10 τόνων, κατανομή: 1 ζεύγος εμπρός στο υπερυψωμένο πλατώ, εντός διαμήκων δοκαριών, 1 ζεύγος πίσω σε εσοχή για κουτάλα εκσκαφέα αριστερά/δεξιά 1 ζεύγος εμπρός στο υπερυψωμένο πλατώ πριν το λύγισμα, εντός διαμήκων, 1 ζεύγος στη χαμηλή πλατφόρμα πίσω πριν την επικλινή επιφάνεια, σε εσοχή για κουτάλα εκσκαφέα αριστερά/δεξιά Σύστημα ζεύξης: * Σταθερή σέλα ρυμούλκησης με βαρέως τύπου κρίκο διαμέτρου περίπου 50 mm, λυγισμένη, με σιγασιόν, ελατήριο συγκράτησης και τεντωτήρα * Ύψος ζεύξης φορτηγού περίπου 775 - 975 mm * Μήκος σέλας περίπου 1.800 mm Σύστημα στήριξης: * 2 υδραυλικοί υποστηρικτές πίσω – ανεξάρτητης λειτουργίας, έλεγχος σε ανοξείδωτο κιβώτιο κάτω από το πλαίσιο Άξονες: * Χαμηλοί άξονες με αερανάρτηση SAF, με ταμπούρα, χωρητικότητα φόρτωσης περίπου 11 τόνων/άξονα * S-τυμπάνου φρένο περίπου 300/200 mm * Αυτόματοι ρυθμιστές μπάρας φρένων Τροχοί: * 16 ελαστικά 245/70 R 17,5, 146/146F, μάρκα Conti HTR2 * 16 χαλύβδινοι ζάντες 6,75 x 17,5 με offset, βαμμένοι μαύρο * Μαύρα πλαστικά καλύμματα περικοχλίων τροχών Σύστημα φρένων/ανάρτηση: * Διπλή αεροφρένα σύμφωνα με ECE-R13 * Φρένα Wabco * EBS σύστημα 4S3M, 1ος + 3ος άξονας αισθητήρες * RSS/RSP – σύστημα ευστάθειας * Φρένα στάθμευσης με ελατήρια σε 3ο + 4ο άξονα * Αλουμινένιοι αεροθάλαμοι * Συνδέσεις φρένων/αέρα με 2 μεμονωμένα βύσματα (κίτρινο/κόκκινο) * Καλώδιο EBS/ABS * Λαστιχένια ταινία συγκράτησης για EBS και ηλεκτρικό φις * Αερανάρτηση με ξεχωριστή ανύψωση/κατάβαση μπρος-πίσω, αυτόματη ρύθμιση στο προγραμματισμένο ύψος οδήγησης από τα 15 km/h Δάπεδο: * Μαλακό ξύλινο δάπεδο περίπου 50 mm, εμποτισμένο, 5 – 10 mm προεξέχει από το πλαίσιο * Μεταλλικό καπάκι με ανάγλυφο σετ πάνω από πίσω τροχούς Ράμπες: * 2 αναδιπλούμενες υδραυλικές ράμπες, 2 τμημάτων, κλίσης περίπου 10°, μήκος περίπου 2.750 + 1.350 mm, πλάτος περίπου 800 Fpsdpfxswx Ddqj Aaaon