Γερανός τοποθετημένος σε φορτηγό

VOLVO FM 380 Kipper 6,20 m * PK 12000 * FUNK*6x4

Έτος κατασκευής: 2003, Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Πίεση 100 t Χτύπημα 10-130 mm Ταχύτητα διαδρομής 30-90 διαδρομές/λεπτό Βάθος λαιμού 330 mm Ρύθμιση κοχλία 100 mm Επιφάνεια τραπεζιού 950x660 mm Επιφάνεια εμβόλου 540x440 mm Άνοιγμα στο τραπέζι Ø 230 mm Ύψος τραπεζιού 1000 mm εγκοπή στον έμβολο Ø 50 mm Συνολική απαίτηση ισχύος 7,5 kW Βάρος μηχανήματος περίπου 7 τόνοι Συνδυασμός πνευματικού συμπλέκτη/φρένου Έλεγχος πρέσας Beutler Datatech Κεντρική λίπανση λαδιού Υδραυλική προστασία υπερφόρτωσης στον έμβολο Χειροκίνητη ρύθμιση της διαδρομής Χειροκίνητη ρύθμιση εμβόλου Χειρισμός με δύο χέρια Λειτουργία με πόδι Iodpfora Rr Esx Ab Esa Ίσιωμα τροφοδοσίας GSW VRMA 40/78, έτος 2003 Έλεγχος τροφοδοσίας HDS 50 Καρούλι BSA NO20/400V-AP

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2003, Πίεση 250 t Διαδρομή 20 - 190 mm Ρυθμός εγκεφαλικού επεισοδίου 25 - 140 /λεπτό Προβολή 460 χλστ Διέλευση μεταξύ των τοιχωμάτων του αμαξώματος 590 mm Ύψος τοποθέτησης 690 mm Επιφάνεια τραπεζιού 1500 x 880 mm Άνοιγμα διάρροιας στο τραπέζι 950 x 250 mm Ύψος τραπεζιού πάνω από το δάπεδο 900 mm Επιφάνεια κριαριού 870 x 725 mm Ρύθμιση εμβόλου 120 χλστ Ισχύς μετάδοσης κίνησης 30,0 kW Βάρος 32,0 t Iedpfevuun Tsx Ab Esa Απαίτηση χώρου περίπου 2,34 x 2,38 x 3,99 m x m x m Εγκεκριμένο για χειροκίνητη εργασία με ένθετα και αυτόματη λειτουργία σύμφωνα με το πρότυπο CE με απεριόριστα μεταβλητή κίνηση, ελαφρύ φράγμα (κατασκευασμένο από Sick), υδραυλικός συνδυασμός συμπλέκτη/φρένου, υδραυλική προστασία υπερφόρτωσης στο έμβολο, αυτόματη ρύθμιση διαδρομής, μηχανοποιημένη ρύθμιση ram, πνευματική αντιστάθμιση βάρους ram, σταθερό τραπέζι, πνευματικό μαξιλάρι έλξης στο τραπέζι (20 t), μηχανοκίνητη κεντρική λίπανση, πίνακας ελέγχου με λειτουργία με δύο χέρια Καθαρό πλάτος μεταξύ των ράβδων σύνδεσης 940 mm πλευρικό πέρασμα 900 χλστ

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, χιλιομετρική ένδειξη: 820.250 χλμ, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 08/2025, Έτος κατασκευής: 1999, τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, χρώμα: γκρι, ανάρτηση: αέρας, αριθμός θέσεων: 2, καμπίνα οδηγού: καμπίνα ύπνου, φρένα: επιβραδυντής, κατηγορία εκπομπών: Euro 4, χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου: 550 λ, Εξοπλισμός: ABS, γερανός, εγγραφή φορτηγού, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, υδραυλικά, υδραυλικό τιμόνι, Πωλείται: Renault HR 385-27MJ ZD 381hp με γερανό 22T/M1, με τηλεχειριστήριο, Ijdsu I N Ewjpfx Ab Eea με 4 x πόδι στήριξης (μέγ. 12 m1) Diesel 18-10-1999 πρώτη εγγραφή Έλεγχος MOT στο αυτοκίνητο έως 22/8/2025 Χωρητικότητα φορτίου: 10760kg μέγ. Τελευταίο σέρβις με MOT: 22-8-2024 νέοι δίσκοι φρένων, νέα τακάκια φρένων, νέος συμπλέκτης με νέα πλάκα πίεσης, αντικαταστάθηκε τσιμούχα στροφαλοφόρου, αντλία PTO επισκευασμένο, ενδιάμεσο ρουλεμάν γέφυρας άξονα μετάδοσης αντικατάσταση, νέα ράβδος τροχιάς, καινούργια μπαλάκι(ες) ράβδου τιμονιού + νέα καλύμματα Πωλείται μαζί με τρέιλερ Ζητούμενη τιμή TBA.

Κατάσταση: γενικά ανακατασκευασμένο (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 1999, ΤΕΧΝΙΚΈΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΈΣ: T50 CNR4 Έτος κατασκευής: 1999 Ονομαστική δύναμη: kN 500 Μάζα: Kg. 3.500 Χτυπήματα ανά λεπτό: 90 Μέγιστα χτυπήματα ανά λεπτό: Νο 41 Ελάχιστη/μέγιστη πίεση αέρα λειτουργίας: BAR 4÷5,5 Χρόνος διακοπής: s 0,117 Απόσταση ασφαλείας: mm 187 Ενέργεια: KJ 2000 Ελάχιστη/μέγιστη ρυθμιζόμενη διαδρομή: mm 8÷100 Ρύθμιση σφυριού: mm 70 Ρύθµιση υψηλής P.M.I.: mm.280 Μέγιστη διαδρομή εξαγωγής: mm. 30 Επιφάνεια τραπεζιού εργασίας: mm 770x530x58 Μέγεθος τραπεζιού σφυριού: mm. 450x300 Διάμετρος στελέχους: mm. 45 Iedpfxsqbtc Nj Ab Eea Προεξοχή από το κέντρο: mm 270 Μέγιστο μέγεθος καλουπιού: mm. 450x300 Άνω μάζα καλουπιού: Kg. 84 Τάση: V 400 Πλήρες με εγχειρίδιο χρήσης και συμμόρφωση CE Εγγύηση έξι (6) μηνών εκτός των ηλεκτρονικών εξαρτημάτων ΝΈΑ ΕΞΑΡΤΉΜΑΤΑ ΠΟΥ ΈΧΟΥΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΘΕΊ: - Ρουλεμάν κινητήρα, - Ρουλεμάν σφονδύλου, - ιμάντες κινητήρα, - Πλάκες συμπλέκτη, - Μπροστινά προστατευτικά, - Επιφάνεια εργασίας λαμπρυνθεί σε μηχανή CNC, - Πεντάλ.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 663.035 χλμ, ισχύς: 368 kW (500,34 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 02/2012, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, καύσιμο: ντίζελ, Έτος κατασκευής: 2012, Αρπάγη εμπορευματοκιβωτίων με ισχύον πιστοποιητικό επιθεώρησης Isdpfjulg Dqsx Ab Eja Τύπος: R500LB6X4HSA Νεκρό βάρος: 14960kg Τεχνικά επιτρεπόμενο συνολικό βάρος: 30000kg Μέγιστη ταχύτητα: 89 km/h μεταχειρισμένο, χωρίς εγγύηση

Ώρες λειτουργίας: 12.000 h, Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Γραμμή διάτρησης με πρέσα Raster που περιλαμβάνει: 1) Dimeco Alipresse τύπου 2330DF με σύστημα παρακολούθησης και αλλαγής ταχύτητας SV. 2) Μηχανοκίνητο ισιωτικό μηχάνημα Dimeco Alipresse τύπου 1645 με σύστημα παρακολούθησης και αλλαγής ταχύτητας SV. Iedperyu Taofx Ab Eja 3) Εκκεντρική πρέσα Raster τύπου HR 60 SL-4 S με ηχομονωτικό περίβλημα . Παράμετροι στις φωτογραφίες. 4) Τεκμηρίωση.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2007, Πίεση 63 t Διαδρομή 8 - 120 χλστ Ρυθμός εγκεφαλικού επεισοδίου 40 - 120 /min Προβολή 280 χλστ Πέρασμα μεταξύ των τοιχωμάτων του αμαξώματος 325 mm Ύψος τοποθέτησης 440 mm Επιφάνεια τραπεζιού 820 x 580 mm Διαμπερής οπή στο τραπέζι 200 mm Ύψος τραπεζιού πάνω από το δάπεδο 830 mm Επιφάνεια πατάτας 470 x 340 mm Ρύθμιση εμβόλου 100 mm Ισχύς κίνησης 4,0 kW Βάρος 5,2 t Απαίτηση χώρου (ΠxΒxΥ) 1,3 x 1,8 x 2,8 m Εγκεκριμένο για χειροκίνητη εργασία με ένθετα σύμφωνα με το πρότυπο CE με συνεχή μεταβλητή μετάδοση κίνησης, πνευματικός συνδυασμός συμπλέκτη/φρένο, ελαφρύ φράγμα (Sick), υδραυλική προστασία υπερφόρτωσης, πνευματική αντιστάθμιση βάρους ram, χειροκίνητη ρύθμιση διαδρομής, χειροκίνητη ρύθμιση ram, κεντρική λίπανση, σταθερό τραπέζι, λειτουργία με δύο χέρια και πόδια Isdpfxowc U Ino Ab Eja

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1972, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 1171, Συνολική δύναμη πίεσης: 160 t προβολή: 350 χλστ Διαδρομή κριαριού: 20 - 140 mm Ρύθμιση στρόφιγγας: 75 mm Ύψος εγκατάστασης (διαδρομή κάτω, ρύθμιση πάνω): 740 mm Περιοχή σύσφιξης τραπεζιού περίπου: 1000 x 680 mm Επιφάνεια σύσφιξης κριού περίπου: 600 x 300 mm Αριθμός χτυπημάτων ανά λεπτό: 50 min-1 Απαίτηση ισχύος: 15 kW Βάρος μηχανής περίπου: 12 t στάνταρ εξοπλισμό Περιλαμβάνεται μηχάνημα: - Φράχτη Isdpjuqdwxjfx Ab Eoa Καρούλι HS M 15 / 500 - έτος κατασκευής 2009Πλάτος υλικού 15 - 500 mm Βάρος πηνίου 1,5 t Εξωτερική διάμετρος πηνίου 1400 mm Εσωτερική διάμετρος πηνίου 380 - 530 mm Μηχάνημα ισιώματος HS RME 40 - 9 - έτος κατασκευής 2009Πάχος υλικού 0,4 - 2 mm Αριθμός κυλίνδρων τροφοδοσίας 2 τεμάχιαΑριθμός κυλίνδρων ισιώματος 9 τεμάχια Διάμετρος κυλίνδρου ισιώματος 61,9 mm Διάμετρος κυλίνδρου τροφοδοσίας 61,9 mm Διάμετρος κυλίνδρου τροφοδοσίας 61,9 mm Διάμετρος ρολού τροφοδοσίας 61,9 mm9 Μήκος τροφοδοσίας 9 mm9 mm9 πρόσθετος εξοπλισμός Το μηχάνημα μετατράπηκε σε SIEMENS S7 το 2009.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 559, Έτος κατασκευής: 2014, ώρες λειτουργίας: 6.263 h, ωφελιμο φορτίο: 2.500 κιλ, ύψος ανύψωσης: 3.660 χιλ., τύπος καυσίμου: ηλεκτρικός, τύπος ιστού: διπλός, ύψος κατασκευής: 2.450 χιλ., τάση μπαταρίας: 48 V, πλάτος πλαισίου ανυψωτικού: 1.150 χιλ., μήκος περονών: 1.200 χιλ., κατάσταση ελαστικών: 75 ποσοστό, κενό βάρος: 4.480 κιλ, ικανότητα ανύψωσης: 2.500 κg/m, καύσιμο: ηλεκτρισμός, Εξοπλισμός: πλευρική μετατόπιση, πρόσθετοι προβολείς, σφιγκτήρας, φωτισμός, μηχάνημα άμεσης ανάπτυξης Linde E25 ιστός: duplex freelift. Εξοπλισμένο με ρυθμιστή πιρουνιού Kaup και πλευρικό μετατοπιστή παρμπρίζ και πάνω παράθυρο, πίσω τζάμι ο φορτιστής μπαταρίας κίνησε το ενδιαφέρον Πλήρης οδικός φωτισμός StZVO μόνο 6200 ώρες. Iedpfx Astucp Esb Esa εγγύηση και έλεγχος κατόπιν συνεννόησης

Κατάσταση: καινούργιο, χιλιομετρική ένδειξη: 50 χλμ, ισχύς: 405 kW (550,65 ίππους), συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: λευκό, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, σύστημα πλοήγησης, φίλτρο αιθάλης, MX 540 6x2 chassis no. CHH-MED, hydraulically steered trailing axle, single tires Application - For good roads - Distribution transport - Mostly flat terrain - Ambient temperature up to +40°C, for more than +40°C max. 25 h/year - Ambient temperature down to -25°C, below -25°C max. 25 h/year - Center of gravity (superstructure and load) approx. 0.5 - 1 m above top of frame - Clean roads, max. 10% dirty - Flatbed chassis without pre-installation - Total technical gross combination weight: 60 t (Observe the towing capacity of trailer coupling!) - Vehicle for special bodywork - Vehicle for crane installation behind the cab - Rear-view mirrors for body width 2,600 mm Main Components - New model - Chassis height: MED (medium). Please refer to VBI/WIS for exact dimensions - Electro-hydraulically steered trailing axle, single tire - FMX safety long-distance driver cab - Wheelbase 3,200 mm - Emissions in accordance with Euro 6 Level E, with SCR, particulate filter, and exhaust gas recirculation - 12.8 l diesel engine, 551 hp/405 kW, 2,652 Nm - Volvo Engine Brake+ (VEB+). Braking power 510 hp/375 kW (D13K) - Complies with ADR braking regulations - I-Shift AT2612F, automated 12-speed transmission (direct drive), max. input torque: 2,652 Nm - Liftable axle - Rear axle RSS1370A, single reduction, 13 t axle load, GCW 70 t - AA tires 315/80R22.5 - Final drive ratio 3.08:1 - Diesel fuel Equipment Packages - Driver comfort package - Central locking with remote control on key - Two armrests on driver’s seat - Air conditioning with automatic temperature control and sun sensor - Armrests covered in vinyl - Roof hatch and emergency exit, manually operated (tinted glass) - Information & media package with navigation - Radio reception: AM/FM (analog) - USB port Superstructure: - Fifth-wheel coupling with sliding device, self-lubricating (Jost JSK type), mounted on subframe Ijdsvywgispfx Ab Eja - Cover for front outrigger with FASSI logo (glazed/smooth sheet steel) - Reversing camera completely installed Superstructure: - Completion of all chassis modifications required for crane installation, disassembly and assembly of components, exhaust system, tanks, etc. Adapting the vehicle frame - All chassis and superstructure work are carried out in strict accordance with the bodybuilder guidelines of the respective chassis manufacturer and to the highest quality standards - Complete installation of a specially engineered in-house manufactured high-strength fine-grain steel auxiliary frame for the crane and superstructure. The welded auxiliary frame, bolted to the vehicle frame, guarantees exceptional torsional rigidity and optimal stability for crane operations. The unique feature is the specific design of the auxiliary frame. All works are executed with highest quality and painted in chassis color - Assembly/bolting of the crane and main support beam to the auxiliary frame, installation of all hydraulic and electrical connections. Mounting position: front - Flatbed version as removable steel/welded construction - Length approx. 330 cm, width approx. 248 cm - Flatbed superstructure painted in RAL (chassis color) - Removable aluminum side walls, make Suer, height 600 mm, anodized with step profile, removable Kinngripp stakes - Standard flatbed floor with welded 4 mm steel chequer plate, painted in RAL (chassis color) - 6 recessed lashing eyes 2,000 daN each per side, in slotted profile with flexible configuration - 4 lashing points for chains 6,500 daN (2 front, 2 rear on superstruct