Μεταχειρισμένο υπασκευή χαμηλού πατώματος προς πώληση (187)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 10.600 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 22.500 κιλ, συνολικό βάρος: 33.100 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 12/1984, μήκος χώρου φόρτωσης: 11.900 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.730 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 950 χιλ., ανάρτηση: ατσάλι, μέγεθος ελαστικού: 7.50R15, χρώμα: γκρι, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, 3 άξονες, άξονες SAF, ανάρτηση με φύλλα σούστας, κρίκοι πρόσδεσης, ράμπες επιβίβασης διπλής διατομής (διπλές), μηχανικές ράμπες, πλευρική αλουμινένια προστασία, στηρίγματα, διπλά ελαστικά. Δομή: Τρίαξονικό ρυμουλκούμενο χαμηλού δαπέδου με διπλές μηχανικές ράμπες επιβίβασης, μήκος χαμηλής πλατφόρμας περίπου 8900mm! Laodpfei Rp A Nox Akbjh Ο εξοπλισμός χωρίς εγγύηση ακρίβειας, επιφυλασσόμαστε για αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και σφάλματα!

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2025, Τρέιλερ GVN 3 άξονες, τυπικό χαμηλό φορτηγό φορτίου (Lowbed) Lodpfx Akjqxa Szjbjah Παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235 / 75 R 17,5, χρώμα: άλλο, τύπος μετάδοσης: άλλο, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 235 / 75 R 17,5, μέγεθος πίσω ελαστικού: 235 / 75 R 17,5, καμπίνα οδηγού: άλλο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, καύσιμο: βιοντίζελ, Εξοπλισμός: ABS, πνευματικό φρένο, Ενισχυμένη κατασκευή, αερανάρτηση με ανυψούμενο άξονα, μανομέτρο φορτίου άξονα για τον έλεγχο του φορτίου, μήκος υπερυψωμένης πλατφόρμας περίπου 4.400 χιλ., συμπεριλαμβανομένης της κλίσης, μήκος χαμηλής πλατφόρμας περίπου 8.500 χιλ., ύψος φόρτωσης περίπου 900 χιλ., κατάλληλο για έλκτρα με 2 ή 3 άξονες, ρυθμιζόμενος σύνδεσμος βασιλιά, εμπρόσθια προστατευτική μπάρα, 16 θήκες για δοκούς στο εξωτερικό πλαίσιο, 32 άγκιστρα ασφάλισης, ράμπα μήκους περίπου 3.100 χιλ., ράμπες με διαμήκεις ράγες στην εξωτερική πλευρά, ράμπες για διέλευση στον λαιμό της νταλίκας, διαθέσιμες επιπλέον επιλογές με επιπλέον χρέωση, ο τελευταίος άξονας ως άξονας διεύθυνσης, προειδοποιητικές πινακίδες + φωτισμός και φλας, διεύρυνση στα 3 μέτρα με ξύλινα στηρίγματα, -- επιφυλάσσεται το δικαίωμα για τυπογραφικά λάθη, σφάλματα και αλλαγές, ενδεικτικές εικόνες, περισσότερες πληροφορίες: !, Περισσότερες λεπτομέρειες: ! Lsdpfx Akj Aa N T Uebsah

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 5.580 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.420 κιλ, συνολικό βάρος: 36.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 06/1988, μήκος χώρου φόρτωσης: 12.700 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.000 χιλ., συνολικό μήκος: 12.800 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.500 χιλ., συνολικό ύψος: 4.000 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 9.5R17.5, χρώμα: γκρι, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, 2 άξονες, κιβώτιο παλετών, διπλά ελαστικά. Ljdpsi Rnu Uofx Akbsah Κατασκευή: Ιδανικό ρυμουλκούμενο για εκθέτες με άξονες Zorzi, ωφέλιμη επιφάνεια φόρτωσης πάνω από τους άξονες 9.000 mm, ωφέλιμη επιφάνεια φόρτωσης πάνω από το πέλμα 3.700 mm, 3x άξονες Zorzi, περίπου 3.000 € έχουν επενδυθεί πρόσφατα σε φρένα και άξονες! ΟΙ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟ ΔΙΔΟΝΤΑΙ ΧΩΡΙΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, επιφυλασσόμαστε για αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και λάθη!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 25.600 κιλ, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 07/2025, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 07/2027, Εξοπλισμός: ABS, Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. * Κύρκος βραχίονας (Gooseneck): Κύρκος βραχίονας Light, μήκος περίπου 4.080 mm. Υδραυλική ανύψωση/κατάβαση και δυνατότητα αποσύνδεσης του κύρκου βραχίονα. Για σύστημα μεταφοράς βαρέων φορτίων (SZM): 4 x 2 και 6 x 2. * Χαμηλό πλαίσιο (Lowbed): Χαμηλό πλαίσιο σχεδιασμένο ως τηλεσκοπική γέφυρα μεταφοράς εκσκαφέων με προέκταση στο μπροστινό μέρος και μηχανικό σύστημα ασφάλισης. Μήκος x πλάτος περίπου 6.350 mm x 1.300 mm. * Πίσω πλαίσιο (Rear frame): Πίσω πλαίσιο σε μικρή εκδοχή με κλειστό εξωτερικό πλαίσιο και επένδυση από καλυμμένο με ριγές ατσάλινο φύλλο, με θάλαμο για εκσκαφέα, ο οποίος είναι κλειστός στο πίσω μισό για τη στήριξη των δεξαμενών αέρα. * Άξονες και ανάρτηση: Άξονες και ανάρτηση BPW, όλοι οι άξονες με υδρο-μηχανικό σύστημα οδήγησης. Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο άξονα: 12.000 kg. Ανάρτηση με αέρα και βαλβίδα ανύψωσης/κατάβασης. * Εργαλείο άξονα: * Ελαστικά: 235/75 R 17.5 3PMSF, διπλοί τροχοί. * Δείκτης φορτίου: 143/141J (144/144F). * Σύστημα πέδησης: Σύστημα πέδησης WABCO EBS-E, σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ. Χωρίς καλώδιο σύνδεσης με την έλκουσα μονάδα. * Βαφή: 6-Κ τελική επεξεργασία. Ολοκληρωμένη ατσάλινη κατασκευή, αμμοβολή μετά τη συγκόλληση. 1 στρώση βασικού χρώματος με βάση τον ψευδάργυρο, 1 στρώση αστάρι πρόσφυσης. Τελική βαφή με 2 στρώσεις 2-Κ βαφής (ακρυλική), μονόχρωμη, RAL 3002 καρμίνιο κόκκινο, στη συνέχεια σφράγιση των κοιλοτήτων με ειδικό κερί. Ζάντες σε ασημί χρώμα. * Προαιρετικός εξοπλισμός: * Μπροστινή πλάκα από ατσάλι, με δυνατότητα σύνδεσης, ύψους περίπου 400 mm. * Συνδετήρας για καλώδια παροχής προς το σύστημα μεταφοράς βαρέων φορτίων, τοποθετημένος στο ύψος του εξωτερικού προφίλ του πλαισίου. * Στρογγυλή πρίζα NATO στον συνδετήρα στο μπροστινό μέρος (Maeler & Kaege VG 96 917). * Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα 3 kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών, εκτός από τις υδραυλικές μηχανές σύρματος. * 3 ζεύγη βυθισμένων αγκυρίων στον κύρκο βραχίονα (LC 5.000 daN). * 2 ζεύγη συγκολλημένων αγκυρίων LBS 3 (LC 6.000 daN), στο μπροστινό μέρος περίπου 600 mm πίσω από την μπροστινή πλάκα και στο πίσω μέρος στον κύρκο βραχίονα. * 2 ζεύγη συγκολλημένων αγκυρίων LBS 3 (LC 6.000 daN), στο εξωτερικό πλαίσιο του κύρκου βραχίονα. * Στον κύρκο βραχίονα, 2 ζεύγη συνδεόμενων αλουμινένιων πλαϊνών τοιχωμάτων, ύψους περίπου 400 mm, σε ανοδιωμένη εκδοχή. * Στον κύρκο βραχίονα, ένα συνδεόμενο αλουμινένιο οπίσθιο τοίχωμα, ύψους περίπου 400 mm, σε ανοδιωμένη εκδοχή. * Πάνω από τον κύρκο βραχίονα, επίστρωση Delignit πάχους περίπου 12 mm. * Άξονας βασιλιά 2 ιντσών. * Υδραυλική διαμήκης δοκός για τη στήριξη του κύρκου βραχίονα στο σύστημα μεταφοράς βαρέων φορτίων ή σε ένα βοηθητικό πλαίσιο (dolly). Lajdpozlmkwofx Akbjh * Σύνδεση αέρα με πιστόλι αέρα στον κύρκο βραχίονα. * Δυνατότητα πρόσβασης στον κύρκο βραχίονα. * 2 ζεύγη υποδοχών για δοκούς στον κύρκο βραχίονα, για συνδεόμενες δοκούς περίπου 100 x 100 mm. * Στον εξωτερικό σωλήνα, τρύπες με σπείρωμα για τη συναρμολόγηση βιδωτών αγκυρίων M24 (LC 8.000 daN). * 2 ζεύγη βιδωτών αγκυρίων M24 (LC 8.000 daN), συμπεριλαμβανομένων. * Στο πάνω μέρος του πλαισίου, εξωτερικά, περίπου κάθε 1.200 mm, δυνατότητα σύνδεσης ø26 mm για βιδωτά αγκύρια (LC 8.000 daN). * 10 ζεύγη αγκυρίων στον εξωτερικό φορέα RBS-5 (LC 10.000 daN), κάτω και μεταξύ των επεκτάσεων. * Αναδιπλούμενες, επεκτεινόμενες επεκτάσεις, με δυνατότητα ασ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 16.300 κιλ, συνολικό βάρος: 22.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 1 άξονας, πρώτη ταξινόμηση: 08/2022, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 09/2026, Άξονες BPW 10t, κατασκευή πλαισίου από υψηλής αντοχής ατσάλι Domex 700, συνολική επιφάνεια φόρτωσης 11.800mm, μήκος επιφάνειας φόρτωσης 8.350mm, σύστημα φρένων Knorr με EBS 4s/2k (ASR), αναδιπλούμενα οπίσθια υποστηρικτικά πόδια 25.000kg, πνευματική βαλβίδα για τη ρύθμιση των 4 στηριγμάτων τροχών, ηλεκτρικός βαρούλκος με τηλεχειριστήριο, 3x2 κρίκοι πρόσδεσης στον εξωτερικό πλαίσιο της πλατφόρμας (8t), αλουμινένιο πλαίσιο: Μήκος 2.300mm - Πλάτος 500mm, γαλβανισμένο εν θερμώ, εργαλειοθήκη, κύλινδροι πλατφόρμας φόρτωσης, αποσπώμενος προφυλακτήρας, στήριγμα ράμπας. Lsdeih E Hyjpfx Akbjah

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 6.600 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.400 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 09/1991, μήκος χώρου φόρτωσης: 10.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.430 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.900 χιλ., ανάρτηση: ατσάλι, μέγεθος ελαστικού: 9.5R17.5, χρώμα: κόκκινο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, 2 άξονες, άξονες BPW, φύλλα ανάρτησης, δακτύλιοι πρόσδεσης, υδραυλικές ράμπες, στήριξη πίσω, υποστηρίγματα, διπλά ελαστικά. Δόμηση: 2-αξονικό χαμηλό ρυμουλκούμενο με σταθερά τοιχώματα, μουσαμά και συνεχόμενη υδραυλική ράμπα επιβίβασης, ύψος φόρτωσης περίπου 950mm! Lsdpfx Aei Rk U Hokboah Ελαστικά περίπου 40-70%! ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ ΧΩΡΙΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, μεταβολές, ενδιάμεση πώληση και σφάλματα επιφυλάσσονται!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 7.800 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 21.200 κιλ, συνολικό βάρος: 29.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 09/1968, μήκος χώρου φόρτωσης: 12.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 900 χιλ., ανάρτηση: ατσάλι, μέγεθος ελαστικού: 235 / 75 R 17,5, χρώμα: κόκκινο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, 2 άξονες, ανάρτηση με φύλλα σούστας, δυνατότητα διεύρυνσης στα 3 μ, υδραυλικές ράμπες, διπλοί τροχοί. Δομή: Υδραυλικές ράμπες, μήκος πάνω από τους άξονες περίπου: 8.200 mm, μήκος πάνω από το πέλμα: 3.200 mm. ΔΗΛΩΣΕΙΣ ΓΙΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ ΧΩΡΙΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, υπόκεινται σε αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και σφάλματα επιφυλάσσονται! Lodpfx Akji Rnwwebsah

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 47.300 κιλ, συνολικό βάρος: 58.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.600 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρο το απόθεμά μας από διαθέσιμα οχήματα άμεσα ή με μικρό χρόνο παράδοσης θα τα βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα εξοπλισμού. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Λαιμός κύκνου: * Λαιμός κύκνου με λοξές γωνίες μπροστά (περίπου 45°) και πίσω λοξότμηση διαστάσεων περίπου 750 mm x 10° * 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (Ικανότητα lashing LC 5.000 daN) * Κάλυμμα σκληρού ξύλου πάχους περίπου 30 mm Επιφάνεια φόρτωσης: * Επιφάνεια φόρτωσης σε επεκτεινόμενη κατασκευή με πίσω λοξότμηση διαστάσεων περίπου 1.000 mm x 8° * 5 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενων προς τα έξω (LC 5.000 daN) * 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενων προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης οριζόντιων εμπρός στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN) * Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για ασφάλιση ιμάντων (LC 2.000 daN) * Κάλυμμα σκληρού ξύλου πάχους περίπου 48 mm, με αντιολισθητική λαμαρίνα πάνω από τους άξονες Υποστηρίγματα σέλας: * Μηχανικά υποστηρίγματα JOST με κιβώτιο 2 ταχυτήτων, ικανότητα ανύψωσης 24t (δοκιμασμένο φορτίο 50t) Ελαστικά: * Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF, μάρκα επιλογής μας Άξονες: * Άξονες BPW, δύο σταθεροί και δύο αυτοκατευθυντήριοι με αεραναρτήσεις, με ταμπούρα, με λειτουργία ανύψωσης/χαμηλώματος * Οι αυτοκατευθυντήριοι άξονες διαθέτουν ηλεκτρομαγνητικό κλείδωμα όπισθεν μέσω εμπλοκής της όπισθεν ή χειροκίνητα * Εργαλεία αξόνων Σύστημα φρένων: * Σύστημα φρένων WABCO σύμφωνα με τις προδιαγραφές ΕΕ με EBS-E (4S3M), χωρίς ενδιάμεσες συνδέσεις με τον τράκτορα Χαλυβουργική κατασκευή: * Κατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκα χάλυβα * Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Ηλεκτρική εγκατάσταση: Lsdpfsyvnfgox Akbsah * Ηλεκτρολογική εγκατάσταση κατά ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή λωρίδα σύνδεσης με πρίζες 24N, 24S & 15 πόλων σύμφωνα με ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 πόλων ISO-12098 Βαφή: * Άριστη και ανθεκτική αντιδιαβρωτική προστασία του τυπικά αμμοβολημένου συγκολλητού πλαισίου με 2-συστατικών (2K) ψευδαργυρική βαφή βάσης * Εξωτερική επικάλυψη με 2-συστατικών (2K) χρώμα, μονοχρωμία RAL 3002 Καρμίνιο Κόκκινο * Πίσω τμήμα μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (Καθαρό Λευκό) * Ζάντες ασημί Εξοπλισμός: * Βάση για ρεζέρβα μπροστά από την μπροστινή πλαϊνή πλακέτα (χωρίς ρεζέρβα) * Αντάπτορας 2 ιντσών * Γαλβανισμένη μεταλλική μπροστινή πλακέτα περίπου 400 mm ύψος * Κίτρινοι-κόκκινοι αεροσυμπλέκτες στον μπροστινό γαλβανισμένο πίνακα σύνδεσης * Υποδοχή στο πίσω μέρος του λαιμού του κύκνου για αλουμινένιες ράμπες * Γαλβανιζέ αναδιπλούμενα υποστηρίγματα υπό τη λοξότμηση της επιφάνειας φόρτωσης * Βάση για περιστρεφόμενη φάρο στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου * Στο λαιμό κύκνου και στο πίσω μέρος αριστερά και δεξιά βάσεις για πινακίδες προειδοποίησης και πρίζες * TPMS, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών σύμφωνα με ECE R 141 * Στον λαιμό κύκνου, πλευρικά κεκλιόμενα αλουμινένια τοιχώματα και πίσω πλευρά, αποσπώμενα, περίπου 2.440 x 400 mm (Μήκος x Ύψος). Οι πίσω γαλβανισμένες ραουλοκουμπώτες αφαιρούνται (Μήκος κατασκευής περίπου 2.560 mm) * Ένα γαλβανισμένο εργαλειοκιβώτιο, ενσωματωμένο στη λοξότμηση του λαιμού κύκνου * 3 ζεύγη WADER τσέπες κοντέινερ στην επιφάνεια φόρτωσης για 20' (30') ή 40' κοντέινερ * Ρυθμιζόμενες μπάρες ανάρτησης για αλουμινένιες ράμπες στο πίσω μέρος του οχήματος * 6 ζεύγη τσέπες για πασσαλάκια (περίπου 100 x 50 mm) στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης * Επεκτάσεις πλάτους, γαλβανισμένες, ανασυρόμενες περίπου 2

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2026, Διαθέτουμε όλα τα ευρωπαϊκά έγγραφα! Μπορούμε να παραδώσουμε τα ρυμουλκούμενα με όρους FOB, EXW, CPT, CFR ή CIF. Εάν ενδιαφέρεστε, παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας: Για ευρωπαϊκές χώρες: Laedpeqx Nd Rsfx Akbeh Για αφρικανικές χώρες:

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2026, GVN Τρέιλερ 4 Αξόνων Exclusive Lowbed Ledpjqxbfmjfx Akboah Επικοινωνήστε μαζί μας για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2026, GVN Τρέιλερ 4 Αξόνων Επεκτεινόμενο Χαμηλόφορτο Ledpfx Akeqxq Aiebjah Παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 9.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 25.500 κιλ, συνολικό βάρος: 34.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/1977, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.250 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 900 χιλ., συνολικό μήκος: 12.500 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.500 χιλ., συνολικό ύψος: 1.750 χιλ., ανάρτηση: ατσάλι, μέγεθος ελαστικού: 8.25 R 15/18 PR, χρώμα: κόκκινο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, 2 άξονες, άξονες BPW, ανάρτηση με φύλλα σούστας, εξαναγκασμένη διεύθυνση, δυνατότητα τοποθέτησης ραμπών φόρτωσης. Δομή: Ύψος σέλας περίπου 1.250 mm, και οι δύο άξονες με εξαναγκασμένη διεύθυνση, λαιμός κύκνου 4.100 mm, απόσταση περιστροφής από τη γωνία/λοξή πλευρά μέχρι το κέντρο της βασικής άρθρωσης (king pin) 1.800 mm, ταμπούρα φρένων. ΔΗΛΩΣΕΙΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ ΧΩΡΙΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, διατηρείται το δικαίωμα αλλαγών, ενδιάμεσης πώλησης και λαθών! Lasdpfx Aji Rqwfekbjh

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 15.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 39.895 κιλ, συνολικό βάρος: 54.895 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 10/1989, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.750 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 650 χιλ., συνολικό μήκος: 14.850 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.750 χιλ., συνολικό ύψος: 3.500 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 8.25R15, χρώμα: κόκκινο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, 3 άξονες, άξονες BPW, αερόσουστα, καταναγκαστική διεύθυνση, ανύψωση & χαμήλωμα, κρίκοι πρόσδεσης, αναδιπλούμενες ράμπες διαιρούμενες σε 2 μέρη, υδραυλικές ράμπες. Lsdpfxoi Rqi Ss Akbeah Κατασκευή: υδραυλικά ανυψούμενο χαμηλό πλαίσιο, υδραυλικές ράμπες. Το τρέιλερ αναθεωρήθηκε μερικώς το 2009 για 11.000 ευρώ: ΝΕΟ ΠΑΤΩΜΑ και πολλά άλλα, και δεν χρησιμοποιήθηκε έκτοτε. Πλάτος επέκτασης από 2.750 mm έως 3.250 mm, μήκος φόρτωσης στο χαμηλό πλαίσιο: 5.850 mm, μήκος φόρτωσης πάνω από τους άξονες: 4.250 mm. Ύψος φόρτωσης πάνω από τον λαιμό κύκνου περίπου: 1.620 mm, πάνω από την επιφάνεια φόρτωσης περίπου: 650 mm, πάνω από τους άξονες περίπου: 940 mm. Το 1/3 του χαμηλού πλαισίου μπορεί να ανυψωθεί υδραυλικά! *Οι πληροφορίες για τα αξεσουάρ δίνονται χωρίς εγγύηση. Επιφυλάσσεται το δικαίωμα αλλαγών, ενδιάμεσης πώλησης και λαθών.*

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235 / 75 R 17,5, χρώμα: άλλο, τύπος μετάδοσης: άλλο, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 235 / 75 R 17,5, μέγεθος πίσω ελαστικού: 235 / 75 R 17,5, καμπίνα οδηγού: άλλο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, καύσιμο: βιοντίζελ, Εξοπλισμός: ABS, πνευματικό φρένο, Ενισχυμένη έκδοση, αερανάρτηση με ανασηκώσιμο άξονα, μανομέτρο φορτίου άξονα για τον έλεγχο του φορτίου, μήκος υπερυψωμένης πλατφόρμας περίπου 4.400 mm συμπεριλαμβανομένης της κλίσης, μήκος χαμηλής πλατφόρμας περίπου 8.500 mm, ύψος φόρτωσης περίπου 900 mm, για ρυμουλκούμενα με 2 ή 3 άξονες, ρυθμιζόμενο άξονα σύζευξης, εμπρόσθια προστατευτική πλάκα, 16 θήκες για στηρίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο, 32 άγκιστρα πρόσδεσης, ράμπα μήκους περίπου 4.200 mm (σε δύο μέρη), ράμπες με αντιολισθητικές λωρίδες στην εξωτερική πλευρά, ράμπες για χρήση πάνω από το λαιμό του ρυμουλκούμενου, πρόσθετες επιλογές διαθέσιμες με επιπλέον χρέωση, τελευταίος άξονας ως άξονας διεύθυνσης, προειδοποιητικές πινακίδες + φωτισμός και φώτα περιμετρικής σήμανσης, διεύρυνση στα 3 μέτρα με ξύλινα στοιχεία, υδραυλική μετατόπιση των ραμπών, -- Διατηρούμε το δικαίωμα για τυπογραφικά λάθη, λάθη και αλλαγές, ενδεικτικές φωτογραφίες--, περισσότερες πληροφορίες: !, Περισσότερες λεπτομέρειες: ! Laodpfxo Aawfle Akbeh

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 7.660 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33.840 κιλ, συνολικό βάρος: 41.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 02/2001, μήκος χώρου φόρτωσης: 12.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 920 χιλ., συνολικό μήκος: 13.020 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 2.800 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235 / 75 R 17,5, χρώμα: μαύρο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Εξοπλισμός: ABS, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, 3 άξονες, άξονες SAF, με αεραναρτήση, 1ος άξονας ανυψούμενος, τελευταίος άξονας διευθυνόμενος, σύστημα ανύψωσης και χαμηλώματος, ABS (αντιμπλοκαριστικό σύστημα), κρίκοι πρόσδεσης, στυλίδες στήριξης, διπλοί τροχοί, εργαλειοθήκη. Ύψος επίσχεσης 1350 mm, ύψος φόρτωσης 920 mm, μήκος φόρτωσης πάνω από άξονες περίπου 8700 mm, μήκος φόρτωσης πάνω από πείρους περίπου 4000 mm, ύψος καμπυλότητας περίπου 625 mm, πρόβλεψη για φάρο, πλευρικά ανοιγόμενα τοιχώματα 800 mm, 6 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο της χαμηλής καρότσας, 6 x Twist Lock στην επιφάνεια φόρτωσης, προειδοποιητικές πινακίδες μπροστά και πίσω επεκτεινόμενες έως 3500 mm, απόσταση από το μπροστινό τοίχωμα έως τον πείρο ρυμούλκησης 1750 mm, περίπου 3.000 € επένδυση σε συντήρηση! Laedpfx Akswcpcgsbsh Τα στοιχεία του εξοπλισμού χωρίς εγγύηση. Επιφύλαξη αλλαγών, ενδιάμεσης πώλησης και λαθών!

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.619 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.240 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.570 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, Kässbohrer K.SLS 3 / 0N ? 18/30 | Έτος κατασκευής 2025 | ΝΕΟ | ράμπες 40 τόνων | Premium εξοπλισμός Τοποθεσία: Γερμανία Κατάσταση: Νέο / αχρησιμοποίητο Διαθεσιμότητα: Άμεσα διαθέσιμο ----Περιγραφή Πωλείται ολοκαίνουργιο χαμηλόσαστο Kässbohrer K.SLS 3 / 0N ? 18/30, έτος 2025. Ιδανικό για μεταφορά μηχανημάτων έργου, εξοπλισμού και βαρέων φορτίων. Ανθεκτικό σασί, αξιόπιστοι άξονες, ισχυρές ράμπες – έτοιμο για άμεση χρήση. ----Τεχνικά στοιχεία Διαστάσεις Ολικό μήκος: 13.190 mm * Μήκος πλατφόρμας: 9.240 mm * Ύψος πλατφόρμας: 875 mm * Ολικό πλάτος: 2.550 mm (+600 mm με πλευρικές προεκτάσεις) * Μήκος λαιμού κύκνου: 3.950 mm * Βάρος χωρίς φορτίο: περ. 10.381 kg Βάρη Μέγιστο επιτρεπτό μικτό βάρος 80 km/h: 48.000 kg * Μέγιστο επιτρεπτό μικτό βάρος 60 km/h: 52.800 kg * Μέγιστο φορτίο αξόνων: 30.000 kg * Φορτίο πέμπτου τροχού: έως 18.000 kg ----Πλαίσιο & Άξονες 3 άξονες BPW με αερανάρτηση, ταμπούρα φρένων * 1 οπίσθιος αυτο-κατευθυνόμενος άξονας * Άξονας ανύψωσης (εξαρτάται από το φορτίο + αυτόματος χειρισμός από την καμπίνα) * Ελαστικά 245/70 R17.5, M+S + 3PMSF * Παρακολούθηση πίεσης ελαστικών R141 * Wabco EBS 4S/3M, ABS + RSS * Wabco Smartboard (φορτίο άξονα, ανάρτηση, διαγνωστικά κ.ά.) ----Ράμπες & Χώρος φόρτωσης Αναδιπλούμενες ράμπες ανόδου 40 τόνων * Μήκος ράμπας: 2.750 mm * Πλάτος ράμπας: 850 mm * Υδραυλικό σύστημα ολίσθησης * Πάτωμα σκληρού ξύλου 45 mm + μεταλλοδάπεδο με ανασηκωμένες επιφάνειες πάνω από τους θόλους των τροχών ----Στερέωση φορτίου Πολλαπλά σημεία πρόσδεσης 8.000 daN και 13.400 daN * 7×2 τσέπες πασσάλων + αφαιρούμενοι πάσσαλοι Laedpfox Efzuox Akbjh * Σύστημα ασφάλισης κοντέινερ για 1×20 ft * Εμπρόσθιο τοίχωμα 450 mm, πλευρικά & οπίσθια τοιχώματα αλουμινίου ----Υπερκατασκευή & Σασί Υψηλής αντοχής ατσάλι S700 MC * Εν μέρει μεταλλικοποιημένο (Zn/Al 85/15) – ισχυρή προστασία από διάβρωση * Πίσω γωνία: 10°, 500 mm * Πέμπτος τροχός 2" * Μηχανικά μπροστινά στήριγματα * Πίσω υποστηρίγματα 45 τόνων ----Εξοπλισμός 2x εργαλειοθήκες * Φώτα περιμετρικά * Φωτισμός LED * Οπίσθιοι προβολείς εργασίας * Τάκοι σφήνωσης τροχών * Πλαϊνές προεκτάσεις 9×2 (έως +300 mm) * Θήκη για πάσσαλους * Αντανακλαστικές ταινίες πλευρικά & πίσω ----Χρώμα RAL 3020 Traffic Red Για περισσότερες πληροφορίες, παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 25.630 κιλ, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 11/2024, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 11/2026, Εξοπλισμός: ABS,

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 22.620 κιλ, συνολικό βάρος: 32.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 08/2026, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 08/2027, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., συνολικό μήκος: 13.600 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, Δί-αξονικό ημιφορτηγό για τη μεταφορά δύο μικρών οχημάτων ή ενός φορτηγού --Νέο όχημα-- Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 32.500 kg Βάρος χωρίς φορτίο 9.880 kg Εξωτερικό πλάτος 2.545 mm Lasdpfxezwa Tve Akbeh Συνολικό μήκος 13.600 mm Ύψος σέλας 980 mm Υδραυλική πλατφόρμα ανύψωσης, πλήρως κλειστή Κοίλα για τους τροχούς Υδραυλικό βαρούλκο με στατική δύναμη έλξης 6.700 kg, με τηλεχειριστήριο Ηλεκτρικό υδραυλικό σύστημα 24 Volt Άξονες ROR με τακάκια φρένων Ελαστικά 8 θέσεων 205/65 R 17.5 Continental Δεύτερος άξονας με κατευθυντήριο σύστημα Σύστημα φρένων KNORR για ρυμουλκούμενα (EBS) Υδραυλικά ρυθμιζόμενες και ανακλινόμενες ράμπες πρόσβασης στο πίσω μέρος Γωνία πρόσβασης 11° Μηχανικά επεκτεινόμενη προστατευτική μπάρα στο πίσω μέρος Το ημιφορτηγό είναι πλήρως γαλβανισμένο, οι εξωτερικές πλευρές είναι βαμμένες σε RAL 9005 Η ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ είναι η νέα ΑΓΟΡΑ, και στην περίπτωσή μας είναι άμεσα διαθέσιμη με πακέτο πλήρους εξυπηρέτησης-----

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 39.150 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρο το απόθεμά μας με διαθέσιμα οχήματα, άμεσα ή σε σύντομο χρονικό διάστημα, στην ιστοσελίδα μας. Ενδεικτικά χαρακτηριστικά Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Χαρακτηριστικά * Κύκνος με γωνιώδεις γωνίες στο μπροστινό μέρος περίπου 45° και με οπίσθια κλίση περίπου 750 mm x 10°. * 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN). * Δάπεδο από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 30 mm. Επιφάνεια φορτίου * με οπίσθια κλίση περίπου 1.000 mm x 8°. * 5 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης που αναδιπλώνονται προς τα έξω (LC 5.000 daN). * 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης που αναδιπλώνονται προς τα έξω (LC 10.000 daN). * 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης τοποθετημένων κατά μήκος στο μπροστινό μέρος της επιφάνειας φορτίου για (LC 10.000 daN). * Αποκόμματα στην εξωτερική δοκό της επιφάνειας φορτίου για την στερέωση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN). * Δάπεδο από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 48 mm, με δάπεδο από ραβδωτό μέταλλο πάνω από τους άξονες. Υποστηρίγματα σέλας Ledpfx Aoz Rr R Sekbjah * Υποστηρίγματα σέλας JOST (μηχανικά) με κιβώτιο 2 ταχυτήτων για ικανότητα ανύψωσης περίπου 24 τόνων (ικανότητα δοκιμής περίπου 50 τόνων). Άξονες * Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 άξονες σταθεροί, 1 άξονας με κατευθυνόμενη ανάρτηση. * Τεχνική μέγιστη χωρητικότητα άξονα: 12.000 kg ανά άξονα. * Ηλεκτρομαγνητική μπλοκαρισμένη λειτουργία κατά την οπισθοπορεία και δυνατότητα ενεργοποίησης χειροκίνητα. Αερανάρτηση * με βαλβίδα ανύψωσης και χαμήλωσης. Ελαστικά * 235/75 R 17.5 3PMSF – Κατασκευαστής της επιλογής μας. * TPMS: Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS, σύμφωνα με το ECE R 141. Σύστημα πέδησης * Σύστημα πέδησης WABCO, σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, με EBS-E (2S2M). Χαλύβδινη κατασκευή * από χάλυβες υψηλής αντοχής με λεπτόκοκκο σφαιροειδή γραφίτη. * Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355 MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690 MPa). Ηλεκτρικό σύστημα * σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ. * Φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). * Όλα τα LED φώτα πλευρικής σήμανσης αναβοσβήνουν μαζί με τα φλας. * ASPÖCK-UNIBOX στην μπροστινή λωρίδα σύνδεσης με πρίζες 24N, 24S και 15 ακίδων, σύμφωνα με το πρότυπο ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 ακίδων ISO-12098. Βαφή * Ολόκληρη η χαλύβδινη κατασκευή, μετά τη συγκόλληση, υποβάλλεται σε αυτόματη αμμοβολή με μηχανή ρίψης. * Δεύτερη διαδικασία αμμοβολής με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος επίστρωσης. * HRM-μεταλλική επίστρωση ολόκληρου του πλαισίου του οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος / 15% αλουμίνιο) για εξασφάλιση της καλύτερης αντιδιαβρωτικής προστασίας. * Τελική βαφή με 2 στρώσεις βαφής 2K, μονόχρωμη σε RAL 3002, καρμίνιο κόκκινο. * Η οπίσθια πλευρά είναι μεταλλισμένη και βαμμένη σε RAL 9010 (καθαρό λευκό). * Δεν είναι δυνατή η μεταλλική βαφή. * Η αντοχή της βαφής έχει ελεγχθεί σε δοκιμή ψεκασμού με διάλυμα χλωριούχου νατρίου σύμφωνα με το πρότυπο ISO 9227-NSS. * Σφράγιση κενών χώρων με ειδική γόμα. Περιλαμβάνει τις ακόλουθες πρόσθετες επιλογές: * 2 ίντσες Βασιλική σφήνα * Ένα γαλβανισμένο χαλύβδινο εμπρόσθιο τοίχωμα, ύψους περίπου 400 mm. * Μια θήκη για εφεδρικό ελαστικό μπροστά από το εμπρόσθιο τοίχωμα. * Λωρίδα στήριξης για αλουμινένιες ράμπες φόρτωσης στον κύκνο με ενσωματωμένη προστασία από συγκρούσεις (± 56 kg). * Γαλβανισμένα αναδιπλούμενα στηρίγματα κάτω από την οπίσθια κλίση της επιφάνειας φόρτωσης. * Μια βάση για ένα φως περιμετρικής σήμανσης στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου. * Στον κύκνο και στην οπίσθια πλάκα, αριστερά και δεξιά, από μία βάση για τις προειδοποιητικές πινακίδες, συμπεριλαμβανομένης

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: WFDFLT23201013029, κενό βάρος: 7.340 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 22.660 κιλ, συνολικό βάρος: 3.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., συνολικό μήκος: 14.500 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R17,5", κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, χρώμα: κόκκινο, Έτος κατασκευής: 2026, Προσοχή, αρχειακές φωτογραφίες! Lsdszy Hwyjpfx Akboah Δί-αξονικό χαμηλοπλατφόρμο ημιρυμουλκούμενο Τύπος SZS 300, ειδικά για τη μεταφορά φορτηγών #Πλαίσιο χαμηλοπλατφόρμου ημιρυμουλκουμένου Χαλύβδινη συγκολλημένη κατασκευή, πλάκα σέλας με αντικαταστάσιμη σφαιρική άρθρωση 2", Χαμηλό κατάστρωμα, με κλίση από την περιοχή των τροχών έως τον λαιμό, φτάνοντας σε ύψος φόρτωσης περίπου 210 mm, πίσω μέρος με κλίση έως την περιοχή των τροχών. Ράγα στήριξης για αλουμινένιες ράμπες στο πίσω μέρος, σε όλο το πλάτος. 2 σφήνες στήριξης με βάση. Κάλυμμα τροχού από γαλβανισμένο ατσάλινο φύλλο, αφαιρούμενο. 1 γάντζος ρυμούλκησης στο πίσω μέρος, 10 τόνοι. Ρεζέρβα με βάση στο μπροστινό μέρος/θηκη αποθήκευσης, εξωτερικά. 1 θήκη αποθήκευσης από χάλυβα στο λαιμό, οριζόντια στο μπροστινό μέρος, περίπου: Μ = 2400 mm, Π = 400 mm, Υ = 600 mm, με κλείδωμα. Ηλεκτρικός γρύλος, 24 Volt, ικανότητα έλξης 8165 kg, τοποθετημένος στο μπροστινό μέρος του λαιμού, πίσω από τη θήκη αποθήκευσης, στέκεται στην επιφάνεια φόρτωσης, λειτουργία με ασύρματο τηλεχειριστήριο, μήκος σχοινιού 35 m x περίπου 10 mm, με κατευθυντήρα σχοινιού και 2 αφαιρούμενους κατευθυντήρες στον λαιμό και στην κλιμακωτή πίσω πλευρά, συμπεριλαμβανομένης υποδοχής τύπου NATO στην πλάκα σύνδεσης. 1 ζεύγος θήκες τροχών, περίπου 700 mm, ενσωματωμένες στο δάπεδο ξεκινώντας από τον λαιμό, ανοιχτές προς τα έξω. Σημείωση: Το κύριο πλαίσιο είναι περίπου 145 mm ψηλότερα. 4 ζεύγη θέσεων σύνδεσης για αναστολείς τροχών (τυπικό Fliegl), χωρίς αναστολείς τροχών. Επισυναπτόμενα στοιχεία για την ακινητοποίηση του ημιρυμουλκουμένου, ύψος περίπου 100 mm και μήκος περίπου 100 mm. 2 αναστολείς τροχών, συνδεόμενοι. Προετοιμασία για επισυναπτόμενα στοιχεία θήκης τροχών. #Σημεία πρόσδεσης χαμηλοπλατφόρμου 2 ζεύγη σημείων πρόσδεσης 2,5 τόνων στον λαιμό. 7 ζεύγη σημείων πρόσδεσης πάνω και στο πλάι, ενσωματωμένα στο εξωτερικό πλαίσιο, 10 τόνοι το καθένα. 4 ζεύγη σημείων πρόσδεσης 10 τόνων, ενσωματωμένα στην κορυφή της κύριας διαμήκους δοκού του πλαισίου. 1 σημείο πρόσδεσης με βίδα, 6,7 τόνοι το καθένα (JDT), στο κέντρο πίσω, στην θήκη αποθήκευσης ράμπας. 1 σημείο πρόσδεσης αναδιπλούμενης, πρόσθετα στο μπροστινό μέρος, στο χαμηλό κατάστρωμα, 10 τόνοι το καθένα. #Άξονες + Ανάρτηση Άξονας με τακάκια φρένων SAF. Πνευματική ανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος. #Ρόδες και ελαστικά 235 / 75 R 17,5" Ατσάλινες ζάντες σε διπλή διάταξη, χρώμα ασημί εργοστασίου. #Σύστημα πέδησης Δίκυκλο σύστημα αερίου πίεσης. Φρένο παρκαρίσματος με ελατήριο. 2 ασφαλείς συνδέσεις κεφαλής φρένου στο μπροστινό μέρος, χωρίς σωλήνα σύνδεσης. EBS, ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με υποδοχή EBS στο μπροστινό μέρος, χωρίς καλώδιο σύνδεσης. Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο όχημα πρέπει να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα έλξης, τα οποία εξασφαλίζουν την αποτελεσματικότητα του ABS! #Ηλεκτρικό σύστημα 24 Volt, φώτα πολλαπλών θαλάμων LED με αντιστάσεις, πλευρική κίτρινη φωτεινή ταινία LED, φωτισμός πινακίδας κυκλοφορίας LED. 2 λευκά/κόκκινα φώτα οριοθέτησης στο πίσω μέρος, LED. 2 x 7-πολικές και 1 x 15-πολικές ασφαλείς υποδοχές στο μπροστινό μέρος, χωρίς καλώδιο σύνδεσης. 2 λευκά φώτα θέσης στο μπροστινό μέρος, LED. 1 περιστρεφόμενο φως LED με βάση. 1 πρόσθετος/α πρόσθετα προβολείς εργασίας LED, στο πίσω μέρος. 2 πρόσθετοι/ες προβολείς εργασίας LED, ενσωματωμένοι στο λαιμό για τον φωτισμό της επιφάνειας φόρτωσης. #Δάπεδο Λαιμός με επένδυση από ατσάλινο/διαμαντοειδές φύλλο. Επιφάνεια χαμηλοπλατφόρμου από ατσάλινο διάτρητο φύλλο, στην περιοχή της θήκης τροχού επένδυση από ατσάλινο/διαμαντοειδές φύλλο

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 7.200 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 31.800 κιλ, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17,5, χρώμα: άλλο, τύπος μετάδοσης: άλλο, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 235/75 R 17,5, μέγεθος πίσω ελαστικού: 235/75 R 17,5, καμπίνα οδηγού: άλλο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, καύσιμο: βιοντίζελ, Εξοπλισμός: ABS, πνευματικό φρένο, Μήκος ψηλού δαπέδου περίπου 4.180 mm, μήκος χαμηλού δαπέδου περίπου 9.400 mm, μετωπικό τοίχωμα περίπου 800 mm ύψος, 14 θήκες για πασσάλους στο εξωτερικό πλαίσιο, 8 αφαιρούμενοι πάσσαλοι, 3 εγκάρσιες δοκοί για πασσάλους, 24 κρίκοι πρόσδεσης, 4 ζεύγη κλειδώματα κοντέινερ. -- Σφάλματα εκτύπωσης, παρερμηνείες και αλλαγές επιφυλάσσονται, ενδεικτικές φωτογραφίες --, Περισσότερες πληροφορίες στη διεύθυνση:!, More Details: ! Laodpfx Ake Aazggebeh

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 40.320 κιλ, συνολικό βάρος: 50.960 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρο το απόθεμα οχημάτων μας, συμπεριλαμβανομένων των οχημάτων που είναι άμεσα διαθέσιμα ή θα διατεθούν σύντομα, στον ιστότοπό μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης λίστα εξοπλισμού διαθέσιμη κατόπιν αιτήματος. ΚΥΚΝΟΣΤΡΑΚΑΛΟΣ: Κύκνοςτρακάλος με κλίση στο πίσω μέρος περίπου 750 mm x 10°. 3 ζεύγη θηλιές πρόσδεσης (LC 5.000 daN). Δάπεδο από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 30 mm. - Βάση για βασιλικό πείρο 2 ιντσών. - Στην γαλβανισμένη ράγα σύνδεσης στο μπροστινό μέρος, υπάρχουν κίτρινο-κόκκινες πνευματικές συνδέσεις. - 4 τεμάχια σφήνες φρένου με βάση στο μπροστινό τοίχωμα (± 5 kg). ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ ΦΟΡΤΩΣΗΣ: 5 ζεύγη θηλιές πρόσδεσης που αναδιπλώνονται προς τα έξω (LC 5.000 daN). 3 ζεύγη θηλιές πρόσδεσης που αναδιπλώνονται προς τα έξω (LC 10.000 daN). 1 ζεύγος θηλιές πρόσδεσης, τοποθετημένες οριζόντια στο μπροστινό μέρος της επιφάνειας φόρτωσης (LC 10.000 daN). Δάπεδο από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 48 mm, με ραβδωτό μεταλλικό δάπεδο πάνω από τους άξονες. - Στον κύκνοςτρακάλο και στο πίσω μέρος, αριστερά και δεξιά, υπάρχει από μία βάση για τις προειδοποιητικές πινακίδες, συμπεριλαμβανομένης της πρίζας. - Ένα γαλβανισμένο ατσάλινο μπροστινό τοίχωμα. - 3 ράγες ξύλου ρυθμιζόμενου ύψους. - Γαλβανισμένες αναδιπλούμενες βάσεις στήριξης κάτω από την κλίση της επιφάνειας φόρτωσης. - Μια βάση για ένα φλας 360 μοιρών στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου. - Κεκλιμένη υπερκατασκευή με ρυθμιζόμενο ύψος, περίπου 3.960 mm. - Γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα με μηχανισμό τάσης για τις συρόμενες κουρτίνες. Ρυθμιζόμενο ύψος κατά περίπου 400 mm. - Οροφή της μάρκας EDSCHA, που μπορεί να μετακινηθεί προς τα εμπρός σε προφίλ αλουμινίου. Laodoz N Nx Rjpfx Akboh - Στην επιφάνεια φόρτωσης, 3 ζεύγη ράβδων που μπορούν να μετακινηθούν. - Η υπερκατασκευή μπορεί να διευρυνθεί υδραυλικά στο πίσω μέρος, αριστερά και δεξιά, κατά περίπου 750 mm (για φόρτωση/εκφόρτωση). - Συρόμενη οροφή με δοκό στήριξης που ανασηκώνεται. - Συρόμενη κουρτίνα με περίπου 700 mm επιπλέον μήκος, με ιμάντες στήριξης σε απόσταση περίπου 600 mm. - Ύψος της άνω άκρης της υπερκατασκευής περίπου 3.960 mm (φορτωμένο). - Η οδήγηση με ανοιχτή συρόμενη οροφή δεν επιτρέπεται και μπορεί να προκαλέσει ζημιά στην κουρτίνα. - Ράγα στήριξης για ράμπες φόρτωσης αλουμινίου στο πίσω μέρος του οχήματος. - Βαλβίδες ελέγχου για την υδραυλική διεύρυνση της υπερκατασκευής, τοποθετημένες στην δεξιά πλευρά του ημιρυμουλκούμενου (± 4 kg). - Λευκή αντανακλαστική ταινία, σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, στις πλευρές και κόκκινη στο πίσω μέρος. - Ηλεκτρο-υδραυλική μονάδα στο πίσω μέρος, κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης (± 45 kg). - Βάση για ένα ζεύγος προειδοποιητικών πινακίδων στο μπροστινό τοίχωμα. - Τέσσερις προειδοποιητικές πινακίδες, που μπορούν να επεκταθούν κατά περίπου 400 mm, περίπου 423 x 423 mm, με μια LED λυχνία θέσης (± 25 kg). - Στις προειδοποιητικές πινακίδες, μια βάση για φλας 360 μοιρών. - 7 ζεύγη θηκών ράβδων για ράβδους σύνδεσης, περίπου 100 x 50 mm, στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης (± 21 kg). - Άξονας ανύψωσης στον μπροστινό άξονα, με έλεγχο μέσω του συστήματος TEBS-E, ανάλογα με το τρέχον φορτίο του άξονα και την τρέχουσα κατάσταση φόρτωσης (± 69 kg). - 6 ζεύγη βυθισμένων θηλιών πρόσδεσης κατά μήκος της κεντρικής δοκού (LC 5.000 daN). - 1 ζεύγος βυθισμένων θηλιών πρόσδεσης κατά μήκος της κεντρικής δοκού στο πίσω μέρος (LC 10.000 daN) (± 27 kg). - Στις ραβδωτές μεταλλικές επιφάνειες στον κύκνοςτρακάλο και στην επιφάνεια φόρτωσης, υπάρχει μια στρώση άμμου επικαλυμμένη με βερνίκι, ως μέτρο αντιολίσθηση

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 31.000 κιλ, συνολικό βάρος: 45.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 06/2026, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 06/2027, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 300 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 300 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, DOLL tera 2 - Διπλοάξονη πλατφόρμα χαμηλού ύψους με άξονες που κινούνται ανεξάρτητα Νέο όχημα, πρώτη άδεια κυκλοφορίας 30.06.2026 Βάρος χωρίς φορτίο 13.950 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος (τεχνικά) 45.000 kg Μήκος βραχίονα 3.070 mm Ύψος σύνδεσης 1.200 έως 1.280 mm Ακτίνα περιστροφής 2.350 mm Μήκος πλατφόρμας χαμηλού ύψους 6.800 mm Μήκος τηλεσκοπικής επέκτασης 5.700 mm Μήκος πλαισίου πίσω άξονα 2.700 mm Πλάτος κοίλωσης για το βραχίονα εκσκαφέα 700 mm Βάθος κοίλωσης για το βραχίονα εκσκαφέα 550 mm Ledpfx Aezmqmxokbsah Ύψος φόρτωσης πλατφόρμας χαμηλού ύψους 300 mm Ύψος φόρτωσης πάνω από το πλαίσιο 955 mm Πλάτος πλατφόρμας 2.550 mm Υδραυλική ανάρτηση -70 / + 530 mm Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο στη σέλα 21.000 kg Φορτίο ανά άξονα 24.000 kg Αποσπώμενος βραχίονας με εξωτερικό κύριο πλαίσιο Βαφή της πλατφόρμας σε 3 στρώσεις, συμπεριλαμβανομένης της γαλβανικής επίστρωσης με ψεκασμό Σύστημα DOLL Tronic CAN-Bus Δάπεδο στην πλατφόρμα χαμηλού ύψους: ξύλινα δοκάρια ελάτης πάχους 45 mm μεταξύ των επίπεδων πλαισίων Ηλεκτρικό υδραυλικό σύστημα 24 V Έλεγχος των λειτουργιών του ρυμουλκούμενου με πληκτρολόγια DOLL στον βραχίονα ΠΡΟΣΘΕΤΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ με ΑΣΥΡΜΑΤΟ Ηλεκτρονική διόρθωση πορείας (EEG) κατά την οδήγηση ευθείας LaSi στην πλατφόρμα χαμηλού ύψους: 7 ζεύγη αναδιπλούμενων αγκίστρων πρόσδεσης με δύναμη πρόσδεσης 13.400 daN 5 ζεύγη θηκών για σκελετούς στο εξωτερικό πλαίσιο 3 ζεύγη σπειρωμάτων M36 εξωτερικά για βίδωμα αγκίστρων πρόσδεσης Πλαίσιο DOLL tera με άξονες που κινούνται ανεξάρτητα και υδραυλικά αμορτισέρ BPW Όλοι οι άξονες συνδέονται αναγκαστικά με υδραυλικό σύστημα, με μέγιστη γωνία διεύθυνσης 60° στον τελευταίο άξονα Όλα τα σημεία λίπανσης είναι συνδεδεμένα με το κεντρικό σύστημα λίπανσης (ZSA) WABCO Trailer-EBS με ABS και RSS Δοχείο αέρα από αλουμίνιο Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKA-MAX στο μπροστινό και πίσω πλαίσιο Πακέτο για υπερβολικό πλάτος με αναδιπλούμενες επεκτάσεις της επιφάνειας φόρτωσης 2x 225 mm, αναδιπλούμενο πακέτο προειδοποιητικών πινακίδων που επεκτείνεται σε 3.200 mm πλάτος Ελαστικά 8 ιντσών 245/70 R 17,5 Η ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ είναι η νέα ΑΓΟΡΑ, και σε εμάς είναι άμεσα διαθέσιμη και στην υπηρεσία πλήρους υποστήριξης.

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235 / 75 R 17,5, χρώμα: άλλο, τύπος μετάδοσης: άλλο, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 235 / 75 R 17,5, μέγεθος πίσω ελαστικού: 235 / 75 R 17,5, καμπίνα οδηγού: άλλο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, καύσιμο: βιοντίζελ, Εξοπλισμός: ABS, πνευματικό φρένο, Ενισχυμένη έκδοση, αερανάρτηση με ανυψούμενο άξονα, μανόμετρο φόρτου άξονα για τον έλεγχο του φορτίου, μήκος υπερυψωμένου δαπέδου περίπου 4.400 mm, συμπεριλαμβανομένης της κλίσης, μήκος χαμηλωμένου δαπέδου περίπου 8.500 mm, ύψος φόρτωσης περίπου 900 mm, για δί- και τρι-αξονικά ρυμουλκούμενα, ρυθμιζόμενη πλάκα σύζευξης, μπροστινή πλευρά, 16 θήκες για δοκούς στην εξωτερική δοκό, 32 άγκιστρα ασφάλισης, ράμπα μήκους περίπου 3.100 mm, ράμπες με αντιολισθητικές λωρίδες στην εξωτερική πλευρά, ράμπες για διέλευση πάνω από το λαιμό του ρυμουλκούμενου, επιπλέον επιλογές διαθέσιμες με επιπλέον χρέωση, τελευταίος άξονας ως άξονας διεύθυνσης, προειδοποιητικές πινακίδες + φωτισμός και φλας, διεύρυνση σε 3 μέτρα με ξύλινες επενδύσεις, υδραυλική μετατόπιση των ραμπών, -- Επιφυλάσσεται το δικαίωμα διόρθωσης τυπογραφικών λαθών, σφαλμάτων και αλλαγών, ενδεικτικές φωτογραφίες, περισσότερα δεδομένα στη διεύθυνση: !, Περισσότερες λεπτομέρειες: ! Laedpsz Td Stsfx Akbeh