Οι υπολοιποι

Fliegl Anhänger

Περισσότερες πληροφορίες
Τρέιλερ πλατφόρμα Tandem
Τύπος TPS 180 Standard για οικοδομικά υλικά με βάση συγκράτησης περονοφόρου ανυψωτικού

Βάρη και διαστάσεις:
Μεικτό βάρος: 18.000 kg
Ιδίο βάρος (βασική έκδοση) περ.: 4.600 kg +/- ανοχές κατασκευής
Ωφέλιμο φορτίο περ.: 13.400 kg
Κάθετο φορτίο: 1.000 kg
Συνολικό μήκος περ.: 9.925 mm
Μέγιστο συνολικό πλάτος: 2.550 mm
Συνολικό ύψος περ.: 3.150 mm
Εσωτερικό μήκος περ.: 7.750 mm
Εσωτερικό πλάτος περ.: 2.480 mm
Ύψος καρότσας περ.: 1.200 mm
Ύψος ρυμούλκησης περ.: 380 mm
Μήκος δοκού ρυμούλκησης περ.: 2.150 mm

Σασί Ρυμουλκούμενο με κεντρικό άξονα
Συγκολλητή κατασκευή από χάλυβα λεπτόκοκκου
Περιμετρικό πλαίσιο ελαφρώς λοξό, νέα έκδοση με προφίλ Load-Lock για αγκίστρωση ιμάντων.
1 ζεύγος γραναζωτών ποδιών στήριξης μπροστά, με ευθύ κάτω μέρος και χειρισμό από δεξιά πλευρά οχήματος
2 τάκοι τροχών με βάση στήριξης
Πλευρικός προφυλακτήρας αλουμινίου
Itjdpjndwdhofx Aaaon
Οπίσθιος προφυλακτήρας χάλυβα
Τεταρτοκυκλικού τύπου φτερά
2 πλαστικά εργαλειοκιβώτια με συρτάρι και ράφι, πλάτος 650 / ύψος 520 / βάθος 670 mm, δυνατότητα κλειδώματος με λουκέτο (δεν περιλαμβάνεται το λουκέτο)
Βάση για περονοφόρο στο πίσω μέρος, συμπεριλαμβανομένων 2 υποδοχών για εισαγωγή περονών, 2 τηλεσκοπικών σωλήνων στήριξης, βάσης για ασφάλιση με αλυσίδα και μπουλόνι πρόσδεσης. Ο προφυλακτήρας με φωτιστικό σώμα μπορεί να αναδιπλωθεί. Περιλαμβάνονται 2 λαστιχένιες προστασίες για το πίσω τοίχωμα, συνιστάται αντίβαρο!
Προσοχή! Χαμηλή εδαφική απόσταση με το ανυψωτικό, πιθανή μείωση της σταθερότητας κατεύθυνσης, χωρίς εγγύηση! (Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος περονοφόρου ανυψωτικού 1.900 kg για ρυμουλκούμενα). (Με διακόπτη εγγύτητας για έλεγχο περονοφόρου σε συνδυασμό με άξονα ανύψωσης)
Η βάση περονοφόρου μετακινεί τους άξονες προς τα πίσω, να λαμβάνεται υπόψη η κατανομή του βάρους κατά την οδήγηση χωρίς περονοφόρο. Ευθύνη πελάτη!
Προσοχή! Η μεταφορά περονοφόρου ανυψωτικού μπορεί να μειώσει σημαντικά το κατακόρυφο φορτίο. Απαραίτητο τοποθέτηση αντίβαρου εμπρός! Σε βρεγμένο ή ολισθηρό οδόστρωμα απαιτείται πρόσθετος πελατειακός λοβός/φορτίο μπροστά στον εμπρόσθιο τοίχο, τουλάχιστον 2 τόνοι, και μείωση ταχύτητας, προσαρμογή οδήγησης στις συνθήκες.
Το περονοφόρο πρέπει να είναι πάντα δεμένο με αλυσίδες κατά τη μεταφορά. Η απόσταση του ιστού ανύψωσης από την κατασκευή πρέπει να είναι το πολύ 45 mm, και οι κάθετες περόνες να ακουμπούν στο τέλος των υποδοχών.
Υποθέτουμε ότι το ρυμουλκούμενο όχημα δεν διαθέτει άξονα διεύθυνσης ή ανύψωσης, ή ότι αυτοί είναι πάντα ανενεργοί ή πάνω στο έδαφος αντίστοιχα.
Σύστημα έλξης ρυμουλκούμενου με κεντρικό άξονα
Δοκός ρυμούλκησης με ελεγχόμενο κρίκο Ø 50 mm έκδοση μεταφορικής εταιρείας (όχι κατάλληλο για φορτηγά με υδραυλική πίσω πόρτα)
Υποδοχή ρυμούλκησης
Αναδιπλούμενη βάση με ελατήριο στην δοκό έλξης, για τη διέλευση των καλωδίων σύνδεσης με το φορτηγό
Άξονες + ανάρτηση
Άξονες SAF με δισκόφρενα διαμέτρου 430 mm
Ευθυγράμμιση άξονα/πλαισίου με laser για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης
Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου
1ος άξονας αυτόματος ανυψωτικός με διακόπτη εγγύτητας (μόνο για μεταφορά με περονοφόρο)
Τροχοί & Ελαστικά
385 / 65 R 22,5
κατά επιλογή κατασκευαστή
Χαλύβδινες ζάντες βαφής εργοστασιακού αργύρου
Σύστημα πέδησης
Δίκλωνο πνευματικό σύστημα πέδησης
Φρένο στάθμευσης με ελατήριο ασφαλείας
Σύστημα σταθερότητας οχήματος
Σύνδεση duomatic μπροστά, με καλώδιο σύνδεσης με το ελκτικό, σύνδεση FR-δεξιά
EBS, ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με φίς EBS μπροστά και καλώδιο σύνδεσης
Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο να έλκεται μόνο από

Η διαφήμιση μεταφράστηκε αυτόματα και ενδέχεται να περιέχει ορισμένα σφάλματα μετάφρασης.