Ανατρεπόμενο

Fliegl DHKS 390 - 31 m³

Περισσότερες πληροφορίες
Πλαίσιο Ημιρυμουλκούμενο ανατρεπόμενο
Συγκολλητή κατασκευή από λεπτόκοκκο χάλυβα, σε βασική ελαφριά δομή, πλάκα σέλας με αντικαταστάσιμο δεύτερο πείρο βασιλιά
Nwodpfsi Rivdox Abwsc
Καμπύλη μπροστινή άκρη — κατοχυρωμένη με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας
24 τόνων, χειροκίνητη στήριξη δύο ταχυτήτων, με λειτουργία από τη μία πλευρά, ίσια κάτω τμήμα, χωρίς αντιστάθμιση ώσης
Σφήνες υποστήριξης με βάση
Αναδιπλούμενος προστατευτικός προφυλακτήρας
Ημι-καμάρες φτερά
Ενσωματωμένη βάση φτερού με επιφάνεια κατά της συγκόλλησης πέτρας
Με προστατευτικό λασπωτήρα anti-spray μόνο στον τελευταίο άξονα
Κοντάρι για μουσαμά με στήριγμα
Γάντζος ρυμούλκησης πίσω
Άξονες και ανάρτηση
Άξονες δισκόφρενων BPW με δίσκους διαμέτρου 430 mm
Άξονες/υποπλαίσιο ευθυγραμμισμένα με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου
Αεροανάρτηση
1ος άξονας με αυτόματο σύστημα ανύψωσης, συμπεριλαμβανομένης εξαναγκασμένης κατάβασης και βοήθειας εκκίνησης
Γαλβανισμένος μηχανισμός άξονα ανύψωσης — 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης
Φρένα
Πνευματικό σύστημα φρένων διπλής γραμμής με έγχρωμη διάταξη σωληνώσεων για εύκολη συντήρηση
Φρένο στάθμευσης με ελατήρια
2 ανθεκτικές στη σύγχυση κεφαλές ζεύξης εμπρός, χωρίς συνδετικό σωλήνα
EBS (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) με πρίζα EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης
Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από τράκτορες που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS!
Με βαλβίδα ανύψωσης και κατάβασης
Σύστημα σταθερότητας οχήματος
Τροχοί και ελαστικά
385/65 R22.5
Ζάντες χάλυβα, εργοστασιακό ασημί
Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών "TPMS" σύμφωνα με ECE R 141, ένδειξη μέσω οθόνης στον τράκτορα, μέσω EBS (χωρίς εγκατάσταση στο φορτηγό — προϋπόθεση εγκατάσταση στον τράκτορα, μόνο για τα βασικά ελαστικά).
Ηλεκτρικά
24 V, φώτα πολλαπλών θαλάμων, πλευρικός φωτισμός LED σε κίτρινο
Πλευρικό LED σε κίτρινο συνδεδεμένο με το φλας "αναβοσβήνοντα πλευρικά φώτα"
2 x 7-πολικές ανθεκτικές στη σύγχυση πρίζες εμπρός, χωρίς καλώδιο σύνδεσης
Υδραυλικά
Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης max 170 bar, ελάχιστο στάδιο σκληροχρωμιωμένο, με HDK κοχλιωτό υδραυλικό ρακόρ, σταθερό τμήμα, διατομή 48 mm (χωρίς σωλήνες)
Υδραυλική λειτουργία μέσω βοηθητικού συστήματος του φορτηγού
Καρότσα
Χαλύβδινη κυλινδρική καρότσα σε σχεδιασμό "Stone Master" από υψηλής αντοχής στη φθορά χάλυβα HB 400/450. Λοξή μετωπική πλάκα με εξωτερικό υποδοχέα υδραυλικού κυλίνδρου.
Εσωτερικά με σκάλα ανάβασης στη μετωπική πλάκα.
Καρότσα Greenline — κωνική και αεροδυναμική μορφή
Θήκες για φτυάρι και σκούπα εξωτερικά στη μετωπική πλάκα
Πίσω μεμβρανοειδής πόρτα
Πίσω πόρτα ταλάντωσης με διπλό μεντεσέ, εξωτερικά προσαρμοσμένη με διπλό άγκιστρο. 2 βίδες σύσφιξης με λαβές στο πλάι κάτω.
Πλευρικά τοιχώματα πάχους 4 mm παντού, δάπεδο 4/5 mm, ενισχυμένη, βελτιστοποιημένη για φθορά και βάρος κατασκευή
Πλατφόρμα στάσης με σκάλα ανάβασης, πλάκα σύνδεσης για αέρα/ηλεκτρικά και φρένα με μεγάλο χώρο για εύκολη πρόσβαση
Σύστημα μουσαμά μονής πλευράς για αποθήκευση δεξιά, με κεντρικό κλείδωμα αριστερά
Χώρα έγκρισης / Πινακίδες
Γερμανία
Έγκριση τύπου κατά ΕΚ 2007/46
Αντοχή κατασκευής κατά EN 12642
24/7 γραμμή εξυπηρέτησης
Προετοιμασμένο για μονή πινακίδα
Πινακίδα προειδοποίησης κατά ECE-70
Περιμετρική σήμανση με αντανακλαστικές ταινίες κατά ECE R 048, λευκό στα πλάγια και κόκκινο πίσω
Βαφή
Πλαίσιο: DB 7350 nova grey
"10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης"
Πόδια στήριξης: βαμμένα μαύρα
Καρότσα: RAL της επιλογής σας, μονόχρωμη
Μουσαμάς: RAL 7035 ανοιχτό γκρι

Η διαφήμιση μεταφράστηκε αυτόματα και ενδέχεται να περιέχει ορισμένα σφάλματα μετάφρασης.