Εξαρτήματα - Μηχανή οδοντωτής κοπής με φρέζα κεφαλής

Gleason-Pfauter P210L

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2007, Ονομαστική διάμετρος τεμαχίου εργασίας: 2400 mm Διάμετρος τεμαχίου εργασίας: μέγ. 2800 mm Μέγεθος μονάδας: μέγ. 30 mm Σύστημα ελέγχου: Siemens Sinumerik 840 D Διάμετρος γραναζιού: 2200 mm Διάμετρος τραπεζιού: 2500 mm Διάμετρος/βάθος οπής τραπεζιού: 800 / 875 mm Μέγιστο φορτίο τραπεζιού: 40.000 kg Ταχύτητα περιστροφής τραπεζιού: 4,5 στροφές/λεπτό Μέγιστο μήκος συγκράτησης: 375 mm Μέγιστη διάμετρος συγκράτησης: 350 mm Μέγιστη διάμετρος φρέζας: 2800 mm Κώνος αξόνου φρέζας: HSK-B160 Εύρος κλίσης κεφαλής φρέζας: +30 / -45° Απόσταση φρέζας - τεμαχίου εργασίας: 615 / 1600 mm Βάρος μηχανήματος: περίπου 57 τ Κινήσεις έδρανου: - Ταχύτητες τροφοδοσίας και ταχείας μετακίνησης: - αξονική: 4000 mm/λεπτό - ακτινική: 3000 mm/λεπτό - εφαπτομενική: 3000 mm/λεπτό Εξοπλισμός/Αξεσουάρ: Knsdpfow Rf S Ssx Ankoa - Εσωτερική κεφαλή φρέζας IFK2 - Άξονας φρέζας με διαχωριστικά δισκία - Μεταφορέας γκορστών - Σύστημα εξαγωγής λαδιού - Δυνατότητα κατεργασίας με και χωρίς ψυκτικό υγρό - Τεχνική τεκμηρίωση

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Ένα μεταχειρισμένο CNC μηχάνημα λείανσης οδοντωτών τροχών OERLIKON Opal 800 Διάμετρος κεφαλής max: 1000 mm Ελάχιστη διάμετρος βάσης: 40 mm Ελάχιστο module: 1 Μέγιστο module: 16 Αριθμός δοντιών: 999 Μέγιστο πλάτος γραναζιού: 630 mm Knjdpfjyucd Hex Anksa Δίσκος λείανσης Opal και δίσκος διαμαντιού Δυνατότητα μόνο για λείανση μονού προφίλ, δείτε φωτογραφία.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2012, Διάμετρος τροχού - max. 300 mm Πλάτος τροχού 320 mm Μονάδα - max. 10 Μονάδα - τουλάχιστον 0,5 Γωνία κλίσης - μέγ. 45 ° Knedpfxex R U Hae Ankoa Συχνότητα 50 Hz Τάση 400 V Κύρια ασφάλεια 125 A Άξονας x 270 mm Άξονας y 250 mm άξονας z 320 mm A - άξονας +/- 45 ° Β - άξονας 360 ° Γ - Άξονας 360 ° Συνολική απαίτηση ισχύος 89 kW Βάρος μηχανήματος περίπου 23,5 τόνοι Απαιτούμενος χώρος περίπου 11,2 x 5,5 x 2,9 m Αυτοματοποιημένο Σταθμός περιστροφής λαδιού Αποθήκευση τεμαχίων EWAB Σύστημα φίλτρου ψυκτικού υγρού Hoffmann HSF 100 SE/K Σύστημα πυρόσβεσης Minimax Σύστημα φίλτρων αέρα W+W Promot Automation "Cellmaster" (3 κυψέλες) Έτος 2019

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2025, ώρες λειτουργίας: 60 h, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, μέγιστο βάρος τεμαχίου: 40.000 κιλ, πλάτος τροχού: 3.700 χιλ., μήκος τροφοδοσίας άξονας Χ: 2.000 χιλ., μήκος τροφοδοσίας άξονα Y: 1.300 χιλ., μήκος τροφοδοσίας άξονα Z: 500 χιλ., διάμετρος περιστροφικού τραπεζιού: 3.700 χιλ., θέση της κεφαλής φρεζαρίσματος: 0,025, διάμετρος τραπεζιού: 2.000 χιλ., ταχύτητα προώθησης άξονα Χ: 10 μ/λεπτό, ταχύτητα τροφοδοσίας άξονα Υ: 10 μ/λεπτό, ταχύτητα προώθησης άξονα Z: 6 μ/λεπτό, συνολικό μήκος: 12.000 χιλ., διάμετρος γραναζιού: 400 χιλ., συνολικό ύψος: 5.000 χιλ., συνολικό πλάτος: 4.000 χιλ., Εξοπλισμός: Σήμανση CE, ταχύτητα περιστροφής απείρως μεταβαλλόμενη, τεκμηρίωση / εγχειρίδιο, ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΦΡΕΖΟΚΕΦΑΛΗ ΕΓΚΑΡΣΙΑΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΓΡΑΝΑΖΙΩΝ GHM 2500 CNC Περιγραφή των κύριων εξαρτημάτων της μηχανής GHM 2500 Η φρεζοκεφαλή παραγωγής γραναζιών GHM 2500 CNC αποτελεί μια εργαλειομηχανή σχεδιασμένη για την κατεργασία γραναζιών και στεφάνων γραναζιών μέσω φρεζαρίσματος. Η μηχανή είναι εξοπλισμένη με κεφαλή εξωτερικής κοπής (φρεζαρίσματος) – κατάλληλη για επεξεργασία δοντιών με γωνία κλίσης από 0 έως +/- 45 μοίρες – και με κεφαλή κοπής εσωτερικών δοντιών. Η μηχανή αποτελείται από: - Μονάδα φρεζαρίσματος, - Μονάδα σύσφιγξης και περιστροφής του κατεργαζόμενου τεμαχίου, - Κεντροφορέα άξονα πινιόν. Η μονάδα φρεζαρίσματος/γερανού έχει τρεις γραμμικούς (μεταφορικούς) άξονες και δύο περιστροφικούς άξονες ως εξής: - Άξονας X: διαμήκης/ακτινική μετακίνηση προς τον άξονα του τεμαχίου - Άξονας Y: κατακόρυφη μετακίνηση της κεφαλής κοπής γραναζιού - Άξονας Z: εφαπτομενική μετακίνηση της κεφαλής κοπής γραναζιού Knsdpfxey A Ngls Anksa - Άξονας A: κλίση της κεφαλής κοπής γραναζιού έως +/- 45° - Άξονας C: περιστροφή του κεντρικού άξονα της κεφαλής κοπής γραναζιού Η μονάδα στερέωσης του τεμαχίου (τραπέζι μηχανής) διαθέτει έναν περιστροφικό άξονα, Άξονας B, για την περιστροφή του τεμαχίου. 1. Κεφαλή εξωτερικής οδόντωσης – Το σώμα της κεφαλής φρεζαρίσματος είναι κατασκευασμένο από χυτοσίδηρο GG300. Στην πρόσοψη υπάρχουν οι αντίθετοι οδηγοί του άξονα Y (κατακόρυφη μετακίνηση της κεφαλής). Εσωτερικά βρίσκονται οι κύριοι μηχανισμοί κίνησης εργαλείου, ο μηχανισμός οριζόντιας μετατόπισης και ο μηχανισμός κλίσης κεφαλής. Ο κύριος μηχανισμός οδήγησης του άξονα κοπής αποτελείται από κινητήρα 55 kW – S1, γωνιακό μειωτήρα ZF και άξονα κοπής, τοποθετημένο στο σώμα του μηχανισμού οδόντωσης. 2. Κεφαλή εσωτερικής οδόντωσης – Το σώμα της κεφαλής φρεζαρίσματος είναι επίσης από χυτοσίδηρο GG300, με αντίθετους οδηγούς άξονα Y στην πρόσοψη. Εσωτερικά βρίσκονται οι κύριοι μηχανισμοί κίνησης εργαλείου, ο μηχανισμός οριζόντιας μετατόπισης άξονα κεφαλής και ο μηχανισμός κλίσης. Ο κύριος μηχανισμός οδήγησης του άξονα κοπής: κινητήρας 55 kW – S1, γωνιακός μειωτήρας ZF και άξονας κοπής, τοποθετημένος στο σώμα οδόντωσης. 3. Κονδύλι σύσφιγξης (Quill) – Έχει τον ρόλο της στερέωσης υψηλών τεμαχίων, διαθέτοντας διαδρομή καθ’ ύψος. 4. Μηχανισμός διαμήκους πρόωσης πυργίσκου, άξονας X – Αποτελείται από σερβοκινητήρα 30 Nm_3000 rpm, μειωτήρα Gressner κοχλία και σπειροειδή οδηγό με σπείρωμα διαμέτρου 80 x 10, ακρίβεια κατηγορίας IT3. 5. Κατακόρυφος μηχανισμός πρόωσης κεφαλής κοπής (άξονας Υ) – Σερβοκινητήρας 30 Nm_3000 rpm, μειωτήρας Gressner κοχλία, σπειροειδής οδηγός διαμέτρου 80 x 10, ακρίβεια IT3. 6. Μηχανισμός πρόωσης/περιστροφής πλάκας (άξονας C) – Δύο σερβοκινητήρες 50 Nm_2000 rpm, μειωτήρας Gressner κοχλία και διπλός κοχλίας ο οποίος συνεργάζεται με το γρανάζι (κορώνα) της πλάκας. 7. Μηχανισμός κλίσης κεφαλής γραναζιού (άξονας B) – Σερβοκινητήρας 20 Nm_3000 rpm, μειωτήρας Gressner κοχλία και σετ γραναζιών τομέα-κοχλία. 8. Μηχανισμός αξονικής μετατόπισης κεφαλής (άξονας Z) – Σερβοκινητήρας 20 Nm_3000 rpm, πλανητικός μειωτήρας Alpha Getriebe, σπειροειδής οδηγός διαμέτρου 63 x 10, ακρίβεια IT3. 9. Μηχανισμός οριζόντιας τοποθέτησης κορυφής, βοηθητικός άξονας X1 – Σερβοκινητήρας 20 Nm_2000 rpm, πλανητικός μειωτήρας Alpha Getriebe, σπειροειδής οδηγός διαμέτρου 63 x 10, ακρίβεια IT5.

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Έτος κατασκευής: 1980, Παρακάτω θα βρείτε τις τεχνικές προδιαγραφές για το κάθετο τόρνο RAFAMET, τύπου KCF 250: Γενικές πληροφορίες: - Έτος κατασκευής: 1975 - Ανακαίνιση/Εκσυγχρονισμός: Περίπου το 2010 - Διάμετρος πλάκας: 2500 mm CNC NUM 1060 Τεχνικές δυνατότητες (ενδεικτικά δεδομένα για αυτή την κατηγορία μηχανών): - Πλάκες 2500 - Εξωτερική κατεργασία 2700 Knedpezlrg Dofx Ankea - Μέγιστη διάμετρος τόρνευσης: ~2800 mm - Μέγιστο ύψος τεμαχίου: ~2200 mm - Μέγιστη χωρητικότητα φορτίου στην πλάκα: Έως ~15.000 kg (15 τόνους)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2000, Τεχνικές λεπτομέρειες: Μέγιστη διάμετρος τροχού: 180 mm Knedpoyk Ur Usfx Ankja Μέγιστο πλάτος τροχού: * mm Μέγιστη μονάδα: 4 Συνολική απαιτούμενη ισχύς: 14 kW Κατά προσέγγιση βάρος μηχανήματος: 8 t Αξονική διαδρομή ολίσθησης (άξονας Z): 300 mm Μέγιστο μήκος άξονα: 490-640 mm

Έτος κατασκευής: 2012, κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Μηχανοκίνητη άτρακτος λείανσης, άτρακτος λείανσης, άτρακτος λείανσης υψηλής απόδοσης - Κατασκευαστής: FS / JE, μηχανοκίνητη άτρακτος λείανσης από CNC κέντρο κατεργασίας Santenberg GTC S 2 - FS Heinz Fiege: Τύπος: HSP 190 182.532.01 - JE Jaeger Engineering: Τύπος PS 200/6300min/1 GS-100-0009 - Άτρακτος: JE τύπος 9SH1020A042000 - Διαστάσεις: δείτε φωτογραφίες Kodjkpwqmjpfx Ankona - Ποσότητα: διαθέσιμες 2 άτρακτοι (1 δεξιά, 1 αριστερή) - Τιμή: ανά τεμάχιο - Διαστάσεις: 820/610/Υ530 mm / 820/500/Υ520 mm - Βάρος: 185 kg / 180 kg

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Έτος κατασκευής: 2007, CNC - Τόρνος Τύπος μηχανής: Mori Seiki NZ-S 1500 / 1000 Έλεγχος: Fanuc MSC-701 Έτος κατασκευής: 2007 ΤΕΧΝΙΚΑ ΔΕΔΟΜΕΝΑ Μέγ. μήκος κατεργασίας: 1.055 mm Διάμετρος κατεργασίας: 120 mm Μέγ. διάμετρος επεξεργασίας πάνω σε έδρα: 285 mm Γρήγορες μετακινήσεις (X/Z): 20 m/min Knedpjzinn Eofx Anksa Κύρια άτρακτος Μέγ. στροφές: 3.500 στρ./λεπτό Ισχύς μετάδοσης: 7,5 / 5,5 kW Διάμετρος διέλευσης μπάρας: 43 mm Έδρα ατράκτου: A2-6 Αριθμός πύργων εργαλείων: 2 Θέσεις εργαλείων: 6 + 6 Υποδοχή εργαλείων: Capto Κεντροφορέας Διάμετρος κεφαλής: 85 mm Κεφαλή: MK 4 Διαδρομή κεφαλής: 70 mm Εγκάρσια μετατόπιση κεντροφορέα: 520 mm Γρανάζι υποστήριξης: υδραυλικό Γρανάζι υποστήριξης: SMW SLU-1-Z Εξοπλισμός Μεταφορέας ρινισμάτων Αντλία ψυκτικού υγρού Σύστημα μέτρησης εργαλείων

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Διάμετρος τροχού - μέγ. 5 - 630 mm Πλάτος τροχού 500 mm Άριστος - μέγ. 20 Άριστος - ελάχιστο 0,5 Βάρος τεμαχίου 350 kg Έλεγχος IBH Macro Διάμετρος κατεργαζόμενου τεμαχίου - μέγ. 630 mm Μήκος σύσφιξης 1050 mm Συνολικές απαιτήσεις ισχύος 1,8 kW Βάρος μηχανήματος περ. 2,5 t Χώρος που απαιτείται περ. 2,0 x 0,7 x 2,4 m Λογισμικό μετωπικών οδοντώσεων για εσωτερική και εξωτερική οδόντωση Έλεγχος προφίλ: πρότυπο κυρτής κεφαλής – υποχώρηση βάσης K – προφίλ Έλεγχος κατεύθυνσης: πρότυπο κυρτής κεφαλής – υποχώρηση βάσης K – προφίλ Έλεγχος βήματος Kjdpfeyyqtzjx Ankena Διόρθωση θέσης άξονα σε ελεύθερη μέτρηση έως σφάλμα θέσης άξονα 0,2 mm Λογισμικό για κοχλιωτά γρανάζια 3 συγκρατητήρες για οδοντωτούς τροχούς, 1 μπλοκ συγκράτησης, συσκευή βαθμονόμησης, Windows 7

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 27742, είδος εισερχόμενου ρεύματος: τριφασικός, δύναμη συμπίεσης: 200 t, πλάτος τραπεζιού: 1.200 χιλ., μήκος τραπεζιού: 1.000 χιλ., πλάτος πλάκας εμβόλου: 160 χιλ., πίνακας αποστάσεων προς το έμβολο: 500 χιλ., συνολικό βάρος: 23.600 κιλ, απόσταση μεταξύ των στηριγμάτων: 350 χιλ., ρύθμιση υδραυλικού κυλίνδρου: 100 χιλ., μέγιστος ρυθμός διαδρομών: 35 στρ/λεπτό, Εκκεντρική μηχανική πρέσα MINALI μοντέλο 2MI 200, 200 τόνων, με διπλή κολώνα υψηλής ακαμψίας, ιταλικής βιομηχανικής κατασκευής. Ισχυρή και βαριά μηχανή (περίπου 23.600 kg), ιδανική για: Αποκοπή Διαμόρφωση λαμαρίνας Κάμψη Ελαφρά βαθεία κοίλανση Γενικές μηχανολογικές εργασίες Εξοπλισμός: Διαδρομή συρόμενου 250 mm Ksdpfxsyutk De Ankjna Ρύθμιση σφύρας 100 mm Επιφάνεια εργασίας 1200 x 1000 mm 35 κρούσεις/λεπτό Κύρια μηχανή 20 ίπποι Πνευματικό σύστημα Κεντρική λίπανση Χειρισμός με πετάλι και πινακίδα Αντιδιπλό σύστημα Στάση έκτακτης ανάγκης Η μηχανή συνοδεύεται από τον αρχικό ηλεκτρολογικό πίνακα και τεχνική τεκμηρίωση.