Σετ αποθεμάτων κοπής με νήματα

LUX 541 424 R1/2- R1 1/4

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2023, Samasz Fisher κλαδευτικό πριόνι PT3-190 Έτος κατασκευής 2023, χρησιμοποιήθηκε ως μηχάνημα επίδειξης Lhsdpfxjuk Sgho Ab Hsb Πλάτος εργασίας 1,90 m 3 δίσκοι πριονιού υδραυλική κίνηση, απαιτείται επιστροφή χωρίς πίεση εξάρτημα συμβατό για Claas Scorpion ή JCB Q-fit διαθέσιμο συμπεριλαμβάνονται υποστηρίγματα στάθμευσης | Εσωτερικός αριθμός: 11198883

Έτος κατασκευής: 1968, ώρες λειτουργίας: 35.000 h, Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 7723238, 72x102cm μήτρα δύο περιστροφών για λεπτό χαρτί και ελαφρύ χαρτοκιβώτιο έως 600 gr/m2. εξαιρετική σταθερή και πολύ αθόρυβη γρήγορη πρέσα κυλίνδρου. Το κλείδωμα στο πάτωμα δεν είναι απαραίτητο. Η τιμή είναι για κάθε μηχανή, ΟΧΙ για τη συσκευασία. Το πακέτο είναι έκπτωση 15%. Lsdpfx Aotyy Sfeb Hohb Δύο πανομοιότυπα μηχανήματα διαθέσιμα από το ίδιο κατάστημα, και τα δύο με τις ίδιες προδιαγραφές και την ίδια κατάσταση συντήρησης. Ως ειδικός σε τέτοιου είδους μηχανήματα, έχω παραδώσει μηχανήματα σε αυτή την εταιρεία που είχε ήδη ένα, οπότε κάποια στιγμή παρήγαγαν με 4 μηχανές και 6 ή 7 κυλινδρικές πρέσες της Heidelberg στο μισό μέγεθος. Η συντήρηση πραγματοποιείται πάντα από την εταιρεία μου, επομένως και τα δύο μηχανήματα έχουν γνωστή ιστορία, κάτι που είναι καλό. Ως αποτέλεσμα της συρρίκνωσης της βιομηχανίας στην Ολλανδία και των διαφορετικών τύπων ανατριχίματος/διάτρησης/χαράγματος σε πιεστήρια όφσετ με τις πλάκες κοπής, η εταιρεία πήγε σε ένα μικρότερο κτίριο και κράτησε μόνο ένα Condor. Κατά τη γνώμη μου το καλύτερο, το πιο γρήγορο και δυνατό γράμμα που έγινε ποτέ, κατασκευασμένο σε αυτό το μέγεθος, σίγουρα! Με λιγότερα εξαρτήματα από ένα SBD της Heidelberg και λειτουργεί πολύ πιο ομαλά. Ως αποτέλεσμα της συνεργασίας μου με το εργοστάσιο της KBA και συγκεκριμένα τον κ. Ο Hans Bernhard Bolza-Schünemann που είναι ο μηχανικός υπεύθυνος για τις πολλές νέες καινοτόμες κατασκευές στο Condor, δωρήθηκε στη Λειψία ένας μικρός κόνδορας (65x95 cm) σε πολύ καλή αρχική κατάσταση ως πλήρες τυπογραφείο, με λίγη «πατίνα» -er Museum für Printkunst (Ιούνιος 2002), λόγω της σημασίας του για την ανάπτυξη της τυπογραφικής βιομηχανίας τη δεκαετία του '60.

Κατάσταση: καινούργιο, χιλιομετρική ένδειξη: 3 χλμ, ισχύς: 129 kW (175,39 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 3.500 κιλ, χρώμα: κόκκινο, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, αριθμός θέσεων: 3, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, σύστημα πλοήγησης, φίλτρο αιθάλης, IVECO DAILY 35S18HA8/P: * Μέγιστο επιτρεπτό βάρος: 3.500 kg * EURO VI * 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο * Εργοστασιακή αερανάρτηση στον πίσω άξονα * Κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειριστήριο * Αεροηλεκτρικό κάθισμα οδηγού * Ράδιο με Bluetooth * Σύστημα πλοήγησης (Navi) * Δερμάτινο πολυλειτουργικό τιμόνι * Ηλεκτρικά παράθυρα * Αυτόματος κλιματισμός * Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες * LED προβολείς * LED φώτα ημέρας * Βαφή κόκκινη, σε παραγγελία δυνατότητα επιλογής χρώματος * Ράφι οροφής πάνω από το παρμπρίζ * Ρεζερβουάρ 90 λίτρων * Διασύνδεση VDI για τηλεματική, ACC + βοηθός κίνησης σε κίνηση * Επείγον σύστημα πέδησης AEBS με City Brake * Ταχογράφος Lhjdpfxsgqndxo Ab Hsb * Ηλεκτρονικό χειρόφρενο Επίπεδη πλατφόρμα: * Ωφέλιμη επιφάνεια φόρτωσης περίπου 510 x 210 cm * Βάρος κατασκευής περίπου 390 kg * Πλαίσιο αλουμινίου C-προφίλ, συγκολλημένο * Αλουμινένιες ράμπες ανόδου * LED φωτισμός αριστερά/δεξιά στο εξωτερικό προφίλ της υπερκατασκευής * Ηλεκτρικό βαρούλκο με τηλεχειριστήριο (ασύρματο και με καλώδιο) * Μετακίνηση βαρούλκου * Φτερά με λασπωτήρες * Σφαιρικός κοτσαδόρος με επιπλέον πρίζα πάνω στην πλατφόρμα * Προβολείς εργασίας με διακόπτη στην καμπίνα οδηγού * Δύο εργαλειοθήκες * Προαιρετικά: LED εργασιακός φωτισμός ενσωματωμένος πλευρικά στο δάπεδο φόρτωσης Μέσα Ασφάλειας Φορτίου διαθέσιμα σε εμάς: * Ιμάντες πρόσδεσης/ασφαλείας * Δοκάρια στήριξης * Επαναληπτικά γιλέκα * Κουτιά μεταφοράς * Προστατευτικά γωνίας * Αερόσακοι αποθήκευσης * Σταματητήρες τροχών * κ.ά. Δυνατότητα χρηματοδότησης και leasing Κατασκευάζουμε υπερκατασκευές κάθε μεγέθους και τύπου για κάθε πλαίσιο οχήματος. Με μουσαμά, sandwich panel, αλουμίνιο. Επισκεφθείτε μας για: Υπερκατασκευές - Ολοκληρωμένα οχήματα - Τρέιλερ - Συμβουλευτική - Χρηματοδότηση Με επιφύλαξη τυχόν λαθών και ενδιάμεσης πώλησης, χωρίς ευθύνη για τυπογραφικά ή λανθασμένα καταχωρημένα δεδομένα.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, ισχύς: 294 kW (399,73 ίππους), συνολικό βάρος: 78.000 κιλ, Έτος κατασκευής: 1997, ώρες λειτουργίας: 11.280 h, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 72653, Εκσκαφέας με κάδο εκσκαφής, διατίθεται εκτενής τεκμηρίωση Lhsdpfxjt S H A Ho Ab Heb

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, ώρες λειτουργίας: 4.189 h, τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος ιστού: διπλός,

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 226.206 χλμ, ισχύς: 235 kW (319,51 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 10/1981, τύπος καυσίμου: ντίζελ, αριθμός θέσεων: 27, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, χρώμα: λευκό, φρένα: επιβραδυντής, Εξοπλισμός: ενσωματωμένη κουζίνα, κλιματισμός, μπάνιο, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, Αυτό το SG 221 HDS προοριζόταν για δρομολόγια μεταξύ βόρειας και νότιας Ευρώπης, αλλά παρέμεινε μοναδικό κομμάτι και αποτέλεσε τη βάση για δύο ακόμη ιδιαίτερους υπερυψωμένους ορόφους: Τα μοντέλα S 215 HDS και S 216 HDS έφεραν σύντομα πολλούς νέους πελάτες στην Kässbohrer. Επίσης, το συγκεκριμένο λεωφορείο εισήγαγε το γράμμα S, που σημαίνει "Super", αφού οι νέοι αυτοί υπερυψωμένοι πούλμαν τίμησαν το όνομά τους: με ύψος 3,63 μέτρα, ο υπερυψωμένος χώρος επιβατών προσέφερε ακόμη περισσότερο χώρο, όπου μπορούσαν να τοποθετηθούν εκτός από περισσότερες αποσκευές (16 κυβικά μέτρα) και περισσότερες υπηρεσιακές εγκαταστάσεις. Επίσης, η προσθήκη επιπλέον δεξαμενών καυσίμων δεν αποτελούσε πρόβλημα. Ανεξάρτητα από το ποιο από τα δύο Super-Setra επέλεγε ο ιδιοκτήτης, το μηχανολογικά εντυπωσιακό εύρημα και στα δύο νέα μοντέλα ήταν πως -πλην του εμπρόσθιου τμήματος- προέρχονται 100% από την πλατφόρμα της σειράς 200 κι είχαν κοινά εξαρτήματα με τα υπόλοιπα τουριστικά Setra. Το S 216 HDS προσέφερε χώρο για έως 16 σειρές καθισμάτων. Στη σύγκριση, η έκδοση με το υποδάπεδο πιλοτήριο είχε περισσότερο χώρο. Με το Setra SG 221 HDS, η Kässbohrer είχε ένα όραμα, όμως η απαγόρευση διέλευσης τουριστικών αρθρωτών λεωφορείων από τη Γαλλία οδήγησε τους κατασκευαστές να εστιάσουν στα μονά πούλμαν. Το SG 221 HDS χρησιμοποιήθηκε έκτοτε ως εκθεσιακό λεωφορείο/κινητή μονάδα ενημέρωσης σε εκθέσεις και συνέδρια. Με την πλήρως εξοπλισμένη κουζίνα του, έγινε σημείο αναφοράς για αντιπροσώπους και πελάτες. +++ Μοναδικό κομμάτι +++ +++ΠΡΟΣΟΧΗ!!!!!+++ +++Αμιγώς για αποκατάσταση/αναστήλωση+++ +++Μη οδηγίσιμο / μόνο ο κινητήρας λειτουργεί+++ Κινητήρας: Mercedes-Benz Καταγεγραμμένα χλμ. κατά το ταμπλό. Κιβώτιο: 5τάχυτο αυτόματο Καθίσματα: 24+2+1 κρεβάτια ---- Ασφάλεια Retarder Ljdpfx Absrmlp Eo Hjhb * Προβολείς ομίχλης Χώρος επιβατών * Θερμαντικό στάθμευσης * Κλιματισμός * Τραπέζια * Κουρτίνες * Αεραγωγοί * Φωτιστικά ανάγνωσης * Διπλά τζάμια * Υποπόδια * Σύστημα βύθισης με μπάρα και μεγάλη κουζίνα στο πίσω μέρος * Ξεχωριστό μπαρ στη μέση * Μπροστινό lounge που μετατρέπεται σε χώρο ύπνου * Ψυγείο + βοηθητικό * Φούρνος μικροκυμάτων * Πίσω WC * Μικρόφωνο οδηγού Εξωτερικό * Υποβοήθηση τιμονιού * Ταχογράφος με δίσκο * Καμπίνα ύπνου * Πόρτα οδηγού * Ηλιοροφές / ανεμιστήρες / αεραγωγοί οροφής Λοιπά * Γερμανικά έγγραφα οχήματος * Διαστάσεις: Μήκος 18 m, πλάτος 2,50 m, ύψος 3,95 m * Διπλοί τροχοί * Κατάσταση ελαστικών εμπρός: περ. 40% Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 7271 Επιφυλάξεις σφαλμάτων. Οι φωτογραφίες και η περιγραφή ενδέχεται να διαφέρουν από το πραγματικό όχημα. Διαθέσιμα περισσότερα από 180 οχήματα.

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2025, ώρες λειτουργίας: 1 h, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, συνολικό βάρος: 9.040 κιλ, Η συμπαγής μονάδα διαλογής είναι εξοπλισμένη με ένα ισχυρό κιβώτιο διαλογής 2 επιπέδων. Οι υδραυλικά αναδιπλούμενοι ιμάντες μεταφοράς και ο μοναδικός συμπαγής σχεδιασμός καθιστούν δυνατή την αυτό, ότι το κόσκινο μπορεί να αναδιπλωθεί και να μεταφερθεί πολύ εύκολα. Το επιθετικό κιβώτιο κόσκινου μπορεί να επεξεργαστεί έως και 180 τόνους/ώρα και μπορεί να χρησιμοποιηθεί για ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών. του εφαρμογών, όπως ανακύκλωση, κατεδαφίσεις, θραυσμένη πέτρα, άμμος και χαλίκι, χώμα και κομπόστ. κομπόστ. Η απλή μονάδα κίνησης και τα υδραυλικά έχουν ως αποτέλεσμα την εύκολη συντήρηση, λειτουργία και τη συντήρηση. Τεχνική περιγραφή: * Κινητήρας Deutz * Διαστάσεις χοάνης τροφοδοσίας: 2200 x 1200 mm * Διαστάσεις άνω καταστρώματος κοσκίνισης: 2865 x 1200 mm * Διαστάσεις κάτω καταστρώματος κοσκίνου: 2430 x 1200 mm * Κλειδί εκκίνησης Lsdpfx Aoum I Hpob Hehb * Απλό υδραυλικό σύστημα * Μεταφορικές ταινίες για λεπτά και μεσαία προϊόντα * Μεταφορικές ταινίες απόρριψης για υπερμεγέθη προϊόντα * Webtec για τον έλεγχο της ταχύτητας του ιμάντα * Πλέγμα κόσκινου - 1 σετ επιθυμητού πλέγματος κόσκινου / διαθέσιμοι διάφοροι συνδυασμοί * Βάρος: 9,040 kg * Διαστάσεις μεταφοράς: 8000 x 2200 x 2700 mm (λxπxυ) * Εγγύηση 1 έτους από την έναρξη λειτουργίας

Έτος κατασκευής: 2025, Κατάσταση: καινούργιο, Το RS-9 έχει αναπτυχθεί ειδικά για την αποτελεσματική και απροβλημάτιστη επεξεργασία διαφόρων τύπων χαρτιού. Οι παράμετροι εξατομικεύονται ανάλογα με το μηχάνημα που πρόκειται να χρησιμοποιηθεί. Lhsdjiklxbspfx Ab Heb Ο τεμαχιστής επιτρέπει τον γρήγορο και ασφαλή τεμαχισμό του χαρτιού, το οποίο παραλαμβάνεται απευθείας από το μηχάνημα διάτρησης και μεταφέρεται στην πρέσα δεματοποίησης μέσω συστήματος μεταφοράς. Ο τεμαχιστής RS-9 έχει σχεδιαστεί για τον τεμαχισμό των απορριμμάτων από ένα μηχάνημα διάτρησης για εύκολη μεταφορά μέσω συστήματος μεταφοράς. Ο τεμαχιστής μας είναι πολύ εύκολος στη χρήση. Διαθέτει σύστημα ελέγχου Siemens για προστασία από υπερφόρτωση και αισθητήρα υπερφόρτωσης που παρακολουθεί τη λειτουργία του κινητήρα. Ο RS-9 έχει τη δυνατότητα να ανασύρει τους άξονες, γεγονός που εξασφαλίζει την ασφάλεια των εργαζομένων και παρατείνει τη διάρκεια ζωής του μηχανήματος. Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με μετατροπέα που επιτρέπει την ομαλή εκκίνηση και τον έλεγχο της λειτουργίας του κινητήρα. Μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: XLER6X2000510xxxx, χιλιομετρική ένδειξη: 678.000 χλμ, Έτος κατασκευής: 2004, Επικοινωνήστε με την ATS Norway για περισσότερες πληροφορίες. Παρακαλούμε αναφέρατε τον αριθμό αναφοράς κατά την επικοινωνία: 20681 Τεχνικά χαρακτηριστικά: Έτος κατασκευής: 2004 Χιλιόμετρα: περ. 678.000 km Κιβώτιο ταχυτήτων: Χειροκίνητο Ανάρτηση: Πλήρης αερανάρτηση Ελαστικά: Βλέπε φωτογραφίες Μήκος: 938 cm Πλάτος: 250 cm Μεταξόνιο: 490 / 136 cm Κενό βάρος: 10.100 kg Σύστημα κίνησης: 6x2 Ισχύς: 420 PS Εξοπλισμός: Εργαλειοθήκη Ρυμουλκούμενος γάντζος Χώρος ύπνου Ραδιόφωνο / CD Κλιματισμός Περιγραφή: Scania R420 6x2 όχημα μεταφοράς κοντέινερ, έτος κατασκευής 2004. Το όχημα ξεκινά και κινείται, ωστόσο πιθανότατα θα απαιτείται κάποια επισκευή και κόστος για να περάσει τεχνικό έλεγχο (έγκριση ΕΕ). Σημείωση: Ο υπερκατασκευή κοντέινερ δεν συμπεριλαμβάνεται. Άμεση παράδοση μετά από συνεννόηση. Χλμ: 678000 Ίπποι: 420 Tuv: Όχι Έγκριση ΕΕ έως: 12.07.2024 Κενό βάρος: 10100 Ljdpfx Aowqwmceb Hshb Συνολικό βάρος: 27000 Ωφέλιμο φορτίο: 16825 Πλάτος: 250 Μήκος: 938 Euro: 3 Μοντέλο: R420 Κιβώτιο: Χειροκίνητο

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, 4.000 τρέχοντα μέτρα προφίλ κατασκευών, γαλβανισμένα σε σχήμα C Μεταχειρισμένα αγαθά, καλή κατάσταση, βλέπε φωτογραφίες Μήκος ανά τεμάχιο περίπου 12m Προφίλ 110x90mm Lhsdpfx Abjur Ikrs Heb Πάχος υλικού περίπου 3mm Τιμή κατόπιν διαπραγμάτευσης: 4,90 €/τρέχον μέτρο καθαρά από το απόθεμα Τα προϊόντα είναι σε απόθεμα. Δυνατότητα μεταφοράς και συναρμολόγησης κατόπιν αιτήματος. Προβολή δυνατή ανά πάσα στιγμή κατόπιν ραντεβού. Περαιτέρω πληροφορίες κατόπιν αιτήματος. Πάνω από 5000 τρέχοντα μέτρα ραφιών παλετών από πολυάριθμους κατασκευαστές σε απόθεμα. (Με την επιφύλαξη αλλαγών και σφαλμάτων στα τεχνικά στοιχεία, τις προδιαγραφές και τις τιμές, καθώς και της εκ των προτέρων πώλησης! Δείτε τους ΓΟΣ μας, όλες οι τιμές χωρίς ΦΠΑ χωρίς απόθεμα).