τροχοφόρος εκσκαφέας

Maaikorf - Gebruikt

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 4.500 κιλ, Έτος κατασκευής: 2026, Βραχίονας εκσκαφέα LONG REACH 8m, 10m, 12m, 14m, 16m, 18m, 20m. 22m + βάρκα ΤΙΜΟΛΌΓΗΣΗ ΔΥΝΑΤΉ ΓΙΑ ΚΆΘΕ ΜΗΧΆΝΗΜΑ. ΤΙΜΟΛΌΓΗΣΗ ΔΥΝΑΤΉ ΓΙΑ ΜΉΚΗ ΑΠΌ 8M ΈΩΣ 22M ΠΑΡΑΚΆΤΩ ΠΡΟΣΦΟΡΆ ΓΙΑ ΒΡΑΧΊΟΝΑ ΜΕΓΆΛΗΣ ΕΜΒΈΛΕΙΑΣ 16M ΓΙΑ JCB JS 220 + Ljdpfx Aceua U Acjioag ΚΑΡΠΑΝΙ 0.6 M3 ΤΕΧΝΙΚΈΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΈΣ Υλικό: χάλυβας S355 Μήκος: 16 m Μέγιστη εμβέλεια: "προς τα εμπρός": 15.5 m Μέγιστο βάθος εκσκαφής: 11.2 m Βάρος: περίπου 4500 kg Χωρητικότητα βυθοκόρου: 0,6 m3 Όλοι οι πείροι είναι σκληρυμένοι (για να αυξηθεί η σκληρότητα πάνω από 50 HRC) 1 κύλινδρος κάδου, 6 σωλήνες, 4 εύκαμπτοι σωλήνες, 8 πείροι, 5 γραμμές λίπους, 1 σετ συνδέσμων Fabra: μάρκα KAISAI (το χρώμα μπορεί να επιλεγεί) Εύκαμπτος σωλήνας: μάρκα GATES Όλοι οι πείροι είναι εξοπλισμένοι με θηλές λίπανσης Όλοι οι "σωλήνες" είναι φωσφορούχοι

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 2026, Είμαστε ένας γνωστός ευρωπαϊκός κατασκευαστής βραχιόνων Long Reach. Οι βραχίονες κατασκευάζονται ειδικά για το δικό σας μηχάνημα (προσαρμόζονται ξεχωριστά για κάθε συγκεκριμένο μηχάνημα) και είναι εξοπλισμένοι με υδραυλικές σωληνώσεις (σωλήνες), βίδες, χαλύβδινες και μπρούτζινες δακτυλίους καθώς και υδραυλικό κύλινδρο για το κλείσιμο του κάδου. Ο κύλινδρος push δεν περιλαμβάνεται στην προσφορά. Ωστόσο, οι περισσότεροι πελάτες μας χρησιμοποιούν τον κύλινδρο από τη γνήσια μπούμα. Κατόπιν αιτήματός σας, μπορούμε να παρέχουμε έναν μεταχειρισμένο, ανακατασκευασμένο κύλινδρο push. Ljdpfx Acjyf Apksieag Εάν χρειάζεστε διαφορετικό μήκος ή αύξηση της εμβέλειας σε άλλο μηχάνημα, στείλτε μας συγκεκριμένο αίτημα! Προσφέρουμε βραχίονες για μηχανήματα από 14 έως 80 τόνους – κατάλληλους για Volvo, CAT, Doosan, Atlas, Kobelco, Hitachi κ.ά. Κατόπιν αιτήματός σας, οργανώνουμε τη μεταφορά με όλα τα έγγραφα μεταφοράς και τα απαραίτητα τελωνειακά έγγραφα. Οι βραχίονες Long Reach είναι κατασκευασμένοι από ατσάλι S355J2, διαθέσιμοι σε έκδοση με δύο κυλίνδρους push (τύπου «τρίγωνο»), που επιτρέπει την πλήρη έκταση χωρίς μείωση της εμβέλειας, και σε έκδοση με έναν κύλινδρο push (τύπου «μπανάνα»), που επιτρέπει την κατασκευή βραχιόνων για πιο απαιτητικές εργασίες. Όλα τα κατεργασμένα στοιχεία των προϊόντων (πείροι, δακτύλιοι) υφίστανται θερμική επεξεργασία (σκλήρυνση, κατεργασία επιφανείας). Το σετ βραχίονα περιλαμβάνει: - Βραχίονες - Υδραυλικό κύλινδρο για το κλείσιμο του κάδου - Στην έκδοση «τρίγωνο»: κυλίνδρους push - Σωληνώσεις και υδραυλικές γραμμές - Κεντρική λίπανση για δύσκολα προσβάσιμα σημεία - Προαιρετικά, με επιπλέον κόστος: κάδος εκσκαφής ή βαθμιδωτός κάδος (με κατάλληλη χωρητικότητα). Οι βραχίονες βάφονται με χρώματα προσαρμοσμένα στο εκάστοτε μηχάνημα και φέρουν αυτοκόλλητα προειδοποιητικά και πληροφοριακά. Η αναγραφόμενη τιμή αφορά βραχίονα 14m – για μηχανήματα από 18 έως 29 τόνους.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 44.000 κιλ, συνολικό βάρος: 61.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, Περισσότερες πληροφορίες εδώ: Lsdjv D Abtepfx Acioag

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 10.700 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.800 κιλ, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 r 17,5, χρώμα: γκρι-μαύρο, Εξοπλισμός: ABS, Γκιρλάντα (Schwanenhals): • Γκιρλάντα με λοξοτομημένες μπροστινές γωνίες 45° και πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10° • 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης • Επικάλυψη από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm Φορτωτική επιφάνεια σε συρόμενη εκδοχή: • Φορτωτική επιφάνεια σε συρόμενη εκδοχή με πίσω λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 8° • Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της φορτωτικής επιφάνειας για τοποθέτηση ιμάντων πρόσδεσης • Επικάλυψη από σκληρό ξύλο περίπου 48 mm, επικάλυψη με αντιολισθητική λαμαρίνα πάνω από τους άξονες Δίπτυχα χαλύβδινα ράμπες: • Ένα ζεύγος γαλβανισμένων, δίπτυχων χαλύβδινων ραμπών με επικάλυψη από σκληρό ξύλο περίπου 48 mm • Ράμπα με υδραυλικά αναδιπλούμενα τμήματα, υδραυλικό ανυψωτικό σύστημα και υδραυλική μετακίνηση • Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: περίπου 40.000 kg Άξονες και ελαστικά: • Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 σταθεροί άξονες, 1 άξονας αυτοκατευθυνόμενος • Τεχνικό βάρος άξονα: 12.000 kg • Ηλεκτρομαγνητικό σύστημα μπλοκαρίσματος όπισθεν μέσω ταχυτήτων όπισθεν και χειροκίνητης ενεργοποίησης • Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου • Εργαλεία αξόνων • 235/75 R 17,5 3PMSF Laodjhlz S Njpfx Aciog Σύστημα φρένων: • Σύστημα φρένων WABCO σύμφωνα με τους κανονισμούς ΕΕ με EBS-E Βαφή: • Πρώτης κλάσης και ανθεκτική αντιδιαβρωτική προστασία του στάνταρ κατεργασμένου με αμμοβολή συγκολλημένου σκελετού, εξασφαλισμένη με αστάρι ψευδαργύρου δύο συστατικών • Υψηλής ποιότητας τελική βαφή δύο συστατικών σε μονοχρωμία MB 7350 Novagrau • Το πίσω τμήμα μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 Υποστηρίγματα αντιστάθμισης: • Στηρίγματα JOST με κιβώτιο δύο ταχυτήτων για φορτίο ανύψωσης 24t (δοκιμασμένο φορτίο 50t). Χαλύβδινη κατασκευή: • Κατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκο χάλυβα • Ποιότητες χάλυβα: • S355J2+N/S355MC • S690QL/S700MC Ηλεκτρική εγκατάσταση: • Ηλεκτρική εγκατάσταση σύμφωνα με τις διατάξεις της ΕΕ, φωτισμός 24 Volt • ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή ράγα συνδέσεων με πρίζες 24N, 24S & 15 πόλων Περιλαμβανόμενα εξαρτήματα: • Ένα εφεδρικό ελαστικό με βάση • Μπροστινό πλευρικό τοίχωμα από γαλβανισμένο χάλυβα ύψους περίπου 400 mm • Στη γαλβανισμένη μπροστινή ράγα σύνδεσης, ζεύγη κίτρινο-κόκκινης αεροκουμπώσεως • 4 τεμάχια σφήνες τροχών • Βάση για φάρο περιστροφικό στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου • Υποδοχή στο πίσω μέρος της γκιρλάντας για αλουμινένιες ράμπες πρόσβασης • Γαλβανισμένα αναδιπλούμενα στηρίγματα κάτω από τη λοξοτομή της φορτωτικής επιφάνειας • Καλύμματα για γεφύρωση του κενού μεταξύ ραμπών και επιφάνειας φόρτωσης • Λευκή αντανακλαστική ταινία στα πλάγια, στην επέκταση και πίσω κόκκινη, σύμφωνα με τις οδηγίες της ΕΕ • Ηλεκτροϋδραυλικό συγκρότημα πίσω, κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης • Στη γκιρλάντα και στις ράμπες αριστερά και δεξιά αντίστοιχα βάση για πίνακες προειδοποίησης και πρίζα • Βαλβίδες χειρισμού για τις ράμπες στη δεξιά πλευρά του ρυμουλκούμενου • Στη γκιρλάντα πλευρικά τοιχώματα και πίσω τοίχωμα αλουμινίου περίπου 2.440 x 400 mm • Τα πίσω γαλβανισμένα αφαιρούμενα πασσαλάκια (μήκος κατασκευής περίπου 2.560 mm) • Τέσσερα εκτεινόμενα κατά περίπου 400 mm προειδοποιητικά πάνελ με φως θέσης • 3 ζεύγη θηκών WADER-Container στην επιφάνεια φόρτωσης για ένα κοντέινερ 20ft, 30ft ή 40ft • 6 ζεύγη θηκών πασσάλων (100x50 mm) στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης • Επεκτάσεις γαλβανισμένες, με δυνατότητα επέκτασης περίπου 230 mm ανά πλευρά • Τετράγωνες αντιολισθητικές λάμες 20 x 20 mm κάθε 200 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της λοξοτομής της επιφάνειας φόρτωσης • Σε λαμαρίνες, πάνω από τον πύρο του βασιλιά και την επιφάνεια φόρτωσης, εφαρμογή αντιολισθητικής

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2023, ύψος κατασκευής: 22.000 χιλ., Εξερευνήστε τη γκάμα υψηλής ποιότητας βραχίονων μεγάλης εμβέλειας της Galen Group, σχεδιασμένων για να ενισχύουν την επιχειρησιακή αποδοτικότητα και την ασφάλεια σε απαιτητικά κατασκευαστικά περιβάλλοντα. Οι λεπτομέρειες του μηχανήματος στη φωτογραφία Μοντέλο μηχανήματος: Komatsu PC450 Συνολικό μήκος: 22m Laedpfxoq E Iw Rs Aciog Χωρητικότητα κάδου: 1m^3 Περιοχή χρήσης: Κατασκευή λιμένων Για λεπτομερείς πληροφορίες και έρευνα, παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 3.500 κιλ, Έτος κατασκευής: 2026, Βραχίονας εκσκαφέα LONG REACH 14 m + κάδος ΔΙΑΘΈΣΙΜΗ ΤΙΜΟΛΌΓΗΣΗ ΓΙΑ ΚΆΘΕ ΜΗΧΆΝΗΜΑ. ΤΙΜΟΛΌΓΗΣΗ ΔΥΝΑΤΉ ΓΙΑ ΜΉΚΗ ΑΠΌ 8M ΈΩΣ 22M Lajdpfx Aceua Uy Ueijg ΤΕΧΝΙΚΈΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΈΣ Υλικό: χάλυβας S355 Μήκος: 14m Μέγιστη εμβέλεια: "προς τα εμπρός": 13.5 m Μέγιστο βάθος εκσκαφής: 9.5 m Βάρος: περίπου 3500 kg Χωρητικότητα βυθοκόρου: 0,9 m3 Όλοι οι πείροι είναι σκληρυμένοι (για να αυξηθεί η σκληρότητα πάνω από 50 HRC) 1 κύλινδρος κάδος, 6 σωλήνες, 4 εύκαμπτοι σωλήνες, 8 πείροι, 5 σωλήνες λίπανσης, 1 σετ σύνδεσης Fabra: μάρκα KAISAI (το χρώμα μπορεί να επιλεγεί) Εύκαμπτος σωλήνας: μάρκα GATES Όλοι οι πείροι είναι εφοδιασμένοι με θηλές λίπανσης Όλοι οι "σωλήνες" είναι φωσφορούχοι

Κατάσταση: καινούργιο, Κατασκευάζουμε σετ βραχιόνων μεγάλης εμβέλειας για όλα τα μηχανήματα. Για πληροφορίες παρακαλώ επικοινωνήστε μαζί μας. Lsdpjw Sfdqefx Acioag

Έτος κατασκευής: 2007, ώρες λειτουργίας: 15.215 h, κατάσταση: μεταχειρισμένο, Κιβώτιο ταχυτήτων: Αυτόματο Ισχύς: 280 kW (381 PS) Lsdpfox R T Dqsx Acioag Καθαρό βάρος: 50.000 kg Επικοινωνήστε με τον Emal Jaweed για περισσότερες πληροφορίες. Αρθρωτός ανατρεπόμενος φορτωτής, CAT 730, Έτος κατασκευής: 2007, Ώρες λειτουργίας: 15.216 h, Μήκος: 10.445 mm, Ύψος: 3.440 mm, Ισχύς κινητήρα: 280 kW, Όγκος καρότσας: 17,5 m³, Ωφέλιμο φορτίο: 28 t, Ραδιόφωνο, Καλή κατάσταση ελαστικών, Άμεσα διαθέσιμο για χρήση, Τελευταίο σέρβις στις 14.976 ώρες λειτουργίας, Κλιματισμός, Τετρακίνηση 6x6, καλή κατάσταση, διαθέσιμο Video. Διάφορα: * Προσφέρουμε πάνω από 200 μονάδες προς πώληση. * Η τοποθεσία μας απέχει 30 χλμ. από το αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης. * Δυνατότητα χρηματοδότησης και leasing. * Ειδικοί για μεταφορές & παγκόσμια ναυτιλία. * Δεν αναλαμβάνουμε ευθύνη για τυπογραφικά και γραμματικά λάθη. * Επιφύλαξη λαθών και ενδιάμεσης πώλησης. * Δεκτές ανταλλαγές. * Ισχύουν αποκλειστικά οι Γενικοί Όροι Συναλλαγών της Jaweed GmbH για αγορές οχημάτων/μεταχειρισμένων μηχανημάτων. * Για περισσότερες πληροφορίες, καθώς και για τους Όρους Συναλλαγών μας, επισκεφτείτε την ιστοσελίδα μας. Διευκρινίζεται ότι όλες οι συναλλαγές υπόκεινται στους γενικούς όρους (ΑΓΟ/AGB).

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 11.300 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.700 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.250 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r 22,5, χρώμα: γκρι-μαύρο, Εξοπλισμός: ABS, Επιφάνεια φόρτωσης: Επιφάνεια φόρτωσης σε συρόμενη έκδοση με πνευματικά ενεργοποιούμενο μηχανισμό ασφάλισης. Στον μεσαίο δοκό υπάρχει σταθερό ενδιάμεσο τραπέζι πλάτους περίπου 250 mm. 8 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης, αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 5.000 daN). 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης, αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 10.000 daN). Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για την ανάρτηση ιμάντων σύσφιξης (LC 2.000 daN). Άξονες και ελαστικά: Άξονες και ανάρτηση BPW, όλοι οι άξονες είναι υδρο-μηχανικά αναγκαστικά διευθυνόμενοι. Δισκόφρενα, τεχνικό φορτίο άξονα: 10.000 kg. Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος. Εργαλεία άξονα. Εξαπλή ελαστικοποίηση 385/65 R 22,5. Σύστημα φρένων: Σύστημα φρένων σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ με EBS-E (2S2M). Μπροστινά στηρίγματα ανατροπής: Μπροστινά στηρίγματα JOST (μηχανικά) με διτάχυτο κιβώτιο για δύναμη ανύψωσης 24 τόνων (δοκιμαστική δύναμη 50 τόνων). Χαλύβδινη κατασκευή: Χαλύβδινη κατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκους χάλυβες. Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa) S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Ηλεκτρικό σύστημα: Ηλεκτρικό σύστημα σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή ράγα σύνδεσης με πρίζες 24N, 24S και 15-πολική. Σύνδεση σύμφωνα με το ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-πολική ISO-12098 Βαφή: Εξαιρετική και ανθεκτική προστασία από τη διάβρωση του στάνταρ αμμοβολημένου (shot blasted) πλαισίου συγκόλλησης, εξασφαλισμένη με αστάρι ψευδαργύρου 2 συστατικών (2K). Υψηλής ποιότητας επικάλυψη 2 συστατικών (2K) σε μονοχρωμία Novagrau. Πίσω μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (λευκό καθαρό). Μεταλλική βαφή δεν είναι δυνατή. Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: Στο λαιμό του κύκνου και στο πίσω κάλυμμα, αριστερά και δεξιά, από μία βάση για πίνακες προειδοποίησης με πρίζα. Υδραυλική διεύθυνση, χειριζόμενη από μπροστά και πίσω μέσω τηλεχειριστηρίου με καλώδιο και πλήκτρα, με έλεγχο συνέχειας τροχιάς αξόνων. Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα. 4 τεμάχια τάκων τροχών με βάση μπροστά στον εμπρόσθιο τοίχο. 2" βασικός πείρος ζεύξης. Γαλβανισμένος εμπρόσθιος τοίχος ύψους περίπου 2.200 mm. Στη γαλβανισμένη μπροστινή ράγα σύνδεσης, κίτρινες και κόκκινες αεροπορικές συνδέσεις. Λευκή ανακλαστική ταινία σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ στο πλάι, στην επέκταση και πίσω κόκκινο χρώμα. Ευρωπαϊκές πινακίδες ανακλαστήρα (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου. Laodpfx Aehlz Shscijg Ένας λασποτήρας στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου. Εγχειρίδιο και περιγραφή. Βάση για περιστρεφόμενο φάρο στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου. Επιφάνεια φόρτωσης με ξύλινο δάπεδο πάχους περ. 30 mm ενσωματωμένο σε προφίλ Ωμέγα. 10 ζεύγη υποδοχών για πασσάλους 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης. 1 βάση ρεζέρβας κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης δεξιά κατά την κίνηση. 6 ζεύγη υποδοχές WADER στο κατάστρωμα φόρτωσης, για 1x 20ft, 2x 20ft ή 1x 40ft κοντέινερ, στην επέκταση υπάρχει σημείο ασφάλισης για 45ft κοντέινερ. 5 ζεύγη λωρίδες υποδοχών για πασσάλους, τοποθετημένες εγκάρσια στην επιφάνεια φόρτωσης, για πασσάλους 100 x 50 mm. Γαλβανισμένη εγκάρσια βάση κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης (2.390 x 720 x 400 mm). Σκάλα πρόσβασης δεξιά στην κατεύθυνση κίνησης. Ένα κουτί εργαλείων HDPE 1.200x500x480 μπροστά κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης αριστερά στην κατεύθυνση της κίνησης. Άξονας ανύψωσης στον εμπρόσθιο άξονα με έλεγχο μέσω TEBS E, ανάλογα με το τρέχον φορτίο άξονα και την κατάσταση φόρτωσης. Κεντρικό σύστημα λίπανσης με 2 αντλίες BEKAMAX

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, ισχύς: 70 kW (95,17 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, λειτουργικό βάρος: 6.000 κιλ, Έτος κατασκευής: 2014, ώρες λειτουργίας: 3.000 h, TEREX TA6s Dumper Έτος κατασκευής 2014 Περίπου 3100 ώρες λειτουργίας Οδική έγκριση Αυστρίας Περιστρεφόμενο κάδο Lasdpfxjyglnxs Aciog Η μηχανή έχει συντηρηθεί τακτικά! Πολύ καλή κατάσταση!