Μεταχειρισμένο Durwen Dzvw35Gs - Drehbare προς πώληση (118)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2023, ωφελιμο φορτίο: 6.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 20.800 χιλ., μήκος περονών: 1.200 χιλ., συνολικό μήκος: 7.760 χιλ., - Περιστρεφόμενος τηλεσκοπικός χειριστής RTH 6.21 - Μέγιστη χωρητικότητα φορτίου 6.000 kg (κέντρο βάρους 600 mm) Psdpfoy Hmg Dox Alnogu - Μέγιστο ύψος ανύψωσης 20,80 m - Περιστροφή 360° (συνεχής) - Ονομαστική ισχύς 100 kW (136 HP) στις 2.200 σ.α.λ - Μέγιστη ροπή 500 Nm στις 1.600 σ.α.λ - Κυβισμός 3,6 l - Αριθμός κυλίνδρων 4 σε σειρά - Διαμόρφωση κινητήρα κινητήρα ντίζελ με άμεσο ψεκασμό και υπερσυμπίεση - Σύστημα ψύξης Υδρόψυκτος ενδιάμεσος ψύκτης - Υδροστατικός τύπος μετάδοσης κίνησης - Μοντέλο Danfoss / Rexroth - Μέγιστη πίεση 480 bar - Όγκοι παράδοσης Ηλεκτρονικά ελεγχόμενη αντλία αξονικού εμβόλου. Μοτέρ ρύθμισης. - Κιβώτιο ταχυτήτων Dropbox με 2 επίπεδα ταχύτητας για κίνηση προς τα εμπρός και προς τα πίσω - Άξονες και φρένα: Τύπος αξόνων με πλανητικές τελικές κινήσεις - Πίσω άξονας Άξονας εκκρεμούς διεύθυνσης με υδραυλικό κλείδωμα - Μπροστινός άξονας εκκρεμές άξονα διεύθυνσης με αντιστάθμιση επιπέδου +/- 8 μοίρες - Φρένο πολλαπλών δίσκων μπάνιου λαδιού φρένου λειτουργίας σε κάθε άξονα, υδραυλικά - Αρνητικό φρένο χειρόφρενου, υδραυλική λειτουργία - Διάσταση ελαστικού 445/65 R22,5 - Απόδοση: Μέγιστη ταχύτητα ταξιδιού 40 km/h - Μέγιστη δύναμη έλξης στο άγκιστρο φορτίου 72 kN - Αναρριχητική ικανότητα 41% - Ακτίνα στροφής (με πιρούνια) 5.900 χλστ - Συνολικό βάρος, χωρίς φορτίο 17.600 κιλά - Στον μπροστινό άξονα, χωρίς φορτίο (μπούμα ανασύρθηκε και κατέβηκε) 8.000 kg - Στον πίσω άξονα, χωρίς φορτίο (μπούμα ανασύρθηκε και κατέβηκε) 9.600 kg - Μέγιστη πίεση λειτουργίας 350 bar - Ανίχνευση φορτίου τύπου συστήματος - Λειτουργική αντλία Danfoss / Casappa μεταβλητή αντλία - Διανομέας για κινήσεις μπούμας και υπερκατασκευής: ηλεκτροαναλογική βαλβίδα Danfoss SIL - Διανομέας για υποστηρίγματα ηλεκτροϋδραυλικών ενεργοποιητών Bosch Rexroth - Έλεγχος κίνησης Δύο χειριστήρια Danfoss 2 αξόνων με συσκευή νεκρού άνδρα Έλεγχος με τεχνολογία CAN bus

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 54957749567830, Έτος κατασκευής: 2020, ώρες λειτουργίας: 1.606 h, ωφελιμο φορτίο: 4.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 15.700 χιλ., τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος ιστού: άλλο, συνολικό βάρος: 12.900 κιλ, Το Merlo R 40.16 είναι ένας ισχυρός, περιστρεφόμενος τηλεσκοπικός φορτωτής, ο οποίος έχει σχεδιαστεί ειδικά για απαιτητικές εργασίες. Με ικανότητα ανύψωσης 4.000 kg, μέγιστο ύψος ανύψωσης 15.800 mm και μέγιστη εμβέλεια 13.100 mm, διακρίνεται για... Psdpfxjzt Uume Alnegu

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2023, ωφελιμο φορτίο: 16.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 5.080 χιλ., συνολικό μήκος: 8.070 χιλ., · Πλάτος τροχιάς (c-c), εμπρός – πίσω (mm) 1855 – 1960 · Ακτίνα στροφής, έξω – μέσα (mm) 5175 – 600 Psdpfxsygngwj Alnsgu · Ύψος με κλίση καμπίνας, μέγ. EGO καμπίνα, OHG (mm) 3395 · Πλάτος με κλίση καμπίνας, μέγ. EGO καμπίνα, OHG (mm) 3380 · Ελάχιστο πλάτος διαδρόμου εργασίας για στοίβαξη 90° (mm) 8770 · Κλίση ιστού, εμπρός – πίσω (°) 5 – 10 · Πλευρική μετατόπιση ± με πλάτος πάνω από τη λεπίδα του πιρουνιού (mm) 415 – 1530 · Φορτίο μπροστινού άξονα, χωρίς φορτίο (kg) 10500 · Φορτίο μπροστινού άξονα, με ονομαστικό φορτίο (kg) 35800 · Φορτίο πίσω άξονα, χωρίς φορτίο (kg) 11900 · Φορτίο πίσω άξονα, με ονομαστικό φορτίο (kg) 2600 · Υδραυλικό σερβο - τιμόνι πίεσης αέρα (Mpa). · Τύπος – τροχοί με πέδηση Δισκόφρενα με ψύξη λαδιού (wet disc brakes) – κινητήριοι τροχοί · Τύπος – τροχοί πέδησης Ξηροί τροχοί δισκόφρενου με ελατήριο – κινητήριοι τροχοί · Υδραυλική πίεση Μέγιστη (Mpa) 18 · Ποσότητα υδραυλικού λαδιού (l) 220 · Χωρητικότητα δεξαμενής (l) 170 · Τόμος AdBlue* (l) 15 · Απόδοση κινητήρα ISO 3046 – σε ταχύτητα (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Ροπή ISO 3046 – σε ταχύτητα (Nm – rpm): 945 – 1500 · Αριθμός κυλίνδρων – μετατόπιση κυλίνδρου (cm³) 6 – 6702 · Κατανάλωση καυσίμου, κανονικό στυλ οδήγησης (l/h) 8-10 · Τύπος συμπλέκτη: μετατροπέας ροπής · Τύπος μετάδοσης: Hydrodynamic Powershift · Αριθμός ταχυτήτων, εμπρός – όπισθεν: 3 - 3 · Τύπος Εναλλάκτη – Ισχύς (W) AC-1960 · Μπαταρία εκκίνησης: τάση – χωρητικότητα (V – Ah) 2×12 – 150 · Εργονομικό τιμόνι: Είναι ρυθμιζόμενο και μπορεί να διπλωθεί και στη μία πλευρά. Αυτό μειώνει την καταπόνηση του οδηγού κατά την οδήγηση και το backup. · Άνετα πεντάλ: Ένα νέο, ευέλικτο και ασφαλές σύστημα πεντάλ με ρυθμιζόμενη γωνία πεντάλ. Βελτιώνει την εργονομία και ελαχιστοποιεί την καταπόνηση των ποδιών του αναβάτη. · Υαλοκαθαριστήρες υψηλής απόδοσης: Παρέχουν 90% κάλυψη του κυρτού παρμπρίζ. Οι υαλοκαθαριστήρες οροφής είναι επίσης ενσωματωμένοι. · Εργονομικό κάθισμα πολλαπλών λειτουργιών: Περιστρεφόμενο και πλήρως ενσωματωμένο. · Πακέτο κλίματος: Ολοκληρωμένο και ευέλικτο σύστημα κλιματισμού που ικανοποιεί τις υψηλές απαιτήσεις της κλιματιζόμενης καμπίνας EGO. Μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα. Αντικατάσταση φίλτρου χωρίς προβλήματα στο μπροστινό μέρος του μηχανήματος. Πλήρης οδηγική άνεση χάρη στο εξαιρετικό διαστασιολογημένα και κατασκευασμένα συγκροτήματα. · Κονσόλα ελέγχου: Εύκολη ρύθμιση, προσαρμογή, χρήση και κατανόηση. Όλα τα απαραίτητα χειριστήρια, διακόπτες, μοχλοί και ενδείξεις είναι εύκολα προσβάσιμα για αποτελεσματική εργασία. · Πίνακας ελέγχου: Η τέλεια μονάδα για οδηγούς που χρησιμοποιούν το μίνι τιμόνι ή το μοχλό τιμονιού. Ενσωματωμένα κουμπιά διακόπτη. Πλήρως ρυθμιζόμενο και ξεχωριστά ελεγμένο για βέλτιστη εργονομία. Το εργονομικό τιμόνι αναδιπλώνεται προς τα εμπρός χωρίς να εμποδίζει την ορατότητα. · Βελτιστοποιημένη ορατότητα: Εντελώς νέος ανοιχτός σχεδιασμός. Με έξυπνα προφίλ και κυρτά παράθυρα εμπρός και πίσω. Βελτιστοποιημένη ορατότητα από όλες τις γωνίες - με εξαιρετικά καλή ορατότητα διαγώνια προς τα εμπρός και πίσω. Έντονη αίσθηση εξωτερικού χώρου · Οι νέοι κινητήρες ντίζελ της Cummins για το EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Η νέα πλατφόρμα ντίζελ Cummins συνδυάζει την ανακυκλοφορία ψυγμένων καυσαερίων με ένα βελτιωμένο σύστημα καυσίμου υψηλής πίεσης common rail (HPDR) και ένα φίλτρο σωματιδίων. Αυτό επιτρέπει καθαρότερη και αποτελεσματικότερη καύση, με αποτέλεσμα έως και πέντε τοις εκατό λιγότερη κατανάλωση ενέργειας χωρίς μείωση της απόδοσης.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2022, ωφελιμο φορτίο: 6.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 34.900 χιλ., συνολικό μήκος: 9.290 χιλ., - Περιστρεφόμενος τηλεσκοπικός χειριστής RTH 6.35 - Μέγιστη χωρητικότητα φορτίου 6.000 kg (κέντρο βάρους 600 mm) - Μέγιστο ύψος ανύψωσης 34,90 m - Περιστροφή 360 μοιρών (συνεχής) - Κινητήρας: Τύπος Volvo TAD 583 VE, Stage V - Ονομαστική ισχύς 175 kW (238 HP) στις 2.300 σ.α.λ - Μέγιστη ροπή 975 Nm στις 1.380 σ.α.λ - Κυβισμός 5,13 l - Αριθμός κυλίνδρων 4 σε σειρά - Διαμόρφωση κινητήρα κινητήρα ντίζελ με άμεσο ψεκασμό και υπερσυμπίεση - Σύστημα ψύξης Υδρόψυκτος ενδιάμεσος ψύκτης - Υδροστατικός τύπος μετάδοσης κίνησης - Μοντέλο Danfoss / Rexroth - Μέγιστη πίεση 480 bar - Όγκοι παράδοσης: Ηλεκτρονικά ελεγχόμενη αντλία αξονικού εμβόλου. Μοτέρ ρύθμισης. - Κιβώτιο ταχυτήτων Μετάδοση Dropbox με 2 επίπεδα ταχύτητας για κίνηση προς τα εμπρός και προς τα πίσω - Άξονες και φρένα: Τύπος αξόνων με πλανητικές τελικές κινήσεις - Πίσω άξονας Άξονας εκκρεμούς διεύθυνσης με υδραυλικό κλείδωμα - Μπροστινός άξονας εκκρεμές άξονα διεύθυνσης με αντιστάθμιση επιπέδου +/- 8 μοίρες - Φρένο πολλαπλών δίσκων μπάνιου λαδιού φρένου λειτουργίας σε κάθε άξονα, υδραυλικά - Αρνητικό φρένο χειρόφρενου, υδραυλική λειτουργία - Διάσταση ελαστικού 445/65 R22,5 - Μέγιστη ταχύτητα οδήγησης 40 km/h - Μέγιστη δύναμη έλξης στο άγκιστρο φορτίου 152 kN - Αναρριχητική ικανότητα 65% - Ακτίνα στροφής (με πιρούνια) 7.000 χλστ - Καύσιμο ντίζελ 270 l - AdBlue 40 l - Υδραυλικό λάδι 220 l -Λάδι κινητήρα 16 l - Ψυκτικό 40 l - Μέγιστη πίεση λειτουργίας 350 bar -Αίσθηση φορτίου τύπου συστήματος - Λειτουργική αντλία Danfoss / Rexroth Αντλία μεταβλητού εκτοπίσματος - Διανομέας για κινήσεις μπούμας και υπερκατασκευής: ηλεκτροαναλογική βαλβίδα Danfoss SIL 2 Pgodpfx Aljydqv Nensu - Διανομέας για υποστηρίγματα ηλεκτροϋδραυλικών ενεργοποιητών Bosch Rexroth - Έλεγχος κίνησης Δύο χειριστήρια Danfoss 2 αξόνων με εγκατάσταση νεκρού ανθρώπου - Έλεγχος με τεχνολογία CAN bus

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2024, ωφελιμο φορτίο: 16.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 5.580 χιλ., συνολικό μήκος: 8.100 χιλ., · Πλάτος τροχιάς (c-c), εμπρός – πίσω (mm) 1855 – 1960 · Ακτίνα στροφής, έξω – μέσα (mm) 5175 – 600 · Ύψος με κλίση καμπίνας, μέγ. EGO καμπίνα, OHG (mm) 3395 · Πλάτος με κλίση καμπίνας, μέγ. EGO καμπίνα, OHG (mm) 3380 · Ελάχιστο πλάτος διαδρόμου εργασίας για στοίβαξη 90° (mm) 8770 · Κλίση ιστού, εμπρός – πίσω (°) 5 – 10 · Πλευρική μετατόπιση ± με πλάτος πάνω από τη λεπίδα του πιρουνιού (mm) 415 – 1530 · Φορτίο μπροστινού άξονα, χωρίς φορτίο (kg) 10500 · Φορτίο μπροστινού άξονα, με ονομαστικό φορτίο (kg) 35800 · Φορτίο πίσω άξονα, χωρίς φορτίο (kg) 11900 · Φορτίο πίσω άξονα, με ονομαστικό φορτίο (kg) 2600 · Υδραυλικό σερβο - τιμόνι πίεσης αέρα (Mpa). · Τύπος – τροχοί με πέδηση Δισκόφρενα με ψύξη λαδιού (wet disc brakes) – κινητήριοι τροχοί · Τύπος – τροχοί πέδησης Ξηροί τροχοί δισκόφρενου με ελατήριο – κινητήριοι τροχοί · Υδραυλική πίεση Μέγιστη (Mpa) 18 · Ποσότητα υδραυλικού λαδιού (l) 220 · Χωρητικότητα δεξαμενής (l) 170 · Τόμος AdBlue* (l) 15 · Απόδοση κινητήρα ISO 3046 – σε ταχύτητα (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Ροπή ISO 3046 – σε ταχύτητα (Nm – rpm): 945 – 1500 Pgedoxvd Nxspfx Alneu · Αριθμός κυλίνδρων – μετατόπιση κυλίνδρου (cm³) 6 – 6702 · Κατανάλωση καυσίμου, κανονικό στυλ οδήγησης (l/h) 8-10 · Τύπος συμπλέκτη: μετατροπέας ροπής · Τύπος μετάδοσης: Hydrodynamic Powershift · Αριθμός ταχυτήτων, εμπρός – όπισθεν: 3 - 3 · Τύπος Εναλλάκτη – Ισχύς (W) AC-1960 · Μπαταρία εκκίνησης: τάση – χωρητικότητα (V – Ah) 2×12 – 150 · Εργονομικό τιμόνι: Είναι ρυθμιζόμενο και μπορεί να διπλωθεί και στη μία πλευρά. Αυτό μειώνει την καταπόνηση του οδηγού κατά την οδήγηση και το backup. · Άνετα πεντάλ: Ένα νέο, ευέλικτο και ασφαλές σύστημα πεντάλ με ρυθμιζόμενη γωνία πεντάλ. Βελτιώνει την εργονομία και ελαχιστοποιεί την καταπόνηση των ποδιών του αναβάτη. · Υαλοκαθαριστήρες υψηλής απόδοσης: Παρέχουν 90% κάλυψη του κυρτού παρμπρίζ. Οι υαλοκαθαριστήρες οροφής είναι επίσης ενσωματωμένοι. · Εργονομικό κάθισμα πολλαπλών λειτουργιών: Περιστρεφόμενο και πλήρως ενσωματωμένο. · Πακέτο κλίματος: Ολοκληρωμένο και ευέλικτο σύστημα κλιματισμού που ικανοποιεί τις υψηλές απαιτήσεις της κλιματιζόμενης καμπίνας EGO. Μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα. Αντικατάσταση φίλτρου χωρίς προβλήματα στο μπροστινό μέρος του μηχανήματος. Πλήρης οδηγική άνεση χάρη στο εξαιρετικό διαστασιολογημένα και κατασκευασμένα συγκροτήματα. · Κονσόλα ελέγχου: Εύκολη ρύθμιση, προσαρμογή, χρήση και κατανόηση. Όλα τα απαραίτητα χειριστήρια, διακόπτες, μοχλοί και ενδείξεις είναι εύκολα προσβάσιμα για αποτελεσματική εργασία. · Πίνακας ελέγχου: Η τέλεια μονάδα για οδηγούς που χρησιμοποιούν το μίνι τιμόνι ή το μοχλό τιμονιού. Ενσωματωμένα κουμπιά διακόπτη. Πλήρως ρυθμιζόμενο και ξεχωριστά ελεγμένο για βέλτιστη εργονομία. Το εργονομικό τιμόνι αναδιπλώνεται προς τα εμπρός χωρίς να εμποδίζει την ορατότητα. · Βελτιστοποιημένη ορατότητα: Εντελώς νέος ανοιχτός σχεδιασμός. Με έξυπνα προφίλ και κυρτά παράθυρα εμπρός και πίσω. Βελτιστοποιημένη ορατότητα από όλες τις γωνίες - με εξαιρετικά καλή ορατότητα διαγώνια προς τα εμπρός και πίσω. Έντονη αίσθηση εξωτερικού χώρου · Οι νέοι κινητήρες ντίζελ της Cummins για το EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Η νέα πλατφόρμα ντίζελ Cummins συνδυάζει την ανακυκλοφορία ψυγμένων καυσαερίων με ένα βελτιωμένο σύστημα καυσίμου υψηλής πίεσης common rail (HPDR) και ένα φίλτρο σωματιδίων. Αυτό επιτρέπει καθαρότερη και αποτελεσματικότερη καύση, με αποτέλεσμα έως και πέντε τοις εκατό λιγότερη κατανάλωση ενέργειας χωρίς μείωση της απόδοσης.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), ώρες λειτουργίας: 6.382 h, ύψος ανύψωσης: 5.060 χιλ., τύπος καυσίμου: ηλεκτρικός, τύπος ιστού: τρίπλεξ, τάση μπαταρίας: 80 V, μήκος περονών: 1.900 χιλ., συνολικό ύψος: 2.260 χιλ., συνολικό μήκος: 2.540 χιλ., συνολικό πλάτος: 1.170 χιλ., χρώμα: άλλο, Έτος κατασκευής: 2024 Βάρος χωρίς φορτίο: 4.681 kg Τύπος μπαταρίας: PzS Ανυψωτική ικανότητα: 2.500 kg Σήμανση CE: ναι Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Pgedpfszm Eygsx Alnsu Οπτική κατάσταση: πολύ καλή = Επιπλέον επιλογές και εξαρτήματα = - 3ος υδραυλικός κύκλος - 4ος υδραυλικός κύκλος - Φώτα εργασίας - Ελαστικά που δεν αφήνουν σημάδια - Πλευρική μετατόπιση - Φάρος σήμανσης = Σημειώσεις = Γενικά Χώρα παραγωγής: Γερμανία Σύστημα σφιγκτήρων παλετών Durwen με ανεξάρτητο πλευρικό μετατοπιστή, ελαστικά που δεν αφήνουν σημάδια, φώτα εργασίας, φώτα δρόμου, μπαταρία 80 V / 625 Ah.

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2024, ωφελιμο φορτίο: 16.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 4.100 χιλ., συνολικό μήκος: 8.070 χιλ., · Πλάτος τροχιάς (c-c), εμπρός – πίσω (mm) 1855 – 1960 · Ακτίνα στροφής, έξω – μέσα (mm) 5175 – 600 · Ύψος με κλίση καμπίνας, μέγ. EGO καμπίνα, OHG (mm) 3395 · Πλάτος με κλίση καμπίνας, μέγ. EGO καμπίνα, OHG (mm) 3380 · Ελάχιστο πλάτος διαδρόμου εργασίας για στοίβαξη 90° (mm) 8770 · Κλίση ιστού, εμπρός – πίσω (°) 5 – 10 · Πλευρική μετατόπιση ± με πλάτος πάνω από τη λεπίδα του πιρουνιού (mm) 415 – 1530 · Φορτίο μπροστινού άξονα, χωρίς φορτίο (kg) 10500 · Φορτίο μπροστινού άξονα, με ονομαστικό φορτίο (kg) 35800 · Φορτίο πίσω άξονα, χωρίς φορτίο (kg) 11900 · Φορτίο πίσω άξονα, με ονομαστικό φορτίο (kg) 2600 · Υδραυλικό σερβο - τιμόνι πίεσης αέρα (Mpa). · Τύπος – τροχοί με πέδηση Δισκόφρενα με ψύξη λαδιού (wet disc brakes) – κινητήριοι τροχοί · Τύπος – τροχοί πέδησης Ξηροί τροχοί δισκόφρενου με ελατήριο – κινητήριοι τροχοί · Υδραυλική πίεση Μέγιστη (Mpa) 18 · Ποσότητα υδραυλικού λαδιού (l) 220 Podpexr Rh Tjfx Alnsgu · Χωρητικότητα δεξαμενής (l) 170 · Τόμος AdBlue* (l) 15 · Απόδοση κινητήρα ISO 3046 – σε ταχύτητα (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Ροπή ISO 3046 – σε ταχύτητα (Nm – rpm): 945 – 1500 · Αριθμός κυλίνδρων – μετατόπιση κυλίνδρου (cm³) 6 – 6702 · Κατανάλωση καυσίμου, κανονικό στυλ οδήγησης (l/h) 8-10 · Τύπος συμπλέκτη: μετατροπέας ροπής · Τύπος μετάδοσης: Hydrodynamic Powershift · Αριθμός ταχυτήτων, εμπρός – όπισθεν: 3 - 3 · Τύπος Εναλλάκτη – Ισχύς (W) AC-1960 · Μπαταρία εκκίνησης: τάση – χωρητικότητα (V – Ah) 2×12 – 150 · Εργονομικό τιμόνι: Είναι ρυθμιζόμενο και μπορεί να διπλωθεί και στη μία πλευρά. Αυτό μειώνει την καταπόνηση του οδηγού κατά την οδήγηση και το backup. · Άνετα πεντάλ: Ένα νέο, ευέλικτο και ασφαλές σύστημα πεντάλ με ρυθμιζόμενη γωνία πεντάλ. Βελτιώνει την εργονομία και ελαχιστοποιεί την καταπόνηση των ποδιών του αναβάτη. · Υαλοκαθαριστήρες υψηλής απόδοσης: Παρέχουν 90% κάλυψη του κυρτού παρμπρίζ. Οι υαλοκαθαριστήρες οροφής είναι επίσης ενσωματωμένοι. · Εργονομικό κάθισμα πολλαπλών λειτουργιών: Περιστρεφόμενο και πλήρως ενσωματωμένο. · Πακέτο κλίματος: Ολοκληρωμένο και ευέλικτο σύστημα κλιματισμού που ικανοποιεί τις υψηλές απαιτήσεις της κλιματιζόμενης καμπίνας EGO. Μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα. Αντικατάσταση φίλτρου χωρίς προβλήματα στο μπροστινό μέρος του μηχανήματος. Πλήρης οδηγική άνεση χάρη στο εξαιρετικό διαστασιολογημένα και κατασκευασμένα συγκροτήματα. · Κονσόλα ελέγχου: Εύκολη ρύθμιση, προσαρμογή, χρήση και κατανόηση. Όλα τα απαραίτητα χειριστήρια, διακόπτες, μοχλοί και ενδείξεις είναι εύκολα προσβάσιμα για αποτελεσματική εργασία. · Πίνακας ελέγχου: Η τέλεια μονάδα για οδηγούς που χρησιμοποιούν το μίνι τιμόνι ή το μοχλό τιμονιού. Ενσωματωμένα κουμπιά διακόπτη. Πλήρως ρυθμιζόμενο και ξεχωριστά ελεγμένο για βέλτιστη εργονομία. Το εργονομικό τιμόνι αναδιπλώνεται προς τα εμπρός χωρίς να εμποδίζει την ορατότητα. · Βελτιστοποιημένη ορατότητα: Εντελώς νέος ανοιχτός σχεδιασμός. Με έξυπνα προφίλ και κυρτά παράθυρα εμπρός και πίσω. Βελτιστοποιημένη ορατότητα από όλες τις γωνίες - με εξαιρετικά καλή ορατότητα διαγώνια προς τα εμπρός και πίσω. Έντονη αίσθηση εξωτερικού χώρου · Οι νέοι κινητήρες ντίζελ της Cummins για το EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Η νέα πλατφόρμα ντίζελ Cummins συνδυάζει την ανακυκλοφορία ψυγμένων καυσαερίων με ένα βελτιωμένο σύστημα καυσίμου υψηλής πίεσης common rail (HPDR) και ένα φίλτρο σωματιδίων. Αυτό επιτρέπει καθαρότερη και αποτελεσματικότερη καύση, με αποτέλεσμα έως και πέντε τοις εκατό λιγότερη κατανάλωση ενέργειας χωρίς μείωση της απόδοσης.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), ώρες λειτουργίας: 7.927 h, ύψος ανύψωσης: 6.880 χιλ., τύπος καυσίμου: ηλεκτρικός, τύπος ιστού: τρίπλεξ, ισχύς: 18 kW (24,47 ίππους), συνολικό ύψος: 2.970 χιλ., συνολικό μήκος: 3.750 χιλ., συνολικό πλάτος: 1.340 χιλ., χρώμα: άλλο, Έτος κατασκευής: 2018 Βάρος χωρίς φορτίο: 6.182 kg Ανυψωτική ικανότητα: 3.500 kg Σήμανση CE: ναι Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Οπτική κατάσταση: πολύ καλή = Επιπλέον επιλογές και εξαρτήματα = - 3ος υδραυλικός κύκλος - 4ος υδραυλικός κύκλος - Φωτιστικά εργασίας - Ελεύθερη ανύψωση - Φωτισμός LED - Ελαστικά που δεν αφήνουν σημάδια - Πλαγιομετατόπιση = Σημειώσεις = Γενικά Χώρα παραγωγής: Γερμανία Κατάσταση Τύπος CE: CE Pgjdpfsyaym Nsx Alnou Σύστημα συγκράτησης παλετών Durwen με πλαγιομετατόπιση, ελαστικά που δεν αφήνουν σημάδια.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), ώρες λειτουργίας: 6.104 h, ύψος ανύψωσης: 4.500 χιλ., τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος ιστού: διπλός, ισχύς: 55 kW (74,78 ίππους), κατασκευαστής κινητήρων: Doosan, συνολικό ύψος: 3.080 χιλ., συνολικό μήκος: 4.250 χιλ., συνολικό πλάτος: 1.450 χιλ., χρώμα: άλλο, Εξοπλισμός: θερμαινόμενο κάθισμα, Έτος κατασκευής: 2020 Αριθμός κυλίνδρων: 4 Βάρος χωρίς φορτίο: 6.577 kg Τύπος κινητήρα: Doosan DM02VB Ανυψωτική ικανότητα: 4.500 kg Σήμανση CE: ναι Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Οπτική κατάσταση: πολύ καλή = Πρόσθετες επιλογές και εξαρτήματα = - 3ος υδραυλικός κύκλος - 4ος υδραυλικός κύκλος - Φωτιστικό/ά εργασίας - Φυσούρα - Πλευρική μετατόπιση = Σημειώσεις = Σύστημα μετάδοσης κίνησης Επίπεδο (κατηγορία εκπομπών): Stage V / Tier IV final Γενικά Χώρα παραγωγής: Γερμανία Κατάσταση Τύπος CE: CE Pgsdpfjxgvdpjx Alnsu Σύστημα πηρουνιών Durwen και πλευρική μετατόπιση, καμπίνα με θέρμανση (χωρίς αριστερή πόρτα), νέα πίσω ελαστικά

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2025, συνολικό μήκος: 11.350 χιλ., - Ύψος εργασίας 27,73 m - Ύψος πλατφόρμας 25,73 μ - Μέγ. εμβέλεια 21,45μ - Κάθετη περιστρεφόμενη φλόκα (πάνω / κάτω) +56,80 ° / -62 ° - Χωρητικότητα φόρτωσης καλαθιού εργασίας / μέγιστο φορτίο καλαθιού 240 kg / 350 kg - Περιστροφή της υπερκατασκευής 360° - Περιστροφή του καλαθιού εργασίας (δεξιά / αριστερά) 90 ° / 90 ° - Επιτρεπόμενος αριθμός ατόμων (εντός / εκτός) 3 / 2 - Μετατόπιση αντίβαρου (υπερκατασκευή στις 90°) 1,43 m - Μέτρηση αντίβαρου / εύρος 1,45 m - εξωτερική ακτίνα στροφής 4,35 m - Ταχύτητα οδήγησης - τρόπος μεταφοράς 4,50 km/h - Ταχύτητα οδήγησης - Λειτουργία 0,80 km/h - Διαβαθμιμότητα 35% - Επιτρεπόμενη κλίση στη λειτουργία λειτουργίας 4 ° - Ελαστικά: ελαστικά από συμπαγές καουτσούκ βουλκανισμένα - Τροχοί κίνησης (εμπρός / πίσω) 2 / 2 - Τιμόνι (εμπρός / πίσω) 2 / 2 Pjdpfx Ajy Nfldslnjgu - Τροχοί με φρένο / Τροχοί 2 / 2 - Κατασκευαστής / Μοντέλο κινητήρα Yanmar - 4TNV88C - Στάνταρ κινητήρα Στάδιο V - Ονομαστική ισχύς κινητήρας καύσης / ισχύς 46 Hp / 34,30 kW - Πίεση εδάφους 21,30 dan/cm2 - Υδραυλική παροχή – υδραυλική πίεση 400 bar - Υδραυλική δεξαμενή χωρητικότητας 94 l - Χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου 76 λίτρα - Θόρυβος περιβάλλοντος (LwA) < 106 dB - Φορτίο δόνησης χέρι/βραχίονας < 0,50 m/s²

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2025, συνολικό μήκος: 11.350 χιλ., - Ύψος εργασίας 27,73 m - Ύψος πλατφόρμας 25,73 μ Pgsdpfx Aezpbppslnou - Μέγ. εμβέλεια 21,45μ - Κάθετη περιστρεφόμενη φλόκα (πάνω / κάτω) +56,80 ° / -62 ° - Χωρητικότητα φόρτωσης καλαθιού εργασίας / μέγιστο φορτίο καλαθιού 240 kg / 350 kg - Περιστροφή της υπερκατασκευής 360° - Περιστροφή του καλαθιού εργασίας (δεξιά / αριστερά) 90 ° / 90 ° - Επιτρεπόμενος αριθμός ατόμων (εντός / εκτός) 3 / 2 - Μετατόπιση αντίβαρου (υπερκατασκευή στις 90°) 1,43 m - Μέτρηση αντίβαρου / εύρος 1,45 m - εξωτερική ακτίνα στροφής 4,35 m - Ταχύτητα οδήγησης - τρόπος μεταφοράς 4,50 km/h - Ταχύτητα οδήγησης - Λειτουργία 0,80 km/h - Διαβαθμιμότητα 35% - Επιτρεπόμενη κλίση στη λειτουργία λειτουργίας 4 ° - Ελαστικά: ελαστικά από συμπαγές καουτσούκ βουλκανισμένα - Τροχοί κίνησης (εμπρός / πίσω) 2 / 2 - Τιμόνι (εμπρός / πίσω) 2 / 2 - Τροχοί με φρένο / Τροχοί 2 / 2 - Κατασκευαστής / Μοντέλο κινητήρα Yanmar - 4TNV88C - Στάνταρ κινητήρα Στάδιο V - Ονομαστική ισχύς κινητήρας καύσης / ισχύς 46 Hp / 34,30 kW - Πίεση εδάφους 21,30 dan/cm2 - Υδραυλική παροχή – υδραυλική πίεση 400 bar - Υδραυλική δεξαμενή χωρητικότητας 94 l - Χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου 76 λίτρα - Θόρυβος περιβάλλοντος (LwA) < 106 dB - Φορτίο δόνησης χέρι/βραχίονας < 0,50 m/s²

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Έτος κατασκευής: 2004, Μηχανή φρεζαρίσματος γενικής χρήσης με γραμμικό έλεγχο HEIDENHAIN TNC 124 μηχανικοί χειροτροχοί περιστρεφόμενο τραπέζι με κλίση +- 45°, σύσφιξη υδροκίνητου εργαλείου, μισή καμπίνα Δεξαμενή ψυκτικού υγρού Χειροκίνητο Τεχνικές λεπτομέρειες: x-way 600 mm y-way 400 mm z-διαδρομή 400 mm αριθμός στροφών της ατράκτου 63 - 3.150 1/min Pgsdpfx Aljigm Tconeu Προώθηση αδιαβάθμητα μεταβλητή 12-3000 / 6-1500 (Z) mm/min εγκεφαλικό επεισόδιο 100 mm Περιστρεφόμενη κεφαλή +/- 90 Τοποθέτηση ατράκτου ISO SK 40 Επιφάνεια σύσφιξης 630 x 400 mm Συνολική απαίτηση ισχύος 8 kW Βάρος μηχανήματος περίπου 2,2 t Απαιτούμενος χώρος περίπου 2 x 1,9 x 1,95

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2026, ωφελιμο φορτίο: 6.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 25.800 χιλ., συνολικό μήκος: 9.050 χιλ., Ονομασία μηχανήματος Περιστρεφόμενος τηλεσκοπικός ανυψωτήρας RTH 6.26 Μέγιστη εμβέλεια 22,20 μέτρα Περιμετρική περιστροφή 360° (χωρίς περιορισμό) Τύπος υποστηριγμάτων Τηλεσκοπικά υποστηρίγματα τύπου ψαλιδιού Κινητήρας Κανονισμός Stage V Ονομαστική ισχύς 100 kW (136 ίπποι) στις 2.200 στροφές/λεπτό Μέγιστη ροπή 500 Nm στις 1.600 στροφές/λεπτό Κυβισμός 3,6 λίτρα Αριθμός κυλίνδρων 4 σε σειρά Τύπος Διζελοκινητήρας με άμεσο ψεκασμό και υπερσυμπιεστή Σύστημα ψύξης Υδρόψυκτος ψύκτης υπερσυμπιεστή Σύστημα κίνησης Τύπος Υδροστατικό Μέγιστη πίεση 480 bar Κιβώτιο ταχυτήτων Κιβώτιο τύπου Dropbox με 2 ταχύτητες για κίνηση προς τα εμπρός και προς τα πίσω Άξονες και φρένα Τύπος Άξονες με πλανητικά τελικά γρανάζια Μπροστινός άξονας Αναρτώμενος άξονας με αυτόματη ρύθμιση της γωνίας +/-8 μοίρες Πίσω άξονας Αναρτώμενος άξονας με υδραυλικό μπλοκάρισμα Αριθμός τροχών που κινούν/στρίβουν Τετρακίνηση/Τετραδιεύθυνση Τύποι διεύθυνσης Διεύθυνση εμπρός τροχού/τετραδιεύθυνση/διεύθυνση καβουριού Λειτουργικό φρένο Υγρό πολυδισκόφρενο, στον μπροστινό και πίσω άξονα Φρένο χειρός Αρνητικό φρένο, υδραυλικά ενεργοποιούμενο, στον μπροστινό άξονα Ελαστικά 445/65 R22,5 Αποδόσεις Μέγιστη ταχύτητα 40 χλμ/ώρα Ικανότητα αναρρίχησης (χωρίς φορτίο) 35% Ακτίνα στροφής (με πιρούνια) 6.670 χιλ. Βάρη Βάρος χωρίς φορτίο* 19.600 χλγ. Χωρητικότητες Καύσιμο ντίζελ 240 λίτρα AdBlue 10 λίτρα Υδραυλικό λάδι 117 λίτρα Λάδι κινητήρα 9 λίτρα Υγρό ψύξης 20 λίτρα Pgjdpfx Aoy E Uavelnou Υδραυλικό σύστημα λειτουργίας Τύπος συστήματος Load-Sensing Λειτουργική αντλία Μεταβλητή αντλία Μέγιστη υδραυλική παροχή 130 λίτρα/λεπτό Μέγιστη υδραυλική παροχή στην κεφαλή του βραχίονα 75 λίτρα/λεπτό Μέγιστη πίεση λειτουργίας 350 bar Διανομέας για κίνηση βραχίονα και περιστροφής της υπερκατασκευής Ηλεκτρομαγνητική αναλογική βαλβίδα, SIL 2 Έλεγχος κίνησης Διπλός μοχλός με ενσωματωμένο κύκλωμα ασφαλείας

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), διάταξη αξόνων: 4x4, τύπος καυσίμου: ντίζελ, Εξοπλισμός: τετρακίνηση, Γενικές πληροφορίες Έτος κατασκευής: 2014 Σύστημα μετάδοσης κίνησης Τύπος κίνησης: Τροχοφόρο Βάρη Βάρος χωρίς φορτίο: 7.660 kg Pgjdpfx Aexxl Tdjlnsu Λειτουργικά χαρακτηριστικά Ιστός: Αρθρωτός Μέγιστη ικανότητα ανύψωσης: 230 kg Μέγιστο ύψος εργασίας: 1.740 cm Διαστάσεις χώρου φόρτωσης: 751 x 226 x 224 cm Σήμανση CE: ναι Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: καλή Οπτική κατάσταση: καλή Πρόσθετες πληροφορίες Όροι παράδοσης: EXW Μέγιστη οριζόντια εμβέλεια: 1110 m Μέγιστη γωνία κλίσης της πλατφόρμας εργασίας σε μοίρες: 350 Χώρα παραγωγής: FR Πρόσθετες πληροφορίες Επικοινωνήστε με τον Christian Theißen για περισσότερες πληροφορίες. Κατασκευαστής: Haulotte Τύπος: HA18SPX Έτος κατασκευής: 2014 Τύπος προϊόντος: Μεταχειρισμένο Δεδομένα: Μέγιστο ύψος εργασίας: 17,37 m Ύψος πλατφόρμας: 15,37 m Μέγιστη εμβέλεια: 11,12 m Μέγιστη χωρητικότητα πλατφόρμας: 230 kg Διαστάσεις πλατφόρμας (Μ x Π): 1,80 x 0,78 m Εύρος περιστροφής: 350° Ικανότητα αναρρίχησης: 40% Συνολικές διαστάσεις (Μ x Π x Υ): 7,51 x 2,26 x 2,24 m Εμβέλεια έως το μέγιστο ύψος εργασίας: 17,37 m Μέγιστη πίεση ελαστικών: 13 daN/cm³ Απόσταση από το έδαφος: 0,30 m Τύπος κίνησης: Diesel Βάρος χωρίς φορτίο: 7.660 kg Ιδιαίτερα χαρακτηριστικά: Περιστρεφόμενη πλατφόρμα εργασίας 2x90°, γωνία περιστροφής βραχίονα πλατφόρμας 140°, τετρακίνηση. Τοποθεσία: 41468 Neuss Άμεσα διαθέσιμο

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), ώρες λειτουργίας: 1.145 h, ύψος ανύψωσης: 5.240 χιλ., τύπος καυσίμου: ηλεκτρικός, τύπος ιστού: τρίπλεξ, τάση μπαταρίας: 80 V, μήκος περονών: 1.800 χιλ., συνολικό ύψος: 2.470 χιλ., συνολικό μήκος: 3.130 χιλ., συνολικό πλάτος: 1.450 χιλ., χρώμα: άλλο, Έτος κατασκευής: 2023 Βάρος χωρίς φορτίο: 9.450 kg Τύπος μπαταρίας: PzS Ανυψωτική ικανότητα: 5.500 kg Σήμανση CE: ναι Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Οπτική κατάσταση: πολύ καλή = Πρόσθετα χαρακτηριστικά και αξεσουάρ = - 3ος υδραυλικός κύκλος - 4ος υδραυλικός κύκλος - Ελεύθερη ανύψωση - Φυσούρα - Ελαστικά που δεν αφήνουν σημάδια - Πλευρική μετατόπιση = Σημειώσεις = Γενικά Pgodpfjz Dq Alsx Alnsu Χώρα παραγωγής: Αγγλία Κατάσταση Τύπος CE: CE Ρύθμιση πιρουνιών Durwen με πλευρικό οδηγό, θερμαινόμενη καμπίνα, ελαστικά που δεν αφήνουν σημάδια, πιρούνια 1800 mm, συμπεριλαμβάνεται φορτιστής.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2023, ωφελιμο φορτίο: 16.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 3.870 χιλ., μήκος περονών: 2.400 χιλ., συνολικό μήκος: 8.080 χιλ., · Πλάτος τροχιάς (c-c), εμπρός – πίσω (mm) 1855 – 1960 · Ακτίνα στροφής, έξω – μέσα (mm) 5175 – 600 · Ύψος με κλίση καμπίνας, μέγ. EGO καμπίνα, OHG (mm) 3395 · Πλάτος με κλίση καμπίνας, μέγ. EGO καμπίνα, OHG (mm) 3380 · Ελάχιστο πλάτος διαδρόμου εργασίας για στοίβαξη 90° (mm) 8770 · Κλίση ιστού, εμπρός – πίσω (°) 5 – 10 · Πλαϊνή μετατόπιση ± με πλάτος πάνω από τη λεπίδα του πιρουνιού (mm) 415 – 1530 · Φορτίο μπροστινού άξονα, χωρίς φορτίο (kg) 10500 · Φορτίο μπροστινού άξονα, με ονομαστικό φορτίο (kg) 35800 · Φορτίο πίσω άξονα, χωρίς φορτίο (kg) 11900 · Φορτίο πίσω άξονα, με ονομαστικό φορτίο (kg) 2600 · Υδραυλικό σερβο - τιμόνι πίεσης αέρα (Mpa). · Τύπος – τροχοί με πέδηση Δισκόφρενα με ψύξη λαδιού (wet disc brakes) – κινητήριοι τροχοί · Τύπος – τροχοί πέδησης Στεγνοί τροχοί δισκόφρενου με ελατήριο – κινητήριοι τροχοί · Υδραυλική πίεση Μέγιστη (Mpa) 18 · Ποσότητα υδραυλικού λαδιού (l) 220 · Χωρητικότητα δεξαμενής (l) 170 · Τόμος AdBlue* (l) 15 · Απόδοση κινητήρα ISO 3046 – σε ταχύτητα (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Ροπή ISO 3046 – στις στροφές (Nm – rpm): 945 – 1500 · Αριθμός κυλίνδρων – μετατόπιση κυλίνδρου (cm³) 6 – 6702 Pedpfx Aljywn Hmjnjgu · Κατανάλωση καυσίμου, κανονικό στυλ οδήγησης (l/h) 8-10 · Τύπος συμπλέκτη: μετατροπέας ροπής · Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων: Hydrodynamic Powershift · Αριθμός ταχυτήτων, εμπρός – όπισθεν: 3 - 3 · Τύπος Εναλλάκτη – Ισχύς (W) AC-1960 · Μπαταρία εκκίνησης: τάση – χωρητικότητα (V – Ah) 2×12 – 150 · Εργονομικό τιμόνι: Είναι ρυθμιζόμενο και μπορεί να διπλωθεί και στη μία πλευρά. Αυτό μειώνει την καταπόνηση του οδηγού κατά την οδήγηση και το backup. · Άνετα πεντάλ: Ένα νέο, ευέλικτο και ασφαλές σύστημα πεντάλ με ρυθμιζόμενη γωνία πεντάλ. Βελτιώνει την εργονομία και ελαχιστοποιεί την καταπόνηση των ποδιών του αναβάτη. · Υαλοκαθαριστήρες υψηλής απόδοσης: Παρέχουν 90% κάλυψη του κυρτού παρμπρίζ. Οι υαλοκαθαριστήρες οροφής είναι επίσης ενσωματωμένοι. · Εργονομικό κάθισμα πολλαπλών λειτουργιών: Περιστρεφόμενο και πλήρως ενσωματωμένο. · Πακέτο κλίματος: Ολοκληρωμένο και ευέλικτο σύστημα κλιματισμού που ικανοποιεί τις υψηλές απαιτήσεις της κλιματιζόμενης καμπίνας EGO. Μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα. Αντικατάσταση φίλτρου χωρίς προβλήματα στο μπροστινό μέρος του μηχανήματος. Πλήρης οδηγική άνεση χάρη στις άριστες διαστάσεις και κατασκευασμένα συγκροτήματα. · Κονσόλα ελέγχου: Εύκολη ρύθμιση, προσαρμογή, χρήση και κατανόηση. Όλα τα απαραίτητα χειριστήρια, διακόπτες, μοχλοί και ενδείξεις είναι εύκολα προσβάσιμα για αποτελεσματική εργασία. · Πίνακας ελέγχου: Η τέλεια μονάδα για οδηγούς που χρησιμοποιούν το μίνι τιμόνι ή το μοχλό τιμονιού. Ενσωματωμένα κουμπιά διακόπτη. Πλήρως ρυθμιζόμενο και ξεχωριστά ελεγμένο για βέλτιστη εργονομία. Το εργονομικό τιμόνι αναδιπλώνεται προς τα εμπρός χωρίς να εμποδίζει την ορατότητα. · Βελτιστοποιημένη ορατότητα: Εντελώς νέος ανοιχτός σχεδιασμός. Με έξυπνα προφίλ και κυρτά παράθυρα εμπρός και πίσω. Βελτιστοποιημένη ορατότητα από όλες τις γωνίες - με εξαιρετικά καλή ορατότητα διαγώνια προς τα εμπρός και πίσω. Έντονη αίσθηση εξωτερικού χώρου · Οι νέοι κινητήρες ντίζελ της Cummins για το EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Η νέα πλατφόρμα ντίζελ Cummins συνδυάζει την ανακυκλοφορία ψυγμένων καυσαερίων με ένα βελτιωμένο σύστημα καυσίμου υψηλής πίεσης common rail (HPDR) και ένα φίλτρο σωματιδίων. Αυτό επιτρέπει καθαρότερη και αποτελεσματικότερη καύση, η οποία μειώνει την κατανάλωση ενέργειας έως και πέντε τοις εκατό χωρίς Περιορισμός απόδοσης.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2023, ωφελιμο φορτίο: 16.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 5.260 χιλ., μήκος περονών: 2.400 χιλ., συνολικό μήκος: 7.410 χιλ., · Πλάτος τροχιάς (c-c), εμπρός – πίσω (mm) 1855 – 1960 · Ακτίνα στροφής, έξω – μέσα (mm) 5175 – 600 · Ύψος με κλίση καμπίνας, μέγ. EGO καμπίνα, OHG (mm) 3395 · Πλάτος με κλίση καμπίνας, μέγ. EGO καμπίνα, OHG (mm) 3380 · Ελάχιστο πλάτος διαδρόμου εργασίας για στοίβαξη 90° (mm) 8770 Pgodpez Db Ufjfx Alnju · Κλίση ιστού, εμπρός – πίσω (°) 5 – 10 · Πλαϊνή μετατόπιση ± με πλάτος πάνω από τη λεπίδα του πιρουνιού (mm) 415 – 1530 · Φορτίο μπροστινού άξονα, χωρίς φορτίο (kg) 10500 · Φορτίο μπροστινού άξονα, με ονομαστικό φορτίο (kg) 35800 · Φορτίο πίσω άξονα, χωρίς φορτίο (kg) 11900 · Φορτίο πίσω άξονα, με ονομαστικό φορτίο (kg) 2600 · Υδραυλικό σερβο - τιμόνι πίεσης αέρα (Mpa). · Τύπος – τροχοί με πέδηση Δισκόφρενα με ψύξη λαδιού (wet disc brakes) – κινητήριοι τροχοί · Τύπος – τροχοί πέδησης Στεγνοί τροχοί δισκόφρενου με ελατήριο – κινητήριοι τροχοί · Υδραυλική πίεση Μέγιστη (Mpa) 18 · Ποσότητα υδραυλικού λαδιού (l) 220 · Χωρητικότητα δεξαμενής (l) 170 · Τόμος AdBlue* (l) 15 · Απόδοση κινητήρα ISO 3046 – σε ταχύτητα (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Ροπή ISO 3046 – στις στροφές (Nm – rpm): 945 – 1500 · Αριθμός κυλίνδρων – μετατόπιση κυλίνδρου (cm³) 6 – 6702 · Κατανάλωση καυσίμου, κανονικό στυλ οδήγησης (l/h) 8-10 · Τύπος συμπλέκτη: μετατροπέας ροπής · Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων: Hydrodynamic Powershift · Αριθμός ταχυτήτων, εμπρός – όπισθεν: 3 - 3 · Τύπος Εναλλάκτη – Ισχύς (W) AC-1960 · Μπαταρία εκκίνησης: τάση – χωρητικότητα (V – Ah) 2×12 – 150 · Εργονομικό τιμόνι: Είναι ρυθμιζόμενο και μπορεί να διπλωθεί και στη μία πλευρά. Αυτό μειώνει την καταπόνηση του οδηγού κατά την οδήγηση και το backup. · Άνετα πεντάλ: Ένα νέο, ευέλικτο και ασφαλές σύστημα πεντάλ με ρυθμιζόμενη γωνία πεντάλ. Βελτιώνει την εργονομία και ελαχιστοποιεί την καταπόνηση των ποδιών του αναβάτη. · Υαλοκαθαριστήρες υψηλής απόδοσης: Παρέχουν 90% κάλυψη του κυρτού παρμπρίζ. Οι υαλοκαθαριστήρες οροφής είναι επίσης ενσωματωμένοι. · Εργονομικό κάθισμα πολλαπλών λειτουργιών: Περιστρεφόμενο και πλήρως ενσωματωμένο. · Πακέτο κλίματος: Ολοκληρωμένο και ευέλικτο σύστημα κλιματισμού που ικανοποιεί τις υψηλές απαιτήσεις της κλιματιζόμενης καμπίνας EGO. Μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα. Αντικατάσταση φίλτρου χωρίς προβλήματα στο μπροστινό μέρος του μηχανήματος. Πλήρης οδηγική άνεση χάρη στις άριστες διαστάσεις και κατασκευασμένα συγκροτήματα. · Κονσόλα ελέγχου: Εύκολη ρύθμιση, προσαρμογή, χρήση και κατανόηση. Όλα τα απαραίτητα χειριστήρια, διακόπτες, μοχλοί και ενδείξεις είναι εύκολα προσβάσιμα για αποτελεσματική εργασία. · Πίνακας ελέγχου: Η τέλεια μονάδα για οδηγούς που χρησιμοποιούν το μίνι τιμόνι ή το μοχλό τιμονιού. Ενσωματωμένα κουμπιά διακόπτη. Πλήρως ρυθμιζόμενο και ξεχωριστά ελεγμένο για βέλτιστη εργονομία. Το εργονομικό τιμόνι αναδιπλώνεται προς τα εμπρός χωρίς να εμποδίζει την ορατότητα. · Βελτιστοποιημένη ορατότητα: Εντελώς νέος ανοιχτός σχεδιασμός. Με έξυπνα προφίλ και κυρτά παράθυρα εμπρός και πίσω. Βελτιστοποιημένη ορατότητα από όλες τις γωνίες - με εξαιρετικά καλή ορατότητα διαγώνια προς τα εμπρός και πίσω. Έντονη αίσθηση εξωτερικού χώρου · Οι νέοι κινητήρες ντίζελ της Cummins για το EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Η νέα πλατφόρμα ντίζελ Cummins συνδυάζει την ανακυκλοφορία ψυγμένων καυσαερίων με ένα βελτιωμένο σύστημα καυσίμου υψηλής πίεσης common rail (HPDR) και ένα φίλτρο σωματιδίων. Αυτό επιτρέπει καθαρότερη και αποτελεσματικότερη καύση, η οποία μειώνει την κατανάλωση ενέργειας έως και πέντε τοις εκατό χωρίς Περιορισμός απόδοσης.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2023, ωφελιμο φορτίο: 16.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 4.540 χιλ., συνολικό μήκος: 8.090 χιλ., · Πλάτος τροχιάς (c-c), εμπρός – πίσω (mm) 1855 – 1960 Pgsdjxd Hk Iopfx Alnsu · Ακτίνα στροφής, έξω – μέσα (mm) 5175 – 600 · Ύψος με κλίση καμπίνας, μέγ. EGO καμπίνα, OHG (mm) 3395 · Πλάτος με κλίση καμπίνας, μέγ. EGO καμπίνα, OHG (mm) 3380 · Ελάχιστο πλάτος διαδρόμου εργασίας για στοίβαξη 90° (mm) 8770 · Κλίση ιστού, εμπρός – πίσω (°) 5 – 10 · Πλευρική μετατόπιση ± με πλάτος πάνω από τη λεπίδα του πιρουνιού (mm) 415 – 1530 · Φορτίο μπροστινού άξονα, χωρίς φορτίο (kg) 10500 · Φορτίο μπροστινού άξονα, με ονομαστικό φορτίο (kg) 35800 · Φορτίο πίσω άξονα, χωρίς φορτίο (kg) 11900 · Φορτίο πίσω άξονα, με ονομαστικό φορτίο (kg) 2600 · Υδραυλικό σερβο - τιμόνι πίεσης αέρα (Mpa). · Τύπος – τροχοί με πέδηση Δισκόφρενα με ψύξη λαδιού (wet disc brakes) – κινητήριοι τροχοί · Τύπος – τροχοί πέδησης Ξηροί τροχοί δισκόφρενου με ελατήριο – κινητήριοι τροχοί · Υδραυλική πίεση Μέγιστη (Mpa) 18 · Ποσότητα υδραυλικού λαδιού (l) 220 · Χωρητικότητα δεξαμενής (l) 170 · Τόμος AdBlue* (l) 15 · Απόδοση κινητήρα ISO 3046 – σε ταχύτητα (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Ροπή ISO 3046 – σε ταχύτητα (Nm – rpm): 945 – 1500 · Αριθμός κυλίνδρων – μετατόπιση κυλίνδρου (cm³) 6 – 6702 · Κατανάλωση καυσίμου, κανονικό στυλ οδήγησης (l/h) 8-10 · Τύπος συμπλέκτη: μετατροπέας ροπής · Τύπος μετάδοσης: Hydrodynamic Powershift · Αριθμός ταχυτήτων, εμπρός – όπισθεν: 3 - 3 · Τύπος Εναλλάκτη – Ισχύς (W) AC-1960 · Μπαταρία εκκίνησης: τάση – χωρητικότητα (V – Ah) 2×12 – 150 · Εργονομικό τιμόνι: Είναι ρυθμιζόμενο και μπορεί να διπλωθεί και στη μία πλευρά. Αυτό μειώνει την καταπόνηση του οδηγού κατά την οδήγηση και το backup. · Άνετα πεντάλ: Ένα νέο, ευέλικτο και ασφαλές σύστημα πεντάλ με ρυθμιζόμενη γωνία πεντάλ. Βελτιώνει την εργονομία και ελαχιστοποιεί την καταπόνηση των ποδιών του αναβάτη. · Υαλοκαθαριστήρες υψηλής απόδοσης: Παρέχουν 90% κάλυψη του κυρτού παρμπρίζ. Οι υαλοκαθαριστήρες οροφής είναι επίσης ενσωματωμένοι. · Εργονομικό κάθισμα πολλαπλών λειτουργιών: Περιστρεφόμενο και πλήρως ενσωματωμένο. · Πακέτο κλίματος: Ολοκληρωμένο και ευέλικτο σύστημα κλιματισμού που ικανοποιεί τις υψηλές απαιτήσεις της κλιματιζόμενης καμπίνας EGO. Μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα. Αντικατάσταση φίλτρου χωρίς προβλήματα στο μπροστινό μέρος του μηχανήματος. Πλήρης οδηγική άνεση χάρη στο εξαιρετικό διαστασιολογημένα και κατασκευασμένα συγκροτήματα. · Κονσόλα ελέγχου: Εύκολη ρύθμιση, προσαρμογή, χρήση και κατανόηση. Όλα τα απαραίτητα χειριστήρια, διακόπτες, μοχλοί και ενδείξεις είναι εύκολα προσβάσιμα για αποτελεσματική εργασία. · Πίνακας ελέγχου: Η τέλεια μονάδα για οδηγούς που χρησιμοποιούν το μίνι τιμόνι ή το μοχλό τιμονιού. Ενσωματωμένα κουμπιά διακόπτη. Πλήρως ρυθμιζόμενο και ξεχωριστά ελεγμένο για βέλτιστη εργονομία. Το εργονομικό τιμόνι αναδιπλώνεται προς τα εμπρός χωρίς να εμποδίζει την ορατότητα. · Βελτιστοποιημένη ορατότητα: Εντελώς νέος ανοιχτός σχεδιασμός. Με έξυπνα προφίλ και κυρτά παράθυρα εμπρός και πίσω. Βελτιστοποιημένη ορατότητα από όλες τις γωνίες - με εξαιρετικά καλή ορατότητα διαγώνια προς τα εμπρός και πίσω. Έντονη αίσθηση εξωτερικού χώρου · Οι νέοι κινητήρες ντίζελ της Cummins για το EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Η νέα πλατφόρμα ντίζελ Cummins συνδυάζει την ανακυκλοφορία ψυγμένων καυσαερίων με ένα βελτιωμένο σύστημα καυσίμου υψηλής πίεσης common rail (HPDR) και ένα φίλτρο σωματιδίων. Αυτό επιτρέπει καθαρότερη και αποτελεσματικότερη καύση, με αποτέλεσμα έως και πέντε τοις εκατό λιγότερη κατανάλωση ενέργειας χωρίς μείωση της απόδοσης.