Μεταχειρισμένο Blueline Eddy Centric προς πώληση (116)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Μαγνητικός Διαχωριστής, Διαχωριστής Μη Σιδηρούχων Μετάλλων με Επαγωγικά Ρεύματα, Μεταφορέας Διαλογής Μετάλλων, Μαγνητικός Διαχωριστής, WAGNER MAGNETE 0428-25/60, μεταχειρισμένο μηχάνημα Κατασκευαστής: Wagner Magnete GmbH Τύπος: 0428-25/60 Αναγνωριστικά εργοστασίου: Αρ.: 284956 Βάρος: 1100 kg Ηλεκτρικά χαρακτηριστικά: 400 V Διαστάσεις ιμάντα: 1340 × 650 mm Συνολικές διαστάσεις: 2480 × 1850 × 1040 mm Njdpfx Afozv S A Toxelg Σχεδιασμός / Υλικό: Ανθεκτικό, βιομηχανικό πλαίσιο από ατσάλι, με εσωτερικό μαγνητικό ρότορα υψηλής ταχύτητας και μεταφορικό ιμάντα Υλικό που μπορεί να μεταφερθεί / διαχωριστεί: Ανάκτηση και διαχωρισμός μεταλλικών και μη σιδηρούχων μετάλλων (αλουμίνιο, χαλκός, ορείχαλκος, μπρούντζος) από μαζικές ροές υλικών (απόβλητα, ηλεκτρονικά απόβλητα, κατάλοιπα θραυστήρα, γυαλί) ή οποιουδήποτε τύπου υλικού από το οποίο απαιτείται ο διαχωρισμός μαγνητικών σωματιδίων/υλικών.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2021, Τεχνικά χαρακτηριστικά: Nledpfx Afjy N R Hmoxsg Τάση λειτουργίας: 400/50 V/Hz Σύνδεση πεπιεσμένου αέρα: - bar Σύστημα ελέγχου: - Παραγωγική ικανότητα: 150 kg/h Βαθμός προστασίας: IP 20 Εύρος θερμοκρασίας: 0 - 40 °C Επίπεδο θορύβου:

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2022, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 101, Συσκευή ελέγχου με δινορρεύματα με αυτόματο έλεγχο αξόνων Nedpfx Afjx Ezkhexjlg

Έτος κατασκευής: 2022, ώρες λειτουργίας: 30 h, κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, πλάτος εργασίας: 2.000 χιλ., Πωλείται καινούριος διαχωριστής δινορρευμάτων από την Bakker Magnetics 104 Excenbtric. συσκευή επίδειξης εμπορικών εκθέσεων. Nodpfx Afjr D R Svoxelg Το πιο πρόσφατο έκκεντρο δινορεύμα "104" X Ecentric αναπτύχθηκε ειδικά για το διαχωρισμό μη σιδηρούχων μετάλλων από π.χ. Β. τέφρα πυθμένα, ηλεκτρονικά απόβλητα ή μικρά μεταλλικά κλάσματα. Ο μαγνητικός ρότορας υψηλής ταχύτητας σε αυτό το μηχάνημα έχει πολύ μεγάλο αριθμό πόλων και λειτουργεί με ταχύτητα 3.600 σ.α.λ. Ο ρότορας 104 παράγει συχνότητα πεδίου 1,56 kHz

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Πωλείται "Steinert NES 150 220 E 5009" Κατασκευαστής: Steinert Τύπος: NES 150 220 E 5009 Nedpfx Afozvbvijxslg Πλάτος ιμάντα: 1.500 mm (νέος ιμάντας) Με νέο σύστημα ελέγχου. Ανακατασκευασμένο, ισορροπημένο, αμμοβολή και βαμμένο.

Κατάσταση: σαν καινούρια (εκθεσιακή μηχανή), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, συνολικό βάρος: 700 κιλ, συνολικό μήκος: 900 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.100 χιλ., συνολικό ύψος: 2.200 χιλ., τάση εισόδου: 400 V, συχνότητα εισόδου: 50 Hz, σύνδεση πεπιεσμένου αέρα: 5 δοκός, ηλεκτρική ασφάλεια: 20 A, Ο Δακτυλιοειδής Ελεγκτής έχει σχεδιαστεί για αυτόματη ανίχνευση ρωγμών σε δακτυλιοειδή εξαρτήματα, όπως οι δρόμοι έδρασης και τα γρανάζια, με το eddyvisor C. Επιπλέον, οι πελάτες μπορούν να ελέγχουν για θερμικές βλάβες (grinder burn) σε εσωτερικούς και εξωτερικούς δακτυλίους κυλινδρικών ρουλεμάν. Για αυτό, ένα ρομπότ χειρίζεται και οδηγεί τον αισθητήρα κατά μήκος των περιγραμμάτων του εξεταζόμενου εξαρτήματος. Η μηχανή εκτελεί ελέγχους χρησιμοποιώντας έως δύο αισθητήρες. Όλες οι σχετικές παράμετροι σάρωσης και η επικοινωνία για τον έλεγχο του eddyvisor C περιλαμβάνονται στο πρόγραμμα σάρωσης του ρομπότ. Nledpeyx E D Eefx Afxjg Στην καρδιά του συστήματος βρίσκεται το eddyvisor C, ένα σύστημα διπλού καναλιού δινορρευμάτων, το οποίο διασφαλίζει αξιόπιστη ανίχνευση ρωγμών και θερμικών βλαβών. Η αυτοματοποίηση της διαδικασίας γίνεται μέσω ενός ολοκληρωμένου ρομπότ Stäubli TX2-60. Ολόκληρο το σύστημα ελέγχεται και λειτουργεί μέσω ηλεκτρολογικού πίνακα με ενσωματωμένο χειριστήριο και οθόνη λειτουργίας. Μια κάθετη άτρακτος με τσοκ ασφαλίζει σταθερά κάθε τεμάχιο δοκιμής κατά την επιθεώρηση. Τα μη συμμορφούμενα τεμάχια (NOK) ταξινομούνται αυτόματα σε δύο ξεχωριστές διαδρομές αποθήκευσης NOK. Ξεχωριστός χώρος αποθήκευσης για δείγματα αναφοράς και master υποστηρίζει τη βαθμονόμηση και τη συνεχή διασφάλιση ποιότητας κατά τον έλεγχο. Το σύστημα διαθέτει τον Οπτικό Αισθητήρα Ανάκλασης της ibg (iORS) για ακριβή, χωρίς επαφή, επιθεώρηση δακτυλίων.

Έτος κατασκευής: 2008, κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Πλήρης Βιομηχανική Γραμμή Ανακύκλωσης για Διαχωρισμό Πλαστικών και Μη Σιδηρούχων Μετάλλων Διαθέσιμο βίντεο παρουσίασης. Διατίθεται βίντεο παρουσίασης της πλήρους γραμμής ανακύκλωσης, το οποίο καταγράφηκε πριν από την αποσυναρμολόγηση, και μπορεί να παρασχεθεί σε ενδιαφερόμενους αγοραστές κατόπιν αιτήματος. Το βίντεο παρουσιάζει τη συνολική διαμόρφωση της εγκατάστασης πριν από την αποσυναρμολόγησή της. Προσφέρεται προς πώληση μια πλήρης βιομηχανική γραμμή ανακύκλωσης, κατάλληλη για την επεξεργασία σκληρών πλαστικών και άλλων ανακυκλώσιμων υλικών. Η εγκατάσταση βρίσκεται σε καλή συνολική κατάσταση, με ανθεκτικό βιομηχανικό σχεδιασμό και υψηλής ποιότητας ευρωπαϊκά εξαρτήματα. Κύρια εξαρτήματα: Χοάνη τροφοδοσίας Σφυροτριβείο MEM 46 MG (Ιταλία) Δονητικός τροφοδότης / Δονητό κόσκινο IFE Διαχωριστής ρευμάτων στροβιλισμού (Eddy Current Separator) Μεταφορικοί ιμάντες Ηλεκτρικά κυβερνοτικά πάνελ Χαλύβδινη υποστηρικτική κατασκευή Τεχνικές πληροφορίες Κατασκευαστής σφυροτριβείου: MEM – Società Generale Macchine Edili S.p.A. (Ιταλία) Μοντέλο: MEM 46 MG Έτος κατασκευής: 2008 Βάρος σφυροτριβείου: περίπου 7.080 kg Κατάλληλο για επεξεργασία: Σκληρά πλαστικά (PVC, PE, PP, ABS, PC, κ.λπ.) Πλαστικά προφίλ Πλαστικά δοχεία Μικτά ανακυκλώσιμα υλικά Ανάκτηση μη σιδηρούχων μετάλλων Διαχωρισμός αλουμινίου Πλεονεκτήματα Πλήρης γραμμή ανακύκλωσης Βαριάς κατασκευής βιομηχανική κατασκευή Ευρωπαϊκοί κατασκευαστές Ανθεκτικός και αξιόπιστος εξοπλισμός Έτοιμο για εγκατάσταση Nledpfjznmgqjx Afxeg Ιδανικό για εταιρείες ανακύκλωσης που επιθυμούν να αυξήσουν την επεξεργαστική τους ικανότητα Η γραμμή μπορεί να επιθεωρηθεί κατόπιν συνεννόησης. Επιπλέον φωτογραφίες και βίντεο είναι διαθέσιμα κατόπιν αιτήματος.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, 2 τεμ. “Goudsmit 1.500mm.” προς πώληση Κατασκευαστής: Goudsmit Magnetics Πλάτος ιμάντα: 1.500 mm (νέος ιμάντας) Περιλαμβάνει: – Νέος πίνακας ελέγχου Ο διαχωριστής NE θα επισκευαστεί, αμμοβοληθεί και βαφτεί. Nodpjw R N Tajfx Afxolg

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Peddinghaus, Μοντέλο 210 Super 16 / Ψαλίδα για κοπή χαλύβδινων προφίλ -Δύναμη διάτρησης 860 - 900 kN (86-90 τόνοι) -Μέγιστη ικανότητα διάτρησης: 31 mm / πάχος 20 mm -Εμβέλεια περίπου 510 mm -Μέγιστη διαδρομή διάτρησης 29 mm -Αριθμός διαδρομών: 40-45 διαδρομές/λεπτό Χωρητικότητα υλικού (κοπή και διάτρηση) -Στρογγυλός χάλυβας έως μέγιστο 50 mm -Τετραγωνικός χάλυβας 40x40 mm -Γωνιακός χάλυβας (προφίλ L) 140x140x13 mm -Διάτρηση (χάλυβας I & T έως 80x14 mm) Nlodjz Dq Tkepfx Afxsg -Ισχύς κινητήρα 4 kW -2 κιβώτια με εργαλεία διάτρησης Διαστάσεις: ΜxΠxΥ 2,1x0,8x2,2 μέτρα / Βάρος 3700 kg Διατηρούμε το δικαίωμα διόρθωσης τυχόν σφαλμάτων.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2018, ώρες λειτουργίας: 7.293 h, συνολικό ύψος: 9.500 χιλ., συνολικό μήκος: 34.500 χιλ., συνολικό πλάτος: 14.550 χιλ., Έτος κατασκευής: 2018 Μοντέλο: 10HM Drake Ώρες λειτουργίας: 7293 ώρες Ελάχιστες διαστάσεις χώρου: 34500mmx14550mmx9500mm Ισχύς ηλεκτρικού κινητήρα Siemens: 550 kW Πλάτος του άξονα εργασίας: 1000mm Διάταξη: 10 σφυριά 3-2-3-2 (βάρος ανά τεμάχιο: 105-117kg) Nlodpfx Afezmul Esxog Απόδοση: 14 τόνοι/ώρα Μαγνητικός διαχωριστής (χάλυβας) - 2 τεμάχια Διαχωριστής ρευμάτων στροβίλου (μη σιδηρούχα μέταλλα) Δοκιμαστικό κόσκινο κυλινδρικού τύπου Ανταλλακτικά: Καπάκι, 3 σετ σφυριά, πείροι, ιμάντες μεταφοράς, αισθητήρες, 6 κόσκινα, γρανάζια Σε περίπτωση που έχετε ερωτήσεις ή χρειάζεστε επιπλέον πληροφορίες, παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας μέσω μηνύματος ή τηλεφωνικά.

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Έτος κατασκευής: 2020, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 164390-0000-Z2724, Προσφορά 24059 Τεχνικά στοιχεία: - Σχεδιασμός σιαγόνων με βαθμιδωτές σιαγόνες - Πλάτος σιαγόνων 125 mm - Ύψος σιαγόνων 40 mm - Πλάτος σύσφιξης 1 0 - 216 mm - Πλάτος σύσφιξης 2 97 - 312 mm - Δύναμη σύσφιξης 40 kN - Συνολικό ύψος 140 mm - Βάρος 33 kg Nlsdpferwmkaex Afxog - ελάχ. Απαιτούμενος χώρος L 463 x W 126 x H 145 mm

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2016, ώρες λειτουργίας: 3.000 h, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 565697, είδος εισερχόμενου ρεύματος: τριφασικός, τάση εισόδου: 400 V, πλάτος ιμάντα: 600 χιλ., πλάτος ιμάντα μεταφοράς: 600 χιλ., Ο μη σιδηρούχος διαχωριστής της Wagner (NE-Scheider) της σειράς 0429 της Wagner Magnete είναι ένας από τους αποδοτικούς διαχωριστές με δίνες του κατασκευαστή. Πλάτος εργασίας: 600 mm. • Απόδοση: εξαρτάται από το υλικό και το μέγεθος των κόκκων. • Ταχύτητα περιστροφής του ρότορα: έως 3.000 στροφές ανά λεπτό (1/min). • Ταχύτητα ταινίας: 0,5 έως 2,0 m/s. • Βάρος: 1,2 τόνοι. • Σύστημα ρότορα: Εκκεντρικά τοποθετημένο με υψηλή συχνότητα εναλλαγής πόλων. • Κινητήρας ρότορα: 4 kW, κινητήρας ταινίας: 1,5 kW. Η μηχανή και ο σχετικός ηλεκτρικός πίνακας ελέγχου παραδίδονται μαζί. Nodpfjzl Rfxsx Afxolg Η μηχανή χρησιμοποιήθηκε σε ένα κέντρο έρευνας και ανάπτυξης στο Ισραήλ. Δεδομένου ότι η εταιρεία διαθέτει πλέον μονάδα παραγωγής στην Ευρώπη, το κέντρο έρευνας και ανάπτυξης θα κλείσει. Οι μηχανές θα μεταφερθούν στην Ευρώπη με έξοδα του ιδιοκτήτη και μπορούν να παραδοθούν σε λιμάνι ή στην μονάδα παραγωγής, με όρους EXW. Οι λεπτομέρειες για μια βέλτιστη μεταφορά πρέπει να διευθετηθούν. Η τιμή της μηχανής αναφέρεται χωρίς συσκευασία σε παλέτα.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Μέγιστη ικανότητα διάτρησης: 800 kN Μέγιστη ικανότητα κοπής: 1100 kN Διατρεί οπές διαμέτρου 27 mm σε χάλυβα πάχους 20 mm Nledpfxjxf E U Uj Afxeg Κόβει σε μηχανή κοπής επίπεδων φύλλων χάλυβα, σε μήκος έως 500 mm, για υλικά με πάχος έως 18 mm Περισσότερες τεχνικές προδιαγραφές διατίθενται κατόπιν αιτήματος Συμπεριλαμβάνει μια ποικιλία από έμβολα και μήτρες.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 133.344 χλμ, ισχύς: 100 kW (135,96 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 01/2004, τύπος καυσίμου: ντίζελ, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 3, αριθμός θέσεων: 11, Έτος κατασκευής: 2003, Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, Καλοσυντηρημένο MB Vario 814D από ιδιοκτησία κρατικής υπηρεσίας / Ομοσπονδιακής Αστυνομίας. Εκδοχή ως λεωφορείο (ομαδικό όχημα) MR / με ψηλό αμάξωμα, πλήρες σύστημα κλιματισμού και αυτόνομη θέρμανση, ABS και μπλοκάρισμα διαφορικού στον πίσω άξονα, καθώς και σύστημα επιβράδυνσης (retarder), το οποίο αποτελεί ένα ηλεκτρικό σύστημα πέδησης με ρεύματα στροβίλου, χωρίς φθορά, για τη ρύθμιση της ταχύτητας. Πριν από την πώληση, το παρμπρίζ θα αντικατασταθεί με ένα από αληθινό γυαλί. Χάρη στις καλές ιδιότητες μόνωσης, η πλαστική επένδυση στα πλαϊνά τζάμια και στο πίσω μέρος του οχήματος μπορεί να παραμείνει. Επιπλέον, πριν από την πώληση, θα αφαιρεθούν οι βάσεις και οι αποτροπείς κλαδιών των παλαιών περιστροφικών προβολέων από την οροφή. Οι οπές στερέωσης θα κλείσουν μόνιμα από εμάς με μεταλλικές πλάκες και κόλλα για αμαξώματα. Επίσης, πριν από την πώληση, θα αποσυναρμολογήσουμε τα πίσω ξύλινα ντουλάπια. Έτσι, δημιουργείται επίσης χώρος για τον εξοπλισμό ενός τροχόσπιτου. Τεχνικά, αυτό το Vario είναι σε καλή κατάσταση και δεν χρειάζεται άμεσες επισκευές – έχει υποβληθεί σε τακτική συντήρηση σύμφωνα με το βιβλίο συντήρησης. Όλα τα εξαρτήματα, όπως ο κινητήρας, το κιβώτιο ταχυτήτων και ο πίσω άξονας, είναι στεγνά. Το σύστημα κλιματισμού και η αυτόνομη θέρμανση λειτουργούν και είναι πολύ αποδοτικά: 1.) Το σύστημα κλιματισμού διαθέτει δύο εξατμιστές και αεραγωγούς πάνω από κάθε κάθισμα στην καμπίνα των επιβατών. 2.) Η αυτόνομη θέρμανση είναι ένα σύστημα θέρμανσης με κυκλοφορία θερμού νερού και σώματα θέρμανσης στην καμπίνα των επιβατών για θέρμανση χωρίς ρεύματα αέρα. Μέγιστη ταχύτητα Vmax σύμφωνα με τα έγγραφα: 120 km/h Συνολικά 11 θέσεις, τα καθίσματα στην καμπίνα των επιβατών είναι σχεδιασμένα ως ανακλινόμενες πολυθρόνες - με ρυθμιζόμενες πλάτες και μπράτσα, επιπλέον, τα αριστερά εσωτερικά καθίσματα μπορούν να μετακινηθούν προς τα εμπρός κατά περίπου 10 cm στην κονσόλα για μεγαλύτερη ελευθερία κινήσεων. Συνολικά τρεις αποδοτικές οροφές. Διαστάσεις εσωτερικού χώρου από το κάθισμα του οδηγού: 4000 x 1850 x 1900 mm (Μ x Π x Υ) Με επιπλέον χρέωση 750 €, μπορούμε, σε περίπτωση κατάργησης καθισμάτων, να πραγματοποιήσουμε μια τεχνική τροποποίηση για μετατροπή σε τροχόσπιτο (SoKFZ). Λόγω του περιορισμένου χώρου, μπορούν να τοποθετηθούν έως και 8 καθίσματα. Σε αυτή την περίπτωση, το Vario θα λάβει επίσης μια εξωτερική πρίζα ρεύματος 220V. Ωστόσο, το Vario θα μπορούσε επίσης να είναι έτοιμο για τον τεχνικό έλεγχο (HU) χωρίς αυτές τις εργασίες στο αμάξωμα, Nljdpfx Aezthrljfxjg οδηγείται εύκολα και το κιβώτιο ταχυτήτων αλλάζει με ακρίβεια. +++Διατηρούμε το δικαίωμα διόρθωσης τυπογραφικών λαθών, αλλαγών και ενδιάμεσων πωλήσεων.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 150.351 χλμ, ισχύς: 100 kW (135,96 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 01/2003, τύπος καυσίμου: ντίζελ, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 3, αριθμός θέσεων: 11, Έτος κατασκευής: 2003, Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, Καλοδιατηρημένο MB Vario 814D, προερχόμενο από δημόσιο φορέα / Ομοσπονδιακή Αστυνομία. Εκδοχή ως λεωφορείο (ομαδικό όχημα) MR / ψηλό, με πλήρες σύστημα κλιματισμού, αυτόνομη θέρμανση, ABS, αερόσακο οδηγού και μπλοκέ διαφορικό στον πίσω άξονα, καθώς και επιβραδυντήρα (retarder), ο οποίος είναι ένα ηλεκτρικό, ανθεκτικό στην φθορά, σύστημα πέδησης με δίνες για την προσαρμογή της ταχύτητας. Το αμάξωμα έχει μόνο μικρές ενδείξεις σκουριάς στις κάτω άκρες των μαρσπιέ – αλλά όχι τρύπες. Στο χώρο του τροχού πίσω, υπάρχει μια μικρή παραμόρφωση, η οποία όμως δεν επηρεάζει την έγκριση TÜV. Τεχνικά, αυτό το Vario δεν χρειάζεται επισκευές – έχει συντηρηθεί άψογα, με πλήρη αρχεία συντήρησης. Έχουμε ήδη αντικαταστήσει και τις δύο μπαταρίες εκκίνησης και, για την πώληση, θα αντικαταστήσουμε το παρμπρίζ με ένα από πραγματικό γυαλί, ώστε να είναι κατάλληλο για ιδιωτική χρήση. Nedpszmqnpsfx Afxolg Χάρη στις καλές ιδιότητες μόνωσης, η πλαστική επένδυση στα πλαϊνά παράθυρα και στο πίσω μέρος του οχήματος μπορεί να παραμείνει. Το σύστημα κλιματισμού και η αυτόνομη θέρμανση λειτουργούν άψογα και είναι πολύ αποτελεσματικά: 1.) Το σύστημα κλιματισμού διαθέτει δύο εξατμιστές και αεραγωγούς πάνω από κάθε κάθισμα στην καμπίνα των επιβατών. 2.) Η αυτόνομη θέρμανση είναι ένα σύστημα θέρμανσης με κυκλοφορία θερμού νερού και αεραγωγούς στην καμπίνα των επιβατών, για θέρμανση χωρίς ρεύματα αέρα. Μέγιστη ταχύτητα Vmax σύμφωνα με τα έγγραφα: 120 χλμ/ώρα. Συνολικά 11 θέσεις, οι θέσεις στην καμπίνα των επιβατών είναι σχεδιασμένες ως ανακλινόμενες πολυθρόνες – με ρυθμιζόμενες πλάτες και μπράτσα. Επιπλέον, τα αριστερά, εσωτερικά καθίσματα μπορούν να μετακινηθούν προς τα εμπρός κατά περίπου 10 εκατοστά, ώστε να παρέχεται περισσότερος χώρος για κίνηση. Συνολικά τρεις αποτελεσματικοί ανοιγόμενοι ουρανοί. Διαστάσεις εσωτερικού χώρου από το κάθισμα του οδηγού: 4000 x 1850 x 1900 mm (Μ x Π x Υ). Με επιπλέον χρέωση 750 €, μπορούμε, σε περίπτωση που αφαιρεθούν θέσεις, να πραγματοποιήσουμε μια τεχνική τροποποίηση για να μετατρέψουμε το όχημα σε τροχόσπιτο (SoKFZ Wohnmobil). Για λόγους χώρου, είναι δυνατή η τοποθέτηση έως και 8 καθισμάτων. Σε αυτήν την περίπτωση, το Vario θα εξοπλιστεί επίσης με εξωτερική παροχή ρεύματος 220V. +++Ενδεχόμενο λάθος, αλλαγές και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται.

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Steinert NES 125 220 E 5009 προς πώληση Κατασκευαστής: Steinert Τύπος: NES 125 220 E 5009 Nedjxb S Exjpfx Afxelg Πλάτος ιμάντα: 1.500 mm (νέος ιμάντας) Με νέο σύστημα ελέγχου. Ανακατασκευασμένο, ζυγοσταθμισμένο, αμμοβολημένο και βαμμένο.

Έτος κατασκευής: 2002, κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: περιορισμένη λειτουργικότητα, Εγκατάσταση επεξεργασίας άμμου για την παραγωγή άμμου υψηλής ποιότητας, με μέγεθος κόκκων 0-2 mm. Προς πώληση διατίθεται μια πλήρης εγκατάσταση επεξεργασίας άμμου από το εργοστάσιο χαλικιού και άμμου Rheinstetten-Forchheim της Heidelberg Materials Mineralik DE GmbH. Η εγκατάσταση χρησιμοποιήθηκε για τον καθαρισμό της άμμου, την απομάκρυνση οργανικών προσμείξεων και την παραγωγή άμμου με καθορισμένες προδιαγραφές. Τεχνικά χαρακτηριστικά: Απόδοση έως 200 τόνους/ώρα Επεξεργασία άμμου 0-2 mm Παραγωγή άμμου με ελεγχόμενο μέγεθος κόκκων 0-2 mm allflux® AFX-F 750 διαχωριστής με ρευστοποιημένο στρώμα Απόδοση στερεών έως 200 τόνους/ώρα Όγκος μίγματος περίπου 375 m³/ώρα Βάρος μηχανήματος περίπου 8 τόνοι allflux® AFS-F 500 ταξινομητής με στροβιλιζόμενο ρεύμα Απόδοση στερεών έως 60 τόνους/ώρα Μέγεθος κόκκων 0-0,25 mm Ανάκτηση λεπτής άμμου με υδροκυκλώνες 3 κόσκινα αφυδάτωσης για λεπτή, μεσαία και χονδρή άμμο Αντιστρέψιμοι ιμάντες μεταφοράς Εγκατάσταση σιλό με 6 ενδιάμεσα σιλό, χωρητικότητας 220 m³ το καθένα Σύστημα δοσομέτρησης με 8 ιμάντες δοσομέτρησης και 8 ηλεκτρικές βαλβίδες αφυδάτωσης Περιεχόμενα παράδοσης: allflux® AFX-F 750 διαχωριστής με ρευστοποιημένο στρώμα Ανάκτηση λεπτής άμμου με υδροκυκλώνες και κυρτό κόσκινο allflux® AFS-F 500 ταξινομητής με στροβιλιζόμενο ρεύμα 3 κόσκινα αφυδάτωσης Ανάκτηση λεπτής άμμου από χονδρή άμμο Ανάκτηση λεπτής άμμου από μεσαία άμμο Τεχνολογία μεταφοράς Εγκατάσταση σιλό Njdpfszx Uytsx Afxjlg Σύστημα δοσομέτρησης

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Steinert NES 150 210 E 6119 προς πώληση Nljdpfx Asy S Tv Nefxog Κατασκευαστής: Steinert Τύπος: NES 150 210 E 6119 Πλάτος ιμάντα: 1.500 mm (νέος ιμάντας) Με πίνακα ελέγχου. Ανακατασκευασμένο, ζυγοσταθμισμένο, αμμοβολημένο και βαμμένο.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2021, ώρες λειτουργίας: 2.500 h, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, συνολικό βάρος: 1.100 κιλ, διάμετρος ρότορα: 700 χιλ., είδος εισερχόμενου ρεύματος: τριφασικός, τάση εισόδου: 400 V, μέγιστη ταχύτητα περιστροφής: 3.400 στρ./λ., ισχύς: 90 kW (122,37 ίππους), Εξοπλισμός: ταχύτητα περιστροφής απείρως μεταβαλλόμενη, Αυτή η μηχανή τεμαχισμού είναι εξαιρετική και ιδιαίτερα καινοτόμος. Το υλικό που πρόκειται να τεμαχιστεί διασπάται σε 6 σειρές μικρών θαλάμων, σωματίδιο προς σωματίδιο, ενώ ταυτόχρονα τα σωματίδια εκτοξεύονται προς την επιφάνεια λείανσης. Και οι δύο αυτές δράσεις, σε συνδυασμό, έχουν ως αποτέλεσμα ένα πολύ λεπτό τελικό προϊόν – επιπλέον, είναι δυνατή η ταυτόχρονη ξήρανση του υλικού κατά τη διαδικασία τεμαχισμού. Βασικές λέξεις-κλειδιά: τουρμπομύλος, μύλος κρούσης, μύλος στροβιλοειδούς ρεύματος. Η μηχανή μπορεί να τεμαχίσει, ανάλογα με το υλικό, σε σωματίδια μικρότερα των 1000 µm έως 5 µm. Η απόδοση κυμαίνεται από 100 έως 900 kg/h – ανάλογα με το υλικό. Οι πιθανές εφαρμογές είναι ευρείες και περιλαμβάνουν ορυκτά, βιομηχανικά προϊόντα, σκόνες βαφής, χημικά, χρωστικές ουσίες, καθώς και τρόφιμα και ζωοτροφές. Οι καινοτομίες της μηχανής είναι: • Οι συνδέσεις τύπου υποδοχής των ανταλλακτικών (πάντα στην ίδια θέση, με ελάχιστες ανοχές) • Περιστροφή και στις δύο κατευθύνσεις – έτσι, τα εργαλεία φθείρονται ομοιόμορφα και από τις δύο πλευρές • Κωνικό σχήμα – επιτρέπει την ακριβή ρύθμιση του διακένου κοπής, χρησιμοποιώντας μόνο 12 βίδες, σε 0,1 mm. Τεχνικά χαρακτηριστικά: • Ισχύς κινητήρα 90 kW – απαιτείται υποχρεωτικά μετατροπέας συχνότητας – μέγεθος 90 kW με υπερφόρτωση 150% για 60 δευτερόλεπτα. Nodpfxjzl Shzs Afxjlg • Ταχύτητα έως 125 m/s • Εργαλεία: ρότορας και στάτορας από σκληρό μέταλλο, διαθέσιμα σε διάφορους βαθμούς σκληρότητας, δυνατότητα χρήσης και κεραμικών υλικών. • Παρακολούθηση της μηχανής μέσω μέτρησης της θερμοκρασίας των ρουλεμάν και μέτρησης των κραδασμών (συμπεριλαμβάνεται). • Ο ηλεκτρικός πίνακας δεν περιλαμβάνεται. Η μηχανή λειτουργούσε σε ένα κέντρο έρευνας και ανάπτυξης (R&D) στο Ισραήλ. Δεδομένου ότι η εταιρεία διαθέτει πλέον μονάδα παραγωγής στην Ευρώπη, το κέντρο R&D θα κλείσει. Οι μηχανές θα μεταφερθούν στην Ευρώπη με έξοδα του ιδιοκτήτη και μπορούν να παραδοθούν σε λιμάνι ή στο εργοστάσιο παραγωγής στην Ευρώπη, με όρους EXW.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 147.717 χλμ, ισχύς: 100 kW (135,96 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 04/2003, τύπος καυσίμου: ντίζελ, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 3, αριθμός θέσεων: 11, Έτος κατασκευής: 2003, Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, Ένα καλοσυντηρημένο MB Vario 814D από στόλο κρατικών υπηρεσιών / Ομοσπονδιακής Αστυνομίας. Διαμόρφωση ως λεωφορείο (ομαδικό όχημα) MR / με ψηλό αμάξωμα, πλήρες σύστημα κλιματισμού και αυτόνομη θέρμανση, ABS, αερόσακος οδηγού και μπλοκάρισμα διαφορικού στον πίσω άξονα, καθώς και επιβραδυντήρας (retarder), ο οποίος είναι ένα ηλεκτρικό, ανθεκτικό φρένο με μαγνητική αντίσταση για τη ρύθμιση της ταχύτητας. Nlodpfszr Ayhex Afxog Το μπροστινό παρμπρίζ θα αντικατασταθεί με γυαλί πριν από την πώληση. Χάρη στις καλές ιδιότητες μόνωσης, η πλαστική επένδυση στα πλαϊνά παράθυρα και στο πίσω μέρος του οχήματος μπορεί να παραμείνει. Επιπλέον, πριν από την πώληση, θα αφαιρεθούν οι βάσεις και οι αποστάτες των παλαιών περιστρεφόμενων προβολέων από την οροφή. Οι οπές στερέωσης θα σφραγιστούν μόνιμα από εμάς με μεταλλικές πλάκες και κόλλα για αμαξώματα. Επίσης, πριν από την πώληση, θα αποσυναρμολογήσουμε τα πίσω ξύλινα ντουλάπια. Έτσι, δημιουργείται επίσης χώρος για εξοπλισμό τροχόσπιτου. Τεχνικά, αυτό το Vario είναι σε καλή κατάσταση και δεν χρειάζεται άμεσες επισκευές - έχει συντηρηθεί σχολαστικά, με βάση το βιβλίο συντήρησης. Κατά την τελευταία συντήρηση, αντικαταστάθηκε επιπλέον και η βάση του κινητήρα. Όλα τα εξαρτήματα, όπως ο κινητήρας, το κιβώτιο ταχυτήτων και ο πίσω άξονας, είναι στεγνά. Το σύστημα κλιματισμού και η αυτόνομη θέρμανση λειτουργούν άψογα και είναι πολύ αποτελεσματικά: 1.) Το σύστημα κλιματισμού έχει δύο εξατμιστές και αεραγωγούς πάνω από κάθε κάθισμα στην καμπίνα επιβατών. 2.) Η αυτόνομη θέρμανση είναι ένα σύστημα κυκλοφορίας ζεστού νερού με θερμαντικά σώματα στην καμπίνα επιβατών για ομοιόμορφη θέρμανση χωρίς ρεύματα αέρα. Μέγιστη ταχύτητα Vmax σύμφωνα με τα έγγραφα: 120 χλμ/ώρα. Συνολικά 11 θέσεις, οι θέσεις στην καμπίνα επιβατών είναι σχεδιασμένες ως ανακλινόμενες καρέκλες - με ρυθμιζόμενες πλάτες και μπράτσα, επιπλέον, τα αριστερά εσωτερικά καθίσματα μπορούν να μετακινηθούν προς τα εμπρός κατά περίπου 10 cm στην κονσόλα για περισσότερη ελευθερία κινήσεων. Συνολικά τρεις αποτελεσματικές οροφές. Διαστάσεις εσωτερικού χώρου από το κάθισμα του οδηγού: 4000 x 1850 x 1900 mm (Μ x Π x Υ). Με επιπλέον χρέωση 750 €, μπορούμε, σε περίπτωση που μειωθούν οι θέσεις, να πραγματοποιήσουμε μια τεχνική μετατροπή σε τροχόσπιτο. Λόγω περιορισμένου χώρου, είναι δυνατές έως και 8 θέσεις. Σε αυτή την περίπτωση, το Vario θα αποκτήσει επίσης μια εξωτερική παροχή ρεύματος 220 V. Ωστόσο, το Vario θα μπορούσε να είναι έτοιμο για έλεγχο καταλληλότητας (HU) και χωρίς αυτές τις εργασίες στο αμάξωμα. Οδηγείται εύκολα και το κιβώτιο ταχυτήτων αλλάζει με ακρίβεια. +++Επιφυλάσσεται το δικαίωμα διόρθωσης τυπογραφικών σφαλμάτων, αλλαγών και ενδιάμεσης πώλησης.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2014, Δύναμη σύσφιξης: 650 τ Διάμετρος κοχλία: 60 mm Όγκος έγχυσης: 891 cm³ Βάρος έγχυσης: 810 g Απόσταση μεταξύ των στύλων V: 1020 mm Απόσταση μεταξύ των στηρικτικών ράβδων H: 1020 mm Διαστάσεις πλάκας H x V: 1.450 x 1.470 mm Μέγιστη διαδρομή ανοίγματος: 930 mm Ελάχιστο ύψος εγκατάστασης καλουπιού: 450 mm Εκτέλεση: Οριζόντια Κίνηση: Υδραυλική \+ Ρυθμιστής ροής νερού ψύξης (2 x 6 κύκλωμα) \+ Ρομποτικός βραχίονας Sepro SR SDR5X35 HL S5 TRANS (2014) Θερμά κανάλια 1. Ενσωματωμένο σύστημα ελέγχου θερμών καναλιών με 24 ζώνες (ZE 273) 2. Ενσωματωμένο σύστημα ελέγχου θερμών καναλιών με 32 ζώνες σε σταθερή πλάκα (ZE 274), επεκτάσιμο σε 36 ζώνες (SO 10) 3. Πνευματικό σύστημα ελέγχου ακροφυσίων με βελόνα, 1 x πενταδρομική βαλβίδα (ZE 276) 4. Αναβάθμιση της σύνδεσης θερμών καναλιών για 24 ζώνες (SO 01) 5. Συνολικά: 60 ζώνες μέσω δύο συστημάτων ελέγχου Κύρια χαρακτηριστικά εξοπλισμού Έγχυση πλαστικού 1. Ηλεκτρική κίνηση κοχλία, ρυθμιζόμενη συχνότητα (WA 313) 2. Έγχυση υψηλής ταχύτητας με κεντρικό αμυντήρα, ελεγχόμενη από σερβοβαλβίδα (WA 361 + SO 12) 3. Πνευματική έγχυση σε σειρά 4 θέσεων + διασύνδεση Gammaflux σε σειρά (SO 05 + SO 08) Έλεγχος ποιότητας και διαδικασίας 1. Μέτρηση πίεσης θαλάμου καλουπιού Priamus + ενσωμάτωση BlueLine (SO 02 + SO 04) 2. Μετάβαση σε επαναληπτική πίεση με καταγραφή και αποθήκευση μέγιστων τιμών (ZE 350) 3. Καταγραφή δεδομένων διαδικασίας 100% (PDE) με στατιστικά στοιχεία και γραφήματα (ZE 420) Αφαίρεση καλουπιού και πυρήνα 1. 4 κύκλωμα αφαίρεσης πυρήνα μέσω αναλογικών βαλβίδων, ανεξάρτητα από τη ροή (ZE 234 + ZE 237) 2. Ηλεκτρική αποφόρτιση πίεσης για αφαίρεση πυρήνων (SO 27) 3. Ξεχωριστή πνευματική βελόνα για θερμά κανάλια (SO 04x) Σύστημα γρήγορης σύσφιξης για το καλούπι 1. Πλήρες σύστημα γρήγορης σύσφιξης – διασύνδεση, τροφοδοσία ρεύματος, εγκατάσταση και έλεγχος (SO 23a–d) Συνδεσιμότητα και αυτοματοποίηση 1. Διασύνδεση OPC/UA για συστήματα διαχείρισης (SO 5631) 2. WC5 World Connect – απομακρυσμένη πρόσβαση και υπηρεσίες (ZE 571) Nodpfxjyzylvj Afxjlg 3. Ενσωματωμένη διαχείριση δεδομένων παραγωγής BDE/PDE (ZE 471 + ZE 420) 4. Διασύνδεση ρομποτικού βραχίονα Demag μέσω διαύλου CAN (ZE 752) Ενέργεια και υποδομή 1. Ενσωματωμένη παρακολούθηση ενέργειας με υπολογισμό του κόστους ανά τεμάχιο (ZE 4921) 2. Ελαστική στήριξη μηχανήματος / απορρόφηση κραδασμών (WA 180) \+ 2x μαγνητικές πλάκες

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 60.784 χλμ, ισχύς: 100 kW (135,96 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 12/2002, τύπος καυσίμου: ντίζελ, φρένα: επιβραδυντής, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 3, αριθμός θέσεων: 11, Έτος κατασκευής: 2002, Εξοπλισμός: ABS, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, όμορφο MB Vario 814D από κρατική ιδιοκτησία / αστυνομία πολιτείας: +++ Το αμάξωμα έχει ανακαινιστεί πλήρως και μερικώς βαφτεί εκ νέου στο κάτω μέρος +++ Έκδοση ως λεωφορείο (όχημα ομάδας) MR / υψηλή με αυτόνομη θέρμανση, αερόσακο οδηγού, ABS και μπλοκέ διαφορικό στον πίσω άξονα, καθώς και retarder. Πρόκειται για ένα ηλεκτρικό, χωρίς φθορά, φρένο δίνης για ρύθμιση της ταχύτητας. Nsdpfxsyxuv Do Afxelg Το αμάξωμα επισκευάστηκε στα επαγγελματικά μας εργαστήρια και έγινε μερική βαφή στο πίσω μέρος ως τη μέση. Τα οχήματα διαλύονται προηγουμένως και, π.χ., οι ραφές του αμαξώματος σφραγίζονται μόνιμα ελαστικά μετά τη βαφή. Επίσης, το πλαίσιο / σασί αυτού του Vario καθαρίστηκε από σκουριά τοπικά και βάφτηκε, και στη συνέχεια εφαρμόστηκε μόνιμη συντήρηση με κερί. Επιπλέον, αυτό το Vario έλαβε από εμάς πρόσφατο service με αλλαγή λαδιού κινητήρα και υγρών φρένων, καινούργιες και τις τέσσερις μπαταρίες, καθώς και νέο αφυγραντήρα για το σύστημα πέδησης. Επιπροσθέτως, αντικαταστάθηκαν τα πλαστικά παράθυρα της καμπίνας με κρύσταλλα ασφαλείας. Χάρη στις καλές μονωτικές ιδιότητες, τα πλαστικά παράθυρα στο πίσω μέρος διατηρήθηκαν. Ιδανική βάση για ευρύχωρο αυτοκινούμενο – μπορούμε να αναλάβουμε τη μετατροπή του σε ειδική κατηγορία αυτοκινούμενου (So. Kfz. Wohnmobil) με επιπλέον κόστος 600 €. Με αυτή την τροποποίηση, ο όχημα θα διαθέτει επίσης εξωτερική παροχή ρεύματος 220V με διακόπτη προστασίας διαρροής (FI-Schalter) και 2 εσωτερικές πρίζες. Γενικές πληροφορίες για το MB Vario 814D: Η αυτόνομη θέρμανση λειτουργεί πολύ αποτελεσματικά: Πρόκειται για κυκλική θέρμανση ζεστού νερού με κονβέκτορες στον χώρο επιβατών για θέρμανση χωρίς ρεύματα αέρα. Μέγιστη ταχύτητα, χάρη στη μακριά τελική σχέση μετάδοσης: Vmax σύμφωνα με τα έγγραφα 120 km/h Σύνολο 11 καθίσματα, τα καθίσματα του χώρου επιβατών είναι αναπαυτικά με ρυθμιζόμενα μπράτσα και πλάτη. Επιπλέον, τα αριστερά εσωτερικά καθίσματα μπορούν να μετακινηθούν στη βάση τους περίπου 10cm προς τον διάδρομο για περισσότερη ελευθερία κίνησης. Υπάρχουν συνολικά τρεις αποτελεσματικές οροφές αερισμού. Διαστάσεις εσωτερικού από τη θέση οδηγού: 4000 x 1850 x 1900 mm (Μ x Π x Υ) +++ Επιφυλάξεις για λάθη, αλλαγές και ενδιάμεση πώληση.

Κατάσταση: γενικά ανακατασκευασμένο (μεταχειρισμένο), “SGM DIS 100” προς πώληση Κατασκευαστής: SGM Magnetics Τύπος: DIS 100 Πλάτος ιμάντα: 1.000 mm (καινούργιος ιμάντας) Nljdpoy U N Exefx Afxeg Περιλαμβάνει: – Καινούργιος πίνακας ελέγχου Ο διαχωριστής μη σιδηρούχων μετάλλων είναι ανακατασκευασμένος, αμμοβολημένος και βαμμένος.

Έτος κατασκευής: 2005, κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: μη ελεγμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 46787, Μηχανή κατεργασίας για κεντρικές εργασίες τόρνευσης σε στροφαλοφόρους άξονες ή αξονικά παρόμοια εξαρτήματα, με 2 ανεξάρτητες κατεργαστικές ατράκτους Έτος κατασκευής: 2005 Έλεγχος μηχανής: Siemens 840D Υποδοχή εργαλείων: Ροδέλα τόρνευσης/εκχόνδρισης Heller Κατανεμητής 45 εργαλείων στην περιφέρεια Διάμετρος εργαλείου Ø700 ονομαστικό – Τα εργαλεία δεν περιλαμβάνονται στην τιμή, διαθέσιμα με επιπλέον κόστος ή ως καινούρια από τον προμηθευτή NC-ελεγχόμενοι φορείς υποστηρίγματος (χωρίς συνοδευόμενες λυχνίες) Ανασυρόμενα τσοκ 3 σιαγόνων αριστερά και δεξιά της εταιρείας Blessing Αυτόματη πάνω θυρίδα φόρτωσης με αντίστοιχο interface για τροφοδότη Nledpozdpvgofx Afxjg Ατομικός μεταφορέας ρινισμάτων με μεγάλο ύψος εξαγωγής Η μηχανή είναι διαθέσιμη για επιθεώρηση υπό ρεύμα κατόπιν συνεννόησης Δυνατότητα εγκατάστασης εξαρτημάτων με επιπλέον χρέωση, συμπεριλαμβανομένης τεκμηρίωσης ανταλλακτικών και εργαλείων Περιλαμβάνεται διασφάλιση των συστημάτων ελέγχου και κίνησης – Ελεύθερη παραλαβή επί τόπου Πρόκειται για τη βάση μηχανής τύπου DRZ1250. Το χρησιμοποιήσιμο μήκος περιορίζεται στα περίπου 680mm μεταξύ κέντρων λόγω του υπάρχοντος άξονα μετάδοσης, ωστόσο με νέα κεντρική άτρακτο είναι εφικτή επέκταση μέχρι >1050mm.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1990, Μέγιστη δύναμη διάτρησης: 600 kN Μέγιστη δύναμη κοπής: 800 kN Διατρεί οπές 27 mm σε χάλυβα πάχους 16 mm Κόβει με ψαλίδι επιπεδού χάλυβα έως 400 mm μήκος και πάχος υλικού 16 mm Υδραυλικό συγκρατητήρα στο ψαλίδι επίπεδου χάλυβα Μεγάλο τραπέζι στήριξης στη διάτρηση με στοπ Περισσότερα τεχνικά στοιχεία κατόπιν αιτήματος Nodotmyifepfx Afxolg Με επιλογή σετ διατρητικών και μήτρων σύμφωνα με τις ανάγκες Βάρος: περ. 2.000 kg