Μεταχειρισμένο Ασβέστη προς πώληση (95)

Έτος κατασκευής: 2025, κατάσταση: μεταχειρισμένο, Terra-Star Powerline TSP.154, πλάτος κοπής 1500 mm. Το μηχάνημα, με τους 4 άξονες του, προσφέρει τεράστια απόδοση! Guodpfx Asyf Au Hsdgoa Ανάμειξη ασβέστη ή μικτών συνδετικών υλικών για την ξήρανση του εδάφους, ανάμειξη με κομπόστ, άμμο, άλλα εδάφη κ.λπ., με ταυτόχρονο τεμαχισμό των σβώλων εδάφους. Αερισμός, κοπή, διασκορπισμός και αναστροφή βιομάζας, βιοαποβλήτων και κομπόστ με ταυτόχρονη διαχωρισμό κλαδιών, ριζών κ.λπ. που δεν μπορούν να τεμαχιστούν. Θραύση εύθραυστων πετρωμάτων από οικοδομικά απόβλητα όπως ελαφρόπετρα, τούβλα, Poroton, με ταυτόχρονο διαχωρισμό των τεμαχίων· τα μεγαλύτερα και σκληρά μέρη παραμένουν στον διαχωριστήρα. Η τροφοδοσία συμπυκνωμένου εδάφους σε εγκατάσταση κοσκινίσματος μειώνει τα απόβλητα και αυξάνει τη δυναμικότητα. Τιμή χωρίς αντάπτορα! Για εκσκαφείς από 24 τόνους Για φορτωτές τροχών από 13 τόνους Βάρος σε κιλά: 2300 Απόδοση: 64 - 95 m³/ώρα Απαραίτητη γραμμή διαρροής λαδιού: 1 Σειρά: TSP.154.128

Έτος κατασκευής: 2026, κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), Διάλυση, θραύση, ανάμιξη κόκκων μεγέθους 0-60/80 mm. Για επεξεργασία εδαφών με πρόσμιξη ασβέστη, συγκολλητικών, άμμου, κομπόστ, άλλων εδαφών. Θραύση και διάλυση σβόλων χώματος, διαχωρισμός λίθων, κλαδιών, ριζών κ.λπ. Κόκκωση: 0-60/80 mm. Αερισμός, θραύση, απορρύπανση και αναστροφή βιομάζας, βιοαποβλήτων και κομπόστ. Για την εφαρμογή ασβέστη διαθέτουμε στη γκάμα μας δοσομετρητή συγκολλητικού, διαθέσιμο και με ζυγιστικό σύστημα. Ο διαχωριστής προέρχεται από σύντομη ενοικίαση και παρουσιάζει ελάχιστα ίχνη χρήσης. Εξοπλισμένο με αντάπτορα Likufix SW48 – δυνατότητα προσαρμογής στις απαιτήσεις σας. Τιμή χωρίς αντάπτορα. Για εκσκαφείς από 16 τόνους. Για φορτωτές τροχών από 8,5 τόνοι. Απόδοση: έως περ. 65 m³/ώρα. Απαιτείται σύνδεση διαρροής λαδιού: 1. Σειρά: TSC.154.342 Guodpfx Aeyf Autodgoa

Έτος κατασκευής: 2025, κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), Διαχωριστής Terra-Star TSC.134 μεταχειρισμένος, έτος κατασκευής 2025 Χωρίς ανάγκη συντήρησης, γραμμή διαλογής 0- mm, μπλοκ ανάμιξης M80X, οι ζώνες φθοράς ενισχυμένες με συγκολλημένο θωρακισμένο σύρμα. Εφαρμογές με αναδευτικές άξονες: - Ανάμειξη ασβέστη ή άλλων συνδετικών υλικών για την ξήρανση του εδάφους. - Ανάμειξη με κόμποστ, άμμο, άλλα εδάφη κ.λπ., με ταυτόχρονο θρυμματισμό των σβώλων εδάφους. - Αερισμός, τεμαχισμός, διαχωρισμός και μεταφορά βιομάζας, οργανικών αποβλήτων και κόμποστ, με ταυτόχρονο διαχωρισμό κλαδιών, ριζών κ.λπ. που δεν μπορούν να τεμαχιστούν. - Θρυμματισμός εύθραυστων πετρωμάτων σε μπάζα (όπως πορώδες πέτρωμα, τούβλα, πορομπετόν), με ταυτόχρονο διαχωρισμό των τεμαχίων. Τα μεγαλύτερα και σκληρότερα κομμάτια παραμένουν στον διαχωριστή. Godpsyf Atvsfx Adgjua - Η τροφοδοσία συμπαγούς εδάφους σε εγκατάσταση διαλογής μειώνει τα απόβλητα και αυξάνει την απόδοση. Εξοπλισμένο με OQ70/55 Η τιμή δεν περιλαμβάνει τη βάση σύνδεσης (κεφαλή). Σε περίπτωση επιστροφής μετά από μίσθωση, το μηχάνημα ελέγχεται και παρέχεται εγγύηση 12 μηνών. Κατάλληλο για εκσκαφείς από 12 t και άνω Κατάλληλο για φορτωτές τροχών από 8 t και άνω Βάρος (kg): 1.200 Απόδοση: 50 m³/h Απαιτούμενες συνδέσεις διαρροής λαδιού: 2 Σειρά: TSC.134.018

Έτος κατασκευής: 2025, κατάσταση: μεταχειρισμένο, Διαχωριστής Terra-Star TSC.134 μεταχειρισμένος, έτος κατασκευής 2025 Χωρίς ανάγκη συντήρησης, γραμμή διαχωρισμού 0- mm, μπλοκ ανάμιξης M80X στις ζώνες φθοράς συγκολλημένα με σύρμα ενίσχυσης. Εφαρμογές με αναμικτήρες: Ανάμιξη ασβέστη ή συνδετικών υλικών για την ξήρανση του εδάφους, ανάμειξη με κομπόστ, άμμο, άλλα εδάφη κλπ, ταυτόχρονα με τη θραύση συσσωματωμένων γαιών. Αερισμός, θραύση, τεμαχισμός, αναστροφή βιομάζας, βιοαποβλήτων και κομπόστ, με ταυτόχρονο διαχωρισμό κλαδιών, ριζών κλπ που δεν μπορούν να θρυμματιστούν. Θραύση εύθραυστων πετρωμάτων στα μπάζα όπως ελαφρόπετρα, τούβλο, Poroton, με ταυτόχρονο διαχωρισμό των κομματιών mm, τα μεγαλύτερα και σκληρότερα μέρη παραμένουν στον διαχωριστή. Η τοποθέτηση συσσωματωμένου εδάφους σε εγκατάσταση διαλογής μειώνει τα απόβλητα και αυξάνει την απόδοση. Εγκατεστημένο σύστημα προσαρμογέων Lehnhoff MS10 Η τιμή δεν περιλαμβάνει πλάκα κεφαλής Με επιστροφή του μηχανήματος μετά από ενοικίαση, γίνεται έλεγχος και παρέχεται εγγύηση 12 μηνών. Για εκσκαφείς από 12 t Για φορτωτές τροχών από 8 t Βάρος σε kg: 1200 Απόδοση: 50 m³/ώρα Απαιτούνται 2 συνδέσεις διαρροής λαδιού Gujdpfxjyf Atps Adgoa Σειρά: TSC.134.015

Έτος κατασκευής: 2025, κατάσταση: μεταχειρισμένο, Καταλογιστική τιμή: 34.000€ Διάσπαση, θρυμματισμός, ανάμειξη – μεγέθη κόκκων 0-60/80 mm Για την επεξεργασία εδαφών με ενσωμάτωση ασβέστη, μιγμάτων συνδετικών υλικών, άμμου, κομπόστ, άλλων εδαφών. Θρυμματισμός και διάσπαση σβόλων εδάφους, διαχωρισμός λίθων, κλαδιών, ριζών κλπ. Κόκκωση 0-60/80 mm Αερισμός, θρυμματισμός, διάλυση, αναστροφή βιομάζας, βιοαποβλήτων και κομπόστ. Για την εφαρμογή ασβέστη παρέχουμε δοσομετρητή συνδετικού υλικού, διαθέσιμο και με σύστημα ζύγισης. Ο διαχωριστήρας προέρχεται από σύντομη ενοικίαση και έχει ελάχιστα ίχνη χρήσης. Τιμή χωρίς αντάπτορα. Η επιβάρυνση για ελαφρώς μεταχειρισμένη OQ70/55 ανέρχεται σε 4.250€. Gjdpfx Aoyf Ar Sedgjua Για εκσκαφείς από 16 τόνους Για φορτωτές τροχοφόρους από 8,5 τόνους Διέλευση: έως περ. 65 m³/ώρα Απαραίτητη σύνδεση διαρροής λαδιού: 1 Σειρά: TSC.154.326

Έτος κατασκευής: 2025, κατάσταση: μεταχειρισμένο, Terra-Star Powerline TSP.154, πλάτος κοπής 1500 mm, το μηχάνημα προσφέρει τεράστια απόδοση χάρη στους 4 άξονές του! Ανάμειξη ασβέστη ή συνθετικών δεσμών για την ξήρανση του εδάφους, ανάμειξη με κομπόστ, άμμο, άλλα εδάφη κ.λπ., με ταυτόχρονο θρυμματισμό των σβώλων χώματος. Αερισμός, θρυμματισμός, τεμαχισμός, ανάδευση βιομάζας, βιολογικών αποβλήτων και κομπόστ με ταυτόχρονο διαχωρισμό κλαδιών, ριζών κ.ά. που δεν μπορούν να θρυμματιστούν. Θρυμματισμός ευαίσθητων πετρωμάτων σε οικοδομικά απόβλητα όπως πορόλιθος, τούβλα, Poroton, με ταυτόχρονο διαχωρισμό των τεμαχίων· μεγαλύτερα και σκληρά κομμάτια παραμένουν στον διαχωριστή. Godpfx Adsyf Arljgjua Η τροφοδοσία συμπαγούς εδάφους σε εγκατάσταση κοσκινίσματος μειώνει τα απόβλητα και αυξάνει την απόδοση. Τιμή χωρίς αντάπτορα! Για εκσκαφείς από 24 τόνους Για φορτωτές τροχών από 13 τόνους Βάρος σε kg: 2300 Απόδοση: 64 - 95 m³/ώρα Απαραίτητη γραμμή διαρροής λαδιού: 1 Σειρά: TSP.154.124

Έτος κατασκευής: 2022, κατάσταση: μεταχειρισμένο, Terra-Star Powerline TSP.184, πλάτος κοπής 1800mm, το μηχάνημα έχει τεράστια απόδοση χάρη στους 4 άξονές του! Διαθέτει αναμεικτικούς άξονες M80X, θωρακισμένους στις ζώνες φθοράς – εξασφαλίζει κοκκομετρία 0-60/80 mm, για ανάμειξη ασβέστη και συνδετικών μειγμάτων, διάσπαση συμπαγούς υλικού, διαχωρισμό πετρών, κλαδιών, ριζών κ.ά. Είναι τοποθετημένη πλήρως υδραυλική ανάρτηση φορτωτή OQL310 (δεν περιλαμβάνεται στην τιμή), η ανάρτηση για φορτωτή μπορεί να αλλάξει οποιαδήποτε στιγμή, δυνατότητα συνδυασμού με αντάπτορα εκσκαφέα. Τιμή χωρίς αντάπτορα Για εκσκαφείς από 32 τόνους Για φορτωτές από 17 τόνους Βάρος σε κιλά: 3100 Απόδοση: 78 – 120 m³/ώρα Απαραίτητη επιστροφή λαδιού: 1 Σειρά: TSP.184.021 Gedpfx Ajyf Arfodgjua

Έτος κατασκευής: 2021, κατάσταση: μεταχειρισμένο, Πωλείται το εκθεσιακό μας μηχάνημα Terra-Star Powrline TSP.224. Ο διαχωριστής μας έχει συνοδεύσει σε εκθέσεις και εκδηλώσεις και αυτή τη στιγμή βρίσκεται στην πρώτη του ενοικίαση. Gjdpfx Adeyf Aqhogoua Είναι εξοπλισμένος με άξονες δίσκων μπλοκ, σχεδιασμένους για επεξεργασία συνεκτικού εδάφους, θρυμματισμό σβώλων καθώς και για ανάμειξη πρόσθετων υλικών όπως ασβέστης ή συγκολλητικό μίγμα. Όταν όλοι οι άλλοι διαχωριστές αποτυγχάνουν, οι δίσκοι μπλοκ συνεχίζουν τη δουλειά. Ο διαχωριστής μπορεί να τοποθετηθεί σε εκσκαφείς και φορτωτές τροχοφόρους. Η τιμή ισχύει χωρίς αντάπτορα. Ευχαρίστως συζητούμε τις δυνατότητες και εναλλακτικές λύσεις για το εργοτάξιό σας. Για εκσκαφείς από 38 τόνους Για φορτωτές τροχοφόρους από 20 τόνους Βάρος σε κιλά: 4100 Παραγωγικότητα: 100-160 m³/ώρα Απαιτείται μία σύνδεση διαρροής λαδιού Σειρά: TSP.224.003

Έτος κατασκευής: 2023, κατάσταση: μεταχειρισμένο, Εφαρμογή: Για επεξεργασία εδαφών, ανάμιξη ασβέστη, συγκολλητικών υλικών, άμμου, κομπόστ και άλλων εδαφών. Θρυμματισμός και διάλυση σβόλων χώματος, διαχωρισμός πετρών, κλαδιών, ριζών κτλ. Κοκκομετρία 0-60/80 mm Godpfx Aow Ralyjdgsua Αερισμός, θρυμματισμός, τεμαχισμός και αναστροφή βιομάζας, βιοαποβλήτων και κομπόστ. Τιμή χωρίς OQ45 Για εκσκαφείς από 6 τόνους Για φορτωτές τροχών από 4 τόνους Βάρος σε kg: 600 Απόδοση: 16 - 23 m³/ώρα Ανάγκη σύνδεσης για διαρροή λαδιού: όχι

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1993, Σύστημα αποσκλήρυνσης νερού της εταιρείας Berkefeld: ιονανταλλάκτης για τη μείωση της σκληρότητας του ασβεστίου και του μαγνησίου με 2 δοχεία φίλτρων και άλμη κατάλληλη για συνεχή λειτουργία Έτος κατασκευής: 1993 Απόδοση: 6000 l/h Μηχάνημα (συμπληρωματικό): ιονανταλλάκτης Απόδοση: 6000 l/h Gusdjw Uc Ewspfx Adgja Λειτουργική υπερπίεση: 10 bar

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1998, Μηχανή (πρόσθετο): Σύστημα αντίστροφης όσμωσης Godew U A Urspfx Adgoua Απόδοση: 6 m³/h Μήκος: 3,7 m Πλάτος: 0,85 m Ύψος: 2,1 m Εξοπλισμός: Σύστημα αντίστροφης όσμωσης, δεξαμενή κορεσμού ασβέστη, δοχείο διαπερατού, δοσομέτρηση HMP, σταθμός προετοιμασίας ασβεστογαλακτώματος, διάφορες αντλίες, βαλβίδες και αισθητήρες μέτρησης Βάρος: 1000 kg

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 71cc13750cef13b72f7a55abe, κενό βάρος: 5.500 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 29.500 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22,5², Περισσότερες πληροφορίες Σασί ημιρυμουλκούμενου ανατρεπόμενου Κατασκευή συγκολλητού λεπτόκοκκου χάλυβα, ελαφρού τύπου, πλάκα σέλας με εναλλάξιμο 2 βασιλιά κοτσαδόρο Πατενταρισμένο εμπρόσθιο καμπυλωτό τελείωμα 24 τόνοι, 2 ταχυτήτων στήριγμα, χειρισμός από τη μία πλευρά, με ίσιο κάτω μέρος, χωρίς εξισορρόπηση ώθησης 2 σφήνες με βάσεις Αναδιπλούμενη προστασία υπέρβασης οπίσθιου μέρους Ημι-κέλυφος φτερά τροχών Ενσωματωμένοι στηρίγματα φτερών με επιφάνεια που απωθεί τις πέτρες Λασπωτήρας με αντικολλητική μεμβράνη μόνο στον τελευταίο άξονα 1 ράβδος για μουσαμά με βάση 2 κρίκοι ρυμούλκησης στο πίσω μέρος Άξονες και ανάρτηση SAF δισκόφρενα με δίσκους διαμέτρου 430 mm Άξονες/σύστημα ανάρτησης με λέιζερ ευθυγραμμισμένο για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Άξονες σε έκδοση εκτός δρόμου Αερανάρτηση 1ος άξονας αυτόματος άξονας ανύψωσης, με υποχρεωτική κατάπτωση και βοήθημα εκκίνησης – έως 30% υπερφόρτωση ανά άξονα και ταχύτητα έως 25 km/h Γαλβανισμένος μηχανισμός ανύψωσης άξονα με 10 έτη εγγύηση κατά της διάβρωσης Φρένα Διπλή γραμμή πίεσης αέρα φρένων με χρωματικές ενδείξεις σωληνώσεων για εύκολη συντήρηση Παρεμβολή φρένου με ένταση ελατηρίου 2 ασφαλείς πρόσθιες κεφαλές σύνδεσης χωρίς καλώδιο σύνδεσης EBS – Ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με μπροστινή πρίζα EBS χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το συρόμενο όχημα πρέπει να έλκεται μόνο από τράκτορα που διασφαλίζει τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης και κατάπτωσης Σύστημα σταθερότητας οχήματος Τροχοί και ελαστικά 385/65 R22.5 – μάρκα επιλογής κατασκευαστή Ζάντες χάλυβα, εργοστασιακό ασημί Ηλεκτρικά 24 Volt, φώτα πολλαπλών θαλάμων, πλευρικός φωτισμός LED κίτρινου χρώματος 2 λευκά μπροστινά φωτάκια θέσης 2 λευκά/κόκκινα πίσω φώτα πορείας 2x 7-πολικές εμπρόσθιες πρίζες με ασφάλεια σύνδεσης, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Υδραυλικά Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης έως 170 bar, ελάχιστο στάδιο σκληρό χρώμιο, με κοχλιωτό μούφα HDK, σταθερό τμήμα, ονομαστική διάμετρος 48 mm (χωρίς σωλήνα σύνδεσης) Χειρισμός υδραυλικών μέσω βοηθητικού PTO φορτηγού Κάδοι Κάδος αλουμινίου υψηλής ποιότητας, ανθεκτικός στη φθορά, μπροστινό τοίχωμα 5 mm, εξωτερικοί τοίχοι από προφίλ κοιλοδοκού πάχους 30 mm, πλήρως συγκολλημένος, με προφίλ ανώτερου χείλους που απωθεί τα χύδην υλικά. Αναρρίχηση στο εσωτερικό του μπροστινού τοιχώματος (δεν συνδυάζεται με Cramaro). Βάση φτυαριού και σκούπας εξωτερικά στο μπροστινό τοίχωμα. Greenline – κωνικό και αεροδυναμικό σχήμα κάδου Μεμβράνη – πίσω τοίχωμα Περιστρεφόμενο πίσω τοίχωμα με διπλό μεντεσέ και δίφυλλη διαίρεση ½ – ½, πάνω με περιστρεφόμενο βραχίονα ανάρτησης, με έναν συρόμενο πυρήνα ανά πόρτα Πίσω τοίχωμα με ελαστικό παρέμβυσμα – Αντοχή σε θερμοκρασίες μέχρι 170°C Πάτωμα πάχους 6 mm καθ’ όλο το μήκος Guodpfx Adoi Ri Efogsa Επίπεδη βάση με σκαλοπάτι, πλάκα σύνδεσης για αέρα/ηλεκτρικά και φρένα με μεγάλο χώρο για εργονομική χρήση Σύστημα ρολού μουσαμά, αποθήκευση δεξιά, κεντρικό κλείδωμα αριστερά Οδηγίες χρήσης Για μεταφορές άλατος, ασβέστη κ.λπ., συνιστάται κύλινδρος ανατροπής με σκληρά επιχρωμιωμένη ράβδο για αντοχή σε υλικά και αποτροπή διάβρωσης. Το δηλωμένο συνολικό βάρος είναι τεχνικά εφικτό, ανάλογα με το φορτίο μπορεί να μην επιτευχθεί με βάση τους επιτρεπτούς περιορισμούς αξόνων, στήριξης και σέλας. (Ακατάλληλη κατανομή φορτίου μπορεί να επηρεάσει αρνητικά τη σταθερότητα και την κυκλοφορία) Χώρα έγκρισης/πινακίδες Γερμανία Έγκριση τύπου σύμφωνα με EG 2007/46 24/7 γραμμή εξυπηρέτησης Προετοιμασμένο για μονοσειριακή βάση πινακίδας Περιμετρική σήμανση με αντανακλαστικές ταινίες ECE

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 92df8e9d6c187f34b20298f39, κενό βάρος: 4.900 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22,5², Περισσότερες πληροφορίες: Πλαίσιο ημιρυμουλκούμενου ανατρεπόμενου οχήματος: Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα, ελαφριά κατασκευή, πλάκα έλξης με εναλλάξιμο δεύτερο βασιλικό πείρο. Καμπύλο, πατενταρισμένο μπροστινό τελείωμα. Τηλεσκοπικό στήριγμα στο κέντρο, αποσύνδεση με φορτίο δεν είναι δυνατή. Όταν είναι αποσυνδεδεμένο, το όχημα πρέπει να είναι ελαφρώς κεκλιμένο προς τα πίσω. 2 τάκοι τροχών με βάση στήριξης. Αναδιπλούμενη προστασία κατά της υπερκύλισης από κάτω. Ημικυκλικά λασπωτήρες. Ενσωματωμένη βάση λασπωτήρα με αντικολλητική επιφάνεια πέτρας. Με αντιπιτσιλιστικό λασπωτήρα μόνο στον τελευταίο άξονα. 1 κοντάρι για μουσαμά με βάση στήριξης. 2 γάντζοι ρυμούλκησης πίσω. Άξονες και ανάρτηση: Δισκόφρενα SAF με δίσκους διαμέτρου 430 mm. Ευθυγράμμιση άξονα/πλαισίου με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου. Άξονες σε offroad έκδοση. Αερανάρτηση. Ο 1ος άξονας είναι ανυψωτικός, με υποχρεωτική χαμήλωση και βοήθημα εκκίνησης. Ενεργοποίηση με τρία φρεναρίσματα (λειτουργεί έως 30% υπέρβαση φορτίου και έως 25 km/h). Γαλβανισμένος μηχανισμός ανύψωσης άξονα με 10ετή εγγύηση κατά της διάβρωσης. Σύστημα φρένων: Διπλή κυκλική πνευματική φρένα. Χρωματιστή καλωδίωση για εύκολη συντήρηση. Φρένο ακινητοποίησης με ελατήριο συστολής. 2 εμπρόσθιες μη αντιστρέψιμες κεφαλές σύνδεσης, χωρίς ενωτικό σωλήνα. EBS (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) με υποδοχή EBS εμπρός, χωρίς καλώδιο σύνδεσης. Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο πρέπει να έλκεται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν την αποτελεσματικότητα του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου. Σύστημα σταθεροποίησης οχήματος. Τροχοί και ελαστικά: Gsdpfx Adei Riz Rogsua 385/65 R22.5 — μάρκα κατά την επιλογή του κατασκευαστή. Ατσάλινοι τροχοί εργοστασιακής βαφής σε ασημί. Ηλεκτρικά: 24 V, πολυθάλαμοι φανοί, πλευρικοί κίτρινοι LED προβολείς. 2 λευκά εμπρόσθια φώτα θέσης. 2 λευκοκόκκινοι πίσω δείκτες λωρίδας. 2 x 7-πολικές εμπρόσθιες μη αντιστρέψιμες υποδοχές, χωρίς καλώδιο σύνδεσης. Υδραυλικά: Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης, μέγ. 170 bar. Μικρότερο στάδιο σκληροχρωμιωμένο με βιδωτό συνδετικό HDK, σταθερό μέρος, εσωτερική διάμετρος 48 mm (χωρίς σύνδεση σωλήνα). Ενεργοποίηση υδραυλικού μέσω βοηθητικού άξονα φορτηγού. Κάδος: Αλουμινένιος ορθογώνιος κάδος υψηλής ποιότητας, ανθεκτικός σε τριβές. Εμπρόσθιο τοίχωμα 5 mm, εξωτερικές πλευρές από 30 mm προφίλ κυψελοειδών καναλιών, άρτια συγκολλημένες, με εξωτερικό προφίλ για απώθηση χύδην υλικών. Εσωτερικός αναρριχητήρας στην εμπρόσθια πλευρά (όχι με Cramaro). Βάση φτυαριού/σκούπας εξωτερικά στο εμπρόσθιο τοίχωμα. Greenline — κωνικός και αεροδυναμικός σχεδιασμός κάδου. Μεμβρανική πίσω πόρτα. Πίσω πόρτα με αιωρούμενο ανοιγόμενο καπάκι, εξωτερικό διπλό μεντεσέ, διπλό άγκιστρο κλειδώματος. Πίσω πόρτα με ελαστική φλάντζα (ανθεκτική έως 170°C). Πάτωμα συνεχόμενο πάχους 6 mm. Πλατφόρμα με πρόσβαση, πλάκα σύνδεσης για αέρα/ηλεκτρισμό/φρένα με μεγάλη ελευθερία κινήσεων για βέλτιστη λειτουργικότητα. Ένα πλάγιο κάλυμμα roll για σχηματισμό στη δεξιά πλευρά, κεντρικό κλείδωμα στην αριστερή. Οδηγίες λειτουργίας: Για μεταφορές αλατιού, ασβέστη κ.λπ., συνιστούμε υδραυλικό κύλινδρο με σκληροχρωμιωμένη μπάρα εμβόλου για προστασία από διάβρωση. Το αναφερόμενο μικτό βάρος είναι τεχνικά εφικτό, αλλά ανάλογα το φορτίο δεν είναι πάντα εφικτή η επίτευξή του λόγω επιτρεπόμενων φορτίων αξόνων/έλξης/σέλας (κακή οδική συμπεριφορά λόγω λανθασμένης κατανομής φορτίου πιθανή). Χώρα έγκρισης/πινακίδων: Γερμανία. Έγκριση σύμφωνα με την οδηγία EG 2007/46. Υπηρεσία Hotline 24/7. Προεγκατάσταση για μονή βάση πιν

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 6e7907b4000c16661fa1c8a1f, κενό βάρος: 4.150 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.850 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22.5, Περισσότερες πληροφορίες Σασί ημικαρότσας ανατροπής Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα, ελαφριά κατασκευή, πλάκα σέλας με εναλλάξιμο δεύτερο πείρο βασιλιά Καμπύλο εμπρόσθιο άκρο (πατενταρισμένο) Χωρίς στήριγμα ποδιού Σφήνες τροχών με βάση στήριξης Αναδιπλούμενη προστασία έναντι υφορράς Ημικατεστραμμένα φτερά τροχών Ενσωματωμένη βάση φτερών με πέτρινη απωθητική επιφάνεια Γάντζος ρυμούλκησης στο πίσω μέρος Άξονες και ανάρτηση Άξονες δισκόφρενων SAF Άξονες/πλαίσιο ευθυγραμμισμένα με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Αερανάρτηση 1ος άξονας, αυτόματος ανυψούμενος άξονας με υποχρεωτική υποβάθμιση και βοήθημα εκκίνησης, ενεργοποίηση με 3 φορές φρενάρισμα (το βοήθημα εκκίνησης λειτουργεί μέχρι υπέρβαση φόρτισης άξονα 30% και ταχύτητα έως 25 χλμ/ώρα) Γαλβανισμένος μηχανισμός ανύψωσης άξονα – 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Σύστημα φρένων Πνευματικό σύστημα διπλού κυκλώματος, έγχρωμη καλωδίωση για εύκολο σέρβις Σταθερό φρένο με ελατήρια 2 κεφαλές συμπλέκτη μπροστά, ασφαλείς κατά της σύγχυσης, χωρίς συνδετικό σωλήνα EBS, ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με υποδοχή EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο όχημα πρέπει να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης και υποβίβασης Σύστημα σταθερότητας οχήματος Τροχοί και ελαστικά 385/65 R22.5, κατασκευαστής κατά επιλογή Γυαλισμένη αλουμινένια ζάντα, κατασκευαστής κατά επιλογή Ηλεκτρικό σύστημα 24 Volt, φώτα πολλαπλών θαλάμων, πλευρικός φωτισμός LED (κίτρινος) 2 λευκά φώτα θέσης μπροστά 2 λευκοκόκκινα φώτα καθοδήγησης πίσω 2 x 7-πολικές υποδοχές μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Υδραυλικό σύστημα Χαμηλής πίεσης κύλινδρος έως 170 bar, σκληρυμένο εμβολο, με σύνδεσμο HDK, σταθερό εξάρτημα, NW 48 mm (χωρίς σύνδεση σωλήνα) Λειτουργία υδραυλικά μέσω βοηθητικής κίνησης φορτηγού Κάδος Αλουμινένιος κάδος υψηλής ποιότητας, ανθεκτικός στην τριβή, μπροστινός τοίχος πάχους 5 mm με εξωτερικούς πλευρικούς τοίχους από προφίλ κενών θαλάμων 30 mm, συγκολλημένοι με εξωτερικό χείλος απομάκρυνσης χύδην υλικών. Εσωτερικά με σκάλα στο εμπρός τοίχωμα (όχι με Cramaro). Βάση φτυαριού και σκούπας στο εξωτερικό της εμπρόσθιας πλευράς. Greenline - κωνικό και αεροδυναμικό σχήμα κάδου Μεμβρανική πίσω πόρτα Πίσω πόρτα σαν αιωρούμενη θύρα με διπλό μεντεσέ, εξωτερικά τοποθετημένη με διπλό μηχανισμό ασφάλισης. Πίσω πόρτα με ελαστικό παρέμβυσμα (ανθεκτικό μέχρι 170°C!) Πάτωμα 5 mm πάχους, Brinell 110 (μόνο για μεταφορά άμμου, χαλικιών και βότσαλων έως 20 mm! Για όλες τις άλλες ύλες η εγγύηση εξαιρείται!) Πλατφόρμα στάσης με σκάλα, πλακάκι σύνδεσης για αέρα/ηλεκτρική και φρένο με μεγάλο ελεύθερο χώρο για μέγιστη εργονομία. Υφασμάτινο κάλυμμα σε μια πλευρά για απόθεση δεξιά, με κεντρικό μηχανισμό κλειδώματος αριστερά Οδηγίες λειτουργίας Για μεταφορές αλατιού, ασβέστη κ.ά., συνιστούμε κύλινδρο ανατροπής με σκληρυμένη ράβδο για αποφυγή φθοράς και σκουριάς. Το δηλωμένο μικτό βάρος είναι τεχνικά εφικτό, αλλά μερικά φορτία μπορεί να μην επιτρέπουν επίτευξη αυτού λόγω νομικών περιορισμών άξονα/στήριξης/σέλας. (Λάθος κατανομή βάρους μπορεί να προκαλέσει κακή οδήγηση) Revolution Link: Revolution Link εμπειρίες: Χώρα ταξινόμησης/Πινακίδες Gusdpfx Aoi Ri Arsdgea Γερμανία Με έγκριση και πιστοποιητικό Dekra (σύμφωνα με §13 EG - FGV) 24/7-Service Hotline Κατάλληλη για μονή πινακίδα Περιμετρική σήμανση με ανακλαστικές ταινίες κατά ECE R 048, λευκό στα πλάγια και κόκκινο πίσω Βαφή Σασί DB 7350 Novagrau Κάδος R

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: abc6276e1749f9dddc494eb32, κενό βάρος: 4.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.100 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22,5², Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο Σασί Σιλοφόρου Άξονα Κατασκευή συγκολλητού χάλυβα λεπτής κόκκωσης, σε ελαφριά κατασκευή, πλάκα έδρασης με ανταλλάξιμο δεύτερο πείρο βασιλιά Καμπυλωτό εμπρόσθιο άκρο με πατενταρισμένη σχεδίαση Τηλεσκοπικό στήριγμα στο κέντρο, αποσύνδεση υπό φορτίο δεν είναι δυνατή, σε αποσυνδεδεμένη θέση το όχημα πρέπει να είναι κεκλιμένο προς τα πίσω 2 σφήνες τροχών με υποδοχή Αναδιπλούμενη προστασία έναντι υποστροφής Ημικαλλυμένα λασπωτήρες Ενσωματωμένη βάση λασπωτήρων με επιφάνεια αποτρεπτική στη συσσώρευση λίθων Με λασπωτήρα antispray μόνο στον τελευταίο άξονα 1 δοκός για μουσαμά με βάση 2 άγκιστρα ρυμούλκησης στο πίσω μέρος Άξονες + Ανάρτηση Άξονες δίσκου SAF με διάμετρο δίσκου φρένων 430 mm Άξονες / Πλαίσιο μετρώνται με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Άξονες με off-road έκδοση Αερανάρτηση Ο πρώτος άξονας είναι αυτόματος άξονας ανύψωσης με αναγκαστική κατάβαση και βοήθεια εκκίνησης, ενεργοποίηση με 3 πατήματα φρένων (η βοήθεια εκκίνησης λειτουργεί έως υπέρβαση άξονα κατά 30% και ταχύτητα έως 25 km/h) Γαλβανισμένος μηχανισμός ανύψωσης άξονα με 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Σύστημα Φρένων Δίδυμης γραμμής πνευματικό σύστημα φρένων με χρωματιστή δρομολόγηση για εύκολη συντήρηση Χειρόφρενο με ελατήριο 2 αντιστρεπτοί σύνδεσμοι σύζευξης εμπρός χωρίς σωλήνες σύνδεσης EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με υποδοχή EBS εμπρός χωρίς καλώδια σύνδεσης Προσοχή: το συρόμενο όχημα επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης και κατάβασης Σύστημα σταθερότητας οχήματος Αυτόματη κατάβαση ανατροπής με βαλβίδα αποκοπής Τροχοί και Ελαστικά 385/65 R22.5 μάρκα κατά επιλογή κατασκευαστή Ζάντες χάλυβα, βαφή εργοστασίου Ηλεκτρικό/Ηλεκτρονικό 24V, πολυθαλάμοι φωτισμοί, πλευρικός κίτρινος LED φωτισμός 2 λευκά εμπρόσθια φώτα θέσης 2 λευκο/κόκκινα φώτα διατήρησης γραμμής πίσω 2 x 7-πολικές συνδέσεις εμπρός χωρίς καλώδια σύνδεσης Υδραυλικά Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης max. 170 bar, ελάχιστη διάμετρος σταθερά επιχρωμιωμένη, με HDK βιδωτή ρακόρ, σταθερό μέρος, NW 48 mm (χωρίς σωλήνες σύνδεσης) Λειτουργία υδραυλική μέσω βοηθητικού συστήματος φορτηγού Κάδοι Αλουμινένιος κάδος υψηλής αντοχής, ανθεκτικός στη φθορά, εμπρόσθια τοιχοποιία 5 mm πάχος, εξωτερικά πλευρικά τοιχώματα από 30 mm προφίλ κοίλων θαλάμων, τέλεια συγκολλημένα, με επάνω δοκάρια αποτρεπτικά στη μεταφορά χύμα υλικού. Εσωτερικά με σκαλοπάτι στην εμπρόσθια τοιχοποιία (όχι σε συνδυασμό με Cramaro). Εξωτερική βάση για φτυάρι και σκούπα στην εμπρόσθια τοιχοποιία. Greenline – Κωνικό και αεροδυναμικό σχήμα κάδου Μεμβράνη – Οπίσθια πόρτα Οπίσθια πόρτα ως ταλαντευόμενο καπάκι με διπλό μεντεσέ εξωτερικά με διπλό γάντζο σύσφιξης Οπίσθια πόρτα με λάστιχο στεγανοποίησης. Προσοχή! Αντοχή σε θερμότητα έως 170°C! Δάπεδο συνεχόμενο πάχους 6 mm Βάση στάσης με σκάλα, μεταλλικό σύνδεσμο για αέρα/ηλεκτρικά και φρένα με μεγάλο ελεύθερο χώρο για βέλτιστη λειτουργία Κουρτινόπορτα μονής πλευράς προς FR-δεξιά, με κεντρικό κλείδωμα προς FR-αριστερά Gsdpfxsi Ri H Io Adgeua Οδηγίες λειτουργίας Για μεταφορές αλατιού, ασβέστη κλπ, προτείνεται κύλινδρος ανατροπής με επιχρωμιωμένη ράβδο εμβόλου για προστασία έναντι διάβρωσης Το δηλωμένο ολικό βάρος είναι τεχνικά εφικτό, ωστόσο μπορεί να μην επιτευχθεί ανάλογα με το φορτίο / κατανομή άξονα ή σέλας (κακή οδική συμπεριφορά σε λάθος κατανομή φορτίου) Χώρα έγκρισης / Πινακίδες Γερμανία Έγκριση τύπου κατά EG 2007/46 24/7 γραμμή εξυπηρέτησης Προετοιμασμένο για μονή πινακίδα κυκλοφορίας Περιμετρική σήμανσ

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 074630ca1b8dc2d710f82c15a, κενό βάρος: 3.980 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22.5, Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο ημιρυμουλκούμενου ανατρεπόμενου Κατασκευή συγκολλητού λεπτόκοκκου χάλυβα, ελαφριάς κατασκευής, πλακέτα σύνδεσης με εναλλάξιμη 2η περόνη βασιλιά Καμπύλο, πατενταρισμένο μπροστινό τελείωμα Χωρίς υποστηρικτικό πόδι Σφήνες τροχών με βάση στήριξης Αναδιπλούμενη προστασία κατά της υποσκαφής Ημισχάρακες φτερά Ενσωματωμένη βάση φτερού, με επιφάνεια ανθεκτική σε πέτρες Γάντζος ρυμούλκησης στο πίσω μέρος Άξονες και ανάρτηση SAF άξονες με δισκόφρενα Laser ευθυγράμμιση άξονα/πλαισίου για μείωση της φθοράς των ελαστικών και της κατανάλωσης καυσίμου Αερανάρτηση 1ος άξονας με αυτόματη ανύψωση (Lift-axle), περιλαμβάνει αναγκαστική κατάβαση και βοήθεια εκκίνησης, ενεργοποίηση με τριπλό φρενάρισμα (η βοήθεια εκκίνησης λειτουργεί μέχρι υπέρβασης φορτίου άξονα κατά 30% και ταχύτητα έως 25 km/h) Μηχανισμός ανύψωσης γαλβανισμένος εν θερμώ, εγγύηση 10 ετών κατά της διάβρωσης Φρένα Διπλή συμπιεσμένη αερόφρενα, χρωματισμένη καλωδίωση για εύκολη συντήρηση Παρακαμπτήριο φρένο με ελατήρια (Federspeicher) 2 εμπρόσθιες κεφαλές συζεύξεως με προστασία εσφαλμένης σύνδεσης, χωρίς συνδετική σωλήνα EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων, εμπρός υποδοχή EBS χωρίς καλώδιο Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο πρέπει να έλκεται μόνο από οχήματα ικανά να διασφαλίσουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου Σύστημα ευστάθειας οχήματος Τροχοί και ελαστικά 385/65 R22.5, επώνυμο κατόπιν επιλογής κατασκευαστή Στιλβωμένη ζάντα αλουμινίου, επώνυμο κατά επιλογή κατασκευαστή Ηλεκτρικά 24 Volt, πολυθάλαμοι φανάρια, πλευρικός φωτισμός LED (κίτρινος) 2 λευκά εμπρός φώτα θέσης 2 πίσω λευκά/κόκκινα φώτα διεύθυνσης 2 x 7-πολικές υποδοχές εμπρός, χωρίς καλώδια σύνδεσης Υδραυλικά Υδραυλικός χαμηλής πίεσης μέχρι 170 bar, το ελάχιστο στάδιο είναι σκληρό-χρωμέ, με σύνδεσμο HDK, σταθερό μέρος, διάμετρος 48 mm (χωρίς σωλήνα σύνδεσης) Λειτουργεί υδραυλικά μέσω βοηθητικού άξονα του φορτηγού Κάδος Κάδος αλουμινίου υψηλής ποιότητας, ανθεκτικός σε φθορά, εμπρός τοίχωμα πάχους 5 mm, πλαϊνά με εξωτερικά προφίλ 30 mm, πλήρως συγκολλημένα, με προφίλ κόντρας για προστασία από χύδην φορτία. Αναρρίχηση εσωτερικά στο μπροστινό τοίχωμα (όχι σε συνδυασμό με Cramaro) Βάση για φτυάρι και σκούπα εξωτερικά στο εμπρός τοίχωμα Greenline - κωνικό και αεροδυναμικό σχήμα κάδου Membrane - πίσω τοίχωμα Πίσω τοίχωμα τύπου αιωρούμενης πόρτας με διπλό μεντεσέ, εξωτερική τοποθέτηση, διπλό κλείδωμα με γάντζους Πίσω τοίχωμα με λαστιχένια φλάντζα (ανθεκτικό έως 170°C) Δάπεδο σε όλο το μήκος 5 mm, Brinell 110 (μόνο για μεταφορά άμμου, χαλικιού μέχρι 20 mm κόκκο· άλλα υλικά εξαιρούνται απ' την εγγύηση) Πλατφόρμα στάσης με πρόσβαση, πλάκα σύνδεσης για αέρα/ηλεκτρικά και φρένα με μεγάλο χώρο εργασίας Κάλυμμα ρολού με κλείδωμα: κατάθεση δεξιά, κεντρικό κλείδωμα αριστερά Οδηγίες χρήσης Για μεταφορές με αλάτι ή ασβέστη συνιστούμε υδραυλικό κύλινδρο με σκληροχρωμιωμένη μπάρα, για αποφυγή διάβρωσης Το μέγιστο επιτρεπτό βάρος είναι τεχνικά δυνατό – ωστόσο, ανάλογα με το φορτίο, μπορεί να μην επιτυγχάνεται εντός νόμιμων φορτίων αξόνων/υποστηρίγματος/σύνδεσης. (Κακή συμπεριφορά διεύθυνσης λόγω λανθασμένης κατανομής φορτίου πιθανή) Revolution Link: Gjdpfxji Ri H Se Adgoua Revolution Link Κριτική εμπειρίας: Χώρα έγκρισης/πινάκιδες Γερμανία Με έγκριση Dekra και πιστοποίηση (κατ’ άρθρ. 13 EG-FGV) 24/7 Service Hotline Προετοιμασμένο για μονόγραμμη πινακίδα Περιμετρική σήμανση με αντανακλαστικές ταινίες κατά ECE R 048: πλευρικά λευκές, πίσω κόκκινες Βαφή Πλαίσιο DB 7350 Novagrau Κάδος R

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 45d76d32267904923b7adcdea, κενό βάρος: 4.980 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.020 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22.5, Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο ημιρυμουλκούμενου ανατρεπόμενου Συγκολλητή κατασκευή από λεπτόκοκκο χάλυβα, ελαφριάς κατασκευής, πλάκα σέλας με εναλλάξιμο 2ο πείρο βασιλιά Καμπύλο εμπρόσθιο τελείωμα, με πατέντα 24 τόνων, 2 σχέσεων στήριγμα με λειτουργία από τη μία πλευρά, ευθύγραμμο κάτω τμήμα, χωρίς απορρόφηση ώθησης Σφήνες τροχών με βάση στήριξης Αναδιπλούμενη προστασία κατά της υπερπήδησης Ημι-καλύμματα φτερών Ενσωματωμένη βάση φτερού με επιφάνεια που απωθεί τις πέτρες Γάντζος ρυμούλκησης στο πίσω μέρος Άξονες + ανάρτηση Άξονες δισκόφρενων SAF Άξονες/σασί μετρημένοι με λέιζερ για μείωση της φθοράς ελαστικών και της κατανάλωσης καυσίμου Αερανάρτηση 1ος άξονας - αυτόματος ανυψωτικός άξονας με υποχρεωτική κατάπτωση και βοήθημα εκκίνησης, ενεργοποίηση 3× φρένα (το βοήθημα εκκίνησης λειτουργεί έως υπέρβαση φορτίου άξονα 30% και ταχύτητα έως 25 χλμ./ώρα) Γαλβανισμένος μηχανισμός ανυψωτικού άξονα με 10 έτη εγγύηση κατά της διάβρωσης Σύστημα φρένων Αερόφρενα διπλής γραμμής με ευδιάκριτη χρωματική διαδρομή για ευκολία στη συντήρηση Φρένο στάθμευσης με ελατηριωτό ενισχυτή 2 κεφαλές ζεύξης μπροστά, προφυλαγμένες κατά της ανταλλαγής, χωρίς καλώδιο σύνδεσης EBS (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης), υποδοχή EBS μπροστά χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου Σύστημα σταθερότητας οχήματος Τροχοί και ελαστικά 385/65 R22.5, μάρκα επιλογής κατασκευαστή Godpfxoi Ri Idj Adgsua Γυαλισμένη αλουμινένια ζάντα, μάρκα επιλογής κατασκευαστή Ηλεκτρικό σύστημα 24V, πολυθάλαμοι φανοί, πλαϊνός κίτρινος LED φωτισμός 2 λευκοί φανάρια θέσης εμπρός 2 πίσω φώτα πορείας, λευκά/κόκκινα 2× 7-πολική υποδοχή εμπρός, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Υδραυλική εγκατάσταση Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης, max. 170 bar, σκληροχρωμιωμένη η μικρότερη βαθμίδα, με βίδα HDK, σταθερό τμήμα, NW 48 mm (χωρίς εύκαμπτο σωλήνα) Λειτουργία μέσω βοηθητικής εξόδου υδραυλικού του φορτηγού Κάδος Αλουμινένιος κάδος κουτιού από υψηλής ποιότητας, ανθεκτικό στη φθορά υλικό, εμπρόσθιο τοίχωμα 5mm, με εξωτερικούς πλευρικούς τοίχους 30mm, κοιλοδοκοί, συγκολλημένοι, με πάνω προφίλ αποτροπής χύδην υλικών Εσωτερικά με σκαλοπάτι στην εμπρόσθια πλευρά (όχι σε συνδυασμό με Cramaro) Στήριγμα φτυαριού και σκούπας εξωτερικά στην εμπρόσθια πλευρά Greenline - κωνικός και αεροδυναμικός σχεδιασμός κάδου Πίσω μεμβράνη Οπίσθιος τοίχος ως αιωρούμενη πόρτα με διπλό μεντεσέ, εξωτερικό, με διπλό σύστημα κλειδώματος Πίσω πόρτα με στεγανοποίηση από καουτσούκ: προσοχή! ανθεκτική σε θερμοκρασία μέχρι 170°C! Διαμπερές δάπεδο 5mm, Brinell 110: προσοχή! Μόνο για μεταφορά άμμου, χαλικιού και σκύρων ως 20mm! Όλα τα άλλα υλικά μεταφοράς εξαιρούνται της εγγύησης! Πλατφόρμα στάσης με σκάλα, πλατφόρμα σύνδεσης για αέρα/ηλεκτρικό και φρένο με μεγάλο ελεύθερο χώρο για εύκολη λειτουργία Σκέπαστρο ρολού, αποθήκευση δεξιά, κεντρικό κλείδωμα αριστερά Οδηγίες λειτουργίας Σε φορτώσεις με αλάτι, ασβέστη κ.λπ. προτείνεται κύλινδρος με σκληροχρωμιωμένη ράβδο για αποφυγή διάβρωσης Το δηλωμένο μικτό βάρος είναι τεχνικά δυνατό· ανάλογα το φορτίο, το μικτό βάρος μπορεί να μην επιτυγχάνεται εντός επιτρεπόμενων αξόνων/σέλας. (κακή οδηγική συμπεριφορά λόγω εσφαλμένης κατανομής φορτίου) Revolution Link: Revolution Link - αναφορά εμπειρίας: Χώρα/πινακίδες κυκλοφορίας: Γερμανία Με έγκριση Dekra και τεχνική έκθεση (§13 EG-FGV) 24/7 τηλεφωνική εξυπηρέτηση Προετοιμασμένο για μονή βάση πινακίδας Αντανακλαστική σήμανση περιγράμματος σύμφωνα με ECE R 0

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 357314e4e176f8758d11ba42b, κενό βάρος: 4.500 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.500 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22.5, Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο Σασί Σιλοφόρου Άξονα Κατασκευή συγκολλητού χάλυβα λεπτής κόκκωσης, σε ελαφριά κατασκευή, πλάκα έδρασης με ανταλλάξιμο δεύτερο πείρο βασιλιά Καμπυλωτό εμπρόσθιο άκρο με πατενταρισμένη σχεδίαση Τηλεσκοπικό στήριγμα στο κέντρο, αποσύνδεση υπό φορτίο δεν είναι δυνατή, σε αποσυνδεδεμένη θέση το όχημα πρέπει να είναι κεκλιμένο προς τα πίσω 2 σφήνες τροχών με υποδοχή Αναδιπλούμενη προστασία έναντι υποστροφής Ημικαλλυμένα λασπωτήρες Ενσωματωμένη βάση λασπωτήρων με επιφάνεια αποτρεπτική στη συσσώρευση λίθων Με λασπωτήρα antispray μόνο στον τελευταίο άξονα 1 δοκός για μουσαμά με βάση 2 άγκιστρα ρυμούλκησης στο πίσω μέρος Άξονες + Ανάρτηση Άξονες δίσκου SAF με διάμετρο δίσκου φρένων 430 mm Άξονες / Πλαίσιο μετρώνται με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Άξονες με off-road έκδοση Αερανάρτηση Ο πρώτος άξονας είναι αυτόματος άξονας ανύψωσης με αναγκαστική κατάβαση και βοήθεια εκκίνησης, ενεργοποίηση με 3 πατήματα φρένων (η βοήθεια εκκίνησης λειτουργεί έως υπέρβαση άξονα κατά 30% και ταχύτητα έως 25 km/h) Γαλβανισμένος μηχανισμός ανύψωσης άξονα με 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Σύστημα Φρένων Δίδυμης γραμμής πνευματικό σύστημα φρένων με χρωματιστή δρομολόγηση για εύκολη συντήρηση Χειρόφρενο με ελατήριο 2 αντιστρεπτοί σύνδεσμοι σύζευξης εμπρός χωρίς σωλήνες σύνδεσης EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με υποδοχή EBS εμπρός χωρίς καλώδια σύνδεσης Προσοχή: το συρόμενο όχημα επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης και κατάβασης Σύστημα σταθερότητας οχήματος Αυτόματη κατάβαση ανατροπής με βαλβίδα αποκοπής Τροχοί και Ελαστικά 385/65 R22.5 μάρκα κατά επιλογή κατασκευαστή Ζάντες χάλυβα, βαφή εργοστασίου Ηλεκτρικό/Ηλεκτρονικό 24V, πολυθαλάμοι φωτισμοί, πλευρικός κίτρινος LED φωτισμός 2 λευκά εμπρόσθια φώτα θέσης 2 λευκο/κόκκινα φώτα διατήρησης γραμμής πίσω 2 x 7-πολικές συνδέσεις εμπρός χωρίς καλώδια σύνδεσης Υδραυλικά Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης max. 170 bar, ελάχιστη διάμετρος σταθερά επιχρωμιωμένη, με HDK βιδωτή ρακόρ, σταθερό μέρος, NW 48 mm (χωρίς σωλήνες σύνδεσης) Guedpfx Adsi Ri R Iegsa Λειτουργία υδραυλική μέσω βοηθητικού συστήματος φορτηγού Κάδοι Αλουμινένιος κάδος υψηλής αντοχής, ανθεκτικός στη φθορά, εμπρόσθια τοιχοποιία 5 mm πάχος, εξωτερικά πλευρικά τοιχώματα από 30 mm προφίλ κοίλων θαλάμων, τέλεια συγκολλημένα, με επάνω δοκάρια αποτρεπτικά στη μεταφορά χύμα υλικού. Εσωτερικά με σκαλοπάτι στην εμπρόσθια τοιχοποιία (όχι σε συνδυασμό με Cramaro). Εξωτερική βάση για φτυάρι και σκούπα στην εμπρόσθια τοιχοποιία. Greenline – Κωνικό και αεροδυναμικό σχήμα κάδου Μεμβράνη – Οπίσθια πόρτα Οπίσθια πόρτα ως ταλαντευόμενο καπάκι με διπλό μεντεσέ εξωτερικά με διπλό γάντζο σύσφιξης Οπίσθια πόρτα με λάστιχο στεγανοποίησης. Προσοχή! Αντοχή σε θερμότητα έως 170°C! Δάπεδο συνεχόμενο πάχους 6 mm Βάση στάσης με σκάλα, μεταλλικό σύνδεσμο για αέρα/ηλεκτρικά και φρένα με μεγάλο ελεύθερο χώρο για βέλτιστη λειτουργία Κουρτινόπορτα μονής πλευράς προς FR-δεξιά, με κεντρικό κλείδωμα προς FR-αριστερά Οδηγίες λειτουργίας Για μεταφορές αλατιού, ασβέστη κλπ, προτείνεται κύλινδρος ανατροπής με επιχρωμιωμένη ράβδο εμβόλου για προστασία έναντι διάβρωσης Το δηλωμένο ολικό βάρος είναι τεχνικά εφικτό, ωστόσο μπορεί να μην επιτευχθεί ανάλογα με το φορτίο / κατανομή άξονα ή σέλας (κακή οδική συμπεριφορά σε λάθος κατανομή φορτίου) Χώρα έγκρισης / Πινακίδες Γερμανία Έγκριση τύπου κατά EG 2007/46 24/7 γραμμή εξυπηρέτησης Προετοιμασμένο για μονή πινακίδα κυκλοφορίας Περιμετρική σήμανσ

Κατάσταση: καινούργιο, Πλάτος ιμάντα 75,0 mm Μήκος ιμάντα 2000 mm Ταχύτητα ιμάντα 14,5 + 29,0 m/sec Πλάτος λείανσης 460 x 75 Plantisch mm Διάμετρος ακροφυσίου αναρρόφησης 100 mm Συνολική απαίτηση ισχύος 3,0 kW 100% ED Βάρος μηχανήματος περίπου 72,0 kg Διαστάσεις Μ-Π-Υ 1080 x 440 x 1000 mm Ισχυρό τριβείο με ιμάντα με κινητήρα 3,0 KW με 2x ταχύτητες ιμάντα πολύ κατάλληλο για τη λείανση, μεταξύ άλλων, του ΑΣΒΕΣΤΟΥ ΧΑΛΥΒΑ Το ελεύθερα τοποθετημένο τριβείο ιμάντων PÁSOVEC 75 είναι ένα μηχάνημα 2 ταχυτήτων για αποτελεσματική και αποτελεσματική και ταυτόχρονα οικονομική λείανση επιφανειών, ακμών και και στρογγυλοποίηση εξαρτημάτων από ανθρακούχο και ανοξείδωτο χάλυβα, αλουμίνιο και άλλα μη σιδηρούχα μέταλλα, καθώς και από ξύλο και πλαστικό. Το μηχάνημα διαθέτει συνολικά δύο σταθμούς εργασίας για λείανση επαφής και επιφανειών. Το ύψος του βραχίονα λείανσης μπορεί να προσαρμοστεί στις σωματικές αναλογίες του χειριστή. Το μηχάνημα διαθέτει ενσωματωμένη προετοιμασία για τη σύνδεση εξαγωγής πρώην εργασιών. Το Χάρη στο μηχανισμό σύσφιξης με μοχλό, η αλλαγή του ιμάντα λείανσης είναι θέμα λίγων λεπτών. Περαιτέρω περιγραφή: - Καλή απόδοση λείανσης λόγω της υψηλής ταχύτητας του ιμάντα - Γρήγορη ρύθμιση για οριζόντια και γωνιακή θέση - Συνεχής επιφάνεια λείανσης προσώπου για βέλτιστη λείανση μακρών τεμαχίων εργασίας Guodpfexab Akox Adgja - Μπορεί να χρησιμοποιηθεί καθολικά για λείανση ακμών, επιφανειών και για κυλινδρική λείανση - Η επίστρωση γραφίτη στην επιφάνεια λείανσης του προσώπου αυξάνει τις ιδιότητες ολίσθησης του ιμάντα λείανσης Πεδίο εφαρμογής της παράδοσης: - Ιμάντας λείανσης 75 x 2000 mm κόκκος 80 - Αρθρωτός προστατευτικός δίσκος - Τραπέζι λείανσης και στήριξης - Στοπ για το τεμάχιο - Ακροφύσιο αναρρόφησης σκόνης - Ξεχωριστό κουμπί απενεργοποίησης - Πλαίσιο βάσης του μηχανήματος

Έτος κατασκευής: 2019, κατάσταση: σαν καινούρια (εκθεσιακή μηχανή), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, KRÜSS Τύπος: FP8400 Gujdpfsvy Uytox Adgsa Παρατηρήσεις: (Έτος κατασκευής 2019) Η συσκευή δεν έχει χρησιμοποιηθεί ποτέ και είναι σε άριστη κατάσταση και βρίσκεται στην αρχική του συσκευασία. Περιγραφή: Τα φωτόμετρα φλόγας της A.KRÜSS χρησιμοποιούνται για τον προσδιορισμό της συγκέντρωσης στοιχείων αλκαλίων και αλκαλικών γαιών σε υδατικά διαλύματα. Οι συσκευές είναι μια απλή και ιδιαίτερα οικονομική εναλλακτική λύση σε τεχνικές ανάλυσης όπως το ICP ή το AAS. Τα φωτόμετρα φλόγας είναι ιδιαίτερα κατάλληλα για τον ποσοτικό προσδιορισμό αλκαλιμετάλλων όπως το νάτριο (Na), το κάλιο (K) και το λίθιο (Li) και τα μέταλλα των αλκαλικών γαιών όπως το ασβέστιο (Ca). Η μέτρηση πραγματοποιείται για αυτά τα στοιχεία ταυτόχρονα σε ένα βήμα εργασίας. Μέσω του συνεπούς εκσυγχρονισμού των φωτομέτρων φλόγας και της ιδιαίτερης εστίασης στις έννοιες ασφάλειας, εντελώς νέα πεδία εφαρμογής για πολλές ευαίσθητες στο κόστος ομάδες πελατών – από την αυτοματοποιημένη επιθεώρηση εισερχόμενων αγαθών έως την πιστοποίηση μάσκες FFP σύμφωνα με το DIN 149. Το χαμηλό λειτουργικό κόστος είναι ένα από τα κύρια πλεονεκτήματα της AES και η τεχνολογία της σειράς FP8000 βαθμολογείται επίσης με υψηλή ακρίβεια προσδιορισμού. μέτρηση δειγμάτων τροφίμων Αξιολόγηση ποιότητας γυαλιών και φιαλιδίων υψηλής καθαρότητας για φαρμακευτικές συσκευασίες Διαλύματα έγχυσης ανάλυσης ταξινόμησης σκυροδέματος. εργαστηριακή έκδοση φωτόμετρου φλόγας με χειροκίνητη τροφοδοσία δείγματος, 4 κανάλια μέτρησης, μέθοδοι μέτρησης ελεύθερα διαμορφώσιμο, πρόσθετο κανάλι για παρακολούθηση φλόγας. Εύρος μέτρησης για μη αραιωμένα δείγματα: 0,01 mg/l έως 4500 mg/l νατρίου 0,01 mg/l έως 4500 mg/l καλίου 0,01 mg/l έως 4500 mg/l λιθίου 0,50 mg/l έως 4500 mg/l ασβεστίου Ψήφισμα: 0,001 mg/l για όλα τα στοιχεία Ακρίβεια: +/-1% με κατάλληλη ποιότητα προτύπων Ακρίβεια:

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2017, STREUMASTER SW3 FC 3 κυβικά μέτρα διανομέας ασβεστίου - σταθεροποιητής εδάφους Δοχείο: • Έτος κατασκευής: 2017 • Χωρητικότητα δοχείου: 3 m³ • Σύνδεση πλήρωσης: 3" / 3" Μηχανισμός διασποράς: • Πλάτος εργασίας: 2.460 mm • Τμηματικό πλάτος: 3 x 820 mm • Ποσότητα διασποράς σε ταχύτητα 1 km/h: 1-50 kg/m² (με πυκνότητα συνδετικού υλικού 1 kg/λίτρο) Βάρος και διαστάσεις: • Ίδιο βάρος: 1.250 kg • Διαστάσεις: 1.600 x 2.550 x 1.990 mm Απαιτήσεις για τον τρακτέρ Godowv H Nqepfx Adgoua • Ανυψωτήρας: 3-σημείων κατηγορίας 2, DIN / ISO 730 - 1 • Απαιτούμενη υδραυλική ισχύς: 50 λίτρα/λεπτό στα 180 bar • Μέγιστη επιτρεπτή υδραυλική ροή: 75 λίτρα/λεπτό • Ηλεκτρικό σύστημα: 12 V - Δυνατότητα φόρτωσης διαθέσιμη! - Από πρώτο χέρι! - Γερμανικό μηχάνημα! - Έτοιμο προς χρήση! Υπόκειται σε σφάλματα και ενδιάμεση πώληση! = Περισσότερες πληροφορίες = Έτος κατασκευής: 2017 Επικοινωνήστε με τον Joannis Arpantzanis ή τον Kai Bühler για περαιτέρω πληροφορίες.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, πρώτη ταξινόμηση: 11/2006, Έτος κατασκευής: 2006, MÜLLER - MITTELTAL T4 Kompakt περιστρεφόμενος άξονας - χαμηλό συρόμενο με αερανάρτηση και εσοχές τροχών - 4 x αερανάρτητοι άξονες GIGANT - αερανάρτηση - 4 x εσοχές τροχών - μηχανικές ράμπες ανόδου - 2 οπίσθια, αναδιπλούμενα στηρίγματα - επεκτάσιμες πινακίδες προειδοποίησης - ABS - MICHELIN ελαστικά: 235/75 R 17.5 - βαριά κατασκευή: 40.000 kg μέγιστο βάρος - κενό βάρος: 8.400 kg - συνολικό μήκος: 11.750 mm - δακτύλιος έλξης: 50 mm Gedpfx Ajwmpbdodgoua Ιδιαίτερα κατάλληλο για μεταφορά φρεζών ασβέστη! - γερμανικό ρυμουλκούμενο - Τεχνικός έλεγχος / ειδικός έλεγχος κατόπιν αιτήματος και με επιπλέον χρέωση! Με επιφύλαξη λαθών και προγενέστερης πώλησης!

Κατάσταση: εργοστασιακά ανακατασκευασμένο (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2018, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, πίεση: 6 δοκός, 3 τεμάχια αντλίες Netzsch Nemo με έκκεντρο κοχλία. Άξονας από ανοξείδωτο ατσάλι. Κέλυφος από ατσάλι. Αυτές οι ανακατασκευασμένες εφεδρικές μηχανές προέρχονται από την αποθήκη ανταλλακτικών. Προορίζονταν για τη μεταφορά εναιωρήματος υδροξειδίου του ασβεστίου. Οι φωτογραφίες παρουσιάζονται με τη σειρά από αριστερά προς τα δεξιά: 1. Φωτογραφίες 1-9 Πράσινη αντλία αριστερά NM 038BY02S12B (καινούρια, αχρησιμοποίητη) 2. Φωτογραφίες 10-18 Γκρι αντλία στη μέση NM 045BY01S08B (ανακατασκευασμένη) 3. Φωτογραφίες 19-26 Μπλε αντλία δεξιά NM 038 BY (ανακατασκευασμένη) Guodpjw I Hniefx Adgsa

Έτος κατασκευής: 2023, κατάσταση: καινούργιο, Τα εργοστάσια σκυροδέματος τύπου SEMIX Compact είναι σχεδιασμένα για περιορισμένους χώρους και ευκολία μεταφοράς για τις υπερπόντιες χώρες. Το SEMIX Compact 30 μπορεί να χωρέσει σε ένα μόνο εμπορευματοκιβώτιο και να συναρμολογηθεί πλήρως σε 3 ημέρες. Η SEMIX Compact 30 είναι εξοπλισμένη με αναμικτήρες σκυροδέματος χωρητικότητας 750/500 λίτρων, οι οποίοι μπορεί να είναι αναμικτήρες ενός άξονα ή πλανητικού τύπου. Στους αναμικτήρες σκυροδέματος SEMIX χρησιμοποιούνται φθορά NiHard4 ή Hardox 450 ανάλογα με την αναλογία ασβεστίου της συνταγής σκυροδέματος. Όλες οι χοάνες αποθήκευσης αδρανών υλικών της SEMIX έχουν λυγισμένο τραπεζοειδές σχήμα για μεγαλύτερη αντοχή. Η στιβαρή χαλύβδινη δομή διατηρεί την απόδοση με μεγάλη διάρκεια ζωής. Τα αδρανή υλικά ζυγίζονται στον ταινιόδρομο ζύγισης που μεταφέρει τα αδρανή στον μηχανισμό μεταφοράς. Οι συμπαγείς μονάδες δοσομέτρησης σκυροδέματος SEMIX προσφέρουν ποικιλία στο μηχανισμό μεταφοράς αδρανών. Ακόμα και στις συμπαγείς μονάδες δοσομέτρησης, οι χρήστες μπορούν να επιλέξουν είτε μηχανισμό ανύψωσης πετάσματος είτε μεταφορέα μεταφοράς για τη μεταφορά αδρανών. Όλες οι μονάδες δοσομέτρησης σκυροδέματος της SEMIX ελέγχονται από σύστημα SCADA με ενσωματωμένο PLC της Schneider. Οι χρήστες μπορούν να παρακολουθούν όλα τα χρησιμοποιούμενα υλικά και να ενσωματώνουν το σύστημα CRM τους. Η ομάδα μηχανικών της SEMIX μπορεί να παρέμβει στο σύστημα αυτοματισμού online για την παροχή υπηρεσιών. Godpfx Adegazktsgjua

Έτος κατασκευής: 2016, κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: TSP.123.003, Για επεξεργασία εδαφών, ανάμειξη ασβέστου, συνδετικών υλικών, άμμου, κομπόστ, άλλων εδαφών. Θρυμματισμός και αποσύνθεση σβόλων εδάφους, διαχωρισμός λίθων, κλαδιών, ριζών κτλ. Κόκκωση 0-60/80 mm. Αερισμός, θρυμματισμός, τεμαχισμός και ανάδευση βιομάζας, βιοαποβλήτων και κομπόστ. Τιμή χωρίς αντάπτορα. Για εκσκαφείς από 16 τόνους. Για φορτωτές τροχών από 9 τόνους. Βάρος σε κιλά: 1640. Παροχή: 44 - 60 m³/ώρα. Απαιτείται σύνδεση διαρροής λαδιού: ναι, απαραίτητα. Σειρά: TSP.123.003 Gujdpfxsw Slcas Adgea