Μεταχειρισμένο Ασβέστη προς πώληση (107)

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: efdaf8862775f9506d97b86a5, κενό βάρος: 5.600 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 29.400 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22,5², Περισσότερες πληροφορίες Σασί ημιρυμουλκούμενου ανατρεπόμενου Κατασκευή συγκολλητού λεπτόκοκκου χάλυβα, ελαφρού τύπου, πλάκα σέλας με εναλλάξιμο 2 βασιλιά κοτσαδόρο Πατενταρισμένο εμπρόσθιο καμπυλωτό τελείωμα 24 τόνοι, 2 ταχυτήτων στήριγμα, χειρισμός από τη μία πλευρά, με ίσιο κάτω μέρος, χωρίς εξισορρόπηση ώθησης 2 σφήνες με βάσεις Αναδιπλούμενη προστασία υπέρβασης οπίσθιου μέρους Ημι-κέλυφος φτερά τροχών Ενσωματωμένοι στηρίγματα φτερών με επιφάνεια που απωθεί τις πέτρες Λασπωτήρας με αντικολλητική μεμβράνη μόνο στον τελευταίο άξονα 1 ράβδος για μουσαμά με βάση 2 κρίκοι ρυμούλκησης στο πίσω μέρος Άξονες και ανάρτηση SAF δισκόφρενα με δίσκους διαμέτρου 430 mm Άξονες/σύστημα ανάρτησης με λέιζερ ευθυγραμμισμένο για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Άξονες σε έκδοση εκτός δρόμου Αερανάρτηση 1ος άξονας αυτόματος άξονας ανύψωσης, με υποχρεωτική κατάπτωση και βοήθημα εκκίνησης – έως 30% υπερφόρτωση ανά άξονα και ταχύτητα έως 25 km/h Γαλβανισμένος μηχανισμός ανύψωσης άξονα με 10 έτη εγγύηση κατά της διάβρωσης Φρένα Διπλή γραμμή πίεσης αέρα φρένων με χρωματικές ενδείξεις σωληνώσεων για εύκολη συντήρηση Παρεμβολή φρένου με ένταση ελατηρίου 2 ασφαλείς πρόσθιες κεφαλές σύνδεσης χωρίς καλώδιο σύνδεσης EBS – Ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με μπροστινή πρίζα EBS χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το συρόμενο όχημα πρέπει να έλκεται μόνο από τράκτορα που διασφαλίζει τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης και κατάπτωσης Σύστημα σταθερότητας οχήματος Τροχοί και ελαστικά 385/65 R22.5 – μάρκα επιλογής κατασκευαστή Ζάντες χάλυβα, εργοστασιακό ασημί Ηλεκτρικά 24 Volt, φώτα πολλαπλών θαλάμων, πλευρικός φωτισμός LED κίτρινου χρώματος 2 λευκά μπροστινά φωτάκια θέσης Prsdpfxei Ri Iho Ab Eod 2 λευκά/κόκκινα πίσω φώτα πορείας 2x 7-πολικές εμπρόσθιες πρίζες με ασφάλεια σύνδεσης, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Υδραυλικά Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης έως 170 bar, ελάχιστο στάδιο σκληρό χρώμιο, με κοχλιωτό μούφα HDK, σταθερό τμήμα, ονομαστική διάμετρος 48 mm (χωρίς σωλήνα σύνδεσης) Χειρισμός υδραυλικών μέσω βοηθητικού PTO φορτηγού Κάδοι Κάδος αλουμινίου υψηλής ποιότητας, ανθεκτικός στη φθορά, μπροστινό τοίχωμα 5 mm, εξωτερικοί τοίχοι από προφίλ κοιλοδοκού πάχους 30 mm, πλήρως συγκολλημένος, με προφίλ ανώτερου χείλους που απωθεί τα χύδην υλικά. Αναρρίχηση στο εσωτερικό του μπροστινού τοιχώματος (δεν συνδυάζεται με Cramaro). Βάση φτυαριού και σκούπας εξωτερικά στο μπροστινό τοίχωμα. Greenline – κωνικό και αεροδυναμικό σχήμα κάδου Μεμβράνη – πίσω τοίχωμα Περιστρεφόμενο πίσω τοίχωμα με διπλό μεντεσέ και δίφυλλη διαίρεση ½ – ½, πάνω με περιστρεφόμενο βραχίονα ανάρτησης, με έναν συρόμενο πυρήνα ανά πόρτα Πίσω τοίχωμα με ελαστικό παρέμβυσμα – Αντοχή σε θερμοκρασίες μέχρι 170°C Πάτωμα πάχους 6 mm καθ’ όλο το μήκος Επίπεδη βάση με σκαλοπάτι, πλάκα σύνδεσης για αέρα/ηλεκτρικά και φρένα με μεγάλο χώρο για εργονομική χρήση Σύστημα ρολού μουσαμά, αποθήκευση δεξιά, κεντρικό κλείδωμα αριστερά Οδηγίες χρήσης Για μεταφορές άλατος, ασβέστη κ.λπ., συνιστάται κύλινδρος ανατροπής με σκληρά επιχρωμιωμένη ράβδο για αντοχή σε υλικά και αποτροπή διάβρωσης. Το δηλωμένο συνολικό βάρος είναι τεχνικά εφικτό, ανάλογα με το φορτίο μπορεί να μην επιτευχθεί με βάση τους επιτρεπτούς περιορισμούς αξόνων, στήριξης και σέλας. (Ακατάλληλη κατανομή φορτίου μπορεί να επηρεάσει αρνητικά τη σταθερότητα και την κυκλοφορία) Χώρα έγκρισης/πινακίδες Γερμανία Έγκριση τύπου σύμφωνα με EG 2007/46 24/7 γραμμή εξυπηρέτησης Προετοιμασμένο για μονοσειριακή βάση πινακίδας Περιμετρική σήμανση με αντανακλαστικές ταινίες ECE

Έτος κατασκευής: 2023, Κατάσταση: καινούργιο, Τα εργοστάσια σκυροδέματος τύπου SEMIX Compact είναι σχεδιασμένα για περιορισμένους χώρους και ευκολία μεταφοράς για τις υπερπόντιες χώρες. Pjdpfegazklox Ab Esrd Το SEMIX Compact 30 μπορεί να χωρέσει σε ένα μόνο εμπορευματοκιβώτιο και να συναρμολογηθεί πλήρως σε 3 ημέρες. Η SEMIX Compact 30 είναι εξοπλισμένη με αναμικτήρες σκυροδέματος χωρητικότητας 750/500 λίτρων, οι οποίοι μπορεί να είναι αναμικτήρες ενός άξονα ή πλανητικού τύπου. Στους αναμικτήρες σκυροδέματος SEMIX χρησιμοποιούνται φθορά NiHard4 ή Hardox 450 ανάλογα με την αναλογία ασβεστίου της συνταγής σκυροδέματος. Όλες οι χοάνες αποθήκευσης αδρανών υλικών της SEMIX έχουν λυγισμένο τραπεζοειδές σχήμα για μεγαλύτερη αντοχή. Η στιβαρή χαλύβδινη δομή διατηρεί την απόδοση με μεγάλη διάρκεια ζωής. Τα αδρανή υλικά ζυγίζονται στον ταινιόδρομο ζύγισης που μεταφέρει τα αδρανή στον μηχανισμό μεταφοράς. Οι συμπαγείς μονάδες δοσομέτρησης σκυροδέματος SEMIX προσφέρουν ποικιλία στο μηχανισμό μεταφοράς αδρανών. Ακόμα και στις συμπαγείς μονάδες δοσομέτρησης, οι χρήστες μπορούν να επιλέξουν είτε μηχανισμό ανύψωσης πετάσματος είτε μεταφορέα μεταφοράς για τη μεταφορά αδρανών. Όλες οι μονάδες δοσομέτρησης σκυροδέματος της SEMIX ελέγχονται από σύστημα SCADA με ενσωματωμένο PLC της Schneider. Οι χρήστες μπορούν να παρακολουθούν όλα τα χρησιμοποιούμενα υλικά και να ενσωματώνουν το σύστημα CRM τους. Η ομάδα μηχανικών της SEMIX μπορεί να παρέμβει στο σύστημα αυτοματισμού online για την παροχή υπηρεσιών.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1998, Μηχανή (πρόσθετο): Σύστημα αντίστροφης όσμωσης Απόδοση: 6 m³/h Μήκος: 3,7 m Πλάτος: 0,85 m Pedpsw U A Urofx Ab Esrd Ύψος: 2,1 m Εξοπλισμός: Σύστημα αντίστροφης όσμωσης, δεξαμενή κορεσμού ασβέστη, δοχείο διαπερατού, δοσομέτρηση HMP, σταθμός προετοιμασίας ασβεστογαλακτώματος, διάφορες αντλίες, βαλβίδες και αισθητήρες μέτρησης Βάρος: 1000 kg

Κατάσταση: καινούργιο, Πλάτος ιμάντα 75,0 mm Μήκος ιμάντα 2000 mm Ταχύτητα ιμάντα 14,5 + 29,0 m/sec Πλάτος λείανσης 460 x 75 Plantisch mm Διάμετρος ακροφυσίου αναρρόφησης 100 mm Συνολική απαίτηση ισχύος 3,0 kW 100% ED Βάρος μηχανήματος περίπου 72,0 kg Διαστάσεις Μ-Π-Υ 1080 x 440 x 1000 mm Ισχυρό τριβείο με ιμάντα με κινητήρα 3,0 KW με 2x ταχύτητες ιμάντα πολύ κατάλληλο για τη λείανση, μεταξύ άλλων, του ΑΣΒΕΣΤΟΥ ΧΑΛΥΒΑ Το ελεύθερα τοποθετημένο τριβείο ιμάντων PÁSOVEC 75 είναι ένα μηχάνημα 2 ταχυτήτων για αποτελεσματική και αποτελεσματική και ταυτόχρονα οικονομική λείανση επιφανειών, ακμών και και στρογγυλοποίηση εξαρτημάτων από ανθρακούχο και ανοξείδωτο χάλυβα, αλουμίνιο και άλλα μη σιδηρούχα μέταλλα, καθώς και από ξύλο και πλαστικό. Το μηχάνημα διαθέτει συνολικά δύο σταθμούς εργασίας για λείανση επαφής και επιφανειών. Το ύψος του βραχίονα λείανσης μπορεί να προσαρμοστεί στις σωματικές αναλογίες του χειριστή. Το μηχάνημα διαθέτει ενσωματωμένη προετοιμασία για τη σύνδεση εξαγωγής πρώην εργασιών. Το Χάρη στο μηχανισμό σύσφιξης με μοχλό, η αλλαγή του ιμάντα λείανσης είναι θέμα λίγων λεπτών. Psdoxab Akspfx Ab Eerd Περαιτέρω περιγραφή: - Καλή απόδοση λείανσης λόγω της υψηλής ταχύτητας του ιμάντα - Γρήγορη ρύθμιση για οριζόντια και γωνιακή θέση - Συνεχής επιφάνεια λείανσης προσώπου για βέλτιστη λείανση μακρών τεμαχίων εργασίας - Μπορεί να χρησιμοποιηθεί καθολικά για λείανση ακμών, επιφανειών και για κυλινδρική λείανση - Η επίστρωση γραφίτη στην επιφάνεια λείανσης του προσώπου αυξάνει τις ιδιότητες ολίσθησης του ιμάντα λείανσης Πεδίο εφαρμογής της παράδοσης: - Ιμάντας λείανσης 75 x 2000 mm κόκκος 80 - Αρθρωτός προστατευτικός δίσκος - Τραπέζι λείανσης και στήριξης - Στοπ για το τεμάχιο - Ακροφύσιο αναρρόφησης σκόνης - Ξεχωριστό κουμπί απενεργοποίησης - Πλαίσιο βάσης του μηχανήματος

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Κατασκευαστής: Haver & Boecker Διαθέσιμη τεκμηρίωση Μηχανική μετατροπή από σάκους των 50 kg σε σάκους των 25 kg το 1999 Σύστηµα ελέγχου: Siemens S7 Μετατροπή στην τελευταία έκδοση με υποστήριξη ανταλλακτικών το 2015 Prjdpfx Abov Sz Tde Eod Υποστηριζόμενοι τύποι σάκων: άσβεστος, υδράσβεστος, τσιμέντο, γύψος

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Εξαγωγή σκόνης, εξαγωγή καπνών συγκόλλησης, αυτοκαθαριζόμενα φίλτρα κασετών, πνευματικά φίλτρα, φίλτρα κενού για πλάσμα, λέιζερ, αμμοβολή, χλοοτάπητα, αμμοβολή και όλους τους τύπους ξηρής σκόνης. Μάρκα: Vaupel - Gram Μοντέλο: FL 104H Συσκευή υψηλής πίεσης. Το φίλτρο καθαρίζεται από παλμούς πεπιεσμένου αέρα κατά τη λειτουργία, με αποτέλεσμα την υψηλή απόδοση της μονάδας. Prjdpfx Abjn Nw Ntj Eed Ανεμιστήρας στην καθαρή πλευρά που μειώνει στο ελάχιστο τον κίνδυνο έκρηξης. Εφαρμογή: για πολλαπλούς σταθμούς συγκόλλησης σύστημα εξαγωγής για ρομπότ συγκόλλησης σύστημα εξαγωγής για τραπέζια θερμικής κοπής και λείανσης σύστημα εξαγωγής σε συνδυασμό με τραπέζι εξαγωγής σύστημα εξαγωγής για την άλεση μη εκμεταλλεύσιμων υλικών Παράμετροι : Ανεμιστήρας με ηχομόνωση και σιγαστήρα, 18,5 Kw Απόδοση 8000 m3/h Εμβαδόν διήθησης 104 m2 Περιλαμβάνεται : Μονάδα φίλτρου Μετατροπέας Μονάδα δοσομέτρησης ασβέστη Σιγαστήρας

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 45d76d32267904923b7adcdea, κενό βάρος: 4.980 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.020 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22.5, Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο ημιρυμουλκούμενου ανατρεπόμενου Συγκολλητή κατασκευή από λεπτόκοκκο χάλυβα, ελαφριάς κατασκευής, πλάκα σέλας με εναλλάξιμο 2ο πείρο βασιλιά Καμπύλο εμπρόσθιο τελείωμα, με πατέντα 24 τόνων, 2 σχέσεων στήριγμα με λειτουργία από τη μία πλευρά, ευθύγραμμο κάτω τμήμα, χωρίς απορρόφηση ώθησης Podpfoi Ri Idsx Ab Eord Σφήνες τροχών με βάση στήριξης Αναδιπλούμενη προστασία κατά της υπερπήδησης Ημι-καλύμματα φτερών Ενσωματωμένη βάση φτερού με επιφάνεια που απωθεί τις πέτρες Γάντζος ρυμούλκησης στο πίσω μέρος Άξονες + ανάρτηση Άξονες δισκόφρενων SAF Άξονες/σασί μετρημένοι με λέιζερ για μείωση της φθοράς ελαστικών και της κατανάλωσης καυσίμου Αερανάρτηση 1ος άξονας - αυτόματος ανυψωτικός άξονας με υποχρεωτική κατάπτωση και βοήθημα εκκίνησης, ενεργοποίηση 3× φρένα (το βοήθημα εκκίνησης λειτουργεί έως υπέρβαση φορτίου άξονα 30% και ταχύτητα έως 25 χλμ./ώρα) Γαλβανισμένος μηχανισμός ανυψωτικού άξονα με 10 έτη εγγύηση κατά της διάβρωσης Σύστημα φρένων Αερόφρενα διπλής γραμμής με ευδιάκριτη χρωματική διαδρομή για ευκολία στη συντήρηση Φρένο στάθμευσης με ελατηριωτό ενισχυτή 2 κεφαλές ζεύξης μπροστά, προφυλαγμένες κατά της ανταλλαγής, χωρίς καλώδιο σύνδεσης EBS (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης), υποδοχή EBS μπροστά χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου Σύστημα σταθερότητας οχήματος Τροχοί και ελαστικά 385/65 R22.5, μάρκα επιλογής κατασκευαστή Γυαλισμένη αλουμινένια ζάντα, μάρκα επιλογής κατασκευαστή Ηλεκτρικό σύστημα 24V, πολυθάλαμοι φανοί, πλαϊνός κίτρινος LED φωτισμός 2 λευκοί φανάρια θέσης εμπρός 2 πίσω φώτα πορείας, λευκά/κόκκινα 2× 7-πολική υποδοχή εμπρός, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Υδραυλική εγκατάσταση Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης, max. 170 bar, σκληροχρωμιωμένη η μικρότερη βαθμίδα, με βίδα HDK, σταθερό τμήμα, NW 48 mm (χωρίς εύκαμπτο σωλήνα) Λειτουργία μέσω βοηθητικής εξόδου υδραυλικού του φορτηγού Κάδος Αλουμινένιος κάδος κουτιού από υψηλής ποιότητας, ανθεκτικό στη φθορά υλικό, εμπρόσθιο τοίχωμα 5mm, με εξωτερικούς πλευρικούς τοίχους 30mm, κοιλοδοκοί, συγκολλημένοι, με πάνω προφίλ αποτροπής χύδην υλικών Εσωτερικά με σκαλοπάτι στην εμπρόσθια πλευρά (όχι σε συνδυασμό με Cramaro) Στήριγμα φτυαριού και σκούπας εξωτερικά στην εμπρόσθια πλευρά Greenline - κωνικός και αεροδυναμικός σχεδιασμός κάδου Πίσω μεμβράνη Οπίσθιος τοίχος ως αιωρούμενη πόρτα με διπλό μεντεσέ, εξωτερικό, με διπλό σύστημα κλειδώματος Πίσω πόρτα με στεγανοποίηση από καουτσούκ: προσοχή! ανθεκτική σε θερμοκρασία μέχρι 170°C! Διαμπερές δάπεδο 5mm, Brinell 110: προσοχή! Μόνο για μεταφορά άμμου, χαλικιού και σκύρων ως 20mm! Όλα τα άλλα υλικά μεταφοράς εξαιρούνται της εγγύησης! Πλατφόρμα στάσης με σκάλα, πλατφόρμα σύνδεσης για αέρα/ηλεκτρικό και φρένο με μεγάλο ελεύθερο χώρο για εύκολη λειτουργία Σκέπαστρο ρολού, αποθήκευση δεξιά, κεντρικό κλείδωμα αριστερά Οδηγίες λειτουργίας Σε φορτώσεις με αλάτι, ασβέστη κ.λπ. προτείνεται κύλινδρος με σκληροχρωμιωμένη ράβδο για αποφυγή διάβρωσης Το δηλωμένο μικτό βάρος είναι τεχνικά δυνατό· ανάλογα το φορτίο, το μικτό βάρος μπορεί να μην επιτυγχάνεται εντός επιτρεπόμενων αξόνων/σέλας. (κακή οδηγική συμπεριφορά λόγω εσφαλμένης κατανομής φορτίου) Revolution Link: Revolution Link - αναφορά εμπειρίας: Χώρα/πινακίδες κυκλοφορίας: Γερμανία Με έγκριση Dekra και τεχνική έκθεση (§13 EG-FGV) 24/7 τηλεφωνική εξυπηρέτηση Προετοιμασμένο για μονή βάση πινακίδας Αντανακλαστική σήμανση περιγράμματος σύμφωνα με ECE R 0

Έτος κατασκευής: 2023, Κατάσταση: καινούργιο, Τα εργοστάσια σκυροδέματος τύπου SEMIX Compact είναι σχεδιασμένα για περιορισμένους χώρους και ευκολία μεταφοράς για τις υπερπόντιες χώρες. Το SEMIX Compact 30 μπορεί να χωρέσει σε ένα μόνο εμπορευματοκιβώτιο και να συναρμολογηθεί πλήρως σε 3 ημέρες. Η SEMIX Compact 30 είναι εξοπλισμένη με αναμικτήρες σκυροδέματος χωρητικότητας 750/500 λίτρων, οι οποίοι μπορεί να είναι αναμικτήρες ενός άξονα ή πλανητικού τύπου. Στους αναμικτήρες σκυροδέματος SEMIX χρησιμοποιούνται φθορά NiHard4 ή Hardox 450 ανάλογα με την αναλογία ασβεστίου της συνταγής σκυροδέματος. Όλες οι χοάνες αποθήκευσης αδρανών υλικών της SEMIX έχουν λυγισμένο τραπεζοειδές σχήμα για μεγαλύτερη αντοχή. Η στιβαρή χαλύβδινη δομή διατηρεί την απόδοση με μεγάλη διάρκεια ζωής. Τα αδρανή υλικά ζυγίζονται στον ταινιόδρομο ζύγισης που μεταφέρει τα αδρανή στον μηχανισμό μεταφοράς. Οι συμπαγείς μονάδες δοσομέτρησης σκυροδέματος SEMIX προσφέρουν ποικιλία στο μηχανισμό μεταφοράς αδρανών. Ακόμα και στις συμπαγείς μονάδες δοσομέτρησης, οι χρήστες μπορούν να επιλέξουν είτε μηχανισμό ανύψωσης πετάσματος είτε μεταφορέα μεταφοράς για τη μεταφορά αδρανών. Όλες οι μονάδες δοσομέτρησης σκυροδέματος της SEMIX ελέγχονται από σύστημα SCADA με ενσωματωμένο PLC της Schneider. Οι χρήστες μπορούν να παρακολουθούν όλα τα χρησιμοποιούμενα υλικά και να ενσωματώνουν το σύστημα CRM τους. Η ομάδα μηχανικών της SEMIX μπορεί να παρέμβει στο σύστημα αυτοματισμού online για την παροχή υπηρεσιών. Prodpfxegazi Dj Ab Eod

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1993, Σύστημα αποσκλήρυνσης νερού της εταιρείας Berkefeld: ιονανταλλάκτης για τη μείωση της σκληρότητας του ασβεστίου και του μαγνησίου με 2 δοχεία φίλτρων και άλμη κατάλληλη για συνεχή λειτουργία Έτος κατασκευής: 1993 Απόδοση: 6000 l/h Μηχάνημα (συμπληρωματικό): ιονανταλλάκτης Απόδοση: 6000 l/h Psdsw Uc Ewjpfx Ab Eerd Λειτουργική υπερπίεση: 10 bar

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: μη ελεγμένο, Έτος κατασκευής: 1963, Μεταχειρισμένος θραυστήρας σφύρας διπλού άξονα KRUPP DHB 1604, είσοδος περίπου 1600 x 1480 mm, απόδοση έως 400-500 t/h, τελικό υλικό 0-30 mm, μέγιστο μέγεθος τροφοδοσίας 1000 x 800 x 500 mm. Ιδιαίτερα κατάλληλο για τη βιομηχανία τσιμέντου, κατάλληλο για υγρά υλικά όπως ασβέστης, άργιλος, μάργα. Βάρος περίπου 60 τόνους. Prodpoxcxrzefx Ab Ejd

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, πρώτη ταξινόμηση: 11/2006, Έτος κατασκευής: 2006, MÜLLER - MITTELTAL T4 Kompakt περιστρεφόμενος άξονας - χαμηλό συρόμενο με αερανάρτηση και εσοχές τροχών - 4 x αερανάρτητοι άξονες GIGANT - αερανάρτηση - 4 x εσοχές τροχών - μηχανικές ράμπες ανόδου - 2 οπίσθια, αναδιπλούμενα στηρίγματα - επεκτάσιμες πινακίδες προειδοποίησης - ABS - MICHELIN ελαστικά: 235/75 R 17.5 - βαριά κατασκευή: 40.000 kg μέγιστο βάρος - κενό βάρος: 8.400 kg - συνολικό μήκος: 11.750 mm - δακτύλιος έλξης: 50 mm Ιδιαίτερα κατάλληλο για μεταφορά φρεζών ασβέστη! - γερμανικό ρυμουλκούμενο - Τεχνικός έλεγχος / ειδικός έλεγχος κατόπιν αιτήματος και με επιπλέον χρέωση! Pjdpfxjwmpbdo Ab Ejrd Με επιφύλαξη λαθών και προγενέστερης πώλησης!

Έτος κατασκευής: 2016, Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: TSP.123.003, Για επεξεργασία εδαφών, ανάμειξη ασβέστου, συνδετικών υλικών, άμμου, κομπόστ, άλλων εδαφών. Θρυμματισμός και αποσύνθεση σβόλων εδάφους, διαχωρισμός λίθων, κλαδιών, ριζών κτλ. Κόκκωση 0-60/80 mm. Αερισμός, θρυμματισμός, τεμαχισμός και ανάδευση βιομάζας, βιοαποβλήτων και κομπόστ. Τιμή χωρίς αντάπτορα. Για εκσκαφείς από 16 τόνους. Για φορτωτές τροχών από 9 τόνους. Βάρος σε κιλά: 1640. Παροχή: 44 - 60 m³/ώρα. Απαιτείται σύνδεση διαρροής λαδιού: ναι, απαραίτητα. Σειρά: TSP.123.003 Pedpsw Slcajfx Ab Esrd

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 6e7907b4000c16661fa1c8a1f, κενό βάρος: 4.150 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.850 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22.5, Περισσότερες πληροφορίες Σασί ημικαρότσας ανατροπής Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα, ελαφριά κατασκευή, πλάκα σέλας με εναλλάξιμο δεύτερο πείρο βασιλιά Καμπύλο εμπρόσθιο άκρο (πατενταρισμένο) Χωρίς στήριγμα ποδιού Σφήνες τροχών με βάση στήριξης Αναδιπλούμενη προστασία έναντι υφορράς Ημικατεστραμμένα φτερά τροχών Ενσωματωμένη βάση φτερών με πέτρινη απωθητική επιφάνεια Γάντζος ρυμούλκησης στο πίσω μέρος Άξονες και ανάρτηση Άξονες δισκόφρενων SAF Άξονες/πλαίσιο ευθυγραμμισμένα με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Αερανάρτηση 1ος άξονας, αυτόματος ανυψούμενος άξονας με υποχρεωτική υποβάθμιση και βοήθημα εκκίνησης, ενεργοποίηση με 3 φορές φρενάρισμα (το βοήθημα εκκίνησης λειτουργεί μέχρι υπέρβαση φόρτισης άξονα 30% και ταχύτητα έως 25 χλμ/ώρα) Γαλβανισμένος μηχανισμός ανύψωσης άξονα – 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Psdpfx Abji Ri Arj Esrd Σύστημα φρένων Πνευματικό σύστημα διπλού κυκλώματος, έγχρωμη καλωδίωση για εύκολο σέρβις Σταθερό φρένο με ελατήρια 2 κεφαλές συμπλέκτη μπροστά, ασφαλείς κατά της σύγχυσης, χωρίς συνδετικό σωλήνα EBS, ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με υποδοχή EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο όχημα πρέπει να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης και υποβίβασης Σύστημα σταθερότητας οχήματος Τροχοί και ελαστικά 385/65 R22.5, κατασκευαστής κατά επιλογή Γυαλισμένη αλουμινένια ζάντα, κατασκευαστής κατά επιλογή Ηλεκτρικό σύστημα 24 Volt, φώτα πολλαπλών θαλάμων, πλευρικός φωτισμός LED (κίτρινος) 2 λευκά φώτα θέσης μπροστά 2 λευκοκόκκινα φώτα καθοδήγησης πίσω 2 x 7-πολικές υποδοχές μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Υδραυλικό σύστημα Χαμηλής πίεσης κύλινδρος έως 170 bar, σκληρυμένο εμβολο, με σύνδεσμο HDK, σταθερό εξάρτημα, NW 48 mm (χωρίς σύνδεση σωλήνα) Λειτουργία υδραυλικά μέσω βοηθητικής κίνησης φορτηγού Κάδος Αλουμινένιος κάδος υψηλής ποιότητας, ανθεκτικός στην τριβή, μπροστινός τοίχος πάχους 5 mm με εξωτερικούς πλευρικούς τοίχους από προφίλ κενών θαλάμων 30 mm, συγκολλημένοι με εξωτερικό χείλος απομάκρυνσης χύδην υλικών. Εσωτερικά με σκάλα στο εμπρός τοίχωμα (όχι με Cramaro). Βάση φτυαριού και σκούπας στο εξωτερικό της εμπρόσθιας πλευράς. Greenline - κωνικό και αεροδυναμικό σχήμα κάδου Μεμβρανική πίσω πόρτα Πίσω πόρτα σαν αιωρούμενη θύρα με διπλό μεντεσέ, εξωτερικά τοποθετημένη με διπλό μηχανισμό ασφάλισης. Πίσω πόρτα με ελαστικό παρέμβυσμα (ανθεκτικό μέχρι 170°C!) Πάτωμα 5 mm πάχους, Brinell 110 (μόνο για μεταφορά άμμου, χαλικιών και βότσαλων έως 20 mm! Για όλες τις άλλες ύλες η εγγύηση εξαιρείται!) Πλατφόρμα στάσης με σκάλα, πλακάκι σύνδεσης για αέρα/ηλεκτρική και φρένο με μεγάλο ελεύθερο χώρο για μέγιστη εργονομία. Υφασμάτινο κάλυμμα σε μια πλευρά για απόθεση δεξιά, με κεντρικό μηχανισμό κλειδώματος αριστερά Οδηγίες λειτουργίας Για μεταφορές αλατιού, ασβέστη κ.ά., συνιστούμε κύλινδρο ανατροπής με σκληρυμένη ράβδο για αποφυγή φθοράς και σκουριάς. Το δηλωμένο μικτό βάρος είναι τεχνικά εφικτό, αλλά μερικά φορτία μπορεί να μην επιτρέπουν επίτευξη αυτού λόγω νομικών περιορισμών άξονα/στήριξης/σέλας. (Λάθος κατανομή βάρους μπορεί να προκαλέσει κακή οδήγηση) Revolution Link: Revolution Link εμπειρίες: Χώρα ταξινόμησης/Πινακίδες Γερμανία Με έγκριση και πιστοποιητικό Dekra (σύμφωνα με §13 EG - FGV) 24/7-Service Hotline Κατάλληλη για μονή πινακίδα Περιμετρική σήμανση με ανακλαστικές ταινίες κατά ECE R 048, λευκό στα πλάγια και κόκκινο πίσω Βαφή Σασί DB 7350 Novagrau Κάδος R

Έτος κατασκευής: 2023, Κατάσταση: καινούργιο, Τα εργοστάσια σκυροδέματος τύπου SEMIX Compact είναι σχεδιασμένα για περιορισμένους χώρους και ευκολία μεταφοράς για τις υπερπόντιες χώρες. Το SEMIX Compact 30 μπορεί να χωρέσει σε ένα μόνο εμπορευματοκιβώτιο και να συναρμολογηθεί πλήρως σε 3 ημέρες. Predpfogazukox Ab Eed Η SEMIX Compact 30 είναι εξοπλισμένη με αναμικτήρες σκυροδέματος χωρητικότητας 750/500 λίτρων, οι οποίοι μπορεί να είναι αναμικτήρες ενός άξονα ή πλανητικού τύπου. Στους αναμικτήρες σκυροδέματος SEMIX χρησιμοποιούνται φθορά NiHard4 ή Hardox 450 ανάλογα με την αναλογία ασβεστίου της συνταγής σκυροδέματος. Όλες οι χοάνες αποθήκευσης αδρανών υλικών της SEMIX έχουν λυγισμένο τραπεζοειδές σχήμα για μεγαλύτερη αντοχή. Η στιβαρή χαλύβδινη δομή διατηρεί την απόδοση με μεγάλη διάρκεια ζωής. Τα αδρανή υλικά ζυγίζονται στον ταινιόδρομο ζύγισης που μεταφέρει τα αδρανή στον μηχανισμό μεταφοράς. Οι συμπαγείς μονάδες δοσομέτρησης σκυροδέματος SEMIX προσφέρουν ποικιλία στο μηχανισμό μεταφοράς αδρανών. Ακόμα και στις συμπαγείς μονάδες δοσομέτρησης, οι χρήστες μπορούν να επιλέξουν είτε μηχανισμό ανύψωσης πετάσματος είτε μεταφορέα μεταφοράς για τη μεταφορά αδρανών. Όλες οι μονάδες δοσομέτρησης σκυροδέματος της SEMIX ελέγχονται από σύστημα SCADA με ενσωματωμένο PLC της Schneider. Οι χρήστες μπορούν να παρακολουθούν όλα τα χρησιμοποιούμενα υλικά και να ενσωματώνουν το σύστημα CRM τους. Η ομάδα μηχανικών της SEMIX μπορεί να παρέμβει στο σύστημα αυτοματισμού online για την παροχή υπηρεσιών.

Κατάσταση: εργοστασιακά ανακατασκευασμένο (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2018, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, πίεση: 6 δοκός, 3 τεμάχια αντλίες Netzsch Nemo με έκκεντρο κοχλία. Άξονας από ανοξείδωτο ατσάλι. Κέλυφος από ατσάλι. Αυτές οι ανακατασκευασμένες εφεδρικές μηχανές προέρχονται από την αποθήκη ανταλλακτικών. Προορίζονταν για τη μεταφορά εναιωρήματος υδροξειδίου του ασβεστίου. Οι φωτογραφίες παρουσιάζονται με τη σειρά από αριστερά προς τα δεξιά: 1. Φωτογραφίες 1-9 Πράσινη αντλία αριστερά NM 038BY02S12B (καινούρια, αχρησιμοποίητη) 2. Φωτογραφίες 10-18 Γκρι αντλία στη μέση NM 045BY01S08B (ανακατασκευασμένη) 3. Φωτογραφίες 19-26 Μπλε αντλία δεξιά NM 038 BY (ανακατασκευασμένη) Podsw I Hniepfx Ab Ejrd

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 074630ca1b8dc2d710f82c15a, κενό βάρος: 3.980 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22.5, Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο ημιρυμουλκούμενου ανατρεπόμενου Κατασκευή συγκολλητού λεπτόκοκκου χάλυβα, ελαφριάς κατασκευής, πλακέτα σύνδεσης με εναλλάξιμη 2η περόνη βασιλιά Καμπύλο, πατενταρισμένο μπροστινό τελείωμα Χωρίς υποστηρικτικό πόδι Σφήνες τροχών με βάση στήριξης Αναδιπλούμενη προστασία κατά της υποσκαφής Ημισχάρακες φτερά Ενσωματωμένη βάση φτερού, με επιφάνεια ανθεκτική σε πέτρες Γάντζος ρυμούλκησης στο πίσω μέρος Άξονες και ανάρτηση SAF άξονες με δισκόφρενα Laser ευθυγράμμιση άξονα/πλαισίου για μείωση της φθοράς των ελαστικών και της κατανάλωσης καυσίμου Αερανάρτηση 1ος άξονας με αυτόματη ανύψωση (Lift-axle), περιλαμβάνει αναγκαστική κατάβαση και βοήθεια εκκίνησης, ενεργοποίηση με τριπλό φρενάρισμα (η βοήθεια εκκίνησης λειτουργεί μέχρι υπέρβασης φορτίου άξονα κατά 30% και ταχύτητα έως 25 km/h) Μηχανισμός ανύψωσης γαλβανισμένος εν θερμώ, εγγύηση 10 ετών κατά της διάβρωσης Φρένα Διπλή συμπιεσμένη αερόφρενα, χρωματισμένη καλωδίωση για εύκολη συντήρηση Παρακαμπτήριο φρένο με ελατήρια (Federspeicher) 2 εμπρόσθιες κεφαλές συζεύξεως με προστασία εσφαλμένης σύνδεσης, χωρίς συνδετική σωλήνα EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων, εμπρός υποδοχή EBS χωρίς καλώδιο Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο πρέπει να έλκεται μόνο από οχήματα ικανά να διασφαλίσουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου Σύστημα ευστάθειας οχήματος Τροχοί και ελαστικά 385/65 R22.5, επώνυμο κατόπιν επιλογής κατασκευαστή Στιλβωμένη ζάντα αλουμινίου, επώνυμο κατά επιλογή κατασκευαστή Ηλεκτρικά 24 Volt, πολυθάλαμοι φανάρια, πλευρικός φωτισμός LED (κίτρινος) 2 λευκά εμπρός φώτα θέσης 2 πίσω λευκά/κόκκινα φώτα διεύθυνσης 2 x 7-πολικές υποδοχές εμπρός, χωρίς καλώδια σύνδεσης Υδραυλικά Υδραυλικός χαμηλής πίεσης μέχρι 170 bar, το ελάχιστο στάδιο είναι σκληρό-χρωμέ, με σύνδεσμο HDK, σταθερό μέρος, διάμετρος 48 mm (χωρίς σωλήνα σύνδεσης) Λειτουργεί υδραυλικά μέσω βοηθητικού άξονα του φορτηγού Κάδος Κάδος αλουμινίου υψηλής ποιότητας, ανθεκτικός σε φθορά, εμπρός τοίχωμα πάχους 5 mm, πλαϊνά με εξωτερικά προφίλ 30 mm, πλήρως συγκολλημένα, με προφίλ κόντρας για προστασία από χύδην φορτία. Αναρρίχηση εσωτερικά στο μπροστινό τοίχωμα (όχι σε συνδυασμό με Cramaro) Βάση για φτυάρι και σκούπα εξωτερικά στο εμπρός τοίχωμα Greenline - κωνικό και αεροδυναμικό σχήμα κάδου Membrane - πίσω τοίχωμα Πίσω τοίχωμα τύπου αιωρούμενης πόρτας με διπλό μεντεσέ, εξωτερική τοποθέτηση, διπλό κλείδωμα με γάντζους Πίσω τοίχωμα με λαστιχένια φλάντζα (ανθεκτικό έως 170°C) Δάπεδο σε όλο το μήκος 5 mm, Brinell 110 (μόνο για μεταφορά άμμου, χαλικιού μέχρι 20 mm κόκκο· άλλα υλικά εξαιρούνται απ' την εγγύηση) Πλατφόρμα στάσης με πρόσβαση, πλάκα σύνδεσης για αέρα/ηλεκτρικά και φρένα με μεγάλο χώρο εργασίας Κάλυμμα ρολού με κλείδωμα: κατάθεση δεξιά, κεντρικό κλείδωμα αριστερά Οδηγίες χρήσης Για μεταφορές με αλάτι ή ασβέστη συνιστούμε υδραυλικό κύλινδρο με σκληροχρωμιωμένη μπάρα, για αποφυγή διάβρωσης Το μέγιστο επιτρεπτό βάρος είναι τεχνικά δυνατό – ωστόσο, ανάλογα με το φορτίο, μπορεί να μην επιτυγχάνεται εντός νόμιμων φορτίων αξόνων/υποστηρίγματος/σύνδεσης. (Κακή συμπεριφορά διεύθυνσης λόγω λανθασμένης κατανομής φορτίου πιθανή) Revolution Link: Revolution Link Κριτική εμπειρίας: Χώρα έγκρισης/πινάκιδες Γερμανία Με έγκριση Dekra και πιστοποίηση (κατ’ άρθρ. 13 EG-FGV) 24/7 Service Hotline Προετοιμασμένο για μονόγραμμη πινακίδα Περιμετρική σήμανση με αντανακλαστικές ταινίες κατά ECE R 048: πλευρικά λευκές, πίσω κόκκινες Βαφή Prsdpfx Abei Ri H Sj Esd Πλαίσιο DB 7350 Novagrau Κάδος R

Έτος κατασκευής: 2023, Κατάσταση: καινούργιο, Τα εργοστάσια σκυροδέματος τύπου SEMIX Compact είναι σχεδιασμένα για περιορισμένους χώρους και ευκολία μεταφοράς για τις υπερπόντιες χώρες. Το SEMIX Compact 30 μπορεί να χωρέσει σε ένα μόνο εμπορευματοκιβώτιο και να συναρμολογηθεί πλήρως σε 3 ημέρες. Η SEMIX Compact 30 είναι εξοπλισμένη με αναμικτήρες σκυροδέματος χωρητικότητας 750/500 λίτρων, οι οποίοι μπορεί να είναι αναμικτήρες ενός άξονα ή πλανητικού τύπου. Στους αναμικτήρες σκυροδέματος SEMIX χρησιμοποιούνται φθορά NiHard4 ή Hardox 450 ανάλογα με την αναλογία ασβεστίου της συνταγής σκυροδέματος. Prjdpfxogazi Ss Ab Ejd Όλες οι χοάνες αποθήκευσης αδρανών υλικών της SEMIX έχουν λυγισμένο τραπεζοειδές σχήμα για μεγαλύτερη αντοχή. Η στιβαρή χαλύβδινη δομή διατηρεί την απόδοση με μεγάλη διάρκεια ζωής. Τα αδρανή υλικά ζυγίζονται στον ταινιόδρομο ζύγισης που μεταφέρει τα αδρανή στον μηχανισμό μεταφοράς. Οι συμπαγείς μονάδες δοσομέτρησης σκυροδέματος SEMIX προσφέρουν ποικιλία στο μηχανισμό μεταφοράς αδρανών. Ακόμα και στις συμπαγείς μονάδες δοσομέτρησης, οι χρήστες μπορούν να επιλέξουν είτε μηχανισμό ανύψωσης πετάσματος είτε μεταφορέα μεταφοράς για τη μεταφορά αδρανών. Όλες οι μονάδες δοσομέτρησης σκυροδέματος της SEMIX ελέγχονται από σύστημα SCADA με ενσωματωμένο PLC της Schneider. Οι χρήστες μπορούν να παρακολουθούν όλα τα χρησιμοποιούμενα υλικά και να ενσωματώνουν το σύστημα CRM τους. Η ομάδα μηχανικών της SEMIX μπορεί να παρέμβει στο σύστημα αυτοματισμού online για την παροχή υπηρεσιών.

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 637ca014c140e4e48dc3231a0, κενό βάρος: 5.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 29.100 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22,5, Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο ανατρεπόμενου ημιρυμουλκούμενου Κατασκευή συγκολλητού χάλυβα λεπτόκοκκου, σε βασική ελαφριά κατασκευή, υπερυψωμένη πλάκα με εναλλάξιμο δεύτερο πείρο κεντρικής σύζευξης (Königszapfen). Καμπυλωτό μπροστινό τοίχωμα με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας Τηλεσκοπικό στήριγμα στο κέντρο, αποσύνδεση με φορτίο δεν είναι δυνατή, όταν το όχημα είναι αποσυνδεδεμένο πρέπει να παραμένει υπό κλίση προς τα πίσω. Σφήνες τροχών με βάση Αναδιπλούμενος προφυλακτήρας υποβιβασμού Μισοκαλύμματα φτερών τροχών Ενσωματωμένη βάση για φτερώματα με επιφάνεια απορριπτική για πέτρες Με αντιεκτινασσόμενο λασπωτήρα μόνο στον τελευταίο άξονα Ράβδος καλύμματος με βάση Γάντζος ρυμούλκησης πίσω Άξονες & ανάρτηση Δισκόφρενοι άξονες SAF Λέιζερ ευθυγράμμιση άξονες/πλαίσιο για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Άξονες σε έκδοση off-road Αερανάρτηση Ο 1ος άξονας με αυτόματο σύστημα ανύψωσης, συμπεριλαμβανομένης εξαναγκασμένης καθόδου και βοήθειας εκκίνησης, ενεργοποιείται με 3x φρεναρίσματα (η βοήθεια εκκίνησης είναι λειτουργική έως υπέρβαση φορτίου άξονα κατά 30% και ταχύτητα έως 25 km/h) Γαλβανισμένος μηχανισμός ανύψωσης άξονα με 10ετή εγγύηση για αντιδιαβρωτική προστασία Σύστημα φρένων Πνευματικό φρένο διπλής γραμμής, πολύχρωμη καλωδίωση για εύκολο service Φρένο στάθμευσης με ελατήριο συγκράτησης 2 μπροστινές ταχέως εναλλάξιμες κεφαλές σύζευξης, χωρίς σύνδεσμο διαδρομής EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με πρίζα μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο πρέπει να έλκεται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου Σύστημα σταθερότητας οχήματος Αυτόματη καθοδική ανύψωση κατά την ανατροπή με βαλβίδα απομόνωσης Τροχοί και ελαστικά 385/65 R22.5 Ζάντες χάλυβα, εργοστασιακού ασημί χρώματος Ηλεκτρικά 24 Volt, φώτα πολυθαλάμων, πλευρικός κίτρινος LED φωτισμός 2 λευκά φώτα θέσης εμπρός 2 λευκά/κόκκινα πλευρικά φώτα διατήρησης πορείας πίσω Pedoi Rivdepfx Ab Eord 2 x 7-πολικές πρίζες σύζευξης εμπρός χωρίς καλώδιο σύνδεσης Υδραυλικά Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης μέγιστο 170 bar, ελάχιστο στάδιο σκληροχρωμιωμένο, με βιδωτό ρακόρ HDK, σταθερό τμήμα, ονομαστική διάμετρος 48 mm (χωρίς λάστιχο σύνδεσης) Υδραυλική λειτουργία μέσω βοηθητικού συστήματος φορτηγού Κάδοι Στρογγυλό ατσάλινο καρότσι τύπου Stone Master από ατσάλι εξαιρετικά ανθεκτικό στη φθορά HB 400/450. Κεκλιμένο μπροστινό τοίχωμα με εξωτερικό υδραυλικό σύστημα και πρόσβαση στην μπροστινή πλευρά. Greenline – κωνικό και αεροδυναμικό σχήμα καλαθιού Βάση φτυαριού & σκούπας εξωτερικά στο μπροστινό τοίχωμα Μεμβράνη - πίσω πόρτα Πίσω πόρτα τύπου εκκρεμούς με διπλό αρθρωτό σύνδεσμο, εξωτερικά τοποθετημένη με διπλή ασφάλεια γάντζου. 2 βίδες σύσφιξης με χειρολαβές στα πλαϊνά κάτω. Πλάγια τοιχώματα πάχους 4 mm, δάπεδο 4/5 mm, βέλτιστη κατασκευή για αντοχή και χαμηλό βάρος Βάθρο στάσης με πρόσβαση, πλάκα συνδέσεων για αέρα/ηλεκτρικό και φρένα με μεγάλο ελεύθερο χώρο για βέλτιστη εργονομία Κάλυμμα τύπου ρολό, με απόθεση δεξιά, με κεντρικό κλείδωμα αριστερά Οδηγίες λειτουργίας Σε μεταφορά άλατος, ασβέστη κ.λπ., προτείνεται υδραυλικός κύλινδρος με σκληροχρωμιωμένη μπάρα εμβόλου για αποφυγή φθοράς από τα υλικά Το δηλωμένο συνολικό βάρος είναι τεχνικά εφικτό, όμως ανάλογα με το φορτίο μπορεί να μην επιτευχθεί με την τήρηση των επιτρεπτών φορτίων αξόνων/υποστήριξης και συνδέσμου (κακή οδική και πλευρική συμπεριφορά σε λανθασμένη κατανομή φορτίου) Χώρα έγκρισης/πινακίδες Γερμανία Πιστοποίηση EG 2007/46 Αντοχή υπερκατασκευής κατά EN 12642 24/7 Service Hotline Προετοιμασμένο για

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 357314e4e176f8758d11ba42b, κενό βάρος: 4.500 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.500 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22.5, Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο Σασί Σιλοφόρου Άξονα Κατασκευή συγκολλητού χάλυβα λεπτής κόκκωσης, σε ελαφριά κατασκευή, πλάκα έδρασης με ανταλλάξιμο δεύτερο πείρο βασιλιά Καμπυλωτό εμπρόσθιο άκρο με πατενταρισμένη σχεδίαση Τηλεσκοπικό στήριγμα στο κέντρο, αποσύνδεση υπό φορτίο δεν είναι δυνατή, σε αποσυνδεδεμένη θέση το όχημα πρέπει να είναι κεκλιμένο προς τα πίσω 2 σφήνες τροχών με υποδοχή Αναδιπλούμενη προστασία έναντι υποστροφής Ημικαλλυμένα λασπωτήρες Ενσωματωμένη βάση λασπωτήρων με επιφάνεια αποτρεπτική στη συσσώρευση λίθων Με λασπωτήρα antispray μόνο στον τελευταίο άξονα 1 δοκός για μουσαμά με βάση 2 άγκιστρα ρυμούλκησης στο πίσω μέρος Άξονες + Ανάρτηση Άξονες δίσκου SAF με διάμετρο δίσκου φρένων 430 mm Άξονες / Πλαίσιο μετρώνται με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Άξονες με off-road έκδοση Αερανάρτηση Ο πρώτος άξονας είναι αυτόματος άξονας ανύψωσης με αναγκαστική κατάβαση και βοήθεια εκκίνησης, ενεργοποίηση με 3 πατήματα φρένων (η βοήθεια εκκίνησης λειτουργεί έως υπέρβαση άξονα κατά 30% και ταχύτητα έως 25 km/h) Γαλβανισμένος μηχανισμός ανύψωσης άξονα με 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Σύστημα Φρένων Δίδυμης γραμμής πνευματικό σύστημα φρένων με χρωματιστή δρομολόγηση για εύκολη συντήρηση Χειρόφρενο με ελατήριο 2 αντιστρεπτοί σύνδεσμοι σύζευξης εμπρός χωρίς σωλήνες σύνδεσης EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με υποδοχή EBS εμπρός χωρίς καλώδια σύνδεσης Προσοχή: το συρόμενο όχημα επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης και κατάβασης Σύστημα σταθερότητας οχήματος Αυτόματη κατάβαση ανατροπής με βαλβίδα αποκοπής Τροχοί και Ελαστικά Prsdsi Ri R Iepfx Ab Eed 385/65 R22.5 μάρκα κατά επιλογή κατασκευαστή Ζάντες χάλυβα, βαφή εργοστασίου Ηλεκτρικό/Ηλεκτρονικό 24V, πολυθαλάμοι φωτισμοί, πλευρικός κίτρινος LED φωτισμός 2 λευκά εμπρόσθια φώτα θέσης 2 λευκο/κόκκινα φώτα διατήρησης γραμμής πίσω 2 x 7-πολικές συνδέσεις εμπρός χωρίς καλώδια σύνδεσης Υδραυλικά Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης max. 170 bar, ελάχιστη διάμετρος σταθερά επιχρωμιωμένη, με HDK βιδωτή ρακόρ, σταθερό μέρος, NW 48 mm (χωρίς σωλήνες σύνδεσης) Λειτουργία υδραυλική μέσω βοηθητικού συστήματος φορτηγού Κάδοι Αλουμινένιος κάδος υψηλής αντοχής, ανθεκτικός στη φθορά, εμπρόσθια τοιχοποιία 5 mm πάχος, εξωτερικά πλευρικά τοιχώματα από 30 mm προφίλ κοίλων θαλάμων, τέλεια συγκολλημένα, με επάνω δοκάρια αποτρεπτικά στη μεταφορά χύμα υλικού. Εσωτερικά με σκαλοπάτι στην εμπρόσθια τοιχοποιία (όχι σε συνδυασμό με Cramaro). Εξωτερική βάση για φτυάρι και σκούπα στην εμπρόσθια τοιχοποιία. Greenline – Κωνικό και αεροδυναμικό σχήμα κάδου Μεμβράνη – Οπίσθια πόρτα Οπίσθια πόρτα ως ταλαντευόμενο καπάκι με διπλό μεντεσέ εξωτερικά με διπλό γάντζο σύσφιξης Οπίσθια πόρτα με λάστιχο στεγανοποίησης. Προσοχή! Αντοχή σε θερμότητα έως 170°C! Δάπεδο συνεχόμενο πάχους 6 mm Βάση στάσης με σκάλα, μεταλλικό σύνδεσμο για αέρα/ηλεκτρικά και φρένα με μεγάλο ελεύθερο χώρο για βέλτιστη λειτουργία Κουρτινόπορτα μονής πλευράς προς FR-δεξιά, με κεντρικό κλείδωμα προς FR-αριστερά Οδηγίες λειτουργίας Για μεταφορές αλατιού, ασβέστη κλπ, προτείνεται κύλινδρος ανατροπής με επιχρωμιωμένη ράβδο εμβόλου για προστασία έναντι διάβρωσης Το δηλωμένο ολικό βάρος είναι τεχνικά εφικτό, ωστόσο μπορεί να μην επιτευχθεί ανάλογα με το φορτίο / κατανομή άξονα ή σέλας (κακή οδική συμπεριφορά σε λάθος κατανομή φορτίου) Χώρα έγκρισης / Πινακίδες Γερμανία Έγκριση τύπου κατά EG 2007/46 24/7 γραμμή εξυπηρέτησης Προετοιμασμένο για μονή πινακίδα κυκλοφορίας Περιμετρική σήμανσ

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: abc6276e1749f9dddc494eb32, κενό βάρος: 4.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.100 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22,5², Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο Σασί Σιλοφόρου Άξονα Κατασκευή συγκολλητού χάλυβα λεπτής κόκκωσης, σε ελαφριά κατασκευή, πλάκα έδρασης με ανταλλάξιμο δεύτερο πείρο βασιλιά Καμπυλωτό εμπρόσθιο άκρο με πατενταρισμένη σχεδίαση Τηλεσκοπικό στήριγμα στο κέντρο, αποσύνδεση υπό φορτίο δεν είναι δυνατή, σε αποσυνδεδεμένη θέση το όχημα πρέπει να είναι κεκλιμένο προς τα πίσω 2 σφήνες τροχών με υποδοχή Αναδιπλούμενη προστασία έναντι υποστροφής Ημικαλλυμένα λασπωτήρες Ενσωματωμένη βάση λασπωτήρων με επιφάνεια αποτρεπτική στη συσσώρευση λίθων Με λασπωτήρα antispray μόνο στον τελευταίο άξονα 1 δοκός για μουσαμά με βάση 2 άγκιστρα ρυμούλκησης στο πίσω μέρος Άξονες + Ανάρτηση Άξονες δίσκου SAF με διάμετρο δίσκου φρένων 430 mm Άξονες / Πλαίσιο μετρώνται με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Άξονες με off-road έκδοση Αερανάρτηση Ο πρώτος άξονας είναι αυτόματος άξονας ανύψωσης με αναγκαστική κατάβαση και βοήθεια εκκίνησης, ενεργοποίηση με 3 πατήματα φρένων (η βοήθεια εκκίνησης λειτουργεί έως υπέρβαση άξονα κατά 30% και ταχύτητα έως 25 km/h) Γαλβανισμένος μηχανισμός ανύψωσης άξονα με 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Σύστημα Φρένων Δίδυμης γραμμής πνευματικό σύστημα φρένων με χρωματιστή δρομολόγηση για εύκολη συντήρηση Χειρόφρενο με ελατήριο 2 αντιστρεπτοί σύνδεσμοι σύζευξης εμπρός χωρίς σωλήνες σύνδεσης EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με υποδοχή EBS εμπρός χωρίς καλώδια σύνδεσης Προσοχή: το συρόμενο όχημα επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης και κατάβασης Σύστημα σταθερότητας οχήματος Αυτόματη κατάβαση ανατροπής με βαλβίδα αποκοπής Τροχοί και Ελαστικά 385/65 R22.5 μάρκα κατά επιλογή κατασκευαστή Psdpfxoi Ri H Is Ab Ejrd Ζάντες χάλυβα, βαφή εργοστασίου Ηλεκτρικό/Ηλεκτρονικό 24V, πολυθαλάμοι φωτισμοί, πλευρικός κίτρινος LED φωτισμός 2 λευκά εμπρόσθια φώτα θέσης 2 λευκο/κόκκινα φώτα διατήρησης γραμμής πίσω 2 x 7-πολικές συνδέσεις εμπρός χωρίς καλώδια σύνδεσης Υδραυλικά Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης max. 170 bar, ελάχιστη διάμετρος σταθερά επιχρωμιωμένη, με HDK βιδωτή ρακόρ, σταθερό μέρος, NW 48 mm (χωρίς σωλήνες σύνδεσης) Λειτουργία υδραυλική μέσω βοηθητικού συστήματος φορτηγού Κάδοι Αλουμινένιος κάδος υψηλής αντοχής, ανθεκτικός στη φθορά, εμπρόσθια τοιχοποιία 5 mm πάχος, εξωτερικά πλευρικά τοιχώματα από 30 mm προφίλ κοίλων θαλάμων, τέλεια συγκολλημένα, με επάνω δοκάρια αποτρεπτικά στη μεταφορά χύμα υλικού. Εσωτερικά με σκαλοπάτι στην εμπρόσθια τοιχοποιία (όχι σε συνδυασμό με Cramaro). Εξωτερική βάση για φτυάρι και σκούπα στην εμπρόσθια τοιχοποιία. Greenline – Κωνικό και αεροδυναμικό σχήμα κάδου Μεμβράνη – Οπίσθια πόρτα Οπίσθια πόρτα ως ταλαντευόμενο καπάκι με διπλό μεντεσέ εξωτερικά με διπλό γάντζο σύσφιξης Οπίσθια πόρτα με λάστιχο στεγανοποίησης. Προσοχή! Αντοχή σε θερμότητα έως 170°C! Δάπεδο συνεχόμενο πάχους 6 mm Βάση στάσης με σκάλα, μεταλλικό σύνδεσμο για αέρα/ηλεκτρικά και φρένα με μεγάλο ελεύθερο χώρο για βέλτιστη λειτουργία Κουρτινόπορτα μονής πλευράς προς FR-δεξιά, με κεντρικό κλείδωμα προς FR-αριστερά Οδηγίες λειτουργίας Για μεταφορές αλατιού, ασβέστη κλπ, προτείνεται κύλινδρος ανατροπής με επιχρωμιωμένη ράβδο εμβόλου για προστασία έναντι διάβρωσης Το δηλωμένο ολικό βάρος είναι τεχνικά εφικτό, ωστόσο μπορεί να μην επιτευχθεί ανάλογα με το φορτίο / κατανομή άξονα ή σέλας (κακή οδική συμπεριφορά σε λάθος κατανομή φορτίου) Χώρα έγκρισης / Πινακίδες Γερμανία Έγκριση τύπου κατά EG 2007/46 24/7 γραμμή εξυπηρέτησης Προετοιμασμένο για μονή πινακίδα κυκλοφορίας Περιμετρική σήμανσ

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 4499ca1b286f9f653066b5693, κενό βάρος: 4.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 27.100 κιλ, συνολικό βάρος: 32.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22.5, Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο ημιρυμουλκούμενου ανατρεπόμενου φορτηγού Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα, σε βασική ελαφριά δομή, πλάκα ζεύξης με αντικαθιστώμενο δεύτερο πείρο σφήνας Καμπύλο εμπρός άκρο, κατοχυρωμένο με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας 24 τόνων. 2-τάχυνη χειροκίνητη υποστήριξη, λειτουργία από τη μία πλευρά, με ίσιο κάτω μέρος, χωρίς αντιστάθμιση ώθησης Σφήνες τροχού με συγκρατητές Αναδιπλούμενος προστατευτικός προφυλακτήρας υπόγειας σύγκρουσης Ημι-κελύφωτες λασπωτήρες Κοντάρι μουσαμά με βάση Γάντζος ρυμούλκησης στο πίσω μέρος Άξονες + ανάρτηση Άξονες δισκόφρενων SAF Prjdpfx Aei Ri Niob Eed Άξονες/πλαίσιο ευθυγραμμισμένα με λέιζερ – μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Άξονες σε έκδοση για off-road Αερανάρτηση Ο πρώτος άξονας με αυτόματη άξονα ανύψωσης, περιλαμβάνει υποχρεωτική κάθοδο και βοήθημα εκκίνησης, ενεργοποίηση με τριπλό φρενάρισμα (η βοήθεια εκκίνησης λειτουργεί μέχρι υπέρβαση φορτίου άξονα 30% και μέγιστη ταχύτητα 25 χλμ/ώρα) Μηχανισμός ανύψωσης άξονα γαλβανισμένος εν θερμώ, 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Φρένα Διπλής γραμμής σύστημα φρένων με πεπιεσμένο αέρα – έγχρωμη καλωδίωση για εύκολη συντήρηση Πέδη στάθμευσης με ελατήρια 2 εμπρός κεφαλές σύνδεσης αεροφρένων με προστατευτικό κατά λάθος αλλαγής, χωρίς γραμμή σύνδεσης EBS, ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με πρίζα EBS εμπρός, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου Σύστημα σταθερότητας οχήματος Τροχοί και ελαστικά 385/65 R22.5 Ζάντες ατσάλινες, ασημί εργοστασίου Ηλεκτρικά 24 Volt, πολυθάλαμα φώτα, πλευρικοί κίτρινοι LED προβολείς 2 λευκά φώτα θέσης εμπρός 2 λευκά/κόκκινα φώτα διατήρησης λωρίδας πίσω 2 χ 7-πολικές πρίζες εμπρός με προστασία κατά αλλαγής, χωρίς καλώδιο Υδραυλικά Υδραυλικός χαμηλής πίεσης, μέγιστη πίεση 170 bar, μίνιμουμ σκληροχρωμιωμένο στάδιο, με σύνδεσμο HDK, σταθερό τμήμα, NW 48 mm (χωρίς υδραυλική σωλήνωση) Λειτουργία υδραυλικά μέσω βοηθητικής κίνησης φορτηγού Καμπάνες Στρογγυλή καμπάνα χάλυβα τύπου Stone Master από εξαιρετικά ανθεκτικό HB 400/450 χάλυβα. Κεκλιμένος εμπρόσθιος τοίχος με εξωτερικό υδραυλικό σύστημα και πλατφόρμα ανόδου Greenline – κωνικό και αεροδυναμικό σχήμα λεκάνης Βάση φτυαριού και σκούπας εξωτερικά στο εμπρόσθιο τοίχωμα Μεμβράνη – πίσω τοίχωμα Πίσω τοίχωμα ως αιωρούμενη πόρτα με άρθρωση διπλού άξονα, εξωτερική τοποθέτηση με διπλό κλείδωμα γάντζου. Δύο σφιγκτήρες με μοχλούς στα πλάγια, κάτω Πλευρικά τοιχώματα συνεχόμενα πάχους 4 mm, δάπεδο 4/5 mm, κατασκευή βελτιστοποιημένη για φθορά και βάρος Πλατφόρμα ορθοστασίας με σκάλα, πλάκα σύνδεσης για αέρα/ηλεκτρικό και φρένα με μεγάλο ελεύθερο χώρο για βέλτιστη εργονομία χειρισμού Σύστημα ρολού από τη μία πλευρά, τοποθέτηση δεξιά (FR), με κεντρικό κλείδωμα αριστερά (FR) Οδηγίες λειτουργίας Για μεταφορά αλατιού, ασβέστη κλπ, συνιστούμε κύλινδρο ανατροπής με σκληροχρωμιωμένη ράβδο, ώστε να μην καταστρέφεται ή σκουριάζει από το υλικό Το δηλωμένο συνολικό βάρος είναι τεχνικά δυνατό, ανάλογα με το φορτίο μπορεί να μην επιτευχθεί εντός των επιτρεπόμενων φορτίων αξόνων/στήριξης/ζεύξης (Ενδέχεται να υπάρξει κακή οδική συμπεριφορά λόγω λανθασμένης κατανομής φορτίου) Χώρα έγκρισης/Πινακίδες Γερμανία Έγκριση σύμφωνα με ΕΚ 2007/46 Αντοχή αμαξώματος κατά EN 12642 24ωρη/7ημερη τηλεφωνική υποστήριξη Προετοιμασμένο για μονής γραμμής βάση πινακίδας Σήμανση περιγράμματος με αντανακλαστικές ταινίες σύμφωνα με ECE R 048, λευκές πλαϊνές και κόκκινες πίσω Βαφή Πλαίσιο σε Novagrau DB

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 71cc13750cef13b72f7a55abe, κενό βάρος: 5.500 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 29.500 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22,5², Περισσότερες πληροφορίες Σασί ημιρυμουλκούμενου ανατρεπόμενου Κατασκευή συγκολλητού λεπτόκοκκου χάλυβα, ελαφρού τύπου, πλάκα σέλας με εναλλάξιμο 2 βασιλιά κοτσαδόρο Podpfx Aoi Ri Efob Eord Πατενταρισμένο εμπρόσθιο καμπυλωτό τελείωμα 24 τόνοι, 2 ταχυτήτων στήριγμα, χειρισμός από τη μία πλευρά, με ίσιο κάτω μέρος, χωρίς εξισορρόπηση ώθησης 2 σφήνες με βάσεις Αναδιπλούμενη προστασία υπέρβασης οπίσθιου μέρους Ημι-κέλυφος φτερά τροχών Ενσωματωμένοι στηρίγματα φτερών με επιφάνεια που απωθεί τις πέτρες Λασπωτήρας με αντικολλητική μεμβράνη μόνο στον τελευταίο άξονα 1 ράβδος για μουσαμά με βάση 2 κρίκοι ρυμούλκησης στο πίσω μέρος Άξονες και ανάρτηση SAF δισκόφρενα με δίσκους διαμέτρου 430 mm Άξονες/σύστημα ανάρτησης με λέιζερ ευθυγραμμισμένο για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Άξονες σε έκδοση εκτός δρόμου Αερανάρτηση 1ος άξονας αυτόματος άξονας ανύψωσης, με υποχρεωτική κατάπτωση και βοήθημα εκκίνησης – έως 30% υπερφόρτωση ανά άξονα και ταχύτητα έως 25 km/h Γαλβανισμένος μηχανισμός ανύψωσης άξονα με 10 έτη εγγύηση κατά της διάβρωσης Φρένα Διπλή γραμμή πίεσης αέρα φρένων με χρωματικές ενδείξεις σωληνώσεων για εύκολη συντήρηση Παρεμβολή φρένου με ένταση ελατηρίου 2 ασφαλείς πρόσθιες κεφαλές σύνδεσης χωρίς καλώδιο σύνδεσης EBS – Ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με μπροστινή πρίζα EBS χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το συρόμενο όχημα πρέπει να έλκεται μόνο από τράκτορα που διασφαλίζει τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης και κατάπτωσης Σύστημα σταθερότητας οχήματος Τροχοί και ελαστικά 385/65 R22.5 – μάρκα επιλογής κατασκευαστή Ζάντες χάλυβα, εργοστασιακό ασημί Ηλεκτρικά 24 Volt, φώτα πολλαπλών θαλάμων, πλευρικός φωτισμός LED κίτρινου χρώματος 2 λευκά μπροστινά φωτάκια θέσης 2 λευκά/κόκκινα πίσω φώτα πορείας 2x 7-πολικές εμπρόσθιες πρίζες με ασφάλεια σύνδεσης, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Υδραυλικά Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης έως 170 bar, ελάχιστο στάδιο σκληρό χρώμιο, με κοχλιωτό μούφα HDK, σταθερό τμήμα, ονομαστική διάμετρος 48 mm (χωρίς σωλήνα σύνδεσης) Χειρισμός υδραυλικών μέσω βοηθητικού PTO φορτηγού Κάδοι Κάδος αλουμινίου υψηλής ποιότητας, ανθεκτικός στη φθορά, μπροστινό τοίχωμα 5 mm, εξωτερικοί τοίχοι από προφίλ κοιλοδοκού πάχους 30 mm, πλήρως συγκολλημένος, με προφίλ ανώτερου χείλους που απωθεί τα χύδην υλικά. Αναρρίχηση στο εσωτερικό του μπροστινού τοιχώματος (δεν συνδυάζεται με Cramaro). Βάση φτυαριού και σκούπας εξωτερικά στο μπροστινό τοίχωμα. Greenline – κωνικό και αεροδυναμικό σχήμα κάδου Μεμβράνη – πίσω τοίχωμα Περιστρεφόμενο πίσω τοίχωμα με διπλό μεντεσέ και δίφυλλη διαίρεση ½ – ½, πάνω με περιστρεφόμενο βραχίονα ανάρτησης, με έναν συρόμενο πυρήνα ανά πόρτα Πίσω τοίχωμα με ελαστικό παρέμβυσμα – Αντοχή σε θερμοκρασίες μέχρι 170°C Πάτωμα πάχους 6 mm καθ’ όλο το μήκος Επίπεδη βάση με σκαλοπάτι, πλάκα σύνδεσης για αέρα/ηλεκτρικά και φρένα με μεγάλο χώρο για εργονομική χρήση Σύστημα ρολού μουσαμά, αποθήκευση δεξιά, κεντρικό κλείδωμα αριστερά Οδηγίες χρήσης Για μεταφορές άλατος, ασβέστη κ.λπ., συνιστάται κύλινδρος ανατροπής με σκληρά επιχρωμιωμένη ράβδο για αντοχή σε υλικά και αποτροπή διάβρωσης. Το δηλωμένο συνολικό βάρος είναι τεχνικά εφικτό, ανάλογα με το φορτίο μπορεί να μην επιτευχθεί με βάση τους επιτρεπτούς περιορισμούς αξόνων, στήριξης και σέλας. (Ακατάλληλη κατανομή φορτίου μπορεί να επηρεάσει αρνητικά τη σταθερότητα και την κυκλοφορία) Χώρα έγκρισης/πινακίδες Γερμανία Έγκριση τύπου σύμφωνα με EG 2007/46 24/7 γραμμή εξυπηρέτησης Προετοιμασμένο για μονοσειριακή βάση πινακίδας Περιμετρική σήμανση με αντανακλαστικές ταινίες ECE

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 8b1f4087611d72661dc0b3869, κενό βάρος: 4.500 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 27.500 κιλ, συνολικό βάρος: 32.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22.5, Περισσότερες πληροφορίες Σασί ανατρεπόμενου ημιρυμουλκούμενου Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα, σε βασική ελαφριά σχεδίαση, δίσκος σύνδεσης με αντικαθιστούμενο δεύτερο πείρο βασιλιά Καμπυλωτό εμπρόσθιο άκρο, κατοχυρωμένο με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας Στήριγμα 24 τόνων, 2 ταχυτήτων, χειρισμός από τη μία πλευρά, με ευθύ κάτω μέρος, χωρίς αντιστάθμιση ώθησης Σφήνες τροχών με βάση στήριξης Αναδιπλούμενη προστασία κατά της υπερκύλισης Φτερά τύπου ημικέλυφος Ράβδος μουσαμά με βάση στήριξης Γάντζος ρυμούλκησης στο πίσω μέρος Άξονες & Ανάρτηση Άξονες με δισκόφρενα SAF Ευθυγράμμιση άξονα/σασί με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Άξονες σε έκδοση offroad Αερανάρτηση Ο πρώτος άξονας είναι αυτόματος ανασηκούμενος, συμπεριλαμβανομένης αναγκαστικής καθόδου και βοήθειας εκκίνησης, ενεργοποίηση μέσω 3 φρεναρισμάτων (η βοήθεια εκκίνησης λειτουργεί μέχρι υπέρβαση φορτίου άξονα κατά 30% και μέχρι ταχύτητα 25 km/h) Γαλβανισμένος μηχανισμός ανύψωσης άξονα - 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Φωτιστικά σώματα Σύστημα φρένων 2-γραμμικό πνευματικό σύστημα φρένων, έγχρωμη διαδρομή καλωδίων για ευκολότερο σέρβις Φρένο σταθεροποίησης με ελατήριο 2 εμπρός κεφαλές σύνδεσης ασφαλείας χωρίς συνδετική σωλήνωση EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με υποδοχή EBS στο μπροστινό μέρος, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Σημείωση: Το ρυμουλκούμενο πρέπει να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης & καθόδου Σύστημα σταθερότητας οχήματος Τροχοί και ελαστικά 385/65 R22.5 Ζάντες από ατσάλι, χρώμα ασημί εργοστασίου Ηλεκτρικά 24 Volt, φώτα πολλαπλών θαλάμων, πλευρικός φωτισμός LED (κίτρινο) 2 λευκά μπροστινά φώτα θέσης 2 λευκά/κόκκινα φώτα αντίστοιχα πίσω 2 x 7-πολικές μπροστινές υποδοχές, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Υδραυλικό Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης έως 170 bar, το μικρότερο στάδιο σκληροχρωμιωμένο, με υδραυλικό σύνδεσμο HDK, στερεό τμήμα, εσωτερική διάμετρος 48 mm (χωρίς υδραυλικό σωλήνα) Χειρισμός υδραυλικού μέσω βοηθητικής μετάδοσης φορτηγού Κάδος Στρογγυλός χαλύβδινος κάδος από χάλυβα υψηλής αντοχής στη φθορά HB 400/450, σχεδίαση Stone Master. Πλάγιος εμπρόσθιος τοίχος με εξωτερικό υδραυλικό και σκάλα ανάβασης Greenline - κωνικός και αεροδυναμικός σχεδιασμός κάδου Βάση φτυαριού και σκούπας εξωτερικά στον μετωπικό τοίχο Μεμβράνη – πίσω τοίχος Πίσω τοίχος ως αιωρούμενη πόρτα με διπλό μεντεσέ, εξωτερικά με διπλό κλείδωμα γάντζου, 2 βίδες σφικτήρες με λαβές στο κάτω μέρος της πλευράς Prodpoi Ri Nfsfx Ab Ejd Πλευρικά τοιχώματα πάχους 4 mm, δάπεδο 4/5 mm, κατασκευή ανθεκτική στη φθορά και βελτιστοποιημένη σε βάρος Βάση στάσης με σκάλα, πλάκα σύνδεσης για αέρα/ηλεκτρικό και φρένα με μεγάλο χώρο για εύκολο χειρισμό Ρολό μουσαμά μονομερές προς την πλευρά δεξιά, με κεντρικό κλείδωμα αριστερά Οδηγίες λειτουργίας Για μεταφορές άλατος, ασβέστη κτλ., συνιστούμε υδραυλικό κύλινδρο με σκληροχρωμιωμένο έμβολο ώστε να αποφευχθεί διάβρωση και οξείδωση Το αναφερόμενο μικτό βάρος είναι τεχνικά δυνατό, ωστόσο ανάλογα το φορτίο ενδέχεται λόγω κατανομής να μην επιτευχθεί με ασφάλεια (πιθανά κακή οδική συμπεριφορά σε λάθος κατανομή φορτίου) Χώρα έγκρισης/Πινακίδες Γερμανία Έγκριση τύπου κατά ΕΚ 2007/46 Αντοχή υπερκατασκευής σύμφωνα με EN 12642 24/7-Service Hotline Προετοιμασμένο για μονή βάση πινακίδας Αντανακλαστική σήμανση συνοριακής περιμέτρου κατά ECE R 048, λευκό πλαϊνά και κόκκινο πίσω Βαφή Πλαίσιο DB 7350 Νοβαγκριζ, 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Στηρίγματα ποδιών βαμμένα μαύρα Κάδος RAL 7035 ανοιχτό γκρι Διαφήμιση Fliegl StoneMaster στα

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 92df8e9d6c187f34b20298f39, κενό βάρος: 4.900 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22,5², Περισσότερες πληροφορίες: Πλαίσιο ημιρυμουλκούμενου ανατρεπόμενου οχήματος: Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα, ελαφριά κατασκευή, πλάκα έλξης με εναλλάξιμο δεύτερο βασιλικό πείρο. Καμπύλο, πατενταρισμένο μπροστινό τελείωμα. Τηλεσκοπικό στήριγμα στο κέντρο, αποσύνδεση με φορτίο δεν είναι δυνατή. Όταν είναι αποσυνδεδεμένο, το όχημα πρέπει να είναι ελαφρώς κεκλιμένο προς τα πίσω. Podpfx Aoi Riz Rob Esrd 2 τάκοι τροχών με βάση στήριξης. Αναδιπλούμενη προστασία κατά της υπερκύλισης από κάτω. Ημικυκλικά λασπωτήρες. Ενσωματωμένη βάση λασπωτήρα με αντικολλητική επιφάνεια πέτρας. Με αντιπιτσιλιστικό λασπωτήρα μόνο στον τελευταίο άξονα. 1 κοντάρι για μουσαμά με βάση στήριξης. 2 γάντζοι ρυμούλκησης πίσω. Άξονες και ανάρτηση: Δισκόφρενα SAF με δίσκους διαμέτρου 430 mm. Ευθυγράμμιση άξονα/πλαισίου με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου. Άξονες σε offroad έκδοση. Αερανάρτηση. Ο 1ος άξονας είναι ανυψωτικός, με υποχρεωτική χαμήλωση και βοήθημα εκκίνησης. Ενεργοποίηση με τρία φρεναρίσματα (λειτουργεί έως 30% υπέρβαση φορτίου και έως 25 km/h). Γαλβανισμένος μηχανισμός ανύψωσης άξονα με 10ετή εγγύηση κατά της διάβρωσης. Σύστημα φρένων: Διπλή κυκλική πνευματική φρένα. Χρωματιστή καλωδίωση για εύκολη συντήρηση. Φρένο ακινητοποίησης με ελατήριο συστολής. 2 εμπρόσθιες μη αντιστρέψιμες κεφαλές σύνδεσης, χωρίς ενωτικό σωλήνα. EBS (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) με υποδοχή EBS εμπρός, χωρίς καλώδιο σύνδεσης. Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο πρέπει να έλκεται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν την αποτελεσματικότητα του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου. Σύστημα σταθεροποίησης οχήματος. Τροχοί και ελαστικά: 385/65 R22.5 — μάρκα κατά την επιλογή του κατασκευαστή. Ατσάλινοι τροχοί εργοστασιακής βαφής σε ασημί. Ηλεκτρικά: 24 V, πολυθάλαμοι φανοί, πλευρικοί κίτρινοι LED προβολείς. 2 λευκά εμπρόσθια φώτα θέσης. 2 λευκοκόκκινοι πίσω δείκτες λωρίδας. 2 x 7-πολικές εμπρόσθιες μη αντιστρέψιμες υποδοχές, χωρίς καλώδιο σύνδεσης. Υδραυλικά: Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης, μέγ. 170 bar. Μικρότερο στάδιο σκληροχρωμιωμένο με βιδωτό συνδετικό HDK, σταθερό μέρος, εσωτερική διάμετρος 48 mm (χωρίς σύνδεση σωλήνα). Ενεργοποίηση υδραυλικού μέσω βοηθητικού άξονα φορτηγού. Κάδος: Αλουμινένιος ορθογώνιος κάδος υψηλής ποιότητας, ανθεκτικός σε τριβές. Εμπρόσθιο τοίχωμα 5 mm, εξωτερικές πλευρές από 30 mm προφίλ κυψελοειδών καναλιών, άρτια συγκολλημένες, με εξωτερικό προφίλ για απώθηση χύδην υλικών. Εσωτερικός αναρριχητήρας στην εμπρόσθια πλευρά (όχι με Cramaro). Βάση φτυαριού/σκούπας εξωτερικά στο εμπρόσθιο τοίχωμα. Greenline — κωνικός και αεροδυναμικός σχεδιασμός κάδου. Μεμβρανική πίσω πόρτα. Πίσω πόρτα με αιωρούμενο ανοιγόμενο καπάκι, εξωτερικό διπλό μεντεσέ, διπλό άγκιστρο κλειδώματος. Πίσω πόρτα με ελαστική φλάντζα (ανθεκτική έως 170°C). Πάτωμα συνεχόμενο πάχους 6 mm. Πλατφόρμα με πρόσβαση, πλάκα σύνδεσης για αέρα/ηλεκτρισμό/φρένα με μεγάλη ελευθερία κινήσεων για βέλτιστη λειτουργικότητα. Ένα πλάγιο κάλυμμα roll για σχηματισμό στη δεξιά πλευρά, κεντρικό κλείδωμα στην αριστερή. Οδηγίες λειτουργίας: Για μεταφορές αλατιού, ασβέστη κ.λπ., συνιστούμε υδραυλικό κύλινδρο με σκληροχρωμιωμένη μπάρα εμβόλου για προστασία από διάβρωση. Το αναφερόμενο μικτό βάρος είναι τεχνικά εφικτό, αλλά ανάλογα το φορτίο δεν είναι πάντα εφικτή η επίτευξή του λόγω επιτρεπόμενων φορτίων αξόνων/έλξης/σέλας (κακή οδική συμπεριφορά λόγω λανθασμένης κατανομής φορτίου πιθανή). Χώρα έγκρισης/πινακίδων: Γερμανία. Έγκριση σύμφωνα με την οδηγία EG 2007/46. Υπηρεσία Hotline 24/7. Προεγκατάσταση για μονή βάση πιν

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 83732a53562459145277be051, κενό βάρος: 4.200 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 27.800 κιλ, συνολικό βάρος: 32.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22.5, Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο Σασί ανατρεπόμενου συρόμενου ημιρυμουλκούμενου Κατασκευή συγκολλημένου χάλυβα λεπτόκοκκης δομής, ελαφριάς κατασκευής, πλάκα πέλματος με αντικαταστάσιμη 2η ράβδο βασιλιά Καμπύλο μπροστινό άκρο – κατοχυρωμένο με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας 24t, 2-τάχυνο στήριγμα με χειρισμό από τη μία πλευρά, ίσιο κάτω μέρος, χωρίς αντιστάθμιση ώθησης 2 τάκοι τροχών με βάση στήριξης Αναδιπλούμενο πίσω αντιρρυπαντικό προστατευτικό στοιχείο Ημικαύτα φτερά με ενσωματωμένη βάση φτερού, επιφάνεια ανθεκτική σε πέτρες Μόνο στον τελευταίο άξονα: λασπωτήρες spray-stop 1 κοντάρι τεντών με βάση 2 άγκιστρα ρυμούλκησης πίσω Άξονες & Ανάρτηση Άξονες με δισκόφρενα SAF, διάμετρος δίσκου 430 mm Ευθυγράμμιση άξονα/κυλινδρικού συστήματος με laser – μείωση φθοράς ελαστικών & κατανάλωσης καυσίμου Άξονες έκδοσης off-road Αερανάρτηση 1ος άξονας ως αυτόματος άξονας ανύψωσης με υποχρεωτική καταβίβαση και βοήθεια εκκίνησης, ενεργοποίηση με 3 πιέσεις των φρένων (βοήθεια εκκίνησης λειτουργεί έως 30% υπερφόρτιση άξονα και ταχύτητα έως 25 km/h) Μηχανισμός άξονα ανύψωσης γαλβανισμένος εν θερμώ με 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Φρένα Δισύστημα πεπιεσμένου αέρα, με χρωματική κωδικοποίηση γραμμών για εύκολη συντήρηση Φρένο στάθμευσης με ελατήριο 2 κεφαλές ζεύξης αλληλοασφαλισμένες μπροστά, χωρίς συνδετικό σωλήνα EBS (Ηλεκτρονικό Σύστημα Φρένων) με υποδοχή EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο να σύρεται μόνο από ρυμουλκά με ενεργό ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης-καταβίβασης Σύστημα σταθερότητας οχήματος Αυτόματα καταβίβαση κατά την απόρριψη με βαλβίδα διακοπής Τροχοί & Ελαστικά 385/65 R22.5, μάρκα σύμφωνα με την επιλογή κατασκευαστή Ζάντες χάλυβα, εργοστασιακό ασημί Ηλεκτρικά 24V, φώτα πολυθάλαμων, πλευρικός φωτισμός LED πορτοκαλί 2 λευκά φώτα θέσης μπροστά 2 λευκά/κόκκινα φώτα διαδρόμου πίσω 2 x 7-πολικές ζεύξεις εμπρός, αλληλοασφαλισμένες, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Υδραυλικά Κύλινδρος χαμηλής πίεσης max 170 bar, σκληροχρωμιωμένη μικρότερη βαθμίδα, με HDK βιδωτό μούφα, σταθερό μέρος, NW 48 mm (χωρίς εύκαμπτο σύνδεσμο) Λειτουργία μέσω υδραυλικού βοηθητικού συστήματος του φορτηγού Κιβώτιο/Δοχεία Ορθογώνια κάσα από υψηλής ποιότητας αλουμίνιο ανθεκτικό στην τριβή, εμπρός τοίχωμα 5 mm, εξωτερικά τοιχώματα 30 mm προφίλ, συγκολλημένα, με προφίλ χείλους κατά της διαρροής χύδην φορτίου. Εσωτερικά με σκαλοπάτι στην εμπρός τοιχοποιία (δεν συνδυάζεται με Cramaro). Βάση φτυαριού και σκούπας εξωτερικά στο εμπρός τοίχωμα. Greenline – κωνικός και αεροδυναμικός σχεδιασμός κιβωτίου Πίσω Θύρα Πίσω θύρα εκκρεμές με διπλό άρθρωμα, εξωτερικά, με διπλό γάντζο σύσφιξης. Πίσω θύρα με ελαστική φλάντζα – προσοχή! Ανθεκτική στη θερμότητα έως μέγιστο 170°C Prsdpfx Abei Ri Nbe Eed Πάτωμα ενιαίο 6 mm Βαθμίδα Εργασίας Βαθμίδα με πρόσβαση, σύνδεση αέρος/ηλεκτρικής και φρένου με άπλετο χώρο για άνετο χειρισμό Πλαϊνή κουρτίνα κυλιόμενη πλευρικά δεξιά, με κεντρική κλειδαριά στα αριστερά Σημαντικές Οδηγίες Για μεταφορές αλάτων, ασβέστη κ.λπ., συνιστάται ανυψωτικός κύλινδρος με σκληροχρωμιωμένο έμβολο για αποφυγή διάβρωσης & σκουριάς. Το δηλωμένο μικτό βάρος είναι τεχνικά εφικτό – εξαρτάται από το φορτίο εάν είναι δυνατή η πλήρης αξιοποίηση και συμβατότητα φορτίων/άξονα/σέλας. (Κακή συμπεριφορά στον δρόμο με λανθασμένη κατανομή φορτίου.) Άδεια/Πινακίδες Γερμανία Έγκριση κατά ΕΕ 2007/46 Εξυπηρέτηση 24/7 Έτοιμο για μονή πινακίδα Περιμετρική σήμανση με αντανακλαστικές ταινίες ECE R 048, λευκές πλευρικά και κόκκινες πίσω Βαφή Σασί DB 7350 Novagrau 10 έτη