Μεταχειρισμένο Βίδα Κινητήρα προς πώληση (38.602)

Έτος κατασκευής: 2008, κατάσταση: μεταχειρισμένο, York Υδραυλικό συμπιεστή με κινητήρα με φλάντζα Παράγοντας ψύξης: R134A θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί για δεδομένα κινητήρα R717 Amonia: 165KW / 225HP σε 3000rpm Y400V / 50hz Gsdocrqmropfx Ab Hsuh

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2007, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, 1 παρτίδα περίπου 15x Revo END KSB ROLL σερβοκινητήρες Ενεργοποιητής βαλβίδας τεταρτοστροφής Ενεργοποιητής ACTAIR NG 5 F05/07 Τέλος ZA27-ED63 Guedpfoum I Sfex Ab Hjh Revo RD501200500000 Μόνο προς πώληση πλήρης Χρησιμοποιείται από την αποσυναρμολόγηση του πλυντηρίου αυτοκινήτων Η τοποθεσία του στοιχείου είναι 75053 Gondelsheim Μεταχειρισμένη κατάσταση, βλέπε φωτογραφίες Αποστολή με μεταφορέα ή παραλαβή κατόπιν ραντεβού

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2009, Σύστημα ελέγχου για συστήματα εξαερισμού, με έλεγχο μέσω ρυθμιζόμενων βανών, συμπεριλαμβανομένων 7 ηλεκτροκινούμενων βανών ασφαλείας. 4 τεμάχια, διάμετρος 140 χιλ., 3 τεμάχια, διάμετρος 120 χιλ. Τοποθεσία αποθήκευσης: Gedsz R Dupopfx Ab Hsuh

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Μηχανή: βιδωτός μεταφορέας, βιδωτός μεταφορέας, κοίλος βιδωτός μεταφορέας Μήκος: 8,10 m Ø κοχλία: 500 mm Κατασκευαστής: IEM Fördertechnik Τύπος: κοχλιομεταφορέας με συμπαγές σώμα, έδρανα και στις δύο πλευρές, χωρίς κινητήρα Gusdjrn T Uropfx Ab Hjh

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Μαγνητική βαλβίδα, βαλβίδα δίσκου, βαλβίδα πεταλούδας, ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, μαγνητοβαλβίδα, βαλβίδα αερίου μαγνήτη - Κατασκευαστής: Kromschröder, βαλβίδα αερίου μαγνήτη - Τύπος: MK 5 R3 B2891 Gjdpfx Aegh Dwvjb Hjuh - Pmax.: 130 mbar - Τάση: 220/240 V - Διαστάσεις: 375/115/130 mm - Βάρος: 7 kg

Έτος κατασκευής: 2021, κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Γραμμή Συναρμολόγησης και Ελέγχου Κινητήρων Ηλεκτρικών Οχημάτων (2021) Σχεδιασμένη για την παραγωγή κινητήρων EV στην περιοχή ισχύος 180–300 kW Περιλαμβάνει χειροκίνητες, ημι-αυτοματοποιημένες και αυτοματοποιημένες λειτουργίες Χρόνος κύκλου: 86 s Σταθμοί και Εξοπλισμός Φόρτωση εξαρτημάτων - Ρομπότ KUKA KR15 R2700-2/FLR (2021) - Τροφοδοσία υλικού - Θέρμανση εσωτερικού περιβλήματος με επαγωγικό πηνίο έως 240°C - Πίεση στάτη στο περίβλημα - Πρέσα 1T TOX - Keyence CA-DQP25X - Σήραγγα ψύξης - Ψύξη έως 24°C - Χρόνος κύκλου: 600 s Συναρμολόγηση εσωτερικού περιβλήματος X-ring και D-ring - Εισαγωγή στεγανοποιητικών X-ring και D-ring στο περίβλημα - Διαθέσιμο εξειδικευμένο στρογγυλό εργαλείο συναρμολόγησης Προ-συναρμολόγηση εξωτερικού περιβλήματος - Βίδωμα φλάντζας στο περίβλημα με κατσαβίδι Bosch Rexroth ESA013G-G0 - Αυτόματη συνένωση εσωτερικού και εξωτερικού περιβλήματος Συναρμολόγηση εξωτερικού περιβλήματος - Πρέσα 3T TOX EQK 030 - 2x σαρωτές Cognex - 2x κάμερες Keyence V3 - 3x συστήματα κάμερας VS Μαγνήτιση και μέτρηση δρομέα - Μαγνήτιση μαγνήτη - Μαγνητιστής MagSys MC3K82 (2020) - Ειδική διάταξη μαγνήτισης MFFer8/160/250 Προ-συναρμολόγηση A-shield και εισαγωγή δρομέα - Πίεση εδράνου δρομέα και resolver - Πρέσα 3T TOX Συναρμολόγηση A-shield στο εξωτερικό περίβλημα - Πρέσα 1T TOX EQK - Βίδωμα A-shield στο εξωτερικό περίβλημα με πνευματικό κατσαβίδι (5 Nm) Στερέωση συναρμολογημένων εξαρτημάτων - Στερέωση με κατσαβίδι 4GE59 Rexroth - Σύστημα χειρισμού Handyflex 400 Σύνδεση inter-connector - Χειροκίνητη τοποθέτηση inter-connector και μονωτικού σωλήνα Εισαγωγή δακτυλίου συγκράτησης, κάλυμμα ψύξης και συναρμολόγηση αεραγωγού - Πρέσα 3T TOX EQK 030 Στερέωση καλύμματος ψύξης δρομέα - Βίδωμα με ροπή 4 Nm Ηλεκτρικός έλεγχος (EOL) - 5x δοκιμαστές Deutronic, συμπεριλαμβανομένων: - ETL ATS 400 δοκιμαστές υψηλής τάσης - Δοκιμαστές αντίστασης HIOKI RM3545 - Αναλυτές EOL Reilhofer Σταθμός αποσύνδεσης inter-connector - Αποσύνδεση inter-connector - Εισαγωγή 2 βιδών και βίδωμα με κατσαβίδι Rexroth (13 Nm) - Σύστημα χειρισμού Handyflex 300 - Έλεγχος ροδέλας - Περιστροφή κινητήρα Έλεγχος διαρροών - 2x σταθμοί ελέγχου διαρροών με δοκιμαστές Innomatec LTC-902 - Έλεγχοι διαρροών με υποπίεση και υπερπίεση - Ελεγμένες ποσότητες: περ. 50.000 τεμ. ανά σταθμό Περιστροφή, χάραξη με λέιζερ, σφράγιση, χαρακτική και επιθεώρηση - Σφραγιστική μηχανή ADT - Arex Laser 450 - Σύστημα κάμερας Keyence CA-H - Αναγνώστης Datalogic CBX 100 Gsdpfszhub Aex Ab Heuh - Ελεγμένες ποσότητες: περ. 130.000 τεμ. Προστασία μεταφοράς - Κίτρινο κάλυμμα/τάπα και συναρμολόγηση βυσμάτων μεταφοράς - Χειροκίνητη τοποθέτηση ταπών και ασφάλιση οπών Συσκευασία και τελικός έλεγχος - Χειριστής Dalmec (2022)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 2018, διάμετρος κοχλιομεταφορέα: 52 χιλ., Εξωθητήρας διπλής βίδας Krauss Maffei Berstoff ZE 52-48D (2018) Αποτελείται από: Gsdpfx Absz Atiuo Heuh Εξωθητήρα διπλής βίδας Krauss Maffei Berstoff ZE 52-48D, με: 2 βίδες διαμέτρου 52,2 mm Αναλογία μήκους προς διάμετρο 48:1, με βίδες που περιστρέφονται προς την ίδια κατεύθυνση Τμήμα περιβλήματος με 12 κυλίνδρους, με ηλεκτρική θέρμανση και υδρόψυξη Πλευρική συσκευή τροφοδοσίας Μέγιστη ταχύτητα βίδας 1200 στροφές ανά λεπτό Κινητήρας 350 kW με κιβωτιοτάχυτα Eisenbeiss ZE-042.5-16.0

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2017, Böllhoff Uniquick Vario – Αυτόματος διανομέας βιδών UNIQUICK Διανομέας Τύπος 360 Πλαστικό δοχείο ταξινόμησης, διάμετρος 360 mm Αθόρυβη και απαλή μεταφορά Βέλτιστη διαμόρφωση του ελικοειδούς σπειροειδούς, ανάλογα με το υλικό που μεταφέρεται (πλάτος και ύψος) Ενσωματωμένη και ελεγχόμενη ράμπα εκτροπής Υψηλή αντοχή στη φθορά Ομοιόμορφη απόδοση μεταφοράς μέσω ελέγχου πλάτους Σε ηχομονωμένο περίβλημα, τοποθετημένο σε σκελετό Πλάτος ιμάντα: 20 mm Διάμετρος κεφαλής του συνδετικού στοιχείου έως 20 mm Μήκος του συνδετικού στοιχείου έως 55 mm Χωρητικότητα: 3 λίτρα Gusdpfewbr N Hjx Ab Hoh SIM BB-10-C (ws) – Χοανή ιμάντα Δοχείο χοάνης, χοανή: από ανοξείδωτο ατσάλι Ιμάντας: λευκός, με έγκριση FDA Χωρητικότητα: 10 λίτρα Μέγιστο βάρος πλήρωσης: 35 kg Κίνηση: κινητήρας με γρανάζια AC, 230V / 50Hz Χοάνη με καινοτόμο σύστημα κίνησης για την εξασφάλιση ελεγχόμενης, αθόρυβης και ήπιας μεταφοράς βιδών και συνδετικών στοιχείων. UNIQUICK Multi Διαχωριστής 3 διόδων, με δυνατότητα αρθρωτής επέκτασης Διανέμει τις ελεγμένες βίδες σε τρία σταθερά μηχανήματα βιδώματος Διαχωρισμός Προσαρμοσμένη ράγα εκφόρτωσης Ακριβής καθοδήγηση στην κεφαλή Αρθρωτή κατασκευή Λίγα εξαρτήματα που εξαρτώνται από τη μορφή Αναπαραγωγιμότητα του εξαρτήματος Έλεγχος μέσω αισθητήρα Χωρίς ανάγκη συντήρησης Ηχομόνωση Μεταφορά βιδών σε πλαστικό δοχείο Επένδυση με ηχομονωτικό υλικό Αεροστεγής προσθήκη βιδών Μονάδα συντήρησης πεπιεσμένου αέρα Σύνδεση πεπιεσμένου αέρα: 6 bar Τροφοδοσία ρεύματος: 230 V AC Έτος κατασκευής: 2017 Διαστάσεις: ΥxΠxΒ 1050 x 650 x 650 mm Τεχνικά χαρακτηριστικά Περισσότερα προϊόντα – καινούρια και μεταχειρισμένα – θα βρείτε στο κατάστημά μας! Διεθνή έξοδα αποστολής, κατόπιν αιτήματος!

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 1975, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 755/B, είδος εισερχόμενου ρεύματος: τριφασικός, συνολικό πλάτος: 1.020 χιλ., συνολικό μήκος: 1.450 χιλ., συνολικό ύψος: 2.050 χιλ., ρεύμα εισόδου: 5 A, AC 710: Βιομηχανικό μηχάνημα διάτρησης και λείανσης κυλίνδρων Εποχή παραγωγής: Βιομηχανικός σχεδιασμός της δεκαετίας του 1970-1980 Πρόκειται για ένα μηχάνημα διάτρησης και λείανσης κυλίνδρων κινητήρα υψηλής ακρίβειας, το οποίο αναπτύχθηκε κυρίως για την ανακατασκευή και τη διάτρηση κυλίνδρων κινητήρων εσωτερικής καύσης σε μεγαλύτερες διαστάσεις. Το μηχάνημα ανήκει στην κλασική βιομηχανική σειρά εξοπλισμού ανακατασκευής κινητήρων της Berco, και διαθέτει ένα ογκώδες πλαίσιο από χυτοσίδηρο και ένα σύστημα άξονα με υψηλή ακαμψία. Ο εξοπλισμός είναι κατάλληλος για την ακριβή διάτρηση μπλοκ κινητήρων, επενδύσεων κυλίνδρων και βιομηχανικών κυλίνδρων. Η σταθερή τράπεζα με αυλάκια σε σχήμα Τ και το μεγάλο μήκος διαδρομής επιτρέπουν την κατεργασία μεγάλων μπλοκ κινητήρων. Το μηχάνημα διαθέτει μηχανικό σύστημα κίνησης άξονα με πολλαπλές ταχύτητες και ένα σύστημα ακριβούς τροφοδοσίας, εξασφαλίζοντας ομοιόμορφη ποιότητα διάτρησης. Βασικές τεχνικές προδιαγραφές: • Ελάχιστη διάμετρος διάτρησης: περίπου 31 mm • Μέγιστη διάμετρος διάτρησης: περίπου 180 mm • Εύρος ταχύτητας άξονα: περίπου 155 – 873 στροφές ανά λεπτό (πολλαπλά στάδια) Godpfx Ajz Rw N Heb Hjuh • Ρυθμοί τροφοδοσίας: περίπου 0,04 – 0,076 – 0,128 mm/στροφή • Ισχύς κύριου κινητήρα: περίπου 1 ίππος • Διαμήκης διαδρομή τράπεζας: περίπου 1000 mm • Εγκάρσια διαδρομή τράπεζας: περίπου 100 mm • Αποτελεσματικό μέγεθος τράπεζας: περίπου 1100 × 400 mm • Κάθετη διαδρομή κεφαλής: περίπου 700 mm • Μέγιστο βάθος διάτρησης: περίπου 480 mm • Μέγιστο ύψος εργασίας στην τράπεζα: περίπου 820 mm • Απόσταση από το κέντρο του άξονα έως τη στήλη: περίπου 305 mm • Βάρος μηχανήματος: περίπου 1500 kg • Σταθερό πλαίσιο μηχανήματος από χυτοσίδηρο και ακριβείς οδηγίες Το μηχάνημα έχει καθαριστεί, ελεγχθεί και ρυθμιστεί διεξοδικά και είναι έτοιμο για χρήση.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Ηλεκτρομηχανικός ενεργοποιητής για βαλβίδες, ενεργοποιητής βαλβίδας, κινητήρας ενεργοποιητή, ενεργοποιητής αεροφράκτη, ενεργοποιητής αεροφράκτη, ρυθμιστής πίεσης αερίου, ηλεκτροϋδραυλικός ενεργοποιητής, σερβοκινητήρας, κινητήρας βαλβίδας -κατασκευαστής: Dungs, βαλβίδα κινητήρα αχρησιμοποίητη OVP -Type: DMK 507 διαμ. 15 Art. Αρ. προϊόντος 222620 -Μέγιστη τιμή: 500 mbar -Ποσότητα: 3x διαθέσιμη βαλβίδα -τιμή: ανά τεμάχιο Guedpfx Absghiade Hoh -διαστάσεις χαρτοκιβωτίου: 120/90/H55 mm -Βάρος: 0,4 kg/το καθένα

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 1980, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 8018, είδος εισερχόμενου ρεύματος: τριφασικός, συνολικό πλάτος: 1.100 χιλ., συνολικό μήκος: 1.460 χιλ., συνολικό ύψος: 2.050 χιλ., ρεύμα εισόδου: 8 A, AC 400, βιομηχανικό μηχάνημα διάτρησης και λείανσης κυλίνδρων Εποχή παραγωγής: Βιομηχανικός σχεδιασμός της δεκαετίας του 1970–1980 Είναι ένα μηχάνημα διάτρησης και λείανσης κυλίνδρων κινητήρα υψηλής ακρίβειας, το οποίο αναπτύχθηκε κυρίως για την ανακατασκευή και τη διάτρηση κυλίνδρων κινητήρων εσωτερικής καύσης σε μεγαλύτερες διαστάσεις. Το μηχάνημα ανήκει στην κλασική βιομηχανική σειρά εξοπλισμού ανακατασκευής κινητήρων της Berco, και διαθέτει ένα ογκώδες πλαίσιο από χυτοσίδηρο και ένα σύστημα αξόνων υψηλής ακαμψίας. Ο εξοπλισμός είναι κατάλληλος για την ακριβή διάτρηση μπλοκ κινητήρων, κυλίνδρων και βιομηχανικών κυλίνδρων. Η σταθερή τραπέζη με εγκοπές σε σχήμα Τ και το μεγάλο μήκος διαδρομής επιτρέπουν την κατεργασία μεγάλων μπλοκ κινητήρων. Το μηχάνημα διαθέτει μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων πολλαπλών ταχυτήτων και ένα σύστημα ακριβούς τροφοδοσίας, εξασφαλίζοντας ομοιόμορφη ποιότητα διάτρησης. Βασικά τεχνικά χαρακτηριστικά: • Ελάχιστη διάμετρος διάτρησης: περίπου 31 mm • Μέγιστη διάμετρος διάτρησης: περίπου 180 mm • Εύρος ταχύτητας άξονα: περίπου 155 – 873 στροφές ανά λεπτό (πολλαπλές βαθμίδες) • Ταχύτητες τροφοδοσίας: περίπου 0,04 – 0,076 – 0,128 mm/στροφή • Ισχύς κύριου κινητήρα: περίπου 1 HP • Διαδρομή τραπέζης κατά μήκος: περίπου 1000 mm • Διαδρομή τραπέζης κατά πλάτος: περίπου 100 mm • Αποτελεσματικό μέγεθος τραπέζης: περίπου 1100 × 400 mm • Κατακόρυφη διαδρομή κεφαλής: περίπου 700 mm • Μέγιστο βάθος διάτρησης: περίπου 480 mm Gedpfx Aoz Rwkqob Hjuh • Μέγιστο ύψος εργασίας στην τραπέζη: περίπου 820 mm • Απόσταση από το κέντρο του άξονα έως τη στήλη: περίπου 305 mm • Βάρος μηχανήματος: περίπου 1500 kg • Σταθερό πλαίσιο μηχανήματος από χυτοσίδηρο και ακριβείς οδηγοί Αυτό είναι ένα μηχάνημα που λειτουργεί καλά. Εάν επιθυμείτε, μπορείτε να το δοκιμάσετε στο εργαστήριό μας.

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 1980, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 0450510, είδος εισερχόμενου ρεύματος: τριφασικός, συνολικό πλάτος: 1.280 χιλ., συνολικό μήκος: 2.800 χιλ., συνολικό ύψος: 2.290 χιλ., ρεύμα εισόδου: 18 A, Κατασκευαστής: ZANROSSO Officine Meccaniche S.p.A. (Ιταλία) Τύπος: ESA 12, υδραυλική μηχανή λείανσης επιφανειών Εποχή κατασκευής: Βιομηχανικός σχεδιασμός της δεκαετίας του 1970–1980 Το Zanrosso ESA 12 είναι μια μηχανή λείανσης επιφανειών υψηλής ακρίβειας, σχεδιασμένη για τη λείανση μεγάλων επιφανειών εξαρτημάτων. Ο εξοπλισμός διαθέτει μια στιβαρή κατασκευή από χυτοσίδηρο, υδραυλική κίνηση της τράπεζας και έναν άξονα λείανσης υψηλής απόδοσης. Η μηχανή είναι κατάλληλη για τη λείανση επιφανειών εργαλειοχαλύβων, μηχανικών εξαρτημάτων, χυτών και ακριβών βιομηχανικών εξαρτημάτων. Η μεγάλη διαδρομή της υδραυλικής τράπεζας επιτρέπει την κατεργασία μεγάλων τεμαχίων, ενώ η αυτόματη τροφοδοσία εξασφαλίζει ομοιόμορφη ποιότητα επιφάνειας. Ο άξονας λείανσης μεγάλης διαμέτρου και η σταθερή σχεδίαση της στήλης επιτρέπουν την κατεργασία υψηλής ακρίβειας και χωρίς κραδασμούς. Η μηχανή είναι εξοπλισμένη με ένα υδραυλικό σύστημα βιομηχανικού τύπου και πολλαπλές ηλεκτρικές κινήσεις. Βασικές τεχνικές προδιαγραφές: • Διάσταση τραπεζιού εργασίας: περίπου 1500 × 320 mm • Αυτόματη διαδρομή τραπεζιού: περίπου 1800 mm • Μέγιστο μήκος λείανσης: περίπου 1600 mm • Υδραυλική ταχύτητα τροφοδοσίας τραπεζιού: περίπου 0 – 6000 mm/λεπτό Guodez Rxfcopfx Ab Hoh • Μέγιστη απόσταση μεταξύ τραπεζιού και άξονα λείανσης: περίπου 940 mm • Μέγιστη κατακόρυφη διαδρομή της κεφαλής λείανσης: περίπου 400 mm • Διάμετρος άξονα λείανσης: περίπου 350 mm • Απόσταση από την κεντρική γραμμή του άξονα λείανσης έως τη στήλη: περίπου 380 mm • Αυτόματη τροφοδοσία: περίπου 0,005 – 0,04 mm/διαδρομή • Κατακόρυφη ταχεία διαδρομή της κεφαλής λείανσης: περίπου 700 mm/λεπτό Ηλεκτρικές κινήσεις: • Κινητήρας άξονα λείανσης: περίπου 10 ίπποι – 1400 στροφές ανά λεπτό • Δευτερεύουσα ταχύτητα άξονα λείανσης: περίπου 160 / 320 στροφές ανά λεπτό • Κινητήρας κατακόρυφης ταχείας διαδρομής: περίπου 0,75 ίπποι • Υδραυλικός κινητήρας: περίπου 1 ίππος • Κινητήρας αντλίας ψυκτικού υγρού: περίπου 0,13 ίπποι Διαστάσεις και βάρος: • Μήκος: περίπου 5160 mm • Πλάτος: περίπου 1280 mm • Ύψος: περίπου 2290 mm • Βάρος: περίπου 2000 kg

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2026, Μόνιμος διαχωριστής σιδηρουχών υλικών πάνω από τον ιμάντα Ο μικρότερος μόνιμος διαχωριστής σιδηρουχών υλικών που διαθέτουμε χρησιμοποιείται για την πλήρως αυτοματοποιημένη απομάκρυνση σιδηρουχών ξένων σωμάτων από χύδην υλικά και ανακυκλώσιμα υλικά. Μέσω του ισχυρού μόνιμου μαγνητικού συστήματος, τα σιδηρούχα συστατικά αφαιρούνται αξιόπιστα από τη ροή του υλικού. Τεχνικά χαρακτηριστικά Συνολικές διαστάσεις: 1.200 x 550 x 200mm 4 τεμάχια δακτυλιοειδείς βίδες για ασφαλή ανάρτηση Υψηλής ποιότητας, ανθεκτική στη στρέψη κατασκευή από αλουμίνιο με τρία προφίλ 2 τεμάχια πλαϊνές προστατευτικές πλάκες από ανοξείδωτο χάλυβα V4A Ταχύτητα μεταφοράς: 0,5 m/s Κατασκευή κυλίνδρων και ρουλεμάν Κύλινδρος κίνησης και ανακατεύθυνσης από χάλυβα S235, συγκολλημένος και κατεργασμένος με αφαίρεση υλικού Διάμετρος κυλίνδρου: Ø150 x 300mm Κυλινδρική επιφάνεια με σφαιρική καμπυλότητα για βέλτιστη λειτουργία του ιμάντα Άξονες τοποθετημένοι σε ανθεκτικά ρουλεμάν με δύο οπές UCFL, με λιπαντική βαλβίδα και σφραγισμένο περίβλημα ρουλεμάν και στις δύο πλευρές Μοτέρ με γρανάζι, τοποθετούμενο πάνω στην κατασκευή, 0,37kW Σύνδεση δικτύου 400 V / 50Hz Βαθμός προστασίας IP54 Ηλεκτρική σύνδεση, έτοιμη για χρήση έως τον ηλεκτρικό πίνακα του κινητήρα Η ηλεκτρική θέση σε λειτουργία πρέπει να πραγματοποιείται από εξειδικευμένο ηλεκτρολόγο. Gsdpfx Abshupkms Houh Ατελείωτος ιμάντας μεταφοράς από πολυουρεθάνη GB30, μαύρο ματ 7 τεμάχια προεξοχές για σύσφιξη Τ20, συγκολλημένες με υψηλή συχνότητα Μικρή φθορά, μεγάλη διάρκεια ζωής και εύκολη συντήρηση Διαστάσεις μαγνήτη: 700 x 230 x 120mm Πυρήνας μαγνήτη Μαγνήτης υψηλής απόδοσης από στρόντιο-φερρίτη (SrFe), συνδεδεμένος και τοποθετημένος σε ένα κατασκευασμένο με ακρίβεια σώμα από μαλακό σίδηρο Η κάτω πλευρά είναι πλήρως κλειστή και σφραγισμένη μόνιμα με μια πλάκα από ανοξείδωτο χάλυβα και μαγνητικούς πόλους Βελτιστοποιημένη καθοδήγηση του μαγνητικού πεδίου για μέγιστη μαγνητική διείσδυση και υψηλή απόδοση διαχωρισμού Τεχνολογία μόνιμου μαγνήτη χωρίς συντήρηση και χωρίς εξωτερική παροχή ενέργειας.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Βίδα πίεσης REG-MAC για την ξήρανση ταινιών και ινών και για τη συμπίεση αφρού (π.χ. πολυστυρένιο, EPS) Κινητήρας κίνησης 55 kw Guodoz Hxg Dopfx Ab Heh

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 1980, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, είδος εισερχόμενου ρεύματος: τριφασικός, συνολικό πλάτος: 1.050 χιλ., συνολικό μήκος: 3.800 χιλ., συνολικό ύψος: 1.750 χιλ., ρεύμα εισόδου: 5 A, Schou L-2500 – Βαρέως τύπου, καθολική μηχανή διάτρησης οπών σε σειρά Κατασκευαστής: Schou & Co. Ltd., Κοπεγχάγη, Δανία Περίοδος παραγωγής: Τέλη δεκαετίας του 1970 – μέσα δεκαετίας του 1980 (σειρά Βαρέως Τύπου) Σχεδίαση: Εξοπλισμός ακριβούς μηχανικής κατεργασίας για διάτρηση οπών σε σειρά σε μπλοκ κινητήρων και περιβλήματα γραναζιών Μέγιστο μήκος διάτρησης: 2500 mm Εύρος διαμέτρου διάτρησης: 25 mm – 200 mm (ανάλογα με τα αξεσουάρ) Μήκος τραπεζιού: 2500 mm Ταχύτητα άξονα: Άπειρα μεταβλητή ή πολυβάθμια, ρυθμιζόμενη υδραυλική/μηχανική μετάδοση Τροφοδοσία: Αυτόματη, λεπτομερώς ρυθμιζόμενη διαμήκης τροφοδοσία για φινίρισμα επιφάνειας σε επίπεδο μικρομέτρου Κατασκευή πλαισίου: Χωρίς κραδασμούς, ειδική βάση από χυτοσίδηρο με ενσωματωμένες γέφυρες στήριξης Βάρος μηχανής: περίπου 1800 – 2200 kg (ανάλογα με τον εξοπλισμό) Gsdjz Rw T Eopfx Ab Hjuh 2. Αξεσουάρ και εξοπλισμός • Πλήρες σετ ράβδων διάτρησης (σε διάφορες διαμέτρους και μήκη) • Ακριβείς μονάδες σύσφιξης και στήριξης για ευθυγράμμιση μπλοκ • Γέφυρες κεντραρίσματος και συσκευές μέτρησης με ενδεικτικό δείκτη • Μικρόμετρο ρύθμισης εργαλείων • Ενσωματωμένος πίνακας ελέγχου με κουμπί έκτακτης διακοπής • Μονάδα λείανσης/φρεζαρίσματος ως βοηθητικός εξοπλισμός (ανάλογα με το μοντέλο)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Siemens SIRIUS διακόπτης προστασίας κινητήρα 3RV2031-4PA10 με βοηθητικό διακόπτη 3RV2901-1A Siemens SIRIUS διακόπτης προστασίας κινητήρα με προσαρτημένο βοηθητικό διακόπτη 3RV2901-1A για την προστασία των κινητήρων από υπερφόρτωση και βραχυκύκλωμα. Κατασκευαστής: Siemens Σειρά προϊόντων: SIRIUS Τύπος: 3RV2031-4PA10 Τύπος συσκευής: Διακόπτης προστασίας κινητήρα Σειρά: 3RV2 Gsdpfx Abszupbwj Houh Αριθμός πόλων: 3 πόλοι Εύρος ρύθμισης διακόπτη υπερφόρτωσης: 28–36 A Διακόπτης βραχυκυκλώματος: 520 A Κατηγορία διακοπής: CLASS 10 Ονομαστική λειτουργική τάση: έως 690 V AC Θερμοκρασία λειτουργίας: -20 έως +60 °C Σύνδεση κύριου κυκλώματος: σύνδεση με βίδες Πρόσθετο εξάρτημα: Βοηθητικός διακόπτης Τύπος βοηθητικού διακόπτη: Siemens 3RV2901-1A Ονομαστική τάση μόνωσης βοηθητικού διακόπτη: 690 V Ονομαστική αντοχή σε κραδασμική τάση βοηθητικού διακόπτη: 6 kV AC-12 στα 230 V: 10 A AC-12 στα 690 V: 10 A AC-15 στα 230 V: 4 A AC-15 στα 690 V: 1 A DC-13 στα 24 V: 2 A DC-13 στα 230 V: 0,25 A Περιεχόμενα συσκευασίας: Διακόπτης προστασίας κινητήρα 3RV2031-4PA10 με προσαρτημένο βοηθητικό διακόπτη 3RV2901-1A Διαθέσιμη ποσότητα: 2 τεμάχια

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Συμπιεστής πλευρικών καναλιών, φυσητήρας πλευρικών καναλιών, φυσητήρας δακτυλίων, αντλία κενού, φυσητήρας Gusdpfx Abownmn Ro Heh -Κατασκευαστής: FPZ effepizeta, πλευρικός φυσητήρας καναλιού, συμπιεστής πλευρικού καναλιού -Τύπος: SCL 70 SH -Άξονας μετάδοσης κίνησης: Ø 35 x 90 mm -Κύκλος βίδας: Ø 160 x 10 mm -Κινητήρας κίνησης: μπορεί να παρασχεθεί με επιπλέον κόστος -Συνολικές διαστάσεις: 545/520/Υ565 mm -Βάρος: 37 κιλά

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2023, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: SE_00650, Αυτός ο δοκιμαστικός πάγκος για ηλεκτροκινητήρες, τύπου RIDE60, κατασκευής FAZUA (ιδιοκατασκευή), για τη σειρά ηλεκτρικών κινητήρων RIDE60, έτους κατασκευής 2023, θα δημοπρατηθεί στην διαδικτυακή μας δημοπρασία με τίτλο "Κλείσιμο εγκατάστασης ενός γνωστού γερμανικού κατασκευαστή ηλεκτρικών κινητήρων για ηλεκτρικά ποδήλατα: αποθήκη, εξοπλισμός παραγωγής και γραφείου, δοκιμαστικοί σταθμοί, ποδήλατα, εργαλεία, αξεσουάρ". Πρόσθετα στοιχεία: Κατασκευαστής: FAZUA (ιδιοκατασκευή) Τύπος: Δοκιμαστικός πάγκος τελικού ελέγχου Έτος κατασκευής: 2023 (σύμφωνα με την πινακίδα ενός σταθμού) Κατάσταση: μεταχειρισμένο, λειτουργία μη ελεγμένη Αριθμός τεμαχίων: 3 όμοια μοντέλα (δημοπρατούνται ξεχωριστά) Τοποθεσία: 85521 Ottobrunn, κοντά στο Μόναχο Δοκιμαστικός πάγκος για τον τελικό έλεγχο ηλεκτρικών κινητήρων ηλεκτρικών ποδηλάτων που προέρχονται από τη σειριακή παραγωγή. Η μονάδα κινητήρα ελέγχεται και βαθμονομείται υπό φορτίο, και μετρώνται μεταξύ άλλων η ισχύς και η ροπή. Παραδίδεται πλήρης με υπολογιστή ελέγχου και εκτυπωτή ετικετών. Τεχνικά δεδομένα (χωρίς εγγύηση) Δοκιμαστική διαδρομή με σερβοκινητήρα, 2 πνευματικά φρένα και αισθητήρα ροπής Μεταλλικά συστήματα σύζευξης Βάση για τη μονάδα κινητήρα με μηχανισμό γρήγορης απελευθέρωσης Περίβλημα ασφαλείας από προφίλ αλουμινίου με διαφανείς θύρες Κάτω ντουλάπι με 3 πόρτες Πίνακας ελέγχου με κουμπί έκτακτης διακοπής, κύριο διακόπτη, κουμπί εκκίνησης, φωτεινές ενδείξεις και 2 μανόμετρα Οθόνη αφής 15,6" Εκτυπωτής ετικετών Zebra ZT231 Gjdpez Ng Aysfx Ab Heuh Φορητός σαρωτής (δεν υπάρχει σε όλους τους σταθμούς) Τάση λειτουργίας 230 V / 16 A / 50 Hz (σύμφωνα με την πινακίδα ενός σταθμού) Απαιτείται σύνδεση συμπιεσμένου αέρα (6,5 bar) Διαστάσεις περίπου 1.800 x 600 x 1.400 mm Πώληση Πώληση μέσω διαδικτυακής δημοπρασίας στην πλατφόρμα RESTLOS.com. Λήξη προσφορών: 19.10.2026. Επιθεώρηση: [16.10.2026, 9:30-12:00 - κράτηση μέσω της πλατφόρμας δημοπρασιών RESTLOS] Όλα τα στοιχεία παρέχονται χωρίς εγγύηση. Λειτουργία μη ελεγμένη. Το λογισμικό δοκιμών δεν περιλαμβάνεται στην προσφορά, εκτός εάν αναφέρεται ρητά.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2024, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 211-11-01-23-02, συνολικό πλάτος: 1.070 χιλ., συνολικό μήκος: 2.470 χιλ., συνολικό ύψος: 1.850 χιλ., Αυτός ο πάγκος δοκιμών για ηλεκτροκινητήρες ηλεκτρικών ποδηλάτων, τύπου G4, έτους κατασκευής 2024, του κατασκευαστή EMEC Prototyping GmbH, θα δημοπρατηθεί στην διαδικτυακή μας δημοπρασία με τίτλο: "Κλείσιμο εγκατάστασης γνωστού γερμανικού κατασκευαστή για ηλεκτρικούς κινητήρες ποδηλάτων: αποθήκη, εξοπλισμός παραγωγής και γραφείου, σταθμοί δοκιμών, ποδήλατα, εργαλεία, αξεσουάρ". Πρόσθετα δεδομένα: Πάγκος δοκιμών ηλεκτροκινητήρα ηλεκτρικού ποδηλάτου EMEC G4, έτος κατασκευής 2024 Πάγκος δοκιμών για ηλεκτρικούς κινητήρες ποδηλάτων με δύο επίπεδα δοκιμών σε περίβλημα αλουμινίου με πόρτες ασφαλείας, συμπεριλαμβανομένου του τοποθετημένου πίνακα ελέγχου και της μονάδας ελέγχου θερμοκρασίας. Σύμφωνα με την πινακίδα τύπου: Κατασκευαστής: EMEC Prototyping GmbH Τύπος: Πάγκος δοκιμών κινητήρα G4 Έτος κατασκευής: 2024 Ηλεκτρική ισχύς: μέγ. 16,6 kW Ισχύς σύνδεσης: 3Ph~ 400 V / 32 A Διαστάσεις (Μ x Π x Υ): 2470 x 1070 x 1850 mm Βάρος: 1200 kg, μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος: 1350 kg Όπως φαίνεται (οι πληροφορίες παρέχονται χωρίς καμία εγγύηση) Και τα δύο επίπεδα δοκιμών φαίνεται να έχουν την ίδια κατασκευή, ανά επίπεδο: Σερβοκινητήρας Beckhoff AM8064-0R1A-0000 (11,5 kW, 49,7 Nm, 3000 στροφές/λεπτό) με κιβώτιο ταχυτήτων και κιτ ψύξης αέρα Beckhoff Δεύτερος σερβοκινητήρας με κιβώτιο ταχυτήτων και μονάδα ανεμιστήρα, σχεδιασμός πιθανώς Beckhoff AM8053 (η πινακίδα τύπου δεν είναι ορατή) 2 άξονες μέτρησης ροπής Σύστημα συγκράτησης προς δοκιμή με δακτύλιο σε ράγα Γραμμικές ράγες με μοχλούς σύσφιξης για αξονική ρύθμιση Ανταλλάκτης θερμότητας πίσω από το σύστημα συγκράτησης προς δοκιμή Ανεμιστήρας για ψύξη του προς δοκιμή αντικειμένου Συνδέσεις για CAN, σέρβις και βοηθητική τάση (AUX) Επιπλέον Gsdpfx Ajz Ngzcsb Houh Θερμοστάτης ψύξης Julabo 1200F με μονάδα ελέγχου αφής Τροφοδοτικό εργαστηρίου EA-PS 9080-100 Πίνακας ελέγχου (όπως φαίνεται) Κουμπί έκτακτης διακοπής, κύριος διακόπτης, κουμπί ενεργοποίησης/απενεργοποίησης, μπροστινές συνδέσεις USB και RJ45, ανεμιστήρας πίνακα ελέγχου Ρόδες και ρυθμιζόμενα πόδια Όλες οι πληροφορίες παρέχονται χωρίς καμία εγγύηση. Οι τεχνικές προδιαγραφές καθορίστηκαν με βάση τις πινακίδες τύπου και την οπτική επιθεώρηση. Η πραγματική κατάσταση, όπως διαπιστώνεται κατά την επιθεώρηση, είναι αυτή που έχει σημασία. Η λειτουργικότητα δεν έχει ελεγχθεί.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2025, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 211-11-07-25-10, συνολικό πλάτος: 1.070 χιλ., συνολικό μήκος: 2.500 χιλ., συνολικό ύψος: 2.050 χιλ., Αυτός ο πάγκος δοκιμών ηλεκτροκινητήρων ηλεκτρικών ποδηλάτων, τύπου G5, κατασκευής 2025, του κατασκευαστή EMEC Prototyping GmbH, θα δημοπρατηθεί στην διαδικτυακή μας δημοπρασία με θέμα: "Κλείσιμο εγκατάστασης γνωστού γερμανικού κατασκευαστή κινητήρων ηλεκτρικών ποδηλάτων: αποθήκη, εξοπλισμός παραγωγής και γραφείου, σταθμοί δοκιμών, ποδήλατα, εργαλεία, αξεσουάρ". Πρόσθετα στοιχεία: Πάγκος δοκιμών ηλεκτροκινητήρα ηλεκτρικού ποδηλάτου EMEC G5, κατασκευής 2025. Πάγκος δοκιμών για κινητήρες ηλεκτρικών ποδηλάτων με δύο επίπεδα δοκιμών (Rack 1 και Rack 2) σε περίβλημα από προφίλ αλουμινίου με ασφαλή πόρτα, συμπεριλαμβανομένου του ενσωματωμένου πίνακα ελέγχου. Σύμφωνα με την πινακίδα τύπου: Κατασκευαστής: EMEC Prototyping GmbH Τύπος: Πάγκος δοκιμών κινητήρα G5 Έτος κατασκευής: 2025 Ηλεκτρική ισχύς: μέγ. 16,6 kW Ηλεκτρική σύνδεση: 3Ph~ 400 V / 32 A Διαστάσεις (Μ x Π x Υ): 2500 x 1070 x 2050 mm Βάρος: 1150 kg, μέγιστο επιτρεπόμενο συνολικό βάρος: 1300 kg Όσο είναι ορατό (οι πληροφορίες παρέχονται χωρίς εγγύηση): Και τα δύο επίπεδα δοκιμών φαίνεται να είναι εξοπλισμένα με τον ίδιο τρόπο, ανά επίπεδο: Σερβοκινητήρας Beckhoff AM8064-0R1A-0000 (11,5 kW, 49,7 Nm, 3000 στροφές/λεπτό) με κιβώτιο ταχυτήτων και κιτ ψύξης αέρα Beckhoff AX2090 Σερβοκινητήρας Beckhoff AM8053-0J1A-0000 (3,12 kW, 15,4 Nm, 2000 στροφές/λεπτό) με κιβώτιο ταχυτήτων και μονάδα ανεμιστήρα 2 άξονες μέτρησης ροπής Υποδοχή δοκιμής με προστατευτική ράβδο σε κινούμενο έδρανο Γραμμικοί οδηγοί με μοχλούς σύσφιξης για αξονική ρύθμιση Ανεμιστήρας για ψύξη του αντικειμένου δοκιμής Συνδέσεις θερμοστοιχείων (τύπου K) Συνδέσεις για CAN, σέρβις, ανεμιστήρα και βοηθητική τάση (AUX) Επιπλέον: Εργαστηριακή τροφοδοσία ρεύματος EA PS 10080-120 (0 έως 80 V, 0 έως 120 A) Πίνακας ελέγχου (όσο είναι ορατό): Κουμπί έκτακτης διακοπής, κύριος διακόπτης, κουμπί ενεργοποίησης/απενεργοποίησης, σύνδεση CAN ανά Rack, μπροστινές συνδέσεις 2x USB, DisplayPort και RJ45. Θήκες για ανυψωτικό μηχάνημα (παλετοφόρο), ρόδες και ρυθμιζόμενα πόδια. Gusdjz Nd N Djpfx Ab Hjh Όλες οι πληροφορίες παρέχονται χωρίς εγγύηση. Οι τεχνικές προδιαγραφές καθορίστηκαν βάσει των πινακίδων τύπου και της οπτικής επιθεώρησης. Η πραγματική κατάσταση, όπως διαπιστώθηκε κατά την επιθεώρηση, είναι αυτή που ισχύει. Η λειτουργία δεν έχει ελεγχθεί. Το λογισμικό και ο υπολογιστής ελέγχου δεν αποτελούν μέρος της παρτίδας, εκτός εάν ορίζεται ρητά.

Κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2024, ώρες λειτουργίας: 300 h, Φυγόκεντρος ανεμιστήρας Kaeser EBS 410 CL SFC με κινητήρα 37 kW. Εξοικονόμηση ενέργειας. 41 m³/λεπτό, 600 mbar. Gujdpfx Aoz I R Iisb Hsh

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, ώρες λειτουργίας: 6.900 h, ισχύς: 114,74 kW (156,00 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, αριθμός κυλίνδρων: 4, ταχύτητα περιστροφής (ελάχ.): 2.000 στρ./λ., τύπος ψύξης: νερό, Deutz TCD 2013 L04 2V. Τετρακύλινδρος κινητήρας με τούρμπο. 156 ίπποι. Αφαιρέθηκε από ένα ρυμουλκούμενο αεροσκάφους, λειτουργούσε κανονικά και είχε 6900 ώρες λειτουργίας. Διαθέσιμο βίντεο, φωτογραφίες και πληροφορίες μέσω WhatsApp! Τιμή καθαρή +21% ΦΠΑ ή καθαρή τιμή για εξαγωγή με αναγραφή του ΑΦΜ. Guodpfx Aez Rq Rdob Hoh Μιλάμε ολλανδικά. Μιλάμε γερμανικά. Μιλάμε αγγλικά. Οι γενικοί όροι και προϋποθέσεις μας ισχύουν για όλες τις συναλλαγές! Τα μηχανήματα πωλούνται με βάση τους όρους EX Works Winterswijk (Ολλανδία) και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται!

Κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2024, ώρες λειτουργίας: 24 h, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός κυλίνδρων: 12, κυβισμός: 21.970 cm³, ταχύτητα περιστροφής (ελάχ.): 1.500 στρ./λ., τύπος ψύξης: νερό, Ηλεκτροπαραγωγός μονάδα συνδυασμένης παραγωγής θερμότητας και ηλεκτρικής ενέργειας (ΣΗΘΗΕ), η οποία λειτουργεί με συνθετικό αέριο (αέριο ξύλου), με ηλεκτρική ισχύ 140 kWel και θερμική ισχύ 280 kWth. Gusdpfx Asz Iyq Tob Hjh

Έτος κατασκευής: 1999, κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), AMUT EA90/24 ΕΞΏΘΗΣΗΣ ΜΟΝΉΣ ΒΊΔΑΣ Τύπος: RALDI Βίδα για PVC με ψύξη λαδιού Εφαρμογή: PVC, PE ή PP Έτος κατασκευής: 1999 Ώρες λειτουργίας: 48.000 Κινητήρας DC 36,3 KW 11 Ψηφιακόι ελεγκτές θέρμανσης Ένδειξη πίεσης μάζας και θερμοκρασίας μάζας ΟΘΌΝΗ SIEMENS SIMATIC Ώρες λειτουργίας: 48.119 ώρες Gusdpfx Ask Nn Dzob Heh Έλεγχος απομάκρυνσης μέσω του εξωθητή Πιθανή Κατάσταση: Καλή Έτοιμο για χρήση Ο εξωθητής είναι ιδιοκτησία μου Μηχανές εξώθησης Sachal D-26345 Bockhorn-Grabstede Bahnhofstraße 6 Γερμανία

Κατάσταση: γενικά ανακατασκευασμένο (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2016, ώρες λειτουργίας: 17.000 h, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός κυλίνδρων: 12, κυβισμός: 21.930 cm³, τύπος ψύξης: νερό, Κινητήρας MAN D2842, τύπου «longblock», κατάλληλος για τις εκδόσεις LE201, LE203, LE211, LE213. Gjdpfx Ajz Ef Rmob Houh Έχει υποστεί πλήρη ανακατασκευή. Βαλβίδα αποφόρτισης λαδιού – καινούργια Αντλία λαδιού – καινούργια Ψυγείο λαδιού – καινούργιο Σύνολο κυλινδροκεφαλών – καινούργιο Εκκεντροφόρος άξονας – καινούργιος Έμβολα – καινούργια Δακτύλιοι εμβόλων – καινούργιοι Επενδύσεις κυλίνδρων – καινούργιες Βαμμένο Έλεγχος συμπίεσης και πίεσης λαδιού. Διαθέσιμα βίντεο αποδεικτικά κατόπιν αιτήματος.