Μεταχειρισμένο Εξισορρόπησης προς πώληση (417)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Η STUDER S 40-2 είναι μια κυλινδρική μηχανή λείανσης, σχεδιασμένη για ακρίβεια, υψηλή πιστότητα και αξιοπιστία. Δυναμικότητα εργασίας: ύψος αιχμής 175 mm, απόσταση μεταξύ αιχμών 650 mm, μέγιστη διαδρομή κατά μήκος 700 mm· τροχός λείανσης Ø400 mm (πλάτος 80/40 mm) οπή 127 mm· μέγιστο βάρος τεμαχίου 130 kg· υδραυλική εγκάρσια διαδρομή 300 mm· κεφαλή λείανσης περιστρεφόμενη κατά 180°· κλίση τραπεζιού 12°. Τεχνικά στοιχεία: στροφές τροχού λείανσης 6 βαθμίδες 1500–2400 σ.α.λ. (35 m/s)· άξονας τεμαχίου συνεχής ρύθμιση 60–600 σ.α.λ., περιστρεφόμενος κατά 0–90°· κινητήρας άξονα λείανσης 3 kW, κινητήρας άξονα τεμαχίου 1 kW· σύνδεση 3×400 V 50Hz· συνολική ισχύς 13 kVA· βάρος ≈3100 kg· διαστάσεις 2150×2000×1800 mm. Εξοπλισμός: Ψηφιακή ένδειξη 2 αξόνων, διάταξη εσωτερικής λείανσης, μαγνητική πλάκα Ø150 mm, φίλτρο χαρτιού, σετ φλαντζών, λάμπα, άξονας εξισορρόπησης, προστατευτική διάταξη. Εξασφαλίζει στενές ανοχές· κατάλληλο για αυτοκινητοβιομηχανία, αεροπορία, κατασκευή εργαλείων και ιατρική τεχνολογία. Klsdpfxox S N D Ae Aacsl

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Πλήρης Βιομηχανική Γραμμή Παστερίωσης – Ανοξείδωτο Ατσάλι (Inox) Διατίθεται προς πώληση: πλήρης βιομηχανική γραμμή παστερίωσης κατασκευασμένη από ανοξείδωτο ατσάλι (inox), κατάλληλη για βιομηχανίες γαλακτοκομίας και επεξεργασίας τροφίμων. Το σύστημα είναι σε λειτουργία και πωλείται ως ενιαία μονάδα. Η γραμμή περιλαμβάνει: • Πλακοειδή εναλλάκτη θερμότητας (παστεριζατέρ) • Δεξαμενή εξισορρόπησης/παραλαβής • Δεξαμενές παστερίωσης • Αυτόματο ηλεκτρικό πίνακα ελέγχου με PLC και οθόνη αφής HMI • Πλήρες δίκτυο σωληνώσεων, βανών και εξαρτημάτων από ανοξείδωτο ατσάλι • Αισθητήρες μέτρησης και έλεγχο θερμοκρασίας • Σύστημα συμβατό με CIP (καθαρισμός επί τόπου) Κατάλληλο για: • Παστερίωση γάλακτος • Κρέμα γάλακτος • Ορός γάλακτος • Ζυμωμένα γαλακτοκομικά προϊόντα Χαρακτηριστικά: • Εξ ολοκλήρου κατασκευή από ανοξείδωτο ατσάλι (υγειονομικού τύπου) • Αυτοματοποιημένη διαδικασία με ακριβή έλεγχο θερμοκρασίας και χρόνου • Αξιόπιστο, βαρέως τύπου βιομηχανικό σύστημα • Εύκολη συντήρηση και καθαρισμός • Έτοιμο για λειτουργία χωρίς πρόσθετες επενδύσεις Κατάσταση: Η γραμμή είναι μεταχειρισμένη, πλήρως λειτουργική και συντηρείται τακτικά. Kodex I Eb Aspfx Aacjll Τιμή για ολόκληρη τη γραμμή: €30.000 Πώληση ως πλήρης γραμμή. Μόνο σοβαρές προτάσεις – περισσότερες πληροφορίες παρέχονται κατόπιν αιτήματος.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1994, Πίεση 600 t Διαδρομή 100 mm Αριθμός διαδρομών 45 /λεπτό Απόσταση στύλων 580 mm Kljdpfxjw U Ekps Aacjl Ύψος εγκατάστασης 460 mm Επιφάνεια τραπεζιού 550 x 620 mm Επιφάνεια εμβόλου 550 x 430 mm Ρύθμιση εμβόλου 50 mm Ισχύς μετάδοσης 15,0 kW Βάρος 13,5 t Απαιτούμενος χώρος (ΠxΒxΥ) 1,5 x 2,45 x 2,75 m Ονομαστική διαδρομή 1,7 mm Ονομαστική ενέργεια 10,2 kJ με κινούμενο με γόνατο, φρένο σφονδύλου, υδραυλικό συμπλέκτη, εξισορρόπηση πλαισίου, αυτοπαρατηρούμενο σύστημα ελέγχου

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1997, Πίεση 1000 t Απόσταση μεταξύ στηριγμάτων 1260 mm Διαδρομή 315 mm Αριθμός διαδρομών 10, 21 - 42 /λεπτό Απόσταση τραπεζιού/εμβόλου, διαδρομή στο πάνω σημείο, ρύθμιση στο πάνω σημείο 1295 mm Επιφάνεια τραπεζιού 1250 x 800 mm Ύψος τραπεζιού από το έδαφος 670 mm Πλευρικό άνοιγμα στηριγμάτων 830 mm Πίεση εξωθειστή στο τραπέζι 63 t Διαδρομή εξωθειστή στο τραπέζι 75 mm Πίεση εξωθειστή στο έμβολο 16 t Διαδρομή εξωθειστή στο έμβολο 23 mm Επιφάνεια εμβόλου 1250 x 800 mm Ρύθμιση εμβόλου 20 mm Μήκος μεταφοράς 0 - 250 mm Κλείσιμο ανά ράγα, προγραμματιζόμενο 0 - 140 mm Αριθμός διαδρομών μεταφοράς 42 /λεπτό Ισχύς κίνησης 135,0 kW Βάρος 120,0 t Χώρος εγκατάστασης (ΠxΒxΥ) 5,9 x 4,8 x 7,95 m Ύψος πάνω από το έδαφος 6,95 m Ύψος κάτω από το έδαφος 1,0 m Με κινητήρα συνεχούς ρεύματος, πνευματικό συμπλέκτη, ηλεκτροκίνητη σφήνα ρύθμισης εμβόλου, πνευματική εξισορρόπηση βάρους εμβόλου, μηχανικό εξωθειστή στο τραπέζι (πνευματικός έλεγχος), μηχανικό εξωθειστή στο έμβολο, ασφάλεια εμβόλου, σύστημα σύσφιξης εργαλείων για το τραπέζι και το έμβολο, αυτόματη κυκλική λίπανση, παλμική λίπανση λαδιού, λίπανση με γράσο Έλεγχος πρέσας: Siemens S5 - CNC 2-άξονας μεταφοράς (μάρκα Dreher, τύπος STV-D μοντέλο 350/100-SO, έτος 2008), έλεγχος Siemens S7 - Μονάδα καθαρισμού (μάρκα Beyss, έτος 1989) όπως βρίσκεται και αποθηκεύεται, ΧΩΡΙΣ δοκιμαστική λειτουργία, αποσυναρμολογημένη Η πρέσα ήταν εγκατεστημένη από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη σε ηχομονωμένη καμπίνα, η οποία δεν περιλαμβάνεται στην παράδοση Βίντεο πριν την αποσυναρμολόγηση διαθέσιμο από τον πωλητή Kodpfx Aajvuukuscjll

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Το CERTOMAT® RM είναι ένας ισχυρός και σταθερός παλμικός αναδευτήρας πάγκου με κυκλική κίνηση, κατάλληλος για ευρεία χρήση σε διάφορες εργασίες βιολογικών και χημικών εργαστηρίων. Ο συμπαγής σχεδιασμός και τα κατασκευαστικά χαρακτηριστικά του επιτρέπουν την τοποθέτησή του σε επωαστικούς θαλάμους, ερμάρια κλιματισμού ή σε ράφια συστοιχιών. Το προϊόν διαθέτει επίσης ρυθμιζόμενο αντίβαρο για την εξισορρόπηση των φορτίων διαφορετικής μάζας· αυτό εξασφαλίζει βέλτιστη αντιστάθμιση (ελαχιστοποίηση) των κραδασμών που προκαλούνται από διαφορετικά φορτία και συχνότητες ταλάντωσης, τα οποία μπορούν να μεταδοθούν στη συσκευή και στο χώρο εργασίας. Τεχνικά χαρακτηριστικά: - Διαστάσεις καμπίνας (Π x Υ x Β): 511 x 160 x 545 mm Kjdpfxsxqq Epe Aacoll - Βάρος (χωρίς δίσκο): 46 kg - Υλικό: χαλύβδινο σώμα με ανθεκτική στην οξείδωση βαφή - Μέγιστο φορτίο: εξαρτάται από τον δίσκο και το σύστημα στερέωσης - Σύνδεση: Οικιακός-βιομηχανικός γειωμένος βύσμα, ξεχωριστό καλώδιο περίπου 3 μ. - Τροφοδοσία: 230 V / 50–60 Hz ή 115 V / 50–60 Hz - Κατανάλωση ρεύματος: 0,8 A στα 230 V ή 1,6 A στα 115 V - Ασφάλειες: 2 x T 1 A (230 V) ή 2 x T 2 A (115 V) - Συχνότητες ταλάντωσης: 40–400 rpm - Κυκλική τροχιά: 25 mm ή 50 mm, ανάλογα με την έκδοση - Ακρίβεια ταχύτητας περιστροφής: μέγ. απόκλιση ±1% από την μέγ. ρύθμιση - Προγραμματιζόμενος χρονοδιακόπτης: 00:01 [ώρες:λεπτά] – 98:59 [ώρες:λεπτά] ή συνεχής λειτουργία έως 99:59 [ώρες:λεπτά] - Θερμοκρασία περιβάλλοντος: +10 έως +60°C - Σχετική υγρασία: 10–90%, χωρίς συμπύκνωση Βρίσκεται σε πολύ καλή λειτουργική κατάσταση. Δείτε και τις υπόλοιπες αγγελίες μας.

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: c76adb6e28bcbb16ded40eebd, κενό βάρος: 1 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 4 κιλ, συνολικό βάρος: 6 κιλ, διάταξη αξόνων: 1 άξονας, μέγεθος ελαστικού: 15.0/55-17 10 pr, Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο: Κεντρικός άξονας ανατροπής Χαλύβδινη συγκολλητή κατασκευή Βαρύ πτυσσόμενο υποστηρικτικό τροχό μπροστά Σφήνες τροχών με βάση στήριξης Προστασία υπερπήδησης από χάλυβα Φτερά τεταρτημορίου Σύστημα ρυμούλκησης για κεντρικό άξονα Σταθερή δοκός έλξης για άνω σύνδεση, πείρος έλξης 40 mm Δοκός έλξης ρυθμιζόμενη καθ’ ύψος με άτρακτο, μέγιστο εύρος ρύθμισης 300 mm Άξονες και ανάρτηση Σταθερό σύστημα Ευθυγράμμιση άξονα/σασί με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Παραβολικά ελατήρια με συντήρηση-δωρεάν ατσάλινη ελαστική βάση και μηχανική εξισορρόπηση φορτίου άξονα (αντισταθμιστικό τύπου ταλαντευόμενης δοκού) Ζάντες και ελαστικά 15 PR σύμφωνα με την επιλογή του κατασκευαστή Ατσάλινες ζάντες σε εργοστασιακό ασημί Σύστημα φρένων Σύστημα φρένων υπερπίεσης με αυτόματο μηχανισμό όπισθεν Βαλβίδα διακοπής Ενσωματωμένη αεροδεξαμενή 2 κεφαλές σύνδεσης μπροστά με αντιστροφή, με σωληνώσεις προς το φορτηγό Σύστημα ABS και ALB, με φις ABS μπροστά και καλώδιο σύνδεσης Ηλεκτρικά 12 Volt, δύο φανάρια πέντε θαλάμων, χωρίς φορέα φωτισμού, με ανθεκτικό γυαλί 2 λευκά εμπρός φώτα θέσης 2 λευκά/κόκκινα φώτα πλοήγησης πίσω 7πολικός σύνδεσμος Υδραυλικά Τριβάθμιος κύλινδρος ανατροπής Τερματικός διακόπτης Σύνδεση υδραυλικού με ταχυσύνδεσμο SVK NW 10/3, περιλαμβάνει σωλήνα σύνδεσης Υδραυλικός χειρισμός μέσω βοηθητικής κίνησης φορτηγού Kjdpfei Riypox Aacsll Υπερυψωμένη πλατφόρμα Σταθερή υπερυψωμένη πλατφόρμα, ατσάλινη υπερκατασκευή πλευρικών τοιχωμάτων, πλευρές συνεχόμενες, πτυσσόμενες και αιωρούμενες Μήκος πλατφόρμας περίπου 4.000 mm, πλευρές με 5 μεντεσέδες στη βάση Πλάτος πλατφόρμας 2.020 mm 4 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης στο δάπεδο, 2,5 τόνοι το κάθε ζευγάρι Χώρα έγκρισης/Πινακίδες Χώρα έγκρισης: Γερμανία Με έγκριση Dekra και πιστοποιητικό (σύμφωνα με §13 ΕΚ-FGV) 24/7 Γραμμή τεχνικής υποστήριξης Προετοιμασμένο για μονή βάση πινακίδας Περιμετρική σήμανση με αντανακλαστικές ταινίες κατά ECE R 048, λευκές πλευρικά και κόκκινες πίσω Βαφή Πλαίσιο γαλβανισμένο εν θερμώ με παθητικοποίηση, 15 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Πλευρικά τοιχώματα/Υπερυψωμένη πλατφόρμα σε RAL 6005 πράσινο βρύου.

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 2dff0c136c85096f36822a0bb, κενό βάρος: 7.150 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 16.850 κιλ, συνολικό βάρος: 24.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 235 / 75 r 17,5, Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο χαμηλόφορτου ρυμουλκούμενου Κατασκευή από χαλύβδινα συγκολλημένα τμήματα Περιστρεφόμενος δίσκος με ισχυρό ρουλεμάν, ντουλάπι εργαλείων ενσωματωμένο στον πρόβολο του περιστρεφόμενου δίσκου Πτυσσόμενη οπίσθια στήριξη 2 τάκοι με βάσεις Πλευρική προστασία από αλουμίνιο Λασπωτήρες πίσω σε όλο το πλάτος Εφελκυστικές επεκτάσεις μέχρι 3.000 mm (όχι στη λοξή οπίσθια άκρη) (Το πλάτος των μηχανημάτων ή οχημάτων προς μεταφορά δεν πρέπει να υπερβαίνει το εξωτερικό πλάτος του πλαισίου 2.550 mm) Αποθηκευτικός χώρος για ξύλινες σανίδες στο κέντρο της επιφάνειας φόρτωσης Ξύλινες σανίδες 70 mm για επέκταση στα 3.000 mm Σημεία πρόσδεσης χαμηλόφορτου 3 ζεύγη σημείων πρόσδεσης 10 τόνων ενσωματωμένα στο εμπρός μέρος του δαπέδου 6 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (Δlashing mushrooms) στα πλάγια και στην επάνω πλευρά του πλαισίου, 10 τόνων το καθένα 1 x κοντά στον λαιμό Τα υπόλοιπα κατανεμημένα, απόσταση όχι μεγαλύτερη από 1.200 mm 1 x λοξή οπίσθια άκρη 5 ζεύγη θυλάκων πασσάλων ενσωματωμένα στο πλαίσιο, εσωτερικές διαστάσεις 70 x 40 mm (με δυνατότητα μετατροπής σε κρίκους πρόσδεσης 5 τόνων, δεν περιλαμβάνονται) Σύστημα έλξης ρυμουλκούμενου περιστρεφόμενου δίσκου Ράβδος έλξης με ελεγμένο κρίκο ρυμούλκησης 40 mm Άξονες και ανάρτηση Άξονες τύπου SAF με ταμπούρα φρένων Ευθυγράμμιση πλαισίου/άξονα με λέιζερ για μείωση της φθοράς των ελαστικών και της κατανάλωσης καυσίμου Ανάρτηση παραβολικών φύλλων με συντήρηση χωρίς απαιτήσεις και μηχανική εξισορρόπηση φορτίου άξονα (σύστημα ζυγοστάθμισης κοκάλου–κούνιας) Σύστημα πέδησης Σύστημα φρένων πεπιεσμένου αέρα δύο γραμμών Χρωματισμένη καλωδίωση για ευκολότερη συντήρηση Πέδη στάθμευσης με ελατήριο και μνήμη 2 αντεστραμμένοι σύνδεσμοι εμπρός, με συνδέσεις προς το ελκτικό όχημα ABS και ALB, με σύνδεσμο ABS εμπρός, με καλώδιο σύνδεσης Σημείωση: Το ρυμουλκούμενο επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που εξασφαλίζουν πλήρη λειτουργία του ABS! Τροχοί και ελαστικά 235/75 R 17,5 Κατά την επιλογή του κατασκευαστή Ζάντες διπλές ατσάλινης κατασκευής, χρώμα ασημί εργοστασίου Ηλεκτρικό σύστημα 24 Volt, πολυθάλαμοι προβολείς, πλάγιος φωτισμός LED κίτρινος Klodpfxsi Riy Ee Aacol 2 λευκά εμπρός φώτα θέσεως 2 λευκά/κόκκινα πίσω φώτα όρια 2 x 7-πολικά αντεστραμμένοι σύνδεσμοι εμπρός, με καλώδιο σύνδεσης 1 περιστρεφόμενος φανός LED με βάση, λειτουργία μέσω φώτων στάθμευσης (αποσπώμενος) 2 ζεύγη πινακίδων προειδοποίησης με διπλό φωτισμό LED και επεκτάσεις μέχρι 3.000 mm Δάπεδο Εμπρός περιοχή δάπεδος χάλυβα Έπειτα δάπεδο μαλακού ξύλου 70 mm, στη ζώνη φτερών χάλυβας/αφρώδες ανάγλυφο φύλλο Λοξή οπίσθια άκρη με δάπεδο μαλακού ξύλου 70 mm Επιφάνεια χαμηλού δαπέδου συμπεριλαμβανομένης της λοξής οπίσθιας άκρης 8.200 mm Ράμπες επιβίβασης Χάλυβδινες ράμπες μήκους 2.800 mm, πλάτους 750 mm, πλευρικά μετατοπιζόμενες Επένδυση με ξύλο περιλαμβάνεται Βοήθημα ανύψωσης με ελατήριο περιλαμβάνεται Οδηγίες λειτουργίας Για φορτίο άξονα 10.000 kg απαιτείται ειδική έγκριση, επιτρέπεται μόνο αδιαιρετό φορτίο!!! Το δηλωμένο συνολικό βάρος είναι τεχνικά εφικτό· ανάλογα με το φορτίο το συνολικό βάρος μπορεί να μην επιτευχθεί τηρώντας τα επιτρεπτά φορτία άξονα/υποστήριξης/επικάλυψης. (Κακή οδηγική/οδική συμπεριφορά λόγω λανθασμένης κατανομής φορτίου δυνατόν) Χώρα Έγκρισης/ Πινακίδες Χώρα έγκρισης: Γερμανία Με έλεγχο και βεβαίωση DEKRA (σύμφωνα με §13 EG-FGV) 24/7-τηλεφωνική υποστήριξη service Προετοιμασμένο για πινακίδα διπλής γραμμής Περιμετρική σήμανση με αντανακλαστικές λωρίδες σύμφωνα με ECE R 048, πλευρικά λευκές και πίσω κόκκινες Βαφή Πλαίσιο DB 7

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 2dee9cc4124b79c4820f5c3cf, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22.5, Περισσότερες πληροφορίες Κατασκευή συγκολλητού πλαισίου από λεπτόκοκκο χάλυβα, πλάκα πέλματος με εναλλάξιμο βασιλικό πείρο 2”, εξωτερικό πλαίσιο ελαφρώς λοξό, νέα έκδοση με προφίλ Load-Lock για ανάρτηση ιμάντων πρόσδεσης, ικανότητα φορτίου 24 τόνων. Δίχτυ στήριξης δύο ταχυτήτων, χειρισμός από μία πλευρά, ίσιο κάτω μέρος, χωρίς εξισορρόπηση ώθησης. Σημείωση: Ελεύθερη απόσταση στήριξης/ελεύθερη ακτίνα περιστροφής προς τα πίσω περίπου 1930 mm, σκάλα συρόμενη στο πίσω μέρος, πλευρικοί σταθεροποιητές θυρών, 2 σφήνες τροχών με στηρίγματα. Πλευρική προστασία αλουμινίου, υποπροστασία γαλβανισμένου χάλυβα, τεταρτοκυκλικά φτερά πριν και μετά τον άξονα, με αντιεκτοξευόμενα ελαστικά σύμφωνα με κανονισμούς ΕΕ, προστασία πρόσκρουσης στο πίσω μέρος. Άξονες δισκόφρενων SAF με διάμετρο δίσκου 430 mm, λέιζερ μετρημένο πλαίσιο/άξονες για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμων, αερανάρτηση. Φρένα διπλής γραμμής με πεπιεσμένο αέρα, πολύχρωμη διάταξη σωληνώσεων για εύκολη συντήρηση, φρένο στάθμευσης με ελατήριο, 2 αντεστραμμένες κεφαλές σύζευξης μπροστά, χωρίς σύνδεσμο, EBS (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) με πρίζα EBS εμπρός (χωρίς καλώδιο σύνδεσης), σημείωση: το ρυμουλκούμενο όχημα επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης & χαμηλώματος, σύστημα ελέγχου σταθερότητας οχήματος. Ελαστικά 385/65 R22.5 (μάρκα επιλογής κατασκευαστή), ατσάλινες ζάντες, εργοστασιακό ασημί. 24 Volt, πολυθαλαμπούχα φώτα, πλευρικοί κίτρινοι LED φωτισμοί, 2 μπροστινά λευκά φώτα θέσης, 2 πίσω λευκά/κόκκινα φώτα παρακολούθησης λωρίδας, 2 x 7-πολικές αντεστραμμένες μπροστινές υποδοχές, χωρίς καλώδιο σύνδεσης. Δάπεδο: Φύλλα κοντραπλακέ anti-slip πάχους περίπου 30 mm σε διαμήκεις δοκούς για υψηλή σημειακή αντοχή, κατάλληλο για αξονικό φορτίο ανυψωτικού έως 7100 kg. Kedpfx Aji Riy Toacjll Μπροστινό τοίχωμα/μπροστινές γωνιακές δοκοί: Ύψος 2.580 mm, γωνιακές δοκοί από χάλυβα υψηλού όγκου, μηχανισμός απασφάλισης μουσαμά στην μπροστινή πλευρά, μπάρα πρόσκρουσης χαμηλά εσωτερικά (ύψος περίπου 140 mm) με μεταλλική προστασία πρόσκρουσης. Μεσαίες δοκοί: 3 ζευγάρια συρόμενες δοκοί κατά μήκος, με 4 υποδοχές λωρίδων και κάτω με μακρύ δοχείο, 3 ζευγάρια θέσεις δοκών. Εγκάρσιες τάβλες: 5 σειρές ξύλινες εγκάρσιες τάβλες. Πίσω τοίχωμα/πίσω γωνιακές δοκοί: Πίσω γωνιακοί στύλοι από χάλυβα μέχρι το κάτω μέρος της οροφής, στερέωση μουσαμά με στρογγυλό σωλήνα και ράουλο σύσφιξης, πίσω θυρόφυλλα 2 φύλλων με εσωτερικά κατακόρυφα σύρτες ανά φύλλο. Μουσαμάς: Μουσαμάς με συγκολλημένες οριζόντιες και κάθετες ζώνες, μηχανισμοί σύσφιξης από ανοξείδωτο ατσάλι. Οροφή: Ανοιγόμενο κάλυμμα, τελικός ανυψωτής αναδιπλούμενος προς τα πίσω, δυνατότητα ολίσθησης καλύμματος από πίσω προς τα μπρος, L-πρόσθετος οροφής για την αυτοκινητοβιομηχανία, εσωτερικό πλάτος μεταξύ οροφών περίπου 2.490 mm, χρώμα μουσαμά λευκό, 400 Roof non-elastic, σχεδόν καμία κάμψη στην οροφή κατά τη φόρτωση/εκφόρτωση, ιδανική υδρορροή στο πίσω μέρος, πάνω στον τελικό κορμό, πάνω από τις πόρτες. Γερμανία, έγκριση κατά EG 2007/46, 24/7 hotline εξυπηρέτησης, πιστοποιητικό αντοχής κατασκευαστή Fliegl κατά EN 12642 XL, προετοιμασμένο για μονοσειριακή βάση πινακίδας, προειδοποιητική πινακίδα κατά ECE-70, ανακλαστικές λωρίδες: λευκές πλήρεις χαμηλά στην πλαϊνή τέντα και στις γωνίες πάνω (αν ορατές πλευρικές πλευρές, τότε η λωρίδα χαμηλά), ανακλαστικές λωρίδες: κόκκινες περιμετρικά στο πίσω μέρος. Πλαίσιο χρώματος DB 7350 Novagrau, 10 χρόνια εγγύηση για διάβρωση, πόδια στήριξης με μαύρη επίστρωση, μπρο

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: e763c8c2bb3370bd2342236a4, κενό βάρος: 3 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8 κιλ, συνολικό βάρος: 11 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 235 / 75 r 17,5, Περισσότερες πληροφορίες Kledpfxji Rizbs Aacsl Πλαίσιο Κεντρικού Άξονα Ανατρεπόμενου Ρυμουλκούμενου Κατασκευή από συγκολλημένο χάλυβα, συνεχής άξονας ανατροπής στο πίσω μέρος με έδρανα σφαιρών διαμέτρου 80 mm Στήριγμα κιβωτίου ταχυτήτων μπροστά 2 σφήνες τροχών με βάση στήριξης Προστασία υποσκαφής από χάλυβα Κλειδωμένος αποθηκευτικός χώρος κάτω από την πλατφόρμα φόρτωσης για ράμπες ανόδου Σύστημα ρυμούλκησης κεντρικού άξονα Δοκός ρυμούλκησης με δοκιμασμένο κρίκο ρυμούλκησης 40 mm Ύψος δοκού ρυμούλκησης ρυθμιζόμενο μέσω ατράκτου, μέγιστο εύρος ρύθμισης 300 mm Άξονες και ανάρτηση Άξονες Euro επιλογής μας, με τριγωνικό έδρανο και φρένα S-cam Παραβολική ανάρτηση με συντήρηση ελεύθερη στηρίγματα χάλυβα-καουτσούκ και μηχανική εξισορρόπηση φορτίου αξόνων (κούνια) Τροχοί και ελαστικά 235 / 75 R 17,5 κατά την επιλογή του κατασκευαστή Ζάντες χάλυβα βαμμένες στο εργοστάσιο σε ασημί χρώμα Σύστημα πέδησης Πνευματικό φρένο διπλής γραμμής, χρωματική τοποθέτηση σωλήνων για εύκολη συντήρηση. Χειροκίνητο φρένο στάθμευσης με ατράκτο Ενσωματωμένη δεξαμενή αέρα Χωρίς ABS, αλλά με μηχανικό ALB, μέγιστη έγκριση 60 km/h Δύο συνδέσεις εμπρός, με καλώδια σύνδεσης προς το ρυμουλκούμενο όχημα Ηλεκτρικά 12 Volt, πολυθάλαμοι φωτισμοί, χωρίς πλευρικά κίτρινα φώτα LED, πλευρικοί ανακλαστήρες 2 λευκά φώτα τοποθέτησης μπροστά 2 λευκά/κόκκινα φώτα πλάτους πίσω 1 x 7-πολικός σύνδεσμος 12 Volt μπροστά με καλώδιο επέκτασης κατά περίπου 60 cm Υδραυλικά Τρίπλευρος μηχανισμός ανατροπής, πολύκυλινδρική πρέσα με περιορισμό ανύψωσης και συρματόσχοινο ασφαλείας, Χαμηλής πίεσης κύλινδρος έως μέγιστη πίεση 170 bar, χωρίς περιοριστή. Εφόσον απαιτείται να τοποθετηθεί στο φορτηγό. Υδραυλική σύνδεση με βύσμα SVK NW 10/3, περιλαμβάνει σωλήνα σύνδεσης Χειρισμός υδραυλικού μέσω βοηθητικής κίνησης φορτηγού Καρότσα ανατροπής Σταθερή καρότσα με πάτωμα από λαμαρίνα χάλυβα 4 mm, πλευρικά τοιχώματα από χάλυβα, πλευρικές σανίδες σε όλο το μήκος, αναδιπλούμενες και αιωρούμενες με κεντρική κλειδαριά από κάτω. Κολώνες πίσω αφαιρούμενες. Πίσω τοίχωμα αναδιπλούμενο και αιωρούμενο, με κεντρική κλειδαριά υπό την καρότσα. Μήκος πλατφόρμας περίπου 4.500 mm, πλευρικά τοιχώματα με 5 μεντεσέδες κάτω Πλάτος πλατφόρμας 2.420 mm 5 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης στο δάπεδο, 5 τόνοι ο καθένας Οδηγίες λειτουργίας Το αναφερόμενο μικτό βάρος είναι τεχνικά εφικτό, ανάλογα το φορτίο ενδέχεται να μην είναι εφικτό το πλήρες φορτίο με την τήρηση των επιτρεπόμενων φορτίων αξόνων/στήριξης & σέλας. (Κακή συμπεριφορά οδήγησης/έλξης λόγω λανθασμένης κατανομής φορτίου είναι πιθανό) Χώρα έγκρισης/πινακίδες Χώρα έγκρισης: Γερμανία Με έγκριση DEKRA και πιστοποιητικό, για μέγιστη ταχύτητα 60 km/h για ελκυστήρα LoF, (Ελβετία μέγιστη ταχύτητα 40 km/h) Έτοιμο για μονή πινακίδα κυκλοφορίας Χωρίς πλευρικούς αντανακλαστικούς/ταινίες αντανακλαστικές σύμφωνα με ECE R 048 Βαφή Πλαίσιο γαλβανισμένο εν θερμώ με παθητικοποίηση, 15 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Πλευρικά τοιχώματα/καρότσα RAL 3002 Καρμίνιο Κόκκινο Σημείωση! Εάν η καρότσα είναι γαλβανισμένη, δεν θα βαφτεί! Σημείωση! Το εσωτερικό της καρότσας μόνο με αστάρι! Ευρείες ελαστικά με επιπλέον χρέωση δυνατή. 355 / 60 R 18, ύψος φόρτωσης περίπου 980 mm Προσοχή: Φωτογραφίες αρχείου!

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 408ba9a39bbb8087056d6e563, συνολικό βάρος: 24.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 235 / 75 r 17,5, Περισσότερες πληροφορίες Σασί χαμηλόσουστος ρυμουλκούμενο Χαλύβδινη συγκολλητή δομή Περιστρεφόμενο σασί με ενισχυμένο δακτυλιοειδή περιστρεφόμενο δακτύλιο Αναδιπλούμενο πίσω στήριγμα 2 τάκοι με βάση συγκράτησης Πλευρική προστασία από αλουμίνιο Λασπωτήρες σε όλο το πλάτος πίσω Ημικαμπύλα φτερά 1ος & 2ος άξονας με λασπωτήρες αντιεκτίναξης πίσω από κάθε άξονα, λασπωτήρες αντιεκτίναξης μπροστά και πίσω από τον 3ο και 4ο άξονα Εσοχή για το βραχίονα εκσκαφέα από πίσω τους άξονες έως το πίσω μέρος, περίπου 1800 mm μήκος, 650 mm πλάτος και 150 mm βάθος. 2 ζεύγη οπών πρόσδεσης για 5 τόνους εντός της εσοχής στο διαμήκη πλαίσιο πλαισίου, περίπου 300 mm από μπροστά και περίπου 200 mm πριν την κλίση του πίσω μέρους. 1 πλαστικό κιβώτιο εργαλείων με ενδιάμεσο ράφι, πλάτος 620 mm, ύψος 360 mm, βάθος 440 mm, κλειδώνει με λουκέτο (λουκέτο δεν περιλαμβάνεται) 1 αποθηκευτικό κιβώτιο ενσωματωμένο στην κάμψη του πατώματος με καπάκι, πλάτος 720 mm, μήκος 520 mm, βάθος 170 mm Πλάτος εκτεινόμενο έως 3.000 mm (όχι στην κεκλιμένη πίσω περιοχή) (το μεταφερόμενο μηχάνημα/όχημα δεν πρέπει να υπερβαίνει το εξωτερικό πλάτος του πλαισίου των 2.550 mm) Ξύλινες σανίδες 70 mm για διεύρυνση στα 3.000 mm Αποθηκευτικός χώρος για σανίδες κάτω από το δάπεδο φόρτωσης Δακτύλιοι πρόσδεσης χαμηλουφόρτου (40 σημεία πρόσδεσης) 1 ζεύγος δακτυλίων στην κάμψη, 5 τόνοι έκαστος 9 ζεύγη δακτυλιοειδών εξαρτημάτων στον επάνω και πλάγιο εξωτερικό σκελετό, 10 τόνων έκαστος 2 x μπροστά στην κάμψη 7 x στο χαμηλό δάπεδο 6 ζεύγη οπών πρόσδεσης στον εξωτερικό σκελετό του χαμηλού δαπέδου, 5 τόνοι έκαστος (σημεία αγκύρωσης ιμάντα) 3 ζεύγη επιπλέον αναδιπλούμενων δακτυλίων, 10 τόνοι έκαστος 1 x εσωτερικά δίπλα στο κύριο πλαίσιο στην αρχή του χαμηλού δαπέδου 1 x στην κάμψη (εξέχει) 1 x πίσω από τον τελευταίο άξονα ενσωματωμένο στο δάπεδο Σύστημα έλξης για ρυμουλκούμενο με περιστρεφόμενο σασί Ρυμουλκούμενη δοκός με πιστοποιημένο δακτύλιο 50 mm, δακτύλιος κεκλιμένος κατά 8° / τιμή D τουλάχιστον 160 kN Άξονες & ανάρτηση Άξονες με φρένα τυμπάνου Παραβολική ανάρτηση με συντήρηση ελεύθερης σύνδεσης χάλυβα-καουτσούκ και μηχανική αυτόματη εξισορρόπηση φορτίου μπρος και πίσω (σύστημα εκκρεμούς) Τροχοί και ελαστικά 235 / 75 R 17,5 σύμφωνα με την επιλογή του κατασκευαστή Ζαντοί διπλοί τύπου, βαφή ασημί εργοστασίου Φρένα Διγραμμη πνευματική εγκατάσταση φρένων Φρένο στάθμευσης με ελατήριο 2 ασφαλείς κεφαλές σύνδεσης εμπρός, με σωληνώσεις σύνδεσης προς το φορτηγό, ABS και ALB, με φις ABS εμπρός και καλώδιο σύνδεσης Ηλεκτρικά 24 Volt, φώτα πολλαπλών θαλάμων, πλευρικά κίτρινα LED 2 λευκά φώτα μπροστά 2 λευκοκόκκινα φώτα λωρίδας πίσω 2 x 7-πολικές ασφαλείς υποδοχές μπροστά, με καλώδιο σύνδεσης 1 περιστρεφόμενο φως LED με βάση, ενεργοποιείται μέσω του φώτος θέσης (φως αφαιρούμενο) 2 ζεύγη πινακίδων προειδοποίησης διπλά φωτιζόμενες με LED, εκτεινόμενες έως 3.000 mm Δάπεδο Μπροστά η κάμψη με επικάλυψη χαλύβδινης ραβδωτής λαμαρίνας Στη συνέχεια 70 mm δάπεδο από μαλακό ξύλο, στη ζώνη των θόλων τροχών με χαλύβδινη ραβδωτή λαμαρίνα Οπίσθια κεκλιμένη περιοχή με δάπεδο από μαλακό ξύλο 70 mm Kedpfx Aasi Ri Daocell Ράμπες φόρτωσης Ράμπες από χάλυβα, μήκος 2.800 mm, πλάτος 750 mm, πλευρικά κινητές επενδυμένες με ξύλο Υδραυλικές μέσω βοηθητικής κίνησης του ελκυστήρα με μείωση ροής, χειρισμός πλευρικά αριστερά Υδραυλική σύνδεση με σύνδεσμο SVK NW 10/3, με εύκαμπτο σωλήνα σύνδεσης Χώρα έγκρισης / Πινακίδες Χώρα έγκρισης: Γερμανία 24/7 Service Hotline Προεγκατεστημένος διγραμμος βάσης πινακίδων Σήμανση περιγράμματος με αντανακλαστικές ταινίες κατά ECE R 04

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 71cc13750cef13b72f7a55abe, κενό βάρος: 5.500 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 29.500 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22,5², Περισσότερες πληροφορίες Σασί ημιρυμουλκούμενου ανατρεπόμενου Κατασκευή συγκολλητού λεπτόκοκκου χάλυβα, ελαφρού τύπου, πλάκα σέλας με εναλλάξιμο 2 βασιλιά κοτσαδόρο Πατενταρισμένο εμπρόσθιο καμπυλωτό τελείωμα 24 τόνοι, 2 ταχυτήτων στήριγμα, χειρισμός από τη μία πλευρά, με ίσιο κάτω μέρος, χωρίς εξισορρόπηση ώθησης 2 σφήνες με βάσεις Αναδιπλούμενη προστασία υπέρβασης οπίσθιου μέρους Ημι-κέλυφος φτερά τροχών Ενσωματωμένοι στηρίγματα φτερών με επιφάνεια που απωθεί τις πέτρες Λασπωτήρας με αντικολλητική μεμβράνη μόνο στον τελευταίο άξονα 1 ράβδος για μουσαμά με βάση 2 κρίκοι ρυμούλκησης στο πίσω μέρος Άξονες και ανάρτηση SAF δισκόφρενα με δίσκους διαμέτρου 430 mm Άξονες/σύστημα ανάρτησης με λέιζερ ευθυγραμμισμένο για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Άξονες σε έκδοση εκτός δρόμου Αερανάρτηση 1ος άξονας αυτόματος άξονας ανύψωσης, με υποχρεωτική κατάπτωση και βοήθημα εκκίνησης – έως 30% υπερφόρτωση ανά άξονα και ταχύτητα έως 25 km/h Γαλβανισμένος μηχανισμός ανύψωσης άξονα με 10 έτη εγγύηση κατά της διάβρωσης Φρένα Διπλή γραμμή πίεσης αέρα φρένων με χρωματικές ενδείξεις σωληνώσεων για εύκολη συντήρηση Παρεμβολή φρένου με ένταση ελατηρίου 2 ασφαλείς πρόσθιες κεφαλές σύνδεσης χωρίς καλώδιο σύνδεσης EBS – Ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με μπροστινή πρίζα EBS χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το συρόμενο όχημα πρέπει να έλκεται μόνο από τράκτορα που διασφαλίζει τη λειτουργία του ABS! Kledpfxsi Ri Efo Aacol Με βαλβίδα ανύψωσης και κατάπτωσης Σύστημα σταθερότητας οχήματος Τροχοί και ελαστικά 385/65 R22.5 – μάρκα επιλογής κατασκευαστή Ζάντες χάλυβα, εργοστασιακό ασημί Ηλεκτρικά 24 Volt, φώτα πολλαπλών θαλάμων, πλευρικός φωτισμός LED κίτρινου χρώματος 2 λευκά μπροστινά φωτάκια θέσης 2 λευκά/κόκκινα πίσω φώτα πορείας 2x 7-πολικές εμπρόσθιες πρίζες με ασφάλεια σύνδεσης, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Υδραυλικά Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης έως 170 bar, ελάχιστο στάδιο σκληρό χρώμιο, με κοχλιωτό μούφα HDK, σταθερό τμήμα, ονομαστική διάμετρος 48 mm (χωρίς σωλήνα σύνδεσης) Χειρισμός υδραυλικών μέσω βοηθητικού PTO φορτηγού Κάδοι Κάδος αλουμινίου υψηλής ποιότητας, ανθεκτικός στη φθορά, μπροστινό τοίχωμα 5 mm, εξωτερικοί τοίχοι από προφίλ κοιλοδοκού πάχους 30 mm, πλήρως συγκολλημένος, με προφίλ ανώτερου χείλους που απωθεί τα χύδην υλικά. Αναρρίχηση στο εσωτερικό του μπροστινού τοιχώματος (δεν συνδυάζεται με Cramaro). Βάση φτυαριού και σκούπας εξωτερικά στο μπροστινό τοίχωμα. Greenline – κωνικό και αεροδυναμικό σχήμα κάδου Μεμβράνη – πίσω τοίχωμα Περιστρεφόμενο πίσω τοίχωμα με διπλό μεντεσέ και δίφυλλη διαίρεση ½ – ½, πάνω με περιστρεφόμενο βραχίονα ανάρτησης, με έναν συρόμενο πυρήνα ανά πόρτα Πίσω τοίχωμα με ελαστικό παρέμβυσμα – Αντοχή σε θερμοκρασίες μέχρι 170°C Πάτωμα πάχους 6 mm καθ’ όλο το μήκος Επίπεδη βάση με σκαλοπάτι, πλάκα σύνδεσης για αέρα/ηλεκτρικά και φρένα με μεγάλο χώρο για εργονομική χρήση Σύστημα ρολού μουσαμά, αποθήκευση δεξιά, κεντρικό κλείδωμα αριστερά Οδηγίες χρήσης Για μεταφορές άλατος, ασβέστη κ.λπ., συνιστάται κύλινδρος ανατροπής με σκληρά επιχρωμιωμένη ράβδο για αντοχή σε υλικά και αποτροπή διάβρωσης. Το δηλωμένο συνολικό βάρος είναι τεχνικά εφικτό, ανάλογα με το φορτίο μπορεί να μην επιτευχθεί με βάση τους επιτρεπτούς περιορισμούς αξόνων, στήριξης και σέλας. (Ακατάλληλη κατανομή φορτίου μπορεί να επηρεάσει αρνητικά τη σταθερότητα και την κυκλοφορία) Χώρα έγκρισης/πινακίδες Γερμανία Έγκριση τύπου σύμφωνα με EG 2007/46 24/7 γραμμή εξυπηρέτησης Προετοιμασμένο για μονοσειριακή βάση πινακίδας Περιμετρική σήμανση με αντανακλαστικές ταινίες ECE

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 15431365fe5515297a6a9fb05, συνολικό βάρος: 24.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 235 / 75 r 17,5, Πρόσθετες πληροφορίες Σασί επικαθήμενου χαμηλής φόρτωσης Σιδερένια συγκολλητή κατασκευή Ανατρεπόμενη περιστρεφόμενη πλάκα με ισχυρό περιστρεφόμενο δακτύλιο Αναδιπλούμενα πίσω υποστηρίγματα 2 τάκοι τροχών με βάση στήριξης Προστασία πλευρικής επαφής από αλουμίνιο Πίσω προστατευτικά λάσπης σε όλο το πλάτος Ημικυκλικοί λασπωτήρες 1ου & 2ου άξονα με αντι-σπρέι λάσπης πίσω από κάθε άξονα, αντι-σπρέι λάσπης μπροστά και πίσω από 3ο και 4ο άξονα Υποδοχή για μπούμα εκσκαφέα πάνω από τους πίσω άξονες, ξεκινώντας έως το πίσω μέρος, μήκος περ. 1800 mm, πλάτος περ. 650 mm, βάθος περ. 150 mm, 2 ζεύγη οπών πρόσδεσης φορτίου (5t) στη μούδα εκσκαφέα πλάγια στο διαμήκη πλαίσιο, περίπου 300 mm από μπροστά και περίπου 200 mm πριν την πίσω κλίση 1 πλαστικό κιβώτιο εργαλείων, με εσωτερικό ράφι (Π=620/Υ=360/Β=440 mm), κλειδώνει με λουκέτο (κλειδαριά δεν περιλαμβάνεται) 1 χώρος αποθήκευσης ενσωματωμένος στο δάπεδο με καπάκι (Π=720 mm / Μ=520 mm / Β=170 mm) Επεκτάσεις πλάτους έως 3.000 mm Ξύλινα σανίδια 70mm για επέκταση έως 3.000 mm Χώρος αποθήκευσης για σανίδια κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης Δακτύλιοι πρόσδεσης χαμηλοδάπεδου (40 δυνατές θέσεις πρόσδεσης) 1 ζεύγος δακτύλιων στην περιοχή της καμπύλης (5t έκαστος) 9 ζεύγη "μανιταριών" πρόσδεσης στο πάνω και πλάγιο μέρος του εξωτερικού πλαισίου (10t έκαστο) 2 μπροστά στην καμπύλη 7 στο βαθύ κρεβάτι 6 ζεύγη οπών πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο του βαθιού κρεβατιού (5t έκαστο, για ιμάντες σύσφιξης) 3 ζεύγη αναδιπλούμενων δακτυλίων, 10t έκαστος 1 εσωτερικά δίπλα στο κύριο πλαίσιο στην αρχή του βαθιού κρεβατιού 1 στην περιοχή της καμπύλης (προεξέχει) 1 ενσωματωμένος στο δάπεδο πίσω από τον τελευταίο άξονα Klsdpfx Aji Ri A Soacjl Σύστημα ζεύξης επικαθήμενου περιστρεφόμενης πλάκας Ρυμουλκούμενη γάμπα με δοκιμασμένο κρίκο ρυμούλκησης 50 mm, με 8° κλίση του κρίκου, D-Value τουλάχιστον 160 kN Άξονες & ανάρτηση Άξονες με ταμπούρα Παραβολική ανάρτηση με συντήρηση χωρίς ανάγκη για λίπανση και μηχανική εξισορρόπηση φορτίου μπροστά και πίσω (ισορροπία ταλάντωσης) Τροχοί και ελαστικά 235 / 75 R 17,5 Κατά επιλογή του κατασκευαστή Ζάντες διπλής διάταξης, βιομηχανική ασημί Σύστημα Φρένων Δίδυμης γραμμής φρένα πεπιεσμένου αέρα Χειρόφρενο με ελατήριο 2 αντιστραφόμενες κεφαλές σύνδεσης μπροστά με σωληνώσεις προς το ελκυστήρα, ABS και ALB, μπροστινή υποδοχή ABS με καλώδιο σύνδεσης Ηλεκτρικά 24 Volt, πολυθαλάμακοι φανάρια, πλευρικός φωτισμός LED κίτρινοι 2 λευκές εμπρόσθιες φανάρια θέσης 2 λευκό/κόκκινα πίσω φανάρια γραμμής 2 x 7-πολικές αντιστραφόμενες μπροστινές πρίζες με καλώδιο σύνδεσης 1 περιστρεφόμενο φως LED με βάση, λειτουργεί στο φως στάθμευσης (φως αφαιρούμενο) 2 ζεύγη προειδοποιητικών πινακίδων φωτιζόμενες με LED και αναδιπλούμενες έως τα 3.000 mm Δάπεδο Περιοχή μετάπτωσης εμπρός με επένδυση ατσαλιού/πλακίδιο με αντιολισθητική υφή Στη συνέχεια 70mm ξύλινο δάπεδο μαλακής ξυλείας, με ατσάλι/πλακίδιο στους θόλους των τροχών Κλίση πίσω με ξύλινο δάπεδο μαλακής ξυλείας 70mm Ράμπες πρόσβασης Χάλκινες ράμπες, 2.800 mm μήκος, 750 mm πλάτος, πλευρικά ρυθμιζόμενες Με ξύλινη επένδυση Με ελατηριωτή υποβοήθηση χειρισμού Χώρα έγκρισης/πινακίδες Χώρα έγκρισης: Γερμανία 24/7 γραμμή εξυπηρέτησης Προετοιμασμένο για διγραμμική πινακίδα κυκλοφορίας Περιφερειακή σήμανση με ανακλαστική ταινία κατά ECE R 048, πλευρικά λευκή και πίσω κόκκινη Πινακίδα προειδοποίησης κατά ECE-70 Βαφή Πλαίσιο: γαλβανισμένο εν θερμώ συμπ. παθητικοποίησης, 15 έτη εγγύηση κατά της διάβρωσης Γάμπα ρυμούλκησης: γαλβανισμένη ή μαύρη, επιλογή κατασκευαστή Ράμπες πρόσβασης: γαλβανισμένες εν θερμώ Πρ

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: d461243f559015adca5bb372c, συνολικό βάρος: 24.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 235 / 75 r 17,5, Περισσότερες πληροφορίες Σασί χαμηλού επίπεδου ρυμουλκούμενου Σιδερένια συγκολλητή κατασκευή Περιστροφικός άξονας με δυνατή περιστροφική βάση με σφαιρικά ρουλεμάν Αναδιπλούμενη οπίσθια υποστήριξη 2 σφήνες τροχών με βάση στήριξης Πλευρική προστασία αλουμινίου Πίσω λασπωτήρες σε όλο το πλάτος Ημικαμπύλοι λασπωτήρες στον 1ο άξονα με λασπωτήρα anti-spray Λασπωτήρες anti-spray πίσω από τον 2ο και 3ο άξονα 1 πλαστικό κιβώτιο εργαλείων με ενδιάμεσο ράφι, διαστάσεων πλάτος=620/ύψος=360/βάθος=440 mm, με δυνατότητα κλειδώματος με λουκέτο Επεκτάσεις για πλάτος έως 3.000 mm Κεντρικό αποθηκευτικό χώρο για ξύλινες σανίδες στη μέση του δαπέδου φόρτωσης Ξύλινες σανίδες 70 mm για επέκταση στα 3.000 mm Δακτύλιοι πρόσδεσης χαμηλού επίπεδου (40 σημεία πρόσδεσης) 1 ζεύγος υποδοχών πρόσδεσης στα διαμήκη δοκάρια, μπροστά στην κλίση, χωρητικότητας 10 τόνων ανά σημείο 4 ζεύγη οπών πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο, 5 τόνοι ανά σημείο (για ιμάντες πρόσδεσης) 7 ζεύγη θυλάκων πρόσδεσης (zurr mushroom) πάνω και πλαγίως στο εξωτερικό πλαίσιο, 10 τόνων ανά σημείο 1 μπροστά στην κλίση 6 στο χαμηλότερο τμήμα Πρώτος δακτύλιος πρόσδεσης 250 mm από μπροστά και ο τελευταίος έως 250 mm από το πίσω άκρο, με απόσταση όχι μεγαλύτερη από 1.100 mm 5 ζεύγη θηκών για κολώνες στο εξωτερικό πλαίσιο, εσωτ. 70x40 mm (δυνατότητα μετατροπής τους σε δακτυλίους πρόσδεσης 5 τόνων) 2 επιπλέον ζεύγη αναδιπλούμενων δακτυλίων πρόσδεσης, 10 τόνων ο καθένας 1 στην κλίση (προεκτείνεται) 1 πίσω από τον τελευταίο άξονα, ενσωματωμένος στο δάπεδο Σύστημα ρυμούλκησης περιστροφικού άξονα Ρυμουλκούμενο με ελεγχόμενη δακτυλιοειδή οπή 40 mm Άξονες και ανάρτηση Άξονες με ταμπούρα φρένων Ανάρτηση με παραβολικά ελατήρια και συντήρησης-ελεύθερη μόνιμη ελαστομερή στήριξη και μηχανική εξισορρόπηση φορτίου Τροχοί και ελαστικά 235 / 75 R 17,5 Επιλογή κατασκευαστή Ζάντες διπλής διάταξης, βαμμένες ασημί εργοστασιακού φινιρίσματος Σύστημα φρένων Διπλό κυκλώματος πεπιεσμένου αέρα φρένων Χειρόφρενο με ελατήρια 2 αντικαταστάσιμοι σύνδεσμοι μπροστά με καλώδια σύνδεσης με το ρυμουλκό ABS και ALB, με βύσμα ABS μπροστά και καλώδιο σύνδεσης Μάρκα: Wabco, Knorr ή Haldex Ηλεκτρικά 24 Volt, πολυθαλαμικοί φανάρια, πλαϊνός φωτισμός LED κίτρινος 2 λευκά φανάρια θέσης μπροστά 2 λευκά/κόκκινα φανάρια πίσω για το πλάτος 2 x 7-πολικοί σύνδεσμοι εμπρός, με καλώδιο σύνδεσης 1 LED περιστροφή φανός με βάση, χειρίζεται μέσω φώτων στάθμευσης (αφαιρούμενος φανός) 2 ζεύγη προειδοποιητικών πινακίδων, διπλού φωτισμού LED, επεκτεινόμενα έως 3.000 mm Δάπεδο Κλίση μπροστά με επένδυση από χαλύβδινη/αντιολισθητική λαμαρίνα Κιβώτιο αποθήκευσης ενσωματωμένο στη ράμπα ανάβασης προς την κλίση Στη συνέχεια με πάτωμα από μαλακό ξύλο 70 mm, στο τμήμα των θόλων από χαλύβδινη/αντιολισθητική λαμαρίνα Οπίσθια κλίση με πάτωμα από μαλακό ξύλο 70 mm Χαμηλού τύπου επιφάνεια φόρτωσης συμπεριλαμβανομένης της οπίσθιας κλίσης 6.500 mm Ράμπες επιβίβασης Kjdpfsi Ri Dljx Aacjll Ράμπες από χάλυβα 2.800 mm μήκος, 750 mm πλάτος, πλευρικά μετακινούμενες Με ξύλινη επένδυση Υδραυλικές μέσω πλευρικής μετάδοσης κίνησης του ρυμουλκού, με βαλβίδα περιορισμού παροχής, χειρισμός αριστερά εμπρός Υδραυλική σύνδεση με βύσμα SVK NW 10/3, συμπ. εύκαμπτου σωλήνα σύνδεσης Χώρα έγκρισης / πινακίδες Χώρα έγκρισης: Γερμανία 24/7 γραμμή εξυπηρέτησης Προετοιμασμένο για πινακίδα δύο γραμμών Αντανάκλαση περιγράμματος με ταινία σύμφωνα με ECE R 048, λευκή πλευρικά και κόκκινη πίσω Πινακίδα προειδοποίησης ECE - 70 Βαφή Πλαίσιο γαλβανισμένο εν θερμώ, συμπερ. παθητικοποίησης 15 έτη εγγύηση κατά διάβρωσης Ράβδος έλξης γαλβαν

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: dd98a7658922be8f2e25bcadb, κενό βάρος: 2 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8 κιλ, συνολικό βάρος: 10 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 235/75 r 17,5, Περισσότερες πληροφορίες Σασί Κεντρικοάξονας ρυμουλκούμενο χαμηλής πλατφόρμας Κατασκευή από συγκολλημένο χάλυβα λεπτής κόκκωσης Τηλεσκοπικό στήριγμα μπροστά Οπίσθια στήριξη τηλεσκοπική 2 τάκοι σφήνες με βάση στήριξης Λασπωτήρες από χαλύβδινη λαμαρίνα και για τους δύο τροχούς Σύστημα ζεύξης κεντρικού άξονα Αγκίστρι ρυμούλκησης με πιστοποιημένη θηλιά 40 mm Ζυγός ύψους ρυθμιζόμενος μέσω βιδωτής ατράκτου, μέγιστο ρυθμιζόμενο εύρος 250 mm Άξονες + Ανάρτηση Άξονες Euro, κατ’ επιλογή μας, με κωνικούς κυλινδρικούς τριβείς και φρένα S-cam Άξονες/Πλαίσιο ευθυγραμμισμένα με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Παραβολική ανάρτηση με συντήρηση-ελεύθερη στήριξη από χάλυβα-καουτσούκ και μηχανικό εξισορροπιστή άξονα (εξισορρόπηση αιώρησης) Τροχοί και Ελαστικά 235/75 R 17,5 κατόπιν επιλογής του κατασκευαστή Kodsi Ri Ebspfx Aacsll Ατσάλινες ζάντες βαφής εργοστασίου σε ασημί χρώμα Σύστημα φρένων Φρένα πεπιεσμένου αέρα 2 γραμμών Φρένο στάθμευσης με μηχανισμό ελατηρίου 2 βιδωτές κεφαλές ρακόρ μπροστά με σωλήνες σύνδεσης προς το ρυμουλκούμενο όχημα, ABS και ALB, με υποδοχή ABS μπροστά και καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο μπορεί να ρυμουλκηθεί μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Ηλεκτρικό 24 Volt, πολυθάλαμοι φανοί, πλευρικός φωτισμός LED (κιτρινοί) 2 λευκές εμπρόσθιες φώτα θέσης 2 λευκά/κόκκινα οπίσθια φώτα θέσης 2 x 7-πολικές αναστρέψιμες πρίζες μπροστά, με καλώδιο σύνδεσης, Πλατφόρμα TTS Χαμηλό χαλύβδινο σκάφος, δάπεδο πλατφόρμας από χαλύβδινη/ανάγλυφη λαμαρίνα, χαλύβδινα πλευρικά τοιχώματα σταθερά συγκολλημένα στο δάπεδο Μήκος πλατφόρμας 4.500 mm. Σκάφος μπροστά και στα πλάγια με προφίλ ασφαλείας φορτίου για στερέωση ιμάντων (μπροστά 8 τεμ., πλάγια έκαστη πλευρά 12 τεμ.) Σημείωση: Ελαφριά κυματιστή επιφάνεια δαπέδου λόγω παραμόρφωσης συγκόλλησης είναι δυνατή! 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης, 1 x μπροστά στις γωνίες της σκάφης, 1 x πίσω στο δάπεδο, 5t το καθένα. 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης επιπλέον στο δάπεδο, 5t το καθένα Ράμπες ανόδου Ατσάλινες ράμπες, 2.300 mm μήκος, 510 mm πλάτος, μετακινούμενες πλευρικά με λαβή, επενδυμένες με ξύλο Με αμορτισέρ αερίου για χειρισμό από ένα άτομο Οδηγίες λειτουργίας Το δηλωμένο συνολικό βάρος είναι τεχνικώς δυνατό. Ανάλογα με το φορτίο, το συνολικό βάρος ενδέχεται να μην επιτευχθεί λόγω περιορισμών στους επιτρεπόμενους άξονες/βάρη στήριξης και σέλας. (Κακή οδική και ελκτική συμπεριφορά μπορεί να προκληθεί από λανθασμένη κατανομή φορτίου) Χώρα Έγκρισης/Πινακίδες Χώρα Έγκρισης: Γερμανία Με έγκριση DEKRA και τεχνική έκθεση (σύμφωνα με §13 EC-FGV) 24/7 γραμμή τεχνικής υποστήριξης Προετοιμασμένο για μονή πινακίδα Σήμανση περιγράμματος με ανακλαστική ταινία κατά ECE R 048, λευκή στα πλάγια και κόκκινη πίσω Βαφή Σασί RAL 3002 καρμίνιο κόκκινο Ράμπες ανόδου εν θερμώ γαλβανισμένες Σημαντικό: Φωτογραφίες αρχείου!

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: a3b1347da4aa7f31dceb875db, κενό βάρος: 2 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 9 κιλ, συνολικό βάρος: 11 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 235 / 75 r 17,5, Περισσότερες πληροφορίες Σασί Κεντρικής Άξονας Ρυμουλκούμενο Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα 6 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης, εξωτερικά βιδωμένοι στο δάπεδο/εξωτερικό πλαίσιο, το καθένα για 5 τόνους Εμπρόσθιο στήριγμα με γρανάζι Αναδιπλούμενο στήριγμα πίσω 2 σφήνες τροχών με βάση Προστασία κατά της εμπλοκής από χάλυβα Πλαστικό προστατευτικό λασπωτήρα πλήρους πλάτους στο πίσω μέρος Φτερά τετάρτου κυκλώματος Σύστημα ζεύξης για κεντρικής άξονας ρυμουλκούμενο Ζυγός με εγκεκριμένο κρίκο ρυμούλκησης 40 mm Ζυγός ρυθμιζόμενος καθ' ύψος με κοχλία, μέγιστο εύρος ρύθμισης 300 mm Άξονες + ανάρτηση Τυμπανόφρενα BPW Άξονες / σασί με laser ευθυγράμμιση για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Παραβολική ανάρτηση με συντήρηση δωρεάν ελαστικό-μεταλλικό στήριγμα και μηχανική εξισορρόπηση φορτίου ανάρτησης (ισορροπία ταλαντώσεων) Τροχοί και ελαστικά 235 / 75 R 17,5 κατά επιλογή κατασκευαστή Ζάντες εργοστασιακές, χρώμα ασημί Φρένα Διπλής γραμμής πεπιεσμένου αέρα σύστημα φρένων Μηχανικό χειρόφρενο με κοχλία Ενσωματωμένος αεροφυλακτήρας 2 ασφαλείς κεφαλές σύνδεσης μπροστά, με σωληνώσεις σύνδεσης προς το φορτηγό ABS και ALB, με βύσμα ABS μπροστά, με καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Ηλεκτρικό σύστημα 24 Volt, πολυθάλαμοι φανοί, πλευρικά κίτρινοι φωτισμοί LED 2 λευκοί μπροστινοί φανάρια θέσης 2 λευκοί/κόκκινοι πίσω 2 x 7-πολικοί ασφαλείς βύσματα μπροστά με καλώδιο σύνδεσης Δάπεδο Kodpfxji Ri Ilj Aacell Δάπεδο χάλυβα/αναγλυφομένου λαμαρίνας για υψηλή αντοχή σημειακού φορτίου Σημείωση: Ελαφρά κυμάτωση λόγω παραμόρφωσης συγκόλλησης είναι δυνατή! Μήκος καρότσας περ. 5.200 mm Πίσω κλίση περ. 900 mm Εμπρόσθιος τοίχος / εμπρόσθιες γωνιακές κολώνες 25 mm προφίλ αλουμινίου, ύψος 320 mm Πλαϊνά τοιχώματα 25 mm προφίλ αλουμινίου, ύψος 320 mm, πτυσσόμενα και αφαιρούμενα Πίσω τοίχωμα / πίσω γωνιακές κολώνες 1 ζεύγος χαλύβδινων κολωνών στο πλαίσιο με βάση ασφαλίσεως για ράμπες ανύψωσης, πλάτος εισόδου περ. 2.430 mm Ράμπες ανύψωσης 2 ατσάλινες ράμπες μήκους 2.300 mm, πλάτους 510 mm, πλευρικά μετατοπιζόμενες με χειρολαβή στις ράμπες Επένδυση με ξύλο Με αμορτισέρ αερίου για λειτουργία από ένα άτομο Οδηγίες λειτουργίας Το δηλωμένο συνολικό βάρος είναι τεχνικά εφικτό. Ανάλογα με το φορτίο το συνολικό βάρος μπορεί να μην επιτευχθεί εντός των επιτρεπόμενων ορίων άξονα/υποστηρίγματος και σέλας. (Κακή οδική συμπεριφορά λόγω λανθασμένης κατανομής φορτίου είναι δυνατή.) Χώρα έγκρισης / πινακίδες Χώρα έγκρισης: Γερμανία Με έγκριση και έκθεση Dekra (κατά §13 EG-FGV) 24/7 γραμμή εξυπηρέτησης Προετοιμασμένο για μονή πινακίδα κυκλοφορίας Σήμανση περιγράμματος με αυτοκόλλητη ταινία αντανάκλασης σύμφωνα με ECE R 048, λευκή στα πλάγια και κόκκινη πίσω Βαφή Πλαίσιο DB 7350 Novagrau. Εγγύηση 10 ετών κατά της διάβρωσης Μπροστινός τοίχος αλουμίνιο Πλαϊνά τοιχώματα αλουμινίου ανοδιωμένα Ράμπες φόρτωσης θερμώς γαλβανισμένες Προσοχή: Φωτογραφίες αρχείου!

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: bdf30cb8a53c70e900bdb40a7, κενό βάρος: 2 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 9 κιλ, συνολικό βάρος: 11 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μέγεθος ελαστικού: -, Περισσότερες πληροφορίες Σασί μεσαίας αξονικής ανατρεπόμενης ρυμούλκας Συγκολλητή κατασκευή από χάλυβα, συνεχής άξονας ανατροπής στο πίσω μέρος με ρουλεμάν σφαιρών υπερυψωμένων 80 χλστ. Πόδι στήριξης με γρανάζι εμπρός 2 τάκοι τροχών με βάση στήριξης Υποπροφυλακτήρας από χάλυβα Λασπωτήρες πίσω σε όλο το πλάτος Φτερά τεταρτημορίου Κλειδωμένος αποθηκευτικός χώρος για ράμπες φόρτωσης κάτω από το δάπεδο φόρτωσης Σύστημα ρυμούλκησης κεντρικού άξονα Ρυμουλκό δοκάρι με πιστοποιημένο δακτύλιο ρυμούλκησης 40 χλστ. Ρυμουλκό δοκάρι ρυθμιζόμενο καθ' ύψος με ατέρμονα κοχλία, μέγ. περιοχή ρύθμισης 300 χλστ. Άξονες & ανάρτηση Άξονες φρένων τύπου BPW Άξονες/υποπλαίσιο με λέιζερ μέτρηση για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Παραβολική ανάρτηση με συντήρησης ελεύθερη χαλύβδινη-λαστιχένια σύνδεση και μηχανική εξισορρόπηση φορτίου άξονα (σύστημα ταλαντεύσεων) Τροχοί και ελαστικά Klsdpfx Aaoi Riwiscsl 235 / 75 R 17,5 ανά επιλογή κατασκευαστή Ζάντες χάλυβα, εργοστασιακό ασημί Σύστημα φρένων Δικτύωση διπλού κυκλώματος αέρα, έγχρωμη δρομολόγηση καλωδίων για εύκολη συντήρηση Χειροκίνητο φρένο στάθμευσης με ατέρμονα κοχλία Ενσωματωμένος αεροφυλακτήρας ABS και ALB, με βύσμα ABS εμπρός, με καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Η ρυμούλκα πρέπει να έλκεται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! 2 αντικαταστάσιμες ασφαλείς κεφαλές σύνδεσης εμπρός, με καλώδια σύνδεσης προς το ελκυστήρα Ηλεκτρικά 24 Volt, πολυθάλαμοι φανοί, πλευρικός φωτισμός LED κίτρινος 2 λευκοί φάροι θέσης εμπρός 2 λευκό/κόκκινα φώτα διατήρησης πορείας πίσω 2 x 7πολικές, αντικαταστάσιμες ασφαλείς βάση σύνδεσης εμπρός, με καλώδιο σύνδεσης Υδραυλικά Υδραυλικό σύστημα τριμερούς ανατροπής, πολυπίστονη πρέσα με περιοριστή ανύψωσης και συρματόσχοινο ασφαλείας Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης έως μέγ. 170 bar, χωρίς στραγγαλισμό. Εάν απαιτείται, να προστεθεί στο φορτηγό. Υδραυλικό σύνδεσμος με βύσμα SVK NW 10/3, συμπ. σύνδεσμο σωλήνα Λειτουργεί υδραυλικά μέσω βοηθητικής μετάδοσης φορτηγού Καρότσες ανατροπής Σταθερή καρότσα ανατροπής με δάπεδο από χαλύβδινο φύλλο 4 χλστ., πλαινά χαλύβδινα τοιχώματα συνεχή, αναδιπλούμενα και αιωρούμενα με κεντρικό κλείδωμα κάτω. Πίσω γωνιακοί στύλοι αποσπώμενοι. Πίσω τοίχωμα αναδιπλούμενο και αιωρούμενο, με κεντρικό κλείδωμα κάτω. Μήκος πλατφόρμας περ. 4.500 χλστ., πλευρικά τοιχώματα με 5 μεντεσέδες κάτω. Πλάτος πλατφόρμας 2420 χλστ. 5 ζεύγη κρίκοι πρόσδεσης στο δάπεδο, έκαστο 5 τόνοι Οδηγίες λειτουργίας Το δηλωθέν συνολικό βάρος είναι τεχνικά εφικτό, ανάλογα με το φορτίο μπορεί να μην μπορεί να επιτευχθεί το πλήρες βάρος τηρώντας τα επιτρεπτά φορτία άξονα/στήριξης/σέλας. (Κακή οδική συμπεριφορά λόγω λανθασμένης κατανομής φορτίου πιθανή) Χώρα έγκρισης/πινακίδες Χώρα έγκρισης: Γερμανία με Dekra πιστοποίηση και γνωμάτευση (σύμφωνα με §13 EG-FGV) Υπηρεσία Hotline 24/7 έτοιμο για μονόσειρη βάση πινακίδας Περίγραμμα με αντανακλαστικές ταινίες κατά ECE R 048, λευκό στα πλάγια και κόκκινο πίσω Βαφή Πλαίσιο γαλβανιζέ εν θερμώ συμπερ. παθητικοποίησης 15 χρόνια εγγύηση έναντι διάβρωσης Πλαϊνά/καρότσα RAL 3002 Καρμίνιο κόκκινο Υποστήριξη πίσω, ράμπες φόρτωσης, κιβώτιο αποθήκευσης διαθέσιμα προαιρετικά με έξτρα χρέωση Προσοχή: αρχείο φωτογραφιών

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 2f960ff7c44de83fd060ec5df, κενό βάρος: 6.750 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 28.250 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22,5, Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο ημιρυμουλκούμενου ανατρεπόμενου οχήματος Κατασκευή συγκολλημένου χάλυβα λεπτόκοκκου, σε βασική ελαφριά κατασκευή, πλάκα ζεύξης με εναλλάξιμο δεύτερο πείρο βασιλιά Καμπυλωτό μπροστινό μέρος, κατοχυρωμένο με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας 24 τόνων, διβάθμιο στήριγμα με χειρισμό από τη μία πλευρά, με ευθύ κάτω μέρος, χωρίς εξισορρόπηση ώθησης Σφήνες τροχών με στηρίγματα Πτυσσόμενη προστασία κάτω μέρους Ημικυκλικά λασπωτήρες Ενσωματωμένη βάση λασπωτήρα με επιφάνεια που απωθεί πέτρες Με αντιεκτοξευτικά καλύμματα μόνο στον τελευταίο άξονα Ράβδος κάλυψης με βάση Γάντζος ρυμούλκησης πίσω Άξονες + ανάρτηση Άξονες δισκόφρενων SAF Άξονες/υποπλαίσιο με ακρίβεια λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Άξονες σε offroad έκδοση Αερανάρτηση Ο πρώτος άξονας είναι αυτόματος άξονας ανύψωσης, με υποχρεωτική κατάβαση και βοήθημα εκκίνησης, ενεργοποιείται με τριπλό πάτημα των φρένων (η βοήθεια εκκίνησης λειτουργεί έως 30% υπέρβαση φορτίου άξονα και έως μέγιστη ταχύτητα 25 km/h) Μηχανισμός ανύψωσης γαλβανισμένος εν θερμώ με 10ετή εγγύηση κατά της διάβρωσης Φρένα Διγραμμης πνευματικό σύστημα φρένων με έγχρωμες σωληνώσεις για ευκολία στη συντήρηση Στάσιμο φρένο με ελατήριο 2 εμπρός ζεύγη ταχυσυνδέσμων με αντιστροφή, χωρίς συνδετικό EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με υποδοχή EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο Προσοχή: το ρυμουλκούμενο επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης & καθόδου Σύστημα σταθερότητας οχήματος Τροχοί και ελαστικά 385/65 R22.5 Ζάντες ατσαλιού, εργοστασιακό ασημί Ηλεκτρολογικά 24 Volt, πολυθαλαμποειδείς φανάρια, πλευρικά κίτρινα φώτα LED 2 λευκοί προβολείς εμπρός 2 λευκοί/κόκκινοι πίσω φώτα λωρίδας 2 εμπρός υποδοχές 7 ακίδων με αντιστροφή, χωρίς καλώδιο Υδραυλική Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης max. 170 bar, ελάχιστο στάδιο σκληροχρωμιωμένο, με ταχυσύνδεσμο HDK, σταθερό μέρος, διάμετρος 48 mm (χωρίς σωληνώσεις) Ενεργοποίηση υδραυλική μέσω βοηθητικής μετάδοσης φορτηγού Κάδοι Στρογγυλός κάδος χάλυβα Light Master Agrar - σχεδίαση από εξαιρετικά ανθεκτικό σε φθορά χάλυβα HB 400/450. Πλάγιος εμπρός τοίχος με εξωτερικό υδραυλικό αναβατήρα, με σκαλοπάτια εμπρός. Greenline - κωνικός και αεροδυναμικός σχεδιασμός κάδου Εξωτερική θήκη φτυαριού και σκούπας στον εμπρός τοίχο Πίσω τοίχος με μεμβράνη Αλουμινένια πίσω πόρτα σε αιωρούμενη βάση με διπλή άρθρωση και διαίρεση 2 φύλλων 1/2 και 1/2, επάνω με περιστρεφόμενο βραχίονα, με 1 θυρίδα σιτηρών ανά πόρτα Με εξωτερική περιστροφική μπάρα κλεισίματος και μηχανικό κλείδωμα στο κάτω μέρος Συνεχής πλευρικός τοίχος πάχους 3 mm, δάπεδο πάχους 3 mm, κατασκευή βελτιστοποιημένη για φθορά και βάρος Πλατφόρμα με σκαλοπάτια, πλάκα σύνδεσης για αέρα/ηλεκτρικό και φρένο με μεγάλο ελεύθερο χώρο για εύκολη χρήση Κάλυμμα με ρολό αποθήκευσης δεξιά στην πλευρά FR, με κεντρικό κλείδωμα αριστερά στην πλευρά FR Οδηγίες χρήσης Kjdpfx Aaji Rizfocoll Για μεταφορές αλατιού, ασβέστη κ.λπ. συνιστούμε υδραυλικό κύλινδρο κλίσης με σκληροχρωμιωμένο έμβολο ώστε να μην υποστεί ζημιά ή διάβρωση από το υλικό Το αναφερόμενο συνολικό βάρος είναι τεχνικά εφικτό, ανάλογα με το φορτίο το συνολικό βάρος ενδέχεται να μην επιτευχθεί εντός των επιτρεπτών αξονικών/συζυκτικών και φορτίων κυπέλλου (κακή απόκριση οδήγησης και κύλισης εάν η κατανομή φορτίου είναι λανθασμένη) Χώρα έγκρισης/πινακίδες Γερμανία Έγκριση τύπου κατά EG 2007/46 Αντοχή δομής κατά EN 12642 24/7 τηλεφωνική γραμμή υποστήριξης Προετοιμασμένο για μονή βάση πινακίδας κυκλοφορίας Πινακίδα προειδοποίησης ECE-7

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: efdaf8862775f9506d97b86a5, κενό βάρος: 5.600 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 29.400 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22,5², Περισσότερες πληροφορίες Σασί ημιρυμουλκούμενου ανατρεπόμενου Κατασκευή συγκολλητού λεπτόκοκκου χάλυβα, ελαφρού τύπου, πλάκα σέλας με εναλλάξιμο 2 βασιλιά κοτσαδόρο Πατενταρισμένο εμπρόσθιο καμπυλωτό τελείωμα 24 τόνοι, 2 ταχυτήτων στήριγμα, χειρισμός από τη μία πλευρά, με ίσιο κάτω μέρος, χωρίς εξισορρόπηση ώθησης 2 σφήνες με βάσεις Αναδιπλούμενη προστασία υπέρβασης οπίσθιου μέρους Ημι-κέλυφος φτερά τροχών Ενσωματωμένοι στηρίγματα φτερών με επιφάνεια που απωθεί τις πέτρες Λασπωτήρας με αντικολλητική μεμβράνη μόνο στον τελευταίο άξονα 1 ράβδος για μουσαμά με βάση 2 κρίκοι ρυμούλκησης στο πίσω μέρος Άξονες και ανάρτηση SAF δισκόφρενα με δίσκους διαμέτρου 430 mm Άξονες/σύστημα ανάρτησης με λέιζερ ευθυγραμμισμένο για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Άξονες σε έκδοση εκτός δρόμου Αερανάρτηση 1ος άξονας αυτόματος άξονας ανύψωσης, με υποχρεωτική κατάπτωση και βοήθημα εκκίνησης – έως 30% υπερφόρτωση ανά άξονα και ταχύτητα έως 25 km/h Γαλβανισμένος μηχανισμός ανύψωσης άξονα με 10 έτη εγγύηση κατά της διάβρωσης Φρένα Διπλή γραμμή πίεσης αέρα φρένων με χρωματικές ενδείξεις σωληνώσεων για εύκολη συντήρηση Παρεμβολή φρένου με ένταση ελατηρίου 2 ασφαλείς πρόσθιες κεφαλές σύνδεσης χωρίς καλώδιο σύνδεσης EBS – Ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με μπροστινή πρίζα EBS χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το συρόμενο όχημα πρέπει να έλκεται μόνο από τράκτορα που διασφαλίζει τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης και κατάπτωσης Σύστημα σταθερότητας οχήματος Τροχοί και ελαστικά 385/65 R22.5 – μάρκα επιλογής κατασκευαστή Ζάντες χάλυβα, εργοστασιακό ασημί Ηλεκτρικά 24 Volt, φώτα πολλαπλών θαλάμων, πλευρικός φωτισμός LED κίτρινου χρώματος 2 λευκά μπροστινά φωτάκια θέσης 2 λευκά/κόκκινα πίσω φώτα πορείας 2x 7-πολικές εμπρόσθιες πρίζες με ασφάλεια σύνδεσης, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Kljdpfxsi Ri Ihe Aacol Υδραυλικά Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης έως 170 bar, ελάχιστο στάδιο σκληρό χρώμιο, με κοχλιωτό μούφα HDK, σταθερό τμήμα, ονομαστική διάμετρος 48 mm (χωρίς σωλήνα σύνδεσης) Χειρισμός υδραυλικών μέσω βοηθητικού PTO φορτηγού Κάδοι Κάδος αλουμινίου υψηλής ποιότητας, ανθεκτικός στη φθορά, μπροστινό τοίχωμα 5 mm, εξωτερικοί τοίχοι από προφίλ κοιλοδοκού πάχους 30 mm, πλήρως συγκολλημένος, με προφίλ ανώτερου χείλους που απωθεί τα χύδην υλικά. Αναρρίχηση στο εσωτερικό του μπροστινού τοιχώματος (δεν συνδυάζεται με Cramaro). Βάση φτυαριού και σκούπας εξωτερικά στο μπροστινό τοίχωμα. Greenline – κωνικό και αεροδυναμικό σχήμα κάδου Μεμβράνη – πίσω τοίχωμα Περιστρεφόμενο πίσω τοίχωμα με διπλό μεντεσέ και δίφυλλη διαίρεση ½ – ½, πάνω με περιστρεφόμενο βραχίονα ανάρτησης, με έναν συρόμενο πυρήνα ανά πόρτα Πίσω τοίχωμα με ελαστικό παρέμβυσμα – Αντοχή σε θερμοκρασίες μέχρι 170°C Πάτωμα πάχους 6 mm καθ’ όλο το μήκος Επίπεδη βάση με σκαλοπάτι, πλάκα σύνδεσης για αέρα/ηλεκτρικά και φρένα με μεγάλο χώρο για εργονομική χρήση Σύστημα ρολού μουσαμά, αποθήκευση δεξιά, κεντρικό κλείδωμα αριστερά Οδηγίες χρήσης Για μεταφορές άλατος, ασβέστη κ.λπ., συνιστάται κύλινδρος ανατροπής με σκληρά επιχρωμιωμένη ράβδο για αντοχή σε υλικά και αποτροπή διάβρωσης. Το δηλωμένο συνολικό βάρος είναι τεχνικά εφικτό, ανάλογα με το φορτίο μπορεί να μην επιτευχθεί με βάση τους επιτρεπτούς περιορισμούς αξόνων, στήριξης και σέλας. (Ακατάλληλη κατανομή φορτίου μπορεί να επηρεάσει αρνητικά τη σταθερότητα και την κυκλοφορία) Χώρα έγκρισης/πινακίδες Γερμανία Έγκριση τύπου σύμφωνα με EG 2007/46 24/7 γραμμή εξυπηρέτησης Προετοιμασμένο για μονοσειριακή βάση πινακίδας Περιμετρική σήμανση με αντανακλαστικές ταινίες ECE

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 55d3c5c03e032385649769b1b, κενό βάρος: 9.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14.100 κιλ, συνολικό βάρος: 24.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 235 / 75 r 17,5, Περισσότερες πληροφορίες: Σασί χαμηλόστυλου ρυμουλκούμενο Κατασκευή από συγκολλητό χάλυβα Περιστρεφόμενος άξονας με ισχυρό δακτύλιο κρυφοδράνεια, ενσωματωμένο κιβώτιο αποθήκευσης περιλαμβάνεται Προβολή περιστρεφόμενου άξονα Αναδιπλούμενα οπίσθια στηρίγματα 2 σφήνες τροχών με βάση στήριξης Πλαϊνή προστασία από αλουμίνιο Λασπωτήρες πίσω σε όλο το πλάτος Επεκτάσεις πλατφόρμας εκτεινόμενες έως 3.000 mm (όχι στην πίσω κλίση) (Το μετατρόχιο των προς μεταφορά μηχανημάτων/οχημάτων δεν πρέπει να υπερβαίνει το εξωτερικό πλάτος πλαισίου των 2.550 mm) Θέση αποθήκευσης για σανίδες ξύλου στο κέντρο της πλατφόρμας φόρτωσης Σανίδες ξύλου 70 mm για επέκταση έως 3.000 mm Δακτύλιοι πρόσδεσης χαμηλόστυλου 3 ζεύγη σημείων πρόσδεσης, καθένα για 10 τόνους, ενσωματωμένα μπροστά στο δάπεδο 6 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης ενσωματωμένων επάνω και πλευρικά στον εξωτερικό σκελετό, το καθένα για 10 τόνους 1x κοντά στο λαιμό τα υπόλοιπα κατανεμημένα ανάμεσα με απόσταση όχι μεγαλύτερη από 1.200 mm 1x στην πίσω κλίση 5 ζεύγη θυλάκων πασσάλων ενσωματωμένα στον εξωτερικό σκελετό, εσωτερικές διαστάσεις 70 x 40 mm (δυνατότητα μετασκευής σε δακτυλίους πρόσδεσης 5 τόνων, δεν περιλαμβάνονται) Σύστημα ρυμούλκησης ρυμουλκούμενου με περιστρεφόμενο άξονα Ρυμούλκηστρο με πιστοποιημένο δακτύλιο 40 mm Σημείωση: με δακτύλιο 40 mm, το επιτρεπόμενο συνολικό βάρος του φορτηγού δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 18.000 kg, αλλιώς απαιτείται δακτύλιος 50 mm. Άξονες και ανάρτηση Άξονες φρένων τύμπανου SAF Άξονες/σύστημα ανάρτησης ευθυγραμμισμένα με λέηζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Παραβολική ανάρτηση με συντήρηση-ελεύθερη ελαστικομεταλλική έδραση και μηχανική εξισορρόπηση φορτίου μπροστά και πίσω (ισορροπία ταλαντεύσεων) Τροχοί και ελαστικά 235/75 R 17,5 κατά επιλογή κατασκευαστή Ζάντες διπλές από χάλυβα, εργοστασιακό ασημί χρώμα Σύστημα φρένων Σύστημα διπλού κυκλώματος πεπιεσμένου αέρα Φρένο στάθμευσης με ελατήριο 2 κουμπώματα εμπρός με σωληνώσεις προς το ελκυστικό όχημα ABS και ALB, με σύνδεσμο ABS εμπρός, με καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το συρόμενο όχημα πρέπει να ρυμουλκείται μόνο από ελκυστικά οχήματα που εξασφαλίζουν τη σωστή λειτουργία του ABS! Ηλεκτρικά 24 Volts, πολυθάλαμοι φανάρια, πλευρικός LED φωτισμός κίτρινου χρώματος 2 λευκά φώτα θέσης εμπρός 2 λευκοκόκκινα φώτα διαγράμμισης πίσω 2 x 7-πολικές ασφαλείς πρίζες εμπρός με καλώδιο σύνδεσης 1 LED περιστρεφόμενος φάρος με βάση, ελεγχόμενο από τα φώτα στάθμευσης (αφαιρούμενο) 2 ζεύγη προειδοποιητικών πινακίδων, διπλής LED φωταγώγησης, εκτεινόμενων έως 3.000 mm Δάπεδο Μπροστινό τμήμα από χάλυβα, έπειτα δάπεδο από μαλακό ξύλο 70 mm, στην περιοχή των θόλων από ατσάλι ή ανάγλυφο ατσάλινο φύλλο Πίσω κλίση με δάπεδο μαλακού ξύλου 70 mm Ράμπες φόρτωσης Ατσάλινες ράμπες μήκους 2.800 mm, πλάτους 750 mm, μετακινούμενες πλευρικά Επενδυμένες με ξύλο Με υποστήριξη ανύψωσης με ελατήριο Klodpji Ri I Eofx Aacol Οδηγίες χρήσης Για φόρτο άξονα 10.000 kg απαιτείται ειδική άδεια, επιτρεπτή μόνο αδιαίρετο φορτίο! Το αναφερόμενο συνολικό βάρος είναι τεχνικά εφικτό• ανάλογα με το φορτίο, το συνολικό βάρος μπορεί να μην επιτευχθεί λόγω ορίων άξονα/στήριξης και σέλας (έλλειψη σωστής κατανομής βάρους μπορεί να προκαλέσει κακή συμπεριφορά οδήγησης) Χώρα έγκρισης/πινάκια Χώρα έγκρισης: Γερμανία 1x με έγκριση και έκθεση Dekra (σύμφωνα με §13 EG - FGV) Υπηρεσία Hotline 24/7 Προετοιμασία για πινακίδα διπλής γραμμής Σήμανση περιγράμματος σύμφωνα με ECE R 048, πλευρικά λευκές και πίσω κόκκινες αντανακλαστικές ταινίες Βαφή Σκελετός RAL 3002 καρμίνιο κόκκινο 10 χρόνια εγγύηση κα

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 057736dac221bda3fc469966a, κενό βάρος: 3 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8 κιλ, συνολικό βάρος: 11 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 235 / 75 r 17,5, Περισσότερες πληροφορίες Σασί κεντρικού άξονα ρυμουλκούμενου Κατασκευή συγκολλητού λεπτόκοκκου χάλυβα Εξωτερικό πλαίσιο ελαφρώς λοξό με προφίλ Load-Lock για ανάρτηση ιμάντων πρόσδεσης Σημείωση: Για την ανάρτηση των ιμάντων σε συνδυασμό με πλευρικές σανίδες, οι πλευρικές σανίδες πρέπει να είναι ανοιχτές! Στήριγμα κιβωτίου ταχυτήτων μπροστά Πτυσσόμενο στήριγμα πίσω 2 τάκοι με βάση στήριξης Προστασία κατά της υπερδήλωσης από γαλβανισμένο χάλυβα Τεταρτοκυκλικά φτερά 1 πλαστικό εργαλειοκιβώτιο με εσωτερικό ράφι, πλάτος=620/ύψος=360/βάθος=440 mm, κλειδώνει με λουκέτο (δεν περιλαμβάνεται το λουκέτο) 1 ανοιχτή θυρίδα αποθήκευσης για πασσάλους εγκιβωτισμού κάτω από την φορτωτική επιφάνεια 4 ζεύγη θήκες πασσάλων ενσωματωμένες στο εξωτερικό πλαίσιο, εσωτερική διάσταση 83 x 83 mm 4 τεμάχια θήκες πασσάλων ενσωματωμένες στο κέντρο του δαπέδου, με ενισχύσεις προς το κύριο πλαίσιο, εσωτερική διάσταση 83 x 83 mm 6 ζεύγη πασσάλων σφήνωσης πλάτος=80/βάθος=80/μήκος=2000 mm, γαλβανισμένοι εν θερμώ Σημείωση: Οι θήκες πασσάλων/πάσσαλοι εγκιβωτισμού δεν είναι σχεδιασμένες για αποκλειστική στερέωση φορτίου μακρύ υλικού, σωλήνων κ.λπ. χωρίς περίδεση Σύστημα ρυμούλκησης tandem Ρυμουλκόμπαρα με εγκεκριμένη οπή ρυμούλκησης 40 mm Ρυμουλκόμπαρα μηχανικά ρυθμιζόμενη κατά μήκος σε 4 βήματα των 500 mm από 1800 έως 3800 mm, αρχικά ρυθμισμένη στα 1800 mm (Σημείωση: Να δοθεί προσοχή στην κατανομή φορτίου και στο στηριζόμενο βάρος) Άξονες & ανάρτηση Άξονες GFA με κωνικούς ρουλεμάν και φρένο S-cam Άξονες/σασί με λέιζερ ευθυγράμμιση για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Παραβολική ανάρτηση με συντήρηση απαλλαγμένη από ελαστικά-μεταλλικά σινεμπλόκ και μηχανική εξισορρόπηση φορτίου άξονα (εξισορρόπηση rocker) Τροχοί και ελαστικά 235 / 75 R 17,5 κατά την επιλογή του κατασκευαστή Ζάντες χάλυβα, εργοστασιακή ασημί Σύστημα πέδησης Πνευματικό σύστημα πέδησης 2 γραμμών Klsdpfxoi Ri H De Aacsl Φρένο στάθμευσης με ελατήριο ενεργοποίησης Ενσωματωμένη αεροδεξαμενή 2 μη αντιστρέψιμες κεφαλές σύζευξης μπροστά με συνδετικές γραμμές προς το ελκυστήρα ABS και ALB, με σύνδεση ABS μπροστά, με καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη σωστή λειτουργία του ABS! Ηλεκτρικά 24 Volt, πολύθαλαμοι φανοί, πλευρικός φωτισμός LED κίτρινο 2 λευκοί προβολείς θέσης μπροστά 2 λευκοί/κόκκινοι οδηγοί λωρίδας πίσω 2x 7-πολικοί μη αντιστρέψιμοι σύνδεσμοι μπροστά με καλώδιο σύνδεσης Δάπεδο Αντιολισθητικές πλακέτες περίπου 30 mm πάχος, για υψηλή σημειακή αντοχή Σημείωση: Ενδέχεται να προκαλούνται παραμορφώσεις του δαπέδου λόγω καιρικών συνθηκών! Μήκος πλατφόρμας περίπου 6.200 mm Οδηγίες λειτουργίας Το δηλωμένο μικτό βάρος είναι τεχνικά εφικτό, ωστόσο ανάλογα με το φορτίο, το πραγματικό μικτό βάρος ενδέχεται να μην φτάνει το μέγιστο επιτρεπτό λόγω των περιορισμών στους άξονες, στα στηριζόμενα και στα καθίσματα. Έγκριση / Πινακίδες Χώρα έγκρισης: Γερμανία Με έγκριση και έκθεση Dekra 24/7 γραμμή εξυπηρέτησης Προετοιμασμένο για μονοσειριακή πινακίδα κυκλοφορίας Αντανακλαστικές ταινίες κατά μήκος σύμφωνα με ECE R 048, πλευρικά λευκές και πίσω κόκκινες Βαφή Πλαίσιο DB 7350 Novagrau Προσοχή: Αρχείο φωτογραφιών!

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: d9c951d746f03c05bc5470f89, κενό βάρος: 5 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 29.045 κιλ, συνολικό βάρος: 35 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22.5, Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο: Πλαίσιο επικαθήμενου για εταιρείες μεταφορών Συγκολλητή κατασκευή από εκλεκτόκοκκο χάλυβα, πλάκα σέλας με ανταλλάξιμο 2ο πείρο βασιλιά Σύστημα κινούμενων κολονών (Vario-Rungensystem) 4 ζεύγη ενσωματωμένα στην επιφάνεια φόρτωσης, συρομένα για πλάτος 2.100 mm και επεκτάσιμα έως περίπου 3.500 mm για φόρτωση. Οι κολώνες μπορούν να ασφαλιστούν κάθε 100 mm σε εσωτερικό πλάτος 2.100 mm έως 3.000 mm, 4 ζεύγη διαχωριζόμενων κολονών 600 mm + 1.200 mm, συνολικό ύψος 1.800 mm, αφαιρούμενες. Από εσωτερικό πλάτος κολονών περίπου 2.350 mm, υπερπλάτος. Ρυθμιζόμενα εμπρός τοιχώματα (Vario-Stirnwände) Το δάπεδο διαμορφωμένο για τοποθέτηση 3 εμπρός τοιχωμάτων. 4 x 5 ζεύγη θυλάκων για ρυθμιζόμενους εμπρός τοιχώματα (μπροστά και πίσω) και 1 x 3 ζεύγη κεντρικά για μεταφορά σιδηροπλεγμάτων μήκους 2 x 5.000 mm ή 2 x 6.000 mm. 2 τεμάχια Vario εμπρός τοιχώματα, αποτελούμενα από 1 ζεύγος αφαιρούμενων κολονών και 1 εγκάρσιο δοκάρι πάνω, πλάτους περίπου 2.200 mm. Τα εγκάρσια δοκάρια επεκτείνονται αμφίπλευρα κατά 220 mm, με οπή πρόσδεσης για ασφάλιση. Ύψος εμπρός τοιχώματος περίπου 1.900 mm, δυνατότητα μετατροπής σε ύψος 1.300 mm ή 700 mm. 4 υποδοχές κολονών ενσωματωμένες κεντρικά στο δάπεδο για αφαιρούμενες κολώνες 80 x 80 mm 1 ζεύγος βάσεων στήριξης για εμπρός τοιχώμα (μπροστά) 1 ζεύγος βάσεων στήριξης για εμπρός τοιχώμα (πίσω) Εξωτερικό πλαίσιο ελαφρώς επικλινές με προφίλ Load-Lock για αγκίστρωση ιμάντων πρόσδεσης 14 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης επιπλέον στο εξωτερικό πλαίσιο, χωρητικότητας 5 τόνων ο καθένας 24 τόνοι, χειροκίνητος μηχανισμός στήριξης δύο ταχυτήτων, μονής πλευράς χειρισμός, με ίσιο κάτω μέρος, χωρίς εξισορρόπηση ώθησης Αναδυόμενη σκάλα στο πίσω μέρος Σφήνες τροχών με βάση στήριξης Πλευρική προστασία αλουμινίου κατά της πρόσκρουσης Προστασία από ολίσθηση κάτω από το πλαίσιο, γαλβανισμένος χάλυβας Τεταρτοκυκλικά φτερά μπροστά και πίσω από τον άξονα Με αντιεκτοξευτικά λαστιχένια καλύμματα μόνο στον τελευταίο άξονα Προστασία πρόσκρουσης στο πίσω μέρος 8 βαρούλκα οικοδομικού χάλυβα με συρματόσχοινο και αντίθετους γάντζους, 4 αριστερά και 4 δεξιά με διέλευση συρματόσχοινου μέσω του εξωτερικού πλαισίου, 1 αφαιρούμενο κιβώτιο ταχυτήτων για τα βαρούλκα οικοδομικού χάλυβα – παρέχεται ξεχωριστά (χωρίς βάση στο πλαίσιο) 1 βάση εφεδρικού τροχού για 1 ελαστικό, με σετ στήριξης τροχού 1 πλαστικό κιβώτιο εργαλείων, με συρτάρι και εσωτερικό ράφι, πλάτος=650 / ύψος=520 / βάθος=670 mm, κλείδωμα με λουκέτο (κλειδαριά δεν περιλαμβάνεται) 1 κλειστή θήκη αποθήκευσης κολονών, ανοιχτή προς τα πάνω, κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης, πόρτες και στις δύο πλευρές, πλάτος=450 mm/ύψος=400/420 mm/βάθος=2460 mm 4 εγκάρσιες ράγες πρόσδεσης/κολωνών ενσωματωμένες στο δάπεδο σε όλο το πλάτος μέχρι το εξωτερικό πλαίσιο (μέγιστο χρήσιμο εσωτερικό πλάτος μεταξύ των εξωτερικών αφαιρούμενων κολονών περίπου 2.170 mm), ύψος περίπου 100 mm. Με στρογγυλό χαλυβδοσωλήνα 20 mm πάνω και κάτω, απόσταση πάνω-κάτω περίπου 60 mm (του σωλήνα). Κάτω με γωνιακή λαμαρίνα ως τελείωμα, μισοανοιχτή προς τα κάτω. Για πρόσδεση και τοποθέτηση κολονών 80 x 80 mm. Σημείωση: Οι θήκες κολονών/αφαιρούμενες κολώνες δεν είναι σχεδιασμένες για αποκλειστική ασφάλιση φορτίου μακρών υλικών, σωλήνων κ.λπ. χωρίς πρόσθετη πρόσδεση (περιτύλιξη). Kodoi Ri R Djpfx Aacell Άξονες & ανάρτηση Άξονες δισκόφρενων SAF με διάμετρο δίσκου 430 mm Ευθυγράμμιση πλαισίου/άξονα με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Αερανάρτηση 1ος άξονας αυτόματα ανυψούμενος άξονας, συμπεριλαμβανομένης υποχρεωτικής κατάβασης

Κατάσταση: καινούργιο, Κατάσταση: Καινούριο Χρόνος παράδοσης περίπου 14 - 16 εβδομάδες από παραγγελία Χώρα προέλευσης: Τουρκία Τιμή: 58.200 € Μηνιαία δόση leasing: 1.099,98 € Δύναμη πίεσης: 80 τόνοι Ονομαστική δύναμη πίεσης σε πάχος υλικού 4 mm Μήκος τραπεζιού: 600 mm Πλάτος τραπεζιού: 900 mm Άνοιγμα τραπεζιού: 200 mm Διαδρομή: 1 - 110 mm Αριθμός διαδρομών: 60/λεπτό Οδηγοί εμβόλου: 6 Ρύθμιση εμβόλου: 80 mm Τρύπα εμβόλου: 50 mm Σπειροειδής απόσταση (προεξοχή): 300 mm Ύψος τοποθέτησης: 400 mm Klodpfxowiq I Do Aacel Κινητήρας: 7,5 kW Μήκος: 1.600 mm Πλάτος: 1.500 mm Ύψος: 2.750 mm Βάρος: 5.700 kg Συγκολλημένη κατασκευή πλαισίου από χάλυβα Στροφαλοφόρος άξονας από AISI4140 (42 CrMo4), λειασμένος Έδρανα χαλκού (SnBz-12) 6πλή καθοδήγηση εμβόλου Πνευματικός συμπλέκτης-φρένο Οθόνη αφής 7" Πνευματική εξισορρόπηση εμβόλου Γρανάζια προμετάδοσης σε λουτρό λαδιού PLC για λειτουργίες ασφαλείας Περιοχή εργασίας προστατευμένη με φωτοκουρτίνα Μηχανική ρύθμιση εμβόλου με μοτέρ Μηχανική προστασία από υπερφόρτωση Διπλή λειτουργία με χέρια και ποδοπεντάλ Ρυθμιζόμενος αριθμός διαδρομών (με inverter) Αυτόματο κεντρικό σύστημα λίπανσης Μηχανή και εξοπλισμός σύμφωνα με τις προδιαγραφές CE (Ενδεικτικές φωτογραφίες) Η απεικόνιση περιλαμβάνει προαιρετική πλάκα στερέωσης ΕΠΙΛΟΓΕΣ: • Αντικραδασμικά πέλματα: € 192,00 • Πλάκα στερέωσης: κατόπιν αιτήματος • Υδραυλική προστασία υπερφόρτωσης: κατόπιν αιτήματος κ.λπ.

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), κενό βάρος: 19.000 κιλ, ονομαστική ισχύς: 33,526 kW (45,58 ίππους), Ο επάνω και ο κάτω κύλινδρος είναι κινούμενοι (πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων) Κωνική κάμψη Αυτόματη ταυτόχρονη εξισορρόπηση Κάτω κύλινδρος με εκκεντρική δοκό Αριθμός κυλίνδρων: 4 κύλινδροι - 2 κινητήριοι κύλινδροι Ικανότητα κυλίνδρωσης εν ψυχρώ: 3100 x 32 mm Διάμετρος επάνω κυλίνδρου: 410 mm Klsdpfx Asx Dd Hyeacel Διάμετρος κάτω/πλευρικών κυλίνδρων: 370 - 300 mm

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1995, Τεχνικά στοιχεία: Μήκος λείανσης: 1250 mm Πλάτος λείανσης: 600 mm Ύψος κατεργαζόμενου: 730 mm Επιφάνεια τραπεζιού: 1720 x 500 mm Κεφαλή ατράκτου: Απόσταση τραπεζιού - κέντρο ατράκτου: 900 mm Μέγ. διαμήκης κίνηση: X-1450 Περιοχή ταχυτήτων τροφοδοσίας: 10 - 20.000 mm/min Κατακόρυφη κίνηση: Y-730 mm Klodpox Uzvpefx Aacjl Περιοχή τροφοδοσίας: 0,2 - 3.000 mm/min Εγκάρσια κίνηση: Z-550 mm Περιοχή τροφοδοσίας: 5 - 5.000 mm/min Ισχύς κίνησης: 1500 σ.α.λ. - 44 kW / 8000 σ.α.λ. - 38 kW Ταχύτητα περιστροφής τροχού λείανσης: 50-6.000 σ.α.λ. Ταχύτητα κοπής: μέγ. 80 m/sec. Βάρος μηχανήματος περ.: 11 t με CNC SIEMENS 840 C αυτόματο δυναμικό σύστημα εξισορρόπησης ενσωματωμένο στον κώνο ατράκτου λείανσης Συσκευή λείανσης προφίλ (τοποθετημένη στο τραπέζι) Ρολοί διαμαντέ προσδιορισμού προφίλ (μέγ. διάμετρος 140 mm, μέγ. πλάτος 200 mm, οπή 52 H3) Ταχύτητα περιστροφής 3000 σ.α.λ. 2 μαγνητικές πλάκες (1000 x 400 mm, 1200 x 350 mm), διάφορες φλάντζες τροχών λείανσης

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), LOG-O-MATIC (Mainaschaff/Γερμανία) Επίπεδη Τριβείο FS 5030 AH Έτος κατασκευής: 4/1991 Περιοχή λείανσης: περ. 500 x 300 mm Αυτόματη κατακόρυφη παροχή Χειροκίνητη διαμήκης, εγκάρσια και κατακόρυφη παροχή Εξοπλισμός/Παρελκόμενα: Ηλεκτρομαγνητική πλάκα στήριξης περ. 500 x 300 mm Χειροκίνητη διαμαντοτροχιά στον βραχίονα Φίλτρο με χαρτί Σύστημα ψυκτικού Λάμπα μηχανήματος Υποπόδια μηχανής Kljdpexz R Niefx Aacsl Επιπλέον παρελκόμενα: Συσκευή διατομής πλευράς, λοξής και ακτίνας Ζυγός εξισορρόπησης Πλάκα απομαγνητισμού Το μηχάνημα βρίσκεται σε πολύ καλή κατάσταση και προέρχεται από εκπαιδευτικό ίδρυμα Διαθέσιμο από Μάρτιο 2026