Μεταχειρισμένο Ελατήριο Εξισορρόπησης προς πώληση (1.323)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 34.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 12/2020, Εξοπλισμός: ABS, Ρυμουλκούμενο σιλό FFB-S τύπου EUT 60.3-4/4 για τη μεταφορά ζωοτροφών, χωρητικότητας περίπου 60.000 λίτρων, κατασκευής από αλουμίνιο με 4 διαμερίσματα. Σχεδιασμός για συνολικό βάρος ρυμουλκούμενου 34.000 kg: 10 τόνοι πίεση σέλας, 24 τόνοι συνολική φόρτιση αξόνων, τεχνικά επιτρεπόμενη φόρτιση 13 τόνοι πίεση σέλας, 27 τόνοι συνολική φόρτιση αξόνων (3 x 9 τόνοι). Ύψος σέλας χωρίς φορτίο: 1250 mm. Σχεδίαση δεξαμενής: Δεξαμενή με 4 διαμερίσματα, χωρητικότητας περίπου 8.000 / 19.000 / 17.000 / 16.000 λίτρων. Η εξισορρόπηση πίεσης γίνεται μέσω επιμήκων οπών στα διαχωριστικά τοιχώματα. 4 κώνοι εκφόρτωσης υλικού με ειδικές λεκάνες εκφόρτωσης υλικού FFB, DN 800 / DN 1000. Αποσυμπίεση μέσω ειδικής βαλβίδας αποσυμπίεσης, κατασκευαστή OLI. Λειτουργικές παράμετροι: Η δεξαμενή πίεσης συμμορφώνεται με την οδηγία της ΕΕ για δεξαμενές πίεσης. Λειτουργική πίεση 2 bar, πίεση δοκιμής 3 bar. Το πάχος του τοιχώματος είναι περίπου 5 mm. Λειτουργική θερμοκρασία -40 έως 80°C. 5 οπές πρόσβασης DN 450 με αρθρωτά και αναδιπλούμενα καπάκια. Έκδοση υλικού: Ένας κεντρικός σωρός υλικού διαμέτρου 200 mm για κάθε κώνο εκφόρτωσης υλικού. Οι σωροί είναι εξοπλισμένοι με βαλβίδες πυθμένα DN 200 με αλουμινένιο περίβλημα, ατσάλινο πιάτο και άξονα από ανοξείδωτο ατσάλι, στεγανοποίηση NBR (λευκό), η οποία ενεργοποιείται πλευρικά μέσω τηλεχειριστηρίων. Ένα σωλήνα συλλογής υλικού 4" από ειδικό χάλυβα συλλέγεται στην αριστερή πλευρά στην πλευρά λειτουργίας, μπροστά από τον άξονα. Διαμερίσματα 1 και 2 συλλέγονται μπροστά από τον άξονα και διαμερίσματα 3 και 4 συλλέγονται πίσω από τον άξονα. Στο τέλος κάθε σωλήνα υλικού είναι τοποθετημένο ένα ακροφύσιο δακτυλίου 4" για την επιτάχυνση του υλικού. Πίσω από κάθε ακροφύσιο δακτυλίου είναι τοποθετημένο ένα γυάλινο παράθυρο 4". Εκφόρτωση υλικού μέσω μιας σύνδεσης TW 4" με βιδωτό καπάκι για κάθε εκφόρτωση. Κώνοι έκπλυσης στους σωρούς. Σωλήνωση αέρα: Ένας αλουμινένιος σωλήνας συλλογής αέρα τοποθετείται στην πλευρά λειτουργίας αριστερά και εκτείνεται προς τα πίσω με σύνδεση Storz B. Σκάλα και πρόσβαση: Μια σκάλα από ανοξείδωτο ατσάλι είναι τοποθετημένη μπροστά και πίσω, αριστερά. Αλουμινένια αντιολισθητική πλατφόρμα αριστερά. Κλείδωμα φρένων όταν είναι αναδιπλωμένο το προστατευτικό κιγκλίδωμα ασφαλείας. Υποδομή πλαισίου: Η πλάκα σέλας είναι εξοπλισμένη με ένα δοκιμασμένο 2" μπωλάν. Σύστημα ανάρτησης: Σύστημα ανάρτησης άξονα, κατασκευαστή SAF, τύπου INTRADISC PLUS II INTEGRAL, 3 x 9 τόνοι, δισκόφρενα, διάμετρος 430 mm. Το σύστημα ανάρτησης με αεροθάλαμο είναι τοποθετημένο σε αλουμινένιες βάσεις FFB. Η απόσταση μεταξύ των αξόνων είναι 2 x 1310 mm. Ο πρώτος άξονας είναι άξονας ανύψωσης, ελέγχεται από την καμπίνα, με υποβοήθηση εκκίνησης. Ο τρίτος άξονας είναι άξονας διεύθυνσης, κλειδώνεται μέσω της όπισθεν και επιπλέον μέσω ενός διακόπτη στον πίνακα ελέγχου. Σύστημα πέδησης: 2 αισθητήρες, σύστημα πέδησης 2-ενδιαιμορικών ABS/EBS με πνευματικό σύστημα πέδησης και φρένο στάθμευσης με ελατήριο σε δύο άξονες. RSS? Υποστήριξη σταθερότητας ανατροπής. Σύστημα αερανάρτησης: Σύστημα αερανάρτησης με αυτόματη ρύθμιση ύψους. Βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος τοποθετημένη πλευρικά σε έναν πίνακα ελέγχου μπροστά από τον πρώτο άξονα. Ελαστικά: Τοποθετούνται 6 ελαστικά, μεγέθους 385/65 R22,5. Ζάντες: Σφυρήλατες αλουμινένιες ζάντες, κατασκευαστή Alcoa, τύπου Dura Bright EVO, μεγέθους 22,5 x 11,75. Βάθος τοποθέτησης: 120 mm. Οπές για μπουλόνια τροχού: 26 mm. Κάλυψη τροχού: Ξεχωριστά πλαστικά καλύμματα τροχών, μαύρα, στερεωμένα με στηρίγματα από ανοξείδωτο ατσάλι. Π Credpfx Abszr A R Hjbei

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: WFDFLT23202020752, κενό βάρος: 5.545 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 26.455 κιλ, συνολικό βάρος: 32.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 10.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 10.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 03/2017, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 02/2027, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.650 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., συνολικό μήκος: 13.850 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 4.050 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 435/50R19,5", κατάσταση ελαστικών: 56 ποσοστό, χρώμα: κίτρινο, Εξοπλισμός: Πιστοποιημένο κατά VDI 2700, Οι εικόνες είναι αρχειακές! Το όχημα ενδέχεται να είναι ακόμα σε χρήση! Κατασκευή από χαλυβδοέλασμα υψηλής αντοχής, πλάκα σέλας με εναλλάξιμο άξονα βασιλιά 2" Εξωτερικό πλαίσιο ελαφρώς κεκλιμένο με προφίλ "Load-Lock" για τη στερέωση ιμάντων. Προσοχή! Για τη στερέωση των ιμάντων σε συνδυασμό με τις πλαϊνές επιφάνειες, οι πλαϊνές επιφάνειες πρέπει να είναι ανοιχτές! 24 τόνοι. Διπλός μηχανισμός ανύψωσης, με χειροκίνητη λειτουργία από τη μία πλευρά, με ημικυκλικό κάτω τμήμα και ευθύ πλαίσιο σύνδεσης, με μηχανισμό εξισορρόπησης χωρίς στηρίγματα Αποσπώμενη σκάλα στο πίσω μέρος Σύστημα ασφάλισης πόρτας στα πλάγια Σφήνες στήριξης με βάση στήριξης Πλαϊνή προστατευτική μπάρα αλουμινίου Προστατευτική μπάρα κάτω από το όχημα από γαλβανισμένο χάλυβα Τεταρτοκυκλικά φτερά με προστατευτική μπάρα στο πίσω μέρος Προστατευτική ράβδος παλετών βαρέως τύπου και στις δύο πλευρές, περίπου 20 - 25 mm ψηλή, με δυνατότητα στερέωσης κάθε 200 mm, το ύψος φόρτωσης μειώνεται κατά περίπου 20 - 25 mm Πλαστικό κουτί εργαλείων, με συρτάρι και εσωτερικό δάπεδο, κλειδώνει με λουκέτο. (Το λουκέτο δεν περιλαμβάνεται.) Άξονες + ανάρτηση Τύμπανα φρένων BPW Απόσταση μεταξύ αξόνων 1810 mm (στη συνέχεια, τεχνικά επιτρεπόμενο φορτίο άξονα 10 τόνοι) Ανεμιστήρας χωρίς άξονα ανύψωσης Σύστημα πέδησης Δικυκλικό σύστημα αεριοστρόβιλης πέδησης Μηχανικό φρένο παρκαρίσματος με ελατήριο 2 ασφαλείς κεφαλές σύζευξης στο μπροστινό μέρος, EBS, ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με υποδοχή EBS στο μπροστινό μέρος, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο όχημα πρέπει να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που εξασφαλίζουν την αποτελεσματικότητα του ABS! με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος Cjdpfx As Aaznksbbori Σύστημα σταθερότητας οχήματος Τροχοί και ελαστικά 435/50 R19,5" Χαλύβδινες ζάντες Ηλεκτρικό σύστημα 24 Volt, πολυθαλαμικές λυχνίες, κίτρινος φωτισμός LED στα πλάγια Φωτισμός πινακίδας κυκλοφορίας και στις δύο πλευρές 2 λευκές λυχνίες θέσης στο μπροστινό μέρος 2 λευκά/κόκκινα φώτα οριοθέτησης στο πίσω μέρος 2 πριζες 7-πολικές και 1 πρίζα 15-πολική, ασφαλείς, στο μπροστινό μέρος, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Δάπεδο Πλάκες με μεταξοτυπία, πάχους περίπου 30 mm, εγκάρσιες συνδέσεις με ενίσχυση Omega, σε διαμήκη υποστηρίγματα για υψηλή σημειακή ικανότητα φορτίου για αντοχή άξονα περονοφόρου ανυψωτικού μέχρι μέγιστο 7100 kg Ύψος 2 580 mm, γωνιακά πλαίσια από χάλυβα σε εκδοχή μεγάλου όγκου, μηχανισμός αποδέσμευσης για την πλευρική μουσαμάδα στην πρόσθια πλευρά, Μέσο πλαίσιο 3 ζεύγη ολισθητικών πλαισίων, ολισθητικά σε όλο το μήκος, με 4 θήκες και στο κάτω μέρος με μακριά θήκη. 3 θέσεις πλαισίων Ολισθητικές ράβδοι 4 σειρές αλουμινένιων ολισθητικών ράβδων σε σχήμα V Πίσω τοίχος / γωνιακά πλαίσια στο πίσω μέρος Γωνιακά πλαίσια στο πίσω μέρος από χάλυβα μέχρι την κάτω άκρη της οροφής, πίσω πόρτες, διπλές με 2 εσωτερικές περιστροφικές μπάρες ασφάλισης Μουσαμάς Μουσαμάς, με συγκολλημένες οριζόντιες και κάθετες ζώνες Οροφή Ολισθητική οροφή, η οποία ανασηκώνεται στο πίσω μέρος, με δυνατότητα ολίσθησης της οροφής από το πίσω προς το μπροστινό μέρος, L-στρέβλος οροφής για τη βιομηχανία αυτοκινήτων, εσωτερικό πλάτος μεταξύ των στρεβλών οροφής περίπου 2 490 mm, χρώμα μουσαμά: λευκό EcoLift - οροφή που ανυψώνεται κατά περίπου 380 mm, και στις δύο πλευρές, με υποστήριξη αμορτισέρ αερίου, 3 θέσεις οδήγησης στο μπροστινό μέρος: εσωτερικό ύψος στο μπροστινό μέρος περίπου 2900 mm / 2950 mm / 3000 mm, ρυθμισμένο στα περίπου 2900 mm Έγκριση / πινακίδες Γερμανία Πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου σύμφωνα με το EN 12642 XL (ισχύει μόνο σε συνδυασμό με 4 σ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μήκος χώρου φόρτωσης: 190.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 30.000 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 8.150 χιλ., συνολικό πλάτος: 30.000 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A τηλεσκοπικός χαμηλοπλατφορμικός ημιρυμουλκούμενος για μεταφορά βαγονιών                                 Έγκριση          Τεχνικά χαρακτηριστικά 1 Ταχύτητα:     80 χλμ/ώρα               65 χλμ/ώρα Μέγιστο βάρος συνδυασμού:         23.000 kg             26.000 kg Μέγιστο φορτίο στον πίσω άξονα:     10.000 kg             11.000 kg Συνολικό βάρος:     83.000 kg             92.000 kg Ωφέλιμο φορτίο:                 52.500 kg             61.500 kg Ίδιο βάρος: (χωρίς εξαρτήματα):         30.500 kg Κύκνος (Swan neck): Μήκος: 4.000 mm Πλάτος: 2.480 mm Ύψος κατασκευής: 235 mm Ύψος σέλας: 1.350 mm DLR εμπρός: 1.420 mm DLR πίσω: 2.700 mm Σύνδεσμος βασιλιά 3,5 ίντσες Κλίση: κεκλιμένος 10 μοίρες Γωνίες εμπρός: κεκλιμένες 45 μοίρες Επένδυση δαπέδου: έλατο 50 mm Υποστηρίγματα σέλας: μηχανικά Πλάτος με προστατευτικές πλευρές: 2.550 mm Csdpfx Absyfvypsbjri Υδραυλικός κύκνος STZ με εξωτερικά δοκάρια, υδραυλικά ανυψούμενος και χαμηλώνόμενος με μηχανικά στηρίγματα σωληνωτού τύπου και υδραυλικούς υδραυλικούς κυλίνδρους στήριξης. Υδρομηχανική υποχρεωτική διεύθυνση (διεύθυνση 2 κύκλων) σε χαμηλή κατασκευή (ύψος κατασκευής 235 mm) με ρυθμιζόμενα στοιχεία καθοδήγησης και υδραυλικούς κυλίνδρους διεύθυνσης THP. Επιφάνεια φόρτωσης: Τύπος: πλατφόρμα Ανυψούμενη: όχι Μήκος: 13.000 mm Πλάτος: 3.000 mm Επένδυση δαπέδου: μέταλλο/έλατο 50 mm Κοίλες επιφάνειες για τους τροχούς: όχι Επεκτάσεις: όχι Επεκτεινόμενη: απλά τηλεσκοπική Μήκος 1: 10.000 mm Ύψη φόρτωσης (με φορτίο) Ύψος φόρτωσης 1: 815 mm Επιφάνεια φόρτωσης τηλεσκοπική, κατασκευασμένη ως εξωτερική και εσωτερική κατασκευή σωλήνων, με σταθερό τμήμα επιφάνειας φόρτωσης μήκους 1.070 mm στην μπροστινή πλευρά. Ενσωματωμένη σύνδεση με πείρους και λαμάκια στο σταθερό τμήμα της επιφάνειας φόρτωσης για τη σύνδεση με προεκτάσεις γεφυρών καυστήρων, οι συγκολλημένες από εμάς ράγες Vkt. χρησιμεύουν ως σιδηροδρομική γραμμή στις αποστάσεις μεταξύ των ράγών 1.000 mm (απόσταση μεταξύ των ράγών 1.015 mm) και 1.435 mm (απόσταση μεταξύ των ράγών 1.450 mm). Κλείδωμα των βαθμίδων επέκτασης με υδραυλικούς κυλίνδρους αποθήκευσης με ελατήριο και κωνικά μπουλόνια Ύψος της επιφάνειας φόρτωσης στην κεντρική σωλήνα του πλαισίου (εξωτερική σωλήνα) περίπου 815 mm (+/- 130 mm) Ύψος της επιφάνειας φόρτωσης στα ενσωματωμένα στοιχεία ράγας περίπου 790 mm (+/- 130 mm) Πίσω άρμα: Σχήμα άρματος: στάνταρ Ύψος φόρτωσης με φορτίο: 815 mm Πλάτος: 3.000 mm Βάση τροχών: 1.360 mm Επένδυση δαπέδου: μέταλλο Επεκτάσεις: όχι Κοίλες επιφάνειες για τους τροχούς: όχι Κοίλωμα για εκσκαφέα: όχι Άξονες: Αριθμός αξόνων: 6 Άξονας ανύψωσης: δείτε τα πρόσθετα εξαρτήματα Τύπος άξονα: κεκλιμένος βραχίονας διεύθυνσης Εξισορρόπηση αξόνων: υδραυλική Κατασκευαστής αξόνων: BPW/Eco Θέσεις οδήγησης: 1 Διαδρομή άξονα (1) +/-: 130/130 mm Διαδρομή άξονα (2) +/-: 0/0 mm Βαλβίδα ανύψωσης/χαλάρωσης: Ναι Ο 1ος άξονας μπορεί να ανυψωθεί πνευματικά με ασκό ανύψωσης Διεύθυνση: Αριθμός αξόνων διεύθυνσης: 6 Διάταξη αξόνων διεύθυνσης: όλοι διεύθυνση Μέγιστη γωνία διεύθυνσης: 45° μοίρες Τύπος διεύθυνσης: Υδρ. 2 κύκλων Ελαστικά: Διαστάσεις: 235/75 r 17,5 143/141 J Τύπος ελαστικού: διπλό Τύπος ζάντας: δίσκος Κεντρική ζάντα: κεντρικά τοποθετημένη Κωδικός φρένου: σύμφωνα με το πρότυπο της ΕΕ: Ναι AGS: Ναι ALB: Ναι ABS: Ναι με σύνδεση ABS: Όχι Φρένο παρκαρίσματος: υδραυλικό φρένο ελατηρίου EBS: Όχι ECAS: Όχι Σημείωση: Αριθμός υπολογισμού φρένων: GH 4324S Σημείωση άρματος: Η διεύθυνση είναι σχεδιασμένη για την εκτεταμένη κατάσταση με μεγαλύτερη γωνία διεύθυνσης των μπροστινών αξόνων. Ανοιχτές διατ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: WFDFLT44001000966, κενό βάρος: 9.400 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.600 κιλ, συνολικό βάρος: 40.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 10/2010, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.145 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.750 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 900 χιλ., συνολικό μήκος: 12.120 χιλ., συνολικό πλάτος: 27.500 χιλ., συνολικό ύψος: 900 χιλ., ανάρτηση: ατσάλι, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R17,5", χρώμα: κόκκινο, Οι εικόνες είναι αρχειακές! Συνολικό επιτρεπόμενο / τεχνικό βάρος: 24.000 / 40.000 kg Ωφέλιμο φορτίο επιτρεπτό / τεχνικό περίπου: 14.600 / 30.600 kg Επιτρεπόμενο / τεχνικό βάρος άξονα: 24.000 / 40.000 kg Κενό βάρος (βασική έκδοση) περίπου: 9.400 kg +/- κατασκευαστική ανοχή Συνολικό μήκος περίπου: 12.120 mm Μέγιστο συνολικό πλάτος: 2.750 mm Μήκος ανύψωσης περίπου: 2.850 mm Μήκος χαμηλής πλατφόρμας φόρτωσης (συμπ. κλίσης πίσω) περίπου: 7.145 mm Μήκος πίσω κλίσης περίπου: 850 mm Πλάτος πλαισίου περίπου: 2.750 mm Ύψος φόρτωσης στον χαμηλό δάπεδο λειτουργίας: 900 mm Ύψος ρυμούλκησης περίπου: 950 mm Μήκος ζεύξης περίπου: 1.700 mm Σασί χαμηλού φορτώματος Χαλύβδινη συγκολλητή κατασκευή Τραπέζιο περιστροφής με ανθεκτικό δακτύλιο περιστροφής Αναδιπλούμενη πίσω στήριξη 2 σφήνες τροχών με βάση Πλευρική προστασία από αλουμίνιο 1 πλαστικό κουτί εργαλείων Επέκταση πλατφόρμας έως 3.250 mm (όχι στην πίσω κλίση) (Το πλάτος των προς μεταφορά μηχανημάτων / οχημάτων δεν μπορεί να υπερβαίνει το 2.750 mm) Κεντρικός αποθηκευτικός χώρος για ξύλινες δοκούς Ξύλινες δοκοί 70 mm για επέκταση στα 3.000 mm 2 ζεύγη υποδοχών πασσάλων στο χαμηλό δάπεδο, ενσωματωμένες στο διαμήκη δοκό Δακτύλιοι πρόσδεσης χαμηλού φορτώματος: 2 ζεύγη δακτυλίων στην ανύψωση, φορτίο 5 τόνων 1 ζεύγος στο πίσω άκρο 4 δακτύλιοι πρόσδεσης ενσωματωμένοι κεντρικά στο δάπεδο 2 ζεύγη εσοχής προφίλ στο διάδρομο, για τοποθέτηση διαμήκων οδηγών και πρόσδεση 6 ζεύγη δακτυλίων/μανιταριών πρόσδεσης ενσωματωμένα στο εξωτερικό πλαίσιο του χαμηλού δάπεδου φορτίου, φορτίο 10 τόνων 5 ζεύγη υποδοχών πασσάλων στο εξωτερικό πλαίσιο του χαμηλού δάπεδου 4 επιπλέον ζεύγη δακτυλίων 10 τόνων: 1 στην ανύψωση 3 στο χαμηλό δάπεδο, ενσωματωμένοι στο δάπεδο Ζευκτήριο / μηχανισμός ρυμούλκησης τρέιλερ περιστροφικής άρθρωσης Ρυμουλκούμενη δοκός με πιστοποιημένο κρίκο ρυμούλκησης 50 mm Άξονες και ανάρτηση Άξονες με φρένα τύπου ταμπούρας Παραβολική ανάρτηση με συντήρηση ελεύθερη χαλύβδινο-λάστιχο-έδραση και μηχανική εξισορρόπηση φορτίου μπρος-πίσω Τροχοί και ελαστικά 235 / 75 R 17,5'' Ατσάλινοι ζάντες σε διπλή διάταξη, εργοστασιακό ασημί χρώμα Σύστημα φρένων Διπλής γραμμής πεπιεσμένου αέρα Φρένο στάθμευσης με ελατήριο πίεσης 2 μπροστινά κεφάλια σύνδεσης (αντιστρέψιμα), με συνδετικά καλώδια προς το τρακτέρ ABS & ALB, με εμπρόσθιο βύσμα ABS και καλώδιο σύνδεσης Crjdpfeyxq A Hex Abbei Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο μπορεί να ρυμουλκηθεί μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Δάπεδο Ανύψωση εμπρός με χαλύβδινο/πληκτροειδές δάπεδο Υπόλοιπο με μαλακό ξύλο 70 mm, στη θήκη τροχών χαλύβδινο/πληκτροειδές δάπεδο Πίσω κλίση με μαλακό ξύλο 70 mm Ράμπες επιβίβασης Χάλυβδινες ράμπες 2.800 mm μήκος, 750 mm πλάτος, πλαϊνώς μετακινούμενες, καλυμμένες με ξύλο Υδραυλική λειτουργία μέσω βοηθητικής κίνησης τράκτορα Οδηγίες λειτουργίας Για 10.000 kg φορτίο άξονα απαιτείται ειδική άδεια, επιτρέπεται μόνο αδιαίρετο φορτίο!!! Προσοχή! Υπερβολικό μήκος και πλάτος, απαιτείται μόνιμη ειδική άδεια. Για υποβολή αίτησης για ειδική άδεια σε βαριά μεταφορά υπόκειται σε έγκριση, για οχήματα με αερανάρτηση απαιτείται ένδειξη φορτίου άξονα! Αυτό ισχύει για όλες τις αποκλίσεις από § 34 StVZO (υπέρβαση φορτίου άξονα & επιτρεπόμενου συνολικού βάρους) που απαιτούν ειδική άδεια σύμφωνα με § 70 StVZO. Το αναφερόμενο συνολικό βάρος είναι τεχνικά εφικτό, ανάλογα με το φορτίο συνολικό βάρος ενδέχεται να μην είναι εφικτό λόγω των επιτρεπόμενων φορτίων άξονα/στήριξης/σέλας. (Κακή συμπεριφορά κύλισης και πρόσφυσης λόγω λανθασμένης κατανομής φορτίου μπορεί να προκύψει) Οι ει

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.250 κιλ, συνολικό βάρος: 41.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρο το απόθεμά μας, συμπεριλαμβανομένων οχημάτων που είναι άμεσα διαθέσιμα ή διαθέσιμα σε σύντομο χρονικό διάστημα, στην ιστοσελίδα μας. Επιλεγμένα στοιχεία εξοπλισμού. Ο πλήρης εξοπλισμός διατίθεται κατόπιν αιτήματος. Πλαίσιο 10110.025: Πλαίσιο σασί από υψηλής ποιότητας χάλυβα, αλλά χωρίς εξωτερικό πλαίσιο. 10300.010: Πλάκα σύζευξης με άξονα σύζευξης 2 ιντσών σύμφωνα με τις προδιαγραφές DIN 74080 / ISO 337. 11110.011: Με εγκάρσια δοκό και σύστημα ασφάλισης κοντέινερ για τη στήριξη: a) 1 κοντέινερ 45' High-Cube b) 1 κοντέινερ 40' High-Cube c) 1 κοντέινερ 30' ISO, ευθυγραμμισμένο στο πίσω μέρος d) 2 κοντέινερ 20' ISO e) 1 κοντέινερ 20' ISO, ευθυγραμμισμένο στο πίσω μέρος I 11115.012: Με σύστημα ασφάλισης κοντέινερ για τη στήριξη: g) 1 κοντέινερ 45' ISO h) 1 κοντέινερ 40' ISO Με 1 ζεύγος συστημάτων ασφάλισης κοντέινερ ρυθμιζόμενου ύψους και 3 ζεύγη αναδιπλούμενων κεντρικών στηριγμάτων. I 11116.012: Επιπλέον, εγκάρσια δοκός και σύστημα ασφάλισης κοντέινερ για τη στήριξη: f) 1 κοντέινερ 20' ISO, τοποθετημένο στο κέντρο 27850.060: Επέκταση πλαισίου στο πίσω μέρος, μηχανικά επεκτεινόμενη, ικανότητα φορτίου περίπου 5.800 kg, με σπειροειδές καλώδιο. Χαμηλή συντήρηση, με ειδικούς ολισθητήρες από πλαστικό και 2 ρόδες επέκτασης. 27860.011: Επέκταση πλαισίου KÖGEL στο μπροστινό μέρος, χειροκίνητα επεκτεινόμενη και μηχανικά ασφαλιζόμενη. Σχεδιασμένη σύμφωνα με την οδηγία 719/2015. 27870.010: Επέκταση πλαισίου στο κέντρο, με μηχανική επέκταση και ασφάλιση με την τροχαλία. Σύστημα ανάρτησης I 17160.013: Μηχανισμός ανύψωσης άξονα στον άξονα 1. I 17165.113: Πλήρως αυτοματοποιημένος έλεγχος της ανύψωσης του άξονα, ανάλογα με το φορτίο. Βοήθεια εκκίνησης: ενεργοποίηση μέσω 3 πιέσεων στο φρένο, 30% υπερφόρτωση έως ταχύτητα 25 km/h. I 17170.010: Λειτουργία μέσω διακόπτη στο πλαίσιο του σασί. Επιπλέον, δυνατότητα λειτουργίας από την καμπίνα (απαιτείται διακόπτης στην καμπίνα - PIN 12). I 17180.020: Κατά τη μεταφορά κοντέινερ 30' και 45', ο 1ος άξονας ΔΕΝ μπορεί να ανυψωθεί! 18330.701: Κατασκευαστής κατά επιλογή Kögel - Τριμερής μονάδα, με δισκόφρενα Ø περίπου 430 mm, βάθος τοποθέτησης περίπου 120 mm. Αερανάρτηση με περίπου 180 mm διαδρομή. Ελαστικά οχήματος L 20520.010: Τροχοί με εσωτερικούς αισθητήρες σύμφωνα με το UN ECE R141. I 20540.174: Ελαστικά 6 θέσεων 385/55 R 22,5, AUSTONE AAR603 164K. Εξαρτήματα πλαισίου σασί 20110.010: Στηρίγματα σέλας (κατασκευαστής κατά επιλογή της Kögel), μηχανικά με πλάκα εξισορρόπησης, ικανότητα ανύψωσης 24 τόνοι. Λειτουργία από τη μία πλευρά, προς τη φορά της οδήγησης, στα δεξιά. 21070.169: Σύστημα προστασίας από πιτσιλίσματα (μείωση των σταγονιδίων), σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 109/2011 για τριμερή μονάδα με ελαστικά 22,5, που αποτελείται από: 3 ζεύγη ημικυκλικών φτερών με λαστιχένια προστατευτικά. Crjdpfxsz N Nxqo Abbji Σύστημα πέδησης / αερανάρτησης 32110.058: Σύστημα EBS 2S/2M με πρόγραμμα ευστάθειας (περιλαμβάνει λειτουργία ABS/ALB), σύνδεση EBS ISO 7638 (χωρίς καλώδια σύνδεσης), χειρόφρενο ως φρένο με ελατήριο, εξωτερικές πνευματικές συνδέσεις και εξωτερική διάγνωση EBS μέσω σύνδεσης ISO 7638. I 32125.015: Σύστημα WABCO EBS. 33420.070: Σύστημα αερανάρτησης, συμπεριλαμβανομένης μιας βαλβίδας ανύψωσης και χαμήλωσης, τοποθετημένης στην πλευρά της οδήγησης, μπροστά από τη μονάδα του άξονα. 34320.001: 2 ασφαλείς σύνδεσμοι, μπροστά, ISO 1728. 34410.010: Δοχεία αέρα για το σύστημα πέδησης και τις αποθήκες αέρα από χάλυβα (EN 286-2). Ηλεκτρικά / Ηλεκτρονικά συστήματα 60500.021: Στήριγμα φωτιστικών από χάλυβα, το

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, ισχύς: 110,32 kW (149,99 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, Έτος κατασκευής: 2021, ώρες λειτουργίας: 172 h, Εξοπλισμός: εγγραφή αυτοκινήτου, κλιματισμός, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, τετρακίνηση, υδραυλικά, BOKI ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ 1352T Μήκος x Πλάτος x Ύψος – 5070 x 1700 x 2190 mm (χωρίς καθρέφτες) Μεταξόνιο 2400 mm / 990 mm Χωρητικότητα δεξαμενής: Πετρέλαιο 50 λίτρα, AdBlue 25 λίτρα, Υδραυλικό λάδι 50 λίτρα Οι πρόσθετες εξοπλισμοί επηρεάζουν το απόβαρο, το ωφέλιμο φορτίο και τις διαστάσεις Κινητήρας FPT F1C 1152, EU 6C, 110kW (Τυπικός) FPT, Τύπος F1C, 2998 cm³, 4-κύλινδρος ντίζελ 110 kW / 150 HP στις 3500 σ.α.λ. Ροπή: 320 Nm στις 1200 σ.α.λ. Πρότυπο εκπομπών Euro 6C (στο έγγραφο οχήματος Στάδιο V) Επιτρεπόμενο μικτό βάρος 7490 kg Σύστημα μετάδοσης (Τυπικό) Υδροστατική κίνηση, βελτιστοποίηση στροφών ECO-Drive Μόνιμη τετρακίνηση με διαφορικό αυτόματου κλειδώματος Υψηλής πίεσης υδροστατικός μηχανισμός (400 bar), μέγιστη ροπή εξόδου 500 Nm Διεύθυνση (Τυπικό) Μηχανικά διευθυνόμενος εμπρός άξονας με έως και 40° στροφή Αριστεροτίμονη Υδραυλική υποβοήθηση 3ος άξονας με υποχρεωτική καθοδήγηση και ανύψωση Ανάρτηση (Τυπικό) Παραβολικά ελατήρια μεγάλης απόστασης με σταθεροποιητή Φρένα (Τυπικό) ABS 6 δισκόφρενα με ενισχυτή πέδησης και φρένο στάθμευσης με ελατήριο Συμπεριλαμβανομένου συστήματος φρένων ABS 4-καναλιών με αντιολισθητικό σύστημα Φρένο στάθμευσης με οπτική και ηχητική προειδοποίηση Ελαστικά 285/65 R16 (Τυπικό) Το Boki εξοπλισμένο με ελαστικά 285/65 R16C Πλαίσιο (Τυπικό) Με σύστημα αλλαγής σφαιρών Ø 42 mm, για τοποθέτηση ανατρεπόμενου κιβωτίου και λοιπών υπερκατασκευών Βαφή (Τυπικό) Καμπίνα + Κιβώτιο κινητήρα: βαθύ πορτοκαλί RAL 2011 Σασί: ανθρακί γκρι RAL 7016 Προστασία υποδάπεδου Dinitrol (Τυπικό) Αντικαυστική προστασία πλαισίου Dinitrol 4010 Αντέχει έως 210° Ανθεκτικό σε αλκαλικές και όξινες επιδράσεις Πλενόμενο με ειδικό καθαριστικό Υδραυλικό λάδι HVLPD 46 (Τυπικό) Γέμισμα με HVLPD 46 Διάστημα αλλαγής περίπου 2000 ώρες Επιπλέον τα παρακάτω χειμερινά παρελκόμενα: Κόπλερ διασκορπιστής Kugelmann Duplex 2,5 m³ VA Τύπος SD B180 H80 L270 KH KA VA Έκδοση VA (δεξαμενή και μεταλλικά μέρη από VA, αμμοβολημένα με γυάλινες μπίλιες και βαμμένα με ειδικό χρώμα) Απόχρωση RAL 2011 Διαστάσεις: Πλάτος κάδου (B): 1800mm Ύψος κάδου (H): 800mm Μήκος κάδου (L): 2700mm Οπίσθια προεξοχή (X): 50mm Έκδοση εξόδου: κοντή Σύστημα ελέγχου k-tronic 2 Μόνιμη καλωδίωση Κουτί σύνδεσης για αποσύνδεση καλωδίων Κιτ τοποθέτησης Universal, αράχνη Για πλάτος διασποράς B105 - B120 Υποδομή για τοποθέτηση σε βάση ανατροπής στο διασκορπιστή Ειδική βαφή διασκορπιστή RAL 5002 Κοβαλτίου μπλε Σκάλα ανόδου A Duplex VA Αναδιπλούμενη με ταχυασφαλιστικό Αντιολισθητική πλατφόρμα με χειρολαβή, κατάλληλη για το διασκορπιστή Duplex Ηλεκτρική ρύθμιση σχήματος διασποράς (ESB) από το θάλαμο οδήγησης Πλήρης ηλεκτρική ρύθμιση διασποράς (ESB) Ηλεκτρικό σερβομοτέρ – κινητήρας για μετατόπιση του σχήματος διασποράς Ένδειξη και ρύθμιση του σχήματος διασποράς μέσω πίνακα χειρισμού Αποχιονιστική λεπίδα Hummel Vario LF - D 2700mm Με υποστήριγμα, 2 διπλής ενέργειας υδραυλικούς κυλίνδρους, 6 υδραυλικούς σωλήνες με συνδέσεις και οριζόντια εξισορρόπηση Πλήρες με υδραυλικό ανυψωτικό και καταβιβαστικό μηχανισμό συμπεριλ. Υδραυλικούς κυλίνδρους, σωλήνες, συνδέσεις και πλάκα τοποθέτησης στην πλευρά του μηχανήματος (DIN πλάκα) Μεταβαλλόμενη χρήση ως: - πλευρική λεπίδα αποχιονισμού (διαγώνιος δρόμος) - σφηνοειδής λεπίδα - λεπίδα σε σχήμα V Βαφή: RAL 5002 Μπλε Ύψος: περ. 900mm Βάρος: περ. 500Kg Crodpozf Etwofx Abbei Συνολικό πλάτος: περ. 2700mm Πρόσθετος φωτισμός για αποχιονιστική λεπίδα Αποτελείται από 2 ελαστικά τοποθετημένες πλαϊνές λυχνίες, βάση, καλώδιο, βύσμα Λωρίδα από καουτσούκ - κορούνδιο 2700mm Επιφυλάσσ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: WFDFLT33902037031, κενό βάρος: 4.795 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.320 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 09/2025, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.450 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 25 m³, συνολικό μήκος: 8.600 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 3.040 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R22.5", κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, χρώμα: γκρι, Οι παρακάτω εικόνες είναι αρχείου! Το όχημα ενδέχεται να είναι ακόμη σε χρήση! Κατασκευή συγκολλητού λεπτόκοκκου χάλυβα, σε βασική ελαφριά δομή, πέδιλο ρυμούλκησης με αντικαταστάσιμο πείρο βασιλιά 2", Κυρτωμένο μπροστινό τελείωμα «Πατενταρισμένο» Στήριγμα δύο ταχυτήτων 24 τόνων, χειρισμός από τη μία πλευρά, με ημικυκλικό κάτω μέρος και ευθεία πλάκα σύνδεσης, με εξισορρόπηση ώσης. Τάκοι τροχών με βάση στήριξης Αναδιπλούμενος προφυλακτήρας κάτω μέρους οχήματος Ημικώνυχα φτερά Ενσωματωμένο «στήριγμα φτερού» με αντιχαλαρωτική επιφάνεια για πέτρες Με αντιεκτινασσόμενη λάσπη μόνο στον τελευταίο άξονα Ράβδος μουσαμά με βάση στήριξης Γάντζος ρυμούλκησης στο πίσω μέρος (όχι στην έκδοση Revolution) Άξονες & ανάρτηση Άξονες δισκόφρενων SAF με δίσκους διαμέτρου 430 mm «Άξονες/πλαίσιο μετρημένοι με λέιζερ» μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Άξονες σε έκδοση off-road Αερανάρτηση 1ος άξονας αυτόματος άξονας ανύψωσης, περιλαμβάνει υποχρεωτική κατάβαση και βοήθεια εκκίνησης, χειρισμός με «3x φρένο» (η βοήθεια εκκίνησης λειτουργεί μέχρι υπέρβαση φόρτωσης άξονα κατά 30% και ταχύτητα έως 25 km/h) «Θερμογαλβανισμένος μηχανισμός άξονα ανύψωσης» Σύστημα φρένων Δίδυμο σύστημα φρένων πεπιεσμένου αέρα Χρωματισμένη διαδρομή καλωδίωσης για εύκολη συντήρηση Χειρόφρενο με ελατήριο 2 εμπρός κεφαλές σύνδεσης κατά των σφαλμάτων χωρίς συνδετικό σωλήνα 24 Volt EBS, ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με μπροστινή πρίζα EBS, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο όχημα πρέπει να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που εξασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης & χαμηλώματος Σύστημα ευστάθειας οχήματος Αυτόματη κατάβαση κλίσης με βαλβίδα διακοπής Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών «TPMS», με ένδειξη στην οθόνη του ελκυστήρα μέσω EBS, χωρίς εγκατάσταση στο φορτηγό (η προϋπόθεση πρέπει να πληρούται στο φορτηγό. Ισχύει μόνο για βασικά ελαστικά) Τροχοί και ελαστικά 385/65 R22.5" Ατσάλινοι ζάντες Ηλεκτρικά 24 Volt, πολυθάλαμοι προβολείς LED, πλευρικός φωτισμός LED κίτρινου χρώματος, φωτισμός πινακίδας με LED (Σημείωση! Σε ορισμένα οχήματα μπορεί να εμφανιστούν λανθασμένες διαγνώσεις, ακόμα κι αν λειτουργεί η εγκατάσταση) Crjdpfey Rrplex Abboi Πλευρικός κίτρινος LED φωτισμός συνδεδεμένος με τα φλας «αναβοσβήνοντες πλαϊνοί προβολείς» 2 λευκοί εμπρός LED φανοί θέσης 2 λευκοκόκκινα πίσω LED δείκτες λωρίδας κυκλοφορίας 2 x 7-πολικές και 1 x 15-πολική πρίζες εμπρός κατά των σφαλμάτων χωρίς καλώδιο σύνδεσης Επιπλέον LED φώτα εργασίας ενσωματωμένα στο πίσω μέρος, με διακόπτη ανάποδης πορείας Υδραυλικά Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης έως 170 bar Λειτουργία υδραυλικά μέσω πλαϊνής μετάδοσης φορτηγού Κάδοι Κουτί κάδου αλουμινίου από υψηλής ποιότητας, ανθεκτικό στη φθορά υλικό. Λοξό μπροστινό τοίχωμα πάχους 5 mm με εξωτερική υποδοχή κυλίνδρου. Πλευρικά τοιχώματα από προφίλ 30 mm με κενό, συγκολλημένα σχολαστικά, με προφίλ κορυφής προστασίας από χύδην υλικό. Εσωτερικά με σκάλα στο μπροστινό τοίχωμα (όχι με Cramaro). Στήριγμα φτυαριού και σκούπας εξωτερικά στο μπροστινό τοίχωμα. Greenline – κωνικό και αεροδυναμικό σχήμα κάδου Πίσω τοίχωμα με μεμβράνη Πίσω τοίχωμα ως ταλαντευόμενη πόρτα με «διπλό μεντεσέ», εξωτερικά με διπλό μηχανισμό ασφάλισης άγκιστρου. Πίσω τοίχωμα με ελαστική φλάντζα Δάπεδο ενιαίο πάχους 6 mm Βάθρο στάσης με σκάλα, πλάκα σύνδεσης για αέρα/ηλεκτρολογικά και φρένα με μεγάλο χώρο για καλύτερη λειτουργικότητα. Ρολοκουρτίνα που τοποθετείται δεξιά, με κεντρικό κλείδωμα αριστερά Οδηγίες λειτουργίας Για μεταφορές αλατιού, ασβέστη κλπ, προτείνεται κύλινδρος ανατροπής με σκληρά

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: Produktpalette, κενό βάρος: 4.660 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33.340 κιλ, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό μήκος: 10.450 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 1.325 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/55 R22.5", κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, Έτος κατασκευής: 2026, Εξατομικευμένη λύση μεταφοράς Διαμορφώστε το όχημα Fliegl σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας. Το απεικονιζόμενο όχημα αποτελεί παράδειγμα. Η παραγωγή και ο εξοπλισμός πραγματοποιούνται κατόπιν παραγγελίας, σύμφωνα με τις επιθυμίες του πελάτη. #Πλαίσιο, Σασί, Εμπορευματοκιβώτιο Κατασκευή από χαλύβδινο φύλλο υψηλής αντοχής, πλατφόρμα σέλας με εναλλάξιμο άξονα βασιλιά 2" και 2 θέσεις άξονα βασιλιά. Μπροστινό σύστημα ασφάλισης σε βάση στήριξης υδραυλικού γερανού με πλευρικές σφηνοειδείς υποδοχές, πίσω σύστημα ασφάλισης σε συνεχή άξονα στροφής με ελατήριο επαναφοράς. Χωρίς βοηθητικό πλαίσιο για αυτοφερόμενα εμπορευματοκιβώτια. Υποδοχές εμπορευματοκιβωτίου: Διαμήκης δοκός ασφάλισης, διπλής λειτουργίας για την ασφάλιση 1 x εμπορευματοκιβωτίου 30 ποδιών. 24 τόνοι, 2 ταχυτήτων υδραυλικός γρύλος στήριξης, πλευρική λειτουργία, με ευθύ κάτω μέρος, χωρίς εξισορρόπηση ώθησης. Ελεύθερη γωνία στήριξης ή ελεύθερη γωνία περιστροφής προς τα πίσω περίπου 1850 mm. 2 σφήνες στήριξης με βάση. Πλευρική προστασία από πρόσκρουση από αλουμίνιο. Χωρίς προστασία από πρόσκρουση από κάτω. Ημι-κονιοποιημένα φτερά. Με προστατευτική λωρίδα κατά της εκτόξευσης σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ. #Υδραυλικό σύστημα Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης, μέγιστη 170 bar, η μικρότερη βαθμίδα είναι σκληρά επιχρωμιωμένη, με συνδετήρα βιδωτό HDK, σταθερό τμήμα, NW 48 mm. (χωρίς σύνδεση σωλήνα). Προσοχή! Περιορισμένη γωνία ανύψωσης! Λειτουργία μέσω υδραυλικού συστήματος που συνδέεται με την βοηθητική μονάδα του φορτηγού. Υδραυλική σύνδεση με σωλήνα και συνδετήρα βιδωτό HDK NW = 48 mm με παξιμάδι. #Άξονες + Ανάρτηση Άξονες με δισκόφρενα BPW, με διάμετρο δίσκου 430 mm. Cjdpfx Aozy N Hkjbberi "Μέτρηση άξονα/πλαίσιο με λέιζερ" για μείωση της φθοράς των ελαστικών και της κατανάλωσης καυσίμου. Μετατόπιση της απόστασης μεταξύ των αξόνων 1410/1310 mm (μεικτή κυκλοφορία) έως 44 τόνοι συνολικό βάρος. Ανάρτηση με αερόσακους. 1ος άξονας, αυτόματος ανυψούμενος άξονας, συμπεριλαμβανομένης της υποχρεωτικής κάθοδος και της υποβοήθησης κατά την εκκίνηση, λειτουργία "3 φορές φρενάρισμα" (η υποβοήθηση κατά την εκκίνηση λειτουργεί έως ότου υπερβεί το όριο φορτίου του άξονα κατά 30% και έως ταχύτητα μέγ. 25 km/h). #Σύστημα φρένων Δικυκλικό σύστημα φρένων με αέρα. Διαφορετικά χρώματα αγωγών για εύκολη συντήρηση. Φρένο στάθμευσης με αεροστεγές κύκλωμα. 2 ασφαλείς συνδέσεις μπροστά, χωρίς συνδετικό αγωγό. EBS 24 Volt, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με πρίζα EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης. Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο όχημα πρέπει να ρυμουλκείται μόνο από ρυμουλκούμενα οχήματα που εγγυώνται την αποτελεσματικότητα του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης και κάθοδου. Σύστημα σταθερότητας οχήματος κατά την οδήγηση. Ανίχνευση φορτίου άξονα μέσω σήματος EBS-CAN bus, για εμφάνιση στην οθόνη στην καμπίνα, το φορτηγό πρέπει να είναι κατάλληλα προετοιμασμένο, χωρίς εγκατεστημένη ζυγαριά. #Τροχοί και ελαστικά 385/55 R22.5", κατάλογος κατασκευαστή κατ' επιλογή. Χαλύβδινες ζάντες, εργοστασιακό ασημί χρώμα. #Ηλεκτρικό σύστημα 24 Volt, φώτα πολλαπλών θαλάμων, πλευρική κίτρινη φωτεινή σήμανση LED. 2 λευκά φώτα θέσης μπροστά σε LED. 2 λευκά/κόκκινα φώτα οριοθέτησης πίσω. 2 x 7-πολικές ασφαλείς πρίζες μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης. #Χώρα έγκρισης/Πινακίδες Έγκριση σύμφωνα με την ΕΕ 2007/46. Γραμμή υποστήριξης 24/7. Προετοιμασία για βάση στήριξης πινακίδας κυκλοφορίας, μονή σειρά. Περίμετρος σήμανσης με αντανακλαστικές λωρίδες σύμφωνα με την ECE R 048, λευκή στο πλάι και κόκκινη πίσω. #Βαφή Πλαίσιο: RAL, χρώμα κατ' επιλογή. "Εγγύηση 10 ετών κατά της διάβρωσης

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 10.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 10.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 03/1995, ανάρτηση: ατσάλι, μέγεθος ελαστικού: 425/65-R22.5, Εξοπλισμός: ABS, = Επιπλέον επιλογές και αξεσουάρ = - Ανάρτηση με ελατήρια φύλλων - Ταμπούρια φρένων = Σημειώσεις = FLANDRIA 20FT, πλαίσιο μοντέλου 1995 με ABS, ελατήρια φύλλων (3 φύλλα), άξονες ROR με ταμπούρια φρένων (2 x 10.000 kg), 20FT, ελαστικά 425/65-R22.5 (διάτρηση: 14/13 mm, δεξιά: 14/15 mm), βάρος χωρίς φορτίο: 3.110 kg, επιτρεπόμενο συνολικό βάρος: 30.000 kg, βελγική άδεια κυκλοφορίας με έγκυρο τεχνικό έλεγχο έως: 13.06.2026 = Επιπλέον πληροφορίες = Γενικές πληροφορίες Έτος κατασκευής: 1995 Διάταξη αξόνων Μάρκα αξόνων: ROR DRUM Φρένα: Ταμπούρια φρένων Cjdpfx Abjyt Rtyeberi Ανάρτηση: Ανάρτηση με ελατήρια φύλλων Πίσω άξονας 1: Μέγεθος ελαστικού: 425/65-R22.5· Μέγιστο φορτίο άξονα: 10.000 kg· Διάτρηση ελαστικού αριστερά: 90%· Διάτρηση ελαστικού δεξιά: 90% Πίσω άξονας 2: Μέγεθος ελαστικού: 425/65-R22.5· Μέγιστο φορτίο άξονα: 10.000 kg· Διάτρηση ελαστικού αριστερά: 85%· Διάτρηση ελαστικού δεξιά: 95% Βάρη Βάρος χωρίς φορτίο: 3.110 kg Ωφέλιμο φορτίο: 26.890 kg Συνολικό επιτρεπόμενο βάρος: 30.000 kg Λειτουργικότητα Μάρκα υπερκατασκευής: FLANDRIA OP CC 2 A Κατάσταση Γενική κατάσταση: μέτρια Τεχνική κατάσταση: καλή Οπτική κατάσταση: μέτρια

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: Produktpalette, κενό βάρος: 6.780 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.220 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., συνολικό μήκος: 10.890 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 860 χιλ., ανάρτηση: ατσάλι, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R17,5", κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, χρώμα: αυθεντικός, Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: κεντρική περιστρεφόμενη πλάκα, Εξατομικευμένη λύση μεταφοράς Διαμορφώστε το όχημα Fliegl σύμφωνα με τις ανάγκες σας. Το απεικονιζόμενο όχημα αποτελεί παράδειγμα. Η παραγωγή και ο εξοπλισμός πραγματοποιούνται κατόπιν παραγγελίας, σύμφωνα με τις προτιμήσεις του πελάτη. #Πλαίσιο Επίγειου Ρυμουλκούμενου Κατασκευή από χαλύβδινα μέρη μέσω συγκόλλησης Περιστρεφόμενη βάση με στιβαρό δακτύλιο σφαιρικής άρθρωσης Πλευρικές στηρίξεις, αναδιπλούμενες 2 σφήνες στήριξης με βάση Πλευρική προστασία από αλουμίνιο Προστατευτικά φτερά στο πίσω μέρος, σε όλο το πλάτος Ημι-κελύφη φτερών στον 1ο άξονα, με προστατευτικά κατά της εκτόξευσης βρωμιάς Προστατευτικά κατά της εκτόξευσης βρωμιάς πίσω από τον 2ο και τον 3ο άξονα 1 πλαστικό κιβώτιο εργαλείων, π=600 / υ=425 / β=460 mm, με κλείδωμα Πλευρικές επεκτάσεις, αναδιπλούμενες έως 3.000 mm Χώρος αποθήκευσης για ξύλινες σανίδες στο κέντρο της επιφάνειας φόρτωσης Ξύλινες σανίδες 70 mm για επέκταση σε 3.000 mm #Δακτύλιοι πρόσδεσης για επίγειο ρυμουλκούμενο 1 ζεύγος οπών πρόσδεσης στο διαμήκες δοκάρι στο μπροστινό μέρος, με εσοχές, αντοχή 10 τόνων ανά δακτύλιο. 4 ζεύγη οπών πρόσδεσης στην εξωτερική δοκό της εσοχής, με αντοχή 5 τόνων ανά δακτύλιο 7 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης πάνω και πλευρικά στην εξωτερική δοκό, με εσοχές, αντοχή 10 τόνων ανά δακτύλιο 1 x στο μπροστινό μέρος, στην εσοχή 6 x στο χαμηλό τμήμα Ο πρώτος δακτύλιος πρόσδεσης σε απόσταση 250 mm από το μπροστινό μέρος και ο τελευταίος σε μέγιστη απόσταση 250 mm από το πίσω μέρος 5 ζεύγη συνδυαστικών θηκών πρόσδεσης με δακτυλίους πρόσδεσης (με βίδες), αντοχή 5 τόνων ανά δακτύλιο, ενσωματωμένα στην εξωτερική δοκό, περίπου 72 x 42 mm εσωτερικές διαστάσεις 2 ζεύγη αναδιπλούμενων δακτυλίων πρόσδεσης, επιπλέον, αντοχή 10 τόνων ανά δακτύλιο 1 x στην εσοχή (εξέχει) 1 x πίσω από τον τελευταίο άξονα, ενσωματωμένο στο δάπεδο #Σύστημα σύζευξης για επίγειο ρυμουλκούμενο Σύρτης με ελεγμένο άξονα σύζευξης 40 mm Ρύθμιση ύψους σύρτη μέσω ελατηρίου #Άξονες + ανάρτηση Codpjznwzrjfx Abbjri Άξονες με φρένα τύπου ταμπέλ, ανάλογα με την επιλογή του κατασκευαστή "Μέτρηση άξονα/πλατφόρμας με λέιζερ" Μείωση της φθοράς ελαστικών και της κατανάλωσης καυσίμου Ανάρτηση με ημιανεξάρτητα ελατήρια, με συντήρηση με ρουλεμάν από ατσάλι και καουτσούκ, και μηχανική εξισορρόπηση φορτίου άξονα (μόχλος εξισορρόπησης) #Τροχοί και ελαστικά 235 / 75 R 17,5", ατσάλινες ζάντες σε διάταξη διπλού τροχού, εργοστασιακό ασημί χρώμα #Σύστημα πέδησης Σύστημα πέδησης με αέρα υπό πίεση 2 αγωγών Φρένο στάθμευσης με ελατήριο 2 ασφαλείς κεφαλές σύζευξης στο μπροστινό μέρος ABS και ALB 24 Volt, με βύσμα ABS στο μπροστινό μέρος #Ηλεκτρικό σύστημα 24 Volt, πολυθαλαμικά φώτα σε LED, πλευρικός κίτρινος φωτισμός LED, φωτισμός πινακίδας κυκλοφορίας σε LED 2 λευκά φώτα θέσης στο μπροστινό μέρος σε LED 2 λευκά/κόκκινα φώτα οριοθέτησης στο πίσω μέρος σε LED 2 x 7-πολικές ασφαλείς υποδοχές στο μπροστινό μέρος 1 περιστρεφόμενο φως LED με βάση 2 ζεύγη προειδοποιητικών πινακίδων με φωτισμό LED και αναδιπλούμενες έως 3.000 mm #Δάπεδο Εσοχή στο μπροστινό μέρος με ατσάλινο/αντιολισθητικό δάπεδο Χώρος αποθήκευσης στην κλίση εισόδου στην εσοχή Στη συνέχεια, με δάπεδο από μαλακό ξύλο, περίπου 70 mm, στην περιοχή των θυρών των τροχών, δάπεδο από ατσάλι/αντιολισθητικό υλικό Πλάγια κλίση στο πίσω μέρος με δάπεδο από μαλακό ξύλο 70 mm Επίπεδη επιφάνεια, συμπεριλαμβανομένης της πλάγιας κλίσης στο πίσω μέρος, 6.500 mm #Ράμπες Ατσάλινες ράμπες, μήκος 3.000 mm, πλάτος 750 mm, πλευρικά μετακινούμενες Επιπλέον ασφάλεια ράμπας, αναδιπλούμενη στο κάτω μέρος Επενδεδυμένες με ξύλο (άκρη με ατσάλι/α

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: WFDFLT33901014200, κενό βάρος: 6.700 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 28.300 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, ύψος χώρου φόρτωσης: 900 χιλ., συνολικό μήκος: 13.800 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 2.500 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R17,5", κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, χρώμα: γκρι-μαύρο, Πλαίσιο ρυμουλκούμενου μεταφοράς Κατασκευή συγκολλητού λεπτόκοκκου χάλυβα, πλάκα σέλας με εναλλάξιμο πείρο βασιλιά 2'' Εξωτερικό πλαίσιο ελαφρώς λοξό, νέα έκδοση με προφίλ 'Load-Lock' για την ανάρτηση ιμάντων πρόσδεσης Υδραυλική σκάλα στήριξης 24 τόνων, 2 ταχυτήτων, μονόπλευρη λειτουργία, με ευθύ κάτω μέρος, χωρίς εξισορρόπηση ώθησης Ελεύθερη διάσταση γωνίας ποδιού στήριξης ή ελεύθερη ακτίνα περιστροφής προς τα πίσω περίπου 1920 mm 2 σφήνες τροχών με βάση Προστασία πλευρικής σύγκρουσης από αλουμίνιο Προστασία κατά της εισχώρησης από χάλυβα Λασπωτήρες τεταρτημόριου προτού και μετά από κάθε άξονα Πλαστικές λασποπέλτες μπροστά από τον πρώτο άξονα και πίσω από κάθε άξονα με αντισπρέι, σύμφωνα με την ΕΕ 1 πλαστικό κιβώτιο εργαλείων, πλάτος = 600 / ύψος = 425 / βάθος = 460 mm, κλειδώνει. (Κλειδαριά δεν περιλαμβάνεται) Άξονες και ανάρτηση Άξονες τύμπανα SAF 'Άξονες / πλαίσιο μετρημένα με λέιζερ' – μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Πνευματική ανάρτηση 1ος άξονας αυτόματος άξονας ανύψωσης, περιλαμβάνει αναγκαστική κατάβαση και βοήθεια εκκίνησης, λειτουργία με '3x φρενάρισμα' (η βοήθεια εκκίνησης λειτουργεί έως υπέρβαση φόρτισης άξονα 30% και έως μέγιστη ταχύτητα 25 km/h) Ανύψωση άξονα κάτω από τη συνιστώμενη οδηγική στάθμη, χωρίς εγγύηση για βλάβες ελαστικών Σύστημα φρένων Σύστημα φρένων με πεπιεσμένο αέρα, 2 γραμμών Χρωματιστή διάταξη σωληνώσεων για εύκολη συντήρηση Φρένο στάθμευσης με ελατήριο 2 κεφαλές σύζευξης με προστασία από αντιστροφή μπροστά, χωρίς συνδετικό σωλήνα Credjza A Txspfx Abbsi Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης (EBS), πρίζα EBS μπροστά χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο μπορεί να έλκεται μόνο από ελκυστήρα που διασφαλίζει τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης & κατάβασης Σύστημα σταθερότητας οδηγικής συμπεριφοράς Τροχοί και ελαστικά 235/75 R17,5, μάρκα κατά επιλογή κατασκευαστή Ατσάλινες ζάντες, εργοστασιακό ασημί χρώμα Ηλεκτρικά 24 Volt, φώτα πολλαπλών θαλάμων, πλευρικός φωτισμός LED, κίτρινος 2 λευκά φώτα θέσης εμπρός 2 λευκά/κόκκινα φώτα ορίου γραμμής πίσω 2 x 7-πολικές και 1 x 15-πολική πρίζα με προστασία αντιστροφής μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Δάπεδο Σημειωτές πλακών πάχους περίπου 30 mm, υψηλή αντοχή σε σημειακά φορτία, φορτίο άξονα περονοφόρου έως 5.600 kg Μπροστινό τοίχωμα / γωνιακά υποστυλώματα 25 mm αλουμινένιο κοίλο προφίλ, ύψος 1350 mm, γωνιακά υποστυλώματα από χάλυβα, χωρητικότητας όγκου Χώρα κυκλοφορίας / Πινακίδες Γερμανία με έγκριση Dekra και πιστοποιητικό (σύμφωνα με §13 EG - FGV) Υποστήριξη 24/7 Προετοιμασμένο για μονής γραμμής ποτηροθήκη πινακίδας Περίγραμμα οριοθέτησης με ανακλαστικές ταινίες σύμφωνα με ECE R 048, λευκό στα πλάγια και κόκκινο πίσω Βαφή Πλαίσιο DB 7350 Novagrau Μπροστινά υποστυλώματα γαλβανισμένα εν θερμώ Μπροστινός τοίχος αλουμινίου

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Εξισορροπητικός τάκος για χαμηλόσαστο ημιρυμουλκούμενο Διαστάσεις – δείτε τις φωτογραφίες Csdpfe Ahy Nzsx Abbjri ##### ΠΑΡΑΚΑΛΩ, ΤΗΛΕΦΩΝΗΣΤΕ – ΟΧΙ EMAIL! #####

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2015, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 7312 - 3089 - FA, περιοχή μέτρησης άξονας Χ: 1.200 χιλ., εύρος μέτρησης άξονα Y: 1.200 χιλ., περιοχή μέτρησης άξονα Ζ: 1.200 χιλ., ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ Εύρος μέτρησης: 1.200 mm Πρότυπο: ISO 10360-2 Crjdpfx Aj Afhr Tebboi MPEp: 8 µm MPEE: 5 + L/40 µm Διαδρομή μετακίνησης άξονα X: 1.200 mm Διαδρομή μετακίνησης άξονα Y: 1.200 mm Διαδρομή μετακίνησης άξονα Z: 1.200 mm Εύρος μέτρησης άξονα X: 1.200 mm Εύρος μέτρησης άξονα Y: 1.200 mm Εύρος μέτρησης άξονα Z: 1.200 mm ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ ΜΗΧΑΝΗΣ Τάση εισόδου: 220 V Τύπος ρεύματος: Εναλλασσόμενο (AC) Βάρος βραχίονα: 10,2 kg Συνολικό βάρος συμπεριλαμβανομένης της θήκης μεταφοράς: περίπου 20 kg Μήκος θήκης μεταφοράς: 850 mm Πλάτος θήκης μεταφοράς: 550 mm Ύψος θήκης μεταφοράς: 350 mm Τελευταία βαθμονόμηση: 11.01.2022 Φορητός υπολογιστής Μοντέλο: HP ZBook Workstation Επεξεργαστής: Intel Core i7 Μνήμη RAM: 16 GB Κάρτα γραφικών: NVIDIA Σκληρός δίσκος: SSD ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ PolyWorks Metrology Suite 2025 IR10.2 PolyWorks Inspector Probing Μεταφερόμενη άδεια χρήσης USB-Dongle Τεχνολογία απόλυτου κωδικοποιητή Ενσωματωμένη ψηφιακή κάμερα Ενσωματωμένος φωτισμός εργασίας Απτική ανατροφοδότηση Εργονομική λαβή Βάρος εξισορρόπησης Zero-G Πλάκα στήριξης TESA TKJ Αισθητήρας με σφαίρα ρουμπινιού 3 mm Αισθητήρας με σφαίρα ρουμπινιού 6 mm Αισθητήρας με σφαίρα χάλυβα 15 mm Πιστοποιημένη ράβδος ελέγχου για εύρος μέτρησης 1.200 mm Μήκος ράβδου ελέγχου: 305 mm Σφαίρα βαθμονόμησης Μαγνητική άγκυρα Αρχική θήκη μεταφοράς Κάλυμμα προστασίας από τη σκόνη Πιστοποιητικό B89 Έγγραφα εργοστασιακής βαθμονόμησης Πιστοποιητικό βαθμονόμησης Έγγραφα ελέγχου

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 10.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 10.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 07/1990, ανάρτηση: ατσάλι, μέγεθος ελαστικού: 425/65-R22.5, Εξοπλισμός: ABS, = Επιπλέον επιλογές και αξεσουάρ = - Ανάρτηση με ελατήρια φύλλου - Ταμπούρια φρένων = Σημειώσεις = FLANDRIA 20FT, πλαίσιο του 1990, με ελατήρια φύλλου (3 φύλλα), άξονες ROR με ταμπούρια φρένων (2 x 10.000 kg), 20FT, ελαστικά 425/65-R22.5 (αριστερά: 8/6 mm, δεξιά: 8/11 mm), βάρος χωρίς φορτίο: 3.095 kg, επιτρεπόμενο συνολικό βάρος: 30.000 kg, βελγική έγκριση. = Περισσότερες πληροφορίες = Γενικές πληροφορίες Έτος κατασκευής: 1990 Διαμόρφωση αξόνων Μάρκα αξόνων: ROR DRUM Φρένα: Ταμπούρια φρένων Ανάρτηση: Ανάρτηση με ελατήρια φύλλου Πίσω άξονας 1: Διάσταση ελαστικού: 425/65-R22.5· Μέγιστο φορτίο άξονα: 10.000 kg· Βάθος αυλακώματος ελαστικού αριστερά: 50· Βάθος αυλακώματος ελαστικού δεξιά: 50% Πίσω άξονας 2: Διάσταση ελαστικού: 425/65-R22.5· Μέγιστο φορτίο άξονα: 10.000 kg· Βάθος αυλακώματος ελαστικού αριστερά: 40· Βάθος αυλακώματος ελαστικού δεξιά: 70% Βάρη Βάρος χωρίς φορτίο: 3.095 kg Crjdpfxoz Tzulo Abboi Ωφέλιμο φορτίο: 26.905 kg Συνολικό επιτρεπόμενο βάρος: 30.000 kg Λειτουργικότητα Μάρκα υπερκατασκευής: FLANDRIA OP CC 2 A Κατάσταση Γενική κατάσταση: μέτρια Τεχνική κατάσταση: καλή Οπτική κατάσταση: μέτρια Περισσότερες πληροφορίες Επικοινωνήστε με τον Arne Honingh για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 2023, συνολικό βάρος: 45 κιλ, ωφελιμο φορτίο: 3.000 κιλ, Μηχανισμός εξισορρόπησης φορτίου, που στην ομιλούμενη γλώσσα αναφέρεται και ως «εξισορροπητής», μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε εργασίες με γερανούς. Με τη βοήθεια ενός αλυσότροχαλίου, τα φορτία φέρονται σε οριζόντια θέση ή σε μια συγκεκριμένη κλίση. Αυτά μπορεί να είναι, για παράδειγμα, στοιχεία τοίχων, στέγης και οροφής, ή ακόμα και προκατασκευασμένα στοιχεία από σκυρόδεμα, όπως σκαλοπάτια. Credjz Ntlbspfx Abbji

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: WFDFLT33901014232, κενό βάρος: 5.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 29.100 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 07/2025, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.650 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 900 χιλ., συνολικό μήκος: 13.800 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 2.638 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R17,5", χρώμα: ασημί, Οι εικόνες είναι αρχειακές! Το όχημα ενδέχεται να βρίσκεται σε χρήση! Πλαίσιο ημιρυμουλκούμενου για μεταφορές (logistics) Κατασκευή συγκολλητού πλαισίου από λεπτόκοκκο χάλυβα, πλάκα έλξης με ανταλλάξιμη πείρο βασιλιά 2'' Κατάλληλο για επιβίβαση και φορτοεκφόρτωση με κατασκευαστικές ή γεωργικές μηχανές έως μέγιστο επιτρεπτό μικτό βάρος 24.000 kg και μέγιστο πλάτος μηχανήματος έως 2.480 mm (το μετατρόχιο των προς μεταφορά μηχανημάτων/οχημάτων δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 2.200 mm). Ράβδος ανάρτησης για αλουμινένιες ράμπες στο πίσω μέρος. Μηχανήματα μεγαλύτερου πλάτους δεν επιτρέπεται να φορτώνονται. Εξωτερικό πλαίσιο νέας σχεδίασης ελαφρώς λοξό με προφίλ “Load-Lock” για τοποθέτηση ιμάντων πρόσδεσης 14 ζεύγη στεφανωτών κρίκων πρόσδεσης ενσωματωμένα στο εξωτερικό πλαίσιο, φορτίο ανά κρίκο 2,5 τόνους 6 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο, φορτίο ανά κρίκο 5 τόνους Στήριγμα 24 τόνων με μηχανισμό δύο ταχυτήτων (λειτουργία από μία πλευρά), ίσιο κάτω μέρος, χωρίς αυτόματη εξισορρόπηση κίνησης Ελεύθερη γωνία στήριξης ή ελεύθερη διάμετρος περιστροφής προς τα πίσω περίπου 1.920 mm Αναδιπλούμενη οπίσθια στήριξη 2 τάκοι με βάση στήριξης Πλευρική προστασία αλουμινίου Υποβραχιόνιο προστασίας από χάλυβα Προφυλακτήρες φτερών τύπου τέταρτου μπροστά και πίσω από κάθε άξονα Με αντιλασπητήρες πίσω από κάθε άξονα 1 βάση ρεζέρβας με σετ στερέωσης 1 ρεζέρβα ίδιου κατασκευαστή με τα βασικά ελαστικά, ζάντα χάλυβα Άξονες και ανάρτηση Άξονες με φρένα τύπου τύμπανου SAF Λέιζερ ευθυγραμμισμένο πλαίσιο/ανάρτηση για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Αερανάρτηση Πρώτος άξονας αυτόματης ανάρτησης, με ηλεκτρικό χειρισμό από το φορτηγό, συμπεριλαμβανομένης εξαναγκασμένης χαμηλώματος και βοήθειας εκκίνησης (χωρίς απαιτούμενη εγκατάσταση στο φορτηγό), λειτουργεί έως και 30% υπέρβαση φορτίου στον άξονα και έως ταχύτητα 25 km/h Σύστημα φρένων Δίκλωνο σύστημα πίεσης πεπιεσμένου αέρα Χρωματικά κωδικοποιημένη εγκατάσταση για εύκολη συντήρηση Φρένο στάθμευσης με ελατήριο 2 ασφαλείς κεφαλές συμπλέκτη μπροστά (χωρίς σύνδεσμο) Ηλεκτρονικό σύστημα φρένων (EBS) 24V με υποδοχή EBS μπροστά (χωρίς καλώδιο σύνδεσης) Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο μπορεί να ρυμουλκηθεί μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του συστήματος ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου Σύστημα ευστάθειας οχήματος Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών "RDKS" σύμφωνα με ECE R 141, προβολή στην οθόνη του ρυμουλκού, μέσω EBS (χωρίς εγκατάσταση στο φορτηγό, μόνο στα βασικά ελαστικά) Τροχοί και ελαστικά Διπλά ελαστικά 235/75 R17.5 Ζάντες από χάλυβα βαμμένες ασημί εργοστασίου Ηλεκτρικά 24V, φανάρια πολλαπλών θαλάμων, πλευρικοί κίτρινοι LED φωτισμοί Codpfxjxb D Swe Abbsri Πλευρικοί κίτρινοι LED φώτα συνδυασμένα με φλας (“αναβοσβήνοντα πλευρικά φώτα”) 2 λευκά LED φώτα θέσης μπροστά 2 λευκά/κόκκινα φώτα καθοδήγησης πίσω 2 ασφαλείς 7-πολικές πρίζες μπροστά (χωρίς καλώδιο) Δάπεδο Αντιολισθητική επιφάνεια από κοντραπλακέ πάχους περίπου 30 mm, για υψηλά φορτία συμπύκνωσης, έως φορτίο άξονα περονοφόρου 5.600 kg Εμπρόσθιο τοίχωμα/γωνιακές κολώνες 25mm διατομή αλουμινίου, ύψος 1.350 mm, γωνιακές κολώνες από χάλυβα, μεγάλου όγκου Εσωτερικά επένδυση εμπρόσθιου τοιχώματος με φύλλο κοντραπλακέ 1.250 mm ύψος Πλαίσιο γαλβανισμένο με θερμή εμβάπτιση Οι εικόνες είναι αρχειακές! Το όχημα ενδέχεται να βρίσκεται σε χρήση!

Κατάσταση: γενικά ανακατασκευασμένο (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2003, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 025, διαδρομή άξονα Χ: 800 χιλ., διαδρομή άξονα Y: 600 χιλ., διαδρομή άξονα Z: 500 χιλ., κατασκευαστής ελεγκτών: Heidenhain, μοντέλο ελεγκτή: iTNC530, συνολικό ύψος: 2.800 χιλ., συνολικό μήκος: 3.000 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.500 χιλ., πλάτος τραπεζιού: 600 χιλ., μήκος τραπεζιού: 800 χιλ., φορτίο τραπεζιού: 800 κιλ, συνολικό βάρος: 9.500 κιλ, μέγιστη ταχύτητα ατράκτου: 36.000 στρ./λ., ώρες λειτουργίας ατράκτου: 9 h, μύτη ατράκτου: HSK 50E, αριθμός ατράκτων: 1, αριθμός θέσεων στη θήκη εργαλείων: 30, τάση εισόδου: 400 V, είδος εισερχόμενου ρεύματος: Κλιματισμός, Εξοπλισμός: μεταφορέας ρινισμάτων, τεκμηρίωση / εγχειρίδιο, Προς πώληση διατίθεται ένα μεταχειρισμένο κέντρο κατεργασίας υψηλής ταχύτητας, κατασκευασμένο από την εταιρεία MIKRON. Κέντρο κατεργασίας CNC υψηλής ακρίβειας από την Mikron / GF AgieCharmilles, σχεδιασμένο για απαιτητικές εργασίες HSC (κατεργασία υψηλής ταχύτητας) στην κατασκευή εργαλείων, στην κατεργασία γραφίτη και ηλεκτροδίων, καθώς και για την ευέλικτη μαζική παραγωγή. Επιπλέον, είναι εξοπλισμένο με APS (Advanced Process System) και ITC (Intelligent Thermal Control) για μέγιστη ασφάλεια της διαδικασίας και θερμική σταθερότητα. Στην εταιρεία „Der Spindel Doctor“, η άτρακτος Step-Tec (ένα βασικό εξάρτημα του κέντρου κατεργασίας) ανακατασκευάστηκε επαγγελματικά (παρατίθεται αναφορά και τιμολόγιο) και, μετά από εξισορρόπηση και έλεγχο, τέθηκε ξανά σε λειτουργία. Το μηχάνημα θα ρυθμιστεί και θα ελεγχθεί πλήρως σύμφωνα με το πρωτόκολλο της Mikron. Κατά τη διάρκεια της επιθεώρησης του μηχανήματος, αντικαταστάθηκαν πολλά φθαρμένα εξαρτήματα: Κωδικοποιητής και οδηγός της άξονα Χ, πνευματικός κύλινδρος στην αυτόματη αλλαγή εργαλείων, υποδοχή εργαλείου, πνευματική μονάδα συντήρησης, πνευματικοί σωλήνες, σωλήνες MMS, σωλήνες νερού κ.λπ. Το μηχάνημα είναι υπό τάση και μπορεί να επιθεωρηθεί και να δοκιμαστεί. Κατόπιν συνεννόησης, το μηχάνημα μπορεί να τεθεί σε λειτουργία στις εγκαταστάσεις σας. Εξαρτήματα: Αυτόματος αλλαγτήρας παλετών 4 θέσεων Τσιμούκας πάγκου Προετοιμασία για πιεζοηλεκτρικό αισθητήρα PS 32.00 Φορητός χειροκίνητος τροχός Σύστημα μέτρησης εργαλείων με λέιζερ Blum Σύστημα ψύξης ατράκτου Λίπανση με ελάχιστη ποσότητα – Unilub Σύστημα απορρόφησης ομίχλης λαδιού Οπτική ένδειξη λειτουργίας Πνευματικό ακροφύσιο στην βάση της ατράκτου Μεταφορέας ροκανιδιών (συμπεριλαμβανομένης της δεξαμενής ψυκτικού υγρού) Crjdpfxoz Dx Shs Abbji Γενική ανακατασκευή της ατράκτου

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: μη ελεγμένο, Έτος κατασκευής: 2008, ωφελιμο φορτίο: 680 κιλ, ύψος ανύψωσης: 9.930 χιλ., συνολικό βάρος: 3.150 κιλ, Εξοπλισμός: τετρακίνηση, Εξωτερική αυτοκινούμενη ψαλιδωτή πλατφόρμα με αυτόματη αντιστάθμιση κλίσης Διαθέσιμα: 3 τεμάχια Κατασκευαστής: UPRIGHT Μοντέλο: SL26SL Έτος κατασκευής: 2008 Ωφέλιμο φορτίο: 680 kg Διαστάσεις πλατφόρμας: περ. 3,66 x 1,72 μ. Εξάπλωση πλατφόρμας: περ. 80 εκ. Διαστάσεις μεταφοράς: περ. 3,79 x 2,13 x 2,6 μ. (Ύψος με τα κάγκελα αναδιπλωμένα: περ. 1,9 μ.) Βάρος: περ. 3150 kg Cjdpfx Abjxycykoberi Ύψος εργασίας: περ. 9,93 μ. Ύψος πλατφόρμας: περ. 7,93 μ. Αυτοεπιπεδούμενη αντιστάθμιση κλίσης Η μηχανή λειτουργεί, αλλά δεν έχει υποβληθεί ακόμα σε περαιτέρω τεχνικό ή οπτικό service. Προσφέρεται ως έχει σε ειδική τιμή προαγοράς. Αποστολή δεν αποτελεί πρόβλημα. Η τοποθεσία της μηχανής είναι 94244 Teisnach. (Δείτε τις φωτογραφίες για την ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΗ κατάσταση). Η προηγούμενη επιθεώρηση είναι ρητά ευπρόσδεκτη – αφήστε απλά τον αριθμό τηλεφώνου σας μέσω email και θα επικοινωνήσω για ραντεβού επιθεώρησης. Διατηρείται το δικαίωμα ενδιάμεσης πώλησης. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Οι μηχανές μπορούν να παραληφθούν από τον ίδιο τον αγοραστή ή να αποσταλούν με μεταφορική εταιρεία με κόστος του αγοραστή. Η φόρτωση ή/και συσκευασία μπορεί να οργανωθεί από εμάς. Τα έξοδα αποστολής αποτελούν ενδεικτική τιμή και δύναται να διαφέρουν ανάλογα με την απόσταση και τη δυνατότητα εκφόρτωσης. Παρακαλώ ρωτήστε για περισσότερες λεπτομέρειες. Η αναγραφόμενη τιμή πώλησης είναι καθαρή, τελική τιμή. Εκδίδεται τιμολόγιο με διάκριση του ΦΠΑ. Βάση πώλησης: Λόγω παλαιότητας και φθορών, η πώληση γίνεται αποκλειστικά σε επαγγελματίες, χωρίς εγγύηση, χωρίς δικαίωμα υπαναχώρησης ή επιστροφής. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Ο αγοραστής αποδέχεται αυτούς τους όρους με την υποβολή της προσφοράς του.

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: Produktpalette, κενό βάρος: 4.860 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.140 κιλ, συνολικό βάρος: 28.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.650 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 800 χιλ., συνολικό μήκος: 13.800 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 2.538 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R17,5", κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, Προσαρμοσμένη λύση μεταφοράς Διαμορφώστε το όχημά σας Fliegl σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας. Το απεικονιζόμενο όχημα αποτελεί απλό παράδειγμα. Η παραγωγή και ο εξοπλισμός πραγματοποιούνται ατομικά, σύμφωνα με τις επιθυμίες του πελάτη. *Πλαίσιο, άξονας, επιχείρηση μεταφορών Λεπτομερής κατασκευή από χαλύβδινη συγκόλληση, πλάκα άξονα με 2 αφαιρούμενους πείρους βασιλιά Εξωτερικό πλαίσιο ελαφρώς κεκλιμένο, νέα έκδοση με προφίλ Load-Lock για τη στερέωση ιμάντων 24 τόνοι, μηχανισμός στήριξης 2 ταχυτήτων, λειτουργία από τη μία πλευρά, με ευθύ κάτω μέρος, χωρίς εξισορρόπηση ώθησης Ελεύθερη γωνία στήριξης ή ελεύθερη ακτίνα κίνησης προς τα πίσω περίπου 1920 mm 2 σφήνες με βάση στήριξης Πλευρική προστασία από πρόσκρουση, αλουμίνιο Κάτω προστασία, χάλυβας Μερικά καλύμματα φτερών μπροστά και πίσω από κάθε άξονα 1 θήκη για εφεδρικό ελαστικό για 1 τροχό, με κιτ στερέωσης τροχού 1 πλαστικό κιβώτιο εργαλείων, με ενσωματωμένο δάπεδο, π=620/υ=360/β=440 mm, κλειδώνει με ένα λουκέτο. (Το λουκέτο δεν περιλαμβάνεται) *Άξονες + Ανάρτηση Άξονες με τακάκια φρένων, κατά επιλογή του κατασκευαστή Λέιζερ μετρημένο πλαίσιο/σύστημα ανάρτησης για μείωση της φθοράς των ελαστικών και της κατανάλωσης καυσίμου Ανάρτηση με αέρα *Σύστημα φρένων Σύστημα φρένων με αέρα 2 κυκλωμάτων, χρωματιστή τοποθέτηση σωλήνων για εύκολη συντήρηση. Φρένο χειρός με ελατήριο συσσωρευτή Σύνδεση Duomatic μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με υποδοχή EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο όχημα πρέπει να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που εξασφαλίζουν την αποτελεσματικότητα του ABS! με βαλβίδα ανύψωσης και μείωσης Σύστημα σταθερότητας οχήματος κατά την οδήγηση *Ρόδες και ελαστικά 235/75 R17,5, κατά επιλογή του κατασκευαστή Χαλύβδινες ζάντες, χρώμα ασημί εργοστασίου *Ηλεκτρικό σύστημα 24 Volt, πολυθαλαμικά φώτα, πλευρική κίτρινη φωτεινή σήμανση LED 2 λευκά φώτα θέσης μπροστά 2 λευκά/κόκκινα φώτα οριοθέτησης πίσω 1 x υποδοχή 15 ακίδων μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης *Δάπεδο Πλάκες με μεταξοτυπία, πάχους περίπου 30 mm, για υψηλή αντοχή σε σημειακά φορτία, για φορτίο άξονα ανυψωτικού μέχρι μέγιστο 5.600 kg Μπροστινή πλάκα / πλευρικές στηρίξεις μπροστά Κοίλο αλουμινένιο προφίλ 25 mm, ύψος περίπου 1.350 mm, πλευρικές στηρίξεις από χάλυβα σε μορφή όγκου *Χώρα έγκρισης/πινακίδες Γερμανία Csdpfx Abskv Uvzobjri με έγκριση και πιστοποιητικό Dekra (σύμφωνα με το §13 EG - FGV) Τηλεφωνική γραμμή υποστήριξης 24/7 προετοιμασμένο για μονογραμμική βάση στήριξης πινακίδας Περίμετρος σήμανσης με ανακλαστικές λωρίδες σύμφωνα με το ECE R 048, λευκή στις πλευρές και κόκκινη στο πίσω μέρος *Βαφή Πλαίσιο γαλβανισμένο ή βαμμένο κατά τις επιθυμίες του πελάτη Μπροστινή πλάκα, αλουμίνιο Προσαρμοσμένη λύση μεταφοράς Διαμορφώστε το όχημά σας Fliegl σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας. Το απεικονιζόμενο όχημα αποτελεί απλό παράδειγμα. Η παραγωγή και ο εξοπλισμός πραγματοποιούνται ατομικά, σύμφωνα με τις επιθυμίες του πελάτη.

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: Produktpalette, κενό βάρος: 8.500 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 15.500 κιλ, συνολικό βάρος: 24.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 890 χιλ., συνολικό μήκος: 11.940 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235 / 75 r 17,5, κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, Εξατομικευμένη λύση μεταφοράς Διαμορφώστε το όχημά σας Fliegl σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας. Το εικονιζόμενο όχημα αποτελεί παράδειγμα. Η παραγωγή και ο εξοπλισμός πραγματοποιούνται εξατομικευμένα με βάση τις επιθυμίες του πελάτη. Περισσότερες πληροφορίες Σασί Χαλύβδινη συγκολλητή κατασκευή Περιστρεφόμενη ζεύξη με ενισχυμένο περιστρεφόμενο δακτύλιο Πτυσσόμενη οπίσθια αντήριδα 2 τάκοι με βάση στήριξης Προστασία πλευρικής σύγκρουσης από αλουμίνιο Πλήρης πίσω λασπωτήρας σε όλο το πλάτος Ημικυκλικής μορφής φτερά 1ου + 2ου άξονα με αντι-ψεκαστικούς λασπωτήρες πίσω από κάθε άξονα, αντι-ψεκαστικοί λασπωτήρες εμπρός και πίσω από τον 3ο και 4ο άξονα Λεκάνη βραχίονα εκσκαφέα, ξεκινώντας πάνω από τους πίσω άξονες έως το πίσω μέρος, μήκους περίπου 1800 mm, πλάτους περίπου 650 mm και βάθους περίπου 150 mm, 2 ζεύγη οπών πρόσδεσης 5 τόνοι έκαστο στη λεκάνη, πλευρικά στο διαμήκες πλαίσιο, σε απόσταση περίπου 300 mm από μπροστά και περίπου 200 mm πριν από την πίσω κλίση 1 πλαστικό εργαλειοθήκη, με εσωτερικό ράφι, π=620/υ=360/β=440 mm, με δυνατότητα κλειδώματος με λουκέτο (λουκέτο δεν περιλαμβάνεται) 1 αποθηκευτικό κιβώτιο ενσωματωμένο στο πάτωμα με καπάκι, Π=720 mm/ Μ=520 mm / Β= 170 mm Επεκτάσεις πλατφόρμας συρόμενες έως τα 3.000 mm Ξύλινες σανίδες 70 mm για επέκταση στα 3.000 mm Χώρος αποθήκευσης σανίδων κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης Δακτύλιοι πρόσδεσης για χαμηλόσυρτο (40 δυνατότητες πρόσδεσης) 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης σε προεξοχή, 5 τόνοι έκαστος 9 ζεύγη δαχτυλιδιών πρόσδεσης ("Zurrpilze") ενσωματωμένοι πάνω και στα πλάγια του εξωτερικού πλαισίου, 10 τόνοι έκαστος 2x εμπρός στην προεξοχή 7x στο χαμηλωμένο τμήμα 6 ζεύγη οπών πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο του χαμηλωμένου τμήματος, 5 τόνοι έκαστο (για στερέωση με ιμάντες) 3 επιπλέον ζεύγη αναδιπλούμενων δακτυλίων πρόσδεσης, 10 τόνοι έκαστος 1x εσωτερικά δίπλα στο κύριο πλαίσιο, αρχή χαμηλωμένου τμήματος 1x στην προεξοχή (περίσσεια) 1x ενσωματωμένο στο δάπεδο πίσω από τον τελευταίο άξονα Σύστημα έλξης: ρυμουλκούμενο με περιστρεφόμενη ζεύξη Ζεύγος έλξης με δοκιμασμένη οπή έλξης 50 mm, οπή έλξης κεκλιμένη 8°, D-Value τουλάχιστον 160 kN Άξονες και ανάρτηση Άξονες με ταμπούρα Ανάρτηση παραβολικού τύπου με συντηρητικά ελεύθερα ελαστικά σιδηρομεταλλικά στηρίγματα και μηχανική εξισορρόπηση φορτίου στον μπροστινό και πίσω μέρος (αντισταθμιστικό μοχλό) Τροχοί και ελαστικά 235/75 R 17,5 κατά επιλογή κατασκευαστή Ατσάλινοι ζάντες σε διάταξη διπλών τροχών, εργοστασιακό ασημί Φρένα Δικτύωμα πεπιεσμένου αέρα 2 γραμμών Φρένο στάθμευσης με αποθήκευση ενέργειας 2 ασφαλείς κεφαλές σύζευξης εμπρός με σωληνώσεις συνδεδεμένες με το ελκυστήρα ABS και ALB, με υποδοχή ABS εμπρός και καλώδιο σύνδεσης Crsdoi Ri A Sepfx Abbsi Ηλεκτρικό σύστημα 24 Volt, πολύ-θάλαμες λυχνίες, πλευρικός κίτρινος φωτισμός LED 2 λευκά φώτα θέσης εμπρός 2 λευκοκόκκινα φώτα διατήρησης διαδρόμου πίσω 2x 7-πολικές ασφαλείς πρίζες εμπρός με καλώδιο σύνδεσης 1 φάρoς LED με βάση, λειτουργεί με τα φώτα θέσης (αφαιρούμενος) 2 ζεύγη προειδοποιητικών πινακίδων LED, συρόμενες έως 3.000mm Δάπεδο Προεξοχή εμπρός με χαλύβδινο/αναγλυφοειδές πέλμα Στη συνέχεια, με ξύλινο δάπεδο 70 mm από μαλακό ξύλο, στην περιοχή των θόλων των τροχών ατσάλινο/ανάγλυφο δάπεδο Κεκλιμένο πίσω μέρος με ξύλινο δάπεδο 70 mm Ράμπες φόρτωσης Χαλύβδινες ράμπες μήκους 2.800 mm, πλάτους 750 mm, μετατοπιζόμενες πλευρικά Επενδυμένες με ξύλο Με υποβοήθηση ανύψωσης με ελατήριο Χώρα έγκρισης/ Πινακίδες Χώρα έγκρισης: Γερμανία 24/7 Τηλεφωνική υποστήριξη Προετοιμασμένο για διγραμμική βάση πινακίδας Σήμανση περιγράμμα

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2022, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Μεταχειρισμένη, οριζόντια γραμμή πριονιού ταινίας τύπου ZENZ BN 110 S, πλήρως εξοπλισμένη με σύστημα μεταφοράς, σταθερή εγκατάσταση. Αυτόματη τροφοδοσία με συσκευή εισαγωγής κορμών, θάλαμος ελέγχου για το πριόνι ταινίας, με πρόγραμμα κοπής και σύστημα μεταφοράς για την απομάκρυνση των κομμένων τεμαχίων, με ταινιομεταφορέα διαλογής. Έτος κατασκευής: 2007· γενική ανακαίνιση το 2022 Έτος κατασκευής του συστήματος μεταφοράς: 2022 Αριθμός κατασκευαστή: 141-8300 Εξοπλισμός: • Κινητήρας 22kW • Μήκος κοπής 7m • 5 κάθετες στηρίξεις • 2 περιστροφείς κορμών (+2 υποδοχές) • Προετοιμασία για ανύψωση κορμών με πλαίσιο • 4 μηχανισμοί εξισορρόπησης επιπέδου με άγκιστρα (+2 υποδοχές) • 1 κύλινδρος κορμού • 1 προπριονιστικό μαχαίρι, καινούργιο • Έλεγχος PLC συμπεριλαμβανομένου προγράμματος διαλογής • Κάθισμα τοποθετημένο σε βραχίονες • Αριστερά: PLC – δεξιά: χειριστήριο joystick • 1 αυτόματος ακονιστής ZENZ, τύπου AHB (αριθμός κατασκευαστή: S-1012) • 4 λάμες πριονιού ταινίας 6000x100x1.1 από ατσάλι "stellite" για μαλακό ξύλο (αριθμός προϊόντος: AB 0) • 4 λάμες πριονιού ταινίας 6000x100x1.1 από ατσάλι "stellite" για σκληρό ξύλο (αριθμός προϊόντος: AB 0) • Σύστημα ψεκασμού νερού με δεξαμενή 20 λίτρων και ακροφύσιο o Τοποθετημένο στον οδηγό της λάμας Crode Adr Uvspfx Abbei • Σύστημα ανύψωσης κορμών o Με 3 βραχίονες ανύψωσης κορμών o Με 2 κύλινδρους • Προετοιμασία για ανύψωση κορμών στο πλαίσιο o Με μονάδα ελέγχου o Υποδοχή για σωλήνα o Δύο υποδοχές για κύλινδρους • Μηχανισμός εξαγωγής, υδραυλικός, για πλαίσιο 820mm • Ένδειξη λέιζερ, πράσινη, οριζόντια Μηχανολογικός εξοπλισμός που περιλαμβάνει: • Αναδιπλούμενο πλαίσιο, υδραυλικό, για την απομάκρυνση του κομμένου υλικού από το πριόνι, με ηλεκτρικά κινούμενο ιμάντα μεταφοράς • Ηλεκτρικά κινούμενος ιμάντας μεταφοράς με υδραυλικούς μηχανισμούς εξαγωγής o Και οι δύο ιμάντες μεταφοράς κινούνται ταυτόχρονα • Ιμάντας μεταφοράς μήκους 4m – ελαφρώς υπό γωνία, με στοπ o Όλα τα ηλεκτρικά και υδραυλικά στοιχεία μπορούν να ελεγχθούν από το σταθμό ελέγχου Το πριόνι ταινίας, συμπεριλαμβανομένου του συστήματος μεταφοράς, είναι πλήρως λειτουργικό. Εάν απαιτείται, μπορούμε να παρέχουμε υποστήριξη κατά την αποσυναρμολόγηση και την επανασυναρμολόγηση.

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: Produktpalette, κενό βάρος: 9.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14.100 κιλ, συνολικό βάρος: 24.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 235 / 75 r 17,5, Εξατομικευμένη λύση μεταφοράς Crsdpei Ri I Eofx Abbsi Διαμορφώστε το όχημα Fliegl σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας. Το απεικονιζόμενο όχημα αποτελεί παράδειγμα. Η παραγωγή και ο εξοπλισμός πραγματοποιούνται ατομικά σύμφωνα με τις επιθυμίες του πελάτη. Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο Ατσάλινη συγκολλητή κατασκευή Περιστρεφόμενος άξονας με ισχυρό ρουλεμάν σφαιρών, ενσωματωμένο κιβώτιο αποθήκευσης, συμπεριλαμβάνεται. Μπροστινή επέκταση περιστρεφόμενου άξονα Πίσω πτυσσόμενη στήριξη 2 σφήνες με βάση στήριξης Πλευρικός προστατευτικός φράκτης από αλουμίνιο Πίσω λασπωτήρας σε όλο το πλάτος Επεκτάσεις ολικού πλάτους έως 3.000 mm (όχι στην πίσω κεκλιμένη περιοχή) (Το μετατρόχιο των προς μεταφορά οικοδομικών μηχανημάτων ή οχημάτων δεν πρέπει να υπερβαίνει το εξωτερικό πλάτος πλαισίου των 2.550 mm) Κεντρικό αποθηκευτικό χώρο για ξύλινες τάβλες στο μέσο της επιφάνειας φόρτωσης Ξύλινες τάβλες 70 mm για επέκταση έως 3.000 mm Δακτύλιοι πρόσδεσης χαμηλού φορτωτή 3 ζεύγη σημεία πρόσδεσης 10 τόνων ενσωματωμένα στο εμπρόσθιο πάτωμα 6 ζεύγη δακτυλίων πλευρικά και επάνω στο εξωτερικό πλαίσιο ενσωματωμένα, 10 τόνοι έκαστο 1 x στην περιοχή του λαιμού Τα υπόλοιπα κατανεμημένα με απόσταση όχι μεγαλύτερη των 1200 mm 1 x στην πίσω κεκλιμένη περιοχή 5 ζεύγη υποδοχών σε εξωτερικό πλαίσιο, εσωτερικά 70 x 40 mm (με δυνατότητα μετατροπής σε δακτύλιους πρόσδεσης 5 τόνων, δεν περιλαμβάνονται) Σύστημα ρυμούλκησης περιστρεφόμενου άξονα Ζυγός με ελεγμένη οπή ρυμούλκησης 40mm Σημείωση! Σε οπή 40 mm, το επιτρεπόμενο μικτό βάρος του φορτηγού δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 18.000 kg, διαφορετικά απαιτείται οπή 50 mm. Άξονες & ανάρτηση SAF άξονες με ταμπούρα Λέιζερ μέτρηση άξονα/πλαισίου για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Παραβολική ανάρτηση με συντήρητες θηλυκές ενώσεις από χάλυβα-καουτσούκ και μηχανική εξισορρόπηση φορτίου στις μπροστινές και πίσω θέσεις (ταλαντευόμενη εξισορρόπηση) Τροχοί & ελαστικά 235 / 75 R 17,5 κατά επιλογή κατασκευαστή Χαλύβδινες ζάντες διδύμων επίχρισμα εργοστασιακού ασημί Φρένα Δίδυμο κύκλωμα φρένων αέρος Φρένο στάθμευσης με ελατήρια συγκράτησης 2 αντιστρεπτές κεφαλές σύνδεσης αέρα μπροστά με γραμμές σύνδεσης προς το όχημα έλξης ABS και ALB, με βύσμα ABS μπροστά, με καλώδιο σύνδεσης Σημείωση: Το ρυμουλκούμενο μπορεί να ρυμουλκηθεί μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Ηλεκτρισμός 24 Volt, πολυθάλαμοι φωτισμοί, πλευρικός φωτισμός κίτρινη LED 2 λευκές μπροστινές φώτα θέσης 2 λευκοκόκκινα πίσω φώτα θέσης 2 x 7-πολικές αντιστρεπτές υποδοχές εμπρός με καλώδιο σύνδεσης 1 στρογγυλή LED προειδοποιητική φάρος με βάση, σε λειτουργία με διακόπτη σταθερού φωτός (αφαιρούμενη) 2 ζεύγη προειδοποιητικών πινακίδων διπλής LED φωτισμού, επεκτεινόμενες έως 3.000 mm Δάπεδο Εμπρόσθια περιοχή με ατσάλινο δάπεδο, στη συνέχεια με 70 mm ξύλινο πάτωμα, στη ζώνη θόλων τροχών με ατσάλι/ανάγλυφο δάπεδο Πίσω κεκλιμένη περιοχή με 70 mm ξύλινο δάπεδο Ράμπες ανάβασης Ατσάλινες ράμπες 2800 mm μήκος, 750 mm πλάτος, πλευρικώς μετατοπίσιμες με ξύλινη επικάλυψη με στήριξη με ελατήριο Οδηγίες λειτουργίας Σε άξονα 10.000 kg απαιτείται ειδική άδεια, επιτρέπεται μόνο η μεταφορά αδιαίρετων φορτίων!!! Το αναφερόμενο μικτό βάρος είναι τεχνικά εφικτό, ανάλογα με το φορτίο μπορεί υπό ορισμένες συνθήκες να μην επιτυγχάνεται το μέγιστο επιτρεπόμενο (κατά αναλογία φορτίου/άξονα/στήριξης/σέλας). Χώρα έγκρισης/πινακίδες Χώρα έγκρισης: Γερμανία 1 με έγκριση DEKRA και τεχνική γνωμάτευση (σύμφωνα με §13 EG - FGV) 24/7 Γραμμή Τεχνικής Υποστήριξης Προετοιμασμένο για διγραμμές πινακίδες Ανακλαστικές τ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1990, Εξοπλισμός: ABS, τετρακίνηση, SPIERINGS – Πύργος με δοκό (Gittermast) για περιστροφή/αυτοκινούμενο γερανό Κινητήρας: ? Ισχύς κινητήρα: 222 KW / 305 ίπποι / Κυβισμός 8.250 cm³ ? Διαστάσεις οχήματος: 12.395 x 2.600 x 4.000 mm Ceds Ahp Rbjpfx Abbori ? Βάρος σε λειτουργία: 35.000 kg ? Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 36.000 kg συμπεριλαμβανομένου βάρους αντιβάρων 7.080 kg ? Ελαστικά: 445/65 R22.5 ? 3 Άξονες ? 1ος και 3ος άξονας με διεύθυνση ? Φώτα περιστροφής 360 μοιρών Γερανός: ? Μέγιστη βραχίονας: 30,4 m ? Μέγιστη χωρητικότητα ανύψωσης: 5.000 kg με βραχίονα 9,3 m ? Τύπος κίνησης: υδραυλική, υδροαντλίες με ηλεκτρική κίνηση από εξωτερική πηγή ρεύματος ή γεννήτρια ? Τύπος ελέγχου: ηλεκτρικά ενεργοποιούμενες αναλογικές και βαλβίδες ελέγχου ? Μέγιστο φορτίο στην άκρη του βραχίονα: 204 Kn ? V/max: 85 km/h ? Μετακίνηση μόνο από το κάτω μέρος! Μηχανισμός ανύψωσης: ? Κινητήρας: υδραυλικός κινητήρας με μεταβλητή παροχή ? Ομάδα κίνησης: 1Am ? Χωρητικότητα: 20..55 cm³ ? Μέγιστη πίεση: 260 bar ? Κιβώτιο ταχυτήτων: πλανητικό, i=27 ? Διάμετρος τυμπάνου: 375 mm ? Μέγιστη δύναμη έλξης συρματόσχοινου: 25 Kn ? Αντίστοιχη ταχύτητα συρματόσχοινου: 30 m/min ? Φρένο ασφαλείας: φρένο με ελατήριο και πλάκες Τροχαλία: ? Κινητήρας: υδραυλικός κινητήρας σταθερής παροχής ? Ομάδα κίνησης: 1Am ? Χωρητικότητα: 16 cm³ ? Μέγιστη πίεση: 265 bar ? Κιβώτιο ταχυτήτων: πλανητικό, i=10,4 ? Διάμετρος τυμπάνου: 200 mm ? Μέγιστη δύναμη έλξης συρματόσχοινου: 6 Kn ? Μέγιστη ταχύτητα: 50 m/min ? Με διακόπτη ορίου ? Φρένο ασφαλείας: φρένο με ελατήριο και πλάκες Μηχανισμός στροφής: ? Κινητήρας: υδραυλικός κινητήρας σταθερής παροχής ? Χωρητικότητα: 16 cm³ ? Μέγιστη πίεση: 300 bar ? Κιβώτιο ταχυτήτων: πλανητικό, i=160 ? Μέγιστη ταχύτητα περιστροφής του άνω μέρους: 1,3 στροφές/λεπτό ? Φρένο περιστροφής: υδραυλική βαλβίδα φρένου ? Φρένο ασφαλείας: φρένο με ελατήριο και πλάκες Μηχανισμός ανύψωσης βραχίονα: ? Ομάδα κίνησης: 1Em ? Κινητήρας: υδραυλικός κινητήρας σταθερής παροχής ? Χωρητικότητα: 16 cm³ ? Μέγιστη πίεση: 220 bar ? Κιβώτιο ταχυτήτων: πλανητικό, i=92 ? Διάμετρος τυμπάνου: 200 mm ? Μέγιστη δύναμη έλξης συρματόσχοινου: 38 Kn ? Μέγιστη ταχύτητα: 18 m/min ? Φρένο ασφαλείας: φρένο με ελατήριο και πλάκες ? Με διακόπτη ορίου Περιοριστής φορτίου / ροπής: ? Διακόπτης πίεσης στον κινητήρα του μηχανισμού ανύψωσης ? Μηχανικός διακόπτης που ενεργοποιείται από την κάμψη του πλαισίου περιστροφής του πύργου Πύργος: ? Ύψος εργασίας: 20,8 m ? Εξωτερικός πύργος: μήκος 9,9 m, Εσωτερικός πύργος: 11 m Βραχίονας: ? Βραχίονας τύπου "κατσαρόλα" (Katzausleger) με δομή πλέγματος, προαιρετικά οριζόντια ή με κλίση 30° ? 1ο τμήμα βραχίονα: μήκος 11 m / 2ο τμήμα βραχίονα: 11,1 m / 3ο τμήμα βραχίονα: 7,8 m - Γερμανικό μηχάνημα! - Έτοιμο για χρήση! Επιφυλάσσεται το δικαίωμα για τυπογραφικά λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις!

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: Produktpalette, συνολικό βάρος: 24.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, ύψος χώρου φόρτωσης: 900 χιλ., συνολικό μήκος: 11.940 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235 / 75 r 17,5, κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, Περισσότερες πληροφορίες Σασί χαμηλόσουστος ρυμουλκούμενο Χαλύβδινη συγκολλητή δομή Περιστρεφόμενο σασί με ενισχυμένο δακτυλιοειδή περιστρεφόμενο δακτύλιο Αναδιπλούμενο πίσω στήριγμα 2 τάκοι με βάση συγκράτησης Πλευρική προστασία από αλουμίνιο Λασπωτήρες σε όλο το πλάτος πίσω Ημικαμπύλα φτερά 1ος & 2ος άξονας με λασπωτήρες αντιεκτίναξης πίσω από κάθε άξονα, λασπωτήρες αντιεκτίναξης μπροστά και πίσω από τον 3ο και 4ο άξονα Εσοχή για το βραχίονα εκσκαφέα από πίσω τους άξονες έως το πίσω μέρος, περίπου 1800 mm μήκος, 650 mm πλάτος και 150 mm βάθος. 2 ζεύγη οπών πρόσδεσης για 5 τόνους εντός της εσοχής στο διαμήκη πλαίσιο πλαισίου, περίπου 300 mm από μπροστά και περίπου 200 mm πριν την κλίση του πίσω μέρους. 1 πλαστικό κιβώτιο εργαλείων με ενδιάμεσο ράφι, πλάτος 620 mm, ύψος 360 mm, βάθος 440 mm, κλειδώνει με λουκέτο (λουκέτο δεν περιλαμβάνεται) 1 αποθηκευτικό κιβώτιο ενσωματωμένο στην κάμψη του πατώματος με καπάκι, πλάτος 720 mm, μήκος 520 mm, βάθος 170 mm Πλάτος εκτεινόμενο έως 3.000 mm (όχι στην κεκλιμένη πίσω περιοχή) (το μεταφερόμενο μηχάνημα/όχημα δεν πρέπει να υπερβαίνει το εξωτερικό πλάτος του πλαισίου των 2.550 mm) Ξύλινες σανίδες 70 mm για διεύρυνση στα 3.000 mm Αποθηκευτικός χώρος για σανίδες κάτω από το δάπεδο φόρτωσης Δακτύλιοι πρόσδεσης χαμηλουφόρτου (40 σημεία πρόσδεσης) 1 ζεύγος δακτυλίων στην κάμψη, 5 τόνοι έκαστος 9 ζεύγη δακτυλιοειδών εξαρτημάτων στον επάνω και πλάγιο εξωτερικό σκελετό, 10 τόνων έκαστος 2 x μπροστά στην κάμψη 7 x στο χαμηλό δάπεδο 6 ζεύγη οπών πρόσδεσης στον εξωτερικό σκελετό του χαμηλού δαπέδου, 5 τόνοι έκαστος (σημεία αγκύρωσης ιμάντα) 3 ζεύγη επιπλέον αναδιπλούμενων δακτυλίων, 10 τόνοι έκαστος 1 x εσωτερικά δίπλα στο κύριο πλαίσιο στην αρχή του χαμηλού δαπέδου 1 x στην κάμψη (εξέχει) 1 x πίσω από τον τελευταίο άξονα ενσωματωμένο στο δάπεδο Σύστημα έλξης για ρυμουλκούμενο με περιστρεφόμενο σασί Ρυμουλκούμενη δοκός με πιστοποιημένο δακτύλιο 50 mm, δακτύλιος κεκλιμένος κατά 8° / τιμή D τουλάχιστον 160 kN Άξονες & ανάρτηση Άξονες με φρένα τυμπάνου Παραβολική ανάρτηση με συντήρηση ελεύθερης σύνδεσης χάλυβα-καουτσούκ και μηχανική αυτόματη εξισορρόπηση φορτίου μπρος και πίσω (σύστημα εκκρεμούς) Τροχοί και ελαστικά 235 / 75 R 17,5 σύμφωνα με την επιλογή του κατασκευαστή Ζαντοί διπλοί τύπου, βαφή ασημί εργοστασίου Φρένα Cjdpfji Ri Dajx Abbori Διγραμμη πνευματική εγκατάσταση φρένων Φρένο στάθμευσης με ελατήριο 2 ασφαλείς κεφαλές σύνδεσης εμπρός, με σωληνώσεις σύνδεσης προς το φορτηγό, ABS και ALB, με φις ABS εμπρός και καλώδιο σύνδεσης Ηλεκτρικά 24 Volt, φώτα πολλαπλών θαλάμων, πλευρικά κίτρινα LED 2 λευκά φώτα μπροστά 2 λευκοκόκκινα φώτα λωρίδας πίσω 2 x 7-πολικές ασφαλείς υποδοχές μπροστά, με καλώδιο σύνδεσης 1 περιστρεφόμενο φως LED με βάση, ενεργοποιείται μέσω του φώτος θέσης (φως αφαιρούμενο) 2 ζεύγη πινακίδων προειδοποίησης διπλά φωτιζόμενες με LED, εκτεινόμενες έως 3.000 mm Δάπεδο Μπροστά η κάμψη με επικάλυψη χαλύβδινης ραβδωτής λαμαρίνας Στη συνέχεια 70 mm δάπεδο από μαλακό ξύλο, στη ζώνη των θόλων τροχών με χαλύβδινη ραβδωτή λαμαρίνα Οπίσθια κεκλιμένη περιοχή με δάπεδο από μαλακό ξύλο 70 mm Ράμπες φόρτωσης Ράμπες από χάλυβα, μήκος 2.800 mm, πλάτος 750 mm, πλευρικά κινητές επενδυμένες με ξύλο Υδραυλικές μέσω βοηθητικής κίνησης του ελκυστήρα με μείωση ροής, χειρισμός πλευρικά αριστερά Υδραυλική σύνδεση με σύνδεσμο SVK NW 10/3, με εύκαμπτο σωλήνα σύνδεσης Χώρα έγκρισης / Πινακίδες Χώρα έγκρισης: Γερμανία 24/7 Service Hotline Προεγκατεστημένος διγραμμος βάσης πινακίδων Σήμανση περιγράμματος με αντανακλαστικές ταινίες κατά ECE R 04

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2008, ώρες λειτουργίας: 282 h, Αυτόματο μηχάνημα βαθμονόμησης και τελικής λείανσης, μηχάνημα ευρείας ζώνης λείανσης με ηλεκτρονικό τμήμα λείανσης και λείανση πριν τη βαφή. Ιδανικό αυτόματο μηχάνημα λείανσης για επιχειρήσεις διακόσμησης εσωτερικών χώρων, κατάλληλο και για ενδιάμεση λείανση πριν από τη βαφή. Μηχάνημα επεξεργασίας με συνδυασμένη μονάδα και ηλεκτρονικό πρεσαριστικό δοκό, με δυνατότητα ενεργοποίησης και απενεργοποίησης των περιμετρικών τμημάτων. Πλάτος τμήματος του πρεσαριστικού δοκού 35 χιλιοστά. Ο κύλινδρος επαφής μπορεί να μετακινηθεί πνευματικά, με χαμηλή φθορά λόγω του οδοντωτού χαλύβδινου κυλίνδρου. Εξισορρόπηση κόκκου λείανσης. Κινητήρας 7,5 kW με αυτόματο φρένο κινητήρα, ρυθμιζόμενη ταχύτητα ζώνης χωρίς βαθμίδες μέσω μετατροπέα συχνότητας από 2 έως 18 μ/δευτ. Ρυθμιζόμενη ταχύτητα μεταφοράς ζώνης χωρίς βαθμίδες μέσω μετατροπέα συχνότητας από 2,5 έως 13 μ/λεπτό. Πνευματική συσκευή εκτόξευσης ζώνης που ελέγχεται από το τεμάχιο εργασίας. Βούρτσα καθαρισμού στην έξοδο. Σταθερό ύψος εργασίας 900 χιλιοστά μέσω ρύθμισης του άνω μέρους της μηχανής, γεγονός που επιτρέπει την ενσωμάτωσή της σε γραμμές λείανσης. Η ζώνη μεταφοράς είναι ακόμα σε καλή κατάσταση και έχει καλό κράτημα. Μέγιστο πλάτος λείανσης περίπου 1340 χιλιοστά. Codpfx Aozqvmrjbbsri Ύψος τεμαχίου εργασίας περίπου 3 έως 150 χιλιοστά. Συνήθης διάσταση ζώνης λείανσης 1360 x 1900 χιλιοστά. 3 ελαστικοποιημένοι κύλινδροι πίεσης. Είσοδος κυλίνδρων και αναδιπλούμενος πίνακας εξόδου. Προετοιμασία για ανεμιστήρα κενού. Το χαλί είναι διάτρητο και υπάρχουν υποδοχές για προαιρετικό ανεμιστήρα. Εναλλακτικά, το χαλί μπορεί να συνδεθεί και στο σύστημα εξαγωγής. Σύνδεση εξαγωγής 1 x 200 χιλιοστά, 1 x 140 χιλιοστά και 2 x 100 χιλιοστά. Τερματικός έλεγχος με 50 προγραμματιζόμενα προγράμματα λείανσης για αυτοματοποιημένο έλεγχο της μηχανής. Παράμετροι: Ταχύτητα ζώνης, ταχύτητα μεταφοράς, ύψος τεμαχίου εργασίας, σημεία εφαρμογής του πρεσαριστικού δοκού στο μπροστινό και πίσω μέρος καθώς και περιμετρικά τμήματα, ακροφύσιο εκτόξευσης ζώνης, προαιρετικός ανεμιστήρας κενού, πνευματική ρύθμιση του κυλίνδρου βαθμονόμησης. Σήμανση CE. Οδηγίες λειτουργίας. Δεν περιλαμβάνει το απεικονιζόμενο καλώδιο σύνδεσης. Αρχική βαφή, με τοπικές διορθώσεις. Περίπου 282 ώρες λειτουργίας, δηλαδή περίπου 20 λεπτά ανά εβδομάδα. Διαστάσεις περίπου 1800 (με τραπέζι 2600) x 2050 x 2150 χιλιοστά (Μ x Π x Υ). Βάρος περίπου 2400 κιλά. Η μηχανή μπορεί να επιδειχθεί στις εγκαταστάσεις μας κατόπιν συνεννόησης για ραντεβού. Προσφέρουμε μόνο μηχανήματα που είναι έτοιμα για επίδειξη και βρίσκονται στην αποθήκη μας, δείτε "πρόσθετες προσφορές αυτού του προμηθευτή".