Μεταχειρισμένο Μανιβέλα προς πώληση (247)

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2025, Ιδιότητες και εφαρμογές Το σώμα και η κινητή σιαγόνα είναι κατασκευασμένα από χυτά σιδήρου υψηλής ποιότητας Αντικαταστάσιμα ένθετα σιαγόνας με αυλακώσεις, σκληρυμένα και αλεσμένα με επαγωγή Η χρήση ρουλεμάν ώσης αυξάνει την απόδοση του μηχανισμού σύσφιξης Σχεδιασμένο για σύσφιξη μακριών τεμαχίων χρησιμοποιώντας όλο το μήκος του τραπεζιού μηχανής Εξοπλισμός: μανιβέλα, κλειδιά εντοπισμού Fjdpfxjvxgq Us Aaaopn

Κατάσταση: καινούργιο, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, κενό βάρος: 4.100 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.900 κιλ, όγκος χώρου φόρτωσης: 12 m³, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.880 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 980 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22,5, μεταξόνιο: 1.310 χιλ., αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 179, Εξοπλισμός: ABS, Διαστάσεις Εσωτερικό μήκος περ. 4.880 mm Εσωτερικό πλάτος περ. 2.420 mm Συνολικό πλάτος μέγ. 2.550 mm Ύψος φόρτωσης χωρίς φορτίο περ. 1.510 mm Πλαίσιο Κεντρικός άξονας, χαλύβδινη συγκολλημένη κατασκευή με ελαφριά κατασκευή βάρους με ανατροπή αντηρίδων και οπίσθιο άξονα ανατροπής· Σύστημα κλειδώματος με βύσμα για την ανατρεπόμενη πλατφόρμα με διασταυρούμενη ασφάλεια Σύστημα ρυμούλκησης Λυγισμένη ράβδος έλξης με ρυθμιζόμενο σε ύψος δακτύλιο βαρέως τύπου 50 mm (- περ. 110 mm), για σύνδεση βαρέως τύπου κεντρικού άξονα φορτηγού με ύψος σύνδεσης χωρίς φορτίο περ. 800 mm - μέγ. 1.000 mm Fpsdpfxeiyrtuj Aaasn Σύστημα στήριξης Εμπρός, 1 μηχανικός γρύλος στήριξης με μανιβέλα στην αριστερή πλευρά της πορείας, μάρκα ανάλογα με την επιλογή του εργοστασίου, 1 σκαλοπάτι με βίδες Άξονες SAF-Intradrum άξονες με ταμπούρα φρένα, φρένο S-Cam 420/180 mm, Φέρουσα ικανότητα 9 τόνων/άξονα, ενισχυμένες σωλήνες αξόνων, εκτός δρόμου, αυτόματο ρυθμιστή φρένων 2 άξονες Απόσταση αξόνων 1.310 mm Χωρίς ανύψωση άξονα Τροχοί 4 ελαστικά 385/65 R 22,5, 164K, μάρκα Fulda Regiotonn 3 HL (Δυνατότητα φορτίου ελαστικού 10 τόνων/άξονα) 4 ατσάλινοι ζάντες 11,75 x 22,5, χωρίς offset, ασημί Χωρίς ρεζέρβα ελαστικών Χωρίς εφεδρική(ά) ζάντα(ες) Σύστημα φρένων/Ανάρτηση Σύστημα φρένων σύμφωνα με την οδηγία ΕΕ 71/320 ή ECE R13 Διγραμμή πνευματική φρένων Σύστημα φρένων μάρκας Knorr Σύστημα EBS 2S2M, αισθητήρας στον 2ο άξονα RSS/RSP – Σύστημα ευστάθειας Φρένο στάθμευσης με ελατήρια στον 2ο άξονα Αλουμινένιος αεροθάλαμος Σωληνώσεις φρένων/αέρα με ταχυσύνδεσμο Duomatic Καλωδίωση EBS/ABS Σωληνώσεις κάτω από τη ράβδο έλξης Ηλεκτρονική αερανάρτηση με αυτόματη λειτουργία χαμηλώματος μέσω επαγωγικού διακόπτη και επιπλέον μπλοκάρισμα χαμηλώματος με περιστροφικό διακόπτη στο ρυμουλκούμενο Χωρίς λειτουργία ανύψωσης και χαμηλώματος Συστήματα υποβοήθησης/ασφάλειας SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics, Πακέτο BASIC Ανατρεπόμενη πλατφόρμα Χαλύβδινη συγκολλημένη κατασκευή Σταθερός μπροστινός τοίχος από χαλυβδοέλασμα 4 mm, ύψος περ. 980 mm 2 σκαλοπάτια εσωτερικά και 1 εξωτερικά στον μπροστινό τοίχο Ειδικό χαλυβδοέλασμα δαπέδου λεπτόκοκκου χάλυβα 5 mm (Ήπια κυματοειδής μορφή δαπέδου λόγω παραμόρφωσης από συγκόλληση πιθανή) 5 ζεύγη αναδιπλούμενων δακτυλίων πρόσδεσης 5 τόνων (απόσταση μεταξύ δακτυλίων περ. 2.320 mm) 1 ενισχυμένος μονοκόμματος πλαϊνός τοίχος από κοιλοδοκό αλουμινίου 60/40 mm, ύψος περ. 980 mm, αναδιπλούμενος με παρατεταμένους μοχλούς κλειδώματος και ανάρτηση με ελατήριο, επιπλέον με δυνατότητα εκκρεμούς πλαϊνών τοιχωμάτων Πλαϊνοί τοίχοι αριστερά και δεξιά με χειροκίνητο κεντρικό κλείδωμα 2 πίσω γωνιακές κολώνες στο ύψος του πλαϊνού τοίχου, σταθερά τοποθετημένες στο πλάι Πίσω τοίχος από χαλυβδοέλασμα 4 mm (HB400), ύψος περ. 980 mm, με εκκρεμές και ενσωματωμένη ανάρτηση Γάντζοι για αλυσίδες δοσομέτρησης στο πίσω τοίχωμα και στο κάτω μέρος της πλατφόρμας Κλείδωμα πίσω τοιχώματος = αυτόματη πνευματική κλειδαριά 2 αλυσίδες δοσομέτρησης για το εκκρεμές πίσω τοίχωμα Με λωρίδες στεγανοποίησης Υδραυλικά Σύστημα μίας γραμμής με υδραυλικό σωλήνα σύνδεσης και ταχυσύνδεσμο SVK DN13 Υδραυλικός γρύλος τριών πλευρών, δύναμη ανύψωσης εκκίνησης περ. 30 τόνους; 1 προστατευτική

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Μέγγενη υδραυλικής μηχανής VERTEX, προέλευσης Ταϊβάν, με γρήγορη ρύθμιση 3 κατευθύνσεων Πλάτος σιαγόνας 210 mm Ικανότητα πίεσης 8 t Ύψος σιαγόνας 60 mm Πλάτος σύσφιξης 300 mm Διαστάσεις Μ x Π x Υ 720 x 290 x 165 mm Βάρος 98 kg Fodpfx Aajwm Evdsajpn - Η δύναμη σύσφιξης μπορεί να ρυθμιστεί υδραυλικά ή μηχανικά - Γρήγορη ρύθμιση μέσω πείρου ασφάλισης - Περιλαμβάνει μανιβέλα και ράβδο επέκτασης Εργαλειομηχανές Siegfried Volz Rüschebrinkstr. 151-153 DE - 44143 Ντόρτμουντ - Wambel

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, μήκος τραπεζιού: 950 χιλ., πλάτος τραπεζιού: 450 χιλ., τάση εισόδου: 400 V, διαδρομή ταλάντωσης: 15 χιλ., μήκος ταινίας λείανσης: 2.640 χιλ., πλάτος ταινίας λείανσης: 150 χιλ., ισχύς: 2,2 kW (2,99 ίππους), ταχύτητα ταινίας λείανσης: 14 mm/s, συχνότητα εισόδου: 50 Hz, Η μονάδα λείανσης μπορεί να περιστραφεί με χειροκίνητη μανιβέλα Η βάση μηχανής από συγκολλημένο χάλυβα εγγυάται υψηλή στρεπτική ακαμψία και λειτουργία χωρίς κραδασμούς Ταλαντευόμενος ιμάντας λείανσης με ξεχωριστό κινητήρα με γρανάζια για καλύτερα αποτελέσματα λείανσης Η ταλάντωση μπορεί να ενεργοποιηθεί προαιρετικά Σόλα λείανσης με επίστρωση γραφίτη για μεγαλύτερη διάρκεια ζωής της ταινίας λείανσης Τραπέζι λείανσης ρυθμιζόμενο σε ύψος για αξιοποίηση ολόκληρου του πλάτους της ταινίας λείανσης Πρόσθετο τραπέζι με ανοίγματα αναρρόφησης για ακτίνες λείανσης στον ελαστικοποιημένο κύλινδρο εκτροπής Συσκευή λείανσης με προσαρτώμενο τραπέζι εργασίας Η τάση του ιμάντα με ελατήριο αντισταθμίζει αυτόματα τις διαφορές μήκους του ιμάντα Με ρυθμιζόμενα στοπ, ιδανικά για λείανση καπλαμά Διαστάσεις και βάρη Μήκος (προϊόν) περίπου. 1700 χιλιοστά Πλάτος/Βάθος (προϊόν) περίπου. 1000 χιλιοστά Ύψος (προϊόν) περίπου. 1150 χιλιοστά Βάρος (καθαρό) περίπου. 300 κιλά Σύνδεση εξαγωγής Αριθμός ακροφυσίων εξαγωγής 2 Fsdjwg Ddajpfx Aaaspn Διάμετρος ακροφυσίου εξαγωγής 100mm Τραπέζι(α) εργασίας Μήκος τραπεζιού εργασίας 950 χιλιοστά Πλάτος τραπεζιού εργασίας 450 χιλιοστά Ρύθμιση ύψους τραπεζιού εργασίας 110 mm Ηλεκτρικά δεδομένα Τάση σύνδεσης 400V Συχνότητα δικτύου 50Hz Ισχύς κινητήρα ταλάντωσης 0,11kW Μήκος ταινίας λείανσης μονάδας λείανσης 2640 mm Πλάτος ταινίας λείανσης 150 mm Ταχύτητα(-εις) περιστροφής ιμάντα: 14m/s Διαδρομή ταλάντωσης 15mm Μήκος επιφάνειας λείανσης 800mm Πλάτος επιφάνειας λείανσης 150mm Περιστρεφόμενη μονάδα λείανσης 0 – 45° Αν έχετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις, μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας! Ψάχνετε για έναν εξειδικευμένο αντιπρόσωπο κοντά σας; Προμηθεύουμε εμπόρους μηχανημάτων σε όλη τη Γερμανία, σε ευρωπαϊκές και μη ευρωπαϊκές χώρες, με μηχανήματα κατεργασίας μετάλλων, τεχνολογία πεπιεσμένου αέρα, μηχανήματα κατεργασίας ξύλου, τεχνολογία συγκόλλησης, καθώς και τεχνολογία καθαρισμού και συνεργείου. Επικοινωνήστε μαζί μας και θα σας πούμε τον πλησιέστερο αντιπρόσωπο.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 87.389 χλμ, ισχύς: 75 kW (101,97 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, πρώτη ταξινόμηση: 12/1992, χρώμα: ασημί, αριθμός θέσεων: 11, Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, Πρώην όχημα αρχών Ομοσπονδιακής Αστυνομίας με 9 θέσεις, τραπέζι, υδραυλική υποβοήθηση, ABS, 5 ταχύτητες, κλιματιστικό οροφής, σταθερή θέρμανση ζεστού νερού με δεύτερη μπαταρία, καθίσματα εμπρός τύπου ανάρτησης Isringhausen, συρόμενη πόρτα στη πλευρά του συνοδηγού, πίσω πόρτα, σκαλοπάτι εισόδου πίσω, επάνω αποθηκευτικοί χώροι, ηλιοροφή στο χώρο επιβατών, μέγιστη ταχύτητα περίπου 116 km/h. Fpedevbnwnjpfx Aaaen Το αμάξωμα βρίσκεται σε καλή κατάσταση—έγινε πλήρης αποκατάσταση από την υπηρεσία πριν από λίγα χρόνια και επαναβαφή από πράσινο σε ασημί (εσωτερικά και εξωτερικά). Το πλαίσιο και τα μαρσπιέ έχουν συντηρηθεί καλά. Από εμάς, το όχημα παραδίδεται με: - Νέα υαλοποίηση καμπίνας οδηγού (παρμπρίζ, παράθυρα με μανιβέλα και τριγωνικά παράθυρα) με πραγματικό κρύσταλλο - Φρέσκος τεχνικός έλεγχος με αλλαγή λαδιών κινητήρα, αλλαγή υγρών φρένων και λίπανση - Συντήρηση της σταθερής θέρμανσης - Νέες μπαταρίες εκκίνησης και πρόσθετες (συνολικά 4) - Διάφορα νέα μικροεξαρτήματα - Νέο ΚΤΕΟ/έλεγχος καυσαερίων κατά την παράδοση με έκθεση ιστορικού οχήματος (H-Gutachten) Πολύ καλό όχημα, άμεσα έτοιμο για χρήση, ιδανική βάση για ένα πολύ ανθεκτικό αυτοκινούμενο τροχόσπιτο. Διαστάσεις εσωτερικού χώρου από πίσω από το κάθισμα οδηγού (ΜxΠxΥ σε mm): 4000 x 1850 x 1900 - Επιφυλάσσεται η δυνατότητα αλλαγών, ενδιάμεσης πώλησης και τυχόν λαθών -

Κατάσταση: καινούργιο, - ΝΕΟ- Περιγραφή επίπεδο κοπής απευθείας στη λεπίδα του πριονιού Κατασκευή από βαρύ χάλυβα γκρι χυτοσίδηρο Συρόμενο καρότσι ακριβείας, κατασκευασμένο από αλουμίνιο, ανοδιωμένο ως στάνταρ Μεγάλη επέκταση τραπεζιού καθοδηγούμενη σε τηλεσκοπικό βραχίονα και ρυθμιζόμενο κατά μήκος Επεκτάσιμο τηλεσκοπικό στοπ αλουμινίου, ρυθμιζόμενη γωνία με επαγγελματικό σταματήστε πτερύγια Παράλληλη στάση με γρήγορη απελευθέρωση και λεπτή ρύθμιση Το μεγάλο τραπέζι εργασίας από αλεσμένο γκρι χυτοσίδηρο παραμένει μόνιμα επίπεδο Η τυπική διεύρυνση και επέκταση τραπεζιού επιτρέπουν την εύκολη εργασία με μεγαλύτερα τεμάχια εργασίας Ομαλό τρέξιμο και ακριβείς κοπές Εξοπλισμένο με ισχυρό τριφασικό κινητήρα Η μονάδα πριονιού μεγάλων διαστάσεων από γκρι χυτοσίδηρο συνδέεται διπλά στο τραπέζι από χυτοσίδηρο και αποτελεί εγγύηση για σταθερότητα, ακρίβεια, ομαλή λειτουργία και μεγάλη διάρκεια ζωής Το μέγιστο ύψος κοπής επιτυγχάνεται επίσης με την εγκατεστημένη συσκευή προβαθμολόγησης Λεπτομέρειες εξοπλισμού: μονάδα πριονιού διπλής βάσης Μεγάλου μεγέθους, από ατσάλι/γκρίζο χυτοσίδηρο Κοντά στη λεπίδα πριονιού, τοποθετημένη και στις δύο πλευρές για ακρίβεια, ομαλή λειτουργία και μεγάλη διάρκεια ζωής Ύψος και κλίση ρυθμιζόμενα έως 45° με μανιβέλα Το μέγιστο ύψος κοπής επιτυγχάνεται επίσης με την εγκατεστημένη συσκευή προβαθμολόγησης Διατίθεται και με μονάδα βαθμολόγησης τηλεσκοπική στάση Επεκτάσιμο τηλεσκοπικό στοπ έως 2550 mm ρυθμιζόμενη γωνία Με επαγγελματικά πτερύγια στοπ συρόμενο καρότσι αλουμινίου Με σύστημα επαφής μπάλας αποδεδειγμένο χιλιάδες φορές Ανθεκτικό στη σκόνη και τη βρωμιά λόγω του ελάχιστου σημείου επαφής μεταξύ μπάλας και τραπεζοειδούς ράγας 10 χρόνια εγγύηση Holzkraft για τη φθορά των οδηγών παράλληλη στάση με οδηγό στρογγυλής ράβδου Με λεπτή ρύθμιση και γρήγορη απελευθέρωση Σταθερός στρογγυλός οδηγός ράβδου από αλεσμένο χάλυβα με διάμετρο 45 mm Αναδιπλούμενο στάνταρ για κοπή μεγάλων τεμαχίων Τεχνικά στοιχεία: διαστάσεις και βάρη Βάρος (καθαρό) περίπου 380 kg σύνδεση αναρρόφησης διάμετρος ακροφυσίου αναρρόφησης 120 mm Fedpfevyuqfsx Aaaopn Προφυλακτήρας λεπίδας πριονιού διαμέτρου ακροφυσίου εξολκέα 60 mm μήκος σώματος μηχανής 1388 mm Μήκος περιοχής εργασίας 1000 mm Πλάτος/βάθος αμαξώματος μηχανής 689 mm Πλάτος/βάθος περιοχής εργασίας 2000 mm Μήκος απαίτησης χώρου 5118 mm Απαίτηση χώρου πλάτος/βάθος 3830 mm Ηλεκτρικά δεδομένα τάση σύνδεσης 400 V Ισχύς κινητήρα κίνησης 5,0 kW Φάση(εις) 3 Ph Μοτέρ κίνησης ονομαστικής κατάστασης λειτουργίας S6 ρεύματος τύπου AC οδήγηση κύκλου λειτουργίας κινητήρα 40% συχνότητα δικτύου 50 Hz συρόμενη άμαξα και τραπέζι Μήκος φορείου συρόμενου σχήματος 2250 mm μήκος τραπεζιού 840 mm Φόρμα συρόμενου καροτσιού πλάτους 270 mm πλάτος τραπεζιού 560 mm Μορφοποίηση συρόμενου ύψους 124 mm ύψος τραπεζιού 900 mm μονάδα κυκλικού πριονιού Πλάτος κοπής με παράλληλο στοπ 900 mm Μέγιστο ύψος κοπής 90° 90 mm Μέγιστο πλάτος κοπής αριστερά από τη λεπίδα πριονιού 2310 mm Μέγιστο ύψος κοπής 45° 63 mm μήκος κοπής 2250 mm διάμετρος λεπίδας πριονιού 315 mm κλίση λεπίδας πριονιού 90 - 45° Ταχύτητα πριονόλαμας 4000 min¯¹ Αρ. 5504323

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2025, Ιδιότητες και εφαρμογές Το σώμα και η κινητή σιαγόνα είναι κατασκευασμένα από χυτά σιδήρου υψηλής ποιότητας Αντικαταστάσιμα ένθετα σιαγόνας με αυλακώσεις, σκληρυμένα και αλεσμένα με επαγωγή Fpjdpfx Aaovxgp Dsaon Η χρήση ρουλεμάν ώσης αυξάνει την απόδοση του μηχανισμού σύσφιξης Σχεδιασμένο για σύσφιξη μακριών τεμαχίων χρησιμοποιώντας όλο το μήκος του τραπεζιού μηχανής Εξοπλισμός: μανιβέλα, κλειδιά εντοπισμού Εύρος απόστασης μπουλονιών 135 - 180 mm, πλάτος καναλιού 18 mm.

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, κενό βάρος: 4.100 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, όγκος χώρου φόρτωσης: 12 m³, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.880 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 980 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R22,5, μεταξόνιο: 1.310 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Πλαίσιο Κεντρικό πλαίσιο συγκολλητής κατασκευής από χάλυβα άξονα σε βέλτιστη ελαφριά κατασκευή με ανατροπικούς βραχίονες και οπίσθιο άξονα ανατροπής· Ασφάλιση με πείρο για υπερκατασκευή ανατρεπόμενου με διασταυρούμενη ασφάλεια. Σύστημα έλξης Κυρτή δοκός έλξης με ρυθμιζόμενο σε ύψος δακτύλιο βαρέως τύπου 50 mm (περίπου -110 mm). Σύστημα στήριξης Εμπρός 1 μηχανική βάση στήριξης με μανιβέλα αριστερά στη φορά κίνησης, 1 χειρολαβή αναρρίχησης βιδωμένη. Άξονες SAF-Intradrum με ταμπούρα και φρένα S-cam 420/180 mm, φέρουσα ικανότητα 9 t/άξονα, ενισχυμένο σασί άξονα, έκδοση offroad, αυτόματοι ρυθμιστές φρένων. Χωρίς ανύψωση άξονα. Σύστημα φρένων/ανάρτηση Σύστημα φρένων σύμφωνα με προδιαγραφή ECE R13 Fpsdpfxowc Tbms Aaasn Διγραμμικό σύστημα αερόφρενων Σύστημα φρένων Knorr Ηλεκτρονικό φρένο EBS 2S2M, 2ος άξονας με αισθητήρα RSS/RSP – Πρόγραμμα σταθερότητας Ακινητοποίηση με ελατήρια στον 2ο άξονα Αλουμινένιοι αεροθάλαμοι Γραμμές σύνδεσης φρένων/αέρα με δύο μεμονωμένες κεφαλές σύζευξης (κίτρινο/κόκκινο) Καλώδιο σύνδεσης EBS/ABS Ελαστικοί σωλήνες τοποθετημένοι κάτω από τον σωλήνα έλξης Ηλεκτρονική αερανάρτηση με αυτόματη λειτουργία καθέλκυσης μέσω επαγωγικού διακόπτη και επιπλέον μηχανισμός αποτροπής καθέλκυσης με περιστροφικό διακόπτη στο ρυμουλκούμενο Χωρίς μηχανισμό ανύψωσης και καθέλκυσης Συστήματα υποβοήθησης/ασφαλείας SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics, Πακέτο λειτουργιών "LOCAL TRAC" Υπερκατασκευή ανατρεπόμενου Συγκολλητή κατασκευή από χάλυβα Σταθερός μπροστινός τοίχος από χάλυβα πάχους 4 mm, ύψος περίπου 980 mm 2 χειρολαβές στο εσωτερικό και 1 στο εξωτερικό του μπροστινού τοίχου Πάτωμα από ειδικό χάλυβα λεπτόκοκκο 5 mm (πιθανές ελαφρές κυματώσεις λόγω παραμόρφωσης συγκόλλησης) 5 ζεύγη ανυψούμενων κρίκων πρόσδεσης 5 t (απόσταση μεταξύ κρίκων περίπου 2.320 mm) Ενισχυμένα πλαϊνά τοιχώματα αλουμινίου μονού τμήματος διατομής 60/40 mm, ύψος περίπου 980 mm, πτυσσόμενα με παρατεταμένους μηχανισμούς ασφάλισης κλεισίματος και βοηθητικά ελατήρια ανύψωσης, καθώς και δυνατότητα αιώρησης Αριστερά και δεξιά με χειροκίνητη κεντρική ασφάλιση 2 οπίσθιες γωνιακές κολόνες σε ύψος πλαϊνού, σταθερά τοποθετημένες Οπίσθιος τοίχος από χάλυβα 4 mm (HB400), ύψος περίπου 980 mm, αιωρούμενος με ενσωματωμένες βάσεις, γάντζοι για αλυσίδες δοσομέτρησης στον οπίσθιο τοίχο και κάτω από την υπερκατασκευή Ασφάλιση οπίσθιου τοίχου = αυτόματο κλείδωμα με πεπιεσμένο αέρα Με λωρίδες στεγανοποίησης Υδραυλική εγκατάσταση Σύστημα μονού σωλήνα με υδραυλικό εύκαμπτο σωλήνα και σύνδεσμο SVK DN13 Υδραυλικός γρύλος ανατροπής για τριπλή ανατροπή, αρχική ανυψωτική δύναμη περίπου 30 t· 1 συρματόσχοινο ασφαλείας Κάλυμμα Πλαστικό ρολό-τάπα με αλουμινένιο σωλήνα και χειροστρόφαλο, προεξοχή πλαϊνών τοιχωμάτων περίπου 400 mm, χωρίς τελωνειακή ασφάλιση, στη δεξιά πλευρά χειροκίνητο δέσιμο με σκοινί, μπροστά και πίσω δέσιμο ζιγκ-ζαγκ· Μπάρα στήριξης και μηχανισμός ασφάλισης του τυλιγμένου καλύμματος στη δεξιά κατεύθυνση, υποστήριγμα για χειροστρόφαλο Στερέωση καλύμματος στην αριστερή κατεύθυνση με 2 ιμάντες πρόσδεσης με ελαστικά παρεμβύσματα και μηχανισμούς τύπου ratchet κάτω από το πάτωμα της υπερκατασκευής Χρώμα καλύμματος παρόμοιο με RAL 9006 λευκό αλουμίνιο Βαφή Καθαρισμός με αμμοβολή με χαλύβδινο σφαιρίδιο, πολλαπλή επίστρωση με αστάρι εποξικού ψευδαργύρου φωσφάτου και βαφή ψεκασμού με διπλό συστατικό πολυουρεθάνης Σασί = RAL 7021 ανθρακί γκρι Υπερκατασκευή/μπροστινός τοίχος = RAL 7021 ανθρακί γκρι Πλαϊνά τοιχώματα = RAL 7001 ασημί γκρι Οπίσθιες γωνιακές κολόνες = RAL 7021 ανθρακί γκρι Οπίσθιος τοί

Κατάσταση: σαν καινούρια (εκθεσιακή μηχανή), Έτος κατασκευής: 2021, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 06 61 218, Αριθμός ανακοίνωσης: Lg 32821 Μονόπλευρος αποσυμπιεστής BBT ABH 2000/400 εκθεσιακό μηχάνημα, αχρησιμοποίητο Αριθμός μηχανής: 06 62 218 Έτος κατασκευής: 2021 Τεχνικά στοιχεία Χωρητικότητα φορτίου περίπου max. 2.000 kg Πλάτος λωρίδας μέγ. 400 mm Εσωτερική διάμετρος πηνίου περίπου 450 έως 520 mm Εξωτερική διάμετρος πηνίου μέγ. 1.500 mm Fpjdpfxog U Utvo Aaaen Ταχύτητα εκτύλιξης περίπου 2 έως 15 λεπτά -1 Με ρυθμιζόμενη κίνηση και έλεγχο βρόχου μέσω αισθητήρα υπερήχων (αναλογικά). (αναλογικά). Κίνηση με τριφασικό οδοντωτό κινητήρα ελεγχόμενης συχνότητας. Άνοιγμα των τμημάτων στήριξης χειροκίνητα μέσω μανιβέλας. μέσω αρθρώσεων Αριθμός τμημάτων στήριξης 3 Πλευρικός οδηγός πηνίου μέσω ισχυρών περιοριστικών βραχιόνων, με δυνατότητα σύσφιξης. Βάση τυλίγματος σε ισχυρή κατασκευή κιβωτίου ως συγκολλητή κατασκευή. συγκολλητή κατασκευή. Πρόσθετος εξοπλισμός: Διακόπτης κεραίας: Απενεργοποίηση "πολύ μικρός βρόχος ιμάντα", που είναι προσαρτημένος στη στήλη του βασικού περιβλήματος του βρόχου ελέγχου. Απεριόριστα ρυθμιζόμενο ύψος. Πλευρικός οδηγός ταινίας στο κάτω περίβλημα του loop control, μέσω πλευρικών ράβδων οδήγησης. Το πλάτος διέλευσης είναι συνεχώς ρυθμιζόμενο.

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 38 κιλ, κενό βάρος: 4 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/55 r22.5, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 3703d600260244d5f159f51e4, Περισσότερες πληροφορίες Σασί συρόμενου κοντέινερ Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα, πλάκα σέλας με εναλλάξιμο δεύτερο πείρο βασιλιά και δύο θέσεις πείρου βασιλιά. Υποδοχές κοντέινερ: Περιλαμβάνεται. Οπίσθια επέκταση συρόμενη: - Εσώθυρα: 1 x 20 ft επίπεδα με το πίσω μέρος, προσοχή χαμηλό βάρος σέλας - Εξωθούμενη 1η βαθμίδα: 1 x 30 ft, 2 x 20 ft, 1 x 40 ft με gooseneck tunnel - Εξωθούμενη 2η βαθμίδα: 1 x 45 ft με gooseneck tunnel, με προεξοχή προς τα πίσω Δεν διαθέτει ρύθμιση ύψους πίσω ούτε αναδιπλούμενα μεσαία στηρίγματα, δεν είναι δυνατή η μεταφορά κοντέινερ χωρίς tunnel. Αντάπτορας για μπροστινή ασφάλιση, για στερέωση κοντέινερ χωρίς tunnel από κάτω, με βάση φύλαξης όταν δεν χρησιμοποιείται. Ο οπίσθιος συρόμενος είναι τοποθετημένος σε ράουλα, με χειροκίνητη μανιβέλα. 24 τόν. υδραυλικός μηχανισμός στήριξης δύο ταχυτήτων, λειτουργία από τη μία πλευρά, με ευθύγραμμη βάση, χωρίς εξισορρόπηση ωθήσεως. 2 τάκοι στάθμευσης με βάση στήριξης. Πλευρική προστασία προσέγγισης αλουμινίου. Προστασία κατά της υποστροφής, γαλβανιζέ χάλυβας. Προεκτάσιμη προστασία κατά της υποστροφής για κοντέινερ 45 ft. Ημιανοικτά φτερά τροχών περιλαμβάνονται, με πιτσιλιές κατά EG. Προστασία πρόσκρουσης στο πίσω μέρος. Άξονες & ανάρτηση Δισκόφρενα SAF με δίσκο διαμέτρου 430 mm. Γεωμετρικός έλεγχος άξονα/πλαισίου με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου. Εκτοπισμένη απόσταση αξόνων (συνδυαστικές μεταφορές) έως συνολικό ελκυστικό βάρος 44 τόνων. Αερανάρτηση. 1ος άξονας αυτόματος ανυψωτικός, με υποχρεωτική χαμήλωση και βοήθημα εκκίνησης, ενεργοποιείται με 3 φρεναρίσματα (βοήθημα λειτουργεί έως υπέρβαση φορτίου άξονα 30% και ταχύτητα έως 25 km/h). Σύστημα φρένων Δισωλήνιο πνευματικό σύστημα φρένων. Χρωματική διάταξη γραμμών για ευκολία συντήρησης. 200 φρένα στάθμευσης με ελατήρια. 2 μπροστινές κεφαλές σύνδεσης, χωρίς σύνδεση γραμμών. EBS, Ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με μπροστινή πρίζα EBS χωρίς σύνδεση καλωδίου. Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο όχημα πρέπει να ρυμουλκείται μόνο από τράκτορες που εξασφαλίζουν σωστή λειτουργία ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης & χαμήλωσης. Σύστημα σταθερότητας οχήματος κατά την οδήγηση. Ανίχνευση φορτίου άξονα μέσω σήματος EBS-Canbus, για ένδειξη στην καμπίνα, προϋπόθεση ειδική διαμόρφωση φορτηγού, χωρίς εγκατάσταση φορτηγών (όχι εγκεκριμένη ζυγαριά). Τροχοί και Ελαστικά 385/55 R22.5, κατασκευαστής επιλογής εργοστασίου. Ζάντες χάλυβα, χρώμα ασημί εργοστασίου. Ηλεκτρικό σύστημα 24V, πολύθυρες λυχνίες, πίσω και φώτα φρένων LED, πλευρικός κίτρινος φωτισμός LED. (Προσοχή! Σε ορισμένα τράκτορες ίσως παρουσιαστούν ψευδείς διαγνώσεις, παρά την εύρυθμη λειτουργία.) 2 λευκά φώτα θέσης μπροστά. 2 λευκοκόκκινα φώτα διατήρησης πορείας πίσω. 2 x 7-πολικές εμπρόσθιες πρίζες ασφαλείας, χωρίς καλώδιο σύνδεσης. Οδηγίες λειτουργίας Προσοχή: Αποκλείεται η μεταφορά γεμάτων δεξαμενών κοντέινερ! Κατά τη μεταφορά κοντέινερ 45' με κοντό tunnel, με ή χωρίς μπροστινή προέκταση, υπερβαίνεται το επιτρεπτό μήκος συστήματος από πείρο βασιλιά έως πίσω όριο οχήματος και το συνολικό μήκος έλξης των 16.500 mm! Η προστασία κατά της υποστροφής πρέπει να μετακινηθεί χειροκίνητα! Απαιτείται ειδική άδεια βάσει § 70 StVZo! Χώρα Έγκρισης/Πινακίδες Γερμανία. Με έγκριση και τεχνική έκθεση Dekra (σύμφωνα με §13 EG - FGV). 24/7 τηλεφωνική υποστήριξη Έτοιμο για μονή βάση πινακίδας κυκλοφορίας. 390 σημάνσεις περιγράμματος με ανακλαστικές ταινίες βάσει ECE R 048, λευκές στα πλάγια, κόκκινες πίσω. Fpodpei Ri Eqjfx Aaaen Βαφή Πλαίσιο γαλβανισμένο εν θερμώ, περιλαμβάνει παθητική προστασία. 15ετής εγ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 121.227 χλμ, ισχύς: 75 kW (101,97 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, πρώτη ταξινόμηση: 11/1993, χρώμα: ασημί, αριθμός θέσεων: 11, Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, Πρώην υπηρεσιακό όχημα της αστυνομίας του Αμβούργου με 11 θέσεις, υδραυλικό τιμόνι, ABS, 5 ταχύτητες, κλιματιστικό οροφής, στάση θέρμανση με ζεστό νερό και δεύτερη μπαταρία, εμπρός καθίσματα τύπου ανάρτησης Isringhausen, συρόμενη πόρτα στη δεξιά πλευρά συνοδηγού, πίσω πόρτα, πίσω σκαλοπάτι, επάνω αποθηκευτικοί χώροι, φινιστρίνι οροφής στο χώρο επιβατών, Vmax = περίπου 116km/h. Fpedpfx Aaewdk U Tjaon Το αμάξωμα βρίσκεται σε πολύ καλή κατάσταση - πριν από μερικά χρόνια επισκευάστηκε πλήρως από την υπηρεσία και βάφτηκε εκ νέου από πράσινο σε ασημί (εσωτερικά και εξωτερικά), ο σκελετός και τα μαρσπιέ έχουν επίσης συντηρηθεί πολύ καλά. Το όχημα παρέχεται από εμάς με τα ακόλουθα: - Καινούρια υαλοπίνακα καμπίνας (παρμπρίζ, παράθυρο με μανιβέλα και τρίγωνο παράθυρο) σε πραγματικό γυαλί - Φρεσκοσυντηρημένο, με αλλαγή λαδιού κινητήρα, υγρών φρένων και λίπανση - Συντήρηση της στάσης θέρμανσης - Ανανεωμένες κύριες και βοηθητικές μπαταρίες (σύνολο 4 τεμ.) - Διάφορα ανταλλακτικά ανανεωμένα - Τεχνικός και περιβαλλοντικός έλεγχος (HU/AU) και ιστορικό πιστοποιητικό κατά την παράδοση Ένα πολύ αξιόπιστο όχημα έτοιμο για άμεση χρήση, ιδανικό ως βάση για ένα εξαιρετικά ανθεκτικό αυτοκινούμενο. Εσωτερικές διαστάσεις χώρου επιβατών πίσω από το κάθισμα οδηγού (ΜxΠxΥ σε mm): 4000 x 1850 x 1900 -Οι αλλαγές, η ενδιάμεση πώληση και τα λάθη επιφυλάσσονται- ?193?

Κατάσταση: καινούργιο, - Καινούργιο- - Επίπεδο κοπής απευθείας στο συρόμενο φορείο - Κατασκευή από βαρύ χάλυβα από γκρι χυτοσίδηρο - Συρόμενο φορείο ακριβείας κατασκευασμένο από αλουμίνιο, ανοδιωμένο στάνταρ - Μεγάλη επέκταση τραπεζιού σε τηλεσκοπικό βραχίονα καθοδηγούμενη και κατά μήκος ρυθμιζόμενη - Επεκτάσιμο τηλεσκοπικό στοπ από αλουμίνιο, ρυθμιζόμενη γωνία με επαγγελματικά πτερύγια στοπ - Παράλληλη στάση με γρήγορη απελευθέρωση και λεπτή ρύθμιση - Μεγάλο τραπέζι εργασίας από αλεσμένο γκρι χυτοσίδηρο παραμένει μόνιμα σχέδιο - Η τυπική επέκταση τραπεζιού και πίνακας επέκταση επιτρέπει την εύκολη εργασία με μεγαλύτερα τεμάχια εργασίας - Ομαλό τρέξιμο και ακριβείς κοπές - Εξοπλισμένο με ισχυρό τριφασικό κινητήρα - Η μονάδα πριονιού μεγάλου μεγέθους από Ο γκρι χυτοσίδηρος συνδέεται διπλά στο τραπέζι χύτευσης και είναι εγγύηση για σταθερότητα, ακρίβεια, ομαλή λειτουργία και μεγάλη διάρκεια ζωής - Το μέγιστο ύψος κοπής διατηρείται επίσης με επιτευχθεί η συσκευή βαθμολόγησης Κατασκευάζεται στην Ιταλία Λεπτομέρειες εξοπλισμού: μονάδα πριονιού διπλής βάσης - Μεγάλου μεγέθους, από χάλυβα/γκρίζο χυτοσίδηρο - Κοντά στη λεπίδα πριονιού, τοποθετημένη και στις δύο πλευρές για ακρίβεια, ομαλή λειτουργία και μεγάλη διάρκεια ζωής - Ρυθμιζόμενο ύψος και κλίση έως 45° με μανιβέλα - Το μέγιστο ύψος κοπής διατηρείται επίσης με επιτευχθεί η συσκευή βαθμολόγησης - Διατίθεται και με μονάδα βαθμολόγησης τηλεσκοπική στάση - Επεκτάσιμο τηλεσκοπικό στοπ έως 2550 mm - Ρυθμιζόμενη γωνία - Με επαγγελματικά πτερύγια στοπ συρόμενο καρότσι αλουμινίου - Με σύστημα επαφής με μπάλα που έχει αποδειχθεί χιλιάδες φορές - Ανθεκτικό στη σκόνη και τη βρωμιά λόγω ελάχιστο σημείο επαφής μεταξύ της μπάλας και τραπεζοειδής ράγα - 10 χρόνια εγγύηση Holzkraft για τη φθορά του οδηγούς παράλληλη στάση με οδηγό στρογγυλής ράβδου - Με λεπτή ρύθμιση και γρήγορη απελευθέρωση - Σταθερός στρογγυλός οδηγός ράβδου από έδαφος χάλυβας με διάμετρο 45 mm - Στάνταρ αναδιπλούμενο για κοπή μεγάλων τεμάχια εργασίας Τεχνικά στοιχεία: διαστάσεις και βάρη Βάρος περίπου 385 kg σύνδεση εξαγωγής σκόνης διάμετρος ακροφυσίου αναρρόφησης 120 mm Προφυλακτήρας πριονόλαμας διαμέτρου ακροφυσίου εξολκέα 60 mm Ηλεκτρικά δεδομένα Ισχύς κινητήρα κίνησης 5,0 kW τάση σύνδεσης 400 V φορμά συρόμενο και τραπέζι Μήκος συρόμενου φορείου μορφοποίησης 2600 mm Μορφοποίηση συρόμενου καροτσιού πλάτους 270 mm Μορφοποίηση συρόμενου ύψους 124 mm μήκος τραπεζιού 840 mm πλάτος τραπεζιού 560 mm ύψος τραπεζιού 900 mm μονάδα κυκλικού πριονιού Πλάτος κοπής με παράλληλο στοπ 900 mm Μέγιστο πλάτος κοπής αριστερά από τη λεπίδα πριονιού 2310 mm μήκος κοπής 2600 mm Fedpfjvyupzox Aaaopn κλίση λεπίδας πριονιού 90 - 45 ° Μέγιστο ύψος κοπής 90° 90 mm Μέγιστο ύψος κοπής 45° 63 mm Διάμετρος (κύρια) πριονόλαμα 315 mm ταχύτητα (κύρια) πριονόλαμα 4000 min¯¹ VPE 1 Πεδίο εφαρμογής: επέκταση τραπεζιού και διεύρυνση τραπεζιού Συρόμενο καρότσι από ανοδιωμένο αλουμίνιο αναδιπλούμενα στοπ από αλουμίνιο Παράλληλη στάση με οδηγό στρογγυλής ράβδου και τελειοποίηση Άρθ.-Αρ. 5504326 &nbsp,

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2022, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Επιλογές: Μεταφορέας τσιπ Renishaw RMP 60 Πότισμα 15 bar Φυσώντας αέρας Fodpfjwnbn Sjx Aaaopn Πακέτο απόδοσης Επέκταση μνήμης 8 MB 2 επιπλέον κωδικοί M Κεντρικό διαμέρισμα Φορητή μανιβέλα Προετοιμασία του 4ου άξονα Λάμπα 3 χρωμάτων

Κατάσταση: καινούργιο, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, κενό βάρος: 4.100 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.900 κιλ, όγκος χώρου φόρτωσης: 12 m³, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.880 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 980 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22,5, μεταξόνιο: 1.310 χιλ., αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 222, Εξοπλισμός: ABS, Πλαίσιο Κεντρικό άξονα, συγκολλητή κατασκευή πλαισίου από χάλυβα σε βέλτιστης βάρους ελαφριά κατασκευή, με βραχίονες ανατροπής και οπίσθιο άξονα ανατροπής· σύστημα ασφάλισης με καρφωτό μηχανισμό και διασταυρούμενη προστασία για την καρότσα ανατροπής. Σύστημα έλξης Ραβδωτό, καμπυλωτό δοκάρι έλξης με ρυθμιζόμενο σε ύψος βαρέως τύπου κοχλιωτό δακτύλιο ρυμούλκησης 50 mm (περίπου -110 mm), κατάλληλο για κεντρικού άξονα βαρέως τύπου σύνδεσμο φορτηγού, με ύψος σύζευξης χωρίς φορτίο περίπου 800 mm έως max. 1.000 mm. Συσκευή Στήριξης Μπροστά: 1 τεμάχιο μηχανικό στήριγμα με μανιβέλα αριστερά στη φορά κίνησης, 1 τεμάχιο βίδα ανόδου με βίδες. Fpjdpfx Aek Attieaaen Άξονες Άξονες SAF-Intradrum με ταμπούρα φρένων, φρένο καμπάνας S-cam 420/180 mm, φέρουσα ικανότητα 9t/άξονα, ενισχυμένο σώμα άξονα, έκδοση εκτός δρόμου, αυτόματος ρυθμιστής μηχανισμού φρένων· απόσταση αξόνων 1.310 mm· χωρίς ανύψωση άξονα. Τροχοί 4 τεμάχια ελαστικά 385/65 R 22,5, 164K, μάρκα Fulda Regiotonn 3 HL 4 τεμάχια ατσάλινες ζάντες 11,75 x 22,5, χωρίς offset, ασημί Χωρίς ρεζέρβα Χωρίς εφεδρική ζάντα Φρένα/Αναρτήσεις Σύστημα φρένων σύμφωνα με οδηγίες ΕΚ 71/320 ή ECE R13 Διπλής γραμμής πνευματικό σύστημα φρένων Σύστημα φρένων Knorr Σύστημα EBS 2S2M, 2ος άξονας αισθητήρας RSS/RSP – πρόγραμμα σταθερότητας Φρένο στάθμευσης με ελαστικό θάλαμο στον 2ο άξονα Δοχεία αέρα αλουμινίου Σωληνώσεις φρένου/αέρα με ταχεία σύνδεση Duomatic Καλώδιο σύνδεσης EBS/ABS Σωλήνες κάτω από το δοκάρι έλξης Ηλεκτρονική αερανάρτηση με αυτόματη λειτουργία χαμηλώματος μέσω επαγωγικού διακόπτη και επιπλέον απαγόρευση χαμηλώματος μέσω περιστροφικού διακόπτη στο ρυμουλκούμενο Χωρίς σύστημα ανύψωσης/καθόδου Συστήματα υποβοήθησης/ασφαλείας SWIT - Schwarzmüller Intelligent Telematics, πακέτο υπηρεσιών “BASIC” Εμφάνιση δεδομένων οχήματος και τηλεματικής στην online πλατφόρμα SWIT - Εντοπισμός θέσης σε πραγματικό χρόνο & ιστορικό θέσεων - Παρακολούθηση διαδρομών/δρομολογίων με λειτουργίες συναγερμού (γεω-περίφραξη) - Διαχείριση στόλου με δεδομένα χιλιομέτρων και φορτίου - Ειδοποιήσεις EBS για την κατάσταση του φρένου - Ανάλυση δεδομένων οχήματος και στόλου (παρουσίαση δεδομένων/αναφορών) Μετάδοση δεδομένων μέσω GPRS Πύλη τηλεματικής με δυνατότητες εξατομικευμένης χρήσης Ενσωματωμένη τροφοδοσία με ένδειξη κατάστασης μπαταρίας Καρότσα ανατροπής Συγκολλητή κατασκευή από χάλυβα Σταθερό μπροστινό τοίχωμα από χαλυβδόφυλλο 4 mm, ύψος περίπου 980 mm 2 τεμάχια εσωτερικά και 1 τεμάχιο εξωτερικό σκαλοπάτι εμπρός Πάτωμα ειδικού χάλυβα 5 mm (πιθανό ελαφρύ κυμάτισμα λόγω παραμόρφωσης συγκόλλησης) 5 ζεύγη περιστρεφόμενων κρίκων πρόσδεσης 5t (πλάτος μεταξύ κρίκων περίπου 2.320 mm) Ενιαία ενισχυμένα πλευρικά τοιχώματα αλουμινίου με κοίλο προφίλ 60/40 mm, ύψος περίπου 980 mm, αναδιπλούμενα με επιμηκυμένους περιστρεφόμενους γαντζωτούς περόνες & ελατήρια, εκκρεμές άνοιγμα Αριστερά/δεξιά πλευρικά τοιχώματα με χειροκίνητη κεντρική κλειδαριά 2 τεμάχια πίσω γωνιακές κολόνες, σταθερά τοποθετημένες στο ύψος της πλαϊνής πλευράς Πίσω τοίχωμα από χαλυβδόφυλλο 4 mm (HB400), ύψος περίπου 980 mm, εκκρεμές άνοιγμα, με βυθισμένο σημείο άρθρωσης, γάντζοι για αλυσίδες δοσομέτρησης στο πίσω τοίχωμα και κάτω από το φορέα Κλείδωμα πίσω τοιχώματος = αυτόματο πνευματικό σύστημα ασφάλισης 2 τεμάχια αλυσίδες δοσομέτρησης για το εκκρεμές πίσω τοίχωμα Με στεγανοποιητικές ταινίες Υδραυλικό σύστημα Σύστημα μονής γραμμής με εύκαμπτο σωλήνα υδραυλικής σύνδεσης και ταχεία σύνδεση SVK DN13 Υδραυλικός μηχανισμός ανατροπής τριών πλευρών, αρχική δύναμη ανύψωσης περίπου 30t 1 σκοινί ασφάλ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2004, Φρέζα CNC PMER τύπου DPM Διαδρομή X: 780 mm Διαδρομή Y: 410 mm Διαδρομή Z: 550 mm Αριθμητική εντολή ANILAM τύπου 5000 M Κώνος: ISO 40 Έξοδος άξονα: 120 mm (χειροκίνητη) Ταχύτητα άξονα: από 70 έως 3800 σ.α.λ. Μέγεθος τραπεζιού: 1270 x 320 mm Έτος κατασκευής: 2004 Μέγιστη απόσταση μύτης/τραπεζιού άξονα: 500 mm Μίνι απόσταση μύτης/τραπεζιού άξονα: 100 mm Περιστρεφόμενη κεφαλή δεξιά/αριστερά Μανιβέλα χειρός Δυνατότητα χειροκίνητης εργασίας (με μανιβέλες) ή κίνησης από το CN Fpsdowhd Hkopfx Aaaon Αντλία λιπαντικού Τάση: 380 V Πλάτος: 1900 mm Βάθος: 2100 mm Συνολικό ύψος: 2500 mm Βάρος: 2,5 T

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 38 κιλ, κενό βάρος: 4 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/55 r22.5, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: d73a4869e108da5fdd6e55526, Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο συρόμενο κοντέινερ Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα, πλάκα ζεύξης με εναλλάξιμο διπλό πείρο και δύο θέσεις πείρου ζεύξης. Υποδοχές κοντέινερ: Fedpfsi Ri E Aex Aaaspn Τηλεσκοπική προέκταση πίσω (εισαγμένη): 1 x 20 πόδια ή 1 x 30 πόδια στο ίδιο επίπεδο με το πίσω μέρος Πρώτο στάδιο μεσαίου τηλεσκοπικού, πρώτο στάδιο προέκτασης πίσω απλωμένο: 2 x 20 πόδια ή 1 x 40 πόδια, με ή χωρίς διάδρομο gooseneck Δεύτερο στάδιο μεσαίου τηλεσκοπικού, δεύτερο στάδιο προέκτασης πίσω απλωμένο: 1 x 45 πόδια με διάδρομο gooseneck, με πρόβολο στο πίσω μέρος Δεύτερο στάδιο μεσαίου τηλεσκοπικού, πρώτο στάδιο προέκτασης μπροστά απλωμένο, δεύτερο στάδιο προέκτασης πίσω απλωμένο: 1 x 45 πόδια με μεγάλο διάδρομο gooseneck και λοξές γωνίες Το μεσαίο τηλεσκοπικό είναι δομή κεντρικού σωλήνα που διασταυρώνονται, με ασφάλιση με πείρους· χωρίς ρύθμιση ύψους πίσω και χωρίς αναδιπλούμενα ενδιάμεσα στηρίγματα, δεν είναι δυνατή η μεταφορά κοντέινερ χωρίς διάδρομο gooseneck. 2 οδηγοί-στοπ κοντέινερ, περιλαμβάνει πλάκα συνδέσεων για ηλεκτρικά, αέρα και φρένα (οι συνδέσεις τοποθετημένες επάνω) Αντάπτορας plug-in για εμπρός ασφάλιση, για κλείδωμα κοντέινερ χωρίς διάδρομο gooseneck από κάτω, με βάση αποθήκευσης όταν δεν χρησιμοποιείται Εμπρός προέκταση με ρουλεμάν κύλισης, χειροκίνητα εκτεινόμενη (για κοντέινερ 45' με μεγάλο διάδρομο) Πίσω προέκταση με ρουλεμάν κύλισης, με χειροκίνητη μανιβέλα 24 τόνων, 2 ταχυτήτων στήριγμα με μοχλό, χειρισμός από τη μία πλευρά, με ευθύγραμμη βάση, χωρίς εξισορρόπηση φορτίου 2 τάκοι στήριξης με βάση Προστασία πλευρικής σύγκρουσης αλουμινίου Υποβοήθηση σύγκρουσης από γαλβανισμένο χάλυβα Υποστηρικτική ράβδος επιμηκυνόμενη για κοντέινερ 45 πόδια Πτέρυγες ημισελήνου με λάστιχα αντικατάστασης ψεκασμού σύμφωνα με την οδηγία ΕΕ Προστασία σύγκρουσης στο πίσω μέρος Άξονες + Ανάρτηση SAF δισκόφρενα με δίσκους διαμέτρου 430 mm Άξονας/πλαίσιο μετρημένο με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Μετατόπιση μεταξονίου (συμβατό για συνδυασμένες μεταφορές), έως επιτρεπόμενο συνολικό βάρος συρμού 44t Αερανάρτηση Ο πρώτος άξονας με αυτόματη ανύψωση, περιλαμβάνει υποχρεωτική χαμηλή ρύθμιση και βοήθεια εκκίνησης, ενεργοποίηση με 3 φορές πάτημα φρένων (η βοήθεια εκκίνησης λειτουργεί έως υπέρβαση φορτίου άξονα 30% και μέγιστη ταχύτητα έως 25 km/h) Σύστημα φρένων Δίδυμο κύκλωμα φρένων αεροσυμπιεστή με χρωματικά κωδικοποιημένες σωληνώσεις για εύκολη συντήρηση. Δισκόφρενο χειρόφρενου με συσσωρευτή ελατηρίου Τηλεχειριστήριο Ανακουφιστής άξονα για εύκολη τηλεσκοπική επέκταση 2 προστατευμένες συνδέσεις ρυμούλκησης εμπρός, χωρίς συνδετικό καλώδιο EBS, Ηλεκτρονικό Σύστημα Πέδησης με υποδοχή EBS εμπρός, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο όχημα πρέπει να σύρεται μόνο από ρυμουλκά που εξασφαλίζουν την αποτελεσματικότητα του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης & χαμηλώματος Σύστημα ευστάθειας οχήματος Ανίχνευση φορτίου άξονα μέσω σήματος EBS-Canbus, για ένδειξη στην οθόνη στην καμπίνα οδηγού (το φορτηγό πρέπει να είναι εξοπλισμένο ανάλογα, καμία εγκατάσταση LKW, όχι ζυγαριά εγκεκριμένη απο ζύγιση) Τροχοί και ελαστικά 385/55 R22.5, μάρκα της επιλογής του κατασκευαστή Ζάντες ατσαλιού, εργοστασιακό ασημί Ηλεκτρικά 24 Volt, 4 x 3 θαλάμοι φωτισμού + 1 στρογγυλός προβολέας όπισθεν και + 1 στρογγυλό φως ομίχλης, πλευρικός LED φωτισμός κίτρινος 2 λευκά φώτα θέσης εμπρός 2 λευκά/κόκκινα φώτα καθοδήγησης λωρίδας πίσω 2 x 7-πολικοί προστατευμένοι σύνδεσμοι μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Οδηγίες λειτουργίας Κατά τη μεταφορά κοντέινερ 45' με μικρό δι

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 250.000 χλμ, ισχύς: 316 kW (429,64 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 09/2004, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: κίτρινο, διάταξη αξόνων: 6x6, μέγεθος ελαστικού: 315 / 80 R 22,5, μεταξόνιο: 3.500 χιλ., φρένα: σταθερό γκάζι, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 3, ανάρτηση: ατσάλι, αριθμός θέσεων: 2, Εξοπλισμός: ABS, καμπίνα, κλείδωμα διαφορικού, κλιματισμός, προβολείς ομίχλης, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, τετρακίνηση, χαμηλό επίπεδο θορύβου, Τοποθεσία οχήματος: σε αναμονή/υπό μεταφορά, πινακίδα σπιτιού, 1 αεροπορικό κάθισμα, πίσω παράθυρο, ηλεκτρικοί καθρέπτες, θερμαινόμενοι καθρέπτες, ηλεκτρικό παράθυρο αριστερά, ηλεκτρικό παράθυρο δεξιά, κλιματισμός, ραδιόφωνο, cruise control, 16 ταχυτήτων χειροκίνητο κιβώτιο, ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος), σταθερός περιοριστής, βοηθητική μετάδοση, μπλοκέ διαφορικό, προβολείς ομίχλης, ανάρτηση με φύλλα σούστας, χαμηλού θορύβου G1, κίτρινη περιβαλλοντική κάρτα Fodpfxsvhg Nco Aaaopn Μεταξόνιο: 3500 mm Δομή: Oesterwiemann ατσάλινη δεξαμενή περίπου 18.000 λίτρα. Το όχημα κατασκευάστηκε κατόπιν επιθυμίας του πελάτη! Ως βασικό μοντέλο χρησιμοποιήθηκε ένα MAN TGA 26.430 6x6 τράκτορας. Τοποθετήθηκε δεξαμενή νερού (diesel) της Oesterwiemann χωρητικότητας 18.000 λίτρων. Προστέθηκαν μανιβέλα σωλήνα, μετρητής ροής και ισχυρή αντλία της LC Europe (I), ολοκληρώνοντας έτσι το όχημα. Σας προσφέρουμε διάφορα οχήματα και κατασκευαστές οχημάτων για τη δημιουργία αντίστοιχου οχήματος. Διαθέσιμο και ως σασί 4x2, 4x4, 6x2, 6x4, 6x6, 8x4, 8x6 ή 8x8 με διάφορα μεγέθη δεξαμενών, δυνατή διαμόρφωση για πόσιμο νερό ή ως δεξαμενή λαδιού. ΤΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΤΟΥ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ ΔΙΝΟΝΤΑΙ ΜΕ ΕΠΙΦΥΛΑΞΗ, υπόκεινται σε αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και πιθανά λάθη!

Κατάσταση: καινούργιο, Τριφασικός κινητήρας φρένων 400 Volt 5,0 kW διάμετρος λεπίδας πριονιού 520 mm, θήκη λεπίδας πριονιού 50 mm, ύψος κοπής 200 mm Πριονόλαμα με κλίση 45°: ύψος κοπής 140 mm, μήκος κοπής 420 mm, με βάση μηχανής και μανιβέλα χειρός στο πίσω μέρος Fpsdpsvxr Thsfx Aaajn για ρύθμιση κλίσης

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 13.500 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.700 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 09/2011, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 09/2025, Εξοπλισμός: ABS, * ABS * Περιμετρικός φάρος, πορτοκαλί Fjdpfowv Szfsx Aaajpn * Άξονες BPW-ECO * Οπίσθια φώτα 5 θαλάμων * Ρυθμιζόμενη καθ' ύψος διάταξη ζεύξης * Μανιβέλα στήριξης εμπρός * Υποστήριξη πίσω ----Εξάρτημα: Ρυμουλκούμενο κοντέινερ με ανατροπή Hiab XR 14S53 κατάλληλο για κοντέινερ μήκους περ. 4,5-6,5 μέτρων, ανυψωτική ικανότητα 14.000 kg, βραχίονας μετατόπισης, υδραυλικό σύστημα ασφάλισης κοντέινερ, υδραυλικά εκτεινόμενη προστασία κατά της υπόγειας πρόσκρουσης πίσω. Πώληση μόνο σε επαγγελματίες. ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΕΞΑΓΩΓΗΣ ΠΛΗΡΩΝΕΤΑΙ ΜΟΝΟ Η ΚΑΘΑΡΗ ΤΙΜΗ!!!!! ΟΛΕΣ ΟΙ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΜΕ ΕΠΙΦΥΛΑΞΗ, ΣΥΜΠ. ΤΩΝ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΑΞΕΣΟΥΑΡ. Ισχύουν αποκλειστικά οι γενικοί όροι και προϋποθέσεις μας για όλα τα συμβόλαια πώλησης, τιμολόγια, προτιμολόγια, παραγγελίες και συζητήσεις πώλησης (βλ. αποτύπωμα εταιρείας).

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, κενό βάρος: 4.100 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, όγκος χώρου φόρτωσης: 12 m³, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.100 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 980 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R22,5, μεταξόνιο: 1.310 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Πλαίσιο Κεντρικός άξονας κατασκευασμένος από συγκολλημένο χαλύβδινο πλαίσιο με ελαφριά, βελτιστοποιημένη ως προς το βάρος δομή, με ανατρεπόμενους βραχίονες και οπίσθιο κύλινδρο ανατροπής· Κλειδαριά ταχέως απελευθέρωσης για την υπερκατασκευή ανατροπής με εγκάρσια ασφάλεια. Σύστημα έλξης Κυρτή ρυμουλκούμενη δοκός με ύψος ρυθμιζόμενο οφθαλμό βαρέως τύπου, Ø 50 mm (περίπου 110 mm), κατάλληλη για κεντρικές συνδέσεις βαρέως τύπου φορτηγών με ύψος σύνδεσης μη φορτωμένου περίπου 800 mm έως 1000 mm μέγιστο. Στήριξη Fsdpfx Asv Rah Rsaaopn Εμπρός 1 μηχανικός δοκός στήριξης με μανιβέλα αριστερά σε κατεύθυνση οδήγησης, κατασκευαστής κατά επιλογή εργοστασίου, 1 σκαλοπάτι ανόδου συναρμολογημένο. Άξονες Άξονες BPW EcoDrum με ταμπούρα φρένων, S-cam φρένο 420/180 mm, φορτίο 9 τόνων ανά άξονα, έκδοση για εκτός δρόμου, αυτόματοι ρυθμιστές καστάνιας φρένων. Χωρίς ανύψωση άξονα. Τροχοί 4 ζάντες χάλυβα 11,75 x 22,5, χωρίς offset, ασημί. Χωρίς εφεδρικό ελαστικό ή/και ζάντα. Χωρίς καλύμματα προστασίας μπουλονιών. Φρένα/Ανάρτηση Σύστημα φρένων σύμφωνο με ΕΚΕ R13. Διπλού κυκλώματος πεπιεσμένου αέρα. Φρένα κατασκευής Knorr. Σύστημα EBS 2S2M, αισθητήρας στον 2ο άξονα. Πρόγραμμα σταθερότητας RSS/RSP. Σταθερό φρένο ελατηρίου στον 2ο άξονα. Αλουμινένια δοχεία αέρα. Συνδέσεις φρένων/αέρα με δύο ανεξάρτητες κεφαλές, κίτρινη/κόκκινη. Καλώδιο EBS/ABS. Εύκαμπτοι σωλήνες κάτω από τη δοκό έλξης. Ηλεκτρονική ανάρτηση αέρα με αυτόματο σύστημα χαμηλώματος μέσω επαγωγικού διακόπτη και επιπλέον κλείδωμα χαμηλώματος με περιστροφικό διακόπτη στο ρυμουλκούμενο. Χωρίς ανύψωση/καθίζηση. Καρότσα ανατροπής Συγκολλημένη χαλύβδινη κατασκευή. Σταθερός μπροστινός τοίχος από χαλυβδοέλασμα 4 mm, περίπου 980 mm ύψος. 2 εσωτερικά και 1 εξωτερικό σκαλοπάτι στον μπροστινό τοίχο. Ειδικό δάπεδο από λεπτόκοκκο χάλυβα 5 mm (μικρές κυματώσεις λόγω συγκόλλησης ενδέχεται). 5 ζεύγη αναδιπλούμενων δακτυλιδιών πρόσδεσης 5 τόνων (απόσταση μεταξύ δακτυλιδιών περίπου 2.320 mm). Ενιαίες ενισχυμένες πλευρικές επιφάνειες από κοίλο προφίλ αλουμινίου 60/40 mm, περίπου 980 mm ύψος, αναδιπλούμενες με επιμηκυμένους μηχανισμούς κλειδώματος περιστροφής και βοηθητικά ελατήρια, επίσης ανοιγόμενες τύπου εκκρεμούς. Πλευρές αριστερά και δεξιά με χειροκίνητη κεντρική ασφάλιση. 2 οπίσθιες γωνιακές κολώνες στο ίδιο ύψος με τα πλαϊνά, στερεωμένες πλευρικά. Οπίσθια πόρτα χαλυβδοέλασμα 4 mm (HB400), ύψος περίπου 980 mm, αιωρούμενη με ενσωματωμένο σημείο στήριξης, γάντζοι για δόσεις αλυσίδας στην πόρτα και στο κάτω μέρος της καρότσας. Κλείδωμα πίσω πόρτας = αυτόματο πνευματικό κλείδωμα. 2 δοσιμετρικές αλυσίδες για την εκκρεμή πόρτα. Με τσιμούχες. Φωτισμός/Ηλεκτρικά 24V σύστημα φωτισμού σύμφωνα με την οδηγία ECE R48. 2 πολυθάλαμες τελικές λυχνίες LED "Aspöck" με ενσωματωμένο driver. 2 LED φώτα θέσεως εμπρός. 2 LED φώτα περιγράμματος πίσω. Αναβοσβήνοντα πλαϊνά LED φώτα σήμανσης, με σήμα φλας. 2 LED φώτα πινακίδας κυκλοφορίας. 1 σταθερό ηλεκτρικό καλώδιο σύνδεσης με 15 ακίδων, τοποθετημένο κάτω από τη δοκό έλξης. 2 επιπλέον LED φώτα οπισθοπορείας. Βαφή Καθαρισμός με χαλύβδινο σφαιρίδιο, επίστρωση πολλαπλών στρώσεων με εποξειδική ψευδαργυρική φωσφατική βάσης και βαφή ψεκασμού με διπλής σύνθεσης πολυουρεθανικό τελικό χρώμα. Πλαίσιο = DB 7350 Novagrau. Καρότσα ανατροπής, συμπεριλαμβανομένου του μπροστινού τοίχου = DB 7187 γκρι. Πλαϊνά = DB 7187 γκρι. Πίσω γωνιακές κολώνες = DB 7187 γκρι. Πίσω πόρτα = DB 7187 γκρι. Κέντρα τροχών μαύρα, βαμμένα με πούδρα. Πόδια στήριξης μαύρα, βαμμένα με πούδρα. Πλευρική προστασία: επιλογή εργοστασίου. Πλαστικά μέρη μαύ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 2013, ώρες λειτουργίας: 7.900 h, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: #652, ωφελιμο φορτίο: 350 κιλ, τύπος ιστού: τηλεσκόπιο, ύψος ανύψωσης: 28.000 χιλ., μήκος πλατφόρμας: 1.800 χιλ., πλάτος πλατφόρμας: 800 χιλ., συνολικό βάρος: 7.490 κιλ, μήκος μεταφοράς: 7.550 χιλ., πλάτος μεταφοράς: 2.500 χιλ., ύψος κατασκευής: 3.450 χιλ., Προσοχή: Αυτό το ενοικιαζόμενο μηχάνημα αναμένεται να είναι διαθέσιμο τον Ιανουάριο του 2026. Σημείωση: Αυτό το μηχάνημα ενοικίασης στάθμευσης αναμένεται να είναι διαθέσιμο τον Ιανουάριο του 2026. Προσοχή: αυτό το μηχάνημα στην τοποθεσία του είναι πιθανώς διαθέσιμο τον Ιανουάριο του 2026. Ύψος εργασίας: 30,00 μ. Ύψος κερκίδας: 28,00 μ. Πλευρική εμβέλεια: 20,50 μ. Συνολικό μήκος: 7,55 μ. Συνολικό ύψος: 3,45 μ. Συνολικό πλάτος: 2,50 μ. Χωρητικότητα φόρτωσης πλατφόρμας: 350 kg επιτρεπόμενο συνολικό βάρος: 7490 kg Καλάθι εργασίας (μxπxυ): 1800 x 800 x 1100 mm Εύρος περιστροφής: 540° Περιστροφή καλαθιού: +/- 85° Υποστήριξη: 2,56 / 3,90 / 5,10 μ. Fpsdpfswnq Dpsx Aaaon Ανάμικτος: - βραχίονας 195° - Περιστρεφόμενο τραπέζι με μανιβέλα - Αυτόματη αποθήκευση βραχίονα καλαθιού - Πλέγμα προστασίας στέγης 04/2024: Αντικατάσταση συμπλέκτη + κύριας αντλίας και σφράγιση κάρτερ λαδιού και φίλτρου καυσίμου 09/2024: Ανανεώθηκε η μονάδα χειριστηρίου δεξιά 10/2024: Ανανεωμένο φίλτρο καυσίμου και αισθητήρας κλίσης καλαθιού 11/2024: Ανανεώθηκε ο αισθητήρας γωνίας 01/2025: Αντικατάσταση 2 μπαταριών φορτηγού 04/2025: Μαγνητικό πηνίο Από τις 28 Απριλίου 2025: περίπου. 73.000 χλμ., περίπου 7.900 ώρες λειτουργίας Τιμή κατόπιν αιτήματος Από τις 28 Απριλίου 2025: περίπου. 73.000 χλμ., περίπου 7.900 ώρες λειτουργίας Τιμή: ΚΑΤΟΠΙΝ ΑΙΤΗΣΗΣ A partir du 28 Απριλίου 2025: Environron 73 000 km, Environ 7 900 hours de fonctionnement. Τιμή: ΚΑΤΟΠΙΝ ΑΠΑΙΤΗΣΗΣ

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 38 κιλ, κενό βάρος: 5 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 32 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/55 r22.5, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: e4d182b7a074e7b83e540ed58, Περισσότερες πληροφορίες: Πλαίσιο ημιρυμουλκούμενο για κοντέινερ Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα, πιάτο σέλας με εναλλάξιμο άξονα πέμπτης ρόδας και δύο θέσεις πέμπτης ρόδας Συστήματα υποδοχής κοντέινερ: Οπίσθια προέκταση τραβηγμένη: 1 x 20 πόδια στο άκρο, χαμηλό φορτίο πέμπτης ρόδας Οπίσθια προέκταση εκτεταμένη 1ο στάδιο: 1 x 30 πόδια, 2 x 20 πόδια, 1 x 40 πόδια με διάδρομο gooseneck Οπίσθια προέκταση εκτεταμένη 2ο στάδιο: 1 x 45 πόδια με κοντό διάδρομο gooseneck, με προεξοχή προς τα πίσω Οπίσθια προέκταση εκτεταμένη 2ο στάδιο + εμπρόσθια προέκταση 1ο στάδιο: 1 x 45 πόδια με μακρύ διάδρομο gooseneck και λοξές γωνίες Fsdpfei Rizujx Aaajpn Με ρυθμιζόμενο ύψος στο πίσω μέρος και αναδιπλούμενα μεσαία στηρίγματα για κοντέινερ χωρίς διάδρομο Εμπρόσθιες οδηγοί κοντέινερ αποσπώμενοι (ηλεκτρικά και αεροφρένα μπροστά στη δοκό) Προσαρμογείς εμπρόσθιου κλειδώματος για ασφάλιση κοντέινερ χωρίς διάδρομο από κάτω, με βάση στήριξης όταν δεν χρησιμοποιούνται Εμπρόσθια προέκταση με ρουλεμάν, χειροκίνητα επεκτεινόμενη (για 45’ κοντέινερ με μακρύ διάδρομο) Οπίσθια προέκταση με ρουλεμάν, με χειροκίνητη μανιβέλα Υποστηρίγματα 24 τόνων, διπλής ταχύτητας, χειρισμός από τη μία πλευρά, ίσια βάση, χωρίς σύστημα αντιστάθμισης 2 σφήνες με βάση Πλαϊνή προστασία από αλουμίνιο Κάτω προστασία από γαλβανισμένο χάλυβα Επεκτεινόμενη κάτω προστασία για 45’ κοντέινερ Μισοί λασπωτήρες με αντιεκτοξευτικά λαστιχένια καλύμματα κατά EC Προφυλακτήρας στο πίσω μέρος Άξονες & ανάρτηση Άξονες δισκόφρενων SAF με διάμετρο δίσκου 430mm Ευθυγράμμιση άξονα/σασί με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Μετατοπισμένη απόσταση αξόνων για συνδυασμένες μεταφορές και μικτή μάζα συρμού έως 44 t Αερανάρτηση 1ος άξονας με αυτόματο σύστημα ανύψωσης, συμπεριλαμβανομένης αναγκαστικής χαμηλώματος και βοήθειας εκκίνησης, ενεργοποίηση με 3 φρεναρίσματα (λειτουργεί έως υπέρβαση άξονα 30% και 25 km/h μέγιστη ταχύτητα) Φρένα Διπλής γραμμής πνευματικό σύστημα φρένων, έγχρωμη καλωδίωση για εύκολη συντήρηση Φρένο στάθμευσης με ελατήρια 2 αντιστρέψιμες κεφαλές σύνδεσης μπροστά, χωρίς σύνδεσμο EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με πρίζα EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο Προσοχή: το ρυμουλκούμενο πρέπει να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα με λειτουργικό ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης & χαμηλώματος + λειτουργία αυτόματης επαναφοράς Σύστημα σταθερότητας οχήματος Ανίχνευση φορτίου μέσω σήματος EBS-Canbus για ένδειξη στο display της καμπίνας – απαιτείται προετοιμασμένο φορτηγό, όχι εγκατεστημένο (όχι δοκιμασμένη ζυγαριά) Τροχοί & ελαστικά 385/55 R22.5, μάρκα επιλογής κατασκευαστή Ζάντες ατσαλιού, εργοστασιακό ασημί Ηλεκτρικά 24 Volt, πολυχώμα φώτα, πλευρικός φωτισμός LED κίτρινου χρώματος 2 λευκά εμπρόσθια φώτα θέσης 2 λευκά/κόκκινα πίσω φώτα κατεύθυνσης 2 x 7-πολικές αντιστρέψιμες μπρίζες μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Οδηγίες λειτουργίας Το αναφερόμενο συνολικό βάρος είναι τεχνικά εφικτό – μπορεί να μην επιτευχθεί λόγω φόρτου, αν οι επιτρεπτοί άξονες/φορτία δεν πληρούνται. Απαιτείται ειδική άδεια για μήκος συρμού άνω των 16.500mm. Για μεταφορά 45’ κοντέινερ με κοντό διάδρομο, με/χωρίς εμπρόσθια προέκταση, το επιτρεπτό μήκος συστήματος από άξονα πέμπτης ρόδας ως πίσω μέρος υπερβαίνει τα 16.500mm! Η πίσω προστασία πρέπει να τραβηχτεί χειροκίνητα! Απαιτείται εξαίρεση βάσει §70 StVZo! Έγκριση/πινακίδες Γερμανία Έγκριση κατά EG 2007/46 24/7 Εξυπηρέτηση Hotline Προετοιμασμένο για μονή βάση πινακίδας Πινακίδα προειδοποίησης κατά ECE-70 Περιμετρική επισήμανση με αντανακλαστικές ταινίες

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2018, Πλάκα δόνησης Ammann APH 6530, έτος κατασκευής: 2018, λειτουργικό βάρος: 539 kg, πλάτος εργασίας: 700 mm, ηλεκτρική εκκίνηση, κινητήρας: Hatz Diesel [10,1 kW/14 HP], άμεσα διαθέσιμη για χρήση, Τιμή: 4.490,00 € καθαρά / 5.343,10 € μικτά Η πλάκα δόνησης πωλείται χωρίς μανιβέλα. Fpjdpfx Ajv Ari Doaaon Είμαστε επίσημος διανομέας προϊόντων Weber με πάνω από 80 πλάκες δόνησης Weber-MT σε απόθεμα. Επίσης, είμαστε διανομέας και συνεργείο για τα τηλεσκοπικά ανυψωτικά Magni, για μηχανήματα έργων JCB, εξουσιοδοτημένο συνεργείο Mercedes-Benz και Iveco, και με 800 μεταχειρισμένα οχήματα αποτελούμε έναν από τους μεγαλύτερους εμπόρους επαγγελματικών οχημάτων στη Γερμανία. Προσφέρουμε για εσάς όλη τη γκάμα Weber MT! Πιθανές διορθώσεις και ενδεχόμενη πώληση επιφυλάσσονται.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2006, συμπεριλαμβανομένου του 2ου παπουτσιού λείανσης μεταχειρισμένο, κορυφαίος εξοπλισμός κατασκευαστής SCM Samco τύπου EG 2500 κατασκευής 2006 αριθμός μηχανής ΑΜ/28506 κινητήρας 3,0 / 2,2 kW μήκος λείανσης περίπου 2500 mm πλάτος λείανσης περίπου 1000 mm Μήκος ζώνης περίπου 6800 mm Μέγεθος τραπεζιού περίπου 2500 mm x 1000 mm στροφάλου δεξιά περίπου 700 χλστ μανιβέλα αριστερά περίπου 700 χλστ ηλεκτρική ρύθμιση άνω κάλυμμα ταινίας πάνω στήριγμα λείανσης Ταχύτητες ιμάντα 1400 /2800 rpm = 23 m/sec /46 m/sec δεξιά-αριστερά τρέξιμο σύνδεση αναρρόφησης D 160 mm Απαιτήσεις χώρου περίπου 3900 mm x 1700 mm x 1500 mm Συνολικό συνδεδεμένο φορτίο περίπου 4,55 kW Τοποθεσία αποθήκευσης 97447 Gerolzhofen, δωρεάν φόρτωση, αποσυσκευασμένη Fpjdpfjvwffbsx Aaajn Παράδοση στην τρέχουσα κατάσταση όπως επιθεωρήθηκε, χωρίς εγγύηση και εγγύηση

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 33.000 κιλ, κενό βάρος: 7.170 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 25.830 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2007, μέγεθος ελαστικού: 455/40 r22,5, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 8c9a877b63be8509f58298a74, Περισσότερες πληροφορίες: ΔΙΑΘΕΣΙΜΑ 2 ΟΧΗΜΑΤΑ! - ΔΙΑΘΕΣΙΜΑ 2 ΟΧΗΜΑΤΑ! - ΔΙΑΘΕΣΙΜΑ 2 ΟΧΗΜΑΤΑ! - ΔΙΑΘΕΣΙΜΑ 2 ΟΧΗΜΑΤΑ! Fpjdpji Ri Aksfx Aaaon Αερανάρτηση με ανύψωση και χαμήλωμα, άξονες BPW με δισκόφρενα, υποστηρικτικές μανιβέλες 2 ταχυτήτων με αντιστάθμιση πίεσης, 1 πλαστικό κιβώτιο αποθήκευσης, συρόμενη οροφή, πλευρικό κάλυμμα, πίσω πόρτες διπλής φύλλωσης, βάση ρεζέρβας χωρίς τροχό, πινακίδα επικίνδυνων φορτίων, πινακίδα τύπου Α, θήκη εγγράφων, τελωνειακό σκοινί. 4 σειρές αλουμινένιων πηχών, εσοχή για φορτία coil περίπου 7.000 mm μήκος, 2 προφυλακτήρες πρόσκρουσης στο πίσω μέρος, προειδοποιητικές πινακίδες κατά ECE-070, ελαστικά περίπου 30 - 40 %. ΔΙΑΘΕΣΙΜΑ 2 ΟΧΗΜΑΤΑ! - ΔΙΑΘΕΣΙΜΑ 2 ΟΧΗΜΑΤΑ! - ΔΙΑΘΕΣΙΜΑ 2 ΟΧΗΜΑΤΑ! - ΔΙΑΘΕΣΙΜΑ 2 ΟΧΗΜΑΤΑ!