Μεταχειρισμένο Σύρετε Τέρμα προς πώληση (59)

Κατάσταση: καινούργιο, Υδραυλικός βαρούλκο για διαχωριστή ξύλου, γερανό, μίνι εκσκαφέας, ελκυστήρα, ελκυστήρα, αμπελουργία, κηπουρική και πολλές άλλες εφαρμογές. Με το υδραυλικό βαρούλκο μπορείτε να απλοποιήσετε πολλές εφαρμογές: -Παραγωγή ξύλου με το ξύλινο διαχωριστικό σύρετε και να εγκαταστήσετε -Τα κορμούς μετακινούνται ρυμουλκούμενο -Αφαιρέστε τα υποκείμενα και τα δέντρα -Οι αναπτυσσόμενοι άνεμοι στο Rueckekraene και οι μικρές εκσκαφείς -Όπως ένα βαρούλκο για μικρούς ελκυστήρες και στενούς ελκυστήρες Μια ανθεκτική χαλύβδινη κατασκευή με οπίσθια τρύπα 3 οπών (αριστερά, δεξιά, πίσω) 12 οπές με σπείρωμα, παρέχει πολλές επιλογές για τη σύνδεση του βαρούλκου (οι κλωστές κόβονται και βαφούν.) Πρέπει να κόψετε πριν χρησιμοποιήσετε τις βρύσες λόγω της σκουριάς ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ). Είναι χαλύβδινο καλώδιο μήκους 20 m και 6 mm. Μεγάλη τροχαλία για μεγάλη διάρκεια ζωής του σχοινιού χάλυβα. Συνδέουμε τους υδραυλικούς κινητήρες από 50 έως 630 CC (προεπιλογή = 400 cc). Ανάλογα με την ταχύτητα και την έλξη που χρειάζεστε. Μέγιστη πίεση λειτουργίας: 225 bar κορυφή Συνεχής πίεση λειτουργίας: 175 bar Μετατόπιση: 400 cc Ροπή στα 225 bar: 870 nm peak Ροπή σε συνεχή λειτουργία: 380 nm Μέγιστη δύναμη έλξης: 1700 kg Βάρος: 49 kg Ταχύτητα γραμμής: 47 m / Χρώμα: Κόκκινο Διαστάσεις: Μήκος: 500 mm Μήκος κρεμαγιού: 570 mm Πλάτος εμπρός: 120 mm Πίσω πλάτος: 180 mm Ευρεία αποθήκευση: + 30 mm Ευρεία μηχανή: + 200 mm Ύψος: 250 mm Το βαρούλκο υπάρχει στο Gjdpfxjdf Ufdj Aaaobu [...]

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 2005, Κάθετη μηχανή διαμόρφωσης εγκοπών (Senkrecht Kerbräummaschine) Κατασκευαστής: Blacks Μοντέλο: 1 W-CNB 34 Αριθμός μηχανής: S05035C Έτος κατασκευής: 4/2005 Βάρος: 95 kg Γενικές πληροφορίες / Τεχνικά χαρακτηριστικά: Πολύ καλά διατηρημένη μηχανή διαμόρφωσης εγκοπών για εξωτερική διαμόρφωση εγκοπών σε δοκίμια εφελκυσμού. Ταχύτητα διαμόρφωσης: ρυθμιζόμενη, από 0,43 έως 2,27 m/min Διαστάσεις (Υ x Π x Β): 1370mm x 600mm x 450mm Gbedpew Rpvzefx Aaaju Τροφοδοσία: 400 Volt / 50 Hz Εξοπλισμός: - Μεταβλητός έλεγχος ταχύτητας μέσω μεταβλητού μηχανικού κιβωτίου (μάρκας Lenze), κανένας ηλεκτρονικός έλεγχος! - Συσκευή σύσφιξης για δοκίμια εφελκυσμού - 3 εργαλεία διαμόρφωσης (μεταχειρισμένα) - Τεκμηρίωση μηχανής στα γερμανικά και αγγλικά - Τεκμηρίωση μηχανής με δήλωση συμμόρφωσης "CE" στα αγγλικά Γενικά Το σύστημα με διπλή άτρακτο εξασφαλίζει ομαλό και κεντρικό σημείο έλξης, καθώς και σταθερή ταχύτητα διαμόρφωσης. Η μηχανή διαμόρφωσης εγκοπών είναι ειδικά σχεδιασμένη για τη δημιουργία εγκοπών τύπου V και U σύμφωνα με Charpy και Izod σε προεπεξεργασμένα τυποποιημένα δοκίμια 10 mm. Το μοντέλο CNB-34 παράγει ομοιόμορφες εγκοπές καλύτερης ποιότητας απ' ότι είναι δυνατό με φρεζάρισμα. Η μηχανή είναι εύκολη στον χειρισμό, διαθέτει στιβαρή κατασκευή με αφαιρούμενα καλύμματα για εύκολη συντήρηση ρουτίνας. Η σχεδίαση της μηχανής προσφέρει εργονομικό ύψος εργασίας. Κατά την κατεργασία, ένα ειδικά σχεδιασμένο διαμορφωτικό εργαλείο σύρεται πάνω από το δοκίμιο. Το εργαλείο αυτό τραβιέται προς τα κάτω μέσω συστήματος κιβωτίου και διπλής ατράκτου. Το δοκίμιο στερεώνεται στη μηχανή με τη χρήση ειδικής συσκευής σύσφιξης. Το εργαλείο διαμόρφωσης επαλείφεται με λάδι κοπής. Με το πάτημα του κουμπιού διαμόρφωσης, το εργαλείο κατευθύνεται αναγκαστικά πάνω στο δοκίμιο και παράγεται ακριβές προφίλ εγκοπής. Μετά την κοπή της εγκοπής, το δοκίμιο πρέπει να αφαιρεθεί πριν επαναφερθεί το εργαλείο. Το εργαλείο επανέρχεται χωρίς δοκίμιο και καθαρίζεται από τα ρινίσματα, και μόνο τότε η μηχανή είναι έτοιμη για νέα εργασία.

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14.540 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Τρέιλερ Συρόμενου Τύπου 20 S Novagrau Δί-αξονική πλατφόρμα ρυμουλκούμενου για κοντέινερ Συρόμενη κατασκευή (20S) Διαστάσεις και Βάρη Εξωτερικό μήκος αναφοράς περίπου 7.055 mm Συνολικό πλάτος περίπου 2.500 mm Ύψος κύλισης φορτωμένο περίπου 1.150 mm Μήκος διαδρόμου κύλισης περίπου 6.890 mm Μεταξόνιο 5.240 mm Κενό βάρος πλήρες περίπου 3.460 kg Τεχνικά επιτρεπτό μικτό βάρος περίπου 20.000 kg Επιτρεπτό μικτό βάρος περίπου 18.000 kg Ωφέλιμο φορτίο περίπου 14.540 kg Για υποδοχή κοντέινερ μήκους 5.000 έως 7.000 mm σύμφωνα με DIN 30722. Σασί Κατασκευή σασί από συγκολλημένες δοκούς Ι σε χάλυβα QSTE 4 πνευματικά κινούμενα κλειδώματα κοντέινερ και κλειδαριά συρόμενης πλατφόρμας Στο πλάι προστατευτική κατασκευή σύμφωνα με RL 89/297/EWG, κλειστή. Στρέψιμο Πλαισίου Στρεπτός μηχανισμός 980 FM με περιστροφικό δακτύλιο 90/1100/22 (χαμηλή συντήρηση). Ρυμουλκούμενη Διχάλα Διχάλα 2600/980/100/30, ρυμουλκούμενος δακτύλιος με κλίση Με ρύθμιση ύψους (ελατήριο έλξης με τεντωτήρα) Διχάλα με δακτύλιο DIN, εσωτερική Δ=40mm, εξωτερική Δ=110mm, πάχος 30mm Άξονες 2 x 10 t άξονες για δισκόφρενα 19,5'', κατασκευαστής κατά επιλογή Διάμετρος δισκόφρενου περίπου 370mm Στερέωση τροχών με κεντρική ευθυγράμμιση κατά DIN 74 361 Τμήμα 3. Σύστημα Φρένων Σύστημα φρένων αέρα σύμφωνο με οδηγία ΕΕ με κεφαλή σύνδεσης Duomatik Συμβατική αεροανάρτηση EBS τύπου 4S/3M, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με ROLL Stability Διπλομεμβρανικός ενισχυτής ελατηρίου στον πίσω άξονα Βαλβίδα αποδέσμευσης για ξεχωριστή απελευθέρωση του φρένου στάθμευσης Φωτισμός Φωτισμός 24 Volt πλήρως LED σύμφωνα με RL 76/756/EWG με πολυκαναλική λάμπα και φωτιστικό πινακίδας ενσωματωμένα στο πάνελ, 1 x 15-πολική ηλεκτρική φίσα, 6 τεμ. LED πλευρικοί ανακλαστήρες με φλας, 2 τεμ. μπροστινά λευκά φανάρια LED, 2 τεμ. πίσω οδηγικά φανάρια LED ανεξάρτητα, 1 έξτρα φως όπισθεν. Τροχοί/Ελαστικά Gbsdpfx Ajw D Nbleaaou 8πλος 265/70R19.5 (7.5x19.5) Ζάντες χάλυβα ET 138, Άβαφτα παξιμάδια τροχών Με παρακολούθηση πίεσης ελαστικών Προστασία Υποδομής Προστασία υποδομής από αλουμίνιο. Δύο κάθετα προφίλ delta προστατεύουν το πίσω μέρος κατά τη φόρτωση/εκφόρτωση. Εξαρτήματα 4 τεμ. πλαστικές μισές λασπωτήρες μπροστά και πίσω, λασπωτήρες ανά τροχό 4 τεμ. αντι-σπρέι ουδέτεροι λασπωτήρες 1 τεμ. πλαστικό κλειδαμπωτό κιβώτιο εργαλείων 1 τεμ. σφήνα θέσης με βάση 1 τεμ. βάση πινακίδας 1 τεμ. ταμπέλα Α για μεταφορά αποβλήτων 1 τεμ. κιβώτιο διχτύου κρεμαστό 2 τεμ. οδηγοί κοντέινερ 3 τεμ. αυτοκόλλητα μικρά EBB Βαφή Σασί: MB7350 Novagrau Συρόμενη πλατφόρμα: MB 7350 Novagrau Κέντρα τροχών: μαύρο KTL Ζάντες: RAL 9006 ασημί Οπισθοσημαντική σήμανση: κόκκινη Πλευρική σήμανση: λευκή Κλειστή SSE: RAL 7001 ανοιχτό ασημί γκρι Οπίσθιο τέρμα/πάνελ φώτων: RAL 7001 ανοιχτό ασημί γκρι Προστασία υποδομής: αλουμίνιο ανοδειωμένο (ασημί) Γάντζοι κλειδώματος, οδηγοί κοντέινερ: κίτρινο Έγγραφα Πρωτόκολλο θέσης σε λειτουργία και φρένων Εγχειρίδιο χειρισμού Οδηγίες συντήρησης από τον κατασκευαστή αξόνων Τεχνική έκθεση DEKRA Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Επιφυλάξεις για λάθη. Πιθανή ενδιάμεση πώληση.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2007, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Πωλείται πλυντήριο ρούχων κλισέ Βήματα διαδικασίας: καθαρισμός, ξέβγαλμα και στέγνωμα Η πλάκα τραβιέται αυτόματα στον επεξεργαστή από τα ρολά που σύρουν Η ταχύτητα και η θερμοκρασία μεταφοράς ελέγχονται από τον υπολογιστή Εξοπλισμένο με δύο βούρτσες με εναλλακτική και αιωρούμενη κίνηση Αναρρόφηση αερίου στο εσωτερικό της δεξαμενής μέσω δύο φυσητήρων Δυνατότητα σύνδεσης της μονάδας απευθείας στα συστήματα εξάτμισης Godpfx Ajvyh Ausaajbu Θερμοκρασία μέσα στο τύμπανο του διαλύτη μέσω του θερμαντήρα Μέγιστο πλάτος πλάκας 920 mm Ελάχιστο μήκος πλάκας 220 mm (με κολλώδες πιάτο οποιουδήποτε μεγέθους) Χωρητικότητα διαλύτη ανακύκλωσης τυμπάνου 35 Ισχύς 1,5 Kw Ηλεκτρικά 230V MONO 50/60HZ Διαστάσεις 1830 x 1440 x 1060 mm

Έτος κατασκευής: 2020, Κατάσταση: καινούργιο, Οι καμπίνες ROMER αφής είναι εξοπλισμένες με έγχρωμες οθόνες αφής 4 ιντσών. Η λειτουργία της καμπίνας είναι διαισθητική, πραγματοποιείται σε 3 λειτουργίες, αυτόματη (ώρα), αυτόματη (βασισμένη σε φραγμένο αισθητήρα φίλτρου) ή χειροκίνητο αισθητήρα φραγής φίλτρου Ένας αισθητήρας έχει εγκατασταθεί στις καμπίνες, οι οποίες περιμένουν στην ουρά τα φίλτρα για καθαρισμό όταν είναι φραγμένες. Το σύστημα σας ενημερώνει επίσης όταν τα φίλτρα έχουν φθαρεί Αυτόματος καθαρισμός φίλτρων Το ηλεκτρονικό σύστημα για αυτόματο καθαρισμό φίλτρου έχει μια σειρά από συχνότητα καθαρισμού και ρύθμιση χρόνου λήψης. Τα φίλτρα καθαρίζονται ξεχωριστά, τα φίλτρα μπορούν επίσης να καθαριστούν χειροκίνητα χρησιμοποιώντας τα κουμπιά. Γνωρίζουμε από την εμπειρία ότι είναι δύσκολο για τον χειριστή να επιβάλει τον καθαρισμό φίλτρων. Χάρη σε αυτό το σύστημα, ο χειριστής δεν θα χρειαστεί να το σκεφτεί πια. Χαμηλή ένταση Οι ανεμιστήρες αλουμινίου είναι πολύ αθόρυβοι, λειτουργούν στο επίπεδο των 74-79dB - Δεν είναι πολύ. Με την τυπική δομή της καμπίνας, είναι ακόμη δύσκολο να μιλήσουμε. Μηχανή διάρρηξης μέσω της καμπίνας Σύροντας το s δοκάρια στο εσωτερικό της καμπίνας, η καμπίνα βελτιώνει την απόδοση της εργασίας, ανακουφίζοντας έτσι τον ζωγράφο που δεν χρειάζεται πλέον να τα μετακινεί με το χέρι. Σχεδιασμός με αντιεκρηκτική προστασία Οι θάλαμοι έχουν σχεδιαστεί για να αποτρέπουν το σχηματισμό εκρηκτικού μίγματος κατά τη διαδικασία βαφής. Κάθε ένα από τα εξαρτήματα έχει επιλεγεί προσεκτικά για να ελαχιστοποιηθεί αυτός ο κίνδυνος. [...] Gbjdpfjfz A Ilsx Aaasu

Έτος κατασκευής: 2003, Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Εγκατάσταση εισαγωγής κεραμικών πείρων σε άξονες ρότορα Αρχή λειτουργίας: Οι κεραμικοί πείροι μεταφέρονται σε έναν σταθμό ελέγχου μέσω δονούμενου τροφοδότη και πνευματικού σωλήνα, όπου ελέγχεται η θέση τυχόν μονόπλευρης οπής με τη βοήθεια οπτικού αισθητήρα. Εσφαλμένα προσανατολισμένα τεμάχια απορρίπτονται μέσω πνευματικού ωθητήρα σε δοχείο συλλογής. Οι σωστά ευθυγραμμισμένοι πείροι οδηγούνται μέσω δεύτερου πνευματικού σωλήνα στον μονωτήρα του εργαλείου εισαγωγής. Η ίδια η διαδικασία εισαγωγής εκτελείται πνευματικά, με έμβολο καθοδηγούμενο από έδρανο κύλισης. Αρχικά, με χειροκίνητα ρυθμιζόμενη πίεση p1, διασφαλίζεται ότι ο πείρος δεν εισάγεται υπερβολικά εύκολα στον άξονα. Στη συνέχεια, με επίσης χειροκίνητα ρυθμιζόμενη πίεση p2, ο πείρος πιέζεται μέχρι τέρμα στον άξονα του ρότορα. Ένα πακέτο ελατηρίων δίσκου με προφόρτιση 5.000 N αποτρέπει την άσκηση υπερβολικής δύναμης σε πείρο και άξονα. Ο άξονας του ρότορα πρέπει να τοποθετείται, να αφαιρείται και να σφίγγεται χειροκίνητα από τον χειριστή. Η διαδικασία αυτή προστατεύεται από φωτοκουρτίνα ασφαλείας. Κατασκευή Αυτοφερόμενος σταθμός ενσωματωμένος σε πλήρες σύστημα για εισαγωγή κεραμικών πείρων και σφαιρών. Άξονες ρότορα Διάμετρος: 5 - 20 mm Μήκος: 50 - 200 mm Κεραμικός πείρος Διάμετρος: 3 mm Μήκος: 5 ± 0,2 mm Κύκλος εργασίας Απόδοση: 15 κύκλοι ανά λεπτό Gbjdpfxsib H U Dj Aaaju Ασφάλεια Προστατευτική πόρτα με διακόπτη ασφαλείας Φωτοκουρτίνα κατηγορίας 4 Κουμπί έκτακτης διακοπής (emergency stop) Εκπομπή αερόφερτου θορύβου Σταθερή ηχητική πίεση στον χώρο εργασίας: 70 dB (A) Ηλεκτρική σύνδεση Τάση: 230 V AC Συχνότητα: 50 Hz Ασφάλεια: 10 A Πνευματική παροχή Λειτουργική πίεση: 5 - 7 bar Διαστάσεις Μ x Π x Υ = 850 x 950 x 1020 mm Βάρος: περίπου 110 kg Έτος κατασκευής: 2003 Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο καθ’ ύψος τραπέζι εργασίας Υπάρχει τεκμηρίωση και ηλεκτρολογικά σχεδιαγράμματα.

Έτος κατασκευής: 2025, Κατάσταση: καινούργιο, Διαστάσεις (μήκος/πλάτος/ύψος) 0x0x0 mm Βάρος 100 kg Συνολική απαίτηση ισχύς 0 kW ράβδος εργασίας NSF-6-20 Χειροκίνητη ποδοκίνητη διάτρηση φύλλων Morsö NF είναι μια διατρητική μηχανή που λειτουργεί με τα πόδια για την κοπή κέντρων παραθύρων, θυρών, ντουλαπιών, ντουλαπιών κουζίνας, κ.λπ. συναρμολογούνται χωρίς περαιτέρω επεξεργασία. Gbsdpfevz Hynox Aaaju Η οριζόντια κίνηση της κεφαλής του μαχαιριού είναι ρυθμιζόμενη σε βήματα. Στοπ, αριστερά και δεξιά, με ρυθμιζόμενα τερματικά στοπ εγγυώνται ακριβή εργασία. Η ευνοϊκή αναλογία μοχλού του ποδαρικού μοχλού επιτρέπει την πολύ εύκολη χρήση. Διπλά ελατήρια οδηγούν τα μαχαίρια στην αρχική θέση προς τα επάνω. Όταν συγκρίνετε το Morsö NF με φρέζα, πρέπει να λάβετε υπόψη τα ακόλουθα σημεία: – χωρίς σκόνη – χωρίς θόρυβο – χωρίς συμπιεστή – το Morsö NF εγγυάται πιο ομαλή και ακριβέστερη κοπή – το Morsö NF δεν παράγει σκόνη και επομένως δεν απαιτεί σύστημα εξαγωγής – το Morsö NF χρειάζεται λιγότερο από 15 λεπτά για να σταματήσει και να ρυθμιστεί η λεπίδα. η γωνία 45° παραμένει αμετάβλητη και επομένως διασφαλίζει συνεχώς ακριβείς συλλογές - το Morsö NF κόβει πλαστικό, όλα τα είδη ξύλου και MDF - Πλάτος λαιμού (Morsö NSF) 6 - 20 mm - Πλάτος λαιμού (Morsö NLF) 12 - 26 mm - Πλάτος εργασίας, μέγ. 70 mm - Ύψος εργασίας, μέγ. 160 mm - Στοπ, αριστερά και δεξιά 1.500 mm - Τραπέζια επέκτασης, αριστερά και δεξιά 1.000 mm - Καθαρό βάρος 100 kg Περιεχόμενο παράδοσης: - Προστατευτική ασπίδα - Αγωγός απορριμμάτων - 6 τέρματα - Στοπ στην αριστερή και δεξιά πλευρά του μηχανήματος - 1 μαχαίρι λαιμού (μέγεθος kit της επιλογής σας)

Έτος κατασκευής: 2024, Κατάσταση: καινούργιο, Super Dumbbell - το απόλυτο μαχαίρι της γροθιάς με εναλλάξιμες λεπίδες ακριβείας Το μαχαίρι διάτρησης Dumbbell με ενσωματωμένο ελατήριο εκτίναξης και 5 σετ ανταλλακτικών κοπτικών ακμών ακριβείας αντιπροσωπεύει ένα σετ μαχαιριών διάτρησης 6 τεμαχίων και είναι ιδανικό για χειροκίνητες και πνευματικές πρέσες. Εξαιρετική σχέση τιμής-απόδοσης Gsdpfx Aaski Tqcjasbu "6 μαχαίρια στην τιμή του ενός" Ανταλλάξιμες κοπτικές ακμές ακριβείας - Ιαπωνικός ανθρακούχος χάλυβας: εξαιρετικά σκληρός - εξαιρετικά κοφτερός - μέγιστη διατήρηση της κόψης - Εύκολη αντικατάσταση - Δεν χρειάζεται επανατροφοδότηση - Δεν υπάρχει χρόνος διακοπής λειτουργίας - Οι εξαιρετικά λεπτές συμμετρικές ακμές κοπής ελαχιστοποιούν τις κοίλες διατομές των δειγμάτων (Σχ. 1) - Τέρμα το πρόωρο σχίσιμο των ράβδων δοκιμής - Έως και 10 % υψηλότερες τιμές αντοχής σε εφελκυσμό ή επιμήκυνσης σε θραύση - Εξαιρετικά ομαλές επιφάνειες κοπής (εικ. 2) - Διατίθεται χωριστά ανά πάσα στιγμή Εγγύηση για: - Υψηλής ακρίβειας δοκίμια - Αξιόπιστα και αναπαραγώγιμα αποτελέσματα δοκιμών Ιδανικά κατάλληλο για: - Ελαστομερή, πλαστικά κ.λπ. - Πρότυπα όλων των ειδών, π.χ. ISO, DIN, JIS, ASTM, IEC

Κατάσταση: καινούργιο, - ΝΕΟ - Περιγραφή Με άξονα μαχαιριού TERSA για αλλαγή μαχαιριών πλάνης σε δευτερόλεπτα Το σύστημα λεπίδων πλάνης TERSA επιτρέπει ιδιαίτερα αθόρυβη λειτουργία Ελικοειδής οδοντωτός κύλινδρος τροφοδοσίας από χάλυβα για σταθερή και ομοιόμορφη τροφοδοσία ξύλου Τα εξαιρετικά μακριά τραπέζια πλανίσματος που κατασκευάζονται από ένα κομμάτι επιτρέπουν εύκολο πλάνισμα των τεμαχίων Ένα μεγάλο στοπ πλανίσματος μπορεί να παραμείνει στη θέση του όταν ανοίγετε τα τραπέζια πλανίσματος Τραπέζια πλαναρίσματος που ανοίγουν πίσω Το υψηλό βάρος του μηχανήματος εξασφαλίζει μέγιστη ακρίβεια και ομαλή λειτουργία Ισχυρός βιομηχανικός κινητήρας Στιβαρή κατασκευή από χάλυβα/γκρι χυτοσίδηρο Τραπέζια εργασίας κατασκευασμένα από γκρι χυτοσίδηρο, μετά την ανόπτηση και χωρίς καταπόνηση, επομένως μη ευαίσθητα και μόνιμα επίπεδα χείλη τραπεζιού για ήσυχο τρέξιμο Λεπτομέρειες εξοπλισμού: Άξονας λεπίδας πλάνης TERSA Τέρμα η ρύθμιση και το βίδωμα Αλλαγή λεπίδας πλάνης σε δευτερόλεπτα αυτοκλείδωμα Ιδιαίτερα ήσυχο Τέλειο αποτέλεσμα πλαναρίσματος σύνδεση σωλήνα αναρρόφησης Τα ακροφύσια αναρρόφησης της πλάνης και του παχυντή δείχνουν προς την ίδια κατεύθυνση. Η σύνδεση του σωλήνα γίνεται μόνο από τη μία πλευρά. Δεν απαιτείται σωλήνας για να κινηθεί γύρω από το μηχάνημα. οδηγώ Σταθερή κίνηση αλυσίδας κινητήριους τροχούς από χάλυβα Μασίφ ρουλεμάν από γκρι χυτοσίδηρο πλανάρισμα Η σταθερή προστασία από την ανάκρουση εμποδίζει τα τεμάχια εργασίας να κλωτσήσουν προς τα πίσω Ο άξονας λεπίδας πλάνης TERSA με τρεις λεπίδες εξασφαλίζει βέλτιστο σχέδιο πλανίσματος Gbodpfx Aaevwga Hsasu Η πρόσληψη υλικού Ελικοειδείς κύλινδροι τροφοδοσίας από χάλυβα για σταθερή και ομοιόμορφη τροφοδοσία υλικού χωρίς σημάδια Πολλά δόντια εμπλέκονται ταυτόχρονα για ισχυρή τροφοδοσία Χωρίς φθορά σε αντίθεση με τους ελαστικούς κυλίνδρους τροφοδοσίας Τεχνικά στοιχεία: διαστάσεις και βάρη Μήκος (προϊόν) περίπου 2015 mm Βάρος (καθαρό) περίπου 330 kg Πλάτος/βάθος (προϊόν) περίπου 990 mm ισχύς κίνησης Ισχύς κινητήρα κίνησης     5 kW μηχανή πλανίσματος Συνολικό μήκος των τραπεζιών     1800 mm Μέγιστο πλάνισμα αφαίρεσης τσιπ     4 mm Ύψος εργασίας 900 mm σύνδεση αναρρόφησης Πάχος διαμέτρου ακροφυσίου εξολκέα     2 x 120 mm πληροφορίες εγκατάστασης Απαιτήσεις χώρου Μήκος     2015 mm Πλάτος/βάθος σώματος μηχανήματος     596 mm Απαίτηση χώρου πλάτος/βάθος    1 460 mm Μήκος περιοχής εργασίας 1000 mm επεξήγηση των απαιτήσεων χώρου Οι διαστάσεις λαμβάνουν υπόψη τις μέγιστες αποστάσεις ταξιδιού ή τα χρησιμοποιήσιμα μήκη. Πλάτος/βάθος περιοχής εργασίας     3500 mm Μήκος σώματος μηχανής     659 mm Επεξήγηση του χώρου εργασίας Προσθέστε τις καθορισμένες διαστάσεις στον χώρο που απαιτείται για να αποκτήσετε τη συνιστώμενη ελεύθερη περιοχή εγκατάστασης για το μηχάνημα. πάχος Μήκος πίνακα πάχους     605 mm Ύψος εργασίας μέγιστο πάχος      230 mm Πλάτος τραπεζιού πάχους 420 mm μέγιστο πάχος αφαίρεσης τσιπ     4 mm Πάχος ύψους εργασίας ελάχ.      3 mm Ηλεκτρικά δεδομένα Τάση σύνδεσης     400 V τρέχων τύπος     AC Φάση(εις)   3 Ph συχνότητα δικτύου     50 Hz άξονας λεπίδας πλάνης Άξονας πλάνης τύπου TERSA Ταχύτητα άξονα πλάνης   5200 min¯¹ Διάμετρος άξονα πλάνης   72 mm πλάτος πλανίσματος μέγ. 410 χλστ Αριθμός λεπίδων πλάνης     3 τεμάχια τροφή ρυθμός τροφοδοσίας     7 m/min εύρος παράδοσης Άξονας λεπίδας πλάνης TERSA στοπ πλάνης από ανοδιωμένο αλουμίνιο Νο. 550 3414

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, κενό βάρος: 5.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22.5, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 7d479432c7290a73a46ff6365, Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο Πλαίσιο ρυμουλκούμενου ανατρεπόμενου ημικαρότσας, συγκολλητή κατασκευή από λεπτόκοκκο χάλυβα, σε βασική ελαφριά κατασκευή, επιφάνεια υποδοχής με εναλλασσόμενο 2ο βασιλικό πείρο. Πατενταρισμένο κυρτό μπροστινό τελείωμα. Τηλεσκοπικό στήριγμα κεντρικά, η αποσύνδεση με φορτίο δεν είναι δυνατή, σε αποσυνδεδεμένη θέση το όχημα πρέπει να είναι κεκλιμένο προς τα πίσω. Σφήνες τροχών με βάση. Αναδιπλούμενη προστασία κατά της υπερπήδησης. Ημι-κοχύλια φτερά με ενσωματωμένο στήριγμα, επιφάνεια ανθεκτική σε πέτρες. Αντισπρέι λασπωτήρες μόνο στον τελευταίο άξονα. Ράβδος καλύμματος με στήριγμα. Γάντζος ρυμούλκησης στο πίσω μέρος. Άξονες & Ανάρτηση Άξονες δισκόφρενων SAF. Η γεωμετρία άξονα/πλαισίου έχει ελεγχθεί με λέιζερ για μείωση της φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου. Άξονες σε έκδοση offroad. Πνευματική ανάρτηση. Ο πρώτος άξονας είναι αυτόματος άξονας ανύψωσης, με αναγκαστική υποβίβαση και βοήθημα εκκίνησης, ενεργοποιείται με 3 φορές φρένο (βοήθημα λειτουργεί με υπέρβαση άξονα έως 30% και μέχρι μέγιστη ταχύτητα 25 km/h). Γαλβανισμένος μηχανισμός ανύψωσης άξονα, 10ετής εγγύηση κατά της διάβρωσης. Σύστημα φρένων Διπλού κυκλώματος, με χρωματισμένους σωλήνες για εύκολη συντήρηση. Φρένο στάθμευσης με αποθήκη ελατηρίου. 2 μη αναστρέψιμες κεφαλές συμπλέκτη μπροστά, χωρίς συνδετική γραμμή. Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης EBS με υποδοχή μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης. Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο πρέπει να σύρεται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης και ταπείνωσης. Σύστημα σταθερότητας οχήματος. Αυτόματη ταπείνωση κεκλιμένης πλατφόρμας με διακοπτική βαλβίδα. Τροχοί & Ελαστικά 385/65 R22.5. Ζάντες χάλυβα, εργοστασιακό ασημί. Ηλεκτρικό σύστημα 24 Volt, πολυθαλαμποί φανάρια, πλευρικός φωτισμός κίτρινου LED. 2 λευκά φώτα θέσης μπροστά. 2 λευκά/κόκκινα φώτα διατήρησης γραμμής πίσω. 2 x 7-πολικές μη αναστρέψιμες υποδοχές μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης. Υδραυλικό σύστημα Χαμηλής πίεσης κύλινδρος, μέγιστο 170 bar, το μικρότερο στάδιο σκληροχρωμιωμένο, με HDK μούφα, σταθερό μέρος, NW 48 mm (χωρίς υδραυλικό σωλήνα). Λειτουργεί υδραυλικά μέσω βοηθητικής μετάδοσης φορτηγού. Κάδος Κυκλικός κάδος από χάλυβα σε σχεδιασμό Stone Master από χάλυβα υψηλής αντίστασης στη φθορά HB 400/450. Κεκλιμένος μπροστινός τοίχος με εξωτερικό υδραυλικό σύστημα και είσοδο στην μπροστινή πλευρά. Greenline – κωνικός και αεροδυναμικός κάδος. Βάση για φτυάρι και σκούπα εξωτερικά στην μπροστινή πλευρά. Πίσω τοίχος με ταλαντευόμενη πόρτα με διπλή άρθρωση, εξωτερική με διπλό σύστημα ασφάλισης. 2 βίδες σύσφιξης με μοχλό στο κάτω πλάι. Πλευρικά τοιχώματα συνεχή 4 mm, πάτωμα 4/5 mm, σχεδίαση βέλτιστης φθοράς και βάρους. Βατήρας εργασίας με σκαλοπάτι, πλάκα διασύνδεσης αέρα/ηλεκτρικών και φρένων με μεγάλο ελεύθερο χώρο για βέλτιστη χειρισιμότητα. Καλύμμα με ρολό που αποθηκεύεται δεξιά, με κεντρική κλειδαριά αριστερά. Godpfx Aei Ri Dpoaaebu Οδηγίες λειτουργίας Για μεταφορές αλατιού, ασβέστη, κ.ά. συνιστούμε κύλινδρο ανατροπής με σκληροχρωμιωμένο έμβολο, ώστε να μην υποστεί φθορά ή σκουριά από το υλικό. Το αναφερόμενο μικτό βάρος είναι τεχνικά δυνατό, αλλά το πραγματικό βάρος εξαρτάται από το φορτίο και ενδέχεται να μην επιτευχθεί λόγω ορίων άξονα/στήριξης – εσφαλμένη κατανομή φορτίου μπορεί να προκαλέσει κακή συμπεριφορά κίνησης. Χώρα έγκρισης / Πινακίδες Γερμανία. Έγκριση κατά EG 2007/46. Αντοχή υπερκατασκευής κατά EN 12642. Γραμμή υποστήριξης 24/7. Προετοιμασμένο για μονή πινακίδα. Προειδοποιητική πινακίδα σύμφωνα με ECE-70. Περιμετρική σή

Έτος κατασκευής: 2020, Κατάσταση: καινούργιο, Οι καμπίνες ROMER αφής είναι εξοπλισμένες με έγχρωμες οθόνες αφής 4 ιντσών. Η λειτουργία της καμπίνας είναι διαισθητική, πραγματοποιείται σε 3 λειτουργίες, αυτόματη (ώρα), αυτόματη (βασισμένη σε φραγμένο αισθητήρα φίλτρου) ή χειροκίνητο αισθητήρα φραγής φίλτρου Ένας αισθητήρας έχει εγκατασταθεί στις καμπίνες, οι οποίες περιμένουν στην ουρά τα φίλτρα για καθαρισμό όταν είναι φραγμένες. Το σύστημα σας ενημερώνει επίσης όταν τα φίλτρα έχουν φθαρεί Αυτόματος καθαρισμός φίλτρων Το ηλεκτρονικό σύστημα για αυτόματο καθαρισμό φίλτρου έχει μια σειρά από συχνότητα καθαρισμού και ρύθμιση χρόνου λήψης. Τα φίλτρα καθαρίζονται ξεχωριστά, τα φίλτρα μπορούν επίσης να καθαριστούν χειροκίνητα χρησιμοποιώντας τα κουμπιά. Γνωρίζουμε από την εμπειρία ότι είναι δύσκολο για τον χειριστή να επιβάλει τον καθαρισμό φίλτρων. Χάρη σε αυτό το σύστημα, ο χειριστής δεν θα χρειαστεί να το σκεφτεί πια. Χαμηλή ένταση Οι ανεμιστήρες αλουμινίου είναι πολύ αθόρυβοι, λειτουργούν στο επίπεδο των 74-79dB - Δεν είναι πολύ. Με την τυπική δομή της καμπίνας, είναι ακόμη δύσκολο να μιλήσουμε. Μηχανή διάρρηξης μέσω της καμπίνας Σύροντας το s δοκάρια στο εσωτερικό της καμπίνας, η καμπίνα βελτιώνει την απόδοση της εργασίας, ανακουφίζοντας έτσι τον ζωγράφο που δεν χρειάζεται πλέον να τα μετακινεί με το χέρι. Σχεδιασμός με αντιεκρηκτική προστασία Οι θάλαμοι έχουν σχεδιαστεί για να αποτρέπουν το σχηματισμό εκρηκτικού μίγματος κατά τη διαδικασία βαφής. Κάθε ένα από τα εξαρτήματα έχει επιλεγεί προσεκτικά για να ελαχιστοποιηθεί αυτός ο κίνδυνος. Gsdpsfzktzofx Aaajbu [...]

Κατάσταση: καινούργιο, Περιγραφή: • Με άξονα μαχαιριού TERSA για αλλαγή μαχαιριών πλάνης σε δευτερόλεπτα • Το σύστημα λεπίδων πλάνης TERSA επιτρέπει ιδιαίτερα αθόρυβη λειτουργία • Ελικοειδής οδοντωτός κύλινδρος τροφοδοσίας από χάλυβα για σταθερή και ομοιόμορφη τροφοδοσία ξύλου • Τα πολύ μακριά τραπέζια πλανίσματος από ένα κομμάτι επιτρέπουν το εύκολο πλάνισμα των τεμαχίων • Το μεγάλο στοπ πλανίσματος μπορεί να παραμείνει στη θέση του κατά το άνοιγμα των τραπεζιών πλανίσματος • Τραπέζια πλαναρίσματος που ανοίγουν πίσω • Το υψηλό βάρος του μηχανήματος εξασφαλίζει μέγιστη ακρίβεια και ομαλή λειτουργία • Ισχυρός βιομηχανικός κινητήρας • Στιβαρή κατασκευή από χάλυβα/γκρι χυτοσίδηρο. Τραπέζια εργασίας από γκρι χυτοσίδηρο, μετά την ανόπτηση και χωρίς στρες, άρα αναίσθητα και μόνιμα επίπεδα. • Επιτραπέζια χείλη για ήσυχο τρέξιμο Λεπτομέρειες εξοπλισμού: Μπλοκ κοπής πλάνης Tersa: • Τέρμα η ρύθμιση και το βίδωμα • Αλλαγή λεπίδας πλάνης σε δευτερόλεπτα • Αυτοκλείδωμα • Ιδιαίτερα ήσυχο • Τέλειο αποτέλεσμα πλαναρίσματος Σύνδεση σωλήνα αναρρόφησης: • Τα ακροφύσια αναρρόφησης για το πλάνισμα και το πάχος έχουν την ίδια κατεύθυνση κατά το πλάνισμα και το πάχος. • Ο εύκαμπτος σωλήνας αναρρόφησης μπορεί επομένως να συνδεθεί στο μηχάνημα από την ίδια πλευρά και για τους δύο τύπους πλάνης. Δεν χρειάζεστε έναν εύκαμπτο σωλήνα που περιστρέφεται γύρω από το μηχάνημα. Κίνηση αλυσίδας: • Στιβαρή αλυσίδα μετάδοσης κίνησης • Ατσάλινοι κινητήριοι τροχοί • Μασίφ ρουλεμάν από χυτοσίδηρο Μύλος πλανίσματος: • Η μαζική προστασία από το κλώτσημα αποτρέπει την ανάκρουση των τεμαχίων • Το μπλοκ κοπής πλάνης TERSA με τρία μαχαίρια εξασφαλίζει βέλτιστο σχέδιο πλανίσματος Η τροφοδοσία υλικού: • Ελικοειδείς κύλινδροι τροφοδοσίας από χάλυβα για σταθερή και ομοιόμορφη τροφοδοσία υλικού χωρίς σημάδια • Πολλά δόντια εμπλέκονται ταυτόχρονα για ισχυρή τροφοδοσία • Χωρίς φθορά σε αντίθεση με τους ελαστικούς κυλίνδρους τροφοδοσίας Ρύθμιση πίνακα πάχους: • Ρύθμιση μέσω χειροτροχού με ενσωματωμένη οθόνη Τεχνικά στοιχεία: Πλάνισμα: Συνολικό μήκος τραπεζιών: 1.800 χλστ Μήκος τραπεζιού εργασιών: 920 mm Ύψος εργασίας: 900mm Πλάτος εργασίας: 410mm Μέγιστη αφαίρεση τσιπ: 4mm Πάχος: Διαστάσεις τραπεζιού πάχους: περίπου. Μ605xΠ420mm Ελάχιστο ύψος εργασίας: 3mm Μέγιστο ύψος εργασίας: 230 mm Μέγιστη αφαίρεση τσιπ: 4mm Ηλεκτρική σύνδεση: 400V/50Hz Ισχύς κινητήρα S6-40%: 5,0kW Ταχύτητα τροφοδοσίας: 7 m/min Ταχύτητα άξονα πλάνης: 5.200 σ.α.λ Τύπος άξονα πλάνης: TERSA Πλάτος πλανίσματος μέγ.: 410mm Διάμετρος άξονα πλάνης: 72mm Αριθμός μαχαιριών πλαναρίσματος: 3 τεμ. Διάμετρος πλάνης/πάχος ακροφυσίου εξαγωγής: 2 x 120 mm Βάρος: περίπου. 330 κιλά Διαστάσεις: περ. Μ2,015xΠ990mm Πληροφορίες εγκατάστασης: Μήκος απαίτησης χώρου: 2.015 mm Απαίτηση χώρου πλάτος/βάθος: 1.460 mm Επεξήγηση των απαιτήσεων χώρου: Οι διαστάσεις λαμβάνουν υπόψη τις μέγιστες αποστάσεις διαδρομής ή τα χρησιμοποιήσιμα μήκη Μήκος περιοχής εργασίας: 1.000 mm Πλάτος/βάθος περιοχής εργασίας: 3.500 mm Επεξήγηση της περιοχής εργασίας: Προσθέστε τις δεδομένες διαστάσεις στον χώρο που απαιτείται για να αποκτήσετε την ελεύθερη περιοχή εγκατάστασης που συνιστάται για το μηχάνημα Gsdewbd H Rspfx Aaaobu Πεδίο εφαρμογής: 1 x μπλοκ κοπής πλάνης TERSA 1 x στοπ αρμού από ανοδιωμένο αλουμίνιο

Έτος κατασκευής: 2025, Κατάσταση: καινούργιο, Διαστάσεις (μήκος/πλάτος/ύψος) 0x0x0 mm Βάρος 100 kg Συνολική απαίτηση ισχύος 0 kW Μπάρα διάτρησης NLF-12-26 Χειροκίνητη ποδοκίνητη διάτρηση φύλλων Morsö NF είναι μια διατρητική μηχανή που λειτουργεί με τα πόδια για την κοπή των κέντρων παραθύρων, των θυρών ντουλαπιών, των ντουλαπιών της κουζίνας, κ.λπ συναρμολογούνται χωρίς περαιτέρω επεξεργασία. Η οριζόντια κίνηση της κεφαλής του μαχαιριού είναι ρυθμιζόμενη σε βήματα. Gjdpfx Aevz Hyhsaajbu Στοπ, αριστερά και δεξιά, με ρυθμιζόμενα τερματικά στοπ εγγυώνται ακριβή εργασία. Η ευνοϊκή αναλογία μοχλού του ποδαρικού μοχλού επιτρέπει την πολύ εύκολη χρήση. Διπλά ελατήρια οδηγούν τα μαχαίρια στην αρχική θέση προς τα επάνω. Όταν συγκρίνετε το Morsö NF με φρέζα, πρέπει να λάβετε υπόψη τα ακόλουθα σημεία: – χωρίς σκόνη – χωρίς θόρυβο – χωρίς συμπιεστή – το Morsö NF εγγυάται πιο ομαλή και ακριβέστερη κοπή – το Morsö NF δεν παράγει σκόνη και επομένως δεν απαιτεί σύστημα εξαγωγής – το Morsö NF χρειάζεται λιγότερο από 15 λεπτά για να σταματήσει και να ρυθμιστεί η λεπίδα. η γωνία 45° παραμένει αμετάβλητη και επομένως διασφαλίζει συνεχώς ακριβείς συλλογές - το Morsö NF κόβει πλαστικό, όλα τα είδη ξύλου και MDF - Πλάτος λαιμού (Morsö NSF) 6 - 20 mm - Πλάτος λαιμού (Morsö NLF) 12 - 26 mm - Πλάτος εργασίας, μέγ. 70 mm - Ύψος εργασίας, μέγ. 160 mm - Στοπ, αριστερά και δεξιά 1.500 mm - Τραπέζια επέκτασης, αριστερά και δεξιά 1.000 mm - Καθαρό βάρος 100 kg Περιεχόμενο παράδοσης: - Προστατευτική ασπίδα - Αγωγός απορριμμάτων - 6 τέρματα - Στοπ στην αριστερή και δεξιά πλευρά του μηχανήματος - 1 μαχαίρι λαιμού (μέγεθος kit της επιλογής σας)

Κατάσταση: καινούργιο, - ΝΕΟ - - Με άξονα μαχαιριού TERSA για γρήγορη κοπή αλλαγή λεπίδων πλάνης - Το σύστημα λεπίδων πλάνης TERSA ενεργοποιεί ιδιαίτερα ήσυχο τρέξιμο - Ελικοειδής οδοντωτός κύλινδρος τροφοδοσίας από χάλυβα για σταθερή και ομοιόμορφη τροφοδοσία ξύλου - Τα εξαιρετικά μακριά τραπέζια πλαναρίσματος από α Κομμάτι επιτρέπει εύκολο ντύσιμο του τεμάχια εργασίας - Μπορεί να ανοίξει μεγάλη στάση πλανίσματος το τραπέζι πλανίσματος παραμένει στη θέση του - Τραπέζια πλαναρίσματος που ανοίγουν πίσω - Το υψηλό βάρος μηχανής εξασφαλίζει το μέγιστο ακρίβεια και ομαλή λειτουργία - Ισχυρός βιομηχανικός κινητήρας - Στιβαρή κατασκευή από χάλυβα/χυτοσίδηρο - Τα τραπέζια εργασίας είναι κατασκευασμένα από χυτοσίδηρο, μετά την ανόπτηση και χωρίς άγχος, ως εκ τούτου αναίσθητο και μόνιμα επίπεδο - Επιτραπέζια χείλη για ήσυχο τρέξιμο λεπτομέρειες εξοπλισμού Άξονας λεπίδας πλάνης TERSA - Τέρμα η ρύθμιση και το βίδωμα - Αλλαγή λεπίδας πλάνης σε δευτερόλεπτα - Αυτόματο κλείδωμα - Ιδιαίτερα ήσυχο - Τέλειο αποτέλεσμα πλαναρίσματος σύνδεση σωλήνα αναρρόφησης - Τα ακροφύσια αναρρόφησης της πλάνης και πάχος δείχνουν προς την ίδια κατεύθυνση. - Η σύνδεση εύκαμπτου σωλήνα γίνεται μόνο από έναν σελίδα. - Δεν απαιτείται σωλήνας το μηχάνημα περνιέται. οδηγώ - Σταθερή κίνηση αλυσίδας - Ατσάλινοι κινητήριοι τροχοί - Μασίφ ρουλεμάν από γκρι χυτοσίδηρο πλανάρισμα - Αποτρέπει τη μαζική προστασία από το κλώτσημα η ανάκρουση των τεμαχίων - Άξονας λεπίδας πλάνης TERSA με τρεις λεπίδες εξασφαλίζει ένα βέλτιστο σχέδιο πλανίσματος Η πρόσληψη υλικού - Ελικοειδείς κύλινδροι τροφοδοσίας χάλυβα για α σταθερή και ομοιόμορφη υλική τροφοδοσία χωρίς εκτυπώσεις - Πολλαπλά δόντια λαβή ταυτόχρονα για ισχυρό τροφή - Χωρίς φθορά σε αντίθεση με την τροφοδοσία από καουτσούκ κυλιομένος Τεχνικά στοιχεία: Μήκος περίπου 1725 mm πλάτος/βάθος περίπου 880 mm Βάρος περίπου 270 kg αφαίρεση τσιπς πλάνης μέγ Διάμετρος ακροφυσίου εξολκέα πάχος 2 x 120 mm Πάχος Ύψος εργασίας ελάχ Μέγιστο πάχος εργασίας 230 mm Πάχος αφαίρεσης τσιπς μέγιστο 4 mm Ισχύς κινητήρα κίνησης 4 kW τάση σύνδεσης 400 V συχνότητα δικτύου 50 Hz άξονας λεπίδας πλάνης τύπου TERSA Αριθμός λεπίδων πλάνης 3 τεμ ταχύτητα 5200 min¯¹ πλάτος πλανίσματος μέγ. 300 χλστ Ταχύτητα τροφοδοσίας 7 m/min Gjdsvwgaaepfx Aaaobu Άρθ.-Αρ. 5503031 Τοποθεσία αποθήκευσης 97447 Gerolzhofen - δωρεάν φόρτωση -

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 38 κιλ, κενό βάρος: 4 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/55 r22.5, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: d73a4869e108da5fdd6e55526, Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο συρόμενο κοντέινερ Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα, πλάκα ζεύξης με εναλλάξιμο διπλό πείρο και δύο θέσεις πείρου ζεύξης. Υποδοχές κοντέινερ: Τηλεσκοπική προέκταση πίσω (εισαγμένη): 1 x 20 πόδια ή 1 x 30 πόδια στο ίδιο επίπεδο με το πίσω μέρος Πρώτο στάδιο μεσαίου τηλεσκοπικού, πρώτο στάδιο προέκτασης πίσω απλωμένο: 2 x 20 πόδια ή 1 x 40 πόδια, με ή χωρίς διάδρομο gooseneck Δεύτερο στάδιο μεσαίου τηλεσκοπικού, δεύτερο στάδιο προέκτασης πίσω απλωμένο: 1 x 45 πόδια με διάδρομο gooseneck, με πρόβολο στο πίσω μέρος Δεύτερο στάδιο μεσαίου τηλεσκοπικού, πρώτο στάδιο προέκτασης μπροστά απλωμένο, δεύτερο στάδιο προέκτασης πίσω απλωμένο: Gbsdoi Ri E Aepfx Aaaju 1 x 45 πόδια με μεγάλο διάδρομο gooseneck και λοξές γωνίες Το μεσαίο τηλεσκοπικό είναι δομή κεντρικού σωλήνα που διασταυρώνονται, με ασφάλιση με πείρους· χωρίς ρύθμιση ύψους πίσω και χωρίς αναδιπλούμενα ενδιάμεσα στηρίγματα, δεν είναι δυνατή η μεταφορά κοντέινερ χωρίς διάδρομο gooseneck. 2 οδηγοί-στοπ κοντέινερ, περιλαμβάνει πλάκα συνδέσεων για ηλεκτρικά, αέρα και φρένα (οι συνδέσεις τοποθετημένες επάνω) Αντάπτορας plug-in για εμπρός ασφάλιση, για κλείδωμα κοντέινερ χωρίς διάδρομο gooseneck από κάτω, με βάση αποθήκευσης όταν δεν χρησιμοποιείται Εμπρός προέκταση με ρουλεμάν κύλισης, χειροκίνητα εκτεινόμενη (για κοντέινερ 45' με μεγάλο διάδρομο) Πίσω προέκταση με ρουλεμάν κύλισης, με χειροκίνητη μανιβέλα 24 τόνων, 2 ταχυτήτων στήριγμα με μοχλό, χειρισμός από τη μία πλευρά, με ευθύγραμμη βάση, χωρίς εξισορρόπηση φορτίου 2 τάκοι στήριξης με βάση Προστασία πλευρικής σύγκρουσης αλουμινίου Υποβοήθηση σύγκρουσης από γαλβανισμένο χάλυβα Υποστηρικτική ράβδος επιμηκυνόμενη για κοντέινερ 45 πόδια Πτέρυγες ημισελήνου με λάστιχα αντικατάστασης ψεκασμού σύμφωνα με την οδηγία ΕΕ Προστασία σύγκρουσης στο πίσω μέρος Άξονες + Ανάρτηση SAF δισκόφρενα με δίσκους διαμέτρου 430 mm Άξονας/πλαίσιο μετρημένο με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Μετατόπιση μεταξονίου (συμβατό για συνδυασμένες μεταφορές), έως επιτρεπόμενο συνολικό βάρος συρμού 44t Αερανάρτηση Ο πρώτος άξονας με αυτόματη ανύψωση, περιλαμβάνει υποχρεωτική χαμηλή ρύθμιση και βοήθεια εκκίνησης, ενεργοποίηση με 3 φορές πάτημα φρένων (η βοήθεια εκκίνησης λειτουργεί έως υπέρβαση φορτίου άξονα 30% και μέγιστη ταχύτητα έως 25 km/h) Σύστημα φρένων Δίδυμο κύκλωμα φρένων αεροσυμπιεστή με χρωματικά κωδικοποιημένες σωληνώσεις για εύκολη συντήρηση. Δισκόφρενο χειρόφρενου με συσσωρευτή ελατηρίου Τηλεχειριστήριο Ανακουφιστής άξονα για εύκολη τηλεσκοπική επέκταση 2 προστατευμένες συνδέσεις ρυμούλκησης εμπρός, χωρίς συνδετικό καλώδιο EBS, Ηλεκτρονικό Σύστημα Πέδησης με υποδοχή EBS εμπρός, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο όχημα πρέπει να σύρεται μόνο από ρυμουλκά που εξασφαλίζουν την αποτελεσματικότητα του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης & χαμηλώματος Σύστημα ευστάθειας οχήματος Ανίχνευση φορτίου άξονα μέσω σήματος EBS-Canbus, για ένδειξη στην οθόνη στην καμπίνα οδηγού (το φορτηγό πρέπει να είναι εξοπλισμένο ανάλογα, καμία εγκατάσταση LKW, όχι ζυγαριά εγκεκριμένη απο ζύγιση) Τροχοί και ελαστικά 385/55 R22.5, μάρκα της επιλογής του κατασκευαστή Ζάντες ατσαλιού, εργοστασιακό ασημί Ηλεκτρικά 24 Volt, 4 x 3 θαλάμοι φωτισμού + 1 στρογγυλός προβολέας όπισθεν και + 1 στρογγυλό φως ομίχλης, πλευρικός LED φωτισμός κίτρινος 2 λευκά φώτα θέσης εμπρός 2 λευκά/κόκκινα φώτα καθοδήγησης λωρίδας πίσω 2 x 7-πολικοί προστατευμένοι σύνδεσμοι μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Οδηγίες λειτουργίας Κατά τη μεταφορά κοντέινερ 45' με μικρό δι

Έτος κατασκευής: 2020, Κατάσταση: καινούργιο, Οι καμπίνες ROMER αφής είναι εξοπλισμένες με έγχρωμες οθόνες αφής 4 ιντσών. Η λειτουργία της καμπίνας είναι διαισθητική, πραγματοποιείται σε 3 λειτουργίες, αυτόματη (ώρα), αυτόματη (βασισμένη σε φραγμένο αισθητήρα φίλτρου) ή χειροκίνητο αισθητήρα φραγής φίλτρου Ένας αισθητήρας έχει εγκατασταθεί στις καμπίνες, οι οποίες περιμένουν στην ουρά τα φίλτρα για καθαρισμό όταν είναι φραγμένες. Το σύστημα σας ενημερώνει επίσης όταν τα φίλτρα έχουν φθαρεί Αυτόματος καθαρισμός φίλτρων Το ηλεκτρονικό σύστημα για αυτόματο καθαρισμό φίλτρου έχει μια σειρά από συχνότητα καθαρισμού και ρύθμιση χρόνου λήψης. Τα φίλτρα καθαρίζονται ξεχωριστά, τα φίλτρα μπορούν επίσης να καθαριστούν χειροκίνητα χρησιμοποιώντας τα κουμπιά. Γνωρίζουμε από την εμπειρία ότι είναι δύσκολο για τον χειριστή να επιβάλει τον καθαρισμό φίλτρων. Χάρη σε αυτό το σύστημα, ο χειριστής δεν θα χρειαστεί να το σκεφτεί πια. Χαμηλή ένταση Οι ανεμιστήρες αλουμινίου είναι πολύ αθόρυβοι, λειτουργούν στο επίπεδο των 74-79dB - Δεν είναι πολύ. Με την τυπική δομή της καμπίνας, είναι ακόμη δύσκολο να μιλήσουμε. Μηχανή διάρρηξης μέσω της καμπίνας Σύροντας το s δοκάρια στο εσωτερικό της καμπίνας, η καμπίνα βελτιώνει την απόδοση της εργασίας, ανακουφίζοντας έτσι τον ζωγράφο που δεν χρειάζεται πλέον να τα μετακινεί με το χέρι. Σχεδιασμός με αντιεκρηκτική προστασία Οι θάλαμοι έχουν σχεδιαστεί για να αποτρέπουν το σχηματισμό εκρηκτικού μίγματος κατά τη διαδικασία βαφής. Κάθε ένα από τα εξαρτήματα έχει επιλεγεί προσεκτικά για να ελαχιστοποιηθεί αυτός ο κίνδυνος. Gbjdpfjfz I Ehsx Aaaeu [...]

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 32.000 κιλ, κενό βάρος: 4.200 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 27.800 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22.5, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 83732a53562459145277be051, Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο Σασί ανατρεπόμενου συρόμενου ημιρυμουλκούμενου Κατασκευή συγκολλημένου χάλυβα λεπτόκοκκης δομής, ελαφριάς κατασκευής, πλάκα πέλματος με αντικαταστάσιμη 2η ράβδο βασιλιά Καμπύλο μπροστινό άκρο – κατοχυρωμένο με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας 24t, 2-τάχυνο στήριγμα με χειρισμό από τη μία πλευρά, ίσιο κάτω μέρος, χωρίς αντιστάθμιση ώθησης 2 τάκοι τροχών με βάση στήριξης Αναδιπλούμενο πίσω αντιρρυπαντικό προστατευτικό στοιχείο Ημικαύτα φτερά με ενσωματωμένη βάση φτερού, επιφάνεια ανθεκτική σε πέτρες Μόνο στον τελευταίο άξονα: λασπωτήρες spray-stop 1 κοντάρι τεντών με βάση 2 άγκιστρα ρυμούλκησης πίσω Άξονες & Ανάρτηση Άξονες με δισκόφρενα SAF, διάμετρος δίσκου 430 mm Ευθυγράμμιση άξονα/κυλινδρικού συστήματος με laser – μείωση φθοράς ελαστικών & κατανάλωσης καυσίμου Άξονες έκδοσης off-road Αερανάρτηση Gbodpfxsi Ri Nbo Aaaju 1ος άξονας ως αυτόματος άξονας ανύψωσης με υποχρεωτική καταβίβαση και βοήθεια εκκίνησης, ενεργοποίηση με 3 πιέσεις των φρένων (βοήθεια εκκίνησης λειτουργεί έως 30% υπερφόρτιση άξονα και ταχύτητα έως 25 km/h) Μηχανισμός άξονα ανύψωσης γαλβανισμένος εν θερμώ με 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Φρένα Δισύστημα πεπιεσμένου αέρα, με χρωματική κωδικοποίηση γραμμών για εύκολη συντήρηση Φρένο στάθμευσης με ελατήριο 2 κεφαλές ζεύξης αλληλοασφαλισμένες μπροστά, χωρίς συνδετικό σωλήνα EBS (Ηλεκτρονικό Σύστημα Φρένων) με υποδοχή EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο να σύρεται μόνο από ρυμουλκά με ενεργό ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης-καταβίβασης Σύστημα σταθερότητας οχήματος Αυτόματα καταβίβαση κατά την απόρριψη με βαλβίδα διακοπής Τροχοί & Ελαστικά 385/65 R22.5, μάρκα σύμφωνα με την επιλογή κατασκευαστή Ζάντες χάλυβα, εργοστασιακό ασημί Ηλεκτρικά 24V, φώτα πολυθάλαμων, πλευρικός φωτισμός LED πορτοκαλί 2 λευκά φώτα θέσης μπροστά 2 λευκά/κόκκινα φώτα διαδρόμου πίσω 2 x 7-πολικές ζεύξεις εμπρός, αλληλοασφαλισμένες, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Υδραυλικά Κύλινδρος χαμηλής πίεσης max 170 bar, σκληροχρωμιωμένη μικρότερη βαθμίδα, με HDK βιδωτό μούφα, σταθερό μέρος, NW 48 mm (χωρίς εύκαμπτο σύνδεσμο) Λειτουργία μέσω υδραυλικού βοηθητικού συστήματος του φορτηγού Κιβώτιο/Δοχεία Ορθογώνια κάσα από υψηλής ποιότητας αλουμίνιο ανθεκτικό στην τριβή, εμπρός τοίχωμα 5 mm, εξωτερικά τοιχώματα 30 mm προφίλ, συγκολλημένα, με προφίλ χείλους κατά της διαρροής χύδην φορτίου. Εσωτερικά με σκαλοπάτι στην εμπρός τοιχοποιία (δεν συνδυάζεται με Cramaro). Βάση φτυαριού και σκούπας εξωτερικά στο εμπρός τοίχωμα. Greenline – κωνικός και αεροδυναμικός σχεδιασμός κιβωτίου Πίσω Θύρα Πίσω θύρα εκκρεμές με διπλό άρθρωμα, εξωτερικά, με διπλό γάντζο σύσφιξης. Πίσω θύρα με ελαστική φλάντζα – προσοχή! Ανθεκτική στη θερμότητα έως μέγιστο 170°C Πάτωμα ενιαίο 6 mm Βαθμίδα Εργασίας Βαθμίδα με πρόσβαση, σύνδεση αέρος/ηλεκτρικής και φρένου με άπλετο χώρο για άνετο χειρισμό Πλαϊνή κουρτίνα κυλιόμενη πλευρικά δεξιά, με κεντρική κλειδαριά στα αριστερά Σημαντικές Οδηγίες Για μεταφορές αλάτων, ασβέστη κ.λπ., συνιστάται ανυψωτικός κύλινδρος με σκληροχρωμιωμένο έμβολο για αποφυγή διάβρωσης & σκουριάς. Το δηλωμένο μικτό βάρος είναι τεχνικά εφικτό – εξαρτάται από το φορτίο εάν είναι δυνατή η πλήρης αξιοποίηση και συμβατότητα φορτίων/άξονα/σέλας. (Κακή συμπεριφορά στον δρόμο με λανθασμένη κατανομή φορτίου.) Άδεια/Πινακίδες Γερμανία Έγκριση κατά ΕΕ 2007/46 Εξυπηρέτηση 24/7 Έτοιμο για μονή πινακίδα Περιμετρική σήμανση με αντανακλαστικές ταινίες ECE R 048, λευκές πλευρικά και κόκκινες πίσω Βαφή Σασί DB 7350 Novagrau 10 έτη

Έτος κατασκευής: 2020, Κατάσταση: καινούργιο, Οι καμπίνες ROMER αφής είναι εξοπλισμένες με έγχρωμες οθόνες αφής 4 ιντσών. Η λειτουργία της καμπίνας είναι διαισθητική, πραγματοποιείται σε 3 λειτουργίες, αυτόματη (ώρα), αυτόματη (βασισμένη σε φραγμένο αισθητήρα φίλτρου) ή χειροκίνητο αισθητήρα φραγής φίλτρου Ένας αισθητήρας έχει εγκατασταθεί στις καμπίνες, οι οποίες περιμένουν στην ουρά τα φίλτρα για καθαρισμό όταν είναι φραγμένες. Το σύστημα σας ενημερώνει επίσης όταν τα φίλτρα έχουν φθαρεί Αυτόματος καθαρισμός φίλτρων Το ηλεκτρονικό σύστημα για αυτόματο καθαρισμό φίλτρου έχει μια σειρά από συχνότητα καθαρισμού και ρύθμιση χρόνου λήψης. Τα φίλτρα καθαρίζονται ξεχωριστά, τα φίλτρα μπορούν επίσης να καθαριστούν χειροκίνητα χρησιμοποιώντας τα κουμπιά. Γνωρίζουμε από την εμπειρία ότι είναι δύσκολο για τον χειριστή να επιβάλει τον καθαρισμό φίλτρων. Χάρη σε αυτό το σύστημα, ο χειριστής δεν θα χρειαστεί να το σκεφτεί πια. Χαμηλή ένταση Οι ανεμιστήρες αλουμινίου είναι πολύ αθόρυβοι, λειτουργούν στο επίπεδο των 74-79dB - Δεν είναι πολύ. Με την τυπική δομή της καμπίνας, είναι ακόμη δύσκολο να μιλήσουμε. Μηχανή διάρρηξης μέσω της καμπίνας Σύροντας το s δοκάρια στο εσωτερικό της καμπίνας, η καμπίνα βελτιώνει την απόδοση της εργασίας, ανακουφίζοντας έτσι τον ζωγράφο που δεν χρειάζεται πλέον να τα μετακινεί με το χέρι. Σχεδιασμός με αντιεκρηκτική προστασία Οι θάλαμοι έχουν σχεδιαστεί για να αποτρέπουν το σχηματισμό εκρηκτικού μίγματος κατά τη διαδικασία βαφής. Κάθε ένα από τα εξαρτήματα έχει επιλεγεί προσεκτικά για να ελαχιστοποιηθεί αυτός ο κίνδυνος. Gbjdpfxofz A Iwo Aaasu [...]

Κατάσταση: καινούργιο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, κενό βάρος: 24.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 7.550 κιλ, μέγεθος ελαστικού: 235 / 75 r 17,5, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: ede0610378cbe39cc4883251d, Περισσότερες πληροφορίες Σασί χαμηλόστροφου ρυμουλκούμενου Συγκολλητή κατασκευή από χάλυβα Ζεύγος κοιλοδοκών για τροχούς ενσωματωμένες στην περιοχή της λωρίδας κύλισης, με κεκλιμένη είσοδο, μήκος κάτω περίπου 1.400 mm, βάθος περίπου 400 mm. Σημείωση: Το πλαίσιο στην περιοχή του κύριου δοκού είναι 400 mm ψηλότερο από τις κοιλότητες τροχών. Αν πρόκειται να μεταφερθούν μηχανήματα και πρέπει να ελεγχθεί το συνολικό ύψος, παρακαλούμε για το τεχνικό δελτίο των μοντέλων μηχανημάτων με ακριβή στοιχεία (εάν το συνολικό επιτρεπτό ύψος ξεπεραστεί -> ευθύνη πελάτη, απαιτείται άδεια). Αναλόγως της απόστασης από το έδαφος των μηχανημάτων, ίσως είναι απαραίτητες εσοχές για τους τροχούς από τον πελάτη. Περιστρεφόμενη βάση με ανθεκτικό δακτύλιο σφαίρας, συρταρωτό ντουλάπι ενσωματωμένο στην εμπρόσθια κατασκευή της βάσης. Πτυσσόμενη πίσω στήριξη. 2 σφήνες τροχών με βάση. Πλευρική προστασία αλουμινίου. Ολόσωμος πίσω λασπωτήρας. Προεκτάσεις πλατφόρμας ανασυρόμενες έως 3.000 mm (όχι στην πίσω κεκλιμένη περιοχή). (Το πλάτος τροχιάς των προς μεταφορά μηχανών/οχημάτων δεν πρέπει να υπερβαίνει το εξωτερικό πλάτος του πλαισίου 2.550 mm.) Κεντρικό ντουλάπι αποθήκευσης ξύλινων τάκων στη μέση της επιφάνειας φόρτωσης. Ξύλινα τάκοι 70 mm για επέκταση στα 3.000 mm. Σημεία πρόσδεσης για χαμηλόστροφο 3 ζεύγη σημείων πρόσδεσης των 10 τόνων εμπρός στο δάπεδο (περιλαμβάνεται). 6 ζεύγη μανιταριών πρόσδεσης ενσωματωμένα στην επάνω και πλαϊνή εξωτερική δοκό, 10 τόνοι το καθένα. 1x πίσω από το λαιμό. Τα υπόλοιπα κατανεμημένα μεταξύ τους, απόσταση όχι μεγαλύτερη από 1.200 mm. 1x στην πίσω κεκλιμένη περιοχή. 5 ζεύγη θυλάκων πασσάλων ενσωματωμένα στην εξωτερική δοκό, εσωτερικά 70 x 40 mm, (με δυνατότητα μετατροπής σε κρίκους πρόσδεσης 5tn, δεν περιλαμβάνονται) Σύστημα έλξης περιστρεφόμενου ρυμουλκούμενου Δοκός έλξης με ελεγμένο κρίκο ρυμούλκησης 40 mm Άξονες και ανάρτηση Drum brake axles SAF Ακτινομετρημένοι άξονες/υποπλαίσιο με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών & κατανάλωσης καυσίμου Παραβολική ανάρτηση με συντήρηση-free ελαστικομεταλλικά σινεμπλόκ. Σύστημα πέδησης Πνευματικό φρένο 2 κυκλωμάτων Χρώματος σωληνώσεις για ευκολία στο σέρβις. Φρένο ακινητοποίησης με ελατήριο συσσωρευτή 2 αντιστρεπτές κεφαλές σύνδεσης εμπρός με συνδέσμους προς το τράκτορα, ABS και ALB, βύσμα ABS μπροστά, καλώδιο σύνδεσης, Προσοχή: Το όχημα-ρυμουλκούμενο να σύρεται μόνο από οχήματα με ενεργοποιημένο ABS! Τροχοί και ελαστικά Gsdpoi Ri Rysfx Aaajbu 235 / 75 R 17,5 κατά επιλογή κατασκευαστή Ζάντες διπλές ατσάλινες, εργοστασιακά ασημί Ηλεκτρικά 24V, πολυθάλαμοι προβολείς, πλευρικά κίτρινη LED φωτισμός 2 λευκοί εμπρόσθιοι προσανατολισμού 2 λευκοκόκκινοι πίσω προβολείς πλάτους 2x7πινες αντιστρεπτές φίσες μπροστά με καλώδια 1 LED περιστρεφόμενος φανός με βάση, λειτουργεί με φώτα στάσης (αφαιρούμενο φανάρι) 2 ζεύγη προειδοποιητικών πινακίδων με διπλό LED, ανασυρόμενα έως 3.000 mm Δάπεδο Μεταλλικό δάπεδο στον εμπρόσθιο τομέα (περιλαμβάνεται) Στη συνέχεια, ξύλινο δάπεδο 70 mm, στα φτερά χαλύβδινο / ελασματοποιημένο δάπεδο Πίσω κεκλιμένη επιφάνεια με δάπεδο από μαλακό ξύλο 70 mm Επιφάνεια χαμηλού δαπέδου με κλίση πίσω: 8.200 mm Ράμπες φόρτωσης Μεταλλικές ράμπες 2.800 mm μήκος, 750 mm πλάτος, πλευρικά μετατοπιζόμενες Επενδεδυμένες με ξύλο Με υποστήριξη ανύψωσης με ελατήρια Οδηγίες λειτουργίας Για φορτίο άξονα 10.000 kg απαιτείται ειδική άδεια, επιτρέπεται μόνο αδιαίρετο φορτίο! Το δηλωμένο συνολικό βάρος είναι τεχνικά εφικτό, ανάλογα με το φορτίο, το συνολικό βάρος ενδέχεται να μην επιτυγχάνεται με την τήρηση των επιτρεπτών φο

Έτος κατασκευής: 2020, Κατάσταση: καινούργιο, Οι καμπίνες ROMER αφής είναι εξοπλισμένες με έγχρωμες οθόνες αφής 4 ιντσών. Η λειτουργία της καμπίνας είναι διαισθητική, πραγματοποιείται σε 3 λειτουργίες, αυτόματη (ώρα), αυτόματη (βασισμένη σε φραγμένο αισθητήρα φίλτρου) ή χειροκίνητο αισθητήρα φραγής φίλτρου Ένας αισθητήρας έχει εγκατασταθεί στις καμπίνες, οι οποίες περιμένουν στην ουρά τα φίλτρα για καθαρισμό όταν είναι φραγμένες. Το σύστημα σας ενημερώνει επίσης όταν τα φίλτρα έχουν φθαρεί Αυτόματος καθαρισμός φίλτρων Το ηλεκτρονικό σύστημα για αυτόματο καθαρισμό φίλτρου έχει μια σειρά από συχνότητα καθαρισμού και ρύθμιση χρόνου λήψης. Τα φίλτρα καθαρίζονται ξεχωριστά, τα φίλτρα μπορούν επίσης να καθαριστούν χειροκίνητα χρησιμοποιώντας τα κουμπιά. Γνωρίζουμε από την εμπειρία ότι είναι δύσκολο για τον χειριστή να επιβάλει τον καθαρισμό φίλτρων. Χάρη σε αυτό το σύστημα, ο χειριστής δεν θα χρειαστεί να το σκεφτεί πια. Χαμηλή ένταση Οι ανεμιστήρες αλουμινίου είναι πολύ αθόρυβοι, λειτουργούν στο επίπεδο των 74-79dB - Δεν είναι πολύ. Με την τυπική δομή της καμπίνας, είναι ακόμη δύσκολο να μιλήσουμε. Μηχανή διάρρηξης μέσω της καμπίνας Σύροντας το s δοκάρια στο εσωτερικό της καμπίνας, η καμπίνα βελτιώνει την απόδοση της εργασίας, ανακουφίζοντας έτσι τον ζωγράφο που δεν χρειάζεται πλέον να τα μετακινεί με το χέρι. Σχεδιασμός με αντιεκρηκτική προστασία Οι θάλαμοι έχουν σχεδιαστεί για να αποτρέπουν το σχηματισμό εκρηκτικού μίγματος κατά τη διαδικασία βαφής. Κάθε ένα από τα εξαρτήματα έχει επιλεγεί προσεκτικά για να ελαχιστοποιηθεί αυτός ο κίνδυνος. [...] Gedpfofzciqox Aaaobu

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, κενό βάρος: 6.927 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 28.073 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 07/2016, μέγεθος ελαστικού: 385/55 r19,5, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 5a722b71e07e463c6c5370ad2, Περισσότερες πληροφορίες: Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα, πλάκα περιστροφής με εναλλάξιμο 2° πίρο σέλας. Σημείωση: Με ύψος λαιμού πλαισίου 30 mm, το μεταξόνιο του φορτηγού δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 3700 mm! Εξωτερικό πλαίσιο ελαφρώς κεκλιμένο με προφίλ Load-Lock για ανάρτηση ιμάντων πρόσδεσης. Σημείωση: Για την ανάρτηση ιμάντων όταν υπάρχουν πλευρικά τοιχώματα, αυτά πρέπει να είναι ανοιχτά! Όχι στην περιοχή του λαιμού! 10 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης επιπλέον ενσωματωμένων στο εξωτερικό πλαίσιο, 2,5 τόνοι έκαστος, εξωτερικό πλαίσιο με προφίλ Load-Lock για ανάρτηση ιμάντων πρόσδεσης. Σημείωση: Δεν είναι συμβατό με πλευρικά τοιχώματα! Στήριγμα 24 τόνων, διπλής ταχύτητας, λειτουργία από μία πλευρά, με ευθεία βάση, χωρίς αντιστάθμιση ώσης. Πτυσσόμενα στηρίγματα μπροστά από το μπροστινό τοίχωμα, εκτεινόμενα προς τα έξω και αναδιπλούμενα. Κατά την οδήγηση, τοποθετούνται όσο το δυνατόν πιο εσωτερικά (για απόσπαση υπό φορτίο), χωρίς στηρίγματα. Αναδιπλούμενη σκάλα στο πίσω μέρος, κρατητές θυρών στο πλάι, τάκοι με βάση, πλευρική προστασία από αλουμίνιο, προστασία από σύγκρουση από γαλβανισμένο χάλυβα, τεταρτοκυκλικοί προφυλακτήρες πριν και μετά από κάθε άξονα, με αντιδιαβροχικούς λασπωτήρες πίσω από κάθε άξονα, προστασία σύγκρουσης στο πίσω μέρος. Heavy Blocker προφυλακτήρας πίσω εγκάρσιος, στοπ για παλέτες βαρέως τύπου και στις δύο πλευρές, ύψους περίπου 20-25 mm, δυνατότητα πρόσδεσης κάθε 200 mm, το ύψος φόρτωσης μειώνεται κατά περίπου 20-25 mm, πλαστικό κιβώτιο εργαλείων. Άξονες δισκόφρενων SAF, αεροανάρτηση, χωρίς ανυψωτικό άξονα. Gbjdpjkyrlwjfx Aaaou Διπλό σύστημα πέδησης πεπιεσμένου αέρα, φρένο ακινητοποίησης με ελατήρια, 2 αντιστρεπτές κεφαλές σύνδεσης μπροστά, χωρίς συνδετικό σωλήνα. EBS – Ηλεκτρονικό Σύστημα Πέδησης με πρίζα EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης. Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο πρέπει να σύρεται μόνο από οχήματα που εγγυώνται τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης & καθόδου, σύστημα σταθερότητας διαδρομής οχήματος. 24 Volt, φώτα πολλαπλών θαλάμων, πλευρικός φωτισμός LED κίτρινου χρώματος, 2 λευκά φώτα θέσης μπροστά, 2 λευκά/κόκκινα φώτα πλοήγησης πίσω, 2 x 7-πολικές και 1 x 15-πολική αντιστρεπτή πρίζα μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης. Δάπεδο: Στην εμπρόσθια περιοχή χαλύβδινο δάπεδο με αντιολισθητική επένδυση, θαλάσσιες κοντραπλακέ πλάκες πάχους περίπου 30 mm, εγκάρσιες ραφές με ενίσχυση τύπου ωμέγα, πάνω σε διαμήκεις δοκούς για υψηλή σημειακή αντοχή, για μέγιστο φορτίο αξόνων περονοφόρου έως 7100 kg, στην περιοχή των τροχών χάλυβας/ανάγλυφο. Μπροστινό τοίχωμα/γωνιακά στυλάρια: 2.580 mm ύψος, γωνιακά στυλάρια βαρέως τύπου από χάλυβα, μηχανισμός απελευθέρωσης για πλευρικό μουσαμά στο μπροστινό τοίχωμα, κάτω εσωτερικά στα 140 mm με προστασία πρόσκρουσης από χάλυβα. Μεσαία στυλάρια: 3 ζεύγη λοξών στυλαριών συρόμενα σε όλο το μήκος, με 4-πλάσιες υποδοχές και μεγάλη κάτω τσέπη, 3 ζεύγη θέσεων στυλαριών, αλουμινένιες σανίδες εισαγωγής. Πίσω γωνιακά στυλάρια από χάλυβα μέχρι την κάτω άκρη της οροφής, υποδοχή για μουσαμά με στρογγυλό σωλήνα και δαγκάνα τάσης μουσαμά, πίσω πόρτες με δύο φύλλα, η κάθε μία με 2 εσωτερικούς περιστρεφόμενους μανδάλες. Μουσαμάς με συγκολλημένες οριζόντιες και κάθετες ζώνες, μηχανισμοί τάσης από ανοξείδωτο χάλυβα, σήμανση πελάτη στο πίσω μέρος. Οροφή: Συρόμενη οροφή, πίσω σήκωμα υψηλής αναδίπλωσης, με κουβούκλιο που σύρεται από πίσω προς τα εμπρός, L-δοκός οροφής για αυτοκινητοβιομηχανία, εσωτερικό πλάτος μεταξύ των δοκών περίπου 2.490 mm, χρώμα μουσαμά: λευκό, EcoLift – αναδιπλούμενη οροφή ύψους περίπου

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 35 κιλ, κενό βάρος: 6 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 28 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 435/50 r19,5, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 068983c41e44eb5660fa9100c, Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο: Σκελετός νταλίκας μεταφορικής εταιρείας, κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα με προφόρτιση ελαφριάς τάσης στην περιοχή του λαιμού. Πλάκα σέλας με εναλλάξιμο πείρο βασιλιά (2 ιντσών). X-tra Long, εσωτερικό μήκος 15030 mm. Εξωτερικό πλαίσιο ελαφρώς κεκλιμένο, νέα κατασκευή με προφίλ Load-Lock για ανάρτηση ιμάντων πρόσδεσης. Στήριγμα 24 τόνων διπλής ταχύτητας, χειρισμός από μία πλευρά, με ευθεία βάση, χωρίς αντιστάθμιση ολίσθησης. Σημείωση: Ελεύθερη γωνία ποδιού στήριξης ή ελεύθερη ακτίνα περιστροφής προς τα πίσω περίπου 1930mm. Εκτεινόμενη σκάλα στο πίσω μέρος. Σταθεροποιητής πόρτας πλευρικά. 2 τάκους με βάση στήριξης. Πλευρική προστασία από αλουμίνιο. Υποπροστασία από γαλβανισμένο χάλυβα. Τεταρτοκυκλικά λασπωτήρες πριν την 1η άξονα και πίσω από κάθε άξονα. Προστασία πρόσκρουσης στο πίσω μέρος. Άξονες και ανάρτηση: Άξονες δισκόφρενου SAF. Άξονες/υποπλαίσιο μετρημένοι με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου. Αερανάρτηση. Σύστημα πέδησης: Φρένα αέρος 2 γραμμών. Χρωματισμένη δέσμη καλωδίων για εύκολη εξυπηρέτηση. Φρένο στάθμευσης με ελατήριο. 2 αντιστρεπτές εμπρός κεφαλές σύνδεσης χωρίς καλώδιο σύνδεσης. Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης EBS με μπρίζα μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης. Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο όχημα πρέπει να ρυμουλκείται μόνο από ρυμουλκό που εγγυάται τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης & κατεβάσματος. Σύστημα σταθερότητας οχήματος: AAC Basic, αυτόματος άξονας αποφόρτισης στον τελευταίο άξονα με λειτουργία βοήθειας ελιγμών έως 20 km/h, απενεργοποιείται χειροκίνητα. Ανίχνευση φορτίου άξονα μέσω σήματος EBS-Canbus για ένδειξη στην οθόνη καμπίνας (φορτηγό πρέπει να είναι εξοπλισμένο κατάλληλα, δεν περιλαμβάνεται η εγκατάσταση ούτε ζυγαριά). Τροχοί και ελαστικά: 435/50 R19,5, κατασκευαστής επιλογής κατασκευαστή. Ζάντες χάλυβα, εργοστασιακό ασημί. Ηλεκτρικά: 24 Volt, φώτα πολλαπλών θαλάμων, πλευρικά κίτρινος φωτισμός LED. Πλευρικά κίτρινα LED συνδεδεμένα με τα φλας, αναβοσβήνουν. 2 λευκά εμπρός φώτα θέσης. 2 λευκά/κόκκινα φώτα διατήρησης λωρίδας πίσω. 2 x 7-πολικές αντιστρεπτές μπροστινές πρίζες χωρίς καλώδιο σύνδεσης. Δάπεδο: Κοντραπλακέ αντιολισθητικής επικάλυψης πάχους περίπου 30mm, πάνω σε διαμήκεις υποδοχές για μεγάλη σημειακή αντοχή (μέγιστο φορτίο άξονα ανυψωτικού 7100kg). Μπροστινό τοίχωμα / γωνιακά δοκάρια: Δύο ύψους 580mm, γωνιακά δοκάρια χάλυβα σε κατασκευή όγκου, μηχανισμός απελευθέρωσης για πλαϊνή τέντα, Crash-Blocker, εσωτερικά κάτω περίπου στα 140mm με χάλυβα προστασίας πρόσκρουσης. Μεσόκορμοι: 3 ζεύγη μετακινούμενων μεσαίων δοκαριών, με 4πλές θήκες υποδοχής και κάτω μακριά θήκη. 3 θέσεις τοποθέτησης δοκαριών. Ενισχυτικές σανίδες: 5 σειρές ξύλινων ενισχυτικών σανίδων. Gbjdpfx Aasi Riwujasu Πίσω τοίχωμα / γωνιακά δοκάρια: Γωνιακά δοκάρια χάλυβα πίσω μέχρι το κάτω μέρος της οροφής, ανάρτηση για τέντα με σωλήνα και μανδάλωση τέντας. Πίσω θύρες διπλής φύλλου με 2 εσωτερικά μπουλόνια ανά φύλλο. Τέντα: Τέντα με ενσωματωμένους οριζόντιους και κάθετους ιμάντες. Συστήματα σύσφιξης από ανοξείδωτο ατσάλι. Οροφή: Συρόμενη οροφή, τελείωμα ανυψούμενο στο πίσω μέρος, οροφή που σύρεται από πίσω προς τα μπροστά, L-δοκός οροφής για αυτοκινητοβιομηχανία, εσωτερικό πλάτος μεταξύ δοκών περίπου 2490mm, χρώμα τέντας λευκό. Μη ελαστική οροφή, σχεδόν απουσία κάμψης των δοκών κατά τη φόρτωση/εκφόρτωση. EcoLift - ανυψούμενη οροφή κατά περίπου 380mm και στις δύο πλευρές με υποστήριξη ανάρτησης με αμορτισέρ αερίου. 3 θέσεις οδήγησης μπροστά: εσωτερικό ύψος 2900/2950/3000mm, ρυθμισμένο σε περίπου 3000m

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 32.000 κιλ, κενό βάρος: 4.400 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 27.600 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22,5², αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 113bec9dd54d24fa34a088424, Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο Σασί ανατρεπόμενου συρόμενου ημιρυμουλκούμενου Κατασκευή συγκολλημένου χάλυβα λεπτόκοκκης δομής, ελαφριάς κατασκευής, πλάκα πέλματος με αντικαταστάσιμη 2η ράβδο βασιλιά Καμπύλο μπροστινό άκρο – κατοχυρωμένο με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας 24t, 2-τάχυνο στήριγμα με χειρισμό από τη μία πλευρά, ίσιο κάτω μέρος, χωρίς αντιστάθμιση ώθησης 2 τάκοι τροχών με βάση στήριξης Αναδιπλούμενο πίσω αντιρρυπαντικό προστατευτικό στοιχείο Ημικαύτα φτερά με ενσωματωμένη βάση φτερού, επιφάνεια ανθεκτική σε πέτρες Μόνο στον τελευταίο άξονα: λασπωτήρες spray-stop 1 κοντάρι τεντών με βάση 2 άγκιστρα ρυμούλκησης πίσω Άξονες & Ανάρτηση Άξονες με δισκόφρενα SAF, διάμετρος δίσκου 430 mm Ευθυγράμμιση άξονα/κυλινδρικού συστήματος με laser – μείωση φθοράς ελαστικών & κατανάλωσης καυσίμου Άξονες έκδοσης off-road Αερανάρτηση 1ος άξονας ως αυτόματος άξονας ανύψωσης με υποχρεωτική καταβίβαση και βοήθεια εκκίνησης, ενεργοποίηση με 3 πιέσεις των φρένων (βοήθεια εκκίνησης λειτουργεί έως 30% υπερφόρτιση άξονα και ταχύτητα έως 25 km/h) Μηχανισμός άξονα ανύψωσης γαλβανισμένος εν θερμώ με 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Φρένα Δισύστημα πεπιεσμένου αέρα, με χρωματική κωδικοποίηση γραμμών για εύκολη συντήρηση Φρένο στάθμευσης με ελατήριο 2 κεφαλές ζεύξης αλληλοασφαλισμένες μπροστά, χωρίς συνδετικό σωλήνα EBS (Ηλεκτρονικό Σύστημα Φρένων) με υποδοχή EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο να σύρεται μόνο από ρυμουλκά με ενεργό ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης-καταβίβασης Σύστημα σταθερότητας οχήματος Αυτόματα καταβίβαση κατά την απόρριψη με βαλβίδα διακοπής Τροχοί & Ελαστικά 385/65 R22.5, μάρκα σύμφωνα με την επιλογή κατασκευαστή Ζάντες χάλυβα, εργοστασιακό ασημί Ηλεκτρικά 24V, φώτα πολυθάλαμων, πλευρικός φωτισμός LED πορτοκαλί 2 λευκά φώτα θέσης μπροστά 2 λευκά/κόκκινα φώτα διαδρόμου πίσω 2 x 7-πολικές ζεύξεις εμπρός, αλληλοασφαλισμένες, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Υδραυλικά Κύλινδρος χαμηλής πίεσης max 170 bar, σκληροχρωμιωμένη μικρότερη βαθμίδα, με HDK βιδωτό μούφα, σταθερό μέρος, NW 48 mm (χωρίς εύκαμπτο σύνδεσμο) Λειτουργία μέσω υδραυλικού βοηθητικού συστήματος του φορτηγού Κιβώτιο/Δοχεία Ορθογώνια κάσα από υψηλής ποιότητας αλουμίνιο ανθεκτικό στην τριβή, εμπρός τοίχωμα 5 mm, εξωτερικά τοιχώματα 30 mm προφίλ, συγκολλημένα, με προφίλ χείλους κατά της διαρροής χύδην φορτίου. Εσωτερικά με σκαλοπάτι στην εμπρός τοιχοποιία (δεν συνδυάζεται με Cramaro). Βάση φτυαριού και σκούπας εξωτερικά στο εμπρός τοίχωμα. Greenline – κωνικός και αεροδυναμικός σχεδιασμός κιβωτίου Πίσω Θύρα Gbjdpfx Aaei Rizioasu Πίσω θύρα εκκρεμές με διπλό άρθρωμα, εξωτερικά, με διπλό γάντζο σύσφιξης. Πίσω θύρα με ελαστική φλάντζα – προσοχή! Ανθεκτική στη θερμότητα έως μέγιστο 170°C Πάτωμα ενιαίο 6 mm Βαθμίδα Εργασίας Βαθμίδα με πρόσβαση, σύνδεση αέρος/ηλεκτρικής και φρένου με άπλετο χώρο για άνετο χειρισμό Πλαϊνή κουρτίνα κυλιόμενη πλευρικά δεξιά, με κεντρική κλειδαριά στα αριστερά Σημαντικές Οδηγίες Για μεταφορές αλάτων, ασβέστη κ.λπ., συνιστάται ανυψωτικός κύλινδρος με σκληροχρωμιωμένο έμβολο για αποφυγή διάβρωσης & σκουριάς. Το δηλωμένο μικτό βάρος είναι τεχνικά εφικτό – εξαρτάται από το φορτίο εάν είναι δυνατή η πλήρης αξιοποίηση και συμβατότητα φορτίων/άξονα/σέλας. (Κακή συμπεριφορά στον δρόμο με λανθασμένη κατανομή φορτίου.) Άδεια/Πινακίδες Γερμανία Έγκριση κατά ΕΕ 2007/46 Εξυπηρέτηση 24/7 Έτοιμο για μονή πινακίδα Περιμετρική σήμανση με αντανακλαστικές ταινίες ECE R 048, λευκές πλευρικά και κόκκινες πίσω Βαφή Σασί DB 7350 Novagrau 10 έτη

Κατάσταση: καινούργιο, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, κενό βάρος: 2.950 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 15.050 κιλ, μέγεθος ελαστικού: 445/45 r19,5, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: ccd5fddabaca94f260d9fe895, Περισσότερες πληροφορίες: Σασί με περιστρεφόμενο άξονα για εναλλάξιμες υπερκατασκευές. Κατασκευή συγκόλλησης από λεπτόκοκκο χάλυβα. Πλαίσιο Fliegl V-Stream. Περιοριστής εμπρός, διαμήκως ρυθμιζόμενος και αναδιπλούμενος. 2 ζεύγη αφαιρούμενων ρολών οδήγησης, εμπρός και πίσω. 4 κλειδώματα κοντέινερ με σταθερούς βραχίονες σε βάση 20΄, για εναλλάξιμα αμαξώματα 7,15 και 7,45 μ. Περιστρεφόμενος άξονας με ενισχυμένο περιστροφικό δακτύλιο. 2 σφήνες τροχού με βάση στήριξης. Προστατευτικό πλευρικής επαφής από αλουμίνιο. Πλευρικό προστατευτικό εσωτερικά τοποθετημένο, για βέλτιστο ελεύθερο χώρο προς τα στηρίγματα εναλλάξιμων υπερκατασκευών. Προστατευτικό υπερπήδησης από χάλυβα. Προστατευτικό υπερπήδησης μειωμένου μήκους για βέλτιστο ελεύθερο χώρο, προστατευμένη τοποθέτηση φωτιστικού συστήματος. Φτερά τέταρτου εμπρός και ημικαθολικά πίσω. Διάταξη έλξης ρυμουλκούμενου περιστροφικού άξονα. Ζυγός έλξης με πιστοποιημένο κρίκο έλξης 40 mm. Άξονες και ανάρτηση: Άξονες δισκόφρενων SAF. Λιζαρισμένη ευθυγράμμιση άξονα/σασί για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου. Αερανάρτηση. Φρένα: Διπλού κυκλώματος πνευματικό σύστημα φρένων. Χρωματικές δέσμες καλωδίων για εύκολη συντήρηση. Αποθήκη αέρα 208 λίτρα. Παρακώλυση στάθμευσης με ελατήριο. 2 αντεστραμμένες κεφαλές σύζευξης εμπρός, με συνδέσεις προς το ρυμουλκό όχημα. EBS, ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με φίσα EBS εμπρός και συνδετικό καλώδιο. Προσοχή: Το ρυμούλκι πρέπει να σύρεται μόνο από οχήματα που εξασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS. Βαλβίδα ανύψωσης-κατάβασης, λειτουργία συγκράτησης στη θέση ανύψωσης/κατάβασης. Τροχοί και ελαστικά: 445/45 R19,5, κατασκευαστής επιλογής του κατασκευαστή. Ζάντες χάλυβα, εργοστασιακό ασημί. Ηλεκτρικά: 24 Volt, πολύθαλαμποι φανοί, πλευρικός κίτρινος LED φωτισμός. 2 λευκοί εμπρόσθιοι φανoί θέσης. 2 λευκά/κόκκινα φανάρια διαδρόμου πίσω. 2x 7-πολικές αντεστραμμένες φις εμπρός με καλώδια σύνδεσης. 2 πρόσθετοι προβολείς LED εργασίας πίσω, με διακόπτη μέσω φωτός όπισθεν. 1 LED προβολέας εργασίας εμπρός (κέντρο), προς τα πίσω, με διακόπτη μέσω φωτός όπισθεν. Χώρα άδειας κυκλοφορίας/πινακίδες: Γερμανία. Με έγκριση και έκθεση της Dekra (βάσει §13 EG-FGV). 24/7 τηλεφωνική γραμμή εξυπηρέτησης. Προετοιμασμένο για μονής γραμμής βάση πινακίδας. Godei Ri Rkopfx Aaajbu Αντανακλαστική επισήμανση σύμφωνα με ECE R 048, λευκό στο πλάι και κόκκινο πίσω. Χρώμα: Πλαίσιο DB 7350 Novagrau. 10ετής εγγύηση κατά της διάβρωσης. Προσοχή: Αρχειακές φωτογραφίες!

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, κενό βάρος: 6.350 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 28.650 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 435/50 r19,5, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 59ade5d1599dcdee29033ac46, Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο ρυμουλκούμενο πλατφόρμας, μεταφορική εταιρεία Συγκολλητή κατασκευή από λεπτόκοκκο χάλυβα, πλάκα σέλας με εναλλάξιμο 2ο βασιλικό πείρο Ράγα ανάρτησης για αλουμινένιες ράμπες σε όλο το πλάτος Πλαίσιο ενισχυμένης κατασκευής για φόρτωση οχημάτων (έως εξωτερικό πλαίσιο) Εξωτερικό πλαίσιο με προφίλ Load-Lock κάθε περίπου 400 χιλ., για την τοποθέτηση ιμάντων πρόσδεσης 10 ζευγάρια δετούς πείρους (πάνω/έξω) ενσωματωμένα στο εξωτερικό πλαίσιο, 10 τόνων το καθένα 24 τόνοι, 2 ταχυτήτων στήριγμα, μονόπλευρη λειτουργία, με ημικυκλικό κάτω μέρος και επίπεδη πλάκα σύνδεσης, με αντιστάθμιση ώσης Πτυσσόμενη οπίσθια υποστήριξη 2 σφήνες με βάση Πλευρικό προστατευτικό αλουμινίου Υποβραχιόνιο προστασία γαλβανισμένου χάλυβα Τεταρτημονάδες φτερών μπροστά από τον πρώτο άξονα και πίσω από κάθε άξονα Με αντι-σπρέι λασπωτήρες πίσω από κάθε άξονα Ζευγάρι δακτυλιοειδών κρίκων φορτηγού, κίτρινα επισημασμένα 1 βάση εφεδρικού τροχού για 1 εφεδρικό τροχό με σετ στερέωσης τροχού 2 πλαστικά εργαλειοκιβώτια με συρτάρι και ράφι, πλάτος = 650 / ύψος = 520 / βάθος = 670 mm, με δυνατότητα κλειδώματος με λουκέτο (λουκέτο δεν περιλαμβάνεται) Κλείδωμα κοντέινερ, 4 ζευγάρια κλειδώματα ενσωματωμένα στο δάπεδο για 2 x 20 ποδών ή 1 x 40 ποδών κοντέινερ, Η εμπρόσθια θέση ως αναδιπλούμενο κλείδωμα βυθισμένο 10 ζευγάρια θήκες για πασάλους ενσωματωμένα στο εξωτερικό πλαίσιο, εσωτερική διάσταση 70 x 40 mm 10 θήκες πασάλων στο κέντρο του δαπέδου, εσωτερική διάσταση 70 x 40 mm 2 ράγες πρόσδεσης/θήκες για πασάλους εγκάρσια στο δάπεδο σε όλο το πλάτος μέχρι το εξωτερικό πλαίσιο (μέγιστο ωφέλιμο εσωτερικό πλάτος μεταξύ των εξωτερικών πασάλων περίπου 2170 mm), περίπου 100 mm ύψος. Με στρογγυλές ράβδους χάλυβα 20 mm επάνω και κάτω, απόσταση μεταξύ πάνω και κάτω περίπου 60 mm (της ράβδου χάλυβα). Κάτω με γωνιακή λαμαρίνα ως τελείωμα, μισάνοιχτη προς τα κάτω. Για πρόσδεση και τοποθέτηση πασάλων 80 x 80. Τοποθεσίες: θέση 2 και 4 σύμφωνα με το δελτίο δεδομένων Fliegl 20 πασάλους, γαλβανισμένοι εν θερμώ Σημείωση: Οι θήκες/πασάλους δεν προορίζονται για αποκλειστική ασφάλιση φορτίων μακρών υλικών, σωλήνων κ.λπ. χωρίς περικύκλωση Αποθηκευτικός χώρος για τις αλουμινένιες ράμπες πρόσβασης, ράμπες που σύρονται από πίσω 3 ζευγάρια αναδιπλούμενων κρίκων 10 τόνων ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο (1 μπροστά από το τοίχωμα και 2 στο πίσω μέρος) Άξονες και ανάρτηση Άξονες δισκόφρενων SAF Άξονες/πλαίσιο με λέιζερ μέτρησης - μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Αερανάρτηση 1ος άξονας αυτόματος ανυψούμενος, με καταναγκαστική κάθοδο και υποβοήθηση εκκίνησης, λειτουργία με 3 φορές φρένο (υποβοήθηση εκκίνησης ενεργή μέχρι υπέρβαση φόρτωσης άξονα 30% και μέγιστη ταχύτητα 25 χλμ/ώρα) Ανυψωτικός άξονας κάτω από τη συνιστώμενη θέση οδήγησης, συνεπώς δεν παρέχεται εγγύηση για ζημιές ελαστικών 2 ύψη οδήγησης, ρυθμιζόμενα με κουμπί, 1 φορά για ύψος σέλας 980 mm και 1 για 1100 mm (Σημείωση: το όχημα με κλίση) Φρένα Διπλού κυκλώματος σύστημα φρένων πεπιεσμένου αέρα Έγχρωμη καλωδίωση για εύκολη συντήρηση Φρένο στάσης με αποθήκευση ενέργειας ελατηρίου 2 εμπρόσθιοι σύνδεσμοι με εναλλαγή (χωρίς συνδετική σωλήνωση) EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με υποδοχή EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο Gedpfjld Ihlex Aaaebu Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης & καθόδου 2 ύψη οδήγησης, ρυθμιζόμενα με κουμπί, 1 με ύψος σέλας 980 mm και 1 με 1100 mm (προσοχή: προσέξτε το συνολικό ύψος, το υπερβάλλον ύψος με ευθύνη του πελάτη) Το ύψος