Μεταχειρισμένο Φόρτωση Πύλης προς πώληση (14.781)

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.953 κιλ, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, MAX100-N-3B-9.30-U Technical Data Speed: 80 km/h Gross weight: 49,500 kg Fifth wheel load: 18,000 kg Axle load: 31,500 kg Cedpfxeg Sk Tre Af Ajgp Unladen weight (+/- 3%): 10,547 kg Payload approx.: 38,953 kg Gooseneck length: 3,850 mm Saddle height (laden): 1,200 mm Loading platform length: 9,300 mm Extendable by: 0 mm Axle spacing: 1,360 mm Swing clearance to the rear: 2,300 mm Loading height at max. load: 860 mm Overall width: 2,540 mm Suspension travel: -55/+145 mm Technical Description Gooseneck: Gooseneck with chamfered front corners (45°) and rear chamfer approx. 750 mm x 10°. 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN). 30 mm thick hardwood flooring. Loading Platform: Hydraulically liftable and lowerable loading deck behind the gooseneck, approx. 2,800 mm long, with rear chamfer approx. 1,000 mm x 8°. 6 pairs of folding outward lashing rings (LC 5,000 daN). 2 pairs of folding outward lashing rings (LC 10,000 daN). 1 pair of inward folding lashing rings at the front central beam (LC 10,000 daN). Cutouts in the outer frame of the loading area for securing straps. (LC 2,000 daN). Approx. 48 mm thick hardwood flooring, over axles with checker plate covering. Ramps: Two-piece steel ramps: One pair of galvanized two-piece steel ramps approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm with 48 mm thick hardwood covering. Ramps with hydraulically folding ramp sections, hydraulic lift assembly, and hydraulic sliding function. Maximum load per pair: 40,000 kg Landing Legs: JOST landing gear (mechanical) with 2-speed gearbox for 24t lifting load (50t test load). Tyres: Tyres: 235/75 R 17.5 as per manufacturer's choice. Axles: SAF air-suspended axles with drum brakes and lift/lower function. The last axle is self-steering, with electromagnetic reverse lock, activated by reverse gear or manually. Axle tool included. Braking System: Braking system according to EU regulations with EBS-E (2S2M), without connection lines to the tractor unit. Steel Structure: High-strength, fine-grained steel construction. Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Paintwork: First-class, long-lasting corrosion protection of standard shot-blasted welded frame, ensured by a 2-component (2K) zinc dust primer. High-quality 2-component (2K) top coat in a single RAL color of choice. Rear section metallized and painted in RAL 9010 (pure white). Metallic paints not available. Electrical System: Electrical system as per EU regulations, LED 24 volt lighting ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX on front terminal strip with 24N, 24S & 15-pin sockets. Connectors as per ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Accessories included 2" king pin One galvanized steel front wall, approx. 400 mm high. At the galvanized front connection panel: yellow-red air couplings. 4 wheel chocks with holders on the front wall (± 5kg). Cable for power supply to electro-hydraulic unit and/or electric winch (35mm², 3.5 m long, max. 250A) between the trailer and tractor unit with plug connection (ANDERSON-ANDERSON). Galvanized folding supports under the rear bevel of the loading platform. Bracket for beacon at the rear of the trailer. Control valves for the ramps mounted on the right side of the trailer (± 4kg). Yellow reflector tape as per EU regulations on the sides and rear of the trailer. Electro-hydraulic unit located under the loading deck at the rear (± 45kg). Mounted on the gooseneck and ramps on the left...

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 58.000 κιλ, Έτος κατασκευής: 2026, MAX100 4 A 8.60 U Lowbed Semi-Trailer Technical Specifications Maximum speed: 80 km/h Gross vehicle weight: 60,800 kg Fifth wheel load: 18,000 kg Axle load: 42,800 kg Unladen weight: Payload: Gooseneck length: 3,850 mm Fifth wheel height (laden): 1,250 mm Loading area length: 8,600 mm Extendable by: 5,400 mm Axle spacing: 1,360 mm Rear steering angle: 2,300 mm Loading height at max. load: 860 mm Overall width: 2,540 mm Suspension travel: -55/+145 mm Technical Description Gooseneck With 45° chamfered front corners and rear chamfer of approx. 760 mm x 10° 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) 30 mm thick hardwood flooring Extendable loading platform with rear chamfer of approx. 1,000 mm x 8° 5 pairs of fold-out lashing rings outward (LC 5,000 daN) 3 pairs of fold-out lashing rings outward (LC 10,000 daN) 1 pair of flush-mounted lashing rings at front of deck (LC 10,000 daN) Approx. 48 mm thick hardwood flooring, over axles with chequer plate Ramps Two-piece steel ramps One pair of galvanized two-piece steel ramps, approx. 2,750 + 1,400 mm x 800 mm with approx. 48 mm thick hardwood covering Hydraulically operated folding ramp sections, hydraulic lifting and hydraulic displacement. Maximum load capacity per pair: 40,000 kg Tyres 235/75 R 17.5 Braking system according to EU regulations with EBS-E (4S3M) Without connecting lines to tractor unit Painting Premium, durable corrosion protection for the standard shot-blasted welded frame, guaranteed by 2-component zinc dust primer Top-quality single-colour 2-component (2K) finish in RAL colour of your choice Rear end metallized and painted in RAL 9010 (Pure White) Landing Legs: JOST mechanical landing legs with 2-speed gearbox for 24 t lifting capacity (50 t test load) Steel Structure: High-strength fine-grain steel construction. Steel grades: High-strength fine-grain steel structure S355J2+N/S355MC (Yield strength 355 MPa) S690QL/S700MC (Yield strength 690 MPa) Electrical System according to EU regulations, LED lighting, 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX at the front junction box with 24N, 24S & 15-pin sockets according to ISO: 24N IS0-1185 24S IS0-3731 15-pin IS0-12098 Accessories included: Galvanized steel front wall approx. 400 mm high 2" kingpin 4 chocks with holders on front wall Bracket for a rotating beacon at rear of trailer SAF axles: two fixed, one trailing steering axle, air suspension, drum brakes, with raise/lower function Trailing steering axle lockable electromagnetically via reverse gear or manually activated Axle tools Recess at rear of gooseneck for ALU approach ramps Galvanized folding supports under rear chamfer of loading area Mechanical locking mechanism for deck extension One spare wheel with holder in front of front wall Yellow reflective tape according to EU regulations on sides, extension, and rear of trailer At the galvanized front junction box: yellow-red air couplings On gooseneck and rear panel left and right, each with bracket for warning plates incl. socket One mud flap at rear of trailer Manual and documentation On gooseneck: plug-in ALU drop sides and rear wall approx. 2,440 x 400 mm (L x H) Rear galvanized plug-in stanchions removable Body length approx. 2,560 mm , +/- 46 kg 3 pairs of WADER container locks recessed into loading deck for one 20', 30', or 40' container (± 30 kg) 6 pairs of pockets for plug-in stanchions Cgodpfog Sk T Dox Af Aop

Κατάσταση: καινούργιο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, Περισσότερες πληροφορίες εδώ: Cgedpfxjv D Abme Af Ajp

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 47.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, Technical Data MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA Speed: 80 km/h Gross Weight: 47,000 kg Fifth-Wheel Load: 23,000 kg Axle Load: 24,000 kg Gooseneck Length: 3,750 mm Loaded Saddle Height: 1,200 mm Rear Swing Radius: 2,300 mm Loading Platform Length: 6,850 mm Extendable by: 5,500 mm Loading Height at Maximum Load: 350 mm Chassis Length: 2,600 mm Rear Chassis Loading Height at Max Load approx.: 1,005 mm Suspension Travel: -150/+450 mm Axle Spacing: 1,360 mm Overall Width: 2,540 mm Gross weight dependent on fifth-wheel load. Lowbed: Lowbed with external beams, extendable design "SUPER LOW" design, length approx. 6,850 mm. Lowbed with fixed hardwood flooring, approx. 40 mm thick, with mechanical locking system. The supply lines are protected within the extendable beams and automatically adjust to the current lowbed length. 5 pairs of lashing rings, foldable to the outside (LC 10,000 daN). 6 pairs of threaded blocks on the inner beam for mounting bolted RUD rings. Rear Chassis: Rear chassis with closed outer frame, tread plate cover, and continuous excavator trough (approx. 1,250/700 x 505 mm), open at the rear. Cgjdpfoizu Nwjx Af Aop 2 pairs of lashing rings, foldable to the outside (LC 10,000 daN). 1 pair of lashing rings installed flat in the trough (LC 8,000 daN + 5,300 daN). 2 pairs of stake pockets for plug-in stakes 100 x 50 mm in the outer frame Gooseneck: Gooseneck in SNT design to optimize loading platform length, length approx. 3,785 mm. Gooseneck hydraulically lift/lowerable and detachable. Technical fifth-wheel load: 23,000 kg For tractor units: 4 x 2, 6 x 2 and 6 x 4 PENDULUM AXLE: "PENDULUM AXLE", all axles hydro-mechanically force-steered. Hose rupture valve on axle compensation cylinder with automatic reset function. Hydraulic cylinders with shut-off valves and locking pins for securing in raised position. Final coating of axles: 2 layers of 2K paint, single-color in "FAY-Grey-34-0260". Technical axle load: 12,000 kg Hydraulic axle compensation. Axle tools included. Braking System: Braking system per EU regulations with EBS-E (2S2M) without connecting lines to the tractor unit. Electrical System: Electrical system per EU regulations, lighting 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX at front connection strip with 24N, 24S & 15-Pin sockets. Connection as per ISO standards: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pin ISO-12098 Steel Structure: Steel structure made of high-strength fine-grained steels. Steel grades: S355J2+N/S355MC (Yield strength 355MPa) S690QL/S700MC (Yield strength 690MPa) Painting: First-class and durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame, ensured by 2-component (2K) zinc dust primer. High-quality 2K top coat, single-color in RAL shades as desired. Rear part metallized and painted in RAL 9010 (pure white). Metallic paint not possible. Tyres: 245/70 R 17.5 3PMSF tyres, manufacturer at seller's discretion. Load index (146/146F) Preparation for bolt-on container locks for carrying 1x 20' or 1x 40' container on the outer beams. Without container locks. 12" kingpin Galvanized steel front wall, approx. 400 mm high. One spare wheel with holder in front of the bulkhead. 2 wheel chocks with holders on the front wall. Yellow-red air couplings on galvanized connection strip at the front. Steering at front and rear via cable remote control with push buttons, with single-track axle monitoring. (No installation in the tractor unit) Hydraulic connections from gooseneck to lowbed m

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.461 κιλ, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.480 χιλ., συνολικό ύψος: 860 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, Τεχνική Περιγραφή Λαιμός κύκνου: Λαιμός κύκνου με οπίσθια λοξότμηση περίπου 750 mm x 10°. 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης φορτίου (LC 5.000 daN). Επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm. Επιφάνεια φόρτωσης: Επιφάνεια φόρτωσης πίσω από το λαιμό κύκνου, υδραυλικά ανυψωμένη και κατερχόμενη, μήκος περίπου 2.800 mm, με οπίσθια λοξότμηση περίπου 1.000 mm x 8°. 6 ζεύγη αναδιπλούμενων προς τα έξω κρίκων πρόσδεσης φορτίου (LC 5.000 daN). 2 ζεύγη αναδιπλούμενων προς τα έξω κρίκων πρόσδεσης φορτίου (LC 10.000 daN). 1 ζεύγος αναδιπλούμενων προς τα μέσα κρίκων στο κεντρικό πλαίσιο εμπρός (LC 10.000 daN). Κάλυμμα επιφάνειας από σχάρα τύπου C40/4 (σημειακό φορτίο 2,3 τόνοι σε επιφάνεια 20 x 20 cm), επένδυση με αλουμινένια ραβδωτή λαμαρίνα πάνω από τους άξονες. Csdpfsw Dl Hwjx Af Ajgp Δίδυμες μεταλλικές ράμπες: Ένα ζεύγος γαλβανισμένων δίδυμων μεταλλικών ραμπών περίπου 3.185 + 1.420 x 1.250 mm με επιφάνεια με σχάρα C40/5 (σημειακό φορτίο 8 τόνοι σε επιφάνεια 20 x 20 cm). Ράμπα με υδραυλικά αναδιπλούμενα μέρη και υδραυλικό σύστημα ανύψωσης. Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: 40.000 kg Σύμφωνα με τον Κανονισμό 1230/2012/EU, οι ράμπες με μήκος μικρότερο από 300 mm σε θέση μεταφοράς δεν λαμβάνονται υπόψη στο συνολικό μήκος του οχήματος των 16.500 mm. Υποστηρίγματα τράκτορα: JOST μηχανικά υποστηρίγματα με κιβώτιο δύο ταχυτήτων για φορτίο ανύψωσης 24t (δοκιμαστικό φορτίο 50t). Ελαστικά: Ελαστικά 235/75 R17.5 3PMSF, επιλογής κατασκευαστή. TPMS: Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (TPMS) κατά ECE R141. Η μετάδοση δεδομένων στο όχημα γίνεται μέσω της πρότυπης διεπαφής EBS σύμφωνα με το ISO 11992. Για ορθή ένδειξη, το όχημα πρέπει να μπορεί να διαβάζει και να εμφανίζει τα δεδομένα. Άξονες: Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 άξονες σταθεροί, 1 άξονας αυτοκατευθυνόμενος. Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg. Ηλεκτρομαγνητική κλειδαριά όπισθεν ενεργοποιείται με την όπισθεν ή χειροκίνητα. Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου. Εργαλεία αξόνων. Φρένα: Φρένα WABCO σύμφωνα με κανονισμούς ΕΕ με EBS-E (2S2M) χωρίς διασύνδεση με τον τράκτορα. Ηλεκτρική εγκατάσταση: Ηλεκτρική εγκατάσταση κατά κανονισμούς ΕΕ, LED φώτα 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Όλοι οι πλευρικοί ενδείκτες LED αναβοσβήνουν με τα φλας. ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή μπάρα συνδέσεων με υποδοχές 24N, 24S και 15 πινς. Συνδέσεις κατά ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 πινς ISO-12098 Μεταλλική κατασκευή: Κατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκο χάλυβα. Χαρακτηριστικά χάλυβα: – S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355 MPa) – S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690 MPa) Επικάλυψη με μουσαμά (κουρτίνα): Επικάλυψη με μουσαμά περίπου 3.960 mm. - Γαλβανισμένο εμπρόσθιο τοίχωμα με μηχανισμό τάνυσης για την κουρτίνα συρόμενης πλευράς. - Οροφή "EDSCHA" συρόμενη προς τα εμπρός σε προφίλ αλουμινίου (κοχλιωμένες με το εμπρός και πίσω τοίχωμα). - Στην επιφάνεια φόρτωσης 3 ζεύγη συρόμενων πασσάλων. - Η κατασκευή είναι υδραυλικά αναδιπλούμενη πίσω κατά περίπου 750 mm αριστερά και δεξιά. - Χώρος φόρτωσης με σκέπαστρο συρόμενο με ανυψούμενη δοκό πύλης. - Κουρτίνα με 700 mm απόθεμα σε μήκος με ιμάντες πρόσδεσης ανά ~600 mm. Ύψος άνω επιφάνειας κατασκευής περίπου 3.960 mm (φορτωμένο). - Οδήγηση με ανοιχτό σκέπαστρο απαγορεύεται και προκαλεί ζημιά στο μουσαμά. Βαφή: Ολόκληρη η μεταλλική κατασκευή αμμοβολείται αυτόματα με σύστημα στροβίλου μετά τη συγκόλληση. Δεύτερη επεξεργασία με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος βαφής. Μεταλλοποίηση HRM του πλαισίου με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για βέλτιστη προστασία έναντι διάβρωσης. Τελικός χρωματισμός με 2 στρώσεις τελικο

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.156 κιλ, συνολικό βάρος: 45.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Τεχνικά Στοιχεία Ταχύτητα: 80 km/h Συνολικό βάρος: 45.000 kg Βάρος σέλας: 18.000 kg Φορτίο άξονα: 27.000 kg Ιδ ίδιο βάρος (+/- 3%): 8.844 kg Cgjdpeg Sk Tvsfx Af Ajp Φορτίο ωφέλιμου βάρους περίπου: 36.156 kg Μήκος επιφάνειας φόρτωσης: 13.600 mm Ύψος σέλας κατά το φόρτωμα: 950->1050 mm Ακτίνα κάμψης πίσω: 2.300 mm Επεκτεινόμενο κατά: 3.400 mm Μεταξόνιο: 1.360/1.405 mm Συνολικό πλάτος: 2.540 mm Τεχνική Περιγραφή Επιφάνεια φόρτωσης: Επιφάνεια φόρτωσης ανασυρόμενη με πνευματικά ελεγχόμενο κλείδωμα. 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN). 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης (LC 10.000 daN). 6 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενων προς τα έξω (LC 5.000 daN). 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενων προς τα έξω (LC 10.000 daN). Εγκοπές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για κρέμαση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN). Σέλες στήριξης: Υποστηρίγματα σέλας JOST (μηχανικά) με 2-ταχυτητά κιβώτιο για ανυψωτικό φορτίο 24 t (δοκιμαστικό φορτίο 50 t). Άξονες: Άξονες SAF: SAF τύπου CD, με αερανάρτηση, δισκόφρενα (377 mm), δυνατότητα ανύψωσης/καταβίβασης (ET 120). Άξονες ελεγχόμενοι με επιστροφή κατεύθυνσης μέσω ηλεκτρομαγνητικού μηχανισμού - είτε μέσω όπισθεν είτε χειροκίνητα. Εξοπλισμός εργαλείων άξονα (± 80kg). Σύστημα φρένων: Σύστημα φρένων σύμφωνο με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (2S2M), χωρίς συνδέσεις με τον ελκυστήρα. Χαλύβδινη κατασκευή: Κατασκευή από χάλυβα υψηλής αντοχής, λεπτόκοκκων χάλυβες τύπου S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa) και S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa). Βαφή: Υψηλής ποιότητας αντιδιαβρωτική προστασία με δίστρωτη βαφή 2 συστατικών ψευδαργύρου και τελική βαφή επιλογής RAL. Πίσω μέρος μεταλλικοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό). Δεν διατίθεται μεταλλική βαφή. Ηλεκτρικό σύστημα: Σύστημα ηλεκτρολογικών εγκαταστάσεων σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, φωτισμός LED 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή σειρά συνδέσμων με υποδοχές 24N, 24S & 15 πόλων κατά ISO. 24N: ISO-1185 24S: ISO-3731 15 πολικός: ISO-12098 Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: Στη γαλβανισμένη μπροστινή μπάρα σύνδεσης, ζεύγος συνδέσμων αέρα κίτρινου-κόκκινου. 2 τάκοι με βάση. 2" πείρος μεταφοράς. Προστατευτικό εμπρός γαλβανιζέ περίπου 2.200 mm ύψος (±105kg) EN12642-XL. Κίτρινη ανακλαστική ταινία πλευρικά, στον έναν άξονα και στο πίσω μέρος, ευρωπαϊκές ανακλαστικές πινακίδες κόκκινο-κίτρινο στο πίσω μέρος τρέιλερ. Επιφάνεια φόρτωσης με σκληρό ξύλο πάχους 38mm (±320kg). 10 ζεύγη υποδοχών πασσάλων διαστάσεων 100x50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο (±30kg). 1 βάση ρεζέρβας κάτω δεξιά. Ελαστικά 435/50 R 19.5 κατά προτίμηση κατασκευαστή. Μία λασπωτήρας πίσω. Εγχειρίδιο και περιγραφή σε USB stick. Βάση για φάρο τύπου "ράβδου" στο πίσω μέρος. Υποδοχή πινακίδων προειδοποίησης στο "κύκνο" και αριστερά/δεξιά πίσω με πρίζα. INOX εργαλειοθήκη κάθετα κάτω από το δάπεδο (1.000x400x2.500, ±135kg). 6 ζεύγη WADER container pockets στο δάπεδο για 1x20', 2x20' ή 1x40' container και μια επιπλέον θέση ασφάλισης για 45' στο επεκτεινόμενο τμήμα (±90kg). 4 ζεύγη ασφάλειες WADER container (±60kg). 10 ζεύγη γαλβανισμένων πασσάλων περίπου 100x50mm, ύψος 1.000mm (±220kg). 3 ζεύγη εγκάρσιων ραγών υποδοχής πασσάλων στο δάπεδο (±95kg). Υποδοχή αποθήκευσης για πασσάλους 1.000mm (±45kg). 1 ρεζέρβα 435/50.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 44.000 κιλ, συνολικό βάρος: 61.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, Περισσότερες πληροφορίες εδώ: Csdjv D Abtjpfx Af Aegp

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, 3-axle MULTIMAX PLUS low-bed semi-trailer, air-suspended and with hydraulically forced-steered axles. Technical data MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR Speed: 80 km/h (legal limit) Gross vehicle weight: 49,500 kg / 31,500 kg Fifth wheel load: 18,000 kg Axle load: 31,500 kg / 31,500 kg Neck length approx.: 3,900 mm Neck width approx.: 2,480 mm King pin to rear turning radius approx.: 2,100 mm Saddle height loaded approx.: 1,205 mm Loading platform length approx.: 9,600 mm Extendable by approx.: ? Platform width approx.: 2,540 mm Loading height at max. load: approx. 890 mm Suspension travel approx.: -55/+145 mm Axle spacing: 1,360 mm Gross vehicle weight dependent on fifth wheel load: Yes Special permit required if exceeding country-specific legal limits: Technical Description Gooseneck: Gooseneck in SNT-Design for optimized loading platform length, approx. 3,900 mm long with a rear taper of approx. 1,000 mm x 6°. Technical fifth wheel load: 18,000 kg. For tractors: 4x2 and 6x2. Loading area: Loading platform, approx. 9,600 mm long with a rear incline approx. 900 mm x 6°. Hydraulically liftable/lowerable platform section behind the gooseneck, approx. 3,000 mm long, load capacity up to approx. 9,000 kg. Ramps: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS One pair of two-piece AXS steel ramps, approx. 4,920 mm long and 900 mm wide. Open anti-slip grid surface. Hydraulically foldable ramp ends. Each ramp hydraulically adjustable approx. 235 mm outward and approx. 365 mm inward. Maximum load and approach angle as per technical datasheet: C470319 Max incline angle with lowered loading platform: 9° Axles and Suspension: BPW axles and suspension, all axles hydro-mechanically force-steered. Technical axle load: 12,000 kg Air suspension with lift and lower valve. Axle tools included. Tyres: 235/75 R 17.5 3PMSF twin tyres. Brand at our discretion Load index 143/141J (144/144F) Brake System: WABCO EBS-E brand brake system according to EU regulations. No connecting cable to the tractor unit. Lighting System: 24-volt lighting system in "ASPÖCK-NORDIK full LED" version according to EU regulations. (ASS 3) Metallisation: Complete HRM metallisation (High Resistance Metallisation) of the entire steel structure, shot-blasted and hot-finished with ZINACOR 850 (Zinc 85% - Alu 15%). Painting 6-Coat Final Treatment: Entire steel structure is shot-blasted after welding. 1 layer of zinc-based primer, 1 layer of adhesion primer, top coating with 2 layers of 2K acrylic paint in a single RAL color of your choice, followed by sealing of cavities with special wax. Rims in silver. Multicolor and special paintwork available at extra cost. Steel Structure: Made of high-strength fine-grained steels. Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa), S690QL/S700MC (yield strength 690MPa) Welders certified to DIN-EN 287-1. MAG welding process according to EN ISO 4063. Shielding gas M21 according to EN ISO 14175 Cgsdpfeizu Ntsx Af Aep Front wall of steel, demountable, approx. 400 mm high. Connection strip for supply lines to the tractor unit, mounted at the height of the outer frame profile. ASPÖCK-UNIBOX at the front connection strip with 24N, 24S & 15-pin sockets. 24N connection according to ISO-1185 24S connection according to ISO-3731 15-pin connection according to ISO-12098 If your pin assignment deviates from the ISO connection standard, please let us know. "Anderson" socket at the front connection strip. Rema 78051-00 & Amp. 150 V. Cable for power supply to the electro-hydraulic powe

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 34.104 κιλ, συνολικό βάρος: 47.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, Περισσότερες πληροφορίες εδώ: Cgjdpfjv D Abgex Af Ajp

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 40.017 κιλ, συνολικό βάρος: 50.960 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, Τεχνική περιγραφή Λαιμός κύκνου: Λαιμός κύκνου με πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10°. 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN). Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm. Επιφάνεια φόρτωσης: 5 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης, αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 5.000 daN). 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης, αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 10.000 daN). 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης επίπεδα μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN). Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, με αντιολισθητική λαμαρίνα πάνω από τους άξονες. Υποστηρίγματα ρυμούλκησης: Υποστηρίγματα ρυμούλκησης JOST (μηχανικά) με κιβώτιο δύο ταχυτήτων για ανυψωτική ικανότητα 24 τόνων (δοκιμαστικό φορτίο 50 τόνων). Ελαστικά: Cedpfxjw Dl Hqo Af Aegp Ελαστικά 205/65 R17.5 σύμφωνα με την επιλογή του κατασκευαστή. TPMS: Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS) σύμφωνα με το ECE R 141. Η μετάδοση δεδομένων στο όχημα ρυμούλκησης πραγματοποιείται μέσω της τυποποιημένης διεπαφής EBS σύμφωνα με το ISO 11992. Για τη σωστή ένδειξη, το όχημα ρυμούλκησης πρέπει να μπορεί να λαμβάνει και να εμφανίζει αυτά τα δεδομένα. Άξονες: Άξονες BPW: δύο άξονες σταθεροί, δύο άξονες διευθυνόμενοι παθητικά, με αερανάρτηση και ταμπούρα, με λειτουργία ανύψωσης/χαμηλώματος. Οι διευθυνόμενοι παθητικά άξονες διαθέτουν ηλεκτρομαγνητικό κλείδωμα όπισθεν, το οποίο ενεργοποιείται είτε με την εμπλοκή της όπισθεν είτε χειροκίνητα. Εργαλεία άξονα. Σύστημα φρένων: Σύστημα φρένων WABCO σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (4S3M), χωρίς συνδετικές γραμμές προς τον ελκυστήρα. Ηλεκτρική εγκατάσταση: Ηλεκτρικό σύστημα σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, φώτα LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Όλοι οι πλευρικοί φανάρια LED λειτουργούν ως φλας μαζί με τα φλας του οχήματος. ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή μπάρα σύνδεσης με πρίζες 24N, 24S και 15 πόλων. Σύνδεση σύμφωνα με ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 πόλων ISO-12098 Χαλυβουργική κατασκευή: Χαλυβουργική κατασκευή από χάλυβες υψηλής αντοχής λεπτόκοκκους. Ποιότητες χάλυβα: – S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355 MPa) – S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690 MPa). Βαφή: Ολόκληρη η χαλυβουργική κατασκευή καθαρίζεται μετά τη συγκόλληση με αυτόματο σύστημα αμμοβολής με σφαιρίδια. Δεύτερη αμμοβολή με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος βαφής. Μεταλλοποίηση HRM όλου του πλαισίου του οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για μέγιστη αντιδιαβρωτική προστασία. Τελική βαφή με 2 στρώσεις διπλής συνιστώσας, μονόχρωμο, σε απόχρωση επιλογής σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL. Το πίσω μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (Καθαρό Λευκό). Δεν υποστηρίζεται βαφή μεταλλικών αποχρώσεων. Η κατασκευή της βαφής έχει ελεγχθεί με δοκιμή ψεκασμού αλατιού (ISO 9227-NSS). Σφράγιση κοιλοτήτων με ειδικό κερί. Περιλαμβανόμενες επιλογές: 2" πείρος King Γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα από χάλυβα. Στη γαλβανισμένη μπροστινή μπάρα σύνδεσης κίτρινες-κόκκινες αεροζεύξεις. 2 τεμ. σφήνες τροχών με βάση στο μπροστινό τοίχωμα. Υποδοχή στην πίσω περιοχή του λαιμού κύκνου για αλουμινένιες ράμπες επιβίβασης. καθώς και άλλες επιλογές.

Κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2023, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, μέγιστο μήκος κατεργαζόμενου τεμαχίου: 2.800 χιλ., μέγιστο πλάτος κατεργαζόμενου τεμαχίου: 2.100 χιλ., ύψος τεμαχίου εργασίας (μέγ.): 60 χιλ., αριθμός θέσεων στη θήκη εργαλείων: 12, κατασκευαστής ελεγκτών: CNI, συνολικό ύψος: 2.400 χιλ., συνολικό μήκος: 11.500 χιλ., συνολικό πλάτος: 3.700 χιλ., μοντέλο ελεγκτή: N-Conex, μήκος τροφοδοσίας άξονας Χ: 2.800 χιλ., μήκος τροφοδοσίας άξονα Y: 2.100 χιλ., μήκος τροφοδοσίας άξονα Z: 250 χιλ., ταχύτητα προώθησης άξονα Χ: 80 μ/λεπτό, ταχύτητα τροφοδοσίας άξονα Υ: 80 μ/λεπτό, ταχύτητα προώθησης άξονα Z: 30 μ/λεπτό, ισχύς κινητήρα ατράκτου: 9.000 W, αριθμός ατράκτων: 10, μέγιστη ταχύτητα ατράκτου: 24.000 στρ./λ., Poyraz Makina VIGOR 2128 CNC κέντρο κατεργασίας με επίπεδη επιφάνεια (Έτος κατασκευής 2023) Πολύ καλά συντηρημένο CNC μηχάνημα nesting από πρώτο ιδιοκτήτη, πλήρως λειτουργικό και άμεσα διαθέσιμο για χρήση. Τεχνικά χαρακτηριστικά: Περιοχή εργασίας: 2100 × 2800 × 250 mm Ατράκτος HSD 9 kW / 24.000 στροφές/λεπτό (Ιταλία) CNI N-Conex έλεγχος (Linux βασισμένο σε Windows 7) Αντλία κενού Becker 250 m³/h, 8 ζώνες Cgodjxwa Erspfx Af Asp Περιστρεφόμενος αλλαγέας εργαλείων 12 θέσεων Εξοπλισμός: – Αυτόματη μέτρηση εργαλείων – Αυτόματη λίπανση (Dropsa) – Αυτόματη ετικετοποίηση (σύστημα barcode) – Σύστημα ανύψωσης & φόρτωσης – Σύστημα εκφόρτωσης με ταινιόδρομο – Πιεστικοί κύλινδροι για επεξεργασία πολλών πάνελ Η μηχανή είναι ιδανική για παραγωγή επίπλων, πόρτες, μέρη ντουλαπιών, κουζίνες και εσωτερικές κατασκευές. Τοποθεσία: Βουλγαρία. Δυνατότητα επίσκεψης οποιαδήποτε στιγμή.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 12.400 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 39.500 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 10/2006, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 10/2025, συνολικό μήκος: 13.500 χιλ., συνολικό πλάτος: 25.500 χιλ., συνολικό ύψος: 10.000 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17.5/7mm, μεταξόνιο: 1.300 χιλ., διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 245/70 R 17.5/7mm, λειτουργικό βάρος: 51.900 κιλ,

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 13.100 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 26.900 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 03/2004, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 10/2024, συνολικό μήκος: 12.500 χιλ., συνολικό πλάτος: 25.500 χιλ., συνολικό ύψος: 35.000 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17.5/11mm, μεταξόνιο: 1.300 χιλ., διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 235/75 R 17.5/11mm, λειτουργικό βάρος: 40.000 κιλ,

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 7.200 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 31.800 κιλ, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17,5, χρώμα: άλλο, τύπος μετάδοσης: άλλο, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 235/75 R 17,5, μέγεθος πίσω ελαστικού: 235/75 R 17,5, καμπίνα οδηγού: άλλο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, καύσιμο: βιοντίζελ, Εξοπλισμός: ABS, πνευματικό φρένο, Μήκος ψηλού δαπέδου περίπου 4.180 mm, μήκος χαμηλού δαπέδου περίπου 9.400 mm, μετωπικό τοίχωμα περίπου 800 mm ύψος, 14 θήκες για πασσάλους στο εξωτερικό πλαίσιο, 8 αφαιρούμενοι πάσσαλοι, 3 εγκάρσιες δοκοί για πασσάλους, 24 κρίκοι πρόσδεσης, 4 ζεύγη κλειδώματα κοντέινερ. -- Σφάλματα εκτύπωσης, παρερμηνείες και αλλαγές επιφυλάσσονται, ενδεικτικές φωτογραφίες --, Περισσότερες πληροφορίες στη διεύθυνση:!, More Details: ! Cgodpfoykzpgjx Af Aop

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 11.700 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.300 κιλ, συνολικό βάρος: 50.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 08/2005, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75R17,5 ---/140J, χρώμα: άλλο, τύπος μετάδοσης: άλλο, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 235/75R17,5 ---/140J, μέγεθος πίσω ελαστικού: 235/75R17,5 ---/140J, καμπίνα οδηγού: άλλο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, Εξοπλισμός: ABS, πνευματικό φρένο, -- Επιφυλάξεις για τυπογραφικά λάθη, λάθη και αλλαγές, ενδεικτικές εικόνες --, Περισσότερα δεδομένα στο: !, Περισσότερες λεπτομέρειες: ! Csdpfx Ajykzqdof Aegp

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 10.600 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.400 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235 / 75 R 17,5, χρώμα: άλλο, τύπος μετάδοσης: άλλο, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 235 / 75 R 17,5, μέγεθος πίσω ελαστικού: 235 / 75 R 17,5, καμπίνα οδηγού: άλλο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, καύσιμο: βιοντίζελ, Εξοπλισμός: ABS, πνευματικό φρένο, Ενισχυμένη κατασκευή, αεροαναρτούμενο με άξονα ανύψωσης, μανόμετρο φόρτισης άξονα, μήκος επάνω καταστρώματος περ. 3.500 mm, μήκος κάτω καταστρώματος περ. 8.800 mm, ύψος φόρτωσης περ. 900 mm, για 2- ή 3-αξονικά τράκτορες, μετωπικός τοίχος περ. 800 mm ύψος, 16 θήκες πασσάλων στο εξωτερικό πλαίσιο, 32 κρίκοι πρόσδεσης, ράμπα περ. 4.200 mm μήκος (2 τεμαχίων), υδραυλική μετατόπιση ραμπών, δυνατότητα διέλευσης των ραμπών από το λαιμό χήνας. -- Επιφυλάξεις για τυπογραφικά, σφάλματα και αλλαγές, φωτογραφίες δείγματος -- Περισσότερα δεδομένα στο: !, More Details: ! Cgjdpfx Afoykzpms Ajp

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 8.050 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.950 κιλ, συνολικό βάρος: 45.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235 / 75 R 17,5, χρώμα: άλλο, τύπος μετάδοσης: άλλο, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 235 / 75 R 17,5, μέγεθος πίσω ελαστικού: 235 / 75 R 17,5, καμπίνα οδηγού: άλλο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, καύσιμο: βιοντίζελ, Εξοπλισμός: ABS, πνευματικό φρένο, Γαλβανισμένο εν θερμώ, ενισχυμένη κατασκευή, αερόσουστα με άξονα ανύψωσης, μανόμετρο φορτίου άξονα, μήκος υπερυψωμένης πλατφόρμας περ. 4.180 mm, μήκος χαμηλοκλίνου περ. 9.400 mm, ύψος φόρτωσης περ. 900 mm, εμπρόσθιο τοίχωμα περ. 1.600 mm ύψος, 14 υποδοχές δοκαριών στο εξωτερικό πλαίσιο, 3 εγκάρσιες δοκοθήκες, 24 κρίκοι πρόσδεσης, 4 ζεύγη ασφάλειες εμπορευματοκιβωτίων για 2 x 20 ft. ISO container ή 1 x 40 ft. ISO container, επιπλέον κόστος για αλουμινένιες ράμπες = τιμή: 1.900 €, -- εκτύπωση και τεχνικά σφάλματα επιφυλάσσονται, ενδεικτικές φωτογραφίες --, Περισσότερα στοιχεία στο: !, More Details: ! Csdpjykzm Sofx Af Asgp

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 008392, Μέγιστο πλάτος πάνελ: 4500 mm Μέγιστο μήκος πάνελ: 2200 mm Cgodpox Swb Nsfx Af Asp Μέγιστη προεξοχή κύριου πριονόδισκου: 127 mm Αριθμός σφιγκτήρων: 7 Περιστρεφόμενος σταθμός: ναι Σύστημα φόρτωσης για λεπτά πάνελ: ναι Σύστημα φόρτωσης με βεντούζες: ναι

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 13.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 35.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 07/2009, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 01/2025, συνολικό μήκος: 13.000 χιλ., συνολικό πλάτος: 25.500 χιλ., συνολικό ύψος: 20.000 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17.5/7mm, μεταξόνιο: 1.300 χιλ., διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 245/70 R 17.5/7mm, λειτουργικό βάρος: 48.000 κιλ,

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), χιλιομετρική ένδειξη: 122.398 χλμ, ισχύς: 120 kW (163,15 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 03/2020, τύπος καυσίμου: ντίζελ, μέγεθος ελαστικού: 235/65R16, διάταξη αξόνων: 4x2, μεταξόνιο: 4.330 χιλ., καύσιμο: ντίζελ, χρώμα: λευκό, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, αριθμός ταχυτήτων: 6, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, ανάρτηση: ατσάλι, αριθμός θέσεων: 3, συνολικό μήκος: 6.900 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.100 χιλ., συνολικό ύψος: 2.520 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 4.310 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.030 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2020, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενος καθρέφτης, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, = Επιπλέον επιλογές και εξοπλισμός = - Κανένα = Σημειώσεις = Διαμόρφωση: 4x2, Ιδιοβαρές: 2324 kg, Μικτό βάρος: 3500 kg, Κοτσαδόρος, Τύπος καμπίνας: Μονή καμπίνα, Κλιματισμός, Αριθμός αερόσακων: 1, Υποβοήθηση στάθμευσης: Κανένα, Ηλεκτρικά παράθυρα, Ηλεκτρικοί καθρέπτες, Ράδιο/κασετόφωνο, Carplay, Χρώμα: Λευκό, Μεταλλικό, Θερμαινόμενοι καθρέπτες, Τύπος φωτισμού: Λάμπα αλογόνου, Κλιματισμός, Bluetooth, Ισχύς κινητήρα: 120 kW (161 Hp), Καύσιμο: Πετρέλαιο, Euro: 6, Τεχνολογία κίνησης: Καδένα, Τύπος κιβωτίου: Χειροκίνητο, Ταχύτητες: 6, Υδραυλικό τιμόνι, ABS, ASR, Μπαταρία εκκίνησης, Πίσω σκαλοπάτι, Ράφι οροφής: Κανένα, Οπίσθιο κλείδωμα: Αναδιπλούμενη πλατφόρμα, Κεντρικό κλείδωμα, Θέσεις: 3, Διάταξη καθισμάτων: 1+2, Επένδυση καθισμάτων: Δέρμα, Ρύθμιση καθίσματος: Χειροκίνητη, L3 Open Laadbak Trekhaak Airco Mbux Euro6 163 HP!, Ρεζέρβα, Προφίλ ρεζέρβας: 7 %, Τύπος ελαστικών: Χειμερινά ελαστικά = Περαιτέρω πληροφορίες = Διαμόρφωση αξόνων Διαστάσεις ελαστικών: 235/65R16 Φρένα: Δισκόφρενα Cgedpfjyrburjx Af Ajp Ανάρτηση: Φυλλωτή ανάρτηση Άξονας 1: Βάθος πέλματος αριστερού ελαστικού: 7 mm; δεξιού: 5 mm Άξονας 2: Βάθος πέλματος αριστερού ελαστικού: 4 mm; δεξιού: 4 mm Βάρη Κενό βάρος: 2.324 kg Ωφέλιμο φορτίο: 1.176 kg Μέγιστο Επιτρεπτό Βάρος (zGG): 3.500 kg Λειτουργικά Ύψος φόρτωσης καρότσας: 95 cm Συντήρηση Τεχνικός έλεγχος (APK): ελεγμένος έως 04.2027 Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: καλή Οπτική κατάσταση: καλή Ζημιές: καμία Αριθμός κλειδιών: 2 Οικονομικές πληροφορίες Μίσθωση: 464 € τον μήνα (bestelbus, 72 μήνες). Ρωτήστε για περισσότερες πληροφορίες και όρους. Ταυτοποίηση Αρ. κυκλοφορίας: KLEYN1

Κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2022, Διαδρομή x: 2.500 mm Διαδρομή y: 3.500 mm Διαδρομή z: 1.500 mm Σύστημα ελέγχου: HEIDENHAIN TNC 640 Άξονας c: ±360° Φρέζα κεφαλής - περιστρεφόμενη ° Φρέζα κεφαλής - περιστροφή κατά ±360° Διαστάσεις τραπεζιού - κατά μήκος: 2.500 mm Csdpfxovwgtyj Af Ajgp Διαστάσεις τραπεζιού - εγκάρσια: 3.500 mm Φορτίο τραπεζιού: 6 t/m² Σύστημα ψύξης υψηλής πίεσης IKZ 70 bar Ταχύτητα πρόωσης: 60 m/min Στροφές ατράκτου: 24.000 rpm Υποδοχή εργαλείων: HSK-A63 Κινητήρας φρέζας S6(40%/2 min): 41 kW Ροπή στην άτρακτο S6(40%/2 min): 49 Nm Κινητήρας φρέζας S1(100%/2 min): 34 kW Ροπή στην άτρακτο S1(100%/2 min): 39 kW Αποθήκη εργαλείων: 60 θέσεις Βάρος μηχανήματος: περ. 74 t Διαστάσεις εγκατάστασης: περ. 4 x 7,5 x 5,4 m Αυτή η θερμοσυμμετρική, εργονομική, καθολική ZIMMERMANN FZU32 portal φρέζα βρίσκεται σε κατάσταση ως καινούρια και είναι άμεσα διαθέσιμη. ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ: Η FZU32 είναι μια εντυπωσιακά συμπαγής πενταξονική portal φρέζα για την κατεργασία αλουμινίου, σύνθετων υλικών, πλαστικών, Ureol και χάλυβα. Χάρη στη νέα, εξαιρετικά άκαμπτη δομή του μεσόκεντρου portal, μπορούμε να ανταποκριθούμε στις συνεχώς αυξανόμενες απαιτήσεις της κατασκευής μοντέλων, εργαλείων και καλουπιών. Αυτή η θερμοσυμμετρική κατασκευή καθιστά την FZU32 λιγότερο ευαίσθητη σε δυσμενείς περιβαλλοντικές συνθήκες.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 1995, x-travel 14000 χλστ y-travel 5000 χλστ z-travel 1500 χλστ άξονας w 3000 mm διάκενο στήλης 4000 mm Βάση πύλης: Τραπέζι απόστασης - μύτη ατράκτου 4500 mm βάρος τεμαχίου εργασίας 100 t Διαστάσεις τραπεζιού - κατά μήκος 9000 mm Διαστάσεις τραπεζιού - κατά μήκος 3000 mm βάση στήριξης άξονα ISO SK 50 ταχύτητες άξονα 2-2500 σ.α.λ κίνηση ατράκτου 113 kW διάμετρος άξονα 200 mm Ροπή στον άξονα 9500 Nm Εύρος τροφοδοσίας x - κατεύθυνση 1-10000 mm/min Εύρος τροφοδοσίας y - κατεύθυνση 1-10000 mm/min εύρος τροφοδοσίας κατεύθυνσης z 1-10000 mm/min γρήγορη διάβαση 20000 mm/min Cgodpfxsvwgm Hs Af Aop Ύψος από το έδαφος 8600 mm Έλεγχος SIEMENS 840C Βάρος μηχανής περίπου 360 t >>>retrofit 2011

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 7.950 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.050 κιλ, συνολικό βάρος: 45.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235 / 75 R 17,5, χρώμα: άλλο, τύπος μετάδοσης: άλλο, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 235 / 75 R 17,5, μέγεθος πίσω ελαστικού: 235 / 75 R 17,5, καμπίνα οδηγού: άλλο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, καύσιμο: βιοντίζελ, Εξοπλισμός: ABS, πνευματικό φρένο, Ενισχυμένη κατασκευή, αερόσουστα με άξονα ανύψωσης, μανόμετρο για το φορτίο στον άξονα, μήκος ψηλού τμήματος περίπου 4.140 mm, μήκος χαμηλού τμήματος περίπου 8.600 mm, ύψος φόρτωσης περίπου 900 mm, για τράκτορες με 2 ή 3 άξονες, μετωπικό τοίχωμα περίπου 1.600 mm ύψος, 18 θήκες πασάλων στο εξωτερικό πλαίσιο, 3 εγκάρσιες ράγες πασάλων, 24 κρίκοι πρόσδεσης, 4 ζεύγη κλειδώματα εμπορευματοκιβωτίων για 2 x 20 ft ISO κοντέινερ ή 1 x 40 ft ISO κοντέινερ, επιπλέον χρέωση για αλουμινένιες ράμπες, τιμή: 1.900 €, ρεζέρβα, τιμή: 300 €. -- Υπόκεινται σε τυπογραφικά λάθη, σφάλματα και αλλαγές. Ενδεικτικές φωτογραφίες -- Περισσότερα στοιχεία: ! Codpoykl D Ijfx Af Ajgp

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Διατίθεται μια πλήρης και αρθρωτή γραμμή συσκευασίας Schubert με επάνω φόρτωση. 1) Πολυγραμμική τροφοδοσία προϊόντων με πλαστικό ταινιόδρομο ματ MCC σειρά 1000, γραμμές μεταφοράς: 5, πλάτος αλύσου ματ: 82,5mm, συνολικό πλάτος: 4000mm, ακτίνα καμπύλης: 500mm, γωνία καμπύλης: 180°/90°. 2) Συγχώνευση γραμμών, πλάτος μεταφορικής μετά τη συγχώνευση: 380mm. 3) Πλαστικός καμπυλωτός ταινιόδρομος, ακτίνα καμπύλης: 500mm, πλάτος μεταφορικής: 380mm, αλλαγή πορείας: 90°. 4) Σταθμός προσαρμογής πλάτους μεταφορικής, πλάτος: 590mm. 5) Τροφοδοτικός ιμάντας εισόδου συσκευαστικού μηχανήματος, μήκος: 5120mm, διαδρομή: 1200mm, ταχύτητα τροφοδοσίας: 17 προϊόντα/λεπτό. 6) Συσκευαστικό μηχάνημα TML Schubert, πλάτος: 1200mm, μήκος: 5120mm, τύπος ρομπότ: Schubert F4 pick-and-place, δυναμικότητα: 60-120 picks/λεπτό. 7) Διαμορφωτής κιβωτίων, διάταξη μαγκαζέ: κάθετη. 8) Σταθμός πλήρωσης με επάνω φόρτωση. 9) Σταθμός κλεισίματος κιβωτίων, τύπος κλεισίματος: πτερύγια, απόδοση κλεισίματος: 60 κιβώτια/λεπτό. 10) Εξερχόμενη μεταφορική γραμμή, παροχή: περ. 15 κιβώτια/λεπτό. 11) Διανομέας φιαλών. 12) Μεταφορά Transmodul. Η εγκατάσταση χρησιμοποιήθηκε στη βιομηχανία ποτών για ομαδοποίηση και συσκευασία αφρώδους οίνου. Διαθέσιμη τεκμηρίωση. Επιθεώρηση στο χώρο είναι δυνατή. Μεμονωμένη πώληση των μονάδων είναι δυνατή κατόπιν συνεννόησης. Ώρες λειτουργίας: περ. 18.240 ώρες. Cjdpfxsyrg H Tj Af Aogp

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 55.100 χλμ, ισχύς: 110 kW (149,56 ίππους), χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, Έτος κατασκευής: 2020, Εξοπλισμός: ABS, αερόσακος, θερμαινόμενο κάθισμα, κεντρικό κλείδωμα, υδραυλικό τιμόνι, - Συνοδηγού αερόσακος - Ηλεκτρικά παράθυρα - αριστερά - Ηλεκτρικά παράθυρα - δεξιά - Οδηγού αερόσακος Codeyra T Tepfx Af Asgp Για την καλύτερη εξυπηρέτησή σας, παρακαλούμε να κλείσετε ραντεβού. Ο κ. D. Neidhart θα σας εξυπηρετήσει με χαρά. Ειδικός Εξοπλισμός: R-Line Πακέτο Εξωτερικού Φώτα ομίχλης με ενσωματωμένο φωτισμό στροφής, πίσω φώτα LED σκούρο κόκκινο, επενδύσεις θυρών στο χρώμα του αυτοκινήτου, προφυλακτήρας R-Line, σύστημα υποστήριξης στάθμευσης εμπρός-πίσω Ψηφιακός πίνακας οργάνων Active Info Display Αποσπώμενη μπίλια κοτσαδόρου Σύστημα υποβοήθησης: Αυτόματο σύστημα διατήρησης απόστασης (ACC με λειτουργία p&Go) Σύστημα περιορισμού ταχύτητας Σύστημα υποβοήθησης: Επιλογή προφίλ οδήγησης Αυτόματος κλιματισμός Climatronic 2 ζωνών Φίλτρο εσωτερικού χώρου: με φίλτρο σκόνης, γύρης και ενεργού άνθρακα Δερμάτινο πολυλειτουργικό τιμόνι με διακόπτες αλλαγής ταχυτήτων Ζάντες αλουμινίου 8x19 (Suzuka, DarkGraphite, γυαλισμένο) 12V πρίζα στην πίσω σειρά καθισμάτων Πλοηγός Discover Media (για το ηχοσύστημα) Σύστημα υποβοήθησης: Αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας, Volkswagen Media Control Ψηφιακός ραδιοφωνικός δέκτης DAB+ Πακέτο καπνιστή LED φώτα εμπρός με αυτόματη ρύθμιση Ειδική βαφή Pure-White uni Σύστημα φωνητικών εντολών Σκουρόχρωμα τζάμια πίσω (65%) Volkswagen Media Control και App-Connect / MirrorLink Volkswagen Media Control, App-Connect Βασικός Εξοπλισμός: Τριών σημείων ζώνη ασφαλείας στο πίσω μεσαίο κάθισμα Αερόσακος οδηγού / συνοδηγού, με δυνατότητα απενεργοποίησης συνοδηγού Λευκός εσωτερικός φωτισμός Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος (ABS) Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (ASR) Μετάδοση: εμπροσθοκίνητο Ηχοσύστημα Composition Media (οθόνη αφής, Ράδιο/CD Player, MP3, Bluetooth) Διπλή κεραία, CD-Player, 6 ηχεία, USB (iPhone/iPod) με AUX-IN, Bluetooth για κινητό Αυτόματη λειτουργία φώτων (ALS) Αριστερός εξωτερικός καθρέπτης ασφαιρικός Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέπτες Σύστημα υποβοήθησης φρεναρίσματος Πακέτο χρωμίου 1 Χρωμιωμένη περιθώρια διακοπτών φώτων, παραθύρων και καθρεπτών Χρωμιωμένες λωρίδες στα πλαϊνά παράθυρα Οροφή σε χρώμα αντίθεσης Επένδυση οροφής υφασμάτινη, γκρι Ηλεκτρονικό διαφορικό μπλοκέ (EDS) Ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας (ESP) Σύστημα υποβοήθησης ρυμούλκησης Υποβοήθηση εκκίνησης σε ανηφόρα Σύστημα αναγνώρισης πεζών Σύστημα ανίχνευσης κόπωσης Υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας (Lane Assist) Σύστημα ανίχνευσης περιβάλλοντος (Front Assist) με λειτουργία έκτακτης πέδησης πόλης Σύστημα έκτακτης πέδησης πόλης Ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός και πίσω Εμπρός παρμπρίζ με φιμέ ασφάλεια Ρυθμιζόμενο δάπεδο αποσκευών 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο DSG διπλού συμπλέκτη Εσωτερικός διάκοσμος: Black Oak Brown ματ Αυτόματη σκοτεινίαση εσωτερικού καθρέπτη ISOFIX για παιδικό κάθισμα στα πίσω καθίσματα Άερόσακος κεφαλής εμπρός/πίσω με πλευρικούς εμπρός Mobile On... Ζάντες αλουμινίου, ηλεκτρονικός immobilizer, ESP, σύστημα πλοήγησης, πλήρες βιβλίο service, εγγύηση, αισθητήρας βροχής, κτλ.