Μεταφορά σε ψύξη/κατάψυξη

Pacton LZV Sliding chassis for 2nd trailer connecti...

Έτος κατασκευής: 2002, κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Έτος κατασκευής: 2002 Ώρες εργασίας: 10.688 thsd.h Μέγεθος: max 365 x 305 mm min 105 x 115 mm Πάχος προϊόντος: max 15 mm min 6 mm Ταχύτητα: max 9.000 c / h min 2.000 c / h Εξοπλισμός: Συλλογή αλυσίδας & τροφοδότης • 10 σειρές συλλογής γραμμών & αλυσίδες • 10 αυτόματες τροφοδοτικές συσκευές • 1 τροφοδότης καπακιού 1528 • Συρραφή σύρματος συρραφής • Έλεγχος ραφών • 2 κεφαλές ραφής HK 75 τρεις κοπτήρες μαχαιριών • 3 κοπτικές λεπίδες 1522 μαχαίρια • 2 σετ μαχαιριών Isdpfod R Sansx Apzeia

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 50.400 κιλ, συνολικό βάρος: 65.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε όλο το διαθέσιμο απόθεμα οχημάτων μας, με άμεσα ή σύντομα διαθέσιμα οχήματα, στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα του εξοπλισμού. Πλήρης κατάλογος εξοπλισμού κατόπιν αιτήματος. ΛΑΙΜΟΣ ΚΥΚΝΟΥ * Λαιμός κύκνου με σχεδιασμό SNT για βέλτιστο μήκος επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περ. 3.700 mm, κεκλιμένο τμήμα πίσω περ. 1.000 mm x 10° * Για ελκυστήρες: 4x2, 6x2 και 6x4 * Αποσπώμενη μετώπη από χάλυβα, περ. 400 mm ύψος * ASPÖCK-UNIBOX στη μπάρα σύνδεσης μπροστά με πρίζες * 3 kW ηλεκτροϋδραυλική μονάδα για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών, εξαιρουμένων των υδραυλικών βαρούλκων * 1 ζεύγος αποσπώμενων πλευρικών τοιχωμάτων αλουμινίου, περ. 400 mm ύψος, ανοδιωμένη εκτέλεση * 1 αποσπώμενο πίσω τοίχωμα αλουμινίου, περ. 400 mm ύψος, ανοδιωμένη εκτέλεση * Πάνω στο λαιμό κύκνου δάπεδο από σκληρό ξύλο περ. 40 mm πάχος, πάνω από το king pin δάπεδο με αντιολισθητική επίστρωση * 2" king pin * Υποδοχή στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου για ράμπες ανόδου αλουμινίου * Στρογγυλή πρίζα NATO στη μπάρα σύνδεσης μπροστά (Maeler & Kaege VG 96 917) ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ ΦΟΡΤΩΣΗΣ * Επιφάνεια φόρτωσης σε εκτελούμενη έκδοση, μήκος περ. 8.800 mm, με κεκλιμένο τμήμα πίσω, περ. 500 mm x 10° * Εσοχή στην επιφάνεια φόρτωσης και στην κλίση για υποδοχή βραχίονα κάδου εκσκαφέα περ. 3.850 x 750 x 210/290 mm (Μ x Π x Υ) * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141 * Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος άξονας με κατεύθυνση, όλοι οι άλλοι υδρομηχανική καθοδηγούμενοι * 1ος άξονας με ηλεκτρομαγνητικό κλείδωμα οπισθοπορείας μέσω όπισθεν και χειροκίνητο χειρισμό * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg * Ανεξάρτητη ανάρτηση αέρα με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου * Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF, δίδυμοι τροχοί * Μηχανικά υποστηρίγματα σέλας με κιβώτιο 2 ταχυτήτων και χειροστρόφαλο, JOST Modul B, στατικό φορτίο δοκιμής περ. 50.000 kg * Επιφάνεια φόρτωσης με συνεχή επένδυση σκληρού ξύλου περ. 50 mm πάχους (και κομμένη μεταξύ των αξόνων για αύξηση συντελεστή τριβής) * 1 ενδιάμεση επιφάνεια, περ. 300 mm πλάτος, για τον τηλεσκοπικό σωλήνα μεγάλου διατομής * Επεκτεινόμενοι (γαλβανισμένοι) διαπλατύνσεις περ. 230 mm ανά πλευρά (χωρίς ξύλινα δάπεδα) * Θήκες τροχών με τετράγωνες ράβδους αναρρίχησης, περ. 15 x 15 mm μπροστά από τους άξονες, ανοιχτές μέχρι την εγκάρσια δοκό του λαιμού κύκνου, περ. 700 x 410 mm (Π x Β) * Καλύμματα αλουμινίου για τις θήκες τροχών, που μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν ως στοιχεία γεφύρωσης για το τηλεσκοπικό ή ως πλατφόρμες διαπλάτυνσης Iijdpjtx Nwnsfx Apzoa * Τα στοιχεία αλουμινίου ασφαλίζονται στους σωλήνες διαπλάτυνσης * Διευρυνόμενα U-προφίλ για τοποθέτηση των καλυμμάτων αλουμινίου: - στο σταθερό τμήμα πίσω από το λαιμό κύκνου - στην ενδιάμεση επιφάνεια - στην εκτεινόμενη επιφάνεια φόρτωσης * Θήκες τροχών με τετράγωνες ράβδους, περ. 15 x 15 mm μεταξύ 1ου και 2ου άξονα, περ. 1.480 x 700 x 410 mm (Μ x Π x Β) * Καλύμματα αλουμινίου για τις θήκες τροχών, που μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν ως στοιχεία γεφύρωσης για το τηλεσκοπικό ή ως πλατφόρμες διαπλάτυνσης * Τα στοιχεία αλουμινίου ασφαλίζονται στους σωλήνες διαπλάτυνσης * 1 ζεύγος μηχανικών στηριγμάτων πίσω * Τηλεκατευθυνόμενη διεύθυνση από μπροστά και πίσω μέσω καλωδίου, με έλεγχο ευθυγράμμισης αξόνων, χωρίς εγκατάσταση στον ελκυστήρα ΥΔΡΑΥΛΙΚΕΣ ΡΑΜΠΕΣ ΦΟΡΤΩΣΗΣ * 1 ζεύγος δίτμητων χαλύβδινων ραμπών, τύπος: DR-15/60-900-4350-KG-HV-M, μήκος περ. 4.350 mm και πλάτος περ. 900 mm * Υδραυλικά αναδιπλούμενες άκρες ράμπας * Οι ράμπες μπορούν να μετακινηθούν υδραυλικά κατά περ. 235 mm προς τα έξω και περ. 215 mm προς τα μέσα * Κάτω μέρος από

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, ισχύς: 147 kW (199,86 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 18.200 κιλ, Έτος κατασκευής: 2000, ώρες λειτουργίας: 12.370 h, JCB 456B Τροχοφόρος φορτωτής Έτος κατασκευής: 2000 12.370 ώρες λειτουργίας Isdpjwk Evfofx Apzoia Συνολικό βάρος: 18.200 kg 147 kW 1x κουτάλα ΚΑΛΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ Καθαρή τιμή εξαγωγής: 18.500,00 ευρώ Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση / επιφυλάσσεται αλλαγή ή σφάλμα.

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 21.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.750 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.240 χιλ., συνολικό μήκος: 21.200 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.750 χιλ., συνολικό ύψος: 1.240 χιλ., ανάρτηση: υδραυλικά, μέγεθος ελαστικού: 285 / 70 R19.5 (150/148J), χρώμα: μπλε, Έτος κατασκευής: 2012, Χρώμα: Μπλε Ωφέλιμο φορτίο: 110.550 kg. Επεκτεινόμενο Κύρια Χαρακτηριστικά Κατασκευαστής: Goldhofer Τύπος: THP / XLE 8 (3+5) Χαμηλοφορτωτής Αριθμός πλαισίου: WG0THPX57B0030736 VIN λαιμού κύκνου: WG0SH0005B3030736 VIN XLE 3: WG0XLE034B0035242 VIN XLE 5: WG0THPX57B0030736 Έτος: 2012 Βάρη / Φορτωτική Ικανότητα Φορτίο πείρου έλξης: 27.000 kg Φορτίο άξονα: 14.000 kg Σύνολο φόρτων αξόνων: 8 x 14.000 kg = 112.000 kg Μικτό βάρος (GVW): 139.000 kg Κενό βάρος: 28.450 kg Ωφέλιμο φορτίο: 110.550 kg Άξονες Άξονες BPW Pendle Απόσταση αξόνων: 1360 mm / 1400 mm EBS/ABS Ελαστικά: 285 / 70 R19.5 (150/148J) Υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης και ανάρτησης Ασύρματο τηλεχειριστήριο Διαστάσεις Συνολικό μήκος: 21.200 mm Μήκος δαπέδου φόρτωσης: 6.000 mm Επέκταση δαπέδου φόρτωσης: 8.500 mm Μέγιστο χαμηλοδάπεδο: 14.500 mm Πάχος δαπέδου φόρτωσης: 450 mm Ελεύθερο ύψος δαπέδου φόρτωσης: 200 mm Πλάτος δαπέδου φόρτωσης: 2.750 mm / 3.250 mm Πλάτος φορέα αξόνων: 2.750 mm Ύψος φορέα: 1.240 (+/- 300) Υποδοχή βραχίονα εκσκαφέα: 700 mm Επιπρόσθετες Πληροφορίες Υδραυλική λειτουργία με PTO φορτηγού King pin 3,5” Κεντρικό σύστημα αυτόματης λίπανσης Τηλεχειριστήριο Αποσπώμενος λαιμός κύκνου Υδραυλικές ταχυσυνδέσεις Πινακίδες για υπερμεγέθη φορτία Εργατικά φώτα Προειδοποιητική φάρος (πορτοκαλί) Ράμπες φόρτωσης στο δάπεδο Επιπλέον τραπέζια για επέκταση δαπέδου φόρτωσης = Επιπλέον Πληροφορίες = Iijdpfxjxx Sv Eo Apzsa Γενικές Πληροφορίες Έτος παραγωγής: 2012 Διαμόρφωση αξόνων Διάσταση ελαστικών: 285 / 70 R19.5 (150/148J) Μάρκα αξόνων: BPW Ανάρτηση: Υδραυλική ανάρτηση Ενδιάμεσος άξονας 1: Διπλές ρόδες· Άξονας ανύψωσης· Μέγ. Φορτίο: 14 t· Κατευθυνόμενος Ενδιάμεσος άξονας 2: Διπλές ρόδες· Άξονας ανύψωσης· Μέγ. Φορτίο: 14 t· Κατευθυνόμενος Ενδιάμεσος άξονας 3: Διπλές ρόδες· Άξονας ανύψωσης· Μέγ. Φορτίο: 14 t· Κατευθυνόμενος Οπίσθιος άξονας 1: Διπλές ρόδες· Άξονας ανύψωσης· Μέγ. Φορτίο: 14 t· Κατευθυνόμενος Οπίσθιος άξονας 2: Διπλές ρόδες· Άξονας ανύψωσης· Μέγ. Φορτίο: 14 t· Κατευθυνόμενος Οπίσθιος άξονας 3: Διπλές ρόδες· Άξονας ανύψωσης· Μέγ. Φορτίο: 14 t· Κατευθυνόμενος Οπίσθιος άξονας 4: Διπλές ρόδες· Άξονας ανύψωσης· Μέγ. Φορτίο: 14 t· Κατευθυνόμενος Οπίσθιος άξονας 5: Διπλές ρόδες· Άξονας ανύψωσης· Μέγ. Φορτίο: 14 t· Κατευθυνόμενος Βάρη Καθαρό βάρος: 28.450 kg Ωφέλιμο φορτίο: 110.550 kg Μικτό βάρος: 139.000 kg Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: Καλή Οπτική κατάσταση: Καλή Οικονομικές Πληροφορίες Τιμή: Κατόπιν αιτήματος Επιπρόσθετες Πληροφορίες Για περισσότερες πληροφορίες επικοινωνήστε με τον Stefan Schaapveld.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 478.442 χλμ, ισχύς: 265 kW (360,30 ίππους), τύπος μετάδοσης: μηχανικός, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: λευκό, συνολικό βάρος: 32.000 κιλ, κενό βάρος: 14.395 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 17.605 κιλ, μέγεθος ελαστικού: 315/80R22.5, διάταξη αξόνων: 8x4, αριθμός θέσεων: 2, πρώτη ταξινόμηση: 01/2005, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 07/2024, κατηγορία εκπομπών: Euro 3, φρένα: φρενάρισμα κινητήρα, ανάρτηση: ατσάλι, όγκος χώρου φόρτωσης: 10 m³, καμπίνα οδηγού: ημερήσια καμπίνα, Εξοπλισμός: ABS, θερμαινόμενο κάθισμα, καμπίνα, κλείδωμα διαφορικού, προβολείς ομίχλης, πρόσθετοι προβολείς, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, υδραυλικό τιμόνι, υπολογιστής επί του οχήματος, χαμηλό επίπεδο θορύβου, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, κύριο κτίσμα, 1x κάθισμα comfort, θέρμανση καθίσματος, πίσω παράθυρο, ηλεκτρικοί καθρέφτες, θερμαινόμενοι καθρέφτες, ηλεκτρικό παράθυρο αριστερά, ηλεκτρικό παράθυρο δεξιά, σκιάδιο, cruise control, διακόπτης 16, ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος), σταθερός περιοριστής, βοηθητική μετάδοση, ανεβασμένη εξάτμιση, μπλοκέ διαφορικού, ανάρτηση με ελατήρια, μειωμένος θόρυβος G1, 2ος άξονας διευθυνόμενος, προστασία U, πλευρική αλουμινένια προστασία, ηλιοροφή, κίτρινο περιβαλλοντικό σήμα. Δομή: Αναμεικτήρας σκυροδέματος Karrena περίπου 10 m³, κιβώτιο ταχυτήτων ZF 16 S 182 OD, καμπίνα οδηγού M, βοηθητική μετάδοση στην πλευρά του στροφαλοφόρου. ΔΗΛΩΣΕΙΣ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΩΝ ΧΩΡΙΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, επιφυλάσσεται το δικαίωμα τροποποιήσεων, ενδιάμεσων πωλήσεων και λαθών! Ijdpovy A Npefx Apzsia

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2008, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, διάμετρος λεπίδας πριονιού: 315 χιλ., Δισκοπρίονο IMET SIRIO 315 με ράουλα 3 μ στην πλευρά φόρτωσης και ηλεκτρονικό στοπ 3 μ στην πλευρά εκφόρτωσης Iiedpfx Ajwzhnlepzja