Μίνι λεωφορείο

VW T5 Transporter 2.0 Tdi Koffer Alko Luftfederung

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2000, ώρες λειτουργίας: 9.188 h, Neuson 6002RDV, μικρό εκσκαφέας κατασκευασμένο το 2000, γερμανικής προέλευσης! ---- * Κατασκευαστής: Neuson * Τύπος: 6002 RDV * Έτος κατασκευής: 2000 * Ενδεικτικός αριθμός ωρών λειτουργίας: περίπου 9.188 * Γερμανικής προέλευσης * Βάρος λειτουργίας: περίπου 5.700 κιλά * Περιλαμβάνει: 1 κουβά * Ισχύς: 47,5 KW Bjdpfx Aoz Ed Drolnedi * Περισσότερες φωτογραφίες και βίντεο διαθέσιμα κατόπιν αιτήματος (μέσω WhatsApp, επικοινωνία με τον Erik) * Τιμή: 12.900 ευρώ, καθαρά + 19% ΦΠΑ ---- Για περαιτέρω ερωτήσεις, παρακαλούμε καλέστε: Erik Kortum: WhatsApp Όλες οι πληροφορίες παρέχονται χωρίς καμία εγγύηση, με επιφύλαξη τυπογραφικών λαθών και πώλησης σε ενδιάμεσο χρονικό διάστημα.

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Θρυμματιστής ξύλου προς πώληση Προετοιμασμένος για μεταφορά με ταινιόδρομο Ιδανικός για τεμαχισμό υπολειμμάτων ξύλου (κάθε είδους μαλακό ξύλο) και παλετών Συμπεριλαμβάνει υδραυλική ωθητήρα Κινητήρας: 7,5 kW Bodpfoxbyx Tsx Alnedi Πλάτος ρότορα: περ. 82 εκ. Βάρος: 1.460 κιλά Ολικό ρεύμα λειτουργίας: 32 Α Κύρια ασφάλεια: 35 Α

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2025, Οι μηχανές κάμψης λαμαρίνας PROD-MASZ, οι πτυσσόμενοι πάγκοι και τα ψαλίδια γκιλοτίνας χρησιμοποιούν την ακρίβεια της διαδικασίας CNC. Η προσφορά προορίζεται για τον βιομηχανικό τομέα, επομένως κάθε προϊόν χαρακτηρίζεται από απίστευτη αντοχή και αντοχή, ανεξάρτητα από τις συνθήκες χρήσης. Η προδιαγραφή πληροί περιοριστικά τεχνικά πρότυπα και αυστηρούς κανονισμούς CE και η συμμόρφωση με τις απαιτήσεις της ΕΕ είναι η καλύτερη απόδειξη της σημασίας του παρεχόμενου εξοπλισμού. Επιπλέον, ολόκληρη η προσφορά καλύπτεται από εγγύηση 12 μηνών. Πάγκος κάμψης πολλαπλών χρήσεων, ισχυρός, βαρύς και πολύ συμπαγής - αυτός δεν είναι τυπικός πάγκος κάμψης - πολύ πιο δυνατός και πιο στιβαρός. Ένας πάγκος κάμψης τμήματος χαρακτηρίζεται από πλήρη κατάτμηση σε όλο το μήκος εργασίας 1,40 m. Τα άνω και κάτω τμήματα μπορούν να αφαιρεθούν εύκολα και γρήγορα και η δοκός κάμψης χωρίζεται σε τμήματα. Η γωνία κάμψης είναι από 0 έως 155 μοίρες. Κλειδώστε με το πεντάλ, τα χέρια σας είναι ελεύθερα και μπορείτε απλά να τοποθετήσετε τη λαμαρίνα - να ανοίγει και να κλείνει με το πόδι σας. Η δοκός κάμψης συνδέεται με 2 αποσβεστήρες πίεσης αερίου, επομένως ο έλεγχος της δοκού κάμψης είναι απίστευτα εύκολος. Bsdpfx Aljc Swhysnedi Στο πίσω μέρος του μηχανήματος υπάρχει μια πρακτική εργαλειοθήκη σε τμήματα. Τεχνικά στοιχεία: - μέγιστο πλάτος εργασίας. 1400 χλστ - Μέγιστη γωνία κάμψης 160 μοίρες - μέγιστο πάχος φύλλου (ατσάλι) 1,5mm - Βάρος 300 kg - πλάτος σιαγόνων τμημάτων 30,40,50,60,70 και 100mm - τρία μάγουλα είναι εξοπλισμένα με σιαγόνες τμημάτων (πλήρης κατάτμηση) -Στάση για προκαθορισμένες γωνίες κάμψης -βαθμολογική κλίμακα Τιμή: 5.700 ευρώ Περιστρεφόμενοι τροχοί συμπ. Ημερομηνία παράδοσης: κάθε εβδομάδα Μετρητά κατά την παράδοση Τα έξοδα αποστολής είναι 180 ευρώ Ανυπομονούμε να ακούσουμε νέα σας!

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2025, συνολικό ύψος: 4.000 χιλ., συνολικό μήκος: 7.000 χιλ., συνολικό πλάτος: 3.000 χιλ., διάρκεια εγγύησης: 24 μήνες, θερμοκρασία: 80 °C, απαίτηση αέρα: 36.000 m³/ώρα, τάση εισόδου: 380 V, θερμαντική ισχύς: 345 kW (469,07 ίππους), ισχύς: 40 kW (54,38 ίππους), καύσιμο: υγραέριο πετρελαίου (LPG), κατανάλωση ενέργειας: 40 kWh, μονωτικό υλικό: Mineralwolle, πάχος μόνωσης: 50 χιλ., ονομαστική ισχύς: 345 kW (469,07 ίππους), Εξοπλισμός: φωτισμός, ΒΑΣΙΚΑ ΠΡΟΤΥΠΑ Οι θάλαμοι βαφής μας έχουν σχεδιαστεί έτσι ώστε να πληρούν όλες τις αναγκαίες απαιτήσεις για την εφαρμογή χρωμάτων, συμπεριλαμβανομένης της διήθησης αέρα, της απαγωγής, του φωτισμού και ενός ελεγχόμενου περιβάλλοντος. Οι διεργασίες μέσα στον θάλαμο ελέγχονται μέσω συστήματος SPS, εξασφαλίζοντας τη διαρκή τήρηση των επιθυμητών τιμών. ΑΡΧΕΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΤΟΥ ΘΑΛΑΜΟΥ Οι διεργασίες εντός του θαλάμου ελέγχονται από έναν πίνακα χειρισμού, ο οποίος διαχειρίζεται τα ακόλουθα στάδια: ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΒΑΦΗΣ Κατά τη βαφή, το 100% του φρέσκου αέρα αναρροφάται από το εξωτερικό περιβάλλον και διέρχεται από φίλτρα εμπρόσθιας τοποθέτησης, πριν να εισέλθει σε θερμοκρασία περιβάλλοντος στο θάλαμο διανομής αέρα. Στη συνέχεια, ο αέρας αποβάλλεται μέσω της συσκευής απαγωγής. Τα φίλτρα δαπέδου (φίλτρα παγίδευσης χρώματος) συγκρατούν τα σωματίδια βαφής και ο αέρας περνά από τα τελικά φίλτρα απαγωγής πριν απελευθερωθεί. ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΑΠΑΕΡΙΩΣΗΣ Μετά τη βαφή, ο θάλαμος παραμένει σε λειτουργία για περίπου 15 λεπτά, ώστε να αποβληθούν τα υπολειμματικά διαλυτικά και οι αραιωτικές ουσίες. Κατά τη διάρκεια αυτής της φάσης, φρέσκος αέρας συνεχίζει να κυκλοφορεί εντός του θαλάμου. ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΞΗΡΑΝΣΗΣ Σε αυτή τη φάση, το 80% του αέρα που διακινείται μέσω του θαλάμου θερμαίνεται στους 60 °C και μεταφέρεται στον θάλαμο μέσω διανομέα. Δεδομένου ότι το 20% των διαλυτικών απελευθερώνεται κατά την ξήρανση, αυτά απομακρύνονται μαζί με τον εξερχόμενο αέρα. Τα βιομηχανικά χρώματα συνήθως ξηραίνονται στους 60 °C, ωστόσο η θερμοκρασία του θαλάμου μπορεί να ρυθμιστεί κατάλληλα μέσω του πίνακα χειρισμού. ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΨΥΞΗΣ Μετά τη διαδικασία ξήρανσης διάρκειας 30 λεπτών, η αντίσταση απενεργοποιείται από τον πίνακα χειρισμού, η πνευματική βαλβίδα κλείνει και το σύστημα απαγωγής ξεκινά εκ νέου. Κατά την πεντάλεπτη φάση ψύξης, φρέσκος αέρας κυκλοφορεί στον θάλαμο, μετά το πέρας της οποίας το σύστημα σταματά αυτόματα. ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΣ ΚΑΙ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ Αυτές οι πλάκες control ελέγχουν όλες τις λειτουργίες και τη λειτουργία των μηχανημάτων και των συσκευών που περιέχονται στον θάλαμο. Ο πίνακας ελέγχου κατασκευάζεται από ανθεκτικό γαλβανισμένο φύλλο και χαλύβδινες διατομές και είναι πλήρως κλειστός για προστασία από σκόνη και υγρασία. Ηλεκτρικές διατάξεις και πίνακας ελέγχου: • Ο πίνακας περιέχει όλα τα απαραίτητα στοιχεία, όπως διακόπτες ισχύος, ασφάλειες, ενδεικτικές λυχνίες, θερμικά ρελέ, ρελέ ισχύος και συνδετικά εξαρτήματα. • Χρησιμοποιούνται καλώδια ανθεκτικά στη θερμότητα για τις εντολές και τις συνδέσεις μεταξύ του πίνακα και των κινητήρων ή άλλων ηλεκτρικών συσκευών. • Οι ηλεκτρικές εγκαταστάσεις σχεδιάζονται κατά τρόπο ώστε να επιτρέπουν, αν χρειαστεί, τη μεταφορά του θαλάμου. • Οι συσκευές λειτουργίας χρησιμοποιούν 380 V 50 Hz, ενώ οι συσκευές ελέγχου χρησιμοποιούν 220 V. • Ο χρόνος λειτουργίας του θαλάμου μπορεί να παρακολουθείται στην ηλεκτρονική επιφάνεια ελέγχου, διευκολύνοντας τον προγραμματισμό συντήρησης. • Τιμές θερμοκρασίας και χρόνου για την απαέρωση, την ενδιάμεση ξήρανση και την τελική ξήρανση του χρώματος ρυθμίζονται με ευκολία στην ψηφιακή οθόνη του ηλεκτρονικού πίνακα. Bdjdpfewzmcbox Alnei • Ο χρήστης μπορεί να παρακολουθεί και να ρυθμίζει τη διάρκεια ξήρανσης μέσω του θερμοστάτη θέρμανσης και του χρονοδιακόπτη.

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, τύπος καυσίμου: βενζίνη, συνολικό βάρος: 730 κιλ, Έτος κατασκευής: 2026, ώρες λειτουργίας: 1 h, - Ισχυρό σύστημα κίνησης Bdsdpfxez N E Dij Alnji - Ψύκτης λαδιού - Ηλεκτρική εκκίνηση - Κινητήρας βενζίνης - Αναδιπλούμενο σκαλοπάτι - Φωτισμός LED - Επιπλέον υδραυλικές λειτουργίες - Περιλαμβάνει κάδο εκσκαφής

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 215.564 χλμ, ισχύς: 114 kW (155,00 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 07/1996, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 7.490 κιλ, χρώμα: μπλε, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: euro1, αριθμός θέσεων: 2, συνολικό μήκος: 5.310 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.300 χιλ., συνολικό ύψος: 3.030 χιλ., Εξοπλισμός: τετρακίνηση, * Τετρακίνηση * Υδραυλικό σύστημα στο μπροστινό μέρος (4 x σύστημα διπλού κυκλώματος & 1 x σύστημα ενός κυκλώματος) * Υδραυλικό σύστημα στο πίσω μέρος (1 x σύστημα διπλού κυκλώματος & 1 x σύστημα ενός κυκλώματος) * Άξονας μετάδοσης κίνησης (PTO) στο μπροστινό μέρος * Σύστημα προσάρτησης στο μπροστινό μέρος * Άξονας μετάδοσης κίνησης (PTO) στο πίσω μέρος * Σύστημα σύνδεσης με σφαιρική άρθρωση * Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS) * Ραδιοεπικοινωνία CB * Φώτα σήμανσης 360 μοιρών * Μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων * Δισκόφρενα * Ηχητικό σήμα κατά την οπισθοπορεία ----* Διαστάσεις ελαστικών μπροστινού άξονα: 12,5R20 MPT 147G (365/80R20) * Διαστάσεις ελαστικών πίσω άξονα: 12,5R20 MPT 147G (365/80R20) * Δεξαμενή καυσίμου: 180 λίτρα * Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 7490 κιλά * Ίδιο βάρος: 5400 κιλά * Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου: 8000 κιλά Bodeyvnywspfx Alnodi * Συνολικό μήκος: 5310 χιλιοστά * Μεταξόνιο: ----Αριθμός οχήματος/Vehicle: 11926----Επιφυλάσσεται το δικαίωμα διόρθωσης τυπογραφικών λαθών και ενδεχόμενης προηγούμενης πώλησης----Διαφημίσεις και διάφορα λογότυπα αφαιρέθηκαν ψηφιακά.-----Είμαστε στη διάθεσή σας για να σας βοηθήσουμε σε όλες τις διαδικασίες που σχετίζονται με την αγορά ενός οχήματος. Απλώς ενημερώστε μας για τις επιθυμίες και τις προτάσεις σας και θα φροντίσουμε για τα υπόλοιπα. Ενδεικτικά, μπορούμε να σας προσφέρουμε τις ακόλουθες υπηρεσίες με επιπλέον χρέωση:----Εκτίμηση και εξαγορά του παλαιού σας οχήματοςΈλεγχος και πιστοποίηση TÜV/SPΟλοκληρωμένη διεκπεραίωση εξαγωγήςΔιαμεσολάβηση για τη χρηματοδότησηΥποβολή αιτήσεων για πινακίδες εξαγωγήςΜεταφορά οχημάτωνΈγκριση κυκλοφορίας οχημάτωνΑνάκτηση και μεταφορά οχημάτων----Η ΟΜΑΔΑ ΤΗΣ VTS

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 302.000 χλμ, ισχύς: 75 kW (101,97 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 02/2011, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 2.175 κιλ, χρώμα: μαύρο, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, αριθμός θέσεων: 2, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, φίλτρο αιθάλης, Volkswagen Caddy Κλειστό/Επιβατικό Κλειστό με Κλιματισμό Αριθμός αναφοράς για ερωτήσεις: 0425274 Bodpfowa Ez Hsx Alnodi Κατάσταση: Πολύ καλή Κινητήρας: Κινητήρας 1,6 λίτρων - 75 kW TDI ABS ESP Αερόσακοι οδηγού/επιβάτη Σύστημα ήχου RCD 210 MP3 (ραδιόφωνο/CD player) Ράγες οροφής Βοηθός παρκαρίσματος πίσω Πίσω πόρτες με τζάμια Μεταλλικό χρώμα με εφέ μαργαριτάρι Βοηθός φρεναρίσματος Ραδιόφωνο CD Κλιματισμός Ηλεκτρονικό μπλοκέ διαφορικού (EDS) Αμάξωμα/κατασκευή: Κλειστό Μεταξόνιο 2681 mm Χαμηλές εκπομπές ρύπων σύμφωνα με την προδιαγραφή καυσαερίων Euro 5 Συρόμενη πόρτα δεξιά Ελαστικά: Μπροστά: 195 / 65 R15 40% Πίσω: 195 / 65 R15 40% ---- Τιμή: 4900 € + 19% ΦΠΑ Για περαιτέρω ερωτήσεις, μπορείτε να επικοινωνήσετε μαζί μας στους ακόλουθους αριθμούς τηλεφώνου: Μιλάμε: Γερμανικά, Αγγλικά, Γαλλικά, Πολωνικά και; Επιφυλασσόμαστε για τυπογραφικά λάθη, λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, πρώτη ταξινόμηση: 04/2024, τύπος καυσίμου: βενζίνη, χρώμα: γκρι-μαύρο, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, Έτος κατασκευής: 2024, ΤΙΤΛΟΣ: ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΟ ΣΧΕΔΟΝ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ ΚΑΛΑΘΙ ΣΙΔΗΡΟΥ ΑΝΑΦ.: 24-ATT-08 ΣΥΝΟΛΙΚΟ ΥΨΟΣ ΚΑΛΑΘΙΟΥ: 0,70 μ. ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ 'ΧΡΗΣΙΜΟ' ΥΨΟΣ: 0,59 μ. ΜΗΚΟΣ ΚΑΛΑΘΙΟΥ: 1,00 μ. ΠΛΑΤΟΣ ΚΑΛΑΘΙΟΥ: 0,80 μ. Οι αναγραφόμενες τιμές δεν περιλαμβάνουν ΦΠΑ. Παρακαλούμε επικοινωνήστε με το εμπορικό τμήμα για ενημερωμένη σύγκριση τιμών και όρων. Για περισσότερες πληροφορίες: Loris: 3484773001 URL: #glispecialistidelloscarrabile Bodpov Hibrsfx Alnsdi SCARRABILI AURORA δραστηριοποιείται στην αγορά και πώληση βιομηχανικών και επαγγελματικών οχημάτων με κύρια εξειδίκευση στον κλάδο των απορριμμάτων. Εξειδίκευση σε φορτηγά, ρυμουλκούμενα και αποσπώμενο εξοπλισμό. Διαθέτει στόλο με περισσότερα από 50 φορτηγά και πάνω από 150 κιβώτια, κοντέινερ με και χωρίς γερανό αποκομιδής, ετοιμοπαράδοτα. S.E.&O Λόγω του μεγάλου αριθμού αγγελιών και λεπτομερειών, η Aurora συνιστά την επαλήθευση των στοιχείων με το προσωπικό πωλήσεων.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 29.800 χλμ, ισχύς: 115 kW (156,36 ίππους), τύπος καυσίμου: βενζίνη, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, πρώτη ταξινόμηση: 07/1981, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 09/2027, χρώμα: κόκκινο, αριθμός θέσεων: 2, Εξοπλισμός: τετρακίνηση, Πρωτότυπο πυροσβεστικό όχημα G, σε καλή κατάσταση, από δεύτερο ιδιοκτήτη, το οποίο δεν έχει χρησιμοποιηθεί ποτέ για μη στρατιωτικούς σκοπούς. Πρόσφατα πέρασε επιθεώρηση οχημάτων ιστορικής αξίας (σύμφωνα με το §23 StVZO για την απόκτηση πινακίδας H). Η έγκριση κυκλοφορίας (TÜV) ισχύει μέχρι τις 09/2027 ("χωρίς διαπισθέντα ελαττώματα" κατά την επιθεώρηση στην DEKRA). Έτος κατασκευής 1981 / Μήνας πρώτης άδειας κυκλοφορίας: 07-1981. Αρχικά είχε διανύσει μόλις 29.800 χιλιόμετρα. Χρησιμοποιήθηκε αποκλειστικά ως πυροσβεστικό όχημα μέχρι σήμερα. Πρόκειται για ένα όχημα προετοιμασίας (Voraus-Rüstwagen VRW) με υπερκατασκευή ZIEGLER και ηλεκτρογεννήτρια Knurz-Kirsch, ισχύος 5 KVA. Γερμανικό όχημα, το οποίο μέχρι πρόσφατα ήταν πάντα νόμιμα αδειοδοτημένο με το πρωτότυπο έγγραφο κυκλοφορίας (μόνο 2 καταχωρήσεις ιδιοκτησίας). Ως κατασκευαστής οχήματος, στα αρχικά έγγραφα αναφέρεται η GFG "Geländefahrzeug-Gesellschaft", η οποία ήταν μια κοινή επιχείρηση της Daimler-Benz και της Steyr-Daimler-Puch στην Αυστρία. Αυτό είναι ένα από τα τελευταία οχήματα που κατασκευάστηκαν με αυτήν την αναφορά κατασκευαστή, καθώς λίγο αργότερα, η "Daimler-Benz" αναφερόταν επίσης ως κατασκευαστής στα έγγραφα άδειας κυκλοφορίας. Το 1991 εγκαταστάθηκε μια πλήρης προστατευτική ράβδος MATTER στο όχημα (καταχωρήθηκε σωστά στα έγγραφα). Επιπλέον, υπάρχει μια μικρή σχάρα οροφής για τη μεταφορά μεγάλων αντικειμένων εξοπλισμού. Το μεγάλο 280 GE είναι το μεγαλύτερο και πιο ισχυρό από την πρώτη σειρά G, το οποίο μπορούσε να παραγγελθεί απευθείας από το εργοστάσιο ως Mercedes G-Class στα πρώτα χρόνια. Ο εξακύλινδρος εν σειρά κινητήρας βενζίνης M110, με χωρητικότητα 2717 κυβικών εκατοστών και ισχύ 115 kW/156 PS, ξεκινά και λειτουργεί καλά. Χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 4 σχέσεων συν μπλοκέ διαφορικό. Υδραυλικό τιμόνι. Η μέγιστη ταχύτητα (Vmax) είναι 155 km/h. Υπάρχει επίσης ένας βοηθητικός άξονας για τη λειτουργία της ηλεκτρογεννήτριας. Στο παρελθόν, το όχημα χρησιμοποιήθηκε κυρίως για τη μεταφορά μιας πυροσβεστικής αντλίας TS με σωλήνες αναρρόφησης και άλλα εξαρτήματα. Ως εκ τούτου, δεν υπάρχουν καθίσματα στο πίσω μέρος και υπάρχει μια επίπεδη επιφάνεια φόρτωσης, όπως σε ένα φορτηγό. Δυστυχώς, δεν υπάρχουν άλλα καθίσματα εκτός από τα δύο μπροστινά. Σύμφωνα με τα αρχικά έγγραφα, είναι ένα "όχημα 3 θέσεων" και ο τύπος άδειας κυκλοφορίας είναι "Διάφορα οχήματα – Πυροσβεστικό όχημα – Όχημα προετοιμασίας VRW". Το βάρος χωρίς φορτίο είναι 2360 kg. Το επιτρεπόμενο συνολικό βάρος (αρχικά 2900 kg) αυξήθηκε, σύμφωνα με την καταχώρηση στα έγγραφα του οχήματος, το 1991 σε 3030 kg. Έτσι, αυτό το 280 GE έχει τώρα χωρητικότητα φορτίου 670 kg. Συνολικές διαστάσεις οχήματος: Μήκος 4395 mm / Πλάτος 1700 mm / Ύψος 2150 mm. Ελαστικά 205/80R16 σε καλή κατάσταση. Έχουν τοποθετηθεί χειμερινά ελαστικά με το σύμβολο χιονονιφάδας, σύμφωνα με την τρέχουσα νομική απαίτηση (DOT 2018). Αν και το G δεν διαθέτει γάντζο ρυμούλκησης, η απαραίτητη βασική διατομή είναι εγκατεστημένη. Δυστυχώς, δεν είναι δυνατή η παροχή πληροφοριών σχετικά με την προσθήκη/το βάρος ρυμούλκησης, καθώς στα αντίστοιχα πεδία του πρωτότυπου εγγράφου σχετικά με το βάρος ρυμούλκησης αναγράφεται "δεν ισχύει". Σύμφωνα με την προφορική μαρτυρία του τελευταίου ιδιοκτήτη, το Mercedes δεν έχει υποστεί ατύχημα, αλλά αυτό δεν μπορεί να αποδειχθεί εγγράφως και, ως εκ τούτου, μεταφέρεται στον αγοραστή ακριβώς με αυτόν τον τρόπο ως "μαρτυρία". Bedpfexthdzsx Alnedi Το 280 GE οδήγησε σε μια μεγάλη απόσταση στον αυτοκινητόδρομο, την οποία ολοκλήρωσε χωρί

Έτος κατασκευής: 2010, κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Κάντε NN Έτος κατασκευής: Μεταχειρισμένο Διαστάσεις ΜxΠxΥ (mm) Εξωτερικά 510 x 380 x 290 / εσωτερικά 460 x 340 x 260 Βάρος (Kg) περίπου 2,82 το καθένα Bdedpfoicz A Usx Alnsi Αριθμός τεμαχίων σε απόθεμα 1056 Comments Used but in good condition