Μηχανή περιστροφής πολλαπλών ατράκτων

DOOSAN Puma TT 2500 SY

Έτος κατασκευής: 2008, Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Γενικά Στοιχεία Πλάτος μέτρησης: 2200 mm Βάθος μέτρησης: 5000 mm Ύψος μέτρησης: 2340 mm Βάρος μηχανής: 11700 kg Κύρια Κίνηση Lrodpfxsx D Hwue Af Ioh Εύρος στροφών ατράκτου: 3500 Αριθμός αξόνων: 5 Κίνηση Κίνηση άξονα X: 255 mm Κίνηση άξονα Y: 100 mm Κίνηση άξονα Z: 800 mm Τραπέζι Αριθμός υποδοχών Τ (tslots): 2x12 Αυτό το 6-άξονο DOOSAN Puma TT 2500 SY κατασκευάστηκε το 2008. Διαθέτει μέγιστη διάμετρο κατεργασίας 390 mm, διέλευση μπάρας 76 mm και μέγιστο μήκος κατεργασίας 700 mm. Οι στροφές ατράκτου φτάνουν έως 3500 στροφές/λεπτό με εργαλεία με κίνηση έως 4000 στροφές/λεπτό. Ιδανικό για σύνθετες εργασίες τόρνευσης. Επικοινωνήστε μαζί μας για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με αυτό το μηχάνημα. Τύποι Εφαρμογών Τόρνευση

Κατάσταση: χρειάζεται επισκευή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2006, CNC αυτόματος τόρνος μακράς περιστροφής Μάρκα: CITIZEN Τύπος: L32 VII Έτος κατασκευής: 2006 με: έλεγχο Mitsubishi Meldas Συγχρονισμένη άτρακτο Κινητήρια εργαλεία Lrodpfx Afjrh Efwo Ioh Κατεργασία πίσω πλευράς Πυροσβεστικό σύστημα Μεταφορέας ρινισμάτων Φορτωτής μπαρών IEMCA BOSS 332 E/R (Το μηχάνημα έχει βλάβη – δεν είναι δυνατή η επιλογή εργαλείων, π.χ. T01, T06 κ.λπ.)

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Έτος κατασκευής: 2007, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: PT25SY0113, μήκος τόρνευσης: 350 χιλ., διάμετρος τόρνευσης πάνω από το εγκάρσιο τρόλεϊ: 620 χιλ., διαμέτρος τορναρίσματος: 390 χιλ., μέγιστη ταχύτητα ατράκτου: 4.000 στρ./λ., δίοδος δοκού: 76 χιλ., ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΣΤΟΙΧΕΙΑ Έλεγχος: Fanuc Series 18i-TB Αριθμός αξόνων: 8 Περιοχή επεξεργασίας Διάμετρος ταλάντευσης πάνω από το κρεβάτι: 800 mm Διάμετρος ταλάντευσης πάνω από τη διαφάνεια: 620 mm συνιστώμενη διάμετρος στροφής: 255 mm Διάμετρος στροφής άνω πυργίσκου: 390 mm Διάμετρος στροφής κάτω πυργίσκου: 300 mm Μήκος τεμαχίου εργασίας: 350 mm Πέρασμα ράβδου: 76 χλστ περίστροφο Εργαλειοσταθμοί ανά πυργίσκο: 12 άτρακτος Μέγ. Ταχύτητα άξονα: 4.000 σ.α.λ Ljdpfxowc Sics Af Iorh Ταξιδιωτικά μονοπάτια Άξονας Χ1: 255 χλστ Άξονας Χ2: 190 χλστ Άξονας Z1: 800 χλστ Άξονας Z2: 900 χλστ Άξονας Υ: 120 χλστ Άξονας Β: 810 χλστ Άξονες C1 και C2: 360° ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣ Συνδεδεμένο φορτίο: 87,06 kVA Βάρος: 11,7 t ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ - 2 περίστροφα με 12 σταθμούς εργαλείων το καθένα - Άξονες C και στους δύο άξονες - Άξονας Υ για εργασίες φρεζαρίσματος - Έλεγχος Fanuc με χωρητικότητα 8 αξόνων

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), X 885, Y 800, Z 500mm, A 30-120°, C 360°. HSK 63 Big Plus, 15.000 σ.α.λ., ATC 60 θέσεις, ανιχνευτής Renishaw, Heidenhain TNC 530. Ledpfx Afswzv Ige Iorh

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Έτος κατασκευής: 2008, Σε καλή τεχνική κατάσταση και πλήρως λειτουργικό. Έτος κατασκευής 2008. Επιπλέον άξονας Y ±60 mm Μέγιστη ταχύτητα ατράκτου 3.000 min⁻¹ Ισχύς κινητήρα ατράκτου 22/18,5 kW Μέγιστη ταχύτητα περιστροφής κινούμενων εργαλείων 6.000 min⁻¹ - Τσοκ 300 mm με διέλευση 90 mm, κεφαλή ατράκτου A2-8 - Αυξημένη ισχύς και ροπή 25/30 kW, 1.000/1.300 Nm - Διάμετρος κατεργασίας 420-500 mm - Μήκος κατεργασίας 1.250 mm Ledpfoxdcigox Af Ijrh - C-άξονας, κινούμενα εργαλεία - NC tailstock, πλήρως προγραμματιζόμενο, ξεχωριστός κινητήρας - Αυξημένη ισχύς στον άξονα Z - Καινούριος μεταφορέας ρινισμάτων

Έτος κατασκευής: 2002, Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Με δύο μονάδες κατεργασίας, άξονας X: -50 έως 725mm, άξονας Y: -200 έως 300 / -250 έως 250mm, ταχεία μετακίνηση X-, Y-, Z-άξονα: 18/12/30m/min, σύστημα ελέγχου: Siemens Sinumerik, εύρος θερμοκρασίας: 5-40°C, τύπος ρεύματος/συχνότητα: 3 PEN/50Hz, ονομαστική τάση: AC 400V, τάση ελέγχου: DC 24V, επικουρική τάση: AC 230V, συνδεδεμένη ισχύς: 102kVA, ονομαστικό ρεύμα: 148A, ονομαστικό ρεύμα (γρήγορη): 148A, ασφάλεια (βραδεία): 160A, μήκος: 8000mm, πλάτος: 3000mm, ύψος: 4000mm, βάρος: περ. 17t, ώρες λειτουργίας: περ. 80.000h. Το μηχάνημα είναι πλήρως λειτουργικό, η σφαίρα-βίδα (κυκλοφορούσα άτρακτος) του άξονα Z ανανεώθηκε το 2024, και έχει συντηρηθεί τακτικά. Περιλαμβάνει τεκμηρίωση, ηλεκτρικό πίνακα, υδραυλικό συγκρότημα, φίλτρα και μεταφορέα ροκανιδιών, είναι δυνατή η επιτόπια επιθεώρηση. Lsdpfx Afewbuyzs Ijrh

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1998, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 98BE510071, μήκος τόρνευσης: 90 χιλ., ταχύτητα ατράκτου (ελάχ.): 4.000 στρ./λ., ισχύς κινητήρα ατράκτου: 11 W, συνολικό βάρος: 6.300 κιλ, δίοδος δοκού: 51 χιλ., Άνω πυργίσκος 12 θέσεων (6 κινούνται) - Κάτω πυργίσκος 10 θέσεων (5 κινούνται) - Υποάξονας - 2 x Άξονας C - Εξοπλισμένος με φορτωτή ράβδων Lns Sprint S2 με μπροστινό γεμιστήρα, σταθερές και κινούμενες βάσεις εργαλείων, εγχειρίδια - Fanuc 18T Control Lredpfowidp Iox Af Ioh

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2006, Μήκος τόρνευσης 1500 mm Διάμετρος οπής ατράκτου 105 mm Μέγιστη διάμετρος τόρνευσης 420 mm Στροφές ατράκτου 3300 στροφ./λεπτό Στροφές περιστρεφόμενων εργαλείων 3000 στροφ./λεπτό Πύργος με 12 θέσεις Υδραυλικός αντίστοιχος (πινολ) Έλεγχος: Lsdpfx Asx Nfwgef Iorh Mazatrol 640 T Nexus Εξοπλισμός: Εισαγωγέας ράβδων FMB SL 80 Υδραυλικό υποστήριγμα SMW SLU 3,2 3 περιστρεφόμενα εργαλεία Διάφορες βάσεις εργαλείων

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2003, Μέγιστη διάμετρος τόρνευσης: 420 mm Μήκος τόρνευσης: 1090 mm Έλεγχος: FANUC Σειρά 18i-TB Διάμετρος διέλευσης ατράκτου: 108 mm Τσοκ: 250 / 315 mm Εύρος στροφών: 0-3750 στροφές/λεπτό Ταχύτητα προώθησης: 18/24 m/min Lodsucgylspfx Af Ijrh Θέσεις εργαλείων: 12 Διαδρομή πριονιού: 100 mm Διάμετρος πριονιού: 110 mm Υποδοχή: MK 4 Αριθμός κινητήριων εργαλείων: 12 mm Στροφές: 3000 στροφές/λεπτό Ροπή: 22 Nm Δοχείο ψυκτικού: 140 l Συνολική ισχύς: 22/18,5 kW Βάρος μηχανήματος: περ. 6500 kg Βάση κυλίνδρου DIN 69880: VDI 50 Κατεργασία μπάρας: Όχι Κατεργασία ανάρτησης με τσοκ: Ναι Υδραυλική λίρα, εσωτερική διάμετρος: Dm 20-165 mm

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2006, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Οι θέσεις των περιστρεφόμενων εργαλείων είναι: T01-02-03-04 / T22-23 / T34-35 - εξοπλισμένο με Iemca Boss 332E/32 καινούργιο το 2006 - πολλά κουζινέτα / οδηγοί - MSC-501 Control - το μηχάνημα λειτουργούσε πάντα με λάδι. Lrsdpfjwpu Etjx Af Ijh