ρυμουλκούμενο εναλλάξιμου σασί

FLIEGL 2-Achs Wechselfahrgestell ZWP Standard

Διπλοάξονος εναλλάξιμος ημιρυμουλκούμενος
Τύπος ZWP 180 Standard

Βάρη και διαστάσεις:

Συνολικό βάρος: 18000 kg
Ωφέλιμο φορτίο περίπου: 15380 kg
Βάρος συστήματος: 18000 kg
Βάρος χωρίς φορτίο (βασική έκδοση) περίπου: 2620 kg +/- ανοχή κατασκευής
Gjdpfxezlfwco Aitobp

Συνολικό μήκος με εναλλάξιμη πλατφόρμα 7450 mm περίπου: 9470 mm
Συνολικό πλάτος μέγιστο: 2550 mm
Ύψος πλαισίου σε χαμηλωμένη θέση περίπου: 1180 mm
Ύψος πλαισίου σε ανυψωμένη θέση περίπου: 1380 mm
Ύψος πλαισίου σε θέση οδήγησης περίπου: 1260 mm
Ύψος σταθεροποίησης περίπου: 1220 έως 1320 mm
Μέγιστη διαδρομή έως τον εμπρόσθιο μηχανισμό ασφάλισης περίπου: 800 mm
Απόσταση μηχανισμού ασφάλισης: 5853 mm
Ύψος σύνδεσης περίπου: 800 mm
Μήκος ράβδου έλξης (ρυθμισμένο σε) περίπου: 2200 mm
Ελεύθερο μήκος ράβδου έλξης από το σημείο σύνδεσης της εναλλάξιμης πλατφόρμας 7450 περίπου: 1970 mm

Τα ύψη σταθεροποίησης αφορούν επίπεδο έδαφος.
Προσοχή! Η κίνηση κατά την ανυψωμένη θέση δεν είναι δυνατή!

#Πλαίσιο Εναλλάξιμης Πλατφόρμας
Κατασκευή από χάλυβα υψηλής αντοχής μέσω συγκόλλησης. Γρήγορο σύστημα ασφάλισης για το σύστημα αντι-πάγου στο μπροστινό μέρος.
Εμπρόσθιος οδηγός, ρυθμιζόμενος κατά μήκος και αναδιπλούμενος.
2 ζεύγη οδηγών τροχών, αφαιρούμενοι, στο μπροστινό και στο πίσω μέρος.
4 μηχανισμοί ασφάλισης κοντέινερ με σταθερούς βραχίονες σε βάση 20", για εναλλάξιμους κοντέινερ 7,15 και 7,45.
Εναλλάξιμη πλατφόρμα με ισχυρό περιστρεφόμενο δακτύλιο.
Σφήνες στήριξης με βάση στήριξης.
Πλαϊνή προστασία από πλευρική σύγκρουση από αλουμίνιο.
Προστασία από σύγκρουση από κάτω από ατσάλι.
Μερικά καλύμματα φτερού μπροστά και ημικαλύμματα φτερού πίσω.
Χωρίς προστατευτική ράβδο.
Θήκη για εφεδρικό τροχό για 1 τροχό, με κιτ στερέωσης τροχού.
#Διάταξη Σύνδεσης Ημιρυμουλκούμενου
Ράβδος έλξης με ελεγμένο γάντζο 50 mm.
Ρύθμιση ύψους ράβδου έλξης μέσω ελατηρίου.
#Άξονες + Ανάρτηση
Άξονες με δισκόφρενα, ανάλογα με τις προτιμήσεις του κατασκευαστή, με διάμετρο δίσκου 430 mm.
Αερανάρτηση.
#Σύστημα Φρένων
Δικυκλικό σύστημα φρένων με αέρα υπό πίεση.
Αποθηκευμένος αέρας 208 λίτρων.
Φρένο στάθμευσης με ελατηριακό σωρευτή.
Σύνδεση Duomatic στο μπροστινό μέρος, με καλώδιο σύνδεσης με το κύριο όχημα.
EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με υποδοχή EBS στο μπροστινό μέρος, με καλώδιο σύνδεσης.
Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο όχημα πρέπει να ρυμουλκείται μόνο από ρυμουλκούμενα οχήματα που εξασφαλίζουν την αποτελεσματικότητα του ABS!
Με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος, με λειτουργία διατήρησης σε ανυψωμένη/χαμηλωμένη θέση.
Ένδειξη φθοράς των τακακιών φρένων μέσω σήματος EBS-Canbus, για εμφάνιση στην οθόνη στην καμπίνα του οδηγού, το φορτηγό πρέπει να είναι κατάλληλα προετοιμασμένο, δεν περιλαμβάνεται εγκατάσταση σε φορτηγό.
Αναγνώριση φορτίου άξονα μέσω σήματος EBS-Canbus, για εμφάνιση στην οθόνη στην καμπίνα του οδηγού, το φορτηγό πρέπει να είναι κατάλληλα προετοιμασμένο, δεν περιλαμβάνεται εγκατάσταση σε φορτηγό (δεν περιλαμβάνεται ζυγαριά).
Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών μέσω EBS, χωρίς εγκατάσταση σε φορτηγό (απαιτείται προϋπόθεση στο φορτηγό).
Πρόσθετη σύνδεση αέρα στο μπροστινό αριστερό μέρος της διατομής του κοντέινερ για το σύστημα αντι-πάγου.
#Ρόδες και Ελαστικά
385/65 R22,5.
Ζάντα αλουμινίου, γυαλισμένη, κατασκευαστής Speedline.
#Ηλεκτρικά
24 Volt, πολυθαλαμικά φώτα LED, πλευρικός κίτρινος φωτισμός LED, φωτισμός πινακίδας κυκλοφορίας σε LED (Προσοχή! σε ορισμένα ρυμουλκούμενα οχήματα μπορεί να εμφανιστούν λανθασμένες διαγνώσεις, παρόλο που η λειτουργία είναι σωστή).
2 λευκά φώτα θέσης στο μπροστινό μέρος σε LED.
2 λευκά/κόκκινα φώτα

Η αγγελία μεταφράστηκε αυτόματα. Ενδέχεται να υπάρχουν σφάλματα μετάφρασης.