Μεταχειρισμένο Jessey Easyturn 390 προς πώληση (1.267)

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 6e7907b4000c16661fa1c8a1f, κενό βάρος: 4.150 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.850 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22.5, Περισσότερες πληροφορίες Σασί ημικαρότσας ανατροπής Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα, ελαφριά κατασκευή, πλάκα σέλας με εναλλάξιμο δεύτερο πείρο βασιλιά Καμπύλο εμπρόσθιο άκρο (πατενταρισμένο) Χωρίς στήριγμα ποδιού Σφήνες τροχών με βάση στήριξης Αναδιπλούμενη προστασία έναντι υφορράς Ημικατεστραμμένα φτερά τροχών Ενσωματωμένη βάση φτερών με πέτρινη απωθητική επιφάνεια Γάντζος ρυμούλκησης στο πίσω μέρος Άξονες και ανάρτηση Άξονες δισκόφρενων SAF Άξονες/πλαίσιο ευθυγραμμισμένα με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Αερανάρτηση 1ος άξονας, αυτόματος ανυψούμενος άξονας με υποχρεωτική υποβάθμιση και βοήθημα εκκίνησης, ενεργοποίηση με 3 φορές φρενάρισμα (το βοήθημα εκκίνησης λειτουργεί μέχρι υπέρβαση φόρτισης άξονα 30% και ταχύτητα έως 25 χλμ/ώρα) Γαλβανισμένος μηχανισμός ανύψωσης άξονα – 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Σύστημα φρένων Πνευματικό σύστημα διπλού κυκλώματος, έγχρωμη καλωδίωση για εύκολο σέρβις Σταθερό φρένο με ελατήρια 2 κεφαλές συμπλέκτη μπροστά, ασφαλείς κατά της σύγχυσης, χωρίς συνδετικό σωλήνα EBS, ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με υποδοχή EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο όχημα πρέπει να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης και υποβίβασης Kodpfx Aji Ri Aromledl Σύστημα σταθερότητας οχήματος Τροχοί και ελαστικά 385/65 R22.5, κατασκευαστής κατά επιλογή Γυαλισμένη αλουμινένια ζάντα, κατασκευαστής κατά επιλογή Ηλεκτρικό σύστημα 24 Volt, φώτα πολλαπλών θαλάμων, πλευρικός φωτισμός LED (κίτρινος) 2 λευκά φώτα θέσης μπροστά 2 λευκοκόκκινα φώτα καθοδήγησης πίσω 2 x 7-πολικές υποδοχές μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Υδραυλικό σύστημα Χαμηλής πίεσης κύλινδρος έως 170 bar, σκληρυμένο εμβολο, με σύνδεσμο HDK, σταθερό εξάρτημα, NW 48 mm (χωρίς σύνδεση σωλήνα) Λειτουργία υδραυλικά μέσω βοηθητικής κίνησης φορτηγού Κάδος Αλουμινένιος κάδος υψηλής ποιότητας, ανθεκτικός στην τριβή, μπροστινός τοίχος πάχους 5 mm με εξωτερικούς πλευρικούς τοίχους από προφίλ κενών θαλάμων 30 mm, συγκολλημένοι με εξωτερικό χείλος απομάκρυνσης χύδην υλικών. Εσωτερικά με σκάλα στο εμπρός τοίχωμα (όχι με Cramaro). Βάση φτυαριού και σκούπας στο εξωτερικό της εμπρόσθιας πλευράς. Greenline - κωνικό και αεροδυναμικό σχήμα κάδου Μεμβρανική πίσω πόρτα Πίσω πόρτα σαν αιωρούμενη θύρα με διπλό μεντεσέ, εξωτερικά τοποθετημένη με διπλό μηχανισμό ασφάλισης. Πίσω πόρτα με ελαστικό παρέμβυσμα (ανθεκτικό μέχρι 170°C!) Πάτωμα 5 mm πάχους, Brinell 110 (μόνο για μεταφορά άμμου, χαλικιών και βότσαλων έως 20 mm! Για όλες τις άλλες ύλες η εγγύηση εξαιρείται!) Πλατφόρμα στάσης με σκάλα, πλακάκι σύνδεσης για αέρα/ηλεκτρική και φρένο με μεγάλο ελεύθερο χώρο για μέγιστη εργονομία. Υφασμάτινο κάλυμμα σε μια πλευρά για απόθεση δεξιά, με κεντρικό μηχανισμό κλειδώματος αριστερά Οδηγίες λειτουργίας Για μεταφορές αλατιού, ασβέστη κ.ά., συνιστούμε κύλινδρο ανατροπής με σκληρυμένη ράβδο για αποφυγή φθοράς και σκουριάς. Το δηλωμένο μικτό βάρος είναι τεχνικά εφικτό, αλλά μερικά φορτία μπορεί να μην επιτρέπουν επίτευξη αυτού λόγω νομικών περιορισμών άξονα/στήριξης/σέλας. (Λάθος κατανομή βάρους μπορεί να προκαλέσει κακή οδήγηση) Revolution Link: Revolution Link εμπειρίες: Χώρα ταξινόμησης/Πινακίδες Γερμανία Με έγκριση και πιστοποιητικό Dekra (σύμφωνα με §13 EG - FGV) 24/7-Service Hotline Κατάλληλη για μονή πινακίδα Περιμετρική σήμανση με ανακλαστικές ταινίες κατά ECE R 048, λευκό στα πλάγια και κόκκινο πίσω Βαφή Σασί DB 7350 Novagrau Κάδος R

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 8e6cf81e11b107f23f22f209a, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 435/50 r19.5, Περισσότερες πληροφορίες Κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα, με ελαφρά προφόρτιση στην περιοχή του λαιμού, πλάκα έδρασης με εναλλάξιμο pin 2" king pin, εξωτερικό πλαίσιο με ελαφρώς λοξή νέα εκδοχή με προφίλ Load-Lock για ασφάλιση λουριών πρόσδεσης, ικανότητα 24 τόνων. Υδραυλικός γρύλος στήριξης δύο ταχυτήτων με μονόπλευρη λειτουργία, με ευθύ κάτω μέρος, χωρίς αντιστάθμιση ώθησης. Σημείωση: Ελεύθερη απόσταση στήριξης ποδιών και ελεύθερη ακτίνα περιστροφής προς τα πίσω περίπου 1930 mm, αποσπώμενη σκάλα στο πίσω μέρος, σταθεροποιητής πόρτας στο πλάι, 2 τάκοι με βάση, πλευρική προστασία από αλουμίνιο, κάτω προστασία από γαλβανισμένο ατσάλι, τεταρτοκύκλια φτερών μπροστά από τον 1ο άξονα και πίσω από κάθε άξονα, λασπιέρες αντιεκτίναξης σύμφωνα με την οδηγία ΕΕ, προστασία σύγκρουσης στο πίσω μέρος. Άξονες δισκόφρενου SAF, λέιζερ ευθυγραμμισμένο πλαίσιο/υποπλαίσιο για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου, αεροανάρτηση. Πνευματικό σύστημα φρένων διπλής γραμμής, πολύχρωμη διαρρύθμιση σωληνώσεων για εύκολη συντήρηση, μηχανισμός ακινητοποίησης με ελατήριο, 2 εμπρός κεφαλές συμπλέκτη με αντιστροφή ασφαλείας χωρίς καλώδιο σύνδεσης, EBS (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) με εμπρός υποδοχή EBS χωρίς καλώδιο σύνδεσης, Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο όχημα πρέπει να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργικότητα του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος, σύστημα ευστάθειας οχήματος. 435/50 R19.5, μάρκα κατά επιλογή του κατασκευαστή, ατσάλινες ζάντες, εργοστασιακό ασημί. 24 Volt, φανάρια πολλαπλών θαλάμων, πλευρικά κίτρινος LED φωτισμός, 2 λευκές φώτα θέσης εμπρός, 2 λευκά/κόκκινα φώτα λωρίδας πίσω, 2 x 7-πολικές εμπρός υποδοχές με αντιστοιχία, χωρίς καλώδιο σύνδεσης. Δάπεδο: αντιολισθητικές πλακέτες περίπου 30 mm σε διαμήκη υποστηρίγματα για υψηλή σημειακή αντοχή, μέγιστο φορτίο αξονικού ανυψωτή έως 7.100 kg. Kdsdpfx Amji Ri E Holol Εμπρόσθιος τοίχος / εμπρόσθιες γωνιακές μπάρες: 2 ύψος 580 mm, γωνιακές μπάρες χαλύβδινες ενισχυμένης έκδοσης, σύστημα απελευθέρωσης καλύμματος στο εμπρόσθιο τοίχωμα, crash-blocker, εσωτερικά χαμηλά με προστασία χτυπήματος από χάλυβα στα 140 mm ύψος. Μεσαίες μπάρες: 3 ζεύγη συρόμενων ράβδων καθ’ όλο το μήκος, με 4 διπλές υποδοχές και μακριά κάτω υποδοχή, 3 ζεύγη θέσεων ράβδων. Πλαϊνές τάβλες εισαγωγής: 5 σειρές ξύλινων πλαϊνών τάβλων. Πίσω τοίχωμα / γωνιακές μπάρες: γωνιακές μπάρες μέχρι το κάτω μέρος της οροφής, ανάρτηση για κάλυμμα με κυκλικό σωλήνα και χειροκίνητο μοχλό τάνυσης, πισινές δίφυλλες πόρτες με 2 εσωτερικούς περιστροφικούς μηχανισμούς ανά φύλλο. Κάλυμμα: κάλυμμα με συγκολλημένες οριζόντιες και κάθετες ζώνες, μηχανισμοί τάνυσης από ανοξείδωτο ατσάλι. Οροφή: συρόμενη οροφή, αναδιπλούμενη ανύψωση πίσω, με κίνηση από πίσω προς εμπρός, οροφικός δοκός-L για βιομηχανία αυτοκινήτων, εσωτερικό πλάτος μεταξύ δοκών περίπου 2.490 mm, χρώμα καλύμματος: λευκό, 400 Roof μη ελαστικό, ελάχιστη κάμψη δοκού κατά τη φόρτωση/εκφόρτωση, βέλτιστη απομάκρυνση νερού στο πίσω μέρος από πάνω από τις πόρτες, EcoLift ανασηκώσιμη οροφή περίπου 380 mm με υποστήριξη αμορτισέρ αερίου, 3 θέσεις λειτουργίας εμπρός: εσωτερικό ύψος εμπρός περίπου 2.900/2.950/3.000 mm, ρυθμισμένο σε περίπου 3.000 mm. Γερμανία, έγκριση κατά EG 2007/46, τηλεφωνική γραμμή εξυπηρέτησης 24/7, πιστοποιητικό κατασκευαστή Fliegl για αντοχή κατασκευής κατά EN 12642 XL, προετοιμασμένο για μονή πινακίδα κυκλοφορίας, προειδοποιητική πινακίδα κατά ECE-70, αντανακλαστικές ταινίες: λευκές περιμετρικά στων πλαϊνών καλυμμάτων (εάν ορατά πλαϊνά τοιχώματα, τότε στο κάτω μ

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 068983c41e44eb5660fa9100c, κενό βάρος: 6 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 28 κιλ, συνολικό βάρος: 35 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 435/50 r19,5, Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο: Σκελετός νταλίκας μεταφορικής εταιρείας, κατασκευή συγκολλημένου λεπτόκοκκου χάλυβα με προφόρτιση ελαφριάς τάσης στην περιοχή του λαιμού. Πλάκα σέλας με εναλλάξιμο πείρο βασιλιά (2 ιντσών). X-tra Long, εσωτερικό μήκος 15030 mm. Εξωτερικό πλαίσιο ελαφρώς κεκλιμένο, νέα κατασκευή με προφίλ Load-Lock για ανάρτηση ιμάντων πρόσδεσης. Στήριγμα 24 τόνων διπλής ταχύτητας, χειρισμός από μία πλευρά, με ευθεία βάση, χωρίς αντιστάθμιση ολίσθησης. Σημείωση: Ελεύθερη γωνία ποδιού στήριξης ή ελεύθερη ακτίνα περιστροφής προς τα πίσω περίπου 1930mm. Εκτεινόμενη σκάλα στο πίσω μέρος. Σταθεροποιητής πόρτας πλευρικά. 2 τάκους με βάση στήριξης. Πλευρική προστασία από αλουμίνιο. Υποπροστασία από γαλβανισμένο χάλυβα. Τεταρτοκυκλικά λασπωτήρες πριν την 1η άξονα και πίσω από κάθε άξονα. Προστασία πρόσκρουσης στο πίσω μέρος. Άξονες και ανάρτηση: Άξονες δισκόφρενου SAF. Άξονες/υποπλαίσιο μετρημένοι με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου. Αερανάρτηση. Σύστημα πέδησης: Φρένα αέρος 2 γραμμών. Χρωματισμένη δέσμη καλωδίων για εύκολη εξυπηρέτηση. Φρένο στάθμευσης με ελατήριο. 2 αντιστρεπτές εμπρός κεφαλές σύνδεσης χωρίς καλώδιο σύνδεσης. Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης EBS με μπρίζα μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης. Kdjdpfxsi Riwue Amlsl Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο όχημα πρέπει να ρυμουλκείται μόνο από ρυμουλκό που εγγυάται τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης & κατεβάσματος. Σύστημα σταθερότητας οχήματος: AAC Basic, αυτόματος άξονας αποφόρτισης στον τελευταίο άξονα με λειτουργία βοήθειας ελιγμών έως 20 km/h, απενεργοποιείται χειροκίνητα. Ανίχνευση φορτίου άξονα μέσω σήματος EBS-Canbus για ένδειξη στην οθόνη καμπίνας (φορτηγό πρέπει να είναι εξοπλισμένο κατάλληλα, δεν περιλαμβάνεται η εγκατάσταση ούτε ζυγαριά). Τροχοί και ελαστικά: 435/50 R19,5, κατασκευαστής επιλογής κατασκευαστή. Ζάντες χάλυβα, εργοστασιακό ασημί. Ηλεκτρικά: 24 Volt, φώτα πολλαπλών θαλάμων, πλευρικά κίτρινος φωτισμός LED. Πλευρικά κίτρινα LED συνδεδεμένα με τα φλας, αναβοσβήνουν. 2 λευκά εμπρός φώτα θέσης. 2 λευκά/κόκκινα φώτα διατήρησης λωρίδας πίσω. 2 x 7-πολικές αντιστρεπτές μπροστινές πρίζες χωρίς καλώδιο σύνδεσης. Δάπεδο: Κοντραπλακέ αντιολισθητικής επικάλυψης πάχους περίπου 30mm, πάνω σε διαμήκεις υποδοχές για μεγάλη σημειακή αντοχή (μέγιστο φορτίο άξονα ανυψωτικού 7100kg). Μπροστινό τοίχωμα / γωνιακά δοκάρια: Δύο ύψους 580mm, γωνιακά δοκάρια χάλυβα σε κατασκευή όγκου, μηχανισμός απελευθέρωσης για πλαϊνή τέντα, Crash-Blocker, εσωτερικά κάτω περίπου στα 140mm με χάλυβα προστασίας πρόσκρουσης. Μεσόκορμοι: 3 ζεύγη μετακινούμενων μεσαίων δοκαριών, με 4πλές θήκες υποδοχής και κάτω μακριά θήκη. 3 θέσεις τοποθέτησης δοκαριών. Ενισχυτικές σανίδες: 5 σειρές ξύλινων ενισχυτικών σανίδων. Πίσω τοίχωμα / γωνιακά δοκάρια: Γωνιακά δοκάρια χάλυβα πίσω μέχρι το κάτω μέρος της οροφής, ανάρτηση για τέντα με σωλήνα και μανδάλωση τέντας. Πίσω θύρες διπλής φύλλου με 2 εσωτερικά μπουλόνια ανά φύλλο. Τέντα: Τέντα με ενσωματωμένους οριζόντιους και κάθετους ιμάντες. Συστήματα σύσφιξης από ανοξείδωτο ατσάλι. Οροφή: Συρόμενη οροφή, τελείωμα ανυψούμενο στο πίσω μέρος, οροφή που σύρεται από πίσω προς τα μπροστά, L-δοκός οροφής για αυτοκινητοβιομηχανία, εσωτερικό πλάτος μεταξύ δοκών περίπου 2490mm, χρώμα τέντας λευκό. Μη ελαστική οροφή, σχεδόν απουσία κάμψης των δοκών κατά τη φόρτωση/εκφόρτωση. EcoLift - ανυψούμενη οροφή κατά περίπου 380mm και στις δύο πλευρές με υποστήριξη ανάρτησης με αμορτισέρ αερίου. 3 θέσεις οδήγησης μπροστά: εσωτερικό ύψος 2900/2950/3000mm, ρυθμισμένο σε περίπου 3000m

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: abc6276e1749f9dddc494eb32, κενό βάρος: 4.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.100 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22,5², Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο Σασί Σιλοφόρου Άξονα Κατασκευή συγκολλητού χάλυβα λεπτής κόκκωσης, σε ελαφριά κατασκευή, πλάκα έδρασης με ανταλλάξιμο δεύτερο πείρο βασιλιά Καμπυλωτό εμπρόσθιο άκρο με πατενταρισμένη σχεδίαση Τηλεσκοπικό στήριγμα στο κέντρο, αποσύνδεση υπό φορτίο δεν είναι δυνατή, σε αποσυνδεδεμένη θέση το όχημα πρέπει να είναι κεκλιμένο προς τα πίσω 2 σφήνες τροχών με υποδοχή Αναδιπλούμενη προστασία έναντι υποστροφής Ημικαλλυμένα λασπωτήρες Ενσωματωμένη βάση λασπωτήρων με επιφάνεια αποτρεπτική στη συσσώρευση λίθων Με λασπωτήρα antispray μόνο στον τελευταίο άξονα 1 δοκός για μουσαμά με βάση 2 άγκιστρα ρυμούλκησης στο πίσω μέρος Άξονες + Ανάρτηση Άξονες δίσκου SAF με διάμετρο δίσκου φρένων 430 mm Άξονες / Πλαίσιο μετρώνται με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Άξονες με off-road έκδοση Αερανάρτηση Ο πρώτος άξονας είναι αυτόματος άξονας ανύψωσης με αναγκαστική κατάβαση και βοήθεια εκκίνησης, ενεργοποίηση με 3 πατήματα φρένων (η βοήθεια εκκίνησης λειτουργεί έως υπέρβαση άξονα κατά 30% και ταχύτητα έως 25 km/h) Γαλβανισμένος μηχανισμός ανύψωσης άξονα με 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Σύστημα Φρένων Δίδυμης γραμμής πνευματικό σύστημα φρένων με χρωματιστή δρομολόγηση για εύκολη συντήρηση Χειρόφρενο με ελατήριο 2 αντιστρεπτοί σύνδεσμοι σύζευξης εμπρός χωρίς σωλήνες σύνδεσης EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με υποδοχή EBS εμπρός χωρίς καλώδια σύνδεσης Προσοχή: το συρόμενο όχημα επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης και κατάβασης Σύστημα σταθερότητας οχήματος Αυτόματη κατάβαση ανατροπής με βαλβίδα αποκοπής Τροχοί και Ελαστικά 385/65 R22.5 μάρκα κατά επιλογή κατασκευαστή Ζάντες χάλυβα, βαφή εργοστασίου Ηλεκτρικό/Ηλεκτρονικό Kdedji Ri H Ijpfx Amlol 24V, πολυθαλάμοι φωτισμοί, πλευρικός κίτρινος LED φωτισμός 2 λευκά εμπρόσθια φώτα θέσης 2 λευκο/κόκκινα φώτα διατήρησης γραμμής πίσω 2 x 7-πολικές συνδέσεις εμπρός χωρίς καλώδια σύνδεσης Υδραυλικά Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης max. 170 bar, ελάχιστη διάμετρος σταθερά επιχρωμιωμένη, με HDK βιδωτή ρακόρ, σταθερό μέρος, NW 48 mm (χωρίς σωλήνες σύνδεσης) Λειτουργία υδραυλική μέσω βοηθητικού συστήματος φορτηγού Κάδοι Αλουμινένιος κάδος υψηλής αντοχής, ανθεκτικός στη φθορά, εμπρόσθια τοιχοποιία 5 mm πάχος, εξωτερικά πλευρικά τοιχώματα από 30 mm προφίλ κοίλων θαλάμων, τέλεια συγκολλημένα, με επάνω δοκάρια αποτρεπτικά στη μεταφορά χύμα υλικού. Εσωτερικά με σκαλοπάτι στην εμπρόσθια τοιχοποιία (όχι σε συνδυασμό με Cramaro). Εξωτερική βάση για φτυάρι και σκούπα στην εμπρόσθια τοιχοποιία. Greenline – Κωνικό και αεροδυναμικό σχήμα κάδου Μεμβράνη – Οπίσθια πόρτα Οπίσθια πόρτα ως ταλαντευόμενο καπάκι με διπλό μεντεσέ εξωτερικά με διπλό γάντζο σύσφιξης Οπίσθια πόρτα με λάστιχο στεγανοποίησης. Προσοχή! Αντοχή σε θερμότητα έως 170°C! Δάπεδο συνεχόμενο πάχους 6 mm Βάση στάσης με σκάλα, μεταλλικό σύνδεσμο για αέρα/ηλεκτρικά και φρένα με μεγάλο ελεύθερο χώρο για βέλτιστη λειτουργία Κουρτινόπορτα μονής πλευράς προς FR-δεξιά, με κεντρικό κλείδωμα προς FR-αριστερά Οδηγίες λειτουργίας Για μεταφορές αλατιού, ασβέστη κλπ, προτείνεται κύλινδρος ανατροπής με επιχρωμιωμένη ράβδο εμβόλου για προστασία έναντι διάβρωσης Το δηλωμένο ολικό βάρος είναι τεχνικά εφικτό, ωστόσο μπορεί να μην επιτευχθεί ανάλογα με το φορτίο / κατανομή άξονα ή σέλας (κακή οδική συμπεριφορά σε λάθος κατανομή φορτίου) Χώρα έγκρισης / Πινακίδες Γερμανία Έγκριση τύπου κατά EG 2007/46 24/7 γραμμή εξυπηρέτησης Προετοιμασμένο για μονή πινακίδα κυκλοφορίας Περιμετρική σήμανσ

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 074630ca1b8dc2d710f82c15a, κενό βάρος: 3.980 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22.5, Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο ημιρυμουλκούμενου ανατρεπόμενου Κατασκευή συγκολλητού λεπτόκοκκου χάλυβα, ελαφριάς κατασκευής, πλακέτα σύνδεσης με εναλλάξιμη 2η περόνη βασιλιά Καμπύλο, πατενταρισμένο μπροστινό τελείωμα Χωρίς υποστηρικτικό πόδι Σφήνες τροχών με βάση στήριξης Αναδιπλούμενη προστασία κατά της υποσκαφής Ημισχάρακες φτερά Ενσωματωμένη βάση φτερού, με επιφάνεια ανθεκτική σε πέτρες Γάντζος ρυμούλκησης στο πίσω μέρος Άξονες και ανάρτηση SAF άξονες με δισκόφρενα Laser ευθυγράμμιση άξονα/πλαισίου για μείωση της φθοράς των ελαστικών και της κατανάλωσης καυσίμου Αερανάρτηση 1ος άξονας με αυτόματη ανύψωση (Lift-axle), περιλαμβάνει αναγκαστική κατάβαση και βοήθεια εκκίνησης, ενεργοποίηση με τριπλό φρενάρισμα (η βοήθεια εκκίνησης λειτουργεί μέχρι υπέρβασης φορτίου άξονα κατά 30% και ταχύτητα έως 25 km/h) Μηχανισμός ανύψωσης γαλβανισμένος εν θερμώ, εγγύηση 10 ετών κατά της διάβρωσης Φρένα Διπλή συμπιεσμένη αερόφρενα, χρωματισμένη καλωδίωση για εύκολη συντήρηση Παρακαμπτήριο φρένο με ελατήρια (Federspeicher) 2 εμπρόσθιες κεφαλές συζεύξεως με προστασία εσφαλμένης σύνδεσης, χωρίς συνδετική σωλήνα EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων, εμπρός υποδοχή EBS χωρίς καλώδιο Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο πρέπει να έλκεται μόνο από οχήματα ικανά να διασφαλίσουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου Σύστημα ευστάθειας οχήματος Τροχοί και ελαστικά 385/65 R22.5, επώνυμο κατόπιν επιλογής κατασκευαστή Στιλβωμένη ζάντα αλουμινίου, επώνυμο κατά επιλογή κατασκευαστή Ηλεκτρικά 24 Volt, πολυθάλαμοι φανάρια, πλευρικός φωτισμός LED (κίτρινος) 2 λευκά εμπρός φώτα θέσης 2 πίσω λευκά/κόκκινα φώτα διεύθυνσης 2 x 7-πολικές υποδοχές εμπρός, χωρίς καλώδια σύνδεσης Υδραυλικά Υδραυλικός χαμηλής πίεσης μέχρι 170 bar, το ελάχιστο στάδιο είναι σκληρό-χρωμέ, με σύνδεσμο HDK, σταθερό μέρος, διάμετρος 48 mm (χωρίς σωλήνα σύνδεσης) Λειτουργεί υδραυλικά μέσω βοηθητικού άξονα του φορτηγού Κάδος Κάδος αλουμινίου υψηλής ποιότητας, ανθεκτικός σε φθορά, εμπρός τοίχωμα πάχους 5 mm, πλαϊνά με εξωτερικά προφίλ 30 mm, πλήρως συγκολλημένα, με προφίλ κόντρας για προστασία από χύδην φορτία. Αναρρίχηση εσωτερικά στο μπροστινό τοίχωμα (όχι σε συνδυασμό με Cramaro) Βάση για φτυάρι και σκούπα εξωτερικά στο εμπρός τοίχωμα Greenline - κωνικό και αεροδυναμικό σχήμα κάδου Membrane - πίσω τοίχωμα Πίσω τοίχωμα τύπου αιωρούμενης πόρτας με διπλό μεντεσέ, εξωτερική τοποθέτηση, διπλό κλείδωμα με γάντζους Πίσω τοίχωμα με λαστιχένια φλάντζα (ανθεκτικό έως 170°C) Δάπεδο σε όλο το μήκος 5 mm, Brinell 110 (μόνο για μεταφορά άμμου, χαλικιού μέχρι 20 mm κόκκο· άλλα υλικά εξαιρούνται απ' την εγγύηση) Πλατφόρμα στάσης με πρόσβαση, πλάκα σύνδεσης για αέρα/ηλεκτρικά και φρένα με μεγάλο χώρο εργασίας Κάλυμμα ρολού με κλείδωμα: κατάθεση δεξιά, κεντρικό κλείδωμα αριστερά Οδηγίες χρήσης Για μεταφορές με αλάτι ή ασβέστη συνιστούμε υδραυλικό κύλινδρο με σκληροχρωμιωμένη μπάρα, για αποφυγή διάβρωσης Το μέγιστο επιτρεπτό βάρος είναι τεχνικά δυνατό – ωστόσο, ανάλογα με το φορτίο, μπορεί να μην επιτυγχάνεται εντός νόμιμων φορτίων αξόνων/υποστηρίγματος/σύνδεσης. (Κακή συμπεριφορά διεύθυνσης λόγω λανθασμένης κατανομής φορτίου πιθανή) Revolution Link: Revolution Link Κριτική εμπειρίας: Kedpfx Aei Ri H Sjmlodl Χώρα έγκρισης/πινάκιδες Γερμανία Με έγκριση Dekra και πιστοποίηση (κατ’ άρθρ. 13 EG-FGV) 24/7 Service Hotline Προετοιμασμένο για μονόγραμμη πινακίδα Περιμετρική σήμανση με αντανακλαστικές ταινίες κατά ECE R 048: πλευρικά λευκές, πίσω κόκκινες Βαφή Πλαίσιο DB 7350 Novagrau Κάδος R

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 45d76d32267904923b7adcdea, κενό βάρος: 4.980 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.020 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22.5, Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο ημιρυμουλκούμενου ανατρεπόμενου Συγκολλητή κατασκευή από λεπτόκοκκο χάλυβα, ελαφριάς κατασκευής, πλάκα σέλας με εναλλάξιμο 2ο πείρο βασιλιά Καμπύλο εμπρόσθιο τελείωμα, με πατέντα Kjdpfsi Ri Idox Amlsdl 24 τόνων, 2 σχέσεων στήριγμα με λειτουργία από τη μία πλευρά, ευθύγραμμο κάτω τμήμα, χωρίς απορρόφηση ώθησης Σφήνες τροχών με βάση στήριξης Αναδιπλούμενη προστασία κατά της υπερπήδησης Ημι-καλύμματα φτερών Ενσωματωμένη βάση φτερού με επιφάνεια που απωθεί τις πέτρες Γάντζος ρυμούλκησης στο πίσω μέρος Άξονες + ανάρτηση Άξονες δισκόφρενων SAF Άξονες/σασί μετρημένοι με λέιζερ για μείωση της φθοράς ελαστικών και της κατανάλωσης καυσίμου Αερανάρτηση 1ος άξονας - αυτόματος ανυψωτικός άξονας με υποχρεωτική κατάπτωση και βοήθημα εκκίνησης, ενεργοποίηση 3× φρένα (το βοήθημα εκκίνησης λειτουργεί έως υπέρβαση φορτίου άξονα 30% και ταχύτητα έως 25 χλμ./ώρα) Γαλβανισμένος μηχανισμός ανυψωτικού άξονα με 10 έτη εγγύηση κατά της διάβρωσης Σύστημα φρένων Αερόφρενα διπλής γραμμής με ευδιάκριτη χρωματική διαδρομή για ευκολία στη συντήρηση Φρένο στάθμευσης με ελατηριωτό ενισχυτή 2 κεφαλές ζεύξης μπροστά, προφυλαγμένες κατά της ανταλλαγής, χωρίς καλώδιο σύνδεσης EBS (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης), υποδοχή EBS μπροστά χωρίς καλώδιο σύνδεσης Προσοχή: Το ρυμουλκούμενο επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου Σύστημα σταθερότητας οχήματος Τροχοί και ελαστικά 385/65 R22.5, μάρκα επιλογής κατασκευαστή Γυαλισμένη αλουμινένια ζάντα, μάρκα επιλογής κατασκευαστή Ηλεκτρικό σύστημα 24V, πολυθάλαμοι φανοί, πλαϊνός κίτρινος LED φωτισμός 2 λευκοί φανάρια θέσης εμπρός 2 πίσω φώτα πορείας, λευκά/κόκκινα 2× 7-πολική υποδοχή εμπρός, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Υδραυλική εγκατάσταση Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης, max. 170 bar, σκληροχρωμιωμένη η μικρότερη βαθμίδα, με βίδα HDK, σταθερό τμήμα, NW 48 mm (χωρίς εύκαμπτο σωλήνα) Λειτουργία μέσω βοηθητικής εξόδου υδραυλικού του φορτηγού Κάδος Αλουμινένιος κάδος κουτιού από υψηλής ποιότητας, ανθεκτικό στη φθορά υλικό, εμπρόσθιο τοίχωμα 5mm, με εξωτερικούς πλευρικούς τοίχους 30mm, κοιλοδοκοί, συγκολλημένοι, με πάνω προφίλ αποτροπής χύδην υλικών Εσωτερικά με σκαλοπάτι στην εμπρόσθια πλευρά (όχι σε συνδυασμό με Cramaro) Στήριγμα φτυαριού και σκούπας εξωτερικά στην εμπρόσθια πλευρά Greenline - κωνικός και αεροδυναμικός σχεδιασμός κάδου Πίσω μεμβράνη Οπίσθιος τοίχος ως αιωρούμενη πόρτα με διπλό μεντεσέ, εξωτερικό, με διπλό σύστημα κλειδώματος Πίσω πόρτα με στεγανοποίηση από καουτσούκ: προσοχή! ανθεκτική σε θερμοκρασία μέχρι 170°C! Διαμπερές δάπεδο 5mm, Brinell 110: προσοχή! Μόνο για μεταφορά άμμου, χαλικιού και σκύρων ως 20mm! Όλα τα άλλα υλικά μεταφοράς εξαιρούνται της εγγύησης! Πλατφόρμα στάσης με σκάλα, πλατφόρμα σύνδεσης για αέρα/ηλεκτρικό και φρένο με μεγάλο ελεύθερο χώρο για εύκολη λειτουργία Σκέπαστρο ρολού, αποθήκευση δεξιά, κεντρικό κλείδωμα αριστερά Οδηγίες λειτουργίας Σε φορτώσεις με αλάτι, ασβέστη κ.λπ. προτείνεται κύλινδρος με σκληροχρωμιωμένη ράβδο για αποφυγή διάβρωσης Το δηλωμένο μικτό βάρος είναι τεχνικά δυνατό· ανάλογα το φορτίο, το μικτό βάρος μπορεί να μην επιτυγχάνεται εντός επιτρεπόμενων αξόνων/σέλας. (κακή οδηγική συμπεριφορά λόγω εσφαλμένης κατανομής φορτίου) Revolution Link: Revolution Link - αναφορά εμπειρίας: Χώρα/πινακίδες κυκλοφορίας: Γερμανία Με έγκριση Dekra και τεχνική έκθεση (§13 EG-FGV) 24/7 τηλεφωνική εξυπηρέτηση Προετοιμασμένο για μονή βάση πινακίδας Αντανακλαστική σήμανση περιγράμματος σύμφωνα με ECE R 0

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: f80f2330e1318ef03bc20755e, κενό βάρος: 3.200 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 35.800 κιλ, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22.5, Περισσότερες πληροφορίες Κατασκευή συγκολλητού λεπτόκοκκου χάλυβα σε ελαφριά κατασκευή, πλάκα ρυμούλκησης με αφαιρούμενο βασιλικό πείρο 2", μόνο 2 διαμήκεις δοκοί τύπου διπλού Τ για μεταγενέστερη τοποθέτηση πίσω γάδου στην πρόσφατη/σύγχρονη εκτέλεση, εξωτερικό πλαίσιο ελαφρώς κεκλιμένο με προφίλ Load-Lock για ανάρτηση ιμάντων πρόσδεσης. Προσοχή! Για την τοποθέτηση των ιμάντων σε συνδυασμό με πλευρικά τοιχία, απαιτείται το άνοιγμα των πλευρικών τοιχίων! 24 τόνους, υποστηριγμάτων δύο ταχυτήτων με χειρισμό από τη μία πλευρά, ίσιο κάτω μέρος, χωρίς αντιστάθμιση ώθησης, τάκοι με βάση, αλουμινένια ανακλινόμενη πλαϊνή προστασία, αναδιπλούμενη, υποβραχιόνια προστασία από γαλβανισμένο ατσάλι, τηλεσκοπική, ημικυκλικά φτερά (παρέχονται χαλαρά, όχι τοποθετημένα!), αντιεκτινακτικές ποδιές πίσω από κάθε άξονα, 1 πλαστική δεξαμενή νερού, χωρητικότητα περ. 30 λίτρα, αριστερά (FR) Άξονες φρένων δίσκου BPW με δίσκο διαμέτρου 430 mm, άξονες/πλαίσιο με μέτρηση με λάιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου, αεραναρτήσεις, 1ος άξονας αυτόματος ανυψωτικός άξονας και επιπλέον χειροκίνητα αναδιπλούμενος με κουμπί στο όχημα. Διπλής γραμμής πιεστικό σύστημα φρένων με ένα αεροφυλακτήριο, κεντρικό στάνταρ, χειρόφρενο ελατηρίου, μπροστά δύο ασφαλείς αρσενικές κεφαλές χωρίς καλώδιο διασύνδεσης, EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με υποδοχή EBS μπροστά χωρίς καλώδιο σύνδεσης, EBS 2S/2M, δυνατότητα ελέγχου πίεσης φρένων στο EBS Module εξωτερικά. Προσοχή: Το συρόμενο όχημα πρέπει να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη σωστή λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου, μονάδα χειρισμού + φρένο ενσωματωμένα στο πλαίσιο, όπως στα ανατρεπόμενα ημιρυμουλκούμενα, τοποθετημένα μπροστά από τους άξονες. Ένδειξη φθοράς τακακιών φρένων για δισκόφρενα μέσω της λυχνίας ABS/EBS του φορτηγού. Λάστιχα 385/65 R22.5 Continental, χαλύβδινες ζάντες, εργοστασιακό ασημί. 24 Volt, φωτιστικά πολλαπλών θαλάμων, πλευρικός κίτρινος LED φωτισμός όπως στα ημιρυμουλκούμενα ανατρεπόμενα, υποχρεωτική τηρηση μήκους 3000 mm, 2 λευκοί LED φανάρια θέσης μπροστά (παρέχονται χαλαρά), 2 λευκοκόκκινα φανάρια οριοθέτησης πίσω, 2 χ 7-πολικές ασφαλείς υποδοχές μπροστά χωρίς καλώδιο σύνδεσης. Kdedpfxsi Riwqs Amljl Γερμανία, έγκριση τύπου κατά ΕΕ 2007/46 για ολόκληρο όχημα, 24/7 Service Hotline, προετοιμασμένο για διπλή στήριξη πινακίδας (1 πλαστική, 1 ανοξείδωτη), πινακίδα προειδοποίησης σύμφωνα με ECE - 70 αλουμίνιο, ελεύθερη, EBS, ασφαλές parking, χωρίς περιγράμμιση/ανακλαστικές ταινίες κατά ECE R048. Πλαίσιο: DB 7350 nova γκρι, υποστηρίγματα: μαύρη επίστρωση. Άμεση διαθεσιμότητα!

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: d9c951d746f03c05bc5470f89, κενό βάρος: 5 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 29.045 κιλ, συνολικό βάρος: 35 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22.5, Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο: Πλαίσιο επικαθήμενου για εταιρείες μεταφορών Συγκολλητή κατασκευή από εκλεκτόκοκκο χάλυβα, πλάκα σέλας με ανταλλάξιμο 2ο πείρο βασιλιά Σύστημα κινούμενων κολονών (Vario-Rungensystem) 4 ζεύγη ενσωματωμένα στην επιφάνεια φόρτωσης, συρομένα για πλάτος 2.100 mm και επεκτάσιμα έως περίπου 3.500 mm για φόρτωση. Οι κολώνες μπορούν να ασφαλιστούν κάθε 100 mm σε εσωτερικό πλάτος 2.100 mm έως 3.000 mm, 4 ζεύγη διαχωριζόμενων κολονών 600 mm + 1.200 mm, συνολικό ύψος 1.800 mm, αφαιρούμενες. Από εσωτερικό πλάτος κολονών περίπου 2.350 mm, υπερπλάτος. Ρυθμιζόμενα εμπρός τοιχώματα (Vario-Stirnwände) Το δάπεδο διαμορφωμένο για τοποθέτηση 3 εμπρός τοιχωμάτων. 4 x 5 ζεύγη θυλάκων για ρυθμιζόμενους εμπρός τοιχώματα (μπροστά και πίσω) και 1 x 3 ζεύγη κεντρικά για μεταφορά σιδηροπλεγμάτων μήκους 2 x 5.000 mm ή 2 x 6.000 mm. 2 τεμάχια Vario εμπρός τοιχώματα, αποτελούμενα από 1 ζεύγος αφαιρούμενων κολονών και 1 εγκάρσιο δοκάρι πάνω, πλάτους περίπου 2.200 mm. Τα εγκάρσια δοκάρια επεκτείνονται αμφίπλευρα κατά 220 mm, με οπή πρόσδεσης για ασφάλιση. Ύψος εμπρός τοιχώματος περίπου 1.900 mm, δυνατότητα μετατροπής σε ύψος 1.300 mm ή 700 mm. 4 υποδοχές κολονών ενσωματωμένες κεντρικά στο δάπεδο για αφαιρούμενες κολώνες 80 x 80 mm 1 ζεύγος βάσεων στήριξης για εμπρός τοιχώμα (μπροστά) 1 ζεύγος βάσεων στήριξης για εμπρός τοιχώμα (πίσω) Εξωτερικό πλαίσιο ελαφρώς επικλινές με προφίλ Load-Lock για αγκίστρωση ιμάντων πρόσδεσης 14 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης επιπλέον στο εξωτερικό πλαίσιο, χωρητικότητας 5 τόνων ο καθένας 24 τόνοι, χειροκίνητος μηχανισμός στήριξης δύο ταχυτήτων, μονής πλευράς χειρισμός, με ίσιο κάτω μέρος, χωρίς εξισορρόπηση ώθησης Αναδυόμενη σκάλα στο πίσω μέρος Σφήνες τροχών με βάση στήριξης Πλευρική προστασία αλουμινίου κατά της πρόσκρουσης Προστασία από ολίσθηση κάτω από το πλαίσιο, γαλβανισμένος χάλυβας Τεταρτοκυκλικά φτερά μπροστά και πίσω από τον άξονα Με αντιεκτοξευτικά λαστιχένια καλύμματα μόνο στον τελευταίο άξονα Προστασία πρόσκρουσης στο πίσω μέρος 8 βαρούλκα οικοδομικού χάλυβα με συρματόσχοινο και αντίθετους γάντζους, 4 αριστερά και 4 δεξιά με διέλευση συρματόσχοινου μέσω του εξωτερικού πλαισίου, 1 αφαιρούμενο κιβώτιο ταχυτήτων για τα βαρούλκα οικοδομικού χάλυβα – παρέχεται ξεχωριστά (χωρίς βάση στο πλαίσιο) 1 βάση εφεδρικού τροχού για 1 ελαστικό, με σετ στήριξης τροχού 1 πλαστικό κιβώτιο εργαλείων, με συρτάρι και εσωτερικό ράφι, πλάτος=650 / ύψος=520 / βάθος=670 mm, κλείδωμα με λουκέτο (κλειδαριά δεν περιλαμβάνεται) 1 κλειστή θήκη αποθήκευσης κολονών, ανοιχτή προς τα πάνω, κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης, πόρτες και στις δύο πλευρές, πλάτος=450 mm/ύψος=400/420 mm/βάθος=2460 mm 4 εγκάρσιες ράγες πρόσδεσης/κολωνών ενσωματωμένες στο δάπεδο σε όλο το πλάτος μέχρι το εξωτερικό πλαίσιο (μέγιστο χρήσιμο εσωτερικό πλάτος μεταξύ των εξωτερικών αφαιρούμενων κολονών περίπου 2.170 mm), ύψος περίπου 100 mm. Με στρογγυλό χαλυβδοσωλήνα 20 mm πάνω και κάτω, απόσταση πάνω-κάτω περίπου 60 mm (του σωλήνα). Κάτω με γωνιακή λαμαρίνα ως τελείωμα, μισοανοιχτή προς τα κάτω. Για πρόσδεση και τοποθέτηση κολονών 80 x 80 mm. Σημείωση: Οι θήκες κολονών/αφαιρούμενες κολώνες δεν είναι σχεδιασμένες για αποκλειστική ασφάλιση φορτίου μακρών υλικών, σωλήνων κ.λπ. χωρίς πρόσθετη πρόσδεση (περιτύλιξη). Kedpfx Amoi Ri R Dslodl Άξονες & ανάρτηση Άξονες δισκόφρενων SAF με διάμετρο δίσκου 430 mm Ευθυγράμμιση πλαισίου/άξονα με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Αερανάρτηση 1ος άξονας αυτόματα ανυψούμενος άξονας, συμπεριλαμβανομένης υποχρεωτικής κατάβασης

Κατάσταση: καινούργιο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 357314e4e176f8758d11ba42b, κενό βάρος: 4.500 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.500 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22.5, Περισσότερες πληροφορίες Πλαίσιο Σασί Σιλοφόρου Άξονα Κατασκευή συγκολλητού χάλυβα λεπτής κόκκωσης, σε ελαφριά κατασκευή, πλάκα έδρασης με ανταλλάξιμο δεύτερο πείρο βασιλιά Kjdpfx Amsi Ri R Ijlodl Καμπυλωτό εμπρόσθιο άκρο με πατενταρισμένη σχεδίαση Τηλεσκοπικό στήριγμα στο κέντρο, αποσύνδεση υπό φορτίο δεν είναι δυνατή, σε αποσυνδεδεμένη θέση το όχημα πρέπει να είναι κεκλιμένο προς τα πίσω 2 σφήνες τροχών με υποδοχή Αναδιπλούμενη προστασία έναντι υποστροφής Ημικαλλυμένα λασπωτήρες Ενσωματωμένη βάση λασπωτήρων με επιφάνεια αποτρεπτική στη συσσώρευση λίθων Με λασπωτήρα antispray μόνο στον τελευταίο άξονα 1 δοκός για μουσαμά με βάση 2 άγκιστρα ρυμούλκησης στο πίσω μέρος Άξονες + Ανάρτηση Άξονες δίσκου SAF με διάμετρο δίσκου φρένων 430 mm Άξονες / Πλαίσιο μετρώνται με λέιζερ για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου Άξονες με off-road έκδοση Αερανάρτηση Ο πρώτος άξονας είναι αυτόματος άξονας ανύψωσης με αναγκαστική κατάβαση και βοήθεια εκκίνησης, ενεργοποίηση με 3 πατήματα φρένων (η βοήθεια εκκίνησης λειτουργεί έως υπέρβαση άξονα κατά 30% και ταχύτητα έως 25 km/h) Γαλβανισμένος μηχανισμός ανύψωσης άξονα με 10 χρόνια εγγύηση κατά της διάβρωσης Σύστημα Φρένων Δίδυμης γραμμής πνευματικό σύστημα φρένων με χρωματιστή δρομολόγηση για εύκολη συντήρηση Χειρόφρενο με ελατήριο 2 αντιστρεπτοί σύνδεσμοι σύζευξης εμπρός χωρίς σωλήνες σύνδεσης EBS, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με υποδοχή EBS εμπρός χωρίς καλώδια σύνδεσης Προσοχή: το συρόμενο όχημα επιτρέπεται να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης και κατάβασης Σύστημα σταθερότητας οχήματος Αυτόματη κατάβαση ανατροπής με βαλβίδα αποκοπής Τροχοί και Ελαστικά 385/65 R22.5 μάρκα κατά επιλογή κατασκευαστή Ζάντες χάλυβα, βαφή εργοστασίου Ηλεκτρικό/Ηλεκτρονικό 24V, πολυθαλάμοι φωτισμοί, πλευρικός κίτρινος LED φωτισμός 2 λευκά εμπρόσθια φώτα θέσης 2 λευκο/κόκκινα φώτα διατήρησης γραμμής πίσω 2 x 7-πολικές συνδέσεις εμπρός χωρίς καλώδια σύνδεσης Υδραυλικά Υδραυλικός κύλινδρος χαμηλής πίεσης max. 170 bar, ελάχιστη διάμετρος σταθερά επιχρωμιωμένη, με HDK βιδωτή ρακόρ, σταθερό μέρος, NW 48 mm (χωρίς σωλήνες σύνδεσης) Λειτουργία υδραυλική μέσω βοηθητικού συστήματος φορτηγού Κάδοι Αλουμινένιος κάδος υψηλής αντοχής, ανθεκτικός στη φθορά, εμπρόσθια τοιχοποιία 5 mm πάχος, εξωτερικά πλευρικά τοιχώματα από 30 mm προφίλ κοίλων θαλάμων, τέλεια συγκολλημένα, με επάνω δοκάρια αποτρεπτικά στη μεταφορά χύμα υλικού. Εσωτερικά με σκαλοπάτι στην εμπρόσθια τοιχοποιία (όχι σε συνδυασμό με Cramaro). Εξωτερική βάση για φτυάρι και σκούπα στην εμπρόσθια τοιχοποιία. Greenline – Κωνικό και αεροδυναμικό σχήμα κάδου Μεμβράνη – Οπίσθια πόρτα Οπίσθια πόρτα ως ταλαντευόμενο καπάκι με διπλό μεντεσέ εξωτερικά με διπλό γάντζο σύσφιξης Οπίσθια πόρτα με λάστιχο στεγανοποίησης. Προσοχή! Αντοχή σε θερμότητα έως 170°C! Δάπεδο συνεχόμενο πάχους 6 mm Βάση στάσης με σκάλα, μεταλλικό σύνδεσμο για αέρα/ηλεκτρικά και φρένα με μεγάλο ελεύθερο χώρο για βέλτιστη λειτουργία Κουρτινόπορτα μονής πλευράς προς FR-δεξιά, με κεντρικό κλείδωμα προς FR-αριστερά Οδηγίες λειτουργίας Για μεταφορές αλατιού, ασβέστη κλπ, προτείνεται κύλινδρος ανατροπής με επιχρωμιωμένη ράβδο εμβόλου για προστασία έναντι διάβρωσης Το δηλωμένο ολικό βάρος είναι τεχνικά εφικτό, ωστόσο μπορεί να μην επιτευχθεί ανάλογα με το φορτίο / κατανομή άξονα ή σέλας (κακή οδική συμπεριφορά σε λάθος κατανομή φορτίου) Χώρα έγκρισης / Πινακίδες Γερμανία Έγκριση τύπου κατά EG 2007/46 24/7 γραμμή εξυπηρέτησης Προετοιμασμένο για μονή πινακίδα κυκλοφορίας Περιμετρική σήμανσ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 6.990 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 28.010 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2021, μήκος χώρου φόρτωσης: 10.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75R17.5, χρώμα: λευκό, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Εξοπλισμός: ABS, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, 3 άξονες, αεροανάρτηση, τελευταίος άξονας κατευθυνόμενος, ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών), κρίκοι πρόσδεσης, πλευρική προστασία, υποστηρίγματα, κιβώτιο αποθήκευσης. Κατασκευή: Διαθέσιμα 2 τεμάχια! Ολικό μήκος περίπου: 13.800 mm Μέγιστο συνολικό πλάτος: 2.550 mm Ολικό ύψος περίπου: 2.488 mm Μήκος λαιμού κύκνου περίπου: 4.050 mm Μήκος χαμηλού δαπέδου περίπου: 9.600 mm Ύψος φόρτωσης στο χαμηλό δάπεδο (φορτωμένο) περίπου: 900 mm Εσωτερικό πλάτος περίπου: 2.480 mm Ύψος πέδιλου περίπου: 1.150 mm Kedpfex I I Apex Amlodl Διαστάσεις ενσωμάτωσης king pin περίπου: 1.680 mm Εμπρόσθια γωνιαία μέτρηση περίπου: 2.040 mm Συγκολλημένη κατασκευή από λεπτόκοκκο χάλυβα σε ενισχυμένη εκτέλεση, πλατφόρμα με αντικαταστάσιμο king pin 2", εξωτερικό πλαίσιο ελαφρώς λοξό με «προφίλ Load-Lock» για ανάρτηση ιμάντων πρόσδεσης, 8 ζευγάρια πρόσθετων κρίκων πρόσδεσης ενσωματωμένα στο εξωτερικό πλαίσιο (το καθένα για 5 τόνους), 1 σετ αφαιρούμενης υποστυλώματος εξισορρόπησης τριών μερών στην επιφάνεια χαμηλής φόρτωσης, επάνω εγκάρσιες ξύλινες επιφάνειες πλάτους τουλάχιστον 200 mm για εξισορρόπηση ύψους, λαιμός κύκνου πρίζας σε 3 θέσεις με θέση στάθμευσης σε καμπή, 4 ζεύγη θυλάκων δοκών 83 x 83 mm εντοιχισμένοι στο δάπεδο για τοποθέτηση της υποστήριξης εξισορρόπησης, ανοικτός χώρος αποθήκευσης για δοκούς επέκτασης κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης, 13 ζεύγη θυλάκων δοκών ενσωματωμένα στο εξωτερικό πλαίσιο (εσωτερικές διαστάσεις 70 x 40 mm: 3 ζεύγη στον λαιμό κύκνου και 10 ζεύγη στην επιφάνεια χαμηλής φόρτωσης), 3 σειρές θυλάκων δοκών ενσωματωμένες στο δάπεδο, 7 θυλάκοι ανά σειρά (70 x 40 mm εσωτερικό μέγεθος), 26 τεμάχια εμπλεκόμενων δοκών διαστάσεων B=80/T=50/L=1200 mm γαλβανισμένες εν θερμώ, δάπεδο από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 30 mm τοποθετημένο κατά μήκος με προφίλ Omega για υψηλή σημειακή αντοχή στο τμήμα θόλου των τροχών (μεταλλικό/ανάγλυφο δάπεδο). ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΩΝ ΧΩΡΙΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, διατηρούμε το δικαίωμα για αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και τυχόν λάθη!

Κατάσταση: σαν καινούρια (εκθεσιακή μηχανή), Παρατήρηση: Αυτό είναι ένα II. Wahl, καινούργιο και αχρησιμοποίητο. II. Επιλογή σημαίνει ότι μπορεί να υπάρχουν επικαθίσεις σκόνης, ελάχιστες γρατσουνιές ή μπορεί να υπάρχουν ρύποι. Τεχνικά στοιχεία για το σωλήνα με βύσμα: Κατασκευαστής: SSI Schäfer Σύστημα ραφιών: R3000 Kedopbvgdepfx Amlsdl Κατάλληλο για ράφια KTZR 31036 Περιλαμβάνεται στην παράδοση 01x σωλήνας τοποθέτησης με ώθηση, II. επιλογή (νέα προϊόντα) Χρώμα υλικού: γαλβανισμένο Τύπος: KRA 4300 Συνολικό μήκος: περίπου 390 mm Ωφέλιμο ύψος: περίπου 295 mm Ø σωλήνα: περίπου 12 mm Βάρος / μονάδα: περίπου 0,070 kg Ο υπεύθυνος επικοινωνίας σας στην εταιρεία μας: κ.: Andre Evering κ.: Mario Klöver κ.: Falk Deutsch Γενικές πληροφορίες για το αντικείμενο: Αυτό το αντικείμενο προσφέρεται μόνο για παραλαβή. Οποιαδήποτε πρόσθετη μεταφορά ή αποστολή αυτού του αντικειμένου αποστολή αυτού του αντικειμένου συνδέεται με πρόσθετα έξοδα, τα οποία μπορούν να ζητηθούν ξεχωριστά ανάλογα με τον τόπο παράδοσης ή το αντικείμενο της παράδοσης.

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Έτος κατασκευής: 2009, Tooltemp TT 390 A 360° λάδι 18 kW Έτος κατασκευής: 2009 Τιμή: 2.850 € Kjdpfxexwch Ao Amledl Επικοινωνία: κος. Rainer Eckerle

Κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: WFDFLT33902036561, κενό βάρος: 5.820 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 29.180 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 04/2025, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 04/2026, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.650 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.740 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R22.5", χρώμα: κόκκινο, Έτος κατασκευής: 2025, Πλαίσιο επικαθήμενου για μεταφορικές εταιρείες: - Κατασκευή συγκολλημένης λεπτής κόκκωσης χάλυβα, ελαφριάς κατασκευής, με πλάκα πέλματος και αντικαταστάσιμο 2" πείρο βασιλιά - Εξωτερικό πλαίσιο ελαφρώς κεκλιμένο, νέα έκδοση με προφίλ "Load-Lock" για ανάρτηση ιμάντων πρόσδεσης - 3 ζεύγη πρόσθετων κρίκων πρόσδεσης ενσωματωμένων στο εξωτερικό πλαίσιο, χωρητικότητας 2,5 τόνων έκαστο - 14 ζεύγη πρόσθετων κρίκων πρόσδεσης ενσωματωμένων στο εξωτερικό πλαίσιο, χωρητικότητας 2,5 τόνων έκαστο - 24 τόνοι, δίχρονες βάσεις στήριξης με χειρισμό από μία πλευρά, ευθύγραμμο κάτω μέρος, με σύστημα εξισορρόπησης φορτίου - Μάρκα SAF - Σημείωση: Ελεύθερη απόσταση ποδιού στήριξης και ελεύθερη ακτίνα περιστροφής περίπου 1930 mm προς τα πίσω - Επεκτάσιμη σκάλα στην πίσω πλευρά - Σταθεροποιητές θυρών στο πλάι - 2 τάκοι με στήριγμα - Πλευρικό προστατευτικό από αλουμίνιο - Βαμμένο σε RAL 3002 καρομίν κόκκινο - Χωρίς εγγύηση προσκόλλησης/βαφής για επικαλυμμένα τμήματα που έχουν βαφτεί εκ νέου - Προφυλακτήρας από γαλβανισμένο χάλυβα - Βαμμένο σε RAL 9010 καθαρό λευκό (και ο βραχίονας προφυλακτήρα) - Χωρίς εγγύηση προσκόλλησης/βαφής για επικαλυμμένα τμήματα που έχουν βαφτεί εκ νέου - Τεταρτοκύλινδρα φτερά πριν και μετά τον άξονα, με αντιθαμβωτικά λασπωτήρες (σύμφωνα με προδιαγραφές ΕΕ) - Προφυλακτήρας πίσω - 1 σκάλα αλουμινίου περίπου 2.550 mm, με στήριγμα στο πλάι, πίσω από το πλευρικό προστατευτικό - Ράβδος ανάρτησης στο εξωτερικό πλαίσιο για χρήση με μηχανισμούς τάσης μουσαμά, σε βιδωτή έκδοση, 15-20 mm πάνω από το κρεβάτι φόρτωσης, πάνω με προφίλ οπών για ιμάντες πρόσδεσης, το εξωτερικό πλαίσιο Load-Lock πρέπει να είναι λειτουργικό (χωρίς κρίκους πρόσδεσης). Σε συνδυασμό με κάτω αλουμινένια δοκό λειτουργεί ως στάση (όχι με πλευρικά τοιχώματα) - 2 πλαστικά κουτιά εργαλείων, πλάτος 800 mm, ύψος 450 mm, βάθος 450 mm, αμφότερα τοποθετημένα αριστερά και δεξιά πίσω από τον 3ο άξονα Άξονες και ανάρτηση: - Δισκοφρένα BPW με διάμετρο δίσκου 430 mm - Πλήμνες τροχών βαμμένες σε RAL 3002 καρομίν κόκκινο - Laser ευθυγράμμιση άξονα/σασί για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου - Αερανάρτηση Kdsdpfx Aoxbzkkjmlsl Σύστημα φρένων: - Σύστημα φρένων πεπιεσμένου αέρα διπλής γραμμής - Χρωματισμένοι σωλήνες για ευκολία συντήρησης - Φρένο στάθμευσης με ελατήριο - 2 αντιστραφείς εμπρόσθιες κεφαλές ζεύξης, χωρίς συνδετικό σωλήνα - Ηλεκτρονικό σύστημα φρένων Wabco EBS 24V με μπροστινή πρίζα EBS, χωρίς καλώδιο σύνδεσης - Προσοχή: το ρυμουλκούμενο να χρησιμοποιείται μόνο με ελκυστήρες που διασφαλίζουν τη λειτουργία ABS! - Με βαλβίδα ανύψωσης & χαμηλώματος και λειτουργία αυτόματης επαναφοράς - Σύστημα σταθερότητας οχήματος - Τηλεματική Idem με μπαταρία LIN, αισθητήρα σύνδεσης και εντοπισμό (χωρίς σύμβαση, απαιτείται από τον πελάτη) Τροχοί και ελαστικά: - 385/65 R22.5" μάρκα επιλογής κατασκευαστή - Γυαλισμένες αλουμινένιες ζάντες Alcoa Dura-Bright Ηλεκτρικά: - 24 Volt, φανάρια πολυκάμερας, πλευρικός κίτρινος φωτισμός LED - Βάση φανάρια βαμμένη σε RAL 9010 λευκό - Χωρίς εγγύηση προσκόλλησης/βαφής για επικαλυμμένα τμήματα που έχουν βαφτεί εκ νέου - 2 λευκά μπροστινά φώτα θέσης - 2 λευκά/κόκκινα οπίσθια φώτα διατήρησης λωρίδας - 2 μπροστινές πρίζες 7 πόλων και 1 πρίζα 15 πόλων, αντιστραφείς, χωρίς καλώδιο - LED φώτα εργασίας πλαϊνά, αριστερά και δεξιά (ενεργοποιούμενα μέσω όπισθεν), τοποθετημένα στο ύψος του πρώτου εγκάρσιου δοκού πίσω από τα πόδια στήριξης - 2 πρόσθετοι LED προβολείς εργασίας στο πίσω μέρος, ενεργοποιούνται με την όπισθεν Μουσαμάς: - Μουσαμάς με ενσωματωμένους οριζόντιους και κάθε

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: WFDFLT33902017848, κενό βάρος: 6.537 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 28.463 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 10/2015, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.650 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.790 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 385/65 r22.5, χρώμα: ασημί, Έτος κατασκευής: 2015, Περισσότερες πληροφορίες Συγκολλητή κατασκευή από λεπτόκοκκο χάλυβα σε ελαφριά κατασκευή, πλάκα ζεύξης με αντικαταστάσιμο δεύτερο πείρο ρυμούλκησης, εξωτερικό πλαίσιο ελαφρώς λοξό με προφίλ Load-Lock για ανάρτηση ιμάντων πρόσδεσης. Σημείωση: Για την ανάρτηση των ιμάντων σε συνδυασμό με πλευρικά τοιχώματα, τα τοιχώματα πρέπει να ανοίξουν. Στήριγμα 2 ταχυτήτων, ικανότητας 24 τόνων, λειτουργία από τη μία πλευρά, με ευθύ κάτω μέρος, χωρίς αντιστάθμιση ώθησης, πλευρικοί στηρίγματα θυρών, τάκοι με βάση, κιβώτιο παλετών για 32 ευρωπαλέτες (μακρά εκτέλεση), ελάχιστη απόσταση από το έδαφος περίπου 300 mm. Σημείωση: Ελεύθερη διάσταση υποστηρίγματος και ελεύθερη γωνία περιστροφής προς τα πίσω περίπου 1930 mm, φτερά τεταρτημορίων πριν και μετά το σύνολο αξόνων, λαστιχένιες ποδιές μόνο στον τελευταίο άξονα, προστασία από συγκρούσεις στο πίσω μέρος, στοπ παλετών και στις δύο πλευρές ύψους περίπου 20-25 mm, βιδωτή εκτέλεση, το ύψος φόρτωσης μειώνεται κατά περίπου 20-25 mm. Άξονες δίσκου φρένων BPW με διάμετρο δίσκου 430 mm, αεροανάρτηση, ο πρώτος άξονας είναι αυτόματης ανύψωσης, περιλαμβάνει υποχρεωτική χαμήλωση και βοήθημα εκκίνησης, λειτουργία 3 φρένων (με βοήθημα εκκίνησης έως και 25 km/h). Δάπεδο: Πλάκες αντιολισθητικές περίπου 30 mm πάχος, εγκάρσιες συνδέσεις με ένθετο Omega, σε διαμήκεις ενισχυμένες δοκούς για υψηλή σημειακή αντοχή, για μέγιστη αντοχή άξονα περονοφόρου έως 7100 kg. Kdjdpfx Askyrmismljl Εμπρός τοίχωμα/γωνιακές κολόνες: Ύψος 2.480 mm, γωνιακές κολόνες από χάλυβα με μεγάλη χωρητικότητα, μηχανισμός απελευθέρωσης για το πλευρικό κάλυμμα στο εμπρός τοίχωμα, εσωτερικά στο κάτω μέρος περίπου 140 mm ύψος με προστατευτικό χάλυβα από συγκρούσεις. Στέγη: Κινητό κάλυμμα, οπίσθια ανύψωση αναδιπλούμενη, καλυμμα κινούμενο από πίσω προς τα μπρος, οροφή-L για αυτοκινητοβιομηχανία, εσωτερικό πλάτος μεταξύ των δοκών στεγών περίπου 2.490 mm, χρώμα κάλυψης: λευκό, υδραυλική ανύψωση στέγης με χειροκίνητη αντλία σε κάθε γωνιακή κολόνα, δυνατότητα ανύψωσης κατά 400 mm. Το όχημα μπορεί να κινηθεί με ανυψωμένη στέγη, δυνατότητα ρύθμισης ύψους κατά 4 x 50 mm προς τα πάνω. Προσοχή στο συνολικό ύψος! Περιλαμβάνεται προέκταση καλύμματος κατά 200 mm, μόνο σε συνδυασμό με το κάλυμμα.

Κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: WFDFLT33902029406, κενό βάρος: 5.800 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 29.200 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 12/2021, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.650 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.790 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R22.5", χρώμα: ασημί, Έτος κατασκευής: 2021, Οι εικόνες είναι αρχειακές, το όχημα ενδέχεται να βρίσκεται ακόμη σε χρήση! Σασί ρυμουλκούμενου επικαθήμενου μεταφορικής εταιρείας Κατασκευή συγκολλημένης δομής από λεπτόκοκκο χάλυβα σε ελαφριά κατασκευή, πλάκα ρυμούλκησης με αντικαταστάσιμο πείρο (Κönigszapfen) 2", θήκη για κουλούρες (coilmulde) μήκους περίπου 8.040 mm, 6 στηρίγματα κουλούρας (coilstützen) (coiltaschen εσωτερικά 82 x 52 mm), κάλυψη θήκης κουλούρας με επενδυτικές πλάκες και χαλύβδινες υποδομές, 2 καπάκια για σχιστολωρίδες (spaltbanddeckel) για τη θήκη της κουλούρας, πλάτους περίπου 293 mm το καθένα, ιδιοβάρος περίπου 13 κιλά ανά καπάκι, εξωτερικό πλαίσιο ελαφρώς λοξό με προφίλ "Load-Lock" για αγκίστρωση ιμάντων πρόσδεσης. Σημείωση: Για την αγκίστρωση ιμάντων σε συνδυασμό με πλευρικά τοιχώματα, πρέπει να ανοίγονται τα πλευρικά τοιχώματα! 9 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (zurrösen) με αντοχή 5 τόνους έκαστος, ενσωματωμένοι στη ζώνη της θήκης κουλούρας, διβάθμιο στήριγμα 24 τόνων, χειρισμός από τη μία πλευρά, με ευθύγραμμη κάτω δομή, χωρίς σύστημα εξισορρόπησης, σημείωση: ελεύθερη διάσταση γωνίας βάσης ή ελεύθερη ακτίνα περιστροφής προς τα πίσω περίπου 1930 mm, χωρίς στηρίγματα, σκάλα επέκτασης στο πίσω μέρος, συγκρατητές θυρών πλευρικά, 2 τάκοι με βραχίονες, πλευρική προστασία αλουμινίου, συγκρατητές εγκάρσια στον διαμήκη δοκό και επάνω στον διαμήκη δοκό για στήριξη αλουμινένιων δοκαριών, προστασία κατά της ολίσθησης από αλουμίνιο, ημιφτερά, με αντικραδασμικά λασπώματα κατά ΕΚ, προστασία από συγκρούσεις στο πίσω μέρος, 1 πλαστικό κιβώτιο εργαλείων, 2 ζεύγη υποδοχές πλευρικών πασάλων (rungentaschen) ενσωματωμένα στο εξωτερικό πλαίσιο, εσωτερικές διαστάσεις περίπου 72 x 42 mm, στις θέσεις 1 και 2 σύμφωνα με το παλαιό τεχνικό δελτίο πασάλων Fliegl, όπως στο AU 19219, 2 υποδοχές πασάλων ενσωματωμένες στο κέντρο του δαπέδου, εσωτερικές διαστάσεις περίπου 72 x 42 mm στη θέση 1 και 2 κατά το παλαιό τεχνικό δελτίο πασάλων Fliegl όπως στο AU 192198, σημείωση: Οι υποδοχές/πάσσαλοι δεν προορίζονται για αποκλειστική ασφάλιση φορτίου μακρών υλικών, σωλήνων κλπ χωρίς περίδεση. Kdsdpfx Amjwhp A Dslsl Άξονες + ανάρτηση Δίσκοι φρένων SAF με διάμετρο δίσκου 430 mm, "laser alignment of axles/suspension" για μείωση φθοράς ελαστικών και κατανάλωσης καυσίμου, μετατοπισμένη απόσταση αξόνων 1410/1310 mm (συνδυασμένες μεταφορές) έως μικτό επιτρεπόμενο βάρος συνδυασμού 44 τόνων, αερανάρτηση, χωρίς άξονα ανύψωσης Οι εικόνες είναι αρχειακές, το όχημα ενδέχεται να βρίσκεται ακόμη σε χρήση!

Κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: WFDFLT33901014232, κενό βάρος: 5.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 29.100 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 07/2025, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 07/2026, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.638 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R17,5, χρώμα: άλλο, Έτος κατασκευής: 2025, Σασί συρόμενου ημιρυμουλκούμενου για μεταφορικές εταιρείες Κατασκευή συγκολλητού πλαισίου από λεπτόκοκκο χάλυβα, πλάκα ζεύξης με αντικαταστάσιμο πείρο τύπου "König" 2" Δυνατότητα επιβίβασης και φόρτωσης με οικοδομικές/γεωργικές μηχανές έως μέγιστο μικτό βάρος 24.000 kg και μέγιστο πλάτος μηχανήματος 2.480 mm (το μετατρόχιο των μεταφερόμενων μηχανημάτων/οχημάτων δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 2.200 mm), Ράβδος ανάρτησης στο πίσω μέρος για αλουμινένιες ράμπες (απαγορεύεται η φόρτωση ευρύτερων μηχανών/μηχανημάτων) Εξωτερικό πλαίσιο ελαφρώς κεκλιμένο, νέα έκδοση με "προφίλ Load-Lock" για στερέωση ιμάντων πρόσδεσης 14 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης ενσωματωμένοι πρόσθετα στο εξωτερικό πλαίσιο, βάρος ανά κρίκο 2,5 τόνους 6 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο, βάρος ανά κρίκο 5 τόνους 24 τόνων δίχρονη στήριξη με μία μονόπλευρη λειτουργία, ίσιο κάτω μέρος, χωρίς αντιστάθμιση πίεσης Διαθέσιμο άνοιγμα γωνίας στηρίγματος/ ελεύθερη ακτίνα περιστροφής προς τα πίσω περίπου 1.920 mm Αναδιπλούμενη πίσω στήριξη 2 τάκοι με βάση αποθήκευσης Πλευρική προστασία από αλουμίνιο Υποδομή προστασίας από χάλυβα Τεταρτοκυκλικοί λασπωτήρες μπροστά και πίσω από κάθε άξονα Με αντιεκτοξευτικά λαστιχένια προστατευτικά πίσω από κάθε άξονα 1 βάση ρεζέρβας για 1 τροχό ρεζέρβα, με σετ στερέωσης 1 ρεζέρβα, ίδιας μάρκας με τα βασικά ελαστικά, ζάντα χάλυβα Άξονες & ανάρτηση: SAF άξονες με ταμπούρα φρένων (SAF drum braked axles) Ακρίβεια ευθυγράμμισης "Άξονες/σύστημα ανάρτησης με λέιζερ" για μείωση της φθοράς των ελαστικών και της κατανάλωσης καυσίμου Kdjdpfxsxb D Swj Amlel Αερανάρτηση 1ος άξονας αυτόματος ανυψωτικός και επιπλέον με ηλεκτρικό χειρισμό από το φορτηγό, περιλαμβάνει αυτόματη κατάβαση και βοηθητικό σύστημα εκκίνησης, χωρίς εγκατάσταση στο φορτηγό (λειτουργεί έως 30% υπέρβαση φορτίου άξονα και ταχύτητα έως 25 km/h) Φρένα: 2-αγωγός πνευματικό σύστημα πέδησης Χρωματική σήμανση καλωδίωσης για εύκολη συντήρηση Φρένο στάσης με ελατηριωτή αποθήκευση 2 αντιστρέψιμες κεφαλές σύνδεσης μπροστά, χωρίς συνδετικό αγωγό 24V EBS (Ηλεκτρονικό Σύστημα Πέδησης) με υποδοχή EBS μπροστά, χωρίς καλώδιο σύνδεσης Σημαντικό: Το ρυμουλκούμενο να ρυμουλκείται μόνο από οχήματα που διασφαλίζουν τη λειτουργία του ABS! Με βαλβίδα ανύψωσης & χαμηλώματος Σύστημα σταθερότητας οχήματος "TPMS" Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών κατά ECE R 141, απεικόνιση στην οθόνη του ρυμούλκου, μέσω EBS, χωρίς εγκατάσταση στο φορτηγό (απαραίτητη προϋπόθεση στο όχημα έλξης, ισχύει μόνο για τα βασικά ελαστικά) Τροχοί και ελαστικά: 12x 235/75 R17,5 Δίδυμοι τροχοί 12 ζάντες χάλυβα, εργοστασιακού ασημί χρώματος Ηλεκτρικά: 24V, φώτα πολλαπλών θαλάμων, πλευρικοί κίτρινοι LED φώτα Πλευρικός κίτρινος LED φωτισμός συνδεδεμένος με το φλας "αναβοσβήνουσες πλευρικές λυχνίες" 2 λευκά εμπρός φώτα θέσης LED 2 λευκά/κόκκινα πίσω εντοπισμού τροχιάς 2 x 7-πολικές αντιστρέψιμες υποδοχές μπροστά, χωρίς καλώδια σύνδεσης Δάπεδο: Θερμικά λακαρισμένες σανίδες τύπου κόντρα πλακέ περίπου 30 mm πάχος, για υψηλή σημειακή αντοχή σε φορτίο αξόνων ανυψωτικού έως 5.600 kg Μπροστινό τοίχωμα / Κολώνες γωνίας μπροστά: Προφίλ 25 mm από αλουμίνιο, ύψος 1.350 mm, γωνιακές κολώνες από ενισχυμένο χάλυβα Επιπλέον, το εσωτερικό του μπροστινού τοιχώματος καλυμμένο με πλάκα κόντρα πλακέ ύψους 1.250 mm

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: WFDFLT33902029968, κενό βάρος: 6.100 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 28.900 κιλ, συνολικό βάρος: 35.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 04/2022, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.650 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 3.000 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 435/50 R19,5", Οι εικόνες είναι αρχειακές, το όχημα ενδέχεται να βρίσκεται ακόμη σε χρήση! Kodpowk Dckjfx Amlodl Ο εξοπλισμός διατίθεται κατόπιν αιτήματος!

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Οθόνη Heidenhain MM 12100-390 . 320 068 01 t, αύξ. όπως στη φωτογραφία, χρησιμοποιημένο, κανονικά σημάδια φθοράς, 100% λειτουργικό, εύρος παράδοσης σύμφωνα με τις φωτογραφίες Kdodei Eat Hjpfx Amlol

Κατάσταση: καινούργιο, Αντλία Brinkmann TGL802/390+001 SN R0902368564- 20636001, αχρησιμοποίητη, με ενδείξεις αποθήκευσης, 100% λειτουργική, εύρος παράδοσης σύμφωνα με τις φωτογραφίες ΠΡΟΣΟΧΗ: Ενημερωθείτε ξεχωριστά για τα έξοδα συσκευασίας και αποστολής! ΠΡΟΣΟΧΗ: Ζητήστε χρεώσεις για τη συσκευασία και τη μεταφορά ξεχωριστά! Kdodpfx Asqdm I Ajmlol

Κατάσταση: καινούργιο, Brinkmann Pumps STS1003 / 390 + 435 αντλία SN: 0111000878-52848001, αχρησιμοποίητη σε ανοιχτή αρχική συσκευασία, 100% λειτουργική, παράδοση σύμφωνα με τις φωτογραφίες ΠΡΟΣΟΧΗ: Τα έξοδα συσκευασίας και μεταφοράς παρακαλούμε να ζητηθούν ξεχωριστά! Ksdpfjx Eq A Tsx Amledl

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Heidenhain TTR ERM 200 1024 A02 1R τύμπανο διαίρεσης Id. 390 925-02 SN:28933090, μεταχειρισμένο, με κανονικά ίχνη χρήσης, 100% λειτουργικό, παράδοση σύμφωνα με τις φωτογραφίες. Kdjdpex Er T Tjfx Amljl

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Heidenhain UVR 120D Id. 390 188-01, σειριακός αριθμός: 27626930 K, επαγγελματικά ανακατασκευασμένο και ελεγμένο με 3 μήνες εγγύηση, σε καλή κατάσταση, 100% λειτουργικό, παράδοση σύμφωνα με τις φωτογραφίες. Kedpfx Aex Etp Nomljdl

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Μαξιλάρια στεγανοποίησης σωλήνων, μαξιλάρια στεγανοποίησης διαρροής, πλάκα στεγανοποίησης, στεγανοποίηση σωλήνων, επαναστατική σφράγιση -Μαξιλάρια στεγανοποίησης σωλήνων -Εξωτερική / εσωτερική διάμετρος: 390/320 mm-Ύψος: 20 mm-Κύκλος τρύπας: Ø 352/11 mm -Παροχή: χάλυβας / Δυνατότητα καλύψεων από ανοξείδωτο ατσάλι -Αριθμός: Διαθέσιμα μαξιλάρια 30x -Τιμή: ανά τεμάχιο -Βάρος: 1 kg / τεμάχιο Kodsd Tbrbjpfx Amlsdl

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Κυλιόμενος μεταφορέας, μεταφορικός ιμάντας, κυλινδρικός ιμάντας, κυλινδρικός ιμάντας - πνευματικός: φρεναρισμένος - όχι: οδηγημένος - Πλάτος ρόλου: 390 mm - Μήκος μεταφοράς: 1500 mm διάφορα μήκη - Συνολικό μήκος: 0,97 m - Ρόλοι: Ø 56 mm - Απόσταση ρόλου / κεντρική απόσταση: mm - Συνολικό ρυθμιζόμενο κυλινδρικό μεταφορέα: 640 mm - Τιμή: 0,97 m - Διαστάσεις: 450/980 / H640 mm - Βάρος: 60 kg Kdjdpjdz Drkjfx Amljl

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Υδραυλικοί κύλινδροι, κύλινδροι στήριξης, υδραυλικοί έμβολοι, έμβολοι πίεσης, κύλινδροι κλίσης -Κατασκευαστής: GSL (German Standard Lift), υδραυλικός κύλινδρος με βαλβίδα ελέγχου -Ονομασία τύπου: D160090AAV30392 T23 -Εξωτερικός σωλήνας Ø: 190 mm -κύλινδρος: Ø 160 mm Kjdpfx Ameizc A Toledl -Ελίσθησης: 390 mm -Ράβδος εμβόλου: Ø 90 mm -Οπή διάτρησης: Ø 65 mm -Διαστάσεις: 840/200/H290 mm -Βάρος: 112 kg