Φορτηγό κουτί (κουρμπαριστό)

MAN 12.222 Feuerwehr-LKW LF16 4x4 Allrad Expedition

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2025, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 145568556, Θραυστήρας σιαγόνων Gasparin GI129C Everest κινητός θραυστήρας σιαγόνων σε ερπυστριοφόρο ερπυστριοφόρο σύστημα Μηχανή 55 τόνων με εξαιρετικά στιβαρό θραυστήρα και εξαιρετικά υψηλές δυνατότητες. Χαρακτηρίζεται από τη στιβαρή κατασκευή σε όλα τα μέρη του και είναι σίγουρα η καλύτερη απάντηση στην βαρύτερες εφαρμογές. Εξοπλισμένο με δονητικό τροφοδότη Grizzly (GI129C), είναι κατάλληλο για πιο παραδοσιακές εφαρμογές. Το μηχάνημα (GI129CV), με τροφοδότη δόνησης και προ-σκίνο, είναι κατάλληλο για δύσκολες εφαρμογές με υψηλή περιεκτικότητα σε λεπτόκοκκα υλικά και υψηλή υγρασία υλικού. Εξοπλισμένο ως στάνταρ με το πατενταρισμένο σύστημα HCS (Hydraulic Crushing System), το EVEREST είναι η καλύτερη απάντηση στις απαιτήσεις της βιομηχανίας πέτρας. είναι η καλύτερη απάντηση στις απαιτήσεις του λατομείου. Παραγωγική ικανότητα: περίπου 400 TO/H Πατενταρισμένο σύστημα HCS Αναλογικός διανομέας με \"Load Sensing \" για βελτιστοποίηση του συστήματος και μείωση της κατανάλωσης καυσίμου κατά περίπου 30%. Υδραυλικά ρυθμιζόμενο διάκενο ακόμη και κατά τη διάρκεια της λειτουργίας θραύσης Σύστημα γρήγορου μπλοκαρίσματος με σφήνες και πτυσσόμενους κυλίνδρους Σύστημα αναρρόφησης σκόνης Αντλία δεξαμενής Μαγνητικός διαχωριστής Εγγύηση 1 έτος έως τις μέγιστες ώρες λειτουργίας από την έναρξη λειτουργίας της εγκατάστασης Τεχνικά στοιχεία: Σπαστήρας σιαγόνων 1150 x 850 mm Διάκενο θραύσης από 75 έως 200 mm Χοάνη τροφοδοσίας 7 m³ - 2850 x 4960 mm Gedpfx Aaehd Na Hjtebg Τροφοδότης πρέσας 1120 x 4250 mm Κύριος ιμάντας μεταφοράς 1100 x 10000 mm 4κύλινδρος κινητήρας ντίζελ με σταθερή ταχύτητα 82 PS/60 KW , βαθμίδα καυσαερίων V Πίνακας ελέγχου Κίνηση με αλυσίδα 500 x 3900 mm Βάρος: kg Μήκος μεταφοράς 12950 mm Πλάτος μεταφοράς: 3000 mm Ύψος μεταφοράς 3400 mm Περαιτέρω πληροφορίες Προβλεπόμενη χρήση: κατασκευές, Γενική κατάσταση: πολύ καλή, Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή, Οπτική κατάσταση: πολύ καλή,

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2023, Samasz Fisher κλαδευτικό πριόνι PT3-190 Έτος κατασκευής 2023, χρησιμοποιήθηκε ως μηχάνημα επίδειξης Πλάτος εργασίας 1,90 m 3 δίσκοι πριονιού υδραυλική κίνηση, απαιτείται επιστροφή χωρίς πίεση εξάρτημα συμβατό για Claas Scorpion ή JCB Q-fit διαθέσιμο συμπεριλαμβάνονται υποστηρίγματα στάθμευσης | Εσωτερικός αριθμός: 11198883 Gbedeuk Sghspfx Aatjg

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, ώρες λειτουργίας: 4.189 h, τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος ιστού: διπλός,

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, ισχύς: 294 kW (399,73 ίππους), συνολικό βάρος: 78.000 κιλ, Έτος κατασκευής: 1997, ώρες λειτουργίας: 11.280 h, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 72653, Εκσκαφέας με κάδο εκσκαφής, διατίθεται εκτενής τεκμηρίωση Gedpfx Aot S H A Hsatobg

Έτος κατασκευής: 2022, ώρες λειτουργίας: 400 h, Κατάσταση: σαν καινούρια (εκθεσιακή μηχανή), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, !!!Επιδεικτικό μηχάνημα με λίγες ώρες λειτουργίας!!! Gjdpfx Aaert Uvzotjbg Μοντέλο: Lepton 5100 Έτος κατασκευής: 2022 Ώρες λειτουργίας: περ. 400 ώρες Τοποθεσία: D 84069 Schierling Διαθεσιμότητα: άμεσα διαθέσιμο Εξοπλισμός: - Βασικό μηχάνημα Lepton 5100 με κόσκινα επιπέδου 1 και 2 Άνοιγμα κόσκινου επίπεδου 1: 36 mm Άνοιγμα κόσκινου επίπεδου 2: 24 mm - Προκαταρτικό κόσκινο με μεγάλη χοάνη και μεταβλητό δοσομετρικό κύλινδρο - Μέτρηση όγκου κατά τη φόρτωση - Προετοιμασία για αεροδιαχωριστήρα - Συμπιεστής - Πακέτο LED - Τηλεχειριστήριο για όλες τις βασικές ρυθμίσεις μέσω ασύρματου - Ντίζελ-ηλεκτρική κίνηση 80 kW - Εξισορρόπηση αξόνων - Διπλός άξονας, έγκριση για 80 km/h - Συνολικό βάρος 19.000 kg - Διαστάσεις μεταφοράς: 11,97 m συνολικό μήκος, 3,98 m ύψος, 2,53 m πλάτος, χωρίς να απαιτείται ειδική άδεια μεταφοράς Πιθανά υλικά κοσκινίσματος: Κομπόστ, πράσινα απόβλητα, βιομάζα, ριζόξυλο, παλιό ξύλο, γενικά απορρίμματα, RDF, διάφορα ανακυκλώσιμα υλικά (όχι κατάλληλο για μπάζα οικοδομής ή εκσκαφές) Άλλα: Πολύ καλή μεταχειρισμένη κατάσταση, πλήρως λειτουργικό

Κατάσταση: καινούργιο, χιλιομετρική ένδειξη: 3 χλμ, ισχύς: 129 kW (175,39 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 3.500 κιλ, χρώμα: κόκκινο, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, αριθμός θέσεων: 3, Εξοπλισμός: ABS, ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP), κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, σύστημα πλοήγησης, φίλτρο αιθάλης, IVECO DAILY 35S18HA8/P: * Μέγιστο επιτρεπτό βάρος: 3.500 kg * EURO VI * 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο * Εργοστασιακή αερανάρτηση στον πίσω άξονα * Κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειριστήριο * Αεροηλεκτρικό κάθισμα οδηγού * Ράδιο με Bluetooth * Σύστημα πλοήγησης (Navi) * Δερμάτινο πολυλειτουργικό τιμόνι * Ηλεκτρικά παράθυρα * Αυτόματος κλιματισμός * Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες * LED προβολείς * LED φώτα ημέρας * Βαφή κόκκινη, σε παραγγελία δυνατότητα επιλογής χρώματος * Ράφι οροφής πάνω από το παρμπρίζ * Ρεζερβουάρ 90 λίτρων * Διασύνδεση VDI για τηλεματική, ACC + βοηθός κίνησης σε κίνηση * Επείγον σύστημα πέδησης AEBS με City Brake * Ταχογράφος * Ηλεκτρονικό χειρόφρενο Επίπεδη πλατφόρμα: * Ωφέλιμη επιφάνεια φόρτωσης περίπου 510 x 210 cm * Βάρος κατασκευής περίπου 390 kg * Πλαίσιο αλουμινίου C-προφίλ, συγκολλημένο * Αλουμινένιες ράμπες ανόδου * LED φωτισμός αριστερά/δεξιά στο εξωτερικό προφίλ της υπερκατασκευής * Ηλεκτρικό βαρούλκο με τηλεχειριστήριο (ασύρματο και με καλώδιο) * Μετακίνηση βαρούλκου * Φτερά με λασπωτήρες * Σφαιρικός κοτσαδόρος με επιπλέον πρίζα πάνω στην πλατφόρμα * Προβολείς εργασίας με διακόπτη στην καμπίνα οδηγού * Δύο εργαλειοθήκες * Προαιρετικά: LED εργασιακός φωτισμός ενσωματωμένος πλευρικά στο δάπεδο φόρτωσης Μέσα Ασφάλειας Φορτίου διαθέσιμα σε εμάς: Gbodpfx Aaegqndxotog * Ιμάντες πρόσδεσης/ασφαλείας * Δοκάρια στήριξης * Επαναληπτικά γιλέκα * Κουτιά μεταφοράς * Προστατευτικά γωνίας * Αερόσακοι αποθήκευσης * Σταματητήρες τροχών * κ.ά. Δυνατότητα χρηματοδότησης και leasing Κατασκευάζουμε υπερκατασκευές κάθε μεγέθους και τύπου για κάθε πλαίσιο οχήματος. Με μουσαμά, sandwich panel, αλουμίνιο. Επισκεφθείτε μας για: Υπερκατασκευές - Ολοκληρωμένα οχήματα - Τρέιλερ - Συμβουλευτική - Χρηματοδότηση Με επιφύλαξη τυχόν λαθών και ενδιάμεσης πώλησης, χωρίς ευθύνη για τυπογραφικά ή λανθασμένα καταχωρημένα δεδομένα.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 170.066 χλμ, ισχύς: 70 kW (95,17 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 11/1977, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 6.800 κιλ, χρώμα: γκρι, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, Εξοπλισμός: τετρακίνηση, Κινητήρας: Mercedes Benz Gbodpfx Asrmlpzsatog Euro 0 Χιλιόμετρα σύμφωνα με το κοντέρ Κιβώτιο ταχυτήτων: 8-τάχυτο χειροκίνητο με υποπολλαπλασιασμό, συνολικά 16 ταχύτητες Θέσεις καθισμάτων: 1+1 Τριαξονικό ανατρεπόμενο όχημα τριών πλευρών Κενό βάρος 4.500 kg / Συνολικό επιτρεπόμενο βάρος 6.800 kg Εξωτερικά: Ρυμουλκούμενο άγκιστρο / Κάθετη φόρτωση 1.250 kg * Υδραυλικό τιμόνι * Καταγραφέας διαδρομής με δίσκο * Ηλιοπροστατευτικά * Ανοιγόμενο φεγγίτη Άλλα χαρακτηριστικά: Μπροστινή υδραυλική ανύψωση * Μπροστινός άξονας PTO * Πίσω άξονας PTO * Τετρακίνηση με μπλοκέ διαφορικά * Υδραυλική λεπίδα εκχιονισμού Schmidt * Πρόσθετοι προβολείς * Πνευματικό σύστημα φρένων * Γερμανικά έγγραφα οχήματος * Διαστάσεις οχήματος: Μήκος: 4,54 m, Πλάτος: 2,19 m, Ύψος: 2,63 m * Ελαστικά: Εμπρός άξονας: 40%, Πίσω άξονας: 30% Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 7608 Με κάθε επιφύλαξη σφαλμάτων. Οι εικόνες και το κείμενο ενδέχεται να διαφέρουν από το όχημα. Διαθέτουμε συνεχώς πάνω από 180 οχήματα.

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2025, ώρες λειτουργίας: 1 h, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, συνολικό βάρος: 9.040 κιλ, Η συμπαγής μονάδα διαλογής είναι εξοπλισμένη με ένα ισχυρό κιβώτιο διαλογής 2 επιπέδων. Οι υδραυλικά αναδιπλούμενοι ιμάντες μεταφοράς και ο μοναδικός συμπαγής σχεδιασμός καθιστούν δυνατή την αυτό, Gbjdoum I Hpepfx Aatsg ότι το κόσκινο μπορεί να αναδιπλωθεί και να μεταφερθεί πολύ εύκολα. Το επιθετικό κιβώτιο κόσκινου μπορεί να επεξεργαστεί έως και 180 τόνους/ώρα και μπορεί να χρησιμοποιηθεί για ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών. του εφαρμογών, όπως ανακύκλωση, κατεδαφίσεις, θραυσμένη πέτρα, άμμος και χαλίκι, χώμα και κομπόστ. κομπόστ. Η απλή μονάδα κίνησης και τα υδραυλικά έχουν ως αποτέλεσμα την εύκολη συντήρηση, λειτουργία και τη συντήρηση. Τεχνική περιγραφή: * Κινητήρας Deutz * Διαστάσεις χοάνης τροφοδοσίας: 2200 x 1200 mm * Διαστάσεις άνω καταστρώματος κοσκίνισης: 2865 x 1200 mm * Διαστάσεις κάτω καταστρώματος κοσκίνου: 2430 x 1200 mm * Κλειδί εκκίνησης * Απλό υδραυλικό σύστημα * Μεταφορικές ταινίες για λεπτά και μεσαία προϊόντα * Μεταφορικές ταινίες απόρριψης για υπερμεγέθη προϊόντα * Webtec για τον έλεγχο της ταχύτητας του ιμάντα * Πλέγμα κόσκινου - 1 σετ επιθυμητού πλέγματος κόσκινου / διαθέσιμοι διάφοροι συνδυασμοί * Βάρος: 9,040 kg * Διαστάσεις μεταφοράς: 8000 x 2200 x 2700 mm (λxπxυ) * Εγγύηση 1 έτους από την έναρξη λειτουργίας

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 226.206 χλμ, ισχύς: 235 kW (319,51 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 10/1981, τύπος καυσίμου: ντίζελ, αριθμός θέσεων: 27, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, χρώμα: λευκό, φρένα: επιβραδυντής, Εξοπλισμός: ενσωματωμένη κουζίνα, κλιματισμός, μπάνιο, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, Αυτό το SG 221 HDS προοριζόταν για δρομολόγια μεταξύ βόρειας και νότιας Ευρώπης, αλλά παρέμεινε μοναδικό κομμάτι και αποτέλεσε τη βάση για δύο ακόμη ιδιαίτερους υπερυψωμένους ορόφους: Τα μοντέλα S 215 HDS και S 216 HDS έφεραν σύντομα πολλούς νέους πελάτες στην Kässbohrer. Επίσης, το συγκεκριμένο λεωφορείο εισήγαγε το γράμμα S, που σημαίνει "Super", αφού οι νέοι αυτοί υπερυψωμένοι πούλμαν τίμησαν το όνομά τους: με ύψος 3,63 μέτρα, ο υπερυψωμένος χώρος επιβατών προσέφερε ακόμη περισσότερο χώρο, όπου μπορούσαν να τοποθετηθούν εκτός από περισσότερες αποσκευές (16 κυβικά μέτρα) και περισσότερες υπηρεσιακές εγκαταστάσεις. Επίσης, η προσθήκη επιπλέον δεξαμενών καυσίμων δεν αποτελούσε πρόβλημα. Ανεξάρτητα από το ποιο από τα δύο Super-Setra επέλεγε ο ιδιοκτήτης, το μηχανολογικά εντυπωσιακό εύρημα και στα δύο νέα μοντέλα ήταν πως -πλην του εμπρόσθιου τμήματος- προέρχονται 100% από την πλατφόρμα της σειράς 200 κι είχαν κοινά εξαρτήματα με τα υπόλοιπα τουριστικά Setra. Το S 216 HDS προσέφερε χώρο για έως 16 σειρές καθισμάτων. Στη σύγκριση, η έκδοση με το υποδάπεδο πιλοτήριο είχε περισσότερο χώρο. Με το Setra SG 221 HDS, η Kässbohrer είχε ένα όραμα, όμως η απαγόρευση διέλευσης τουριστικών αρθρωτών λεωφορείων από τη Γαλλία οδήγησε τους κατασκευαστές να εστιάσουν στα μονά πούλμαν. Το SG 221 HDS χρησιμοποιήθηκε έκτοτε ως εκθεσιακό λεωφορείο/κινητή μονάδα ενημέρωσης σε εκθέσεις και συνέδρια. Με την πλήρως εξοπλισμένη κουζίνα του, έγινε σημείο αναφοράς για αντιπροσώπους και πελάτες. +++ Μοναδικό κομμάτι +++ +++ΠΡΟΣΟΧΗ!!!!!+++ +++Αμιγώς για αποκατάσταση/αναστήλωση+++ +++Μη οδηγίσιμο / μόνο ο κινητήρας λειτουργεί+++ Κινητήρας: Mercedes-Benz Καταγεγραμμένα χλμ. κατά το ταμπλό. Κιβώτιο: 5τάχυτο αυτόματο Καθίσματα: 24+2+1 κρεβάτια ---- Ασφάλεια Retarder * Προβολείς ομίχλης Χώρος επιβατών * Θερμαντικό στάθμευσης * Κλιματισμός * Τραπέζια * Κουρτίνες * Αεραγωγοί * Φωτιστικά ανάγνωσης * Διπλά τζάμια * Υποπόδια * Σύστημα βύθισης με μπάρα και μεγάλη κουζίνα στο πίσω μέρος * Ξεχωριστό μπαρ στη μέση * Μπροστινό lounge που μετατρέπεται σε χώρο ύπνου * Ψυγείο + βοηθητικό Gbjdpformlp Ejx Aatog * Φούρνος μικροκυμάτων * Πίσω WC * Μικρόφωνο οδηγού Εξωτερικό * Υποβοήθηση τιμονιού * Ταχογράφος με δίσκο * Καμπίνα ύπνου * Πόρτα οδηγού * Ηλιοροφές / ανεμιστήρες / αεραγωγοί οροφής Λοιπά * Γερμανικά έγγραφα οχήματος * Διαστάσεις: Μήκος 18 m, πλάτος 2,50 m, ύψος 3,95 m * Διπλοί τροχοί * Κατάσταση ελαστικών εμπρός: περ. 40% Εσωτερικός αριθμός οχήματος: 7271 Επιφυλάξεις σφαλμάτων. Οι φωτογραφίες και η περιγραφή ενδέχεται να διαφέρουν από το πραγματικό όχημα. Διαθέσιμα περισσότερα από 180 οχήματα.

Έτος κατασκευής: 2025, Κατάσταση: καινούργιο, Το RS-9 έχει αναπτυχθεί ειδικά για την αποτελεσματική και απροβλημάτιστη επεξεργασία διαφόρων τύπων χαρτιού. Οι παράμετροι εξατομικεύονται ανάλογα με το μηχάνημα που πρόκειται να χρησιμοποιηθεί. Ο τεμαχιστής επιτρέπει τον γρήγορο και ασφαλή τεμαχισμό του χαρτιού, το οποίο παραλαμβάνεται απευθείας από το μηχάνημα διάτρησης και μεταφέρεται στην πρέσα δεματοποίησης μέσω συστήματος μεταφοράς. Gbedsiklxbopfx Aateg Ο τεμαχιστής RS-9 έχει σχεδιαστεί για τον τεμαχισμό των απορριμμάτων από ένα μηχάνημα διάτρησης για εύκολη μεταφορά μέσω συστήματος μεταφοράς. Ο τεμαχιστής μας είναι πολύ εύκολος στη χρήση. Διαθέτει σύστημα ελέγχου Siemens για προστασία από υπερφόρτωση και αισθητήρα υπερφόρτωσης που παρακολουθεί τη λειτουργία του κινητήρα. Ο RS-9 έχει τη δυνατότητα να ανασύρει τους άξονες, γεγονός που εξασφαλίζει την ασφάλεια των εργαζομένων και παρατείνει τη διάρκεια ζωής του μηχανήματος. Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με μετατροπέα που επιτρέπει την ομαλή εκκίνηση και τον έλεγχο της λειτουργίας του κινητήρα. Μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας