Μεταχειρισμένο Αρκτική Φόρτωσης Συσκευής προς πώληση (23.179)

Κατάσταση: καινούργιο, ανάρτηση: άλλο, χρώμα: άλλο, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, Ισοσταθμιστήρας για χαμηλοεπίπεδο επικαθήμενο συμπεριλαμβανομένων των κλειδαριών κοντέινερ, τιμή ανά ισοσταθμιστήρα, -- Τυπογραφικά λάθη, σφάλματα και αλλαγές επιφυλάσσονται, Ενδεικτικές φωτογραφίες --, Περισσότερα δεδομένα στο: !, More Details: ! Gedpfx Adsyu Uukegeua

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 10.600 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.400 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235 / 75 R 17,5, χρώμα: άλλο, τύπος μετάδοσης: άλλο, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 235 / 75 R 17,5, μέγεθος πίσω ελαστικού: 235 / 75 R 17,5, καμπίνα οδηγού: άλλο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, καύσιμο: βιοντίζελ, Εξοπλισμός: ABS, πνευματικό φρένο, Ενισχυμένη κατασκευή, αεροανάρτηση με άξονα ανύψωσης, μανόμετρο φόρτισης άξονα, μήκος ψηλού καταστρώματος περίπου 3.500 mm, μήκος χαμηλού καταστρώματος περίπου 8.800 mm, ύψος φόρτωσης περίπου 900 mm, για ελκυστήρες 2 και 3 αξόνων, εμπρόσθιο τοίχωμα περίπου 800 mm ύψος, 16 θήκες πασσάλων στο εξωτερικό πλαίσιο, 32 κρίκοι πρόσδεσης, ράμπα περίπου 3.100 mm μήκος, ράμπες για διέλευση στον λαιμό κύκνου, -- τυπογραφικά λάθη, σφάλματα και αλλαγές επιφυλάσσονται, ενδεικτικές φωτογραφίες --, Περισσότερα δεδομένα στο: !, More Details: ! Gusdpfoyu Tf Ujx Adgsa

Έτος κατασκευής: 2023, κατάσταση: μεταχειρισμένο, Remko συσκευή θέρμανσης CLK 50 — έτος κατασκευής 2023 Μεταχειρισμένο από τον επαγγελματικό στόλο ενοικίασης της Kurt König Baumaschinen GmbH, Einbeck. Κατάσταση & Σημειώσεις: - Κατάσταση: μεταχειρισμένο από ενοικίαση, συντηρημένο τακτικά - Λειτουργία: πλήρως λειτουργικό - Η φωτογραφία του προϊόντος δείχνει αντίστοιχη συσκευή σε καινούρια κατάσταση — η πραγματική κατάσταση διαφέρει ανάλογα με τη διάρκεια χρήσης - Επιθεώρηση κατόπιν συνεννόησης στο 37574 Einbeck Τιμή 3.000 EUR χωρίς ΦΠΑ | EXW Einbeck | Παράδοση κατόπιν αιτήματος Gjdpfx Adey Aa E Ejgjua

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), χιλιομετρική ένδειξη: 589.917 χλμ, ισχύς: 176 kW (239,29 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 06/2008, τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: 4x2, καύσιμο: ντίζελ, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, κατηγορία εκπομπών: Euro 4, ανάρτηση: χάλυβας-αέρας, Έτος κατασκευής: 2008, Εξοπλισμός: Bluetooth, EBS (Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης), ηλεκτρικά ρυθμιζόμενος καθρέφτης, ηλεκτρική ρύθμιση παραθύρων, κλιματισμός, προβολείς ομίχλης, σύνδεσμος ρυμουλκούμενου, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, = Πρόσθετες επιλογές & εξοπλισμός = - EPS - Ραδιόφωνο/CD player - Ηλιοροφή - Πλαϊνή πόρτα - Εργαλειοθήκη = Περαιτέρω πληροφορίες = Διαμόρφωση αξόνων Εμπρός άξονας: Κατευθυνόμενος· Ανάρτηση: φύλλα σούστας Πίσω άξονας: Ανάρτηση: αερανάρτηση Βάρη Κενό βάρος: 5.290 kg Φορτίο: 6.700 kg Μικτό βάρος: 11.990 kg Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: καλή Οπτική κατάσταση: καλή Εγγύηση Εγγύηση: Δεν αναλαμβάνεται καμία ευθύνη για τυπογραφικά και γραφικά λάθη, αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και σφάλματα επιφυλάσσονται! Ταυτοποίηση Αριθμός αναφοράς: 41 Περισσότερες πληροφορίες Παρακαλούμε επικοινωνήστε με τον Emad Al Shogran για περισσότερες πληροφορίες. Αριθμός οχήματος: 41 MAN TGL 12.240 / Κοντέινερ / Κλιματισμός / Eu4 .: WMAN14ZZ98Y217980 Ανάρτηση: φύλλα σούστας / αερανάρτηση Κιβώτιο ταχυτήτων: μηχανικό Κλιματισμός Φρένο κινητήρα Εκπομπές EURO 4 Εσωτερικές διαστάσεις: Μήκος: Πλάτος: Godpfx Adsy Aufaegjua Ύψος: Ειδικός εξοπλισμός: Τελική δοκός, ρυμουλκούμενος γάντζος: Ringfeder 2040 G 145 B, πρίζα ρυμουλκουμένου ABS, ηχοσύστημα: ραδιόφωνο MAN CD 24V, εξωτερικοί καθρέπτες ευρείας γωνίας ηλεκτρικού ρυθμισμού & θέρμανσης, αριστερά & δεξιά, μπαταρία 140 Ah, καθίσματα συνοδηγού, δεξιός καθρέπτης πεζοδρομίου ηλεκτρικός & θερμαινόμενος, φρένο αέρα διπλής γραμμής στο πλαίσιο πίσω, κλείδωμα διαφορικού πίσω άξονα, ταχογράφος με πρόσθετο στροφόμετρο, προθέρμανση κινητήρα, εμπρόσθιο παρμπρίζ φιμέ, χειροκίνητη ηλιοροφή, μοχλός ανατροπής-φρένο EVB, αυτόματος κλιματισμός, πολυλειτουργικό τιμόνι, υπερυψωμένος αεραγωγός, ξηραντής αέρα δεξιά κάτω, επιπλέον θέρμανση αέρα Eberspächer Airtronic D2, κάλυμμα καθισμάτων πολυτελείας, παράθυρα φιμέ Επιπρόσθετος εξοπλισμός: Διαμόρφωση αξόνων: 4x2, υπολογιστής οχήματος MAN-Tronic, σύνδεση αέρα μπροστά, ηλεκτρονικό σύστημα φρένων MAN-Brakematic, κινητήρας EURO 4, καμπίνα οδηγού C (Compact), ανάρτηση: φύλλα/αέρας, γεννήτρια 28 V 80 A, κιβώτιο ταχυτήτων: Eaton 8309, πίσω άξονας HY-0925, πλαίσιο/σκάφος: σασί, θερμαινόμενο φίλτρο καυσίμου, δεξαμενή καυσίμου 150 Λίτρα, ρυθμιζόμενη κολώνα τιμονιού, κινητήρας 6,9 Λίτρα - 176 kW Diesel, φρένο κινητήρα, μεταξόνιο 4850 mm, βάση ρεζέρβας πίσω άξονα, δισκόφρενα πίσω/εμπρός, σταθεροποιητής πίσω άξονα, προφυλακτήρας από πλαστικό, προστασία κατά σύγκρουσης πίσω/μπροστά, βεντιλατέρ ιξώδους, εμπρός άξονας VOK-05 καμπυλωτός, μέγιστο επιτρεπτό βάρος 11,99 t Δεν αναλαμβάνεται ευθύνη για τυπογραφικά/γραφικά λάθη, αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και σφάλματα επιφυλάσσονται! = Εταιρικές πληροφορίες = Δεν αναλαμβάνεται ευθύνη για τυπογραφικά/γραφικά λάθη, αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και σφάλματα επιφυλάσσονται! Al Shogran GmbH An der Glashütte 15 41516 Grevenbroich Τηλ.: Κινητό: Κα Faust Email.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 154701, Τύπος: 90S/6/TP20/2K/RT45 Ισχύς: 6,5 kW Μέγιστη θερμοκρασία λειτουργίας: 90 °C Guodpfxoy Agknj Adgja Μέσο: Νερό

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 247580, 247422, Τύπος: P140/9/SG51/1K/RT45 Ισχύς: 9,8 kW Μέγιστη θερμοκρασία λειτουργίας: 140 °C Μέσο: νερό Gedpfey Agh Hex Adgsua Συσκευή θερμοστάτησης υπό πίεση Διαθέσιμα δύο τεμάχια Τιμή: 950 EUR ανά τεμάχιο

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 24.420 κιλ, συνολικό βάρος: 36.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 08/2016, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 12/2026, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 3.070 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 4.000 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Wiese 3-Axle Step-Frame Semi-Trailer SA-48-CS-S with 25t Hydraulic Ramp / Oversize / Forklift Transporter For sale is a Wiese 3-axle step-frame semi-trailer, type SA-48-CS-S, in reinforced design with a 25-ton hydraulic drive-on ramp, hydraulically extendable rear portal, and curtainsider body with roof loading. This trailer is ideally suited for use as a forklift transporter, for heavy machinery, oversize loads, as well as for a wide range of daily transport tasks. Highlights: - Hydraulic drive-on ramp 25,000 kg (WFB 25 S) - Rear portal hydraulically extendable to approx. 3,600 mm - Lift axle + trailing steering axle - Curtainsider body with roof loading capability - 40 mm anti-slip phenolic plywood floor, suitable for forklift traffic - Numerous lashing points, punched frame, reinforced model - Extension tarpaulin & oversize warning boards - Electric-hydraulic unit with remote control Technical Data: - Model: SA-48-CS-S - Gross weight: 48,000 kg - Fifth wheel load: 18,000 kg - Axle load: 30,000 kg - Unladen weight: approx. 11,500 kg - Total height: approx. 4,000 mm Internal dimensions: - Raised deck: approx. 4,150 mm - Lower deck: approx. 9,300 mm - Internal width: approx. 2,470 mm - Internal height raised deck: approx. 2,670 mm - Internal height lower deck: approx. 3,070 mm - Coupling height: approx. 1,150 mm Chassis & Superstructure: - Reinforced steel welded frame - Outer frame as a punched rail - 16 pairs of flush lashing points - 4 additional pairs of 8t lashing rings in lower deck - Curtainsider body - Roof openable from front and rear - 4 rows of aluminium slats + 2 rows of wooden battens - Reinforced rear portal - 40 mm non-slip phenolic plywood floor, suitable for forklifts Axles & Tyres: - 3 x 10,000 kg SAF-ECO axles, drum brakes - Air suspension with raise/lower function - A-axle: lift axle - C-axle: trailing steering axle, friction-coupled - Tyres: 245/75 R17.5 Brakes & Electrics: - Air brake, ABS (4S/3M WABCO) - EBS braking system - Spring brake on 2 axles - 24V system, 2x 7-pin + 1x 15-pin connectors - Europoint taillights, side marker lights Hydraulic Ramp / Rear Type WFB 25 S: - Load capacity: 25,000 kg - Length: approx. 3,100 mm - Galvanised heavy-duty grating - Usable as both drive-on and crossing ramp - Hydraulic rear support - Emergency/manual control + remote control Gusdpsy Aqnwefx Adgoa - Robust and low maintenance Special Equipment: - Work lights on front bulkhead - 3 large internal storage compartments - Oversize warning boards - Internal extension tarpaulins - Chain compartment in the floor - Plastic fenders + mud flaps - Side underrun protection, anodized aluminium - 2 toolboxes Finish: - Chassis: RAL 5002 - Body: RAL 5002 - Tarpaulin: similar to RAL 5002 For further information, please do not hesitate to contact us.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 310368, Τύπος: P160/9/SG51/1K/RT45 Ισχύς: 9,6 kW Gujdpfoy Aghysx Adgja Μέγιστη θερμοκρασία λειτουργίας: 160 °C Μέσο: Νερό Συσκευή ρύθμισης θερμοκρασίας υπό πίεση

Έτος κατασκευής: 2024, κατάσταση: μεταχειρισμένο, Max ασύρματο εργαλείο δεσίματος οπλισμού RB 611 T — Έτος κατασκευής 2024 Μεταχειρισμένο από τον επαγγελματικό στόλο ενοικίασης της Kurt König Baumaschinen GmbH, Einbeck. Κατάσταση & σημειώσεις: Gusdoyz Uqtepfx Adgsa - Κατάσταση: Μεταχειρισμένο από ενοικίαση, τακτικά συντηρημένο - Λειτουργία: Πλήρως λειτουργικό - Η εικόνα προϊόντος δείχνει αντίστοιχη συσκευή σε καινούργια κατάσταση — η πραγματική κατάστασή του διαφέρει ανάλογα με τη διάρκεια χρήσης - Δυνατότητα επίσκεψης στο 37574 Einbeck κατόπιν συνεννόησης Τιμή 1.990 EUR χωρίς ΦΠΑ | EXW Einbeck | Παράδοση κατόπιν αιτήματος

Έτος κατασκευής: 2024, κατάσταση: μεταχειρισμένο, Remko θερμαντικό CLK 120 — έτος κατασκευής 2024 Μεταχειρισμένο από τον επαγγελματικό στόλο ενοικίασης της Kurt König Baumaschinen GmbH, Einbeck. Κατάσταση & πληροφορίες: - Κατάσταση: Μεταχειρισμένο από ενοικίαση, συντηρημένο τακτικά - Λειτουργία: Απόλυτα λειτουργικό - Η φωτογραφία προϊόντος δείχνει αντίστοιχη συσκευή σε καινούρια κατάσταση — η πραγματική κατάσταση διαφέρει ανάλογα με τη χρήση - Επιθεώρηση δυνατή κατόπιν συνεννόησης στο 37574 Einbeck Gsdpfxeyz Uqme Adgsua Τιμή: 3.500 EUR χωρίς ΦΠΑ | EXW Einbeck | Παράδοση κατόπιν αιτήματος

Έτος κατασκευής: 2017, κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, συνολικό μήκος: 1.685 χιλ., συνολικό πλάτος: 1.550 χιλ., συνολικό ύψος: 2.260 χιλ., μέγιστο ύψος προϊόντος: 310 χιλ., μέγιστο πλάτος προϊόντος: 150 χιλ., αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 100281518, Χωρίς ελάχιστη τιμή – εγγυημένη πώληση στη μεγαλύτερη προσφορά! Η αρχική τιμή αγοράς ήταν πάνω από 100.000 EUR! Η συσκευή είναι έτοιμη για φόρτωση και συσκευασμένη για μεταφορά! Η φόρτωση μπορεί να αναληφθεί από τον πωλητή. ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ Μέγιστο πλάτος επιθεώρησης: 150 mm Μέγιστο ύψος επιθεώρησης: 310 mm ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ Τύπος μεταφορέα: Περιστρεφόμενο τραπέζι Ταχύτητα: 12–45 m/min ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣ Guodoy Ath Hjpfx Adgea Γεννήτρια ακτίνων Χ Τάση: 30–75 kV Ρεύμα: 1–8 mA Ισχύς: μέγ. 300 W Διαστάσεις (Μ x Π x Υ): 1.685 x 1.550 x 2.260 mm Βαθμός προστασίας: IP65 / IP66 ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΔΕΔΟΜΕΝΑ Τροφοδοσία: 200–240 V Συχνότητα: 50 / 60 Hz ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ Μεταφορέας με περιστρεφόμενο τραπέζι Ερμητική ψύξη αέρα Σύστημα επιθεώρησης με ακτίνες Χ

Κατάσταση: καινούργιο, ωφελιμο φορτίο: 10.000 κιλ, Στήριγμα στήλης ανύψωσης με περιστρεφόμενη διάταξη, 10 τόνων ανυψωτική ικανότητα, ως σετ ή μεμονωμένα. Gujdpfjwtq Dtsx Adgea 2 πλευρές με κίνηση. Η μηχανή προσφέρεται ως σετ με σύγχρονη λειτουργία ή ως μεμονωμένη μονάδα. Σύστημα αναστροφής/τοποθέτησης Protec Syncrolift. Διπλή στήλη, χειριστήριο χειρός ασύρματο και χειροκίνητο. Ρύθμιση στηλών 2 φορές ηλεκτροκίνητη. Φορτίο ανύψωσης 10.000 kg, περιστροφή 360°. Ελάχιστο ύψος εργασίας: 800 mm. Μέγιστο ύψος εργασίας: 1.700 mm. Ταχύτητα: 0,5 στρ./λεπτό. Διάμετρος πλάκας σύσφιξης: 900 mm. Κίνηση περιστροφής: 2 x 2,2 kW. Ροπή: 18.950 Nm. Το μηχάνημα διατίθεται και μεμονωμένα ως μοντέλο mono (φθηνότερα). Κατόπιν απαίτησης με αρθρωτό φλάντζ (καρδανικό φλάντζ).

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2024, φορτίο τραπεζιού: 2.000 κιλ, Περιστροφικό τραπέζι συγκόλλησης 2000 kg χωρητικότητας φορτίου με τηλεχειριστήριο χειρός και ποδιού διάμετρος 1200 mm Διάτρηση 100mm Ύψος 580mm Guedpfxogfqk Te Adgea Απειροστικά μεταβλητή ταχύτητα 0 - 0,6 στροφές ανά λεπτό Κινητήρας AC 380 V

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 40.320 κιλ, συνολικό βάρος: 50.960 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρη την τρέχουσα γκάμα των οχημάτων μας, διαθέσιμων άμεσα ή με σύντομο χρόνο παράδοσης, στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα εξοπλισμού. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Λαιμός κύκνου: * Λαιμός κύκνου με οπίσθια κλίση περίπου 750 mm x 10°. 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) * Επικάλυψη σκληρού ξύλου πάχους περίπου 30 mm. Επιφάνεια φόρτωσης: 5 ζεύγη αναδιπλούμενων δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) * 3 ζεύγη αναδιπλούμενων δακτυλίων πρόσδεσης (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης ενσωματωμένων μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN) * Επικάλυψη σκληρού ξύλου πάχους περίπου 48 mm, με επικάλυψη αναγλύφου πάνω από τους άξονες Στήριξη συζεύκτη: JOST μηχανικά στηρίγματα συζεύκτη με κιβώτιο 2 ταχυτήτων για ανυψωτική ικανότητα περίπου 24 t (δοκιμασμένο φορτίο περίπου 50 t) Ελαστικά: * Διαστάσεις ελαστικών 205/65 R17.5 - μάρκα της επιλογής μας TPMS: * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141 Άξονες: * Άξονες BPW, δύο άκαμπτοι και δύο αυτοκατευθυνόμενοι * Αεροανάρτηση με λειτουργία ανύψωσης/καθόδου * Ταμπούρα φρένων * Αυτοκατευθυνόμενοι άξονες με ηλεκτρομαγνητικό κλείδωμα όπισθεν – ενεργοποίηση μέσω της όπισθεν ή χειροκίνητα Σύστημα φρένων: * Σύστημα φρένων WABCO σύμφωνα με τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς, με EBS-E (4S3M) Ηλεκτρική εγκατάσταση: * Ηλεκτρική εγκατάσταση σύμφωνα με τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές, φωτισμός LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Όλοι οι πλευρικοί φωτεινοί δείκτες LED συγχρονίζονται με τα φλας * ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή μπάρα σύνδεσης με πρίζες 24N, 24S & 15 πόλων σύμφωνα με ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 πόλων ISO-12098 Χαλυβδοκατασκευή: * Κατασκευή από χάλυβα υψηλής αντοχής λεπτής κόκκωσης * Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355 MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690 MPa) Βαφή: * Μεταλλοποίηση όλου του σασί με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος / 15% αλουμίνιο) για μέγιστη αντιδιαβρωτική προστασία * Χρώμα ημιρυμουλκούμενου RAL 3002 καρμίνιο κόκκινο * Ζάντες ασημί γκρι * Τέντα RAL 9006 (brillant direct) Επιπλέον επιλογές που περιλαμβάνονται: * Βάσεις πινακίδων προειδοποίησης εμπρός και πίσω αριστερά/δεξιά – με πρίζα * 2 ιντσών πείρος βασιλιά (king pin) Gedpjy Aug Defx Adgeua * Γαλβανισμένος μπροστινός τοίχος από χάλυβα * Κίτρινες-κόκκινες αεροσυμπλέξεις στη μπροστινή μπάρα σύνδεσης * 4 τάκοι με βάση στον τοίχο προέλασης * 3 επίπεδα ξύλινα σανίδια * Γαλβανισμένες ανακλινόμενες βάσεις κάτω από την κλίση της επιφάνειας φόρτωσης * Βάση για περιστρεφόμενο φανό στο πίσω μέρος του επικαθήμενου * Ρυθμιζόμενη καθ' ύψος υπερκατασκευή καλύμματος ~3.960 mm * Γαλβανισμένος μπροστινός τοίχος με μηχανισμό τάσης για τις συρόμενες κουρτίνες. Ύψος ρυθμιζόμενο κατά περίπου 400 mm * Οροφή μάρκας EDSCHA, συρόμενη εμπρός, σε αλουμινένιες μπάρες (στερεώνεται με βίδες σε μπροστινό/πίσω τοίχο) * 3 ζευγάρια συρόμενων πασσάλων στην επιφάνεια φόρτωσης * Η υπερκατασκευή πίσω διαπλατύνεται υδραυλικά αριστερά/δεξιά περίπου 750 mm * Συρόμενη οροφή με αρθρωτό φορέα θυρών υψηλής ανύψωσης * Συρόμενη τέντα με 700 mm επιπλέον μήκος, με ιμάντες πρόσδεσης ανά 600 mm. Ύψος κατασκευής περίπου 3.960 mm (φορτωμένο) * Δεν επιτρέπεται οδήγηση με ανοιχτή συρόμενη οροφή – ενδέχεται φθορά της τέντας * Πίσω κατασκευή με ανοδιωμένες πτερύγιες αλουμινίου * Σιδηροδρομικός οδηγός για συναρμολόγηση αλουμινένιων ραμπών στο πίσω μέρος * Βαλβίδες χειρισμού για την υδραυλική διαπλάτυνση της υπερκατασκευής τοποθετημένες στη δεξιά πλευρά του ημιρυμουλκούμενου * Λευκή ανακλαστική ταινία στο πλάι και πίσω, κόκκινη πίσω

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.410 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρο το απόθεμα οχημάτων μας με άμεσα και βραχυπρόθεσμα διαθέσιμα οχήματα θα το βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. ΣΒΑΝΕΝΧΑΛΣ (ΑΝΑΡΜΟΝΩΤΙΚΟΣ ΛΑΙΜΟΣ): * Αναρμονωτικός λαιμός σε σχεδίαση SNT για βελτιστοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περ. 3.700 mm, κεκλιμένο πίσω περ. 1.000 mm x 10° * Για ελκυστήρες: 4 x 2, 6 x 2 και 6 x 4 * Μετωπικός τοίχος από χάλυβα, αποσπώμενος, ύψος περ. 400 mm * ASPÖCK-UNIBOX * Ηλεκτροϋδραυλικό συγκρότημα 3 kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών, με εξαίρεση τις υδραυλικές συρματόσχοινες * Επί του αναρμονωτικού λαιμού επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους περ. 40 mm * Πείρος κορωνάτος 2 ιντσών * Οδηγός πλάκας από τον αναρμονωτικό λαιμό για το πιάτο σέλας, πλάτος περ. 500 mm * Υποδοχή στο πίσω μέρος του αναρμονωτικού λαιμού για αλουμινένιες ράμπες ανάρτησης * Στρογγυλή στρατιωτική πρίζα NATO στη γραμμή σύνδεσης μπροστά (Maeler & Kaege VG 96 917) * 4 τάκοι τροχών με βάση μπροστά από το μετωπικό τοίχο * 1 ζεύγος θυλάκων κολωνών ενσωματωμένων στον αναρμονωτικό λαιμό, για αποσπώμενους πασσάλους περ. 100 x 50 mm (εσωτερικά πάνω στον φορέα πλαισίου) ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ: * Επιφάνεια φορτίου μήκους περ. 8.800 mm, σε συρόμενη έκδοση περ. 4.100 mm, με κεκλιμένο τμήμα στο πίσω μέρος περ. 500 mm x 10° * Εσοχή στο δάπεδο φόρτωσης, που εκτείνεται και στην κεκλιμένη περιοχή, για τη λήψη του βραχίονα κάδου εκσκαφέα, περ. 2.490 x 750 x 210/290 mm (Μ x Π x Υ) * Πνευματικό σύστημα κλειδώματος με κωνικό πείρο και ενισχυμένες θέσεις κλειδώματος, οι γραμμές παροχής είναι προστατευμένες μέσα στους συρόμενους δοκούς και προσαρμόζονται αυτόματα στο εκάστοτε μήκος της επιφάνειας φόρτωσης * TPMS σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών σύμφωνα με ECE R 141 * Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος και 2ος άξονας σταθεροί, 3ος άξονας αυτοκατευθυνόμενος * 3ος άξονας με ηλεκτρομαγνητικό μπλοκάρισμα όπισθεν μέσω ταχύτητας όπισθεν ή χειροκίνητα * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg/άξονα, αερόσουστα με βαλβίδα ανύψωσης/χαμηλώματος * 235/75 R 17.5 3PMSF διπλά ελαστικά. Εργοστάσιο επιλογής μας * Μηχανικά στηρίγματα σέλας με κιβώτιο 2-ταχυτήτων και μανιβέλα. JOST Modul B - στατικό φορτίο περ. 50.000 kg * Ενιαίος και μεταξύ των αξόνων διακοπτόμενος δάπεδο από σκληρό ξύλο πάχους περ. 50 mm (αυξάνει το συντελεστή τριβής) * 1 τραπέζι μεταβατικό, πλάτους περ. 300 mm, για τον αυλό επέκτασης μεγάλου διατομής. Με υποβιβασμένη επιφάνεια φόρτωσης και συρόμενες μπάρες ανάρτησης για αλουμινένια γεφυρώματα * Σύστημα κλειδώματος της επιφάνειας φόρτωσης με κωνικά συγκολλημένα προφίλ ασφάλισης κάθε περ. 250 mm. Περιλαμβάνεται πλάκα προεντάσεως * 1 ζεύγος δαχτυλιδιών πρόσδεσης στην εγκάρσια δοκό μπροστά (LC 10.000 daN) * 9 ζεύγη ενσωματωμένων δαχτυλιδιών πρόσδεσης στο πλαΐσιο της επιφάνειας φόρτωσης, ανακλινόμενα προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος σταθερών εστιών τροχών μπροστά από τους άξονες, ανοιχτές μέχρι την εγκάρσια δοκό του αναρμονωτικού λαιμού, περ. 700 x 410 mm (Π x Β) Gujdpjy Auh Iofx Adgoa * Εσοχές τροχών με τετράγωνες δοκούς αναρρίχησης περ. 15 x 15 mm και διευρύνσεις στο κάτω μέρος (εάν το όχημα διαθέτει τηλεσκοπικές επεκτάσεις) * 1 ζεύγος σταθερών εστιών τροχών, περ. 1.480 x 700 x 410 mm (Μ x Π x Β), στην επιφάνεια φόρτωσης μεταξύ 1ου και 2ου άξονα * Εσοχές τροχών με τετράγωνες δοκούς αναρρίχησης περ. 15 x 15 mm και διευρύνσεις στο κάτω μέρος * Αλουμινένια καλύμματα για τις εσοχές τροχών μπροστά από τους άξονες και μεταξύ 1ου και 2ου άξονα που μπορούν να χρησιμοποιηθούν και ως σανίδες επέκτασης (εάν το όχημα έχει τηλεσκοπι

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.590 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Το σύνολο του διαθέσιμου στόλου οχημάτων μας, άμεσα και με σύντομο χρόνο παράδοσης, μπορείτε να το βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης λίστα εξοπλισμού κατόπιν αιτήματος. Χήνα (σβανενχαλς): * Χήνα με στρογγυλεμένες μπροστινές γωνίες περίπου 45° και πίσω λοξοτμήσεις περίπου 750 mm x 10°. 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) * Επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 30 mm Επιφάνεια φόρτωσης: * Επιφάνεια φόρτωσης επεκτεινόμενου τύπου με πίσω λοξοτμήσεις περίπου 1.000 mm x 8° * 5 ζεύγη πτυσσόμενων κρίκων πρόσδεσης προς τα έξω (LC 5.000 daN) * 3 ζεύγη πτυσσόμενων κρίκων πρόσδεσης προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης οριζόντιων μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN) * Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για γάντζωμα ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) * Επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, επένδυση από ανάγλυφη λαμαρίνα πάνω από τους άξονες Ελαστικά: * Ελαστικά 245/70 R 17.5 3PMSF - εργοστασίου επιλογής μας. Δείκτης φόρτισης (146/146F). TPMS: * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών σύμφωνα με ECE R 141. Η μετάδοση των δεδομένων προς το φορτηγό γίνεται μέσω της πρότυπης EBS-διεπαφής κατά ISO 11992. Για σωστή απεικόνιση, το φορτηγό πρέπει να μπορεί να μεταφέρει και να εμφανίζει αυτά τα δεδομένα Πόδια σέλας: * JOST μηχανικά πόδια σέλας με κιβώτιο 2 ταχυτήτων για ανυψωτική ικανότητα περίπου 24 t (δοκιμαστική φόρτιση περίπου 50 t) Άξονες: * Άξονες και ανάρτηση BPW, όλοι οι άξονες αναγκαστικής υδρο-μηχανικής διεύθυνσης * Τεχνικό φορτίο άξονα: ανά 12.000 kg * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου * Εργαλεία άξονα Σύστημα φρένων: * Σύστημα φρένων WABCO σύμφωνα με τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές με EBS-E (2S2M) χωρίς γραμμές σύνδεσης με το τράκτορα Χαλύβδινη κατασκευή: * Κατασκευή από χάλυβες υψηλής αντοχής. Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Ηλεκτρικό σύστημα: * Ηλεκτρικό σύστημα σύμφωνα με τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή ράγα με υποδοχές 24N, 24S & 15πολ. Κατά ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15πολ ISO-12098 Βαφή: * Ολόκληρη η χαλύβδινη κατασκευή αυτόματα αμμοβολημένη μετά τη συγκόλληση * Δεύτερη αμμοβολή με κορούνδιο για άριστη πρόσφυση του συστήματος βαφής * Τελική βαφή με δύο στρώσεις διπλής ρητίνης, μονοχρωμία RAL 3002 Καρμίνιο Κόκκινο, σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL * Ζάντες σε ασημί γκρι * Πίσω τμήμα μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) Αξεσουάρ: Gujdpfx Adjy Auifogja * Κονέκτορας 2" (King Pin) * Μπροστινό τοίχωμα από γαλβανισμένο χάλυβα, ύψος περίπου 400 mm * Κίτρινες-κόκκινες αεροζεύξεις στη γαλβανισμένη μπροστινή ράγα * Βάση εφεδρικού τροχού μπροστά από το τοίχωμα (χωρίς εφεδρικό τροχό) * Ηλεκτρο-υδραυλικό συγκρότημα * Τηλεχειριζόμενη πίσω/μπροστά διεύθυνση με καλώδιο και διακόπτες, με έλεγχο ορθής ευθυγράμμισης αξόνων (χωρίς εγκατάσταση στο τράκτορα) * Ράγα ανάρτησης για αλουμινένιες ράμπες στον χήνα με ενσωματωμένη προστασία πρόσκρουσης * Βάσεις πινακίδων προειδοποίησης με πρίζα αριστερά/δεξιά στα μπροστινά και πίσω μέρη * Βάση για φάρο στο πίσω μέρος του επικαθήμενου * Γαλβανισμένα αναδιπλούμενα υποστηρίγματα κάτω από την κλίση της επιφάνειας φόρτωσης * 1 ζεύγος βυθισμένων κρίκων πρόσδεσης κατά μήκος του κεντρικού δοκού πίσω στην κλίση (LC 10.000 daN) * Μανόμετρο βάρους για προσδιορισμό φορτίου άξονα με διάγραμμα φορτίου * Ενσωματωμένη αντιολισθητική στρώση με άμμο σε ανάγλυφες λαμαρίνες στον χήνα και στην επιφάνεια φόρτωσης

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 58.860 κιλ, συνολικό βάρος: 73.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρο το διαθέσιμο απόθεμα οχημάτων μας, συμπεριλαμβανομένων αυτών για άμεση ή βραχυπρόθεσμη παράδοση, στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα εξοπλισμού. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Λαιμός κύκνου: * Λαιμός κύκνου με μπροστινές γωνίες λοξοτομημένες περίπου 45° και με πίσω λοξοτομημένη πλευρά περίπου 750 mm x 10° * 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN). Επένδυση από ξύλο σκληρής βελανιδιάς πάχους περίπου 30 mm Φορτωτική επιφάνεια εκτεινόμενη: * Φορτωτική επιφάνεια εκτεινόμενη με πίσω λοξοτομημένη πλευρά περίπου 500 mm x 8° * 8 ζεύγη αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης μπροστά στη φορτωτική επιφάνεια (LC 10.000 daN) * Εσοχές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για ανάρτηση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) * Επένδυση από ξύλο σκληρής βελανιδιάς πάχους περίπου 48 mm, πάνω από τους άξονες με αντιολισθητική λαμαρίνα Αναδιπλούμενες ατσάλινες ράμπες (δύο τμημάτων): * Ένα ζεύγος γαλβανισμένων ατσάλινων ραμπών δύο τμημάτων, περίπου 2.750 + 1.400 x 900 mm, με επένδυση λάστιχου Super Grip * Ράμπα με υδραυλικά αναδιπλούμενα τμήματα * Υδραυλικό σύστημα ανύψωσης και μετατόπισης * Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: 50.000 kg Gjdey Augwjpfx Adgoua * Σύμφωνα με τον κανονισμό 1230/2012/ΕΕ, οι ράμπες με μήκος μικρότερο από 300 mm δεν λαμβάνονται υπόψη στο συνολικό μήκος οχήματος 16.500 mm στη θέση μεταφοράς Άξονες: * Άξονες BPW και ανάρτηση, 1ος άξονας κατευθυνόμενος, 2ος και 3ος σταθεροί, 4ος και 5ος ακολουθούμενοι, με αερανάρτηση, λειτουργία ανύψωσης/χαμήλωσης, φρένα τυμπάνου * Ακολουθούμενοι άξονες με ηλεκτρομαγνητικό σύστημα ασφάλισης κατά την όπισθεν, ενεργοποιούμενο είτε μέσω της ταχύτητας όπισθεν είτε χειροκίνητα * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg ανά άξονα Ελαστικά: * Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF - μάρκα της επιλογής μας TPMS: * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141. Η μεταφορά δεδομένων προς το αυτοκίνητο-ελκυστήρα γίνεται μέσω της τυποποιημένης διασύνδεσης EBS κατά ISO 11992. Για ορθή ένδειξη απαιτείται το αυτοκίνητο-ελκυστήρας να δύναται να μεταδίδει και να εμφανίζει αυτά τα δεδομένα Στήριγμα ημί-ρυμουλκούμενου: * JOST μηχανικά στηρίγματα με κιβώτιο ταχυτήτων 2 ταχυτήτων, με ικανότητα ανύψωσης 24 t (δοκιμαστικό φορτίο περίπου 50 t) Σύστημα φρένων: * Σύστημα φρένων Wabco, σύμφωνο με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (4S3M), χωρίς καλωδίωση σύνδεσης προς τον τράκτορα Ατσάλινη κατασκευή: * Κατασκευή από χάλυβα υψηλής αντοχής - λεπτοκυλινδρισμένος χάλυβας * Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Ηλεκτρική εγκατάσταση: * Σύστημα φωτισμού σύμφωνα με τις προδιαγραφές ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Όλοι οι πλευρικοί φανοί σήμανσης LED συγχρονισμένοι με τα φλας * ASPÖCK-UNIBOX στον μπροστινό πίνακα ακροδεκτών με πρίζες 24N, 24S και 15 ακίδων σύμφωνα με ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 ακίδων ISO-12098 Βαφή: * Ολόκληρη η χαλύβδινη κατασκευή αυτομάτως αμμοβολείται μετά τη συγκόλληση μέσω μηχανής φυγοκεντρικής προβολής * Δεύτερη αμμοβολή με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος βαφής * Μεταλλοποίηση HRM του πλαισίου με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για την καλύτερη προστασία κατά της διάβρωσης * Τελική βαφή με δύο στρώσεις διπλής υλικής μπογιάς, σε ένα χρώμα RAL 3002 καθαρό κόκκινο, σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL * Το πίσω μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) Περιλαμβάνει τον εξής πρόσθετο εξοπλισμό: * Πείρος βασιλιά 2 ιντσών * Μπροστινό προστα

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.500 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρη τη γκάμα οχημάτων μας με οχήματα άμεσα και σύντομα διαθέσιμα μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό: Gjdpfx Adsy Auhhjgjua ΠΛΗΡΗΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΚΑΤΟΠΙΝ ΑΙΤΗΣΗΣ. ΛΥΚΑΝΘΡΩΠΟΣ (SCHWANENHALS): * Λύκανθος σε σχεδίαση SNT για βέλτιστη εκμετάλλευση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.700 mm, πίσω με κλίση περίπου 1.000 mm x 6° * Για ελκυστήρες: 4 x 2 και 6 x 2 * ASPÖCK-UNIBOX * Στο λύκανθο και την πίσω κλίση επένδυση γαλβανισμένης σχάρας με ενίσχυση λαμαρίνας 5 mm * 2 ίντσες king pin * Οδηγός πλάκα για λύκανθο για πέλμα σέλας, πλάτος περίπου 500 mm * Κυκλική πρίζα NATO στη μπάρα σύνδεσης μπροστά (Maeler & Kaege VG 96 917) * Στον λύκανθο 1 ζεύγος αφαιρούμενα πλευρικά αλουμινένια σανίδια, ύψος περίπου 400 mm, ανοδιωμένα * 1 LED φως εργασίας αριστερά και δεξιά στην άνω μπροστινή πλευρά, με καλωδίωση στην μπάρα σύνδεσης προς τον ελκυστήρα ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ ΦΟΡΤΩΣΗΣ: * Επιφάνεια φόρτωσης μήκους περίπου 9.600 mm, με κλίση στο πίσω μέρος περίπου 900 mm x 6° * Επιφάνεια φόρτωσης μετά τον λύκανθο υδραυλικά ανυψωμένη και χαμηλωμένη, μήκος περίπου 3.000 mm, αντοχή φόρτισης έως περίπου 9.000 kg * Σε όλο το ανυψωτικό μέρος και στην επιφάνεια φόρτωσης σχάρα με μεταλλική υποστήριξη 5 mm ως πρόσθετη ενίσχυση, σχεδιασμένη για σημειακό φορτίο ΕΛΑΣΤΙΚΑ: 235/75 R 17.5 3PMSF διπλά ελαστικά. Εταιρεία κατά επιλογή μας * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141 ΑΞΟΝΕΣ: * Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος και 2ος άξονας σταθεροί, 3ος άξονας κατευθυντήριος * 3ος άξονας με ηλεκτρομαγνητική ασφάλεια όπισθεν με αυτόματη και χειροκίνητη ενεργοποίηση * 1ος άξονας με σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης * Τεχνικό φορτίο άξονα: ανά 12.000 kg * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος ΥΔΡΑΥΛΙΚΕΣ ΡΑΜΠΕΣ ΦΟΡΤΩΣΗΣ: * 1 ζεύγος δίτμητων χαλύβδινων ραμπών AXS με σχάρα και μήκος περίπου 4.920 mm και πλάτος περίπου 900 mm * Υδραυλικά αναδιπλούμενες άκρες ραμπών * Ράμπες μετατοπιζόμενες υδραυλικά κατά περίπου 235 mm προς τα έξω και περίπου 365 mm προς τα μέσα * Φανοί LED στις άκρες των ραμπών με διακόπτη δίπλα στον χειρισμό * Ασφάλιση ραμπών στη θέση οδήγησης με ταχυασφάλεια * Αντιολισθητική επίστρωση στην εξωτερική δοκό και στην άκρη της ράμπας * Μηχανικά υποστηρίγματα με ράβδο στις ράμπες για πρόσθετη στήριξη σε ανισόπεδες επιφάνειες παράδοσης * Βαλβίδες ελέγχου των υδραυλικών ραμπών δεξιά στο όχημα ΦΡΕΝΑ: * Φρένα WABCO EBS-E σύμφωνα με ευρωπαϊκούς κανονισμούς ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ ΕΠΕΞΕΡΓΑΣΙΑ: * Μεταλλοποίηση HRM του πλήρους σασί οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για μέγιστη προστασία κατά της διάβρωσης ΒΑΦΗ: * Ρυμουλκούμενο καρμινί κόκκινο (RAL 3002) * Ζάντες ασημί * Πλευρικά σανίδια αλουμινίου φυσικού χρώματος * Κόμβοι τροχών ανάλογα με τον κατασκευαστή του άξονα * Πινακίδα λαμπτήρων λευκή (RAL 9010) ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ: * Μπροστινός τοίχος από ατσάλι, αφαιρούμενος, ύψος περίπου 1.600 mm, με μπάρα σύνδεσης γραμμών παροχής στον ελκυστήρα περίπου 1.000 mm πάνω από το κάτω πλαίσιο * Σημεία στερέωσης αλυσίδων πρόσδεσης εσωτερικά στον εμπρόσθιο τοίχο αριστερά και δεξιά με κάτω δοχεία αλουμινίου για αποθήκευση αλυσίδων/ιμάντων * Πίσω από τον εμπρόσθιο τοίχο επένδυση DELIGNIT πάχους περίπου 12 mm βιδωμένη * 2 ζεύγη επιπλέον δακτυλιοειδών κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) * Ηλεκτρικός βαρούλκος, ελκτική δύναμη περίπου 5.400 kg με ασύρματο τηλεχειρισμό. Ατσάλινο συρματόσχοινο μήκους περίπου 24 m, διάμετρος περίπου 9,5 mm, με κύλινδρο συμπίεσης σχοινιού * Τροχαλία ανάρτησης για το βαρούλκο με κρίκο και δακτύλιο πρόσδεσης

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 48.305 κιλ, συνολικό βάρος: 63.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρο το απόθεμα οχημάτων μας, συμπεριλαμβανομένων οχημάτων άμεσα και σύντομα διαθέσιμων, μπορείτε να το βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Λαιμός: * Λαιμός χήνας με πλαγιασμένες εμπρόσθιες γωνίες περίπου 45° και πίσω πλάγιαση περίπου 750 mm x 10° * 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) Επικάλυψη από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 30 mm Επιφάνεια φόρτωσης: * Επιφάνεια φόρτωσης με διπλό εκτεινόμενο σχεδιασμό και πίσω πλάγιαση περίπου 500 mm x 8° * 5 ζεύγη πτυσσόμενων κρίκων πρόσδεσης προς τα έξω (LC 5.000 daN) * 4 ζεύγη πτυσσόμενων κρίκων πρόσδεσης προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος ξαπλωτών κρίκων πρόσδεσης μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN) * 1 ενδιάμεσο τραπέζι, περίπου 250 mm, ανοίγματα στον εξωτερικό σκελετό της επιφάνειας φόρτωσης για ανάρτηση ιμάντων σύσφιξης (LC 2.000 daN) Gusdpfx Aey Auh Ujdgsa * Επικάλυψη από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, με κυματοειδή λαμαρίνα πάνω στους άξονες Άξονες: * Άξονες BPW, υδρομηχανικά υποχρεωτικά διευθυνόμενοι * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg ανά άξονα * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος και εργαλεία άξονα Ελαστικά: * Ελαστικά 245/70 R 17.5 3PMSF, δείκτης φόρτωσης (146/146 F) – μάρκα της επιλογής μας * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141. Η μετάδοση δεδομένων στην ελκυστήρα πραγματοποιείται μέσω της τυποποιημένης διεπαφής EBS σύμφωνα με το ISO 11992. Για τη σωστή απεικόνιση, ο ελκυστήρας πρέπει να μπορεί να λαμβάνει και να εμφανίζει αυτά τα δεδομένα Υποστηρίγματα σέλας: * Υποστηρίγματα σέλας JOST (μηχανικά) με κιβώτιο ταχυτήτων 2 ταχυτήτων για ανυψωτική ικανότητα περίπου 24 τόνων (περίπου 50 τόνων δοκιμαστικό φορτίο) Σύστημα φρένων: * Σύστημα φρένων σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (4S3M) χωρίς συνδέσεις προς τον ελκυστήρα Ατσάλινη κατασκευή: * Κατασκευή από χάλυβα υψηλής αντοχής με λεπτόκοκκο ατσάλι Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa) S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Ηλεκτρικό σύστημα: * Ηλεκτρικό σύστημα σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ Φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Όλα τα πλευρικά φωτιστικά LED αναβοσβήνουν μαζί με τα φλας * Κουτί ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή πινακίδα σύνδεσης με 24N, 24S & 15pin υποδοχές σύμφωνα με ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pin ISO-12098 Βαφή: * Πλήρης ατσάλινη κατασκευή, αυτόματη αμμοβολή μετά τη συγκόλληση * Δεύτερη επεξεργασία με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος βαφής * Μεταλλοποίηση HRM όλου του πλαισίου του οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για μέγιστη προστασία κατά της διάβρωσης * Τελικό χρώμα με 2 στρώσεις 2K βαφής, μονόχρωμο σε RAL 3002 (καρμίνιο κόκκινο), σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL * Ζάντες σε ασημί * Πίσω μέρος με μεταλλοποίηση και βαφή σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) * Δομή βαφής ελεγμένη με δοκιμή αλατονέφωσης σύμφωνα με ISO 9227-NSS * Στεγανοποίηση κενών χώρων με ειδικό κερί Περιλαμβάνει τον ακόλουθο πρόσθετο εξοπλισμό: * Κονίαμα 2 ιντσών * Γαλβανιζέ μπροστινό τοίχωμα από ατσάλι, περίπου 400 mm ύψος * Κίτρινο-κόκκινες αεροζεύξεις στη γαλβανιζέ μπροστινή πινακίδα * 4 σφήνες τροχών με στήριγμα στον μπροστινό τοίχο * Κρατήρας ρεζέρβας μπροστά από τον μπροστινό τοίχο * Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα ελέγχου διεύθυνσης μπρος/πίσω με τηλεχειριστήριο καλωδίου, με έλεγχο ευθυγράμμισης άξονα (χωρίς εγκατάσταση στον τράκτορα) * Στον λαιμό χήνας αποσπώμενα πλευρικά αλουμινένια τοιχώματα και πίσω τοίχος, περίπου 2.440 x 400 mm (Μ x Υ) Οι πίσω γαλβανισμένες στήλες είναι αφαιρούμενες. (Μήκο

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.020 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρο τον διαθέσιμο στόλο οχημάτων μας με οχήματα άμεσα ή σύντομα διαθέσιμα θα τον βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα εξοπλισμού. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Λαιμός κύκνου: * Λαιμός κύκνου με πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10° * 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) * Δάπεδο από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 30 mm Επιφάνεια φόρτωσης: * Επιφάνεια φόρτωσης με πίσω λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 8° * 5 ζεύγη αναδιπλούμενων προς τα έξω κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) * 3 ζεύγη αναδιπλούμενων προς τα έξω κρίκων πρόσδεσης (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης στο εμπρός μέρος της επιφάνειας φόρτωσης (LC 10.000 daN) * Δάπεδο από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 48 mm, πάνω από τους άξονες με επικάλυψη αντιολισθητικής λαμαρίνας Δίτμητες ατσάλινες ράμπες: * 1 ζεύγος γαλβανισμένων διμερών ατσάλινων ραμπών, περίπου 3.185 + 1.420 x 1.250 mm, με επιφάνεια γρίλιας C40/5 (σημειακό φορτίο περίπου 2.8 τόνους σε επιφάνεια περίπου 20 x 20 cm) * Ράμπα με υδραυλικά αναδιπλούμενα τμήματα και υδραυλικό μηχανισμό ανύψωσης * Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: 30.000 kg Υποστηρίγματα επικαθήμενου: * Υποστηρίγματα JOST (μηχανικά) με κιβώτιο 2 ταχυτήτων για περίπου 24 τόνους ικανότητα ανύψωσης (περίπου 50 τόνους φορτίο δοκιμής) Άξονες: * Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 σταθεροί άξονες, 1 άξονας διευθυνόμενος * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg έκαστος * Ηλεκτρομαγνητική ανάστροφη ασφάλιση μέσω όπισθεν καθώς και χειροκίνητη ενεργοποίηση * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου Ελαστικά: * Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF - Μάρκα επιλογής μας TPMS: * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141 Φρένα: * Φρένα WABCO σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (2S2M) χωρίς γραμμές σύνδεσης με τον τράκτορα Κατασκευή από χάλυβα: * Κατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκους χάλυβες * Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355 MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690 MPa) Ηλεκτρική εγκατάσταση: * Ηλεκτρικό σύστημα σύμφωνα με κανονισμούς της ΕΕ, φωτισμός LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Όλα τα πλευρικά φώτα σήμανσης LED αναβοσβήνουν με τα φλας * ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή μπάρα σύνδεσης με πρίζες 24N, 24S & 15 πόλων σύμφωνα με ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 πόλων ISO-12098 Βαφή: * Μεταλλοποίηση HRM ολοκλήρου του σασί του οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος / 15% αλουμίνιο) για μέγιστη αντιδιαβρωτική προστασία * Τελική βαφή με 2 στρώσεις 2Κ-χρώμα, μονοχρωμία σε RAL 3002 Carmine Red, σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL * Πίσω τμήμα μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (Χιονόλευκο) * Ζάντες σε ασημί Περιλαμβάνει εξοπλισμό: Guodpjy Auhuefx Adgja * Στον λαιμό κύκνου και στο πίσω μέρος αριστερά και δεξιά, βάσεις για πινακίδες προειδοποίησης με πρίζα * 1 βάση ρεζέρβας κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης δεξιά στη φορά κίνησης * 2" πείρος βασιλιά * Μία γαλβανισμένη ατσάλινη μπροστινή τοιχοποιία * Κίτρινοι-κόκκινοι αεροσυμπλέκτες στη μπροστινή γαλβανισμένη μπάρα σύνδεσης * 4 τάκους τροχών με βάσεις στη μπροστινή τοιχοποιία * 3 ύψη ξύλινων σανίδων * Γαλβανισμένα αναδιπλούμενα στηρίγματα κάτω από τη λοξοτομή της επιφάνειας φόρτωσης * Βάση για περιστρεφόμενο φανό πίσω στο ρυμουλκούμενο * Υψομετρικά ρυθμιζόμενη εταζέρα – περίπου 3.960 mm * Γαλβανισμένη μπροστινή τοιχοποιία με μηχανισμό τάσης για συρόμενη κουρτίνα, ρυθμιζόμενη κατά ύψος περίπου 400 mm * Οροφή EDSCHA μετακινούμενη προς τα εμπρός επάνω σε προφίλ αλουμινίου οροφής (βιδωμένη με το μπρος και το πίσω τοίχωμα) * Στην επιφάνεια φόρτωσης 3 ζεύγη συρόμενων πασσάλων * Η υπερκατασκευή πίσω διευρύνεται

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.980 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρο τον στόλο των άμεσα και σύντομα διαθέσιμων οχημάτων μας θα τον βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα εξοπλισμού. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Λαιμός κύκνου: Godpfxsy Aufms Adgeua * Λαιμός κύκνου με λοξές γωνίες μπροστά περίπου 45° και πίσω λοξοκοπή περίπου 750 mm x 10° * 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) * Δάπεδο από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 30 mm Φορτωτική επιφάνεια (επεκτεινόμενη έκδοση): * Φορτωτική επιφάνεια επεκτεινόμενη με πίσω λοξοκοπή περίπου 1.000 mm x 8° * 6 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης αναδιπλούμενα προς τα έξω (LC 5.000 daN) * 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης αναδιπλούμενα προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης τοποθετημένα μπροστά στη φορτωτική επιφάνεια (LC 10.000 daN) * Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της φορτωτικής επιφάνειας για κρέμαση ιμάντων σύσφιξης (LC 2.000 daN) * Δάπεδο από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, πάνω από τους άξονες λαμαρίνα με ανάγλυφο Πόδια σέλας: * Πόδια σέλας JOST (μηχανικά) με κιβώτιο δύο ταχυτήτων για ανυψωτική ικανότητα περίπου 24 t (δοκιμαστικό φορτίο περίπου 50 t) Ελαστικά: * Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF – μάρκα της επιλογής μας TPMS: * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (TPMS) σύμφωνα με ECE R 141. Η μετάδοση δεδομένων προς το τράκτορα πραγματοποιείται μέσω της τυποποιημένης EBS διεπαφής κατά ISO 11992. Για τη σωστή ένδειξη, ο τράκτορας πρέπει να μπορεί να λαμβάνει και να εμφανίζει αυτά τα δεδομένα. Άξονες: * Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 άξονες σταθεροί, 1 άξονας αυτοκατευθυνόμενος * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg έκαστος * Ηλεκτρομαγνητική αντιστροφή οπισθοπορείας μέσω όπισθεν και χειροκίνητη λειτουργία * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου * Εργαλεία άξονα Σύστημα φρένων: * Σύστημα φρένων σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (2S2M) χωρίς συνδετικές γραμμές προς το τράκτορα Χαλύβδινη κατασκευή: * Κατασκευή από χάλυβες υψηλής αντοχής λεπτόκοκκης δομής * Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa) S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Βαφή: * Ολόκληρη η χαλύβδινη κατασκευή, μετά τη συγκόλληση, αμμοβολείται αυτόματα με τροχούς * Δεύτερη αμμοβολή με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος βαφής * Τελική βαφή με 2 στρώσεις 2Κ τελικού χρώματος, μονόχρωμο σε RAL 3002 (καρμίνιο κόκκινο), σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL * Ζάντες σε ασημί γκρι * Πίσω τμήμα μετάλλου και βαμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) * Σύνθεση βαφής ελεγμένη σε δοκιμή αλατονέφωσης σύμφωνα με ISO 9227-NSS * Σφράγιση κοιλοτήτων με ειδικό κερί Ηλεκτρικό σύστημα: * Ηλεκτρική εγκατάσταση σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Όλα τα πλευρικά LED φώτα σήμανσης αναβοσβήνουν μαζί με τα φλας * Κιβώτιο ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή ράβδο σύνδεσης με πρίζες 24N, 24S & 15 πολ. – σύνδεση κατά ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 πολ. ISO-12098 Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: * Κορώνα σύνδεσης 2 ιντσών * Ένα γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα από χάλυβα, ύψους περίπου 400 mm * Μία θήκη για εφεδρικό τροχό μπροστά από το μπροστινό τοίχωμα * Κίτρινο-κόκκινα εξαρτήματα αέρα στη γαλβανισμένη μπροστινή ράβδο σύνδεσης * 4 τάκοι τροχών με βάση στο μπροστινό τοίχωμα * Στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου θέση για αλουμινένιες ράμπες φόρτωσης * Γαλβανισμένες πτυσσόμενες βάσεις κάτω από την πίσω λοξοκοπή της φορτωτικής επιφάνειας * Στο λαιμό κύκνου και στο πίσω μεταλλικό φύλλο αριστερά και δεξιά, θέση για πίνακες προειδοποίησης συμπεριλαμβανομένης πρίζας * Μανόμετρο φορτίου για υπολογισμό φορτίων αξόνων συμπεριλαμβανομένου διαγράμματος φορτίου * Στο λαιμό κύκνου πλευρικά και πίσω

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Έτος κατασκευής: 2015, ώρες λειτουργίας: 20 h, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Συσκευή χειροκίνητου τμήματος για λειαντικές και φρεζαριστικές μηχανές καθώς και για άλλες εφαρμογές. Σταθερό σώμα από χυτοσίδηρο με περιστρεφόμενη γωνία και βασική πλάκα. Ανταλλάξιμες λίμες 10 mm. Με μειωτικές δακτυλίους MK6 - MK5 και MK6-SK50, δίσκος διαίρεσης T24. Επιπλέον δίσκοι διαίρεσης με άλλες διαιρέσεις μεταχειρισμένοι, τιμή ανά τεμάχιο € 60,00. Σφιγκτικά μέσα μεταχειρισμένα, παρακαλώ ρωτήστε. Guodpfxoyxyxks Adgja

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, - Τοποθεσία: Βρέμη Το multi N/C pharma UV είναι μια συμπαγής συσκευή για την ασφαλή και ακριβή προσδιορισμό TOC σε καθαρά και εξαιρετικά καθαρά ύδατα. Πληροί τις απαιτήσεις της υδατικής μονογραφίας της Ευρωπαϊκής Φαρμακοποιίας και της μονογραφίας της United States Pharmacopeia Convention (USP) και είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για την παρακολούθηση του νερού στη φαρμακευτική βιομηχανία, αλλά και για την επιτήρηση νερού στη βιομηχανία ημιαγωγών. Το multi N/C pharma UV λειτουργεί βάσει της αρχής της υγροχημικής UV οξείδωσης σε συνδυασμό με έναν ιδιαίτερα ακριβή και επιλεκτικό για CO2 NDIR ανιχνευτή. Gsdshzxizjpfx Adgjua Διατίθενται διάφορα τεχνικά έγγραφα καθώς και εγχειρίδιο λειτουργίας στα αγγλικά.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2010, συνολικό ύψος: 2.580 χιλ., συνολικό μήκος: 5.500 χιλ., συνολικό πλάτος: 1.500 χιλ., Βάρος: 1.500 kg Τιμή: Κατόπιν αιτήματος - Έτος κατασκευής: 2010 - Διαθέσιμη τεκμηρίωση: Όχι - Υποδεικνυόμενη σήμανση CE: Ναι - Διαθέσιμο πιστοποιητικό CE: Όχι - Σειριακός αριθμός: 161/1-10 - Αριθμός μονάδων [τεμ.]: 7 - 1ος τύπος μονάδας: - Διαθέσιμα εργαλεία: Ναι - 3ος τύπος μονάδας: - Διαθέσιμα εργαλεία: Ναι - 4ος τύπος μονάδας: - Διαθέσιμα εργαλεία: Ναι - 5ος τύπος μονάδας: - Διαθέσιμα εργαλεία: Ναι - 6ος τύπος μονάδας: - Διαθέσιμα εργαλεία: Ναι - 7ος τύπος μονάδας: - Διαθέσιμα εργαλεία: Ναι - Τάση [V]: 400 Gujdpfxjyu Tkks Adgsa - Κατανάλωση ρεύματος [A]: 38,85 - Ασφάλεια [A]: 50 - Διαστάσεις μεταφοράς: 5500mm x 1500mm x 2580mm (μήκος x πλάτος x ύψος) - Βάρος μεταφοράς [kg]: 1500kg - Πακέτα μεταφοράς [τεμ.]: 1 Οικονομικές πληροφορίες: ΦΠΑ: Η αναγραφόμενη τιμή είναι πλέον ΦΠΑ ΦΠΑ/Υπολογισμός διαφοράς: Ο ΦΠΑ είναι εκπεστέος για επαγγελματίες Παράδοση και ανταλλαγή δυνατές ανά πάσα στιγμή για οτιδήποτε από τον βιομηχανικό τομέα Yorick Diebels

Έτος κατασκευής: 2007, κατάσταση: μεταχειρισμένο, Καθαρό βάρος: 430 kg Διαστάσεις (Μ x Π x Υ): 280 x 180 x 247 cm - Έτος κατασκευής: 2007 - Διαθέσιμη τεκμηρίωση: Όχι - Πιστοποιητικό CE: Όχι - Αριθμός σειράς: 070118M - Διαστάσεις μεταφοράς: 2800mm x 1800mm x 2470mm (μ x π x υ) - Βάρος μεταφοράς [kg]: 430kg - Πακέτα μεταφοράς [τεμ.]: 1 Οικονομικές πληροφορίες ΦΠΑ: Η αναγραφόμενη τιμή δεν περιλαμβάνει ΦΠΑ ΦΠΑ/φορολογική μεταχείριση: Ο ΦΠΑ είναι εκπιπτόμενος για επιχειρήσεις Παράδοση και ανταλλαγή είναι πάντα δυνατές για οτιδήποτε στον βιομηχανικό τομέα Gujdpfxoyr Rr He Adgsa Tess van den Boom