Μεταχειρισμένο Κερί προς πώληση (83)

Έτος κατασκευής: 2020, Κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Πλήρως αυτοματοποιημένη γραμμή συνεχούς διήθησης-σύντηξης τύπου Sinter Κατασκευαστής: Sarnes Τύπος: 600-G/CQI-9 Έτος κατασκευής: 2020 (Έναρξη λειτουργίας: 2021) Προγραμματιζόμενο, με σύστημα online διάγνωσης. Καύσιμο: Φυσικό αέριο Ενσωματωμένη λειτουργία υδρογόνου + αζώτου (N2+H2) Η εγκατάσταση λειτούργησε ελάχιστα και βρίσκεται σε εξαιρετική κατάσταση. Προσφορά / Quotation Ημερομηνία: 18.1.19 620mm πλάτος ταινίας, θέρμανση με αέριο, λειτουργία N2/H2, ζώνη απανθράκωσης LED, ταχεία ψύξη (θέση 2), άκαπνη έξοδος και κεραμικό μανίκι, θέρμανση: καυστήρες low NOx RS-Rekudrall με σωλήνες καυστήρα SiSiC, εγκατεστημένη θερμική ισχύς 320kW σε 8 ζώνες, διπλά θερμοστοιχεία, 100mm ωφέλιμο ύψος. Ζώνη αποκηρώσεως LED 3 ("χαμηλής ενέργειας αποκήρωση" – αξιοποίηση της χημικά δεσμευμένης ενέργειας των κεριών και βελτιωμένες συνθήκες απανθράκωσης, ειδικά για βαριά εξαρτήματα PM (>0,9kg) Διαστάσεις: Iaodpfxjxfcdys Aacsl - Τραπέζι εισόδου 2m (ρύθμιση ταχύτητας ταινίας) - Ζώνη απανθράκωσης LED3: 1,5m - Μήκος ζώνης σύντηξης: 7,5m - Μήκος ταχείας ψύξης: 1m - Μήκος ζώνης συναγωγικής ψύξης: 2 x 4m - Άκαπνη έξοδος με αεροκουρτίνα: 2m - Τραπέζι εξόδου: 2,7m - Συνολικό μήκος εγκατάστασης: 23,7m - Πλάτος: 2,3m Ηλεκτρικά στοιχεία: Θέρμανση: εγκατεστημένη ισχύς 320kW Φυσικό αέριο: 25m³/h (80mbar) N2: 45-65m³/h (μέγ. 80mbar) H2: 0,5-15m³/h (80mbar) Νερό ψύξης: 3-5m³/h (χωρίς πίεση, θερμοκρασία ... )

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2020, ΕΤΟΙΜΟ ΓΙΑ ΧΡΗΣΗ ΑΜΕΣΑ! Αυτό το σύστημα απολίπανσης λειτουργεί υπό κενό με τροποποιημένη αλκοόλη. Απολίπανση μεταλλικών εξαρτημάτων μολυσμένων με λάδι και τσιπς που έχουν μολυνθεί από μηχανική επεξεργασία. Iaodpshg Ugiofx Aacsl Κατάλληλοι διαλύτες: τροποποιημένες αλκοόλες Υδρογονάνθρακες Κατηγορία AIII (σημείο ανάφλεξης > 55° C) Τραπέζι υπερήχων 750W 40kHz Διπλό φίλτρο σακούλας Προστασία από τη διάβρωση λαδιού (ψεκασμός) Φίλτρο κεριών Πολύ καλή κατάσταση (το σύστημα χρησιμοποιήθηκε ελάχιστα) 6 μήνες εγγύηση από τη χρήση υπερήχων ακτίνων, από την Metal συμπεριλαμβανομένης της ξήρανσης υπό κενό. Δεδομένα: Διαστάσεις καλαθιού 480 x 320 x 200 h mm Μέγιστο βάρος φορτίου 50 kg Μέση παρτίδες/ώρα έως 5 Διαστάσεις συστήματος 1600 x 1600 x 2400 mm h Βάρος συστήματος 2300 kg Τιμή ηλεκτρικής σύνδεσης 16 kW Κατανάλωση ενέργειας 10 kW/h όγκος διαλύτη approx. 250 λίτρα

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Γεια σας, Διαθέτω προς πώληση πλήρη γραμμή εμφιάλωσης κρασιού. Το σετ της γραμμής περιλαμβάνει τα εξής: · Μηχάνημα εμφιάλωσης με ετικετέζα της εταιρείας PALLADINI – το μηχάνημα διαθέτει σύστημα αζώτου μετά την εμφιάλωση · Μηχάνημα ταινιών ασφαλείας ENOLMAC S70/3 · Κομπρεσέρ Kaeser Iaodpow Rccbjfx Aacol · Φίλτρο κεριού BILEK · Ροόμετρο με αντλία · Πλυντήριο φιαλών · Αντλία με φίλτρο ROVER · Δύο ανοξείδωτες δεξαμενές 1100lt & 400lt · Επιτραπέζιες συλλογής από ανοξείδωτο χάλυβα Τιμή: 36.000 EUR (καθαρά), τιμολόγιο ΦΠΑ. Η προσφορά περιλαμβάνει εγκατάσταση και θέση σε λειτουργία εντός της χώρας. Εκτός χώρας – τα έξοδα διαμονής των τεχνικών επιβαρύνουν τον αγοραστή.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 52.810 κιλ, συνολικό βάρος: 63.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρο το στόλο των διαθέσιμων οχημάτων μας για άμεση ή σύντομη παράδοση μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα εξοπλισμού – πλήρης κατάλογος κατόπιν αιτήματος. Χώρος φόρτωσης: * Δάπεδο φόρτωσης από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 30 mm * 10 ζεύγη πτυσσόμενων κρίκων πρόσδεσης (LC 10.000 daN) Υποστηρίγματα επιπέδου (saddle supports): * Υδραυλικά στηρίγματα TPMS: * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141. Η μετάδοση δεδομένων προς το όχημα έλξης γίνεται μέσω της τυποποιημένης διασύνδεσης EBS κατά ISO 11992. Για τη σωστή ένδειξη, το τράκτορας πρέπει να μπορεί να λαμβάνει και να εμφανίζει αυτά τα δεδομένα. Άξονες και ανάρτηση: * Άξονες BPW, τεχνικά φορτίο ανά άξονα 12.000 kg, ο πρώτος άξονας σταθερός, οι υπόλοιποι υδρομηχανικά καταναγκαστικά διευθυνόμενοι, τοποθετημένοι σε περιστρεφόμενη βάση * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου * Εργαλεία αξόνων Ελαστικά: * Διαστάσεις ελαστικών 445/65 R 22.5 169 K Ηλεκτρική εγκατάσταση: * Ηλεκτρική εγκατάσταση σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή πλάκα συνδέσεων με υποδοχές 24N, 24S & 15 pin * Διασύνδεση κατά ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pin ISO-12098 Σύστημα πέδησης: * Σύστημα φρένων Wabco σύμφωνα με κανονισμούς ΕΕ με EBS-E (4S3M) χωρίς γραμμές σύνδεσης προς το τράκτορα Iaodpfexttc Aox Aacel Χαλυβοκατασκευή: * Κατασκευή από χάλυβα υψηλής αντοχής, λεπτόκοκκος χάλυβας * Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355 MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690 MPa) Βαφή: * Ολόκληρη η χαλυβοκατασκευή υφίσταται αυτόματη αμμοβολή μετά τη συγκόλληση * Δεύτερη επεξεργασία με κορούνδιο για μέγιστη πρόσφυση της βαφής * Τελική βαφή 2 στρώσεων 2Κ, ενιαία, σε RAL 1007 (Νάρκισσος κίτρινο), κατά το σύστημα RAL 841GL * Οπίσθιο μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) * Ζάντες σε ασημί-γκρι * Δομή βαφής δοκιμασμένη σε δοκιμή ψεκασμού άλατος κατά ISO 9227-NSS * Ειδική σφράγιση κοιλοτήτων με κερί Περιλαμβάνει αξεσουάρ: * Δάπεδο φόρτωσης από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 30 mm * Πείρος βασιλιάς 2" * Ένα γαλβανισμένο μεταλλικό μπροστινό τοίχωμα (EN12642-XL), περίπου 1.200 mm ύψος * Στην γαλβανισμένη μπροστινή πλάκα σύνδεσης, κίτρινοι/κόκκινοι συνδετήρες αέρα * Στο swan neck και στο οπίσθιο τμήμα αριστερά και δεξιά από μία βάση για προειδοποιητικές πινακίδες με πρίζα * Υποβοηθούμενη διεύθυνση μπροστά και πίσω με τηλεχειριστήριο μέσω καλωδίου, ελέγχου από πλήκτρα, με μονόγραμμη παρακολούθηση των αξόνων (χωρίς εγκατάσταση στον τράκτορα) * Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα ισχύος * 12 ζεύγη υποδοχών για ανταλλακτικά κολωνάκια διαστάσεων περίπου 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο δαπέδου * Μανόμετρο φορτίου για προσδιορισμό των φορτίων ανά άξονα, με διάγραμμα φόρτωσης * Άξονας ανύψωσης στον μπροστινό άξονα με έλεγχο μέσω TEBS E * 5 ζεύγη ράγες στήριξης για ανταλλακτικά κολωνάκια διαγώνια τοποθετημένα στη δάπεδο φόρτωσης, για διαστάσεις περίπου 100 x 50 mm * Εργαλειοθήκη INOX 1200 x 460 x 550 mm μπροστά, κάτω από το δάπεδο, αριστερά προς την κατεύθυνση κίνησης * 1 ζεύξη ελιγμών με ενίσχυση βιδωμένη στο πίσω άκρο * Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKAMAX (Pico) με γράσο NLGI-2 και αφαιρούμενο προστατευτικό στη αντλία * 2 LED φώτα οπισθοπορείας τοποθετημένα στην οπίσθια πλάκα * Μεταλλοποίηση HRM όλου του αμαξώματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο)

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 1993, Διατίθεται εγκατάσταση φίλτρου κεριών Faudi με αρχή επίστρωσης για επεξεργασία και καθαρισμό λαδιού λείανσης. Λειτουργικό υγρό: λάδι λείανσης, παροχή: 360 m³/h, χωρητικότητα δεξαμενής: 180 m³, έλεγχος: Siemens. Υπάρχει τεκμηρίωση. Είναι δυνατή η επιτόπια επιθεώρηση. Iedoxnbr Ispfx Aacjal

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1995, Πίεση 80 τόνοι Μήκος τραπεζιού 1.200 mm Πλάτος τραπεζιού 1.000 mm ελάχ. Ύψος εργασίας 250 mm Μέγιστο ύψος εργασίας 1.200 mm Μέγιστο φορτίο τραπεζιού 7.000 kg Απόσταση μεταξύ ορθοστατών 1.100 mm Τάση λειτουργίας 400 V Βάρος μηχανήματος περίπου 11,0 τόνοι Απαιτούμενος χώρος περίπου 4,40 x 2,58 x 3,66 m - Αύξων αριθμός: 760/12312 Διαστάσεις της άνω και της κάτω πλάκας είναι 1.200×1.000 mm. Η άνω πλάκα της πρέσας μπορεί να κλίνει προς τα κάτω έως και -150 προς τα κάτω. Η κάτω πλάκα μπορεί να κλίνει προς τα εμπρός και προς τα κάτω. πίσω μπορεί να έχει κλίση έως και 70°. Η πρέσα διαθέτει: - 2 σκανδαλιστήρες κρούσης για καλύτερη οπτικοποίηση Iodpsvbwitofx Aacsal απεικόνιση των επιφανειών που δεν έχουν μελανωθεί, - μονάδα έγχυσης κεριού για τον έλεγχο της τον έλεγχο των διαστάσεων και του σχηματισμού γρεζιών στο τεμάχιο δοκιμής και - έναν υδραυλικό κύλινδρο εκτίναξης στο κάτω τραπέζι

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1995, Τεχνικές λεπτομέρειες: Αριθμός ατράκτων: 6 Isdpow Hbz Ajfx Aacoal Άρθρο: Αυτόματος τόρνος πολλαπλών ατράκτων με καμπάνα Κατασκευαστής: Schütte Τύπος: SFH130Dnt Έτος κατασκευής: 1995 Τόρνος έξι ατράκτων 6 κύριες άτρακτοι ως αυτόματος με τσοκ τύπου κολλέτ Έλεγχος: Siemens S7-200 PLC Κίνηση Dnt Φόρτωση & εκφόρτωση στη θέση 6 Επιπρόσθετη αντλία ψύξης με μαγνητικό φίλτρο κεριών Επικοινωνήστε μαζί μας για περισσότερες πληροφορίες και φωτογραφίες στο mail(at) ή *

Κατάσταση: καινούργιο, T63290IO - Πανοπλία Iasdpfek Abhasx Aacjl Κορδέλα θερμικής μεταφοράς INKANTO, κερί AWR 470, 90mm, μαύρο Κορδέλα θερμικής μεταφοράς INKANTO, κερί AWR 470, πλάτος ρολού: 90mm, πυρήνας: 25.4mm, μήκος: 450m, χρώμα: μαύρο

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 60.784 χλμ, ισχύς: 100 kW (135,96 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, πρώτη ταξινόμηση: 12/2002, κατηγορία εκπομπών: Euro 3, χρώμα: λευκό, φρένα: επιβραδυντής, αριθμός θέσεων: 11, Έτος κατασκευής: 2002, Εξοπλισμός: ABS, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, +++ Προσοχή: Δεν υπάρχει κλιματισμός – το σύστημα ελέγχου αφαιρέθηκε από τις αρχές +++ Όμορφο MB Vario 814D από δημόσια υπηρεσία / αστυνομία: +++ Το αμάξωμα έχει ανακατασκευαστεί εκτενώς και έχει βαφτεί μερικώς ξανά στο κάτω μέρος +++ +++ Ρυμουλκούμενο: Εναλλάξιμος κοτσαδόρος 3,5t ή προαιρετικά πίσω βήμα +++ Έκδοση λεωφορείου (ομαδικό όχημα) MR / ψηλή οροφή με σταθερή θέρμανση χώρου, αερόσακο οδηγού, ABS και μπλοκέ διαφορικό στον οπίσθιο άξονα, καθώς και retarder. Πρόκειται για ηλεκτρικό φρένο χωρίς φθορά τύπου ηλεκτρομαγνητικής επαγωγής για τη ρύθμιση της ταχύτητας. Το αμάξωμα επισκευάστηκε κατάλληλα από εμάς στο κατάστημά μας και στη συνέχεια βάφτηκε ξανά στο πίσω μισό σε μερικά σημεία. Αποσυναρμολογούμε τα οχήματα εκ των προτέρων και, για παράδειγμα, σφραγίζουμε διαρκώς ελαστικά τις ραφές του αμαξώματος μετά τη βαφή. Επίσης, το πλαίσιο/σασί αφαιρέθηκε μερικώς η σκουριά, βάφτηκε εκ νέου, και συντηρήθηκε τελικά μόνιμα με κερί. Επιπλέον, αυτό το Vario δέχθηκε πρόσφατο service με αλλαγή λαδιών κινητήρα και υγρών φρένων, και οι 4 μπαταρίες αντικαταστάθηκαν, ενώ τοποθετήθηκε καινούργιος αφυγραντήρας για το σύστημα πέδησης. Επίσης, ο πλαστικός υαλοπίνακας της καμπίνας οδηγού αντικαταστάθηκε με γυαλί ασφαλείας. Iodoum Ifrspfx Aacsal Λόγω των καλών μονωτικών ιδιοτήτων, θα αφήσουμε την πλαστική υάλωση στο πίσω τμήμα του οχήματος. Ιδανική βάση για ευρύχωρο αυτοκινούμενο τροχόσπιτο – Μπορούμε να φροντίσουμε εμείς για την τεχνική μετατροπή σε όχημα αναψυχής (κατηγορία So-KFZ Wohnmobil) με επιπλέον κόστος 600 €. Στο πακέτο περιλαμβάνεται και η ανάλογη τροφοδοσία ρεύματος (220V) με διακόπτη ασφαλείας διαρροής (FI) και 2 εσωτερικές πρίζες. Περαιτέρω βασικές πληροφορίες για το MB Vario 814D: Η σταθερή θέρμανση λειτουργεί πολύ αποτελεσματικά – πρόκειται για θέρμανση κυκλοφορίας νερού με κονβέκτορες στον χώρο επιβατών για θέρμανση χωρίς ρεύματα αέρα. Το σύστημα κλιματισμού έχει απενεργοποιηθεί από τις αρχές, οπότε πλέον τα πρώην κανάλια αέρα μπορούν να δώσουν τη θέση τους σε ερμάρια οροφής. Μέγιστη ταχύτητα χάρη στη μακριά σχέση διαφορικού: Vmax σύμφωνα με τα χαρτιά 120 km/h Συνολικά 11 καθίσματα. Τα καθίσματα στον χώρο επιβατών είναι τύπου πολυθρόνας με ρυθμιζόμενες πλάτες και μπράτσα. Τα αριστερά εσωτερικά καθίσματα μετακινούνται στη βάση τους περίπου 10 cm προς τον διάδρομο για μεγαλύτερη ελευθερία κίνησης. Υπάρχουν ακόμη τρεις αποτελεσματικές στέγες εξαερισμού. Διαστάσεις εσωτερικού πίσω από τη θέση οδηγού: 4000 x 1850 x 1900 mm (ΜxΠxΥ) +++ Επιφύλαξη για τυχόν λάθη, αλλαγές και ενδιάμεση πώληση.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.370 κιλ, συνολικό βάρος: 45.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρο το απόθεμα οχημάτων μας με άμεσα και βραχυπρόθεσμα διαθέσιμα οχήματα θα το βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Iaodsxq I Dvspfx Aacjl Απόσπασμα εξοπλισμού – πλήρης λίστα διαθέσιμη κατόπιν αιτήματος. Φορτωτική πλατφόρμα: - Επιφάνεια από σκληρό ξύλο με πίσω φαλτσοκοπή περίπου 1.000 χλστ. x 8° - 2 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) - 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης (LC 10.000 daN) - 6 ζεύγη αναδιπλούμενων δακτυλίων πρόσδεσης εξωτερικά (LC 5.000 daN) - 2 ζεύγη αναδιπλούμενων δακτυλίων πρόσδεσης εξωτερικά (LC 10.000 daN) - Αποκόμματα στο εξωτερικό πλαίσιο της πλατφόρμας για στερέωση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) Υποστηρίγματα σέλας: - Μηχανικά υποστηρίγματα JOST με κιβώτιο ταχυτήτων 2 ταχυτήτων για περίπου 24 t ανυψωτική ικανότητα (περίπου 50 t δοκιμαστικό φορτίο) Άξονες: - Άξονες BPW με αεροανάρτηση, δισκόφρενα (περίπου 377 mm), με λειτουργία ανύψωσης/χαμηλώματος (ET 120) - Εργαλεία άξονα Ελαστικά: - Διαστάσεις 435/50 R 19.5 Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (TPMS): - TPMS σύμφωνα με ECE R 141. Η μεταφορά δεδομένων προς το ρυμουλκό γίνεται μέσω της τυποποιημένης EBS-διεπαφής σύμφωνα με ISO 11992. Για σωστή ένδειξη, το ρυμουλκό όχημα πρέπει να μπορεί να μεταδίδει και να εμφανίζει αυτά τα δεδομένα. Σύστημα φρένων: - Σύστημα φρένων Wabco σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (2S2M) χωρίς γραμμές σύνδεσης προς το τράκτορα. Χαλυβουργική κατασκευή: - Κατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκους χάλυβες - Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (Όριο διαρροής 355MPa), S690QL/S700MC (Όριο διαρροής 690MPa) Ηλεκτρική εγκατάσταση: - Σύμφωνη με τις προδιαγραφές της ΕΕ - Φωτισμός 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX στη μπάρα σύνδεσης εμπρός με υποδοχές 24N, 24S & 15 πόλων σύμφωνα με ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 πόλων ISO-12098 Βαφή: - Ολόκληρη η χαλυβουργική κατασκευή αμμοβολημένη αυτόματα μετά τη συγκόλληση - Δεύτερη επεξεργασία με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος επικάλυψης - Μεταλλοποίηση όλου του πλαισίου με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για άριστη αντιδιαβρωτική προστασία - Τελική βαφή με δύο στρώσεις διπλής συστατικών, μονοχρωμία RAL 3002 καρμίνιο κόκκινο σύμφωνα με RAL 841GL - Οπίσθιο μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) - Σύστημα βαφής δοκιμασμένο με δοκιμή αλατονέφωσης σύμφωνα με ISO 9227-NSS - Σφράγιση κοιλοτήτων με ειδικό κερί - Δεν είναι δυνατή η μετάλλινη βαφή Συμπεριλαμβάνονται τα ακόλουθα πρόσθετα χαρακτηριστικά: - Στη γαλβανισμένη μπάρα σύνδεσης εμπρός κίτρινες-κόκκινες αεροσυνδέσεις - 4 τάκοι τροχών με βάση - Πείρος σέλας 2” - Κίτρινη αντανακλαστική ταινία σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ στα πλάγια και πίσω στο ρυμουλκούμενο - Ευρωπαϊκές αντανακλαστικές πινακίδες (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος - Πλατφόρμα με ενισχυμένο ξύλινο δάπεδο - 1 βάση ρεζέρβας δεξιά κάτω από την πλατφόρμα - Γαλβανισμένα υποστηρίγματα κάτω από τη φαλτσοκοπή της πλατφόρμας - 9 ζεύγη υποδοχές στύλων για αφαιρούμενους στύλους, περίπου 100 x 50 mm, στο εξωτερικό πλαίσιο της πλατφόρμας - Βάση περιστροφικού φάρου στο πίσω μέρος - Βάσεις για πίνακες προειδοποίησης με πρίζα στο λαιμό χήνας και αριστερά-δεξιά στο πίσω μέρος - Γαλβανισμένη εγκάρσια βάση κάτω από την πλατφόρμα (περίπου 2.400 x 640 x 165 mm) - Γαλβανισμένος μετωπιαίος τοίχος χάλυβα (EN12642-XL), περίπου 1.600 mm ψηλός - Αντιολισθητική επίστρωση με βαφή άμμου στον κεντρικό φορέα - 6 ζεύγη υποδοχές εμπορευματοκιβωτίων WADER για 1x 20’, 2x 20’ ή 1x 40’ container - 3 ζεύγη εγκάρσιες υποδοχές για στύλους, περίπου 100 x 50 mm, τοποθετημένες στην πλατφόρμα - Θέση

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Μανόμετρο, μανόμετρο ελέγχου, όργανο μέτρησης πίεσης με ελατήριο σωλήνα, τεχνολογία μέτρησης πίεσης-θερμοκρασίας - Κατασκευαστής: GSL, μανόμετρο με πλήρωση γλυκερίνης. - Τύπος: 0 έως 250 bar - Σύνδεση: δείτε φωτογραφίες - Ποσότητα: διαθέσιμα 103 μανόμετρα - Τιμή: ανά τεμάχιο / από 2 τεμ. 12 €/τεμ. / από 10 τεμ. 10 €/τεμ. - Διαστάσεις κιβωτίου: 90/70/Υ40 mm Ijdpfx Aaov Rnipecoal - Βάρος: 0,2 kg/τεμ.

Κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, δύναμη συμπίεσης: 400 t, πλάτος τραπεζιού: 2.000 χιλ., μήκος τραπεζιού: 1.000 χιλ., ταχύτητα λειτουργίας: 106 mm/s, ταχύτητα όπισθεν: 125 mm/s, διαδρομή: 750 χιλ., ταχύτητα συμπίεσης: 12 mm/s, Εξοπλισμός: φωτοηλεκτρικός φράκτης ασφαλείας, ΥΔΡΑΥΛΙΚΗ ΠΡΕΣΑ C-FRAME ΓΙΑ ΙΣΙΩΣΗ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ ΡΑΓΩΝ Προσφέρουμε ένα νέο/αντίγραφο αυτής της πρέσας. Η πίεση γίνεται 2-3. Τρίμηνο 2026 προς πώληση από τον πελάτη, καθώς το έργο έχει παραταθεί. Η υδραυλική πρέσα CF-400E/NC ανήκει στη σειρά CF/NC και αναπτύχθηκε ειδικά για την ευθυγράμμιση σιδηροδρομικών γραμμών. Εξοπλισμένο με άνω και κάτω τραπέζι κατασκευασμένα από κατεργασμένο χάλυβα C45E με αυλακώσεις DIN 650. Χρησιμοποιεί ένα βελτιστοποιημένο υδραυλικό σύστημα με πίεση μικρότερη από 255 bar, εξασφαλίζοντας μεγάλη διάρκεια ζωής και αξιόπιστη απόδοση. Πληροί όλες τις βασικές απαιτήσεις ασφάλειας και υγείας σύμφωνα με τους κανονισμούς CE. ΤΕΧΝΙΚΑ ΔΕΔΟΜΕΝΑ Δύναμη πίεσης T 400 Ισχύς κινητήρα kW 22 Μεταβλητή ταχύτητα εργασίας mm/s 4-12 Ταχύτητα προσέγγισης mm/s 106 Ταχύτητα επιστροφής mm/s 125 Μέγιστη πίεση bar 255 Διαδρομή mm 750 Κάτω τραπέζι mm 2.000 x 1.000 Πλάκα ωστηρίου mm 2.000 x 1.000 Μέγιστο κατακόρυφο φως mm 1.000 Ύψος εργασίας mm 960 Συνολικό ύψος mm 3.560 + 600 Βάρος 39.500 κιλά ΔΟΜΗ ΚΑΙ ΠΙΝΑΚΑΣ: • Η δομή του λαιμού της χήνας είναι ηλεκτροσυγκολλημένη και κατασκευασμένη εξ ολοκλήρου από χάλυβα S355JR. • Σταθεροποιείται και κατεργάζεται μηχανικά στο τέλος της διαδικασίας συγκόλλησης για να εξασφαλίζεται τέλειος παραλληλισμός και ακρίβεια. Iaedpfswkv A Njx Aacel • Υπολογίστηκε και σχεδιάστηκε με χρήση λογισμικού πεπερασμένων στοιχείων. • Το άνω τραπέζι εξασφαλίζει τέλεια ευθυγράμμιση με τέσσερις πλευρικούς κυλινδρικούς οδηγούς διαμέτρου 80 mm, εξοπλισμένους με είναι εξοπλισμένα με διμεταλλικούς δακτυλίους που δεν χρειάζονται συντήρηση. ΟΜΑΔΑ ΚΥΛΙΝΔΡΩΝ ΚΑΙ ΥΔΡΑΥΛΙΚΩΝ • Κύριος κύλινδρος απλής ενέργειας με κυλινδρικό περίβλημα, επιχρωμιωμένο έμβολο και οδηγούς που δεν χρειάζονται συντήρηση και φθορά. • Δύο πλευρικοί κύλινδροι διπλής ενέργειας με χρωμιωμένα έμβολα και ανθεκτικούς στη φθορά οδηγούς, που εξασφαλίζουν γρήγορη εκκίνηση και Ενεργοποίηση ταχύτητας οπισθοπορείας. • Περιλαμβάνει δύο ανεξάρτητα υδραυλικά μπλοκ ασφαλείας. • Μηχανοκίνητη υδραυλική ομάδα με βαλβίδα προπλήρωσης για ροή και επιστροφή. Αντλία με σταθερή ισχύ και μεταβλητή ροή. • Εξοπλισμένο με βαλβίδα ελέγχου κατεύθυνσης, βαλβίδα εκτόνωσης πίεσης, βαλβίδα αποσυμπίεσης και σύστημα ψύξης αέρα-λαδιού. • Μανόμετρο γλυκερίνης με οθόνη κυλίνδρου. ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΙΚΗ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑ • Περιλαμβάνει ένα PLC ασφαλείας SIEMENS, μοντέλο SIMATIC S7 1200, και μια οθόνη αφής 7 ιντσών, μοντέλο KTP-700 CONFORT, η οποία βρίσκεται στον πίνακα ελέγχου. Επιτρέπει τον προγραμματισμό ημιαυτόματων και αυτόματων τρόπων λειτουργίας, ισχύος, διαδρομής και Χρόνος διαμονής. Έχει χωρητικότητα μνήμης 300 συνταγών, όπου κάθε συνταγή μπορεί να προγραμματίσει όλες τις προηγούμενες τιμές. • Οι ηλεκτρικοί και υδραυλικοί ελιγμοί είναι περιττοί και αυτοελεγχόμενοι. Περιλαμβάνει επιπλέον μπλοκ ασφαλείας και Συσκευές αυτοελέγχου για ελιγμούς και ασφάλεια. Περιλαμβάνει επαλήθευση και πιστοποίηση της σωστής λειτουργίας και Απόσταση ασφαλείας για φωτοκύτταρα. • Λειτουργεί μέσω ηλεκτρικού πεντάλ χαμηλής τάσης. • Για την ασφάλεια, ενσωματώνονται φράγματα φωτός κατηγορίας IV με λέιζερ και προστασία χώρου εργασίας.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 2019, ώρες λειτουργίας: 1.435 h, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: HR13281, ωφελιμο φορτίο: 227 κιλ, κενό βάρος: 9.979 κιλ, ύψος κατασκευής: 2.540 χιλ., τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό μήκος: 9.140 χιλ., τύπος μετάδοσης κίνησης: Diesel, πλάτος κατασκευής: 2.440 χιλ., ύψος εργασίας: 21.380 χιλ., Αρθρωτή τηλεσκοπική πλατφόρμα Αριθμός πλαισίου: HR13281 Κατάσταση: Έτοιμο για χρήση και πλήρως λειτουργικό Iedpfx Aasu Ari Ueceal Τεχνική κατάσταση: καλή Κατάσταση μπροστινών ελαστικών: 60-80%. Κατάσταση πίσω ελαστικών: 60-80%. Περιγραφή: Περαιτέρω εξοπλισμός κατόπιν αιτήσεως - Τετρακίνηση με κίνηση στον άξονα - Διαφορικό κλείδωμα ελεγχόμενο από τον χειριστή στον πίσω άξονα και διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης στον μπροστινό άξονα - Περιστρεφόμενος άξονας - Δυνατότητα οδήγησης σε όλο το ύψος - Λειτουργία ευθείας βραχίονα - Ατελείωτη περιστροφή του άνω αμαξώματος κατά 360° - Δυνατότητα αναρρίχησης 45% - Αναδιπλούμενο μπλοκ κινητήρα - Αναδιπλούμενη επένδυση - Κιγκλίδωμα πλατφόρμας σε αρθρωτή σχεδίαση - Συρόμενο κιγκλίδωμα μισού ύψους με τρεις εισόδους - Δρομολόγηση καλωδίων για σύνδεση εναλλασσόμενου ρεύματος στην πλατφόρμα - Έλεγχος κατεύθυνσης της λειτουργίας οδήγησης και διεύθυνσης - Αναλογικός έλεγχος - Έλεγχος ρελέκαι λειτουργίας διεύθυνσης - Αναλογικός έλεγχος - Έλεγχος με ρελέ - Διαδρομή καλωδίων με χρωματική κωδικοποίηση και αρίθμηση - Μετρητής ωρών λειτουργίας - Κέρας σήματος - Σύστημα παρακολούθησης φορτίου - Μάτια μεταφοράς/ανύψωσης - Με ελατήριο, υδραυλικά απελευθερώσιμα φρένα πολλαπλών δίσκων (SAHR) στον εμπρόσθιο και οπίσθιο άξονα - Ελαστικά εκτός δρόμου με αφρώδες υλικό

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Έτος κατασκευής: 2020, ώρες λειτουργίας: 200 h, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, συνολικό πλάτος: 700 χιλ., συνολικό μήκος: 800 χιλ., συνολικό ύψος: 2.297 χιλ., είδος εισερχόμενου ρεύματος: Κλιματισμός, Αυτό και άλλα μηχανήματα που ανήκαν στη γραμμή αποστολής μας θα τα βρείτε στις αγγελίες μας. Εάν αναζητάτε μια ολοκληρωμένη λύση σε αυτόν τον τομέα ή χρειάζεστε πολλαπλά επιμέρους συστήματα, επικοινωνήστε μαζί μας και θα σας απαντήσουμε άμεσα. Σύντομη επισκόπηση της γραμμής αποστολής και της θέσης του προσφερόμενου εξοπλισμού: Η γραμμή αποστολής χρησιμοποιήθηκε για την αποστολή παλετών, δηλαδή τα χαρτοκιβώτια στήνονταν (SOCO ATS 2300 + 2200) και κολλούνταν από κάτω για να συσκευαστούν στη βασική γραμμή αποστολής. Τα έτοιμα πακέτα σφραγίζονταν στην επάνω πλευρά από τον κλειστήρα κιβωτίων (SOCO T-4200) και προωθούνταν στον εκτυπωτή ετικετών (LOGOPAK LOGOMATIK 415-T). Αφού ο σαρωτής του LOGOMATIK ενέκρινε τα πακέτα ως άψογα, προωθούνταν στον ρομποτικό παλετοποιητή (SOKO PRS-LRS-1218-H3), ώστε να δημιουργηθεί παλέτα σύμφωνα με τις προδιαγραφές/διαστάσεις μας. Στο βίντεό μας μπορείτε να δείτε ολόκληρη τη γραμμή αποστολής σε λειτουργία. Το προσφερόμενο είδος είναι ο εκτυπωτής ετικετών LOGOMATIK 415-T από τη LOGOPAK (στη διάταξη σημειωμένος με μπλε κύκλο). Σύνοψη τεχνικών χαρακτηριστικών για το σύστημα ετικετογράφισης LOGOMATIC 415 T: • Τύπος μηχανήματος: LOGOMATIC 415 T. • Ανάλυση εκτύπωσης: 300 dpi (12 dot). • Απόδοση: Μέγιστη 20 προϊόντα ανά λεπτό. • Χειρισμός: HMI (έγχρωμη οθόνη LC 10 ιντσών) στα γερμανικά. • Λυχνία σήμανσης: Τρίχρωμος φωτεινός δείκτης (κόκκινο, μπλε, πράσινο). • Πλαίσιο: Βάση με πόδια από ανοξείδωτο χάλυβα (ρυθμιζόμενα ±50 mm). • Πιστοποίηση: Πιστοποιημένο CE (ΕΕ). • Τάση δικτύου: 230V AC / 50 Hz (L,N,PE). Η τροφοδοσία δεν πρέπει να μεταβάλλεται περισσότερο από ±5% και να είναι απαλλαγμένη από διαταραχές. • Κατανάλωση ισχύος: Μέγιστη περίπου 1400 VA. • Ηλεκτρικές συνδέσεις στον χώρο τοποθέτησης: 1x πρίζα Schuko για τον εκτυπωτή ετικετών και 1x πρίζα Schuko για εργασίες συντήρησης. • Πίεση αέρα: 6 bar, ξηρός και χωρίς λάδι. Η παροχή αέρα πρέπει να είναι μόνιμα εγκατεστημένη έως περίπου 1 μέτρο από τη συσκευή. • Κατανάλωση αέρα: Περίπου 250 l/min. • Σύνδεση αέρα: Σκληρός σωλήνας ½ ιντσών με ταχυσύνδεσμο FESTO KD4-½-A και βύσμα KS4-CK-6. • Θερμοκρασία: Η θερμοκρασία περιβάλλοντος για τον εκτυπωτή ετικετών θα πρέπει να είναι μεταξύ +5°C και +37°C. Για επεξεργασία PE-ετικετών, προτείνεται θερμοκρασία 25°C. • Διαδρομή βραχίονα εφαρμοστή (καθαρή): 350 mm (περιοχή εργασίας για διάφορα ύψη χαρτοκιβωτίων). • Ύψος ετικέτας: 800 mm (εργοστασιακή ρύθμιση). Iajdpjxdcv Hsfx Aacjl • Προσανατολισμός: Οριζόντια θέση για επισήμανση από πάνω. • Μήκος ρολού ετικετών/ανατύλιξης φορέα: Για ρολά ως 600 m. • Προσαρμογέας πυρήνα ετικετών: 152 mm (6 ιντσών). • Τρέχουσα μορφή (Amazon): 60 mm πλάτος x 40 mm ύψος. • Μελλοντική ετικέτα αποστολής: Περίπου 100 mm πλάτος x 200 mm ύψος (διαστάσεις μεταβαλλόμενες ανάλογα με τις ανάγκες). • Κενό ετικέτας: 8 mm. • Μέθοδος εκτύπωσης: Θερμομεταφορά. • Υλικό ετικέτας: Χάρτινη ετικέτα (Paper Economy TT). • Μελανοταινία (TTR): Ποιότητα με κερί. • Διασύνδεση: Ethernet (10/100 Mbit), διαθέσιμη επίσης σειριακή θύρα RS-232C. • Πρωτόκολλο δεδομένων: ZPL (Zebra). • Πηγή δεδομένων: Σύστημα κεντρικού υπολογιστή (Host). • Μετάδοση δεδομένων: Τα προς εκτύπωση δεδομένα αποστέλλονται από υπολογιστή μέσω Ethernet στον εκτυπωτή ετικετών.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 45.820 κιλ, συνολικό βάρος: 58.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρο το απόθεμα των άμεσα και βραχυπρόθεσμα διαθέσιμων οχημάτων μας μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Επιλεγμένα στοιχεία εξοπλισμού (ολόκληρος ο εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος): Λαιμός κύκνου: * Λαιμός κύκνου με λοξές γωνίες μπροστά περίπου 45° και πίσω λοξοτμή περίπου 750 mm x 10° * 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) * Επίστρωση από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 30 mm Κοντέινερ πλατφόρμας, επεκτεινόμενη: * Πλατφόρμα σε εκδοχή επεκτεινόμενης με πίσω λοξοτμή περίπου 1.000 mm x 8° * 5 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 5.000 daN) * 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 10.000 daN) Iedexbmpfspfx Aacsal * 1 ζεύγος οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης μπροστά στην πλατφόρμα (LC 10.000 daN) * Αποκοπές στο εξωτερικό πλαίσιο της πλατφόρμας για αγκίστρωση ιμάντων σύσφιξης (LC 2.000 daN) * Επίστρωση σκληρού ξύλου περίπου 48 mm πάχους, επικάλυψη με ραβδωτή λαμαρίνα πάνω από τους άξονες Άξονες: * Άξονες και ανάρτηση BPW * 1ος άξονας σταθερός, όλοι οι υπόλοιποι άξονες υδρομηχανικά υποχρεωτικά διευθυνόμενοι * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg ανά άξονα * Αεροανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος * Εργαλεία άξονα Ελαστικά: * Ελαστικά 245/70 R 17.5 3PMSF, δείκτης φορτίου (146/146 F) * Μάρκα επιλογής μας * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141 * Η μετάδοση δεδομένων προς το ρυμουλκούμενο όχημα γίνεται μέσω της τυποποιημένης διεπαφής EBS κατά ISO 11992 * Για την ορθή απεικόνιση, το ρυμουλκούμενο όχημα πρέπει να μπορεί να μεταδώσει και να εμφανίσει αυτά τα δεδομένα Υποστηρίγματα σέλας: * Υποστηρίγματα σέλας JOST (μηχανικά) με κιβώτιο ταχυτήτων 2 σχέσεων για ανυψωτική ικανότητα περίπου 24 t (δοκιμαστικό φορτίο περίπου 50 t) Φρένα: * Σύστημα φρένων Wabco σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (4S3M) χωρίς γραμμές σύνδεσης προς τον ελκυστήρα Βαφή: * Ολόκληρη η χαλύβδινη κατασκευή πυροβολείται αυτόματα με μηχάνημα περιστροφικού τροχού μετά τη συγκόλληση * Δεύτερη επεξεργασία με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος επίστρωσης * Τελική βαφή με 2 στρώσεις 2Κ βαφής, μονόχρωμη RAL 3002 καρμίνερυθρό σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL * Ζάντες ασημί γκρι * Οπίσθιο τμήμα μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) * Δεν είναι δυνατή η μεταλλική βαφή * Δομή βαφής δοκιμασμένη με δοκιμή ψεκασμού αλατιού κατά ISO 9227-NSS * Σφράγιση κοιλοτήτων με ειδικό κερί Χαλύβδινη κατασκευή: * Χαλύβδινη κατασκευή από ανθεκτικούς λεπτόκοκκους χάλυβες υψηλής αντοχής * Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Ηλεκτρική εγκατάσταση: * Ηλεκτρική εγκατάσταση σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ * Φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Όλα τα πλευρικά LED φώτα επισήμανσης αναβοσβήνουν μαζί με το φλας * ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή ράγα σύνδεσης με πρίζες 24N, 24S και 15 πόλων σύμφωνα με ISO * 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 πόλων ISO-12098 Συμπερ. των ακόλουθων πρόσθετων εξοπλισμών: * 2 ιντσών άτρακτος βασιλιά * Ένα γαλβανισμένο μπροστινό σιδερένιο τοίχωμα ύψους περίπου 400 mm * Κίτρινες-κόκκινες αεροζεύξεις στη γαλβανισμένη εμπρόσθια ράγα σύνδεσης * Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα * Υποβοήθηση διεύθυνσης εμπρός και πίσω μέσω τηλεχειρισμού καλωδίου με κουμπιά, με έλεγχο ευθυγράμμισης άξονα (χωρίς εγκατάσταση στον ελκυστήρα) * Γαλβανισμένα αναδιπλούμενα στηρίγματα κάτω από τη λοξοτμή της πλατφόρμας * 1 ζεύγος ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης κατά μήκος του κεντρικού δοκού πίσω στη λοξοτμή (LC 10.000 daN) * Πάνω στον λαιμό κύκνου αφαιρούμενα πλαϊνά και πίσω τοιχώματα αλουμινί

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Κέρας ευθυγράμμισης δακτυλίου, κέρας σφυρηλάτησης, κώνος ευθυγράμμισης, εργαλείο σφυρηλάτησης, εργασία φύλλων μετάλλων πυλώνα -Παράδοση: σε κατάσταση όπως φαίνεται -Ζημιές: βλέπε φωτογραφίες -Πυλώνες: χαλύβδινος κώνος για επεξεργασία λαμαρίνας -Υψος: 1165 mm -Διαστάσεις: βλέπε σχέδιο στις φωτογραφίες -Συνολικές διαστάσεις: Ø 368 x 1165 mm -Βάρος: περίπου 70 kg Iodpfx Aaji Dbz Docoal

Κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, συνολικό ύψος: 3.250 χιλ., συνολικό πλάτος: 3.650 χιλ., συνολικό μήκος: 6.000 χιλ., δύναμη συμπίεσης: 400 t, πλάτος τραπεζιού: 2.520 χιλ., μήκος τραπεζιού: 6.000 χιλ., ταχύτητα λειτουργίας: 3 mm/s, συνολικό βάρος: 28.500 κιλ, ταχύτητα όπισθεν: 18 mm/s, πίεση: 319 δοκός, ισχύς: 11 kW (14,96 ίππους), ΥΔΡΑΥΛΙΚΗ ΠΡΕΣΑ ΓΙΑ ΕΥΘΥΓΡΑΜΜΙΣΗ ΗΛΕΚΤΡΟΣΥΓΚΟΛΛΗΜΕΝΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΩΝ ΚΑΙ ΟΞΥΚΟΜΜΕΝΩΝ ΛΑΜΑΡΙΝΩΝ ΜΕΓΑΛΟΥ ΟΓΚΟΥ Η υδραυλική πρέσα TL-400-6000E ανήκει στη σειρά T/NC και έχει σχεδιαστεί κατά παραγγελία για την ευθυγράμμιση ηλεκτροσυγκολλημένων κατασκευών και οξυκομμένων λαμαρινών μεγάλου όγκου. Όπως και σε όλες τις υδραυλικές πρέσες της σειράς T/NC, ο σχεδιασμός της διευκολύνει τη φόρτωση και εκφόρτωση τεμαχίων, λαμαρινών ή κατασκευών μεγάλου όγκου. Επιτρέπει την πρόσβαση στα διαφορετικά σημεία πίεσης χωρίς να απαιτείται η μετακίνηση του τεμαχίου, χάρη στη πλευρική μετατόπιση του κυλίνδρου και στη διαμήκη μετατόπιση της γέφυρας. Χρησιμοποιεί βελτιστοποιημένο υδραυλικό σύστημα με πίεση μικρότερη από 319 Bar, εξασφαλίζοντας έτσι παρατεταμένη αντοχή και αξιοπιστία στη λειτουργία της. ΔΟΜΗ ΚΑΙ ΤΡΑΠΕΖΙΑ Αποτελείται από συγκολλημένη κατασκευή (electrosoudada) αποκλειστικά από χάλυβα S355JR. Είναι σταθεροποιημένη και κατεργασμένη (φινιρισμένη) στο τέλος της διαδικασίας συγκόλλησης, ώστε να εξασφαλιστεί η τέλεια παραλληλότητα και ακρίβεια. Υπολογισμένη και σχεδιασμένη με λογισμικό πεπερασμένων στοιχείων. Η διαμήκης μετατόπιση της γέφυρας γίνεται με χρήση inverter και οδοντωτού ιμάντα. Η πλευρική μετατόπιση της κεφαλής είναι μηχανοκίνητη, ελέγχεται από inverter. Ικανοποιεί και καλύπτει όλες τις βασικές απαιτήσεις ασφαλείας και υγιεινής σύμφωνα με τις προδιαγραφές CE. ΚΥΛΙΝΔΡΟΣ ΚΑΙ ΥΔΡΑΥΛΙΚΟ ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑ Διπλής ενέργειας υδραυλικός κύλινδρος με λαπιρισμένο κυλινδρικό σώμα, επιχρωμιωμένο έμβολο και οδηγούς ανθεκτικούς στη φθορά, χωρίς ανάγκη συντήρησης. Εξοπλισμένος με αποσπώμενο και εναλλάξιμο έμβολο (πιεστήρα) για την αποφυγή φθοράς του εμβόλου και κατεργασμένο άκρο για την προσαρμογή εξαρτημάτων. Περιλαμβάνει, στάνταρ, αντικατάσταση περιστροφής κυλίνδρου και μετωπική χαραγμένη κλίμακα με τελικούς διακόπτες για τη ρύθμιση της διαδρομής του κυλίνδρου. Isdjwpgmvopfx Aacsal Υδραυλικό συγκρότημα με μοτέρ δύο ταχυτήτων και αυτόματη απενεργοποίηση υψηλής ταχύτητας. Περιλαμβάνει βαλβίδα αποσυμπίεσης κυλίνδρου. Ρυθμιστή πίεσης. Μανόμετρο γλυκερίνης με ένδειξη σε τόνους. ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑ Ο ηλεκτρικός πίνακας διαθέτει επιλογέα που επιτρέπει την επιλογή χειροκίνητης ή ημιαυτόματης λειτουργίας. Διαθέτει επίσης επιλογέα για γρήγορη προσέγγιση ή αργή ταχύτητα κατά την εργασία. Η λειτουργία πραγματοποιείται μέσω αναρτώμενου σταθμού ελέγχου με διακόπτη έκτακτης ανάγκης και χειρισμό χαμηλής τάσης. Περιλαμβάνει κουμπί επιβεβαίωσης της εντολής. Διαθέτει συσκευή ασφαλείας με σχοινί εγκατεστημένη περιμετρικά.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 39.670 κιλ, συνολικό βάρος: 50.960 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρη τη διαθέσιμη γκάμα των οχημάτων μας – τόσο άμεσα όσο και σύντομα διαθέσιμων – στην ιστοσελίδα μας. Παρακάτω παρουσιάζεται ένα απόσπασμα του εξοπλισμού. Ο πλήρης εξοπλισμός διατίθεται κατόπιν αιτήματος. Χήνα ρυμούλκησης: * Χήνα με επίστρωση από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 30 mm * Χήνα πίσω με ευθεία κατασκευή * 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) Επιφάνεια φόρτωσης: * Επιφάνεια φόρτωσης με δυνατότητα επέκτασης * 5 ζεύγη αναδιπλούμενων προς τα έξω δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) * 3 ζεύγη αναδιπλούμενων προς τα έξω δακτυλίων πρόσδεσης (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης ενσωματωμένο μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN) * Εγκοπές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για τοποθέτηση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) * Κάλυμμα επιφάνειας από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, πάνω από τους άξονες επένδυση με αντιολισθητικό φύλλο (καρότσι) Υποστηρίγματα ημίρυμου: JOST υποστηρίγματα (μηχανικά) με διτάχυτο κιβώτιο για ανυψωτική ικανότητα περίπου 24 τόνων (δοκιμαστικό φορτίο περίπου 50 τόνων) Άξονες: * Άξονες BPW, δύο σταθεροί, δύο διευθυνόμενοι οπίσθια * Αερόσφαιρα με λειτουργία ανύψωσης/καθόδου * Διευθυνόμενοι οπίσθιοι άξονες με ηλεκτρομαγνητική ασφάλεια όπισθεν, η οποία ενεργοποιείται μέσω ταχύτητας όπισθεν ή χειροκίνητα * Ταμπούρα φρένων * Εργαλεία αξόνων Ελαστικά: * 205/65 R 17.5 * Μάρκα της επιλογής μας * TPMS – Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών σύμφωνα με το ECE R 141 * Η μεταφορά δεδομένων στο ελκυστήρα γίνεται μέσω της τυποποιημένης διασύνδεσης EBS κατά ISO 11992 * Για τη σωστή ένδειξη, ο ελκυστήρας πρέπει να έχει τη δυνατότητα μετάδοσης και απεικόνισης των δεδομένων Σύστημα φρένων: * Σύστημα φρένων σύμφωνα με τις ευρωπαϊκές οδηγίες με EBS-E (4S3M), χωρίς συνδέσεις με τον ελκυστήρα Χαλύβδινη κατασκευή: * Κατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκο χάλυβα * Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Isdpexarlvefx Aaceal Βαφή: * Ολόκληρη η χαλύβδινη δομή μετά τη συγκόλληση καθαρίζεται αυτόματα με στροβιλομηχανή * Δεύτερος καθαρισμός με κορουνδίτη για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος βαφής * Μεταλλοποίηση ολόκληρου του πλαισίου με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για μέγιστη προστασία απέναντι στη διάβρωση * Τελική βαφή με 2 στρώσεις διπλής σύνθεσης βαφής, σε RAL 3002 καμινοκόκκινο, σύμφωνα με το RAL σύστημα 841GL * Ζάντες σε ασημί χρώμα * Οπίσθιο μεταλλωμένο τμήμα βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) * Δεν είναι δυνατή μεταλλική βαφή * Η δομή της βαφής έχει ελεγχθεί με δοκιμές ψεκασμού αλατιού κατά ISO 9227-NSS * Σφράγιση κοιλοτήτων με ειδικό κερί Ηλεκτρικό σύστημα: * Ηλεκτρικό σύστημα σύμφωνα με τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Όλοι οι πλαϊνοί δείκτες LED αναβοσβήνουν μαζί με τα φλας * ASPÖCK-UNIBOX στον μπροστινό ακροδέκτη με υποδοχές 24N, 24S & 15 πόλων – σύμφωνα με τις προδιαγραφές ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-πολική ISO-12098 Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: * Ακροδέκτης 2 ιντσών τύπου "Königszapfen" * Μια βάση για ρεζέρβα μπροστά από το μπροστινό τοίχωμα * Στη γαλβανισμένη μπροστινή λωρίδα συνδέσεων, κίτρινο-κόκκινοι συμπλέκτες αέρα * Γαλβανισμένα αναδιπλούμενα υποστηρίγματα κάτω από την κεκλιμένη επιφάνεια φόρτωσης * Γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα από χάλυβα (EN12642-XL), ύψος περίπου 1.600 mm * Αποσπώμενα αλουμινένια πλαϊνά τοιχώματα και πίσω τοίχωμα πάνω στη χήνα, διαστάσεις περίπου 2.440 x 400 mm (Μ x Υ) * Τα πίσω γαλβανισμένα αποσπώμενα μπράτσα είναι αποσπώμενα (μήκος κατασκευής περ

Κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, συνολικό ύψος: 2.900 χιλ., μήκος τραπεζιού: 10.000 χιλ., συνολικό πλάτος: 3.660 χιλ., συνολικό μήκος: 10.200 χιλ., ύψος τραπεζιού: 900 χιλ., πλάτος τραπεζιού: 2.545 χιλ., δύναμη συμπίεσης: 100 t, συνολικό βάρος: 26.000 κιλ, ταχύτητα λειτουργίας: 9 mm/s, ταχύτητα όπισθεν: 14 mm/s, πίεση: 320 δοκός, ισχύς: 4 kW (5,44 ίππους), ΚΙΝΗΤΗ ΥΔΡΑΥΛΙΚΗ ΠΥΛΩΤΗ ΠΡΕΣΑ ΜΕ ΚΙΝΟΥΜΕΝΗ ΚΕΦΑΛΗ ΚΑΙ ΤΡΑΠΕΖΙ ΜΗΚΟΥΣ 10 ΜΕΤΡΩΝ ΓΙΑ ΕΥΘΥΓΡΑΜΜΙΣΗ ΣΥΓΚΟΛΛΗΜΕΝΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΩΝ ΚΑΙ ΚΟΜΜΕΝΩΝ ΠΛΑΚΩΝ ΤΕΧΝΙΚΑ ΔΕΔΟΜΕΝΑ Δύναμη T 100 Ισχύς κινητήρα KW 4 Ισχύς διακόπτη εξαερισμού κινητήρα kW 0,37 Ισχύς κινητήρα μετακίνησης γέφυρας kW 0,75 Ταχύτητα εργασίας mm/s 3 Ταχύτητα προσέγγισης mm/s 9,2 Ταχύτητα επαναφοράς mm/s 14,4 Μέγιστη Πίεση Bar 320 Ωφέλιμη επιφάνεια mm 10.000 x 2.545 Διαδρομή εμβόλου max. mm 450 Μέγιστο άνοιγμα ύψους mm 600 Iaedpowkvmnofx Aacol Πλευρική μετατόπιση mm 2.120 Συνολική διαδρομή πύλης mm 9.140 Ύψος επιφάνειας εργασίας mm 900 Συνολικό μήκος mm 10.200 Συνολικό πλάτος mm 3.660 Ύψος mm 2.900 Βάρος kg 26.000 Η υδραυλική πρέσα TL-100/10000E ανήκει στη σειρά T/NC και έχει σχεδιαστεί ειδικά για την ευθυγράμμιση συγκολλητών κατασκευών και κομμένων πλακών. Όπως σε όλες τις υδραυλικές πρέσες αυτής της σειράς, η διάταξή της διευκολύνει τη φόρτωση και εκφόρτωση μεγάλων τεμαχίων. Χάρη στην πλευρική μετακίνηση του κυλίνδρου και την επιμήκη κίνηση της γέφυρας, είναι δυνατή η πρόσβαση σε διαφορετικά σημεία πρεσαρίσματος χωρίς να απαιτείται μετακίνηση του τεμαχίου προς επεξεργασία. Το μηχάνημα πληροί όλες τις βασικές απαιτήσεις ασφάλειας και υγείας σύμφωνα με τους κανονισμούς CE. ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΚΑΙ ΤΡΑΠΕΖΙ • Ηλεκτροσυγκολλημένη κατασκευή, αποκλειστικά από χάλυβα S355JR. • Μετά το τέλος της συγκόλλησης σταθεροποιείται και κατεργάζεται για να εξασφαλίσει απόλυτη παραλληλότητα και ακρίβεια. • Υπολογισμένη και σχεδιασμένη με λογισμικό πεπερασμένων στοιχείων. • Η επιμήκης κίνηση της γέφυρας επιτυγχάνεται με ρυθμιστή συχνότητας και οδοντωτό ιμάντα. • Η πλευρική κίνηση της κεφαλής είναι μηχανοκίνητη. ΚΥΛΙΝΔΡΟΣ ΚΑΙ ΥΔΡΑΥΛΙΚΟ ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑ • Διπλής ενέργειας κύλινδρος με λειασμένο θάλαμο, επιχρωμιωμένο έμβολο και οδηγούς κατά της φθοράς χωρίς ανάγκη συντήρησης. • Εξοπλισμένος με αφαιρούμενο και ανταλλάξιμο μαξιλαράκι για αποφυγή φθοράς του εμβόλου και κατεργασμένος στο άκρο για προσαρμογή στο εργαλείο. • Περιλαμβάνει standard αντικαταστάτη περιστροφής για τον κύλινδρο και ρυθμιζόμενο εμπρόσθιο άκρο με τελικούς διακόπτες για ρύθμιση της διαδρομής. • Μηχανοκίνητο υδραυλικό συγκρότημα με δύο ταχύτητες και αυτόματη απενεργοποίηση της ταχείας ταχύτητας. • Βαλβίδα αποσυμπίεσης κυλίνδρου. • Ρυθμιστής πίεσης. • Μανόμετρο γλυκερίνης με ένδειξη τόνων. ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑ • Ο ηλεκτρικός πίνακας περιλαμβάνει επιλογέα για επιλογή χειροκίνητης ή ημιαυτόματης λειτουργίας. • Επιπλέον, υπάρχει επιλογέας για επιλογή ταχείας ταχύτητας προσέγγισης και αργής ταχύτητας εργασίας. • Ο χειρισμός γίνεται μέσω χειριστηρίου με μανδάλωση εκτάκτου ανάγκης και έλεγχο χαμηλής τάσης. • Περιλαμβάνει κουμπί επιβεβαίωσης κύκλου.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.400 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρο το απόθεμά μας σε οχήματα που είναι άμεσα ή σύντομα διαθέσιμα στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης λίστα εξοπλισμού κατόπιν αιτήματος. Χώρος φόρτωσης: * Χώρος φόρτωσης σε συρόμενη εκδοχή με πνευματικά ενεργοποιούμενο μηχανισμό κλειδώματος * Πλατφόρμα φόρτωσης με ξύλινες σανίδες πάχους περίπου 30 mm * 7 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης που αναδιπλώνονται προς τα έξω (LC 5.000 daN) * 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης που αναδιπλώνονται προς τα έξω (LC 10.000 daN) * Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της πλατφόρμας για ανάρτηση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) Υποστηρίγματα σέλας: * Μηχανικά υποστηρίγματα σέλας JOST με κιβώτιο 2 ταχυτήτων για ανυψωτική ικανότητα περίπου 24 t (δοκιμαστικό φορτίο περίπου 50 t) Iodpfxew Tpr Ij Aacjal Ελαστικά: * Ελαστικά 385/65 R 22.5, μάρκα της επιλογής μας * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141. Η μετάδοση δεδομένων προς το ελκυστήρα γίνεται μέσω του τυποποιημένου διαύλου EBS σύμφωνα με το ISO 11992. Για τη σωστή ένδειξη, το ελκυστήριο όχημα πρέπει να μπορεί να μεταδίδει και να εμφανίζει αυτά τα δεδομένα Άξονας: * Άξονες και ανάρτηση BPW * Όλοι οι άξονες κατευθύνονται υδρομηχανικά * Δισκόφρενα * Τεχνικό φορτίο άξονα: 10.000 kg έκαστος (ET 0) * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου * Εργαλεία άξονα Σύστημα πέδησης: * Σύστημα πέδησης WABCO σύμφωνα με τις απαιτήσεις της ΕΕ με EBS-E (2S2M) χωρίς καλωδιώσεις με το ελκυστήριο όχημα Μεταλλική κατασκευή: * Μεταλλική κατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκο χάλυβα * Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa) S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Ηλεκτρικό σύστημα: * Ηλεκτρικό σύστημα σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ * LED φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Όλοι οι πλαϊνοί φανάρια LED αναβοσβήνουν με τα φλας * ASPÖCK-UNIBOX στην μπροστινή ράγα σύνδεσης με πρίζες 24N, 24S και 15 πόλων. * 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 πόλων ISO-12098 Βαφή: * Ολόκληρη η μεταλλική κατασκευή καθαρίζεται μετά τη συγκόλληση αυτόματα με αμμοβολή με περιστροφικούς τροχούς * Δεύτερη επεξεργασία με κορούνδιο για άριστη πρόσφυση της βαφής * Τελική βαφή με 2 στρώσεις διπλού συστατικού, μονοχρωμία σε RAL 3002 Καρμινί Κόκκινο σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL * Ζάντες σε ασημί γκρι * Πίσω μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (Καθαρό Λευκό) * Δεν είναι δυνατή η βαφή μεταλλικού εφέ * Τεστ βαφής σε θάλαμο αλατονέφωσης κατά ISO 9227-NSS * Σφράγισμα των κοιλοτήτων με ειδικό κερί Εξαρτήματα: * Σύστημα διεύθυνσης εμπρός & πίσω με χειριστήριο μέσω καλωδίου και ενσωματωμένο έλεγχο ευθυγράμμισης των αξόνων (χωρίς εγκατάσταση στο ελκυστήριο) * Ηλεκτροϋδραυλικό συγκρότημα * 4 τάκοι με βάση στον εμπρόσθιο τοίχο * Κολόνα σέλας 2 inch * Στην γαλβανισμένη μπροστινή ράγα σύνδεσης, ζεύγος αεροσυνδέσμων κίτρινου-κόκκινου * Στο λαιμό χήνας και πίσω αριστερά και δεξιά, βάση για πινακίδες προειδοποίησης με πρίζα * 10 ζεύγη υποδοχές για πασσάλους περίπου 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της πλατφόρμας * Γαλβανισμένος ατσάλινος εμπρόσθιος τοίχος (EN12642-XL), ύψος περίπου 1.600 mm * 6 ζεύγη εμπορευματοκιβώτιων WADER ενσωματωμένες στην πλατφόρμα, για 1 x 20', 2 x 20' ή 1 x 40' εμπορευματοκιβώτια, στον συρόμενο μηχανισμό προβλέπεται επιπλέον θέση ασφάλισης για εμπορευματοκιβώτιο 45' * 4 ζεύγη εγκάρσιων υποδοχών στην πλατφόρμα για πασσάλους περίπου 100 x 50 mm * Θέση αποθήκευσης για έως 9 ζεύγη πασσάλων, στερεωμένη στον εμπρόσθιο τοίχο * Σκάλα ανόδου τοποθετημένη αριστερά και δεξιά κατά τη φορά της κίνησης * Θήκη εργαλείων INOX, περίπου 1.200 x 460 x 550 mm, μπ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2021, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, συνολικό ύψος: 7.000 χιλ., συνολικό πλάτος: 4.750 χιλ., συνολικό μήκος: 6.000 χιλ., δύναμη συμπίεσης: 1.000 t, ταχύτητα όπισθεν: 60 mm/s, Προσφέρουμε μια νέα έκδοση του μηχανήματος που φαίνεται εδώ. Το μηχάνημα τέθηκε σε λειτουργία το 2021 και μπορεί να το δει κανείς στις εγκαταστάσεις του πελάτη. Ρεύμα tn 125 - 1000 Δύναμη ανοίγματος tn 100 Ταχύτητες κίνησης 1 Isdewpgwnspfx Aacsal Ισχύς κινητήρα kW 75 Ταχύτητα γρήγορης προπλήρωσης mm/s 100 Μεταβλητή ταχύτητα εργασίας mm/s 12-4 Ταχύτητα επιστροφής mm/s 60 Διάμετρος οδηγού mm 300 Μέγιστη πίεση bar 290 Ωφέλιμη επιφάνεια τραπεζιού mm 4.750 x 2.200 Κάτω διαδρομή τραπεζιού mm 2.200 Κάθετη διαδρομή άνω τραπεζιού mm 800 Μεταξύ στηλών mm 5.000 x 1.490 Συνολικό μπροστινό mm 6.000 Συνολικό πλάγιο mm 4.750 Συνολικό ύψος mm 7.000 Βάρος kg 150.000 Ειδικά σχεδιασμένο για την τοποθέτηση προοδευτικών μήτρων. ΔΟΜΗ ΚΑΙ ΤΡΑΠΕΖΙΑ • Η δομή είναι κατασκευασμένη από αυτογενώς κομμένο χάλυβα και χωρίζεται σε τρία ηλεκτροσυγκολλημένα μονομπλόκ κατασκευασμένα αποκλειστικά από χάλυβα S355JR. • Σταθεροποιείται και κατεργάζεται μηχανικά στο τέλος της διαδικασίας συγκόλλησης για να εξασφαλίζεται τέλειος παραλληλισμός και ακρίβεια. • Υπολογίζεται και σχεδιάζεται χρησιμοποιώντας λογισμικό πεπερασμένων στοιχείων. • Κυλινδρικές στήλες διαμέτρου 300 mm, υψηλής μηχανικής αντοχής, ανορθωμένες και επιχρωμιωμένες για χαμηλό συντελεστή τριβής και φθοράς. • Άνω τραπέζι με σχισμές T και σύστημα προστασίας από πτώσεις. • Ωφέλιμη επιφάνεια τραπεζιού: 4.750 x 2.250 mm. • Δομή ικανή να αντέξει 600 TN συγκεντρωμένης δύναμης στο 1/3 της επιφάνειάς της. • Το κάτω τραπέζι έχει σχεδιαστεί για μετατόπιση έως 50 TN και υποστηρίζεται από οδηγούς από μπρούντζο φορτωμένους με γραφίτη και μηχανικά κέντρα τοποθέτησης για ακριβή τοποθέτηση τραπεζιού. ΚΥΛΙΝΔΡΟΙ ΚΑΙ ΥΔΡΑΥΛΙΚΗ ΟΜΑΔΑ • 6 κύλινδροι απλής ενέργειας με επικαλυμμένα χιτώνια, χρωμιωμένα έμβολα και οδηγούς ανθεκτικούς στη φθορά. • Τέσσερις υδραυλικοί αντισταθμιστές 50 TN τοποθετημένοι στα άκρα του κάτω τραπεζιού. • Υδραυλικό συγκρότημα ισχύος 800 λίτρων με αντλία Denison χαμηλού θορύβου, αυτόματη απενεργοποίηση της γρήγορης ταχύτητας προπλήρωσης και εξοπλισμένο με σύστημα αποσυμπίεσης στην ταχύτητα εργασίας. • Αναλογικό σύστημα πίεσης και οπτικά όργανα μέτρησης για τον έλεγχο της μετατόπισης στο πάνω τραπέζι, με σύγχρονο ηλεκτρονικό σύστημα για την αντιστάθμιση έκκεντρων ή μη ισορροπημένων δυνάμεων. • Σύστημα ψύξης υδραυλικής ομάδας με ανεξάρτητη μονάδα ψύξης αέρα-λαδιού. • Όλες οι υδραυλικές πρέσες της σειράς M είναι εξοπλισμένες με πλευρικό διακόπτη πίεσης που σας επιτρέπει να ρυθμίσετε την καταλληλότερη πίεση για την εργασία. • Μανόμετρο γλυκερίνης με δείκτη χωρητικότητας. ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑ • Περιλαμβάνει ένα PLC ασφαλείας SIEMENS μοντέλο SIMATIC S7 1200 και οθόνη αφής 12". Επιτρέπει τον προγραμματισμό ημιαυτόματων και αυτόματων τρόπων λειτουργίας, ισχύος, απόστασης διαδρομής και χρόνου παραμονής στον επάνω πίνακα. Μπορούν να αποθηκευτούν 300 συνταγές, με κάθε συνταγή να έχει τη δυνατότητα προγραμματισμού όλων των παραπάνω τιμών. • Λειτουργία χαμηλής τάσης μέσω κουμπιού με δύο χέρια. • Σύστημα προστασίας από πτώσεις με υδραυλικές σιαγόνες ασφαλείας. • Φωτοφράγματα επιπέδου IV στο μπροστινό και πίσω μέρος. • Πλευρικά προστατευτικά με μικροδιακόπτες ανοίγματος και ασφαλείας.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 61.050 κιλ, συνολικό βάρος: 73.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρο το απόθεμα των διαθέσιμων οχημάτων μας για άμεση ή σύντομη παράδοση θα το βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Φορτωτική επιφάνεια: * Επιφάνεια φόρτωσης με δάπεδο από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 30 mm * 10 ζεύγη αναδιπλούμενων δακτυλίων πρόσδεσης (LC 10.000 daN) Σταθεροποιητές πέλματος: Iaodew Tpr Uopfx Aacol * JOST μηχανικά στηρίγματα πέλματος με κιβώτιο 2 ταχυτήτων για ανυψωτική δυνατότητα περίπου 24 τόνων (δοκιμαστικό φορτίο περίπου 50 τόνων) Άξονες & ανάρτηση: * Άξονες BPW, τεχνικά 12.000 kg έκαστος * 1ος άξονας οδηγούμενος μπροστά, 2ος άξονας σταθερός, όλοι οι υπόλοιποι άξονες υδρο-μηχανικά κατευθυνόμενοι, τοποθετημένοι σε περιστρεφόμενη βάση * Αεροανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος * Εργαλεία αξόνων Ελαστικά: * Ελαστικά 445/65 R 22.5 169K - κατά προτίμησή μας, TPMS * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141 * Η μετάδοση δεδομένων προς το ελκυστικό όχημα γίνεται μέσω τυποποιημένης διεπαφής EBS κατά ISO 11992 * Για ορθή απεικόνιση, το ελκυστικό όχημα πρέπει να υποστηρίζει τη μετάδοση και απεικόνιση αυτών των δεδομένων Σύστημα φρένων: * Σύστημα φρένων Wabco σύμφωνα με τις προδιαγραφές ΕΕ με EBS-E (4S3M), χωρίς συνδετικές γραμμές προς τον ελκυστήρα Ηλεκτρική εγκατάσταση: * Ηλεκτρική εγκατάσταση σύμφωνα με τις προδιαγραφές ΕΕ * Φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Όλοι οι πλευρικοί δείκτες LED αναβοσβήνουν μαζί με τον φλας * ASPÖCK-UNIBOX στην μπροστινή γραμμή σύνδεσης με πρίζες 24N, 24S & 15 pin, σύμφωνα με ISO (24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pin ISO-12098) Ατσάλινη κατασκευή: * Κατασκευή από χάλυβα υψηλής αντοχής * Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Βαφή: * Ολόκληρη η ατσάλινη κατασκευή μετά τη συγκόλληση καθαρίζεται αυτόματα με σύστημα βολής τροχού * Δεύτερος καθαρισμός με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση συστήματος βαφής * Μεταλλοποίηση HRM σε όλο το σασί με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για την καλύτερη προστασία από διάβρωση * Τελική βαφή με δύο στρώσεις διπλής σύστασης χρώματος μονής απόχρωσης σε RAL 3002 Carmine Red σύμφωνα με RAL System 841GL * Μεταλλοποιημένο και βαμμένο πίσω μέρος σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) * Ζάντες ασημί γκρι * Δομή βαφής δοκιμασμένη στη δοκιμή αλατονέφωσης (ISO 9227-NSS) * Στεγανοποίηση κοιλοτήτων με ειδικό κερί * Δεν είναι δυνατή η βαφή μεταλλικών χρωμάτων Συμπεριλαμβάνεται ο ακόλουθος εξοπλισμός: * Επιφάνεια φόρτωσης με δάπεδο σκληρού ξύλου πάχους περίπου 30 mm * 2" κοίλινδρος σύνδεσης (Königszapfen) * Μία γαλβανισμένη μπροστινή σιδερένια πλευρά (EN12642-XL), ύψους περίπου 1.200 mm * Κίτρινοι-κόκκινοι αεροσυμπλέκτες στη γαλβανισμένη μπροστινή γραμμή σύνδεσης * Θέση αποθήκευσης για πασσάλους σύνδεσης μήκους περίπου 1.000 mm στον κεντρικό δοκό στο πίσω μέρος * Βάσεις πινακίδας προειδοποίησης με υποδοχή αριστερά/δεξιά στον λαιμό χήνας και στο πίσω μέρος, συμπεριλαμβανομένης υποδοχής * Σύστημα καθοδήγησης αξόνων εμπρός και πίσω μέσω καλωδιακού τηλεχειρισμού με κουμπιά, με ευθυγράμμιση αξόνων (χωρίς εγκατάσταση στον ελκυστήρα) * Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα ισχύος * 13 ζεύγη υποδοχών πασσάλων για πασσάλους περίπου 100x50 mm στο πλάι της πλατφόρμας * Ανασηκωμένοι άξονες στον 1ο & 2ο άξονα, με έλεγχο μέσω TEBS E ανάλογα με το φορτίο του άξονα και τη φόρτωση * 7 ζεύγη γαλβανισμένων πασσάλων, περίπου 100x50 mm, περίπου 1.000 mm ύψους * 5 ζεύγη εγκάρσιων ραγών για πασσάλους περίπου 100x50 mm πάνω στην πλατφόρμα * 2 ζεύγη θηκών WADER για container 1x10' στην επιφάνει

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2020, Λειτουργικότητα: μη ελεγμένο, συνολικό ύψος: 6.400 χιλ., συνολικό πλάτος: 4.500 χιλ., συνολικό μήκος: 3.800 χιλ., ταχύτητα λειτουργίας: 110 mm/s, ταχύτητα όπισθεν: 180 mm/s, πίνακας αποστάσεων προς το έμβολο: 1.500 χιλ., Προσφέρουμε μια νέα έκδοση του μηχανήματος που φαίνεται εδώ. Το μηχάνημα τέθηκε σε λειτουργία το 2020 και μπορεί να το δει κανείς στις εγκαταστάσεις του πελάτη. Τεχνικές Προδιαγραφές: Δύναμη πρέσας T 800 Δύναμη ανοίγματος T 80 Ισχύς κινητήρα kW 55/75 + 55/75 Διαδρομή εμβόλου 1000 mm Γρήγορη ταχύτητα προπλήρωσης mm/s 110 Ταχύτητα εργασίας mm/s 6 Ταχύτητα επιστροφής mm/s 180 Διάμετρος οδηγού mm 250 Μέγιστη πίεση bar 250 Ωφέλιμη επιφάνεια τραπεζιού mm 3.500 x 2.000 Διαδρομή κάτω τραπεζιού mm 2.000 Μεταξύ στηλών mm 2.000 Ύψος ανοίγματος mm 1.500 Συνολικό μπροστινό μέρος mm 3.800 Συνολικό πλάγιο μέρος mm 4.500 Συνολικό ύψος mm 6.400 Βάρος kg 134.600 Η πρέσα MV-800E/NC-SINCRO σχεδιάστηκε ειδικά για τη ρύθμιση και τον έλεγχο καλουπιών, μήτρων και διατρητήρων. Οι τέσσερις κολώνες διαμέτρου 250 mm, κατασκευασμένες από χάλυβα C45E, είναι ειδικά κατασκευασμένες για βαριά χρήση. Διαθέτει βελτιστοποιημένο υδραυλικό σύστημα με πίεση έως 250 bar, εξασφαλίζοντας μεγάλη διάρκεια ζωής και αξιοπιστία. Πληροφορείται όλες τις βασικές απαιτήσεις υγείας και ασφάλειας σύμφωνα με τους κανονισμούς CE. ΔΟΜΗ ΚΑΙ ΤΡΑΠΕΖΙ • Δομή ικανή να αντέξει 600 τόνους συγκεντρωμένης δύναμης στο 1/3 της επιφάνειάς της. • Κάτω τραπέζι με σχισμές T. • Άνω τραπέζι με σχισμές T. • Ωφέλιμη επιφάνεια τραπεζιού: 3.000 x 2.000 mm. ΚΥΛΙΝΔΡΟΙ ΚΑΙ ΥΔΡΑΥΛΙΚΗ ΜΟΝΑΔΑ • Δύο υδραυλικοί κύλινδροι διπλής ενέργειας, ο καθένας με χωρητικότητα 400 τόνων. • Μονοβάθμια υδραυλική μονάδα ισχύος με αυτόματη διακοπή ταχύτητας προπλήρωσης και ανεξάρτητη λειτουργία, εξοπλισμένη με σύστημα αποσυμπίεσης και βαλβίδες προπλήρωσης αναλογικής πίεσης. Εξοπλισμένο με ψηφιακά ποτενσιόμετρα στο πάνω τραπέζι για τον έλεγχο της μετατόπισης και ένα ηλεκτρονικό σύστημα συγχρονισμού για την αντιστάθμιση των εκτός κέντρου ή των μη ισορροπημένων δυνάμεων. • Η πρέσα είναι εξοπλισμένη με έναν πλευρικό διακόπτη πίεσης για τη ρύθμιση της ρύθμισης πίεσης που είναι η καταλληλότερη για την εκάστοτε εργασία. • Μανόμετρο γλυκερίνης με ένδειξη χωρητικότητας. ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑ • Ηλεκτρική εγκατάσταση για λειτουργία με 1 ή 2 ταχύτητες τροφοδοσίας του κύριου κυλίνδρου. • Η πρέσα διαθέτει χειροκίνητο κύκλο και αυτόματο κύκλο (ενεργοποιείται μέσω ενός επιλογέα κουμπιού δοκιμής): • Ο χειροκίνητος κύκλος επιτρέπει την εκτέλεση όλων των κινήσεων της πρέσας (βήμα προς βήμα) σε χαμηλή ταχύτητα. • Ο αυτόματος κύκλος επιτρέπει στην πρέσα να ολοκληρώσει έναν πλήρη κύκλο παραγωγής. • Ηλεκτρικό σύστημα ασφαλείας για το σύστημα προστασίας από πτώσεις του άνω τραπεζιού. • Κάτω τραπέζι με υδραυλική εκφόρτωση και φυσικά στοπ. • Το μηχάνημα διαθέτει πίνακα ελέγχου με οθόνη αφής για την εισαγωγή δεδομένων λειτουργίας και βαθμονόμησης. • Δύο οπτικά φράγματα 1.000 mm με ασφάλεια Επιπέδου IV είναι εγκατεστημένα στο μπροστινό και στο πίσω μέρος. • Τα ηλεκτρικά εξαρτήματα της Siemens κατασκευάζονται σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς και νόμους CE με προστασία IP55. • Οι ηλεκτρικές και υδραυλικές λειτουργίες είναι εφεδρικές και αυτοελεγχόμενες. Περιλαμβάνει ένα πρόσθετο μπλοκ ασφαλείας και συσκευές αυτοελέγχου για λειτουργία και ασφάλεια. Περιλαμβάνει επαλήθευση και πιστοποίηση σωστής λειτουργίας και απόστασης ασφαλείας για φωτοηλεκτρικά φράγματα. • Η ασφάλεια εξασφαλίζεται από προστασία λέιζερ και περιμέτρου με φωτοηλεκτρικά φράγματα Επιπέδου IV. Iaodswlrv Uepfx Aacol

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.140 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Το σύνολο του διαθέσιμου στόλου οχημάτων μας, με οχήματα άμεσα και σύντομα διαθέσιμα, μπορείτε να το βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα εξοπλισμού. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με λοξές γωνίες μπροστά περίπου 45° και με πίσω λοξοκοπή περίπου 750 mm x 10° - 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) - Επικάλυψη από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 30 mm Επιφάνεια φόρτωσης: - Τηλεσκοπική επιφάνεια φόρτωσης με λοξοκοπή πίσω περίπου 1.000 mm x 8° - Μεταξύ του 1ου και 2ου άξονα ένα ζεύγος ενσωματωμένων λεκάνων τροχών, περίπου 1.610 x 970 x 400 mm (Μ x Π x Υ) - Περιλαμβάνει αποσπώμενο, γαλβανισμένο κάλυμμα 3 τμημάτων πάνω από τις λεκάνες των τροχών (Περ. 670 mm - μέγιστο σημειακό φορτίο 5 τόνους/τεμάχιο) - 1 ζεύγος οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN) - 4 ζεύγη αναδιπλούμενων προς τα έξω κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) - 3 ζεύγη αναδιπλούμενων προς τα έξω κρίκων πρόσδεσης (LC 10.000 daN) - Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για ανάρτηση ιμάντων σύσφιξης (LC 2.000 daN) Υποστηρίγματα σέλας: - Μηχανικά υποστηρίγματα JOST με 2-ταχυτητές για ανυψωτική ικανότητα 24t (δοκιμαστικό φορτίο 50t) Ελαστικά: - Ελαστικά 235/75 R17.5 3PMSF, μάρκα επιλογής μας - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS κατά ECE R 141 - Η μετάδοση των δεδομένων στον τράκτορα γίνεται μέσω τυποποιημένης διεπαφής EBS σύμφωνα με ISO 11992 - Για σωστή απεικόνιση, ο τράκτορας πρέπει να μπορεί να μεταδώσει και να εμφανίσει αυτά τα δεδομένα. Άξονες: - Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 άξονες σταθεροί, τρίτος άξονας κατευθυνόμενος - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Ηλεκτρομαγνητικό σύστημα προστασίας ανάστροφης με ενεργοποίηση από όπισθεν και χειροκίνητα - Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου. Εργαλεία άξονα Σύστημα φρένων: - Σύστημα φρένων WABCO σύμφωνα με προδιαγραφές Ε.Ε. με EBS-E (2S2M), χωρίς σωληνώσεις σύνδεσης με τον τράκτορα Ηλεκτρολογική εγκατάσταση: - Ηλεκτρολογική εγκατάσταση σύμφωνα με προδιαγραφές Ε.Ε. - Φωτισμός LED 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Όλα τα πλευρικά φώτα LED αναβοσβήνουν με τα φλας - ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή σύνδεση με πρίζες 24N, 24S & 15 πόλων σύμφωνα με ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólων ISO-12098 Χαλύβδινη κατασκευή: - Χαλύβδινη κατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκους χάλυβες. - Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355 MPa) S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690 MPa) Βαφή: - Ολόκληρη η χαλύβδινη κατασκευή μετά τη συγκόλληση εκτινάσσεται αυτόματα σε θάλαμο υαλοβολής - Δεύτερη αμμοβολή με κορουνδίτη για άριστη πρόσφυση του συστήματος βαφής - Μεταλλοποίηση όλου του σασί του οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για μέγιστη αντιδιαβρωτική προστασία - Τελική βαφή με 2 στρώσεις χρώματος 2K, μονοχρωμία σε RAL 3002 carmine red, τμήμα πίσω μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) - Δεν είναι δυνατή η βαφή μεταλλικών χρωμάτων - Το σύστημα βαφής δοκιμασμένο σε δοκιμή ψεκασμού αλατιού σύμφωνα με ISO 9227-NSS Iodsw Tpq Dopfx Aaceal - Σφράγιση κοιλοτήτων με ειδικό κερί Περιλαμβάνονται τα εξής εξαρτήματα: - Στον λαιμό κύκνου και στο πίσω μέρος αριστερά/δεξιά από μία βάση για πινακίδες προειδοποίησης, συμπεριλαμβανομένης πρίζας - Ένας συγκρατητήρας ρεζέρβας μπροστά από το διαχωριστικό τοίχωμα (χωρίς εφεδρικό τροχό) - 2" πίρος βασιλιά - Ένας γαλβανισμένος μεταλλικός εμπρόσθιος τοίχος ύψους περίπου 400mm - Στη γαλβανισμένη μπροστινή σύνδεση, ζεύγη κίτρινων-κόκκινων αεροσυμπιεστών - Γαλβανισμένα αναδιπλούμενα υποστηρίγματα κάτω από τη λοξοκοπή της επιφάνε

Κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: MV-600E/NC, δύναμη συμπίεσης: 600 t, πλάτος τραπεζιού: 990 χιλ., μήκος τραπεζιού: 890 χιλ., ταχύτητα λειτουργίας: 5 mm/s, συνολικό βάρος: 23.000 κιλ, ταχύτητα όπισθεν: 18 mm/s, Εξοπλισμός: τεκμηρίωση / εγχειρίδιο, φωτοηλεκτρικός φράκτης ασφαλείας, ΥΔΡΑΥΛΙΚΟ ΠΡΕΣΑ ΤΕΣΣΑΡΩΝ ΚΟΛΩΝΩΝ ΓΙΑ ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΔΙΑΤΡΗΣΗΣ, ΚΟΛΛΗΣΗΣ, ΤΡΥΠΗΣΗΣ ΚΑΙ ΑΠΟΓΡΑΦΗΣ Τεχνικά Χαρακτηριστικά: Δύναμη: 600 τόνοι Ισχύς κινητήρα: 40 HP στα 440 Vac / 60Hz Iodowpggiopfx Aaceal Ταχύτητα εργασίας: 5 mm/s Ταχύτητα προσέγγισης: 15 mm/s Ταχύτητα επιστροφής: 18 mm/s Διαδρομή εμβόλου: 1.015 mm (40") Διάμετρος οδηγών: 200 mm Ωφέλιμη επιφάνεια τραπεζιού: 990 x 890 x 130 mm (39" x 35" x 5") Μεταξύ κολόνων: 990 x 370 mm Κάθετος ελεύθερος χώρος: 1.625 mm (64") Ύψος εργασίας: 990 mm (39") Κάτω υδραυλικός εκτοξευτής: 80 τόνοι Διαδρομή κάτω εκτοξευτή: 406,4 mm (16") Άνω υδραυλικός εκτοξευτής: 80 τόνοι Διαδρομή άνω εκτοξευτή: 406,4 mm (16") Συνολικό μήκος εμπρός: 1.850 mm Συνολικό μήκος πλαγίως: 1.700 mm Συνολικό ύψος: 4.500 mm Βάρος: περίπου 23.000 Kg Η τετράστηλη υδραυλική πρέσα MV-600E/NC ανήκει στη σειρά M/NC και έχει σχεδιαστεί ειδικά για μέγιστη ακρίβεια και χωρητικότητα, κατάλληλη για εργασίες διάτρησης, βαθιάς κολλοκόπησης, τρύπησης και απογρέζωσης. ΔΟΜΗ ΚΑΙ ΤΡΑΠΕΖΙΑ • Αποτελείται από τρία ηλεκτροσυγκολλημένα μπλοκ, κατασκευασμένα αποκλειστικά από χάλυβα S355JR. • Μετά τη συγκόλληση, οι δομές σταθεροποιούνται και κατεργάζονται για τέλεια παραλληλία και ακρίβεια. • Υπολογισμένη και σχεδιασμένη με λογισμικό πεπερασμένων στοιχείων (FEA). • Εξοπλισμένο με PLC SIEMENS SIMATIC S7 1200 και πάνελ αφής HMI KTP-700 7" για προγραμματισμό ισχύος, διαδρομής κυλίνδρου και ταχυτήτων με δυνατότητα αποθήκευσης 300 διαφορετικών κύκλων εργασίας. ΚΥΛΙΝΔΡΟΣ ΚΑΙ ΥΔΡΑΥΛΙΚΟ ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑ • Διπλής ενέργειας κύλινδρος με θήκη λειασμένης ακριβείας, έμβολο με χρωμίωση και οδηγούς προστασίας φθοράς χωρίς απαίτηση συντήρησης. • Μοτέρ υδραυλικού συγκροτήματος δύο ταχυτήτων, με αυτόματο τερματισμό της γρήγορης ταχύτητας. Αντλία υψηλής πίεσης και φίλτρο επιστροφής 10 micron. Περιλαμβάνει βαλβίδα εκτόνωσης κυλίνδρου, κατευθυντική βαλβίδα και βαλβίδα ασφαλείας. Πλάγιος διακόπτης πίεσης επιτρέπει τη ρύθμιση της κατάλληλης πίεσης ανά εργασία. • Μανόμετρο γλυκερίνης με ένδειξη σε τόνους. ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ & ΑΣΦΑΛΕΙΑ • Ο ηλεκτρικός πίνακας περιλαμβάνει διακόπτη επιλογής λειτουργίας (χειροκίνητη, ημιαυτόματη ή αυτόματη) και διακόπτη επιλογής ταχύτητας (γρήγορη ή αργή). • Ενσωματωμένο PLC για διαχείριση μανουβρών και χρόνων αποσυμπίεσης. • Διενέργεια με ηλεκτρικό χειριστήριο δύο χεριών χαμηλής τάσης. • Ηλεκτρικοί και υδραυλικοί ελιγμοί διπλής ασφάλειας και αυτοελέγχου, με πρόσθετο ασφαλιστικό κιβώτιο και συστήματα ελέγχου για λειτουργία και ασφάλεια. Περιλαμβάνει ελέγχους και πιστοποίηση σωστής λειτουργίας και αποστάσεων ασφαλείας για φωτοκύτταρα. • Πλήρη ασφάλεια με φωτοκουρτίνα κατηγορίας IV στον μπροστινό τομέα εργασίας, δύο σταθερές πλαϊνές και μία κινούμενη προστατευτική διάταξη με μαγνητικό διακόπτη στο πίσω μέρος. • Εξοπλισμένη με σύστημα IXON για online επικοινωνία σε περίπτωση βλάβης ή επαναπρογραμματισμού. • Σκάλα με πλατφόρμα πρόσβασης για συντήρηση (ικρίωμα).