Μεταχειρισμένο Κερί προς πώληση (147)

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 40.017 κιλ, συνολικό βάρος: 50.960 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2025, Τεχνική περιγραφή Λαιμός κύκνου: Λαιμός κύκνου με πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10°. 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN). Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm. Επιφάνεια φόρτωσης: 5 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης, αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 5.000 daN). 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης, αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 10.000 daN). 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης επίπεδα μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN). Lhedpfx Ajw Dl Hqsf Isc Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, με αντιολισθητική λαμαρίνα πάνω από τους άξονες. Υποστηρίγματα ρυμούλκησης: Υποστηρίγματα ρυμούλκησης JOST (μηχανικά) με κιβώτιο δύο ταχυτήτων για ανυψωτική ικανότητα 24 τόνων (δοκιμαστικό φορτίο 50 τόνων). Ελαστικά: Ελαστικά 205/65 R17.5 σύμφωνα με την επιλογή του κατασκευαστή. TPMS: Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS) σύμφωνα με το ECE R 141. Η μετάδοση δεδομένων στο όχημα ρυμούλκησης πραγματοποιείται μέσω της τυποποιημένης διεπαφής EBS σύμφωνα με το ISO 11992. Για τη σωστή ένδειξη, το όχημα ρυμούλκησης πρέπει να μπορεί να λαμβάνει και να εμφανίζει αυτά τα δεδομένα. Άξονες: Άξονες BPW: δύο άξονες σταθεροί, δύο άξονες διευθυνόμενοι παθητικά, με αερανάρτηση και ταμπούρα, με λειτουργία ανύψωσης/χαμηλώματος. Οι διευθυνόμενοι παθητικά άξονες διαθέτουν ηλεκτρομαγνητικό κλείδωμα όπισθεν, το οποίο ενεργοποιείται είτε με την εμπλοκή της όπισθεν είτε χειροκίνητα. Εργαλεία άξονα. Σύστημα φρένων: Σύστημα φρένων WABCO σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (4S3M), χωρίς συνδετικές γραμμές προς τον ελκυστήρα. Ηλεκτρική εγκατάσταση: Ηλεκτρικό σύστημα σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, φώτα LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Όλοι οι πλευρικοί φανάρια LED λειτουργούν ως φλας μαζί με τα φλας του οχήματος. ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή μπάρα σύνδεσης με πρίζες 24N, 24S και 15 πόλων. Σύνδεση σύμφωνα με ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 πόλων ISO-12098 Χαλυβουργική κατασκευή: Χαλυβουργική κατασκευή από χάλυβες υψηλής αντοχής λεπτόκοκκους. Ποιότητες χάλυβα: – S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355 MPa) – S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690 MPa). Βαφή: Ολόκληρη η χαλυβουργική κατασκευή καθαρίζεται μετά τη συγκόλληση με αυτόματο σύστημα αμμοβολής με σφαιρίδια. Δεύτερη αμμοβολή με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος βαφής. Μεταλλοποίηση HRM όλου του πλαισίου του οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για μέγιστη αντιδιαβρωτική προστασία. Τελική βαφή με 2 στρώσεις διπλής συνιστώσας, μονόχρωμο, σε απόχρωση επιλογής σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL. Το πίσω μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (Καθαρό Λευκό). Δεν υποστηρίζεται βαφή μεταλλικών αποχρώσεων. Η κατασκευή της βαφής έχει ελεγχθεί με δοκιμή ψεκασμού αλατιού (ISO 9227-NSS). Σφράγιση κοιλοτήτων με ειδικό κερί. Περιλαμβανόμενες επιλογές: 2" πείρος King Γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα από χάλυβα. Στη γαλβανισμένη μπροστινή μπάρα σύνδεσης κίτρινες-κόκκινες αεροζεύξεις. 2 τεμ. σφήνες τροχών με βάση στο μπροστινό τοίχωμα. Υποδοχή στην πίσω περιοχή του λαιμού κύκνου για αλουμινένιες ράμπες επιβίβασης. καθώς και άλλες επιλογές.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2020, ΕΤΟΙΜΟ ΓΙΑ ΧΡΗΣΗ ΑΜΕΣΑ! Αυτό το σύστημα απολίπανσης λειτουργεί υπό κενό με τροποποιημένη αλκοόλη. Απολίπανση μεταλλικών εξαρτημάτων μολυσμένων με λάδι και τσιπς που έχουν μολυνθεί από μηχανική επεξεργασία. Κατάλληλοι διαλύτες: τροποποιημένες αλκοόλες Υδρογονάνθρακες Κατηγορία AIII (σημείο ανάφλεξης > 55° C) Τραπέζι υπερήχων 750W 40kHz Διπλό φίλτρο σακούλας Προστασία από τη διάβρωση λαδιού (ψεκασμός) Φίλτρο κεριών Πολύ καλή κατάσταση (το σύστημα χρησιμοποιήθηκε ελάχιστα) 6 μήνες εγγύηση από τη χρήση υπερήχων ακτίνων, από την Metal συμπεριλαμβανομένης της ξήρανσης υπό κενό. Lodpfx Afjhg Ugis Iohc Δεδομένα: Διαστάσεις καλαθιού 480 x 320 x 200 h mm Μέγιστο βάρος φορτίου 50 kg Μέση παρτίδες/ώρα έως 5 Διαστάσεις συστήματος 1600 x 1600 x 2400 mm h Βάρος συστήματος 2300 kg Τιμή ηλεκτρικής σύνδεσης 16 kW Κατανάλωση ενέργειας 10 kW/h όγκος διαλύτη approx. 250 λίτρα

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1995, Πίεση 80 τόνοι Μήκος τραπεζιού 1.200 mm Πλάτος τραπεζιού 1.000 mm ελάχ. Ύψος εργασίας 250 mm Μέγιστο ύψος εργασίας 1.200 mm Μέγιστο φορτίο τραπεζιού 7.000 kg Απόσταση μεταξύ ορθοστατών 1.100 mm Τάση λειτουργίας 400 V Βάρος μηχανήματος περίπου 11,0 τόνοι Απαιτούμενος χώρος περίπου 4,40 x 2,58 x 3,66 m - Αύξων αριθμός: 760/12312 Lhsdpfx Afjvbwitj Ijc Διαστάσεις της άνω και της κάτω πλάκας είναι 1.200×1.000 mm. Η άνω πλάκα της πρέσας μπορεί να κλίνει προς τα κάτω έως και -150 προς τα κάτω. Η κάτω πλάκα μπορεί να κλίνει προς τα εμπρός και προς τα κάτω. πίσω μπορεί να έχει κλίση έως και 70°. Η πρέσα διαθέτει: - 2 σκανδαλιστήρες κρούσης για καλύτερη οπτικοποίηση απεικόνιση των επιφανειών που δεν έχουν μελανωθεί, - μονάδα έγχυσης κεριού για τον έλεγχο της τον έλεγχο των διαστάσεων και του σχηματισμού γρεζιών στο τεμάχιο δοκιμής και - έναν υδραυλικό κύλινδρο εκτίναξης στο κάτω τραπέζι

Έτος κατασκευής: 2020, Κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Πλήρως αυτοματοποιημένη γραμμή συνεχούς διήθησης-σύντηξης τύπου Sinter Κατασκευαστής: Sarnes Τύπος: 600-G/CQI-9 Έτος κατασκευής: 2020 (Έναρξη λειτουργίας: 2021) Προγραμματιζόμενο, με σύστημα online διάγνωσης. Καύσιμο: Φυσικό αέριο Ενσωματωμένη λειτουργία υδρογόνου + αζώτου (N2+H2) Lsdpfx Afoxfcdyo Ishc Η εγκατάσταση λειτούργησε ελάχιστα και βρίσκεται σε εξαιρετική κατάσταση. Προσφορά / Quotation Ημερομηνία: 18.1.19 620mm πλάτος ταινίας, θέρμανση με αέριο, λειτουργία N2/H2, ζώνη απανθράκωσης LED, ταχεία ψύξη (θέση 2), άκαπνη έξοδος και κεραμικό μανίκι, θέρμανση: καυστήρες low NOx RS-Rekudrall με σωλήνες καυστήρα SiSiC, εγκατεστημένη θερμική ισχύς 320kW σε 8 ζώνες, διπλά θερμοστοιχεία, 100mm ωφέλιμο ύψος. Ζώνη αποκηρώσεως LED 3 ("χαμηλής ενέργειας αποκήρωση" – αξιοποίηση της χημικά δεσμευμένης ενέργειας των κεριών και βελτιωμένες συνθήκες απανθράκωσης, ειδικά για βαριά εξαρτήματα PM (>0,9kg) Διαστάσεις: - Τραπέζι εισόδου 2m (ρύθμιση ταχύτητας ταινίας) - Ζώνη απανθράκωσης LED3: 1,5m - Μήκος ζώνης σύντηξης: 7,5m - Μήκος ταχείας ψύξης: 1m - Μήκος ζώνης συναγωγικής ψύξης: 2 x 4m - Άκαπνη έξοδος με αεροκουρτίνα: 2m - Τραπέζι εξόδου: 2,7m - Συνολικό μήκος εγκατάστασης: 23,7m - Πλάτος: 2,3m Ηλεκτρικά στοιχεία: Θέρμανση: εγκατεστημένη ισχύς 320kW Φυσικό αέριο: 25m³/h (80mbar) N2: 45-65m³/h (μέγ. 80mbar) H2: 0,5-15m³/h (80mbar) Νερό ψύξης: 3-5m³/h (χωρίς πίεση, θερμοκρασία ... )

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 40.790 κιλ, συνολικό βάρος: 59.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.750 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρο το διαθέσιμο απόθεμα οχημάτων μας, συμπεριλαμβανομένων των άμεσα και σύντομα διαθέσιμων οχημάτων, μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης λίστα εξοπλισμού κατόπιν αιτήματος. Λαιμός κύκνου: * Λαιμός κύκνου σε σχεδίαση SNT για βέλτιστη εκμετάλλευση μήκους επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περ. 3.700 mm * Λαιμός κύκνου υδραυλικά ανυψούμενος/καταβιβαζόμενος και αποσπώμενος * Για τρακτόρες: 6x4 ή 8x4 Κεντρικό χαμηλό κατάστρωμα: * Κεντρικό χαμηλό κατάστρωμα με εξωτερικούς δοκούς, επεκτεινόμενο (SUPER LOW Design), μήκος περ. 7.550 mm * Πάτωμα από σκληρό ξύλο, πάχους περ. 40 mm, με μηχανική ασφάλιση * Οι γραμμές τροφοδοσίας προστατεύονται εντός των επεκτεινόμενων δοκών και προσαρμόζονται αυτόματα στο μήκος του χαμηλού καταστρώματος * 7 ζεύγη πτυσσόμενων κρίκων πρόσδεσης προς τα έξω (περ. LC 10.000 daN) * 6 ζεύγη βιδωτών βάσεων στο εσωτερικό δοκάρι για τοποθέτηση δαχτυλιδιών RUD με βίδες Πίσω πλαίσιο: * Πλαίσιο με κλειστό εξωτερικό σκελετό, αντικολλητική επίστρωση και συνεχή αμφίκυρτη υποδοχή εκσκαφέα, περ. 1.450/900 x 505 mm, ανοικτό πίσω * 2 ζεύγη πτυσσόμενων κρίκων πρόσδεσης προς τα έξω (περ. LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης στην υποδοχή (περ. LC 10.000 daN) * 2 ζεύγη οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης στην υποδοχή (περ. LC 16.000 daN) * 2 ζεύγη υποδοχών για ενθέσιμους πασσάλους περ. 100 x 50 mm στον εξωτερικό σκελετό PENDEL-AXLE: * PENDEL-AXLE, όλοι οι άξονες υποχρεωτικά υδρομηχανικά διευθυνόμενοι * Βαλβίδα διαρροής σωλήνα στον κύλινδρο ισορροπίας άξονα με αυτόματη λειτουργία επαναφοράς (RESET) * Υδραυλικοί κύλινδροι με διακόπτες και καρφιά για ασφάλιση σε ανυψωμένη θέση * Τελικό βάψιμο αξόνων με 2 στρώσεις διπλής συστατικής βαφής σε γκρι RAL 34-0260 * Τεχνικό φορτίο ανά άξονα: 12.000 kg * Υδραυλική ισορροπία αξόνων * Εργαλεία αξόνων Ελαστικά: * Ελαστικά 245/70 R 17.5 3PMSF – Μάρκα της επιλογής μας. Δείκτης φορτίου (146/146F) Σύστημα φρένων: * Σύστημα φρένων σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ με EBS-E (2S2M) χωρίς διασυνδέσεις προς τον τράκτορα Ηλεκτρική εγκατάσταση: * Ηλεκτρική εγκατάσταση σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ * Φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή κεντρική ράγα με πρίζες 24N, 24S & 15 πόλων, κατά ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 πόλων ISO-12098 Χαλυβουργική κατασκευή: * Κατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκους χάλυβες * Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Βαφή: * Ολόκληρη η χαλυβουργική κατασκευή αμμοβολείται αυτόματα μετά τη συγκόλληση * Δεύτερη επεξεργασία με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος βαφής * Τελικό χρώμα με 2 στρώσεις διπλής συστατικής βαφής, μονοχρωμία RAL 3002 (καρμινί κόκκινο) σύμφωνα με RAL 841GL * Το πίσω μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) * Ζάντες σε ασημί γκρι * Δεν παρέχεται μεταλλικό χρώμα * Σύστημα βαφής δοκιμασμένο σύμφωνα με δοκιμή αλατονέφωσης ISO 9227-NSS * Σφράγιση κοιλοτήτων με ειδικό κερί Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: * Προετοιμασία για τοποθέτηση βιδωτών ενθέτων container για 1x 20' ή 1x 40' container στους εξωτερικούς δοκούς * Χωρίς ασφάλειες container * Κομβίο (Königszapfen) 3,5 ιντσών * Ένα γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα ύψους περ. 400 mm * Μια βάση ρεζέρβας μπροστά από το μπροστινό τοίχωμα Lhjdpew Tprbofx Af Iec * Κίτρινες-κόκκινες αεροπνευματικές συνδέσεις στη γαλβανισμένη μπροστινή ράγα * Τηλεχειριζόμενη διεύθυνση εμπρός και πίσω μέσω καλωδίου με κουμπιά, με έλεγχο κατεύθυνσης τροχών (χωρίς εγκατάσταση στον τράκτορα) * Ηλεκτρ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1995, Τεχνικές λεπτομέρειες: Lhsdpfxsw Hbz Ae Af Ijc Αριθμός ατράκτων: 6 Άρθρο: Αυτόματος τόρνος πολλαπλών ατράκτων με καμπάνα Κατασκευαστής: Schütte Τύπος: SFH130Dnt Έτος κατασκευής: 1995 Τόρνος έξι ατράκτων 6 κύριες άτρακτοι ως αυτόματος με τσοκ τύπου κολλέτ Έλεγχος: Siemens S7-200 PLC Κίνηση Dnt Φόρτωση & εκφόρτωση στη θέση 6 Επιπρόσθετη αντλία ψύξης με μαγνητικό φίλτρο κεριών Επικοινωνήστε μαζί μας για περισσότερες πληροφορίες και φωτογραφίες στο mail(at) ή *

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.400 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 04/2024, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 06/2026, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε όλο το στόλο οχημάτων μας, που είναι άμεσα διαθέσιμα ή με βραχυπρόθεσμο χρόνο παράδοσης, στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό — ο πλήρης εξοπλισμός διατίθεται κατόπιν αιτήματος. Δάπεδο φόρτωσης: * Λαιμός κύκνου, μήκος περίπου 4.100 mm με κεντρικό φορέα * Επιφάνεια φόρτωσης με διπλή επέκταση, μήκος περίπου 9.400 mm, με πνευματικά ενεργοποιούμενους μηχανισμούς κλειδώματος * Στον μεσαίο φορέα έχει συγκολληθεί σταθερά τραπέζι ενδιάμεσου πλάτους περίπου 200 mm * Οι γραμμές παροχής είναι τοποθετημένες προστατευμένες μέσα στους προεκτεινόμενους φορείς και προσαρμόζονται αυτόματα στο αντίστοιχο μήκος επιφάνειας φόρτωσης (εξαίρεση: τροφοδοσία του πρώτου μηχανισμού κλειδώματος) * Για τράκτορες: 4 x 2 και 6 x 2 Άξονες και ανάρτηση: * Άξονες και ανάρτηση BPW, όλοι οι άξονες υδρο-μηχανικά κατευθυνόμενοι, τοποθετημένοι σε περιστρεφόμενο άξονα * Τεχνική αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος Ελαστικά: * 235/75 R 17.5 3PMSF δίδυμος τροχός * Μάρκα της επιλογής μας. Δείκτης φορτίου 143/141J (144/144F) Φρένα: * Σύστημα πέδησης WABCO EBS-E σύμφωνα με τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές Μεταλλοποίηση: * Πλήρης μεταλλοποίηση HRM (High Resistance Metallisation) * Ολόκληρη η μεταλλική κατασκευή αμμοβολημένη, στη συνέχεια επικαλύφθηκε με ZINACOR 850 (ψευδάργυρος 85% - αλουμίνιο 15%) Βαφή: * 6-βάθμια τελική επεξεργασία: πλήρης μεταλλική κατασκευή αμμοβολημένη μετά τη συγκόλληση. Μια στρώση υποστρώματος ψευδαργύρου, μία στρώση αστάρι. Τελική βαφή με δύο στρώσεις ακρυλικού 2-συστατικών σε ενιαίο χρώμα, ακολουθούμενη από στεγανοποίηση εσωτερικών κοιλοτήτων με ειδικό κερί * Χρώμα ρυμουλκούμενου: RAL 3002 Καρμίνιο κόκκινο * Χρώμα ζαντών: ασημί γκρι * Χρώμα πινακίδας φώτων: RAL 9010 λευκό Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: * Μετώπη χάλυβα, ύψος περίπου 1.600 mm, πιστοποιημένη σύμφωνα με EN12642:2016 XL. Μέγιστη αντοχή: 20.000 daN * 4 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων συγκράτησης στο εξωτερικό πλαίσιο του λαιμού κύκνου: τα 3 εμπρός ζεύγη οριζόντια (LC 10.000 daN), το πίσω ζεύγος αναδιπλούμενο προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 4 ζεύγη θηκών πλευρικών πασσάλων στο εξωτερικό πλαίσιο του λαιμού κύκνου για αποσπώμενα πασσαλάκια περίπου 100 x 50 mm * 1 λωρίδα θηκών πλευρικών πασσάλων εγκάρσια στο δάπεδο του λαιμού κύκνου, για πασσάλους 100 x 50 mm * 2" πείρος ζεύξης KINGPIN * 4 σφήνες τροχών με βάση μπροστά στη μετώπη * Μηχανικά στηρίγματα saddle με κιβώτιο ταχυτήτων 2 σχέσεων και μανιβέλα JOST τύπου Modul B, στατικό φορτίο δοκιμής περίπου 50.000 kg * Στο λαιμό κύκνου και τη φόρτωση δάπεδο ξύλου περίπου 32 mm ενσωματωμένο σε προφίλ αλουμινίου τύπου Omega * Στον σωλήνα προέκτασης μεγάλου διατομής σημείο κλειδώματος κάθε περίπου 500 mm * Στον σωλήνα προέκτασης μικρού διατομής σημείο κλειδώματος κάθε περίπου 1.000 mm (δίνει δυνατότητα ασφάλισης κάθε 500 mm) * 10 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων συγκράτησης στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης, αναδιπλούμενοι προς τα έξω: πριν τον τελευταίο άξονα και στην τελική δοκό του ρυμουλκούμενου από 1 ζεύγος κρίκων (LC 10.000 daN), όλοι οι υπόλοιποι κρίκοι (LC 5.000 daN) Lhsdow E A Egepfx Af Ioc * 8 ζεύγη θηκών πλευρικών πασσάλων στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης, για πασσάλους 100 x 50 mm * 3 λωρίδες θηκών πλευρικών πασσάλων εγκάρσια στο δάπεδο της επιφάνειας φόρτωσης * 1 στήριγμα εφεδρικού τροχού κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης δεξιά * 1 κλειδωμένο εργαλειοκιβώτιο INOX, περίπου 1.250 x 500 x 550 mm (Μ x Π x Υ), τοποθετημένο κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης αριστερά * Σκάλα πρόσβασης τοποθετημένη δεξιά * Τελευταίος άξονας με αερ

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 98.263 χλμ, ισχύς: 63 kW (85,66 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 12/1982, συνολικό βάρος: 5.000 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: μπλε, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.000 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 4.050 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.900 χιλ., Έτος κατασκευής: 1982, συνολικό μήκος: 6.075 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.120 χιλ., συνολικό ύψος: 2.730 χιλ., αριθμός θέσεων: 2, Πολύ καθαρό Düdo ως 508 D πλατφόρμα με μουσαμά, 100% αυθεντικό – πρόσφατα αναπαλαιωμένο και φρεσκοβαμμένο σε RAL5329. Από δεύτερο χέρι: Πρώτος ιδιοκτήτης δημόσια υπηρεσία / αστυνομία, στη συνέχεια ιδιώτης και επέστρεψε σε εμάς για λόγους υγείας. Εξοπλισμός: 2 θέσεις, ραδιόφωνο, προβολείς ομίχλης, ρυμουλκούμενη ρυμούλκηση με δακτύλιο 3,5t. Ο κινητήρας ντίζελ 3,8 λίτρων λειτουργεί άψογα (Vmax = 96 km/h) και έχει αρκετή ροπή για ανηφόρες. Καμία εκκρεμής επισκευή – έτοιμο άμεσα για οδήγηση, πλήρως εξοπλισμένο με πλευρική προστασία και προστασία κάτω μέρους. Όλα τα 6 ελαστικά είναι καινούρια, το σύστημα εξαγωγής (σιγαστήρας και τελική εξάτμιση) είναι καινούριο. Το όχημα επισκευάστηκε σχολαστικά και επαγγελματικά: - Καμπίνα οδηγού αποσυναρμολογήθηκε, τοπικά συγκολλήθηκε και στη συνέχεια φρεσκοβαμμένη επαγγελματικά σε RAL 5329. - Το 508 ήταν αρχικά πράσινο RAL 6029. - Πλαίσιο/σασί και όλες οι ζάντες βουρτσίστηκαν και βάφτηκαν σε πολλές στρώσεις, ακολουθεί συντήρηση με προστατευτικό κερί. Έγινε φρέσκος τεχνικός έλεγχος στο συνεργείο μας: - Αλλαγή λαδιών και υγρού φρένων με λίπανση, - Στεγανοποίηση κινητήρα: αντικατάσταση τσιμούχας στροφαλοφόρου, αλλαγή ψυγείου και ανανέωση ψυκτικού υγρού, - Αντικατάσταση των τροχοκυλίνδρων φρένων και στους δύο άξονες, και οι δύο μπαταρίες εκκίνησης καινούριες. Οι ιμάντες κλεισίματος της τέντας ανανεώθηκαν εν μέρει. Συνολικός χρόνος εργασίας περίπου 120 ώρες. Τεχνικός και αντιρρυπαντικός έλεγχος με ιστορικό κλασικού οχήματος κατά την παράδοση. Συμπεριλαμβάνονται 2 παλιά ελαστικά (λόγω των ζαντών) και ράβδος ρυμούλκησης. Διαστάσεις πλατφόρμας: 4050x2000x1900 mm (ΜxΠxΥ) +++ Επιφυλάξεις για αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και λάθη +++ Lodsxp Tkljpfx Af Iehc + BP 581 H+

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 25.300 κιλ, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρο το απόθεμά μας με οχήματα άμεσης και βραχυπρόθεσμης διαθεσιμότητας στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Λαιμός κύκνου * Λαιμός κύκνου σε σχεδίαση SNT για βελτιστοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης * Μήκος περ. 3.750 mm, υδραυλικά ανασηκούμενος/χαμηλούμενος, καθώς και αποσπώμενος * Τεχνικό φορτίο σέλας: 25.000 kg Για τράκτορες: 4 x 2 και 6 x 2 Γέφυρα λέβητα * Χαμηλό δοκάρι σχεδιασμένο ως επεκτεινόμενη γέφυρα λέβητα SUPER LOW Design * Μήκος περ. 6.850 mm * με μηχανικό κλείδωμα * Οι γραμμές τροφοδοσίας είναι προστατευμένες στους επεκτεινόμενους φορείς και προσαρμόζονται αυτόματα στο εκάστοτε μήκος του χαμηλού δοκαριού Οπίσθιο πλαίσιο * Σε κοντή έκδοση με κλειστό εξωτερικό πλαίσιο και επένδυση με λαμαρίνα δαπέδου * Πλαίσιο με υποδοχή για εκσκαφέα, κλειστό στο πίσω μισό για τη φιλοξενία των αεροθαλάμων Άξονες * Άξονες και ανάρτηση BPW, όλοι οι άξονες υδρο-μηχανικά καταναγκαστικά διευθυνόμενοι * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg ανά άξονα * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος Ελαστικά * GOODYEAR KMAX T 3PMSF (M+S) 245/70 R 17.5 διπλά ελαστικά. Δείκτης φορτίου 143/141J (146/146F) Σύστημα φρένων * Μάρκα WABCO, EBS-E σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ, ΧΩΡΙΣ καλώδιο σύνδεσης με τον τράκτορα Lhjdev Sw E Ajpfx Af Ioc Βαφή * 6-στρωματική τελική επεξεργασία * Ολόκληρη η χαλύβδινη κατασκευή αμμοβολημένη μετά τη συγκόλληση * 1 επίστρωση βασικού χρώματος με βάση τον ψευδάργυρο * 1 επίστρωση πρόσφυσης. Τελική βαφή με 2 στρώσεις 2-συσταδικου ακρυλικού χρώματος, μονόχρωμο, ακολούθως σφράγιση των κοιλοτήτων με ειδικό κερί Χρώμα ρυμουλκούμενου * RAL 3002 Καρμίνιο κόκκινο * Χρώμα ζαντών ασημί γκρι * Χρώμα πλαϊνών τοιχωμάτων: Φυσικό αλουμίνιο Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός * Εμπρόσθιο τοίχωμα από ατσάλι, αποσπώμενο, ύψος περ. 400 mm * Ηλεκτρο-υδραυλική μονάδα 3 kW για τον έλεγχο των υδραυλικών διαδικασιών, εξαιρουμένων των υδραυλικών βαρούλκων. Χωρίς εγκατάσταση των τροφοδοτικών συνδέσεων στον τράκτορα * Προσαρμογέας στερέωσης για 1 ρεζέρβα μπροστά από το εμπρόσθιο τοίχωμα του λαιμού κύκνου * Εξωτερικό δοκάρι του λαιμού κύκνου με οπές για βιδωτούς κρίκους πρόσδεσης. Η πρώτη οπή περ. 200 mm από μπροστά, έπειτα περ. κάθε 400 mm * 2 ζεύγη βιδωτών κρίκων πρόσδεσης συμπεριλαμβανομένων (LC 5.000 daN) * 1 κρίκος πρόσδεσης αριστερά και δεξιά στην οπίσθια κλίση του λαιμού κύκνου (LC 6.000 daN) * 2 ιντσών ρυθμιζόμενος πείρος * Υδραυλικός δοκός στήριξης για τον λαιμό κύκνου στον τράκτορα ή σε ντόλι * Αεροϋποδοχή με αεροπίστολο στον λαιμό κύκνου * 1 ζεύγος χαλύβδινων ραμπών με αντιολισθητικές λωρίδες και πείρους στερέωσης για σύνδεση με τους γάντζους του χαμηλού δαπέδου * 1 κρίκος πρόσδεσης αριστερά και δεξιά στον πρόσθιο εγκάρσιο δοκό (LC 10.000 daN) * Προεγκατάσταση για αφαιρούμενο δάπεδο φόρτωσης στους εξωτερικούς δοκούς της επιφάνειας φορτίου * Κρίκοι πρόσδεσης με ελατήριο συγκράτησης κάθε περ. 1.200 - 1.300 mm εξωτερικά στους εσωτερικούς δοκούς της επιφάνειας φορτίου * Κρίκοι πρόσδεσης με ελατήριο συγκράτησης κάθε περ. 1.200 - 1.300 mm εξωτερικά στους εξωτερικούς δοκούς της επιφάνειας φορτίου (LC 10.000 daN) * Εγκοπές στο επάνω πέλμα των εξωτερικών δοκών πάνω από τους κρίκους πρόσδεσης * Μηχανικός σύνδεσμος πλακών/πείρων μεταξύ χαμηλού δαπέδου και πλαισίου για αλλαγή της επιφάνειας φόρτωσης ή εγκατάσταση δοκών επέκτασης. Με ηλεκτρο-πνευματικο-υδραυλικούς συνδέσμους * Οι εξωτερικοί φορείς του χαμηλού δαπέδου με βαμμένη στρώση άμμου ως αντιολισθητική προστασία * 2η θέση διαδρομής για ανώτερη

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 60.784 χλμ, ισχύς: 100 kW (135,96 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, πρώτη ταξινόμηση: 12/2002, κατηγορία εκπομπών: Euro 3, χρώμα: λευκό, φρένα: επιβραδυντής, αριθμός θέσεων: 11, Έτος κατασκευής: 2002, Εξοπλισμός: ABS, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, +++ Προσοχή: Δεν υπάρχει κλιματισμός – το σύστημα ελέγχου αφαιρέθηκε από τις αρχές +++ Όμορφο MB Vario 814D από δημόσια υπηρεσία / αστυνομία: Lsdpfx Asum Ifrjf Iohc +++ Το αμάξωμα έχει ανακατασκευαστεί εκτενώς και έχει βαφτεί μερικώς ξανά στο κάτω μέρος +++ +++ Ρυμουλκούμενο: Εναλλάξιμος κοτσαδόρος 3,5t ή προαιρετικά πίσω βήμα +++ Έκδοση λεωφορείου (ομαδικό όχημα) MR / ψηλή οροφή με σταθερή θέρμανση χώρου, αερόσακο οδηγού, ABS και μπλοκέ διαφορικό στον οπίσθιο άξονα, καθώς και retarder. Πρόκειται για ηλεκτρικό φρένο χωρίς φθορά τύπου ηλεκτρομαγνητικής επαγωγής για τη ρύθμιση της ταχύτητας. Το αμάξωμα επισκευάστηκε κατάλληλα από εμάς στο κατάστημά μας και στη συνέχεια βάφτηκε ξανά στο πίσω μισό σε μερικά σημεία. Αποσυναρμολογούμε τα οχήματα εκ των προτέρων και, για παράδειγμα, σφραγίζουμε διαρκώς ελαστικά τις ραφές του αμαξώματος μετά τη βαφή. Επίσης, το πλαίσιο/σασί αφαιρέθηκε μερικώς η σκουριά, βάφτηκε εκ νέου, και συντηρήθηκε τελικά μόνιμα με κερί. Επιπλέον, αυτό το Vario δέχθηκε πρόσφατο service με αλλαγή λαδιών κινητήρα και υγρών φρένων, και οι 4 μπαταρίες αντικαταστάθηκαν, ενώ τοποθετήθηκε καινούργιος αφυγραντήρας για το σύστημα πέδησης. Επίσης, ο πλαστικός υαλοπίνακας της καμπίνας οδηγού αντικαταστάθηκε με γυαλί ασφαλείας. Λόγω των καλών μονωτικών ιδιοτήτων, θα αφήσουμε την πλαστική υάλωση στο πίσω τμήμα του οχήματος. Ιδανική βάση για ευρύχωρο αυτοκινούμενο τροχόσπιτο – Μπορούμε να φροντίσουμε εμείς για την τεχνική μετατροπή σε όχημα αναψυχής (κατηγορία So-KFZ Wohnmobil) με επιπλέον κόστος 600 €. Στο πακέτο περιλαμβάνεται και η ανάλογη τροφοδοσία ρεύματος (220V) με διακόπτη ασφαλείας διαρροής (FI) και 2 εσωτερικές πρίζες. Περαιτέρω βασικές πληροφορίες για το MB Vario 814D: Η σταθερή θέρμανση λειτουργεί πολύ αποτελεσματικά – πρόκειται για θέρμανση κυκλοφορίας νερού με κονβέκτορες στον χώρο επιβατών για θέρμανση χωρίς ρεύματα αέρα. Το σύστημα κλιματισμού έχει απενεργοποιηθεί από τις αρχές, οπότε πλέον τα πρώην κανάλια αέρα μπορούν να δώσουν τη θέση τους σε ερμάρια οροφής. Μέγιστη ταχύτητα χάρη στη μακριά σχέση διαφορικού: Vmax σύμφωνα με τα χαρτιά 120 km/h Συνολικά 11 καθίσματα. Τα καθίσματα στον χώρο επιβατών είναι τύπου πολυθρόνας με ρυθμιζόμενες πλάτες και μπράτσα. Τα αριστερά εσωτερικά καθίσματα μετακινούνται στη βάση τους περίπου 10 cm προς τον διάδρομο για μεγαλύτερη ελευθερία κίνησης. Υπάρχουν ακόμη τρεις αποτελεσματικές στέγες εξαερισμού. Διαστάσεις εσωτερικού πίσω από τη θέση οδηγού: 4000 x 1850 x 1900 mm (ΜxΠxΥ) +++ Επιφύλαξη για τυχόν λάθη, αλλαγές και ενδιάμεση πώληση.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 52.810 κιλ, συνολικό βάρος: 63.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρο το στόλο των διαθέσιμων οχημάτων μας για άμεση ή σύντομη παράδοση μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα εξοπλισμού – πλήρης κατάλογος κατόπιν αιτήματος. Χώρος φόρτωσης: * Δάπεδο φόρτωσης από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 30 mm * 10 ζεύγη πτυσσόμενων κρίκων πρόσδεσης (LC 10.000 daN) Υποστηρίγματα επιπέδου (saddle supports): * Υδραυλικά στηρίγματα TPMS: * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141. Η μετάδοση δεδομένων προς το όχημα έλξης γίνεται μέσω της τυποποιημένης διασύνδεσης EBS κατά ISO 11992. Για τη σωστή ένδειξη, το τράκτορας πρέπει να μπορεί να λαμβάνει και να εμφανίζει αυτά τα δεδομένα. Άξονες και ανάρτηση: * Άξονες BPW, τεχνικά φορτίο ανά άξονα 12.000 kg, ο πρώτος άξονας σταθερός, οι υπόλοιποι υδρομηχανικά καταναγκαστικά διευθυνόμενοι, τοποθετημένοι σε περιστρεφόμενη βάση * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου * Εργαλεία αξόνων Ελαστικά: * Διαστάσεις ελαστικών 445/65 R 22.5 169 K Ηλεκτρική εγκατάσταση: * Ηλεκτρική εγκατάσταση σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή πλάκα συνδέσεων με υποδοχές 24N, 24S & 15 pin * Διασύνδεση κατά ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pin ISO-12098 Σύστημα πέδησης: * Σύστημα φρένων Wabco σύμφωνα με κανονισμούς ΕΕ με EBS-E (4S3M) χωρίς γραμμές σύνδεσης προς το τράκτορα Ljdpfoxttc Aox Af Ijhc Χαλυβοκατασκευή: * Κατασκευή από χάλυβα υψηλής αντοχής, λεπτόκοκκος χάλυβας * Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355 MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690 MPa) Βαφή: * Ολόκληρη η χαλυβοκατασκευή υφίσταται αυτόματη αμμοβολή μετά τη συγκόλληση * Δεύτερη επεξεργασία με κορούνδιο για μέγιστη πρόσφυση της βαφής * Τελική βαφή 2 στρώσεων 2Κ, ενιαία, σε RAL 1007 (Νάρκισσος κίτρινο), κατά το σύστημα RAL 841GL * Οπίσθιο μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) * Ζάντες σε ασημί-γκρι * Δομή βαφής δοκιμασμένη σε δοκιμή ψεκασμού άλατος κατά ISO 9227-NSS * Ειδική σφράγιση κοιλοτήτων με κερί Περιλαμβάνει αξεσουάρ: * Δάπεδο φόρτωσης από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 30 mm * Πείρος βασιλιάς 2" * Ένα γαλβανισμένο μεταλλικό μπροστινό τοίχωμα (EN12642-XL), περίπου 1.200 mm ύψος * Στην γαλβανισμένη μπροστινή πλάκα σύνδεσης, κίτρινοι/κόκκινοι συνδετήρες αέρα * Στο swan neck και στο οπίσθιο τμήμα αριστερά και δεξιά από μία βάση για προειδοποιητικές πινακίδες με πρίζα * Υποβοηθούμενη διεύθυνση μπροστά και πίσω με τηλεχειριστήριο μέσω καλωδίου, ελέγχου από πλήκτρα, με μονόγραμμη παρακολούθηση των αξόνων (χωρίς εγκατάσταση στον τράκτορα) * Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα ισχύος * 12 ζεύγη υποδοχών για ανταλλακτικά κολωνάκια διαστάσεων περίπου 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο δαπέδου * Μανόμετρο φορτίου για προσδιορισμό των φορτίων ανά άξονα, με διάγραμμα φόρτωσης * Άξονας ανύψωσης στον μπροστινό άξονα με έλεγχο μέσω TEBS E * 5 ζεύγη ράγες στήριξης για ανταλλακτικά κολωνάκια διαγώνια τοποθετημένα στη δάπεδο φόρτωσης, για διαστάσεις περίπου 100 x 50 mm * Εργαλειοθήκη INOX 1200 x 460 x 550 mm μπροστά, κάτω από το δάπεδο, αριστερά προς την κατεύθυνση κίνησης * 1 ζεύξη ελιγμών με ενίσχυση βιδωμένη στο πίσω άκρο * Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKAMAX (Pico) με γράσο NLGI-2 και αφαιρούμενο προστατευτικό στη αντλία * 2 LED φώτα οπισθοπορείας τοποθετημένα στην οπίσθια πλάκα * Μεταλλοποίηση HRM όλου του αμαξώματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο)

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.370 κιλ, συνολικό βάρος: 45.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρο το απόθεμα οχημάτων μας με άμεσα και βραχυπρόθεσμα διαθέσιμα οχήματα θα το βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα εξοπλισμού – πλήρης λίστα διαθέσιμη κατόπιν αιτήματος. Φορτωτική πλατφόρμα: - Επιφάνεια από σκληρό ξύλο με πίσω φαλτσοκοπή περίπου 1.000 χλστ. x 8° - 2 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) - 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης (LC 10.000 daN) - 6 ζεύγη αναδιπλούμενων δακτυλίων πρόσδεσης εξωτερικά (LC 5.000 daN) - 2 ζεύγη αναδιπλούμενων δακτυλίων πρόσδεσης εξωτερικά (LC 10.000 daN) - Αποκόμματα στο εξωτερικό πλαίσιο της πλατφόρμας για στερέωση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) Υποστηρίγματα σέλας: - Μηχανικά υποστηρίγματα JOST με κιβώτιο ταχυτήτων 2 ταχυτήτων για περίπου 24 t ανυψωτική ικανότητα (περίπου 50 t δοκιμαστικό φορτίο) Άξονες: - Άξονες BPW με αεροανάρτηση, δισκόφρενα (περίπου 377 mm), με λειτουργία ανύψωσης/χαμηλώματος (ET 120) - Εργαλεία άξονα Ελαστικά: - Διαστάσεις 435/50 R 19.5 Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (TPMS): - TPMS σύμφωνα με ECE R 141. Η μεταφορά δεδομένων προς το ρυμουλκό γίνεται μέσω της τυποποιημένης EBS-διεπαφής σύμφωνα με ISO 11992. Για σωστή ένδειξη, το ρυμουλκό όχημα πρέπει να μπορεί να μεταδίδει και να εμφανίζει αυτά τα δεδομένα. Σύστημα φρένων: - Σύστημα φρένων Wabco σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (2S2M) χωρίς γραμμές σύνδεσης προς το τράκτορα. Χαλυβουργική κατασκευή: - Κατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκους χάλυβες Lhedpfsxq I Dvsx Af Ioc - Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (Όριο διαρροής 355MPa), S690QL/S700MC (Όριο διαρροής 690MPa) Ηλεκτρική εγκατάσταση: - Σύμφωνη με τις προδιαγραφές της ΕΕ - Φωτισμός 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX στη μπάρα σύνδεσης εμπρός με υποδοχές 24N, 24S & 15 πόλων σύμφωνα με ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 πόλων ISO-12098 Βαφή: - Ολόκληρη η χαλυβουργική κατασκευή αμμοβολημένη αυτόματα μετά τη συγκόλληση - Δεύτερη επεξεργασία με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος επικάλυψης - Μεταλλοποίηση όλου του πλαισίου με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για άριστη αντιδιαβρωτική προστασία - Τελική βαφή με δύο στρώσεις διπλής συστατικών, μονοχρωμία RAL 3002 καρμίνιο κόκκινο σύμφωνα με RAL 841GL - Οπίσθιο μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) - Σύστημα βαφής δοκιμασμένο με δοκιμή αλατονέφωσης σύμφωνα με ISO 9227-NSS - Σφράγιση κοιλοτήτων με ειδικό κερί - Δεν είναι δυνατή η μετάλλινη βαφή Συμπεριλαμβάνονται τα ακόλουθα πρόσθετα χαρακτηριστικά: - Στη γαλβανισμένη μπάρα σύνδεσης εμπρός κίτρινες-κόκκινες αεροσυνδέσεις - 4 τάκοι τροχών με βάση - Πείρος σέλας 2” - Κίτρινη αντανακλαστική ταινία σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ στα πλάγια και πίσω στο ρυμουλκούμενο - Ευρωπαϊκές αντανακλαστικές πινακίδες (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος - Πλατφόρμα με ενισχυμένο ξύλινο δάπεδο - 1 βάση ρεζέρβας δεξιά κάτω από την πλατφόρμα - Γαλβανισμένα υποστηρίγματα κάτω από τη φαλτσοκοπή της πλατφόρμας - 9 ζεύγη υποδοχές στύλων για αφαιρούμενους στύλους, περίπου 100 x 50 mm, στο εξωτερικό πλαίσιο της πλατφόρμας - Βάση περιστροφικού φάρου στο πίσω μέρος - Βάσεις για πίνακες προειδοποίησης με πρίζα στο λαιμό χήνας και αριστερά-δεξιά στο πίσω μέρος - Γαλβανισμένη εγκάρσια βάση κάτω από την πλατφόρμα (περίπου 2.400 x 640 x 165 mm) - Γαλβανισμένος μετωπιαίος τοίχος χάλυβα (EN12642-XL), περίπου 1.600 mm ψηλός - Αντιολισθητική επίστρωση με βαφή άμμου στον κεντρικό φορέα - 6 ζεύγη υποδοχές εμπορευματοκιβωτίων WADER για 1x 20’, 2x 20’ ή 1x 40’ container - 3 ζεύγη εγκάρσιες υποδοχές για στύλους, περίπου 100 x 50 mm, τοποθετημένες στην πλατφόρμα - Θέση

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 2019, ώρες λειτουργίας: 1.435 h, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: HR13281, ωφελιμο φορτίο: 227 κιλ, κενό βάρος: 9.979 κιλ, ύψος κατασκευής: 2.540 χιλ., τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό μήκος: 9.140 χιλ., τύπος μετάδοσης κίνησης: Diesel, πλάτος κατασκευής: 2.440 χιλ., ύψος εργασίας: 21.380 χιλ., Αρθρωτή τηλεσκοπική πλατφόρμα Αριθμός πλαισίου: HR13281 Κατάσταση: Έτοιμο για χρήση και πλήρως λειτουργικό Τεχνική κατάσταση: καλή Ledpfxju Ari Us Af Iehc Κατάσταση μπροστινών ελαστικών: 60-80%. Κατάσταση πίσω ελαστικών: 60-80%. Περιγραφή: Περαιτέρω εξοπλισμός κατόπιν αιτήσεως - Τετρακίνηση με κίνηση στον άξονα - Διαφορικό κλείδωμα ελεγχόμενο από τον χειριστή στον πίσω άξονα και διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης στον μπροστινό άξονα - Περιστρεφόμενος άξονας - Δυνατότητα οδήγησης σε όλο το ύψος - Λειτουργία ευθείας βραχίονα - Ατελείωτη περιστροφή του άνω αμαξώματος κατά 360° - Δυνατότητα αναρρίχησης 45% - Αναδιπλούμενο μπλοκ κινητήρα - Αναδιπλούμενη επένδυση - Κιγκλίδωμα πλατφόρμας σε αρθρωτή σχεδίαση - Συρόμενο κιγκλίδωμα μισού ύψους με τρεις εισόδους - Δρομολόγηση καλωδίων για σύνδεση εναλλασσόμενου ρεύματος στην πλατφόρμα - Έλεγχος κατεύθυνσης της λειτουργίας οδήγησης και διεύθυνσης - Αναλογικός έλεγχος - Έλεγχος ρελέκαι λειτουργίας διεύθυνσης - Αναλογικός έλεγχος - Έλεγχος με ρελέ - Διαδρομή καλωδίων με χρωματική κωδικοποίηση και αρίθμηση - Μετρητής ωρών λειτουργίας - Κέρας σήματος - Σύστημα παρακολούθησης φορτίου - Μάτια μεταφοράς/ανύψωσης - Με ελατήριο, υδραυλικά απελευθερώσιμα φρένα πολλαπλών δίσκων (SAHR) στον εμπρόσθιο και οπίσθιο άξονα - Ελαστικά εκτός δρόμου με αφρώδες υλικό

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.140 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Το σύνολο του διαθέσιμου στόλου οχημάτων μας, με οχήματα άμεσα και σύντομα διαθέσιμα, μπορείτε να το βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα εξοπλισμού. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με λοξές γωνίες μπροστά περίπου 45° και με πίσω λοξοκοπή περίπου 750 mm x 10° - 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) - Επικάλυψη από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 30 mm Επιφάνεια φόρτωσης: - Τηλεσκοπική επιφάνεια φόρτωσης με λοξοκοπή πίσω περίπου 1.000 mm x 8° - Μεταξύ του 1ου και 2ου άξονα ένα ζεύγος ενσωματωμένων λεκάνων τροχών, περίπου 1.610 x 970 x 400 mm (Μ x Π x Υ) - Περιλαμβάνει αποσπώμενο, γαλβανισμένο κάλυμμα 3 τμημάτων πάνω από τις λεκάνες των τροχών (Περ. 670 mm - μέγιστο σημειακό φορτίο 5 τόνους/τεμάχιο) - 1 ζεύγος οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN) - 4 ζεύγη αναδιπλούμενων προς τα έξω κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) - 3 ζεύγη αναδιπλούμενων προς τα έξω κρίκων πρόσδεσης (LC 10.000 daN) - Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για ανάρτηση ιμάντων σύσφιξης (LC 2.000 daN) Υποστηρίγματα σέλας: - Μηχανικά υποστηρίγματα JOST με 2-ταχυτητές για ανυψωτική ικανότητα 24t (δοκιμαστικό φορτίο 50t) Ελαστικά: - Ελαστικά 235/75 R17.5 3PMSF, μάρκα επιλογής μας - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS κατά ECE R 141 - Η μετάδοση των δεδομένων στον τράκτορα γίνεται μέσω τυποποιημένης διεπαφής EBS σύμφωνα με ISO 11992 - Για σωστή απεικόνιση, ο τράκτορας πρέπει να μπορεί να μεταδώσει και να εμφανίσει αυτά τα δεδομένα. Άξονες: - Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 άξονες σταθεροί, τρίτος άξονας κατευθυνόμενος - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Ηλεκτρομαγνητικό σύστημα προστασίας ανάστροφης με ενεργοποίηση από όπισθεν και χειροκίνητα - Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου. Εργαλεία άξονα Σύστημα φρένων: - Σύστημα φρένων WABCO σύμφωνα με προδιαγραφές Ε.Ε. με EBS-E (2S2M), χωρίς σωληνώσεις σύνδεσης με τον τράκτορα Ηλεκτρολογική εγκατάσταση: - Ηλεκτρολογική εγκατάσταση σύμφωνα με προδιαγραφές Ε.Ε. - Φωτισμός LED 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Όλα τα πλευρικά φώτα LED αναβοσβήνουν με τα φλας - ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή σύνδεση με πρίζες 24N, 24S & 15 πόλων σύμφωνα με ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólων ISO-12098 Χαλύβδινη κατασκευή: - Χαλύβδινη κατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκους χάλυβες. - Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355 MPa) S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690 MPa) Lhjdpfx Afow Tpq Dj Ioc Βαφή: - Ολόκληρη η χαλύβδινη κατασκευή μετά τη συγκόλληση εκτινάσσεται αυτόματα σε θάλαμο υαλοβολής - Δεύτερη αμμοβολή με κορουνδίτη για άριστη πρόσφυση του συστήματος βαφής - Μεταλλοποίηση όλου του σασί του οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για μέγιστη αντιδιαβρωτική προστασία - Τελική βαφή με 2 στρώσεις χρώματος 2K, μονοχρωμία σε RAL 3002 carmine red, τμήμα πίσω μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) - Δεν είναι δυνατή η βαφή μεταλλικών χρωμάτων - Το σύστημα βαφής δοκιμασμένο σε δοκιμή ψεκασμού αλατιού σύμφωνα με ISO 9227-NSS - Σφράγιση κοιλοτήτων με ειδικό κερί Περιλαμβάνονται τα εξής εξαρτήματα: - Στον λαιμό κύκνου και στο πίσω μέρος αριστερά/δεξιά από μία βάση για πινακίδες προειδοποίησης, συμπεριλαμβανομένης πρίζας - Ένας συγκρατητήρας ρεζέρβας μπροστά από το διαχωριστικό τοίχωμα (χωρίς εφεδρικό τροχό) - 2" πίρος βασιλιά - Ένας γαλβανισμένος μεταλλικός εμπρόσθιος τοίχος ύψους περίπου 400mm - Στη γαλβανισμένη μπροστινή σύνδεση, ζεύγη κίτρινων-κόκκινων αεροσυμπιεστών - Γαλβανισμένα αναδιπλούμενα υποστηρίγματα κάτω από τη λοξοκοπή της επιφάνε

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.400 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρο το απόθεμά μας σε οχήματα που είναι άμεσα ή σύντομα διαθέσιμα στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης λίστα εξοπλισμού κατόπιν αιτήματος. Χώρος φόρτωσης: * Χώρος φόρτωσης σε συρόμενη εκδοχή με πνευματικά ενεργοποιούμενο μηχανισμό κλειδώματος * Πλατφόρμα φόρτωσης με ξύλινες σανίδες πάχους περίπου 30 mm * 7 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης που αναδιπλώνονται προς τα έξω (LC 5.000 daN) * 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης που αναδιπλώνονται προς τα έξω (LC 10.000 daN) * Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της πλατφόρμας για ανάρτηση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) Υποστηρίγματα σέλας: * Μηχανικά υποστηρίγματα σέλας JOST με κιβώτιο 2 ταχυτήτων για ανυψωτική ικανότητα περίπου 24 t (δοκιμαστικό φορτίο περίπου 50 t) Ελαστικά: * Ελαστικά 385/65 R 22.5, μάρκα της επιλογής μας * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141. Η μετάδοση δεδομένων προς το ελκυστήρα γίνεται μέσω του τυποποιημένου διαύλου EBS σύμφωνα με το ISO 11992. Για τη σωστή ένδειξη, το ελκυστήριο όχημα πρέπει να μπορεί να μεταδίδει και να εμφανίζει αυτά τα δεδομένα Άξονας: * Άξονες και ανάρτηση BPW * Όλοι οι άξονες κατευθύνονται υδρομηχανικά * Δισκόφρενα * Τεχνικό φορτίο άξονα: 10.000 kg έκαστος (ET 0) * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου * Εργαλεία άξονα Σύστημα πέδησης: * Σύστημα πέδησης WABCO σύμφωνα με τις απαιτήσεις της ΕΕ με EBS-E (2S2M) χωρίς καλωδιώσεις με το ελκυστήριο όχημα Μεταλλική κατασκευή: * Μεταλλική κατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκο χάλυβα * Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa) S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Ηλεκτρικό σύστημα: * Ηλεκτρικό σύστημα σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ * LED φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Όλοι οι πλαϊνοί φανάρια LED αναβοσβήνουν με τα φλας * ASPÖCK-UNIBOX στην μπροστινή ράγα σύνδεσης με πρίζες 24N, 24S και 15 πόλων. * 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 πόλων ISO-12098 Βαφή: * Ολόκληρη η μεταλλική κατασκευή καθαρίζεται μετά τη συγκόλληση αυτόματα με αμμοβολή με περιστροφικούς τροχούς * Δεύτερη επεξεργασία με κορούνδιο για άριστη πρόσφυση της βαφής * Τελική βαφή με 2 στρώσεις διπλού συστατικού, μονοχρωμία σε RAL 3002 Καρμινί Κόκκινο σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL * Ζάντες σε ασημί γκρι Lhjdpfxow Tpr Ij Af Ioc * Πίσω μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (Καθαρό Λευκό) * Δεν είναι δυνατή η βαφή μεταλλικού εφέ * Τεστ βαφής σε θάλαμο αλατονέφωσης κατά ISO 9227-NSS * Σφράγισμα των κοιλοτήτων με ειδικό κερί Εξαρτήματα: * Σύστημα διεύθυνσης εμπρός & πίσω με χειριστήριο μέσω καλωδίου και ενσωματωμένο έλεγχο ευθυγράμμισης των αξόνων (χωρίς εγκατάσταση στο ελκυστήριο) * Ηλεκτροϋδραυλικό συγκρότημα * 4 τάκοι με βάση στον εμπρόσθιο τοίχο * Κολόνα σέλας 2 inch * Στην γαλβανισμένη μπροστινή ράγα σύνδεσης, ζεύγος αεροσυνδέσμων κίτρινου-κόκκινου * Στο λαιμό χήνας και πίσω αριστερά και δεξιά, βάση για πινακίδες προειδοποίησης με πρίζα * 10 ζεύγη υποδοχές για πασσάλους περίπου 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της πλατφόρμας * Γαλβανισμένος ατσάλινος εμπρόσθιος τοίχος (EN12642-XL), ύψος περίπου 1.600 mm * 6 ζεύγη εμπορευματοκιβώτιων WADER ενσωματωμένες στην πλατφόρμα, για 1 x 20', 2 x 20' ή 1 x 40' εμπορευματοκιβώτια, στον συρόμενο μηχανισμό προβλέπεται επιπλέον θέση ασφάλισης για εμπορευματοκιβώτιο 45' * 4 ζεύγη εγκάρσιων υποδοχών στην πλατφόρμα για πασσάλους περίπου 100 x 50 mm * Θέση αποθήκευσης για έως 9 ζεύγη πασσάλων, στερεωμένη στον εμπρόσθιο τοίχο * Σκάλα ανόδου τοποθετημένη αριστερά και δεξιά κατά τη φορά της κίνησης * Θήκη εργαλείων INOX, περίπου 1.200 x 460 x 550 mm, μπ

Κατάσταση: εργοστασιακά ανακατασκευασμένο (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2009, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 942, συνολικό μήκος: 9.170 χιλ., συνολικό πλάτος: 1.635 χιλ., συνολικό ύψος: 3.100 χιλ., συνολικό βάρος: 4.140 κιλ, ρεύμα εισόδου: 44 A, συχνότητα εισόδου: 50 Hz, είδος εισερχόμενου ρεύματος: τριφασικός, τάση εισόδου: 400 V, ισχύς: 21 kW (28,55 ίππους), μέγιστο βάρος τεμαχίου: 800 κιλ, πίεση: 7 δοκός, Lattuada TL10 AV C μηχανή ευθείας λείανσης ακμών με πλάγια κοπή 0-45°, κερία. Ανακαινισμένο στην αποθήκη μας στο Βέλγιο. Ελεγμένο και έτοιμο προς χρήση. Lhsdpfxew U Nzrs Af Isc

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Έτος κατασκευής: 2020, ώρες λειτουργίας: 200 h, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, συνολικό πλάτος: 700 χιλ., συνολικό μήκος: 800 χιλ., συνολικό ύψος: 2.297 χιλ., είδος εισερχόμενου ρεύματος: Κλιματισμός, Αυτό και άλλα μηχανήματα που ανήκαν στη γραμμή αποστολής μας θα τα βρείτε στις αγγελίες μας. Εάν αναζητάτε μια ολοκληρωμένη λύση σε αυτόν τον τομέα ή χρειάζεστε πολλαπλά επιμέρους συστήματα, επικοινωνήστε μαζί μας και θα σας απαντήσουμε άμεσα. Σύντομη επισκόπηση της γραμμής αποστολής και της θέσης του προσφερόμενου εξοπλισμού: Η γραμμή αποστολής χρησιμοποιήθηκε για την αποστολή παλετών, δηλαδή τα χαρτοκιβώτια στήνονταν (SOCO ATS 2300 + 2200) και κολλούνταν από κάτω για να συσκευαστούν στη βασική γραμμή αποστολής. Τα έτοιμα πακέτα σφραγίζονταν στην επάνω πλευρά από τον κλειστήρα κιβωτίων (SOCO T-4200) και προωθούνταν στον εκτυπωτή ετικετών (LOGOPAK LOGOMATIK 415-T). Αφού ο σαρωτής του LOGOMATIK ενέκρινε τα πακέτα ως άψογα, προωθούνταν στον ρομποτικό παλετοποιητή (SOKO PRS-LRS-1218-H3), ώστε να δημιουργηθεί παλέτα σύμφωνα με τις προδιαγραφές/διαστάσεις μας. Στο βίντεό μας μπορείτε να δείτε ολόκληρη τη γραμμή αποστολής σε λειτουργία. Το προσφερόμενο είδος είναι ο εκτυπωτής ετικετών LOGOMATIK 415-T από τη LOGOPAK (στη διάταξη σημειωμένος με μπλε κύκλο). Σύνοψη τεχνικών χαρακτηριστικών για το σύστημα ετικετογράφισης LOGOMATIC 415 T: • Τύπος μηχανήματος: LOGOMATIC 415 T. • Ανάλυση εκτύπωσης: 300 dpi (12 dot). • Απόδοση: Μέγιστη 20 προϊόντα ανά λεπτό. • Χειρισμός: HMI (έγχρωμη οθόνη LC 10 ιντσών) στα γερμανικά. • Λυχνία σήμανσης: Τρίχρωμος φωτεινός δείκτης (κόκκινο, μπλε, πράσινο). • Πλαίσιο: Βάση με πόδια από ανοξείδωτο χάλυβα (ρυθμιζόμενα ±50 mm). • Πιστοποίηση: Πιστοποιημένο CE (ΕΕ). • Τάση δικτύου: 230V AC / 50 Hz (L,N,PE). Η τροφοδοσία δεν πρέπει να μεταβάλλεται περισσότερο από ±5% και να είναι απαλλαγμένη από διαταραχές. • Κατανάλωση ισχύος: Μέγιστη περίπου 1400 VA. • Ηλεκτρικές συνδέσεις στον χώρο τοποθέτησης: 1x πρίζα Schuko για τον εκτυπωτή ετικετών και 1x πρίζα Schuko για εργασίες συντήρησης. • Πίεση αέρα: 6 bar, ξηρός και χωρίς λάδι. Η παροχή αέρα πρέπει να είναι μόνιμα εγκατεστημένη έως περίπου 1 μέτρο από τη συσκευή. • Κατανάλωση αέρα: Περίπου 250 l/min. • Σύνδεση αέρα: Σκληρός σωλήνας ½ ιντσών με ταχυσύνδεσμο FESTO KD4-½-A και βύσμα KS4-CK-6. • Θερμοκρασία: Η θερμοκρασία περιβάλλοντος για τον εκτυπωτή ετικετών θα πρέπει να είναι μεταξύ +5°C και +37°C. Για επεξεργασία PE-ετικετών, προτείνεται θερμοκρασία 25°C. • Διαδρομή βραχίονα εφαρμοστή (καθαρή): 350 mm (περιοχή εργασίας για διάφορα ύψη χαρτοκιβωτίων). • Ύψος ετικέτας: 800 mm (εργοστασιακή ρύθμιση). • Προσανατολισμός: Οριζόντια θέση για επισήμανση από πάνω. • Μήκος ρολού ετικετών/ανατύλιξης φορέα: Για ρολά ως 600 m. • Προσαρμογέας πυρήνα ετικετών: 152 mm (6 ιντσών). • Τρέχουσα μορφή (Amazon): 60 mm πλάτος x 40 mm ύψος. • Μελλοντική ετικέτα αποστολής: Περίπου 100 mm πλάτος x 200 mm ύψος (διαστάσεις μεταβαλλόμενες ανάλογα με τις ανάγκες). • Κενό ετικέτας: 8 mm. • Μέθοδος εκτύπωσης: Θερμομεταφορά. • Υλικό ετικέτας: Χάρτινη ετικέτα (Paper Economy TT). • Μελανοταινία (TTR): Ποιότητα με κερί. • Διασύνδεση: Ethernet (10/100 Mbit), διαθέσιμη επίσης σειριακή θύρα RS-232C. • Πρωτόκολλο δεδομένων: ZPL (Zebra). Lhjdpfx Afoxdcv Ho Isc • Πηγή δεδομένων: Σύστημα κεντρικού υπολογιστή (Host). • Μετάδοση δεδομένων: Τα προς εκτύπωση δεδομένα αποστέλλονται από υπολογιστή μέσω Ethernet στον εκτυπωτή ετικετών.

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Έτος κατασκευής: 1998, Λειτουργικότητα: μη λειτουργικός, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 88208, πλάτος εργασίας: 230 χιλ., ύψος πλανίσματος: 120 χιλ., διάμετρος ατράκτου: 40 χιλ., πλάτος πλάνης: 220 χιλ., ύψος εργασίας: 120 χιλ., συνολικό πλάτος: 220 χιλ., συνολικό ύψος: 120 χιλ., ταχύτητα ατράκτου (ελάχ.): 6.000 στρ./λ., διάμετρος ακροφυσίου εξαγωγής: 150 χιλ., διάμετρος άξονα πλάνης: 40 χιλ., ρεύμα εισόδου: 400 A, πλάτος τραπεζιού: 230 χιλ., διάμετρος άξονα λεπίδας: 40 χιλ., Εξοπλισμός: φρένο κινητήρα, Weinig Unimat 23 EL Πλάνη & Μηχάνημα διαμόρφωσης με 9 άξονες, Αρ: 88210 Έτος 1998. Σε πολύ καλή κατάσταση, με προστατευτικό κάλυμμα και ηχομονωτική καμπίνα ασφαλείας. Διάταξη: HP, B11, R11, L11, R11, L11, T11, B22 (κεφαλή σχιστικού πριονιού), T11, B11 – όλα τα kW διαθέσιμα. Τραπέζι εισαγωγής 2 μέτρα. Πνευματική πίεση στους ρολούς τροφοδοσίας. Αντλία κεριού. Ταχύτητα τροφοδοσίας 6–36m/min. Κάποιες κεφαλές πλάνης πάνω στο μηχάνημα. Πλήρης τεκμηρίωση. Διαθέσιμο για επιθεώρηση στο The Old Basket Works, Lyng Road, Burrowbridge, Somerset TA7 0SG. Διαθέσιμες φωτογραφίες μέσω WhatsApp. Lhsdpfx Afsx Elago Ioc

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2006, ώρες λειτουργίας: 14.000 h, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 85-089, συνολικό βάρος: 20.000 κιλ, ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΙΕΣΕΩΣ ΛΑΔΙΟΥ ΚΡΑΜΒΑΣ Lhedpfjwl Afysx Af Ijc Μια πλήρης και αυτόματη εγκατάσταση πρέσας ελαιοκράμβης βασισμένη σε μια πρέσα Reinartz AP15 με κινητήρα 55Kw που κινείται μέσω ενός ελεγκτή συχνότητας DANFOSS VLT 5062 και έχει χωρητικότητα 1000 kg ελαιοκράμβης - 800 kg ηλιόσπορων ανά ώρα, μια δεξαμενή ανάδευσης αργού πετρελαίου 15.000 λίτρων με μια έκκεντρη αντλία Wangen KL30S60.00 ως τροφοδοσία σε ένα αυτόματο σύστημα φίλτρου AMA που αποτελείται από ένα φίλτρο πλάκας με επιφάνεια φίλτρου 20 m2 και 2 λεπτά φίλτρα, ένα με σακούλα φίλτρου και ένα με κεριά φίλτρου μεγέθους έως 0,5 micron των ακαθαρσιών. Ο σπόρος τροφοδοτείται μέσω ενός δοσομετρικού κοχλία με δυνατότητα θέρμανσης του σπόρου, ενώ η πραγματική είσοδος στην πρέσα προστατεύεται από έναν μόνιμο μαγνήτη για τη συγκράτηση των ακαθαρσιών σιδήρου. Το κέικ ελαιοκράμβης αφαιρείται μέσω μεταφορικού ιμάντα με αλυσίδα και μεταφορικού ιμάντα. Ολόκληρη η εγκατάσταση ελέγχεται μέσω ενός πίνακα ελέγχου με οθόνη αφής πολλαπλών πάνελ SIEMENS Simatic, πλάτους περίπου 1 m / ύψους 2 m. Αυτό το περίβλημα περιέχει επίσης ένα μόντεμ για την προώθηση μηνυμάτων σφάλματος σε διάφορα κινητά τηλέφωνα. Το τιμόνι μπορεί να λειτουργήσει τόσο σε αυτόματη όσο και σε χειροκίνητη λειτουργία. Εκτός από αυτά τα κύρια συστήματα, η εγκατάσταση περιλαμβάνει επίσης τα απαραίτητα πρόσθετα σιλό για την πλήρωση του κύριου σιλό, τα οποία επιτρέπουν τη λειτουργία 24/7. Η πλήρης εγκατάσταση κατασκευάστηκε το 2006 και έχει παράγει 14.000 ώρες και είναι πλέον πλήρως έτοιμη για μεταφορά. Εάν επιθυμείτε, μπορεί να συζητηθεί η πώληση μεμονωμένων στοιχείων. Εάν απαιτούνται περισσότερες πληροφορίες, αυτό μπορεί να γίνει καλύτερα μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου, κατά προτίμηση στα ολλανδικά, τα γαλλικά ή τα αγγλικά.

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), EMME ELLE POLISHING LINE ΤΎΠΟΣ ΜΟΝΤΈΛΟΥ: L.B.A.1350 OCCASION ΤΡΑΠΈΖΙ ΕΡΓΑΣΊΑΣ 1.350 X 3.200 MM. 4 ΤΑΛΑΝΤΕΥΌΜΕΝΟΙ ΚΎΛΙΝΔΡΟΙ ΔΙΑΜΈΤΡΟΥ 350 MM + 4 ΜΑΞΙΛΆΡΙΑ ΛΕΊΑΝΣΗΣ ΔΙΑΜΈΤΡΟΥ 180 MM. ΑΥΤΌΜΑΤΟ ΣΎΣΤΗΜΑ ΨΕΚΑΣΜΟΎ ΚΕΡΙΟΎ ΜΕ ΠΝΕΥΜΑΤΙΚΆ ΠΙΣΤΌΛΙΑ ΥΨΗΛΉΣ ΠΊΕΣΗΣ, ΜΟΝΆΔΑ ΚΑΤΑΘΛΙΠΤΙΚΟΎ ΠΊΝΑΚΑ ΕΡΓΑΣΊΑΣ ΜΕ ΚΙΝΗΤΉΡΑ 5,5 KW, ΠΡΌΤΥΠΟ CE. Lhsdpfjhkndmex Af Isc

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2011, BÜRKLE PAINT LINE Έτος μοντέλου: 2011 Κωδικός αποθέματος: 2002451BXM Αποτελείται από: Μεταφορέας δίσκου 900 Μηχάνημα επίστρωσης κυλίνδρων ε.α. sy-Coater RCLD 1300 Μηχάνημα βούρτσας διανομής/απόξεσης VBM 1300 Μηχάνημα καθαρισμού RMB 1300 Μεταφορέας δίσκου 900 Κεντρικό ντουλάπι, Πίνακας ελέγχου με οθόνη αφής Τεχνικά στοιχεία: Λογισμικό Easy line, οθόνη αφής TP177 Micro Πλάτος εργασίας = 900/1300 mm, πλευρά εργασίας δεξιά Ταχύτητα τροφοδοσίας 5–25 m/min Απόσταση μεταξύ μηχανών περίπου. 25 χλστ Ισχύς: 400 volt, 50 hz, 3 φάσεις, ονομαστική ισχύς 10 kw, ονομαστικό ρεύμα 23 AMP, ασφάλεια 35 AMP Ηλεκτρικό ντουλάπι 1600x500x2200mm Λειτουργική πλευρά δεξιά Αεριολογία Πίεση αέρα 6 bar P1 | G 1/4 | 50 NL/λεπτό P2 | G 1/4 | 10 NL/λεπτό Εξαγωγή ανά σημείο σύνδεσης Σε ταχύτητα αέρα περίπου. 24 m/sec. 140 mm | 1100 m³/h Μηχάνημα εφαρμογής κυλίνδρων Bürkle RCLD09M Ελαστικός κύλινδρος εφαρμογής πάνω/κάτω Επιχρωμιωμένος δοσομετρικός κύλινδρος πάνω/κάτω Πλάτος εργασίας 1300mm Μήκος τεμαχίου κατεργασίας ελάχ. 400 χλστ Ύψος τεμαχίου εργασίας 3-80mm Βουρτσιστικό μηχάνημα VBM Για: Ξύσιμο/βούρτσισμα/γυάλισμα από υγρούς λεκέδες ξύλου, (λεκέ με διαλύτη ή με βάση το νερό) ή για γυάλισμα κεριών UV Πλάτος εργασίας Μήκος τεμαχίου κατεργασίας ελάχ. 350 χλστ Ύψος τεμαχίου εργασίας 110mm Μηχάνημα καθαρισμού RMB Για τον καθαρισμό των βουρτσών 1 ή 2 με καθαριστικό (νερό ή διαλύτη) και το στέγνωμα τους. Lsdpfxov I Ur So Af Ijhc

Κατάσταση: εργοστασιακά ανακατασκευασμένο (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 1997, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 226-60758, Αριθμός ατράκτων: 5 τμχ Πλάτος εργασίας: 230 mm Ύψος πλάνης: 120 mm Κινητήρας τροφοδοσίας: 2,2 kW Ταχύτητα τροφοδοσίας: 5-24 m/min Συνολική απαίτηση ισχύος: 25 kW Διαστάσεις (Μήκος/Πλάτος/Ύψος): 3400x1800x1610 mm Βάρος μηχανήματος: περίπου 2500 kg Τετραπλευρική πλάνη WEINIG PROFIMAT 23 E - Έτος κατασκευής: 1997 - Αριθμός σειράς: 226-60758 - Μέγιστο πλάτος εργασίας: 230 mm - Μέγιστο ύψος εργασίας: 120 mm - Κινητήρια μετάδοση με αρθρωτό άξονα, ρυθμιζόμενη ταχύτητα από 5-24 m/min - Κινητήρας τροφοδοσίας: 2,2 kW Lodpfx Afow Svb Te Ijhc - 1η άτρακτος κάτω: 4,0 kW - 2η άτρακτος δεξιά – μοτέρ για 2η (δεξιά) & 3η (αριστερή) άτρακτο: 7,5 kW - 3η άτρακτος αριστερά - 4η άτρακτος επάνω, μοτέρ 5,5 kW - 5η άτρακτος κάτω, μοτέρ 4,0 kW - Ηλεκτρική ανύψωση & κάθοδος: 0,25 kW - Όλες οι άτρακτοι με φρένο μοτέρ - Ταχύτητα ατράκτων: 6.000 στροφές/λεπτό - Διάμετρος ατράκτου: ø 40 mm - Επιτραπέζια πλάνη 2.000 mm με οδοντωτά χείλη και οδηγό ευθυγράμμισης - Κύλινδροι τροφοδοσίας με πνευματική πίεση - Κύλινδροι τροφοδοσίας D = 140 mm - Κύλινδροι μεταφοράς απέναντι από την αριστερή άτρακτο - Κύλινδρος εισαγωγής πριν την πλάνη με πνευματική σύζευξη - Μετρητές SICO - Χειροκίνητη αντλία κεριού - Κεντρικά σημεία λίπανσης - 1 σετ – κεφαλές πλάνης - Ολική συνδεδεμένη ισχύς: 25 kW - Διαστάσεις μηχανήματος: Μ=3400 mm, Π=1800 mm, Υ=1610 mm - Βάρος: 2500 kg