Μεταχειρισμένο Κεριά προς πώληση (150)

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2020, ΕΤΟΙΜΟ ΓΙΑ ΧΡΗΣΗ ΑΜΕΣΑ! Αυτό το σύστημα απολίπανσης λειτουργεί υπό κενό με τροποποιημένη αλκοόλη. Απολίπανση μεταλλικών εξαρτημάτων μολυσμένων με λάδι και τσιπς που έχουν μολυνθεί από μηχανική επεξεργασία. Κατάλληλοι διαλύτες: τροποποιημένες αλκοόλες Υδρογονάνθρακες Κατηγορία AIII (σημείο ανάφλεξης > 55° C) Τραπέζι υπερήχων 750W 40kHz Διπλό φίλτρο σακούλας Προστασία από τη διάβρωση λαδιού (ψεκασμός) Φίλτρο κεριών Πολύ καλή κατάσταση (το σύστημα χρησιμοποιήθηκε ελάχιστα) 6 μήνες εγγύηση από τη χρήση υπερήχων ακτίνων, από την Metal συμπεριλαμβανομένης της ξήρανσης υπό κενό. Rbsdjhg Ugiepfx Ab Tst Δεδομένα: Διαστάσεις καλαθιού 480 x 320 x 200 h mm Μέγιστο βάρος φορτίου 50 kg Μέση παρτίδες/ώρα έως 5 Διαστάσεις συστήματος 1600 x 1600 x 2400 mm h Βάρος συστήματος 2300 kg Τιμή ηλεκτρικής σύνδεσης 16 kW Κατανάλωση ενέργειας 10 kW/h όγκος διαλύτη approx. 250 λίτρα

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Γεια σας, Διαθέτω προς πώληση πλήρη γραμμή εμφιάλωσης κρασιού. Το σετ της γραμμής περιλαμβάνει τα εξής: · Μηχάνημα εμφιάλωσης με ετικετέζα της εταιρείας PALLADINI – το μηχάνημα διαθέτει σύστημα αζώτου μετά την εμφιάλωση · Μηχάνημα ταινιών ασφαλείας ENOLMAC S70/3 · Κομπρεσέρ Kaeser · Φίλτρο κεριού BILEK · Ροόμετρο με αντλία · Πλυντήριο φιαλών · Αντλία με φίλτρο ROVER Rbodpfx Aow Rccbob Tst · Δύο ανοξείδωτες δεξαμενές 1100lt & 400lt · Επιτραπέζιες συλλογής από ανοξείδωτο χάλυβα Τιμή: 36.000 EUR (καθαρά), τιμολόγιο ΦΠΑ. Η προσφορά περιλαμβάνει εγκατάσταση και θέση σε λειτουργία εντός της χώρας. Εκτός χώρας – τα έξοδα διαμονής των τεχνικών επιβαρύνουν τον αγοραστή.

Έτος κατασκευής: 2020, Κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Πλήρως αυτοματοποιημένη γραμμή συνεχούς διήθησης-σύντηξης τύπου Sinter Κατασκευαστής: Sarnes Τύπος: 600-G/CQI-9 Έτος κατασκευής: 2020 (Έναρξη λειτουργίας: 2021) Προγραμματιζόμενο, με σύστημα online διάγνωσης. Καύσιμο: Φυσικό αέριο Ενσωματωμένη λειτουργία υδρογόνου + αζώτου (N2+H2) Η εγκατάσταση λειτούργησε ελάχιστα και βρίσκεται σε εξαιρετική κατάσταση. Προσφορά / Quotation Ημερομηνία: 18.1.19 620mm πλάτος ταινίας, θέρμανση με αέριο, λειτουργία N2/H2, ζώνη απανθράκωσης LED, ταχεία ψύξη (θέση 2), άκαπνη έξοδος και κεραμικό μανίκι, θέρμανση: καυστήρες low NOx RS-Rekudrall με σωλήνες καυστήρα SiSiC, εγκατεστημένη θερμική ισχύς 320kW σε 8 ζώνες, διπλά θερμοστοιχεία, 100mm ωφέλιμο ύψος. Ζώνη αποκηρώσεως LED 3 ("χαμηλής ενέργειας αποκήρωση" – αξιοποίηση της χημικά δεσμευμένης ενέργειας των κεριών και βελτιωμένες συνθήκες απανθράκωσης, ειδικά για βαριά εξαρτήματα PM (>0,9kg) Διαστάσεις: - Τραπέζι εισόδου 2m (ρύθμιση ταχύτητας ταινίας) - Ζώνη απανθράκωσης LED3: 1,5m Rodpfx Ajxfcdyjb Tobt - Μήκος ζώνης σύντηξης: 7,5m - Μήκος ταχείας ψύξης: 1m - Μήκος ζώνης συναγωγικής ψύξης: 2 x 4m - Άκαπνη έξοδος με αεροκουρτίνα: 2m - Τραπέζι εξόδου: 2,7m - Συνολικό μήκος εγκατάστασης: 23,7m - Πλάτος: 2,3m Ηλεκτρικά στοιχεία: Θέρμανση: εγκατεστημένη ισχύς 320kW Φυσικό αέριο: 25m³/h (80mbar) N2: 45-65m³/h (μέγ. 80mbar) H2: 0,5-15m³/h (80mbar) Νερό ψύξης: 3-5m³/h (χωρίς πίεση, θερμοκρασία ... )

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1995, Πίεση 80 τόνοι Μήκος τραπεζιού 1.200 mm Πλάτος τραπεζιού 1.000 mm ελάχ. Ύψος εργασίας 250 mm Μέγιστο ύψος εργασίας 1.200 mm Μέγιστο φορτίο τραπεζιού 7.000 kg Απόσταση μεταξύ ορθοστατών 1.100 mm Τάση λειτουργίας 400 V Βάρος μηχανήματος περίπου 11,0 τόνοι Απαιτούμενος χώρος περίπου 4,40 x 2,58 x 3,66 m - Αύξων αριθμός: 760/12312 Διαστάσεις της άνω και της κάτω πλάκας είναι 1.200×1.000 mm. Η άνω πλάκα της πρέσας μπορεί να κλίνει προς τα κάτω έως και -150 προς τα κάτω. Η κάτω πλάκα μπορεί να κλίνει προς τα εμπρός και προς τα κάτω. πίσω μπορεί να έχει κλίση έως και 70°. Η πρέσα διαθέτει: - 2 σκανδαλιστήρες κρούσης για καλύτερη οπτικοποίηση απεικόνιση των επιφανειών που δεν έχουν μελανωθεί, - μονάδα έγχυσης κεριού για τον έλεγχο της τον έλεγχο των διαστάσεων και του σχηματισμού γρεζιών στο τεμάχιο δοκιμής και - έναν υδραυλικό κύλινδρο εκτίναξης στο κάτω τραπέζι Rodevbwitopfx Ab Tjbt

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 98.263 χλμ, ισχύς: 63 kW (85,66 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 12/1982, συνολικό βάρος: 5.000 κιλ, τύπος καυσίμου: ντίζελ, χρώμα: μπλε, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.000 χιλ., μήκος χώρου φόρτωσης: 4.050 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.900 χιλ., Έτος κατασκευής: 1982, συνολικό μήκος: 6.075 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.120 χιλ., συνολικό ύψος: 2.730 χιλ., αριθμός θέσεων: 2, Πολύ καθαρό Düdo ως 508 D πλατφόρμα με μουσαμά, 100% αυθεντικό – πρόσφατα αναπαλαιωμένο και φρεσκοβαμμένο σε RAL5329. Από δεύτερο χέρι: Πρώτος ιδιοκτήτης δημόσια υπηρεσία / αστυνομία, στη συνέχεια ιδιώτης και επέστρεψε σε εμάς για λόγους υγείας. Εξοπλισμός: 2 θέσεις, ραδιόφωνο, προβολείς ομίχλης, ρυμουλκούμενη ρυμούλκηση με δακτύλιο 3,5t. Ο κινητήρας ντίζελ 3,8 λίτρων λειτουργεί άψογα (Vmax = 96 km/h) και έχει αρκετή ροπή για ανηφόρες. Καμία εκκρεμής επισκευή – έτοιμο άμεσα για οδήγηση, πλήρως εξοπλισμένο με πλευρική προστασία και προστασία κάτω μέρους. Όλα τα 6 ελαστικά είναι καινούρια, το σύστημα εξαγωγής (σιγαστήρας και τελική εξάτμιση) είναι καινούριο. Το όχημα επισκευάστηκε σχολαστικά και επαγγελματικά: - Καμπίνα οδηγού αποσυναρμολογήθηκε, τοπικά συγκολλήθηκε και στη συνέχεια φρεσκοβαμμένη επαγγελματικά σε RAL 5329. - Το 508 ήταν αρχικά πράσινο RAL 6029. - Πλαίσιο/σασί και όλες οι ζάντες βουρτσίστηκαν και βάφτηκαν σε πολλές στρώσεις, ακολουθεί συντήρηση με προστατευτικό κερί. Έγινε φρέσκος τεχνικός έλεγχος στο συνεργείο μας: - Αλλαγή λαδιών και υγρού φρένων με λίπανση, - Στεγανοποίηση κινητήρα: αντικατάσταση τσιμούχας στροφαλοφόρου, αλλαγή ψυγείου και ανανέωση ψυκτικού υγρού, - Αντικατάσταση των τροχοκυλίνδρων φρένων και στους δύο άξονες, και οι δύο μπαταρίες εκκίνησης καινούριες. Οι ιμάντες κλεισίματος της τέντας ανανεώθηκαν εν μέρει. Συνολικός χρόνος εργασίας περίπου 120 ώρες. Τεχνικός και αντιρρυπαντικός έλεγχος με ιστορικό κλασικού οχήματος κατά την παράδοση. Συμπεριλαμβάνονται 2 παλιά ελαστικά (λόγω των ζαντών) και ράβδος ρυμούλκησης. Διαστάσεις πλατφόρμας: 4050x2000x1900 mm (ΜxΠxΥ) +++ Επιφυλάξεις για αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και λάθη +++ Rbsdexp Tklspfx Ab Tjt + BP 581 H+

Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 1993, Διατίθεται εγκατάσταση φίλτρου κεριών Faudi με αρχή επίστρωσης για επεξεργασία και καθαρισμό λαδιού λείανσης. Λειτουργικό υγρό: λάδι λείανσης, παροχή: 360 m³/h, χωρητικότητα δεξαμενής: 180 m³, έλεγχος: Siemens. Υπάρχει τεκμηρίωση. Είναι δυνατή η επιτόπια επιθεώρηση. Rodpfx Aboxnbr Ie Tjbt

Κατάσταση: καινούργιο, T63290IO - Πανοπλία Κορδέλα θερμικής μεταφοράς INKANTO, κερί AWR 470, 90mm, μαύρο Rbedpfok Abhasx Ab Tot Κορδέλα θερμικής μεταφοράς INKANTO, κερί AWR 470, πλάτος ρολού: 90mm, πυρήνας: 25.4mm, μήκος: 450m, χρώμα: μαύρο

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 52.810 κιλ, συνολικό βάρος: 63.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρο το στόλο των διαθέσιμων οχημάτων μας για άμεση ή σύντομη παράδοση μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα εξοπλισμού – πλήρης κατάλογος κατόπιν αιτήματος. Χώρος φόρτωσης: * Δάπεδο φόρτωσης από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 30 mm * 10 ζεύγη πτυσσόμενων κρίκων πρόσδεσης (LC 10.000 daN) Υποστηρίγματα επιπέδου (saddle supports): * Υδραυλικά στηρίγματα TPMS: * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141. Η μετάδοση δεδομένων προς το όχημα έλξης γίνεται μέσω της τυποποιημένης διασύνδεσης EBS κατά ISO 11992. Για τη σωστή ένδειξη, το τράκτορας πρέπει να μπορεί να λαμβάνει και να εμφανίζει αυτά τα δεδομένα. Άξονες και ανάρτηση: * Άξονες BPW, τεχνικά φορτίο ανά άξονα 12.000 kg, ο πρώτος άξονας σταθερός, οι υπόλοιποι υδρομηχανικά καταναγκαστικά διευθυνόμενοι, τοποθετημένοι σε περιστρεφόμενη βάση * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου * Εργαλεία αξόνων Ελαστικά: * Διαστάσεις ελαστικών 445/65 R 22.5 169 K Ηλεκτρική εγκατάσταση: * Ηλεκτρική εγκατάσταση σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή πλάκα συνδέσεων με υποδοχές 24N, 24S & 15 pin * Διασύνδεση κατά ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pin ISO-12098 Σύστημα πέδησης: * Σύστημα φρένων Wabco σύμφωνα με κανονισμούς ΕΕ με EBS-E (4S3M) χωρίς γραμμές σύνδεσης προς το τράκτορα Χαλυβοκατασκευή: * Κατασκευή από χάλυβα υψηλής αντοχής, λεπτόκοκκος χάλυβας * Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355 MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690 MPa) Βαφή: * Ολόκληρη η χαλυβοκατασκευή υφίσταται αυτόματη αμμοβολή μετά τη συγκόλληση * Δεύτερη επεξεργασία με κορούνδιο για μέγιστη πρόσφυση της βαφής * Τελική βαφή 2 στρώσεων 2Κ, ενιαία, σε RAL 1007 (Νάρκισσος κίτρινο), κατά το σύστημα RAL 841GL * Οπίσθιο μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) * Ζάντες σε ασημί-γκρι * Δομή βαφής δοκιμασμένη σε δοκιμή ψεκασμού άλατος κατά ISO 9227-NSS * Ειδική σφράγιση κοιλοτήτων με κερί Rjdpfexttc Aex Ab Tjbt Περιλαμβάνει αξεσουάρ: * Δάπεδο φόρτωσης από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 30 mm * Πείρος βασιλιάς 2" * Ένα γαλβανισμένο μεταλλικό μπροστινό τοίχωμα (EN12642-XL), περίπου 1.200 mm ύψος * Στην γαλβανισμένη μπροστινή πλάκα σύνδεσης, κίτρινοι/κόκκινοι συνδετήρες αέρα * Στο swan neck και στο οπίσθιο τμήμα αριστερά και δεξιά από μία βάση για προειδοποιητικές πινακίδες με πρίζα * Υποβοηθούμενη διεύθυνση μπροστά και πίσω με τηλεχειριστήριο μέσω καλωδίου, ελέγχου από πλήκτρα, με μονόγραμμη παρακολούθηση των αξόνων (χωρίς εγκατάσταση στον τράκτορα) * Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα ισχύος * 12 ζεύγη υποδοχών για ανταλλακτικά κολωνάκια διαστάσεων περίπου 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο δαπέδου * Μανόμετρο φορτίου για προσδιορισμό των φορτίων ανά άξονα, με διάγραμμα φόρτωσης * Άξονας ανύψωσης στον μπροστινό άξονα με έλεγχο μέσω TEBS E * 5 ζεύγη ράγες στήριξης για ανταλλακτικά κολωνάκια διαγώνια τοποθετημένα στη δάπεδο φόρτωσης, για διαστάσεις περίπου 100 x 50 mm * Εργαλειοθήκη INOX 1200 x 460 x 550 mm μπροστά, κάτω από το δάπεδο, αριστερά προς την κατεύθυνση κίνησης * 1 ζεύξη ελιγμών με ενίσχυση βιδωμένη στο πίσω άκρο * Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKAMAX (Pico) με γράσο NLGI-2 και αφαιρούμενο προστατευτικό στη αντλία * 2 LED φώτα οπισθοπορείας τοποθετημένα στην οπίσθια πλάκα * Μεταλλοποίηση HRM όλου του αμαξώματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1995, Τεχνικές λεπτομέρειες: Αριθμός ατράκτων: 6 Άρθρο: Αυτόματος τόρνος πολλαπλών ατράκτων με καμπάνα Κατασκευαστής: Schütte Τύπος: SFH130Dnt Έτος κατασκευής: 1995 Τόρνος έξι ατράκτων 6 κύριες άτρακτοι ως αυτόματος με τσοκ τύπου κολλέτ Έλεγχος: Siemens S7-200 PLC Κίνηση Dnt Rbsdpfxjw Hbz As Ab Tst Φόρτωση & εκφόρτωση στη θέση 6 Επιπρόσθετη αντλία ψύξης με μαγνητικό φίλτρο κεριών Επικοινωνήστε μαζί μας για περισσότερες πληροφορίες και φωτογραφίες στο mail(at) ή *

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Έτος κατασκευής: 1998, Λειτουργικότητα: μη λειτουργικός, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 88208, πλάτος εργασίας: 230 χιλ., ύψος πλανίσματος: 120 χιλ., διάμετρος ατράκτου: 40 χιλ., πλάτος πλάνης: 220 χιλ., ύψος εργασίας: 120 χιλ., συνολικό πλάτος: 220 χιλ., συνολικό ύψος: 120 χιλ., ταχύτητα ατράκτου (ελάχ.): 6.000 στρ./λ., διάμετρος ακροφυσίου εξαγωγής: 150 χιλ., διάμετρος άξονα πλάνης: 40 χιλ., ρεύμα εισόδου: 400 A, πλάτος τραπεζιού: 230 χιλ., διάμετρος άξονα λεπίδας: 40 χιλ., Εξοπλισμός: φρένο κινητήρα, Weinig Unimat 23 EL Πλάνη & Μηχάνημα διαμόρφωσης με 9 άξονες, Αρ: 88210 Έτος 1998. Σε πολύ καλή κατάσταση, με προστατευτικό κάλυμμα και ηχομονωτική καμπίνα ασφαλείας. Διάταξη: HP, B11, R11, L11, R11, L11, T11, B22 (κεφαλή σχιστικού πριονιού), T11, B11 – όλα τα kW διαθέσιμα. Τραπέζι εισαγωγής 2 μέτρα. Πνευματική πίεση στους ρολούς τροφοδοσίας. Αντλία κεριού. Ταχύτητα τροφοδοσίας 6–36m/min. Κάποιες κεφαλές πλάνης πάνω στο μηχάνημα. Πλήρης τεκμηρίωση. Διαθέσιμο για επιθεώρηση στο The Old Basket Works, Lyng Road, Burrowbridge, Somerset TA7 0SG. Διαθέσιμες φωτογραφίες μέσω WhatsApp. Rbjdjx Elagopfx Ab Tjt

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.370 κιλ, συνολικό βάρος: 45.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρο το απόθεμα οχημάτων μας με άμεσα και βραχυπρόθεσμα διαθέσιμα οχήματα θα το βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα εξοπλισμού – πλήρης λίστα διαθέσιμη κατόπιν αιτήματος. Φορτωτική πλατφόρμα: Rsdpfxjxq I Dvs Ab Tjbt - Επιφάνεια από σκληρό ξύλο με πίσω φαλτσοκοπή περίπου 1.000 χλστ. x 8° - 2 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) - 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης (LC 10.000 daN) - 6 ζεύγη αναδιπλούμενων δακτυλίων πρόσδεσης εξωτερικά (LC 5.000 daN) - 2 ζεύγη αναδιπλούμενων δακτυλίων πρόσδεσης εξωτερικά (LC 10.000 daN) - Αποκόμματα στο εξωτερικό πλαίσιο της πλατφόρμας για στερέωση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) Υποστηρίγματα σέλας: - Μηχανικά υποστηρίγματα JOST με κιβώτιο ταχυτήτων 2 ταχυτήτων για περίπου 24 t ανυψωτική ικανότητα (περίπου 50 t δοκιμαστικό φορτίο) Άξονες: - Άξονες BPW με αεροανάρτηση, δισκόφρενα (περίπου 377 mm), με λειτουργία ανύψωσης/χαμηλώματος (ET 120) - Εργαλεία άξονα Ελαστικά: - Διαστάσεις 435/50 R 19.5 Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (TPMS): - TPMS σύμφωνα με ECE R 141. Η μεταφορά δεδομένων προς το ρυμουλκό γίνεται μέσω της τυποποιημένης EBS-διεπαφής σύμφωνα με ISO 11992. Για σωστή ένδειξη, το ρυμουλκό όχημα πρέπει να μπορεί να μεταδίδει και να εμφανίζει αυτά τα δεδομένα. Σύστημα φρένων: - Σύστημα φρένων Wabco σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (2S2M) χωρίς γραμμές σύνδεσης προς το τράκτορα. Χαλυβουργική κατασκευή: - Κατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκους χάλυβες - Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (Όριο διαρροής 355MPa), S690QL/S700MC (Όριο διαρροής 690MPa) Ηλεκτρική εγκατάσταση: - Σύμφωνη με τις προδιαγραφές της ΕΕ - Φωτισμός 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX στη μπάρα σύνδεσης εμπρός με υποδοχές 24N, 24S & 15 πόλων σύμφωνα με ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 πόλων ISO-12098 Βαφή: - Ολόκληρη η χαλυβουργική κατασκευή αμμοβολημένη αυτόματα μετά τη συγκόλληση - Δεύτερη επεξεργασία με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος επικάλυψης - Μεταλλοποίηση όλου του πλαισίου με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για άριστη αντιδιαβρωτική προστασία - Τελική βαφή με δύο στρώσεις διπλής συστατικών, μονοχρωμία RAL 3002 καρμίνιο κόκκινο σύμφωνα με RAL 841GL - Οπίσθιο μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) - Σύστημα βαφής δοκιμασμένο με δοκιμή αλατονέφωσης σύμφωνα με ISO 9227-NSS - Σφράγιση κοιλοτήτων με ειδικό κερί - Δεν είναι δυνατή η μετάλλινη βαφή Συμπεριλαμβάνονται τα ακόλουθα πρόσθετα χαρακτηριστικά: - Στη γαλβανισμένη μπάρα σύνδεσης εμπρός κίτρινες-κόκκινες αεροσυνδέσεις - 4 τάκοι τροχών με βάση - Πείρος σέλας 2” - Κίτρινη αντανακλαστική ταινία σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ στα πλάγια και πίσω στο ρυμουλκούμενο - Ευρωπαϊκές αντανακλαστικές πινακίδες (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος - Πλατφόρμα με ενισχυμένο ξύλινο δάπεδο - 1 βάση ρεζέρβας δεξιά κάτω από την πλατφόρμα - Γαλβανισμένα υποστηρίγματα κάτω από τη φαλτσοκοπή της πλατφόρμας - 9 ζεύγη υποδοχές στύλων για αφαιρούμενους στύλους, περίπου 100 x 50 mm, στο εξωτερικό πλαίσιο της πλατφόρμας - Βάση περιστροφικού φάρου στο πίσω μέρος - Βάσεις για πίνακες προειδοποίησης με πρίζα στο λαιμό χήνας και αριστερά-δεξιά στο πίσω μέρος - Γαλβανισμένη εγκάρσια βάση κάτω από την πλατφόρμα (περίπου 2.400 x 640 x 165 mm) - Γαλβανισμένος μετωπιαίος τοίχος χάλυβα (EN12642-XL), περίπου 1.600 mm ψηλός - Αντιολισθητική επίστρωση με βαφή άμμου στον κεντρικό φορέα - 6 ζεύγη υποδοχές εμπορευματοκιβωτίων WADER για 1x 20’, 2x 20’ ή 1x 40’ container - 3 ζεύγη εγκάρσιες υποδοχές για στύλους, περίπου 100 x 50 mm, τοποθετημένες στην πλατφόρμα - Θέση

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 60.784 χλμ, ισχύς: 100 kW (135,96 ίππους), τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, πρώτη ταξινόμηση: 12/2002, κατηγορία εκπομπών: Euro 3, χρώμα: λευκό, φρένα: επιβραδυντής, αριθμός θέσεων: 11, Έτος κατασκευής: 2002, Εξοπλισμός: ABS, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, +++ Προσοχή: Δεν υπάρχει κλιματισμός – το σύστημα ελέγχου αφαιρέθηκε από τις αρχές +++ Όμορφο MB Vario 814D από δημόσια υπηρεσία / αστυνομία: +++ Το αμάξωμα έχει ανακατασκευαστεί εκτενώς και έχει βαφτεί μερικώς ξανά στο κάτω μέρος +++ +++ Ρυμουλκούμενο: Εναλλάξιμος κοτσαδόρος 3,5t ή προαιρετικά πίσω βήμα +++ Έκδοση λεωφορείου (ομαδικό όχημα) MR / ψηλή οροφή με σταθερή θέρμανση χώρου, αερόσακο οδηγού, ABS και μπλοκέ διαφορικό στον οπίσθιο άξονα, καθώς και retarder. Πρόκειται για ηλεκτρικό φρένο χωρίς φθορά τύπου ηλεκτρομαγνητικής επαγωγής για τη ρύθμιση της ταχύτητας. Το αμάξωμα επισκευάστηκε κατάλληλα από εμάς στο κατάστημά μας και στη συνέχεια βάφτηκε ξανά στο πίσω μισό σε μερικά σημεία. Αποσυναρμολογούμε τα οχήματα εκ των προτέρων και, για παράδειγμα, σφραγίζουμε διαρκώς ελαστικά τις ραφές του αμαξώματος μετά τη βαφή. Επίσης, το πλαίσιο/σασί αφαιρέθηκε μερικώς η σκουριά, βάφτηκε εκ νέου, και συντηρήθηκε τελικά μόνιμα με κερί. Επιπλέον, αυτό το Vario δέχθηκε πρόσφατο service με αλλαγή λαδιών κινητήρα και υγρών φρένων, και οι 4 μπαταρίες αντικαταστάθηκαν, ενώ τοποθετήθηκε καινούργιος αφυγραντήρας για το σύστημα πέδησης. Επίσης, ο πλαστικός υαλοπίνακας της καμπίνας οδηγού αντικαταστάθηκε με γυαλί ασφαλείας. Λόγω των καλών μονωτικών ιδιοτήτων, θα αφήσουμε την πλαστική υάλωση στο πίσω τμήμα του οχήματος. Ιδανική βάση για ευρύχωρο αυτοκινούμενο τροχόσπιτο – Μπορούμε να φροντίσουμε εμείς για την τεχνική μετατροπή σε όχημα αναψυχής (κατηγορία So-KFZ Wohnmobil) με επιπλέον κόστος 600 €. Στο πακέτο περιλαμβάνεται και η ανάλογη τροφοδοσία ρεύματος (220V) με διακόπτη ασφαλείας διαρροής (FI) και 2 εσωτερικές πρίζες. Περαιτέρω βασικές πληροφορίες για το MB Vario 814D: Η σταθερή θέρμανση λειτουργεί πολύ αποτελεσματικά – πρόκειται για θέρμανση κυκλοφορίας νερού με κονβέκτορες στον χώρο επιβατών για θέρμανση χωρίς ρεύματα αέρα. Το σύστημα κλιματισμού έχει απενεργοποιηθεί από τις αρχές, οπότε πλέον τα πρώην κανάλια αέρα μπορούν να δώσουν τη θέση τους σε ερμάρια οροφής. Μέγιστη ταχύτητα χάρη στη μακριά σχέση διαφορικού: Vmax σύμφωνα με τα χαρτιά 120 km/h Συνολικά 11 καθίσματα. Τα καθίσματα στον χώρο επιβατών είναι τύπου πολυθρόνας με ρυθμιζόμενες πλάτες και μπράτσα. Τα αριστερά εσωτερικά καθίσματα μετακινούνται στη βάση τους περίπου 10 cm προς τον διάδρομο για μεγαλύτερη ελευθερία κίνησης. Υπάρχουν ακόμη τρεις αποτελεσματικές στέγες εξαερισμού. Διαστάσεις εσωτερικού πίσω από τη θέση οδηγού: 4000 x 1850 x 1900 mm (ΜxΠxΥ) Redpfxoum Ifrs Ab Tsbt +++ Επιφύλαξη για τυχόν λάθη, αλλαγές και ενδιάμεση πώληση.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 2019, ώρες λειτουργίας: 1.435 h, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: HR13281, ωφελιμο φορτίο: 227 κιλ, κενό βάρος: 9.979 κιλ, ύψος κατασκευής: 2.540 χιλ., τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό μήκος: 9.140 χιλ., τύπος μετάδοσης κίνησης: Diesel, πλάτος κατασκευής: 2.440 χιλ., ύψος εργασίας: 21.380 χιλ., Αρθρωτή τηλεσκοπική πλατφόρμα Αριθμός πλαισίου: HR13281 Κατάσταση: Έτοιμο για χρήση και πλήρως λειτουργικό Τεχνική κατάσταση: καλή Rodpfx Absu Ari Us Tsbt Κατάσταση μπροστινών ελαστικών: 60-80%. Κατάσταση πίσω ελαστικών: 60-80%. Περιγραφή: Περαιτέρω εξοπλισμός κατόπιν αιτήσεως - Τετρακίνηση με κίνηση στον άξονα - Διαφορικό κλείδωμα ελεγχόμενο από τον χειριστή στον πίσω άξονα και διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης στον μπροστινό άξονα - Περιστρεφόμενος άξονας - Δυνατότητα οδήγησης σε όλο το ύψος - Λειτουργία ευθείας βραχίονα - Ατελείωτη περιστροφή του άνω αμαξώματος κατά 360° - Δυνατότητα αναρρίχησης 45% - Αναδιπλούμενο μπλοκ κινητήρα - Αναδιπλούμενη επένδυση - Κιγκλίδωμα πλατφόρμας σε αρθρωτή σχεδίαση - Συρόμενο κιγκλίδωμα μισού ύψους με τρεις εισόδους - Δρομολόγηση καλωδίων για σύνδεση εναλλασσόμενου ρεύματος στην πλατφόρμα - Έλεγχος κατεύθυνσης της λειτουργίας οδήγησης και διεύθυνσης - Αναλογικός έλεγχος - Έλεγχος ρελέκαι λειτουργίας διεύθυνσης - Αναλογικός έλεγχος - Έλεγχος με ρελέ - Διαδρομή καλωδίων με χρωματική κωδικοποίηση και αρίθμηση - Μετρητής ωρών λειτουργίας - Κέρας σήματος - Σύστημα παρακολούθησης φορτίου - Μάτια μεταφοράς/ανύψωσης - Με ελατήριο, υδραυλικά απελευθερώσιμα φρένα πολλαπλών δίσκων (SAHR) στον εμπρόσθιο και οπίσθιο άξονα - Ελαστικά εκτός δρόμου με αφρώδες υλικό

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 45.820 κιλ, συνολικό βάρος: 58.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρο το απόθεμα των άμεσα και βραχυπρόθεσμα διαθέσιμων οχημάτων μας μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Επιλεγμένα στοιχεία εξοπλισμού (ολόκληρος ο εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος): Λαιμός κύκνου: * Λαιμός κύκνου με λοξές γωνίες μπροστά περίπου 45° και πίσω λοξοτμή περίπου 750 mm x 10° * 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) * Επίστρωση από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 30 mm Κοντέινερ πλατφόρμας, επεκτεινόμενη: * Πλατφόρμα σε εκδοχή επεκτεινόμενης με πίσω λοξοτμή περίπου 1.000 mm x 8° * 5 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 5.000 daN) * 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης μπροστά στην πλατφόρμα (LC 10.000 daN) * Αποκοπές στο εξωτερικό πλαίσιο της πλατφόρμας για αγκίστρωση ιμάντων σύσφιξης (LC 2.000 daN) * Επίστρωση σκληρού ξύλου περίπου 48 mm πάχους, επικάλυψη με ραβδωτή λαμαρίνα πάνω από τους άξονες Άξονες: * Άξονες και ανάρτηση BPW * 1ος άξονας σταθερός, όλοι οι υπόλοιποι άξονες υδρομηχανικά υποχρεωτικά διευθυνόμενοι * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg ανά άξονα * Αεροανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος * Εργαλεία άξονα Ελαστικά: * Ελαστικά 245/70 R 17.5 3PMSF, δείκτης φορτίου (146/146 F) * Μάρκα επιλογής μας * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141 * Η μετάδοση δεδομένων προς το ρυμουλκούμενο όχημα γίνεται μέσω της τυποποιημένης διεπαφής EBS κατά ISO 11992 * Για την ορθή απεικόνιση, το ρυμουλκούμενο όχημα πρέπει να μπορεί να μεταδώσει και να εμφανίσει αυτά τα δεδομένα Υποστηρίγματα σέλας: * Υποστηρίγματα σέλας JOST (μηχανικά) με κιβώτιο ταχυτήτων 2 σχέσεων για ανυψωτική ικανότητα περίπου 24 t (δοκιμαστικό φορτίο περίπου 50 t) Φρένα: * Σύστημα φρένων Wabco σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (4S3M) χωρίς γραμμές σύνδεσης προς τον ελκυστήρα Βαφή: * Ολόκληρη η χαλύβδινη κατασκευή πυροβολείται αυτόματα με μηχάνημα περιστροφικού τροχού μετά τη συγκόλληση * Δεύτερη επεξεργασία με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος επίστρωσης * Τελική βαφή με 2 στρώσεις 2Κ βαφής, μονόχρωμη RAL 3002 καρμίνερυθρό σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL Rbsdpfxexbmpfo Ab Tst * Ζάντες ασημί γκρι * Οπίσθιο τμήμα μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) * Δεν είναι δυνατή η μεταλλική βαφή * Δομή βαφής δοκιμασμένη με δοκιμή ψεκασμού αλατιού κατά ISO 9227-NSS * Σφράγιση κοιλοτήτων με ειδικό κερί Χαλύβδινη κατασκευή: * Χαλύβδινη κατασκευή από ανθεκτικούς λεπτόκοκκους χάλυβες υψηλής αντοχής * Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Ηλεκτρική εγκατάσταση: * Ηλεκτρική εγκατάσταση σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ * Φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Όλα τα πλευρικά LED φώτα επισήμανσης αναβοσβήνουν μαζί με το φλας * ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή ράγα σύνδεσης με πρίζες 24N, 24S και 15 πόλων σύμφωνα με ISO * 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 πόλων ISO-12098 Συμπερ. των ακόλουθων πρόσθετων εξοπλισμών: * 2 ιντσών άτρακτος βασιλιά * Ένα γαλβανισμένο μπροστινό σιδερένιο τοίχωμα ύψους περίπου 400 mm * Κίτρινες-κόκκινες αεροζεύξεις στη γαλβανισμένη εμπρόσθια ράγα σύνδεσης * Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα * Υποβοήθηση διεύθυνσης εμπρός και πίσω μέσω τηλεχειρισμού καλωδίου με κουμπιά, με έλεγχο ευθυγράμμισης άξονα (χωρίς εγκατάσταση στον ελκυστήρα) * Γαλβανισμένα αναδιπλούμενα στηρίγματα κάτω από τη λοξοτμή της πλατφόρμας * 1 ζεύγος ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης κατά μήκος του κεντρικού δοκού πίσω στη λοξοτμή (LC 10.000 daN) * Πάνω στον λαιμό κύκνου αφαιρούμενα πλαϊνά και πίσω τοιχώματα αλουμινί

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.140 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Το σύνολο του διαθέσιμου στόλου οχημάτων μας, με οχήματα άμεσα και σύντομα διαθέσιμα, μπορείτε να το βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα εξοπλισμού. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Λαιμός κύκνου: Rbjdpfx Absw Tpq Dj Tet - Λαιμός κύκνου με λοξές γωνίες μπροστά περίπου 45° και με πίσω λοξοκοπή περίπου 750 mm x 10° - 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) - Επικάλυψη από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 30 mm Επιφάνεια φόρτωσης: - Τηλεσκοπική επιφάνεια φόρτωσης με λοξοκοπή πίσω περίπου 1.000 mm x 8° - Μεταξύ του 1ου και 2ου άξονα ένα ζεύγος ενσωματωμένων λεκάνων τροχών, περίπου 1.610 x 970 x 400 mm (Μ x Π x Υ) - Περιλαμβάνει αποσπώμενο, γαλβανισμένο κάλυμμα 3 τμημάτων πάνω από τις λεκάνες των τροχών (Περ. 670 mm - μέγιστο σημειακό φορτίο 5 τόνους/τεμάχιο) - 1 ζεύγος οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN) - 4 ζεύγη αναδιπλούμενων προς τα έξω κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) - 3 ζεύγη αναδιπλούμενων προς τα έξω κρίκων πρόσδεσης (LC 10.000 daN) - Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για ανάρτηση ιμάντων σύσφιξης (LC 2.000 daN) Υποστηρίγματα σέλας: - Μηχανικά υποστηρίγματα JOST με 2-ταχυτητές για ανυψωτική ικανότητα 24t (δοκιμαστικό φορτίο 50t) Ελαστικά: - Ελαστικά 235/75 R17.5 3PMSF, μάρκα επιλογής μας - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS κατά ECE R 141 - Η μετάδοση των δεδομένων στον τράκτορα γίνεται μέσω τυποποιημένης διεπαφής EBS σύμφωνα με ISO 11992 - Για σωστή απεικόνιση, ο τράκτορας πρέπει να μπορεί να μεταδώσει και να εμφανίσει αυτά τα δεδομένα. Άξονες: - Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 άξονες σταθεροί, τρίτος άξονας κατευθυνόμενος - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Ηλεκτρομαγνητικό σύστημα προστασίας ανάστροφης με ενεργοποίηση από όπισθεν και χειροκίνητα - Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου. Εργαλεία άξονα Σύστημα φρένων: - Σύστημα φρένων WABCO σύμφωνα με προδιαγραφές Ε.Ε. με EBS-E (2S2M), χωρίς σωληνώσεις σύνδεσης με τον τράκτορα Ηλεκτρολογική εγκατάσταση: - Ηλεκτρολογική εγκατάσταση σύμφωνα με προδιαγραφές Ε.Ε. - Φωτισμός LED 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Όλα τα πλευρικά φώτα LED αναβοσβήνουν με τα φλας - ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή σύνδεση με πρίζες 24N, 24S & 15 πόλων σύμφωνα με ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólων ISO-12098 Χαλύβδινη κατασκευή: - Χαλύβδινη κατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκους χάλυβες. - Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355 MPa) S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690 MPa) Βαφή: - Ολόκληρη η χαλύβδινη κατασκευή μετά τη συγκόλληση εκτινάσσεται αυτόματα σε θάλαμο υαλοβολής - Δεύτερη αμμοβολή με κορουνδίτη για άριστη πρόσφυση του συστήματος βαφής - Μεταλλοποίηση όλου του σασί του οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για μέγιστη αντιδιαβρωτική προστασία - Τελική βαφή με 2 στρώσεις χρώματος 2K, μονοχρωμία σε RAL 3002 carmine red, τμήμα πίσω μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) - Δεν είναι δυνατή η βαφή μεταλλικών χρωμάτων - Το σύστημα βαφής δοκιμασμένο σε δοκιμή ψεκασμού αλατιού σύμφωνα με ISO 9227-NSS - Σφράγιση κοιλοτήτων με ειδικό κερί Περιλαμβάνονται τα εξής εξαρτήματα: - Στον λαιμό κύκνου και στο πίσω μέρος αριστερά/δεξιά από μία βάση για πινακίδες προειδοποίησης, συμπεριλαμβανομένης πρίζας - Ένας συγκρατητήρας ρεζέρβας μπροστά από το διαχωριστικό τοίχωμα (χωρίς εφεδρικό τροχό) - 2" πίρος βασιλιά - Ένας γαλβανισμένος μεταλλικός εμπρόσθιος τοίχος ύψους περίπου 400mm - Στη γαλβανισμένη μπροστινή σύνδεση, ζεύγη κίτρινων-κόκκινων αεροσυμπιεστών - Γαλβανισμένα αναδιπλούμενα υποστηρίγματα κάτω από τη λοξοκοπή της επιφάνε

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.400 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρο το απόθεμά μας σε οχήματα που είναι άμεσα ή σύντομα διαθέσιμα στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης λίστα εξοπλισμού κατόπιν αιτήματος. Χώρος φόρτωσης: * Χώρος φόρτωσης σε συρόμενη εκδοχή με πνευματικά ενεργοποιούμενο μηχανισμό κλειδώματος * Πλατφόρμα φόρτωσης με ξύλινες σανίδες πάχους περίπου 30 mm * 7 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης που αναδιπλώνονται προς τα έξω (LC 5.000 daN) * 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης που αναδιπλώνονται προς τα έξω (LC 10.000 daN) * Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της πλατφόρμας για ανάρτηση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) Υποστηρίγματα σέλας: * Μηχανικά υποστηρίγματα σέλας JOST με κιβώτιο 2 ταχυτήτων για ανυψωτική ικανότητα περίπου 24 t (δοκιμαστικό φορτίο περίπου 50 t) Ελαστικά: * Ελαστικά 385/65 R 22.5, μάρκα της επιλογής μας * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141. Η μετάδοση δεδομένων προς το ελκυστήρα γίνεται μέσω του τυποποιημένου διαύλου EBS σύμφωνα με το ISO 11992. Για τη σωστή ένδειξη, το ελκυστήριο όχημα πρέπει να μπορεί να μεταδίδει και να εμφανίζει αυτά τα δεδομένα Άξονας: Rbodpfx Abjw Tpr Is Tot * Άξονες και ανάρτηση BPW * Όλοι οι άξονες κατευθύνονται υδρομηχανικά * Δισκόφρενα * Τεχνικό φορτίο άξονα: 10.000 kg έκαστος (ET 0) * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου * Εργαλεία άξονα Σύστημα πέδησης: * Σύστημα πέδησης WABCO σύμφωνα με τις απαιτήσεις της ΕΕ με EBS-E (2S2M) χωρίς καλωδιώσεις με το ελκυστήριο όχημα Μεταλλική κατασκευή: * Μεταλλική κατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκο χάλυβα * Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa) S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Ηλεκτρικό σύστημα: * Ηλεκτρικό σύστημα σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ * LED φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Όλοι οι πλαϊνοί φανάρια LED αναβοσβήνουν με τα φλας * ASPÖCK-UNIBOX στην μπροστινή ράγα σύνδεσης με πρίζες 24N, 24S και 15 πόλων. * 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 πόλων ISO-12098 Βαφή: * Ολόκληρη η μεταλλική κατασκευή καθαρίζεται μετά τη συγκόλληση αυτόματα με αμμοβολή με περιστροφικούς τροχούς * Δεύτερη επεξεργασία με κορούνδιο για άριστη πρόσφυση της βαφής * Τελική βαφή με 2 στρώσεις διπλού συστατικού, μονοχρωμία σε RAL 3002 Καρμινί Κόκκινο σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL * Ζάντες σε ασημί γκρι * Πίσω μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (Καθαρό Λευκό) * Δεν είναι δυνατή η βαφή μεταλλικού εφέ * Τεστ βαφής σε θάλαμο αλατονέφωσης κατά ISO 9227-NSS * Σφράγισμα των κοιλοτήτων με ειδικό κερί Εξαρτήματα: * Σύστημα διεύθυνσης εμπρός & πίσω με χειριστήριο μέσω καλωδίου και ενσωματωμένο έλεγχο ευθυγράμμισης των αξόνων (χωρίς εγκατάσταση στο ελκυστήριο) * Ηλεκτροϋδραυλικό συγκρότημα * 4 τάκοι με βάση στον εμπρόσθιο τοίχο * Κολόνα σέλας 2 inch * Στην γαλβανισμένη μπροστινή ράγα σύνδεσης, ζεύγος αεροσυνδέσμων κίτρινου-κόκκινου * Στο λαιμό χήνας και πίσω αριστερά και δεξιά, βάση για πινακίδες προειδοποίησης με πρίζα * 10 ζεύγη υποδοχές για πασσάλους περίπου 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της πλατφόρμας * Γαλβανισμένος ατσάλινος εμπρόσθιος τοίχος (EN12642-XL), ύψος περίπου 1.600 mm * 6 ζεύγη εμπορευματοκιβώτιων WADER ενσωματωμένες στην πλατφόρμα, για 1 x 20', 2 x 20' ή 1 x 40' εμπορευματοκιβώτια, στον συρόμενο μηχανισμό προβλέπεται επιπλέον θέση ασφάλισης για εμπορευματοκιβώτιο 45' * 4 ζεύγη εγκάρσιων υποδοχών στην πλατφόρμα για πασσάλους περίπου 100 x 50 mm * Θέση αποθήκευσης για έως 9 ζεύγη πασσάλων, στερεωμένη στον εμπρόσθιο τοίχο * Σκάλα ανόδου τοποθετημένη αριστερά και δεξιά κατά τη φορά της κίνησης * Θήκη εργαλείων INOX, περίπου 1.200 x 460 x 550 mm, μπ

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 39.670 κιλ, συνολικό βάρος: 50.960 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρη τη διαθέσιμη γκάμα των οχημάτων μας – τόσο άμεσα όσο και σύντομα διαθέσιμων – στην ιστοσελίδα μας. Παρακάτω παρουσιάζεται ένα απόσπασμα του εξοπλισμού. Ο πλήρης εξοπλισμός διατίθεται κατόπιν αιτήματος. Χήνα ρυμούλκησης: * Χήνα με επίστρωση από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 30 mm * Χήνα πίσω με ευθεία κατασκευή Rjdpfx Ajxarlvjb Tsbt * 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) Επιφάνεια φόρτωσης: * Επιφάνεια φόρτωσης με δυνατότητα επέκτασης * 5 ζεύγη αναδιπλούμενων προς τα έξω δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) * 3 ζεύγη αναδιπλούμενων προς τα έξω δακτυλίων πρόσδεσης (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης ενσωματωμένο μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN) * Εγκοπές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για τοποθέτηση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) * Κάλυμμα επιφάνειας από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, πάνω από τους άξονες επένδυση με αντιολισθητικό φύλλο (καρότσι) Υποστηρίγματα ημίρυμου: JOST υποστηρίγματα (μηχανικά) με διτάχυτο κιβώτιο για ανυψωτική ικανότητα περίπου 24 τόνων (δοκιμαστικό φορτίο περίπου 50 τόνων) Άξονες: * Άξονες BPW, δύο σταθεροί, δύο διευθυνόμενοι οπίσθια * Αερόσφαιρα με λειτουργία ανύψωσης/καθόδου * Διευθυνόμενοι οπίσθιοι άξονες με ηλεκτρομαγνητική ασφάλεια όπισθεν, η οποία ενεργοποιείται μέσω ταχύτητας όπισθεν ή χειροκίνητα * Ταμπούρα φρένων * Εργαλεία αξόνων Ελαστικά: * 205/65 R 17.5 * Μάρκα της επιλογής μας * TPMS – Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών σύμφωνα με το ECE R 141 * Η μεταφορά δεδομένων στο ελκυστήρα γίνεται μέσω της τυποποιημένης διασύνδεσης EBS κατά ISO 11992 * Για τη σωστή ένδειξη, ο ελκυστήρας πρέπει να έχει τη δυνατότητα μετάδοσης και απεικόνισης των δεδομένων Σύστημα φρένων: * Σύστημα φρένων σύμφωνα με τις ευρωπαϊκές οδηγίες με EBS-E (4S3M), χωρίς συνδέσεις με τον ελκυστήρα Χαλύβδινη κατασκευή: * Κατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκο χάλυβα * Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Βαφή: * Ολόκληρη η χαλύβδινη δομή μετά τη συγκόλληση καθαρίζεται αυτόματα με στροβιλομηχανή * Δεύτερος καθαρισμός με κορουνδίτη για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος βαφής * Μεταλλοποίηση ολόκληρου του πλαισίου με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για μέγιστη προστασία απέναντι στη διάβρωση * Τελική βαφή με 2 στρώσεις διπλής σύνθεσης βαφής, σε RAL 3002 καμινοκόκκινο, σύμφωνα με το RAL σύστημα 841GL * Ζάντες σε ασημί χρώμα * Οπίσθιο μεταλλωμένο τμήμα βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) * Δεν είναι δυνατή μεταλλική βαφή * Η δομή της βαφής έχει ελεγχθεί με δοκιμές ψεκασμού αλατιού κατά ISO 9227-NSS * Σφράγιση κοιλοτήτων με ειδικό κερί Ηλεκτρικό σύστημα: * Ηλεκτρικό σύστημα σύμφωνα με τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Όλοι οι πλαϊνοί δείκτες LED αναβοσβήνουν μαζί με τα φλας * ASPÖCK-UNIBOX στον μπροστινό ακροδέκτη με υποδοχές 24N, 24S & 15 πόλων – σύμφωνα με τις προδιαγραφές ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-πολική ISO-12098 Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: * Ακροδέκτης 2 ιντσών τύπου "Königszapfen" * Μια βάση για ρεζέρβα μπροστά από το μπροστινό τοίχωμα * Στη γαλβανισμένη μπροστινή λωρίδα συνδέσεων, κίτρινο-κόκκινοι συμπλέκτες αέρα * Γαλβανισμένα αναδιπλούμενα υποστηρίγματα κάτω από την κεκλιμένη επιφάνεια φόρτωσης * Γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα από χάλυβα (EN12642-XL), ύψος περίπου 1.600 mm * Αποσπώμενα αλουμινένια πλαϊνά τοιχώματα και πίσω τοίχωμα πάνω στη χήνα, διαστάσεις περίπου 2.440 x 400 mm (Μ x Υ) * Τα πίσω γαλβανισμένα αποσπώμενα μπράτσα είναι αποσπώμενα (μήκος κατασκευής περ

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 61.050 κιλ, συνολικό βάρος: 73.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρο το απόθεμα των διαθέσιμων οχημάτων μας για άμεση ή σύντομη παράδοση θα το βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Rjdpfxow Tpr Ue Ab Tsbt Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Φορτωτική επιφάνεια: * Επιφάνεια φόρτωσης με δάπεδο από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 30 mm * 10 ζεύγη αναδιπλούμενων δακτυλίων πρόσδεσης (LC 10.000 daN) Σταθεροποιητές πέλματος: * JOST μηχανικά στηρίγματα πέλματος με κιβώτιο 2 ταχυτήτων για ανυψωτική δυνατότητα περίπου 24 τόνων (δοκιμαστικό φορτίο περίπου 50 τόνων) Άξονες & ανάρτηση: * Άξονες BPW, τεχνικά 12.000 kg έκαστος * 1ος άξονας οδηγούμενος μπροστά, 2ος άξονας σταθερός, όλοι οι υπόλοιποι άξονες υδρο-μηχανικά κατευθυνόμενοι, τοποθετημένοι σε περιστρεφόμενη βάση * Αεροανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος * Εργαλεία αξόνων Ελαστικά: * Ελαστικά 445/65 R 22.5 169K - κατά προτίμησή μας, TPMS * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141 * Η μετάδοση δεδομένων προς το ελκυστικό όχημα γίνεται μέσω τυποποιημένης διεπαφής EBS κατά ISO 11992 * Για ορθή απεικόνιση, το ελκυστικό όχημα πρέπει να υποστηρίζει τη μετάδοση και απεικόνιση αυτών των δεδομένων Σύστημα φρένων: * Σύστημα φρένων Wabco σύμφωνα με τις προδιαγραφές ΕΕ με EBS-E (4S3M), χωρίς συνδετικές γραμμές προς τον ελκυστήρα Ηλεκτρική εγκατάσταση: * Ηλεκτρική εγκατάσταση σύμφωνα με τις προδιαγραφές ΕΕ * Φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Όλοι οι πλευρικοί δείκτες LED αναβοσβήνουν μαζί με τον φλας * ASPÖCK-UNIBOX στην μπροστινή γραμμή σύνδεσης με πρίζες 24N, 24S & 15 pin, σύμφωνα με ISO (24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pin ISO-12098) Ατσάλινη κατασκευή: * Κατασκευή από χάλυβα υψηλής αντοχής * Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Βαφή: * Ολόκληρη η ατσάλινη κατασκευή μετά τη συγκόλληση καθαρίζεται αυτόματα με σύστημα βολής τροχού * Δεύτερος καθαρισμός με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση συστήματος βαφής * Μεταλλοποίηση HRM σε όλο το σασί με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για την καλύτερη προστασία από διάβρωση * Τελική βαφή με δύο στρώσεις διπλής σύστασης χρώματος μονής απόχρωσης σε RAL 3002 Carmine Red σύμφωνα με RAL System 841GL * Μεταλλοποιημένο και βαμμένο πίσω μέρος σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) * Ζάντες ασημί γκρι * Δομή βαφής δοκιμασμένη στη δοκιμή αλατονέφωσης (ISO 9227-NSS) * Στεγανοποίηση κοιλοτήτων με ειδικό κερί * Δεν είναι δυνατή η βαφή μεταλλικών χρωμάτων Συμπεριλαμβάνεται ο ακόλουθος εξοπλισμός: * Επιφάνεια φόρτωσης με δάπεδο σκληρού ξύλου πάχους περίπου 30 mm * 2" κοίλινδρος σύνδεσης (Königszapfen) * Μία γαλβανισμένη μπροστινή σιδερένια πλευρά (EN12642-XL), ύψους περίπου 1.200 mm * Κίτρινοι-κόκκινοι αεροσυμπλέκτες στη γαλβανισμένη μπροστινή γραμμή σύνδεσης * Θέση αποθήκευσης για πασσάλους σύνδεσης μήκους περίπου 1.000 mm στον κεντρικό δοκό στο πίσω μέρος * Βάσεις πινακίδας προειδοποίησης με υποδοχή αριστερά/δεξιά στον λαιμό χήνας και στο πίσω μέρος, συμπεριλαμβανομένης υποδοχής * Σύστημα καθοδήγησης αξόνων εμπρός και πίσω μέσω καλωδιακού τηλεχειρισμού με κουμπιά, με ευθυγράμμιση αξόνων (χωρίς εγκατάσταση στον ελκυστήρα) * Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα ισχύος * 13 ζεύγη υποδοχών πασσάλων για πασσάλους περίπου 100x50 mm στο πλάι της πλατφόρμας * Ανασηκωμένοι άξονες στον 1ο & 2ο άξονα, με έλεγχο μέσω TEBS E ανάλογα με το φορτίο του άξονα και τη φόρτωση * 7 ζεύγη γαλβανισμένων πασσάλων, περίπου 100x50 mm, περίπου 1.000 mm ύψους * 5 ζεύγη εγκάρσιων ραγών για πασσάλους περίπου 100x50 mm πάνω στην πλατφόρμα * 2 ζεύγη θηκών WADER για container 1x10' στην επιφάνει

Κατάσταση: εργοστασιακά ανακατασκευασμένο (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2009, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 942, συνολικό μήκος: 9.170 χιλ., συνολικό πλάτος: 1.635 χιλ., συνολικό ύψος: 3.100 χιλ., συνολικό βάρος: 4.140 κιλ, ρεύμα εισόδου: 44 A, συχνότητα εισόδου: 50 Hz, είδος εισερχόμενου ρεύματος: τριφασικός, τάση εισόδου: 400 V, ισχύς: 21 kW (28,55 ίππους), μέγιστο βάρος τεμαχίου: 800 κιλ, πίεση: 7 δοκός, Lattuada TL10 AV C μηχανή ευθείας λείανσης ακμών με πλάγια κοπή 0-45°, κερία. Ανακαινισμένο στην αποθήκη μας στο Βέλγιο. Ελεγμένο και έτοιμο προς χρήση. Rsdpfxjw U Nzre Ab Tobt

Κατάσταση: καινούργιο, Μοναδικός εξοπλισμός κομμωτηρίου FIGARO σε προσφορά χονδρικής – Στυλ, ποιότητα και άνεση σε ένα πακέτο! Τιμή αγοράς εμπόρου περίπου 180.000 € - Τιμή πώλησης 300.000 € Ανακαλύψτε την ασυναγώνιστη προσφορά σε υψηλής ποιότητας εξοπλισμό κομμωτηρίου από τη FIGARO – τον αξιόπιστο συνεργάτη σας για κομψά και λειτουργικά έπιπλα σαλονιού. Με συνολικά 5 φορτηγά συρμούς ολοκαίνουργιων, σφραγισμένων προϊόντων, σας προσφέρουμε πλήρη γκάμα καρεκλών κομμωτηρίου, σκαμπό με σέλα, καθρέφτες, τροχήλατα σκαμπό, κρεβάτια αισθητικής, θερμαντές κεριού, κάσκες στεγνώματος, συσκευές όζοντος, πάγκους αναμονής, σταθμούς εργασίας, επιτοίχιες βιτρίνες και πολλά ακόμα. Rbodpfxoqwlths Ab Tjt Γιατί να επιλέξετε FIGARO; Αποκλειστικός σχεδιασμός: Κάθε κομμάτι του εξοπλισμού μας αποπνέει διαχρονική κομψότητα και σύγχρονο στυλ. Ξεχωρίστε από τον ανταγωνισμό και εντυπωσιάστε τους πελάτες σας με ένα καλαίσθητο σαλόνι. Άριστη ποιότητα: Η FIGARO είναι συνώνυμο της ποιότητας, κάτι που αντικατοπτρίζεται στη λεπτομερή κατασκευή του εξοπλισμού μας. Τα προϊόντα είναι ανθεκτικά και ειδικά σχεδιασμένα για να καλύπτουν τις απαιτήσεις επαγγελματικών κομμωτηρίων. Ασυναγώνιστη προσφορά: Με κανονική τιμή αγοράς εμπόρου περίπου 180.000 € (τιμή πώλησης 300.000 €), δεν αποκτάτε μόνο υψηλής ποιότητας έπιπλα αλλά και ανεπανάληπτη σχέση ποιότητας-τιμής. Εκμεταλλευτείτε την ευκαιρία να αναβαθμίσετε τα κομμωτήριά σας ή την επιχείρησή σας στο επόμενο επίπεδο. Πλήρης γκάμα προϊόντων: Από καρέκλες κομμωτηρίου για μέγιστη άνεση μέχρι πρακτικά σκαμπό και κομψούς πάγκους αναμονής – η ευρεία γκάμα μας καλύπτει όλες τις ανάγκες του κομμωτηρίου σας. Ήρθε η ώρα να μεταμορφώσετε την αλυσίδα των κομμωτηρίων σας! Επωφεληθείτε και εξασφαλίστε αυτή τη μοναδική προσφορά χονδρικής για εξοπλισμό κομμωτηρίου FIGARO πριν εξαντληθεί. Επικοινωνήστε μαζί μας σήμερα για περισσότερες πληροφορίες. Αυξήστε όχι μόνο την ελκυστικότητα του κομμωτηρίου σας, αλλά και τον τζίρο σας με τη FIGARO! Τα αποθέματα μπορεί να διαφέρουν έως 5%. Βρείτε περισσότερα προϊόντα – καινούργια και μεταχειρισμένα – στο κατάστημά μας! Διεθνή έξοδα αποστολής κατόπιν αιτήματος!

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Έτος κατασκευής: 2020, ώρες λειτουργίας: 200 h, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, συνολικό πλάτος: 700 χιλ., συνολικό μήκος: 800 χιλ., συνολικό ύψος: 2.297 χιλ., είδος εισερχόμενου ρεύματος: Κλιματισμός, Αυτό και άλλα μηχανήματα που ανήκαν στη γραμμή αποστολής μας θα τα βρείτε στις αγγελίες μας. Εάν αναζητάτε μια ολοκληρωμένη λύση σε αυτόν τον τομέα ή χρειάζεστε πολλαπλά επιμέρους συστήματα, επικοινωνήστε μαζί μας και θα σας απαντήσουμε άμεσα. Σύντομη επισκόπηση της γραμμής αποστολής και της θέσης του προσφερόμενου εξοπλισμού: Η γραμμή αποστολής χρησιμοποιήθηκε για την αποστολή παλετών, δηλαδή τα χαρτοκιβώτια στήνονταν (SOCO ATS 2300 + 2200) και κολλούνταν από κάτω για να συσκευαστούν στη βασική γραμμή αποστολής. Τα έτοιμα πακέτα σφραγίζονταν στην επάνω πλευρά από τον κλειστήρα κιβωτίων (SOCO T-4200) και προωθούνταν στον εκτυπωτή ετικετών (LOGOPAK LOGOMATIK 415-T). Αφού ο σαρωτής του LOGOMATIK ενέκρινε τα πακέτα ως άψογα, προωθούνταν στον ρομποτικό παλετοποιητή (SOKO PRS-LRS-1218-H3), ώστε να δημιουργηθεί παλέτα σύμφωνα με τις προδιαγραφές/διαστάσεις μας. Στο βίντεό μας μπορείτε να δείτε ολόκληρη τη γραμμή αποστολής σε λειτουργία. Το προσφερόμενο είδος είναι ο εκτυπωτής ετικετών LOGOMATIK 415-T από τη LOGOPAK (στη διάταξη σημειωμένος με μπλε κύκλο). Σύνοψη τεχνικών χαρακτηριστικών για το σύστημα ετικετογράφισης LOGOMATIC 415 T: • Τύπος μηχανήματος: LOGOMATIC 415 T. • Ανάλυση εκτύπωσης: 300 dpi (12 dot). • Απόδοση: Μέγιστη 20 προϊόντα ανά λεπτό. • Χειρισμός: HMI (έγχρωμη οθόνη LC 10 ιντσών) στα γερμανικά. • Λυχνία σήμανσης: Τρίχρωμος φωτεινός δείκτης (κόκκινο, μπλε, πράσινο). • Πλαίσιο: Βάση με πόδια από ανοξείδωτο χάλυβα (ρυθμιζόμενα ±50 mm). • Πιστοποίηση: Πιστοποιημένο CE (ΕΕ). • Τάση δικτύου: 230V AC / 50 Hz (L,N,PE). Η τροφοδοσία δεν πρέπει να μεταβάλλεται περισσότερο από ±5% και να είναι απαλλαγμένη από διαταραχές. • Κατανάλωση ισχύος: Μέγιστη περίπου 1400 VA. • Ηλεκτρικές συνδέσεις στον χώρο τοποθέτησης: 1x πρίζα Schuko για τον εκτυπωτή ετικετών και 1x πρίζα Schuko για εργασίες συντήρησης. • Πίεση αέρα: 6 bar, ξηρός και χωρίς λάδι. Η παροχή αέρα πρέπει να είναι μόνιμα εγκατεστημένη έως περίπου 1 μέτρο από τη συσκευή. • Κατανάλωση αέρα: Περίπου 250 l/min. • Σύνδεση αέρα: Σκληρός σωλήνας ½ ιντσών με ταχυσύνδεσμο FESTO KD4-½-A και βύσμα KS4-CK-6. • Θερμοκρασία: Η θερμοκρασία περιβάλλοντος για τον εκτυπωτή ετικετών θα πρέπει να είναι μεταξύ +5°C και +37°C. Για επεξεργασία PE-ετικετών, προτείνεται θερμοκρασία 25°C. Rbsdpfx Abexdcv Hj Tst • Διαδρομή βραχίονα εφαρμοστή (καθαρή): 350 mm (περιοχή εργασίας για διάφορα ύψη χαρτοκιβωτίων). • Ύψος ετικέτας: 800 mm (εργοστασιακή ρύθμιση). • Προσανατολισμός: Οριζόντια θέση για επισήμανση από πάνω. • Μήκος ρολού ετικετών/ανατύλιξης φορέα: Για ρολά ως 600 m. • Προσαρμογέας πυρήνα ετικετών: 152 mm (6 ιντσών). • Τρέχουσα μορφή (Amazon): 60 mm πλάτος x 40 mm ύψος. • Μελλοντική ετικέτα αποστολής: Περίπου 100 mm πλάτος x 200 mm ύψος (διαστάσεις μεταβαλλόμενες ανάλογα με τις ανάγκες). • Κενό ετικέτας: 8 mm. • Μέθοδος εκτύπωσης: Θερμομεταφορά. • Υλικό ετικέτας: Χάρτινη ετικέτα (Paper Economy TT). • Μελανοταινία (TTR): Ποιότητα με κερί. • Διασύνδεση: Ethernet (10/100 Mbit), διαθέσιμη επίσης σειριακή θύρα RS-232C. • Πρωτόκολλο δεδομένων: ZPL (Zebra). • Πηγή δεδομένων: Σύστημα κεντρικού υπολογιστή (Host). • Μετάδοση δεδομένων: Τα προς εκτύπωση δεδομένα αποστέλλονται από υπολογιστή μέσω Ethernet στον εκτυπωτή ετικετών.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2006, ώρες λειτουργίας: 14.000 h, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 85-089, συνολικό βάρος: 20.000 κιλ, ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΙΕΣΕΩΣ ΛΑΔΙΟΥ ΚΡΑΜΒΑΣ Μια πλήρης και αυτόματη εγκατάσταση πρέσας ελαιοκράμβης βασισμένη σε μια πρέσα Reinartz AP15 με κινητήρα 55Kw που κινείται μέσω ενός ελεγκτή συχνότητας DANFOSS VLT 5062 και έχει χωρητικότητα 1000 kg ελαιοκράμβης - 800 kg ηλιόσπορων ανά ώρα, μια δεξαμενή ανάδευσης αργού πετρελαίου 15.000 λίτρων με μια έκκεντρη αντλία Wangen KL30S60.00 ως τροφοδοσία σε ένα αυτόματο σύστημα φίλτρου AMA που αποτελείται από ένα φίλτρο πλάκας με επιφάνεια φίλτρου 20 m2 και 2 λεπτά φίλτρα, ένα με σακούλα φίλτρου και ένα με κεριά φίλτρου μεγέθους έως 0,5 micron των ακαθαρσιών. Ο σπόρος τροφοδοτείται μέσω ενός δοσομετρικού κοχλία με δυνατότητα θέρμανσης του σπόρου, ενώ η πραγματική είσοδος στην πρέσα προστατεύεται από έναν μόνιμο μαγνήτη για τη συγκράτηση των ακαθαρσιών σιδήρου. Το κέικ ελαιοκράμβης αφαιρείται μέσω μεταφορικού ιμάντα με αλυσίδα και μεταφορικού ιμάντα. Ολόκληρη η εγκατάσταση ελέγχεται μέσω ενός πίνακα ελέγχου με οθόνη αφής πολλαπλών πάνελ SIEMENS Simatic, πλάτους περίπου 1 m / ύψους 2 m. Αυτό το περίβλημα περιέχει επίσης ένα μόντεμ για την προώθηση μηνυμάτων σφάλματος σε διάφορα κινητά τηλέφωνα. Το τιμόνι μπορεί να λειτουργήσει τόσο σε αυτόματη όσο και σε χειροκίνητη λειτουργία. Εκτός από αυτά τα κύρια συστήματα, η εγκατάσταση περιλαμβάνει επίσης τα απαραίτητα πρόσθετα σιλό για την πλήρωση του κύριου σιλό, τα οποία επιτρέπουν τη λειτουργία 24/7. Rbsdpfx Aswl Afysb Tjt Η πλήρης εγκατάσταση κατασκευάστηκε το 2006 και έχει παράγει 14.000 ώρες και είναι πλέον πλήρως έτοιμη για μεταφορά. Εάν επιθυμείτε, μπορεί να συζητηθεί η πώληση μεμονωμένων στοιχείων. Εάν απαιτούνται περισσότερες πληροφορίες, αυτό μπορεί να γίνει καλύτερα μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου, κατά προτίμηση στα ολλανδικά, τα γαλλικά ή τα αγγλικά.

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), EMME ELLE POLISHING LINE ΤΎΠΟΣ ΜΟΝΤΈΛΟΥ: L.B.A.1350 OCCASION Rjdpfx Ashkndmeb Tebt ΤΡΑΠΈΖΙ ΕΡΓΑΣΊΑΣ 1.350 X 3.200 MM. 4 ΤΑΛΑΝΤΕΥΌΜΕΝΟΙ ΚΎΛΙΝΔΡΟΙ ΔΙΑΜΈΤΡΟΥ 350 MM + 4 ΜΑΞΙΛΆΡΙΑ ΛΕΊΑΝΣΗΣ ΔΙΑΜΈΤΡΟΥ 180 MM. ΑΥΤΌΜΑΤΟ ΣΎΣΤΗΜΑ ΨΕΚΑΣΜΟΎ ΚΕΡΙΟΎ ΜΕ ΠΝΕΥΜΑΤΙΚΆ ΠΙΣΤΌΛΙΑ ΥΨΗΛΉΣ ΠΊΕΣΗΣ, ΜΟΝΆΔΑ ΚΑΤΑΘΛΙΠΤΙΚΟΎ ΠΊΝΑΚΑ ΕΡΓΑΣΊΑΣ ΜΕ ΚΙΝΗΤΉΡΑ 5,5 KW, ΠΡΌΤΥΠΟ CE.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2011, BÜRKLE PAINT LINE Έτος μοντέλου: 2011 Κωδικός αποθέματος: 2002451BXM Rbjdpfx Abev I Ur Sj Tst Αποτελείται από: Μεταφορέας δίσκου 900 Μηχάνημα επίστρωσης κυλίνδρων ε.α. sy-Coater RCLD 1300 Μηχάνημα βούρτσας διανομής/απόξεσης VBM 1300 Μηχάνημα καθαρισμού RMB 1300 Μεταφορέας δίσκου 900 Κεντρικό ντουλάπι, Πίνακας ελέγχου με οθόνη αφής Τεχνικά στοιχεία: Λογισμικό Easy line, οθόνη αφής TP177 Micro Πλάτος εργασίας = 900/1300 mm, πλευρά εργασίας δεξιά Ταχύτητα τροφοδοσίας 5–25 m/min Απόσταση μεταξύ μηχανών περίπου. 25 χλστ Ισχύς: 400 volt, 50 hz, 3 φάσεις, ονομαστική ισχύς 10 kw, ονομαστικό ρεύμα 23 AMP, ασφάλεια 35 AMP Ηλεκτρικό ντουλάπι 1600x500x2200mm Λειτουργική πλευρά δεξιά Αεριολογία Πίεση αέρα 6 bar P1 | G 1/4 | 50 NL/λεπτό P2 | G 1/4 | 10 NL/λεπτό Εξαγωγή ανά σημείο σύνδεσης Σε ταχύτητα αέρα περίπου. 24 m/sec. 140 mm | 1100 m³/h Μηχάνημα εφαρμογής κυλίνδρων Bürkle RCLD09M Ελαστικός κύλινδρος εφαρμογής πάνω/κάτω Επιχρωμιωμένος δοσομετρικός κύλινδρος πάνω/κάτω Πλάτος εργασίας 1300mm Μήκος τεμαχίου κατεργασίας ελάχ. 400 χλστ Ύψος τεμαχίου εργασίας 3-80mm Βουρτσιστικό μηχάνημα VBM Για: Ξύσιμο/βούρτσισμα/γυάλισμα από υγρούς λεκέδες ξύλου, (λεκέ με διαλύτη ή με βάση το νερό) ή για γυάλισμα κεριών UV Πλάτος εργασίας Μήκος τεμαχίου κατεργασίας ελάχ. 350 χλστ Ύψος τεμαχίου εργασίας 110mm Μηχάνημα καθαρισμού RMB Για τον καθαρισμό των βουρτσών 1 ή 2 με καθαριστικό (νερό ή διαλύτη) και το στέγνωμα τους.

Κατάσταση: εργοστασιακά ανακατασκευασμένο (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 1997, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 226-60758, Αριθμός ατράκτων: 5 τμχ Πλάτος εργασίας: 230 mm Ύψος πλάνης: 120 mm Κινητήρας τροφοδοσίας: 2,2 kW Ταχύτητα τροφοδοσίας: 5-24 m/min Συνολική απαίτηση ισχύος: 25 kW Διαστάσεις (Μήκος/Πλάτος/Ύψος): 3400x1800x1610 mm Βάρος μηχανήματος: περίπου 2500 kg Rodpfxew Svb Tj Ab Tebt Τετραπλευρική πλάνη WEINIG PROFIMAT 23 E - Έτος κατασκευής: 1997 - Αριθμός σειράς: 226-60758 - Μέγιστο πλάτος εργασίας: 230 mm - Μέγιστο ύψος εργασίας: 120 mm - Κινητήρια μετάδοση με αρθρωτό άξονα, ρυθμιζόμενη ταχύτητα από 5-24 m/min - Κινητήρας τροφοδοσίας: 2,2 kW - 1η άτρακτος κάτω: 4,0 kW - 2η άτρακτος δεξιά – μοτέρ για 2η (δεξιά) & 3η (αριστερή) άτρακτο: 7,5 kW - 3η άτρακτος αριστερά - 4η άτρακτος επάνω, μοτέρ 5,5 kW - 5η άτρακτος κάτω, μοτέρ 4,0 kW - Ηλεκτρική ανύψωση & κάθοδος: 0,25 kW - Όλες οι άτρακτοι με φρένο μοτέρ - Ταχύτητα ατράκτων: 6.000 στροφές/λεπτό - Διάμετρος ατράκτου: ø 40 mm - Επιτραπέζια πλάνη 2.000 mm με οδοντωτά χείλη και οδηγό ευθυγράμμισης - Κύλινδροι τροφοδοσίας με πνευματική πίεση - Κύλινδροι τροφοδοσίας D = 140 mm - Κύλινδροι μεταφοράς απέναντι από την αριστερή άτρακτο - Κύλινδρος εισαγωγής πριν την πλάνη με πνευματική σύζευξη - Μετρητές SICO - Χειροκίνητη αντλία κεριού - Κεντρικά σημεία λίπανσης - 1 σετ – κεφαλές πλάνης - Ολική συνδεδεμένη ισχύς: 25 kW - Διαστάσεις μηχανήματος: Μ=3400 mm, Π=1800 mm, Υ=1610 mm - Βάρος: 2500 kg