Μεταχειρισμένο Μιζα προς πώληση (179)

Έτος κατασκευής: 2022, Κατάσταση: καινούργιο, Ονομαστική ισχύς max. 8,1 kVA Ισχύς σε kVA στα 400 V - 7,5 kVA Ονομαστική ισχύς στα 230 V - 6,1 kVA Τύπος καυσίμου Diesel 0 Χωρητικότητα δεξαμενής 15 λίτρα Κινητήρας 11 KW Μετατόπιση 498 ccm Βάρος μηχανήματος περίπου 0,165 t Απαιτούμενος χώρος περίπου 0,8 x 0,65 x 0,75 m Γεννήτρια έκτακτης ανάγκης ντίζελ, Ισχύς 8,1 KVA, Συνδέσεις πριζών: 1 x 400V - 16A, 1 x 230V - 32A, Lodpfet Smitjx Aaxohp 1 x 230V - 16A, με ηλεκτρική μίζα, με μπαταρία: 32 AH, Επίπεδο ήχου: 72-74 dBA (7M), αυτόματη ρύθμιση τάσης (AVR), προστασία από υπερφόρτωση, Κατανάλωση ντίζελ: 1,25 ltr/h σε φορτίο 50%,

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 2001, ώρες λειτουργίας: 1.400 h, ωφελιμο φορτίο: 4.000 κιλ, ύψος ανύψωσης: 4.000 χιλ., ελεύθερη ανύψωση: 600 χιλ., κέντρο βάρους φορτίου: 600 χιλ., τύπος καυσίμου: ντίζελ, τύπος ιστού: διπλός, ύψος κατασκευής: 2.830 χιλ., κατασκευαστής κινητήρων: Perkins, τύπος μετάδοσης: υδροστατικός, μήκος περονών: 1.200 χιλ., κενό βάρος: 9.600 κιλ, συνολικό ύψος: 2.830 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.150 χιλ., μοντέλο κινητήρα: 700 serie, Εξοπλισμός: καμπίνα, φωτισμός, Baumann HX40 πλευρικός ανυψωτήρας. Πετρέλαιο. ΜΟΝΟ 1400 ώρες λειτουργίας.!! 2 ιδιοκτήτες, ο τελευταίος είχε το μηχάνημα περίπου 15 χρόνια και το δούλεψε 200-300 ώρες. Η μίζα λειτουργεί άψογα. Το μηχάνημα θα καθαριστεί και θα συντηρηθεί πριν την πώληση, συμπεριλαμβανομένης της αλλαγής λαδιών και φίλτρων. Lhsdpfx Asw Nnzmeaxjp Ύψος ανύψωσης: 400 cm. Ελεύθερο ύψος ανύψωσης: 60 cm. Συνολικό ύψος: 283 cm. Φορτίο ανύψωσης: 4000 kg. Έτος: 2001 Ώρες λειτουργίας: 1400 Κινητήρας: Perkins σειρά 700. Η μεταφορά μπορεί να κανονιστεί. Για μεταφορά με κανονικό επικαθήμενο, ο ιστός μπορεί να αποσυναρμολογηθεί.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Διάμετρος τροχαλίας 700mm Μέγιστο πλάτος πριονόλαμας 40mm Μέγεθος τραπεζιού 765mm x 1000mm Lhjdpfxswl H Dao Aaxep Κλίση τραπεζιού 0 έως 35 μοίρες Χωρητικότητα λαιμού 680mm Μέγιστο ύψος κοπής 485mm Ρυθμιζόμενος οδηγός σχισίματος Κινητήρας και μίζα 4 Hp Φρένο DC Σειριακός αριθμός 80210

Έτος κατασκευής: 1970, Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Stenner RESAW VHL 48 κατασκευάζει Stenner UK S/N J2103 έτος 1970 (οι αρχικές φωτογραφίες σύντομα) Κύριες διαστάσεις και δεδομένα: Διάμετρος τροχαλιών πριονιού: 48"= 1220mm Πλάτος τροχαλίας πριονιού με πρόσοψη 5" (127mm) Πλάτος τροχαλίας πριονιού πρόσοψη-προαιρετικό 5 1/2" (140 mm) Μέγιστο πλάτος πριονιού στάνταρ 5 1/2" (140 mm) Μέγιστο πλάτος πριονιού-προαιρετικό 6" (150mm)A Minimurn μήκος πριονιού 25" 8" (782mm) Μέγιστο ύψος οδηγού άνω πριονιού πάνω από το τραπέζι 28" (710 mm) Ύψος τραπεζιού από το επίπεδο του δαπέδου 31 1/2" (800mm 9 Συνολικό ύψος από το επίπεδο του δαπέδου 9,1" (2770 mm) Συνολικό πλάτος 8,1" (2460 mm) Ταχύτητα τροχαλιών πριονιού, r.p.m. 8.000 (2440 μ./λεπτό) Εύρος ιπποδύναμης 30 kW Μέγεθος γρήγορων και χαλαρών τροχαλιών 20"x6 1/2" Ταχύτητες τροφοδοσίας, στάνταρ. f.p.m. ή m/min. 0-140 (0-42,6μ.) Προδιαγραφές αποστολής: Τυπική μηχανή: Καθαρό βάρος, λίβρες. 3583 κιλά Το VHL 48 είναι μια νέα ταινία προηγμένης σχεδίασης που ενσωματώνει πολλά νέα χαρακτηριστικά που προκύπτει από μια προσεκτική μελέτη των απαιτήσεων χρήστη-χειριστή και της αναγκαιότητας να παρέχει γρήγορο και ακριβές πριόνισμα σε συνδυασμό με ευκολία στη λειτουργία, μειωμένη κόπωση χειριστή, χαμηλή συντήρηση και αυξημένη ασφάλεια. Ο σχεδιασμός εξυπηρετεί πλήρως για αυτούς τους βασικούς παράγοντες που συμβάλλουν σε ένα αξιοσημείωτα υψηλό επίπεδο αποδοτικότητα λειτουργίας. Lodpfxovuhumj Aaxohp Το μηχάνημα έχει σχεδιαστεί κυρίως για μύλο σχεδιασμού και ξυλουργεία. Το λεπτό πριονοκορδέλα δίνει στο μηχάνημα υψηλή ξυλεία ποσοστό ανάκτησης? η απώλεια λόγω του πριονιού είναι πολύ χαμηλή. Σε σύγκριση με ένα κυκλικό εκ νέου πριόνι ακτινικού βραχίονα, το VHL είναι ταχύτερο, λιγότερο σπατάλη και χρησιμοποιεί λιγότερη ενέργεια για μια δεδομένη κατηγορία εργασίας γενικός Το VHL κατασκευάζεται μόνο ως αριστερό μηχάνημα, δηλ. οι τροχαλίες του πριονιού τρέχουν αριστερόστροφα όταν κοιτάζουν προς την κατεύθυνση της τροφοδοσίας. Ο μηχανισμός κίνησης είναι κανονικά διατεταγμένος ώστε να δίνει ταχύτητα πριονιού 8.000 πόδια ανά λεπτό. (2440 m l/min.) Main Drive Η κύρια κίνηση εφαρμόζεται στον κάτω άξονα τροχαλίας πριονιού που έχει προετοιμαστεί για ιμάντα vee, επίπεδη ζώνη ή επίπεδη ζώνη γρήγορες και χαλαρές τροχαλίες που ταιριάζουν στην προτεινόμενη μονάδα οδήγησης. Πλήρεις ηλεκτροκινητήρες, έως 40 H. P. και για τα περισσότερα ρεύματα μπορεί να παρασχεθεί· περιλαμβάνουν δύο τροχαλίες vee, σετ ιμάντων vee, προστατευτικό ιμάντα, κινητήρας με ράγες ολίσθησης, μίζα και κύριο κουμπί στοπ στο οποίο είναι τοποθετημένο τη βάση του μηχανήματος κοντά στη θέση του πριονιστή. οριζόντιους κυλίνδρους Οι οριζόντιοι κύλινδροι έχουν διάμετρο 6" (152 mm) και εκτείνουν το πλήρες άνοιγμα στην πλευρά του φράχτη και 6" (152 mm) πέρα από το τραπέζι στην ανοιχτή πλευρά. είναι συνήθως ελεύθερα ρελαντί κύλινδροι. Μπορούν να παραδοθούν υδραυλικά ως προαιρετικός εξοπλισμός, είτε με το μηχάνημα είτε μετά την εγκατάσταση? οι κύλινδροι στη συνέχεια οδηγούνται σε συγχρονισμό με τα κύρια ρολά τροφοδοσίας, από ξεχωριστό μοτέρ. Η κίνηση είναι διατεταγμένο έτσι ώστε ο κύλινδρος ανοιχτής πλευράς στο άκρο εξόδου να περιστρέφεται στο αντίστροφη κατεύθυνση για να διευκολυνθεί η επιστροφή της ξυλείας στο πριονιστή. Ο κύλινδρος μέσα Το μπροστινό μέρος του πριονιού μπορεί να μετακινηθεί πλάγια για να επιτρέπεται η γρήγορη αλλαγή του πριονιού.