Αγροτικό όχημα (pick-up)

BMW X1 Baureihe X1 xDrive 18d/ 2.2 D/Kupplung neu

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Έτος κατασκευής: 2018, Κατασκευαστής: INDUCTAFLEX Τύπος: AL-3e Σύστημα ελέγχου: ACCURATE οθόνη αφής Έτος κατασκευής: 2018 Σερβομηχανισμός 3 κυλίνδρων Ροπή κάθε κυλίνδρου 3500 nM Ηλεκτρικά υποστηριζόμενα ρολά Gijdpfx Aovd Dftoatol Ευφυές λογισμικό : Πρόγραμμα έλλειψης Σχήματα U Bend Έλεγχος εφαπτόμενων Αυτόματος ανιχνευτής διατομών Προδιαγραφές Μετρικό πρότυπο ΗΠΑ Οριζόντια και κάθετα Οριζόντια Άξονας Ø 105 mm Αριθμός κυλίνδρων 3 Επέκταση άξονα Χ 0 - 400 mm Διαστάσεις (εκτίμηση) μήκος 4500 mm πλάτος 3200 mm Ύψος 2700 mm βάρος 3300 kg Σημείωση: Οι πληροφορίες σε αυτή τη σελίδα δίνονται με καλή πίστη και με την καλύτερη δυνατή γνώση και πεποίθησή μας και, όπου είναι δυνατόν, έχουν ληφθεί από τον κατασκευαστή, αλλά η ακρίβεια δεν μπορεί να εγγυηθεί. Κατά συνέπεια, δεν συνιστούν εκπροσώπηση ή σύμβαση και σας συνιστούμε να ελέγξετε όλες τις σχετικές λεπτομέρειες.

Κατάσταση: καινούργιο, Σκοπός των κινητών υπόστεγων είναι η αύξηση των διοικητικών και παραγωγικών δυνατοτήτων κάθε εταιρείας, η δημιουργία νέων στεγασμένων χώρων που θα χρησιμοποιηθούν για υλικοτεχνικές λύσεις, όπως η μόνιμη ή προσωρινή αποθήκευση εμπορευμάτων, η δημιουργία νέων χώρων παραγωγής ή εξυπηρέτησης, η κάλυψη χώρων φόρτωσης/εκφόρτωσης, η αποθήκευση οχημάτων και μηχανημάτων, σε όλους τους τομείς εφαρμογής της εταιρείας. Gijdpfx Aet Ef T Doatjl

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 11.250 χλμ, ισχύς: 85 kW (115,57 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 10/2022, τύπος καυσίμου: ντίζελ, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 10/2022, χρώμα: πορτοκαλί, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, αριθμός θέσεων: 5, Εξοπλισμός: ABS, εγγύηση μεταχειρισμένου οχήματος, κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμός, σύστημα ακινητοποίησης, σύστημα πλοήγησης, φίλτρο αιθάλης, Ειδικός εξοπλισμός: Όχημα χωρίς σήμανση μοντέλου, Μεταλλικό χρώμα, Μεταλλικό χρώμα Sunset Orange Gsdpjv A Nhqefx Aatjil Άλλος εξοπλισμός: Αντικαθιστώμενος αερόσακος συνοδηγού, αερόσακος οδηγού/συνοδηγού, Πρόγραμμα σταθεροποίησης ρυμουλκούμενου (ASL), Πακέτο εξοπλισμού: Connected, Πακέτο εξοπλισμού: ConnectedDrive Services, Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες, BMW Live Cockpit, BMW Live Cockpit Professional, Υπολογιστής ταξιδιού, DAB-δέκτης (ψηφιακή λήψη ραδιοφώνου), Δυναμικός έλεγχος ευστάθειας (DSC) με διευρυμένη λειτουργικότητα, Δυναμικός έλεγχος πρόσφυσης (DTC), Ηλεκτρονικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης, Σύστημα υποβοήθησης οδήγησης: Active Guard Plus (υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, προειδοποίηση μετωπιαίας σύγκρουσης), Σύστημα υποβοήθησης οδήγησης: Υποβοηθητής προσοχής, Σύστημα υποβοήθησης οδήγησης: Επιλογέας εμπειρίας οδήγησης, Σύστημα υποβοήθησης οδήγησης: Performance Control, Ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός και πίσω, Ασύρματη λειτουργία ανοικτής ακρόασης Bluetooth με θύρα USB/ήχου, Βελούδινες πατάκια, Κιβώτιο 7 σχέσεων – διπλού συμπλέκτη με Steptronic, Δοχείο ουρίας (SCR): 20,5 λίτρα, Εσωτερικός διάκοσμος: διακοσμητικά στοιχεία εσωτερικού Quarz-Silber matt με υφή, Υποδοχές Isofix για παιδικό κάθισμα στα πίσω καθίσματα, Αμάξωμα: 5 θυρών, Σύστημα κεφαλοαερόσακου πίσω, Σύστημα κεφαλοαερόσακου μπροστά, Ρυθμιζόμενη μηχανικά κολώνα τιμονιού, Αυτόματη ρύθμιση ύψους προβολέων, Κινητήρας 1,5 λίτρων – 85 kW 12V turbodiesel, Ηλεκτρικό χειρόφρενο, Σύστημα εξατομίκευσης (Personal Profile), Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών, Πίσω πλάτη καθίσματος διαιρούμενη/αναδιπλούμενη, Χαμηλές εκπομπές ρύπων σύμφωνα με το πρότυπο Euro 6d, Θερμαινόμενα μπεκ πλύσης παρμπρίζ, Πλευρικός αερόσακος εμπρός, Σύστημα σέρβις: ConnectedDrive Services, Σύστημα σέρβις: Έξυπνη έκτακτη κλήση συμπ. TeleServices, Κάλυμμα/ταπετσαρία καθίσματος: ύφασμα Grid, Εκκίνηση με κουμπί Start-Stop, Λειτουργία Start/Stop, Τρίγωνο ασφαλείας, Τζάμια με θερμομόνωση και σκίαση.

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2024, Ο ερπυστριοφόρος ανατρεπόμενος εκσκαφέας SCHORR RR500DHKAHR είναι ειδικά σχεδιασμένος για τη μεταφορά βαρέων και ογκωδών υλικών, όπως ξύλο ή σωλήνες. Με ωφέλιμο φορτίο 500 kg και ισχυρό μονοκύλινδρο τετράχρονο βενζινοκινητήρα 9,2 hp, αντιμετωπίζει με ευκολία απαιτητικές εργασίες. Το στιβαρό κιβώτιο ταχυτήτων με 6 ταχύτητες εμπροσθοπορείας και 2 οπισθοπορείας εξασφαλίζει ακριβή έλεγχο. Η ισχυρή αλυσοκίνηση εξασφαλίζει ότι ο ανατρεπόμενος εκσκαφέας μπορεί να εργαστεί με αυτοπεποίθηση και σε δύσκολα εδάφη, σε κλίσεις και πάνω από κράσπεδα. Οι ελαστικές ερπύστριες εξασφαλίζουν ασφαλές πάτημα και προσφέρουν σταθερότητα σε μεγάλη ποικιλία επιφανειών - από λασπωμένα χωράφια μέχρι χαλικόστρωτα μονοπάτια. Gisdpfxsvfp Dwj Aatjl Η υδραυλική κίνηση ανατροπής του RR500DHKAHR προσφέρει επίσης σημαντικά πλεονεκτήματα στην έκδοση με ξύλινα στηρίγματα. Ακόμη και βαριά φορτία, όπως κορμοί ή μακρύ υλικό, μπορούν να ασφαλίζονται και να μεταφέρονται χωρίς κόπο. Ο στιβαρός σχεδιασμός εξασφαλίζει σταθερότητα και ασφαλές κράτημα του φορτίου, ακόμη και σε ανώμαλο έδαφος. Η μεγάλη δεξαμενή υδραυλικού λαδιού με ενσωματωμένο φίλτρο λαδιού συμβάλλει στη μεγάλη διάρκεια ζωής του ανατρεπόμενου οχήματος και ελαχιστοποιεί τις απαιτήσεις συντήρησης. Χάρη στο ισχυρό υδραυλικό σύστημα, η φόρτωση και εκφόρτωση είναι αποτελεσματική και εύκολη στο χειρισμό, εξοικονομώντας χρόνο και σωματική προσπάθεια. Ιδανικό για χρήση στον δασικό τομέα και σε εργοτάξια, το RR500DHKAHR πληροί τις υψηλότερες απαιτήσεις όσον αφορά την απόδοση και την αξιοπιστία. Ανατρεπόμενος ανατρεπόμενος εκσκαφέας SCHORR RR500DHKAHR - Ανακαλύψτε τα πλεονεκτήματα: -- Τετράχρονος κινητήρας 9,2 ίππων -- Αυτοκινούμενη & ισχυρή κίνηση ερπυστριοφόρου τροχού -- 500 kg ωφέλιμο φορτίο -- Μεγάλο και σταθερό ξύλινο στήριγμα με βέλτιστη γωνία ανατροπής για αποτελεσματική εκφόρτωση -- Αναδιπλούμενη πλατφόρμα επιβατών ως στάνταρ -- 6+2 ταχύτητες Τεχνικά στοιχεία: Κατασκευαστής (συντομογραφία): SCHORR Ονομασία τύπου του κατασκευαστή: RR500 Μοντέλο: DHKAHR Ικανότητα φορτίου: 500kg Κίνηση κλίσης: Υδραυλική (αδιαβάθμητη) Κίνηση έλξης: Αλυσίδα Βάρος: 328kg Σύστημα κίνησης Κινητήρας: Αερόψυκτος τετράχρονος κινητήρας 1 κυλίνδρου (OHV) Μίζα: Αντίστροφη μίζα Ισχύς: 9,2PS Κιβώτιο ταχυτήτων: 6 ταχύτητες εμπροσθοπορείας / 2 ταχύτητες οπισθοπορείας Ταχύτητα: ταχύτητα εμπροσθοπορείας Προσανατολισμός: max. 8km/h Αντίστροφη ταχύτητα: max. 5 Υγρά Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου: 6L (αμόλυβδη βενζίνη) Χωρητικότητα δεξαμενής υδραυλικού λαδιού: 3 λίτρα (ISO VG 32) Χωρητικότητα δεξαμενής λαδιού μετάδοσης κίνησης: 1,5 λίτρα (SAE 80W-90) Χωρητικότητα δεξαμενής λαδιού κινητήρα: 0,9 λίτρα (15W-40) Μέγ. Ρυθμός ροής υδραυλικού λαδιού: 9L/min Βασικές διαστάσεις Συνολικό μήκος πλατφόρμας (διπλωμένη): 1,5 χλστ: 1720mm Συνολικό μήκος πλατφόρμας (ξεδιπλωμένη): 1720mm: 1920mm Συνολικό πλάτος του ορθοστάτη (ξεδιπλωμένο): 1250mm Συνολικό πλάτος ορθοστάτη (διπλωμένο): 1250 mm: 865mm Συνολικό μήκος ορθοστάτη / πλατφόρμας: 965mm Εσωτερικό πλάτος ορθοστάτη, κορυφή: 1175mm Εσωτερικό πλάτος ορθοστάτη, κάτω μέρος: 775mm Εσωτερική απόσταση ορθοστάτη - ορθοστάτη: 370mm Συνολικό ύψος (χειρολαβή - δάπεδο): 1050mm Συνολικό ύψος (στύλος - δάπεδο): 1,5 χλστ: 900mm Συνολικό ύψος ορθοστάτη: 460mm Διαστάσεις ορθοστάτη (εξωτερικές διαστάσεις) L x W x H: 965mm x 1250mm x 460mm Πάχος πασσάλου: 40mmΔιαστάσεις αλυσίδας κίνησης: 180 x 60 x 38mm Απόσταση από το έδαφος: 120mm *Περαιτέρω τεχνικά στοιχεία διατίθενται κατόπιν αιτήματος. Ο ερπυστριοφόρος ανατρεπόμενος εκσκαφέας RR500DHKAHR είνα

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), χιλιομετρική ένδειξη: 338.101 χλμ, ισχύς: 184 kW (250,17 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 12/2010, τύπος καυσίμου: ντίζελ, αριθμός θέσεων: 37, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, κατηγορία εκπομπών: Euro 5, χρώμα: ασημί, Εξοπλισμός: ABS, κλιματισμός, σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, σύστημα θέρμανσης στάθμευσης, MAN Stacobus Midi Celeris, πρώτη άδεια: 07.12.2010, κινητήρας MAN 250 ίππων Euro 5, 338.101 χλμ, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, 35+1+1 καθίσματα ύπνου με ζώνες ασφαλείας, κλιματισμός, τηλεόραση, cruise control, ψυγείο, αυτόνομη θέρμανση, μικρόφωνο, ταχογράφος, ABS, ASR, ραδιόφωνο, αεραγωγοί με εκτοξευτήρες, ηλιορολό, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες, ηλεκτρικό παράθυρο οδηγού, οροφές-καπάκια, κουρτίνες, ράφι αποσκευών, υποπόδια, διπλά τζάμια, φιμέ τζάμια, κάθισμα οδηγού Grammer με σύστημα 3 σημείων. - Μήκος οχήματος: 9,50 μέτρα Godpjxrd Sxjfx Aateil

Έτος κατασκευής: 2001, Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Πλάτος εργασίας: 2200mm, αριθμός πεδίων: 6, με φτυάρι τριών κυλίνδρων Beta, μονάδα ισιώματος Mahlo, μονάδα υφάσματος Mahlo Movicat για διάτρηση δειγμάτων βάρους βάσης, πυργίσκος Brückner, ανάκτηση θερμότητας στον απαγωγό αέρα 1x βαθμίδα αέρα/αέρα και 1x βαθμίδα αέρα/νερού και ηλεκτροστατικό φίλτρο για τον καθαρισμό του απαγωγού αέρα. Gisdpfxepy Eufj Aatsl

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), Έτος κατασκευής: 1999, Το μηχάνημα έχει 12.300 ώρες λειτουργίας Gildemeister NEF 320 / Τόρνος κύκλου, Έτος κατασκευής: 1999, Έλεγχος Manual Plus, Απόσταση μεταξύ κέντρων: 750 mm, Διάμετρος περιστροφής πάνω στο κρεβάτι: 320 mm, Ταχύτητα ατράκτου μέχρι 4.000 στροφές/λεπτό, 2 ταχύτητες μετάδοσης, Gijdpfxjw Rm Tdj Aatel Multifix εργαλειοφορέας, Κεντροφορέας, 2 σταθερές υποστηρίξεις (λούνετες), Εξαρτήματα,

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 30.301 χλμ, ισχύς: 125 kW (169,95 ίππους), πρώτη ταξινόμηση: 09/2024, τύπος καυσίμου: ντίζελ, συνολικό βάρος: 3.500 κιλ, χρώμα: λευκό, τύπος μετάδοσης: αυτόματο, κατηγορία εκπομπών: Euro 6, μήκος χώρου φόρτωσης: 3.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.800 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.900 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, είχε ατύχημα, κλιματισμός, σύστημα πλοήγησης, φίλτρο αιθάλης, Euro 6 d-Temp πράσινο περιβαλλοντικό σήμα, Sprinter 317 CDI Facelift νέο μοντέλο τύπου 907 με κίνηση στους πίσω τροχούς, αυτόματο κιβώτιο 9 ταχυτήτων G-Tronic, κλειστό βαν L2H2 μεσαίο μήκος με ψηλή οροφή, αυτόματος κλιματισμός, πλοήγηση Comand Online με οθόνη 10,25", κάμερα οπισθοπορείας 360°, μεταξόνιο 3665mm, cruise control, πολυλειτουργικό τιμόνι, αναρτώμενο κάθισμα οδηγού με θέρμανση + θερμαινόμενο κάθισμα συνοδηγού, αισθητήρες παρκαρίσματος εμπρός και πίσω, μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 3500 kg, 3 καθίσματα, ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικοί καθρέφτες, κεντρικό κλείδωμα, αερόσακος, ABS, ASR, γερμανικό όχημα πρώτου ιδιοκτήτη, γνήσια χιλιόμετρα, !!! Ο κινητήρας λειτουργεί – το όχημα κινείται στον χώρο !!! – Επιφύλαξη για ενδιάμεση πώληση και τυχόν σφάλματα – Πώληση μόνο σε επαγγελματίες ή για εξαγωγή – Αριθμός οχήματος: 37 Giedpfx Aevran Toatjl

Κατάσταση: γενικά ανακατασκευασμένο (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2000, Έχουμε ειδικό μηχάνημα διπλώματος πλήρως ανακατασκευασμένο με νέους κυλίνδρους και νέα γρανάζια. Όποιος ενδιαφέρεται παρακαλώ να επικοινωνήσει. Διπλωτική μηχανή H&H με τα εξής χαρακτηριστικά: 8 τμήματα + 6 τμήματα - Τροφοδότης Gremser Flatpile (Έτος: 2012) – Κινητός τροφοδότης με ρύθμιση ύψους, 50x70. Gedpewcln Ejfx Aatjil - Πρώτη μονάδα: H&H M7.32 52/8. Πλάτος εργασίας: 52 (Έτος: 1999) - Δεύτερη μονάδα: H&H KL 112 45/6 1. Εκτεταμένη παράδοση 2. Μονάδα κοπής για παραγωγή 2 ή 3 θέσεων (Έτος: 1999), πλάτος εργασίας: 42 cm 3. Συλλέκτης ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΕΣ ΔΙΠΛΩΤΙΚΕΣ ΜΗΧΑΝΕΣ ΣΕ ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΗ ΤΙΜΗ

Κατάσταση: σαν καινούρια (εκθεσιακή μηχανή), Έτος κατασκευής: 2021, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 06 61 218, Αριθμός ανακοίνωσης: Lg 32821 Gjdpeg U Utvjfx Aatoil Μονόπλευρος αποσυμπιεστής BBT ABH 2000/400 εκθεσιακό μηχάνημα, αχρησιμοποίητο Αριθμός μηχανής: 06 62 218 Έτος κατασκευής: 2021 Τεχνικά στοιχεία Χωρητικότητα φορτίου περίπου max. 2.000 kg Πλάτος λωρίδας μέγ. 400 mm Εσωτερική διάμετρος πηνίου περίπου 450 έως 520 mm Εξωτερική διάμετρος πηνίου μέγ. 1.500 mm Ταχύτητα εκτύλιξης περίπου 2 έως 15 λεπτά -1 Με ρυθμιζόμενη κίνηση και έλεγχο βρόχου μέσω αισθητήρα υπερήχων (αναλογικά). (αναλογικά). Κίνηση με τριφασικό οδοντωτό κινητήρα ελεγχόμενης συχνότητας. Άνοιγμα των τμημάτων στήριξης χειροκίνητα μέσω μανιβέλας. μέσω αρθρώσεων Αριθμός τμημάτων στήριξης 3 Πλευρικός οδηγός πηνίου μέσω ισχυρών περιοριστικών βραχιόνων, με δυνατότητα σύσφιξης. Βάση τυλίγματος σε ισχυρή κατασκευή κιβωτίου ως συγκολλητή κατασκευή. συγκολλητή κατασκευή. Πρόσθετος εξοπλισμός: Διακόπτης κεραίας: Απενεργοποίηση "πολύ μικρός βρόχος ιμάντα", που είναι προσαρτημένος στη στήλη του βασικού περιβλήματος του βρόχου ελέγχου. Απεριόριστα ρυθμιζόμενο ύψος. Πλευρικός οδηγός ταινίας στο κάτω περίβλημα του loop control, μέσω πλευρικών ράβδων οδήγησης. Το πλάτος διέλευσης είναι συνεχώς ρυθμιζόμενο.