Ημιρυμουλκούμενο χαμηλής φόρτωσης

DOLL Tiefbett T2E-S3FS21 panther FORST

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2023, Λόγω ενός σφάλματος σχεδιασμού, πουλάω ένα νέο, αρχικά συσκευασμένο σύστημα εκκένωσης για ένα σύστημα θέρμανσης Fröhling. Ndsdpsuq Iy Rjfx Ah Ded για μέγεθος δωματίου 6 m με προέκταση κοχλία 1 m με ξεχωριστή κίνηση για τον κοχλία και τον περιστρεφόμενο δίσκο ως 2 κινητήρες, ιδανικό για 2 λέβητες Η φωτογραφία είναι από ένα άλλο σύστημα, καθώς το δικό μου είναι ακόμα συσκευασμένο

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 47.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, Έτος κατασκευής: 2025, Technical Data MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA Speed: 80 km/h Gross Weight: 47,000 kg Fifth-Wheel Load: 23,000 kg Axle Load: 24,000 kg Ndedpfx Aoizu Nwsh Dsd Gooseneck Length: 3,750 mm Loaded Saddle Height: 1,200 mm Rear Swing Radius: 2,300 mm Loading Platform Length: 6,850 mm Extendable by: 5,500 mm Loading Height at Maximum Load: 350 mm Chassis Length: 2,600 mm Rear Chassis Loading Height at Max Load approx.: 1,005 mm Suspension Travel: -150/+450 mm Axle Spacing: 1,360 mm Overall Width: 2,540 mm Gross weight dependent on fifth-wheel load. Lowbed: Lowbed with external beams, extendable design "SUPER LOW" design, length approx. 6,850 mm. Lowbed with fixed hardwood flooring, approx. 40 mm thick, with mechanical locking system. The supply lines are protected within the extendable beams and automatically adjust to the current lowbed length. 5 pairs of lashing rings, foldable to the outside (LC 10,000 daN). 6 pairs of threaded blocks on the inner beam for mounting bolted RUD rings. Rear Chassis: Rear chassis with closed outer frame, tread plate cover, and continuous excavator trough (approx. 1,250/700 x 505 mm), open at the rear. 2 pairs of lashing rings, foldable to the outside (LC 10,000 daN). 1 pair of lashing rings installed flat in the trough (LC 8,000 daN + 5,300 daN). 2 pairs of stake pockets for plug-in stakes 100 x 50 mm in the outer frame Gooseneck: Gooseneck in SNT design to optimize loading platform length, length approx. 3,785 mm. Gooseneck hydraulically lift/lowerable and detachable. Technical fifth-wheel load: 23,000 kg For tractor units: 4 x 2, 6 x 2 and 6 x 4 PENDULUM AXLE: "PENDULUM AXLE", all axles hydro-mechanically force-steered. Hose rupture valve on axle compensation cylinder with automatic reset function. Hydraulic cylinders with shut-off valves and locking pins for securing in raised position. Final coating of axles: 2 layers of 2K paint, single-color in "FAY-Grey-34-0260". Technical axle load: 12,000 kg Hydraulic axle compensation. Axle tools included. Braking System: Braking system per EU regulations with EBS-E (2S2M) without connecting lines to the tractor unit. Electrical System: Electrical system per EU regulations, lighting 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX at front connection strip with 24N, 24S & 15-Pin sockets. Connection as per ISO standards: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pin ISO-12098 Steel Structure: Steel structure made of high-strength fine-grained steels. Steel grades: S355J2+N/S355MC (Yield strength 355MPa) S690QL/S700MC (Yield strength 690MPa) Painting: First-class and durable corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame, ensured by 2-component (2K) zinc dust primer. High-quality 2K top coat, single-color in RAL shades as desired. Rear part metallized and painted in RAL 9010 (pure white). Metallic paint not possible. Tyres: 245/70 R 17.5 3PMSF tyres, manufacturer at seller's discretion. Load index (146/146F) Preparation for bolt-on container locks for carrying 1x 20' or 1x 40' container on the outer beams. Without container locks. 12" kingpin Galvanized steel front wall, approx. 400 mm high. One spare wheel with holder in front of the bulkhead. 2 wheel chocks with holders on the front wall. Yellow-red air couplings on galvanized connection strip at the front. Steering at front and rear via cable remote control with push buttons, with single-track axle monitoring. (No installation in the tractor unit) Hydraulic connections from gooseneck to lowbed m

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 1973, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 20591, διάμετρος ρολού: λαιμός 500 mm: ύψος αντικειμένου εργασίας 1050 mm: 400 mm volt: μέγεθος πίνακα 400 V: 750 x 800 mm συνολική απαίτηση ισχύος: βάρος 5,5 kW της μηχανής περίπου: 1,5 t διαστάσεις της μηχανής ca .: 2,4 x 1,0 x 2,2 m σταθερή κατασκευή στήριξης, ταχύτητα κοπής ρυθμιζόμενη μέσω χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων και παραλλαγής, συσκευή τάνυσης ζώνης, κλίση πίνακα εργασίας +/- 40 °, πίσω προσθήκη. τραπέζι, διάφοροι οδηγοί ταινιών πριονιού, συσκευή λείανσης, φως εργασίας, πεντάλ ποδιών Ndjdpfjcxxr Ejx Ah Ded

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 30.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 9.000 κιλ, συνολικό βάρος: 39.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.190 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70 r 17,5, Έτος κατασκευής: 2023, Εξοπλισμός: ABS, NEW, BPW drum brakes, 1st axle liftable, 3rd axle steerable, gooseneck deck with 40 mm hardwood covering, various lashing rings, side extensions with sign plates for oversized loads, toolbox, double hydraulic ramps, hydraulically extendable and retractable, sideboards on the neck, 5,600 kg electric winch. Nsdpfx Aheg Dnc As Djdd

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 19.950 χλμ, πρώτη ταξινόμηση: 11/1989, τύπος καυσίμου: ντίζελ, διάταξη αξόνων: 4x4, τύπος μετάδοσης: μηχανικός, Έτος κατασκευής: 1989, Εξοπλισμός: τετρακίνηση, Mercedes-Benz 1428 AF 4x4 (κεντρικό και πίσω μπλοκέ διαφορικό, υποπολλαπλασιασμός μετάδοσης), με 7 καθίσματα Δεξαμενή νερού: 2.500 λίτρα Njdofarx Uepfx Ah Dodd Αντλία: Metz, 2.800 l/min Επιπλέον εξοπλισμός: σωλήνας ταχείας επίθεσης δεξιά με 50 μέτρα σωλήνα Διαστάσεις (ΜxΠxΥ): 7.100 x 2.300 x 3.000 mm Μεταξόνιο: 3.800 mm Ελαστικά: 275/70 R22.5

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, Έτος κατασκευής: 2012, ώρες λειτουργίας: 45.208 h, ώρες λειτουργίας λέιζερ: 32.072 h, ισχύς λέιζερ: 3.000 W, μέγιστο πάχος λαμαρίνας: 20 χιλ., μέγ. πάχος λαμαρίνας χάλυβα: 20 χιλ., μέγ. πάχος φύλλου αλουμινίου: 8 χιλ., μέγιστο πάχος λαμαρίνας ορείχαλκου: 6 χιλ., μέγιστο πάχος φύλλου χαλκού: 6 χιλ., μήκος τραπεζιού: 3.000 χιλ., πλάτος τραπεζιού: 1.500 χιλ., διαδρομή άξονα Χ: 3.000 χιλ., διαδρομή άξονα Y: 1.500 χιλ., διαδρομή άξονα Z: 150 χιλ., ταχύτητα προώθησης άξονα Χ: 240 μ/λεπτό, ταχύτητα τροφοδοσίας άξονα Υ: 240 μ/λεπτό, ταχύτητα προώθησης άξονα Z: 240 μ/λεπτό, ταχύτητα τοποθέτησης: 240 μ/λεπτό, ακρίβεια τοποθέτησης: 0,02 χιλ., έτος τελευταίας ανακατασκευής: 2024, μήκος τροφοδοσίας άξονας Χ: 3.000 χιλ., μήκος τροφοδοσίας άξονα Y: 1.500 χιλ., μήκος τροφοδοσίας άξονα Z: 115 χιλ., περιοχή εργασίας: 3.000 χιλ., Εξοπλισμός: μονάδα ψύξης, τεκμηρίωση / εγχειρίδιο, φωτοηλεκτρικός φράκτης ασφαλείας, Το λέιζερ είναι σε λειτουργία, διαθέσιμο για επιθεώρηση και δοκιμή. Τακτικά σέρβις σε καλή τεχνική κατάσταση. Το μηχάνημα πωλείται επίσης ως Liftmaster Compact. Ndjdpfxsv Im Irj Ah Ded

Έτος κατασκευής: 1987, Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), - για περονοφόρα ανυψωτικά οχήματα 1,5 - 4 t - Ίδιο βάρος 1400 t - ώση και ελκυστική ισχύ 300 t Nedpfjfxxy Hjx Ah Dedd

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 49.000 κιλ, συνολικό βάρος: 60.800 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 r 17.5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με λοξές γωνίες μπροστά 45° και με πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10° - 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) - Επικάλυψη από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm Επιφάνεια φόρτωσης σε επεκτεινόμενη έκδοση: - Επιφάνεια φόρτωσης σε επεκτεινόμενη μορφή με πίσω λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 8° - 5 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενων προς τα έξω (LC 5.000 daN) - 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενων προς τα έξω (LC 10.000 daN) - 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης σε πλάγια θέση μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN) - Αποκοπές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για την ανάρτηση ιμάντων δεσίματος (LC 2.000 daN) - Επικάλυψη από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, πάνω από τους άξονες επιστρωμένη με λαμαρίνα δαπέδου Αποσπώμενες δίδυμες ράμπες: - Ένα ζεύγος γαλβανισμένων δίδυμων χαλύβδινων ραμπών περ. 2.750 + 1.400 x 800 mm με επικάλυψη σκληρού ξύλου πάχους περ. 48 mm - Ράμπα με υδραυλικά αναδιπλούμενα και στοίβαζόμενα τμήματα ράμπας, υδραυλική ανύψωση και υδραυλική μετατόπιση - Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: 40.000 kg Στυλοβάτες σέλας: - Στυλοβάτες σέλας JOST (μηχανικοί) με 2-σπειρομετατροπέα για 24 τόνους φορτίο ανύψωσης (δοκιμαστική φόρτιση 50t) Άξονες και ελαστικά: - Άξονες BPW, δύο σταθεροί, δύο διευθυνόμενοι ελεύθερης λειτουργίας, ανάρτηση αέρα, με φρένα τύπου ταμπούρου, με λειτουργία ανύψωσης/καθόδου - Οι διευθυνόμενοι άξονες ελεύθερης λειτουργίας διαθέτουν ηλεκτρομαγνητικό σύστημα ασφάλισης όπισθεν, ενεργοποιούμενο μέσω της όπισθεν ή χειροκίνητα - Εργαλεία άξονα - Ελαστικά 235/75 R 17.5 Σύστημα φρένων: - Σύστημα φρένων σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (4S3M) Χαλύβδινη κατασκευή: - Κατασκευή από χάλυβα υψηλής αντοχής μικρόκοκκης δομής - Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο ελαστικότητας 355MPa), S690QL/S700MC (όριο ελαστικότητας 690MPa) Βαφή: - Πρώτης ποιότητας και μεγάλης διάρκειας προστασία κατά της διάβρωσης του προφίλ συγκόλλησης με αμμοβολή, εξασφαλισμένη μέσω υποστρώματος ψευδαργύρου δύο συστατικών (2K) - Τελική βαφή ενός χρώματος δύο συστατικών (2K) σε γκρι Nova Ηλεκτρικό σύστημα: - Ηλεκτρικό κύκλωμα σύμφωνα με κανονισμούς ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX στον μπροστινό πίνακα σύνδεσης με πρίζες 24N, 24S & 15 ακίδων Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: - Πείρος ρυμούλκησης 2" - Γαλβανισμένο εμπρόσθιο χαλύβδινο τοίχωμα ύψους περ. 400 mm - Ένα εφεδρικό ελαστικό με βάση εμπρός από το εμπρόσθιο τοίχωμα - Στην γαλβανισμένη μπροστινή ράβδο σύνδεσης κίτρινες-κόκκινες αεροσυμπλέξεις - 4 τεμ. σφήνες με βάση στο εμπρόσθιο τοίχωμα - Υποδοχή στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου για ράμπες ALU-προσθήκης - Γαλβανισμένες αναδιπλούμενες βάσεις κάτω από την λοξοτομή της επιφάνειας φόρτωσης - Βάση για περιστρεφόμενο φάρο Nedsh Etf Rspfx Ah Dedd - Επιστρώσεις καλύμματος για γεφύρωση του κενού μεταξύ ραμπών και επιφάνειας φόρτωσης - Λευκή ανακλαστική ταινία σύμφωνα με κανονισμούς ΕΕ στα πλάγια, στην επέκταση και πίσω κόκκινη - Ηλεκτρο-υδραυλική μονάδα - Στον λαιμό του κύκνου και στις ράμπες αριστερά και δεξιά, βάσεις για πίνακες προειδοποίησης με πρίζα - Βαλβίδες χειρισμού των ραμπών στη δεξιά πλευρά του ημιρυμουλκούμενου - Ποδιά απορρόφησης ρύπων στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου - Εγχειρίδιο χρήσης & περιγραφή σε USB stick - Στον λαιμό κύκνου αφαιρούμενα πλαϊνά αλουμινίου και πίσω τοίχωμα περ. 2.440 x 400 mm - Τα πίσω γαλβανισμένα αφαιρούμενα πασσαλάκια (μήκος κατασκευής περ. 2.560 mm) - 4 ζεύγη τσέπες WADER για container στην επιφάνεια φόρτωσης για ένα 20ft, 2x 20ft ή ένα 40ft container - 7 ζεύγη θυλάκων

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 58.000 κιλ, Έτος κατασκευής: 2025, MAX100 4 A 8.60 U Lowbed Semi-Trailer Technical Specifications Maximum speed: 80 km/h Gross vehicle weight: 60,800 kg Fifth wheel load: 18,000 kg Axle load: 42,800 kg Unladen weight: Payload: Gooseneck length: 3,850 mm Fifth wheel height (laden): 1,250 mm Loading area length: 8,600 mm Extendable by: 5,400 mm Axle spacing: 1,360 mm Rear steering angle: 2,300 mm Loading height at max. load: 860 mm Overall width: 2,540 mm Suspension travel: -55/+145 mm Nedpfx Aeg Sk T Djh Dedd Technical Description Gooseneck With 45° chamfered front corners and rear chamfer of approx. 760 mm x 10° 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) 30 mm thick hardwood flooring Extendable loading platform with rear chamfer of approx. 1,000 mm x 8° 5 pairs of fold-out lashing rings outward (LC 5,000 daN) 3 pairs of fold-out lashing rings outward (LC 10,000 daN) 1 pair of flush-mounted lashing rings at front of deck (LC 10,000 daN) Approx. 48 mm thick hardwood flooring, over axles with chequer plate Ramps Two-piece steel ramps One pair of galvanized two-piece steel ramps, approx. 2,750 + 1,400 mm x 800 mm with approx. 48 mm thick hardwood covering Hydraulically operated folding ramp sections, hydraulic lifting and hydraulic displacement. Maximum load capacity per pair: 40,000 kg Tyres 235/75 R 17.5 Braking system according to EU regulations with EBS-E (4S3M) Without connecting lines to tractor unit Painting Premium, durable corrosion protection for the standard shot-blasted welded frame, guaranteed by 2-component zinc dust primer Top-quality single-colour 2-component (2K) finish in RAL colour of your choice Rear end metallized and painted in RAL 9010 (Pure White) Landing Legs: JOST mechanical landing legs with 2-speed gearbox for 24 t lifting capacity (50 t test load) Steel Structure: High-strength fine-grain steel construction. Steel grades: High-strength fine-grain steel structure S355J2+N/S355MC (Yield strength 355 MPa) S690QL/S700MC (Yield strength 690 MPa) Electrical System according to EU regulations, LED lighting, 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX at the front junction box with 24N, 24S & 15-pin sockets according to ISO: 24N IS0-1185 24S IS0-3731 15-pin IS0-12098 Accessories included: Galvanized steel front wall approx. 400 mm high 2" kingpin 4 chocks with holders on front wall Bracket for a rotating beacon at rear of trailer SAF axles: two fixed, one trailing steering axle, air suspension, drum brakes, with raise/lower function Trailing steering axle lockable electromagnetically via reverse gear or manually activated Axle tools Recess at rear of gooseneck for ALU approach ramps Galvanized folding supports under rear chamfer of loading area Mechanical locking mechanism for deck extension One spare wheel with holder in front of front wall Yellow reflective tape according to EU regulations on sides, extension, and rear of trailer At the galvanized front junction box: yellow-red air couplings On gooseneck and rear panel left and right, each with bracket for warning plates incl. socket One mud flap at rear of trailer Manual and documentation On gooseneck: plug-in ALU drop sides and rear wall approx. 2,440 x 400 mm (L x H) Rear galvanized plug-in stanchions removable Body length approx. 2,560 mm , +/- 46 kg 3 pairs of WADER container locks recessed into loading deck for one 20', 30', or 40' container (± 30 kg) 6 pairs of pockets for plug-in stanchions

Κατάσταση: καινούργιο, Η Mark Super SV είναι μια ισχυρή μηχανή διάτρησης-φρεζαρίσματος στην κατηγορία των συμβατικών φρεζών, που θέτει ένα νέο πρότυπο για την παραγωγικότητα. Η συγκεκριμένη μηχανή προσφέρει όχι μόνο ισχυρή κίνηση και ευρύ φάσμα στροφών, αλλά ξεχωρίζει και για την ευελιξία της. Με κεφαλή φρεζαρίσματος που μετακινείται μηχανικά και δυνατότητα ακριβούς τοποθέτησης μέσω χειροτροχού, η Mark Super SV είναι ιδανική για κατεργασία χάλυβα και μη σιδηρούχων μετάλλων σε εργαστήρια και τμήματα εκπαίδευσης. Η στιβαρή κατασκευή της διασφαλίζει αντοχή και υψηλή ακρίβεια. Ο φιλικός προς τον χρήστη πίνακας ελέγχου, με ψηφιακή ένδειξη βάθους και ρυθμιζόμενη ταχύτητα πρόωσης στον άξονα Χ χωρίς διαβαθμίσεις, αυξάνει την αποδοτικότητα και μειώνει τα σφάλματα. Οι ευκρινείς ενδείξεις και οι συντονισμένες λειτουργίες εξασφαλίζουν βέλτιστο χειρισμό. Ανακαλύψτε τις δυνατότητες της Mark Super SV και αυξήστε την παραγωγικότητά σας στην κατεργασία μετάλλων. Ζητήστε σήμερα προσφορά για αυτήν τη συμβατική φρέζα! Nodpfx Aeqcuc Esh Dedd